pogon hidraulicnog lifta seminarski rad detaljno uradjen

Upload: dragan-tripic

Post on 28-Feb-2018

271 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 7/25/2019 Pogon hidraulicnog lifta seminarski rad detaljno uradjen

    1/8

    Hidraulina dizala proizvode se kao:- putniki i- teretni

    Hidraulina dizala razlikuju se prema vrsti pogona pa imamo dva sluaja:

    - Hidraulina dizala sa centralnim direktnim pogonom- Hidraulina dizala sa indirektnim pogonom-

    Hidraulino dizalo sa centralnim pogonom radi sa jednim hidraulinim cilindrom koji jevezan za gornji dio kabine. Ovaj sistem pogona slui za manje nosivosti do 15 kg i visinedizanja do 5 m. !rzina vonje li"ta kre#e se do $% m&s.

    Hidraulino dizalo sa indirektnim pogonommora da radi sa hvatakim ure'ajem$ jer kao (toje ve# reeno$ imamo indirektni proces dizanja. Ovo rje(enje daje mogu#nost ve#e visinedizanja i mnogo se primjenjuje u stambenim zgradama. )isina dizanja je do *+m$ brzinadizanja od $, m&s do 1$ m&s$ a maksimalna nosivost je do 1 kg.

    ogon kod hidraulinih dizala se ostvaruje preko elektro-hidraulinog pumpnog agregata$ventilskog razvoda$ cjevovoda$ cilindra i klipa. umpni ura'aj elektomotor i hidraulina

    pumpa$ potopljena u rezervoar hidraulinog ulja vr(i potiskivanje hidraulinog ulja prekokomandnog bloka$ koji je cjevovodom vezan za hidraulini cilindar koji potiskuje klipcilindra i tako vr(i podizanje i spu(tanje kabine.

    /potrebljavaju se za manje visine dizanja$ obino do pet spratova i ve#u nosivost. Odlikuju semirnim radom i trajno(#u. !rzina vonje je manja od elektrinog dizala. 0hodno svojoj

    namjeni i brzina ovakvih dizala je ne(to manja$ te standardno iznosi $* m&s$ ali su mogu#eizvedbe s ve#om brzinom.

    Hidraulicno dizalo nema postolja strojana kojem bi bio elektromotorni pogondizala$ te nema

    protuutega. 2ehanicki pogon dizala jehidraulicni cilindar koji se montira u voznom oknu. Odabirtipa cilindra i visina izvlacenja$ odabire se iz kataloga proizvodaca$ dobiven u proracunudizala.

    Hidraulicna cijev je dio dizala koja spaja hidraulicni cilindar i hidraulicni agregat. od tlakomsekroz nju transportira hidraulicno ulje iz hidraulicnog agregata u cilindar. 0avitljive su doodredenog radijusa savijanja koji ovisi o samom presjeku cijevi. rekoraci li se minimalniradijus$ doci ce do nagnjecenja cijevi i smanjit ce se protok.

    Hidraulicni agregat sastoji se od kotla u kojem se nalazi hidraulicno ulje$ te elektromotora sapumpom koji su uronjeni u ulje. Odabir tipa motora i pumpe rade se iz kataloga proizvodaca$na temelju dobivenog proracuna dizala.Hidraulicno ulje je radni medij koje pumpa tlaci u hidraulicnu cijev$ te potom ulje ulazi uhidraulicni cilindar uslijed cega se podie klip. 0 obzirom predvidene radne sate$ te na

    okoli(ne uvjete koji vladaju oko hidraulicnog agregata$ ulje se odabire iz katalogaproizvodaca.

  • 7/25/2019 Pogon hidraulicnog lifta seminarski rad detaljno uradjen

    2/8

    Okvir kabine je nosiva konstrukcija kabine dizala. 0astavljena je od celicnih 34$ 36$ i 37pro"ila.4elicni pro"ili spajaju se vijcima i zavarivanjem. Opterecenje okvira kabine je staticko idinamicko.8rupa upravljanja sastoji se od mikroprocesorske jedinice$ releja$ trans"ormatora$ pomocnog

    neprekinutog napajanja /0$ "rekventnog regulatora. 8rupa upravljanja upravlja radomdizala.

    )anjska vrata dizala sastoje se od limenog okvira$ mehanizma vodenja i krila vrata. Odabiruse iz kataloga proizvodaca.9onstrukcija kabine dizala sastavljena je od limenih ploca$ celicnih 34$ 36 pro"ila$ tekabinskih vrata. 2ontira se na nosivi okvir. Oblik kabine moe biti pravokutan$ cilindrican ikombinacija tih dvaju oblika. 0 obzirom na dimenzije i oblik kabine$ kabina je mehanickiopterecena na torziju.7nterijer kabine moe biti sloen od vi(e materijala. roizvodac u katalozima predlaematerijale krajnjem korisniku kupac;.

