Rattaorienteerumise 14. Eesti meistrivõistlused lühirajal (WRE),

2. Eesti meistrivõistlused sprindis ja 17. Eesti meistrivõistlused tavarajal (WRE)

Rattaorienteerumise Balti meistrivõistlused

20. -21. juuli 2019

Põlva linn, Põlva vald, Põlva maakond

VÕISTLUSINFO

Eesti meistrivõistlused rattaorienteerumises toimuvad vastavalt EOL Eesti 2019.a. meistrivõistluste juhendile, vt. http://www.orienteerumine.ee/eol/dok/index.php

Võistluste kava

Laupäev, 20. juuli Lühirada (WRE) startide algus 11.00 (Eesti RO karikasarja 5. etapp) Orienteeruv autasustamine kell 13.30 Sprint startide algus 18.00 (Eesti RO karikasarja 6. etapp) Orienteeruv autasustamine kell 19.30 Pühapäev, 21. juuli Tavarada (WRE) startide algus 11.00 (Eesti RO karikasarja 7. etapp) Orienteeruv autasustamine kell 15.30

Võistluskeskused

Mammaste Tervisespordikeskuse https://kaart.delfi.ee/?bookmark=6d86384d36afc323c4a7325b4063b806 hoones on võimalik kasutada duširuume ja WC. Samuti asub TSK hoones puhvet. Tualetid ka väljas. Hoone taga on võimalik pärast võistlust ka korraldajate poolt toodud survepesuriga oma ratast pesta. Kasutage vett säästlikult!

Sprindi võistluskeskuses asuvad riietumisruumid, pesu ja tualetid koolimajas. Võistluskeskuse asukoht https://kaart.delfi.ee/?bookmark=f1cd497d42a501cb8537368e83a6cc7b

MTBO kaart Võistlustel kasutatakse rattaorienteerumiskaarti, mis vastab ISMTBOM 2010 nõuetele. Ingliskeelse juhendi rattaorienteerumiskaardi tingmärkidest leiab siit: http://orienteering.org/wp-content/uploads/2010/12/International-Specification-for-MTB-Orienteering-Maps-2010_2.pdf Kaardid on valmistatud värvipaljunduse meetodil, Charlot OÜ rebenemis- ja veekindlale paberile Lühirajal kaardi mõõtkava M21 klassil 1:12 500, ülejäänud klassidel 1:10 000, h=2,5m, kaardilehe suurus kõikidel A3. Sprindis kaardi mõõtkava 1:5000, h=2,5 m, kaardilehe suurus A4. Tavarajal kaardi mõõtkava klassidele M21, W21, M20, M40 1:20 000, ülejäänud klassidel 1:15 000, h=2,5m, kaardilehe suurus kõikidel A3. Meeldetuletuseks! Keelatud on sõita teedel ja aladel, millele on kaardil kantud punane sik-sakiline joon Samuti on keelatud siseneda aladele, mis kaardil on kajastatud punase püstviirutusega (vt keeluala 1). Punane kriips tee peal tähistab takistust (mahalangenud puu, tõkkepuu, vms), kust pääseb küll läbi, ent peab oluliselt hoogu maha võtma (vt takistus teel).

keeluala 1 takistus teel

Kaardid ja rajad

LÜHIRADA

Linnulennuline / optimaalne pikkus

SPRINT

Linnulennuline / optimaalne pikkus

TAVARADA

Linnulennuline/ optimaalne pikkus

Rada 1: M21 14,3 / 22,2 km (22 KP)

NB! Uus mõõtkava – 1:12 500 6,3 / 8,8 km (23 KP) 27,4 / 41 km (25 KP)

joogipunkt ~20 / 30 km

Rada 2: W21, M20,

M40 10,1 / 15,0 km (19 KP) 4,8 / 6,7 km (18 KP) 21,1 / 31 km (18 KP)

joogipunkt ~15 / 22 km

Rada 3: W20, M50 8,3 / 12,1 km (18 KP) 4,2 / 5,8 km (20 KP) 16,7 / 24 km (19 KP) joogipunkt ~10 / 16 km

Rada 4: M17, W40 6,9 / 10,2 km (17 KP) 3,8 / 5,4 km (17 KP) 14,1 / 21 km (16 KP) joogipunkt ~8 / 12 km

Rada 5: W17, W50,

M60 5,7 / 8,4 km (13 KP) 3,3 / 4,7 km (17 KP) 11,8 / 17 km (14 KP)

joogipunkt ~7 / 11 km

Rada 6: Open 5,4 / 8,0 km (11 KP) 3,0 / 4,0 km (15 KP) 12 / 17 km (15 KP) joogipunkt ~7 / 11 km

Kõikidel (v.a. Rada 1) mõõtkava

1:10 000. Kaardileht A3

Kõikidel uus mõõtkava 1:5 000!

