plan de accion 2014 movilidad futura s.a.s
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PLAN DE ACCIÓN (AÑO) 2014 UNIDAD EJECUTORA MOVILIDAD FUTURA S.A.S
OBJETIVO ESTRATÉGICO
SECTOR 2.3. ESPACIO PUBLICO POLITICA SECTORIAL
PROGRAMA OBJETIVO
SUBPROGRAMA META(S) ESPERADA(S)
LINEA BASE 0 Cartilla Generada Y Adoptada por la Secretaria de Planeación.
DATOS GENERALES
PONDERADO
METAS
DESCRIPCIÓN VALOR INDICADOR
1 1 1
MEDICIÓN DEL INDICADOR 1 Si es creciente
2 Si es decreciente
MEDICIÓN DE EFICACIA DEL PROYECTOVARIABLES FEBRERO ABRIL JUNIO AGOSTO OCTUBRE DICIEMBRE
Documento Generado y Adoptado 0 1 0 0 0 0
Documento Programado 1 1 1 1 1 1
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE 0% 100% 100% 100% 100% 100%
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
MEDICIÓN DE EFICACIA PRESUPUESTAL
PRESUPUESTO EJECUTADO
CUMPLIMIENTO PRESUPUESTAL #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
FUENTE ESTRATEGICA DE DESARROLLO
2. FUENTE DESARROLLO ESTRUCTURAL URBANO Y RURAL
Implementar estrategias que propicien la consolidación progresiva de un modelo de desarrollo urbano y rural planificado y sostenible, articulado con la provisión óptima servicios públicos y vivienda, el mejoramiento de la movilidad y la gestión integral del espacio público y del riesgo, bajo la visión de una ciudad compacta y poli-céntricacon servicios cercanos al ciudadano.
Mejoraremos las condiciones del espacio público a través de un seguimiento de los procesos de recuperación y sostenibilidad de las áreas intervenidas.
2.3.1 GESTION INTEGRAL DEL ESPACIO PÚBLICO
Desarrollar estrategias que permitan la recuperación, rehabilitación, planeación, gestión, preservación y generación integraldel espacio público, a partir del estímulo al desarrollo del potencial humano de cada ciudadano, mediante la interiorización yconcientización del valor social, económico, cultural, histórico y ambiental del espacio público en el Municipio de Popayán.
2.3.1..1. PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DEL ESPACIO PÚBLICO.
Construcción de la Cartilla de espacio público del Municipio. (Mobiliario Urbano).
META ESPERADA DURANTE LA VIGENCIA:
NOMBRE PROYECTO Y No. DE REGISTRO DEL BANCO DE
PROYECTOS
No. CONTRATO CONVENIO U
ORDEN
VALOR APROPIADO
(CRP)
Creciente / DecrecienteUNIDAD DE
MEDIDA
SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PUBLCIO
Cartilla Generada y Adoptada por la Secretaria de Planeación.
Documento Generado y Adoptado / Documento Programado
Desarrollado apartir de los diseños
realizados por la Universidad del
Cauca
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#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
GRÁFICO ANÁLISIS DE DATOS ACCIONES DE MEJORA
1 BIMESTRESe ha ido desarrollando a partir de los diseños realizados por la Universidad del Cauca.
2 BIMESTRE
3 BIMESTRE
4 BIMESTRE
5 BIMESTRE
6 BIMESTRE
FEB A J
AG OC DIC0
1
2
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
0
1
0 0 0 00%
100% 100% 100%100% 100%
Documento Generado y Adoptado
Documento Programado
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE
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DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESCRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
E F M A M J J A S O N D1. Diseños del Espacio público. 02. Mesas de Trabajo entre Movilidad y Planeación 03. Adopción de la Cartilla - Planeación 0
0000000000000000000
TIEMPO TOTAL PROGRAMADO(MESES)
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PLAN DE ACCIÓN (AÑO) 2014 UNIDAD EJECUTORA MOVILIDAD FUTURA S.A.S
OBJETIVO ESTRATÉGICO
SECTOR 2.3. ESPACIO PUBLICO POLITICA SECTORIAL
PROGRAMA OBJETIVO
SUBPROGRAMA META(S) ESPERADA(S)
LINEA BASE 0 Construccion de 2.300 Metros de Ciclo Vías.
DATOS GENERALES
PONDERADO
METAS
DESCRIPCIÓN VALOR INDICADOR
2300 Metros 143,476,642 1
MEDICIÓN DEL INDICADOR 1 Si es creciente
2 Si es decreciente
MEDICIÓN DE EFICACIA DEL PROYECTOVARIABLES FEBRERO ABRIL JUNIO AGOSTO OCTUBRE DICIEMBRE
No. Metros Construidos 0 0 0 766 766 766
No. de metros programados 2300 2300 2300 2300 2300 2300
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE 0% 0% 0% 33% 67% 100%
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
MEDICIÓN DE EFICACIA PRESUPUESTAL
PRESUPUESTO EJECUTADO
CUMPLIMIENTO PRESUPUESTAL 0% 0% 0% 0% 0% 0%
FUENTE ESTRATEGICA DE DESARROLLO
2. FUENTE DESARROLLO ESTRUCTURAL URBANO Y RURAL
Implementar estrategias que propicien la consolidación progresiva de un modelo de desarrollo urbano y rural planificado y sostenible, articulado con la provisión óptima servicios públicos y vivienda, el mejoramiento de la movilidad y la gestión integral del espacio público y del riesgo, bajo la visión de una ciudad compacta y poli-céntricacon servicios cercanos al ciudadano.
