otobüsler neden yanıyor? · 2019-10-16 · 12 ağustos pazartesi türker başkurt otobüs...
TRANSCRIPT
/Ulastirmadunyasi /UDunyasif l
Y›l: 19Say›: 940www.ulastirmadunyasi.com
Pazartesi 50 KR
12 Ağustos 2019
P.P
BAYR
AM
PAŞA
-22
2
TOFED son günlerde meydana gelen otobüs yangınlarıyla ilgili bir değerlendirme to-plantısı gerçekleştirdi. TOFED Genel Başkanı Birol Özcan, TOFED Genel Sekreteri Mevlüt İlgin ve MAPAR Oto-motiv Yönetim Kurulu Başkanı Yalçın Şahin’in başkanlık ettiği to-plantıda, Sanayi Bakan-lığı ile iş birliği yapılarak
“Yangın Söndürme Sistemleri”nin oto-büslerde zorunlu tutulması gerektiğine dikkat çekilirken, sıcak ikramların kaldırıl-masının da çözüm için önemli bir adım olacağı vurgulandı. Ayrıca yangın anında kontrolü sağlaması için eğitimli personelin gerekliliği de dile getirildi. Sayfa 7
Otobüsler Neden Yanıyor?
İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, 11 Temmuz’da yaptığı toplantıda Büyük İstanbul Otogarı’nın otopark bölümünün İSPARK’a devrine karar vermişti. Kararın ardından işleyen itiraz süreçleri sonucunda otopark, Bayrampaşa Kaymakamı Osman Aslan Canbaba’nın eşliğinde 8 Ağustos’ta İSPARK’a devredildi.
Otokar’ın Malta’daki Otobüs Sayısı 244’e Çıktı
Brisa’nın İhracat Kârı Yüzde 63 Arttı
Karsan’dan Fransa’da Stratejik Ortaklık
İstanbul-İzmir Otoyolu Açıldı
Otokar, siparişini aldığı 40 adetlik Kent otobüsü-nü Malta’ya teslim etti. Bu teslimatla birlikte Oto-kar’ın Malta’daki toplam otobüs sayısı 244’e ulaştı. Yeni araçlar günlük 11 bin, yıllık 4 milyon yolcuya hizmet verecek, yılda 66 bin seyahat yapılacak ve yıllık 1,17 milyon kilomet-re yol kat edecek. Sayfa 3
Brisa, yılın ikinci çeyre-ğinde ihracatta güçlü bir performans göstererek, geçen yılın aynı dönemi-ne göre ihracat tonajını yüzde 27 artırırken, yüz-de 63 net kar artışı elde etti. Sayfa 4
Sayfa 2
Devir kararının netleşmesi üze-rine açıklama yapan İstanbul
Büyükşehir Belediye Baş-kanı Ekrem İmamoğlu, tüm yetkililer ile birlikte 8 Ağus-tos’ta otogarda, otoparkın devrinin gerçekleşeceğini duyurdu. 8 Ağustos Per-şembe günü Bayrampaşa Kaymakamı Osman Aslan Canbaba’nın eşliğinde ger-çekleşen devir işleminde; İBB Genel Sekreteri Yavuz Erkut ve İBB Ulaşım Daire Başkanı Dr. Taylan Engin ile İSPARK ve Zabıta ekipleri de hazır bulundu. AVTER yöneticileri ve personelleri tarafından karşılanan Kay-makamlık ve İBB yönetici-leri, İstanbul Otogarı’ndaki küçük araç giriş çıkışlarının işletmesini teslim aldı.
Devir işlemi devam ederken açıklama yapan Bayram-paşa Kaymakamı Osman Aslan Canbaba, otobüs giriş çıkışlarının işleme dahil ol-madığını, İBB’ye sadece özel araç giriş çıkışlarının teslim edildiğini aktardı.
AVTER’in, belediye mecli-sinde çıkan devir kararına itirazının ardından mahke-me, önce yürütmeyi dur-durma kararı vermiş, daha sonra İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin itirazı ile ka-rar bozulmuştu. Son olarak 5 Ağustos’ta İBB’nin tahliye kararına konulan ihtiyati tedbir de 6 Ağustos’ta kaldı-rılınca, İstanbul Otogarı’nın otopark işletmesi İBB İşti-raki İSPARK A.Ş’ye UATOD tarafından resmen devre-dilmiş oldu.
UATOD, OTOGARIN OTOPARKINI İSPARK’A TESLİM ETTİ
AKARYAKITtABÜYÜK İNDİRİM
DETAYLI BİLGİ İÇİN:
0 537 485 07 41 0 532 163 82 72
Otobüs Yangınları
Türker Başkurt Musa Çaktır Mevlüt İlginSayfa 2 Sayfa 3 Sayfa 7
Bayram Öncesi Hareketli Günler
Otobüs Yangınları ve Otoparkın Devri
Bayram’da Tedbirler Hayat Kurtaracak
>> İstanbul Emniyet Müdürlüğü, Kurban Bayramı’nda oluşacak yoğunluk ön-cesi şehirlerarası sefer yapan otobüs firmalarını, İstanbul Otogarı Konfe-rans Salonu’nda gerçekleşen toplan-tıyla bilgilendirdi. Trafik Şube Polis Memuru Mehmet Candan, şoförlerin yola uykusuz çıkmaması ve sağlıkla-rına önem vermesi konusuna dikkat çekti. Sayfa 3
Birol Ö ZCAN
S8
Bayram Yolunda Öncelik GüvenlikKarayolu yolcu taşıma sektörü, bir bayra-
mı daha umutla karşılıyor. Doluluk oranlarının neredeyse yüzde 100’e dayandığı Kurban Bayramı’nda, sektör firmalarının yüzünün gülmesi hepimizi memnun ediyor. Yolculuk-
ların güvenliği için alınması gereken önlemler ise her zamanki gibi öncelik olarak karşımızda duruyor.
İyi BayramlarUlaştırma Dünyası Gazetesi
Ankara’da DolulukOranları Yüzde 100
Ankara’da doluluk oranlarının yüzde 100 olduğunu belirten Ankara Otobüs İşlet-mecileri ve Acenta-ları Derneği Başkanı Mustafa Özbakır, firma sayılarının düştüğünü hatırlatarak, bu duru-mun rekabet açısından iyi sonuçlar doğurabi-leceğini söyledi. Sayfa 8
İstanbul ile İzmir arasındaki 5 saatlik seyahat süresini 3.5 saate düşürmesi beklenen ve 61 milyar TL’ye mal edilen İstanbul-İzmir Otoyolu’nun 192 kilometrelik kesimi, 4 Ağustos’ta açıldı. Sayfa 2
12 Ağustos Pazartesi
Türker Başkurt
Otobüs YangınlarıSon günlerde peşpeşe gelen 3 adet oto-büs yangınları otobüsçülerin canını çok fena yaktı. 3 aracın sadece birisinde 5 insanımızın vefat etmesi ve yaralılar yü-reğimizi yaktı. Ölenlere Allahtan rahmet diliyor, yaralılarımıza da geçmiş olsun diyorum.
Maalesef ulusal basın yine 10 numara yağın yangın nedeni olduğunu her araç yangınında olduğu gibi sebep olarak onu gösteriyor. Her nedense basın bu konuda yeterli araştırma yapmadan 10 numara yağdan çıkan yangın diye söze başlıyor.20 yıl evvel Kayseri İpek Turizm’in aracı yandığında Türkiye’de 10 numara yağ bilinmiyordu. 1996 yılında Bartın’a gider-ken yanan benim Maraton otobüsüm de yağ gene bilinmiyordu. Her sefer söyle-dik, yazdık yağ otobüs yakmaz. Şimdiki yeni teknolojiyle donatılmış araçlarda zaten bu yağı kullanma şansınız yok. sos-yal medya yıkılıyor, 07 Temmuz 2019’da TOFED acil toplantı talep etti genel kana-at elektrik aksanından başlayan yangın hepsi. Araçların taşıyacağı bir yük var buna ilave TV ekranları ve kahve maki-nelerinin yükünü çekemiyor.
Sosyal medyadan gelen “HAKSIZ MIYIM?” adlı yazı bu konuda çok şey anlatıyor:“Son günlerde otobüs yangınları yine gündemde… 46 adet televizyon, iki buzdo-labı, bir çay/kahve makinası, her koltuğa 220 volt priz, TV için uydu, internet için modem vs vs. Hiç durmadan çalışan kli-mayı da unutmayalım. Bu araçlarda topu topu 240 amperlik iki adet akü var, iki adet de şarz dinamosu, otobüs bu otobüs. Bu kadar beklentiyi nasıl karşılasın? Bu ne lükstür kardeşim? Otobüste TV sey-retme, çayını molada iç, telefonun şarjını doldur öyle bin otobüse, internetini kendi kotandan kullan. Ondan sonra on numa-ra yağ kullanıldı diye hiç suçu olmayan şoförleri göz altına al ya da tutukla… BİZ-DE BU LÜKS SEVDASI OLDUKTAN SONRA DAHA ÇOK OTOBÜSLER YANAR, DAHA ÇOK HAYATLAR KAYBEDİLİR. İLGİLİ BA-KANLIĞIN OTOBÜSLERİN SAĞLIĞI İÇİN BU LÜKSE BİR AN ÖNCE DUR DEMESİ LAZIM… (Haksız mıyım?)”Keza Bursa’da babadan otobüsçü Kenan Yetişen kardeşimizin yolladığı “LÜTFEN DİKKATLİCE OKUYALIM” başlıklı yazı da çok şey ve önlemleri anlatıyor: “Sevgili dostlar,Bugün Balıkesir’de meydana gelen korkunç kazada 5 kişi öldü, 15 kişi de ya-ralandı ve yaralılar arasında ne yazık ki durumu kritik olanlar bulunmakta. Uzun yıllar büyük bir firmanın otobüs depart-manında çalışmış biri olarak, bu çok etki-lendiğim olay hakkında birkaç şey yazma ihtiyacı hissettim. Gerçi yanan otobüs benim çalıştığım firmanın değil ama fark etmez, genel olarak hemen hemen hepsi aynı yapıda…
Özellikle belirtmek istediğim şey, marka-sı ne olursa olsun bu yolcu otobüslerinin tamamının tüm camları ve tavan hava-landırmaları birer ‘ACİL ÇIKIŞ’tır. Sadece camın önündeki koltuğa sırt üstü yatıp, iki ayağınızın tabanı ile kuvvetli bir şekil-de vurmanız, camın dışarı düşmesini ve sizin tahliyeniz için geniş bir kapı oluş-masını sağlayacaktır. Buna otobüsteki tüm camlar dahildir.
