PLAN DE EMPRESA PARA LA CREACIÓN DE RENT A BIKE

VANESSA GARCÉS LÓPEZ

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE OCCIDENTE

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS DEPARTAMENTO DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

PROGRAMA ECONOMÍA SANTIAGO DE CALI

2014

PLAN DE EMPRESA PARA LA CREACIÓN DE RENT A BIKE

VANESSA GARCÉS LÓPEZ

Proyecto de Emprendimiento para optar al título de Economista

Director BERNANDO VARELA VILLEGAS

Ingeniero Químico

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE OCCIDENTE FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS PROGRAMA ECONOMÍA

SANTIAGO DE CALI 2014

3

Nota de aceptación:

Aprobado por el Comité de Grado en cumplimiento de los requisitos exigidos por la Universidad Autónoma de Occidente para optar al título de Economista.

Ricardo López

Jurado

Juan Esteban Arias

Jurado

Santiago de Cali, 5 de Marzo del 2014

4

CONTENIDO

Pág. GLOSARIO RESUMEN INTRODUCCIÓN 18 1. RESUMEN EJECUTIVO 19 1.1 CONCEPTO DEL NEGOCIO 19 1.2 EQUIPO EMPRENDEDOR, INVERSIONISTA Y CAPITAL DE CONSTITUCIÓN 19 1.2.1 Estructura de la empresa 19 1.3 POTENCIAL DE MERCADO EN CIFRAS 20 1.4 VENTAJA COMPETITIVA Y PROPUESTA DE VALOR 20 1.5 INVERSIONES REQUERIDAS 21 1.6 PROYECCIONES DE VENTAS Y RENTABILIDAD 22 1.7 CONCLUSIONES FINANCIERAS Y EVALUACION DE VIABILIDAD 22 2. ANÁLISIS DEL ENTORNO GENERAL 23 2.1 ANÁLISIS D.O.F.A. 23 2.1.1 Debilidades 23 2.1.2 Amenazas 23 2.1.3 Fortalezas 23 2.1.4 Oportunidades 24

5

2.2 ENTORNO ECONÓMICO 25 2.3 ANÁLISIS DEL SERVICIO 25 2.4 ANÁLISIS DE LA COMPETENCIA 26 3. ANÁLISIS DE MERCADEO Y VENTAS 28 3.1 HISTORIA Y CARACTERISTICAS GENERALES DE LA BICICLETA 28 3.1.1 Características 30

3.1.2 Marco y accesorios 30

3.1.3 Tamaño 30

3.2 ANÁLISIS DE LA POBLACION OBJETIVO 30 3.2.1 Proyección población general en Cali 30 3.2.2 Extranjeros que visitan Cali 32 3.2.3 Discapacitados en Cali 34 3.2.4 Deportistas en Cali 36 3.2.5 Tendencias de compra del mercado objetivo 37 3.3 MERCADO OBJETIVO 38 3.3.1 Tipo y tamaño de muestra 39 3.4 INVESTIGACION DE MERCADO 40 3.4.1 Presentación de resultados 40 4. MARKETING MIX 46 4.1 PRODUCTO 46 4.1.1 Servicio y garantía para ofrecer 46 4.1.2 Ciclo de vida del producto 47

6

4.1.3 Logo y eslogan 48 4.2 EL PRECIO 48 4.2.1 Estrategia de precios 48 4.3 PROMOCIÓN 49 4.4 PUBLICIDAD 49 4.5 ESTRATEGIAS DE COMUNICACIÓN 49 4.6 ESTRATEGIA DE DISTRIBUCIÓN 50 4.7 PROYECCIÓN EN VENTAS 50 4.8 MODELO DE NEGOCIO 51 5. ANÁLISIS TÉCNICO OPERATIVO 53 5.1 CONDICIONES PARA PRODUCIR EL SERVICIO 53 5.2 MAQUINARIA Y EQUIPOS REQUERIDOS PARA PRESTAR EL SERVICIO 53 5.3 LOCALIZACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES 57 5.4 PROCESO DE PRODUCCIÓN 58 5.5 DIAGRAMA DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN 59 5.6 ANÁLISIS DE COSTOS DE PRODUCCIÓN 59 5.7 PROVEEDORES 62 6. VALORACION AREA DE TALENTO HUMANO 63 6.1 REQUERIMIENTOS DE PERSONAL 63 6.2 TALENTO HUMANO DISPONIBLE EN EL MERCADO 63 6.3 SISTEMA DE CONTRATACIÓN 64

7

6.4 ESCALA SALARIAL 64 6.5 PRINCIPALES RIESGOS LABORALES EN LA ORGANIZACIÓN 64 6.6 PROTECCIÓN DE LA SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO 64 7. ANÁLISIS ORGANIZACIONAL Y LEGAL 66 7.1 ORGANIZACIONAL 66 7.1.1 Concepto del negocio 66 7.1.2 Misión 66 7.1.3 Visión 66 7.1.4 Principios 66 7.1.5 Valores 67 7.2 RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL 67 7.3 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL 68 7.4 FUNCIONES DE LOS EMPLEADOS 69 7.5 OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS DE LA EMPRESA 70 7.6 CONSTITUCIÓN DE LA EMPRESA Y ASPECTOS LEGALES 70 7.6.1 Constitución Jurídica 70 7.6.2 Gastos de constitución 71 8. AREA FINANCIERA 72 8.1 ESTRUCTURA DE COSTOS 72 8.1.1 Costos fijos 72 8.1.2 Punto de Equilibrio 73 8.1.3 Estructura de costos para el Punto de Equilibrio 74

8

8.2 ESTADO DE RESULTADOS 75 8.3 CAPITAL DE TRABAJO NETO DE OPERACIONES 76 8.4 FLUJO DE CAJA LIBRE 76 8.5 VALOR PRESENTE NETO (VPN) 77 8.6 TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) 78 9. IMPACTOS ESPERADOS 79 10. CONCLUSIONES 80 BIBLIOGRAFÍA 81

9

LISTA DE CUADROS

Pág. Cuadro 1. Emprendedor 19 Cuadro 2. Inversionista y capital de constitución 20 Cuadro 3. Valoración del mercado potencial 20 Cuadro 4. Inversión total requerida 21 Cuadro 5. Estado de resultados proyectado a 5 años 22 Cuadro 6. Tarifas comparativas de alquiler de bicicletas en Bogotá, Cartagena y Medellín 27 Cuadro 7. Proyecciones de población según total, cabecera y resto, Colombia, Valle del Cauca y Cali. 2009 – 2015 31 Cuadro 8. Proyecciones de población por grupos de edades y sexo, en Cali 2010 – 2012 31 Cuadro 9. Total población objetivo por año 32 Cuadro 10. Población visitante al Valle del Cauca y Cali discriminado por año 32 Cuadro 11. Ciudad de destino principal que reportan los viajeros extranjeros en Colombia, 2009 – 2012 33 Cuadro 12. Departamento/Región de destino principal que reportan los Viajeros extranjeros en Colombia 2009 – 2012 33 Cuadro 13. Llegadas de viajeros extranjeros en Colombia según motivo de Viaje, 2010 – 2012 34 Cuadro 14. Población con registro para la locación y caracterización de las personas con discapacidad Área de residencia y sexo, según grupo de edad. 36 Cuadro 15. Total discapacitados en Cali año 2010 36 Cuadro 16. Población con registro para la localización y caracterización de

10

las personas con discapacidad. Por estructuras o funciones corporales que presentan alteraciones, según municipio 36 Cuadro 17. Total deportistas ciclistas y patinadores de la ciudad de Cali 37 Cuadro 18. Mercado objetivo año 2010 38 Cuadro 19. Número de encuestas realizadas por grupo objetivo 40 Cuadro 20. Portafolio de servicios Rent a Bike 46 Cuadro 21. Estructura de costos y calificación 48 Cuadro 22. Proyección en ventas 50 Cuadro 23. Pronóstico en ventas en unidades para los cinco años 51 Cuadro 24. Pronóstico de ventas en unidades para los cinco años. Cali 51 Cuadro 25. Maquinaria y equipos 57 Cuadro 26. Costo variable unitario por bicicleta 60 Cuadro 27. Costo variable indirecto por bicicleta 60 Cuadro 28. Costo variable unitario por bicicleta tándem 60 Cuadro 29. Costo variable indirecto por tándem 61 Cuadro 30. Costo variable unitario por GPS nuvi 1013 61 Cuadro 31. Costo variable indirecto por GPS 61 Cuadro 32. Costo variable unitario por Silla de Bebé 61 Cuadro 33. Costo variable unitario por servicio de guía 62 Cuadro 34. Proveedores 62 Cuadro 35. Requerimientos de personal 63 Cuadro 36. Salario 64 Cuadro 37. Protección de la salud y seguridad en el trabajo 65

11

Cuadro 38. Compromiso con los grupos de interés 68 Cuadro 39. Funciones de los empleados 69 Cuadro 40. Plan estratégico de Objetivos 70 Cuadro 41. Relación gastos de constitución de Rent a Bike 71 Cuadro 42. Estructura de costos 72 Cuadro 43. Costos Fijos Mensuales 73 Cuadro 44. Punto de equilibrio 73 Cuadro 45. Proyección de Ventas Año 1. 74 Cuadro 46. Estructura de costos para el Punto de Equilibrio 74 Cuadro 47. Estado de resultados para el Punto de Equilibrio 75 Cuadro 48. Estado de Resultados con Proyección a 5 años 75 Cuadro 49. Capital de trabajo neto operativo 76 Cuadro 50. Flujo de Caja Libre 77 Cuadro 51. Valor Presente Neto 77 Cuadro 52. Tasa Interna de Retorno 78 Cuadro 53. Impactos esperados 79

12

LISTA DE FIGURAS

Pág.

Figura 1. Evolución de la bicicleta 29 Figura 2. Principales emisores de viajeros hacia Colombia, 2005-2012 33 Figura 3. Participación de viajeros por motivos de viaje 2012 34 Figura 4. Habitantes con discapacidad por comuna 35 Figura 5. Tendencia Mundial alquiler de bicicleta 2010-2013 37 Figura 6. Interés por la bicicleta en Colombia 2010-2013 38 Figura 7. Gráfico genero 40 Figura 8. Gráfico edad 40 Figura 9. Gráfico interés en el ciclismo 41 Figura 10. Gráfico propietario de bicicletas actualmente 42 Figura 11. Gráfico usos de la bicicleta 42 Figura 12. Gráfico usuarios interesados en alquilar una bicicleta 43 Figura 13. Gráfico lugar de preferencia para alquilar una bicicleta 43 Figura 14. Gráfico características que busca en la bicicleta a alquilar 44 Figura 15. Gráfico ayuda para manejar una bicicleta 44 Figura 16. Gráfico servicios complementarios a contratar 45 Figura 17. Gráfico precios dispuestos a pagar para acceder al alquiler de una bicicleta 45 Figura 18. Ciclo de vida 47 Figura 19. Logo 48

13

Figura 20. Modelo de negocio 52 Figura 21. Bicicleta 53 Figura 22. Tándem 54 Figura 23. GPS Garmin nuvi 1310 54 Figura 24. Soporte y forro impermeable 54 Figura 25. Silla bebe BELL 55 Figura 26. Silla para sala de espera referencia tándem risma 55 Figura 27. Silla DUBAY 56 Figura 28. Escritorio en L 56 Figura 29. Localización de Rent a Bike en el local 58 Figura 30. Diagrama del proceso de producción 59 Figura 31. Organigrama 68

14

LISTA DE ANEXOS

Pág.

