presentación cargo sr. smith 2014
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Rafael Alberto Smith Dir. Operaciones Lanside
Centro & Sur América Agosto 2014
Carga Aérea
Lo que somos. Nuestra misión.
“Somos una empresa de servicios aeroportuarios, que facilita el movimiento de
pasajeros a través de nuestras instalaciones, asegurando un servicio de
calidad y seguridad, cumpliendo las regulaciones nacionales e
internacionales en un ambiente sostenible de mejora continua.
Breve Información
El Aeropuerto Internacional de Punta Cana es el segundo con mayor tráfico aéreo en el caribe y es el primero en números de vuelos internacionales y destinos servidos. También es el primer aeropuerto privado internacional a nivel mundial que inicio operaciones en el 1982.
Breve Información
Fue señalado como el de mayor crecimiento porcentual en término de tráfico de pasajeros en América Latina, alcanzando los 5.2 millones de pasajeros en el año 2013, es reconocido por la Revista Latin Business Chronicle como uno de los diez principales aeropuertos internacionales de Latinoamérica y el Caribe, datos que le fueron suministrados por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).
Es el principal aeropuerto del país por movimiento de pasajeros. El trafico proyectado en el 2014 es 5.8 millones de pasajeros y alcanzar para el 2020 la cifra de 10 millones de viajeros de mantenerse la tendencia de crecimiento.
Pilar del Turismo en Rep. Dom.
Desarrollo Turístico
Conectamos al mundo y apoyamos el crecimiento del
turismo en República Dominicana.
•36,000 Habitaciones Hoteleras actuales.
•Crecimiento del sector
Hotelero en la zona, llegada de nuevas cadenas.
Starwood: Four Points Punta Cana, Westin Punta Cana
entre otros
Nuestro Crecimiento – Nueva Terminal B
• 50 Counters de facturación • Servicios de Kioscos • Food Court • Duty Free • Wifi
• 9 Gates • 7 Jet Bridges • 2 Gates para tránsitos • Salas Vip • Sala Tour Operadores
Terminal B
Terminal B
• Area Rent a Car • Parqueos
Nuestra Carga Aérea
Estadísticas de Movimientos de Carga (Período fiscal)
AÑO 2013/2014 Kilos Entrados Kilos Salidos Total Kilos
Julio 284,251 1,185,774 1,470,025
Agosto 274,927 1,038,456 1,313,383
Septiembre 252,130 786,476 1,038,606
Octubre 309,153 875,022 1,184,175
Noviembre 407,684 1,281,540 1,689,224
Diciembre 394,323 1,890,049 2,284,372
Enero 325,785 1,901,303 2,227,088
Febrero 376,431 1,360,490 1,736,921
Marzo 358,977 1,964,915 2,323,892
Abril 305,053 2,005,080 2,310,133
Mayo 345,175 1,688,159 2,033,334
Junio 282,934 1,487,415 1,770,349
Julio 397,604 1,383,580 1,781,184
TOTAL 4,314,427 18,848,259 23,162,686
Enero-Diciembre 2013
Estadísticas de Movimientos de Carga
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sept Oct Nov Dec
2012
2013
Estadisticas movimiento de kilos PUJ por mes x año 2012/2013
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sept Oct Nov Dec TOTAL
2012 1,307,355 1,439,770 1,956,302 1,815,952 1,305,591 1,023,148 1,101,178 1,066,349 895,179 1,029,272 1,369,595 1,779,398 16,089,089
2013 1,674,049 1,570,521 1,883,674 1,989,372 2,066,527 1,823,250 1,486,198 1,311,772 1,043,375 1,184,175 1,725,334 2,622,988 20,381,235
26.7%
*Nota:
Incluye Kilos de exportación movidos por almacén externo Air Transat en Ene 669,191Kg;Feb 555,481 Kg; Mar 721,191 Kg; Abr 717,762 Kg; May 426,606 Kg ;Jun 374,181 Kg;
Jul 292,040Kg;Ago 373,693KG; Sep 296,446Kg; Oct 290,907Kg;Nov 539,962; Dic 617,428
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
Enr Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
2012
2013
Comparativo de Importación
Ene-Dic 2012/2013 IMPORT 2012 2013
Enr 53,291 107,477