Nitekim geçen günkü feci kazada da insanlar, panik halinde kapılara yö-neldikleri için sıkışma ve neticesinde de yoğun dumandan zehirlenerek, ani ölümler oluşmuştur. Otobüslerde marka-sına ve tipine göre 5 bin ila 10 bin metre civarında kablo bulunmaktadır ve otobüs yangınlarının neredeyse tamamının çıkış nedeni bu kabloların neden olduğu yan-gınlar oluşturmaktadır.
Türkiye’de yılda 500 ila bin adet otobüs yangını meydana gelmektedir. Ama oto-büs firmaları ile fabrikalar, bunların ba-sına yansımasına engel olmaktadırlar… Tekrar söylüyorum, ‘TÜM OTOBÜSLER-DEKİ HER BİR CAM, BİRER ACİL ÇIKIŞ KAPISIDIR’ HATIRINIZDA BULUNSUN…Kenan Bey’in bu yazısından sonra: FİRMALAR HOST/HOSTESLERİNE KAZA VE YANGIN ANINDA ARAÇ DIŞI-NA NASIL ÇIKILABİLECEĞİNİ, GERE-KİRSE SIRT ÜSTÜ KOLTUĞA YATARAK CAMA İKİ AYAKLA HIZLICA VURULDU-ĞUNDA CAMIN HEMEN DÜŞECEĞİNİ ANLATMASI LAZIM.
Kalın Sağlıcakla
2 Ulaştırmayeni
dünyası
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı ger-çekleştirilen otoyolda, otomo-biller için İstanbul ile İzmir arası geçiş ücreti Osmangazi Köprüsü dahil 256.3 TL olarak belirle-nirken, bu rakam otobüsler için 486.9 TL oldu. Ücretler gidiş ve dönüş olarak hesaplandığında ise otomobiller için yaklaşık 500 TL, otobüsler içinse yaklaşık 980 TL’ye ulaşıyor.
Karsan, yurtdışı orga-nizasyonu yapılan-ması çerçevesinde önemli bir anlaş-
maya daha imza attı. Firma, ürün-hizmet ağını genişlet-mek ve ihracattaki yükse-len ivmesini daha da ileriye taşımak adına Fransa’daki yerleşik distribütörü olan Her-vouet Corporate Industry’nin (HCI) yüzde 50 hissedarı oldu.
Bu ortaklıkla Karsan, Fransa pazarındaki payını artırma ve ülkede gerçekleşen kamu iha-lelerine katılabilme noktasında önemli bir adım atmış oldu.
Muzaffer Arpacıoğlu: “Yerel teşebbüslerle çalışmak istiyoruz”İhracattaki başarılarına ye-nilerini katmaya hazır olduk-larını belirten Karsan Ticari İşler Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu, yaptığı
açıklamada “Fransa’nın köklü firmalarından HCI ile sürege-len distribütörlük ilişkimizi daha ileri bir boyuta taşıyarak ortaklığımızı gerçekleştirdik. HCI’nin Fransa pazarında uzun yıllara dayanan bilgi birikimi ve deneyimi ile geniş müşteri portföyü, Karsan’ın bu pazar-daki gelişimine katkı sağlaya-caktır. Gerek Transdev, RATP ve Keolis gibi büyük operatör-ler gerekse de yerel teşebbüs-lerle çalışmak istiyoruz. Özel-likle elektrikli ürün gamımızı yaygınlaştırmayı istediğimiz Fransa’da, 6 ve 8 metrelik kompakt boyutlarıyla Jest Ele-ctric ve Atak Electric araçları-mız talep görüyor. Bu pazardan şimdiye kadar toplam 13 adet elektrikli araç siparişi almış durumdayız” dedi.
Ankara Büyükşehir Bele-diyesi ekipleri, Kurban Bayramı’na sayılı günler kala Başkent’in dört bir
tarafında bayram denetimleri kap-samında yoğun mesai harcadı. Za-bıta Daire Başkanlığı ekipleri rutin olarak gerçekleştirdiği denetimle-rini kent genelinde sıklaştırırken, vatandaşların Kurban Bayramı’nı huzur ve güvende geçirmesi için bayram yoğunluğunun yaşandığı AŞTİ’de de denetimlerini sürdürdü.
AŞTİ Zabıta Karakol Amirliği-ne bağlı ekipler; bilet gişelerinin evraklarını, büfelerde satılan gıda ürünlerinin son kullanma tarihleri-ni, hijyenik şartların yerine getirilip getirilmediğini tek tek kontrol etti. Otobüs işletmelerinin ise yangın tüpleri dahil olmak üzere tüm kontrollerini büyük bir titizlikle gerçekleştiren ekipler, firmaları tespit edilen eksiklikler konusunda uyardı.
“Çığırtkanlar” uyarıldıYasa gereği yasak olan çığırtkanlık konusunda anonslarla uyarılar-da bulunan zabıta ekipleri, gün boyu sürdürdükleri denetimlerde vatandaşlardan gelen şikayetleri de dikkate aldı. Ekipler ayrıca, AŞ-Tİ’de peronlardan hareket edecek otobüslerde bagaj fişi ve yolcuların biletlerini de kontrol etti, dumansız hava sahasını ihlal eden vatandaş-ları uyardı ve uymayanlara idari para cezası uyguladı.
İstanbul ile İzmir ara-sındaki 5 saatlik seyahat süresini 3.5 saate dü-şürmesi beklenen ve 61 milyar TL’ye mal edilen İstanbul-İzmir Otoyolu’nun 192 kilometrelik kesimi, 4 Ağustos’ta açıldı.
Karsan, Fransa’daki yerleşik distribütörü Hervouet Corporate Industry (HCI) şirketi ile ortaklık anlaşması im-zalayarak şirkette yüzde 50 pay sahibi oldu. Fran-sa pazarındaki payını bu ortaklıkla artırmayı hedefleyen Karsan, ülke-de gerçekleşecek kamu ihalelerine de katılma fırsatını kazandı.
Ankara Büyükşehir Belediyesi Zabıta Daire Başkanlığı Ekipleri, kurban bayramı öncesi Ankara Şehirlerarası Otobüs İş-letmesi’nde denetim yaptı. Denetimde otobüs firma-ları başta olmak üzere işletmeler tek tek kontrol edilerek, eksikleri tespit edilenler uyarıldı.
