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AÑO 7 – Nº 23 – Diciembre 2011

Registral EDICIÓN NACIONAL

Panorama

ENCARGADOS DE TODO EL PAÍSEvaluación del año 2011 y PerspectivasEvaluación del año 2011 y PerspectivasEvaluación del año 2011 y PerspectivasEvaluación del año 2011 y PerspectivasEvaluación del año 2011 y Perspectivaspara 2012para 2012para 2012para 2012para 2012

A PASO FIRMEMercado automotrizMercado automotrizMercado automotrizMercado automotrizMercado automotriz

FERNANDO LABOMBARDASeguridad VSeguridad VSeguridad VSeguridad VSeguridad Vialialialialial

STELLA MARY GONZÁLEZIntercambiosIntercambiosIntercambiosIntercambiosIntercambios

VIRGINIA SOLA40 años en camino40 años en camino40 años en camino40 años en camino40 años en camino

UN GANADOR Y UN

LANZAMIENTOConcursosConcursosConcursosConcursosConcursos

¡16 AÑOS DE

NORMATIVA!Acceso gratuitoAcceso gratuitoAcceso gratuitoAcceso gratuitoAcceso gratuito

7 AÑOS DE PANORAMATODOS POR EL MISMO OBJETIVOTODOS POR EL MISMO OBJETIVOTODOS POR EL MISMO OBJETIVOTODOS POR EL MISMO OBJETIVOTODOS POR EL MISMO OBJETIVO

EDICIÓN ESPECIAL 40 PÁGINASEDICIÓN ESPECIAL 40 PÁGINASEDICIÓN ESPECIAL 40 PÁGINASEDICIÓN ESPECIAL 40 PÁGINASEDICIÓN ESPECIAL 40 PÁGINAS

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StaffDirector Periodístico:Alejandro Puga

Coordinación:Cynthia Luna

Síntesis Normativa:Marcelo Colonel

Legales:Javier Cornejo

Corrección de Estilo:Marcela Bogado

Colaboraron en este número:Marcelo DellarossaÁlvaro González QuintanaStella Mary GonzálezEduardo MascheroniFernando LabombardaSantiago PardoJorge Luis EscalaCarlos Andrés AuchterlonieSara Inés EchegarayEmiliano Agustín ZingoniMaría Max Repetto de CanterosMario Ernesto AssumEugenia Alicia ScaroAnalía Esther LópezMiriam Lidia RamírezVirgina SolaKarina ZernichFederico CovaDiego SáramoDiseño de Tapa:Walter Pacenza

Te: (011) – 4931-3470 / 4956-1028

panoramaregistral@live.comRegistro de la Propiedad IntelectualNº 662.826 – Ley Nº 11.723Diagramación e impresión:Formularios Carcos S.R.L.

PANORAMA REGISTRAL

Índice3. Editorial3. Editorial3. Editorial3. Editorial3. Editorial– P– P– P– P– PARA ORDENAR UN DESEOARA ORDENAR UN DESEOARA ORDENAR UN DESEOARA ORDENAR UN DESEOARA ORDENAR UN DESEO

4. ENCARGADOS DE TODO EL P4. ENCARGADOS DE TODO EL P4. ENCARGADOS DE TODO EL P4. ENCARGADOS DE TODO EL P4. ENCARGADOS DE TODO EL PAÍSAÍSAÍSAÍSAÍS- Evaluación del año 2011 y Perspectivas- Evaluación del año 2011 y Perspectivas- Evaluación del año 2011 y Perspectivas- Evaluación del año 2011 y Perspectivas- Evaluación del año 2011 y Perspectivaspara 2012para 2012para 2012para 2012para 2012

7. Mercado automotriz7. Mercado automotriz7. Mercado automotriz7. Mercado automotriz7. Mercado automotriz– A P– A P– A P– A P– A PASO FIRMEASO FIRMEASO FIRMEASO FIRMEASO FIRME

10. FERNANDO LABOMBARDA10. FERNANDO LABOMBARDA10. FERNANDO LABOMBARDA10. FERNANDO LABOMBARDA10. FERNANDO LABOMBARDA– Seguridad V– Seguridad V– Seguridad V– Seguridad V– Seguridad Vialialialialial

12. Intercambios12. Intercambios12. Intercambios12. Intercambios12. Intercambios– STELLA MAR– STELLA MAR– STELLA MAR– STELLA MAR– STELLA MARY GONZÁLEZY GONZÁLEZY GONZÁLEZY GONZÁLEZY GONZÁLEZ

15. JA15. JA15. JA15. JA15. JAVIER CORNEJOVIER CORNEJOVIER CORNEJOVIER CORNEJOVIER CORNEJO– Los automotores clásicos y la L.C.M.– Los automotores clásicos y la L.C.M.– Los automotores clásicos y la L.C.M.– Los automotores clásicos y la L.C.M.– Los automotores clásicos y la L.C.M.

16. 40 años en camino16. 40 años en camino16. 40 años en camino16. 40 años en camino16. 40 años en camino– VIRGINIA SOLA– VIRGINIA SOLA– VIRGINIA SOLA– VIRGINIA SOLA– VIRGINIA SOLA

19. Concursos19. Concursos19. Concursos19. Concursos19. Concursos– UN GANADOR Y UN LANZAMIENTO– UN GANADOR Y UN LANZAMIENTO– UN GANADOR Y UN LANZAMIENTO– UN GANADOR Y UN LANZAMIENTO– UN GANADOR Y UN LANZAMIENTO

22. MARCELO GALLO SARA22. MARCELO GALLO SARA22. MARCELO GALLO SARA22. MARCELO GALLO SARA22. MARCELO GALLO SARA– El Sr– El Sr– El Sr– El Sr– El Sr. y la Sra. Fernández. y la Sra. Fernández. y la Sra. Fernández. y la Sra. Fernández. y la Sra. Fernández

26. PERSONAJES HISTÓRICOS26. PERSONAJES HISTÓRICOS26. PERSONAJES HISTÓRICOS26. PERSONAJES HISTÓRICOS26. PERSONAJES HISTÓRICOS– Juana de Arco– Juana de Arco– Juana de Arco– Juana de Arco– Juana de Arco

27. Divulgación Científica27. Divulgación Científica27. Divulgación Científica27. Divulgación Científica27. Divulgación Científica– LOS COMET– LOS COMET– LOS COMET– LOS COMET– LOS COMETASASASASAS

28. Deporte y Salud28. Deporte y Salud28. Deporte y Salud28. Deporte y Salud28. Deporte y Salud– P– P– P– P– PARA COMENZARARA COMENZARARA COMENZARARA COMENZARARA COMENZAR

29. ¡16 AÑOS DE NORMA29. ¡16 AÑOS DE NORMA29. ¡16 AÑOS DE NORMA29. ¡16 AÑOS DE NORMA29. ¡16 AÑOS DE NORMATIVTIVTIVTIVTIVA!A!A!A!A!- ACCESO GRA- ACCESO GRA- ACCESO GRA- ACCESO GRA- ACCESO GRATUITOTUITOTUITOTUITOTUITO

30. CRONOGRAMA REGLAMENT30. CRONOGRAMA REGLAMENT30. CRONOGRAMA REGLAMENT30. CRONOGRAMA REGLAMENT30. CRONOGRAMA REGLAMENTARIOARIOARIOARIOARIO– Agosto, Septiembre, Octubre y– Agosto, Septiembre, Octubre y– Agosto, Septiembre, Octubre y– Agosto, Septiembre, Octubre y– Agosto, Septiembre, Octubre yNoviembre de 2011Noviembre de 2011Noviembre de 2011Noviembre de 2011Noviembre de 2011

36. Extra-registrales36. Extra-registrales36. Extra-registrales36. Extra-registrales36. Extra-registrales– LEÓN GIECO– LEÓN GIECO– LEÓN GIECO– LEÓN GIECO– LEÓN GIECO

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EDITORIAL

PARA ORDENAR UN DESEO

Postulaba Platón que el go-bierno más difícil para elhombre es el de su propiaalma, y con él, el de sus ac-tos.En la descripción del alma hu-mana —definida por él mis-mo como “todo aquello del

ser humano que no es el cuerpo”—, Platón dividíatres componentes: la razón, la emoción y la pa-sión. Decía que si se dividiera el alma del hom-bre en superficies, la razón ocuparía una partediminuta de la misma, la emoción un sector algomás significativo, y la pasión se vería reflejadaen toda la superficie restante.La cuestión era que, para que un hombre sea pre-ciado por él mismo y por los demás y sus actosjustos, valerosos y prudentes, era menester e in-dispensable que la parte más pequeña de sualma (la razón), tuviese el absoluto gobiernode las otras dos (emoción y pasión).“Sólo aquel hombre que domine sus pasiones yemociones y las ponga al servicio de la razón,será el que actúe según lo conveniente”, senten-ció Platón.

Desde “Panorama Registral”, no pudimos se-guir este consejo.Los que hacemos esta revista somos apasionadosdel periodismo y del lenguaje, apasionados de quetodos los lectores del país puedan disfrutar y par-ticipar de esta publicación. Desde Salta a SantaCruz y desde Misiones a Tierra del Fuego, quenos acerquen sus escritos, y que todo el país pue-da leerlos.Las alternativas reglamentarias, los automotoresclásicos y el Sr. y la Sra. Fernández; son sóloformas de encarrilar ese deseo. Y es él quien nossigue impulsando a que sigamos comunican-do. Porque mucho hemos logrado y mucho tene-mos por delante.

Hecha esta salvedad, tenemos por otro lado larealidad de nuestro sector.Económicamente, la cosa funciona: las ventas deautos se superan año tras año. Entre 2003 y 2011el parque automotor se duplicó, y hoy uno decada cuatro argentinos es propietario un auto-móvil, número que nos comienza a acercar al pro-medio de países desarrollados.Institucionalmente, el sistema no tiene fisuras.Pero conformarnos con esto es tarea baja, y no ira más siempre provoca el efecto retorno. La pre-gunta es entonces… ¿de qué manera nuestro sis-tema registral podría ser MEJOR? Más solida-rio, más justo, con mayor sustento social, másseguro, más veloz.Nunca, el Estado Nacional debería dejar de pen-sar en estos términos. Esta es la gran tarea quetienen por delante los responsables de nuestrosistema, y “Panorama Registral” pretende con-tribuir con ello. Y es que la institucionalidad ar-gentina requiere de goznes aceitados que le per-mitan funcionar, y nuestra revista aspira a ser unode ellos.El infausto actuar del universo mediático na-cional durante estos siete años nos impulsó a di-ferenciarnos desde nuestro primer número, asu-miendo siempre una postura de construcción.Esta revista apoya la profundización del desarrolloeconómico nacional bajo el modelo inclusivo. Quetambién nos permitió incluirnos a nosotros, ungrupo de entusiastas que creímos en que el trabajoprofesional serio podía hacerse en nuestro sectorlaboral, sin “padrinos” políticos ni económicos.Y haciendo caso omiso a Platón.

Lic. Alejandro PugaDirector Periodístico

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ACTORES DEL SISTEMA

DE TODO, COMO EN BOTICA

EVALUACIÓN Y EXPECTATIVAS

Diez Encargados e Interventores de todo el país se manifestaron ante “Panorama Registral”evaluando el transcurso del año 2011transcurso del año 2011transcurso del año 2011transcurso del año 2011transcurso del año 2011 que está por finalizar y sus expectativas para este 2012por venir. Las opiniones tienen una heterogeneidad llamativa,heterogeneidad llamativa,heterogeneidad llamativa,heterogeneidad llamativa,heterogeneidad llamativa, no sólo en lo que se refiere a laponderación anual, sino también en cuanto a los temas que más preocupan. Se observa unasatisfacción relativasatisfacción relativasatisfacción relativasatisfacción relativasatisfacción relativa del año transcurrido y una molestia generalizada con los controles que seconsideran “no específicos de la tarea registral”. Para el 2012, se desea con insistencia una mo-dernización de los sistemas informáticos. Con gusto recibimos su propia evaluación anual en ladirección electrónica: panoramaregistral@live.com

En el plano laboral...

a) ¿Cuál es su evaluación del año que está a punto de finalizar?b) ¿Cuáles son sus deseos y expectativas para el próximo?

El primero de nuestros entrevistados fue el Dr.Santiago Pardo, Encargado del RegistroSeccional de Capital Federal Nº 71. Con res-pecto a 2011 consideró que “se trató de un añomuy positivo. El sistema registral ha sostenidola afluencia de miles de usuarios, miles de

El Dr. Jorge Luis Escala, Interventor del Registro SeccionalItuzaingó Nº 3 fue optimista:“Debo decir que el 2011 ha transcurridocon un volumen de trámites crecientes, pero en forma ordenada. Perso-nalmente, he tomado la precaución de preparar una dotación de em-pleados en número y calidad más que suficiente. Yo quiero que el Re-gistro se destaque por su excelencia de atención; además de su segu-ridad jurídica. Para 2012 preveo un escenario similar, aún con los im-ponderables que la crisis económica internacional pueda generar. Porotro lado, deseo que el próximo año podamos contar con el SURA, yaque el sistema requiere de un ´aggiornamento´ tecnológico para mejo-rar su calidad de atención”.