Mejoraremos las condiciones del espacio público a través de un seguimiento de los procesos de recuperación y sostenibilidad de las áreas intervenidas.
2.3.1 GESTION INTEGRAL DEL ESPACIO PÚBLICO
Desarrollar estrategias que permitan la recuperación, rehabilitación, planeación, gestión, preservación y generación integraldel espacio público, a partir del estímulo al desarrollo del potencial humano de cada ciudadano, mediante la interiorización yconcientización del valor social, económico, cultural, histórico y ambiental del espacio público en el Municipio de Popayán.
2.3.1..1. PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DEL ESPACIO PÚBLICO.
Construcción de 15 kilómetros de ciclo vías (SEPT)
META ESPERADA DURANTE LA VIGENCIA:
NOMBRE PROYECTO Y No. DE REGISTRO DEL BANCO DE
PROYECTOS
No. CONTRATO CONVENIO U
ORDEN
VALOR APROPIADO
(CRP)
Creciente / DecrecienteUNIDAD DE
MEDIDA
SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PUBLCIO
Construcción de 2.300 Metros de Ciclo Vias.
Numero de metros Construidos / Numero de metros programados.
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GRÁFICO ANÁLISIS DE DATOS ACCIONES DE MEJORA
1 BIMESTRE
2 BIMESTRE
3 BIMESTRE
4 BIMESTRE
5 BIMESTRE
6 BIMESTRE
Las cantidades no se concideran las obras ejecutadas por el Municipio de Popayan como contrapartida. Se solicita Modificación de la Meta de Construcción a 7 Kilometros de Ciclo Vías (SEPT), la meta debe modificarse debido a los resultados arrojados por los diseños detallados realizados por Unicauca. A 2015 se habrán ejecutado solamente 3.1 km. Más 1 km construido por infraestructura. Total nueva meta: 4.1 km de ciclo vías construidos al final del cuatrienio.
FEB A J
AG OC DIC0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
0 0 0
766 766 766
0% 0% 0%
33%
67%
100%
No. Metros Construidos
No. de metros programados
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE
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DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESCRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
E F M A M J J A S O N D1. Diseños 02. Compra Predios 03. Construcción 0
0000000000000000000
TIEMPO TOTAL PROGRAMADO(MESES)
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PLAN DE ACCIÓN (AÑO) 2014 UNIDAD EJECUTORA MOVILIDAD FUTURA S.A.S
OBJETIVO ESTRATÉGICO
SECTOR 2.3. ESPACIO PUBLICO POLITICA SECTORIAL
PROGRAMA OBJETIVO
SUBPROGRAMA META(S) ESPERADA(S) Mejoramiento y/o generación de 140.000 Metros cuadrados de espacio Público. (SEPT)
LINEA BASE 4.500 Metros Cuadrados Mejoramiento y/o Generacion de 29,000 Metros cuadrados espacio público.
DATOS GENERALES
PONDERADO
METAS
DESCRIPCIÓN VALOR INDICADOR
29,000 Metros cuadrados 4,625,041,729 1
MEDICIÓN DEL INDICADOR 1 Si es creciente
2 Si es decreciente
MEDICIÓN DE EFICACIA DEL PROYECTOVARIABLES FEBRERO ABRIL JUNIO AGOSTO OCTUBRE DICIEMBRE
Numero de m2 Ejecutados 0 0 0 9,666 9,666 9,666
Numero de metros programados 29000 29000 29000 29000 29000 29000
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE 0% 0% 0% 33% 67% 100%
0.00% 0.00% #REF! #REF! #REF! #REF!
MEDICIÓN DE EFICACIA PRESUPUESTAL
PRESUPUESTO EJECUTADO
CUMPLIMIENTO PRESUPUESTAL 0% 0% 0% 0% 0% 0%
FUENTE ESTRATEGICA DE DESARROLLO
2. FUENTE DESARROLLO ESTRUCTURAL URBANO Y RURAL
Implementar estrategias que propicien la consolidación progresiva de un modelo de desarrollo urbano y rural planificado y sostenible, articulado con la provisión óptima servicios públicos y vivienda, el mejoramiento de la movilidad y la gestión integral del espacio público y del riesgo, bajo la visión de una ciudad compacta y poli-céntricacon servicios cercanos al ciudadano.
Mejoraremos las condiciones del espacio público a través de un seguimiento de los procesos de recuperación y sostenibilidad de las áreas intervenidas.
2.3.1 GESTION INTEGRAL DEL ESPACIO PÚBLICO
Desarrollar estrategias que permitan la recuperación, rehabilitación, planeación, gestión, preservación y generación integraldel espacio público, a partir del estímulo al desarrollo del potencial humano de cada ciudadano, mediante la interiorización yconcientización del valor social, económico, cultural, histórico y ambiental del espacio público en el Municipio de Popayán.
2.3.1..1. PLAN DE GESTIÓN INTEGRAL DEL ESPACIO PÚBLICO.
META ESPERADA DURANTE LA VIGENCIA:
NOMBRE PROYECTO Y No. DE REGISTRO DEL BANCO DE
PROYECTOS
No. CONTRATO CONVENIO U
ORDEN
VALOR APROPIADO
(CRP)
Creciente / DecrecienteUNIDAD DE
MEDIDA
SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PUBLCIO
Mejoramiento y /o Generación de 29.000 Metros Cuadrados.
Numero de m2 rehabilitados / Numero de metros programados
Licitación Pública No. 1 y 2 del 2013.