Yıl: 18 Sayı: 94012 Ağustos 2019 Pazartesi
Yayın Türü: Bölgesel Süreli (Haftalık Gazete) ISSN: 1304-9518
KurucusuGalip ÖZTÜRK
İmtiyaz SahibiTürkiye Otobüsçüler Federasyonu
İktisadi işletmesi adına
BİROL ÖZCAN
Yönetim Yeri 15 Temmuz Demokrasi Otogarı Metro Binası Kat:2 34035 Bayrampaşa / İSTANBUL
İletişim Telefonları: (0212) 658 08 92 - 658 05 05 / 117 Fax: (0212) 658 08 91email: [email protected]
Abonelik: 6 Aylık 50 TL - 12 Aylık 100 TLBanka Hesap No: IBAN: TR12 0006 4000 0011 2150 1137 24
BASILDIĞI YER: Dünya Süper Veb Ofset A.Ş “Globus“ Dünya Basımevi100. Yıl Mah, 3204 Bağcılar / İSTANBUL 0 212 440 24 24
Genel Yayın YönetmeniMevlüt İlgin
Yayın Danışma KuruluMevlüt İLGİN
Hasan Yüksel KURNAZMustafa ÖZCANMusa ÇAKTIR
Adnan DEĞİRMENCİTürker BAŞKURT
Hukuk DanışmanıAv. Ercan
HASANBAŞOĞLU
Sorumlu Yazı İşleri Müdürü
Derya DOĞAN
EditörAli Can POLAT
Görsel YönetmenArif SUŞEHRİLİ
Reklam & RezervasyonCem ÖZFIRAT
Dağıtım SorumlusuNamık ÖZTÜRK
İstanbul-İzmir Otoyolu Açıldı
Karsan’dan Fransa’da Stratejik Ortaklık
AŞTİ’de Bayram Denetimi
12 Ağustos Pazartesi
3Ulaştırmayeni
dünyası
Musa Çaktır
Bayram Öncesi Hareketli GünlerKurban Bayramı öncesi herkes pür dikkat ek seferlere ve yolcu güven-liğine odaklanmışken sektörümüz en hareketli günlerini yaşıyor. Bir yandan da istenmeyen haberler alıyoruz, yüreğimiz yanıyor. Birkaç gündür kamuoyu gündeminde otobüs yangınları var, aldığımız her bir kaza, yangın haberi bütün Türki-ye’nin yüreğini yakıyor ve Anadolu insanları olarak her konuda olduğu gibi bu konuda da birlik ve beraber-lik içinde sorumluları arıyor, alın-ması gereken önlemleri tartışıyoruz. Basın da bu konunun üzerine çok gidiyor, geçtiğimiz günlerde TOFED Başkanı Sayın Birol Özcan bu konuy-la ilgili bir basın kurumuna verdiği demeçte mevzu bahis yangının kah-ve makinesinden çıktığını ve bu tarz sıcak ikramların otobüslerin içinde her zaman risk oluşturduğunu dile getirdi ve bu ikramların el birliğiyle kaldırılması gerektiğini savundu. Hemen akabinde TOFED acil bir top-lantı düzenledi ve aramızda üretici firmaların servislerine sahip olan değerli dostumuz Yalçın Şahin’in de bulunduğu bir toplantı gerçekleş-tirdik. Toplantıdan çıkan ana fikir yangın sebeplerinin otobüsün fabri-ka çıkışı sisteminin üstünde yapılan oynamalardı. Örnek vermek gere-kirse fabrikadan çıkan bir otobüsün üstüne dışarıda yetkililiği tartışılır iş yerlerinde koltuk arkası ekran, USB girişi, uydu, koltuk prizleri gibi bir çok ek bağlantı oluşturuyoruz ve bunlar da otobüsün ana sistemine ek yük getirdiği için büyük riskler doğuruyor. Sektör olarak bu düzen-lemeleri yapmamamız çok istenirse üretim esnasında fabrikada yapıl-ması gerektiğine karar verdik ve bu konuyla ilgili Sanayi Bakanlığı ile gö-
rüşme talep edelim dedik. Bunlar bi-zim almamız gereken önlemler, bun-ların yanında da üretici firmaların otobüslerin standart donanımlarına “Yangın Söndürme Sistemleri”ni de eklemesi gerektiği konusunda hem fikir olduk. Yine Sanayi Bakanlığı ile olan görüşmemizde bu konuya da yer verme kararı aldık.Tabi bir de sektörümüzün olmazsa olmazı “insan faktörü”nü konuştuk. Teknolojik donanım ne seviyeye gelirse gelsin bizim sektörümüzde iş her zaman insan elinde bitiyor. Yani araç ne ile donatılırsa dona-tılsın yine önemli olan şoförün ve muavinin dikkati, işine verdiği özen ve eğitimiyle ilgilidir. Bunun için de yıllardır TOFED’in gündeminde olan “sektördeki eğitimli personel açığı” konusunu konuştuk. Sektöre girişlerde söz sahibi bir meslek eğiti-mi kurumunun açılması için gerekli girişimler sektörün de desteğiyle atılacaktır bu konuda herkes müste-rih olsun.
Toplantıda beni sevindiren en önemli şey sektörün yan yana ve tek yürek olarak bu olayların üstüne gitmesiydi. Yıllardır sektörümüz her yangında 10 numara yağ kullanmak-la suçlanıyor, ama artık böyle bir şey yok sektörde. Kimse bahsi geçen yağı kullanmıyor artık. Sektörümüz TOFED toplantı salonunda yan yana geldi ve bu yangınların bizim de yü-reğimizi yaktığını belirtip, alınması gereken bütün önlemlerin ivedilikle alınacağını kamuoyuna duyurdu. Ben bütün sektör mensubu arkadaş-larımın ve İslam aleminin Kurban Bayramı’nı kutlar herkese hayırlı yolculuklar dilerim, Allah’a emanet olun.
Şoför davranışlarının kazalarda bü-yük bir etkisi olduğunu vurgulayan Trafik Şube Polis Memuru Mehmet Candan, şoförlerin mutlaka dinlen-miş olması ve araçların gerekli kont-rollerinin yapılmış olması gerektiğine dikkat çekti. Doğru bilinen yanlışlara da değinen Candan, “Şoför arkadaş-larımızın doğru sandığı birçok yanlış var ve bunlardan en önemlisi de zinde kalabilmek için sürekli içilen kahvelerdir. Arkadaşlar o kahveler sizi zinde tutmanın yanında refleks-lerinizi yavaşlatıp sizi rahatlatıyor da aynı zamanda ve siz önlem aldım zannederken daha da çok risk almış oluyorsunuz. Bunun yanında bu havalarda çok fazla rastlanılan grip, soğuk algınlığı gibi çok da önemsen-meyen geçici hastalıkların tedavisi için kullanılan ilaçlar her zaman vücudu rahatlatma etkisi bulunan ve uykuya yol açan ilaçlardır. Bu ne-denle hastalıklar küçümsenmemeli ve şoförün sağlığına ekstra önem verilmelidir” dedi.
Araçta bulunması gereken gereçlerAraçta sürekli bulunması gereken araç-gereçlere de değinen Candan, “Herhangi bir arıza halinde aracınız sağ şeritte beklerken aracın biraz ilerisine koymanız gereken uyarı levhaları var ve maliyeti çok düşük
şeyler bunlar, yokluğuysa yolcu-larınızın hayatına mal oluyor. Son günlerde sürekli gündemde olan otobüs yangınlarına karşı da yangın tüpleri dolu ve kolay ulaşılabilir bir noktada tutulmalıdır. Bunlar küçük gibi görünen önemli detaylardır. Kontrollerinizde aracın konforun-dan ziyade, yürüyen aksanına ve bu eşyaların durumuna göz atın lütfen” diye konuştu.
“Denetimlerde şoförün sigortasına da bakılmalı”Candan’ın ardından söz alan TOFED Genel Sekreteri Mevlüt İlgin ise, firma yetkililerinin alması gereken önlem-lerin yanında kontrol mekanizma-sını oluşturan kolluk kuvvetlerinin alması gereken önlemlere de değindi. Kontrollerde yalnızca şoförün ehli-yetine değil de SSK’sının da kontrol edilmesi gerektiğini belirten İlgin, birçok firmada asıl mesleği başka kurumlarda çalışmak olan şoförlerin ek mesai yapar gibi günlük çalıştığını ve bu insanların işinin ehli olmadığını vurguladı. Yine kontrolleri gerçek-leştiren memurların dikkat etmesi gereken bir başka konuya daha deği-nen İlgin, “Bazı mesafelerde yönet-melik 2 veya 3 şoför istiyor, kontrolü gerçekleştiren memur arkadaş ise bu kontrolü yaparken 3 şoföre değil de 3 ehliyete bakıyor. Yani tek bir şoför üç ehliyeti de gösterip imza atınca bu
yeterli sayılıyor. Halbuki kendisi işe gitmeyip sadece ehliyetini çalıştıran şoförler bile var ve bu denetim me-kanizmasının eksikliğinden kaynak-lanıyor” dedi.
“Söndürme sistemlerinin eksikliği ağır kusur sayılmalı”Son olarak otobüs yangınları ko-nusuna da değinen İlgin sözlerini şöyle sonlandırdı: “Yangın konusuna gelince biz TOFED olarak bu konuy-la ilgili ortalığı ayağa kaldırmıştık. Bütün bakanlıklarla ve yetkililer-le görüştük, otobüs üreticilerinin alması gereken önlemler ve geliş-tirmesi gereken sistemler olduğunu dile getirmiştik. Sanayi Bakanlığı da bu konuda bizi destekledi ve firma-larla görüştük. Ancak bu firmaların lobileri bizden daha güçlü olduğu için yangın söndürme sistemleri zorunlu tutulmadı. Biz bu konuda pes etmiş değiliz, hala çalışmalarımız sürüyor. Yangın alarm ve söndürme sistemi bulunmayan otobüslerin “Ağır Ku-sur” kategorisinde işlem görmesini istiyoruz. Bununla ilgili siz değerli emniyet birimlerimizden de yardım istiyoruz, raporlarınızda bunları bil-dirin üstlerinize. En düşüğü 250 bin Euro fiyatta satılan araca bir yangın söndürme sistemi eklenebilir tabii ki de ve bu sistem zorunlu tutulmalı-dır.”
40 adet sağdan direksi-yonlu Kent şehir içi otobüsün teslimatı ile birlikte turizm cenneti
Malta caddelerindeki Otokar markalı otobüs sayısı toplam 244 oldu. Malta’da gerçekleştirilen teslimat törenine Malta Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Ian Borg, Maliye Bakanı Edward Scicluna, Malta Public Transport (Malta Toplu Taşıma) Yönetim Kurulu Başkanı Felipe Cosmen ve Otokar Uluslararası Satış Pazarlama Müdürü Berkan Sağlam katıldı.
