ENTREVISTABEATRIz SImóN,ConCejal de InnovaCIónayuntamIento de valenCIa

ACTUALIDADPRoyECTo moBITRANS,valenCIa, esCenarIo de la prueba pIloto

PLATAfoRmA CAT-mED,onCe CIudades europeas fIrman la Carta de málaga

ACTIVIDADES VIT ENERGÍA

EL SECTOR AL DÍA

AGENDA dICIembre 2011

año 2

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ACTIVIDADESDESAyUNoS SoBRE INNoVACIóN

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red de CooperaCIón para la promoCIón y transferenCIa de teCnologÍa y ConoCImIento - seCtor energÉtICo

número 2 / diciembre 2011 / año 2

01 presentaCIón ArturoOrtigosa, GerenteFIVEC

02 entrevIsta BeatrizSimón, ConcejaldeInnovación AyuntamientodeValencia

05 aCtualIdad PremiosValenciaIDEA

PlataformaCAT-MED FirmadeAlcaldes

PilotoproyectoMobitrans

10 aCtIvIdades vIt energÍa Promociónnacionaleinternacional

18 el seCtor al dÍa Empresas Investigación

28 agenda

red de CooperaCIón para la promoCIóny transferenCIa de teCnologÍay ConoCImIento - seCtor energÉtICo

revIsta vIt energÍa

SUMARIO

Edita:FIVEC,FundaciónparalaInnovaciónUrbanay

EconomíadelConocimiento.SanVicente16,2º,5ª·46002

Valencia·Teléfono:963910477·Fax:963918717

Diseño y maquetación:SYNOPTIC

TraselpasadolanzamientodelaprimeraedicióndelarevistaVITEnergíaycomogerentedelaFundaciónparalaInnovaciónUrbanayEconomíadelConocimiento(FIVEC),esparamíunorgullopoderpresentarlesestesegundonúmerodondesevereflejadoelesfuerzoy laapuestapor laInnovaciónenelSectorEnergéticoquedesdeelAyuntamientodeValencia,yatravésFIVEC,seimpulsa.

La incorporacióndenuevasentidadesasícomosuparticipaciónen laRedVITEnergía,ha idocreciendoalolargodetodoesteaño.Adíadehoycontamosconmásde80entidadesmiembroentreempresas,universidades,institutostecnológicosyentidadesdeapoyoalaInnovaciónqueconformanunsólidotejidocientífico-empresarial.

Cabe destacar la participación en los proyectos CAT-MED y Mobitrans, ambos finalizadosrecientemente y con satisfactorios resultados obtenidos. En el primero, en el marco europeo,11ciudadesdelarcomediterráneosehanunidopara llevaracaboretoscomunesentornoainnovación,medioambiente,accesibilidadydesarrolloterritorialequilibrado.

Respectoalsegundo,anivelnacionalyconelobjetivodefomentarlamovilidadsostenibleyelusodeltransportepúblico,sehadesarrolladounnuevosistemadeinformaciónparafavorecerlamovilidadurbanadepasajeros,cuyosresultadossepresentaronenunajornadacelebradaelpasadomesdenoviembreanivelnacional.

Decaraadotardeconocimientoalsector,ydeanalizarlastendencias,incertidumbresydiferentesescenariosquelocaracterizan,sehanestadoorganizando,juntoadiversasentidadesquefomentanlainnovaciónvalenciana(Avanti+e,Icreo,Iti,Redit,TecnimedyUnoe),unaseriedeDesayunosdeInnovacióndondesehandadocitarepresentantescaracterísticosdelsectorenergético,conelobjetivodedinamizarlarelaciónyelflujodeinformaciónentretodosellos.

Lasociedaddelainformaciónjuegaunpapelespecialmenteimportanteenlasociedadactual,porloquenuestraapuestapordaraconocerlaactualidadcientíficaytecnológicaesprimordial.EsporelloporloqueprestamosespecialdedicaciónalaspublicacionesquedesdeFIVECeditamos,dondepodemosdestacar losnuevoscontenidos incorporadosalBoletínmensualdeVigilanciaTecnológicaenelcual,ademásdedaraconocer lasúltimassolicitudesdepatentesymodelosde utilidad del sector, incluimos información sobre la actualidad científica, proyectos de I+D,legislación,convocatoriasyeventosmásrelevantesqueesténteniendolugar.

