pekass magazín (2011), jaro, zemědělská technika

8/18/2019 PEKASS magazín (2011), jaro, zemědělská technika

1/12

Nový FENDT řady 900 VARIO

HARDI TWIN s podporou vzduchu

m zínmagazín jaro 2011

Zem d lská technikaZemědělská technika


2/122

m zínmagazín

Horsch má velkounovinku

Pásové zpracování půdyPásové zpracování půdy

Focus TD byl původně vyvinutý jako

stroj specializovaný na výsev řepky,který spojuje hluboké zpracování půdy

a výsev do jednoho přejezdu. Půdua seť ové lůžko připravuje vždy jen

v pásech pro každou secíbotku. Přitom radlička-mi vyhrnuje posklizňovézbytky do meziřádkové-ho prostoru. Pod osivemse tedy nachází hlubokoprokypřená půda, která je z velké části vyčištěnáod slámy.

Secí botkySecí botkyTurboDiscTurboDisc

Dostatek prostoru proodstranění slámy a hrudmimo osivo poskytu- je meziřádková rozteč,

která u řepky činí 35,3 cm a u obilnin17,6 cm. K utlačení půdy slouží pneu-matikový pěch, který spolu s výsevní-

mi botkami TurboDisc je shodný, jakou osvědčených secích strojů Pronto DC.Ukládání osiva i přesnost výsevu jsoutedy precizní a na špičkové úrovni. Pro-tože radličky vytahují k povrchu vlhkoupůdu, má osivo ve zpracovaném pásuideální podmínky ke vzcházení.

Efekty a zkušenostiEfekty a zkušenosti

Díky pásovému zpracování půdy máFocus nízký pracovní odpor. Jeho rych-lost však nepřekračuje 10 km/h, a toz důvodu účinné separace slámya hrud do meziřádkových mezer. Slou-čením hlubokého zpracování půdya setí do jednoho přejezdu se přes-to dosahuje vysoké výkonnosti. Focus je také energeticky a vláhově velmiúsporný.

Ing. Vratislav Malina, podpora prodeje HORSCH

Jako velmi inovativní může-Jako velmi inovativní může-me ozna it secí stroj Focusme označit secí stroj FocusTD. Po kladných zkušenostechTD. Po kladných zkušenostechz posledních let v zahrani íz posledních let v zahraničíse i v naší velkoprovozní pra-se i v naší velkoprovozní pra-xi v loňském roce prověřovalaxi v loňském roce prověřovalaúplně nová technologie setí.úplně nová technologie setí.

Pásové kypř ení půdy se kombinuje s uloženímhnojiva. Živiny se potom nachází v hloubce, zekteré je rostlina č erpá spolu s vláhou i v obdobídlouhodobě beze srážek

Řepka dobř e reaguje na hluboko prokypř enoua proč išt ěnou půdu. Na snímku jsou patrné me-

zi ř ádkové hr ůbky, vzniklé z hrud a ze slámy

Slouč ením setí a zpracování půdy se vylouč í př ejezdy a koleje na prokypř ené půd ě. Secí botky proto ukládajíosivo do stejných podmínek v každé č ásti pozemku


3/123

Obsah / Úvodník m zínmagazín

Evidenční číslo: ISSN 1804-5707Vydavatel a redakce: PEKASS a. s., Přátelství 987, 104 00 Praha 10 – Uhříněves, : +420 272 705 789, e-mail: [email protected], www.pekass.eu

Redakční rada: Ing. Miroslav Pilz, Ing. František Srb, Mgr. Mirko DrkalGrafická úprava a tisk: Profi Press s. r. o. Fotografie: není-li uvedeno jinak, archiv firmy Pekass a. s. Redakce neodpovídá za uveřejněný obsah PR a komerční prezentace

Inzerce: PEKASS a. s., redakce PEKASS magazínu, Přátelství 987, 104 00 Praha 10 – Uhříněves, tel./fax: +420 267 712 920, e-mail: [email protected]čník II., vydání 1

Vážení č tenář i,

na podzim jsme obnovili vydávání našehoinformačního časopisu. Soudě podle Vašichohlasů, bylo nové dvojčíslo PEKASS maga-zínu vydařené. A již tu máme další vydání,plné novinek a zajímavých informací.

Rok 2010 pro naši firmu nebyl lehký. In-

vestiční záměry Vás, našich zákazníků, bylyčasto kvůli úsporám měněny, nákupy tech-niky byly odkládány, a to hlavně v oblasti zemědělské techniky.Naštěstí naše firma již delší dobu rozvíjí tři hlavní směry činnosti– zemědělská, silniční a komunální technika. To nám umožňujesnáze se vypořádat s výkyvy v jednotlivých oborech.

Tam, kde se zastaví nebo zpomalí obnova techniky, roste po-řeba oprav a náhradních dílů.Jsme rádi, že stále více využíváte naši nabídku opraváren-

ských a servisních služeb, a to nejen když se stroj v sezoně „za-staví“. Stále více strojů přebíráme do komplexní péče včetně údržeb a posezónních prohlídek.

