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Progetto esecutivo Conduzione di Apparati e Impianti Marittimi
MOD 7.2_2 Ed. 1 Rev.1 del 02/05/13 Red. RSG App.DS P a g . 1 / 1 2
PROGRAMMAZIONE DIDATTICA
MODULI RELATIVI ALLE COMPETENZE STCW
ISTITUTO : ISTITUTO DI ISTRUZIONE SECONDARIA POLO TECNOLOGICO IMPERIESE
INDIRIZZO: ISTITUTO TECNICO A INDIRIZZO TRASPORTI E LOGISTICA
ARTICOLAZIONE: CONDUZIONE DEL MEZZO
OPZIONE: CONDUZIONE DI APPARATI E IMPIANTI MARITTIMI
CLASSE: III CAIM A.S. 2016-2017
DISCIPLINA: Scienza della navigazione, Struttura e Costruzione del Mezzo
REVISIONE NOVEMBRE 2016
Progetto esecutivo Conduzione di Apparati e Impianti Marittimi
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Tavola delle Competenze previste dalla Regola A-III/1 – STCW 95 Emended Manila 2010
Funzione
Competenza
Descrizione
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I Mantiene una sicura guardia in macchina
II Usa la lingua inglese in forma scritta e parlata
III Usa i sistemi di comunicazione interna
IV Fa funzionare (operate) il macchinario principale e ausiliario e i sistemi di controllo associati
V Fare funzionare (operate) i sistemi del combustibile, lubrificazione, zavorra e gli altri sistemi di
pompaggio e i sistemi di controllo associati
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r. VI Fa funzionare (operate) i sistemi elettrici, elettronici e di controllo
VII Manutenzione e riparazione dell’apparato elettrico, elettronico
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VIII Appropriato uso degli utensili manuali, delle macchine utensili e strumenti di misurazione per la fabbricazione e la riparazione a bordo
IX Manutenzione e riparazione del macchinario e dell’attrezzatura di bordo
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X Assicura la conformità con i requisiti della prevenzione dell’inquinamento
XI Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness) della nave
XII Previene, controlla e combatte gli incendi a bordo
XIII Fa funzionare i mezzi di salvataggio
XIV Applica il pronto soccorso sanitario (medical first aid) a bordo della nave
XV Controlla la conformità con i requisiti legislativi
XVI Applicazione delle abilità (skills) di comando (leadership) e lavoro di squadra (team working)
XVII Contribuisce alla sicurezza del personale e della nave
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Obiettivi generali di apprendimento
Il corso di Scienza della navigazione, Struttura e Costruzione del Mezzo si articola in tre
ore settimanali di cui due di laboratorio. Viene posta grande importanza sull’utilizzo degli
strumenti di base della navigazione e sulla consultazione delle principali pubblicazioni
nautiche, a tal fine si affiancano alle lezioni tradizionali attività in laboratorio e a bordo dei
mezzi navali in dotazione alla scuola.
Il corso ha lo scopo di fornire agli studenti importanti nozioni di base in merito a:
navigazione piana e carteggio;
uso e consultazione della cartografia, principali pubblicazioni nautiche e
convenzioni IMO
conoscenza funzionalità della bussola magnetica
principali strutture della nave e relativa terminologia
Al termine del percorso lo studente deve essere in grado di:
Riconoscere e utilizzare la documentazione di bordo, le carte di Mercatore e le
principali pubblicazioni nautiche
Riconoscere e utilizzare i diversi tipi di bussole magnetiche
Risolvere semplici problemi di carteggio nautico
Conoscere le principali parti e caratteristiche di una nave e le sue attrezzature
Risolvere semplici problemi di pianificazione di rotte lossodromiche
Ore di lezione: 99
MOD. N. 1: FONDAMENTI DI GEODESIA E PUBBLICAZIONI NAUTICHE
