AUTO-BILD.LT 04. BALANDIS 2015

54

Daugeliui vairuotojų pakanka, kad padan-gose netrūktų oro.

Na, dar neprošal, kad jų pro-tektorius būtų šiek tiek gilesnis nei leistini 1,6 mm. Ir tiek... Deja, ne visi padangoms skiria-me deramą dėmesį – ir tai tiesa. Tačiau kuklus gabalėlis gumos – dažnai vos platesnis už bato atspaudą – iš tiesų yra labai svarbus elementas, nuo kurio priklauso vairuotojo ir kelei-vių saugumas. Būtent padangos užtikrina gerą sukibimą sun-kiomis eismo sąlygomis, rūpi-nasi kuo trumpesniu stabdymo keliu ir kartais cypia, kai kas nors posūkius įveikia gerokai per greitai. Bet ar visada?

Deja, ne visos padangos pasižymi vienodomis saugumo savybėmis ir visuomet garan-

tuoja tinkamą sukibimą su danga. Norėdami atskirti pelus nuo grūdų, pirmiausia nuspren-dėme išsiaiškinti kiekvienos iš 53 padangų stabdymo kelią. Neįtikėtina, bet trumpiausią stabdymo kelią važiuojant sausa kelio danga pademonstravo korė-jietiškos Nexen N’blue HD Plus padangos. O štai šlapiame kelyje šiam padangų testui pasirinktą VW Polo greičiausiai sustab-dė Pirelli Cinturato P1 Verde „batai“. Į antrąjį šio testo etapą pateko tik tos padangos, kurių stabdymo kelio suma neviršijo 95 metrų žymos (žr. lentelę 56 p.).

Antroje testo dalyje mūsų dalyvių laukė devynios rung-tys, kuriose jos turėjo pade-monstruoti savo sugebėjimus esant akvaplanavimui ir grei-tai įveikiant slalomo trasą bei

aiškinantis komfortiškumo ir triukšmingumo lygį važiuojant. Nepamiršome įvertinti ir išlaidų – ieškojome geriausių padangų pagal kainos ir kokybės santykį. Svarbiausias šios rungties kri-terijus, suprantama, buvo rida. Paprasčiau kalbant, mūsų tiks-las buvo išsiaiškinti, kurių iš 18 finalininkių protektorius nusi-

dėvi lėčiausiai. Naudodamiesi specialiu matavimo stendu apskaičiavome, kuriomis padan-gomis mums pavyks nuvažiuoti daugiausiai kilometrų, kol jų protektorius nusitrins iki leis-tinos 1,6 mm ribos. Be to, šie rezultatai mums dar padėjo apskaičiuoti vienam kilometrui tenkančias išlaidas. Tai, kad būtent brangiomis „Premium“ klasės Continental padangomis dėl jų nedidelio nusidėvėjimo ir mažo ridos pasipriešinimo pavyks nuvažiuoti daugiausiai kilometrų – nelabai ką stebi-na. O tai, kad Sava padangoms tenka mažiausios išlaidos įvei-kiant vieną kilometrą – išties yra netikėtumas.

Pabaigoje norisi atkreipti dėmesį į tai, kad visos šio testo padangos buvo įsigytos ne tie-siogiai iš gamintojų, o įprasto-se prekybos vietose. Taigi nė viena testo padangų gamintojų nebuvo specialiai parengta šiam išbandymui. Išsamius vasarinių padangų testo rezultatus ir įver-tinimą sužinosite atsivertę kitus puslapius.

53 vasarinių padangų komplektų testas dydis – 185/60 R15

Ir pigios gali būti gerosBalandžio pradžia. Kitaip tariant, pats laikas keisti padangas. Vis dėlto prieš įsigydami naują automobilio „apavą“, susipažinkite su mūsų testo rezultatais – išbandėme 53 gamintojų vasarines po-puliaraus 185/60 R15 dydžio padangas. Jūsų laukia staigmena!

Po pirmojo padangų testo etapo iš tolesnės

kovos turėjo pasitraukti 35 dalyvės – stabdymo rungtis jiems pasirodė

esąs per „kietas riešutėlis“.

>>

PATARIMAI

AUTO-BILD.LT 04. BALANDIS 2015

56

PATARIMAI

98,6

98,0

99,3

100,4

98,4

98,6

97,697,3

99,1

100,0100,1

98,3

99,6

98,4

99,0

100,0

98,2

Uniroyal Sava

Continental Apollo Pirelli

Hankook Bridgestone

Dunlop Zeetex

Goodyear Falken

Roadstone Vredestein

Fulda Yokohama

Kumho Michelin

Nexen

103,7

3,51

2,98

3,65

3,24

3,34

2,772,68

3,56

3,93

3,74

3,30

3,55

3,86

3,113,22

Bridgestone Dunlop

Sava Goodyear Uniroyal Hankook

Fulda Pirelli

Vredestein Nexen

Continental Apollo

Michelin Roadstone

Falken Zeetex

YokohamaKumho

4,294,24

4,15

53 KANDIDATĖSKVALIFIKACINĖS STABDYMO RUNGTIES VAŽIUOJANT ŠLAPIA IR SAUSA KELIO DANGA REZULTATAI

Padangos privalo užtikrinti saugumą – ir taškas! Iš pradžių visos 53 testo dalyvės turėjo įveikti atrankos rungtį, per kurią buvo matuojamas stabdymo kelias kol 100 km/h greičiu važiuojantis automobilis visiškai sustojo ant šlapios ir sausos kelio dangos. Skirtumas tarp geriausio ir prasčiausio rezultato važiuojant sausu keliu yra tik 5,6 m, o štai šlapiame kelyje – net 38,1 m (!). Padangos, kurių stabdymo kelių suma yra mažiausia ir pateko į finalinį testo etapą. Jų yra 18.