První týdny roku 2011 ukazují, že letošní rok bude jiný. Jižrekordní prosincový prodej a objem obchodů uzavřených v zá-

věru roku s dodávkou techniky v roce 2011 jsou ukazatelem,že se situace mění. Zájem o techniku roste. Prodávají se ze-ména traktory, secí stroje, sklízecí mlátičky, cisterny a návěsy.To je dobrá zpráva. V průběhu roku však nastane jiný problém.Výrobci techniky a hlavně dodavatelé komponentů nebudouschopni rychle reagovat na zvýšený zájem a dodací termíny seprodlouží.

V únoru jsme na našich střediscích uspořádali sérii seminá-řů na téma autopiloty a navigační systémy v zemědělství. Jeaž neuvěřitelné, jak rychle se tento obor vyvíjí. Ještě nedávnobylo informování o poloze stroje na pozemku pomocí satelitníhosignálu považováno za hudbu budoucnosti a dnes se již v pra-xi využívají automatické systémy, které vedou stroj s přesností

několika centimetrů. Zemědělci se stále častě ji přesvědčují, žepoměrně malá investice se během krátké doby vrátí v úsporáchnafty, osiva, hnojiv a chemikálií.

Mezi sortimenty, u kterých každoročně zaznamenáváme ná-růst prodeje, patří dopravní technika od firmy KRAMPE a cisternyod firmy KOTTE. Jedná se o německé firmy, které patří ve svýchoborech k evropské extratřídě. Technika KOTTE a KRAMPE sicenení nejlevně jším na trhu, ale uživatelé zde dosahují nejmenšíchednotkových nákladů na jednu tunu přepravovaného materiá-u. Abychom uživatelům ukázali výhody nabízené dopravní tech-niky, připravili jsme pro letošní rok flotilu předváděcích strojů.Naše zkušenosti ukazují, že jeden den, kdy návěs nebo cisternav podniku jezdí, je lepší než hodiny strávené vysvětlováním vý-hod nad prospekty, ceníky a nabídkami.

Ing. František Srb,obchodní ř editel

Obsah

Horsch má velkou novinku .........................................2Úvodník ......................................................................3Nový FENDT řady 900 VARIO......................................4

Německé aplikační cisterny KOTTE .............................6Hardi TWIN s podporou vzduchu ................................8

Pöttinger s vozy JUMBO..............................................9Rozmetadla průmyslových hnojiv Bogballe ..............11

Komplexní servisní služby ........................................12

Seznam poboček PEKASS – zemědělská technikaPEKASS Milovice, Armádní 625, 289 23 Milovice, tel.: 777 730 842PEKASS Nový Jičín, Areál TOPTRANS, Dukelská 526, 742 42Šenov u Nového Jičína, tel.: 777 755 161PEKASS Příbram, Dlouhá Lhota 134, 263 01 Dobříš, tel.: 777 730 863PEKASS Rakovník, Senomaty 27, 270 31 Senomaty u Rakovníka,

tel.: 777 730 855

PEKASS Roudnice n. L., Boženy Němcové 1345, 413 01 Roudnicenad Labem, tel.: 777 793 345PEKASS Rychnov n. K., Javornická 1188, 516 01 Rychnov nadKněžnou, tel.: 775 850 020PEKASS Vlašim, Lidická 1893, 258 01 Vlašim, tel.: 775 599 641


4/124

NOVINKY zínmagazín

Obsluha ocení nejen nový úspornýmotor, ale také zcela novou odpruže-nou kabinu.

Nový ovládací terminál je dodá-ván ve dvou různých provedeních,přičemž provedení s desetipalcovýmmonitorem nabízí dotykový display.Pouze v jednom terminálu jsou shr-nuty obslužné funkce traktoru, říze-ní nářadí ISO-Bus, automatický na-váděcí systém VarioGuide, systémdokumentace VarioDoc, stejně jakozobrazení obrazu kamer, čímž je do-saženo jedinečné logické a pohodlnéobsluhy.

Kabina dále nabízí komfortní se-dadlo s nízkofrekvenčním pérováním

a automatickou klimatizaci, více než

22 kombinací připojení s traktoremv zadní či přední části až šest dvoj-činných elektrohydraulických okruhů vzadu a dva v přední části traktoru,Power Beyond, ISO-Bus připojenía ještě mnohem víc nabízí Fendt 900Vario.

U nového modelu došlo ke zvýšenízvedací síly zadních ramen na 11 800kN, přední ramena disponují zvedací

silou 5 550 kN.

Hydraulická soustava pracuje sesystémem Load-sensing. Podle poža-davků zákazníka je možný výběr zedvou axiálních pístových čerpadel o prů-toku oleje 160 l/min či 216 l/min.

Rychlost otáček ekonomického vý-vodového hřídele lze zvolit ve varian-tách 540 E/1000 nebo 1000/1000 E.