Inscripciónes Iniciales, Transferencias y sustrámites posteriores en el marco de su habitualseguridad jurídica. Para 2012 se está trabajan-do en la modificación del DNTR y la actualiza-ción de sistemas informáticos (SURA). Ambascosas resultarán muy beneficiosas”, agregó.

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ACTORES DEL SISTEMA

El Registro Seccional de Tapalqué, provincia de Buenos Aires, es unode los más chicos del país, con 4.400 legajos y sólo cuatro personas acargo de su funcionamiento —contando entre ellas su Interventora—.Quien ejerce esta función es la Sra. Sara Inés Echegaray, quien con-sultada por “Panorama Registral” nos manifestó que “el 2011 fue unbuen año para nosotros. Hemos podido cumplir adecuadamente con lagran cantidad de controles registrales (Título, Cédula, Sugit, Sucerp,etc) que la norma exige. Para 2012 ¡yo aspiro ser nombrada comoEncargada! Hace siete años que soy Interventora, habiendo concursa-do y ganado en 2007”.

El Dr. Emiliano Agustín Zingoni es Interven-tor del Registro Seccional Automotor Cente-nario Nº 2 (15012), provincia de Neuquén. “Yofui designado Interventor a mediados de 2009, yno tengo muchos períodos para comparar... perosí puedo asegurar que el año fue bueno; con laexcepción de un problema puntual que tuvimoscon una empleada y fue solucionado adecuada-mente. Para 2012 espero seguir en la misma sen-da. Quisiera en esta oportunidad mencionar alinspector de la Dirección Nacional Juan CarlosGarcía, a quien sigo telefónicamente por todo elpaís y consulto en forma permanente”.El Dr. Carlos Andrés Auchterlonie, es Encar-gado del Registro Seccional de Córdoba Nº 8.Desde la mediterránea provincia nos comenta que“el año estuvo bien”. “La producción y venta deautos fue creciente en todo el país, y la activi-dad registral fue reflejo de ello”. Pero para 2012el Encargado nos expresa su “incertidumbre”.“Todavía no sabemos cómo nos van a afectar losproblemas económicos en Brasil y en el mundoentero. En nuestra provincia especialmente, estadesaceleración brasilera es previsible que ten-ga consecuencia, porque nuestra economía estámuy ligada a ellos”. Con respecto más puntual-mente al sistema registral, espera “que se con-crete el Proyecto SURA, y el Sistema Informáticosea más acorde a estos tiempos”. Para finalizar,Auchterlonie nos dice que “el sistema automo-

tor genera ingresos importantes, y ello se debe-ría reflejar en la realidad de su propios actores.Anhelo que para 2012 estas entradas —al me-nos una parte importante de ellas— retorne alos actores del propio sistema; para beneficiode todos”.“Yo quiero destacar que mi experiencia de esteaño fue no encontrar un tan marcado contrasteentre Inscripciones Iniciales y Transferencias deacuerdo a la época del año”, nos comenta la Sra.María Max Repetto de Canteros, EncargadaTitular del Registro de Corrientes Nº 4, “Todose ha ido acomodando a las exigencias que nues-tra tarea plantea: los Convenios de Sellos y Pa-tentes, los controles registrales y el mismo usua-rio a la requisitoria. Para 2012, esperamos tam-bién saber adaptarnos a los cambios que puedanpresentársenos”.El Ingeniero Mario Ernesto Assum es Encar-gado del Registro Seccional Automotor yMotovehículos Nº 1 de Villa Mercedes, provin-cia de San Luis. Consultado por PanoramaRegistral, sobre la evaluación del año transcurri-do, nos comentó que “para nosotros fue un añode mucho trabajo, sensiblemente incrementadopor controles que no son específicos de nuestratarea (UIF, Certificaciones de Firma, Ceta). No-sotros seguimos cumpliendo con los plazos, perola tarea registral se a complejizado mucho. Para2012, y a pesar del descenso en el otorgamiento

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de créditos, yo creo que el parque seguirá cre-ciendo. Como propuesta, yo desearía que se solu-cione el tamaño mínimo del número de dominio enlas Cédulas de Identificación. Es un problema de di-seño e impresión que genera muchos problemas paralos controles viales.”La localidad de Perico, en la provincia de Jujuy, tie-ne como Encargada de su Registro Automotor a laDra. Eugenia Alicia Scaro. Eugenia nos comenta que“nuestra gran novedad en 2011 fue inaugurar el Con-venio de Sellos en la jurisdicción. Esto provocó másgente en el mostrador, más espera y más ingresos.Nuestras expectativas para 2012 son buenas. Sí esta-mos requiriendo una modernización en los sistemasinformáticos, porque nuestras máquinas son muy len-tas. Quisiéramos también que se solucione el descuen-to de Ingresos Brutos que el Banco Nación nos sigueefectuando y que la cooperativa local de telefoníaque presta el servicio nos habilite a comunicarnos conel teléfono 0800 de la Dirección Nacional, porque ac-tualmente no lo permite”.En la provincia de Santa Cruz, la Contadora AnalíaEsther López —Encargada del Registro SeccionalAutomotor y Mavi de Caleta Olivia Nº 1— nos cuen-ta que “yo no puedo hacer muchas comparaciones,porque este es mi primer año como Encargada. Hasta2010 fui Suplente, y las cosas se viven desde una ópti-ca muy distinta. Pero sí puedo decir que la impacien-cia de la gente va en aumento…. ¡Los usuarios estáncomo locos! Para 2012, creo que las cosas se van amantener en forma similar. En nuestra localidad, losmás importantes compradores de autos son los do-centes, los municipales y especialmente los petrole-ros. No creo que los Registros vayamos a crecer, lainflación puede provocar una retracción importante ytodos tendremos que ajustarnos”.Desde Santa Fe, la Dra. Miriam Lidia Ramírez—Encargada del Registro Automotor de Ro-sario Nº 11— nos comentó que “la actividadregistral de este año fue excelente. Lamentable-mente, nuestro ingreso de emolumentos no fueincrementado, pero ello fue compensado con elmayor ingreso de trámites. Para el año entran-te, quisiera se actualice nuestra retribución y,claro, deseo especialmente Paz y Suerte para todos.”

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PRODUCTOS CARCOS

ACTORES DEL SISTEMA

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PANORAMA NACIONAL

LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

UN 2011 A PASO FIRME

Llegando al final de 2011 nuestro país acumula24 meses consecutivos de crecimiento en las ventas deunidades 0 Km. Según las estimaciones se estaría lle-gando a superar las 840.000 unidades vendidas,número que convertiría al 2011 en el año récord enlas ventas de esta industria. Período tras período sevienen superando todas las marcas, tanto de ventascomo de producción de unidades. Las terminales argentinas en los últimos añoshan realizado fuertes inversiones para modernizarlas líneas de producción y de esta manera hacerfrente a la creciente demanda, tanto para el consu-mo interno, como para el mercado exportador, don-de nuestro país se ha posicionado fuertemente. Laactual situación económica mundial podría ser unfreno para las exportaciones, pero las terminalesaseguran tener pedidos sostenidos para los prime-ros meses de 2012, año en el que esperan tener uncrecimiento de 12%. El mercado del automóvil usado también tuvoun marcado incremento durante este año, se espe-ra llegar al 1.750.000 operaciones realizadas. Si biendurante los meses de octubre y noviembre se evi-denció una desaceleración en comparación al mis-mo periodo del año 2010, este freno no afectó a laactividad. Las cifras alcanzadas también marcan unrécord histórico en la actividad. La presentación de nuevos modelos para elpróximo año viene con muchas novedades, todas lasterminales que producen en nuestro país presenta-rán nuevos prototipos. Las marcas que importan ve-hículos han llegado a un acuerdo con las autorida-des, para poder ingresar sus autos y compensar conotras actividades la balanza comercial. El mercado automotriz argentina tienen hoy endía una gran variedad de marcas y modelos, hoy 31

marcas ofrecen más de 180 modelos, el sector quees el más elegido por los consumidores es el de losautos chicos, muchos que eligen su primer auto ac-ceden a estas unidades que son de bajo consumo yvalores accesibles. Volkswagen es la marca que masunidades vende con un 20.63 % del mercado, se-guida por Chevrolet con un 15.77 % y en tercer lu-gar se ubica Ford con el 12.92%. En cuanto a losmodelos más vendidos, Volkswagen posee el Golcomo el más vendido del año, puesto que repite pe-ríodo tras período, seguido muy de cerca por elmodelo Classic de Chevrolet. El mercado de las pick-ups fue uno de los quemás creció durante todo el 2011. Este sector estádirectamente relacionado con el campo, el boomagropecuario que está viviendo nuestro país hizocrecer la venta de estas unidades, y volcó a las ter-minales a presentar nuevos modelos. La más vendi-da sigue siendo la Toyota Hilux, fabricada en Zárate,seguida por la Ford Ranger y en tercer lugar se ubi-co la Volkswagen Amarok, fabricada únicamente ennuestro país y exportada desde aquí a todo el mun-do. En un mercado en constante movimiento las no-vedades son continuas, es por eso que para 2012se esperan lanzamientos en todos los segmentos, Fiatrelanzará el modelo 500, que se fabricará en Méxi-co, también presentará las novedades de su exitosomodelo Palio, que ya se puede comprar pero comen-zaría a entregarse en marzo del próximo año.Chevrolet presentará el Cruze Hatchback y una camio-neta que aun no tiene nombre pero que buscará competircon la Ecosport, y se espera que sea presentada luego depasada la primer mitad del año. Renault apostaráfuerte al modelo Duster que ya ha sido presentado,que la ubicará en el mismo segmento de las camione-

El 2011 será el año récord en la industriaaño récord en la industriaaño récord en la industriaaño récord en la industriaaño récord en la industria con más de 800.000 unidades comercializadas. La ventade autos usados superará el 1.700.000 unidades. Se esperan muchas novedades y un crecimientodel 12% para 2012.

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PANORAMA NACIONAL

tas del segmento medio. Ford relanzó el modelo Ka y seesperan más novedades para 2012. Las últimas medidas económicas relacionadascon la política monetaria, en relación al dólar, no ten-drían que afectar a la actividad, ya que la totalidad

de las operaciones realizadas en las agencias estabancarizada, es por eso que todas se realizan en pe-sos. Finalizando un muy buen año para la activi-dad, esta industria espera el 2012, en el cual toda-vía hay posibilidades de crecimiento.

En un mercado en constantemovimiento las novedades soncontinuas, es por eso que para2012 se esperan lanzamientosen todos los segmentos, Fiatrelanzará el modelo 500, que sefabricará en México, tambiénpresentará las novedades de suexitoso modelo Palio, que ya sepuede comprar pero comenza-ría a entregarse en marzo delpróximo año.

Chevrolet presentará el CruzeHatchback y una camioneta queaun no tiene nombre pero que bus-cará competir con la Ecosport, yse espera que sea presentada lue-go de pasada la primer mitad delaño.

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PANORAMA NACIONAL

Renault apostará fuerte al modeloDuster que ya ha sido presentado,que la ubicará en el mismo segmen-to de las camionetas del segmentomedio.

Ford relanzó el modelo Ka y se es-peran mas novedades para 2012.

MOTOS, UN SECTOR EN CRECIMIENTO

El mercado de los motovehículos también acompañó el crecimiento quetuvo el segmento de los automóviles. Se están patentando 60.000 uni-dades por mes en promedio durante este 2011 y se espera cerrar el añocon 680.000 unidades vendidas, récord para el sector. De esta cantidad demotos se calcula que más del 50% son fabricadas en nuestro país. Este sector da trabajo a más de 25.000 personas, entre empleosdirectos e indirectos. En la última década se han instalado en nuestro paísgran cantidad de primeras marcas, que construyen y exportan motos conlos mayores estándares de calidad.

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PANORAMA NACIONAL

FRENTE AL AUMENTO DE VENTAS

No es extraño que cuanto erudito especializado en se-guridad vial y mucho más aquellos que no lo sontanto, se paren frente a su auditorio y recen: “Laseguridad vial se compone de tres factores: el fac-tor humano, el factor de la infraestructura vial yel factor vehicular……”, continuando por desci-frar, al mejor estilo de Ulpiano en la intenciónde dar a cada uno lo suyo, una infructuosa y re-lativa distribución de “culpas” entre las tres re-ferencias.

En verdad no tiene mucho sentido, volver aincursionar sobre algo tan trillado; si es el 95 o97 o 99% la porción que le corresponde al fac-tor humano es claramente irrelevante, lo cier-to es que este aspecto ha sido por años y lo se-

EDUCACIÓN Y CONTROL VIAL

guirá siendo, el costado sobre el que se explicanla mayor cantidad de accidentes de tránsito y latoda la variedad de sus consecuencias, es decir,personas fallecidas, heridas, discapacitadas, per-didas materiales, otras derivaciones de orden eco-nómico, etc., etc., etc.

Pese a ello cabe rápidamente reparar en un as-pecto, que data sobre una información de estosdías, recogida por numerosos medios periodísti-cos haciéndose eco del franco crecimiento de lasventas de vehículos 0 km y la venta de automó-viles usados sucedido en el país en los últimostiempos. Así es que una densa profusión deindicadores ilustran sobre esta evolución produc-tiva y comercial del sector automotriz.