Padangos Stabdymo kelias (m) Šlapias Sausas kelias* kelias* Suma1 Pirelli Cinturato P1 Verde 47,5 37,0 84,52 Continental PremiumContact 5 48,1 36,6 84,63 Dunlop Sport BluResponse 49,5 35,9 85,34 Bridgestone Turanza T001 49,8 36,4 86,25 Hankook Kinergy Eco K425 50,2 36,3 86,66 Nexen N’blue HD Plus 51,2 35,7 86,97 Goodyear EfficientGrip Performance 51,8 36,1 87,88 Fulda EcoControl HP 52,6 36,1 88,89 Sava Intensa HP 51,4 37,5 88,910 Vredestein Sportrac 5 53,2 36,0 89,111 Falken Ziex ZE914 Ecorun 53,3 36,0 89,312 Michelin Energy Saver + 53,4 36,9 90,313 Zeetex ZT 1000 52,8 37,7 90,514 Kumho Ecowing ES01 KH27 54,2 36,7 90,815 Roadstone CP 661 52,7 39,3 92,016 Uniroyal RainExpert 53,5 39,2 92,717 Apollo Alnac 4G 56,2 37,6 93,818 Yokohama BluEarth AE-01 56,8 37,9 94,719 Semperit Comfort Life 2 55,4 39,7 95,120 Barum Brillantis 2 55,2 40,0 95,221 Dayton D210 58,6 36,6 95,222 Torque TQ021 56,9 38,7 95,623 Nankang XR611 Toursport 60,3 35,4 95,824 Hi Fly HF201 58,2 38,2 96,325 Firestone TZ 300 57,6 39,5 97,026 Riken Maystorm 2 b² 60,3 37,2 97,527 Nokian Line 60,0 37,8 97,728 Taurus Touring 301 60,2 37,8 98,029 Petlas Imperium PT515 58,6 39,5 98,030 GT Radial Champiro 228 60,1 38,2 98,331 Viking City Tech II 60,6 37,8 98,432 Evergreen EH 23 61,2 37,6 98,833 Maxxis Victra 510 61,5 37,7 99,234 Starmaxx Novaro ST532 61,7 37,7 99,435 Matador MP16 Stella 2 59,2 40,5 99,736 Zeta ZTR20 61,8 37,9 99,737 Marshal Matrac MH11 61,5 38,6 100,138 Kleber Dynaxer HP 3 62,4 38,1 100,439 Tracmax F-101 63,1 37,7 100,840 Gislaved Urban Speed 62,2 39,1 101,341 Trazano H550-A 64,5 37,7 102,242 General Altimax Comfort 63,0 40,0 103,043 Cooper CS2 63,8 39,4 103,244 King Meiler Sport 1 66,0 37,7 103,845 Avon ZT 5 64,1 39,8 103,946 Sailun Atrezzo SH402 71,2 38,6 109,747 Insa Turbo Ecosaver-E 69,7 41,3 111,048 Tristar F109 Ecopower 2 72,3 39,1 111,449 Autogrip F101 71,9 39,7 111,650 Toyo Nanoenergy 2 73,6 38,1 111,651 Silverstone Synergie M5 73,2 39,5 112,752 Rotalla F109 74,1 39,3 113,453 Maxtrek SU-830 85,6 39,1 124,8

ŠLAPIA KELIO DANGA

Itin prastai stabdo!

Dėmesio, šių mūsų pažymėtų testo dalyvių

stabdymo kelias yra pats ilgiausias tarp

visų 53 atrankos etapo padangų. Taigi jos į

finalinį etapą, suprantama, ir nepateko.

AKVAPLANAVIMAS TIESIAME KELYJE

AKVAPLANAVIMAS TIES POSŪKIAIS

Kai vandens gylis kelyje yra 7 mm, prasčiausiai pasiro-džiusios testo dalyvės Nexen padangos pradeda „plaukti“, o tiksliau praranda kontaktą su kelio danga, važiuojant 97 km/h greičiu. Rungties nugalėtojos yra Uniroyal lietaus padangos, kurios sukibimą su pavir-šiumi praranda, kai greitis siekia 103,7 km/h.

Kuo greičiau įveikti posūkį, kai kelias yra šlapias, šio testo dalyvėms pasirodė sunkiai įveikiama užduotis. Šios rungties rezultatai skiriasi dar labiau, nei važiuo-jant tiesiu keliu. Pagyrimo žodžių nusipelno Bridgesto-ne, Dunlop ir Sava padangos, išsiskiriančios didžiau-siais saugumo rezervais.

Nėra

sukibi

mo ta

rp pa

dango

s ir as

falto

esant

tam tik

ram gre

ičiui (k

m/h)

Šonin

is pagr

eitis (

m/s2)

Akvaplanavimas arba sukibimo su paviršiumi

praradimas važiuojant šlapiu keliu. Kada kairysis priekinis

ratas pradės „plaukti“?