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GRÁFICO ANÁLISIS DE DATOS ACCIONES DE MEJORA
1 BIMESTRE
2 BIMESTRE
3 BIMESTRE
4 BIMESTRE
5 BIMESTRE
6 BIMESTRE
FEB A J
AG OC DIC0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
0 0 0
9,666 9,666 9,666
0% 0% 0%
33%
67%
100%
Numero de m2 Ejecutados
Numero de metros pro-gramados
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE
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DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESCRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
E F M A M J J A S O N D1. Diseños 02. Compra Predios 03. Construcción 0
0000000000000000000
TIEMPO TOTAL PROGRAMADO(MESES)
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PLAN DE ACCIÓN (AÑO) 2014 UNIDAD EJECUTORA MOVILIDAD FUTURA S.A.S
OBJETIVO ESTRATÉGICO
SECTOR 2.4. SECTOR MOVILIDAD POLITICA SECTORIAL
PROGRAMA OBJETIVO
SUBPROGRAMA META(S) ESPERADA(S)
LINEA BASE 2027 metros 4.2 Kilometros
DATOS GENERALES
PONDERADO
METAS
DESCRIPCIÓN VALOR INDICADOR
4.2 Kilometros 21,211 1
MEDICIÓN DEL INDICADOR 1 Si es creciente
2 Si es decreciente
MEDICIÓN DE EFICACIA DEL PROYECTOVARIABLES FEBRERO ABRIL JUNIO AGOSTO OCTUBRE DICIEMBRE
Kilometros de Obra Intervenidos 0 0 1 1 1 1
Kilometros de Obra Programados 4 4 4 4 4 4
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE 0% 0% 25% 50% 75% 100%
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
MEDICIÓN DE EFICACIA PRESUPUESTAL
PRESUPUESTO EJECUTADO
CUMPLIMIENTO PRESUPUESTAL 0% 0% 0% 0% 0% 0%
FUENTE ESTRATEGICA DE DESARROLLO
2. FUENTE DESARROLLO ESTRUCTURAL URBANO Y RURAL
Implementar estrategias que propicien la consolidación progresiva de un modelo de desarrollo urbano y rural planificado y sostenible, articulado con la provisión óptima servicios públicos y vivienda, el mejoramiento de la movilidad y la gestión integral del espacio público y del riesgo, bajo la visión de una ciudad compacta y poli-céntricacon servicios cercanos al ciudadano.
Ejecutaremos acciones que contribuyan al mejoramiento progresivo e integral de lainfraestructura para la movilidad priorizada por el Plan Maestro de Movilidad (por formular) y el Sistema Estratégicode Transporte Público de Pasajeros de Popayán (S.E.T.P.)
2.4.2 SISTEMA ESTRATÉGICO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE
PASAJEROS DE POPAYÁN (SETP).
Implementar el Sistema Estratégico de Transporte Público de la ciudad de Popayán, para lograr una movilidad segura,equitativa, integrada, eficiente, accesible y ambientalmente sostenible.
2.4.2.1 INFRAESTRUCTURASDEL SEPT
Rehabilitación de vías troncales 28.7 kilómetros
META ESPERADA DURANTE LA VIGENCIA:
NOMBRE PROYECTO Y No. DE REGISTRO DEL BANCO DE
PROYECTOS
No. CONTRATO CONVENIO U
ORDEN
VALOR APROPIADO
(CRP)
Creciente / DecrecienteUNIDAD DE
MEDIDA
SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PUBLCIO
Rehabilitación de 4.2 Kilometros de vías trocales.
Kilómetros de obra intervenidos/Kilómetros de obra programadosX100
Proceso de Licitación
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GRÁFICO ANÁLISIS DE DATOS ACCIONES DE MEJORA
1 BIMESTRE
2 BIMESTRE
3 BIMESTRE
4 BIMESTRE
5 BIMESTRE
6 BIMESTRE
Las cantidades no se concideran las obras ejecutadas por el Municipio de Popayan como contrapartida. La meta deberá quedar así: Rehabilitación de 22.7 kilómetros de vías troncales, hacer ejecutadas en el cuatrenio.
FEB A J
AG OC DIC0
1
2
3
4
5
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
0 0
1 1 1 1
0% 0%
25%
50%
75%
100%
Kilometros de Obra In-tervenidos Kilometros de Obra Pro-gramadosCUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE
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DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESCRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
E F M A M J J A S O N D1- Estudios previos, elaboración proyecto pliego de condiciones, publicación de pre y pliegos definitivos, recepción de ofertas y evaluación adjudicación y suscripción de contratos de obra e interventoría. 02- Ejecución de obras de rehabilitación vial y de espacios públicos de los tramos viales No. 1, 2 y 2A, 3c, 3D y Rio Cauca 03- Supervisión obras de rehabilitación vial y de espacios públicos de los tramos viales en ejecución. 0
0000000000000000000
TIEMPO TOTAL PROGRAMADO(MESES)
4- Entrega de obras a la comunidad por parte de la administración municipal y Movilidad Futura S.A.S.
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PLAN DE ACCIÓN (AÑO) 2014 UNIDAD EJECUTORA MOVILIDAD FUTURA S.A.S
OBJETIVO ESTRATÉGICO
SECTOR 2.4. SECTOR MOVILIDAD POLITICA SECTORIAL
PROGRAMA OBJETIVO
SUBPROGRAMA META(S) ESPERADA(S)
LINEA BASE Construcción Paraderos Cubiertos 16 y Paraderos Demarcados 35.