Anexo A. Ficha Técnica De La Encuesta 82 Anexo B. Encuesta Academica de investigación de Mercado 83

15

GLOSARIO

DESARROLLO EMPRESARIAL 1: proceso por medio del cual el empresario y su personal adquieren o fortalecen habilidades y destrezas, que favorecen el manejo eficiente y eficaz de los recursos de su empresa, la innovación de productos y procesos, de tal manera, que coadyuve al crecimiento sostenible de la empresa.

EMPRESA2: organización generadora de bienes o servicios, que actúa dentro de un sistema económico con el fin de obtener utilidades.

ESTUDIO DE MERCADO3: conjunto de operaciones destinadas a conocer hechos y circunstancias de interés particular que afectan a un mercado, en cuanto a la composición del mismo, necesidades de los consumidores, competencia y otras variables.

OUTSOURCING4: proceso que efectúa una organización al separarse de una o más unidades productivas, funciones u operaciones de ella y contratarlas externamente.

PLAN DE EMPRESA 5: busca dar respuestas adecuadas, en un momento específico, a preguntas que desea resolver.

1OROZCO PAREDES, Ezrra Israel. Homogeneización de Conceptos de Servicios de Desarrollo Empresarial (SDE). [en línea]. Febrero 20063. [consultado 26 de febrero del 2013]. Disponible en Internet: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://infomipyme.net/Docs/GT/Offline/empresarios/sde/sdeprint.htm. 2 Ibíd., Disponible en Internet: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://infomipyme.net/Docs/GT/Offline/empresarios/sde/sdeprint.htm. 3 Ibíd., Disponible en Internet: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://infomipyme.net/Docs/GT/Offline/empresarios/sde/sdeprint.htm. 4 Ibíd., Disponible en Internet: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://infomipyme.net/Docs/GT/Offline/empresarios/sde/sdeprint.htm. 5VARELA VILLEGAS, Rodrigo. Innovación empresarial. Arte y Ciencia en la Creación de Empresas. 3 ed. Cali, Colombia: Prentice Hall, 2008; P: 316

16

REDES EMPRESARIALES 6: asociaciones de empresarios que proporcionan tanto una fuente de apoyo mutuo, como el potencial para formar vínculos cooperativos y desempeñar funciones de apoyo. Generalmente, son articulaciones de la cadena productiva de un bien o servicio.

TRIPADVISOR7: es el sitio de viajes más grande del mundo y permite que los viajeros planifiquen y lleven a cabo el viaje perfecto. TripAdvisor proporciona consejos fiables de viajeros reales y una amplia variedad de opciones y funciones de planificación con enlaces directos a las herramientas de reserva

6OROZCO PAREDES, Ezrra Israel. Homogeneización de Conceptos de Servicios de Desarrollo Empresarial (SDE). [en línea]. Febrero 20063. [consultado 26 de febrero del 2013]. Disponible en Internet: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://infomipyme.net/Docs/GT/Offline/empresarios/sde/sdeprint.htm. 7 Sobre TripAdvisor, [en línea]. 2013. [consultado 18 de abril del 2013]. Disponible en Internet:

http://www.tripadvisor.es/pages/about_us.html.

17

RESUMEN El objetivo de este proyecto es desarrollar un plan de empresa para la creación de Rent a Bike en la ciudad de Santiago de Cali, aplicando las herramientas y conocimientos obtenidos en el transcurso del programa académico. Este plan de empresa se desarrolló utilizando como herramienta la encuesta para hallar la demanda objetivo, ya que esta arrojaría información concreta y daría un primer visto bueno con respecto a la viabilidad y aceptación de proyecto. Con la información obtenida se desarrollo un primer bosquejo del plan de negocios, en donde se tuvieron en cuenta diversos aspectos propios del servicio como lo son especificaciones técnicas de las bicicletas y mantenimientos preventivos de las mismas para optimizar recursos a futuro; también se tuvo en cuenta aspectos de mercadeo para dar a conocer este servicio, que si bien no es nuevo, trae consigo aspectos de valor agregado que lo hacen innovador en nuestra región. Con todo lo anterior se logró dar forma al plan de negocios ideal para llevar a cabo la creación y el funcionamiento de la empresa. Gracias al análisis técnico y financiero, se demostró que el plan de empresa es viable, aun teniendo en cuenta que en el primer año de operaciones la Utilidad neta fue negativa debida las pocas ventas que se realizarían, y a partir del segundo año se presenta un aumento significativo en las utilidades de la empresa. Palabras Clave: bicicletas, clientes, estudio de viabilidad, extranjeros, plan de empresa.

18

INTRODUCCIÓN Una de las motivaciones fuertes para la creación de Rent a Bike es el impacto ambiental que ha venido teniendo los diferentes medios de transporte presentes actualmente en nuestra ciudad; todos los medios de transporte se limitan principalmente a vehículos propulsados por motores de combustión que genera un índice de contaminación alto y que como todos sabemos no resultan muy eficientes. Además grandes modelos de ciudad alrededor del mundo están optando por movilización alterna a las que se mencionan arriba. Cali actualmente ha tenido un aumento significativo en el sector turístico; son cada vez más las personas que visitan Cali. Por otro lado, si bien es cierto que Cali no tiene rutas especiales para bicicletas, algunas vías recientes si las ha incluido en su infraestructura. Esto es algo que e debe aprovechar y además incentivar, ya que el gobierno invierte en la medida que las personas requieran, y lo cierto es que la cultura de la bicicleta como medio de transporte aun no es sólida, ya que se limita a personas de bajos recursos. De acuerdo a lo anterior se plantea uno de los objetivos principales de Rent a Bike en el aspecto social y ambiental, que es incentivar y acrecentar el uso de la bicicleta como medio de transporte y desligarlo de un nivel socioeconómico, culturizando y concientizando sobre la necesidad y la importancia de encontrar otros medios de movilidad. Este proyecto tiene unos alcances iniciales definidos hablando espacialmente, ya que se limitaría al área urbana de Santiago de Cali, pero que tendría planes de expansión regionales. Pero así como existen alcances o ambiciones, existen limitantes que para nuestro caso radican principalmente en la seguridad: la delincuencia y mal estado de las vías. Teniendo en cuenta lo plasmado anteriormente, se hicieron investigaciones alrededor de la posible demanda del servicio que prestaría la empresa Rent a Bike; además se tendría una idea más clara para plantear posibles valores agregados y como debería estar repartida la inversión inicial.

19

1. RESUMEN EJECUTIVO 1.1 CONCEPTO DEL NEGOCIO Rent a Bike será una empresa dedicada al alquiler de bicicletas, accesorios y servicios complementarios con fines deportivos, recreativos y de transporte para todas las personas (excluyendo a quienes tengas parálisis cerebral). La empresa contará con el personal capacitado para la atención personalizada que los clientes necesitan, además de poder acceder a las bicicletas fácilmente en su lugar de hospedaje, si se encuentra en un hotel. 1.2 EQUIPO EMPRENDEDOR, INVERSIONISTA Y CAPITAL DE CONSTITUCION Cuadro 1. Emprendedor NOMBRE DATOS

PERSONALES PERFIL EXPERIENCIA

LABORAL Vanessa Garcés López

C.C. 1.130.600.995 Cali Cel. 3186254726

Estudiante de economía

1. Bicicletas y accesorios estela. 6 años, atención al público. 2.Indervalle Un año, guía para invidente en los primeros juegos paralímpicos Colombia

1.2.1 Estructura de la empresa: • Socio 1 : Gerente General: Garcés López Vanessa, Estudiante de Economía

de último semestre de la Universidad Autónoma de Occidente. • Empleado 1 : Vendedor • Empleado 2 : Fisioterapeuta • Empleado 3 : Guía turístico • Empleado 4 : Contador

20

• Empleado 5 : Mensajero La inversión requerida para la creación de Rent a Bike es de $23.174.243 (punto 9. Inversión total requerida), la cual será cubierta en su totalidad por 1 socio capitalista que aporta el 100% que equivale a $23.174.243 Cuadro 2. Inversionista y capital de constitución INVERSORES CAPITAL DE

CONSTITUCIÓN % PARTICIPACIÓN

Vanessa Garcés López $ 23.174.243 100% TOTAL $ 23.174.243 100% 1.3 POTENCIAL DE MERCADO EN CIFRAS El mercado objetivo lo constituyen personas de 15-64 años de edad, que sean extranjeros, locales o discapacitados (se excluye parálisis cerebral). Para un total de 1.681.131 personas. Cuadro 3 Valoración del mercado potencial

1.4 VENTAJA COMPETITIVA Y PROPUESTA DE VALOR Rent a Bike tendrá como objetivo principal fomentar el uso de la bicicleta como una actividad en pro de la salud de toda la comunidad. Pero no solamente es la salud uno de los beneficios, ya que la recreación está presente y forma parte fundamental de esta actividad. Entonces son precisamente la salud, la recreación y el transporte, tres ventajas competitivas claras de Rent a Bike, ya que mediante

21

el ciclismo visto como deporte se puede fomentar el bienestar, desde el punto de vista físico, mental y emocional, lo cual disminuye la aparición de algunas enfermedades y transporte como disminución de costos de desplazamiento. Además de lo anterior y como complemento Rent a Bike ofrecerá todos sus servicios trabajando con técnicas y herramientas de última tecnología para garantizar la seguridad de todos sus usuarios. 1.5 INVERSIONES REQUERIDAS A continuación se presenta un cuadro donde se refleja cómo se invertirá el dinero que requiere cada una de los rubros para la creación de Rent a Bike. Cuadro 4. Inversión total requerida

22

1.6 PROYECCIONES DE VENTAS Y RENTABILIDAD Cuadro 5. Estado de resultados proyectado a 5 años

El cuadro 5 describe los ingresos por ventas se servicios relacionados con el alquiler de las bicicletas, los tándem, GPS, silla de bebe y servicio de guía personalizado. 1.7 CONCLUSIONES FINANCIERAS Y EVALUACIÓN DE VIABILIDAD Según los resultados anteriores se concluye que el proyecto es viable, considerando la inversión inicial de $23.174.243, con flujos de caja positivos durante los siguientes cinco años teniendo un valor presente neto (VPN) de $276.523.530 con una tasa interna de retorno (TIR) de 93.6% siendo el costo de capital de solo 15%

23

2 ANÁLISIS DEL ENTORNO GENERAL Analizando el entorno del mercado en el cual estará presenta Rent a Bike, podemos encontrar que existen debilidades y amenazas respectivamente así: 2.1 ANALISIS D.O.F.A 2.1.1 Debilidades: • No se cuentan con muchas bicicletas disponibles. • No se cuenta con personal que domine más de 1 idioma 2.1.2 Amenazas: • Poca seguridad en las vías de la ciudad debido a los huecos, y falta de cultura

por parte de los conductores de vehículos. • Posibilidad de competencia • Cambios climáticos extremos. • Pocas vías para ciclistas en la ciudad Contrario a lo anterior en el mercado actual se pueden observar claras oportunidades y que el negocio tendría además varias fortalezas como son las siguientes: 2.1.3 Fortalezas: • La ubicación del negocio es un punto estratégico por su cercanía a los

escenarios deportivos, biblioteca, centros comerciales, hoteles, hospitales, entre otros.