Važiuojant šlapiu keliu itin greitai išryškėja

testuojamų padangų silpnosios savybės

AUTO-BILD.LT 04. BALANDIS 2015

57

75,1

73,3

76,2

74,5

74,8

72,8072,5

75,3

76,8

76,2

74,7

75,3

76,6

73,674,4

Bridgestone Goodyear

Dunlop Hankook

Continental Pirelli

Vredestein Fulda Sava

Michelin Nexen

Kumho Falken

Uniroyal Apollo

RoadstoneZeetex

Yokohama

77,576,9

76,8

12,15

12,28

12,08

12,25

12,18

12,3312,42

12,12

12,01

12,08

12,21

12,14

12,03

12,2712,27

Bridgestone Dunlop

Pirelli Vredestein

Hankook Goodyear

Sava Falken

Continental Michelin

Kumho Uniroyal

Fulda Nexen

Roadstone ApolloZeetex

Yokohama

11,9211,9611,97

Viduti

nis gre

itis (k

m/h)

Vieno

rato

įveikim

o laika

s (s)

Kai prarandamas sukibimas su kelio paviršiumi, Polo iš posūkio trajektorijos

„išlekia“ priekiniais ratais

VALDYMAS ANT ŠLAPIO KELIO

Itin geros dinaminės testui pasirinkto Polo automobilio savybės ir geras grįžtamasis ryšys su vairu gerokai palengvina įvertinti aštuoniolika finalininkių. Važiuojant šlapiu keliu sublizga Bridgestone, Goodyear, Dun-lop ir Hankook „batai“. Prasčiausiai šioje rungtyje pasirodė Apollo, Roadstone, Zee-tex ir ypač Yokohama padangos.

Saugumą užtikrina kuo trumpesnis stabdymo kelias ir kuo geresnis padangų sukibimas su paviršiumi.

Vertinant svarbu buvo ne tikvidutinio Polo greitis, bet subjektyvūs testuotojų patirti įspūdžiai

ŽIEDINĖ TRASA

Viena sunkiausių testo rungčių. Važiavimas šlapia žiedine trasa atskleidžia vienareikšmiš-kus rezultatus: kuo trumpesnis vieno rato įvei-kimo laikas, tuo geresnis yra sukibimas su ke-lio danga. Kuo mažesnis yra slydimas iš žiedinės trasos priekiniais ratais, tuo saugiau ir greičiau galima įveikti posūkį. Šios rungties meistrės yra Bridgestone, Dunlop, Pirelli, Vre-destein ir Hankook padangos.

AUTO-BILD.LT 04. BALANDIS 2015

58

74,9

75,7

74,6

73,9

75,4

75,1

76,276,4

74,9

74,3

75,7

74,5

73,7

75,3

74,8

74,2

76,0

Zeetex Roadstone

Pirelli Kumho

Yokohama Nexen

Hankook Uniroyal

Falken Goodyear

Apollo Michelin

Continental Sava

Vredestein Dunlop

BridgestoneFulda

71,0

72,2

70,8

69,5

71,7

70,9

71,972,2

72,1 76,6

70,8

70,1

71,6

70,6

69,4

71,0

71,0

70,6

71,9

31 600

26 80026 80026 800

27 20027 60028 000

29 20030 00030 000

24 800

31 200

32 40032 40032 80032 800

Continental Michelin

FalkenPirelli

Hankook Yokohama

Sava Vredestein

KumhoNexen Fulda

Bridgestone Roadstone

Zeetex Apollo

DunlopUniroyal

Goodyear

38 00040 000

9,81

11,6411,0811,07

10,9710,78

10,4710,1710,16

9,89

11,86

9,85

9,729,71

9,339,30

Goodyear Dunlop

Yokohama Michelin

Zeetex Continental

Nexen Hankook

Kumho Apollo

Roadstone Vredestein

Falken Fulda Sava

UniroyalBridgestone

Pirelli

9,248,93

SAUSA KELIO DANGA EKONOMIŠKUMAS / RIDAVALDYMAS ANT

SAUSO KELIOSiauras standartines „185“ padangas sunkoka priskirti sportinių padangų kategorijai, nepaisant to, Vredestein, Continental, Dunlop ir Hankook padangos leidžia pasijusti šiek tiek lenktynininkais net ir važiuojant Polo automobiliu. O štai Sava, Roadstone ir Uniroyal vasarinio „apavo“ jokiu būdu nepavyks pavadinti sportiniu.

109,5

107,6

109,9

109,0

109,3

107,0106,6

109,8

110,6

110,3

109,2

109,6

110,3

108,6108,8

Vredestein Continental

Dunlop Hankook

Bridgestone Pirelli

Goodyear Nexen

Michelin Fulda

Kumho Falken Apollo

Yokohama Zeetex

SavaRoadstone

Uniroyal

110,7110,6110,6

Viduti

nis gre

itis (k

m/h)

Geras sukibimas su kelio danga užtikrina didesnįsaugumą pakliuvus į keblias situacijas

TRIUKŠMINGUMAS PRALENKIANT KITĄ AUTOMOBILĮ

Azijietės tai sugeba. Bet ar tai jau tokia didelė staigmena? Regis, nelabai, nes per kelerius pastaruosius metus padangų iš Tolimųjų Rytų kokybė tapo daug geresnė. Tai patvirtina šios rungties rezultatai. Tyliausios pasirodė

esą padangos iš Kinijos ir Korėjos – Zeetex ir Roadstone. Jų pranašumą turėjo pripažinti net ir Pirelli! Prasčiausiai pasirodžiusias Bridgestone ir Fulda padangas nuo nugalėtojų skiria net trys decibelai. Daugoka!

Matuo

ta važ

iuojan

t 60 ir

80 km

/h gre

ičiu (d

B)

Triukšmingumas išorėje matuojamasautomobiliui važiuojant 60 ir 80 km/h greičiu

PROGNOZUOJAMA RIDA

Kiekvienas nuvažiuotas kilometras šiek tiek nudėvi padangų gumą. Tačiau kiek ji nusitrina per visą padangos tarnavimo laiką? Šiai rungčiai atlikti pa-sitelkėme specialų stendą, ant kurio buvo simu-liuojamas padangos nusidėvėjimas. Po to buvo apskaičiuota, kiek kilometrų padanga gali nuva-žiuoti, kol protektoriaus raštas susidėvės iki mini-malaus įstatymo leidžiamo 1,6 mm gylio.

