projeto executivo de engenharia para restauraÇÃo do pavimento
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PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO DE RODOVIAS COM MELHORAMENTOS FÍSICOS E OPERACIONAIS DE BAIXO CUSTO - C.R.E.M.A. 2ª ETAPA LOTE: 3 RODOVIA: BR-316/MA TRECHO: Div. PA/MA (Boa Vista do Gurupi ) - Entr. BR-226/343(A) (Div. MA/PI) - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO
DE RODOVIAS COM MELHORAMENTOS FÍSICOS E OPERACIONAIS DE BAIXO CUSTO - C.R.E.M.A. 2ª ETAPA
LOTE : 3RODOVIA : BR-316/MATRECHO : Div. PA/MA (Boa Vista do Gurupi) - Entr. BR-226/343(A) (Div. MA/PI)SUBTRECHO : Entr. MA-008 (Zé Chicão) - Entr. BR-135(B)/MA-020 (Peritoró)SEGMENTO : km 320,20 - km 423,49EXTENSÃO : 103,29 kmCÓDIGO PNV : 316BMA0310 a 316BMA0340LOTE : 02
RECIFE / PEMARÇO / 2011
O Projeto Executivo de Engenharia para Restauração da Rodovia: BR-316/MA, trecho: Div. PA/MA - Entr. BR-226/343(A) (Div. MA/PI), subtrecho: Entr. MA-008 (Zé Chicão) - Entr. BR-135(B)/MA-020 (Peritoró), segmento: km 320,20 - km 423,49, Lote 2, com extensão de 103,29km, no estado do Maranhão.
Os instrumentos legais que caracterizam a elaboração deste projeto são os seguintes:
Concorrência Pública : Nº 637/06Data da Licitação : 24/06/2008Data da Assinatura do Contrato : 15/07/2008Nº do Contrato : PP - 00.0.00.082/2008-00Nº do Processo Administrativo : 50600005016/08-83Data da Publicação no D.O.U. : 17/07/2008PNV : 316BMA 0310 a 0340Extensão Contratada : 104,40km
A BR-316 é uma Rodovia Diagonal, que apresenta orientação Nordeste - Sudeste. Começa na cidade de Belém no estado do Pará, passa pelos estados do Maranhão, Piauí, Pernambuco e termina na cidade de Maceió no estado do Alagoas.
Tem seu início na cidade de Belém no Estado do Pará e termina na cidade de Maceió no Estado de Alagoas, passando pelos estados do Maranhão, Piauí e Pernambuco, totalizando 2059,90km de extensão.
A estaca 0 (zero), do segmento em questão, foi materializada no bordo esquerdo da rodovia BR-316/MA, no entroncamento com a MA-008 (km 320,20), localidade de Zé Chicão e o término da locação ocorreu na estaca 5.164+10,00, localizada no entroncamento com a MA-020 (km 423,49), área urbana da cidade de Peritoró.
MAPA DE SITUAÇÃO
AM
AC
RR
PA
AP
TO
RNPB
PE
ALSE
ES
BA
GO
MGMS
SP
PR
SC
RS
RJ
MT
RO
MA CE
PI
N
S
EW
MUNICÍPIOS ATRAVESSADOS
• Olho D’Água das Cunhãs• Bacabal• Alto Alegre do Maranhão• Peritoró
POPULAÇÃO
Olho D’Água das Cunhãs - 14.377 hab.Bacabal - 91.823 hab.Alto Alegre do Maranhão - 20.162 hab.Peritoró - 17.336 hab.Total= 143.728hab
0
1
0
0
Olho D’Água das Cunhãs
Bacabal
Alto Alegre do Maranhão
Peritoró
DADOS DE TRÁFEGO
POSTO 01 ZÉ CHICÃO - ALTO ALEGRE
AUTO 2CB 3CB 2CS 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S1 3S2 3S3 2C2 3D4 3T6 Motos VR SOMA
1102 69 34 113 169 380 3 22 17 129 2 9 76 1 62 16 246 4 2451
AUTO 2CB 3CB 2CS 2C 3C 4C 2S1 2S2
2S3 3S1 3S2 3S3 2C2 3D4 3T6 Motos VR
DADOS DE TRÁFEGO
POSTO 02 BACABAL - ALTO ALEGRE
