planet & rnpst industrial-day 24 de octubre de 2003 Área de tecnologías de la información...

PLANET & RNPST Industrial-Day 24 de Octubre de 2003

Área de Tecnologías de la Información

Fernando Eizaguirre

[email protected]



Perfil Perfil

MisiónMisiónContribuir a reforzar la capacidad de innovación de la industria del País para mejorar su competitividad, mediante una actitud de:

Vigía y captación de avances científico-técnicos

Asimilación y transformación de conocimientos

Transferencia y difusión del tejido empresarial

Centro de investigación privado sin ánimo de lucro

Creado en 1974 en el seno del MCC (Mondragón Corporación Cooperativa)

Centro subvencionado por el Gobierno Vasco desde 1982

Miembro del EITE, FEDIT y EARTO


Procesos de Diseño y Producción

Innovación Estratégica

Tecnologías de la Información

Diseño y Producción

Energía

Tecnologías de Combustión

Energía y confortEn edificios

Sistemas alternativos de Generación

Electrónica

Automática, Ing. De Control

Microsistemas

Tecnologías de Software

Desarrollo de Producto

Electrónica de Potencia

Ingeniería Mecánica

Diseño Mecánico

Sensores

Ingeniería de Producto

Comunicaciones

Áreas de ConocimientoÁreas de Conocimiento

Bienes de Equipo

Electrodoméstico

Energía

Electrónicay computación

Otros

33%

5%

15%5%

30%

Automoción12%

Áreas Implicadas en tecnologías software inteligentes


Tecnologías provenientes de la Inteligencia ArtificialTecnologías provenientes de la Inteligencia Artificial

Programación por RestriccionesProgramación por Restricciones

Sistemas Multi-AgentesSistemas Multi-Agentes

Datawarehouse y DataminingDatawarehouse y Datamining

Algoritmos GenéticosAlgoritmos Genéticos

Dominios de AplicaciónDominios de Aplicación Planificación y Scheduling en transportePlanificación y Scheduling en transporte

Optimización de RecursosOptimización de Recursos

Scheduling de operarios en campoScheduling de operarios en campo

Etc ...Etc ...

Sistemas basados en Lógica FuzzySistemas basados en Lógica Fuzzy

EXPERIENCIA DE IKERLAN EN ESTAS TECNOLOGÍASEXPERIENCIA DE IKERLAN EN ESTAS TECNOLOGÍAS


SERVICIO DE PLANIFICACIÓN FERROVIARIA (METRO BILBAO)SERVICIO DE PLANIFICACIÓN FERROVIARIA (METRO BILBAO)19951995

Basauri

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Bidezabal

Berango

Larrabasterra

Sopelana

Urduliz

Plentzia

Cru

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Por

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Peñ

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San

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Línea 1: Basauri-PlentziaLínea 2: Basauri-Santurzi

Tecnología BaseTecnología Base



SERVICIO DE PLANIFICACIÓN FERROVIARIASERVICIO DE PLANIFICACIÓN FERROVIARIA

Planificación del Servicio de Trenes

Diseño de Turnos de Conductores

Asignación de Turnos a Conductores

Desarrollar una herramienta de soporte al proceso deDesarrollar una herramienta de soporte al proceso de

Planificación y Scheduling del Servicio FerroviarioPlanificación y Scheduling del Servicio Ferroviario


V23T04

ALG2

V23G02 V23T02

GET2

S24S02

V24G02

S24S04

A2402

V24A02

S24E02

V24E02 V24T02

V23T03

S23S01

23

V23G01 V23T01

ALG1

V24G01

S24S0124

V24A01 A2403

A2401

S24S03

E

GET1V24T01

V24A03 V24P01

S24M01S24F01

V24E01

S24E01

2

10

9

11

24

movimiento

señal

circuito de vía


Diseño Gráfico de la Red FerroviariaDiseño Gráfico de la Red Ferroviaria Recursos como circuitos de vías, andenes ...Recursos como circuitos de vías, andenes ...