DATOS GENERALES
PONDERADO
METAS
DESCRIPCIÓN VALOR INDICADOR
51 Paraderos Espacio Público 1
MEDICIÓN DEL INDICADOR 1 Si es creciente
2 Si es decreciente
MEDICIÓN DE EFICACIA DEL PROYECTOVARIABLES FEBRERO ABRIL JUNIO AGOSTO OCTUBRE DICIEMBRE
No. De Paraderos Construidos 0 0 0 17 17 17
No. De Paraderos Programados 51 51 51 51 51 51
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE 0% 0% 0% 33% 67% 100%
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
MEDICIÓN DE EFICACIA PRESUPUESTAL
PRESUPUESTO EJECUTADO
CUMPLIMIENTO PRESUPUESTAL #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
FUENTE ESTRATEGICA DE DESARROLLO
2. FUENTE DESARROLLO ESTRUCTURAL URBANO Y RURAL
Implementar estrategias que propicien la consolidación progresiva de un modelo de desarrollo urbano y rural planificado y sostenible, articulado con la provisión óptima servicios públicos y vivienda, el mejoramiento de la movilidad y la gestión integral del espacio público y del riesgo, bajo la visión de una ciudad compacta y poli-céntricacon servicios cercanos al ciudadano.
Ejecutaremos acciones que contribuyan al mejoramiento progresivo e integral de lainfraestructura para la movilidad priorizada por el Plan Maestro de Movilidad (por formular) y el Sistema Estratégicode Transporte Público de Pasajeros de Popayán (S.E.T.P.)
2.4.2 SISTEMA ESTRATÉGICO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE
PASAJEROS DE POPAYÁN (SETP).
Implementar el Sistema Estratégico de Transporte Público de la ciudad de Popayán, para lograr una movilidad segura,equitativa, integrada, eficiente, accesible y ambientalmente sostenible.
2.4.2.1 INFRAESTRUCTURASDEL SEPT
Construcción de 12 paraderos con espacio público, 402 paraderoscubiertos, 42 paraderos demarcados.
Paradero diseñadosMETA ESPERADA
DURANTE LA VIGENCIA:
NOMBRE PROYECTO Y No. DE REGISTRO DEL BANCO DE
PROYECTOS
No. CONTRATO CONVENIO U
ORDEN
VALOR APROPIADO
(CRP)
Creciente / DecrecienteUNIDAD DE
MEDIDA
SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PUBLCIO
Construcción de Paraderos 51 Paraderos.
Número de paraderos construidos /número de paraderos programadoX100
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GRÁFICO ANÁLISIS DE DATOS ACCIONES DE MEJORA
1 BIMESTRE
2 BIMESTRE
3 BIMESTRE
4 BIMESTRE
5 BIMESTRE
6 BIMESTRE
La meta deberá quedar así: Construcción de 7 paraderos con espacio público, 58 paraderos cubiertos y 99 paraderos demarcados. Valor de los paradros esta incluidos en la inversion del espacio publico.
FEB A J
AG OC DIC0
10
20
30
40
50
60
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
0 0 0
17 17 17
0% 0% 0%
33%
67%
100%
No. De Paraderos Constru-idosNo. De Paraderos Progra-madosCUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE
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MOVILIDAD FUTURA S.A.S Página 1 de 1
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESCRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
E F M A M J J A S O N D0000000000000000000000
TIEMPO TOTAL PROGRAMADO(MESES)
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MOVILIDAD FUTURA S.A.S Página 1 de 1
PLAN DE ACCIÓN (AÑO) 2014 UNIDAD EJECUTORA MOVILIDAD FUTURA S.A.S
OBJETIVO ESTRATÉGICO
SECTOR 2.4. SECTOR MOVILIDAD POLITICA SECTORIAL
PROGRAMA OBJETIVO
SUBPROGRAMA META(S) ESPERADA(S)
LINEA BASE Contrucción del Puente Vehicular Rios Cauca
DATOS GENERALES
PONDERADO
METAS
DESCRIPCIÓN VALOR INDICADOR
1 Puente vehicular 7,857,311,388 1
MEDICIÓN DEL INDICADOR 1 Si es creciente
2 Si es decreciente
MEDICIÓN DE EFICACIA DEL PROYECTOVARIABLES FEBRERO ABRIL JUNIO AGOSTO OCTUBRE DICIEMBRE
Puente Construido 0 0 0
Puente Programado 1 1 1 1 1 1
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE 0% 0% 0% 0% 0% 0%
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
MEDICIÓN DE EFICACIA PRESUPUESTAL
PRESUPUESTO EJECUTADO
CUMPLIMIENTO PRESUPUESTAL 0% 0% 0% 0% 0% 0%
FUENTE ESTRATEGICA DE DESARROLLO
2. FUENTE DESARROLLO ESTRUCTURAL URBANO Y RURAL
Implementar estrategias que propicien la consolidación progresiva de un modelo de desarrollo urbano y rural planificado y sostenible, articulado con la provisión óptima servicios públicos y vivienda, el mejoramiento de la movilidad y la gestión integral del espacio público y del riesgo, bajo la visión de una ciudad compacta y poli-céntricacon servicios cercanos al ciudadano.
Ejecutaremos acciones que contribuyan al mejoramiento progresivo e integral de lainfraestructura para la movilidad priorizada por el Plan Maestro de Movilidad (por formular) y el Sistema Estratégicode Transporte Público de Pasajeros de Popayán (S.E.T.P.)
2.4.2 SISTEMA ESTRATÉGICO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE
PASAJEROS DE POPAYÁN (SETP).