Traktory Fendt lze vybavit nejrůz-ně jšími zadními závěsy: horním či

spodním závěsem, spodním závě-

Nový FENDT

řady 900 VARIOV roce 2011 představila rmaV roce 2011 představila firmaFendt novou řadu traktorů FendtFendt novou řadu traktorů Fendt900 Vario. Tato nová výrobní řada900 Vario. Tato nová výrobní řadabyla doplněna o ještě silnější mo-byla doplněna o ještě silně jší mo-del Fendt 939 s výkonem 390 k.del Fendt 939 s výkonem 390 k.

Mezi hlavní rozdíly oproti staršíMezi hlavní rozdíly oproti staršířadě 900 patří nový šestiválcovýřadě 900 patří nový šestiválcovýmotor Deutz o objemu 7,8 litru semotor Deutz o objemu 7,8 litru sesystémem vstřikování Commonsystémem vstřikování CommonRail s pracovním tlakem 2 000Rail s pracovním tlakem 2 000

barů a systémem úpravy výfu-barů a systémem úpravy výfu-kových plynů pomocí technologiekových plynů pomocí technologieSCR pro splnění emisní normy TierSCR pro splnění emisní normy TierIV. Úprava výfukových plynů vstři-IV. Úprava výfukových plynů vstři-kováním mo oviny do výfukovéhokováním močoviny do výfukovéhopotrubí traktoru byla již popsánapotrubí traktoru byla již popsánav minulém ísle našeho asopisu.v minulém čísle našeho časopisu.


5/125

NOVINKY m zínmagazín

sem s koulí K80, závěsem Piton Fixči agrohákem.

Mnozí výrobci traktorů připravili narok 2011 nové kolové traktory s vý-kony motoru kolem 400 koní. Je vů-bec možné tento výkon ještě přenéstna podložku? Firma Fendt u novéhomodelu traktoru řady 900 má řešení.

A sice v podobě AUTOMATICKÉ REGU-LACE TLAKU VZDUCHU V PNEUMATI-KÁCH VARIO-GRIP, integrované přímodo stroje. Jak celý systém funguje?

Inovace, vyvinutá přímo ve výrob-ním závodu Fendt, umožňuje regula-

ci tlaku také během jízdy. Toho jedocíleno přes uvnitř ležící krouž-kové rotační těsnění PTG. Získá-vání vzduchu je realizováno přesmodifikovaný kompresor traktorua vlastní techniku ventilů. Ve zhru-ba deseti minutách lze tlak zvýšito jeden bar. Snížení tlaku o jeden

bar pak trvá pouze dvě minuty. Lzetak dosáhnout velmi krátkého časuna změnu tlaku oproti systémům,které jsou k traktorům pouze do-montovány a používají standardníkompresor traktoru.

Také obsluha systému regulace tla-ku Vario-Grip je integrována do cel-kové koncepce ovládání traktoru.Přes Vario terminál lze regulovat tlakstiskem tlačítka jak v traktoru, taki v přívěsu, pokud je řízen přes sběrni-ci ISO-Bus. Asistenční systém ukazujeřidiči, v závislosti na různých ukazate-lích, vysoký nebo nízký tlak. Tak můžecelá souprava jezdit s optimálním tla-kem v pneumatikách.

Domníváme se, že podniky zabýva- jící se kombinovanou dopravou (pole,silnice) např. u bioplynových stanictento systém ocení.

Ing. Ji ř í Horáč ek, produkt manažer Fendt

Zobrazení tlaku v pneumatikácha nastavení z Vario-terminálu

Kroužkové těsnění v nápravě traktoru


6/126


Německé aplikační

cisterny KOTTE

Společnost Kotte vyrobí ročně cca

500 ks cisteren. Z toho 12 % připa-dá na export. Ačkoli vyrobilo Kotteza poslední rok méně cisteren oprotiletům předchozím, obrat společnos-ti se i přesto zvýšil a za rok 2010 či-nil cca 27 mil. EUR. Navýšení obratuspolečnosti je důsledek prodeje spíševelkoobjemových cisteren, jež jsouvybaveny tak, aby byly schopné bezsebemenších problémů obstát při ob-sluze bioplynových stanic.

Doposud výroba cisteren probíhalave čtyřech výrobních halách o rozloze6 750 m2. V lednu dostavěla firmaKotte další novou halu, aby byla schop-na dostát požadavkům trhu, a tím secelková rozloha navýšila na 9 350 m2.

Výbavy k aplika nímVýbavy k aplikač nímcisternám KOTTEcisternám KOTTE

Možností výbav k cisternám Kotte jenepřeberné množství. Ráda bych zmí-nila především ty, které jsou posled-ní dobou zákazníky nejvíce žádané,

a které napomáhají obsluze cisternyk co největší úspoře času a provoz-ních nákladů.