Malta’nın artan toplu taşıma ihtiyacı-nı karşılamak ve trafiği rahatlatmak için başlatılan dönüşüm çalışmaları neticesinde Avrupa’nın en genç otobüs filosuna sahip olan adanın 405 araç filosunun 40 yeni otobüsle daha da güçlendiğini belirten Malta Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Ian Borg, “Geçtiğimiz yıl toplu taşımada yeni bir rekora imza atarak 53,5 milyon yolcu taşıdık. Yılın ilk altı ayında geçen yılın aynı dönemi-ne göre 1,5 milyon yolcu artışımız oldu ve 2,5 milyon yolcu taşıdık. İhtiyaçları karşılamak üzere filomuza kattığımız 40 otobüsle verimliliğimizi artıraca-ğız” dedi. Bakan Borg, yeni yatırım ile hizmete geçen yeni araçların günlük 11 bin, yıllık 4 milyon yolcuya hizmet vereceğini, yeni araçlarla yılda 66 bin seyahat ve yıllık 1,17 milyon kilometre yol kat edileceğini belirtti.
İstanbul Emniyet Müdür-lüğü, Kurban Bayramı’nda oluşacak yoğunluk öncesi şehirlerarası sefer yapan otobüs firmalarını, 5 Ağustos Pazartesi günü Büyük İstan-bul Otogarı Konferans Salo-nu’nda gerçekleşen toplan-tıyla bilgilendirdi.
Otokar, siparişini aldığı 40 adetlik Kent otobüsünü Mal-ta’ya teslim etti. Bu teslimatla birlikte Otokar’ın Malta’daki toplam otobüs sayısı 244’e ulaştı.
Bayram’da Tedbirler Hayat Kurtaracak
Otokar’ın Malta’daki Otobüs Sayısı 244’e Çıktı
12 Ağustos Pazartesi
4 Ulaştırmayeni
dünyası
Bridgestone, Lassa ve Dayton markalarıyla Türkiye lastik pazarı lideri Brisa, 2019 ikinci çeyrek dönemi finansal
sonuçlarını açıkladı. Şirket, yılın ikinci çeyreğinde, ihracat tonajını bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 27 artırdı. Net karda ise yüzde 63’lük artış yakaladı.
Şirket, ikinci çeyrekte, geçen yılın ikinci çeyreğine kıyasla cirosunu yüzde 20 arttırarak, ilk altı ayda 1,6 milyar TL ciro rakamına ulaşırken, yurtiçi pazardaki daralmayı, yurt-ta pazar payı artışı ve yurtdışında
ihracat artışı ile dengeleyen ve aynı zamanda maliyet ve borç yönetimin-de istikrarlı iyileştirme sağlayan bir yönetim gösterdi. Bu yaklaşım, geçen yılın aynı dönemine göre, FAVÖK’de yüzde 38, net karda ise yüzde 63 artış getirdi.
Cevdet Alemdar: “Mükemmeli, bir yaşam biçimi kabul ediyoruz”Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Brisa CEO’su Cevdet Alem-dar, “Şirketimiz, bu yıl için belirlediği hedeflerine doğru emin adımlarla ilerliyor. Başarıyla yol alıyoruz çünkü gücümüzü bu topraklardan alıyoruz. İzmit ve Aksaray’daki yeni nesil tek-nolojilerle donatılmış fabrikalarımız-da, mükemmeli bir yaşam biçimi ola-rak kabul eden çalışanlarımız, dünya standartlarında lastikler üretiyor. Bu dönemde, yerli üretim gücümüz, Ak-saray’da üretimine ivme kazandırdı-ğımız akıllı fabrikamızın kattığı değer, ARGE mühendislerimizin ve uluslara-rası pazarlarda hedeflerinin peşinden
tutkuyla koşan ekibimizin emek-leri ile aylık bazda uluslararası satış hacimlerinde üst üste rekorlara imza attık. Global pazarlardaki varlığımızı derinleştirerek, Asya Pasifik, Asya ve Avrupa’da toplam 8 yeni pazara ilk sevkiyatlarımızı gerçekleştirdik, 10 ülkede yeni iş ortaklıkları yaptık. Diğer yandan, Avrupalı araç üreticileri ile yeni iş birliklerini hayata geçirerek, ihracatta orijinal ekipman kanalımı-zı güçlendiriyoruz. Bu gelişmelerle, faaliyet gösterdiğimiz tüm pazarların üzerinde büyüme performansı göste-rerek, pazar payı kazandık” dedi.
Dijital dönüşüm ve veriye dayalı modelin etkisiYine bu dönemde, ülkede orijinal ekipman kanalındaki lastik talebi otomotiv sektöründeki daralmala-ra paralel olurken, yenileme lastik pazarında da daralma meydana geldiğini hatırlatan Alemdar, şunları ekledi: “Bu pazar koşullarında, Tür-kiye’nin en güçlü bayi ağı olan Brisa iş ortakları ile omuz omuza hareket
ederek, sahada daha da güçlenerek, müşterilerimize, lastiğin ötesinde sunduğumuz toplam değerler pa-ketimizi zenginleştirerek, yenile-me pazarının üzerinde büyümeyi bir kez daha başardık. Şirketimiz, hedefleri doğrultusunda global ve yurtiçi pazarlarda gerçekleştirdiği güçlü performansının rüzgarını, inşa ettiği akıllı kültürden alıyor. Brisalılar
geleceğin yeteneklerini, mesleki ve kişisel becerilerini kazanmaya devam ediyor. Aynı zamanda iş yapış biçimi-miz de geleceğin ihtiyaçlarına yanıt verecek şekilde hızla dönüşüyor. Tüm iş süreçlerimizde dijital dönüşü-mü, veriye dayalı iş modellerini, her alanda yalınlaşmayı hayata geçirecek çalışmalarla geleceğe hazırlanıyoruz. Brisa cesaretle yol alıyor.”
Haliç Kongre Merkezi Kuleli Teras’ta 3 Ağustos Cumartesi günü gerçekleşen düğüne çiftin aile ve dostlarının yanı sıra TOFED Genel Sekreteri Mevlüt İlgin, TOFED Genel Başkan Yardımcısı Mustafa Özcan, Kocaeli Otobüsçü-ler Derneği Başkanı Halil Baylam ve Katırcıoğlu Turizm Genel Müdürü Mustafa Sarı ile çok sayıda sektör mensubu katıldı.
UlaşımPark A.Ş. Kocaeli Otogarı’nın 6 aylık istatistiklerini kamuo-yuyla paylaştı. Açıklanan verilere göre, 2019 yılının ilk yarısında da 1
milyon 734 bin 854 ziyaretçiyi misafir eden UlaşımPark, 376 bin 288 kişinin de güvenli şekilde seyahat etmesini sağladı. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından işletmesi yürütülen otobüs terminali, her gün orta-lama 10 bin ziyaretçiye ev sahipliği yapıyor. 2019 yılının ilk yarısında Kocaeli Şehirlera-rası Otobüs Terminali’nden 376 bin 288 yolcu seyahat etti. Yoğun bir şekilde tercih edilen otobüs terminali yapılan son yeniliklerle birlikte adeta ulaşım merkezi haline geldi. Seyahat eden yolcuların kullandığı bir alan
ile birlikte birçok dükkânın da bulunduğu otobüs terminalinde her gün yoğun hareket-lilik yaşanıyor.
Brisa, yılın ikinci çey-reğinde ihracatta güçlü bir performans göstererek, ge-çen yılın aynı dönemine göre ihracat tonajını yüzde 27 artırırken, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 63 net kar artışı elde etti.
Best Van Turizm Sahibi Aslan Bayram’ın kızı Lerzan Bayram, Elazığ Murat Turizm Ortağı Ahmet Akdoğan’ın oğlu Atakan Akdoğan ile ha-yatını birleştirdi.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden UlaşımPark A.Ş.’nin Mayıs 2017’den itibaren işletmesini yürüttüğü Kocaeli Şehirlerarası Otobüs Terminali bu güne kadar toplamda 6 milyon kişiyi ağırladı.
Brisa’nın İhracat Kârı Yüzde 63 Arttı
Bayram ve Akdoğan Ailelerinin Mutlu Günü
Kocaeli Otogarı’nı 6 Ayda 376 Bin 288 Kişi Kullandı
Galip ÖZTÜRKTOFED - TOSEV - IPRUKurucu Onursal Başkanı
Hayırlı ve güzel bir bayram geçirmeniz
dileğiyle.
Bayramınız mübarek olsun.
Av. Birol ÖZCAN TOFED (Türkiye Otobüsçüler Federasyonu)
Genel Başkanı
12 Ağustos Pazartesi
6 Ulaştırmayeni
dünyası
Martur Turizm
Continental, bayram tatilinde karayo-lunu tercih edecekler için doğru lastik seçiminin önemini bir kez daha ha-tırlattı. Yolculuktan önce araç bakım-larının yapılması ve araç lastiklerinin
kontrol edilmesi uyarısında bulunan şirket, güvenli bir seyahat için tavsi-yelerini açıkladı.
Hava basıncını kontrol edinÖzellikle uzun mesafeli yolculuklarda ilk olarak lastiklerin hava basıncının kontrol edilmesi gerektiğini söyleyen Continental, yüksek hava basıncının yakıt üretimini artıracağını, düşük hava basıncının ise lastiği çabuk aşındıracağını hatırlattı. Ayrıca, doğru basınca sahip olmayan lastik nede-niyle aracın iyi fren yapamayacağı
gibi çekişten düşeceği de belirtilirken, güneş ışığına uzun süre maruz kalmış lastiklerin içerisindeki hava basıncı-nın yükselmesi sürücüyü yanıltabilir, bu nedenle yola çıkmadan güneş faktörünü de dikkate alarak lastik basıncının kontrol edilmesi gerekir ifadeleri kullanıldı.