(13.5 ORE)
MOD.N. 2: NAVIGAZIONE COSTIERA CON VENTO E CORRENTE, UTILIZZO DELLA BUSSOLA
MAGNETICA
(33.5 ORE)
MOD.N. 3: NAVIGAZIONE STIMATA
(38 ORE)
MOD.N. 4: CONVENZIONI INTERNAZIONALI E I REGOLAMENTI COMUNITARI E NAZIONALI
(14 ORE)
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MODULO N. 1 Funzione: FONDAMENTI DI GEODESIA E PUBBLICAZIONI NAUTICHE
Competenza (rif. STCW 95 Emended 2010)
XI Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness) della nave
Competenza LL GG
Prerequisiti Trigonometria piana, sistema sessagesimale
Discipline coinvolte Matematica
ABILITÀ
Abilità LLGG
Abilità
da formulare
Riconoscere e leggere le carte nautiche di Mercatore e ricavare
informazioni dalla principali pubblicazioni nautiche
CONOSCENZE
Conoscenze LLGG
Conoscenze
da formulare
Comprendere i fondamenti del posizionamento e dell’orientamento sulla sfera terrestre
Comprendere le caratteristiche della carta di Mercatore
Saper consultare le principali pubblicazioni nautiche
Distinguere le principali convenzioni IMO
Contenuti disciplinari
minimi
Forma della terra e concetto di datum: geoide, ellissoide di rotazione,
sfera terrestre
La sfera terrestre: coordinate geografiche, allontanamento, miglio
nautico e nodo
Orientamento: linea meridiana, angolo di rotta circolare, semicircolare e quadrantale, prora, rilevamenti circolari e polari
Carta di Mercatore: principali proprietà
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Impegno Orario
Durata in ore 12 Recupero 1,5 ore
Periodo
(E’ possibile
selezionare
più voci)
x Settembre
x Ottobre
x Novembre
□ Dicembre
□ Gennaio
□ Febbario
□ Marzo
□ Aprile
□ Maggio
□ Giugno
Metodi Formativi E’ possibile selezionare più voci
x laboratorio
x lezione frontale
□ debriefing
□esercitazioni
□ dialogo formativo
□problem solving
□ problem
□ alternanza
□ project work
□ simulazione – virtual Lab
□ e-learning
□ brain – storming
□ percorso autoapprendimento
□ Altro (specificare)……………….
Mezzi, strumenti
e sussidi E’ possibile selezionare più voci
□ attrezzature di laboratorio
○ ……………..
○ ……………..
○ ……………..
○ ………..
□ simulatore
□ monografie di apparati
□ virtual - lab
□ dispense
x libro di testo
□ pubblicazioni ed e-book
□ apparati multimediali
□ strumenti per calcolo elettronico
□ Strumenti di misura
□ Cartografia tradiz. e/o elettronica
□ Altro (specificare)………………..
VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE
In itinere
prova strutturata prova semistrutturata prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ saggio breve □ prova di simulazione soluzione di problemi elaborazioni grafiche
Gli esiti delle prove in itinere concorrono alla determinazione della valutazione dell’intero modulo nella misura del 40% (=media voto prove moltiplicato per 0.4). Gli esiti delle prove di fine modulo del modulo concorre alla determinazione della valutazione finale dello stesso nella misura del 60% (= voto prova moltiplicato 0,6). La valutazione di ciascun modulo è data dalla somma dei due valori ottenuti. La valutazione dell’intero modulo concorre al voto finale della disciplina nella misura del 45%
Fine modulo
x prova strutturata
□ prova semistrutturata
□ prova in laboratorio
□ relazione
□ griglie di osservazione
□ comprensione del testo
□ prova di simulazione
□ soluzione di problemi
□ elaborazioni grafiche
Livelli minimi per le
verifiche
Riconoscere e leggere le carte nautiche di Mercatore e ricavare
informazioni dalla principali pubblicazioni nautiche
Azioni di recupero ed
approfondimento
Le attività di recupero saranno realizzate attraverso percorsi didattici personalizzati. Si favoriranno attività di gruppo guidati da allievi che mostrano più attitudini per la disciplina.