Feb 49,527 99,980
Mar 69,302 123,150
Abr 38,229 86,823
May 64,909 135,499
Jun 72,264 79,194
Jul 40,178 89,721
Ago 50,765 82,321
Sep 63,333 88,561
Oct 87,690 99,542
Nov 137,860 146,623
Dic 114,540 146,167
Total 841,888 1,285,058
*Nota : No se contempla llegadas en carguero Transito Nov 36,110kg y 336,995kg
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
Enr Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
2012
2013
TRANSITO 2012 2013
Enr 138,573 179,666
Feb 193,531 184,680
Mar 131,813 163,785
Abr 180,677 156,971
May 167,958 200,627
Jun 148,431 245,415
Jul 180,585 203,809
Ago 186,999 193,363
Sep 192,713 168,338
Oct 265,048 207,663
Nov 277,366 261,061
Dic 268,170 248,156
Total 2,331,864 2,413,534
Comparativo de Tránsito
Ene-Dic 2012/2013
3.5%
65.5%
0
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
1.400.000
1.600.000
1.800.000
2.000.000
Enr Feb Mar Abr Mayo Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
2012
2013
Comparativo de Exportación Ene-Dic 2012/2013
EXPORT 2012 2013
Enr 1,115,491 1,386,906
Feb 1,196,712 1,285,861
Mar 1,755,187 1,596,739
Abr 1,597,046 1,745,578
Mayo 1,072,724 1,730,401
Jun 802,453 1,498,641
Jul 880,415 1,192,668
Ago 828,585 1,036,088
Sep 639,133 786,476
Oct 676,534 875,022
Nov 954,369 1,281,540
Dic 1,396,688 1,892,170
Total 12,915,337 16,308,090 *Nota: incluye la carga transito carguero que salio en Nov 35,841kg y Dic 262,045kg
26.3%
Nota: Sin carguero el incremento anual es de 24%
Enero-Julio 2014
Estadísticas de Movimientos de Carga
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sept Oct Nov Dec
2013
2014
Estadisticas movimiento de kilos PUJ por mes x año 2013/2014
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sept Oct Nov Dec TOTAL
2013 1,674,049 1,570,521 1,883,674 1,989,372 2,066,527 1,823,250 1,486,198 1,311,772 1,043,375 1,184,175 1,725,334 2,622,988 20,381,235
2014 2,227,088 1,737,345 2,328,878 2,317,107 2,033,334 1,770,485 1,781,184 0 0 0 0 0 14,195,421
*Nota:
Incluye Kilos de exportación movidos por almacén externo Air Transat en Ene 632,992Kg;Feb 616,455Kg;Mar 934,245Kg; Abr 949,599Kg; May 685,060Kg; Jun 664,472kg;
Jul573,795Kg
13.6%
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
Enr Feb Mar Abr May Jun Jul
2013
2014
Comparativo de Importación
Ene-Jul 2013-2014
IMPORT 2013 2014
Enr 107,477 114,833
Feb 99,980 103,069
Mar 123,150 140,342
Abr 86,823 120,366
May 135,499 149,802
Jun 79,194 105,611
Jul 89,721 142,001
Total 721,844 876,024
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
Feb Mar Abr May Jun Jul
2013
2014
Comparativo de Tránsito
Ene-Jul 2013-2014
TRANSITO 2013 2014
Enr 179,666 210,952
Feb 184,680 273,362
Mar 163,785 218,039
Abr 156,971 184,687
May 200,627 195,373
Jun 245,415 177,459
Jul 203,809 255,603
Total 1,334,953 1,515,475
21.4%
13.5%
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
Enr Feb Mar Abr May Jun Jul
2013
2014
Comparativo de Exportación Ene-Jul 2013-2014
EXPORT 2013 2014
Enr 1,386,906 1,901,303
Feb 1,285,861 1,360,914
Mar 1,596,739 1,970,497
Abr 1,745,578 2,012,054
May 1,730,401 1,688,159
Jun 1,498,641 1,487,415
Jul 1,192,668 1,383,580
Total 10,436,794 11,803,922
13.1%
Nuestra Visión
Ser el Centro de Distribución desde Sur América hacia Europa,
Estados Unidos y Canada
Aprovechamiento de espacios vacíos en
barriga Importación – Exportación y Tránsito de productos
perecederos, farmacéuticos y flores
Oportunidad de importar productos perecederos para
hoteles
Terminal de Carga
130mts2 de Cuartos Frios con
temperaturas desde 12˚ hasta 16˚
para exportación
Carga de Importación &
Exportación
Productores Dominicanos que exportan tabaco, frutas, vegetales,
entre otros.