Apska

ičiuota

pada

ngos ri

da (k

m)

Pasip

riešin

imo k

oeficie

ntas (

kilogra

mais v

ienai t

onai)

RIEDĖJIMO PASIPRIEŠINIMAS

Daugiausiai sutaupyti degalų vairuotojui padeda Goodyear, Dunlop, Yokohama ir Michelin padangos. Šios rungties nu-galėtojos, palyginti su autsaiderėmis padangomis „rijikė-mis“, padeda sutaupyti iki 6 procentų degalų. Jei vidutinės degalų sąnaudos 100 km kelio būtų 6,5 l, tai pavyktų su-taupyti 0,4 l/100 km. O tai visai nemažai!

PATARIMAI

AUTO-BILD.LT 04. BALANDIS 2015

59

7,56

10,4310,30

9,258,96

8,668,368,27

7,897,87

11,13

7,78

7,477,407,327,25

Sava Zeetex

Roadstone Falken

Continental Nexen

Vredestein Hankook

Kumho Michelin

Yokohama Fulda Pirelli Apollo

Uniroyal Dunlop

BridgestoneGoodyear

7,066,58

11,6411,86

Nori turėti tyliai važiuojantį automobilį – pirk kiniškas arba korėjietiškas padangas.

KAINOS IR RIDOS SANTYKIS

Kiekvienos konkrečios padangos įsigijimo kaina korektiškai gali būti vertinama tik lyginant su jos rida. Šioje rungtyje nugalėjo palyginti pigus ir di-džiausia rida išsiskiriantis patvarus Sava „apa-vas“. O štai brangios ir per daug greitai nusidė-vinčios Goodyear padangos, deja, smunka į pačią apačią.

Pasip

riešin

imo k

oeficie

ntas (

kilogra

mais v

ienai t

onai)

1000

km ka

ina eu

rais

Daugiausiai sutaupyti degalų vairuotojui padeda Goodyear, Dunlop, Yokohama ir Michelin padangos. Šios rungties nu-galėtojos, palyginti su autsaiderėmis padangomis „rijikė-mis“, padeda sutaupyti iki 6 procentų degalų. Jei vidutinės degalų sąnaudos 100 km kelio būtų 6,5 l, tai pavyktų su-taupyti 0,4 l/100 km. O tai visai nemažai!

Riedėjimo pasipriešinimas nustatomas tokiu patikros stendu. Šis svarbus parametras turi nemažaiįtakos degalų sąnaudoms

AUTO-BILD.LT 04. BALANDIS 2015

60

Rung

ties s

varb

umas

pro

c.

ContinentalPremiumContact584 Hapie 640 Eur*

HankookKinergy Eco K42584 Hapie 252 Eur*

MichelinEnergy Saver +84 Hapie 300 Eur*

NexenN´blue HD Plus84 Hapie 224 Eur*

VredesteinSportrac 584 Hapie 236 Eur*

PirelliCinturato P1 Verde84 Hapie 284 Eur*

DunlopSport BluResponse84 Hapie 276 Eur*

BridgestoneTuranza T00184 Hapie 292 Eur*

FalkenZiex ZE914 Ecorun84 Hapie 240 Eur*

FuldaEcoControl HP84 Hapie 244 Eur*

GoodyearEfficientGrip Performance 84 Hapie 276 Eur*

KumhoEcowing ES01 KH27 84 Hapie 236 Eur*

SavaIntensa HP84 Hapie 208 Eur*

ZeetexZT 100088 Hapie 129 Eur*

ApolloAlnac 4G88 Hapie 240 Eur*

YokohamaBluEarth AE-0184 Hapie 268 Eur*

RoadstoneCP 66184 Hapie 200 Eur

UniroyalRainExpert84 H apie 248 Eur*

Šlapia

dan

ga

Akvaplanavimas 15 4+ 4+ 4– 4– 4 4+ 4+ 4+ 4 4 4 4 4+ 4+ 4+ 4 4 5+Akvaplanavimas ties posūkiais 5 4– 4+ 4– 4 4 4 5 5 3+ 4 4+ 3 5 3+ 4– 3 4– 4+Valdymas 35 4+ 4+ 4 4– 4+ 4+ 4+ 5– 4– 4 4+ 4– 4 3 3+ 3– 3+ 4–Žiedinė trasa 10 4+ 5– 4+ 4 5– 5– 5– 5– 4+ 4 4+ 4 4+ 4– 4 3+ 4 4Stabdymas 35 5 5– 4– 4+ 4– 5 5– 5– 4– 4 4+ 3+ 4+ 4 3 3– 4 4–

Vidurkis 5– 4+ 4 4 4 5– 5– 5– 4– 4 4+ 4– 4+ 4– 3+ 3 4– 4

Saus

a dan

ga

Valdymas 35 4+ 4+ 4 4 4+ 4+ 4+ 4+ 4– 4 4 4– 3 4– 4– 4– 3– 3–Stabdymas 35 4 4 4 4+ 4+ 4 4+ 4 4+ 4+ 4+ 4 4– 4– 4– 4– 3 3Važiavimo komfortas 15 4 4+ 4– 4– 4– 4+ 4 4+ 4– 4– 4– 4– 4 4+ 3 3+ 3+ 4–Išorinis triukšmingumas 15 4– 4 4– 4 4– 4 4– 3+ 4 3+ 4 4 4– 4+ 4 4 4+ 4

Vidurkis 4 4+ 4 4 4 4+ 4+ 4 4 4 4 4 3+ 4 4– 4– 3 3

Kaino

s

Rida 40 5+ 4 5 4– 4– 4 3 3+ 4 3+ 3– 4– 4– 3 3 4 3 3Kainos ir ridos santykis 40 5 5– 5– 5 5– 4 3 3 5 4+ 3– 5– 5+ 5 4 4+ 5 4–Riedėjimo pasipriešinimas 20 4+ 4+ 5– 4+ 4– 3 5– 3 4– 3+ 5 4+ 3+ 4+ 4 5– 4 3+

Vidurkis 5 4+ 5– 4+ 4 4– 3+ 3 4+ 4– 3 4+ 4+ 4 4– 4+ 4 3+

GALUTINIS ĮVERTINIMAS Pavyzdingos Pavyzdingos Pavyzdingos Pavyzdingos Pavyzdingos Rekomend. Rekomend. Rekomend. Rekomend. Rekomend. Patenkinamos Patenkinamos Patenkinamos Patenkinamos Sąlyginai rekomend.

