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UMIDADE

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opopular.com.br

ATENDIMENTOAOASSINANTE

EM6HORAS,REPÓRTERDOPOPULARFLAGRA285INFRAÇÕESNACAPITAL.FALTAMEDUCAÇÃOAO

MOTORISTAEFISCALIZAÇÃONASRUAS

Trânsitolouco

NOVOMUNDOVAIABRIRMAIS15LOJASEMEXPANSÃO [16

]

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MÁXIMA

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EncobertocompancadasdechuvasetrovoadasnoNorteeOestedoEstado.Ventosfracos.Te

mpo

!

Comumblocoeumacaneta,orepórterdoPOPULARGaltieryRodriguesflagrou285infraçõesdetrânsitoemGoiânia.Opercursofoialeatórioecruzouruaseavenidasde18bairrosdurante6horas.Sãotantasirregularidadescometidaspelosmotoristasqueatéparaanotarédifícil,relata.Paraespecialistas,númeroéaltoefaltamcampanhasdeeducação. [3e4

EXEMPLARDEASSINANTE

DOMINGO

ANO75-Nº21.960 GOIÂNIA, 16DEFEVEREIRODE2014

OFERTAS

DE

EMPREGO

Noanopassado,72funcio-náriospúblicosforamexone-rados em Goiás por crimescontraagestãopública.Paraespecialistas,épouco. [12

DESAFIO

Acadatrabalhonatelevisão,GiovannaAntonelli (foto)amadurececomoatriz.NanovelaEmFamília,elainterpretaClara,umamulhercasadaqueseapaixonaporoutramulher. [MagazineTV

R$2,50

MOBILIDADE

LOTERIASAtéo fechamento da ediçãodeontem (15),o site daCaixa EconômicaFederal não havia

divulgadoo resultadodos sorteios daMega-Sena, Lotomania eQuina.

A Infraero define a quedana qualidade dos serviçosnoAeroportoSantaGenove-vade“readequaçãoderecur-sosoperacionais”. [8

Confira como profissio-naisdescobriramclientespe-lasredessociaisetransforma-ram pequenos negócios emempresasrentáveis.[15

]

OclássicoVilaNovaeGoiásdeontem,quetevevitóriade3a1paraosesmeraldinos,registrouomenorpúblicodoprincipalduelodofutebolgoianoemumadécada-6milpagantes.Umdosmotivosnãoéaqualidadedojogo,queontemfoiintenso,combelosgols,massimseguidasbrigasentreastorcidasorganizadas.Ontem,elasserepetiramforaedentrodoSerra,commaisde40prisões.Nasfotosacima,torcedoratacaPM.Comimagensdosistemademonitoramento,agressorfoipreso.EmAnápolis,aXatabateuoGalopor1a0.Rodadatemtrêsjogoshoje.[19e20

SERVIÇO PÚBLICO

NAEXPECTATIVACincodiasseparamos fãsdeEltonJohndoshownoGoiâniaArena.Confiraa trajetóriadoastro,quemostracomoelese tornouumdosartistasquemaisvendeudiscosdetodosos tempos. [Magazine

IMÓVEIS - 3.355VEÍCULOS -818

INFRAESTRUTURAOPINIÃO

WildesBarbosa

E-COMMERCE

Placadeproibidoparareestacionaréignoradanacapital

GOIANÃO

GoiásvenceoViladevirada,mastorcidasmanchamoclássico

Crimeslevaram72servidoresàdemissão

RenatoConde

Pioraaqualidadenoserviçodoaeroporto

EDITORIAL

CabeesperaretorcerparaqueoprojetoMacambira-Anicunsdeslancheequepossaassimbeneficiarapopulação. [6

CILEIDEALVES

Oprincipalvalordojornalismoédartransparênciaaosatosecobrarresponsabilidadedaquelesquedetêmpoder.[7

ELIOGASPARI

FicafaltandonapropostadeBeltramealgoqueresponsabilizesuapolíciaporagressõesamanifestantes. [11