Lastik diş derinliği 3 mm’nin altına düşmemeliLastik diş derinliği yola çıkmadan önce mutlaka kontrol edilmelidir. Düşük diş derinliği, fren mesafesinin
uzamasına sebep olur. Yasal diş de-rinliği en az 1,6 mm olmasına rağmen Continental daha güvenli sürüş için diş derinliğinin 3 mm’nin altına düş-memesini tavsiye ediyor.
Yedek lastiğinizi unutmayın Yolda lastiklerinizin beklenmedik şekilde zarar görmesi durumunda yardımınıza yedek lastiğinizin koşa-cağını unutmayın. Bu nedenle yedek lastiklerinizin durumunu da mutlaka kontrol etmeniz gerekiyor.
Mercedes-Benz Türk, ilk defa 2018 yılında hayata geçirdiği “Tersine Men-torluk Programı”nın Şubat 2019’da başlayan ikinci turunu tamamladı. Programın ikinci turunda 22 kişiden oluşan genç mentorlar, 3 İcra Kurulu Üyesi ve 8 Direktör’e 6 ay boyunca yeni teknolojik trendler, dijitalleşme, sosyal medya, girişimcilik, yapay zekâ gibi yapılandırılmış konular üze-rine mentorluk yaptılar. Bu kapsamda mentorlar üst düzey yöneticilere, internet ve teknoloji kullanımının iş dünyasına olan dinamiklerini ak-tardılar. Seanslar, çoğunlukla ofis dışında sosyal ortamlarda gerçekleşti. Böylece, programa dâhil olan 11 üst düzey yönetici ve 22 mentor birbir-
lerini daha yakından tanıma ve ofis ortamı dışına çıkarak daha rahat bir ortamda sohbet etme fırsatı buldular. Programın ikinci turunun tamamlan-ması şerefine Mercedes-Benz Türk Hoşdere Otobüs Fabrikası ve Merce-des-Benz Türk Genel Müdürlüğü’nde mezuniyet törenleri gerçekleştirildi.
Gökçe Bezmez: “Çalışanların sosyal hayatını da geliştiriyor”Düzenlenen törende konuşan Mer-cedes-Benz Türk Bilgi Teknolojileri Direktörü Gökçe Bezmez, “Merce-des-Benz Türk olarak bu program ile hem iş hayatında farklı jenerasyon-larla bir araya gelerek birbirimizi daha yakından tanıma fırsatı buluyoruz, hem de yeni teknolojilerin iş hayatı üzerinde yarattığı farklı yaklaşımları yakından incelemiş oluyoruz. Şirketi-mizde almış olduğum görevden ötürü bu projede özellikle yer almak iste-dim. Proje sayesinde genç neslin yeni teknolojiler, dijitalleşme gibi konulara
olan bakış açısını, hayatlarında nasıl uyguladıklarını görme imkânı elde ettim. Programın iş hayatıma olan etkisinin yanı sıra sosyal hayatım için de faydalı olduğuna inanıyorum” dedi.
H. Murat Bengü: “Yeni neslin liderlik anlayışını daha iyi anladık”Mercedes-Benz Türk Kalite Güvence Direktörü Hasan Murat Bengü ise, Tersine Mentorluk Programı ile ilgili olarak, “Mercedes-Benz Türk olarak çalışma hayatının her alanında birey-lerin kendilerini geliştirmeleri için ge-
reken ortamı sağlamayı amaçlıyoruz. Tersine Mentorluk Programı sayesin-de yolun başında ancak çağın akışını belirleyecek gençlerle, özellikle ofis dışında bir araya gelerek, paylaşımda bulunduk. Ayrıca bu sayede, yeni nes-lin liderlik anlayışı ve beklentilerini daha iyi anlama fırsatım oldu” diye konuştu
Nurseli Kurtuluş: “Yöneticilerimiz diyaloğa önem veriyor”Törende konuşan Mercedes-Benz Türk Malzeme Planlama ve Temini
Uzmanı Nurseli Kurtuluş ise sözle-rini şöyle sonlandırdı: “Alışagelmiş mentorlüğün aksine bu program kapsamında tecrübeli yöneticilerimi-ze yeni trendler, teknolojik gelişmeler ve sosyal medya gibi birçok konuda mentorluk yaptık. Yöneticilerimiz yeni nesil ile olan diyaloğun önemine değer verirken bizlerle birlikte sosyal aktivitelere de katıldı. Genç nesil-ler olarak kariyer yolculuğumuzun başında bu paha biçilemez fırsatta yer almış olduğumuzdan ötürü çok şanslı olduğumuzu düşünüyorum. Tüm genç nesil arkadaşlarıma bu programa katılmalarını tavsiye ediyorum.”
Yola çıkmadan önce lastiklerin hava basıncının kontrol edilmesi gerektiğini belirten Continental, sürücü-leri lastik diş derinliklerinin 3 mm’nin altına düşmemesi konusunda da uyardı.
Mercedes-Benz Türk, alı-şılmış mentorluk uygulama-larının aksine, genç yetenek-lerin yöneticilere mentorluk yaptığı “Tersine Mentorluk Programı”nın ikinci turunu tamamladı.
Continental, Bayramda Yola Çıkacakları Uyardı
Tersine Mentorluk Programı, İkinci Dönemini Tamamladı
12 Ağustos Pazartesi
7Ulaştırmayeni
dünyası
Mevlüt İlgin
Otobüs Yangınları ve Otoparkın Devri
Bu hafta sizlere aktarmak istediğim birkaç şey var, ilki bu hafta gündemimi-zi oldukça meşgul eden
otobüs yangınları olacak. Yangın haberleri gelir gelmez TOFED olarak gazetemizde haberi-ni de gördüğünüz bir toplantı gerçekleştirdik. Hem TOFED’in Başkanlık Divanı Üyeleri hem de otobüs firması temsilcileri bir araya geldi ve konuyla ilgili neler yapılabileceğine dair bir fikir alışverişi yaptık. Bu konuda hafızalarımızı bir tazeleyelim istiyorum. 2008-2014 yılları arasında Sanayi Bakanlığı ile görüşmeler gerçekleştirmiştik, bu görüşmeler sonucunda bir de çalıştay yapmıştık hatta. Bizim Bakanlıktan üç temel isteğimiz vardı, ilk isteğimiz otobüslerin fabrikadan çıkmış halinde kablo ve malzeme kalitelerinin artı-rılmasını ve yangına dayanıklı malzemeler kullanılmasını iste-miştik. Diğer isteğimiz de yangın algılama, alarm ve otomatik söndürme sistemlerinin oto-büslerde mecburi tutulmasıydı. Ancak kamuoyunun ve bakan-lığın açık desteklerine rağmen yangın algılama sistemleri sıfır araçlarda zorunlu tutuldu, yangın söndürme sistemleri ise alıcının isteğine bağlı bırakıldı. Bu sistemler 2 ila 2 bin 500 Euro arasında bir fiyata sunuluyor ama biz zaten o otobüslere 240 bin ila 300 bin Euro arasında bir para ödüyoruz. Bu aksesuarlar da otobüslerin standart dona-nımlarında bulunsun istiyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımız “İtibardan fedakârlık yapılmaz” diyordu, can güvenliğinden hiç fedakarlık yapılmaz.
Biz geçen hafta gerçekleştirdi-ğimiz toplantıda da aynı karar-ları aldık, Ulaştırma ve Sanayi Bakanlığı’na toplu müracaat edeceğiz. Bu müracaatlarda kahve makineleri ve koltuk ar-
kası ekranların yasaklanmasını, daha doğrusu USB girişlerinin dışında hiçbir ek sistemin araca yüklenmemesini isteyeceğiz. Bir de yıllar önceki isteğimizi tekrarlayarak yangın söndürme sistemlerinin yeni üretilen araç-larda zorunlu tutulmasını talep edeceğiz. Hatta ikinci el araç-larda da bu yangın söndürme sistemlerinin bulunmamasının TÜVTÜRK muayenelerinde “Ağır Kusur” kategorisine alınması için de gerekli girişimleri baş-latacağız. Bakanlığa gittiğimiz-de, hazır arkamızda kamuoyu ve basının da desteği varken, tekrar bir çalıştay talebimizi de yenileyeceğiz.
Değinmek istediğim bir diğer konu da otogarımızla ilgili gelişmelerdir. Konu o kadar dal-lanıp budaklandı ki ben bir özet geçmek istiyorum. Bu otogarın temeli YAP-İŞLET-DEVRET mo-deli ile 1987 yılında UATOD tara-fından atıldı. Yaklaşık 20 milyon TL’lik bir yatırıma karşılık 25 yıllık bir işletme süresi ön görül-müştü. Ancak süreç içerisinde otogarın yerinin değiştirilerek dere yatağına taşınması, otogara teğet geçmesi planlanan metro sisteminin otogar içinden geçi-rilmesi gibi sebeplerden dolayı yatırım maliyeti 6 kat arttı. Ve belediyelerle her görüştüğü-müzde bize “hele şunu bitirin de bakarız, orayı düzeltin bakarız vb” denildi sürekli ve sonunda işletme süremiz doldu. Biz de konuyla ilgili yasal süreci baş-lattık, bu konunun bir örneği de Taksim’deki Hayat Otel’de var orası da YAP-İŞLET-DEVRET mo-deliyle yapıldı ancak planlanan yatırımdan yüzde 50 daha fazla maliyetle tamamlanmıştı ve bu gerekçeyle işletme süresi dolun-ca 14 yıl daha ek süre tanınmıştı. Biz 6 misli fazla yatırım yaptı-ğımız için ek süre talebimizin arkasındayız.