Asimismo,seestátrabajandoenlanuevaimagenycontenidosqueadoptaráelportalwebdelaRed,queincorporarátodosobreinnovaciónynuevastecnologíasenelsectorenergéticoquetengalugarenValencia.

Continuandoconladinámicadelañoanterior,desdeFIVECseguimoscolaborandoenelMásterOficialenCreaciónyGestióndeEmpresasdeBaseTecnológica,impartidoporlaUniversidaddeValencia,organizandoseminarioscomoelquesecelebróelpasadomesdemarzobajoeltítulo“Laapuestaporlainnovaciónylasnuevastecnologías”enelsectorenergético.

Por último, mencionar la celebración de los Premios Valencia IDEA, donde anualmente songalardonadosideasyproyectosinnovadoresnacidosdelainvestigacióndejóvenestalentosendiferentesámbitos,entreellos,elenergético.

Agradeciendounavezmása losmiembrosdeVITEnergía suactivaparticipaciónen laRedydeseándoleséxitoentodossusproyectoseiniciativas.

Recibanuncordialsaludo,

Arturo Ortigosa BlanchDirectorGerente,FundaciónparalaInnovaciónUrbanayEconomíadelConocimiento(FIVEC)

presentaCIón

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entrevIsta

beatriz simón Castellets es Concejal de Innovación y juventud. afronta su cuarta legislatura como edil del ayuntamiento de valencia. está al frente de la primera Concejalía de Innovación de españa desde que fue creada por el ayuntamiento de valencia en 2008, con el reto que supone que éste sea uno de los ejes estratégicos de la política municipal para la recién comenzada legislatura.

¿Cuál es, en breve resumen, el principal objetivo estratégico en materia de innovación para el Ayuntamiento de Valencia en esta legislatura?

LaciudaddeValenciahacrecidomuchoenlosúltimosañosyelobje-tivoesseguirporelmismocamino.QueremosconsolidarnoscomoelprincipalmotoreconómicodelaComunidadValenciana,yserejem-ploymodeloparaelrestodeciudadesdeEspaña.Peroparaaumen-tarnuestroliderazgoyafrontarlosretosdefuturoesimprescindiblesuperarestacrisiseconómica.Portanto,acortoplazotrabajamosydirigimostodoslosesfuerzosyestrategiasparacumpliresteobjetivo.Enestesentido,amímetocaunaparteimportanteporqueunadelasgrandesapuestasdelaAlcaldesadeValenciaparasuperarestebacheeslainnovación,quesabemosesunodelosfactoresesencialesparalacreacióndeempleo.Sabemosqueelcaminoes laeconomíadelconocimiento,yenestecampolosvalencianospodemospresumirdeexcelenciaporquellevamosmuchosañosfomentandolainnovacióntecnológicaylacompetitividadentodoslossectoresymuyespecial-menteen losde investigación, formación, sostenibilidady turismo.Ademásnuestraapuestaestanfuertequeestoyseguradequelogra-remosconvertirValenciaenlaCapitalTecnológicadelMediterráneo,capazdegenerarempleodealta cualificación,oportunidadespara

los graduados e investigadores valencianos,mejorar la competitivi-dadyatraerlainversión.

¿Qué esfuerzo y desarrollo está haciendo el Consistorio para que las empresas valencianas mantengan las posiciones euro-peas en I+D+I?

Enestesentidounadenuestrasestrategiasespromovereltrabajoenred.UngranejemploesqueValenciacelebraañotrasañolaCampusParty,elmayoreventoenreddelmundoyenelqueelAyuntamien-toparticipaycolabora,yqueyacuentacon15ediciones.La líneade trabajoesparticiparyapoyaranuestrasempresas,promoverelnetworking y buscar inversores y business angels que impulsen eldesarrollodeproyectosempresarialesvalencianosconaltopotencialdecrecimiento.Porejemplo,actualmenteunadenuestrasgrandesapuestaseslaindustriadelvideojuego.ElDreamhack,lamayorcom-peticiónde videojuegos, en septiembre celebró el clasificatorio delSur de Europa enValencia y el próximoañoorganizará un eventodemayorcaladoaquí.Elsectordelvideojuegoestáencrecimientoy se considera estratégico, tanto por la parte de creatividad comopor su componente TIC. Se tratade la industria cultural demayorfacturaciónycrecimiento,enEspañasuperaaladelcineylamúsica