Implementar el Sistema Estratégico de Transporte Público de la ciudad de Popayán, para lograr una movilidad segura,equitativa, integrada, eficiente, accesible y ambientalmente sostenible.
2.4.2.1 INFRAESTRUCTURASDEL SEPT
Construcción del Nuevo Puente Vehicular Río Cauca.
Puente vehiculardiseñado.
META ESPERADA DURANTE LA VIGENCIA:
NOMBRE PROYECTO Y No. DE REGISTRO DEL BANCO DE
PROYECTOS
No. CONTRATO CONVENIO U
ORDEN
VALOR APROPIADO
(CRP)
Creciente / DecrecienteUNIDAD DE
MEDIDA
SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PUBLCIO
Construcción del Nuevo Puente Vehicular del Rios Cauca.
Puente Construido En Proceso de Licitación
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MOVILIDAD FUTURA S.A.S Página 1 de 1
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
GRÁFICO ANÁLISIS DE DATOS ACCIONES DE MEJORA
1 BIMESTREValor incluye valor obra y su interventoria.
2 BIMESTRE
3 BIMESTRE
4 BIMESTRE
5 BIMESTRE
6 BIMESTRE
FEB A J
AG OC DIC0
1
2
0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%
0 0 00% 0% 0% 0%
0% 0%
Puente Construido
Puente Programado
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE
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MOVILIDAD FUTURA S.A.S Página 1 de 1
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESCRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
E F M A M J J A S O N D1- Elaboración del Plan de Adquisición Predial y Reasentamientos 02- Avaluo, compra y titulación de predios 03- Estudios previos, elaboración proyecto pliego de condiciones, publicación de pre y pliegos definitivos, recepción de ofertas y evaluación adjudicación y suscripción de contratos de obra e interventoría. 04- Ejecución de obras de construcción del Puente vehícular 05- Supervisión e interventoria obras del Puente. 0
00000000000000000
TIEMPO TOTAL PROGRAMADO(MESES)
6- Entrega del puente vehícular por parte de la administración municipal y Movilidad Futura S.A.S.
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Versión: 2
MOVILIDAD FUTURA S.A.S Página 1 de 1
PLAN DE ACCIÓN (AÑO) 2014 UNIDAD EJECUTORA MOVILIDAD FUTURA S.A.S
OBJETIVO ESTRATÉGICO
SECTOR 2.4. SECTOR MOVILIDAD POLITICA SECTORIAL
PROGRAMA OBJETIVO
SUBPROGRAMA META(S) ESPERADA(S)
LINEA BASE
DATOS GENERALES
PONDERADO
METAS
DESCRIPCIÓN VALOR INDICADOR
80 Sistema 1
MEDICIÓN DEL INDICADOR 1 Si es creciente
2 Si es decreciente
MEDICIÓN DE EFICACIA DEL PROYECTOVARIABLES FEBRERO ABRIL JUNIO AGOSTO OCTUBRE DICIEMBRE
0 0 0 0 0 80
80 80 80 80 80 80
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE 0% 0% 0% 0% 0% 100%
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
MEDICIÓN DE EFICACIA PRESUPUESTAL
PRESUPUESTO EJECUTADO
CUMPLIMIENTO PRESUPUESTAL #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
FUENTE ESTRATEGICA DE DESARROLLO
2. FUENTE DESARROLLO ESTRUCTURAL URBANO Y RURAL
Implementar estrategias que propicien la consolidación progresiva de un modelo de desarrollo urbano y rural planificado y sostenible, articulado con la provisión óptima servicios públicos y vivienda, el mejoramiento de la movilidad y la gestión integral del espacio público y del riesgo, bajo la visión de una ciudad compacta y poli-céntricacon servicios cercanos al ciudadano.
Ejecutaremos acciones que contribuyan al mejoramiento progresivo e integral de lainfraestructura para la movilidad priorizada por el Plan Maestro de Movilidad (por formular) y el Sistema Estratégicode Transporte Público de Pasajeros de Popayán (S.E.T.P.)
2.4.2 SISTEMA ESTRATÉGICO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE
PASAJEROS DE POPAYÁN (SETP).
Implementar el Sistema Estratégico de Transporte Público de la ciudad de Popayán, para lograr una movilidad segura,equitativa, integrada, eficiente, accesible y ambientalmente sostenible.
2.4.2.2 IMPLEMENTACIÓN YOPERACIÓN DEL SETP.
Adoptar y Estructurar el Sistema de Gestión y Control de Flota del SETP porparte de la autoridad de transporte.