Bir de şu meşhur 25 dakikalık park meselesi var. Bu otogarın sözleşmesi yapılırken bizim gelir kaynaklarımız da o sözleşme-de, otobüs ve küçük araç giriş çıkışları olarak, belirtilmişti. Ama 10 yıl sonra Taşıma Ka-nunu ile ilk 25 dakikadan para alınamayacağı söylendi ve bizim gelirlerimizin yarısı kesilmiş oldu. Bakın devletin şu anda YAP-İŞLET-DEVRET modeli ile yaptırdığı Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim ve Osman Gazi Köprüleri her türlü resmi ve dini bayramlardaki indirimlerden muaf tutuluyor. Ancak bizimle alakalı bir yönetmelik çıkarılıyor ve 25 dakika ücretsiz hizmet ve-riyoruz ve bu yönetmelik sadece özel sektörün işlettiği yerlerde uygulanıyor. Yani devlet kendi kasasından değil, özel sektörün kasasından cömertlik yapıyor.
Bizim şuan süre uzatımıyla ilgili davalarımız devam ediyor tabi ancak İBB’nin de İstanbul kamuoyuna verdiği taahhütler var. Bu taahhütlere biz tabii ki saygı duyarız, bu taahhütlerden biri de otoparkları İSPARK’ın işletmesi ve ilk 1 saatin ücretsiz olmasıydı. Biz de bugün törenle otopark yönetimini İSPARK’a devrettik. Otobüs giriş-çıkışları otogar yönetimine aittir. Bu oto-büs giriş-çıkışları, alt katlardaki eskiyen çarşıların yeniden can-landırılması, yazıhanelerin ve iş yerlerinin tahsis belgesi sahiple-rine daha makul bir fiyata kiraya verilmesi ile ilgili görüşmeler de UATOD ile İBB arasındaki ikili diyaloglara kalmış durumda. Biz Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın İmamoğlu’nu birkaç kez diyalog ve iş birliğine davet ettik, kendisi de bu diyaloğa ve iş birliğine olumlu cevap verdi. Biz kendisine yardımcı olacağız ve kendisinin de sektöre yardım etmesini isteyeceğiz.
değişiklik yapılmaması yönünde bir karar alması ve denetim birimlerinin de bu konuda sıkı denetimler yapma-sı gerekiyor. Çünkü biz sektör men-supları olarak otobüsü fabrikadan gerekli testleri yapılmış ve oturmuş bir sistemle alıyoruz ve üstünde bir sürü değişiklik yapıp koltuk arkası ekran, 220 volt priz gibi bir sürü yük yüklüyoruz o sisteme, dolayısıyla sistem o yükü taşımıyor. Bu sistem-ler yapılacaksa fabrika çıkışı olarak yapılması gerek ki güvenliğinden de emin olalım” diye konuştu.
Hayri Erdem: “Yangınların sebebi koltuk prizleri”Sakarya VİB Turizm Yöneticisi Hayri Erdem, “Ben bu yangınların sebebinin ekseriyetle araç içine döşenen 220 voltluk prizler olduğunu düşünüyo-rum. Çünkü gerçekten araçların akü-leri ve elektrik sistemleri bu prizleri kaldırmıyor, yani biz araç içerisinde 220 voltluk bir elektriği dolaştırıyoruz sürekli bu normal bir şey mi? Benim 6 tane arabamın aküsü patladı, akü firması prizlerden dolayı garanti kap-samına almadı. Bakın akü bitti ya da marş basmadı demiyorum, patladı bu aküler” dedi.
7 Ağustos Çarşamba günü TOFED toplantı salonunda gerçekleşen tvoplantının açılış konuşmasını yapan TOFED
Genel Başkanı Av. Birol Özcan, otobüs yangınlarıyla ilgili basın mensupla-rına gerekli açıklamaları yaptıklarını belirterek, “Basının bu konuya ilgisi büyük, ben de görüştüğüm bütün basın mensuplarına aynı şeyi söyle-dim. Bu yangınların sebebi kahve ma-kineleriyse kaldıralım bu makineleri o zaman. Bizim tek başımıza gücümüz yetmez buna, firmalar arası rekabet yoğun olduğu için bir tek firma dahi kaldırmazsa diğerleri de kaldıramaz. Bu nedenle bakanlıkla görüşelim bu konuda karar alsın ve sıcak ikra-mı kaldıralım. Zaten bu ikramların tek kötü yanı yangınlar değil ki, bir yolcunun üzerine dökülünce bunun da yarattığı bir mağduriyet oluyor, e zaten maddi yükü de çok sektörü-müze. Bunu direkt olarak üretilen araçlardan kaldırırsak herkes için en hayırlısı olur” dedi. Otobüs kazalarında ve yangınlar-da eğitimsiz personel sorununun da etkili olduğunu aktaran Özcan, “Herhangi bir yangın anında otobüs çok kısa bir sürede boşaltılabilir. Her camın yanında çekiç var, o çekiçle çok zayıf bir kuvvetle vursan bile cam aşağı iniyor ama yanan otobüs-lerin hiçbirinde bu olmamış, herkes can havliyle aşağı kaçmaya çalışmış. Halbuki kontrollü bir çıkış can kaybını önleyebilir. Biz bu nedenle bakan-lıklarla da görüşmüştük, muavin, kaptan ve banko arkası personelin eğitimi için de yetkili eğitim kurum-ları açmamız lazım demiştik, hala da arkasındayız” diye konuştu.
“Yangın söndürme sistemi standart donanım olmalı”Üretici firmaların alması gereken ted-birlere de değinen Özcan, “Biz orta-lama 250 bin Euro civarında fiyatlarla otobüs alıyoruz, ekstra ödenen 2 bin Euro’ya bir yangın söndürme sistemi de eklenebiliyor ama bu yine bize çok fazla maliyete sebep oluyor. Sanayi Bakanlığı araç motorlarının üzerine eklenecek bir sistemle motor çok ısındığında yanma riski barındırdığı anda, şoför hem sesli hem de görün-tülü bir şekilde uyarılmalı ve aka-binde motora köpük püskürtülmeli, bu da araçlarda standart donanım olarak sunulmalı. Çünkü biz ne kadar çabuk müdahale edersek edelim araç birkaç dakika içinde komple kül oluyor. Dolayısıyla ben üretici firma-nın kullandığı malzemeden de şüphe duyuyorum, yani 12-13 metrelik bir araç nasıl o kadar kısa süre içerisinde küle dönüşebiliyor demek ki kalitesiz malzemeler var? Biz federasyon ola-rak imza toplayalım ve Sanayi Bakan-lığı’na gidip üretici firmaların alması gereken önlemler ve sıcak ikramların kaldırılması için baskı uygulayalım” dedi.
Yalçın Şahin: “Yeni araçlarda yangın söndürme sistemi var”Özcan’ın ardından söz alan MAPAR Yönetim Kurulu Başkanı Yalçın Şahin, Türkiye’de üretim yapan üç büyük firmanın da bu yangınları gördüğünü ve bu konuyla ilgili gerekli önlem-leri alacaklarına inandığını söyledi. Yaklaşık olarak 10 yıldır otobüsler-de motordaki sıcaklığa bağlı olarak çalışan bir uyarıcı sistemin bulun-duğunu belirten Şahin, “10 Haziran 2019 tarihinden itibaren bir üretici markası yangın uyarı sistemine ek olarak yangın söndürme sistemini de araçlarına ekledi ve diğer firmalar da bu markayı takip ederek bu sistemi
eklemeye başlar. Bu firmalar Avrupa Birliği ülkelerine de araç sattıkları için bu önlemleri almak zorundalar zaten, bu nedenle onlarla görüşmeye bile gerek yok. Ben yangın söndürme sis-temini araçlarına ekleyen ilk firmayla görüştüm bu sistemi eski araçlara da bağlayabilmek için bir fiyat düzen-lemesi üzerinde çalışıyorlar umarım makul bir fiyatla sektörün karşısına çıkarlar da herkes yaptırabilir” dedi.Araçların malzeme kalitesine dair de değerlendirmelerde bulunan Şahin, “Ben burada üç firmayı da temsil eden
bir konumdayım, çünkü bu üç üretici firmanın da bayiliği var bende. 10 yıl önce Türkiye’de 270 araç yangını olu-yordu, bakın şimdi bu sayılar düşü-rüldü. Sektör mensuplarının bir araya gelerek Sanayi Bakanlığı’ndan alınan bir kararla kahve makinelerini kaldır-ması gerek çünkü sizlerin de söyledi-ği gibi firmalar rekabetten dolayı bu kararı alamıyor. Firmaların Avrupa’ya ayrı malzeme Türkiye’ye ayrı malze-me kullandığına dair söylemler de var ama 2010 yılından itibaren bu kaldı-rıldı çünkü zaten bu firmaların bütün dünyaya sattığı otobüsler Türkiye’de üretiliyor. 9 yıldır Avrupa’ya hangi ürün gidiyorsa yurtiçinde de aynı araç kullanılıyor” diye konuştu.