Criteri di Valutazione
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MODULO N. 2 Funzione: NAVIGAZIONE COSTIERA CON VENTO E CORRENTE, UTILIZZO DELLA BUSSOLA MAGNETICA
Competenza (rif. STCW 95 Emended 2010)
XI Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness) della nave
Competenza LL GG
Prerequisiti Argomenti di fisica del primo biennio
Discipline coinvolte Fisica, matematica
ABILITÀ
Abilità LLGG Utilizzare i sistemi per la condotta e il controllo del mezzo di trasporto
Abilità
da formulare
Comprendere il funzionamento delle bussole di bordo
Conoscere gli errori delle bussole di bordo e la loro natura
Ricavare dati dagli strumenti di navigazione
Risolvere problemi di navigazione costiera
CONOSCENZE
Conoscenze LLGG
Principi di funzionamento dei sistemi tradizionali e radio assistiti per la
condotta e il controllo della navigazione: bussola magnetica e
girobussola
Conoscenze
da formulare
Metodi per ricavare la posizione con riferimenti a vista, con sistemi radio assistiti e satellitari: navigazione costiera
Principi di funzionamento dei sistemi tradizionali e radio assistiti per la condotta ed il controllo della navigazione: bussola magnetica e
girobussola
Contenuti disciplinari
minimi
Declinazione magnetica, nord magnetico.
Elementi costitutivi della bussola magnetica.
Deviazione: ferri di bordo, nord bussola, tabella delle deviazioni,
formule di correzione e conversione
Lettura bussole per prore e rilevamenti, risoluzione di problemi di navigazione costiera con declinazione magnetica e deviazione bussola.
Tipi di LOP costieri, loro uso e trasporto, risoluzione di problemi di navigazione costiera.
Effetto di vento e corrente sul moto della nave: angolo di scarroccio,
angolo di deriva e loro variazioni.
I quattro problemi fondamentali delle correnti: risoluzione grafica.
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Impegno Orario
Durata in ore 18+12 Recupero 2 ore + 1,5 ore
Periodo
(E’ possibile
selezionare
più voci)
□ Settembre
□Ottobre
□ Novembre
x Dicembre
x Gennaio
x Febbario
x Marzo
□ Aprile
□ Maggio
□ Giugno
Metodi Formativi E’ possibile selezionare più voci
x laboratorio
x lezione frontale
□ debriefing
xesercitazioni
□ dialogo formativo
x problem solving
□ problem
□ alternanza
□ project work
□ simulazione – virtual Lab
□ e-learning
□ brain – storming
□ percorso autoapprendimento
□ Altro (specificare)……………….
Mezzi, strumenti
e sussidi E’ possibile selezionare più voci
x attrezzature di laboratorio
○ ……………..
○ ……………..
○ ……………..
○ ………..
□ simulatore
□ monografie di apparati
□ virtual - lab
□ dispense
x libro di testo
□ pubblicazioni ed e-book
□ apparati multimediali
□ strumenti per calcolo elettronico
□ Strumenti di misura
x Cartografia tradiz. e/o elettronica
□ Altro (specificare)………………..
VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE
In itinere
prova strutturata prova semistrutturata prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ saggio breve □ prova di simulazione soluzione di problemi elaborazioni grafiche
Gli esiti delle prove in itinere concorrono alla determinazione della valutazione dell’intero modulo nella misura del 40% (=media voto prove moltiplicato per 0.4). Gli esiti delle prove di fine modulo del modulo concorre alla determinazione della valutazione finale dello stesso nella misura del 60% (= voto prova moltiplicato 0,6). La valutazione di ciascun modulo è data dalla somma dei due valori ottenuti. La valutazione dell’intero modulo concorre al voto finale della disciplina nella misura del 45%
Fine modulo
x prova strutturata
□ prova semistrutturata
□ prova in laboratorio
□ relazione
□ griglie di osservazione
□ comprensione del testo
□ prova di simulazione
x soluzione di problemi
x elaborazioni grafiche
Livelli minimi per le
verifiche
Principi di funzionamento dei sistemi tradizionali e radio assistiti per
la condotta e il controllo della navigazione: bussola magnetica e
girobussola
Azioni di recupero ed
approfondimento
Le attività di recupero saranno realizzate attraverso percorsi didattici personalizzati. Si favoriranno attività di gruppo guidati da allievi che mostrano più attitudini per la disciplina.