• Rent a Bike estará ubicado dentro de un almacén que lo respalda con su experiencia de más de 36 años en el mercado de las bicicletas.

• Se cuenta con un personal profesional capacitado en el área deportivo y administrativo.

• El servicio es ágil y eficiente lo que permite atender a toda clientela.

24

• No es necesario tener una tarjeta de crédito para acceder a un alquiler de bicicleta.

• Se prestara el servicio de reserva vía Internet a través de la página web y telefónicamente.

2.1.4 Oportunidades: • Posibilidad de abrir otra sede en otro punto de la ciudad. • Expandir el negocio a ciudades limitantes con Cali. • Apoyo de la institución publicas como el ministerio de turismo y recreación. • Fuerte demanda de turistas extranjeros y locales. • Se manejaran alianzas con hoteles, clubes de ciclismo, agencias de viajes. • En la ciudad seria un primer negocio dedicado al alquiler de bicicletas. 2.2 ENTORNO ECONÓMICO El entorno económico de Rent a Bike se analiza teniendo en cuenta lo que está sucediendo en términos económicos y mejora de infraestructura en la región donde se creará la empresa. El Valle del Cauca y puntualmente Santiago de Cali ha tenido importantes crecimientos los cuales se ven reflejados en el Índice de Confianza del Consumidor, por ejemplo, el cual ha crecido un poco mas de 4 puntos respecto al año 20128, siendo el más alto del país. Pero no solo este medidor indica que las cosas van bien, la inflación es la más baja del país, lo cual hace que no haya temor o incertidumbre a la hora de invertir, y por ende el ICC se ve beneficiado. Indicadores como los anteriores han hecho que Cali haya logrado ubicarse por primera vez en el ranking de las diez capitales con mejor estrategia y futuro inversionista de América Latina; todo lo anterior ha sido consecuencia de obras bien hechas por parte del gobierno, quien ha establecido un clima de prosperidad, que se ve reflejado en una economía estable, pero que también se puede ver en obras tangibles como la finalización de la primera etapa de las Mega obras, recuperación de Emcali, mejor cobertura del Sistema de Transporte Masivo, retoma de las finanzas municipales, entre otros. Como se explicaba anteriormente, el clima de prosperidad ha dado sus frutos, permitiendo que tanto entidades gubernamentales como la población saquen adelante eventos de talla mundial como la Reunión de Presidentes de la Alianza

8 Valle del Cauca panorama económico, [en línea]. 2013. [consultado 01 de septiembre del 2013].

Disponible en Internet: http://www.ccc.org.co/wp-content/uploads/2013/08/CCCPORTAFOLIO.ppt

25

del Pacífico, los World Games 2013 y el Mundial de Salsa 2013, eventos que han hecho figurar a Cali ante el mundo como una ciudad que va por buen camino. Son estos los motivos que han hecho que grandes multinacionales crean en la región y decidan invertir aquí, y el sector turismo no está por fuera, cadenas hoteleras como Hampton planean ya construir hoteles en el país, y Cali será sede de uno de ellos. Finalizando, todo lo expuesto anteriormente hace que se recupere la confianza pese a las dificultades, y favorece la creación de empresas como Rent a Bike, la cual tiene cómo beneficiarse de todas las cosas positivas que están pasando en la región. 2.3 ANÁLISIS DEL SERVICIO Rent a Bike va a alquilar. Lo que busca este plan de negocio es crear una empresa dedicada al alquiler de bicicletas todoterreno para todas aquella que estén buscando un medio de transporte alterno a los vehículos automotores, o simplemente desea una bicicleta para realizar ejercicio con los amigos, o si están de paseo para que la usen los hijos, se va a cubrir el sector de las personas con discapacidades visuales, o de algunos de los miembros superiores o inferiores teniendo para ellos un plan en bicicleta tándem (2 personas). “La bicicleta es un vehículo de dos ruedas de propulsión humana, no contamina y es ideal para desplazamientos en zonas urbanas y rurales, aunque también se utiliza en diferentes modalidades deportivas”9 La idea en general de este plan de empresa para concluir es brindar diversión por medio del servicio de alquiler de bicicletas para el ejercicio o medio de transporte. Incluyendo el alquiler de servicios adicionales como son: silla para bebe, GPS y monitor cardiaco. Además de tener a disposición de un fisioterapeuta que realizara un examen físico no mayor a 15min para dar recomendaciones, también tendrá acceso, durante todo el tiempo del alquiler de la bicicleta, de un servicio de atención asistida vía telefónica por si presenta fallas mecánicas o si está perdido en algún punto de la ciudad, si llega a pasar el caso anterior estará disponible un carro taller que podrá asistirlo en cualquier momento dentro del perímetro urbano.

9 Breve historia de la bicicleta, [en línea]. 2005. [consultado 22 de febrero del 2013]. Disponible

en Internet: http://www.terra.org/articulos/art01247.html

26

Como dice Jorge Iván Ballesteros Toro, el 19 de enero de 2011, en su blog “Ciudades que dan ejemplo en el uso de la bicicleta” un desarrollo de las ciudades debe dar prioridad al transporte no motorizado, centrando políticas para la promoción y uso de la bicicleta como medio de transporte, pues la bicicleta no es una alternativa, sino un medio de transporte. Con este plan de empresa lo que se busca es las personas interesadas en alquilar las bicicletas también sean turistas a la hora de recorrer la ciudad o sus alrededores teniendo la posibilidad de tener acceso a un guía o a formar parte de alguno de los 5 grupos conformados en la ciudad de Cali, con al menos 1896 ciclistas. 2.4 ANÁLISIS DE LA COMPETENCIA Actualmente en la ciudad de Cali, se encontró que solo existe un hotel (Hotel San Fernando Real) que presta el servicio de alquiler de bicicletas sencillas, pero solo para sus huéspedes los días domingo en salidas grupales. Indirectamente la competencia de Rent a Bike, son sustitutos para disfrutar de la ciudad y sus alrededores; entre ellos están: el bus turístico de 2 pisos ($12.000 por 3 horas), el sistema de transporte público Masivo Integrado de Occidente ($1.600 por trayecto), taxis, automóvil particular, clubes de caminata y senderismo ($20.000 por 3 horas). En las diferentes ciudades del país se pueden encontrar sitios exclusivos para el alquiler de bicicletas y tours, entre ellas están en la ciudad de Bogotá. Bogotravel “es una agencia de viajes operadora que desarrolla y ofrece servicios turísticos en Bogotá. Región con temáticas que vinculan el ocio, la diversión, la rumba, el conocimiento patrimonial y cultural. Promovemos el turismo en Bogotá, Colombia de diferentes maneras ofreciendo servicios turísticos con innovación y buen servicio al cliente”10. En Medellín se encuentra “en Cicla”, el cual “es el Sistema de Bicicletas Públicas de Medellín, que nace de una alianza entre el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y la Universidad Eafit, con apoyo de la Secretaría de Transportes y

10 Bogotravel Tours. [en línea]. Colombia [consultado 23 de febrero del 2013]. Disponible en Internet: http://www.bogotraveltours.com/es/servicios/tours-por-bogot%C3%A1/tours-en-bicicleta-y-alquiler

27

Tránsito del Municipio de Medellín, la Universidad Nacional y la Universidad Pontificia Bolivariana” 11 Bikerent, “es una compañía de alquiler de bicicletas, creada como alternativa a la creciente necesidad de transporte y entretenimiento de los visitantes nacionales e internacionales a la ciudad de Medellín”12 En Cartagena, Bike Rental & touring, “presta el servicio de alquiler de bicicletas para disfrutar Cartagena de una forma divertida, saludable y eco-amigable con el medio ambiente”13. Velo tours bike Cartagena14 , empresa dedicada a la realización de tour por la ciudad amurallada y sus alrededores. Cuadro 6. Tarifas comparativas de alquiler de bicicletas en Bogotá, Cartagena y Medellín

11

ÁLZATE, José Ricardo. ¿Bicicletas publicas en Medellín? [en línea]. Medellín. [Consultado 17 de Abril de 2013]. Disponible en Internet: http://www.medellincultura.gov.co/ciudadania/Paginas/C_bicicletaspublicasenmedellin.aspx. 12

Bike Rent Pura Vida. Medellín. [en línea]. [Consultado 25 de abril de 2013]. Disponible en Internet: http://www.bikerent.com.co/ 13 CARTAGENA DE INDIAS BIKE RENTAL & TOURING OFRECE ALQUILER DE BICICLETAS, VENGA Y DISFRUTE! [en línea]. Cartagena de Indias.Olx.com, 11 de junio del 2012. [Consultado 26 de abril de 2013]. Disponible en Internet: http://cartagenadeindias.olx.com.co/cartagena-de-indias-bike-rental-touring-ofrece-alquiler-de-bicicletas-venga-y-disfrute-iid-395786314 14

Velotours. Cartagena de indias. [en línea]. [Consultado 15 de Junio de 2013]. Disponible en Internet: http://www.velotours.com.co/

28

3 ANÁLISIS DE MERCADEO Y VENTAS 3.1 HISTORIA Y CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA BICICLETA 15 La historia de la bicicleta se remonta a las antiguas civilizaciones de Egipto, China e india. Durante la segunda mitad del siglo XVII, en plena revolución francesa, gracias al conde Mede de Sivrac nace la bicicleta con marco en madera, es considerada como vehículo tosco de dos ruedas impulsada por los pies contra el suelo. En 1817, el ingeniero alemán Karl Von Drais, realiza una modificación al adaptar una dirección y da origen al nombre draisiana. 20 años después el escocés Kirkpatrick Macmillan en 1839 incorporase unos cigüeñales que a través de dos bielas con pedales que permitían girar la rueda trasera de forma rudimentaria En 1865-70, las modificaciones llevan a la llamada high wheler a agrandar el diámetro de la rueda a 1.4 metros esto con el objetivo de tener un mayor recorrido, sin tener en cuenta que para poder montar en ella había que subir 2.5 metros, lo que impidió que fuera de gran utilidad para convertirse en vehículo de desplazamiento, pero si como deporte. Hacia 1868, se realiza la primera carrera de velocípedos en París. En 1889 se dio origen oficialmente al ciclismo de competencia. “En 1.886 se fabrico la primer bicicleta tándem (2 puestos)” En 1.903 se realiza por primera vez el tour de Francia, llevando en años posteriores a mejoras en los neumáticos y frenos de mano. En la década de 1960-70, la contaminación atmosférica de los vehículos impulso las ventas de las bicicletas como vehículos amigables con el medio ambiente.