JUÍZANEGAPROIBIR“ROLEZINHO”EMSHOPPING[Direito&Justiça

JOAQUIMBARBOSAPODEDEIXAROSTFAPÓSMENSALÃO [12

Quandoaredesocialsetornaumnegócio

GOIÂNIA, domingo, 16de fevereiro de 2014 O POPULAR 3

VejavídeonoQRCodeao ladoounositedo

jornal:www.opopular.com.br

GaltieryRodrigues

Em seis horas de percursoaleatórioporruaseavenidasde18bairrosdeGoiânia,areporta-gem do POPULAR flagrou 285infrações de trânsito. O núme-ro, considerado alto por espe-cialistas, corresponde quase àmesma quantidade de multasaplicadas por todos os agentesde trânsitodaSecretariaMuni-cipal deTrânsito, Transportes eMobilidade(SMT)escaladospa-ra trabalhar em um turno dodia. Sair por aí e anotar as irre-gularidades cometidas é umexercíciodeagilidadeerapidezporque são tantas que até paraanotarédifícil.

Ocenárioemqueailegalida-deeasfalhasdecomportamen-todomotoristasobrevivemsol-tas e banalizadas é o reflexo deumtrânsitocarentedefiscaliza-ção e campanhas de educação.E o resultado dos abusos é umtrânsito mais tumultuado, len-to e perigoso, que prejudicanão somente os condutores,mastambémospedestres.

Notrajetofeitoduranteatar-de, turno em que a escala deagentes é a maior do dia, ne-nhumfiscaldaSMTfoivistope-lareportagemnasruasdacapi-tal. O fato chama a atenção,maséa realidademarcadapelodéficitdeservidoresnasecreta-ria. Normalmente, em torno de180 agentes trabalham no tur-nodiurno,dosquais90pelama-nhãe90à tarde.Partindodesteprincípioelevandoemconside-raçãoamédiademultasaplica-das entre janeiro e novembrode2013(vejaquadro),umagen-te em Goiânia aplica em médiaquatro multas por dia. Ou seja:71,25 vezes menos que o quefoiflagradopelareportagem.

OPOPULARmostrounaedi-ção de 10 de fevereiro que aquantidadede fiscais estámui-toaquémdoideal.ASMTargu-mentaqueafiscalizaçãoeletrô-nica tem suprido o déficit. Já oSindicatodosAgentesdeTrân-sito contrapõe que os servido-res estão sobrecarregados por-que não lhes é de competênciaapenas a fiscalização. Elesatuamtambémemeventos,fei-ras, shows, intervenções pon-tuais no trânsito, fechamentoderuaseoutros.Enquantoisso,o Departamento Nacional deTrânsito estipula a quantidadede1 agente para cadagrupo de1 mil veículos. Em Goiânia, adistribuiçãoéde1para3.724.

“Essedéficitpodeatésecon-firmar a partir dessa perspecti-va, mas não é o déficit que sediz. Hoje temos monitoramen-to eletrônico, por meio de GPSeváriosoutrossistemasàdispo-siçãoparaseaproveitarmelhora equipe reduzida”, expõe oatual secretário municipal deTrânsito, José Geraldo Freire,que diz, ainda, que a educaçãoé o principal foco da atual ges-tão.ADivisãodeProjetoseEdu-caçãono Trânsito da SMT pos-sui, apenas, 16 servidores, sen-do 6 agentes. Há 10 anos, essenúmeroera18,acidademenor,a população também e a frotaestava longe de atingir o 1 mi-lhãodeveículos.Hoje,estápró-ximade1,15milhão.

O trabalho educativo se res-tringehoje aoperações temáti-cas, com blitz que abordam as-suntosespecíficos,comoveloci-dade, cinto de segurança, usodo celular, e palestras em em-presas,escolaseentidades.