Systém regulace tlakuSystém regulace tlakuv pneumatikáchv pneumatikách

Jízdou po poli při optimálním tlakuv pneumatikách se dá ušetřit téměř čtvrtina nákladů za palivo. Stejnýefekt má i vhodné nahuštění za jízdypo silnici: zde je naopak větší tlak vět-

šinou nutný pro vyšší nosnost při vět-ší rychlosti, kdy snižuje valivý odpor.Rozdílný nárok na tlak je možné vyře-šit buď specializací strojů pro práci napoli a pro dopravní práce s využitím

moderních velkoobjemových pneu-matik, či zařízením pro změnu tlakuv pneumatikách. Jeho přínosem jerovněž menší utužování půdy a pro-dloužená životnost pneumatik. Řešenítohoto problému nabízejí systémy proregulaci tlaku vzduchu, které nejsouna trhu ničím novým.

Náklady na vybavení cisterny systé-mem regulace tlaku v pneumatikáchmohou jít až do několika desítek tisíckorun. Naproti tomu ale stojí úspo-ra za naftu, vyšší komfort jízdy, vícetažné síly a výkonnosti, delší život-nost pneumatik a větší výnosy plodin

na méně zhutněné půdě. Kotte nabízí jak jednookruhový, tak i dvouokruho-vý systém tohoto zařízení.

Zař ízení k regulaci tlaku

v pneumatikách

• zlepšení jízdních vlastností na polii na silnici

• menší tlak na půdu na poli• nižší opotřebení pneumatik a spotře-

ba motorové nafty na silnici• k dodání systém s 1 nebo 2 vodiči• jiné provedení: napájení tahače• u techniky se dvěma vodiči digitální

ovládání • kompresorové zařízení s dvojím pís-

tem efektivně dodá až 1 200 l/min,spotřeba oleje: 45 l/min

• kompresorové zařízení se čtyřmipísty efektivně dodá až 3 300 l/min,spotřeba oleje: 80 l/min

Firma Kotte vyrábí kvalitníFirma Kotte vyrábí kvalitnícisterny již po tvrtou gene-cisterny již po čtvrtou gene-raci a řadí se mezi jedni kyraci a řadí se mezi jedničkyna trhu. V eské republicena trhu. V České republicemáme již několik desítek zá-máme již několik desítek zá-kazníků, kteří cisternu zna -kazníků, kteří cisternu znač-ky Kotte zakoupili a jsouky Kotte zakoupili a jsous ní nadmíru spokojeni.s ní nadmíru spokojeni.

Výrobní hala

Rotač ní pístové č erpadlo Vogelsang VX


7/127


• příklad: doba nafouknutí čtyř pneu-matik 750/60-30.5 z 1,5 na 3,5 baručiní s kompresorem se dvěma písty,resp. s kompresorem se čtyřmi písty6 minut, resp. 2,5 minuty.

Power Boost technikaPower Boost technika

Firma Kotte Landtechnik nabízí profekální vozy techniku Power Boost.Neporazitelnou předností této techni-ky je možnost spojení funkce plnění,rozmetání a míchání.

Plnění

Plynulé a téměř kompletní plnění fe-

kálního vozu se provádí přes rotačníčerpadlo NW 200 umístěné před nádr-ží. Rotační čerpadlo je poháněno pří-mo mechanicky pomocným hřídelem.Kompresor je poháněn hydraulicky a jezapotřebí pouze pro nasátí kejdy do

rotačního čerpadla. Kejdu lze nasávatpřes T-kus vpředu vpravo nebo vlevo.Možné je také nasávání přes přednísací rameno vpravo nebo vlevo pomo-cí přechodového potrubí k T-kusu.

Rozmetání

Při rozmetání kejdy se rotační čer-padlo používá pouze ke zvýšení tla-ku. Proto je kejda vedena tlakovýmpotrubím mimo nádrž k rozdělovací-mu ústrojí. Regulace se provádí přestrojcestné šoupátko. Při rozmetání taklze dosáhnout tlaku až tři bary. Vyso-ký aplikační tlak je zapotřebí zejménau hadicového aplikátoru od pracovníší řky 21 m pro velmi kvalitní aplika-ci. Rozhodující výhoda techniky PowerBoost spočívá v tom, že je díky pohonurotačního čerpadla k dispozici dosta-tečné množství oleje pro hydraulickýpohon rozdělovacích hlav. Tím je u fe-kálního vozu s podtlakovou technologií

možný souběžný pracovní postup roz-dělovacích hlav a rotačního čerpadla!

Míchání

Techniku Power Boost lze v neposled-ní řadě používat rovněž jako míchacízařízení. Usazené vrstvy pevných po-dílů v kejdě lze maximálně eliminovatobjemovým tokem uvnitř nádrže.

