presentatie jaarbeursplein-plannen
DESCRIPTION
Presentatie van de plannen voor een nieuw Jaarbeursplein in UtrechtTRANSCRIPT
Concept voorontwerpJaarbeursplein
27 maart 2013
Toelichting
Het Jaarbeursplein krijgt in de toekomst een complete
metamorfose. De nieuwe bebouwing rondom het plein en het
feit dat er geen auto's, bussen en geparkeerde fietsen op het
plein te zien zullen zijn, geeft ruimte voor een écht
ontmoetings- en evenementenplein.
Toelichting
De gemeente Utrecht heeft Witteveen+Bos met Okra en Zwarts
& Jansma Architects geselecteerd om het voorlopig integrale
ontwerp voor het Jaarbeursplein en de parkeergarage onder het
plein te maken.
Concept voorontwerp Jaarbeursplein
Toelichting aanpak stationsgebied
• Doelstelling: een leefbaar en bereikbaar stadscentrum te
maken. De uitbreiding van het huidige centrum met een
grotere openbaar vervoer terminal en een nieuw leisure
centrum op het Jaarbeursplein.
• Uitgangspunt is het herstellen van een deel van de oude
waterstructuur
• Doortrekken van de singel
• Koppelen en doortrekken Leidsche Rijn.
Toelichting aanpak stationsgebied
• Nieuwe verbindingen
• Stadscorridor langs Leidsche Rijn en Van Sijpesteijnkade
• Centrumboulevard
Leefbaar en bereikbaar stadscentrum
Utrecht waterstad
Stadscorridor en centrumboulevard
Toelichting
De kaart met het raster van het gebied is een combinatie van:
• Stadscentrum met uitbreiding
• Doortrekken van de waterstructuur
• Verbindingsroutes
Op het raster is de positie en de schaal van de pleinen
zichtbaar: Vredenburg, Stationsplein Oost, Stationsplein West
en het Jaarbeursplein.
Schaal en raster
Toelichting
De basis voor het voorontwerp Jaarbeursplein is het Integraal
Programma van Eisen voor de openbare ruimte aan de
westzijde. Ook in het Masterplan en het Structuurplan zijn een
aantal uitgangspunten meegegeven voor het Jaarbeursplein.
Integraal Programma van Eisen en
Functioneel Ontwerp West
• IPvE vastgesteld
door college
november 2009
Jaarbeursplein uitgangspunten
• Onderdeel van de Centrumboulevard
• Entree station & westzijde van de stad
• Evenementen op het plein (obstakelvrij plein)
• 1 entree van de parkeergarage - Croeselaan
• Knip Croeselaan
• Croeselaan & Jaarbeurspleinstraat worden deels bij
plein getrokken
• Ontsluiting Stationsplein West
• Hoogwaardig materiaal
Bereikbaarheid
• Looplijn Centrumboulevard
• Hoofdfietsroute Croeselaan
• Bereikbaarheid Jaarbeursplein
Toelichting
Het Jaarbeursplein is onderdeel van de Centrumboulevard. Voor
het Jaarbeursplein is de druk gebruikte voetgangersroute vanaf
het station naar de Jaarbeurs en verder belangrijk. Om deze
route aantrekkelijk te maken is er gekozen het plein door te
trekken over een deel van de Croeselaan.
Het Jaarbeursplein wordt het visitekaartje voor de westzijde van
het station en de stad.
Looplijn centrumboulevard
Toelichting
De Croeselaan is en blijft voor fietsers een hoofdfietsroute. De
doorgaande route over de westzijde van de Croeselaan wordt
uitgevoerd in asfalt. De fietsenstalling onder Stationsplein West
is vanuit verschillende richtingen bereikbaar. Ook via het
Jaarbeursplein.
De parkeergarage wordt ontsloten via de Croeselaan. Hier is
ruimte om zowel in als uit de garage te rijden. Door de knip in
de Croeselaan kan het gemotoriseerde verkeer niet doorrijden
van zuid naar noord (en visa versa). Het wordt een autovrij
plein. Zowel aan de noord als aan de zuidzijde van het plein is
gelegenheid voor taxi's en om mensen te halen en te brengen.
Hoofdfietsroute Croeselaan
Bereikbaarheid Jaarbeursplein
Verblijfskwaliteit
• Verlengde Z-vorm
• Bomen, beplanting en water
• Evenement, podium en looplijnen
Toelichting
De Croeselaan en de Jaarbeurspleinstraat (voor Sypesteyn,
Cranenborgh en Leeuwensteyn) worden bij het plein getrokken.