El DrDrDrDrDr. Fernando R. Labombarda . Fernando R. Labombarda . Fernando R. Labombarda . Fernando R. Labombarda . Fernando R. Labombarda es Interventor del Registro Seccional Automo-tor (19004) y Motovehículos (43004) Tilisarao, provincia de San Luis. Magisteren Seguridad Vial desde el año 1999, Labombarda nos advierte en este artículosobre un consecuencia indeseada de la expansión automotriz.

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UN SÍMBOLOARGENTINO

A fines de 1955, la Kaiser Corporationde los Estados Unidos, instaló una fábrica en nues-tro país, en la provincia de Córdoba, que llevaríael nombre de Industrias Kaiser Argentina. Comen-zó la producción con vehículos utilitarios y delKaiser Carabela. Años Después la fabrica firmóun convenio con Renault para la fabricación deautomóviles en nuestro país, si bien salieron va-rios modelos ninguno tuvo un buen resultado ensus ventas. Es por eso que se le pidió al prestigiosodiseñador Pininfarina el diseño de un modelo queterminó siendo el Torino. Este modelo era el máspoderoso en motorización y en equipamientopara la época, el lanzamiento se produjo el 30 denoviembre de 1966. Este modelo poseía un sedán, que apuntaba acompetir directamente con el Ford Falcón, lascoupes fueron toda una novedad ya que el merca-do no contaba con autos de estas características.Es muy recordada la presentación en Agosto de1969, la participación de tres Torinos en las 84horas de Nuremberg, esta delegación fue presi-dida por Juan Manuel Fangio y el resultado fuepor demás exitoso, el país estuvo detenido duran-te la transmisión de la carrera. Era un auto de agradable diseño, gran confortinterior, tablero de nogal y por sobre todo de unaconfiabilidad total, la industria automotriz nacio-nal tienen un antes y después del modelo Torino.El modelo fue discontinuado en 1982 con alre-dedor de 100.000 unidades vendidas.

Mayor producción, mayores ventas, mayorespatentamientos, mayores facilidades para la ob-tención de créditos para la compra de automoto-res, constituyen señales que alertan sobre un fe-nómeno directamente emparentado con la in-seguridad vial. La primera lectura de esta infor-mación deja ver que el aumento de las ventas devehículos no es causal del aumento del porcen-taje de ocurrencia de accidentes de tránsito rela-cionados con el factor vehicular; en todo caso loserá reiteradamente, causal del aumento del por-centaje del factor humano.

Basta observar el caso español en su momento:En la época post-franquista, España se caracteri-zó por vivir una etapa de liberación en todo sen-tido, desde el famoso destape hasta sufrir unaverdadera eclosión en la ignorancia al volante:El crédi to fác i l para acceder a la pr imeramotorización de la mano de una avalancha pu-blicitaria cruda y mordaz, multiplicó el parqueautomotor generando el desbande de la proble-mát ica acc idento lógica . Argent ina puedeposicionarse en una situación parecida en un muycorto plazo.

Cuidado con el aumento de las ventas de vehícu-los. Como advertencia suficiente.

Porque lo que viene, sino se ataja pronta y efi-cazmente con educación, concientización y con-trol puede ser para lamentarse. El aumento delas ventas de automotores y motovehículos detodo tipo, vuelca a la vía pública un sin fin deconductores sin experiencia ni formación, enbuena parte jóvenes que hacen de uso de sus ro-dados una herramienta para el divertimento o ladistracción y no una asunción de responsabili-dad para compartir entre sus semejantes, como debe-ría ser.

Dr. Fernando R. LabombardaInterventor

Registro Seccional Tilisarao,Provincia de San Luis

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INTERCAMBIOS

LAS PÁGINAS DE STELLA

La Dra. Stella Mary GonzálezDra. Stella Mary GonzálezDra. Stella Mary GonzálezDra. Stella Mary GonzálezDra. Stella Mary González, Encargada Titular del Registro San Martín Nº 4,provincia de Buenos Aires, es una habitual participante de la Lista de “Distribu-ción – Temas Registrales”, la comunidad virtual donde los Encargados plantean yevacuan las dudas reglamentarias que día a día se les presentan en sus Sedes.En estas páginas, Stella —presentada como “La Encargada W“La Encargada W“La Encargada W“La Encargada W“La Encargada Web” eb” eb” eb” eb” en el Nº 22 denuestra revista— selecciona algunas de las inquietudes planteadas durante losúltimos meses que le resultaron más interesantes. Las mismas son reproducidascon pseudónimo para guardar la privacidad de los participantes. Recordamos que

las opiniones vertidas por éstos u otros suscriptores tienen un carácter absolutamente personal.

PARA SER PARTE DE LA LISTA

Para aquellos que no conocen, o no utilizan este foro de debate, recordamos que todos los Registrospueden participar comunicándose a los Te: 4011-7512/7230 de la Dirección Nacional; o remitiendo unmail a: registros@dnrpa.gov.ar. Iniciada en 2005, esta Lista permite a todos los Seccionales del paísintercambiar opiniones, plantear dudas y evacuar consultas en forma ágil y sencilla.

CONSULTA Nº 1 – DECLARA-CIÓN JURADA UIF

¡Hola Colegas!No sé si ya trataron el tema en este foro, pero

mi pregunta —si alguien puede contestarla— es: enuna transferencia simultánea donde en el primer jue-go de ST08 el titular vendedor certifica su firmaante Escribano en el año 2003… ¿corresponde queéste presente la Declaración Jurada de la UIF? ¿Lanorma en este caso se aplica retroactivamente? Existela posibilidad que el titular haya fallecido, o no quierafirmar dado el tiempo transcurrido, etc, etc.¡Solicito respuesta urgente por favor!Atte,Matías, Encargado Suplente de un Registro del centrode nuestro país.

Corresponde, no es como el CETA, el cualse exige de acuerdo a la fecha de las firmas.

Liliana, Encargada de Registro de la Capital Federal.

Todos los adquirentes deben presentar laDeclaración Jurada de la UIF, independien-

temente de la fecha en que firmó la S.T. 08. No hayexcepciones en la Disposición.Sea o no simultánea.Saludos. Stella

CONSULTA Nº 2 – RESERVA DEPRIORIDAD

Amigos del Foro,Tengo la siguiente consulta:

El 22/9 cobramos aranceles de transferencia conpedido de legajo.Hoy, 27/9, llega el Certificado Dominial, expedido el23/9, y el Registro remitente no me informa Anotacio-nes Personales.Pero al consultar yo las Anotaciones Personales surgeque tiene una anotada el día 23/09 en la Dirección Na-cional.¿Cómo juega en este caso la prioridad para mi Re-

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gistro?Yo interpreto que no se puede transferir.Escucho opiniones.GraciasSaludosGuadalupe, Encargada Titular de un Registro norteño

Hola Guada,Entiendo que el cargo en el caso que planteas

no hace reserva de prioridad. Está condicionada su ins-cripción a que no tenga observaciones cuando recibísel dominial.O sea, yo lo observaría.Saludos. Stella

Gracias StellaCoincidimos.

CariñosGuada

Hola, la reserva de prioridad para el Registrode la futura radicación empieza a correr

desde el momento en que le da el alta (tenes 48 hs.para hacerlo)Por ende una vez efectuada el alta, se busca si el ven-dedor registra anotaciones y, de ser así, se observa latransferencia.Un saludo.Federico, Encargado de Registro del Gran Buenos Ai-res

En conclusión… ¡ninguna Transferenciapresentada en el Registro de la futura

radicacion tiene reserva de prioridad !Alberto, Suplente Interino de un Registro Patagónico

Tal cual AlbertoGracias por todas sus valiosas opiniones.

Un abrazo.Guadalupe, la Encargada de Registro que disparó consu consulta el intercambio de mensajes

Así es Alberto. Fijate en el Digesto T. II,Cap. III, Sec. 8ª, art. 17, inc.a)

¡Saludos! Stella

CONSULTA Nº 3 – ST 08

¿Recuerdan por favor el número de circularque menciona la posibilidad de presentar sólo

un ejemplar de la Solicitud Tipo 08?Gracias,Bettina, empleada de un Registro de la provincia deBuenos Aires

Es la Circular D.N. Nº 16/2008.Saludos. Stella

CONSULTA Nº 4 – LEGAJO BORIGINAL

Hola buenos días,Me llega a través de la Comisaría de mi loca-

lidad una nota solicitando el envío de un Legajo … ala Estación Policial de Trelew, provincia de Chubut.Ya el 7/1/2009 había enviado a la misma fotocopiasdel legajo en cuestión.La nota ahora dice solicitado por Fiscal Interviniente.Pregunto, ¿no tiene que hacer una nota pidiendo ellegajo el fiscal directamente o tengo que enviarlo igual?Muchas gracias por sus opiniones.Romina, desde un Registro patagónico

INTERCAMBIOS

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Buen día,Para enviar el Legajo B original deberías

recibir el oficio original del Tribunal que lo soli-cita, ya que lo tenés que agregar a la fotocopiaque debe quedar en el Registro (Ver art. 6º,Sec.1ra., Cap. IV del R.I.N.O.F.)Si sólo recibiste el pedido de la Comisaría enviárespuesta pidiendo el oficio del Juzgado original afin de cumplimentar lo solicitado.Saludos, Stella

CONSULTA 5 – ALTA DE MOTOR

Buenos días,Me presentan un Alta de Motor con un Certi-

ficado de Importación del año 1995 y a la vez solicitanun RPA porque en la verificación dice que le falta laPlaca de Identificación ¿Cómo procederían en estecaso? ¿El certificado se manda a constatar?Alfredo, empleado de un Registro de Córdoba Capital

Si lo dio de baja de otro automotor, y perdió lachapita antes de darlo de Alta, no puede hacer

nada. En tu caso se trata del alta del motor con certifi-cado, pero me parece que es lo mismo, no se puede darel RPA al motor aún no inscripto en un automotor.Francisco, Encargado Titular de un Registro santafecino

Esta vez coincido plenamente con Francis-co. El motor no está inscripto y no tiene la

plaqueta que lo identifique, es difícil determinar quese trata del motor que pretende incorporar.Saludos, Stella

CONSULTA 6 – TRANSFEREN-CIA POR OFICIO

Hola al foro:Me presentan transferencia ordenada median-

te oficio judicial, donde el Juez ordena la transferencia

a un tercero (saltea a los herederos). En el oficio nose encuentra la autorización de la persona que debediligenciar el trámite. ¿Puede en este caso diligenciarlola persona a cuyo nombre está ordenando el Juez quese inscriba? ¿o debe ser expresa la autorización en eloficio?SaludosSebastián, Encargado Suplente en Capital Federal

Sí o sí debe constar la persona autorizada adiligenciarla, en el Digesto, apartado de las

transferencias ordenadas en juicio sucesorio, se esta-blece que en el oficio debe constar la persona autori-zada a diligenciarla,Verónica, Encargada Suplente en otro Registro de laCapital Federal

Hola Sebastián y Verónica,El Digesto dice que la minuta (en este caso

Solicitud Tipo 08) debe ser suscripta por la autori-dad que ordena la inscripción o la persona autori-zada por éste. Vale decir, el juez, o el autorizado enel oficio únicamente.Saludos. Stella

CONSULTA 7 – SELLADO ENLAS PRENDAS

Buen Día Foro,Quisiera saber si alguien tiene presente algu-

na Circular donde se hable acerca de si se paga elsellado o no cuando una S.A. actúa como fiduciariodel fideicomiso en una Prenda… Gracias, porque hoyamanecí con una laguna inmensa!!!Matías, el mismo Encargado de Registro que presen-tamos en la CONSULTA 1.

Si es una inscripción de Prenda paga se-llado, si es un endoso de prenda a favor de

una SA, actuando como fiduciante de un fideico-miso, no.Saludos, Stella

INTERCAMBIOS

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LEGALES

LOS AUTOMOTORES CLÁSICOS Y LA LICENCIAPARA CONFIGURACIÓN DE MODELO (L.C.M.)

En este número, el DrDrDrDrDr. Javier Antonio Cornejo. Javier Antonio Cornejo. Javier Antonio Cornejo. Javier Antonio Cornejo. Javier Antonio Cornejo destaca una reciente circularde la D.N.R.P.A. y C.P. –la Circular DN Nº 24/2011Circular DN Nº 24/2011Circular DN Nº 24/2011Circular DN Nº 24/2011Circular DN Nº 24/2011- referente la inscripción ini-cial de automotores clásicos o de colecciónautomotores clásicos o de colecciónautomotores clásicos o de colecciónautomotores clásicos o de colecciónautomotores clásicos o de colección.