15

Historia del ciclismo. [en línea] . [Consultado 26 de abril de 2013]. Disponible en julio 23 del 2013]. Disponible en Internet: http://www.educar.org/educacionfisicaydeportiva/historia/ciclismo.asp

29

Durante 1970-80, la necesidad de recorrer caminos en tierra dio origen a la bicicleta de montaña con llantas mucho más ancha para mayor control. En 1984, nacen en México las primeras bicicletas para ciclismo de pista. Para concluir “la bicicleta es un vehículo de dos ruedas de propulsión humana, no contamina y es ideal para desplazamientos en zonas urbanas y rurales, aunque también se utiliza en diferentes modalidades deportivas”16 Figura 1. Evolución de la bicicleta

Draisiana, 1830 high wheler, 1865 pistera, 1984

Bicicleta Tándem 1886 16 Breve historia de la bicicleta. [en línea]. Barcelona, España. 05 de julio del 2005. [Consultado 26 de Julio de 2013]. Disponible en Internet: http://www.terra.org/articulos/art01247.html

30

3.1.1 Características: Las características a enunciar hacen parte fundamental de la bicicleta 3.1.2 Marco y accesorios: La bicicleta puede clasificarse según el material del marco y de sus accesorios, como son: • Aluminio • Acero • Carbono • Cromolio • Hierro

Las diferencias están dadas por el peso, calidad y precio. 3.1.3 Tamaño: Es otra de las características fundamentales para obtener el máximo rendimiento, entre mayor sea el diámetro de la rueda de la bicicleta mayor será la distancia a recorrer. Cuando se habla del tamaño hay que tener en cuenta la contextura ósea y muscular de la persona, debido a que muchas veces suele confundirse la edad con contextura física. 3.2 ANÁLISIS DE LA POBLACION OBJETIVO: 3.2.1 Proyección población General en Cali. Para la muestra se tuvo en cuenta las proyecciones de población total de Santiago de Cali 2009-2015

31

Cuadro 7. Proyecciones de población según total, cabecera y resto, Colombia, Valle del Cauca y Cali. 2009-2015

De lo cual se tuvo en cuenta el grupo de edades comprendido entre los 15 y 64 años para los 2 géneros Cuadro 8. Proyecciones de población por grupos de edades y sexo, en Cali 2010-2012

FUENTE: Proyecciones de población municipal 2005-2020 / DANE

32

Cuadro 9. Total poblacion objetivo por año AÑO POBLACIÓN

2010 2011 2012

TOTAL 1.528.540 1.551.895 1.574.085 3.2.2 Extranjeros que visitan Cali. En la actualidad el turismo va en aumento como lo expone un reportaje del periódico El País el 5 de Abril del 2011. “Según Proexport, el número de visitantes extranjeros aumentó 15% durante el 2010. El Valle del Cauca se convirtió el año pasado en el cuarto destino favorito de los turistas extranjeros que arribaron a Colombia.” “Al departamento llegaron en el 2010 123.835 visitantes internacionales, es decir 15% más que en el 2009, año en el que se reportaron 107.207 viajeros, de acuerdo con las cifras del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo” 17. A continuación se muestran una serie de cuadros que reflejan el comportamiento de las personas que visitan Colombia, y en especial el Valle del Cauca y su capital Santiago de Cali. Cuadro 10. Población visitante al Valle del Cauca y Cali discriminado por años

AÑO POBLACIÓ N QUE VISITA EL VALLE DEL CAUCA

POBLACIÓ N QUE VISITA SANTIAGO DE CALI

2009 107.207 98.060 2010 123.835 113.146 2011 119.995 109.484 2012 122.882 112.278

17

Se crece el turismo hacia Cali y el Valle del Cauca. [en línea]. Cali. 05 de abril de 2011. www.elpais.com.co. [Consultado 01 de marzo de 2013]. Disponible en Internet: http://www.elpais.com.co/elpais/economia/crece-turismo-hacia-cali-y-valle-del-cauca.

33

Figura 2. Principales emisores de viajeros hacia Colombia, 2005-2012

Cuadro 11. Cuidad de destino principal que reportan los viajeros extranjeros en Colombia, 2009-2012

Cuadro 12. Departamento/Región de destino principal que reportan los viajeros extranjeros en Colombia 2009-2012

34

Cuadro 13. Llegadas de viajeros extranjeros en Colombia según motivo de viaje, 2010-2012

Figura 3. Gráfico participación de viajeros por motivos de viaje 2012

3.2.3 Discapacitados en Cali. “De acuerdo a la información que provee REDATAM del Censo nacional de población 2005, los limitados visuales (LV) son 1.134.085 con una tasa nacional de 28 por cada 1000 habitantes. La distribución por sexo es de 53% mujeres contra el 47% de hombres, proporción que se aleja en dos puntos de la distribución nacional de población a favor del sexo femenino. Diez y seis (16) departamentos tienen una tasa por encima de la media y los departamentos con las tasas más altas son Huila Putumayo, Boyacá, Caquetá, Nariño, Cauca y Vaupés. Los departamentos con mayor número de personas en discapacidad visual son en su orden Antioquia, Bogotá, Valle del Cauca (30 x cada 1000 habitantes), Cundinamarca, Nariño y Santander” 18 Según el artículo del periódico “El País” del 4 de noviembre del 2011 “De los 2.269.630 habitantes que tiene Santiago de Cali, el 6,4% sufre de algún tipo de 18Sarmiento G, Alfredo. Desarrollo Humano de la población con limitación visual por departamentos. [en línea]. Bogota 2008. . [consultado 01 de marzo del 2013]. Disponible en internet: http://www.inci.gov.co/doc_estadisticas/documento_final_ICV_PLV_6_abril_1.pdf.

35

discapacidad. Es decir que 145.256 personas presentan limitaciones físicas o psicológicas”. De acuerdo con el informe, las limitaciones en el movimiento de manos, brazos y piernas son la principal discapacidad que presentan los caleños, con un registro de 19%. Le siguen las alteraciones del sistema nervioso, con el 18%. El 17% de la población discapacitada padece limitaciones visuales”19. Figura 4. Mapa habitantes con discapacidad por comuna

19¿Sabe cuántas personas en situación de discapacidad viven en Cali? [en línea]. Noviembre 04 del 2011.Cali.:www.elpais.com.co. [Consultado 26 de mayo de 20163]. Disponible en Internet: http://www.elpais.com.co/elpais/cali/noticias/145256-calenos-sufren-algun-tipo-discapacidad.

36

Cuadro 14. poblacion con registro para la locacion y caracterizacion de las personas con discapacidad Area de residencia y sexo, segun grupos de edad

Fuente: DANE Marzo 2010 – Dirección de censos y demografía Cuadro 15. Total discapacitados en Cali año 2010

AÑO POBLACIÓN

2010

TOTAL 35.562 Cuadro 16. Población con registro para la localización y caracterización de las personas con discapacidad. Por estructuras o funciones corporales que presentan alteraciones, según municipio

Fuente: DANE Marzo 2010 – Dirección de censos y demografía. 3.2.4 Deportistas en Cali. Este segmento de la población que se abarca a continuación es de deportistas profesionales y no profesionales de ciclismo y patinaje. Se llega a este mercado ya que los tiempos de mantenimiento de una bicicleta son de dos días, y pueden alquilar una similar para no perder el día de entreno, y deportistas que necesiten complementar su entreno por días. El siguiente cuadro es una recopilación de datos obtenido de los diferentes grupos de ciclismo y de patinaje de la ciudad de Cali.

37

Cuadro 17.Total deportistas ciclistas y patinadores de la ciudad de Cali AÑO

POBLACIÓN

2010 2011 2012

TOTAL 3.883 4.301 4.925 3.2.5 Tendencias de compra del mercado objetivo

En el mundo hay un puñado de países que han sacado provecho de esta cadena. Son los llamados Territorios que protegen el planeta. Uno de ellos es Holanda, en donde casi 17 millones de personas usan la red de ciclovías que se expande de norte a sur. El estímulo gubernamental para que los holandeses usen más la bicicleta que el carro ha sido importante para consolidar a esa nación como El paraíso de la bicicleta. Dinamarca es el segundo ejemplo a seguir; este país se caracteriza por enseñar a sus ciudadanos desde la educación primaria las bondades de practicar cualquier ejercicio, sobre todo haciendo énfasis en el uso de la bicicleta para contrarrestar el crecimiento de su parque automotor20

El gráfico siguiente muestra la tendencia mundial, donde podemos ver claramente que se destacan continuamente las temporadas de mitad de año debido a las vacaciones y temporadas de verano. Figura 5. Gráfica tendencia Mundial alquiler de bicicleta 2010-2013

Fuente: google trends, Tendencia Bike Rental “En Colombia hay grupos que periódicamente salen en caravana a recorrer las ciudades. La vocación por el deporte y por cuidar el medio ambiente se halla en Mejor en bici, La bicicletada y Bogotravel; para pertenecer a estos grupos lo

20

El uso de la bicicleta: una política saludable. [en línea]. Colombia 05 de Febrero de 2014. [Consultado 09 de febrero de 2014]. Disponible en Internet: http://www.cromos.com.co/especial-tendencias/articulo-145289-el-uso-de-la-bicicleta-una-politica-saludable