Decreto 3422 del 9 deSeptiembre de 2009. META ESPERADA
DURANTE LA VIGENCIA:Estructurar 80% el Sistema de Gestión y Control de Flota del SETP
NOMBRE PROYECTO Y No. DE REGISTRO DEL BANCO DE
PROYECTOS
No. CONTRATO CONVENIO U
ORDEN
VALOR APROPIADO
(CRP)
Creciente / DecrecienteUNIDAD DE
MEDIDA
SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PUBLCIO
Estructurar 80% el Sistema de Gestión y Control de Flota del SETP
Estructurar 80% el Sistema de Gestión y Control de Flota del SETP
Adopcion y estructuración del sistema de gestión y control de
flota SETP por parte de la autoridadAdopción y estructuración del
sistema de gestion y control de flota SETP por Prte de la autoridad del transporte
programado
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#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
GRÁFICO ANÁLISIS DE DATOS ACCIONES DE MEJORA
1 BIMESTRE
2 BIMESTRE
3 BIMESTRE
4 BIMESTRE
5 BIMESTRE
6 BIMESTRE
FEB A J
AG OC DIC0
102030405060708090
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
0 0 0 0 0
80
0% 0% 0% 0%0%
100%
Adopcion y estructuración del sistema de gestión y con-trol de flota SETP por parte de la autoridad
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MOVILIDAD FUTURA S.A.S Página 1 de 1
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESCRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
E F M A M J J A S O N D0000
000000000000000000
TIEMPO TOTAL PROGRAMADO(MESES)
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PLAN DE ACCIÓN (AÑO) 2014 UNIDAD EJECUTORA MOVILIDAD FUTURA S.A.S
OBJETIVO ESTRATÉGICO
SECTOR 2.4. SECTOR MOVILIDAD POLITICA SECTORIAL
PROGRAMA OBJETIVO
SUBPROGRAMA META(S) ESPERADA(S)
LINEA BASE ADQUISICION DE 550 PREDIOS
DATOS GENERALES
PONDERADO
METAS
DESCRIPCIÓN VALOR INDICADOR
1 Plan 1
MEDICIÓN DEL INDICADOR 1 Si es creciente
2 Si es decreciente
MEDICIÓN DE EFICACIA DEL PROYECTOVARIABLES FEBRERO ABRIL JUNIO AGOSTO OCTUBRE DICIEMBRE
Predios Adquiridos0 0 0 0 0 0
Predios Programados 1 1 1 1 1 1
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE 0% 0% 0% 0% 0% 0%
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
MEDICIÓN DE EFICACIA PRESUPUESTAL
PRESUPUESTO EJECUTADO
CUMPLIMIENTO PRESUPUESTAL #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
FUENTE ESTRATEGICA DE DESARROLLO
2. FUENTE DESARROLLO ESTRUCTURAL URBANO Y RURAL
Implementar estrategias que propicien la consolidación progresiva de un modelo de desarrollo urbano y rural planificado y sostenible, articulado con la provisión óptima servicios públicos y vivienda, el mejoramiento de la movilidad y la gestión integral del espacio público y del riesgo, bajo la visión de una ciudad compacta y poli-céntricacon servicios cercanos al ciudadano.
Ejecutaremos acciones que contribuyan al mejoramiento progresivo e integral de lainfraestructura para la movilidad priorizada por el Plan Maestro de Movilidad (por formular) y el Sistema Estratégicode Transporte Público de Pasajeros de Popayán (S.E.T.P.)
2.4.2 SISTEMA ESTRATÉGICO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE
PASAJEROS DE POPAYÁN (SETP).
Implementar el Sistema Estratégico de Transporte Público de la ciudad de Popayán, para lograr una movilidad segura,equitativa, integrada, eficiente, accesible y ambientalmente sostenible.
2.4.2.2 IMPLEMENTACIÓN YOPERACIÓN DEL SETP.
Adoptar y Estructurar el Sistema de Gestión y Control de Flota del SETP porparte de la autoridad de transporte.
META ESPERADA DURANTE LA VIGENCIA:
Formulación, implementación, seguimiento y evaluación de un Plan deAdquisición Predial y Reasentamientos - APR, de acuerdo al marco de política ya las directrices del Ministerio de Transporte. (PARA LOS TRAMOS 3, 4, 5 Y 6) a Diciembre de 2.014.
NOMBRE PROYECTO Y No. DE REGISTRO DEL BANCO DE
PROYECTOS
No. CONTRATO CONVENIO U
ORDEN
VALOR APROPIADO
(CRP)
Creciente / DecrecienteUNIDAD DE
MEDIDA
SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PUBLCIO
Formulación, implementación, seguimiento y evaluación del Plan deAdquisición Predial y Reasentamientos - APR, de acuerdo al marco de política ya las directrices del Ministerio de Transporte
Plan ejecutado / Plan Programado
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#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
GRÁFICO ANÁLISIS DE DATOS ACCIONES DE MEJORA
1 BIMESTRE
2 BIMESTRE
3 BIMESTRE
4 BIMESTRE
5 BIMESTRE
6 BIMESTRE
Diagonstico general estará para marzo 2014, la formylación del Plan estará para junio 2014 y desde julio hasta diciembre se realizará la implementación. Los recursos financieros de esta meta se reflejan através de los contratos de lo s profesionales adscritos al programade adquisiscion predial y reasentamiento mas el costo de los avaluos comerciales
FEB A J
AG OC DIC0
1
2
0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%
0 0 0 0 0 00% 0% 0% 0%
0% 0%
Predios Adquiridos
Predios Programados
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE
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DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESCRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
E F M A M J J A S O N D1 -Declaratoria de utilidad pública del proyecto y anuncio del mismo 02 -Definición de estrategia de socialización del proyecto 03 -Socialización del proyecto en el área de influencia y a afectados prediales, mediante reuniones comunitarias 04 -Visitas domicialiarias afectados prediales 05 -Elaboración de diagnóstico (Levantamiento topográfico, Estudio titulos, Avaluo camercial y estudio socioeconómico), 0
07- Implementación del APR 08 -Seguimiento del APR 0
00000000000000
TIEMPO TOTAL PROGRAMADO(MESES)
6- Formulación de ofertas de compra de los predios
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MOVILIDAD FUTURA S.A.S Página 1 de 1
PLAN DE ACCIÓN (AÑO) 2014 UNIDAD EJECUTORA MOVILIDAD FUTURA S.A.S
OBJETIVO ESTRATÉGICO
SECTOR 2.4. SECTOR MOVILIDAD POLITICA SECTORIAL
PROGRAMA OBJETIVO
SUBPROGRAMA META(S) ESPERADA(S)
LINEA BASE
DATOS GENERALES
PONDERADO
METAS
DESCRIPCIÓN VALOR INDICADOR
3 Tramo 1
MEDICIÓN DEL INDICADOR 1 Si es creciente
2 Si es decreciente
MEDICIÓN DE EFICACIA DEL PROYECTOVARIABLES FEBRERO ABRIL JUNIO AGOSTO OCTUBRE DICIEMBRE
Tramos en Implementación PMA0 0 0 0 0 1
Tramos Programados PMA 3 3 3 3 3 3
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE 0% 0% 0% 0% 0% 33%
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
MEDICIÓN DE EFICACIA PRESUPUESTAL
PRESUPUESTO EJECUTADO
CUMPLIMIENTO PRESUPUESTAL #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
FUENTE ESTRATEGICA DE DESARROLLO
2. FUENTE DESARROLLO ESTRUCTURAL URBANO Y RURAL
Implementar estrategias que propicien la consolidación progresiva de un modelo de desarrollo urbano y rural planificado y sostenible, articulado con la provisión óptima servicios públicos y vivienda, el mejoramiento de la movilidad y la gestión integral del espacio público y del riesgo, bajo la visión de una ciudad compacta y poli-céntricacon servicios cercanos al ciudadano.
