ARRETER LE BATEAU•POURQUOI S'ARRETER ?

�PRINCIPES FONDAMENTAUX�LES CONDITIONS (GEOGRAPHIE, VENT ET COURANT)

●MISE A LA CAPE�LA CAPE�EFFICACITE IMMEDIATE�APPLICATIONS

●HOMME A LAMER (HLM)➔A LA VOILE➔A LA VOILE ET AU MOTEUR

POURQUOI S'ARRETER

●ACCOSTER●HOMME A LA MER●EVITER●REPARER●MOUILLER●SE REPOSER●AU PORT

04/02/2020 Bernard LANDRIEU

COMMENT ARRETER LE

VOILIER

PRINCIPES FONDAMENTAUX

➔ANNULER LA FORCE PROPULSIVE

Voiles choquées, Voiles en ralingue

➔FAIRE FACE AUX ELEMENTS

VENT: Bateau face au vent

COURANT : force propulsive contre le courant

ARRÊT = BATEAU NON MANŒVRANT

COMMENT ARRETER LE

VOILIERANNULER LA FORCE PROPULSIVE

●FAIRE FACE AUX ELEMENTS

MANOEUVREVirer de bord vent devantNe pas toucher aux écoutes de la voile d'avantDonc voile d'avant à contreLaisser choquer l'écoute de GVPousser la barre sous le vent

MISE A LA CAPE

LE VOILIER EST Immobilisé, Stable, IL DERIVEFoc à contre fait abattre le voilier,La barre sous le vent le fait lofer.L'équilibre de ces 2 forces place le voilier entre le près et le travers au vent, dans une situation d'équilibre.

MISE A LA CAPE

•ARRETER ET STABILISER LE BATEAU

●Foc à contre / GV totalement libre / Barre sous le Vent

●Le voilier ne fera que dériver

•CAPE COURANTE

●Mettre la barre droite●Border un peu la GV●Ne pas toucher aux écoutes de la voile d'avant●LE VOILIER AVANCE

●LIBERER LA CAPE●Foc sous le vent●Barre droite●Marche standard

MANOEUVRER A LA CAPE

HOMME A LA MER

SITUATION GRAVE ET STRESSANTE

(NOYADE ET HYPOTHERMIE)

Avec Gilet

eau 4°c >3Heures

eau 10°c >4Heures

eau 16°c >6Heures

Sans Gilet

eau 18°c >3Heures

RAPIDITE ET MAITRISE DU PROTOCOLE

ENTRAINEMENT

HOMME A LA MER

0/ALERTE: HOMME A LA MER!!!!!

HOMME A LA MERPHASE 1: ON ARRETE LE VOILIER- Mise à la cape, Mobilisation de Tous- Le Témoin est POINTEUR- Baliser la zone, organiser son bord- Démarrer le moteur

HOMME A LA MER

PHASE 1: ORGANISATION DU BORD

- TOUT l'équipage est mobilisé

- Le Témoin est POINTEUR- Baliser la zone,-Répartition des rôles-Équipiers aux écoutes- Démarrer le moteur-Touche MOB sur le GPS

HOMME A LA MERPHASE 2: MANOEUVRE D'APPROCHE-Le POINTEUR Garde toujours leVisuel-Eloignement au travers pour obtenir espace de manoeuvre nécessaire (50 m....)

HOMME A LA MERPHASE 2: MANOEUVRE D'APPROCHE- Demi-tour par Virement de bord (face au vent), visualisation HLM et abattre vers HLM

HOMME A LA MER

PHASE 2: MANOEUVRE D'APPROCHE- On abat Grand Largue pour passer sous le vent du HLM

HOMME A LA MER

PHASE 3: ARRÊT SUR HLM- Dès que HLM se trouve par le Travers, REVENEZ SUR LUI

HOMME A LA MERPHASE 3: ARRÊT SUR HLM- Vous êtes au PRÈS, choquer les voiles à 3 longueurs de HLM, meilleure position pour stopper rapidement

HOMME A LA MER

PHASE 3: ARRÊT SUR HLM- Voilier arrêté, remonter le HLM

HOMME A LA MERPHASE 4: Remonter HLM A BORD

-Remonter au vent ou sous le vent-Ne pas hésiter à utiliser le moteur et enrouler

le Génois pour faciliter la manoeuvre-Sécurisez HLM en le reliant au bateau+Remontez par

Jupe arrièreÉchelle de bainDrisse de spi

+Si HLM inconscient, mettre un équipier à l'eau pour sécuriser et remonter

HOMME A LA MERL'ÉQUIPAGE N'A PAS DE CONTACT VISUEL

HOMME A LA MER

EN CAS D'ECHEC DE LA MANOEUVRE LORS DU PREMIER PASSAGE

HOMME A LA MER

COMPORTEMENT DU HLM

HOMME A LA MERTRACE POUR RECUPERER HLM

HOMME A LA MER

APPROCHE EN CAPE COURANTE

HOMME A LA MER

RESCUE LINE

HOMME A LA MER

RESCUE LINE

HOMME A LA MER

>>LE SEUL OBJECTIF: L'HOMME Á LA MER EST REMONTÉ Á BORD

>>IL Y A D'AUTRES MÉTHODES

>>COMPTER SUR SON BATEAU EN PRIORITÉ (RAPIDITÉ)

>>NE PAS HÉSITER Á APPELER LES SECOURS

HOMME A LA MER

CONCLUSION

>>L'HOMME A LA MER N'ARRIVE PAS TOUJOURS QUAND ON L'ATTEND

>>S'ENTRAÎNER MAIS SURTOUT

>>… NE PAS TOMBER

HOMME A LA MER

Site Glénans :http://memovoile.free.fr/Technique/Moniteurs/Conduite-Manoeuvres/ext/Glenans%20-%20Urgence%20

Site FFVoile :http://www.macifcentredevoile.fr/wp-content/uploads/2017/10/S5-Pr%C3%A9venir-r%C3%A9cup%C3%A9rer

Site Actu nautique MOBhttp://www.macifcentredevoile.fr/wp-content/uploads/2017/10/S5-Pr%C3%A9venir-r%C3%A9cup%C3%A9rer