Por Dr. Javier Antonio Cornejo (*)

La Circular DN N° 24/2011 -de fecha 08/11/2011-,recuerda a los Encargados de Registro que tambiénresulta de aplicación a la inscripción inicial de auto-motores clásicos o de colección que carezcan de Li-cencia para Configuración de Modelo (L.C.M.), lo es-tablecido en la Disposición DN N° 867/2008. Es de-cir, al tomar razón de una inscripción inicial de dichosautomotores, y en el caso que carezcan de L.C.M., elRegistro no expedirá Cédula de Identificación niPlacas de Identificación, debiendo dejar constanciade la imposibilidad legal de circulación en el Título dePropiedad –y en los informes y certificados que se rea-licen-.

Fundamenta dicha normativa, lo establecido en la Leyde Tránsito N° 24.449 cuyo articulo 28° dice: “Todovehículo que se fabrique en el país o se importe parapoder ser librado al tránsito público, debe cumplir lascondiciones de seguridad activas y pasivas, de emi-sión de contaminantes y demás requerimientos de estecapítulo, conforme las prestaciones y especificacio-nes contenidas en los anexos técnicos de la reglamen-tación ...”. Asimismo, el Decreto Nº 779/95 –regla-mentario de la Ley Nº 24.449- establece en su artículo28°: “Para poder ser librados al tránsito público, to-dos los vehículos, acoplados y semiacoplados que sefabriquen en el país o se importen, deben contar conla respectiva Licencia para Configuración de Mode-lo, otorgada por la Autoridad Competente, conformeal Procedimiento establecido en el Anexo P...”.

Sin perjuicio de lo expuesto, y toda vez que el artículo63º del Decreto Nº 779/95 contempla franquicias es-peciales para que dichos automotores circulen en la

vía pública (para hacerlo en lugares ocasionales y lap-sos determinados), de acreditarse que cuenta con al-guna franquicia especial, el Encargado de Registroexpedirá un juego de Placas de IdentificaciónProvisorias –en la que asentará el número de domi-nio-. Dichas placas deberán tener el mismo plazo devigencia que el de la franquicia que posea el automo-tor clásico. Toda vez que dichas placas se otorgan enuso de las facultades excepcionales que le confiere alEncargado de Registro el Título II Capítulo XVI Sec-ción 9ª Artículo 4º del D.N.T.R., entendemos que –salvo que se disponga lo contrario- debería comuni-carse a la Dirección Nacional la habilitación y los mo-tivos de la excepción, dentro de los VEINTICUATRO(24) horas de otorgada.

La Circular en análisis, también destaca que si ingre-sara un trámite sobre un automotor clásico ya inscripto,que implique una modificación de las condiciones quetuvo en cuenta la entidad que efectuó el dictamen pre-vio que permitió su calificación como tal –como porejemplo, un cambio de motor o de block-, deberá pre-sentarse un nuevo dictamen del que surja que igual selo califica como clásico; ello, a los fines de poder con-siderarlo incluido dentro de dicha categoría.

(*) El Dr. Javier Antonio Cornejo es abogado (UBA), Profesor enCiencias Jurídicas para la Enseñanza Media y Superior (UBA) yMediador judicial. Autor del libro “Cuestiones Registrales delRégimen Jurídico del Automotor” (CARCOS) y co-autor del“Manual de Trámites Registrales ante el Registro de la Propiedaddel Automotor” (ACARA) y del Libro “Las Audiencias Judiciales”(Ed Hammurabi). javier.cornejo1@gmail.com

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ACTORES DEL SISTEMA

Virginia Sola, Mandataria del Automotor

40 AÑOS EN EL CAMINO

- ¿De qué manera comenzó Ud trabajar comoMandataria?- “Fue en 1972, me desempeñaba como Cajeraen el inmenso estacionamiento de autos que ocu-paba la parte central de la avenida 9 de Julio, ametros del obelisco. Era muy jovencita, y se acer-có a mí un cliente del lugar que me pidió si po-día tramitarle un Libre Deuda de Infraccionesen la Municipalidad; lo que me reconocería conuna suma de dinero”

- Y a Ud. le sedujo más esa suma que la queobtenía en su trabajo como Cajera...- “¡Es que multipliqué mentalmente por todoslos autos estacionados! Así, luego de ese LibreDeuda, empecé a visitar los Seccionales, hastavolcarme enteramente a la gestión registral”.

- ¿Cómo eran los trámites en este entonces?- “En 1972, realizar un trámite era muy engo-rroso. ¡Se necesitaba una carretilla para trans-portar toda la documentación necesaria! Lacuestión Registral, Prendaria, de Rentas y deInfracciones corrían por canales bien separados,y para sortear cada uno de estos aspectos de-bían visitarse distintas reparticiones. Reciéncuando se armaba toda la carpeta podía unoacercarse al Registro. El trámite registral en síera similar al actual, pero acumulábamos la de-mora en los trámites previos”.

- ¿Considera entonces positiva la sanción deConvenios y la asunción de más responsabili-dades por parte de los Encargados?- “Sí claro. El único inconveniente se presentafrente a ciertas complejidades o irregularidadesdel trámite. Es entonces cuando los papeles seestancan”.

- ¿Se encuentra Ud. con mucha frecuencia antedificultades de este tipo?- “Ocurre que, a estos inconvenientes hay quesumarles el gran número de gente que hoy con-curre a los Registros. Para mejorar la tarea(para hacerla más eficiente) nosotros propone-mos que se destine más personal al mostradorde los RRSS, que se abra otra línea de Caja enlos Seccionales, y que se prevean soluciones paracuando se ´cae´ el sistema informático”.

Con relación al nivel de vida que la profesión lepermitió, Virginia nos comenta que “yo no soyuna persona acaudalada , pero no puedoquejarme. Con esta profesión pude educar a miscuatro hijos y comprarme una casa. Nunca mefaltó nada”.Una pausa en la conversación, Virginia que noscuenta de sus hijos, sus nietos, y algún recuerdoregistral con carga sentimental.... “yo obtuve micredencial en el año 1980, soy una de la prime-ras gestoras matriculadas. Me dolió cuando me reti-

VVVVVirginia Sola, Mandataria del Automotorirginia Sola, Mandataria del Automotorirginia Sola, Mandataria del Automotorirginia Sola, Mandataria del Automotorirginia Sola, Mandataria del Automotor, se desempeña como tal desde el, se desempeña como tal desde el, se desempeña como tal desde el, se desempeña como tal desde el, se desempeña como tal desde elaño 1972. año 1972. año 1972. año 1972. año 1972. “Panorama Registral” la contactó en la ciudad de Buenos Aires,donde desempeña su profesión, para ofrecer una semblanza de alguien quetrabaja junto a nuestro sistema “del otro lado del mostrador”.Apenas llegada a la mesa de una confitería porteña, preguntamos a Virginia…

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ACTORES DEL SISTEMA

raron la matrícula con el reempadronamiento de ges-tores, en el año 2003”

- ¿Qué cambios observó —dentro mismo de esa co-munidad de Mandatarios— durante estos 40 años?- “Hace 40 años estábamos más conectados todos.Había más familiaridad, más cordialidad, nos cono-cíamos más. Ahora existen zonas del país donde so-mos, entre nosotros mismos, desconocidos totales”.

- ¿Cuál sería su mayor ambición para lograr en estaprofesión?- “Quisiera jerarquizar y categorizar la función delMandatario. Me gustaría que en un futuro sólo pudié-semos presentar trámites los Mandatarios o los direc-tamente los Usuarios, sin permitirse otro intermedia-rio. Debe reconocerse al profesional idóneo y conver-tirse la nuestra en una tecnicatura, un oficio institui-do. Ahorramos tiempo y trabajo al Registro Seccional”.

MARCELOP E Y R E T

- “Como funcionario de laDNRPA quisiera mencionar alDr. Marcelo Peyret. Lo co-nozco desde la década de1980. ¡Cuando quería una

respuesta certera siempre lobuscaba a él!”

PICADAS

- “En los primeros años de la década de1990, yo corría picadas con Chervrolet enel autódromo. Como puede verse, en todo

estoy ligada a los ´fierros´….”

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CONCURSO

Para 2012

SUSCRIPCIONES A PANORAMA

“Panorama Registral” continuará informando y en-treteniendo a sus lectores durante 2012. A nuestras yatradicionales secciones, responsables y colaboradores ha-bituales, tenemos previsto sumar nuevos nombres de pres-tigio; y también nuevos recursos comunicacionales parael próximo año.Quienes deseen recibir la revista en su domicilio, pue-den solicitar su suscripción anual. La misma tiene uncosto de $60, precio que incluye los gastos de envío a

cualquier lugar del país. Cuando se adquieren Solicitu-des Tipo en “Formularios Carcos”, la revista se envía juntoal pedido, sin ningún cargo adicional.Para concretar la suscripción, puede llamarse al 4931-3470 (Int. 110 o 211), o enviarnos un correo a la direc-ción electrónica panoramaregistral@live.com; infor-mando su nombre y apellido completo, dirección, teléfo-no y casilla de e-mail.

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PRIMER CONCURSO

PRIMER GRAN CONCURSO REGISTRAL

EL GANADOR

Estimados miembros de revista Panorama Registral:Adjunto al presente, el documento elaborado por elsuscripto, para la final del concurso.Quedando desde ya muy agradecido por la idea que hantenido, que me ha permitido sustraerme aunque seatemporariamente -mientras redactaba el trabajo- de las al-ternativas diarias de la tarea registral, los saludo muy atte.Dr. Marcelo A. Gallo SaraInterventor Registro Henderson (01040)

Los dos miembros del jurado premiaron el desarrollomejor y más originalmente fundado, que desarrollaralas temáticas de:1. Presentación de trámites por parte de menores de edad2. Otorgamiento de cédulas azules en el caso de automo-tores inscriptos bajo el régimen de la Ley Nº 19.2793. Observaciones de trámites. Forma, contenido, notifi-

cación, plazos y relación con la Reserva de prioridad

El Dr. González Quintana justificó la decisión del jura-do exponiendo que “Marcelo (Dellarossa) y yo hemoscoincidido en que el ganador es el Dr. Marcelo GalloSara. Encontró la manera de incluir en un relato coti-diano los temas propuestos, los abordó en su totalidad yen algunos tópicos arriesgó opiniones personales las cua-les, compartidas o no, enriquecen la tarea diaria”. El expresidente de la asociación AAERPA también destacó unamención especial de parte del jurado para el Sr. PabloRodríguez Biglia “por el esfuerzo singular que su tra-bajo demuestra”.

Publicamos en las páginas 22 a 25 la primer parte deltrabajo ganador, que será completado en próximas edi-ciones.

El DrDrDrDrDr. Marcelo Gallo Sara. Marcelo Gallo Sara. Marcelo Gallo Sara. Marcelo Gallo Sara. Marcelo Gallo Sara (Registro Seccional Automotor yMotovehículos Henderson, provincia de Buenos Aires) fueelegido por nuestro jurado —conformado por el DrDrDrDrDr. Marcelo. Marcelo. Marcelo. Marcelo. MarceloDellarossaDellarossaDellarossaDellarossaDellarossa y Dry Dry Dry Dry Dr. Álvaro González Quintana— ganador del. Álvaro González Quintana— ganador del. Álvaro González Quintana— ganador del. Álvaro González Quintana— ganador del. Álvaro González Quintana— ganador delPrimer Gran Concurso RegistralPrimer Gran Concurso RegistralPrimer Gran Concurso RegistralPrimer Gran Concurso RegistralPrimer Gran Concurso Registral lanzado por esta revista, ha-ciéndose acreedor de esta forma de la Netbook Commodoreen juego. Entre los otros finalistas, el Sr Sr Sr Sr Sr. Pablo Rodriguez. Pablo Rodriguez. Pablo Rodriguez. Pablo Rodriguez. Pablo RodriguezBigliaBigliaBigliaBigliaBiglia (agente del Departamento Inspecciones de la DirecciónNacional) obtuvo una mención especial.

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SEGUNDO CONCURSO

BUSCANDO EL PRIMER FINALISTA

SEGUNDO GRAN CONCURSO REGISTRAL

Iniciamos en esta página el Segundo de los Concursos de nuestra revista, que buscan premiar alos lectores más y mejor informados de nuestra esfera laboral. En este caso, serán preguntas derespuesta múltiple las que deberán contestarse, enviando un mail a nuestra dirección electróni-ca: panoramaregistral@live.com.

El primer correo recibido con las opciones correc-tas al cuestionario que se detalla a continuación seráconsiderado ganador parcial; constituyéndose en pri-mer finalista de nuestro Segundo Gran Concurso:

1. Para practicar el recupero de un automotor es nece-sario que en la constancia judicial coincida:a) La totalidad de datos de dominio, marca, modelo ylas codificaciones de motor y chasis en forma plenacon los datos de automotor inscripto.b) Sólo el número de dominio del automotor robado.c) Los datos de número de dominio en forma plena. El

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SEGUNDO CONCURSO

7. El plazo de conservación del Registro de Operacio-nes Sospechosas de lavado de dinero y financiacióndel Terrorismo es de:a) 5 añosb) 10 añosc) 20 años

número de motor y chasis puede coincidir sólo en for-ma parcial; siempre que la diferencia no permita supo-ner que se trata de autopartes robadas.