Power Boost přehledn Power Boost př ehledně:

• kombinace tří funkcí: plnění – roz-metání – míchání

• rychlejší a téměř kompletní plněnípodtlakového fekálního vozu přesrotační čerpadlo NW 200

• variabilní možnost nasávání vpravo

a vlevo přes T-kus• zvýšení tlaku až na tři bary při pro-

vozním tlaku fekálního vozu 0,5 baru• možnost souběžné práce tlakového

urychlovače a rozdělovacích hlav• zamezení usazování vrstev díky

funkci míchání • necitlivost vůči cizím tělesům

– není zapotřebí řezačka a nákladyna opotřebení jsou nižší

• kombinace rotačního čerpadlas předním sacím nástavcem vpravo

nebo vlevo – další rotační čerpadlov sacím nástavci není zapotřebí• čerpací jímka k vyprázdnění zbytků

z nádržeDaniela Ringelová,

produkt manažerka KOTTE

Technika Power Boost

Plnění

Rozmetání

Míchání

Trojcestné šoupátko k míchání nebo rozmetání

Rotač ní č erpadlo s př ímým pohonem

Menší tlak na půdu

Zař ízení regulace tlaku v pneumatikách

P ř i vybavenícisterny nuceným ř ízením jsou nápravy př ipraveny

pro následné osazení regulač ního tlaku pneumatik

Celkový pohled na Power Boost techniku


8/128


Jednou z technologií, která můževýznamně ovlivnit kvalitu chemickéochrany plodin, je systém asistovanépodpory vzduchu při postřiku systémTWIN. TWIN, vyvinutý jedním z nejzná-mě jších výrobců postřikovací techniky,dánskou společností HARDI, je unikát-ní díky dlouhodobému vývoji této pa-tentované technologie. Systém TWIN je založen na jednoduchém principu,kdy je vlastní postřik aktivně unášenpodpůrným vzdušným proudem smě-rem k místu cílené aplikace. Typickýmznakem postřikovačů se systémemTWIN jsou vzduchové rukávce, táh-noucí se po celé délce ramen. Do těch-

to rukávců je vháněn vzduch pomocídvou (v případě tažených a samo-chodných postřikovačů) nebo jednoho(v případě nesených postřikovačů) ven-

tilátorů. Tento vzdušný proud je usměr-ňován do stavitelné štěrbiny umístěnénad vlastními tryskami. Díky možnostinastavení této štěrbiny může obsluharychle reagovat na okamžitý směr vě-tru a okamžitou rychlost postřikovače.

Mezi hlavní výhody aktivní vzducho-vé clony oproti konvenčním postři-kovačům je snížení úletovosti postři-ku až o 90 %. Tato výhoda dovolujeaplikovat postřik ve výrazně horšíchpovětrnostních podmínkách až dorychlosti větru 9 km/h. Důležitá jei možnost zvýšit pojezdovou rychlostpostřikovače až na 15 km/h a záro-veň zkvalitnění pokryvu rostlin postři-

kem. V neposlední řadě jetřeba zmínit i rovnoměrnostaplikace pod rameny postři-kovačů vybavených systé-mem TWIN. Důvodem je,že díky systému TWIN lzepoužívat trysky vytvářejícídrobně jší kapičkové spek-trum náchylné k úletu, ale

zabezpečující kvalitně jší po-kryvnost a ulpívání postři-ku na rostlinách a porostucelkově. Zároveň výrazně

snižuje stok aplikované jíchy směremdolů, následný vsak do půdy, a tedyi snižuje budoucí ekologickou zátěžprostředí. Další výhodou je i kontro-

la úletu na sousední pozemky. Tímvýrazně snižujeme možné poškozeníplodin okolních zemědělských pozem-ků, ale i vegetačního krytu ostatníchpozemků, budov nebo vodotečí. Díkysystému TWIN se také může výrazně snížit množství užité vody až o 50 %a zároveň i aplikované látky na plochu

HARDI TWIN s podporouvzduchu

Každý, kdo se zabývá zeměděl-Každý, kdo se zabývá zeměděl-skou výrobou, ví, jak důležité jeskou výrobou, ví, jak důležité jeochránit svoje pozemky a plodi-ochránit svoje pozemky a plodi-ny před biotickým ohrožením zeny před biotickým ohrožením zestrany houbových chorob, plevelů strany houbových chorob, plevelů a hmyzích škůdců. Tato ochrana jea hmyzích škůdců. Tato ochrana jeím dále složitější z důvodu stálečím dále složitě jší z důvodu stále

větší variability a odolnosti těch-větší variability a odolnosti těch-to hrozeb a je tedy třeba využí-to hrozeb a je tedy třeba využí-vat stále modernější a efektivnějšívat stále moderně jší a efektivně jšíprostředky k jejich prevenci.prostředky k jejich prevenci.


