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QUARTIER CHEMIN VERT
REUNION PUBLIQUE
LE 19 OCTOBRE 2016
DDEEP / Dir voirie
PRESENTATION
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Réaménagement du quartier Chemin Vert
• Réhabilitation complète de la voirie et des
trottoirs
• Réhabilitation des réseaux
d’assainissement
• Réhabilitation du réseau d’ eau potable
• Réhabilitation du réseau d’éclairage
public
• Réaménagement complet des espaces
verts.
• Régularisation foncière
DDEEP – 19 Octobre 2016
ASPECTS RÈGLEMENTAIRES
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• Le secteur d’étude est intégré dans le périmètre
AVAP St Nicaise.
contraintes en terme d’aménagement :
• mise en place des préconisations
spécifiques de l’AVAP)
• validation du projet par l’ABF
• Le secteur d’étude est situé sur un des axes
déterminé par la trame verte et bleue de
l’agglomération,
contraintes en terme d’aménagement des
espaces publics (végétaliser au maximum / rétablir
les corridors écologiques), et d’entretien des
espaces à terme.
TYPOLOGIE DES VOIES EXISTANTES
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Constat:
=> Flux de desserte riveraine
uniquement.
• Axes principaux :
o Avenue de la Marne
o Avenue de l’Argonne
• Axes secondaires :
o Avenue du 132 RI
o Allée de l’Argonne
o Allée de l’Amour
maternelle
o Allée des Bleuets
o Allée des bons enfants
• Allées en impasses:
o Allée des Coquelicots
o Allée des Violettes
o Allée des Chèvrefeuilles
o Allée des Marguerites
o Allée de la belle humeur
o Allée de la prévoyance
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CIRCULATION DOUCE
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Zone 30
Double sens cyclable
Arceaux vélos
Objectif:
=> Améliorer la circulation des
cycles par la mise en zone 30 de
l’ensemble du quartier avec des
aménagements spécifiques en
entrée de rue et une signalétique
adaptée.
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STATIONNEMENT
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Stationnement en bataille
Stationnement longitudinal
Constat:
• Sur le périmètre d’études :
95 places existantes règlementées
• Présence de stationnement
anarchique sur trottoir
Objectif:
• Réorganiser le stationnement
pour assurer la compatibilité
entre les différents usages et la
capacité en stationnement
nécessaire aux riverains
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FONCIER
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Analyse
Bâtiments et domaine privé
Domaine public
Constat:
• Limite privé / public est mal définie sur le
site.
• Bande allant de 0 à 2 m de large en espace
vert entre les clôtures des pavillons du
Foyer rémois et la limite de propriété
• Bande allant de 0 à 2 m de large en espace
vert actuellement entretenue par les
services techniques de la ville de Reims.
Il est donc primordial de connaître la
destination finale de cet espace
(appartenance au Foyer rémois ou
rétrocession à la ville de Reims)
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PATRIMOINE VEGETAL
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Constat:
- L’ensemble des arbres présents sur le
quartier est classé.