Terminal de Carga
Tránsito de Carga / Hub
Nuestros esfuerzos están enfocados en la carga en
tránsito desde Sur América hacia Europa, Estados
Unidos, Canada y viceversa.
Nuestros productos en tránsito son: flores, frutas,
vegetales, mariscos, equipos médicos, mensajería, etc.
Inicialmente contaremos con 400mts2 de cuartos frios con temperaturas
desde 0˚ hasta 15˚ con la posibilidad de expandir según las necesidades
Operación Tránsito de Carga / Hub
Operación Tránsito de Carga / Hub
Operación Tránsito de Carga / Hub
Operación Tránsito de Carga / Hub
Operación Tránsito de Carga / Hub
Operación Tránsito de Carga / Hub
Flotilla Camiones Refrigerados
Flotilla Camiones Refrigerados
Flujo Operativo Carga en Tránsito
* Notificación de llegada de mercancia en tránsito
* Llegada de la aeronave
* Cumplimiento de proceso gubernamental
* Descarga de mercancia y cargado en camiones
refrigerados
* Traslado al centro logistico
* Acceso al centro logistico
* Recepción y aceptación de la carga
* Documentación de recibo
* Control de seguridad, almacenaje y paletizado
* Despacho de la carga
* Transporte a rampa
* Carga de mercancia a la aeronave
Donde Conectamos
Aerolíneas Destino País Aeronave
Aeroflot Sheremetyevo Rusia A-330
Air Canada Toronto - Montreal Canada A-319
Air Berlin Munich - Dusseldorf Alemania A-330
Air Europa Madrid España A-330
Air France Paris Francia B-777
Air Pullmantur Madrid España B-747
Air Transat Toronto - Montreal Canada A-310 / A-330 / B-737
Arke Fly Montego Bay - Amsterdam Jamaica - Holanda B-767
Avianca Bogota Colombia A-320
British Airways Antigua - Londres Antigua - Inglaterra B-777
Delta Atlanta - Detroit - New York Estados Unidos B-737 / B-757
United
Newark - Chicago -
Washington Estados Unidos B-757 / B-737
Copa Panamá Panamá B-737
Corsair Paris Francia A-330
Condor Frankfurt - Munich Alemania B-767
Edelweiss Zurich Suiza A-330
Evelop Airlines Madrid España A-330
Jet Air Fly Montreal - Toronto Canada B-787
Lan Chile Santiago de Chile Chile B-767
Pal Airlines Santiago de Chile Chile A-330
Sunwing Montreal - Toronto - Quebec Canada B-737 / B757
Transaero Domedovo - Sheremetyevo Rusia B-747
Thomas Cook Londres Inglaterra A-330
Thomson Fly Londres Inglaterra B-787
Tui Fly Londres Inglaterra B-787
US Airways Charlotte - Philadelphia Estados Unidos A-319 / A-321
West Jet Montreal - Toronto Canada B-737
XL Airways Paris Francia A-330
Estadísticas de movimiento de Carga/Aerolíneas
0
100000
200000
300000
400000
500000
600000
700000
800000
900000
1000000
Capacidad de Carga Máxima por Aerolínea
FRECUENCIA
AEROLINEAS
(OPERACIONES X
SEMANA)
AEROLIONEA TYPO DE AERONAVE
MAXIMO CAPACIDAD DE CARGA EN KG VERANO INVIERNO EQUIPOS MAXIMO POR VUELO
AIR CANADA A319 2000
6 8 - 15 7 Contenedores A320 2000
AIR TRANSAT A330 15000
12 12 - 35 3 PMC y 6 ZKE OR 4 PMC y 4 ZKE