BeneditoBraga

Trânsito

InfratorreinaemruassemleiEm seis horas,reportagemflagrou 285infrações nacapital. Situaçãose agrava comdéficit de fiscais

Emseishoras,umaúnicapes-soa, um bloquinho e caneta namãoe285 registros de infraçãoem Goiânia. A situação chamaa atenção de especialistas emtrânsitoetransportes.Aprofes-soradaUniversidadeFederaldeGoiás Márcia Helena Macedoanalisa sob a perspectiva dotrânsito seguro: “O ideal seriaterzero infração.Essenúmeroémuito alto.Não existeum indi-cador de referência, mas mes-moseexistisse,aindaconsideroelevado.”Elalevaemconsidera-çãoapossibilidadedemuitasin-fraçõesterempassadodesperce-bidas pela reportagem e, ainda,o fatodequenãose tratadeumolhar técnico, que pode ter dei-xadodeobservarinfraçõespou-coconhecidas.

Márciaapontaqueumapor-centagem muito pequena dasinfrações é multada. Em 2002,uma pesquisa feita pela extin-taAMTemparceriacomaPon-tifícia Universidade Católicade Goiás constatou que, paracada infração multada, exis-tiam outras 8 mil que passa-vamimpunesemGoiânia. Issohá mais de 10 anos e, hoje, aquantidadedefiscaisépratica-mente a mesma da época, en-quantoademandasemultipli-cou. Antenor Pinheiro tam-bém destaca o atraso da capi-talnafiscalizaçãoeletrônica.

O secretário municipal deTrânsito, José Geraldo Freire,diz que solicitou a compra denovos radares estáticos parapontos estratégicos de Goiâ-nia. Antenor e Márcia lem-bram que, tecnicamente, todoacidenteéprecedidodeumain-fração cometida por uma daspartesenvolvidas.

Ex-titular da pastamunicipal de Trânsito e,hoje,coordenadordaAs-sociação Nacional deTransportes Públicos(ANTP Regional Cen-tro-Oeste), Antenor Pi-nheiro ganhou prêmionacional por causa decampanhas realizadasem Goiânia. Para ele,nãosefazeducaçãocompanfletose intervençõespontuais. “Não se temnotícia de nenhumacampanha de educaçãodesde2002quetenhaca-ráter científico. Sei deações rotineiras, como irnas escolas, mas issonão inibeemnada. Todainiciativa tem de ter re-sultado pragmático narua, estar vinculada aumaaçãopráticadesen-volvida junto aos moto-ristasepedestres.”

Uma decisão grave equemarcouumaregres-sãoparaoórgãodetrân-sito, na visão de Ante-nor Pinheiro, foi a mu-dançadostatusdeautar-quia (Agência Munici-pal de Trânsito, Trans-portes e Mobilidade -AMT) para secretaria. Aalteração, feita no iníciodoatualmandatodopre-feito Paulo Garcia (PT),burocratiza o trâmitedosprocessosporquean-tes aAMTtinhaautono-mia para administrar eempregar o dinheiro ar-recadado. Hoje, paracomprar um semáforoou um radar estático,precisa,primeiro,daassi-natura do Executivo.“Os recursos das multasvãoparaoTesouroenãoparaasecretaria.”

Sóumapartedasinfraçõesémultada

Ex-titularapoiaaçãoprática

Carros estacionados na calçada, na Avenida Atílio Correia Lima, na Cidade Jardim. Cena evidencia desrespeito à lei

Reportagem percorreu a cidadee flagrou, em seis horas, 285infrações de trânsito

INFRAÇÕES REGISTRADAS PELO POPULAR

SETOR MARISTA

Estacionar em local proibido 17Estacionar em passeio público 9Estacionar na esquina 2Estacionar em frente ao

ponto de ônibus 1

JARDIM GOIÁS

Parar em local proibido 23Estacionar na esquina 6Estacionar em passeio público 3

SETOR OESTE

Estacionar e parar em local proibido 40Estacionados no canteiro central 7Parar em cima da faixa de pedestres 1