AUTO 2CB 3CB 2CS 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S1 3S2 3S3 2C2 3D4 3T6 Motos VR SOMA
874 42 36 208 205 264 4 18 13 81 3 9 68 3 62 41 223 4 2157
AUTO 2CB 3CB 2CS 2C 3C 4C 2S1 2S2
2S3 3S1 3S2 3S3 2C2 3D4 3T6 Motos VR
DADOS DE TRÁFEGO
POSTO 03 CAXUXA - BACABAL
AUTO 2CB 3CB 2CS 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S1 3S2 3S3 2C2 3D4 3T6 Motos VR SOMA
848 82 58 189 190 193 32 34 31 102 17 19 106 14 117 75 290 32 2429
AUTO 2CB 3CB 2CS 2C 3C 4C 2S1 2S2
2S3 3S1 3S2 3S3 2C2 3D4 3T6 Motos VR
DADOS DE TRÁFEGO
POSTO 04 CAXUXA - TERESINA
AUTO 2CB 3CB 2CS 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S1 3S2 3S3 2C2 3D4 3T6 Motos VR SOMA
1730 185 61 427 280 774 0 10 116 411 0 10 145 1 265 25 388 1 4829
AUTO 2CB 3CB 2CS 2C 3C 4C 2S1 2S2
2S3 3S1 3S2 3S3 2C2 3D4 3T6 Motos VR
PROJETO DE RESTAURAÇÃO E MANUTENÇÃO DE RODOVIAS - CREMA 2ª ETAPA
Estudos Projetos
Topográficos Geométrico
Geológicos e Geotécnicos Interseções
Hidrológicos Drenagem
Tráfego Restauração do Pavimento
Vistoria de OAE Obras Complementares
Ambientais Sinalização
Proteção Ambiental
SEÇÃO TRANSVERSAL TIPO
INTERSEÇÕES
ENTR. MA -008 (VITORINO FREIRE)
ENTR. MA-328 (LAGO VERDE)
VIT
OR
INO
FR
EIR
E
BR-316/MA
10,0
0 74,00
17,0
06,
00
35,00
37,0
0
6,00
PERITORÓ
POVOADOZÉ CHICÃO
IMPERATRIZ
Est. 0+0,00 = km 320,20
MA
-328
23,00
EST. 840+0,00 = Km 337,00
PERITORÓ
10,0
0
LA
GO
VE
RD
E
8,00
ZÉ CHICÃO
INTERSEÇÕES
ENTR. MA-245 (LAGO DA PEDRA)
ENTR. MA-247 (SÃO LUIS GONZAGA)
LAGO DA PEDRA
BACABAL
8,00
7,00
7,00
80,0010,0
0
MA-245
42,0
0
ZÉ CHICÃO Est. 2055 = km 361,30
2060
15,00 12,00
ZÉ CHICÃO PERITORÓ
Est. 2750 = km 375,20
INTERSEÇÕES
ENTR. BR-135 (A) (CAXUXA)
BACABAL PERITORÓ
20,0
0
50,00
500
CA
XU
XA
3870386538553850
12,00
280,00
80,0
0
60,0025,
00
Est. 3860 = km 397,40
INTERSEÇÕES
ENTR. BR-135 (B) (PERITORÓ)
ENTR. MA-020 (PERITORÓ)
612,00222,00
8 7,00
BACABAL PERITORÓ
BR-135/BR-316
RODOVIÁRIA
295,00
10,00
8,0 0
Est. 5110 = km 422,40
PE
RIT
OR
Ó
8,00
16,00
10,
00
10,
00
10,0
0
10,0
0
PERIMETRO URBANO
MA
-020
DE PERITORÓPERIMETRO URBANODE PERITORÓ
Est. 5164+10,00 = km 423,49
SOLUÇÕES ADOTADAS DE RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO
As soluções de reabilitação do pavimento da pista de rolamento contemplam as seguintes intervenções:
FX(X%) + TSDpol + Hx - Fresagem localizada do revestimento + reposição em CBUQ faixa “C” na porcentagem de área indicada + camada de bloqueio de trinca em TSD c/ polímero + camada de reforço em CBUQ.
FX(X%) + Hx - Fresagem localizada do revestimento + reposição em CBUQ faixa “C” na porcentagem de área + camada de reforço em CBUQ.
FRX(X%) + REP + TSDpol + Hx - Fresagem contínua do revestimento + camada de reperfilagem com massa fina de CBUQ + camada de bloqueio de trinca em TSD c/ polímero + camada de reforço em CBUQ . REC8 - REC9 - REC10 - Reconstrução do pavimento através da reciclagem da base, com incorporação do revestimento existente e adição de 3,0% de cimento + camada de CBUQ.