Diseño Gráfico de MovimientosDiseño Gráfico de Movimientos Diseño Gráfico de ManiobrasDiseño Gráfico de Maniobras

Análisis de Capacidad de EstacionesAnálisis de Capacidad de Estaciones Máxima Frecuencia de RetornoMáxima Frecuencia de Retorno Máximo tiempo de PermanenciaMáximo tiempo de Permanencia Soluciones de Cruce Soluciones de Cruce Etc.Etc.

MODULO MODULO GESTOR DE ESTACIONESGESTOR DE ESTACIONES

Los movimientos de los trenes ocupan recursos en las estacionesLos movimientos de los trenes ocupan recursos en las estaciones


7.00 7.30 8.00 8.30 9.00 9.30 10.00 10.30 11.00 11.30 12.00 12.30 13.00

Casco Viejo

San Inazio

Areeta

Getxo

Plentzia

Urduliz

tren material

escala horaria

malla

escala kilométrica

Cálculo Automático de Mallas de TrenesCálculo Automático de Mallas de Trenes Teniendo en cuenta la líneaTeniendo en cuenta la línea Teniendo en cuenta las maniobrasTeniendo en cuenta las maniobras

Cálculo de Soluciones de CruceCálculo de Soluciones de Cruce Visualización de ocupación de RecursosVisualización de ocupación de Recursos

Chequeo de Conflictos On-line.Chequeo de Conflictos On-line.

MODULO MODULO GRÁFICO DE SERVICIOGRÁFICO DE SERVICIO


Las frecuencias de trenes deben ser posibles y segurasLas frecuencias de trenes deben ser posibles y seguras


7.00 7.30 8.00 8.30 9.00 9.30 10.00 10.30 11.00 11.30 12.00 12.30 13.00

Casco Viejo

Areeta

Getxo

Plentzia

Urduliz

turno de trenes

cambio de tren

descanso enjornada continuada

inicio turno

inicio turno

final turno

final turno

San Inazio

turno de estaciones

Cálculo Semi-Automático de TurnosCálculo Semi-Automático de Turnos Respetando Reglas de convenio laboralRespetando Reglas de convenio laboral

Objetivo del CálculoObjetivo del Cálculo Minimizar número de TurnosMinimizar número de Turnos Minimizar tiempos sin ServicioMinimizar tiempos sin Servicio Permitir modificaciones manualesPermitir modificaciones manuales Cálculo ágil para posibilitar negociaciónCálculo ágil para posibilitar negociación


MODULO MODULO CUADRO DE TURNOSCUADRO DE TURNOS

Diseñar turnos de conductores respetando el convenio laboralDiseñar turnos de conductores respetando el convenio laboral



MODULO MODULO CUADRO DE servicioCUADRO DE servicio

Cálculo Automático de Cuadro de ServicioCálculo Automático de Cuadro de Servicio Respetando Reglas de convenio laboralRespetando Reglas de convenio laboral

Objetivo del CálculoObjetivo del Cálculo Equilibrar cargas de cada conductorEquilibrar cargas de cada conductor Equilibrar tipos de días de descansoEquilibrar tipos de días de descanso Cómputos multisemanalesCómputos multisemanales Etc.Etc.

Asignar Turnos a Personas equilibrando cargasAsignar Turnos a Personas equilibrando cargas


Resultados: La aplicación se puso operativa en el año 1995.

Coincidiendo con la línea 2 del Metro la empresa THALES (antiguo SYSECA) se ha encargado de la actualización y evolución de la misma.

Hoy día la aplicación está plenamente operativa.



OPTIMIZACIÓN DE CORTE DE CHAPA (CONDESA FABRIL)OPTIMIZACIÓN DE CORTE DE CHAPA (CONDESA FABRIL)20012001

Tecnología BaseTecnología Base



Observaciones: Los criterios anteriormente expuestos son contrapuestos

Se define una función de coste que pondera los tres factores

Se desea minimizar el coste del proceso de corte Desperdicio lateral de las bobinas (minimizar)

Cambios de montaje (minimizar)

Flejes para stock generados (minimizar)

Todo ello respetando las restricciones de corte

El problema:

Semanalmente se reciben pedidos que implican unas necesidades de corte de fleje

Los flejes deben encajarse en las bobinas disponibles en campa

OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE CORTE DE BOBINASOPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE CORTE DE BOBINAS