  • 7/25/2019 Pogon hidraulicnog lifta seminarski rad detaljno uradjen

    3/8

    2. Ruksak lift sa direktnim i indirektnim pogonom (nacrtati emu)

    Ruksak lift direktan pogon

    Na slici 15. prikazan je tzv ruksak lift sa direktnimpogonom. Ovaj sistem radi sa jednim hidraulinim cilindrom koji

    je vezan sa gornjim dijelom

    kabine.

    Ovaj sistem pogona slui za

    manje nosivosti do 1500 kg ivisine dizanja do 5 m. rzina

    vonje lifta kre!e se do 0"#

    m$s.

    Ruksak lift sa indirektnim pogonom

    %a razliku od hidraulinog lifta sa direktnim pogonom" ruksak lift

    sa indirektnim pogonom ima koturau preko koje je prebaeno

    ue. Na ovaj se nain postie ve!a nosivost lifta.

  • 7/25/2019 Pogon hidraulicnog lifta seminarski rad detaljno uradjen

    4/8

    3. Hidraulini lift sa dva cilindra

    %a liftove ve!e

    nosivosti upotrebljavaju se

    dva hidraulina cilindra"

    kako je prikazano na slici.

    Nedostatak ovih liftova je

    &to hidraulini cilindri

    zauzimaju dosta prostora u

    voznom oknu oko '00()00

    mm. Na liftu nema elinih

    uadi" hvarakog ure*aja i

    regulatora brzine" jer nema

    potrebe za to. Nosivost

    hidraulinog lifta zavisi od

    korisne povr&ine poprenog

    presjeka cilindra" pritiska

    ulja u elektro(hidraulinom

    agregatu odnosno u

    crijevima i brzini protoka hidraulinog ulja.

    4. Tehniki opis lifta

  • 7/25/2019 Pogon hidraulicnog lifta seminarski rad detaljno uradjen

    5/8

    POGONSKO POSTROJENJE

    +ogon hidraulinog lifta sastoji se od hidraulikog agregata"

    cijevi i cilindra. +ogonski agregat sastoji se od elektromotora"

    pumpe" ventila" ,ltera za ulje i rezervoara za ulje. +umpa djeluje

    samo kod dizanja kabine. -pu&tanje kabine se vr&i preko

    sistema elektromagnetnih ventila..

    UREAJ ZA UPRAVLJANJE I RAZVOD

    ompletna aparatura za elektrino upravljanje na dugmad u

    kabini sastoji se iz/

    ( kutije za unutra&nje upravljanje s kompletnim registromdugmadi za vonju gore i dolje prema broju stanica"

    ( dugmetom za 234 "

    ( dugme za otvaranje vrata"

    ( optikim signalima koji pokazuju da je lift primio nalog za

    vonju"

    ( smijer daljnje vonje lifta i

    ( trenutni poloaj kabine u oknu.

    od svakog ulaza u vozno okno nalazi se po jedna kutija za

    vanjsko upravljnje.

    PRIJEVOZNA OPREMA

    abina je izra*ena od elinog lima" lakirana" obloena

    laminatom i nehr*aju!im elinim limom. abina imaautomatsko teleskopsko otvaranje. spod praga kabine nalazi se

    za&titna pregaa visine #50 mm. od preoptere!enja

    hidraulinog lifta ugra*en je nadtlani ventil koji otvara vezu

    izme*u pumpe i rezervoara i time onemogu!uje dizanje kabine

    lifta.

    abina je elastino ugra*ena u nosivi okvir iz elinih pro,la"

    koji je izveden s ovjesnim ure*ajem i sigurnosnim ure*ajem zaprisilno koenje" sa postupnim ili trenutnim djelovanjem. Nosivi

  • 7/25/2019 Pogon hidraulicnog lifta seminarski rad detaljno uradjen

    6/8

    elementi okvira kabine posebno su proraunati. abina je

    vo*ena sa svojim vodilicama du itave visine voznog okna.

    zme*u kabine i okvira kabine kao sredstvo spreavanja

    prijenosa vibracija postavljeni su gumeni elementi.

    SIGURNOSNI UREAJI

    6re*aj za prisilno koenje ugra*en je u nosivi okvir kabine"

    djeluje jednako na obje vodilice kabine" te prisilno zakoi kabinu

    i prekine vonju u sluaju opu&tanja makar jednog nosivog

    ueta ili loma makar jednog nosivog ueta. 3adi mogu!nosti

    loma cijevi na hidraulici ona je osigurana ventilom protiv

    cijevnog loma. 6 sluaju loma ventil zaustavlja izliv ulja iz

    cilindra i tako sprijeava pad kabine. 7lektrini prekida prekida

    krug struje upravljanja i dovod struje pogonskom stroju.

    VOZNO OKNO

    -vi zidovi voznog okna treba da budu glatko obra*eni bez

    udubljenja i izboina ve!ih od 15 8mm9. :ozno okno izvedeno je

    kao zatvoreno. :ozno okno mora imati mogu!nost stalne

    ventilacije.