Kaardileht A4

Rada 1 ja Rada 2 mõõtkava 1:20 000. Rada 3 – Rada 6 mõõtkava 1:15 000. Kaardileht A3.

Maastik LÜHIRADA: Osaliselt asula-, kultuur- ja metsamaastik, mida pole varem rattaorienteerumisel kasutatud. Metsas on ebakorrapärane valdavalt hästisõidetavate teede ja suusaradade võrk. Keelualad: samblarohelise, sik-sakilise leppemärgiga ja violetse püstviirutusega näidatud alad ning kaardil tähistamata peenramaad, viljapõllud jt tallamiseks mitte mõeldud alad. Ohukohad: liiklusele avatud teed ja tänavad, raudtee ületus (vt järgmist punkti), vastusõidud kitsastel radadel. NB! Tartu-Petseri raudtee turvaliseks ületamiseks on see lühirajal kõikidel klassidel planeeritud samasse kohta koos lühietapiga, kus üks punkt asub ühel ja teine teisel pool raudteed. Juhul, kui mõnes võistlusklassis peab võistleja rongi taga ootama, lahutatakse selle võistlusklassi kõigilt osalejatelt antud etapp ajast maha.

SPRINT: Linnamaastik kortermajade, eramajade rajooni ning nendevahelise rohkete teeradadega metsamaastikuga. Keelualad: samblarohelise, sik-sakilise leppemärgiga ja violetse püstviirutusega märgitud teed ja alad. Keelualad pole maastikul tähistatud. Ohukohad: liiklusele avatud teed ja tänavad. Vastusõidud kitsastel radadel. NB! Maastikul paikneb vana laohoone, mille alt kulgeb rada läbi (vt fotot). Märgitud on hoone piirjooned ning seda läbiv rada. Ülejäänud osa hoonest on märgitud samblarohelisega keelualaks, kuna seal võib leiduda rehve ohustavaid objekte.

TAVARADA: Maastik: valdavalt nõrgalt liigestatud reljeefiga ja keskmise tihedusega teede- ja radade võrguga metsamaastik; osaliselt ka asulamaastik ja suusarajad. Teedevõrk kohati kesksuviselt kõrge rohukasvuga. Keelualad: samblarohelise, sik-sakilise leppemärgiga ja violetse püstviirutusega näidatud alad ning kaardil tähistamata peenramaad, viljapõllud jt tallamiseks mitte mõeldud alad. Ohukohad: raudtee ületus (vt järgmist punkt), liiklusele avatud tänavad ja teed, kitsad ja järsud rajad Ahja jõe ürgoru nõlvadel, vastusõidud kitsastel radadel. Võistluse käigus ületavad kõik klassid tiheda liiklusega Põlva-Tartu maantee ning lubatud on liikuda ka piki maanteed, kuid selle käigus tuleb olla ülimalt ettevaatlik ning jälgida liiklusseadust. NB! Tavarajal ületatakse Tartu-Petseri raudtee kaks korda -esimesel korral kõik klassid ühest kohast sarnaselt lühirajale ehk lühietapiga turvaliseks ületamiseks. Teistkordne raudtee ületamine toimub radadel 4, 5 ja 6 samuti lühietapiga, kuid radadel 1, 2 ja 3 toimub see keskmise pikkusega etapi keskel, kus on selleks mitu teevalikut. Juhul, kui mõnes võistlusklassis peab võistleja rongi taga ootama, lahutatakse selle võistlusklassi kõigilt osalejatelt vastav etapp ajast maha.

Kaardinäidised (lühirada ja tavarada – näidised 1, 2 ja 3; sprint – näidis 4):

Fotosid maastiku kohta (pildistatud juulikuu algul) leiab aadressilt https://photos.app.goo.gl/SpmhtTKbW4qu3GZdA

Tehniline info Ajavõtt SportIdent AIR süsteemiga. Kiivri kasutamine on kohustuslik. Võistlejad vastutavad on vastutavad oma ratta tehnilise seisundi ja sõidukõlbulikkuse eest. Võistlejad peavad startima täielikult komplekteeritud rattaga ning läbima kõik rajal olevad KP-d rattaga, kas sõites, seda kandes või lükates. Võistlejad võivad rajale kaasa võtta vajalikke varuosi, samuti saada neid kaasvõistlejatelt, kuid mitte kolmandatelt isikutelt. Sõitmine väljaspool radu on lubatud, v.a. juhul kui ümbritsev ala on märgitud keelualaks. Kitsal rajal peab tagant lähenevale mööduda soovivale võistlejale teed andma tema esimesel nõudmisel. Nõue ei kehti tähistatud finišisirgel. Samal rajal erisuunaliselt sõitvad ja kohtuvad võistlejad mööduvad teineteisest paremalt. Kitsast rada mööda tõusev võistleja peab teed andma vastu tulevale laskuvale võistlejale.