- Etat phytosanitaire moyen à médiocre
selon les endroits
- Alignements vieillissant avec présence
d’un racinaire affleurant ayant détérioré les
revêtements
Objectif:
=> Nécessité de remplacement de
l’ensemble des alignements
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DIAGNOSTIC RESEAUX
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Constat:
- vétusté de l’ensemble des réseaux (assainissement - eaux
usée / eaux pluviales + eau potable)
- Réseau unitaire non conforme aux règlementations en
vigueur (mélange eaux usées / eaux pluviales)
- Réseaux privatifs (passage dans les parcelles privées): non-
conformité, obligation de gestion individuelle à la parcelle
dans le domaine public => nécessaire coordination avec le
Foyer Rémois qui va piloter l’opération)
- Réseau eau potable à repositionner au milieu de chaussée
(actuellement sous trottoir)
- Nécessité d’enfouissement des réseaux orange +
électriques (coordination avec le SIEM)
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ATOUTS
Patrimoine architectural remarquable
Cité jardin
Eglise
Identité de la cité jardin
Présence forte du végétal (alignements d’arbres, et
banquettes de gazon)
Présence d’une ambiance ‘type village’ sur les traces
des anciens aménagements: pavés de rue + bordures
pierre bleue du Hainault
Perspectives intéressantes
depuis l’avenue de la Marne vers l’Eglise, et vers la
place du 11 novembre
Hiérarchisation des axes
présence d’une typologie d’axes différents
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CONTRAINTES - DYSFONCTIONNEMENTS
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Espaces publics dégradés
Revêtement de surface vétuste ou inexistant
Problèmes structurels au niveau de la
chaussée et des trottoirs
Cheminements piétons impraticables et
accessibilité PMR inexistante
Arbres en état phytosanitaire moyen à
médiocre aux racines affleurantes (dégradation
des matériaux de surface)
Mobilier de jalonnement directionnel (plaques
de rues) dégradé et vétuste
Aménagement de l’espace mal optimisé
Largeur de chaussée mal adaptée aux usages
Stationnement anarchique sur trottoir
Manque de lisibilité de l’espace public
Hétérogénéité des matériaux utilisés
Contraste entre l’ensemble des aménagements
réalisés au fil des années
Pas de hiérarchisation des axes de desserte
Limite privé public mal définie
Espaces publics et patrimoine architectural
non valorisés
Eglise non valorisée
Manque de mise en valeur des places et des
carrefours
Entrée principale du quartier non mise en
valeur
L’identité du quartier Chemin vert non lisible par endroits
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LES ENJEUX
• Valoriser l’image du lieu : Préserver et respecter
l’esprit initial de la cité jardin , entre nature et
urbanité : utilisation de matériaux qualitatifs en
pierre naturelle, travail sur les espaces verts
publics
• Travailler sur le concept de quartier et espaces
publics ‘durables’
• Développer les modes doux et PMR (intégration
des stationnements vélos aux abords des pôles
d’attractivités, mettre aux normes PMR les
traversées piétonnes et les cheminements
piétons)
• Mettre en place le principe d’un aménagement
simple pour les voiries, et très qualitatif pour les
entrées principales et placettes
• L’aménagement futur nécessite une mise en
valeur de ce quartier en tant qu’espace
qualitatif à dominante végétale.
• Maintien de la qualité des espaces publics en
conservant la fonctionnalité des lieux (mise
aux normes PMR, promotion des modes
doux, optimisation du stationnement, mise
en sens unique de certaines voies étroites..)
• Conserver une cohérence avec les profils de
voiries récemment aménagés
• réorganiser l’espace public afin de redonner
une lisibilité aux différentes fonctions
attendues (cheminement piétons,
stationnement, chaussée, mise en zone 30)
• Travailler sur une hiérarchisation des voiries
dans le cadre de la future requalification
• Redéfinir les sens de circulation et mettre en
sens unique certaines voies de desserte afin
d’optimiser l’aménagement de l’espace.
• Assurer la desserte et l’accès aux véhicules
de secours ou de ramassage des ordures
ménagères tout en répondant à la demande
des riverains en matière d’accessibilité à leur
entrée charretière
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PHASAGE
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2017
Avenue de la Marne et allée des violettes
2018
Avenue de la Marne
Avenue de la Somme
Allée des Mamans
2019
Avenue de la Somme
Allée des Chèvrefeuilles
Allée des Marguerites
2020
Allée des bons enfants
Allée de l’Argonne
2021
Allée de l’Argonne
Allée de la bonne humeur
Allée des Bleuets
Allée de la Prévoyance
2022 - 2023
Allée de l’Argonne
Allée de l’amour Maternel
Allée des Coquelicots
Avenue du 132 ème régiment d’infanterie
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PLANNING
• Réunion publique 19-10-16 / présentation du diagnostic
• Faisabilité octobre / novembre 2016
• Validation des Elus novembre / décembre 2016
• Validation ABF janvier /février 2017
• Concertation habitants mars 2017
• Travaux de l’avenue de la Marne séquence 1 ‘depuis bd Pommery /
avant le parvis de l’Eglise’ + allée des violettes: 2017
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