Ejecutaremos acciones que contribuyan al mejoramiento progresivo e integral de lainfraestructura para la movilidad priorizada por el Plan Maestro de Movilidad (por formular) y el Sistema Estratégicode Transporte Público de Pasajeros de Popayán (S.E.T.P.)
2.4.2 SISTEMA ESTRATÉGICO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE
PASAJEROS DE POPAYÁN (SETP).
Implementar el Sistema Estratégico de Transporte Público de la ciudad de Popayán, para lograr una movilidad segura,equitativa, integrada, eficiente, accesible y ambientalmente sostenible.
2.4.2.2 IMPLEMENTACIÓN YOPERACIÓN DEL SETP.
Adoptar y Estructurar el Sistema de Gestión y Control de Flota del SETP porparte de la autoridad de transporte.
Plan de manejo ambientaly Reasentamientos
formulado.META ESPERADA
DURANTE LA VIGENCIA:
Formular y apoyar la implementación del PMA con el fin de garantizar laprotección del ambiente urbano y los recursos naturales a los Tramos 1, 2, 2a, en ejecucion 3c, 3d sin terminar.
NOMBRE PROYECTO Y No. DE REGISTRO DEL BANCO DE
PROYECTOS
No. CONTRATO CONVENIO U
ORDEN
VALOR APROPIADO
(CRP)
Creciente / DecrecienteUNIDAD DE
MEDIDA
SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PUBLCIO
Formular y apoyar la implementación del PMA con el fin de garantizar laprotección del ambiente urbano y los recursos naturales a los Tramos 1, 2, 2a, en ejecucion 3c, 3d.
Tramos en implementación PMA / Tramos programados PMA.
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MOVILIDAD FUTURA S.A.S Página 1 de 1
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
GRÁFICO ANÁLISIS DE DATOS ACCIONES DE MEJORA
1 BIMESTRE
2 BIMESTRE
3 BIMESTRE
4 BIMESTRE
5 BIMESTRE
6 BIMESTRE
Los Tramos 3c, 3d y Puente del Rio Cauca estaran en ejecución su implemetación sera proporcional a la ejecución de los tramos.
FEB A J
AG OC DIC0
1
2
3
4
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
0 0 0 0 0
1
0% 0% 0% 0%0%
33%
Tramos en Implementación PMA
Tramos Programados PMA
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE
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MOVILIDAD FUTURA S.A.S Página 1 de 1
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESCRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
E F M A M J J A S O N D1- Elaboración de los Porograma de Implementación del Plan de Manejo Ambiental -PIPMA de los tramos a intervenir por cada sector 02- Obtención de permisos ambientales (manejo silvicultural- aprovechamiento forestal -ocupación de cauce) 03- Revisión y aprobación de PIPMA 04- Segumiento de los PIPMA 0 - Gestión Ambiental 0 - Gestión Social 0
0
0
0
- Señalización y manejo de tráfico0000000000000
TIEMPO TOTAL PROGRAMADO(MESES)
- Manejo Silvicultural, cobertura vegetal y paisajismo
- Gestión ambiental en la construcción
- Seguridad Industrial y salud ocupacional
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MOVILIDAD FUTURA S.A.S Página 1 de 1
PLAN DE ACCIÓN (AÑO) 2014 UNIDAD EJECUTORA MOVILIDAD FUTURA S.A.S
OBJETIVO ESTRATÉGICO
SECTOR 2.4. SECTOR MOVILIDAD POLITICA SECTORIAL
PROGRAMA OBJETIVO
SUBPROGRAMA META(S) ESPERADA(S)
LINEA BASE Plan de Accion
DATOS GENERALES
PONDERADO
METAS
DESCRIPCIÓN VALOR INDICADOR
1 Plan de Accion 1
MEDICIÓN DEL INDICADOR 1 Si es creciente
2 Si es decreciente
MEDICIÓN DE EFICACIA DEL PROYECTOVARIABLES FEBRERO ABRIL JUNIO AGOSTO OCTUBRE DICIEMBRE
Planes de Accion Adoptados.1 0 0 0 0 0
Planes de Accion Definidos 1 1 1 1 1 1
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE 100% 100% 100% 100% 100% 100%
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
MEDICIÓN DE EFICACIA PRESUPUESTAL
PRESUPUESTO EJECUTADO
CUMPLIMIENTO PRESUPUESTAL #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
FUENTE ESTRATEGICA DE DESARROLLO
2. FUENTE DESARROLLO ESTRUCTURAL URBANO Y RURAL
Implementar estrategias que propicien la consolidación progresiva de un modelo de desarrollo urbano y rural planificado y sostenible, articulado con la provisión óptima servicios públicos y vivienda, el mejoramiento de la movilidad y la gestión integral del espacio público y del riesgo, bajo la visión de una ciudad compacta y poli-céntricacon servicios cercanos al ciudadano.
