proiect la frat

7/21/2019 Proiect La FRAT

1/44

1. Introducere

n timpul funcionrii mainile i instalaiile sufer un proces de uzur ce poate afecta buna

funcionare a acestora, dar poate produce i importante erori de prelucrare sau chiar accidente de

munc. n momentul predrii utilajului sau instalaiei ctre beneficiar, acestea au prevzute o seriede norme i reglementare pentru asigurarea funcionrii n parametrii normali. Printre aceste norme

pot fi enumerate: respectarea parametrilor de lucru, evitarea suprancrcrilor, ungerea pieselor n

micare, respectarea graficului de ntreinere, realizarea ntreinerii i reparaiei de ctre personal

calificat, remedierea defeciunilor imediat ce acestea apar, urmrirea continu a funcionrii dar i

verificarea parametrilor de funcionare , respectarea condiiilor de montare, dar i realizarea

condiiilor optime de mediu, verificarea periodic a strii i funcionalitii accesoriilor folosite.

ecanismul biel!manivel sau mecanismul manivel!piston, transform micarea de translaie a

pistonului obinut prin arderea amestecului carburant, n micare de rotaie continu a arborelui

cotit. ntreinerea este ansamblul de operaii ce urmrete s menin mainile, instalaiile i utilajele

n condiii normale de funcionare ntre dou reparaii consecutive reduc"nd posibilitatea apariiei

unor reparaii accidentale. #ucrrile de ntreinere se pot e$ecuta permanent %de ctre personal de

deservire& i periodic %de ctre personal calificat n acest sens&. 'eparaiile sunt operaii realizate n

scopul remedierii defeciunilor aprute n timpul e$ploatrii. (n indice de calitate al unei maini este

durata perioadelor dintre reparaii. )cesta depinde de durata de serviciu a pieselor componente ale

mainii, dar i de modul de ntreinere i e$ploatare precum i de calitatea reparaiei anterioare.

#ucrarea prezint principalele operaii de ntreinere a mecanismului bielmanivel dar i defectele

ce pot aprea n timpul e$ploatrii acestui mecanism. *apitolul +'epararea mecanismului biel!

manivel structurat pe mai multe subcapitole cuprinde: nlocuirea pistoanelor, repararea bolurilor

de piston, nlocuirea segmeilor, repararea bielelor, repararea arborelui cotit, nlocuirea

semicuzineilor. - importan deosebit se acord i principalelor msuri de protecie ce trebuie

respectate n timpul operaiilor de reparare a mecanismului biel!manivel.


2/44

2. Rolul mecanismul motor. Construc ie i func ionare.

otorul cu ardere intern monocilindric, in patru timpi, cu aprindere prin sc"nteie %figura

./& este format din cilindrul / in interiorul cruia se delpaseaza pistonul , care acioneaza

manivela 0 a arborelui cotit prin intermediul bilei 1. n capul cilindrului se geste chiulasa 2 n

care sunt amplasate supapa de admisie 3), supapa de evacuare 34 i bujia 5. #a partea inferioar

a cilindrului se gseste carterul inferior /6 n care se gsete ulei de ungere. )mestecul

aercombustibil intr in cilindru prin colectorul de admisie 7, iar gazele arse rezultate ies din

e$terior prin colectorul de evacuare 8.

9igura ./. 3chema de principiu a unui motor cu ardere interna n patru timpi

otorul este alctuit din mecanismul motor i sistemele i instalatiile au$iliare %mecanismul de

distributie, instalatia de rcire i instalatia de ungere& necesare realitarii procesului de funcionare

i sistemul de pornire. ecanismul motor, numit si mecanismul biel!manivel, constituie

principalul ansamblu al motorului cu ardere intern, cu piston. 4l are rolul de a transforma

micarea de translaie rectilinie!alternativa a pistonului intr!o micare de rotaie a arborelui cotit.

ecanismul motor %numit i mecanismul biel!manivel sau mecanismul manivel!piston&,


3/44

transform micarea de translaie a pistonului, obinut prin arderea amestecului carburant, n

micare de rotaie continu a arborelui cotit.

Prile componente ale mecanismului motor sunt:

organele fi$e %figura .& :

blocul motor /

chiulasa

cilindrii 8

9igura ..! -rganele fi$e ale mecanismului motor

organele mobile %fig .0&:

pistonul /

segmenii


4/44

bolul pistonului 0

biela 1

semicuzineii lagrului de biel 2

arborele cotit 7

volantul 5 amortizorul oscilatiilor

9igura .0. ; -rganele mobile ale mecanismului motor

3. Piston

Pistonul %figura 0./& asigura realizarea fazelor ciclului motor, prin miscarea de translatie

rectilinie!alternativa in cilindru < formeaz peretele interior ce inchide camera de ardere, suporta


5/44

efortul dat de presiunea gazelor arse la destindere, care!i imprima deplasarea lineara pe care o

transmite la biela si de!aici la arborele cotit < participa la evacuarea gazelor arse si asigura

pelicula de ulei pe suprafata de lucru a cilindrului < are rol de etansare a camerei de ardere,

impreuna cu segmentii, si de evacuare a caldurii. #a motoarele in doi timpi, are rol de organ de

distributie, prin deschiderea!inchiderea fantelor din cilindru %n locul supapelor&. 3e

confectioneaza din aliaje de aluminiu cu siliciu pentru a corespunde cerin elor. =urabilitatea

pistoanelor se poate mari prin tratamente termice, iar rezistenta la uzare prin protejarea suprafetei

e$terioare %cositorire, grafitare, elo$are& cu un strat poros care re ine uleiul.

9igura 0./. *onstruc ia pistonului

3.1. Fabricarea i recondi ionarea pistoanelor

Condi ii tehnice


6/44

Particularit i constructive i func ionale impugn pentru e$ecu ia pistoanelor o nalt

precizie dimensional, a formei, a dispunerii reciproce a elementelor geometrice precum i a

calit ii suprafe ei. Principalele condi ii tehnice se pot vedea in figura 0..


7/44

9igura 0.. =esen de e$ecu ie al unui piston de )*

=in motive economice de prelucrare, toleran ele strnse ce se impugn pentru suprafa a

e$terioar se ob in prin sortarea pistoanelor pe grupe dimensionale. Pistoanele fabricate ca piese

de schimb se e$ecute n trepte de repara ii de >6,2, >6,2 sau >/ mm i se marcheaz

corespunztor '/, ', '0.

*alitatea suprafe elor prelucrate depinde de rolul acestora n procesul func ionrii. Pentru

suprafa a e$terioar ' a? 6,7@6, Am< pentru suprafe ei canalelor de segmen i ' a? /,1...6,5 Am

proiect la frat

Documents