Criteri di Valutazione
Progetto esecutivo Conduzione di Apparati e Impianti Marittimi
MOD 7.2_2 Ed. 1 Rev.1 del 02/05/13 Red. RSG App.DS P a g . 8 / 1 2
MODULO N. 3 Funzione: NAVIGAZIONE STIMATA
Competenza (rif. STCW 95 Emended 2010)
XI Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness) della nave
Competenza LL GG
Prerequisiti Sistema sessagesimale, trigonometria piana
Discipline coinvolte Matematica
ABILITÀ
Abilità LLGG
Caratteristiche geometriche e metodi risolutivi per l’inseguimento delle
traiettorie sulla sfera terrestre: primo e secondo problema della
lossodromia.
Abilità
da formulare
Pianificare e controllare l’esecuzione degli spostamenti anche con
l’ausilio di sistemi informatici e l’utilizzo di software specifici ed in
ambito simulato
CONOSCENZE
Conoscenze LLGG Risolvere semplici problemi di navigazione lossodromica
Conoscenze
da formulare
Caratteristiche geometriche e metodi risolutivi per l’inseguimento delle
traiettorie sulla sfera terrestre: primo e secondo problema della
lossodromia.
Contenuti disciplinari
minimi
Lossodromia: definizione e proprietà.
Primo e secondo problema della lossodromia con formule
approssimate
Progetto esecutivo Conduzione di Apparati e Impianti Marittimi
MOD 7.2_2 Ed. 1 Rev.1 del 02/05/13 Red. RSG App.DS P a g . 9 / 12
Impegno Orario
Durata in ore 35 Recupero 3 ore
Periodo
(E’ possibile
selezionare
più voci)
□ Settembre
□Ottobre
□ Novembre
□ Dicembre
□ Gennaio
□ Febbario
x Marzo
x Aprile
x Maggio
□ Giugno
Metodi Formativi E’ possibile selezionare più voci
x laboratorio
x lezione frontale
□ debriefing
x esercitazioni
□ dialogo formativo
x problem solving
□ problem
□ alternanza
□ project work
□ simulazione – virtual Lab
□ e-learning
□ brain – storming
□ percorso autoapprendimento
□ Altro (specificare)……………….
Mezzi, strumenti
e sussidi E’ possibile selezionare più voci
□ attrezzature di laboratorio
○ ……………..
○ ……………..
○ ……………..
○ ………..
□ simulatore
□ monografie di apparati
□ virtual - lab
□ dispense
x libro di testo
□ pubblicazioni ed e-book
□ apparati multimediali
□ strumenti per calcolo elettronico
□ Strumenti di misura
x Cartografia tradiz. e/o elettronica
□ Altro (specificare)………………..
VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE
In itinere
prova strutturata prova semistrutturata prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ saggio breve □ prova di simulazione soluzione di problemi elaborazioni grafiche
Gli esiti delle prove in itinere concorrono alla determinazione della valutazione dell’intero modulo nella misura del 40% (=media voto prove moltiplicato per 0.4). Gli esiti delle prove di fine modulo del modulo concorre alla determinazione della valutazione finale dello stesso nella misura del 60% (= voto prova moltiplicato 0,6). La valutazione di ciascun modulo è data dalla somma dei due valori ottenuti. La valutazione dell’intero modulo concorre al voto finale della disciplina nella misura del 45%
Fine modulo
x prova strutturata
□ prova semistrutturata
□ prova in laboratorio
□ relazione
□ griglie di osservazione
□ comprensione del testo
□ prova di simulazione
x soluzione di problemi
□ elaborazioni grafiche
Livelli minimi per le
verifiche Risolvere semplici problemi di navigazione lossodromica
Azioni di recupero ed
approfondimento
Le attività di recupero saranno realizzate attraverso percorsi didattici personalizzati. Si favoriranno attività di gruppo guidati da allievi che mostrano più attitudini per la disciplina.
