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REFLEXIONES SOBRE EL REFLEXIONES SOBRE EL PROBLEMA DE RECUPERACIÓN Y PROBLEMA DE RECUPERACIÓN Y
PRESERVACIÓN DE LAS PLAYAS DE PRESERVACIÓN DE LAS PLAYAS DE CANCÚNCANCÚN
ING. HÉCTOR LÓPEZING. HÉCTOR LÓPEZAGOSTO 2010AGOSTO 2010
GRUPO PROSPECTIVA MÉXICO 20/30
1988. Gilberto H 5 215 a 287 km/hr
2005. Wilma H-4. 230 km/hr
2005. Emily H-4. 215 km/hr
1988. Gilberto. Período: del 8 al 20 de Septiembre. Vientos máximos de 215 a 287 km/hr.
2005. Wilma (H-4). Período: del 15 al 25 de Octubre. Vientos máximos de 230 km/hr.
2005. Emily (H-4).. Período: del 10 al 21 de Julio. Vientos máximos de 215 km/hr.
Condiciones oceanográficas extraordinarias
La playa de Cancún es una unidad fisiográfica independiente de las adyacentes al Sur y el Norte. Está limitada al Sur, por
Punta Nizuc y al Norte, por Punta Cancún
Lo anterior significa que según las distintas direcciones de los oleajes normales a lo largo del año, la playa puede cambiar de ancho, pero siempre oscilando entre los límites de la unidad fisiográfica. Se dice que está en equilibrio dinámico porque este proceso es cíclico y porque la capacidad de mover arena del oleaje y la arena disponibles
Marzo, 1991 Abril, 1996 Enero, 2001
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En el régimen litoral normal, la pérdida de material por punta Cancún, es mínima. Se observa que no hay paso de material
del Sur, a través de punta Nizuc.
En playas sujetas a la acción periódica de huracanes, como las del Caribe mexicano, se combinan dos efectos consecutivos:
1. Ascenso del nivel mar por efecto de la marea de tormenta,que propicia la rotura de oleaje en la zona de dunas, dondeno llega el oleaje normal, provocando su destrucción
2. Descenso del nivel del mar al moverse el huracán,arrastrando hacia fuera de la playa la arena removida de lasdunas y de la cara de la playa
Sin embargo, no todo el material extraído por la marea de tormenta fue a depositarse al canal de Mujeres; buena parte se quedó en el fondo, uniformemente depositado, frente a las playas.
Así, once años después del huracán Gilberto, la propia acción del oleaje normal en transporte perpendicular a la playa, devolvió parte del material removido por ese huracán.
IMAGEN ANTES DEL WILMAIMAGEN ANTES DEL WILMA
IMAGEN DESPUÉS DEL WILMA
Puerto Morelos. Comparativo antes y después del Wilma
Los arrecifes disipan la energía del oleaje por turbulencia y Los arrecifes disipan la energía del oleaje por turbulencia y reducción de la altura de la ola, estabilizando la playa.reducción de la altura de la ola, estabilizando la playa.
Al Norte y al Sur de Cancún la presencia de arrecifes han preservado las playas
Reducción de la altura de la ola por efecto
de la presencia del arrecife
Reducción de la altura de la
ola por la turbulencia
generada entre los huecos
del arrecife
La ola se amortigua en
la laguna arrecifal que
se forma entre el
arrecife y la playa
La arena queda contenida entre el
arrecife y la playa
Arrecifes artificiales. Conceptos básicosLos arrecifes artificiales son estructuras colocadas de forma paralela a la costa y
trabajan como rompeolas sumergidos. Al igual que los arrecifes naturales, disipan la energía del oleaje para reducir su capacidad de erosión de arena,
favoreciendo así la estabilidad de playas.
Oleaje incidente
Línea de playa ideal Línea de playa
estabilizada
Transporte longitudinal
Arrecifes artificiales
Zona de disipación de energía de oleaje
Frente de predios de inversión turística
LSLG
Arrecifes artificiales. Conceptos básicosLa longitud y la separación de los arrecifes artificiales determinan, en
combinación con la distancia a la línea de playa, el trazo de la nueva línea
Consideraciones de ProyectoConsideraciones de Proyecto
El proyecto debe considerar la respuesta de la zona comprendida entre
la playa y los arrecifes:
por el correcto emplazamiento en planta de los arrecifes; y
por la efectividad para reducir significativamente el oleaje
incidente y permitir sólo el paso de un bajo porcentaje del mismo,
para reducir la energía, la agitación y arrastre de material en la
zona de sotavento del arrecife; y
la economía de las obras, proponiendo secciones lo más
reducido posibles, para favorecer el monto de la inversión.
En esas circunstancias, cuando se logra establecer una buena
respuesta de la playa por la presencia de las obras, debido a un
correcto emplazamiento en planta, procede determinar las
dimensiones de la sección transversal del arrecife.
Cancún y Cozumel forman parte de sistemas diferentes de transporte litoral.
Cozumel esta aislado y existe el riesgo de que no pueda reponerse el material extraído
En Playa del Carmen y el resto del litoral hacia el Norte el material se mueve bordeando el canal de Cozumel y después las zonas más profunda frente a Cancún , para continuar después por el canal de Mujeres.
Corriente de mareaDinámica litoral general en la zona Cozumel-Playa del Carmen-Cancún
Fuentes potenciales de abastecimiento de arena para relleno
Proyecto CFE para preservar el relleno de playas de Cancún
La solución sería adecuada si sólo se tratara de evita la fuga de material por la punta Cancún por el transporte longitudinal debido al régimen normal de oleaje, sin tomar en cuenta los oleajes extraordinarios y la marea de tormenta generados por los huracanes.
Líneas de arrecifes artificiales
Preservación de la playa con arrecifes artificialesPreservación de la playa con arrecifes artificiales
Futura laguna arrecifal
Sin comentariosSin comentarios18 de Julio de 2010
Aunque las playas recuperadas se reabrieron con un ancho de entre 90 y 100 metros, actualmente tienen alrededor de 40. la erosión ha dejado
“acantilados” de dos metros de altura
Sin comentariosSin comentarios
15 días después, 3 de agosto de 2010.Costo 1.5 millones de pesos
¿Y si usáramos arrecifes artificiales?¿Y si usáramos arrecifes artificiales?
Para el caso de Cancún los elementos se colocarían entre 8 y 10metros de profundidad para crear una laguna arrecifal. El arrecifeartificial se construiría con Core-Loc® en un arreglo cuyo diseño severificaría en un modelo hidráulico.
Se estima que el costo total de protección, considerando del ordende 24 arrecifes de 330 metros sería, aproximadamente, de 10millones de dólares (mdd), para asegurar razonablemente lapermanencia de la playa
A lo anterior habría que agregar los tres millones de metros cúbicosde relleno, que a un costo estimado en 10 dólares por metro cúbico,resultaría en 30 millones de dólares, para un total de 40 mdd.
El solo relleno actual en Cancún, costó 64 millones de dólares y en 2006, 18, para hacer un total de 82 millones, además de
que cada 3 ó 4 años, habría que dar “mantenimiento” a la playa, repitiendo el relleno