Resultados: La aplicación se puso operativa en el año 2001

Hoy día se encuentra plenamente operativa

Los resultados han sido muy satisfactorios y han reducido costes

Asimismo se ha podido acortar el horizonte de planificación del corte

La empresa se encarga de mantener y actualizar la aplicación

OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE CORTE DE BOBINASOPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE CORTE DE BOBINAS


SISTEMA DISTRIBUIDO DE PLANIFICACIÓN, ANÁLISIS Y SISTEMA DISTRIBUIDO DE PLANIFICACIÓN, ANÁLISIS Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PARA ACCESO A LA INFORMACIÓN PARA

OPERARIOS DE MANTENIMIENTO EN CAMPOOPERARIOS DE MANTENIMIENTO EN CAMPOProyecto en CursoProyecto en Curso

Tecnologías BaseTecnologías Base

Computación Móvil (PDAs)Computación Móvil (PDAs)

Sistemas Multi-AgenteSistemas Multi-Agente


Data MiningData Mining


Planificación y Scheduling periódico de Mantenimiento de Ascensores

Comunicación de Tareas Asignadas a Operarios vía PDAs

Replanificación on-line como consecuencia de:

Emergencias y Avisos del Call-Center

Retrasos en mantenimientos

Otro tipo de incidencias

Localización de operarios adecuados para emergencias

Planificación de rutas óptimas de los operarios

Comunicación con operadores en campo vía PDAs

Seguimiento on-line de progreso de tareas

PLANIFICACIÓNPLANIFICACIÓN OPERARIOS DE MANTENIMIENTO EN CAMPOOPERARIOS DE MANTENIMIENTO EN CAMPO

PLANIFICADOR REPLANIFICADOR


Agente Asignación Carga




Agente Atención Avisos

Agente Atención AvisosAvisos Emergencias

Ordenes Mantenimiento Generación









PLANIFICADOR REPLANIFICADOR

CENTRAL

PROGRAMACIÓN RESTRICCIONES

Agente Personal Agente PersonalAgente Personal

CALL-CENTER CALL-CENTER

PLANIFICACIÓNPLANIFICACIÓN OPERARIOS DE MANTENIMIENTO EN CAMPOOPERARIOS DE MANTENIMIENTO EN CAMPO

OPERARIOS DE MANTENIMIENTO EN CAMPO


Análisis de Datos Históricos

Descubrimiento de Tendencias y Relaciones ocultas

Ascensores que están sufriendo más averías

Tipos de averías

Relación con otros factores

Otro tipo de información

Feedback para acciones especiales, ofertas de actualización, etc.

Feedback para posteriores planificaciones

ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓNANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN Mediante Técnicas de Data MiningMediante Técnicas de Data Mining


Repositorio Central de Información:

Procedimientos de Mantenimiento

Procedimientos de Diagnóstico

Manuales on-line

Histórico de averías y facilidades de búsqueda

Etc

Acceso de los operarios mediante PDAs

ACCESO A LA INFORMACIÓNACCESO A LA INFORMACIÓN

REPOSITORIO


Resultados esperados Primer prototipo a principios del 2004

Herramienta integral de soporte al SAT

Muchas empresa del País Vasco pueden ser usuarios potenciales

SISTEMA DISTRIBUIDO DE PLANIFICACIÓN, ANÁLISIS Y SISTEMA DISTRIBUIDO DE PLANIFICACIÓN, ANÁLISIS Y ACCESO A LA INFORMACIÓN PARA ACCESO A LA INFORMACIÓN PARA

OPERARIOS DE MANTENIMIENTO EN CAMPOOPERARIOS DE MANTENIMIENTO EN CAMPOProyecto en CursoProyecto en Curso


CONCLUSIONESCONCLUSIONES

Las tecnologías software inteligentes como la:

Programación por Restricciones

Sistemas Multi-Agentes

Datamining

Son lo suficientemente maduras como para abordar problemas industriales muy difíciles de abordar con otras tecnologías

Hemos visto dos ejemplos de aplicaciones exitosas realizadas

Planificación del Servicio Ferroviario

Optimización del Corte de Chapa

Y una tercer proyecto en curso...

Planificación, análisis y acceso a la información de operarios de mantenimiento en campo


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Fernando Eizaguirre

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