2. Es obligatorio para los Registros Seccionales contarcon el servicio de cobros mediante Tarjetas de Débito:a) A partir del 3/1/11b) A partir del 1/4/11c) 30 días a partir de que se informe su viabilidad a laDirección Nacional

3. El DNTR no prevé que las firmas en las SolicitudesTipo puedan ser certificadas por:a) Cónsules de la República en el Extranjerob) Prosecretarios de Juzgadosc) Mandatarios Matriculados

4. Un automotor adquirido en una jurisdicción distintaa aquella donde deba practicarse su Inscripción Ini-cial:a) Puede circular exhibiendo las placas provisorias obien una autorización de la concesionaria vendedorab) Puede circular exhibiendo Placas Provisorias y ladocumentación del auto a inscribirc) No puede circular en ningún caso

5. Los extranjeros con residencia permanente en el paísno pueden acreditar su identidad exhibiendo:a) D.N.Ib) Pasaportec) Cédula de Identidad

6. Cuando el número de motor hubiere sido incorrec-tamente consignado por la fábrica terminal en el Cer-tificado de Fabricación:a) Puede solicitarse la rectificación por Solicitud Tipo02, en forma declarativab) Puede solicitarse la rectificación por Solicitud Tipo02, adjuntando un certificado expedido por la fábricaterminal.c) Puede solicitarse la rectificación por Solicitud Tipo02, adjuntando una pericia de planta habilitada.

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PRIMER CONCURSO

SR Y SRA FERNÁNDEZ

“Sr“Sr“Sr“Sr“Sr. y Sra. Fernández”, del Dr. y Sra. Fernández”, del Dr. y Sra. Fernández”, del Dr. y Sra. Fernández”, del Dr. y Sra. Fernández”, del Dr. Marcelo Gallo Sara —. Marcelo Gallo Sara —. Marcelo Gallo Sara —. Marcelo Gallo Sara —. Marcelo Gallo Sara —Interventor del Registro Seccional Auto-motor (01040) y Motovehículos (25038) Henderson, provincia de Buenos Aires— es el trabajoganador del Primer Concurso Registral organizado por nuestra revista. Vayan aquí nuestrasfelicitaciones a la sapiencia técnica ysapiencia técnica ysapiencia técnica ysapiencia técnica ysapiencia técnica y habilidad narrativahabilidad narrativahabilidad narrativahabilidad narrativahabilidad narrativa del ganador de este Torneo.

Por el Dr. Marcelo Gallo Sara,Encargado Titular del Registro Seccional Henderson, provincia de Buenos Aires

El Sr. y la Sra. Fernández eran personas muy previsoras.En la concesionaria les habían avisado que su trámite noera sencillo, y que por lo tanto trataran de estar tempranoen el Registro, si querían una pronta resolución del mis-mo.Siguiendo el consejo, a las 7:30 de la mañana del lunesya se encontraban en la puerta del Seccional que co-rrespondía al domicilio de su hija Lorena, quien losacompañaba. Abrían a las 8, pero bueno, habían logradoser los primeros de la fila.El Sr. Fernández traía bajo su brazo la gran carpeta que lehabían dado en la concesionaria. Era el fruto de variosmeses de trámites.Minutos antes de las 8 empezaron a llegar los emplea-dos, y a las 8 en punto las puertas del Seccional se abrie-ron e ingresó el tropel de los usuarios de la primer maña-na.Del otro lado del mostrador, el novato Tomás y su com-pañera Laura, se aprestaban a tomar los primeros trámi-tes del día. Mas allá, Edgardo ya hacia sonar las teclas dela “pc cliente”, dejándola en condiciones de operar.Con su numero 000 en la mano, el Sr. y la Sra. Fernándezmás su hija Lorena, encararon resueltos hacia el mostra-dor, donde los esperaba algo fastidiado el novato Tomás.¿Será posible que nos estén esperando afuera? ¡Ni quefuéramos un Banco! -se lo escuchaba decir periódica-mente-Tomasito hacia tan solo 4 meses que trabajaba en el Re-gistro, haciéndolo por la mañana y lo que durara la tareaa la tarde, de corrido. A la noche estudiaba, y; ajeno a lagran evolución del mercado automotriz, lo suyo era apren-der sobre administración de empresas agropecuarias,a distancia.- Buen día señor, dígame en que los puedo ayudar –pre-gunto el novato-- Buen día -dijo Fernández- venimos por un

patentamiento.- Ajá… ¿me permite la documentación?- Si, como no. Se trata de un cero kilómetro por el régi-men para discapacitados, lanzó Fernández, no muy se-guro que fuera así, como le habían dicho en laconcesionaria lo pidiera...- Por la ley 19.279 -agrego la Sra. Fernández, como sisupiera-- Muy bien –dijo Tomás- ¿y quién de ustedes dos tiene elbeneficio?- En realidad el beneficio lo tiene nuestra hija Lorena,acá esta el certificado del Ministerio de Salud. Aparte esmenor…- ¡Y también va pedir dos cédulas azules! -acoto la Sra.Fernández-- ¡Ah bueno! -dijo para sus adentros Tomasito- empeza-mos bien la mañana…

Cualquier persona que formula por si una peticiónante el Registro, es un peticionario. Toda petición seefectúa mediante solicitudes tipo que las instrumentan,buscando se inscriba el tramite.Asimismo, no cualquier persona puede ser peticionario,debiendo tener capacidad para así hacerlo. La capaci-dad para ser titular y ejercer los derechos se rige porel Código Civil, y ello es recogido por el Digesto deNormas Técnico Registrales (en adelante DNTR), úni-camente en lo atinente a lo que deben acreditar los peti-cionarios y con qué documentación.La capacidad de derecho es un atributo que todas laspersonas poseemos, todos podemos ser titulares de dere-chos, y ello incluye la titularidad registral sobre un auto-motor. Sin embargo, algo distinto ocurre con la capaci-dad de hecho, es decir, la capacidad para ejercer por sílos derechos.Los menores de edad son un caso paradigmático de inca-

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PRIMER CONCURSO

pacidad de hecho: pueden ser titulares de derechos, pero–en principio- no pueden peticionar la inscripción de losactos por sí, sino mediante terceras personas llamadasrepresentantes legales. Los representantes legales de losmenores son sus padres, en tanto conserven la patria po-testad sobre ellos.El 02/12/09 fue sancionada la Ley 26.579, promulgadael 02/12/09, y publicada en fecha 22/12/09. La mismaimplicó un cambio fundamental en el régimen de minori-dad en nuestro País, ya que modifico el Código Civildejando redactados los artículos pertinentes de la siguienteforma:

“Artículo 126: Son menores las personas que no hubierencumplido la edad de DIECIOCHO (18) años.Artículo 127: Son menores impúberes los que aún notuvieren la edad de CATORCE (14) años cumplidos, yadultos los que fueren de esta edad hasta los DIECIO-CHO (18) años cumplidos.Artículo 128: Cesa la incapacidad de los menores por lamayor edad el día que cumplieren los DIECIOCHO (18)años.

El menor que ha obtenido título habilitante para el ejerci-cio de una profesión puede ejercerla por cuenta propia

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sin necesidad de previa autorización, y administrar y dis-poner libremente de los bienes que adquiere con el pro-ducto de su trabajo y estar en juicio civil o penal poracciones vinculadas a ello.”Asimismo, cabe distinguir entre la aptitud para presen-tar trámites en el Registro, por parte de las distintascategorías de menores. Los impúberes, aquellos que aúnno han cumplido los 14 años, tienen incapacidad de he-cho absoluta. Los menores adultos, de 14 hasta el díaantes de cumplir los 18 años, tienen incapacidad de he-cho relativa, esto es, la posibilidad de peticionar trámitesante el Registro siempre y cuando estén habilitados paraejercer el comercio, profesión, o un trabajo en blanco.También si poseen emancipación civil o dativa otorgadapor sus padres, o la emancipación por matrimonio -solocon autorización de los padres o venia judicial-.Estos menores adultos casados pueden registrar unautomotor a su nombre, pero no pueden transferir elmismo si no cuentan con autorización judicial; si lo hu-bieran recibido por titulo gratuito.Ahora bien, mas arriba se indicó, que teniendo presenteestas normas de fondo que se encuentran en el CódigoCivil, es en el Digesto de Normas Técnico Registrales,donde se establece que es lo que deben acreditar lospeticionarios y con que documentación.En el Título I, Capitulo IV, Sección 1era. del DNTR seindica: “Artículo 1º.- Los trámites ante el Registro po-drán ser peticionados mediante la firma del propio inte-resado, de su representante legal, de su apoderado, deautoridad judicial o administrativa y de las personasautorizadas por estas últimas a suscribir las SolicitudesTipo correspondientes. Artículo 2º.- MENORES: Losmenores de edad podrán peticionar la inscripción oanotación de trámites ante el Registro en los siguientescasos y con los alcances que se mencionan a continua-ción: a) Cuando se encuentren emancipados por matri-monio, y b) Cuando tengan título habilitante para el ejer-cicio de una profesión. En los supuestos de los incisos a)y b) previstos precedentemente podrán celebrar actosjurídicos, con las limitaciones establecidas en los artí-culos 126 a 139 del Código Civil, los que se transcribenal final de esta Sección. El Registro Seccional exigiráque se acrediten fehacientemente las causas habilitantesenunciadas en a) y b) que se invoquen y dejará constan-cia de ellas en la Hoja de Registro y en el Título del

Automotor”.Por su parte, en la Sección 3era, Artículo 2º.- textual-mente señala: “Menores e Incapaces: Sus representan-tes legales acreditarán su condición de tales: a) De losmenores, cuando se trata de sus padres, con las perti-nentes partidas del Registro Civil. b) De los menores yde los incapaces, cuando se trate de sus tutores ocuradores, con las pertinentes constancias judiciales”.Hecha esta digresión, volvamos a la mesa de entradas delRegistro.

El novato tenía la vaga idea, que el régimen de minori-dad, efectivamente, había sido modificado en fecha re-ciente. Había escuchado una conversación entre el En-cargado y el Suplente, comentando la reforma; aunquede todos modos aún no le había tocado recibir un trámite,donde el peticionario fuera un menor.En rigor de verdad, no tenia muy en claro como habíaquedado el tema de los menores luego de la reforma,y como era una persona muy orgullosa, tampoco consul-taba a sus compañeros con facilidad, ante una duda. Creíaque demostrar su ignorancia ante algunos temas, conspi-raba contra el mantenimiento de su puesto de trabajo;cuando en realidad el amplio abanico de trámites, nor-mas y procedimientos a cumplir, en continua evolución ymodificación, solo permitía el lujo de jactarse de sabelo-todo, a aquellos empleados veteranos y permanentemen-te actualizados.Lo que sí recordó, es que para poder calificar la capaci-dad de las personas, el Encargado le había instruido queen esos casos, preguntara la edad.- Bueno, ¿me permite el documento de su hija? ¿cuan-tos años tiene?- 17 años, el mes que viene cumple 18 –contestoFernández, mientras estiraba la mano alcanzando el DNI-- ¿Trajo el certificado de nacimiento de su hija?- Si, acá lo tiene –dijo Fernández-- El novato miro ambos documentos y con cara de saberdijo: -Claro, le faltaba mucho para la mayoría de edad…-- ¡No! Exclamó la Sra. Fernández, el mes que viene yacumple los 18…El Suplente andaba dando vueltas por adelante, y al pasole sopló al oído: “la mayoría de edad…¡¡Ahora es apartir de los 18 Tomás!!”- Esta bien –dijo Tomás- pero acá en la concesionaria

PRIMER CONCURSO

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solo le han hecho firmar el 01 a Ud., falta la firma de suSra. –y siguió con suficiencia- aparte les está faltandoun ejemplar del 01…- ¡Nos dijeron que no hacía falta que firmáramos los dos!¡Y eso es todo lo que nos dieron en la concesionaria! –acoto nuevamente la Sra., ya algo confundida por eseempleado tan poco colaborador-

Es necesario acotar que cualquiera de los padres puedefirmar la documentación relacionada con la adquisi-ción de un automotor por parte de su hijo menor, ac-tuando como representante legal. Ello no ocurre cuan-do lo que se peticiona es la disposición del automotor omotovehiculo, adonde se requiere la participación deambos y autorización judicial.Como vemos, los menores en principio deben actuar re-presentados para la petición de trámites ante el Registro,pero no en todos los casos es así, existiendo las excep-ciones ya señaladas de la emancipación por matrimonioo por habilitación de edad, o que sea menor adulto contitulo habilitante para ejercer profesión, o con contratode trabajo.Y a su vez, aquí debemos distinguir, si el menor adultopeticiona la inscripción como adquirente, o cuando pre-tende vender o gravar el bien. Allí resulta necesario cali-ficar si el bien es recibido a titulo gratuito u oneroso. Sifue recibido a titulo gratuito, no puede venderlo has-ta los 18 años, a menos que exista autorización judicial,o que sea emancipado por matrimonio y su cónyuge ma-

yor de edad preste consentimiento para la venta.Si el bien se adquiere con el fruto del trabajo, profesión,oficio o industria, entonces sí puede disponer libremen-te. Para ello debe haber probado, al momento de adqui-rir, que el bien fue comprado con sus ingresos.Finalmente, se debe dejar constancia en la Hoja de Re-gistro y en el Título del Automotor, de las razoneshabilitantes para peticionar, por parte del menor.