Sąlyginai rekomend.

Sąlyginai rekomend.

Sąlyginai rekomend.

Padangų savybių ant šla-pio ir sauso kelio įvertini-mo procentas yra vieno-das – po 40 proc. Likę 20 proc. tenka išlaidų įvertinimui. Jei kai kurių rungčių vidutinis įvertini-mo balas yra prastesnis nei 3+ arba mažesnis nei 2–, vadinasi, ši padanga – net jei kitų atskirų rung-čių rezultatai ir yra geres-ni – negali būti laikoma pavyzdinga.

Privalumai: neprie-kaištingai pavyzdin-gos „Premium“ kla-sės padangos, tiksliai įveikia posū-kius, geros akvapla-navimo savybės, trumpas stabdymo kelias važiuojant šlapia ir sausa kelio danga, ilgai nesudyla.Trūkumai: brangios.

Privalumai: puikios dinaminės savybės važiuojant šlapia ir sausa kelio danga, stabiliai įveikia po-sūkius, trumpas stabdymo kelias va-žiuojant šlapiu ke-liu, komfortiškos, ekonomiškos, nedi-delis riedėjimo pasipriešinimas.Trūkumai: šiek tiek uždelstas grįžtama-sis ryšys su vairu.

Privalumai: energiją taupančios „Pre-mium“ klasės pa-dangos iš Prancūzi-jos, išsiskiria subalansuotomis važiavimo savybė-mis šlapiame ir sau-same kelyje, ilgai nesudyla, mažas riedėjimo pasiprieši-nimas.Trūkumai: didoka kaina.

Privalumai: nebran-gios ir ekonomiškos padangos, išsiskiria patikimumu važiuo-jant šlapia ir sausa trasa, trumpas stab-dymo kelias važiuo-jant šlapiu ir sausu keliu, tylios.Trūkumai: tik vidu-tiniška rida.

Privalumai: tinkamiau-sios važiuoti sausa tra-sa, puikios valdymo savybės ir itin tiksliai įveikia posūkius va-žiuojant sausu keliu, stabilios dinaminės sa-vybės šlapiame kelyje, trumpas stabdymo ke-lias važiuojant sausu ir šlapiu keliu, geras kainos ir kokybės santykis.Trūkumai: didokas riedėjimo pasiprieši-nimas.

Privalumai: Padan-gos, užtikrinančios saugumą ir gerą au-tomobilio valdomu-mą esant bet ko-kioms oro sąlygoms, stabiliai įveikia posūkius va-žiuojant šlapiu ke-liu, geros akvapla-navimo savybės, ilgai nesudyla.Trūkumai: didokas riedėjimo pasipriešinimas.

Privalumai: sportiš-kai dinamiškos va-žiavimo savybės šlapiame ir sausa-me kelyje, tiksliai įveikia posūkius ir užtikrina gerą grįž-tamąjį ryšį su vairu, trumpas stabdymo kelias važiuojant sausa ir šlapia kelio danga.Trūkumai: ribota rida, didelė kaina.

Privalumai: geriau-sios padangos va-žiuojant šlapiu ke-liu, pasižymi dinamiškomis va-žiavimo savybėmis, saugiai įveikia posū-kius ir gerai stabdo šlapiame kelyje, ge-ros akvaplanavimo savybės, maloniai komfortiškos.Trūkumai: didokas riedėjimo pasiprieši-nimas, tik patenki-nama rida.

Privalumai: suba-lansuotos ir saugios važiavimo savybės sausoje ir šlapioje trasoje, trumpas stabdymo kelias važiuojant sausu keliu, geras kainos ir kokybės santykis.Trūkumai: ribotos akvaplanavimo sa-vybės įveikiant po-sūkius, vidutiniškas riedėjimo komfortas.

Privalumai: užtikri-na saugų važiavimą tiek šlapiame, tiek sausame kelyje, trumpas stabdymo kelias važiuojant sausa kelio danga, nedidelė kaina.Trūkumai: viduti-niškas ekonomišku-mas dėl didoko nu-sidėvėjimo ir riedėjimo pasipriešinimo.

Privalumai: dina-miškas važiavimas šlapiu keliu, tikslus posūkių įveikimas, trumpas stabdymo kelias važiuojant sausa ir šlapia kelio danga, nedidelis riedėjimo pasipriešinimas.Trūkumai: aiškiai ribota rida, didoka kaina.

Privalumai: suba-lansuotos dinami-nės savybės va-žiuojant šlapiu ar sausu keliu, nedi-delis riedėjimo pa-sipriešinimas, geras kainos ir kokybės santykisTrūkumai: šiek tiek per ilgas stabdymo kelias važiuojant šlapia kelio danga, ribotos akvaplana-vimo savybės įvei-kiant posūkius.

Privalumai: sau-gios esant akvapla-navimui ir važiuo-jant šlapiu keliu, geras kainos ir ko-kybės santykis.Trūkumai: polinkis priekiniais ratais išslysti iš posūkio trajektorijos važiuo-jant sausu keliu, didokas riedėjimo pasipriešinimas.