Criteri di Valutazione
Progetto esecutivo Conduzione di Apparati e Impianti Marittimi
MOD 7.2_2 Ed. 1 Rev.1 del 02/05/13 Red. RSG App.DS P a g . 1 0 / 12
MODULO N. 4 Funzione: CONVENZIONI INTERNAZIONALI E I REGOLAMENTI COMUNITARI E NAZIONALI
Competenza (rif. STCW 95 Emended 2010)
XV Controlla la conformità con i requisiti legislativi
Competenza LL GG
Prerequisiti Conoscenza minima della lingua inglese
Discipline coinvolte Inglese
ABILITÀ
Abilità LLGG
Procedure di espletamento delle attività secondo i sistemi di qualità e sicurezza adottati e la loro registrazione documentale (giornale nautico)
Descrizione principali carte e pubblicazioni nautiche
Abilità
da formulare
Applicare le normative per la gestione in sicurezza del mezzo e delle
infrastrutture nautiche
CONOSCENZE
Conoscenze LLGG Convenzioni Internazionali e i Regolamenti Comunitari e Nazionali che
disciplinano la sicurezza del lavoro, degli operatori, del mezzo e
dell’ambiente: STCW, SOLAS, MARPOL, ISM Code, ISPS Code
Conoscenze
da formulare
Utilizzare la documentazione per la registrazione delle diverse
procedure operative eseguite: compilare correttamente il giornale
nautico
Redigere i documenti tecnici secondo format regolamentati
Contenuti disciplinari
minimi
Analisi sommaria principali convenzioni internazionali: SOLAS,
MARPOL, ILLC, COLREG, SAR e IAMSAR Manual, ISM Code,
ISPS Code, IMDG Code,
Progetto esecutivo Conduzione di Apparati e Impianti Marittimi
MOD 7.2_2 Ed. 1 Rev.1 del 02/05/13 Red. RSG App.DS P a g . 1 1 / 1 2
Impegno Orario
Durata in ore 13 Recupero 1 ora
Periodo
(E’ possibile
selezionare
più voci)
□ Settembre
□Ottobre
□ Novembre
□ Dicembre
□ Gennaio
□ Febbario
□ Marzo
□ Aprile
□ Maggio
x Giugno
Metodi Formativi E’ possibile selezionare più voci
x laboratorio
x lezione frontale
□ debriefing
□esercitazioni
□ dialogo formativo
□ problem solving
□ problem
□ alternanza
□ project work
□ simulazione – virtual Lab
□ e-learning
□ brain – storming
□ percorso autoapprendimento
□ Altro (specificare)……………….
Mezzi, strumenti
e sussidi E’ possibile selezionare più voci
□ attrezzature di laboratorio
○ ……………..
○ ……………..
○ ……………..
○ ………..
□ simulatore
□ monografie di apparati
□ virtual - lab
□ dispense
x libro di testo
□ pubblicazioni ed e-book
□ apparati multimediali
□ strumenti per calcolo elettronico
□ Strumenti di misura
□ Cartografia tradiz. e/o elettronica
□ Altro (specificare)………………..
VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE
In itinere
prova strutturata prova semistrutturata prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ saggio breve □ prova di simulazione soluzione di problemi elaborazioni grafiche
Gli esiti delle prove in itinere concorrono alla determinazione della valutazione dell’intero modulo nella misura del 40% (=media voto prove moltiplicato per 0.4). Gli esiti delle prove di fine modulo del modulo concorre alla determinazione della valutazione finale dello stesso nella misura del 60% (= voto prova moltiplicato 0,6). La valutazione di ciascun modulo è data dalla somma dei due valori ottenuti. La valutazione dell’intero modulo concorre al voto finale della disciplina nella misura del 45%
Fine modulo
x prova strutturata
□ prova semistrutturata
□ prova in laboratorio
□ relazione
□ griglie di osservazione
x comprensione del testo
□ prova di simulazione
□ soluzione di problemi
□ elaborazioni grafiche
Livelli minimi per le
verifiche
Convenzioni Internazionali e i Regolamenti Comunitari e Nazionali
che disciplinano la sicurezza del lavoro, degli operatori, del mezzo e
dell’ambiente: STCW, SOLAS, MARPOL, ISM Code, ISPS Code
Azioni di recupero ed
approfondimento
Le attività di recupero saranno realizzate attraverso percorsi didattici personalizzati. Si favoriranno attività di gruppo guidati da allievi che mostrano più attitudini per la disciplina.
Criteri di Valutazione
Progetto esecutivo Conduzione di Apparati e Impianti Marittimi
MOD 7.2_2 Ed. 1 Rev.1 del 02/05/13 Red. RSG App.DS P a g . 1 2 / 1 2
Imperia, 01 Novembre 2016
Prof. Luca FICCA