    VRATA VOZNOG OKNA

    :rata voznog okna izvedena su kao automatsko teleskopsko

    otvaraju!a. :rata su osigurana foto!elijom tako da se ne mogu

    zatvarati" ako putnik stoji u snopu svjetala foto!elije" me*utim"

    ako bi se vrata poela zatvarati" te stisnula putnika" ve! kod

    pritiska od 15 N" zatvaranje se prekida i vrata se ponovo

    otvaraju.

    STROJARNICA

    -trojarnica je smje&tena u prizemlju pored voznog okna.

    +ogonski stroj je izolovan protiv prijenosa &umova i vibracija na

    zgradu pomo!u gumenih elastinih podmetaa. -trojarnica

    mora biti izvedena i dimenzionirana prema propisima" suha"

  • 7/25/2019 Pogon hidraulicnog lifta seminarski rad detaljno uradjen

    7/8

    zrana i svijetla" s uvedenom rasvjetom iz ku!ne rasvjetne

    mree. -trojarnicu i vrata strojarnice treba izvesti vatrostalno. 6

    strojarnici je instaliran vatrogasni aparat za suho ga&enje

    poara i izolacioni tepisi ispred elektrinih ure*aja.

    Hidraulini li"tovi razlikuju se prema vrsti pogona pa stoga postoje dva sluaja:

    - hidraulini li"tovi sa centralnim direktnim pogonom>

    - hidraulini li"tovi sa indirektnim pogonom.

    Hidraulini lift sa centralnim pogonomruksak li"t; radi sa jednim hidraulinim cilindromkoji je vezan za gornji dio kabine. Ovaj sistem pogona slui za manje nosivosti do 15 kg i

    visine dizanja do 5 m. !rzina vonje li"ta kre#e se do $% m&s.

    Hidraulini lift sa indirektnim pogonomruksak li"t; mora da radi sa hvatakim ure'ajem$

    kao indirektni proces dizanja. Ovo rje(enje daje mogu#nost ve#e visine dizanja i mnogo se

    primjenjuje u stambenim zgradama. )isina dizanja je do *+m$ brzina dizanja od $, m&s do

    1$ m&s$ a maksimalna nosivost je do 1 kg.

    Op#a karakteristika hidraulinih li"tova je mogu#nost veoma tanog pristajanja u stanici D&-

    *mm$ (to se sa li"tovima sa vuom uadima tee postie.

  • 7/25/2019 Pogon hidraulicnog lifta seminarski rad detaljno uradjen

    8/8

    ogon se ostvaruje preko elektro-hidraulinog pumpnog agregata$ ventilskog razvoda$

    cjevovoda$ cilindra i klipa.

    umpni ure'aj-elektromotor i hidraulina pumpa$ potopljena u rezervoar hidraulinog ulja$

    vr(i potiskivanje hidraulinog ulja preko komandnog bloka$ koji je cjevovodom vezan zahidraulini cilindar$ koji potiskuje klip cilinda i tako vr(i podizanje i spu(tanje kabine sa

    teretom F.

    /re'aj za prisilno koenje ugra'en je u nosivi okvir kabine$ djeluje jednako na obje vo'ice

    kabine$ te prisilno zakoi kabinu i prekine vonju u sluaju opu(tanja ili loma makar nosivog

    ueta. Aadi mogu#nosti loma cijevi na hidraulici$ ona je osigurana ventilom protiv cjevnogloma. / sluaju loma$ ventil zaustavlja izliv ulja iz cilindra i tako sprjeava pad kabine.

    ?lektrini prekida prekida krug struje upravljanja i dovod struje pogonskom stroju.

    0vi zidovi voznog okna treba da budu glatko obra'eni$ bez udubljenja i izboina ve#ih od 15

    mm. )ozno okno izvedeno je kao zatvoreno. )ozno okno mora imati mogu#nost stalne

    ventilacije. )rata voznog okna izvedena su kao automatsko teleskopsko otvaraju#a.

    )rata su osigurana "oto#elijama$ tako da se ne mogu zatvarati ako putnik stoji u snopu svjetla

    "oto#elije. 2e'utim$ ako bi se vrata poela zatvarati$ te istisnula putnika$ ve# kod pritiska od

    15G zatvaranje se prekida i vrata se ponovo otvaraju.

    0trojarnica je smje(tena u prizemlju pored voznog okna. ogonski stroj je izolovan protiv

    prijenosa (umova i vibracija na zgradu pomo#u gumenih elastinih podmetaa. 0trojarnicamora biti izvedena i dimenzionisana prema propisima: suha$ zrana i svijetla$ sa uvedenom

    rasvjetom iz ku#ne ravjetne mree. 0trojarnicu i vrata strojarnice treba izvesti vatrostalno.