38

único que se necesita es una bicicleta y actitud positiva. Se pueden contactar a través de redes sociales, entre ellas Facebook y twitter”21 El interés de la bicicleta ha crecido en Colombia, como se puede ver en la siguiente grafica, debido a la creación de ciclorutas y cicloparqueaderos en las principales ciudades del país. Figura 6. Gráfica interés por la bicicleta en Colombia 2010-2013

Fuente: google trends, Tendencia bicicletas en Colombia 3.3 MERCADO OBJETIVO Haciendo una evaluación rigurosa se llega a la conclusión que el mercado objetivo con el cual se va a llevar a cabo el presente trabajo son las personas extranjeras que visitan la ciudad de Cali, personas discapacitadas (excluyendo personas con parálisis cerebral), deportistas profesionales y recreativos. Se eligió trabajar con el año 2010 debido a que es el año que presenta la información más completa. Cuadro 18. Mercado objetivo año 2010

AÑO POBLACIÓN

2010

General 1.528.540 Extranjeros 113.146

21

El uso de la bicicleta: una política saludable. [en línea]. Colombia 05 de Febrero de 2014. [Consultado 09 de febrero de 2014]. Disponible en Internet: http://www.cromos.com.co/especial-tendencias/articulo-145289-el-uso-de-la-bicicleta-una-politica-saludable

39

AÑO POBLACIÓN

2010

Discapacitados 35.562 Deportistas 3.883

TOTAL 1.681.131

3.3.1 Tipo y tamaño de muestra. Muestreo probabilístico Æ aleatorio simple22

Donde: n es el tamaño de la muestra; Z es el nivel de confianza; p es la variabilidad positiva; q es la variabilidad negativa; N es el tamaño de la población; E es la precisión o el error. Parámetros: N= 1681131,00 Z= 1,96 p= 0,5 q= 0,5 e= 0,03 n= 1067,78953 Se considerará una confianza del 95%, un porcentaje de error del 3%.

22 MANFREDO REYES, Luis. Estadísticas, matemáticas y computación. [en línea]. Guatemala. 7 de Julio de 2011. [Consultado 04 de Junio de 2013]. Disponible en Internet: http://reyesestadistica.blogspot.com/2011/07/muestreo-simple-aleatorio.html

40

El número de total de encuestas realizadas fue de 1067, distribuidas de la siguiente manera entre los 3 mercados objetivos: Cuadro 19. Número de encuestas realizadas por grupo objetivo

POBLACION %

No. Encuestas a realizar x grupo

General 1528540 91,13% 973 Extranjeros 113146 6,75% 72 Discapacitados 35562 2,12% 22 TOTAL 1677248 100,00% 1067

De la tabla anterior se excluyó al mercado de los deportistas, ya que estos se encuentran censados por el DANE y estarían ubicados dentro de la población general. 3.4 INVESTIGACIÓN DE MERCADO 3.4.1 Presentación de Resultados. Las encuestas permitieron obtener información de gran importancia sobre los posibles clientes que desean alquilar las bicicletas. Se realizaron 1067 encuestas con preguntas cerradas a personas de edades entre los 18-59 años (Ver Anexo A). El análisis de la información obtenida, en las encuestas, se observa a continuación: Figura 7. Gráfico genero

41

Figura 8. Gráfico edad PRIMERA PREGUNTA: ¿Ha practicado o Practica alguna modalidad de ciclismo? Se realiza con el fin de saber si en algún instante usa o ha usado la bicicleta. Pensando en respuestas como: los fines de semanas para hacer ejercicio, o modalidad de deporte, y por ultimo medio de transporte. Un 80% (850 encuestados) los encuestados no usa la bicicleta y solo un 20% (217 encuestados) si la usa. Figura 9. Gráfico Interés en el ciclismo

SEGUNDA PREGUNTA: ¿Usted actualmente tiene Bicicleta? Los entrevistados no tienen más opciones de responder positiva o negativamente si en la actualidad tienen al menos 1 bicicleta. Si la respuesta es negativa debe pasar a la pregunta numero 4, si es positiva la respuesta continúe la encuesta.

42

Figura 10. Gráfico propietarios de bicicletas actualmente.

TERCERA PREGUNTA: ¿En qué casos hace uso de la bicicleta? Se realiza esta pregunta con el fin de conocer los gustos y preferencias de los posibles clientes, en cuanto al uso que le dan a la bicicleta y encontramos que un 36% (90 encuestados) la usan como transporte y solo un 6% (15 encuestados) la usa para otros usos. Figura 11. Gráfico usos de la bicicleta

CUARTA PREGUNTA: ¿Le gustaría alquilar en la actualidad una bicicleta? Esta pregunta es de mucha importancia porque es la que le da continuidad o no a la encuesta. Como resultado se obtuvo que la mayoría de los encuestados 57% (610 encuestados), no desee alquilar versus al 43% (457encuestados) que si lo desean hacer. El 81% (370 encuestados) de esas 457 personas son hace referencia a la población en general, 16% (72 encuestados) son extranjeros y 3% (15 encuestados) discapacitados.

43

Figura 12. Gráfico usuarios interesados en alquilar una bicicleta

QUINTA PREGUNTA: ¿En qué lugar le gustaría alquilar la bicicleta? De acuerdo con la información suministrada el sitio de preferencia para alquilar la bicicleta es un hotel con un 37% (169 encuestados) y el de menos preferencia son los centro comerciales con un 19% (85 encuestados). Figura 13. Gráfico lugar de preferencia para alquilar una bicicleta

SEXTA PREGUNTA: ¿Qué beneficio busca a la hora de alquilar una bicicleta? Esta pregunta busca conocer cuál es la característica más importante para alquilar una bicicleta, y se concluye que el precio 20% (91 encuestados) es una variante muy importante para acceder a ella seguido de la prestación del servicio de guía 17% (servicio de guía).

44

Figura 14. Gráfico características que busca en la bicicleta a alquilar

SEPTIMA PREGUNTA: ¿necesita algún tipo de ayuda para usar la bicicleta? Esta pregunta conlleva a concluir que más de la mitad de los encuestados es apto para manejar una bicicleta solo y solo el 34% (156 encuestados) necesita algún tipo de asistencia para conducir una bicicleta. Además da una idea de posibles valores agregados al servicio y las posibles inversiones en bicicletas tándem. Figura 15. Gráfico ayuda para manejar una bicicleta

OCTAVA PREGUNTA: ¿cuál es estos servicio le intresaria contratar? El 46% (352 encuestados), esta de acuerdo en el acompañamiento y servicio del guia, 28% (51 encuestados) prefiere una bicicleta doble, el 20% (45 encuestados) solo desea el GPS como unico compañero y tan solo el 6% (9 encuestados) eligieron la silla de bebé.

45

Figura 16. Gráfico servicios complementarios a contratar

NOVENA PREGUNTA: ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por el alquiler de una bicicleta por 5 horas? Según los resultados arrogados por esta pregunta el precio que estaría dispuesto a pagar es de $20.001 a $35.000 con un respaldo del 49% (120 encuestados). Figura 17. Gráfico precios dispuestos a pagar para acceder al alquiler de una bicicleta

46

4 MARKETING MIX Se realizó un análisis de 4 estrategias llamado las “4ps” para conocer la situación a la cual la empresa se enfrentara en el mercado y elegir la estrategia correcta para posicionarla. 4.1 PRODUCTO Servicio principal de alquiler de bicicletas, que pretende llegar a los clientes y cambiar la decisión de su medio de transporte para cuidar el medio ambiente, ahorrar dinero y mejorar el estilo de vida, gracias al ejercicio. El factor diferencial es el servicio que se presta bajo el apoyo de un almacén especializado en bicicletas de la Ciudad, y el resto de servicios que prestara Rent a Bike como son alquiler de GPS, silla de bebe, bicicleta tándem y servicio de guía. Cuadro 20. Portafolio de servicios Rent a Bike

4.1.1 Servicio y garantía para ofrecer. El servicio postventa para los clientes consta del acompañamiento telefónico durante el tiempo que dure el alquiler, si es necesario se llegara hasta el punto donde esté ubicado el cliente y se solucionar el inconveniente en el menor tiempo posible.

47

4.1.2 Ciclo de vida del producto. En la fase de introducción del servicio Rent a Bike propone darse a conocer visitando empresas en donde la movilidad de sus empleados es un factor clave; por otro lado proponer a entidades educativas los servicios y tarifas preferenciales para estudiantes (Escuela Nacional del Deporte y Fcecep principalmente por su cercanía al establecimiento comercial) y servicios de 2x1 en horarios de pico y placa vehicular. Durante en el ciclo de crecimiento Rent a Bike buscara una expansión explorando mercados como el sector de universidades hacia el sur de la ciudad, hostales, hoteles y lugares turísticos de la ciudad a través de volantes y publicidad vía medios electrónicos. Una vez encontrado el punto de equilibrio en cuanto a ventas, la empresa deberá preocuparse por fidelizar clientes haciendo que estos no pierdan el interés de una bicicleta, una estrategia que inicialmente se plantea sería desallorar un sistema por puntos y por referidos, en donde se obtengan beneficios representados en servicios gratuitos. El servicio como tal no necesariamente puede entrar en una etapa de declive por si mismo, pero si debido a su objeto principal que son los artículos a alquilar. Es por esto que en el momento en que cada artículo vaya quedando obsoleto este se reemplazara por un artículo tecnológicamente actualizado y que satisfaga aspectos de costo beneficios. Figura 18 . Ciclo de vida

48

4.1.3 Logo y eslogan Figura 19. Logo

Movilízate saludablemente

4.2 EL PRECIO El precio se estableció según los datos obtenidos en el cuadro 16. Estructura de costos. A demás de tener en cuenta diferentes aspectos, como son los precios establecidos en las ciudades donde ya se encuentra el servicio Cuadro 21. Estructura de costos y calificación

4.2.1 Estrategia de Precios. Se empleara una política de precios propios teniendo como diferenciación el servicio al cliente, tecnología de actualidad (GPS), empleando personal altamente calificado y teniendo las bicicletas y Tándem en excelente estado gracias a la alianza estratégica que se tiene con el almacén Bicicletas y Accesorios estela quien será el encargado que mantener las bicicletas de Rent a Bike como nuevas.

49

4.3 PROMOCIÓN Se desarrollan planes que involucran publicidad, ventas, promociones de ventas voz a voz, días en la semana 2x1, y alquiler en tiempo superior a 5 días. 4.4 PUBLICIDAD Objetivo: reconocimiento de la marca. Los medios de comunicación a emplear serán: • Publicidad en medios impresos como volantes en universidades, hostales,

hoteles y centros comerciales, durante recesos escolares, eventos deportivos y eventos culturales que se celebren en la ciudad.

• Correo electrónico ya que permite establecer una relación personal con los clientes en la postventa.