9/129

m zínmagazín

ošetřovaného pozemku. Je prokázá-no, že při použití technologie TWIN lzedávky chemikálií redukovat o 15–20 %oproti konvenčnímu postřiku. Zároveň ve vyšších porostech dochází pomocívzduchového proudu k rozevírání po-rostu a díky turbulentnímu proudění

ve vzduchové cloně vnášení postřiku

ke všem partiím jednotlivých rostlin,i ke spodním stranám listů, což výrazně zvyšuje biologickou účinnost postřiku.V neposlední řadě TWIN zvyšuje mož-nost aplikovat postřik na porost v tennejvhodně jší okamžik, bez ohledu napovětrnostní podmínky, a zároveň tedy

prodlužuje dobu, kdy je aplikace po-střiku nejúčinně jší, a to ažna dvojnásobek času.

V dnešní době, kdy v ze-mědělství používáme tynejmoderně jší technolo-gie a nejnově jší vědecképoznatky, je důležité tytoatributy využívat tou nej-optimálně jší cestou. Tentopřístup významně napo-máhá efektivitě našehohospodaření a výrazně sni-

žuje náklady na chemickou ochranuhospodářských plodin, jejíž vstupy sezdražují s jejich rostoucí kvalitou. Zá-roveň tímto přístupem napomáhámetomu, že do životního prostředí vná-šíme chemické látky v množství ne-zbytně nutném k maximalizaci výnosů a nezatěžujeme životní prostředí více,než je nezbytně nutné.

Ing. Vojt ěch Pivni č ka, produkt manažer Hardi

Alpha

Tato modelová řada přímo navazujena dlouholetý úspěch senážních vozů Jumbo, avšak v mnohých vlastnos-tech ho překonává a zvyšuje tak svouužitnost pro nasazení v zemědělskéčinnosti. Zároveň svou kapacitou vý-razně zvyšuje užitnost při delších pře-pravních vzdálenostech.

Na první pohled hlavním rozdílem

mezi řadou Jumbo a Jumbo Com-biLine je změna konstrukce korby.Z verze CombiLine se tím stává nejenuniverzální samosběrací senážní vůz,ale i vůz vhodný k dopravě jiných vel-koobjemových materiálů.

Dalšími změnami prošla celá řada

dalších částí vozu. Nové jsou tažnéoje, nová je konstrukce vkládacíhoválce, osmiřadé sběrací ústrojí s vý-konem navýšeným o 20 %, nebo ino-vované rozdružovací válce pro kva-litně jší vyprazdňování vozu. Zvýšený

jisticí moment vozu na 2 500 Nm ote-

vírá možnost agregace s traktorem až450 k. Samozřejmostí je, jako u všechvýrobků Pöttinger, snaha o minimali-zaci pevných svařovaných spojů nakonstrukci a preference šroubovanýchspojů. Šroubované spoje eliminují

Univerzální samosběrací senážní v ů z CombiLine

Pöttinger s vozy JUMBOPřední rakouský výrobcePřední rakouský výrobce

strojů pro zpracování pícnin,strojů pro zpracování pícnin,firma Pöttinger, přišla v loň-firma Pöttinger, přišla v loň-ském roce na trh s inovova-ském roce na trh s inovova-

ným senážním vozem, mode-ným senážním vozem, mode-lovou řadou Jumbo CombiLine.lovou řadou Jumbo CombiLine.


10/1210


teplotní kvalitativní změny materiáluv okolí sváru a zároveň usnadňují vý-měnu většiny součástí v případě po-třeby.

Za zmínku stojí určitě i srdce celé-ho senážního vozu, sběrací ústrojí.Jeho konstrukce je postavena tak,

aby maximálně využívala příkonutažného prostředku a tedy maxi-málně šetřila pohonné hmoty. Záro-veň je samo sebou dbáno na kvalituzpracování krmiva. Sběrací ústrojídíky své konstrukci perfektně kopí-ruje terén a minimalizuje narušová-ní drnu a sběr jeho částí do vozu.Pokud i přesto vnikne do řezacíhoústrojí kámen, uživatel ocení dvou-bodové jištění nožů. Samotná péčeo nože je díky výklopnému systému

řezacího ústrojí a kvalitnímu přístu-pu také velmi jednoduchá.

V současné době je modelová řadaJumbo CombiLine nabízena ve čty-řech velikostech od 32 do 47 metrů krychlových čistého objemu. Volit sedá ve verzi dvou a tří náprav nebohydraulického odpružení podvozkui oje. Samozřejmostí je i ovládá-ní pomocí ISO-Bus a další doplňkymoderního zemědělského stroje.Největší z řady, Jumbo CombiLine10 010 L, je již v základu vybavenřadou příslušenství, která vůz au-tomaticky řadí ke špičce v segmen-tu senážních vozů. Třínápravový,hydropneumaticky odpružený pod-vozek se systémem nuceného řízenízabezpečí nejen vynikající stabilitua průchodnost terénem, ale i vynika- jící manévrovatelnost a komfort při jízdě vpřed i při couvání.