FX(X%) + REP + Hx - Fresagem localizada do revestimento + reposição em CBUQ faixa “C” na porcentagem de área indicada + camada de reperfilagem com massa fina de CBUQ + camada de reforço em CBUQ.
SOLUÇÕES ADOTADAS DE RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO
SOLUÇÕES ADOTADAS DE RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO
SOLUÇÕES ADOTADAS DE RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO
SOLUÇÕES ADOTADAS DE RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO
SOLUÇÕES ADOTADAS DE RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO
SOLUÇÕES ADOTADAS DE RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO
SOLUÇÕES ADOTADAS DE RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO
LOCALIZAÇÃO DAS OCORRÊNCIAS
OCORRÊNCIAS DE MATERIAIS Jazida Urucabal
Esta ocorrência será explorada pela Construtora para emprego nos serviços de remendos localizados e melhorias das interseções. Após exploração, deverá ser realizada a recuperação ambiental da área, através do plantio de vegetação nativa por hidrossemeadura .
BACABAL PERITORÓBR - 316/ MA EST. 3366
E= 055.0144N= 953.8007
150,00m
100
,00
F 02 (10-100)F 03 (10-100)F 04 (10-90)F 05 (10-100)F 06 (10-90)
F 07 (10-90)F 08 (10-100)F 09 (10-100)F 10 (10-100)F 11 (10-100)F 12 (10-100)
F 13 (10-100)F 14 (10-90)F 15 (10-100)F 16 (10- 90)F 17 (10-100)F 18 (10-90)
F 19 (10-100)F 20 (10-100)F 21 (10-90)F 22 (10-100)F 23 (10-100)F 24 (10-100)
30,0
0m
30,00m
10,0
0m
F 01 (10-100)
150
m
AAS
HO
NORM
AL
12G
OL
PE
S
M.E.A.S.2"
L L
CLASS. HRB MODAL
E A
I G
I P
GRANULO
MET
RIA
%PASS
AND
O
N 10
N 40
N 200
N 4
3/ 8"
1"
UMID. NATURAL
UMID.ÓTIMA
EXP
UMID.
EXP
ÓTIMA
EXP
UMID.
ÓTIMA
DESG. A ABRASÃO
M.E.A.S.
M.E.A.S.
DENS. "IN SITU"
" LOS ANGELES"
AASH
OIN
TER
M.
26G
OL
PE
SAASH
OM
ODIF
.56
GO
LP
ES
I. S. C.
MAX.
I. S. C.
MAX.
I. S. C.
MAX.
ESPESSURA MÉDIA UTILIZÁVEL
END. DO PROPRIETÁRIO
TIPO DE VEGETAÇÃO
VOLUME DO EXPURGO
UTILIZAÇÃO
MALHAS
VOLUME UTILIZÁVEL
AMOSTRASENS. DE CARACT.
BENFEITORIAS
DIST. AO EIXO
PROPRIETÁRIO
ÁREA
LOCALIZAÇÃO
MATERIAL
AMOSTRASCOMPACTAÇÃO E ISC.
X X máx. X mín. X X máx. X mín.
I N D I C A Ç Õ E S G E R A I S
s s
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS E MECÂNICAS
FAIXA DNIT
OBSERVAÇÃO :Xmax = x + 1,29s + 0,68s
NXmin = x - 1,29s - 0,68s
N
OTACÍLIO
15.000 m²
1.500 m³
14.550 m³
RUA DA ESPERANÇA, Nº 308 - BACANAL
BABAÇU
NÃO HÁ
0,97cm
EST. 3366-LD
SOLO LATERÍTICO ARGILOSO SILTOSO VERMELHO
BASE
30 x 30 m
19
30
38
57
84
99
100
5
8
9
8
6
2
0 100
101
91
66
48
38
23 14
21
28
49
77
96
100
2293
14,13
90
0,13 0
75
9,03
2094
0
83
12
2193
0
7
2
93
D
13
6
0
A-2-4
0
0,15 Km
Jazida Canaã
Esta ocorrência será explorada pela Construtora para emprego nos serviços de remendos localizados e melhorias das interseções. Após exploração, deverá ser realizada a recuperação ambiental da área, através do plantio de vegetação nativa por hidrossemeadura .