El asunto de la firma de solo uno de los padres en el 01,había quedado aclarado. No sería la primer vez que elnovato se enfrentara en el mostrador, con un usuarioque supiera más que él.Así que ahora su atención se centraba en el tema de lascédulas azules que pedía la menor, discapacitada, a favorde sus padres.La hija padecía algún tipo de afección en sus miem-bros inferiores, lo cual le imposibilitaba la conduccióndel automotor. Por lo demás, y con las limitaciones pro-pias de su edad, era una persona completamente capaz.Lo que daba vueltas en la cabeza de Tomasito –mientrasprotestaba por lo bajo por haberle tocado recibir un tra-mite así, un lunes a primer hora- era que no le cerraba lasituación.¿Cómo podía esa chica, siendo menor y apartediscapacitada, otorgar cédulas azules a favor de suspadres? ¿Ellos pedirían las cédulas en nombre y repre-sentación de su hija y a favor de ellos mismos? Por otraparte… también deberían firmar en representación de su hija,la nota haciéndola civilmente responsable por los actos delos autorizados…¡O sea los actos de ellos!..Pero a su vez lospadres eran responsables por los actos de la menor… Verda-deramente era un lío y un incordio ese trámite…Para peor, el Jefe del Registro andaba dando vueltas,ya que alguien le había avisado sobre el trámite que esta-ba recibiendo el novato, y aparentemente quería ver si susexplicaciones y la lectura de libros y trabajos registrales quehabía recomendado a Tomasito cuando ingresó, habían fruc-tificado o no en cuanto a conocimientos…..1. (En la próxima entrega tendremos el desenlace de estahistoria del matrimonio Fernández, el novato Tomás, elEncargado de Registro, y cómo se las arreglaron con lapresentación del trámite de Lorena, el otorgamientode Cédulas Azules, la observación del trámite y la re-serva de prioridad)

PRIMER CONCURSO

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PERSONAJES HISTÓRICOS

JUANA DE ARCO

Ser muy joven, ser mujer y ser analfabeta Ser muy joven, ser mujer y ser analfabeta Ser muy joven, ser mujer y ser analfabeta Ser muy joven, ser mujer y ser analfabeta Ser muy joven, ser mujer y ser analfabeta fueron las tres cualidades que ponían a Juana de Arcoen desventaja frente a sus contemporáneos. Sin embargo, en apenas dos años la joven logróponer en marcha la reconquista de reino de Francia frente a los ingleses que ocupaban el nortesu país.

Juana de Arco, también conocida como la Doncellade Orléans, fue una heroína, militar y santa francesa.De gran devoción católica, a sus 17 años encabezó elejército real de su reino, luego de haber convencido alrey Carlos VII de que expulsaría a los ingleses de Fran-cia, obedeciendo así voces santas que escuchaba desdesu adolescencia.El rey le dio el mando sobre su ejército de 5.000 hombres, yla primera proeza de Juana fue la liberación de la ciudadde Orleans en abril de 1429: con un hombro atravesado poruna flecha de ballesta, tuvo todavía la fuerza de ir a plan-tar su estandarte sobre los fortines enemigos.Luego vino la exitosa batalla de Patay y otrosenfrentamientos a mediados del año 1429. Estas campa-ñas revitalizaron la facción de Carlos VII durantela Guerra de los Cien Años y permitieron la coronacióndel monarca en julio de ese año en Reims.Sin embargo, en septiembre de 1429 el asalto del ejércitoa París fue rechazado, Juana fue herida, y se produjo asíel primero de una serie de fracasos de la doncella. El 23de mayo de 1430 —luego de varios intentos militares falli-dos— Juana fue capturada y entregada a los ingleses sinque Carlos VII intentara mediar en la transacción.Los ingleses entregaron a Juana a un tribunal eclesiásti-co. Juana se negaba a responder las preguntas de los jue-ces, los que no soportaban que una pobre muchacha leshiciera frente. El 23 de mayo de 1431 los teólogos de lafacultad de París mantuvieron todos los cargos de acu-sación (uso de vestimenta masculina, impostura y he-chicería, rechazo de sumisión a la Iglesia). Juana abjuróde sus faltas y fue condenada a prisión perpetua, pero al díasiguiente volvió a usar sus trajes de hombre, y el 29 de mayofue declarada reincidente en su herejía.Luego de ser juzgada por un tribunal secular, el 30 de mayode 1431 fue quemada viva en la Plaza del Mercado Viejode Ruán, antes de haber cumplido sus 20 años. Consideradauna mártir y convertida en el símbolo de la unidad francesa,fue beatificada en 1909 y canonizada en 1920, año enque Francia la proclamó su patrona.

JUANA EN EL CINE

Desde los comienzos del séptimo arte, Juana deArco atrajo a los cineastas: Georges Méliés lededicó una primera película en el año 1900,sucediéndose otras en 1908, 1916, 1928 y 1962.La más reciente “Juana de Arco” es de 1999.Fue dirigida por el francés Luc Besson y prota-gonizada por la ucraniana Milla Jovovich.

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LOS COMETAS

DIVULGACIÓN CIENTÍFICA

Recibidos como funestas señales de guerras, epidemias, hambrunas y desastres naturalesseñales de guerras, epidemias, hambrunas y desastres naturalesseñales de guerras, epidemias, hambrunas y desastres naturalesseñales de guerras, epidemias, hambrunas y desastres naturalesseñales de guerras, epidemias, hambrunas y desastres naturales; loscometas —cuerpos rocosos que orbitan alrededor del Sol, pero que poseen la cola cometaria—han llamado la atención de los hombres de todas las épocas. Su aparición en la antigüedadestuvo siempre acompañada de malos presagios, y existe todavía el temor de un posible impactode efectos apocalípticos sobre la superficie de la Tierra.

Los cometas son astros formados por un núcleo dehielo y rocas, y rodeados de una atmósfera lumino-sa, que se genera debido a la evaporación de sus hielosque se produce al momento en que se van acercando alSol. Esa ´cauda´ o cola cometaria los precede, los en-vuelve o los sigue. Giran alrededor del Sol, describien-do órbitas muy irregulares en relación a nuestra estre-lla. Junto con los asteroides, planetas y satélites, for-man parte del Sistema Solar.Constituyen el espectáculo más impresionante delcielo: fantasmas de largas y elegantes colas que se des-parraman entre las estrellas.

1965: EL IKEYA-SEKIEl 21 de septiembre de 1965, el cometa Ikeya-Seki pasóa pocos miles de kilómetros del Sol. Y brilló tanto,pero tanto, que pudo verse a simple vista, con unapequeña cola plateada y todo.

1976: EL WESTEn noviembre de 1975, el danés Richard West detectódesde el Observatorio Europeo del Sur, Chile, un grancometa que se descolgó desde las profundidades delSistema Solar. A comienzos de 1976, su brillo llegó aniveles sorprendentes.

1986: EL HALLEYSin lugar a dudas el más “mediático” de todos estoscometas. Sin embargo, así como las décadas del ´60,´70 y ´90 tuvieron sus grandes cometas, los años ’80fallaron. El Halley no fue un gran cometa; pero debesu fama a que fue el primero en ser reconocido comoperiódico, y orbita alrededor del Sol cada 75-76 añosen promedio. Su próxima aparición será en el año 2061.

1996: EL HYAKUTAKEHace exactamente 11 años, el Hyakutake fue un es-pectáculo impresionante en nuestros cielos. Más deuno recordó una antigua expresión, sólo reservada alos grandes cometas: parecía el “dedo de Dios”.

2007: EL MC NAUGHTEn los primeros días de enero, el McNaught desató lafiesta cometaria más grande que se recuerde en dé-cadas, siendo fácilmente visible (con cola y todo)incluso en ciudades tan iluminadas como BuenosAires.

Diego SáramoFuente: Planetario de la Ciudad de Buenos Aires,

“Galileo Galilei”

Algunos de los más espectacularesLos cometas más importantes se recuerdan por ser muybrillantes, tener grandes colas, haber permanecidovarias semanas y, además, ser visibles para gran partede la humanidad. Para ello, se requiere que el astro paserelativamente cerca del Sol y la Tierra; pero también tie-ne que mostrarse “activo”. Esto significa que debe reac-cionar al calor solar, liberando grandes cantidades depolvo atrapado en su estructura.Algunos de los cometas más importantes de los últi-mos años fueron:

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PARA COMENZAR

Federico CovaFederico CovaFederico CovaFederico CovaFederico Cova es profesor de Educación Física y se encuentra a cargo de un tradi-cional gimnasio de musculación en la Ciudad de Buenos Aires. En este número,Federico expone a nuestros lectores algunas premisas básicas para considerar almomento de iniciar la actividad física.iniciar la actividad física.iniciar la actividad física.iniciar la actividad física.iniciar la actividad física.

- ¿Cuál sería su primera recomendación a una per-sona que quiere comenzar a practicar algún depor-te, luego de muchos años de sedentarismo?- “Como primera medida, es necesario estipular losdías y horarios de actividad, pautando un mínimo de 2o 3 jornadas semanales. También es útil contar con al-gún profe que nos oriente, al menos en un principio”- ¿Es necesario realizar una consulta médica en for-ma previa?- “Bueno, siempre es conveniente mantenernos super-visados en nuestra salud, hagamos actividad física ono. En forma puntual, digamos que es recomendablehacer la consulta específica previa antes de realizaractividades extremas (caminar no es lo mismo quecorrer una maratón)”- ¿De qué manera debe iniciarse la actividad?- “El esfuerzo debe ser siempre moderado en un prin-cipio, para evitar lesiones. Sin embargo, y a pesar deesta moderación, siempre van a producirse lo que no-sotros llamamos “agujetas” (dolores musculares o ar-ticulares propios de la realización de actividades alas que no estamos acostumbrados). Es importante quela aparición de estas molestias no desalienten al en-trenado ni provoquen el cese de la actividad”.- ¿Es imprescindible concurrir a un gimnasio paracomenzar?- “No es imprescindible pero es útil. Especialmente siatendemos a ese consejo de la supervisión inicial delque hablamos. Pero la actividad en sí se puede prac-ticar en distinto ámbitos privados o públicos: salir acaminar, a correr, andar en bicicleta, nadar, patinar.Las actividades que pueden desarrollarse fuera delgimnasio también son múltiples”.- ¿Hay algún horario más recomendable que otro?- “Yo siempre recomiendo la mañana porque es elmomento en que nuestro cuerpo está más descansa-do, en forma previa a la tarea cotidiana”

- Pero… ¿en oficinas que comienzan a atender elpúblico a las 8.30, por ejemplo?- “Bueno, siempre se puede madrugar! Con hacer 40minutos de caminata o trote es suficiente en un prin-cipio. No obstante, si la persona lo prefiere, es igual-mente saludable ejercitar la actividad física en un ho-rario vespertino”.- Parecería que en su discurso que practicar unaactividad física requiere de esfuerzos personales,¿esto es así?- “El esfuerzo de voluntad es imprescindible. La prin-cipal motivación para practicar deporte durante todala vida es concientizarse de que se trata de una activi-dad sana y necesaria”

DEPORTE Y SALUD

RUTINA CASERA BÁSICA

Cualquiera de nuestros lectores pueden comen-zar su “vida deportiva” con sólo salir a caminar otrotar por la Ciudad. “Una, dos o tres vueltas ala manzana en forma progresiva va a mejorarla condición física (regulación del peso y del tonomuscular), mejorarles el funcionamiento del apa-rato cardiovascular y mejorarles el humor”, nodice Federico Cova.“En la propia casa o departamento tambiénpuede uno ejercitarse, utilizando el peso delcuerpo propio: ejercicios de movilidad articular,abdominales, flexoextensiones de brazos,elongación. Es innumerable la cantidad de mús-culos que podemos ejercitar utilizando elemen-tos cotidianos como una silla, un bastón o bote-llitas de plástico llenas de arena. Sólo hay queestar convencido de su utilidad”.

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SÍNTESIS NORMATIVA

panoramaregistral@live.com

Cronograma Reglamentario

ACCESO GRATUITO

CRONOGRAMA REGLAMENTARIO83 MESES y… ¡16 AÑOS!

