PRACTICA 3 (propuesta 01, lo que hicimos en clases)

1. IDENTIFICACION DE ASPECTOS SIGNIFICATIVOS.1.1.ASPECTOS DIRECTOS

A) CRITERIOS DE EVALUACION PARA ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES POTENCIALES

Criterios de evaluación SEVERIDAD de las consecuencias del accidente

PROBAVILIDAD de ocurrencia del accidente

BAJA (1) MEDIA (2) ALTA (3)

1. Emisiones de la planta…2. Generación de material

particulado…

3. Vertimiento de aguas servidas…

4. Alteración de flora y fauna …

BAJA (1)

Gravedad leve 1 Gravedad leve 2 Gravedad media 3

MEDIA (2)

Gravedad leve 2 Gravedad media 4 Gravedad alta 6

ALTA (3)

Gravedad media 3 Gravedad alta 6Gravedad alta 9

(intolerante)

1. Emisiones de la planta…2. Generación de material particulado …3. Vertimiento de aguas servidas …4. Alteración de flora y fauna …

ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES POTENCIALES EVALUADOS:1. Emisiones de la planta de procesamiento de harina de pescado supera los LMP establecidos en la norma,

debido al deterioro anticipado de los filtros.2. Generación de material particulado debido al tránsito de equipo pesado en la carretera de acceso a la cantera

de caliza.3. Vertimiento de aguas servidas al lago, debido al colapso del sistema de tratamiento de aguas servidas.4. Alteración de flora y fauna aledañas a la isla.

DETERMINACIÓN DEL GRADO DE GRAVEDADBAJA (1-2 puntos inclusive) MEDIA (3-5 puntos inclusive) ALTA (6-9 puntos inclusive)

1. Emisiones de la planta de procesamiento de harina.2. generación de material de Material particulado.

3. vertimiento de aguas servidas.4. Alteración de flora y fauna.

Acciones a seguir:

1. Detener temporalmente el funcionamiento de la planta hasta reparar o cambiar los filtros que controlan las emisiones.

2. Disponer (o habilitar) de 02 camiones cisternas para regar el trayecto (carretera) de la planta hacia las canteras con agua del rio por lo menos 02 veces a la semana.

3. Restringir el uso de agua y desagüe en el hotel y priorizar con urgencia el mejoramiento y ampliación del sistema de tratamiento de aguas servidas; tomando en cuenta los LMP.

4. Construcción de un puente en el trayecto hacia la isla.