PERITORÓ BACABALBR - 316 EST. 3567
E= 055.3721N= 953.8500
E= 055.3405N= 954.0385
100,00m
100,00m
F 01 (10-100) F 02 (10-100) F 03(10-100) F 04 (10-100)
F 05 (10-100) F 06 (10-100) F 07 (10-100) F 08 (10-100)
F 09 (10-100) F 10 (10-100) F 11 (10-90) F12 (10-100)
F 13 (10-90) F 14 (10-100) F 15 (10-90) F 16 (10-100)
30,00m 5
150m
FRANCISCO SALES
10.000 m²
1.000 m³
9.800 m³
FAZENDA MARALINO
BABAÇU
NÃO HÁ
0,98cm
EST. 3567-LE
SOLO LATERÍTICO ARGILOSO SILTOSO VERMELHO
SUB BASE
30 x 30 m
23
37
44
63
87
97
100
4
6
7
8
8
4
0 100
102
95
72
52
44
28 18
30
36
54
78
93
100
2235
13,27
74
0,16 0
60
9,8
2123
0
67
12
2179
0
6
2
51
D
17
10
0
A-2-4
0
0,15 Km
AA
SHO
NO
RM
AL
12G
OL
PE
S
M.E.A.S.2"
L L
CLASS. HRB MODAL
E A
I G
I P
GRA
NU
LOM
ETRI
A%
PAS
SAN
DO
N 10
N 40
N 200
N 4
3/ 8"
1"
UMID. NATURAL
UMID.ÓTIMA
EXP
UMID.
EXP
ÓTIMA
EXP
UMID.
ÓTIMA
DESG. A ABRASÃO
M.E.A.S.
M.E.A.S.
DENS. "IN SITU"
" LOS ANGELES"
AA
SHO
INTE
RM
.26
GO
LP
ES
AA
SHO
MO
DIF
.55
GO
LP
ES
I. S. C.
MAX.
I. S. C.
MAX.
I. S. C.
MAX.
ESPESSURA MÉDIA UTILIZÁVEL
END. DO PROPRIETÁRIO
TIPO DE VEGETAÇÃO
VOLUME DO EXPURGO
UTILIZAÇÃO
MALHAS
VOLUME UTILIZÁVEL
AMOSTRASENS. DE CARACT.
BENFEITORIAS
DIST. AO EIXO
PROPRIETÁRIO
ÁREA
LOCALIZAÇÃO
MATERIAL
AMOSTRASCOMPACTAÇÃO E ISC.
X X máx. X mín. X X máx. X mín.
I N D I C A Ç Õ E S G E R A I S
s s
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS E MECÂNICAS
FAIXA DNIT
OBSERVAÇÃO :Xmax = x + 1,29s + 0,68s
NXmin = x - 1,29s - 0,68s
N
Areal Alto Alegre
Esta ocorrência será explorada pela Construtora para emprego nos serviços de remendos localizados e melhorias das interseções. Após exploração, deverá ser realizada a recuperação ambiental da área, através do plantio de vegetação nativa por hidrossemeadura .
PERITORÓ BACABALBR - 316 EST. 4103
E= 056.1711N= 953.2761
E= 056.1926N= 953.3064
POSTO
600
300
ALTO ALEGRE
F 01 (150-400) F 02 (150-400)
F 03 (150-400) F 05 (150-400)
F 04 (150-400)
400
m
LOCALIZAÇÃO
UTILIZAÇÃO
ÁREA UTILIZÁVEL
EXPURGO MÉDIO
EXPESSURA MÉDIA UTILIZÁVEL
VOLUME TEÓRICO
PROPRIETÁRIO DO TERRENO
ENDEREÇO DO PROPRIETÁRIO
TIPO DE VEGETAÇÃO
MALHAS
ENSAIOS
3/4"
3/8"
TEOR MAT. ORG. (p.p.m)
EQUIVALENTE AREIA
Nº 8
Nº 16
Nº 30
Nº 50
Nº 100
MÓDULO DE FINURA
DIÂMETRO MÁXIMO
GR
AN
ULO
MET
RIA
%R
ETI
DA
INDICAÇÕES GERAIS
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS E MECÂNICAS
VOLUME UTILIZÁVEL 100%
BENFEITORIAS EXISTENTES
-
2
2,4
6
16
35
67
90
97
4,8
3,6
0,0
94,9
X
99
PESO ESPECÍFICO REAL
A 0,40km da EST. 4103-LE
J OSÉ ANTÔNIO MENDES
PRÓXIMO A J AZIDA
RASTEIRA
2,50m
180.000 m²
27.000 m³
45.200 m³
NÃO HÁ
Nº 4
Nº 200
Pedreira Rosário
Esta ocorrência encontra-se em exploração comercial e possui Licença de Exploração.