Ejecutaremos acciones que contribuyan al mejoramiento progresivo e integral de lainfraestructura para la movilidad priorizada por el Plan Maestro de Movilidad (por formular) y el Sistema Estratégicode Transporte Público de Pasajeros de Popayán (S.E.T.P.)
2.4.2 SISTEMA ESTRATÉGICO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE
PASAJEROS DE POPAYÁN (SETP).
Implementar el Sistema Estratégico de Transporte Público de la ciudad de Popayán, para lograr una movilidad segura,equitativa, integrada, eficiente, accesible y ambientalmente sostenible.
2.4.2.2 IMPLEMENTACIÓN YOPERACIÓN DEL SETP.
Adoptar y Estructurar el Sistema de Gestión y Control de Flota del SETP porparte de la autoridad de transporte.
META ESPERADA DURANTE LA VIGENCIA:
Implementación del plane de acción definido (componenteinfraestructura, operacional e institucional.)
NOMBRE PROYECTO Y No. DE REGISTRO DEL BANCO DE
PROYECTOS
No. CONTRATO CONVENIO U
ORDEN
VALOR APROPIADO
(CRP)
Creciente / DecrecienteUNIDAD DE
MEDIDA
SISTEMA ESTRATEGICO DE TRANSPORTE PUBLCIO
Implementación del plane de acción definido (componenteinfraestructura, operacional e institucional.)
Plan de Accion Adoptado / Plan de Accion Definido
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MOVILIDAD FUTURA S.A.S Página 1 de 1
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
GRÁFICO ANÁLISIS DE DATOS ACCIONES DE MEJORA
1 BIMESTRE
2 BIMESTRE
3 BIMESTRE
4 BIMESTRE
5 BIMESTRE
6 BIMESTRE
FEB A J
AG OC DIC0
1
2
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
1
0 0 0 0 0
100% 100% 100% 100%100% 100%
Planes de Accion Adoptados.
Planes de Accion Definidos
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE
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ALCALDIA DE POPAYÁN GCD - 170
Versión: 2
MOVILIDAD FUTURA S.A.S Página 1 de 1
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESCRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
E F M A M J J A S O N D0000
000000000000000000
TIEMPO TOTAL PROGRAMADO(MESES)
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DIRECCIONAMIENTO Y PLANEACIÓN ESTRATÉGICA F - DPE - 190 - 03
PLAN DE ACCIÓNVersión 1
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PLAN DE ACCIÓN (AÑO) #REF! UNIDAD EJECUTORA #REF!
DIMENSIÓN #REF! #REF!
SECTOR #REF! #REF!
PROGRAMA #REF! #REF!
SUBPROGRAMA #REF! #REF!
LINEA BASE #REF! META RESULTADO ESPERADO #REF!
DATOS GENERALES
PONDERADO
METAS
DESCRIPCIÓN VALOR
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
MEDICIÓN DEL INDICADOR 1 Si es creciente
2 Si es decreciente
MEDICIÓN DE EFICACIA DEL PROYECTOVARIABLES FEBRERO ABRIL JUNIO AGOSTO OCTUBRE DICIEMBRE
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
MEDICIÓN DE EFICACIA PRESUPUESTAL
PRESUPUESTO EJECUTADO #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
GRÁFICO ANÁLISIS DE DATOS ACCIONES DE MEJORA
1 BIMESTRE #REF! #REF!
2 BIMESTRE #REF! #REF!
3 BIMESTRE #REF! #REF!
4 BIMESTRE #REF! #REF!
5 BIMESTRE #REF! #REF!
6 BIMESTRE #REF! #REF!
OBJETIVO ESTRATÉGICO
OBJETIVO SECTORIAL
RESULTADOS ESPERADOS
PRODUCTOS ESPERADOS
NOMBRE PROYECTO Y No. DE REGISTRO DEL BANCO DE
PROYECTOS
No. CONTRATO CONVENIO U
ORDEN
VALOR APROPIADO
(CRP)
Creciente / DecrecienteUNIDAD DE
MEDIDAINDICADOR DEL
PROYECTO
CUMPLIMIENTO PRESUPUESTAL
FEBRER
OABRIL
JUNIO
AGOSTO
OCTUBRE
DICIEMBRE
0
2
4
6
8
10
12
0%
200%
400%
600%
800%
1000%
1200%
#REF!
#REF!
CUMPLIMIENTO AÑO VIGENTE
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DIRECCIONAMIENTO Y PLANEACIÓN ESTRATÉGICA F - DPE - 190 - 03
PLAN DE ACCIÓNVersión 1
Página 1 de 1
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADESCRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
E F M A M J J A S O N D#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!#REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF! #REF!
TIEMPO TOTAL
PROGRAMADO
(MESES)