Novinkou pro loňský rok bylo auto-matické ostření nožů řezacího ústrojí

přímo na vozu bez nutnosti demon-táže AutoCut. Pomocí tohoto zařízení je možné nože ostřit přímo v terénunebo při přepravních jízdách i něko-likrát za den. Toto nám zaručí opti-mální kvalitu řezanky a sníží ener-getickou náročnost procesu řezánía s tím spojenou úsporu PHM a časuna údržbu. Tato inovativní techno-logie byla oceněna i na mezinárod-ním veletrhu AGRITECHNICA 2009v Hannoveru.

Budeme rádi, když se společně přesvědčíme o kvalitách těchto vozů a dalších výrobků firmy Pöttinger prá-vě na vašich pozemcích.

Ing. Vojt ěch Pivni č ka, produkt manažer Pöttinger


11/1211


Rozmetadla průmyslových hnojivBogballe – ROZHODÍ VŠE !!!

Od rozmetadel TPH tuhých průmyslových hnojiv) o ekáváme jednoduše rychlou a rovnoměrnouOd rozmetadel TPH (tuhých průmyslových hnojiv) očekáváme jednoduše rychlou a rovnoměrnouaplikaci požadované dávky zvoleného materiálu. Nákupem kvalitního rozmetadla však bohuželaplikaci požadované dávky zvoleného materiálu. Nákupem kvalitního rozmetadla však bohuželnení zdaleka vyřešeno.není zdaleka vyřešeno.

Praktický výsledek na poli je sou-hrou poměrně velkého množství fak-torů. Při vlastní práci často chybí zpět-ná vazba a skutečnou kvalitu aplikacelze zjistit až podle následné reakceporostu, či dokonce teprve v kvalitě sklizně. Podívejme se nyní, kam přihnojení TPH soustředit pozornost,a to nejen v případě že jste uživate-

lem strojů Bogballe:

Způsoby rozmetáníZpůsoby rozmetání:

Kvalitní „střelivo“Kvalitní „st ř elivo“

Fyzikální zákony jsou neúprosné,a tak, mluvíme-li o záběrech nad30 m, není tento nadpis příliš nadne-sený. Po opuštění rozmetacího kotou-če má granule hnojiva rychlost ko-lem 100 km/h. Je celkem jednoduché

představit si srovnání dráhy letu půl-milimetrového krystalu síranu oprotidvou či 3mm granuli LAV. Pro kvalitníaplikaci na 36 metrů je potřeba, abymenší část hnojiva byla schopna do-letět až do vzdálenosti 26 metrů od

stroje na obou stranách (tedy záběr52 m). Jen tak lze dosáhnout dobréhopřekryvu a napojení jednotlivých po- jezdů bez rizika významného poklesudávky v krajní části záběru.

Levně jšího hnojiva ve formě lehcerozpadavých granulek prachu či jem-ných krystalků je tak bezpečně jší po-užívat na menší záběry, například připředseť ových aplikacích, kdy není nut-né respektovat kolejové řádky velkéhopostřikovače.

Firma Bogballe se již více než 30 letvýhradně specializuje na výrobu roz-metadel průmyslových hnojiv. Strojetéto dánské firmy patří k nejvyššímustandardu v oboru.

Univerzální stroj – speciálníUniverzální stroj – speciálnínastavenínastavení

Po zavěšení stroje na tříbodovýzávěs je velmi důležité seřízení pří č-né roviny stroje (u Bogballe musí vevšech režimech pracovat oba kotou-če ve stejné výšce nad zemí). Náklonrozmetadla do levé či pravé stranyvýrazně ovlivní kvalitu práce zvláště u velkých záběrů.

Stupeň univerzálnosti co do mate-riálů, kterou po rozmetadlu požadu- jeme, je v jistém smyslu srovnatel-ný například s žací mlátičkou. Stejně jako s kombajnem nastaveným nasklizeň pšenice nepojedete sekat

ječmen či mák, bude NPK pravděpo-dobně naprosto jinou disciplínou nežledek, močovina či dokonce technic-ký síran amonný. Firma Bogballe pro-to spravuje širokou on-line databáziseřizovacích tabulek pro rozmetánítéměř sedmdesáti druhů materiálů.Každé hnojivo, záběr, dávka i pracov-ní rychlost najdou na www.bogballe.com své nastavení (poloha hradí-tek, doladění předozadního náklonustroje, někdy i přizpůsobení otáček

vývodového hřídele). Tabulky nenídobré podcenit ani v případě vyspě-lých, elektronikou řízených typů W(váha) s automatickou kalibrací.

Ing. Ji ř í Horáč ek, produkt manažer Bogballe


12/12

m zínmagazín SERVIS zínmagazín

Jsme si plně vědomi tohoto závazku vůčinašim zákazníkům a i proto je rozsah na-šich servisních služeb tak široký a úroveň našich servisních služeb tak vysoká. Tutoskutečnost potvrzuje mj. i to, že technickýservis zajišť uje v rámci společnosti přes30 mechaniků a dalších více než 20 pra-covníků se podílí bezprostředně na činnos-tech, které se servisem přímo souvisí.