Privalumai: tylios, malonus riedėjimo komfortas, nedide-lis riedėjimo pasi-priešinimas, ne itin didelė kaina.Trūkumai: viduti-niškas sukibimas važiuojant šlapiu keliu, didokas nusi-dėvėjimas, ribotos akvaplanavimo sa-vybės įveikiant posūkius.

Privalumai: geros akvaplanavimo sa-vybės, stabilus šo-ninis stabilumas važiuojant šlapiu ir sausu keliu.Trūkumai: uždelsta reakcija darant po-sūkį ir ilgokas stab-dymo kelias važiuo-jant šlapia kelio danga, vidutiniškas komfortas, nedidelė rida.

Privalumai: saugus važiavimas sausu keliu, nedidelis rie-dėjimo pasipriešini-mas, ekonomiškos.Trūkumai: ribotos savybės važiuojant šlapiu keliu: prieki-niai ratai linkę iš-slysti iš posūkio trajektorijos, ilgo-kas stabdymo ke-lias, vidutiniškas riedėjimo komfortas.

Privalumai: geros akvaplanavimo sa-vybės, ne itin triukšmingos, puiki kaina.Trūkumai: prieki-niai ratai linkę iš-slysti iš posūkio trajektorijos važiuo-jant šlapiu ir sausu keliu, ilgokas stab-dymo kelias važiuo-jant sausa trasa, per greitai nusidėvi.

Privalumai: sau-gios esant akvapla-navimui, stabilus šoninis stabilumas ir subalansuotas važiavimas šlapia-me kelyje.Trūkumai: prieki-niai ratai linkę iš-slysti iš posūkio trajektorijos, ilgo-kas stabdymo ke-lias važiuojant sau-sa trasa,vidutiniška rida, didokas riedė-jimo pasipriešini-mas.

Hankook2015SIŪLO

Michelin Nexen2015SIŪLO

Vredestein2015SIŪLO

Vredestein Pirelli2015SIŪLO

2015TESTSIEGER

2015TESTSIEGER2015VORBILDLICH 2015SEHR GUT 2015GUT

2015PREIS-LEISTUNGS-SIEGER2015EMPFEHLENSWERT

2015PREISTIPP 2015Kainos/ridos nugalėtojas

2015¨¨¨¨¨

Start-Stopp-Systeme

BESTER IM TEST

EMPFEHLENSWERT

Padangų rezultatai buvo vertinami penkių balų sistema – panašiai kaip anksčiau mokykloje. Skai-čius penki yra geriausias įvertinimas, o vienetas – prasčiausias.* – padangų komplekto kaina Vokietijoje.

VASARINĖS 185/60 R15 H DYDŽIO PADANGOSVASARINĖS 185/60 R15 H DYDŽIO PADANGOS

2015SIŪLO

Padangos konstrukcija visada yra savotiškas kompromisas. Paprastai geresni kurios nors vienos rungties rezultatai yra pasiekiami prastesnių kitų rungčių charakteristikų sąskaita. Vertinant įvairias padangas, pirmiausia būtina nuspęsti, kurios savybės jums yra svarbiausios. Šalia esančioje diagramoje matyti, kiekvienos rungties svarba galuti-niam įvertinimui. Kaip matote, mums svarbiausios yra saugumą kelyje užtikrinančios rungtys – automobilio valdymas ir stabdymas sausame ir šlapiame kelyje – ir jų rezul-tatai. Taip pat svarbu ir kokį atstumą galima nuvažiuoti viena ar kita padanga, kainos ir ridos santykis, triukšmingumas, akvaplanavimo savybės arba paprasčiau kalbant suki-bimas su kelio paviršiumi, važiavimo komfortas ir riedėjimo pasipriešinimas. Aukščiau pateikiama galutinio įvertinimo lentelė sudaryta atsižvelgiant į padangų pasiektus kie-kvienos rungties rezultatus. Pastaba: įvertintos yra tik aštuoniolika padangų, kurios įveikė kvalifikacinę stabdymo rungtį ir pateko į finalą.

KURIE KRITERIJAI YRA SVARBIAUSI?

Šlapia kelio danga

Sausa kelio danga

Akvaplanavimas 6 % Akvaplanavimas

ties posūkiais 2 % Automobilio valdymas 14 % Važiavimas žiedinė trasa 4 % Stabdymas

(šlapia kelio danga) 14 % Automobilio valdymas 14 % Stabdymas

(sausa kelio danga) 14 % Važiavimo komfortas 6 % Triukšmingumas 6 % Rida 8 % Kainos/ridos santykis 8 % Riedėjimo pasipriešinimas 4 %

PATARIMAI

AUTO-BILD.LT 04. BALANDIS 2015

61

Rung

ties s

varb

umas

pro

c.