“ApostamosporlaEconomíadelConocimientoylainversiónenI+D+icomomodeloparasuperarlaactualcrisis”

BeatrizSimón

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juntos,en2010hagenerado1.250millonesdeeurosenEspaña.YlaproduccióndelaComunidadValencianarepresentaun47,8%deltotalespañol.Además,ValenciaeslasededelaAsociacióndedesa-rrolladoresdeOcio InteractivoDigital, laprincipalentidadquepro-mueveeimpulsalacreaciónyeldesarrollodevideojuegosenEspaña.YapartirdelañoquevienesaldráalmercadolaprimerapromocióndeespecialistasuniversitariosenProgramacióndeVideojuegosdelaPolitécnica.

EsunaindustriaqueenValenciaestácreciendodeformaespectacu-lar,endiciembrenuestraciudadtambiénacogióporterceravezelIVCongresoNacionaldeDesarrolladoresdeVideojuegosenelquesereúnen los principales representantes de la industria, editores, em-presasdesarrolladorasdevideojuegoseinversoresinternacionalesynacionales,estoesunaoportunidadparaqueemprendedoresdenaconocersusproyectos,paraampliar loshorizontesde lasempresasvalencianasyganarlosmercadosinternacionales,yparaimpulsarlascolaboracionesysinergiasoencontrarfinanciación.

¿Qué destacaría que logre transferencia de conocimiento?

EnValenciatenemosellaboratorioderadiofrecuenciadealtapoten-ciadelaAgenciaEspacialEuropeaquenosconsolidócomoreferenteinternacionaleneláreade la investigaciónespacial ynosconvirtióenfocodeatraccióndecientíficosquevienenaformarseyadesa-rrollarsusinvestigaciones.HemoscelebradoCongresosinternaciona-lescomo Interbio,unareuniónsobretransferencia tecnológicaqueatrajoamásde100entidadesdelsudoesteeuropeoqueenfocansutrabajoenlasáreasdelaBiologíaylaSalud,conunenfoqueespecialenloscamposdelasTICparalaSalud,Genética,descubrimientodefármacosyOncología.Hacemostodoloposibleporfacilitarypropi-ciarlatransferenciatecnológicayporpromoverlaEconomíadelCo-nocimientoyactuarcomovíaparacrearcontactosdecolaboracióno

sinergiasentrecentrosdeinvestigación,empresasyentidadesfinan-cieras,buscandounagestióneficientedelprocesodetransferenciadeconocimiento.

¿Qué iniciativa destacaría que logre con éxito la transferencia de conocimiento en el sector energético?

VITEnergía, lareddeCooperaciónparalaPromociónyTransferen-ciadeTecnologíayConocimientoenel sectorenergético.Esta redsirvedeplataformaypuntodeencuentroatodoslosexpertosein-teresados en el sector energético (empresas, universidades, institu-tostecnológicos,entidadesdeapoyoalainnovación,etcétera).LasactividadesdeVITenergíaestánorientadasal impulsode I+D+i, lapromocióneconómica,ladifusióndelasactividadesylascapacidadescientíficas, empresariales y de infraestructura que posee la ciudaddeValencia.Organizamosyparticipamosenencuentrosdecarácterformativoqueabordantemasespecíficosdelsectorenergético,bus-candopropiciarelnetworkingylacolaboraciónentrelosasistentes.PublicamosunBoletíndeVigilanciaTecnológicamensualquerecogelasúltimasnovedadesdepatentesymodelosdeutilidadnacionaleseinternacionalesenlosprincipalesámbitosdeactividaddelsector.Asícomo, ayudas,normativa,proyectos europeos, etcétera. EsunadenuestrasprioridadesfomentarelusodelaofertatecnológicaenlossectoresproductivosvalencianosypromoverconellolaEconomíadelConocimientocomofuentederiquezaempresarial.