SETOR BUENO

Estacionar na esquina 9Estacionar na pista de rolamento 2Estacionar em fila dupla 2Estacionar em passeio público 2Parar em cima da faixa de pedestres 1Moto com mais de um

passageiro na garupa 1Moto com passageiro sem capacete 1

JARDIM AMÉRICA

Estacionar em passeio público 6Estacionar em local proibido 4Estacionar na esquina 1

Estacionar no canteiro central 1

SETOR NOVA SUÍÇA

Parados junto ao canteiro central 8Estacionar na esquina 3Estacionar em fila dupla 3

CENTRO

Dirigir falando ao celular 23Estacionar em local proibido 9Estacionar na esquina 5Estacionar em passeio público 4Avançar sinal vermelho 4Dirigir sem cinto de segurança 3Dirigir com o braço

para fora do carro 1

SETOR AEROPORTO

Estacionar em passeio público 15

SETOR BELA VISTA

Parar em cima da faixa de pedestres 2Estacionar na esquina 2Estacionar em local proibido 1

PARQUE ANHANGUERA

Estacionar em passeio público 9

JARDIM EUROPA

Estacionar em passeio público 5

JARDIM PLANALTO

Estacionar em local proibido 4Estacionar em passeio público 4Circular sobre a calçada 1

SETOR SANTA EFIGÊNIA

Estacionar em passeio público 1

SETOR CAMPINAS

Estacionar no limite da esquina 6Estacionar na esquina 3

BAIRRO RODOVIÁRIO

Estacionar sobre a calçada 1Estacionar em passeio público 1

CIDADE JARDIM

Estacionar em passeio público 14Estacionar na esquina 2Estacionar em local proibido 1Dirigir falando ao celular 1

SETOR SUDOESTE

Estacionar em passeio público 5Dirigir falando ao celular 1Dirigir só com uma mão 1

SETOR PEDRO LUDOVICO

Estacionar na esquina 3

TOTAL: 285

MULTAS APLICADAS POR AGENTES DA SMT (JAN. A NOV DE 2013) AGENTES NAS RUAS

*A partir da perspectiva de que no turno diurno trabalham 180 agentes: 90 de manhã e 90 à tarde.

Fonte: SMT

TOTAL 481.271

MÉDIAS 1.440,9 multas por dia

POR TURNO 360,2

MULTAS POR AGENTE* 4

TOTAL 300, divididos em escalas

DIURNO (AMANHÃ E TARDE) 180

NOTURNO 40

MADRUGADA 30

FINAL DE SEMANA 50

4 O POPULAR GOIÂNIA, domingo, 16 de fevereiro de 2014

AlfredoMergulhãoeGaltieryRodrigues

O desrespeito aos artigos181e182doCódigodeTrânsi-to Brasileiro (CTB), que tra-tam das normas de parar e es-tacionar veículos, foi o maiscomum dentre os flagrantesregistrados pelo POPULAR.Foram tantos que não deunemparaanotar todos.Por to-da a cidade, a cena de ver car-

ros sobre as calçadas e em lo-cais proibidos é constante.Muitos não respeitam sequera placa de proibição e chegam

a parar embaixo dela. Com afalta de vagas, o motoristamuitasvezes se rendeà ilegali-dade, sob o argumento do “é

rapidinho. Já, já eu tiro” ou,quandoemmomentosdepres-sa: “Não dá para ficar procu-rando.Precisoparar aqui.”

Isto gera um problema adi-cional.Oscarrosparadosocu-pam uma das faixas de rola-gem da via, prejudicando afluidez do trânsito, especial-mente em vias mais estreitas,que acabam se tornando umaespéciede funil paraosveícu-los.Comoconstatouareporta-gem, esta situação em horá-rios de pico pode gerar umcongestionamento que se es-tendepara ruaspróximas.

O “passeio” da reportagemcomeçoupelaAvenida85, emfrente a duas agências bancá-rias.Ambas têmvagasdeesta-cionamento destinadas aosclientes, mas elas são insufi-cientes para a quantidade depessoas que se dirigem aosbancosemveículosparticula-res.Asvagasemescamaprati-camentenão ficamdesocupa-das e os motoristas param

seus carros imediatamenteatrás daqueles estacionados,interceptando a passagemdospedestrespelacalçada.Si-tuações assim foram verifica-das ao longode todoo trajeto,principalmentenaportadees-tabelecimentos comerciais,clínicas ehospitais.