ContinentalPremiumContact584 Hapie 640 Eur*

HankookKinergy Eco K42584 Hapie 252 Eur*

MichelinEnergy Saver +84 Hapie 300 Eur*

NexenN´blue HD Plus84 Hapie 224 Eur*

VredesteinSportrac 584 Hapie 236 Eur*

PirelliCinturato P1 Verde84 Hapie 284 Eur*

DunlopSport BluResponse84 Hapie 276 Eur*

BridgestoneTuranza T00184 Hapie 292 Eur*

FalkenZiex ZE914 Ecorun84 Hapie 240 Eur*

FuldaEcoControl HP84 Hapie 244 Eur*

GoodyearEfficientGrip Performance 84 Hapie 276 Eur*

KumhoEcowing ES01 KH27 84 Hapie 236 Eur*

SavaIntensa HP84 Hapie 208 Eur*

ZeetexZT 100088 Hapie 129 Eur*

ApolloAlnac 4G88 Hapie 240 Eur*

YokohamaBluEarth AE-0184 Hapie 268 Eur*

RoadstoneCP 66184 Hapie 200 Eur

UniroyalRainExpert84 H apie 248 Eur*

Šlapia

dan

ga

Akvaplanavimas 15 4+ 4+ 4– 4– 4 4+ 4+ 4+ 4 4 4 4 4+ 4+ 4+ 4 4 5+Akvaplanavimas ties posūkiais 5 4– 4+ 4– 4 4 4 5 5 3+ 4 4+ 3 5 3+ 4– 3 4– 4+Valdymas 35 4+ 4+ 4 4– 4+ 4+ 4+ 5– 4– 4 4+ 4– 4 3 3+ 3– 3+ 4–Žiedinė trasa 10 4+ 5– 4+ 4 5– 5– 5– 5– 4+ 4 4+ 4 4+ 4– 4 3+ 4 4Stabdymas 35 5 5– 4– 4+ 4– 5 5– 5– 4– 4 4+ 3+ 4+ 4 3 3– 4 4–

Vidurkis 5– 4+ 4 4 4 5– 5– 5– 4– 4 4+ 4– 4+ 4– 3+ 3 4– 4

Saus

a dan

ga

Valdymas 35 4+ 4+ 4 4 4+ 4+ 4+ 4+ 4– 4 4 4– 3 4– 4– 4– 3– 3–Stabdymas 35 4 4 4 4+ 4+ 4 4+ 4 4+ 4+ 4+ 4 4– 4– 4– 4– 3 3Važiavimo komfortas 15 4 4+ 4– 4– 4– 4+ 4 4+ 4– 4– 4– 4– 4 4+ 3 3+ 3+ 4–Išorinis triukšmingumas 15 4– 4 4– 4 4– 4 4– 3+ 4 3+ 4 4 4– 4+ 4 4 4+ 4

Vidurkis 4 4+ 4 4 4 4+ 4+ 4 4 4 4 4 3+ 4 4– 4– 3 3

Kaino

s

Rida 40 5+ 4 5 4– 4– 4 3 3+ 4 3+ 3– 4– 4– 3 3 4 3 3Kainos ir ridos santykis 40 5 5– 5– 5 5– 4 3 3 5 4+ 3– 5– 5+ 5 4 4+ 5 4–Riedėjimo pasipriešinimas 20 4+ 4+ 5– 4+ 4– 3 5– 3 4– 3+ 5 4+ 3+ 4+ 4 5– 4 3+

Vidurkis 5 4+ 5– 4+ 4 4– 3+ 3 4+ 4– 3 4+ 4+ 4 4– 4+ 4 3+

GALUTINIS ĮVERTINIMAS Pavyzdingos Pavyzdingos Pavyzdingos Pavyzdingos Pavyzdingos Rekomend. Rekomend. Rekomend. Rekomend. Rekomend. Patenkinamos Patenkinamos Patenkinamos Patenkinamos Sąlyginai rekomend.

Sąlyginai rekomend.

Sąlyginai rekomend.

Sąlyginai rekomend.

Padangų savybių ant šla-pio ir sauso kelio įvertini-mo procentas yra vieno-das – po 40 proc. Likę 20 proc. tenka išlaidų įvertinimui. Jei kai kurių rungčių vidutinis įvertini-mo balas yra prastesnis nei 3+ arba mažesnis nei 2–, vadinasi, ši padanga – net jei kitų atskirų rung-čių rezultatai ir yra geres-ni – negali būti laikoma pavyzdinga.

Privalumai: neprie-kaištingai pavyzdin-gos „Premium“ kla-sės padangos, tiksliai įveikia posū-kius, geros akvapla-navimo savybės, trumpas stabdymo kelias važiuojant šlapia ir sausa kelio danga, ilgai nesudyla.Trūkumai: brangios.

Privalumai: puikios dinaminės savybės važiuojant šlapia ir sausa kelio danga, stabiliai įveikia po-sūkius, trumpas stabdymo kelias va-žiuojant šlapiu ke-liu, komfortiškos, ekonomiškos, nedi-delis riedėjimo pasipriešinimas.Trūkumai: šiek tiek uždelstas grįžtama-sis ryšys su vairu.

Privalumai: energiją taupančios „Pre-mium“ klasės pa-dangos iš Prancūzi-jos, išsiskiria subalansuotomis važiavimo savybė-mis šlapiame ir sau-same kelyje, ilgai nesudyla, mažas riedėjimo pasiprieši-nimas.Trūkumai: didoka kaina.

Privalumai: nebran-gios ir ekonomiškos padangos, išsiskiria patikimumu važiuo-jant šlapia ir sausa trasa, trumpas stab-dymo kelias važiuo-jant šlapiu ir sausu keliu, tylios.Trūkumai: tik vidu-tiniška rida.

Privalumai: tinkamiau-sios važiuoti sausa tra-sa, puikios valdymo savybės ir itin tiksliai įveikia posūkius va-žiuojant sausu keliu, stabilios dinaminės sa-vybės šlapiame kelyje, trumpas stabdymo ke-lias važiuojant sausu ir šlapiu keliu, geras kainos ir kokybės santykis.Trūkumai: didokas riedėjimo pasiprieši-nimas.

Privalumai: Padan-gos, užtikrinančios saugumą ir gerą au-tomobilio valdomu-mą esant bet ko-kioms oro sąlygoms, stabiliai įveikia posūkius va-žiuojant šlapiu ke-liu, geros akvapla-navimo savybės, ilgai nesudyla.Trūkumai: didokas riedėjimo pasipriešinimas.

Privalumai: sportiš-kai dinamiškos va-žiavimo savybės šlapiame ir sausa-me kelyje, tiksliai įveikia posūkius ir užtikrina gerą grįž-tamąjį ryšį su vairu, trumpas stabdymo kelias važiuojant sausa ir šlapia kelio danga.Trūkumai: ribota rida, didelė kaina.