• Redes sociales, páginas web, donde se crean comunidades y grupos virtuales con el fin de crear reconocimiento de marca.

• Realizar las alianzas comerciales con las agencias de turismo y convenios gubernamentales en taquillas con el fin de impulsar el turismo en la ciudad.

4.5 ESTRATEGIAS DE COMUNICACIÓN: Se elaboró una base de datos, teniendo en cuenta las encuestas realizadas, ya que ellos son nuestros clientes finales y así poder hacer un seguimiento continuo. Se manejara un plegable con las diferentes modalidades de bicicletas que se tienen y los accesorios a los cuales se puede acceder. En la página web pueden realizar consultas, y estar más familiarizados con la empresa. Se realizaran eventos con entidades públicas y privadas que fomenten el uso adecuado y correcto de la bicicleta.

50

4.6 ESTRATEGIA DE DISTRIBUCIÓN: En esta etapa se contara con distribución directa en el punto de venta del servicio que será en la calle 9 # 30-32 en Cali, en este sitio se encontrara el médico y asesor quien lo atenderá personalmente. La distribución indirecta estará en los hoteles quien tendrán a su disposición un máximo de 2 bicicletas, en este punto encontrara un medio de transporte que lo trasladará al almacén para una mejor asesoría. 4.7 PROYECCIÓN EN VENTAS En el cuadro 21 se mostró la proyección de ventas y resalta el año 2, donde se concluyen las causas y variable que reflejan el incremento, del primer año que correspondió a 6989 servicios de alquiler de bicicletas de acuerdo a las proyecciones de ventas en unidades. Cuadro 22. Proyección en ventas

51

Cuadro 23. Pronostico en ventas en unidades para los cinco años

Para lograr este número de alquiler por año, una de las estrategias es visitar los hoteles y hacer eventos en sus instalaciones donde se realice integración y se fomente la cultura en bicicleta. Cuadro 24. Pronostico de ventas en unidades para los cinco años. Cali

En el cuadro anterior se encuentra el total de servicios prestados por años, mes y día que incluye: alquiler de bicicleta, Tándem, GPS, silla de bebé y servicio de guía personalizado 4.8 Modelo de negocio El modelo de negocio que se utilizó para Rent a Bike fue el modelo de CANVAS

52

Figura 20. Modelo de negocio

53

5 ANÁLISIS TÉCNICO OPERATIVO

5.1 CONDICIONES PARA PRODUCIR EL SERVICIO Para la venta del servicio de alquiler de bicicletas se requiere que las bicicletas estén siempre en óptimas condiciones mecánicas para trayectos cortos o largo, y eso se logra con la alianza estratégica con el empresa Bicicletas y Accesorios Estela quien es el establecimiento el encargado de revisar cada una de las bicicletas que llegan de cada servicio de alquiler y realizar el respectivo ajuste. Rent a Bike incluye el examen físico que se realizara por parte de una fisioterapeuta para verificar el estado anímico y de salud de la persona que va a manejar la bicicleta y un seguro de vida en caso de accidente. 5.2 MAQUINARIA Y EQUIPOS REQUERIDOS PARA PRESTAR EL SERVICIO BICICLETA: es el principal vehículo a dar en alquiler su vida útil es de 3 años debido al desgaste de piezas en general. Figura 21. Bicicleta Fuente: bicicletas y accesorios Estela, bicicleta importada número 26. Septiembre 2013 TÁNDEM: vehículo para dos personas. Puede incluir persona con discapacidad quien será llevaba en la parte trasera.

54

Figura 22. Tándem

Fuente: bicicletas y accesorios Estela, bicicleta importada numero 26. Septiembre 2013 GPS: (servicio opcional) monitor de ubicación que incluye vías para llegar a sitios turísticos. Figura 23. GPS Garmin nuvi 1310

Fuente: bicicletas y accesorios Estela, GPS nuvi 1310. Septiembre 2013 Soporte y forro impermeable GPS: ideal para proteger el GPS de golpes y agua. Figura 24. Soporte y forro impermeable

Fuente: bicicletas y accesorios Estela, soporte y forro para GPS GARMIN nuvi 1310. Septiembre 2013

55

SILLA BEBE: ideal para aquellos padres que desean pasear con sus hijos (mayores de 8 meses hasta 2 años) Figura 25. Silla bebe BELL

Fuente: bicicletas y accesorios Estela, silla bebe marca BELL. Septiembre 2013 Silla para sala de espera Tándem referencia risma de 3 puestos; asiento y espaldar con perforaciones en polipropileno color negro, estructura tubo central en tubo aguas negras patas en tubo elíptico, tapones en plástico dimensiones: largo 1.55 metros, fondo 0.48 cms, altura 81 cms. Figura 26. Silla para sala de espera referencia tándem risma

Fuente: Cotización industrias cruz hermanos s.a. Cali, septiembre 2013 Sillas tipo ejecutivo de referencia DUBAY con brazos, altura Ajustable (neumática) sistema basculante para reclinar, base cromada de 5 aspas con rodachinas dobles en nylon, apoyo lumbar fijo tapizado en fibra micro perforada en espaldar y Asiento

56

Figura 27. Silla DUBAY Fuente: Cotización industrias cruz hermanos s.a. Cali, septiembre 2013 Escritorio en L de 150*150 superficies en vidrio templado de 8 mm, base metálica, pintura electrostática, con porta teclado y porta cpu, al piso con niveladores. Figura 28. Escritorio en L

Fuente: Cotización industrias cruz hermanos s.a. Cali, septiembre 2013 (Ver cuadro 25, página siguiente)

57

Cuadro 25. Maquinaria y equipos

MAQUINARIA Y EQUIPO

EQUIPO UNIDADES COSTO UNITARIO

COSTO TOTAL

bicicletas 13 $480.000 $6.240.000 Tándem 2 $900.000 $1.800.000 silla de bebe 2 $138.000 $276.000 GPS 2 $299.000 $598.000 Soporte y forro GPS 2 $$60.000 $120.000 Silla tándem risma 1 $255.000 $255.000 silla dubay 1 $200.000 $200.000 Escritorio 1 $575.000 $575.000 Computador 2 $700.000 $1.400.000 moto 1 $2.000.000 $2.000.000 celular 1 $325.000 $325.000 ventilador 1 $180.000 $180.000 TOTAL $13.969.000

5.3 LOCALIZACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES Rent a Bike estará ubicada en el sur de la ciudad de Cali, en la calle 9 # 30-32 dentro del almacén bicicletas y accesorios Estela. No obstante, se tendrá un aviso propio en la parte externa del local que incluye logo y eslogan de la marca Rent a Bike. (Ver figura 29, página siguiente)

58

Figura 29. Localización de Rent a Bike en el local

5.4 PROCESO DE PRODUCCIÓN El proceso a emplear para el alquiler de una bicicleta en Rent a Bike, es bajo pedido a través de la página web, telefónicamente o en el local. Después de separar la bicicleta que más se acomode a las necesidades del cliente, se estipula el tiempo de permanencia con ella, el valor a cancelar y si desea agregar un servicio extra como es servicio de guía, silla bebe o GPS.

59

5.5 DIAGRAMA DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN En Rent a Bike, el cliente teniendo la necesidad de su bienestar o diversión, se pone en contacto con la empresa para reservar una bicicleta, luego para a una revisión corta con el medico deportivo que le recomienda la mejor opción de acuerdo a sus necesidades, se le brindan opciones alternativas para complementar el uso de la bicicleta y finalmente se le brindara servicio posventa. Figura 30. Diagrama del proceso de producción

5.6 ANÁLISIS DE COSTOS DE PRODUCCIÓN Para calcular el costo de prestar el servicio de alquiler de la bicicleta, los accesorios y el servicio de guía, se determinó el costo variable unitario. También se tuvo en cuenta el costo variable de los insumos y de la mano de obra directa e indirecta que interviene en el proceso (Ver cuadro 26, página siguiente)

60

Cuadro 26. Costo variable unitario por bicicleta

Cuadro 27. Costo variable indirecto por bicicleta

Cuadro 28. Costo variable unitario por bicicleta tándem

61

Cuadro 29. Costo variable indirecto por tándem

Cuadro 30. Costo variable unitario por GPS nuvi 1013

Cuadro 31. Costo variable indirecto por GPS

Cuadro 32. Costo variable unitario por Silla de Bebé

62

Cuadro 33. Costo variable unitario por servicio de guía

5.7 PROVEEDORES El proveedor principal de Rent a Bike será una empresa dedicada a la venta y servicio de reparación de bicicletas de la ciudad de Cali. Se eligió esta empresa ya que cuenta con 38 años de trayectoria en el mercado de las bicicletas y esto garantiza la calidad de los productos y la prestación de los servicios. En cuanto a las pólizas de accidente por el alquiler de bicicletas se realizara a través de Aseguradora Liberty s.a y la actualización de mapas para el GPS, directamente en el página de GPS garmin. En el siguiente cuadro se muestran los proveedores escogidos luego de analizar otras opciones y se concluyo que estos ofrecen buen precio, calidad y garantía Cuadro 34. Proveedores

PROVEEDOR PRODUCTO DATOS

Bicicletas y Accesorios estela

15 bicicletas silla de bebe

Calle 9 # 30-32. Tel. 5565502 Alameda, Cali

Garmin GPS garmin nuvi 1310 www.garmin.com.co

industrias cruz hermanos s. a

sillas escritorios

Calle 7 # 28-24 Tel. 5570637 Alameda, Cali

Liberty seguros s.a

Póliza de accidentes

Calle 72 # 10-07 Tel: 3103300 Bogota, D.c

63

6. VALORACIÓN ÁREA DE TALENTO HUMANO 6.1 REQUERIMIENTOS DE PERSONAL Cuadro 35. Requerimientos de personal

PERSONAL REQUERIDO (Cargo)

HABILIDADES, DESTREZAS Y CONOCIMIENTOS NECESARIOS

Gerente Excelente manejo de equipo, presentación personal, agradable, honesto y que trabaje bajo presión.

Vendedor

Amable, cortés, excelente presentación, puntual, apariencia agradable, honesto, actitud positiva para las ventas

Fisioterapeuta Profesional con conocimientos teóricos, habilidades y destrezas La bondad, respeto, solidaridad, compasión, ética profesional.

Contador El contador debe ser honesto, responsable y contar experiencia para saber interpretar resultados financieros. Experiencia mínima 1 año.

Guía Habilidad para dominar mínimo 2 idiomas, honesto, responsable, presentación personal agradable, puntual y saber montar bicicleta. Debe de tener conocimiento de su ciudad y alrededores.

Mensajero Debe de ser puntual, honesto y respetuoso, saber manejar moto. Debe de tener conocimiento de su ciudad y alrededores.