Pro kvalitní servisní činnost je klí čovéi odpovídající servisní zázemí a prostřed-ky pro výkon diagnostiky a mobilního ser-

visu. Tuto oblast jsme v posledních letechvýrazně posílili pro potřeby našich zákaz-níků tak, že v současné době máme k dis-pozici více než 3 000 m2 opravárenskýchprostor a další investice v této oblasti in-tenzivně připravujeme.

Mobilní servis zabezpečuje přes 30 vy-bavených servisních vozidel.

To, že je pro nás dostupnost servisu takdůležitá, potvrzuje i to, že jsme v historic-ky krátkém období otevřeli několik novýchobchodně-servisních poboček. Servisníslužby se tak pro naše zákazníky stávajístále dostupně jší.

Abychom dokázali naplnit význam kom-plexního servisu, je uživatelům technikyzakoupené u společnosti PEKASS k dispo-zici i celá řada nadstandardních služeb.

Momentální ekonomická situace odvětvízemědělské výroby, komunálních a silnič-ních služeb je poměrně složitá. I v tétonelehké době dokážeme být pro našezákazníky spolehlivým partnerem a ved-

le kvalitně a rychle provedených servis-ních zákroků nabízíme i pomoc v oblastifinanční stabilizace provozních nákladů.Soubor těchto stabilizujících prvků je za-hrnut do služby PEKASS ASSISTANCE.

Stejně jako vývoj techniky jde stále do-předu, tak i my v oblasti servisních služebpřipravujeme další produkty bezprostřed-ně spojené se zvyšováním provozní spo-lehlivosti strojů a ekonomickou stabilizacíprovozních nákladů.

Periodický servis a proaktivníPeriodický servis a proaktivníúdržba stroj

ů

údržba stroj ů

Periodický servis představuje zejmé-na úkony spojené s výměnou provoz-ních kapalin a filtrů, jejichž vysoká kvali-ta a včasná výměna je jedním z hlavníchpředpokladů pro bezporuchový provoz.Používání nedoporučených filtrů a mazivvedlo v mnoha případech k rozsáhlým ha-váriím a poruchám klí čových agregátů nastroji. Vlastní úspora (leckdy v řádech sto-vek korun) při používání filtrů a provozníchkapalin pochybného původu je, vzhledem

k mnohdy statisícovým hodnotám jednot-livých agregátů stroje, směšná a následkymohou být naprosto fatální. A protože ta-ková havárie vznikne velmi často v době,kdy od stroje jeho majitel vyžaduje ma-ximální nasazení, tak ztráty způsobenéprostoji jsou rovněž velmi vysoké.

S rostoucím výkonem strojů a se stou-pajícími požadavky na jejich nasazení sevšak stává naprostou nezbytností i prů-běžná diagnostika, kalibrace a seřízení

jednotlivých strojních skupin. Každá dia-

gnostikou zjištěná informace o vzniklénestandardní situaci má obrovskou hod-notu z hlediska dalšího bezporuchovéhoprovozu stroje. Včasná diagnostika po-tenciální poruchy s sebou přináší obvyk-le cenově přijatelně jší následnou opravu(pokud je jí vůbec potřeba) a zároveň možnost poruchu odstranit v době, kdy

je reálné zamezit vzniku prostojů stroje.

Současné trendy v oblasti proaktivníúdržby jednoznačně poukazují na to, žez hlediska pozice majitele techniky nenína místě vyžadovat po obsluze stroje,či vlastní dílenské kapacitě, provedeníúdržby svépomocí. Tímto způsobem pro-vedená údržba je omezena pouze a jenna výměnu olejů a filtrů a jakákoli pre-vence z hlediska diagnostiky je, i přes

její naprostou nezbytnost, opomíjena.Servisní střediska PEKASS disponují roz-sáhlou mobilní diagnostikou, jejíž nasa-zení při provádění údržby je jedním zezákladních předpokladů pro bezporucho-vý provoz stroje.

Každá periodická údržba stroje musí obsahovat úkony spojené

s identifikacía analýzou jednotlivých chybo-

vých hlášení a jiných nestandard-ních stavech stroje.

Ing. Zdeněk Volmut

technický ř editel PEKASS a. s.

Informujte se o doporučenýchfiltrech a provozních kapalinách

do vašeho strojev servisním oddělení společnosti

PEKASS!

Komplexní servisní službyBezproblémový provoz při maximálním využití techniky je jistě přáním většiny uživatelů strojů.Bezproblémový provoz při maximálním využití techniky je jistě přáním většiny uživatelů strojů.

Krédo spole nosti PEKASS bylo vždy takové, že obchodní innost je pevně spojená se servisníKrédo společnosti PEKASS bylo vždy takové, že obchodní činnost je pevně spojená se servisnístarostlivostí a pro majitele techniky je zajištění komplexní servisní pé e naprostou nezbytností.starostlivostí a pro majitele techniky je zajištění komplexní servisní péče naprostou nezbytností.

pekass magazín (2011), jaro, zemědělská technika

Documents