Mevlüt İlgin: “Söndürmesistemi isteğe bağlı kaldı”TOFED’in araç yangınları ile ilgili yaptığı girişimlere dair bilgiler veren TOFED Genel Sekreteri Mevlüt İlgin, “Ulaştırma Bakanlığı’nın geçmişe dair açıkladığı verilerde de görüldüğü üze-re otobüs yangınlarının yüzde 64’ü motordan, yüzde 13’ü bagajdan geri kalanları da diğer sebeplerden dolayı yaşanmıştır. Biz bakanlığın bu verileri açıklamasının ardından Elektrik Mühendisleri Odası ile bir çalışma düzenledik ve şöyle bir gerçek ortaya çıktı; üretici firmaların yurt dışına ihraç ettikleri araçlardaki malzeme kalitesiyle ülkemizde sattığı araçlar-daki malzemeler arasında çok büyük bir kalite farkı var. Bu gerçeği Bakan-lığa rapor olarak sunduk ve ardından Sanayi Bakanlığı’ndan oy birliği ile bir karar alındı ve araç motoruna ve bagajına otomatik yangın söndür-me cihazlarının monte edilmesi şart koşulacaktı. Ancak ne yazık ki sadece yangın uyarı sistemleri zorunlu hale getirildi, söndürme sistemleri isteğe bağlı olarak kaldı ve biz başa dönmüş olduk” dedi.
Bakanlığa iki talep iletilecek Sanayi Bakanlığı ile tekrar görüş-melere başlayacaklarını aktaran İlgin, “Şimdi biz tekrardan Bakanlığa iki istekle gideceğiz, birincisi yeni üretilen araçlarda yangın söndürme sisteminin zorunlu tutulması, ikincisi de bu sistemin bulunmadığı araçla-rın TÜVTÜRK muayenelerinde ağır kusur statüsüne alınmasıdır. Bunla-rın yanında yine Sanayi Bakanlığı’nın otobüslerin fabrika çıkışı olarak sunulan teçhizatının yanında hiçbir
Otobüsler Neden Yanıyor?TOFED son günlerde meydana gelen otobüs yangınlarıyla ilgili bir değerlendirme toplantısı gerçekleştirdi. Toplantıda, Sanayi Bakanlığı ile iş birliği yapılarak “Yangın Söndürme Sistemleri”nin otobüslerde zorunlu tutulması gerektiğine dikkat çekilirken, sıcak ikramların kaldırılmasının çözüm için önemli bir adım olacağı vurgulandı.
Yalçın Şahin
Birol Özcan
Hayri Erdem
Mevlüt İlgin
12 AğustosPazartesi
8 Ulaştırmayeni
dünyası
Ek seferlere ihtiyaç duyacak kadar bir yoğunluk yaşama-dıklarını ancak araçlarının da boş kalmadığını söyleyen An-
kara Otobüs İşletmecileri ve Acenta-ları Derneği Başkanı Mustafa Özbakır, “Ankara’da sezon olağan akışında devam ediyor ekstrem bir artış yok, yani kötü değil işlerimiz. Şu anda do-luluk oranları yüzde 100 ama günlük oluyor tabi bunlar. Ankara memur şehri olduğu için sezon başında her-kes tatile çıktı sonra da hareketlilik kendi haline döndü. Kurban Bayramı için hazırlıklar yapıldı, esnaf arkadaş-larımız ek sefere çıkaracağı otobüsle-rini kontrol ettiler. Halkımızı güvenli
bir şekilde gideceği yere ulaştırmak için çalışıyoruz hepimiz. Bayramla birlikte yoğunluk devam eder, hemen akabinde okullar açılacak zaten o zaman da yine bir yoğunluk başlar. Benim tahminim Ekim ayına kadar bu yoğunluğun devam edeceği yönünde, ondan sonra tekrar kış ayları standar-dına düşmeye başlarız” dedi.U-ETDS ile hem sektör mensupları-nın hem de Ulaştırma Bakanlığı’nın daha hesaplı hareket edebileceğini belirten Özbakır, “U-ETDS’nin cezai yaptırımları başladı ve herkes tam anlamıyla kullanmaya başladı. Ben bu sistemin sektörü düzene sokacağına inananlardanım. Firmaların ne zaman, kaç sefer yaptığını toplamda kaç yolcu taşıdığını detaylarıyla birlikte bilebile-ceğiz bu da hem Ulaştırma Bakanlığı-nın hem de bizim işimizi kolaylaştıra-caktır” diye konuştu.
“Daralma sektörümüz için daha iyi de olabilir”Sektörün geleceğine dair değerlendir-melerde de bulunan Özbakır sözlerini şöyle sonlandırdı: “Sektörün gelece-ğini değerlendirmek için bugününe
bakmak gerekiyor tabii ve ben bugü-nüne baktığımda yeni araç kayıtla-rının yapılmadığını görüyorum yani D1’e kayıt yok herkes D2’ye kaymış durumda. Firma sayıları da düşüyor, belli bir daralma var sektörde. Bu daralmanın sektör için daha iyi de ola-bileceğini düşünüyorum kendi adıma çünkü firma sayısı düştükçe daha organize bir şekilde hareket edebiliriz. Rekabet edeceğiz diye birbirimizin işini baltalamamış oluruz böylece.”
MAN’ın Ankara Akyurt’ta bulunan tesislerinde MAN Kamyon ve Otobüs Satış Direktörü Can Cansu ve
Bölge Satış Yöneticisi Önsel Demirci-oğlu’nun ev sahipliğinde düzenlenen ilk törene Özlem Diyarbakır firması sahibi Hacı Selahattin Güneş de ka-tıldı.
H. Selahattin Güneş: “15 yıldır MAN ile hizmet veriyoruz” Özlem Diyarbakır’ın kurulduğu 23 Nisan 2004 tarihinden bu yana Türki-ye’de ve Diyarbakır’da en yüksek hiz-met kalitesine ulaşmayı hedeflediğini belirten firma sahibi Hacı Selahattin Güneş, “Bu sebeple Güneydoğu’da ilk olarak Royal Class sınıfında yer alan MAN Fortuna Mega otobüsleriyle hizmete başladık. MAN otobüsleri ile 15 yıldır hizmet vermekteyiz. Yüksek yakıt tasarrufu, üstün motor teknolo-jisi ve VIP yolcu koltuklarının konforu nedeni ile 2019 yılında da yatırımla-rımıza MAN 13 metre Lion’s Coach otobüsleri ile devam ettik” dedi.
Yusuf Aslan: “Yolcularımız çok memnun”Çankırı’da, Aslan Kardeşler Tesisle-ri’nde gerçekleştirilen ikinci törende ise teslimat, MAN Kamyon ve Otobüs Tic. A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu ve Otobüs Satış Bölge Yöneti-cisi Ufuk Demirer tarafından, Çankırı Özlem Seyahat Yönetim Kurulu Baş-kanı Yusuf Aslan’a yapıldı. Akaryakıt ve nakliye şirketi olarak kökleri 1959 yılarına kadar dayanan ve 1994 yılın-da seyahat sektörüne geçen Çankırı Özlem, gerçekleştirdiği ilklerden birini de 2016 yılında aldığı 3 adet 2+1 VIP koltuk düzenine sahip MAN Lion’s Coach ile gerçekleştirmişti. Çankırı Özlem, 2019 yılındaki yatırımında da tercihi MAN Lion’s Coach 13 metre 2+1 VIP oturma düzenine sahip, 41 yolcu koltuklu otobüs oldu. Çankırı Özlem Yönetim Kurulu Baş-
kanı Yusuf Aslan, “Filomuzun yarısı MAN VIP araçlarından oluşuyor. Yol-cularımız MAN ile seyahat etmekten çok memnunlar. Bu nedenle yatırım-larımıza MAN’ın yeni nesil seyahat otobüsleri ile devam ediyoruz” dedi.
Can Cansu: “Tasarruf ve konforu bir arada sunuyo-ruz”Teslimat törenlerinde konuşan MAN Kamyon ve Otobüs Tic. A.Ş. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu ise, “Üs-tün MAN motor teknolojisi, en yeni seyahat otobüsü tasarımı olan ödüllü MAN Lion’s Coach ile birleşti ve 2 aks 13 metre VIP otobüsümüz ortaya çıktı. Firmalar, rekabetin arttığı böyle bir dönemde, tasarruf ve konforu bir ara-da sunan MAN Lion’s Coach otobüsle-rini tercih ediyorlar” dedi.
Almanya, İngiltere, İsveç, Bel-çika, Hollanda başta olmak üzere tüm Avrupa’ya yaş
sebze-meyve ve balık ürünlerinin frigofirik taşımacılığını yapan Flay, zaman ile yarıştıkları operasyonları için Renault Trucks çekicileri tercih etti. Renault Trucks bayisi İmam Kayalıoğulları’nın Mersin’deki mer-kezinde gerçekleştirilen teslimat-larda Flay Lojistik’in iki adet yeni T520 High 4x2 Euro 6 çekicileri, Yönetim Kurulu Başkanı Celal Ak-taş’a teslim edildi. Yeni alımlarında araçların teknik özellikleri kadar Renault Trucks kullanıcılarının memnuniyetlerinin de etkili oldu-ğuna değinen Celal Aktaş; “Özellik-le frigorifik taşımacılık yapan pek çok meslektaşımız, Renault Trucks T serisinden memnuniyetlerini dile getiriyor. Performans, yakıt tasarrufu ve sürüş konforu olarak araçlarından çok memnunlar” diye konuştu. Uzun yol koşullarının zor-lu sürüşlerinde şoförlerinin konfor ve performansını gözettiklerine değinen Aktaş; “Kalifiye sürücüle-rimizin memnuniyetleri, bizim için çok önemli. Bu nedenle Renault Trucks’ın yüksek kabin çekicisini tercih ettik” dedi.