La innovación en cierto modo significa pensar de manera di-ferente, ¿qué tal hace esto la administración, hay sitio para la creatividad?

Porsupuesto.Realizamosconstantementeconcursosquetienenmu-choqueverconlacreatividadeingenio,comosonlospremios“Va-lenciaCrea”.Apostamosporlalabordeinvestigaciónylainnovación

“Es una de nuestras prioridades fomentar el uso de la oferta tecnológica en los sectores productivos valencianos y promover con ello la Economía del Conocimiento como fuente de riqueza empresarial”

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entrevIsta

estimulando a los jóvenes a hacer realidad sus sueños. Lo vimosrecientementeporejemploenlospremios“ValenciaIdea”,conlosquepretendemospromover la iniciativade jóvenes investigadoresvalencianosyfomentarsucarácterinnovador.

Contamos con las Naves de Juan Verdeguer, una infraestructuramoderna con la que apoyamos a las industrias creativas y el arteemergente. Además, una de las propuestas de la Alcaldesa paraestalegislaturaesponerenmarchaenlaHarineraunaIncubadoradeindustriasCreativasyCulturales.

¿Estamos presenciando un cambio en el que el futuro músculo económico del país serán las empresas de base tecnológica?

Que las empresas de base tecnológica juegan un papel muy im-portanteenlaeconomíadelpaísyaesunhecho.PoresodesdeelAyuntamiento apostamos por la Economía del Conocimiento y lainversiónenI+D+icomomodeloparasuperar laactualcrisis.Unadenuestraspropuestasparaestoscuatroañoseslacreacióndeunviverodeempresasdebase tecnológica.Contamoscon laFunda-ción Fivec que está en constante colaboración con la comunidadcientíficayempresarialyquedarespuestaalasnecesidadestecno-lógicasdediferentessectores,promuevelainnovación,elaccesoalasnuevastecnologíasylatransformaciónproductivahacialaEco-nomíadelConocimiento. Para alcanzar estosobjetivospromocio-namos laformacióny lacaptacióndeestudiantesyprofesionales,participamosenproyectosregionales,nacionaleseinternacionales,ytenemoslasredesdecooperaciónytransferenciadetecnologíayconocimiento.

AdemáscolaboramosenelmásterenCreaciónyGestióndeEmpre-sasdeBaseTecnológicadelaUniversitatdeValènciaparaimpulsarla innovación y la tecnología como factores de diferenciación. Y,por supuesto,para fomentaryapoyareldesarrollodeestrategiascompetitivas.Valenciatienequeseguirsiendounaciudadempren-dedoraytecnológicamenteavanzada.

¿Cuál debe ser la mayor apuesta de las empresas valencianas en el sector energético?

Debenapostarpor la innovacióny lasnuevastecnologíasparadi-ferenciarse. Además es fundamental que universidades, institutostecnológicos,entidadesylaadministraciónpúblicatrabajendema-neraconjuntaparapotenciarel sectorenergéticoen laciudaddeValencia.Aquí elpapelque jugamosnosotros esmuy importanteporque en muchas ocasiones las PYMES desconocen nuevas tec-nologíasquehansidodesarrolladasyquepuedenserdesuinterésyviceversa,universidadesoinstitutostecnológicosnoconocenlasnecesidadesdelasempresas.DesdelaFundaciónFivec,acercamosesafaltadeconocimientoatodosellosatravésdenuestrasherra-mientasyactividades.

Realizamosunafuerteapuestaporlasenergíasrenovables,hayquebasarseenunaEconomíaSosteniblecomomodelodeproducción.El compromisode laAlcaldesaes contribuir al ahorroenergético.FuimoselprimerAyuntamientoencrearunaConcejalíadeCambioClimático,cuyalaborestáenpartecentradaenlasenergíasreno-vables.Apostamosporelusodetecnologíaslimpiasyfomentamostodotipodetecnologíaquesearespetuosaconelmedioambienteysupongaelahorroenergético,yseguimospolíticasdeoptimizacióndelosrecursosenlailuminación.