A310 7000 2 PMC y 3 ZKE OR 1 PMC y 6 ZKE B737 1600 CARGA SUELTA
AIR FRANCE 777-300ER 23000
5 5 - 7 10 Pallets
747-200ER/ 747-300ER 18000 05 Pallets
AIR BERLIN A330 20000 3 7 5 PMC y 5 AKE
AIR EUROPA A330 18000 2 - 3 1 5 PMC y 4 AKE
ARKEFLY B767 15000 2 3 3 PMC y 4 DQF OR 4 PMC y 2 DQF B787 18000 3 PMC y 8 ZKE OR 4 PMC y 4 ZKE
AVIANCA A320 7 7
JETAIR FLY B767 15000
4 4 3 PMC y 4 DQF OR 4 PMC y 2 DQF
B787 18000 3 PMC y 8 ZKE OR 4 PMC y 4 ZKE
AEROFLOT A330 18000 2 3 5 PMC y 4 AKE
BRITISH B777-200 22000 3 2 6 Pallets y 6 Contenedores CANJET B737 1000 0 3 CARGA SUELTA
CONDOR B767 15000 6 7 8 FNA y 1 DQF OR 3 PMC y 4 DQF
4 PMC y 2 DQF
COPA ERJ-190 1850
36 36
B737-700 3174 B737-800 4851
Capacidad de Carga Máxima por Aerolínea
CORSAIR A330 12000
0 1 - 2 4 a 6 Pallets B747 12000
DELTA B737 3800
25 21 - 32 CARGA SUELTA NO USA ULD
B757 4500 CARGA SUELTA NO USA ULD EDELWEISS A330 15000 1 1 5 PMC y 2 AKE
EVELOP A330 15000 1 - 3 1 5 PMC y 2 AKE GOL B737 8 8
LAN ARGENTINIA B767 30000 2 2
LAN PERU A319 900
7 7 A320 1200
LAN CHILE B767 30000 2 - 4 2 - 4 PAL A330 17000 0 1 - 2 5 PMC y 4 AKE
PULLMANTUR B747-400 10000 1 - 4 1 Máximo 8 AKE o 4 PMC o 4 PAJ
SOLAR CARGO MD11 100000
2 3 36 PMC y 6 FLA
DC10 70000 26 PMC y 4 FLA SUNWING B737 2500 7 - 9 12 - 38 BULK
THOMAS COOK A330 14000 1 1 4 Pallets//2 AKE
THOMSON FLY B767 15000
5 3 3 PMC y 4 DQF
B787 18000 3 PMC y 8 ZKE OR 4 PMC y 4 ZKE TRANSAERO B747 20000 2 - 4 8 6 PAG y 6 AKE
TUI FLY B767 15000 0 2 3 PMC y 4 DQF OR 4 PMC y 2 DQF
UNITED B757 5500
13 - 25 13 - 25 BULK B737 2750
US AIRWAYS A330 18000
16 - 36 16 - 36 5 PMC y 4 AKE
B767 15000 3 PMC y 4 DQF OR 4 PMC y 2 DQF A319 1500 CARGA SUELTA
WESTJET B737 1600 6 10 - 15 BULK WHITE A310 0 1 - 2 1
XL A330 10000 2 - 5 7 4 Pallets TOTAL 698725
Tarifas
Aeropuerto
Carga tránsito/Transbordo entrada
US$ 0.02 / kilo
Carga tránsito/transbordo salida
US$0.03 / kilo
Inspección Fee –X Ray:
US0.04 / kilo
Cuarto frío
US$0.01 / kilo
AVIAM.ltd
Tránsito /Transbordo Entrada/Salida
US$0.04 / kilo
Nota:
Carga tránsito con más de 48 horas aplica tarifa adicional de US$0.01 / kilo.
Tarifas Carga Tránsito/Transbordo, Aerolíneas Comerciales / Cargueros
Tarifas Operacionales.
Notas:
•Horas Pico - lunes a jueves:
1300-1859/2200-2400
No Pico - lunes a jueves:
0001-1259 /1900-2159
•Horas Pico - viernes a domingo:
1100-2400
No – Pico:
0001-1059
• US$2.00 / cada 1000 lbs Aterrizaje hora
pico
• US$0.75/cada 1000 lbs Aterrizaje hora
no-pico
• 15% del aterrizaje Iluminación
• 1% del aterrizaje cada 5 minutos excedido del Slot aprobado Parqueo
• 15% del aterrizaje Parqueo por
mantenimiento
• cada 24 hora o fracción desde 1 a 45,000 lbs:US$150.00
• desde 45,001 a 270,000 lbs: US$250.00
• desde 271,000 a 450,000: US$750.00
• desde 451,000 o más :US$1000.00
Overnight
Preguntas ?
GRACIAS