Privalumai: geriau-sios padangos va-žiuojant šlapiu ke-liu, pasižymi dinamiškomis va-žiavimo savybėmis, saugiai įveikia posū-kius ir gerai stabdo šlapiame kelyje, ge-ros akvaplanavimo savybės, maloniai komfortiškos.Trūkumai: didokas riedėjimo pasiprieši-nimas, tik patenki-nama rida.

Privalumai: suba-lansuotos ir saugios važiavimo savybės sausoje ir šlapioje trasoje, trumpas stabdymo kelias važiuojant sausu keliu, geras kainos ir kokybės santykis.Trūkumai: ribotos akvaplanavimo sa-vybės įveikiant po-sūkius, vidutiniškas riedėjimo komfortas.

Privalumai: užtikri-na saugų važiavimą tiek šlapiame, tiek sausame kelyje, trumpas stabdymo kelias važiuojant sausa kelio danga, nedidelė kaina.Trūkumai: viduti-niškas ekonomišku-mas dėl didoko nu-sidėvėjimo ir riedėjimo pasipriešinimo.

Privalumai: dina-miškas važiavimas šlapiu keliu, tikslus posūkių įveikimas, trumpas stabdymo kelias važiuojant sausa ir šlapia kelio danga, nedidelis riedėjimo pasipriešinimas.Trūkumai: aiškiai ribota rida, didoka kaina.

Privalumai: suba-lansuotos dinami-nės savybės va-žiuojant šlapiu ar sausu keliu, nedi-delis riedėjimo pa-sipriešinimas, geras kainos ir kokybės santykisTrūkumai: šiek tiek per ilgas stabdymo kelias važiuojant šlapia kelio danga, ribotos akvaplana-vimo savybės įvei-kiant posūkius.

Privalumai: sau-gios esant akvapla-navimui ir važiuo-jant šlapiu keliu, geras kainos ir ko-kybės santykis.Trūkumai: polinkis priekiniais ratais išslysti iš posūkio trajektorijos važiuo-jant sausu keliu, didokas riedėjimo pasipriešinimas.

Privalumai: tylios, malonus riedėjimo komfortas, nedide-lis riedėjimo pasi-priešinimas, ne itin didelė kaina.Trūkumai: viduti-niškas sukibimas važiuojant šlapiu keliu, didokas nusi-dėvėjimas, ribotos akvaplanavimo sa-vybės įveikiant posūkius.

Privalumai: geros akvaplanavimo sa-vybės, stabilus šo-ninis stabilumas važiuojant šlapiu ir sausu keliu.Trūkumai: uždelsta reakcija darant po-sūkį ir ilgokas stab-dymo kelias važiuo-jant šlapia kelio danga, vidutiniškas komfortas, nedidelė rida.

Privalumai: saugus važiavimas sausu keliu, nedidelis rie-dėjimo pasipriešini-mas, ekonomiškos.Trūkumai: ribotos savybės važiuojant šlapiu keliu: prieki-niai ratai linkę iš-slysti iš posūkio trajektorijos, ilgo-kas stabdymo ke-lias, vidutiniškas riedėjimo komfortas.

Privalumai: geros akvaplanavimo sa-vybės, ne itin triukšmingos, puiki kaina.Trūkumai: prieki-niai ratai linkę iš-slysti iš posūkio trajektorijos važiuo-jant šlapiu ir sausu keliu, ilgokas stab-dymo kelias važiuo-jant sausa trasa, per greitai nusidėvi.

Privalumai: sau-gios esant akvapla-navimui, stabilus šoninis stabilumas ir subalansuotas važiavimas šlapia-me kelyje.Trūkumai: prieki-niai ratai linkę iš-slysti iš posūkio trajektorijos, ilgo-kas stabdymo ke-lias važiuojant sau-sa trasa,vidutiniška rida, didokas riedė-jimo pasipriešini-mas.

VASARINĖS 185/60 R15 H DYDŽIO PADANGOS

NE VISOS YRA VIENODOS!Net 38 metrai – toks stabdymo kelio ilgio skirtumas važiuojant 100 km/h greičiu šlapiu keliu užfiksuotas tarp geriausio ir prasčiausio rezultato, atliekant vasarinių padangų testo kvalifika-cinę rungtį. Kiekvienais metais atliekamas padangų testas dar kartą įrodo, kad mūsų darbas yra labai prasmingas. Laikai, kai stabdymo kelias galėjo būti ilgesnis kaip 38 metrai – jau baigėsi ir tokios padangos neturėtų būti sumontuotos ant mūsų automobilių. Rinkdamiesi va-sarines padangas, vadovaukitės mūsų testo rezultatais ir rekomendacijomis, o jeigu dėl vieno-kių ar kitokių priežasčių dvejojate, jokiu būdu nesirinkite pačių pigiausių padangų. Tiesa, šis testas įrodė, kad gyvenime būna ir išimčių – tai Zeetex ir Roadstone padangos, kurios įrodė, kad saugiai galima važiuoti ir ne itin brangiomis padangomis.

IŠVADASTAIGMENA IŠ AZIJOS!Azijos rinka yra didžiulė ir vis dar besivystanti, be to, vietiniai gaminto-jai kaskart pagamina vis geresnės kokybės padangas. Reikia įrodymų? Pakanka tik pažvelgti į rezultatus: stabdymo rungtyje Zeetex (Kinija) ir Roadstone (Pietų Korėja) užėmė atitinkamai 13 ir 15 vietą ir be jokio vargo pateko į finalinį vasarinių padangų testo turą. Tai nutiko pirmą kartą mūsų testų istorijoje! Zeetex yra savarankiška „Zafco“ įmonės markė, o Roadsto-ne – pigi „Nexen“ markė.

Zeetex

Roadstone