“Aquí el papel que jugamos nosotros es muy importante porque en muchas ocasiones las PYMES desconocen nuevas tecnologías que han sido desarrolladas y que pueden ser de su interés y viceversa, universidades o institutos tecnológicos no conocen las necesidades de las empresas”

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Uno de los compromisos del AyuntamientodeValenciaespromover la iniciativadejóve-nes investigadoresvalencianosy fomentarsucarácterinnovador.Porello,desdeFundaciónparalaInnovaciónUrbanayEconomíadelCo-nocimiento(FIVEC)seapuestaporlalabordeinvestigaciónylainnovaciónestimulandoalosjóvenesahacerrealidadsusproyectosatravésde iniciativas como la V edición de ValenciaIdea,patrocinadaporGasNaturalFenosa.

BeatrizSimón,concejaladeInnovaciónypre-sidentadelaFundaciónFIVEC,juntoaRober-toCámara,enrepresentacióndeGasNaturalFenosa,estuvieronpresentesenlaentregadepremiosdelaVedicióndeValenciaIdea,conel finde fomentar la I+D+ientre los jóvenesinvestigadoresvalencianos,latransferenciadeconocimientoyeldesarrollocientíficoytecno-lógico. Además de hacer un reconocimientoa aquellos jóvenes que realizan actividadesinvestigadoras susceptibles de convertirse enproductos,procesososerviciosinnovadores.

EléxitoencuantoaparticipaciónenlaVedi-ción de Valencia Idea demuestra la consoli-dación del certamen. En esta última edicióncontó con 31 proyectos y 83 participantes.Lacalidaddelosproyectoshizoqueeljuradoconcediera2premiosex-aequoenlacategoríade Energía y Medioambiente, por considerarqueamboslomerecían.

V EDICIÓN VALENCIA IDEA PrOMuEVE LA I+D+I EN MAtErIA DE ENErgíA Y MEDIOAMBIENtE EStIMuLANDO A LOS jÓVENES

PRIMERPREMIOEx-AEQUO:Lenguaelectrónicaparaelcontroldelacalidadenelprocesodedepuracióndelasaguasresiduales

DesarrolladoporelInstitutodeReconocimientoMolecularyDesarrolloTecnológico(IDM),ins-titutodeinvestigacióninteruniversitariodelaUPVylaUniversidaddeValencia.Desarrollaunalenguaelectrónicaformadaporunconjuntode8sensoresmetálicosquepermitenconocerlacargacontaminantedelasaguasresiduales.Lasnovedadesquepresentaestatécnicasonlaposibilidadderealizarensayosinsitu,elusodemetalesnobles,lareduccióndeltiempodemedidaylaposibilidaddemedirencontinuolasreaccionesquímicas.

PRIMERPREMIOEx-AEQUO:Cáscaradenaranjaparamovilidaddiversaenvalenbisi

DesarrolladoporlaUnidaddeQuímicaAplicadadelInstitutoTecnológicodelaEnergía.Pro-poneunabicicletaeléctricapropulsadaporunsupercondensadoraltamentesostenibleutili-zandolacáscaradenaranja.Lanovedadesunnuevosistemadealmacenamientodeenergíasostenibleydebajocosteutilizandolacáscaradenaranja,paralasbicicletasdelsistemadetransporteurbanodeValenbisi.

ACCESIT:Optimizacióndelaproduccióndebiocombustiblesmedianteinteligenciacomputacional

DesarrolladoporunequipodelosinstitutosdeMatemáticapurayaplicadayAutomáticaeInformáticaIndustrialdelaUPV.Elobjetivodelproyectoeseldesarrollodeherramientasdelainteligenciacomputacionalparalaóptimaproduccióndebiocombustiblesapartirdepro-ductosdedesecho.Novedad:usodealgoritmosevolutivosmultiobjetivoparalapredicciónyanálisisdeflujosmetabólicosdeunaformanoconvencional, loquepermitereflejarconmayorfidelidadelcomportamientometabólicodelorganismosuperandolaslimitacionesdelaprogramaciónlineal.

aCtualIdad

entrega de premios energía y medioambiente valencia Idea.