A partir de este número y gracias a un permiso espe-cial obtenido de parte de la Dirección de Fiscaliza-ción y Control de Gestión de la Dirección Nacional,estamos en condiciones de remitir una reseña de todala normativa dictada por el organismo rector en losúltimos 16 años. Este impresionante trabajo de re-copilación normativa fue gestado durante todo eselapso por el Departamento de Inspecciones de la Di-rección, pasó ahora a ser parte de la nueva Dirección,y se nos permitió que sea distribuido hacia todos loslectores que se identifiquen adecuadamente (con nom-bre, apellido y lugar de trabajo) a la dirección electró-nica panoramaregistral@live.com. La herramienta dedifusión es un programa Access, que permite alcanzaruna sinopsis de la norma con sólo recordar su fecha,número de orden o tema tratado.Por otra parte, digamos que la Dra. Carolina Pando,Interventora del Registro Seccional Capital Federal Nº12, la Dra. Laura Cristina Toranzo, Interventora delRegistro Seccional Nº 2 de Rio Tercero, provincia deCórdoba, el Dr. Jorge Dario Sotelo, Interventor Re-

gistro Seccional Resistencia Nº 3, provincia del Cha-co, el Dr. Marcelo Julio Belloni, Encargado Titulardel Registro Seccional Arroyo Seco, provincia SantaFe, la Sra. Zulma M. Esquivel, Encargada Suplentedel Registro Seccional de Marcos Paz, provincia deBuenos Aires, el Sr. Gustavo Fariña, Mandatario dela localidad de Gualeguaychú, provincia de Entre Ríos,y la Gestoría del Automotor Carlos Saravia de laCiudad de San Martín, provincia de Mendoza —entreotros— conforman el tercer grupo de profesionalesvinculados a la actividad registral solicitarnos vía e-mail el Cronograma Reglamentario Completo (83 me-ses, desde enero 2005 a noviembre 2011) compendia-dos por nuestra publicación.Ambos archivos electrónicos se actualizan periódica-mente, y se encuentran disponibles de manera gra-tuita. Recordamos que tanto en el primero como en elsegundo caso, la reseña de instrucciones tiene un ca-rácter comunicacional e informativo; debiendo los res-ponsables remitirse a la fuente original para la toma dedecisiones.

De mi mayor consideración: Tengo el agrado de dirigirme a Uds. con el fin de solicitarles quieran tenera bien hacernos llegar al Registro Automotor de Río Tercero, provincia de Córdoba, la reseña de losúltimos 16 años de reglamentación normativa compilada, y la versión completa de los últimos 83meses (enero de 2005 a noviembre de 2011) de Cronograma Reglamentario, a las cuales hace refe-rencia en la Edición Año 7, Nº 23, Noviembre de 2011, en la Sección Cronograma Reglamentario.

Sin otro particular, saludo a Uds. atte,Dra. Laura Cristina ToranzoInterventoraRegistro Seccional Río Tercero Nº 2Provincia de Córdoba

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SINTESIS NORMATIVA

CRONOGRAMA REGLAMENTARIO

Reseñamos en estas páginas las novedades normativas más relevantes difundidas por la Direc-ción Nacional durante los meses de Agosto, Septiembre, Octubre y Noviembre de 2011. meses de Agosto, Septiembre, Octubre y Noviembre de 2011. meses de Agosto, Septiembre, Octubre y Noviembre de 2011. meses de Agosto, Septiembre, Octubre y Noviembre de 2011. meses de Agosto, Septiembre, Octubre y Noviembre de 2011. Conti-nuamos de esta manera con el resumen habitual de indicaciones técnicas, editado por “Panora-“Panora-“Panora-“Panora-“Panora-ma Registral”ma Registral”ma Registral”ma Registral”ma Registral” sin interrupciones desde 2005.

1. Trámites Registrales –Recepción y Percepción

de Aranceles

- Circular D.R.S. Nº 5 (29/8/11):Recordó a los Encargados de Re-gistro que los trámites registralesdeben ser recibidos y sus arance-les percibidos en el mismo día enque son presentados ante sus Se-des, sin perjuicio de que su proce-samiento e inscripción se verifiquecon posterioridad; de conformidada los plazos prescriptos por la nor-mativa vigente. Informó que el in-cumplimiento de esta obligacióncomportaba una falta grave, queocasionaría las sanciones discipli-

narias que correspondieren. Indicóque la notificación se enmarcaba enel requerimiento formulado por laAsociación de Concesionarios de laRepública Argentina (A.C.A.R.A.),relacionado con las peticiones deInscripción Inicial formuladas losúltimos días hábiles de cada mes.

2. Desarme de Automo-tores y Comercialización

de Repuestos

- Disposición D.N. Nº 524 (4/8/11):Modificó el DNTR para tornaroperativa la tramitación de la Bajadel Automotor mediante SolicitudTipo 04-D. La medida se enmarcó

en el Convenio M.J.S.D.H. Nº2853/10; suscripto por el mismoMinisterio de Justicia y DerechosHumanos, la Superintendencia deSeguros de la Nación, la DirecciónNacional de Fiscalización deDesarmaderos y Autopartes y la Di-rección Nacional del Automotor,donde se declaró la necesidad deestablecer parámetros a los efec-tos de mejorar los controlesexistentes respecto de las acti-vidades relacionadas con el des-arme de automotores y lacomercialización de repuestosusados. No estableció fecha depuesta en vigencia. Modificó asíel DNTR, Título II, Capítulo III,Sección 5ª, refiriendo la Ley Nº25.761.

VINO POR AUTOS IMPORTADOS

La automotriz japonesa Nissan acordó exportar vino para poder continuar con las importaciones desus vehículos en el mercado local. El plan prevé que la empresa realice un aporte de capital de US$ 30millones de dólares a su filial argentina y exporte vino por otros US$ 52 millones para compensar susimportaciones. De esta manera, ya son 17 las empresas auto-motrices, entre terminales e importadoras, que han sus-crito este tipo de acuerdos.

(Diario “La Nación”, 20/10/11)

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SINTESIS NORMATIVA

3. Cédula para el Autori-zado a Conducir -

Leasing

- Disposición D.N. Nº 557 (17/8/11): Adecuó el contenido de la De-claración Jurada que establece elartículo 7º de la Sección 3ª del Ca-pítulo IX del Título II del DNTR,—en la que el titular, frente a lasolicitud de una o más ¨Cédulaspara autorizado a Conducir”, ma-nifiesta que la autorización dadano modifica su responsabilidadcivil por los daños y perjuiciosque se produzcan con el automo-tor en su carácter de dueño de lacosa—, para indicar que en loscasos en la petición fuere for-mulada por el dador del contra-to de leasing a favor del toma-dor; esa referencia no debería sercontenida. Hizo saber que lasmodificaciones establecidas seaplicarían a partir del día siguien-te al de su publicación en el Bo-letín Oficial. Refirió así elD.N.T.R, Título II, Capítulo IX,Sección 3ª.

4. Motovehículos

a) Usados no Registrados- Disposición D.N. Nº 552 (12/8/11): Prorrogó a partir del 31/8/11 ypor el término de seis meses losaranceles Nº 42 y 43 introducidosen el Anexo II de la ResoluciónM.J.y S.H. Nº 314/02 ymodificatorias. Prorrogó por igualtérmino la vigencia de la Disposi-ción D.N. Nº 73/10 y susmodificatorias; que crearan un ré-gimen normativo excepcional y

temporario tendiente a regulari-zar la situación registral del par-que motovehicular de hasta 150cm3 fabricado o importado hasta el31/12/07. Refirió así la ResoluciónM.J.y D.H. Nº 250/11; entre otras.

b) Certificados de Fabricación- Circular C.A.N.J. Nº 3 (19/8/11):Comunicó a los Encargados de Re-gistro de Motovehículos que, confor-me a la normativa vigente, los Certi-ficados de Fabricación deMotovehículos son emitidos por lasfábricas terminales en dos ejem-plares (original y duplicado); igualcantidad que la Solicitud Tipo 01D.Indicó que el original de éstos habríade agregarse al Legajo “B”; mientrasque el duplicado será remitido a laDirección Nacional en oportunidaddel envío mensual de documentación,para la conformación del Legajo ́ A´.

AUTOS RUMBO AL MILLÓN

Empresarios del sector automo-tor estimaron que en 2012 se re-gistrará un nuevo record en laventa de vehículos y se llega-rá al millón de unidades. “Elmercado llegará este año a un re-cord absoluto de 850 mil unida-des y en 2012 podemos llegar almillón”, afirmó Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina du-rante el denominado Encuentro de los Líderes. Por su parte, el pre-sidente de Fiat Argentina, Cristiano Rattazzi, indicó que el cierre de2011 será para la empresa mejor de lo previsto porque la demandabrasileña volvió a activarse, tras una desaceleración en agosto y sep-tiembre. “A Brasil tampoco le está pegando tan fuerte la crisis inter-nacional y eso es bueno para nosotros”, apuntó.(Diario “Página 12”, 23/11/11)

Refirió la Disposición D.N. Nº494/11.- Disposición D.N. Nº 620 (13/9/11): Incorporó en el R.I.N.O.F. losCertificados de Fabricación deMotovehículos como elementosregistrales sobre los cuales contro-

lar su autenticidad por parte de losEncargados, y adecuó las verificacio-nes que sobre los distintos elemen-tos de seguridad deberían efectuar losSeccionales de todas las competen-cias. Modificó así el R.I.N.O.F, Ca-pítulo V, Sección 2ª, artículo 5º y suAnexo II, refiriendo la DisposiciónD.N. Nº 494/11.

5. Registros Seccionales

a) Cartelera Informativa- Circular D.R.S. Nº 6 (9/9/11): Co-municó a los Registros Seccionales

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SINTESIS NORMATIVA

Mercedes 1 y 2, provincia de SanLuis, que a partir del 30/8/11 resul-taría de aplicación, en carácter deprueba, el sistema informático deconstatación de folios de ActuaciónNotarial utilizados en las certifica-ciones de firma practicadas por es-cribanos públicos matriculados enel mencionado Colegio a los trámi-tes de transferencia de dominio quese presenten ante esos Registros.Indicó la forma de percepción de

los mismos. Atendió al Convenio deColaboración suscripto con el Co-legio de Escribanos de la provinciade San Luis con fecha 25/11/09.- Disposición D.N. Nº 624 (16/9/11): Estableció que, a partir del 19/9/11, en todos los trámites de trans-ferencia en los que intervengan,como certificantes de una o máspartes, Escribanos Públicos matri-culados en el Colegio de Escriba-nos de la provincia de San Luis,

Automotor y Motovehículos que ala brevedad les sería enviado unejemplar del cartel obligatorio ainstalar en un lugar bien visiblede la cartelera, con la indicaciónde que los Seccionales cuentan conterminal electrónica para el pagocon tarjeta de débito de aranceles,impuestos y multas. Atendió así ala Disposición D.N. Nº 514/11.b) Aperturas- Disposición D.N. Nº 600 (2/9/11):Determinó el día 12/9/11 como fe-cha de apertura del RegistroSeccional Barranqueras y delRegistro Seccional Barranqueras´A´, provincia del Chaco. Atendióasí a la Resolución M.J. y D.H. Nº527/11.

6. Certificación de Firmas

a) Constataciones- Circular D.N. Nº 17 (15/8/11):Comunicó a los RRSS de BuenaEsperanza, Quines y Tilisarao,provincia de San Luis, que a partirdel 16/8/11 resultaría de aplicación,en carácter de prueba, el sistemainformático de constatación defolios de Actuación Notarial utili-zados en las certificaciones de fir-ma practicadas por escribanos pú-blicos matriculados en el mencio-nado Colegio a los trámites de trans-ferencia de dominio que se presen-ten ante esos Registros. Indicó laforma de percepción de los mismos.Atendió al Convenio de Colabora-ción suscripto con el Colegio de Es-cribanos de la provincia de San Luiscon fecha 25/11/09, y la CircularD.N. Nº 26/10.- Circular D.N. Nº 18 (29/8/11):Comunicó a los RRSS de Villa

NO ARRUGAN

“Las industrias automotriz y autopartista no tienen proble-mas de crecimiento, donde las empresas invierten y no arrugan”,señaló la ministra de Industria, Débora Giorgi, en la reunión anualde la Asociación de Concesionarios (Acara). “En los últimos díashubo una insistencia mal intencionada frente a hechos puntuales yhabituales para cualquiera que conozca el sector”, agregó en rela-ción con la versión de que Renault había iniciado un régimen desuspensiones. Desde Industria se dijo que fue una parada puntualde dos días para resolver problemas técnicos.

(Diario “Página 12”, 21/11/11)

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sería obligatoria la constatación delegitimidad de los Folios de Actua-ción Notarial en los que seinstrumente esa certificación, emi-tidos a partir del día 3 de Octubrede 2006. Refirió así el DNTR, Tí-tulo I, Capítulo XI, Sección 3º, Ar-tículo 6º; atendiendo al Conveniosuscripto con el Colegio Notarial dela provincia de San Luis el 25/11/2009.- Disposición D.N. Nº 625 (16/9/11): Estableció que a partir del 19/9/11, en todos los trámites de Trans-ferencia en los que intervengan,como certificantes de una o máspartes, Escribanos Públicos matri-culados en el Colegio de Escriba-nos de la provincia de Misiones,sería obligatoria la constatación delegitimidad de los Folios de Actua-ción Notarial en los que seinstrumente esa certificación, emi-tidos a partir del día 30 de septiem-bre de 2002. Refirió así el DNTR,Título I, Capítulo XI, Sección 3º,Artículo 6º; atendiendo al Conve-nio suscripto con el Colegio Nota-rial de la provincia de Misiones confecha 22/4/2010.- Disposición D.N. Nº 637 (26/9/11): Estableció que a partir del 23/9/11, en todos los trámites de Trans-ferencia en los que intervengan,como certificantes de una o máspartes, Escribanos Públicos matri-culados en el Colegio de Escriba-nos de la provincia de Neuquén,sería obligatoria la constatación delegitimidad de los Folios de Actua-ción Notarial en los que seinstrumente esa certificación, emi-tidos a partir del día 1 de septiem-bre de 2009. Refirió así el DNTR,Título I, Capítulo XI, Sección 3º,Artículo 6º; atendiendo al Conve-

nio suscripto con el Colegio Nota-rial de la provincia de Neuquén confecha 27/6/06.- Circular D.N. Nº 20 (16/9/11):Amplió a partir del día 19/9/11 a38 nuevos RRSS de la provinciade Córdoba el sistema informáticode constatación de folios de Actua-ción Notarial utilizados en las Cer-tificaciones de Firmas practicadas

en el Colegio de la provincia; paralos trámites de Transferencia que sepresenten ante ellos. Destacó la for-ma de percepción de cada una deestas constataciones. Se enmarcó enel Convenio de Complementaciónde Servicios suscripto con el Cole-gio de Escribanos de la provinciade Córdoba el 23/3/11 y la CircularD.N. Nº 9/11.