6.2 TALENTO HUMANO DISPONIBLE EN EL MERCADO La ciudad de Cali cuenta con personal altamente calificado que permite cubrir las necesidades y requerimientos de la empresa Rent a Bike, esto se debe a que existen entidades educativas a nivel técnico y profesional que forman a las personas en las diferentes técnicas alternativas que se requieren en la empresa.

64

6.3 SISTEMA DE CONTRATACIÓN • La contratación dependerá del área al cual pertenezca cada empleado. • El vendedor pertenece al área administrativa, tendrá un contrato a 1 año • El fisioterapeuta, el guía y el mensajero, tendrá un contrato por prestación de

servicios y el contador por honorarios 6.4 ESCALA SALARIAL La escala salarial se basa en el salario mínimo legal mensual vigente, que para este año 2013 corresponde a 589.500 más subsidio de transporte por 70.500 pesos. Cuadro 36. Salario

Vendedor $600.000 mensual Contador $3.600.000 pesos anuales por servicio Fisioterapeuta $1.200.000 pesos mensual Guía $10.000 por servicio Mensajero $5.000 Por servicio

6.5 PRINCIPALES RIESGOS LABORALES EN LA ORGANIZACIÓN Los empleados que están en Rent a Bike están expuestos a riesgos laborales, entre ellos se incluyen: lesiones en la espalda, estrés, accidente acusado por un vehículo, y contarán con vinculación a una ARL 6.6 PROTECCIÓN DE LA SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO (Ver cuadro 37, página siguiente)

65

Cuadro 37. Protección de la salud y seguridad en el trabajo PROTECCIÓN Y SEGURIDAD LABORAL

ELEMENTOS DESCRIPCIÓN

ASEPSIA

Lavado de manos

Contar con dispensadores con alcohol glicerinado para eliminación de bacterias y prevención de infecciones.

HIGIENE POSTURAL

Corrección de posturas inadecuadas prolongadas

Orientaciones educativas y pausas activas para disminuir el estrés laboral y la fatiga muscular.

PAUSA ACTIVA

Corrección de posturas inadecuadas prolongadas

Ejercicios durante un breve espacio laboral con el fin de recuperar energías y disminuir fatiga por el trabajo realizado

66

7 ANÁLISIS ORGANIZACIONAL Y LEGAL Este análisis consiste en evaluar si Rent a Bike contará con el direccionamiento y estructura necesaria para lograr los objetivos y así lograr la visión que se busca para consolidar a Rent a Bike como la mejor empresa en el mercado de alquiler de bicicletas. 7.1 ORGANIZACIONAL 7.1.1 Concepto del negocio . Rent a Bike es una empresa dedicada al alquiler de bicicletas y accesorios complementarios con fines deportivos y recreativos para todas las personas (excluyendo a quienes tengas parálisis cerebral). La empresa contará con personal capacitado para la atención personalizada que los clientes necesitan, además de poder acceder a las bicicletas fácilmente en su lugar de hospedaje, si se encuentra en un hotel 7.1.2 Misión . Rent a Bike tiene como misión brindar el mejor servicio de alquiler de bicicletas y ser líder en el servicio personalizado para así lograr los objetivos de los clientes. 7.1.3 Visión. Ser en el año 2016 la empresa líder en alquiler de bicicletas sencillas y dobles de la ciudad. Garantizando la calidad y satisfacción del cliente, empleando bicicletas y accesorios modernos 7.1.4 Principios � Orientación hacia el servicio al cliente: Promover la relación de confianza a

largo plazo con los clientes, teniendo una actitud de respeto y ofreciendo servicios de calidad basados siempre en la innovación, con el ánimo de satisfacer siempre las necesidades de los clientes finales.

� Relación estrecha con la comunidad, proveedores y medio ambiente: la

constante preocupación por el bienestar de las personas y del medio ambiente son fundamentales para el funcionamiento de Rent a bike, pensando siempre en un futuro próspero en todo aspecto.

� Búsqueda permanente de la excelencia en el servicio: la tecnología y la

innovación son el motor para el funcionamiento de Rent a Bike, garantizando la calidad del servicio, fiabilidad, seguridad de las bicicletas y como resultado las expectativas cumplidas de los clientes.

67

� Trabajo en Equipo: habilidades en conjunto de los integrantes de la empresa para lograr los objetivos y los resultados esperados de la organización eficientemente.

7.1.5 Valores • Honestidad: actuar con veracidad y rectitud dentro de la empresa, hacer buen

uso de los recursos evitando desperdicios, usos indebidos, o actos ilegales, no desperdiciar el tiempo laboral en trabajos personales.

• Responsabilidad: asumir las consecuencias de los actos y sus resultados, con

compromiso y honestidad. Asumir de manera responsable el puesto de trabajo y las relaciones interpersonales con sus compañeros.

• Respeto: acatar las normas de convivencia, cuidar su higiene personal e

imagen, admitir las diferencias y ser tolerante con los demás, siendo justo y respetuoso con los compañeros de trabajo y clientes.

• Compromiso: es la responsabilidad ética y moral de cada integrante de rent a

bike, comprendiendo la misión de la empresa e interiorizándola en la conducta dentro de la empresa. Tener sentido de pertenencia por la empresa, lo cual va a generar buen ambiente laboral, dar lo mejor de cada uno y contribuir al logro de los objetivos de Rent a Bike.

7.2 RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL Rent a Bike será socialmente responsable pues las bicicletas son medios estratégicos para agilizar el tránsito y promover en la ciudad el uso de las bicicletas como medio de transporte o deportivo. (Ver cuadro 38, página siguiente)

68

Cuadro 38. Compromiso con los grupos de interés GRUPO DE INTERÉS

COMPROMISO

Clientes Ofrecer bicicletas y accesorios de excelente calidad a precios asequibles. Ofrecer un servicio personalizado y oportuno. Evaluación el servicio postventa

Proveedores Cumplir oportunamente con los pagos acordados. Transparencia y seriedad ambas partes

trabajadores Ofrecer un salario justo a cada miembro de la organización Pago justo a tiempo Cumplir con los pagos legales

Sociedad Ofrecer servicios que permitan el mejoramiento de la calidad de vida de los clientes y mejorar la cultura vehicular.

Estado Cumplir con las obligaciones gubernamentales. 7.3 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL La estructura organizacional será lineal debido a su simplicidad y relación que tienen los miembros de la empresa. El proyecto que se llevará a cabo contará con un equipo de trabajo conformado por seis integrantes, dispuesto así: el Gerente general quien será el encargado de tomar las decisiones finales y escuchara a los subalternos quienes aportaran hechos y datos; el contador quien será el encargado del área contable; el vendedor del área comercial, el médico del área de salud, el guía en el área turística y el mensajero en el área de pagos y transporte. Figura 31. Organigrama

Gerente

General

Vendedor

Fisioterapeuta

Guía

Mensajero

Contador

69

7.4 FUNCIONES DE LOS EMPLEADOS Y DEL GERENTE Cuadro 39. Funciones de los empleados Gerente Objetivo: Cumplir con las metas establecidas con el equipo

de trabajo. Funciones: Toma de decisiones, planificar acciones y motivar al vendedor para que venda servicios. Perfil: Profesional en administración o afines.

Vendedor Objetivo: Brindar una atención personalizada y captar nuevos clientes Funciones: coordinar paso a medico, asignar la bicicleta adecuada a cada cliente seguimiento al cliente durante el servicio. Perfil: énfasis en mercadeo o administración.

Fisioterapeuta Objetivo: Evaluar a los clientes que así lo requieran Funciones: realizar chequeo médico que certifique que la persona esta apta para conducir una bicicleta y hacer las observaciones respectivas si es el caso. Perfil: medico general con tarjeta profesional

Contador

Objetivo: Organizar la contabilidad según responsabilidades legales de la DIAN. Funciones: elaborar e interpretar los Estados financieros, e informes para la empresa y terceros Perfil: Contador Público con tarjeta profesional

Guía Objetivo: acompañamiento continúo a los clientes durante los recorridos. Funciones: Dirigir, Orientar y brindar información a los clientes y turistas. Guiar el tour por la ciudad; además es la persona responsable por la integridad del cliente durante el recorrido. Brindar los primeros auxilios en caso de emergencia. Perfil: Guía turístico egresado del Sena bilingüe

Mensajero Objetivo: Facilitar a la empresa diligencias utilizando el medio de transporte necesario para su realización oportuna Funciones: Distribuir boletines informativos y las bicicletas y accesorios en los hoteles y domicilios de clientes. Realizar operaciones bancarias y/o cualquier otra tarea afín que sea asignada. Perfil: Bachiller

70

7.5 OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS DE LA EMPRESA. Cada objetivo necesita estrategias para poder lograrlo analizando costos, y valores agregados. A continuación se muestra el plan estratégico de Rent a Bike para alcanzarlos. Cuadro 40. Plan estratégico de Objetivos

*C = corto plazo, hasta un año; M = mediano plazo, más de un año y hasta tres años y L = largo plazo, mas de tres años y hasta cinco años. 7.6 CONSTITUCIÓN DE LA EMPRESA Y ASPECTOS LEGALES A continuación se muestra quienes conforman la empresa, el tipo de constitución, los trámites y costo legales vigentes. 7.6.1 Constitución jurídica. La empresa, que tendrá apertura en la Ciudad de Santiago de Cali, será registrada en la cámara de comercio de Cali bajo el nombre de RENT A BIKE S.A.S. con domicilio en la calle 9 # 30-32, donde el representante legal será la Sra. Vanessa Garcés López, identificada con numero de cedula 1.130.600.995 de la Ciudad de Cali. Además de lo anterior, se tramitará la obtención del Rut lo que permitirá facturar. Tipo de sociedad: SAS (SOCIEDAD POR ACCIONES SIMPLIFICADA) perteneciente al régimen común siendo persona jurídica.

71

Se ha decidido elegir este tipo de sociedad gracias a su simplicidad en trámites, ya que minimiza el tiempo y ahorra dinero. Además, es un tipo de sociedad que esta favorecida por el gobierno hablando de los costos empresariales y tributarios. (Según ley 1429 de 2010). Además de cumplir con las exigencias legales del ministerio de comercio, industria y turismo23 las cuales son: 1. Solicitud de inscripción dirigida al Registro Nacional de Turismo. 2. Formulario de inscripción 3. Prueba de la existencia y representación legal del prestador del servicio 4. Certificado de matrícula mercantil del establecimiento de comercio a inscribir. 7.6.2 Gastos de constitución Cuadro 41. Relación gastos de constitución de Rent a Bike

DESCRIPCION

PRECIO

Formulario cámara de comercio de Cali $3.500 Derechos de matricula $75.300 Asesoría legal (contador) $150.000 TOTAL $228.800

El cuadro anterior muestra los gastos de constitución de la empresa con un capital de $25.000.000 23GUIA DE INSCRIPCION EN EL REGISTRO NACIONAL DE TURISMO. [en línea]. Bogotá. [Consultado 09 de Septiembre de 2013]. Disponible en Internet: http://www.ccv.org.co/ccvnueva/files/O.GuiaInscripcionRNT.pdf.