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aCtualIdad

Elpasado7defebrero,losalcaldesdelasciu-dadessociasdelproyectoeuropeoCAT-MEDfirmaronlaCartadeMálaga(Málaga,Barce-lona,Valencia,Sevilla,Turín,Roma,Génova,Marsella,ComunidaddelPaísdeAix,Atenasy Tesalónica). Este manifiesto institucionali-zabaasílaexistenciadeunaredqueconsti-tuíaelcomienzodelaPlataformaCAT-MED,abiertaa laadhesióndeotrasciudadesme-diterráneas yeuropeas. LaCartadeMálagaestablece los compromisos de los firmantespara el desarrollo de ciudades sostenibles apartirde losmodelosdefinidosysusistemademedición.

El proyecto CAT-MED que lidera el Ayunta-mientodeMálagaresultóelprimerclasificadodelos531proyectosquesepresentaronalaprimeraconvocatoriadelProgramaMEDparaelperiodo2007-2013,yquiereconseguirciu-dadesinnovadorasenlasqueseapliquenenelentornourbanolasúltimastecnologías,es-pecialmenteenmateriadesostenibilidad.

CAT-MEDPROMUEVELACREACIóNDE“MANzANASVERDES”DONDECONVERGENESTRATEGIASMETROPOLITANASANIVELTRANSNACIONAL.

Lamanzanaverdeconstituyeunmodelodeciudadesurbanassosteniblesquecompartenunsistemadeindicadoresurbanosdesosteni-bilidad.Elproyectomodelalaconstrucciónorehabilitacióndebarriosparaconseguirurbessostenibles como prevención de los riesgosnaturalesrelacionadosconelcambioclimáti-co.Paraello,seredactóunaGuíaMetodoló-gica,queaúnalasexperienciastrabajadas,lassolucionesconsensuadasylaherramientadecontrol,paraofrecerunametodologíaaplica-bleaunagrandiversidadderealidadesenelámbitodelMediterráneo.

LOSSOCIOSSECOMPROMETíANAPROMOVERMODELOSURBANOSSOSTENIBLESAPOYANDOACCIONESMEDIOAMBIENTALESQUESURGIERANDELAREDDECOOPERACIóN

Losalcaldesorepresentantesdelasciudadesfirmantessecomprometieronacontinuarconestacolaboraciónatravésdelaplataformade

metrópolismediterráneasyaapoyarproyec-tosquepuedansurgircomopartedeestaredde cooperación. El objetivo de CAT-MED espromover modelos urbanos sostenibles queseadaptenalosdesafíosdelasciudadesme-diterráneasatravésdeaccionesencaminadasalaintegracióndefactoresterritoriales,eco-nómicos,medioambientalesysociales.

DesdeMayo2009,lossociosdelproyectohantrabajadosobrelacuestióndelosbarriossos-tenibles en el Mediterráneo. Las actividadesdelproyectosedesenvolvieronatresnivelesdiferentes:Primeroconlostécnicosylospro-

fesionalesdelurbanismoquecontribuyeronadefinirycalcularlosindicadorescomúnmenteseleccionados por el proyecto, después conlos habitantes, los usuarios y los actores lo-calesdelosbarriospilotosenelmarcodelosencuentrosdelgrupometropolitanoencadaciudadyfinalmente,anivelpolítico,conlosalcaldesorepresentantesatravésdelafirmadelaCartadeMálaga,quesecomprometíana seguir el trabajo emprendido hasta ahoraporlaredCAT-MED.

ONCE CIuDADES EurOPEAS fIrMAN LA CArtA DE MáLAgA PArA ADhErIrSE A LA PLAtAfOrMA CAt-MED

FirmadeAlcaldesCartadeMálaga.

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El19deoctubre,Barcelonaacogióeleventoanual 2011 del Programa Med. La Estrate-giaUE2020queselanzóenmarzode2010establece una visión de la economía socialdemercadoenEuropaparael sigloxxI.Seproponen tres prioridades que se refuerzanmutuamente: “Crecimiento Inteligente”,“crecimiento sostenible” y “Crecimiento In-clusivo”.Eleventotratódesdeunpuntodevistamás cercanocómo laUEpretende im-pulsar“crecimientointeligente”ydesarrollarunaeconomíabasadaenelconocimientoylainnovación.Esdecir,cómopuedelacoopera-ciónterritorialenelMediterráneocontribuiraalcanzarestosobjetivos.Paraellosepusolaatenciónenlosenfoquesyproyectosinnova-doresdelprogramaMed.