A reportagemregistrouumflagrante na Rua S1, no SetorBela Vista. Uma caminhoneteS-10 foi estacionada exata-mente embaixo da placa deproibido estacionar e parar eem cima da faixa de pedes-tres. No caminho, situaçõesde carros parados em passeiopúblico e estacionados na es-quina se multiplicavam a ca-daquadra.Numa delas, na es-quinadaRuaT-64comaAve-nida Couto Magalhães, umaEcosport cometeu três infra-ções ao mesmo tempo: estavaem local proibido, na esquinaeemcimada faixa.

Circulando o ShoppingFlamboyant, na tarde de 7 de

fevereiro, a Alameda das Pal-meiras foi palco de um showdeirresponsabilidade.Umcar-ro parou na esquina, com afrente virada para a contra-mão. Uma mulher desceu dobanco do passageiro, foi até oporta-malas, pegouumpardesapatos e retornou ao carro.Sem demonstrar pressa ouconstrangimento, ela trocouocalçadoeguardouas sandá-liasdevoltanobagageiro.Cer-cade5minutosdepois, foipa-ra o shopping e o condutorsaiu de onde estava. O prazofoi suficiente para surgirembuzinas irritadas e o trânsitoficar lento devido à posiçãoondeocarroestavaparado.

Na Avenida Castelo Bran-co, no Bairro Rodoviário, omotorista de uma Van a esta-cionou em frente a uma ofici-na mecânica, praticamenteno meio da rua. Os carros ti-nham de desviar para seguircaminho e o trânsito ficoucongestionado.

RenatoConde

Trânsito

EstacionaréomaiorproblemaMotoristasdesrespeitamplacas desinalização eparam carrosem calçadas eno meio das vias

Hora do rush, 18 horas,Avenida Tocantins, quasechegando à Praça Cívica. Ocarro da reportagem paroupor alguns instantes para vi-sualizar o comportamentodos motoristas. Em um inter-valode25minutos,22condu-tores foramflagradosdirigin-do falando ao celular e um23º fumando e com o braçopara o lado de fora do veícu-lo. Todas essas situações sãoconsideradas ilegais. O co-mum, para tentar camuflar oerro, é seutilizardosvidros es-curos para dificultar a visãoda fiscalização.

“Lamentavelmente, a gen-te percebe que a população sóestá aceitando a educaçãoatravés do bolso. A sensaçãode impunidade temcontribuí-do muito para as práticas deinfração”, afirma o secretáriomunicipal de Trânsito, JoséGeraldo Freire, que informaquealémdoreforçonaeduca-ção, a fiscalização deve sermais rígidaapartirdeentão.

Em duas praças noJardim América, o lo-gradouro público erausado como estaciona-mento. Na da C-231, ti-nhaumOpala, umClas-sic e dois Fiestas para-dos sobre a praça. Emoutra, na C-253, haviaoito veículos juntos aocanteiro central. NaRuaT-36,noSetorBue-no, os condutores para-vam os carros em filadupla para buscarcrianças na escola. Pa-ra cometer essa infra-ção de trânsito, eles li-gavam o pisca alertados carros, como se oacessório do veículoabrisse uma brecha nalegislação e autorizas-se a manobraproibida.

Outra cena comumno trânsito é aquela naqual o motorista para ocarronomeiodaviapa-ra seaproveitarda som-bra,enquantoosinal es-tá fechado. Apesar docalor na maior parte doano na capital, a ques-tão climática não servede justificativapara co-meter essa infração aoCódigo de Trânsito. Areportagem viu esse ti-po de situação na Rua82, na Praça Cívica e naAvenidaT-9.

Secretárioprometeaçãomaisrígida

Infraçõesemvárioslugares

Motorista ignoraplaca eestacionaem localproibido