PERITORÓ BACABALBR - 316
BR-13
5(A
)-
SAÕ
LUIS 15
5Km
E= 057.3242
N= 967.7019
6 km
Estaca - 3860
135 Hectares
ESPESSURA MÉDIA UTILIZÁVEL
PROPRIETÁRIO
TIPO DE VEGETAÇÃO
EXPURGO
UTILIZAÇÃO
MALHAS
VOLUME UTILIZÁVEL
BENFEITORIAS
ENDEREÇO
ÁREA
LOCALIZAÇÃO
MATERIAL
-
I N D I C A Ç Õ E S G E R A I S
-
-
-
-
-
ALTURA DA BANCADA
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
ABRASÃO
"LOS ANGELES"
FAIXA
%
BPESO INICIAL
PESO RETIDONA
PENEIRA Nº12
PESO PASSANDONA
PENEIRA Nº12
ADESIVIDADE
SEMDOPE
DOPE0,3%
SATISFATÓRIO SATISFATÓRIO
32%
5.000g
3.500g
1.600g
DOPE0,5%
NÃO SATISFATÓRIO
MÉTODO R.R.L.
135 ha
80.000 m³
ROSÁRIO MINERAÇÃO Ltda
FAZENDA PRIMAVERA, Km 6
Brita
A 161,00 km da estaca 3860
PROJETO DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
Os projetos estruturais foram elaborados de acordo com as normas técnicas vigentes, sendo adotado para o carregamento móvel o trem-tipo Classe 450KN da NBR-7188 da ABNT, prevendo os seguintes serviços:
Alargamento As pontes deverão ser ampliadas para terem largura final em 12,80m conforme solicitado. Foram projetadas em concreto armado e/ou propendido, com fundações em estaca raiz dispostas simetricamente em relação ao eixo de cada ponte e solidarizadas à estrutura existente conforme projeto.
Recuperação Estrutural As recuperações e reforços estruturais deverão ser específicos para cada ponte conforme prevêem os projetos, em função dos levantamentos cadastrais, das patologias de cada elemento estrutural da ponte.
Curso d’ÁguaLocalização
(km)Comprimento
(m)Largura
(m)Recomendação
Valor da Obra (R$)
Rio Lombada 328,08 30,00 10,00 Reforço e Alargamento 671.076,71
Rio Sítio Novo 347,50 30,20 10,00 Reforço e Alargamento 632.019,38
Rio Bambu 353,62 43,00 10,00 Reforço e Alargamento 1.005.627,52
Rio Estiva 357,14 20,00 10,00 Reforço e Alargamento 436.429,39
Canal de Bacabal 359,04 6,00 8,20 Reforço e Alargamento 83.049,65
Rio Mearim 361,19 129,40 10,40 Reforço e Alargamento 5.243.950,75
Igarapé de Santo Antônio 375,77 12,00 8,20 Reforço e Alargamento 323.816,68
Igarapé Canaã 384,24 6,60 8,20 Reforço e Alargamento 218.450,84
Igarapé Colonjão 388,92 6,30 8,20 Reforço e Alargamento 192.907,39
Igarapé do Meio 398,84 11,20 8,20 Reforço e Alargamento 275.387,56
Riacho Andiroba 403,86 17,10 8,20 Reforço e Alargamento 441.822,72
Riacho Águas Grande 419,88 7,00 8,20 Reforço e Alargamento 319.369,51
Rio Peritoró 423,41 24,80 8,90 Reconstruir 709.427,39
Total 10.553.335,49
Obs: Todas as Pontes deverão ficar com largura de 12,80 m após ampliação
PROJETO DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
Localização Foto Descrição Solução
320,20
Canteiros da Interseção Entr. MA-008 Plantio de mudas em leivas.
PASSIVOS AMBIENTAIS
Localização Foto Descrição Solução
328,08
Reflorestamento compensatório as margens do Rio Lombada
Plantio de mudas de árvores nativas
Localização Foto Descrição Solução
337,00 Canteiro da InterseçãoEntr. MA-328 Plantio de mudas em leivas.