Med impulsa el crecimiento inteligente y la cooperación territorial en el Mediterráneo

Eleventoofreciólaposibilidaddereunirseeintercambiar,informar,aprender,etcétera.Losparticipantespudierondiscutir yhacerapor-tesparaelfuturo:¿quétienequedesarrollarsemásparainnovarenelMediterráneo?¿Cuálessonlasnecesidadesparalafuturacooperación

transnacional en el área de Mediterráneo ycuálessonloscamposdetrabajoquellevaránalamayorgananciaparauncrecimientoin-teligente,inclusivoysostenible?

El programa Med realiza proyectos paraconstruiralianzastransnacionalesconelfinde alcanzar los objetivos prioritarios en elespacio Mediterráneo, tales como mejorarlacompetitividadde lazonadeunamane-raquegaranticeelcrecimientoyelempleoparalasgeneracionesfuturasopromoverlacohesiónterritorialylaproteccióndelmedioambiente,deacuerdoconlalógicadeldesa-rrollosostenible.

El programa Med tiene un presupuesto de más de 250 millones

LospaísesdeláreadelMediterráneodebenvalerseporsímismosyaprovecharlaopor-tunidadexcepcionaldelMarMediterráneopara las conexiones internacionales de los

mercados europeos. Europa debe conver-tirse en una fuerte competencia sobre labasedelaeconomíadelconocimientoporsupotencialeconómicoyatractivo,yaquesuspaísessonsuficientementeinnovadorespara hacer frente a la competencia inter-nacional.

Apartede los temasde innovación,medioambiente,accesibilidadydesarrollourbanosostenible,elprogramaMedponeespecialatenciónalascondicionesdeejecucióndelmismo(calidaddelasasociaciones,carácterintegradoestratégicode losproyectos).Ladimensión transnacional de los proyectosque sedesarrollenesun requisitoesencialparaeléxito.ElprogramaMedquierega-rantizar la prioridad de proyectos con unfuerte valor estratégico y que tendrán unimpactodirectoysignificativosobrelacom-petitividad sobre los sistemas económicoslocales,regionales,nacionalesytransnacio-nalesdelespacioMed.

EL futurO EurOPEO: LA ECONOMíA DEL CONOCIMIENtO Y LA INNOVACIÓN

SEPROPONENTRESPRIORIDADESQUESEREFUERzANMUTUAMENTE:“CRECIMIENTOINTELIGENTE”,“CRECIMIENTOSOSTENIBLE”Y“CRECIMIENTOINCLUSIVO”.

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aCtualIdad

Mobitrans,proyectonacionaldondeparticipaValencia,atravésdeFIVEC,juntoaotrasen-tidadesdeBarcelona,Madridyzaragoza,hasidopuestoenprácticacomoprimeraexpe-rienciapilotoenlaciudaddeValencia.

ElproyectoMobitrans,TecnologíasInnovado-rasdeinformaciónalviajeroparaelfomentodelamovilidadurbanasostenible,hacreadounaherramientaparaayudaralviajeroenlatomadedecisionessobrelositinerariosase-guirensusdesplazamientosmetropolitanos.Estoesposiblemedianteunainterfazquesehadesarrollado,en lacualelusuariopuedecalcularsusrutasapartirdeunaseriedepa-rámetrosqueélmismoconfigurapreviamen-teen funciónal tipode trayectoquedeseerealizar,númerodetransbordosqueestéin-teresadoenhacer,comodidad,rapidez,etc.

ElcasodeestudiodeValenciaabarcóeltra-modelCorredor,comprendidoentrelaGranVíaFernandoelCatólicoesquinaconÁngelGuimeráyelParqueTecnológico.

Paraelcorrectofuncionamientodelaherra-mienta,sehizonecesariocontarconlainfor-mación del tráfico (en las vías involucradasenal ámbitodelCorredor), la cual fuepro-porcionada por la Concejalía de Circulacióny Transporte del Ayuntamiento de Valencia,eldesarrollodeunmodelomesoscópicoporpartedeCENITquepermitierarealizarelcál-culodedichasrutasatravésdematricesori-gen-destino,asícomodetodalainformaciónreferenteatiemposdellegada,rutas,horariosydemásinformaciónrelativaalasentidadesdetransportepúblicodeValencia,parapoderintegrarlotododemaneraconjunta.