Hierdoor wordt de Z-vorm van het plein nog manifester en zijn
deze ruimten, voor het Beatrix en toekomstige WTC gebouw,
onderdeel van de grote binnenstedelijke ruimte.
Verlengde Z-vorm
Toelichting
Het Jaarbeursplein biedt in de toekomst ruimte aan grote
evenementen. Op dit moment beschikt Utrecht niet over een
dergelijk grootschalig plein. Door het toepassen van bomen en
beplanting wordt het plein verzacht en krijgt het plein een
menselijke maat. Aan de noordzijde bij het
Jaarbeurspleingebouw is ruimte voor terrasjes.
Bomen, beplanting en water
Toelichting
Belangrijk aandachtspunt is hoe het plein functioneert als er
evenementen zijn. De loop- en fietsstromen van het naar het
station moeten gehandhaafd blijven. Het mogelijk deze
stromen in te passen, er blijft dan nog steeds een grote ruimte
(circa maat van een voetbalveld) over voor het evenement.
Evenement, podium en looplijnen
Toelichting
Het maken van het ontwerp is een zoektocht tussen ruimte
bieden voor grootschalige evenementen en het creëren van een
behaaglijk plein met een menselijke maat. Het is een
combinatie van de stedenbouwkundige hoofdlijnen, het
verbinden van de accenten op het plein en het inpassen van de
groenstructuur. Het plein heeft verschillende delen en functies.
Het inpassen van al deze functies en randvoorwaarden heeft
geleid tot het concept voorontwerp.
Concept voorontwerp plein
XL Human Scale
Ruimtelijk concept
Concept voorontwerp plein
Toelichting
Uit de beelden van de maquette is zichtbaar dat het plein twee
gezichten heeft: een hoogstedelijke gezicht met hoge
bebouwing richting het station en een meer groen gezicht
wanneer je van het station richting de Croeselaan kijkt. Op het
plein ontstaan meerdere deelgebieden met een ander karakter.
Concept voorontwerp plein
Concept voorontwerp plein
Toelichting
De parkeergarage is 3 lagen en biedt ruimte aan circa 780
parkeerplaatsen. De brede parkeervakken in schuine hoek,
brede rijbanen en daglicht dragen bij aan het comfort en
daarmee de kwaliteit van de garage. De hellingbanen komen
direct achter elkaar te liggen, er is veel ruimte tussen de
kolomen en de verhoogde verdieping zorgen voor
overzichtelijkheid en sociale veiligheid in de garage.
Concept voorontwerp garage
• Maaiveld
• Verdieping -1
• Verdieping -2
• Verdieping -3
• Langs- en dwarssnedes
Toelichting
De parkeergarage onder het plein krijgt 2 zelfstandige
voetgangersentrees. Door vides aan de entrees toe te voegen is
er daglichttoetreding in de garage op alle verdiepingen.
Daglicht draagt bij aan een betere oriëntatie, waardoor er een
duidelijke relatie is tussen het plein en de parkeergarage.
Parkeergarage maaiveld
Verdieping -1
Verdieping -2
Verdieping -3
Langs- en dwarssnede
Langssneden
Concept voorontwerp Jaarbeursplein
Toelichting
Het is een concept voorontwerp, dat in detail en materialisering
nog uitgewerkt wordt. Het geeft de richting voor de verdere
ontwikkeling aan om te komen tot een uitnodigend en
dynamisch verblijfsgebied. Een kwalitatief hoogwaardig plein
als entree voor de stad en het station.
Planning
• Reacties doorgeven tot 10 april 2013
• College – B&W mei 2013
• Raad juni 2013
• Opstellen bestemmingsplan september 2013
• Ter inzage bestemmingsplan vanaf begin 2014
• Vaststellen bestemmingsplan voor zomer 2014
• Start uitvoering najaar 2014
Reacties op concept voorontwerp
Jaarbeursplein
• Wilt u alles nog eens nalezen dat kan via
www.cu2030.nl/jaarbeursplein.
• Heeft u opmerkingen of suggesties voor het voorlopig
ontwerp voor het toekomstige Jaarbeursplein en de
parkeergarage onder het plein kunt u via de website
reageren. Reageren is mogelijk tot en met 10 april 2013.