PASSIVOS AMBIENTAIS
Localização Foto Descrição Solução
347,50
Reflorestamento compensatório as margens do Rio Sítio Novo
Plantio de mudas de árvores nativas
Localização Foto Descrição Solução
353,62 Reflorestamento compensatório as margens do Rio Bambu
Plantio de mudas de árvores nativas
PASSIVOS AMBIENTAIS
Localização Foto Descrição Solução
357,14
Reflorestamento compensatório as margens do Rio Estiva
Plantio de mudas de árvores nativas
Localização Foto Descrição Solução
361,18 Reflorestamento compensatório as margens do Rio Mearim
Plantio de mudas de árvores nativas
PASSIVOS AMBIENTAIS
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361,30
Canteiros da InterseçãoEntr. MA-245 Plantio de mudas em leivas
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375,20 Canteiros da InterseçãoEntr. MA-247 Plantio de mudas em leivas
PASSIVOS AMBIENTAIS
Localização Foto Descrição Solução
375,76
Reflorestamento compensatório as margens do Igarapé de Santo
Antônio
Plantio de mudas de árvores nativas
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384,23 Reflorestamento compensatório as margens do Igarapé Canaã
Plantio de mudas de árvores nativas
PASSIVOS AMBIENTAIS
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387,52 Jazida - J.1 Plantio de vegetação nativa em mudas e por hidrossemeadura
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388,92 Reflorestamento compensatório as margens do Igarapé Colonjão
Plantio de mudas de árvores nativas
PASSIVOS AMBIENTAIS
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397,40 Canteiros da InterseçãoEntr. BR-135 (A) Plantio de mudas em leivas.
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397,40 Canteiro de Obra Plantio de mudas em leivas
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391,54 Jazida - J.2 Plantio de vegetação nativa em mudas e por hidrossemeadura.
PASSIVOS AMBIENTAIS
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402,26 Areal Plantio de mudas de árvores nativas.
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400,78 Jazida - J.3 Plantio de vegetação nativa em mudas e por hidrossemeadura.
Localização Foto Descrição Solução
398,84 Reflorestamento compensatório as margens do Igarapé do Meio
Plantio de mudas de árvores nativas
Localização Foto Descrição Solução
403,86 Reflorestamento compensatório as margens do Riacho Andiroba
Plantio de mudas de árvores nativas
PASSIVOS AMBIENTAIS
Localização Foto Descrição Solução
419,88
Reflorestamento compensatório as margens do Riacho Águas
Grande
Plantio de mudas de árvores nativas
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422,40 Canteiros da InterseçãoEntr. BR-135 (B) Plantio de mudas em leivas.
PASSIVOS AMBIENTAIS
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423,40
Reflorestamento compensatório as margens do Rio Peritoró
Plantio de mudas de árvores nativas.
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423,49 Canteiros da InterseçãoEntr. MA-020 Plantio de mudas em leivas.
PASSIVOS AMBIENTAIS
ORÇAMENTO
RESTAURAÇÃO
ITEM DISCRIMINAÇÃO % VALORES (R$)
1 MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO 0,64 463.844,89
2 IMPLANTAÇÃO E MANUTENÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS 1,83 1.316.759,89
3 RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO 60,70 43.809.084,25
4 FORNECIMENTO DE MATERIAIS BETUMINOSOS 24,11 17.397.587,64
5 TRANSPORTE DE MATERIAIS BETUMINOSOS 8,48 6.120.194,99
SUBTOTAL (1) 95,76 69.107.471,65
6 MANUTENÇÃO 2,44 1.762.542,60
7 CONSERVAÇÃO 1,80 1.299.215,06
SUBTOTAL (2) 4,24 3.061.757,66
CUSTO TOTAL (1+2) 72.169.229,31
CUSTO TOTAL (1+2) POR km 698.704,90
ORÇAMENTO
MELHORIAS
ITEM DISCRIMINAÇÃO % VALORES (R$)
1 MELHORAMENTOS DAS INTERSEÇÕES 10,29 2.021.019,36
2 DRENAGEM E OBRAS DE ARTE CORRENTES 8,93 1.752.475,52
3 OBRAS DE ARTE ESPECIAIS 53,75 10.553.335,49
4 SINALIZAÇÃO E SEGURANÇA 8,34 1.636.055,87
5 OBRAS COMPLEMENTARES 10,54 2.068.960,80
6 SERVIÇOS DE REABILITAÇÃO AMBIENTAL 8,15 1.600.517,52
CUSTO TOTAL 100,00 19.632.364,56
CUSTO TOTAL POR km 190.070,33