“Tavsiye üzerine tercih ettik”Teslimat töreninde konuşan Ocakt-rans Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Muhittin Ocak ise “Ağırlıklı Hollanda, Almanya, Belçi-ka ve İngiltere olmak üzere Avru-pa’ya yaş sebze meyve taşımacılığı yapıyoruz. Dönüşte ise yüzde yüz doluluk ile Irak’a gıda ürünleri taşıyoruz. Mersin bölgemizin en büyük avantajlarından biri de bu. İş döngüsü ve karlılık için güzergah dönüşündeki doluluk önemli” diye konuştu. İlk defa Renault Trucks çekici alımı yaptıklarını belirten Ocak; “Her taşımacılık operasyonu farklı noktalarda zordur ve zamanla
yarışır ancak soğuk zincir taşı-macılığında taşıdığınız mal biraz daha risklidir. Operasyonlarınızda hiçbir aksama olmaması gerekir. Bu nedenle Renault Trucks araçla-rını tavsiye eden lojistik şirketlerini dinledik. Aracın konforu, perfor-mansı kadar satış sonrası hizmet-lerinden memnuniyet bizi etkiledi. Aracın zamanında ve sorunsuz yoluna devam edebilmesi için satış sonrasındaki hizmetin hızı ve pratikliği bizler için hayati önem taşıyor” dedi.
“Tüm operasyon sürecine destek vereceğiz”Teslimat törenlerine katılan Rena-ult Trucks Türkiye Satış Direktörü Ömer Bursalıoğlu ise, “Renault Tru-cks olarak müşterilerimizle uzun yıllara dayanan iş birlikleri kuru-yoruz. Ailemize Flay Lojistik ve Ocaktrans gibi yeni üyeler katılınca da çok mutlu oluyoruz. Tabi ki böyle değerli firmaların, Renault Trucks müşterisi olan şirketlerin tavsi-yesi ile ailemize katılmaları bizim için ayrı bir gurur kaynağı oluyor. Toplam çözümlerimiz ile kendile-rinin tüm operasyon süreçlerinde yanlarında olacağız. Bundan sonra Flay Lojistik ve Ocaktrans ile de uzun yıllara dayanacak iş birliğimiz olacağına inanıyoruz” diye konuş-tu.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 2019 birinci çeyrek (Ocak-Mart) hane halkı yurt içi turizm verilerini açıkladı.
Buna göre, 2019’un ilk üç ayında yurt içinde ikamet eden 10 milyon 932 bin kişi seyahate çıktı. Seyahate çıkanla-rın bir ve daha fazla geceleme kaydı ile ülke içinde yaptıkları toplam seyahat sayısı bir önceki yılın aynı çeyreğine göre yüzde 9 azalarak 14 milyon 94 bin seyahat olarak gerçekleşti.Ortalama gider 496 TL
Bu çeyrekte seyahate çıkanlar 107 milyon 634 bin geceleme yaptı. Orta-lama geceleme sayısı 7,6 gece, seyahat başına yapılan ortalama harcama ise 496 TL oldu.
Seyahate harcamaları yüzde 10.8 arttıYerli turistlerin, yurt içinde yaptık-ları seyahat harcamaları 2019 yılının birinci çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre yüzde 10,8 artarak 6 milyar 984 milyon 25 bin TL olarak gerçekleşti. Seyahat harcamaları, kişisel veya paket tur harcamaları olarak yapıldı. Bu harcamaların yüzde 96’sını 6 milyar 702 milyon 271 bin TL ile kişisel harcamalar, yüzde 4’ünü ise 281 milyon 754 bin TL ile paket tur harcamaları oluşturdu.
Ankara’da doluluk oran-larının yüzde 100 olduğu-nu belirten Ankara Otobüs İşletmecileri ve Acentaları Derneği Başkanı Mustafa Özbakır, firma sayılarının düştüğünü hatırlatarak, bu durumun rekabet açısından iyi sonuçlar doğurabileceğini söyledi.
Özlem Diyarbakır Turizm, 8 adetlik MAN Lion’s Coach 2 aks 13 metre 2+1 VIP ve 2+2 otobüslerden oluşan sipari-şinin 3 adetlik ilk bölümünü, Çankırı Özlem Turizm ise 2 aks 13 metre 2+1 VIP MAN Li-on’s Coach otobüsünü düzen-lenen törenlerle teslim aldı.
Mersin merkezli lojistik şirketleri, Renault Trucks T serisi yüksek kabinli çekiciler ile yatırım yapıyor. İlk defa Renault Trucks alımı yapan Flay Lojistik ve Ocaktrans Uluslararası Nakliyat da T serisi çekicilerle filolarını genişletiyor.
TÜİK’in 2019 birinci çeyrek hane halkı yurt içi turizm veri-lerine göre 10 milyon 932 bin kişi seyahat çıktı ve 14 milyon 94 bin seyahat gerçekleştirildi. Toplam seyahat sayısı geçen yıla göre yüzde 9 azaldı.
Ankara’da Doluluk Oranları Yüzde 100
Özlem Diyarbakır Ve Çankırı Özlem, MAN’la Güçlü
İlk 3 ayda 11 milyon kişi seyahat etti
Renault Trucks, Teslimatlarına Mersin’de Devam Ediyor
Birol Özcan
Bayram Yolunda Öncelik GüvenlikKarayolu yolcu taşıma sektörü, bir bayramı daha umutla karşılıyor. Doluluk oranlarının neredeyse yüzde 100’e dayandığı Kurban Bay-ramı’nda, sektör firmalarının yüzünün gülmesi hepimizi memnun ediyor. Yolculukların güvenliği için alınması gere-ken önlemler ise her zamanki gibi öncelik olarak karşımızda duruyor.Karayolu yolcu taşımacılığı yapan firmalarımız özellikle bayram gibi yoğun dönem-lerde, yolculukların güvenliği adına birçok önlem alıyor. Çünkü biliyoruz ki insanların canı bizlere emanet ve onu en iyi şekilde korumak bizim birinci görevimiz. Her ne ka-dar firmaların aldığı önlemler ve bakanlıkların, emniyet birimlerinin yaptığı çalışma-lar kaza ve kayıp oranlarını önemli ölçüde düşürdüyse de, hala bu konuda atılması ge-reken ciddi adımlar olduğunu görüyoruz.
Geçtiğimiz hafta şehirlerarası yolculuklarda yaşanan üzücü olayları hep birlikte gördük. Öncelikle bu kazalarda hayat-larını kaybeden yolcularımıza Allah rahmet eylesin diyorum. Özellikle, otobüslerin yanması meselesi ile ilgili uzun zaman-dır TOFED olarak bir kamuo-yu oluşturmaya çalışıyoruz. Geçen hafta da yaşanan bu olayların üzerine bir toplantı gerçekleştirdik. Üretici firma ve seyahat firması yöneticisi arkadaşlarımızla beraber,
otobüs yangınlarındaki ne-denleri sonuçları tartıştık. Bu toplantının detaylarına Ulaş-tırma Dünyası Gazetesi’nden ulaşabilirsiniz. Şunu söyle-yebilirim ki; tek temennimiz bu üzücü olayların bir daha yaşanmaması ve yolcularımı-zın, korkmadan, kafalarında soru işareti kalmadan otobüs yolculuklarını yapmasıdır. Bu konuda gereken ne varsa federasyon olarak yapacağız.
Otoparkın devriDiğer önemli bir gündemimiz ise Büyük İstanbul Otogarı’nın otopark bölümünün İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne devredilmesi. 11 Temmuz’da belediye meclisinde alınan İSPARK’a devir kararın ardın-dan AVTER ve İBB arasında karşılıklı itiraz süreci işle-mişti. Birkaç gün içerisinde değişen kararların ardından netliğin oluşmasıyla bele-diye yetkilileri 8 Ağustos’ta otogarımıza geldi, sektör mensuplarının da katılımıyla kalabalık bir devir teslim töreni yapıldı. İstanbul Büyük-şehir Belediye Başkanı Sayın Ekrem İmamoğlu ve çalışma arkadaşlarına hayırlı olsun. Elbette ki bu vesile ile yinele-yeceğim; İstanbul Otogarı’nın işletme süresinin uzatılarak yerinde kalması TOFED ola-rak en güncel talebimizdir. Dilerim alınan her karar sek-töre mağduriyet yaratmaya-cak şekilde uygulanır.Herkese hayırlı bayramlar.
Mustafa Özbakır
Kurban Bayramı’nızı en kalpten duygularla kutlar, bayramın sizlere ve tüm sevdiklerinize
barış, mutluluk ve bereket getirmesini dileriz.
maparotomotiv
Bayramlardır aileleri birliştiren, yolları kavuşturanMutlu bayramlara uzanan yollarda sizlerleyiz
Nice güzel bayramlara