FORD, LOS 50 AÑOS DE LA PLANTADE PACHECO

La celebración del 50° aniversario del Centro Industrial Pachecode Ford Argentina fue el marco para la presentación de la nuevaplanta de motores a la que asistieron la presidenta de la Nación,Cristina Fernández de Kirchner, y otras autoridades.Con una inversión de 21.000.000 de dólares, la planta de moto-res dará 140 empleos directos y 100 indirectos. Producirá anual-mente 44.000 motores por turno, que equipararán la futura genera-ción de la pickup Ranger.Con la apertura de esta planta, Ford Argentina recupera la pro-ducción de motores, que fabricó hasta 1995. Ayudará también aldesarrollo de proveedores nacionales mediante la sustitución depiezas importadas.

(Diario “La Nación”, 26/11/11)

SINTESIS NORMATIVA

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b) Estampillas de Seguridad- Circular D.N. Nº 19 (12/9/11):Comunicó a los RRSS que el Cole-gio de Escribanos de la provin-cia de Entre Ríos dispuso su in-corporación a la operatoria dels i s tema de es tampi l lasautoadhesivas de seguridadque se coloca en las fojas de le-gal ización, comunicado porconducto de la Circular D.N. Nº12/11. Indicó que la operatoriacomenzaría a aplicarse en las le-galizaciones de firmas de los Escri-banos de esa jurisdicción a partirdel 1/10/11.

7. Placas de Identifica-ción Metálica – Nuevo

Modelo

- Circular D.N. Nº 23 (26/10/11):Destacó que a partir del dominioKQG-000 las Placas de Identifi-cación Metálica contendrían ad-herido al film autoreflectivo que

las recubre un hologramatridimensional que contiene imá-genes y nanotexto; conforme almodelo y especificaciones técni-cas obrantes como Anexos I y Aen la Sección 1ª, Capítulo IX, Tí-tulo I del DNTR. Solicitó la cola-boración de los Encargados conel objeto de dar respuesta a cual-quier requisitoria o inquietudplanteada por las fuerzas de se-guridad. Atendió así a la Dispo-sición D.N. Nº 471/11.

8. Servicio de Alquilersin Conductor – Cédula

de Identificación

- Disposición D.N. Nº 694 (12/10/11): Extendió a los automoto-res de uso declarado como “ser-vicio de alquiler sin conductor”las previsiones ya dispuestas paralos automotores destinados a usocomercial o que presten un servi-cio público; con relación a la fal-

ta de vencimiento para las Cé-dulas de Identificación. Arbitrótambién los medios necesariospara determinar fehacientementeque el automotor se encuentradestinado a ese uso, limitando esaposibilidad en los casos en que eldominio se encuentre registradoa nombre de una persona jurídi-ca, cuyo objeto social compren-da la locación de automotores.Atendió a la Resolución M.J.yD.H. Nº 1434/11.

9. Rentas – Denuncia deVenta Impositiva

- Circular D.R. Nº 35 (14/10/11):Comunicó a los RRSS Automo-tor y Motovehículos con SistemaUnificado Sucerp-Patentes queaquellos que disponen del trámi-te de Denuncia de VentaImpositiva dentro de los trámiteshabilitados en el listado del Sis-tema Operativo deberán indicar

BAJÓ EL ÍNDICE DE MUERTOS EN ACCIDENTES

En el país mueren 14 personas por día en accidentes via-les. Pese a este dato aterrador, los índices han experimentadoen los últimos dos años un marcado descenso. Desde 2008hasta principios de este año se redujo un 22 por ciento la tasade víctimas mortales por cada 100.000 vehículos registradosen el país.Según lo informado por la Agencia de Seguridad Vial(ANSV), en 2010, 5094 personas murieron en accidentes entodo el país. Pese a los trágicos accidentes registrados en losúltimos meses, las proyecciones de 2011 marcan una conti-nuidad de la curva descendente en cuanto a víctimas.(Diario “Infobae”, 20/11/11)

SINTESIS NORMATIVA

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al usuario la presentación dela “Denuncia de VentaImpositiva – 13P”, sólo enaquellos casos en que ingresenla tota l idad de los datosidentificatorios que la Circulardetalla. Recordó también que laDenuncia de Venta Impositivaprocedería sólo en los supues-tos de no existir o ser cancela-da la totalidad de la deuda delImpuesto a l momento de suregistración. Se enmarcó en elConvenio de Complementación deServicios Sucerp-Patentes.

10. Mandatarios – Basede Datos

- Circular R.N. Nº 72 (22/11/11): Solicitó a los Encargadosque, ante la presentación de untrámite por parte de un Manda-tario, y una vez requerida laCredencial correspondiente,procedieran a constatar todossus datos y el vencimiento de lamatrícula en la Base de Datosinformática del Registro deMandatarios; prescindiendodel talón que acredita la revali-dación de la inscripción. Difun-dió dos teléfonos donde evacuarconsultas.

11. Automotores Clási-cos – Cédulas y Placas

- Circular D.N. Nº 24 (8/11/11): Comunicó a los Encargadosque los RRSS no deberían ex-pedir Placas ni Cédulas deIdentificación del Automotor

en el supuesto de InscripciónInicial de automotores clási-cos o de co lecc ión q nocontaren con LCM; en concor-dancia a lo normado por Dispo-sición D.N. Nº 758/02 y 867/08.Indicó que, en caso de que losvehículos contaren con unafranquicia especial de circula-ción prevista en el artículo Nº63 de la Ley de Tránsito y Se-guridad Vial Nº 24.449, los Re-gistros deberían expedir un jue-go de Placas de IdentificaciónProvisorias por igual plazo devigencia que el de la franquiciaotorgada; a fin de que el auto-motor pueda circular en las con-diciones que determina la fran-quicia. Aclaró también el pro-cedimiento frente a la presenta-ción de algún trámite —refiriócomo ejemplo el cambio de mo-tor— que implicare la modifi-cación de las condiciones quepermitieron calificar el automo-tor como clásico.

12. UIF – Informes Men-suales

- Circular D.N. Nº 22 (13/10/11): Comunicó a los Encargadosque la Dirección Nacional efec-tuaría la comunicación mensualelectrónica a la Unidad de In-formación Financiera (UIF) delas Cédulas de Identificaciónpara Autorizado a Conducir ylas Cancelaciones, Endosos yReinscripciones de Prenda, talcomo exige la Resolución Nº70/2011. Informó que, conse-cuentemente, los RRSS se en-

cuentran relevados del cumpli-miento de la obligación.

13. Registros de MAVI –Modificación de Arance-

les

- Resolución M.J. y D.H. Nº1811 (17/11/11): Modificó losaranceles 1, 2, 5, 12, 13, 14 y27 del Anexo III de la Resolu-ción M.J.y D.H. Nº 314/02 ymodificatorias, referidos a lostrámites que se practican porante los Registros con compe-tencia exclusiva sobre Maqui-naria Agrícola, Vial o Industrialy de Créditos Prendarios, enrelación con la inscripciónregistral de esa maquinaria.Indicó que los cambios plantea-dos encontraban razón en la ne-cesidad de adecuar los importesde los trámites contenidos endeterminados aranceles a la im-portancia del cúmulo de tareasllevadas a cabo por los Regis-tros Seccionales, y a su realidadeconómico-financiera. Destacóque la norma entraría en vigen-cia cuando así lo dispusiera laDirección Nacional. Refirió elartículo 9º del RJA; entre otros.- Disposición D.N. Nº 811 (29/11/11): Determinó el día 1/12/11 como fecha de entrada envigencia de las modificacionesintroducidas por conducto de laResolución M.J . y D.H. Nº1811/11 al régimen arancelariode los RRSS con competenciaen MAVI y CP. Puso así en vi-gencia la Resolución M.J. yD.H. Nº 1811/11.

SINTESIS NORMATIVA

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LA MEMORIA

EXTRA-REGISTRALES

Los viejos amores que no están,la ilusión de los que perdieron,todas las promesas que se van,

y los que en cualquier guerra se cayeron

Todo está guardado en la memoria,sueño de la vida y de la historia

El engaño y la complicidadde los genocidas que están sueltos,

el indulto y el punto finala las bestias de aquel infierno

Todo está guardado en la memoria,sueño de la vida y de la historia

La memoria despierta para herira los pueblos dormidos

que no la dejan vivirlibre como el viento

Los desaparecidos que se buscancon el color de sus nacimientos,

el hambre y la abundancia que se juntan,el maltrato con su mal recuerdo

Todo está clavado en la memoria,espina de la vida y de la historia

Dos mil comerían por un añocon lo que cuesta un minuto militar

Cuántos dejarían de ser esclavospor el precio de una bomba al mar

Todo está clavado en la memoria,espina de la vida y de la historia

La memoria pincha hasta sangrar,a los pueblos que la amarran

y no la dejan andarlibre como el viento

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Todos los muertos de la A.M.I.A.y los de la Embajada de Israel,el poder secreto de las armas,la justicia que mira y no ve

Todo está escondido en la memoria,refugio de la vida y de la historia

Fue cuando se callaron las iglesias,fue cuando el fútbol se lo comió todo,que los padres palotinos y Angelelli

dejaron su sangre en el lodo

Todo está escondido en la memoria,refugio de la vida y de la historia

La memoria estalla hasta vencera los pueblos que la aplastan

y que no la dejan serlibre como el viento

La bala a Chico Méndez en Brasil,150.000 guatemaltecos,

los mineros que enfrentan al fusil,represión estudiantil en México

Todo está cargado en la memoria,arma de la vida y de la historia

América con almas destruidas,los chicos que mata el escuadrón,suplicio de Mugica por las villas,

dignidad de Rodolfo Walsh

Todo está cargado en la memoria,arma de la vida y de la historia

La memoria apunta hasta matara los pueblos que la callan

y no la dejan volarlibre como el viento

(León Gieco, "La Memoria", del disco "BandidosRurales", 2001)

LEÓN GIECOEl pasado 1º de noviembre Raúl Alberto Antonio Gieco -tal su nombre completo-presentó su nuevo disco "El Desembarco". Gieco es un autor, compositor e intérpre-te popular argentino nacido el 20 de noviembre de 1951 en Cañada Rosquín, provin-cia de Santa Fe. Ejecuta también la guitarra, armónica y el charrango. Se caracteri-za por mezclar el género folclórico con el rock argentino y por haber manteni-do un fuerte compromiso político y social a lo largo de toda su carrera, a favor delos derechos humanos, las causas indígenas y la solidaridad con los marginados,entre otras banderas.La letra que reproducimos, "La Memoria", permite reflexionar sobre los usos socia-les de la memoria y el olvido, acercando escenas de la historia política de AméricaLatina de los últimos años.

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LA BALANDRA

NO SÓLO CUESTIONES REGISTRALES

Para quienes deseen abstraerse del mundo registral, lesanunciamos que “Formularios Carcos” (la misma em-presa editora de esta revista) acaba de lanzar al mercado“La Balandra, Otra Narrativa”, una novedosa publi-cación trimestral literaria.Presentada oficialmente el 1º de noviembre en la Funda-ción Tomas Eloy Martínez, “La Balandra” aspira a re-volucionar el mercado de revistas de este género: entre-vistas, encuestas, artículos de choque, y presentación denuevos narradores tienen su lugar en la publicación.La fundadora y directora es la destacada escritora Ale-jandra Laurencich, quien expresa que “hemos tenido

una repercusión extraordinaria en nuestras primeras se-manas del lanzamiento. Nunca imaginé que la revistapodría llegar a despertar, en tan poco tiempo, tanto re-conocimiento. Se agotó en algunos kioscos, cada díason más los libreros que la piden, los lectores que escri-ben pidiéndola desde distintos puntos del país, los escri-tores o periodistas que me hacen llegar elogios”.Aquellos lectores de “Panorama” que gusten escapar dea ratos a nuestro mundo registral, pueden suscribirse ala publicación llamando al 4931-1626 (Int. 110/211) ovisitando la página web www.la-balandra.com.ar

SUSCRIPCIONES A LA BALANDRA

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gente que se preocupa por usted

srl

México 3038 (1223) CapitalTel. 4931-3470/ 4956-1028 - Fax 4932-6345carcos@carcos.com.ar - www.carcos.com.ar