Start Kõikides võistlusklassides on kasutuses võistlusnumbrid, mis tuleb kinnitada ratta juhtraua külge. Numbrid ja kinnitusvahendid saab võistluskeskusest. Sama number on kasutusel mõlemal päeval kõigil distantsidel! SI-pulga aku kontrollimiseks soovitame pulk kaasa võtta võistluskeskusesse, kui tulete võistlusnumbrit võtma. MN21 klassides on GPS jälgimine kõigil distantsidel. GPS seadme saab võistleja stardist. GPS kandjate nimekiri avaldatakse eelnevalt. Stardiintervall lühirajal 2 minutit, sprindis 1 minut ja tavarajal 3 minutit. Eelstardi alasse sisenemisel toimub SI-pulga aktiveerimine. Kaardi saab võtta 1 minut enne starti. Stardihetkel peavad nii võistleja kui jalgratas seisma paigal ning vähemalt üks jalg peab puudutama maapinda kuni stardihetkeni. Lühirajal asub start võistluskeskusest 200 eemal. Eelstart 5 minutit. Starti minnes tuleb ületada raudtee. Korraldajad paluvad olla tähelepanelikud ja veenduda enne raudtee ületamist, et rong ei tule. Sprindis asub start võistluskeskuse juures, eelstart 3 minutit. Tavarajal asub võistluskeskusest 3700 m eemal ja sinna minekuks antakse kõigile võistlejatele kaasa soojenduskaart. Eelstart 3 minutit. Stardi lähedal on tualetid. Üleriided tuuakse võistluskeskusse.

Autasustamine Võistlusklasside M17, N17, M20, N20, M21, N21 alade võitjatele omistatakse Eesti 2019. a. meistri nimetus. Nende võistlusklasside kolme paremat autasustatakse EOK medali ja diplomiga. Ülejäänud võistlusklasside võitjatele omistatakse Eesti 2019.a. meistri nimetus. Nende võistlusklasside kolme paremat autasustatakse ainult EOK medaliga. Balti meistrivõistluste arvestuses autasustatakse medalitega kõigi võistlusklasside kolme absoluutarvestuse paremat kõigil distantsidel.

Majutus Põlva Spordikool, http://polvaspordikool.weebly.com/ Metsa 7 Spordihoone Põlvas, võistluskeskusest 5 km. Info: Taima Nurm, tel. +372 5109658, e-post: taima.nurm@mail.ee Põlva kooli saalis, põrandamajutus 5 euro öö. Info Maarit Gondiu tel. +372 5214080, e-post: maaritliis@gmail.com Teiste lähiümbruse majutus- ja toitlustuskohtadega saab tutvuda http://www.polvamaa.ee/index.php?page=426&

Lisainfo Treeningmaastik asub võistluskeskusest 10 km Mooste poole, Lahojärve juures. Treeningmaastiku rattaorienteerumise kaarte (seis juuli 2019) saab Nikolai Järveojalt helistades numbril 5034368.

Tulemused ja muu info ilmuvad pärast võistlusi OK Põlva Kobras veebilehele aadressil http://kobras.polvamaa.ee/. Stardiprotokollid on kättesaadavad http://kobras.polvamaa.ee/emv/index.php Kultuuriüritustega Põlvamaal 20.-21.juulil saate tutvuda https://www.visitpolva.ee/polvamaa-sundmused

Korraldajad Eesti Orienteerumisliit, Orienteerumisklubi Põlva Kobras Peakorraldaja – Nikolai Järveoja +372 503 4368 Rajameister – Markus Puusepp RO kaart – Markus Puusepp EOL volinik- Jüri Pärnik (Värska OK Peko), tel 50 55064, e-mail jyri.parnik@gmail.com IOF volinik – Sixten Sild (OK Võru), tel +372 50 68377, e-mail sixten.sild@gmail.com Võistluse žürii Raul Kudre . Värska OK Peko Margus Marrandi - JOKA Tõnu Tänav – Rae ROK

Toetajad