72

8 AREA FINANCIERA 8.1 ESTRUCTURA DE COSTOS Los costos permitieron analizar la viabilidad financiera del proyecto, gracias a que fueron de vital importancia para las proyecciones que se realizaron El costo variable unitario, varia cada año de acuerdo al índice de precios al consumidor (IPC), y por ende influye en el margen de contribución para las proyecciones financieras. Cuadro 42.Estructura de costos

8.1.1 Costos Fijos. A continuación se presentan los costos fijos y obligaciones que la firma Rent a bike, deberá cubrir según las operaciones que genere o no la empresa. (Ver cuadro 43, página siguiente)

73

Cuadro 43. Costos Fijos Mensuales

8.1.2 Punto De Equilibrio. El punto de equilibrio de Rent a Bike, se logra según las proyecciones anteriores a los 18 meses de funcionamiento, cuando las ventas son iguales a los costos totales. Cuadro 44. Punto de equilibrio

(Ver cuadro 45, página siguiente)

74

Cuadro 45. Proyección de Ventas Año 1.

PROYECCION DE VENTAS AÑO 1 mes 1 = Pn y VTAS por = 101,42 mes 2 = mes 1+ = 202,83 mes 3 = mes 2+ = 304,25 mes 4 = mes 3+ = 405,67 mes 5 = mes 4+ = 507,08 mes 6 = mes 5+ = 608,50 Subtotal ventas primer semestre 2.129,75 mes 7 = mes 6+ = 709,92 mes 8 = mes 7+ = 811,33 mes 9 = mes 8+ = 912,75 mes 10 = mes 9+ = 1.014,17 mes 11 = mes 10+ = 1.115,58 mes 12 = mes 11+ = 1.217,00 subtotal ventas segundo semestre 5.781 TOTAL VENTAS AL AÑO 7.911 El cuadro anterior muestra el total de las ventas al año del alquiler de las bicicletas, Tándem, GPS, silla de bebé y servicio de guía personalizado. 8.1.3 Estructura de costos para el Punto de Equilibrio Cuadro 46. Estructura de costos para el Punto de Equilibrio

75

El cuadro 45 muestra la cantidad de servicios prestados al mes número 18 que es el punto de equilibrio, y las ventas generadas. Del servicio de alquiler de bicicletas y Tándem, representan el 55% y el servicio de alquiler de GPS, silla de bebe y guía personalizado representan el 45% de las ventas Cuadro 47. Estado de resultados para el Punto de Equilibrio

Estado de Resultados de Pe Ventas $ 22.126.928 - CMV $ 12.690.130 = Utilidad Bruta $ 9.436.798 - CF $ 9.436.798 = Utilidad de Pe $ 0

8.2 ESTADO DE RESULTADOS Cuadro 48. Estado de Resultados con Proyección a 5 años

76

El Estado de resultado muestra que el proyecto es viable. Aunque en el primer año de operaciones la Utilidad neta arroje un resultado negativo por las pocas ventas que se realicen, a partir del año 2 en adelante se presenta un aumento significativo en las utilidades de la empresa. 8.3 CAPITAL DE TRABAJO NETO DE OPERACIONES El siguiente cuadro 49. Capital de trabajo neto operativo muestra las operaciones de los primeros cinco años Cuadro 49. Capital de trabajo neto operativo

El KTNO de Rent a Bike es negativo ya que el inventario que se maneja es muy bajo y no hay cuentas por cobrar. 8.4 FLUJO DE CAJA LIBRE El flujo de caja libre (FCL) resulta de la diferencia entre el ingreso generado por las operaciones y las inversiones de capital, siendo este resultado un indicador de viabilidad de la empresa, ya que se tiene conocimiento del dinero existente en el primer año y podría analizarse si es suficiente para que la empresa pueda seguirse desarrollando de acuerdo al plan de crecimiento establecido y a la rentabilidad esperada. (Ver cuadro 50, página siguiente)

77

Cuadro 50. Flujo de Caja Libre

8.5 VALOR PRESENTE NETO (VPN) El resultado del cuadro siguiente, permite determinar si la inversión requerida en este plan de creación de empresa cumple con el objetivo de maximizar la inversión. Según el resultado positivo quiere decir que la inversión inicial tendrá un aumento equivalente al monto. Cuadro 51. Valor Presente Neto

El VPN para la Rent a Bike es de $ 276.523.530. Este valor es positivo lo que indica que el proyecto es muy rentable, puesto que remunera a una tasa de interés mayor al costo de capital (15%).

AÑOS Flujo de Caja Libre

Tasa de interés i (costo de oportunidad)

Inversión Inicial (Io)

1 -32.070.263 15,0% $ 25.013.547,10 2 14.871.573 15,0% 3 95.072.680 15,0% 4 194.778.795 15,0% 5 290.242.822 15,0% VPN $ 276.523.530

78

8.6 TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) La tasa interna de retorno del 93,6%, concluye la rentabilidad que genera el proyecto y da la aceptación del proyecto de creación de Rent a bike. Cuadro 52. Tasa Interna de Retorno

79

9. IMPACTOS ESPERADOS Cuadro 53. Impactos esperados

IMPACTO ESPERADO

PLAZO DESPUÉS DE FINALIZADO EL PROYECTO

INDICADOR VERIFICABLE SUPUESTOS

Social Corto plazo Número de empleados en la empresa.

Generación de empleos directos.

Social Cultural Mediano plazo

Índice de accidentalidad donde se ven involucrados ciclistas

Respeto y solidaridad para con las personas que practican el ciclismo o se ven beneficiados de este como un medio de transporte.

Económico Mediano plazo

Beneficios para los usuarios ahorrando dinero en alquiler de vehículos y combustible para su desplazamiento

80

10. CONCLUSIONES Después de analizados todos los contextos que influyen directa o indirectamente en la creación de Rent a Bike en la ciudad de Cali, se determina que es favorable la apertura, y que la incidencia negativa de algunos resultados no es muy importante para iniciar el servicio de alquiler de bicicletas y accesorios. El entorno sectorial es favorable para la creación Rent a Bike, ya que no hay competidores directos en la ciudad que presten este tipo de servicios; existe la prestación de servicios de vehículos automotores, y hay una gran cantidad de proveedores y por esto el poder de negociación es bajo y finalmente, hay una gran demanda en el sector turismo que se interesa en los servicios de alquiler de bicicletas y demás. El mercado potencial de Rent a Bike, está conformado por personas mayores de 18 años hasta los 65 años, sin importar el nivel socioeconómico, de la ciudad de Cali y sus alrededores, turistas que llegan a la ciudad, y personas con discapacidad. De este mercado potencial se determinó el mercado objetivo y se estimo el porcentaje de participación en el mercado. En cuanto al análisis técnico se determinó que es necesario contar con bicicletas y accesorios de tecnología avanzadas para satisfacer las necesidades de los clientes y se requiere un personal altamente capacitado en los puestos de trabajo como son: medico deportólogo y guía. En el análisis organizacional y legal, se definió la misión, visión y valores Se estableció la estructura organizacional, el tipo de sociedad y los aspectos legales necesarios para poder funcionar como empresa según su actividad económica. Para concluir según los resultados arrojados por el flujo de caja libre y valor presente neto (VPN) de $276.523.530 a una tasa interna de retorno (TIR) de 93.6% frente a la inversión inicial de $23.174.243, el proyecto es financieramente viable para empezar operaciones.

81

BIBLIOGRAFÍA CASTUKKI CARRASCO, Germán. DOMINGUEZ MARTINEZ, José M. ¿Qué es la TIR de un proyecto de inversión? Volumen 2 extoikos 2011. Consultado 17 de noviembre 2013. Disponible en internet: http://www.extoikos.es/pdf/n2/extoikos2_tir.pdf Educación Física y Deporte, 1980, año 2, número 2. Universidad de Antioquia, Instituto de Ciencias del Deporte. Digitalización: VIREF Educación Física Virtual. Consultado 02 de septiembre 2013. Disponible en Internet: http://aprendeenlinea.udea.edu.co/revistas/index.php/educacionfisicaydeporte/article/viewFile/11187/10259 VAQUIÑO C, José Didier. El Valor Presente Neto. Ibagué, Colombia. 2013. Consultado 15 de noviembre 2013. Disponible en internet: http://www.pymesfuturo.com/vpneto.htm VARELA VILLEGAS, Rodrigo. Evaluación Económica de proyectos de inversión. 6 Ed. Grupo editorial Iberoamérica de Colombia S.A., 1997 VARELA VILLEGAS, Rodrigo. Innovación empresarial. Arte y ciencia en la creación de empresas. 3 Ed. Pearson Educación de Colombia, Ltda., 2008. 316 p. VARELA VILLEGAS, Rodrigo. Innovación empresarial: Un nuevo enfoque de desarrollo. Serie de textos universitarios del ICESI. Publicación No 13. Julio 1991

82

ANEXO A. Ficha Técnica De La Encuesta 1. Solicitado por: Vanessa Garcés López 2. Realizado por: Vanessa Garcés López 3. Población: extranjeros, discapacitados (excluyendo parálisis cerebral), y población general. 4. Unidad de muestreo: Las encuestas se realizaron en hostales, unidades deportivas, centros de rehabilitación y centros comerciales. 5. Grupo Objetivo: hombres y mujeres en las edades de 18 a 59 años 6. Fecha de realización de las encuestas: 1 de junio al 15 de julio del 2013 7. Área de cobertura: toda la ciudad de Cali 8. Tipo de muestreo: Muestreo probabilístico Æ aleatorio simple 9. Tamaño de la muestra: la muestra se obtuvo de los censos realizados en la ciudad de Cali por el DANE, PROEXPORT, y recolección propia de datos. 10. Encuestas: se realizaron 1067 encuestas entre el 1 de junio y el 15 de julio del 2013 en Cali 11. Objetivo de la encuesta: La búsqueda de elementos claves para hallar el mercado objetivo final. 12. Técnica de recolección: Entrevista personal 13. Número de encuestadores: 2 personas 14. Número de preguntas de la encuesta: Se realizaron 9 preguntas cerradas.

83

ANEXO B. ENCUESTA ACADEMICA DE INVESTIGACION DE MERCADO