Además,laherramientacuentaconlaincor-poración de avisos y alertas (calle cortada,accidente,evento,etc.)encasodequevayaaocurriroestéocurriendoalgo fuerade lohabitualenlavía,ofreciéndonosunarutaal-ternativaenestoscasos.

Asimismo,cuentaconinformaciónreferentea los facilitadores que incorporan las esta-

cionesdetransportepúblicorespectoalnú-meroyubicacióndeascensores,rampas,es-caleras mecánicas, etc. Información valiosaparapersonasdemovilidadreducida(PMR),embarazadas o personas mayores. Esta in-formaciónfueproporcionadaporlaempresaPalmaTools.

LapruebapilotodelaciudaddeValenciasecaracterizóporlainstalacióndeseisdispositi-vosBluetoothalolargodeltramourbanodelCorredor,suministradosporBitcarrier.

VALENCIA, ESCENArIO DE LA PrIMErA PruEBA PILOtO DEL PrOYECtO MOBItrANS

ELASPECTONOVEDOSOQUEINCORPORAESTAINNOVADORAHERRAMIENTA,ESLACOMBINACIóNDETODOSLOSMEDIOSDETRANSPORTEPúBLICOJUNTOCONELCOCHEPRIVADO,PERMITIENDOASíADAPTARAúNMÁSLASRUTASAREALIzARALASCOMODIDADESYNECESIDADESDELUSUARIO.

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La instalación se llevó a cabo en diferentessemáforosubicadosa lo largodel tramoenestudio.DichossensoresescaneanseñalesdeBluetooth y Wi-Fi emitidas por dispositivos

móviles(teléfonosmóviles,navegadoresGPS,manoslibres,etc.)proporcionandoinforma-ciónrespectoal flujodel tráfico,velocidad,ocupación, ydemásparámetros referidosalavíaparaposteriormenteprocesarlosypo-deridentificarasíelestadodeltráficoentreotrascosas.

Posteriora su instalación, se verificóel al-cance de dichos sensores a través de unaaplicacióndiseñadapersonalmenteporBi-tcarrier para distintos soportes, la cual in-dicabaelradiodealcancedecadaunodeellos. Dicho alcance se mostraba a travésdeuna señal que se iniciaba en color ver-decuandoteposicionabasjustodebajodelsensorycambiabaarojoconformeteibasalejandoyporlotantolaseñalibaperdien-dointensidad.Deestamaneraseidentificóelbufferdeaccióndecadaunodelossen-sores, comprobando que no se solapabanunosconotros.

Este sistema proporciona información deltráficoentiemporeal,estopermitióincor-porarla posteriormente al modelo mesos-cópico que desde CENIT se había estadodesarrollandoparapoderrealizarelcálculodelasdistintasrutasenfuncióndelestadodelavía.

ParaelcasoenconcretodelpilotodeVa-lenciasedesarrollóunademodelaherra-mienta,esdecir,quelosorígenes-destinosy otras características de la herramientaestaban preestablecidos. Se definieron untotal de cuatro escenarios simulados en

función de distintos perfiles de usuario ydiferentescriteriosaconsiderarenlaplani-ficacióndelviaje.

Como elemento diferenciador con respec-to al estadodel arte actual, la herramien-ta incorporaunpaneldepreferenciasquepermite al usuario registrar su perfil enfunción a una serie de parámetros (edad,sexo,mediodetransportepreferente,etc.).Posteriormente el planificador realiza elcálculode las rutas según las preferenciasque registre dicho perfil. De esta manera,laherramientaproporcionaunacalidadderuta lomásajustadaa lasnecesidadesdelusuario.

Lasposibilidadesde laherramientason ili-mitadaspudiendoincorporartodoslospa-rámetrosque se consideren interesantesonecesarios. Actualmente, la versión demodelaherramientaproporcionainformaciónrespecto a las emisiones de CO

2 que emi-

timosen funcióndel tipode vehículoquevayamosautilizarennuestraruta,permitelaopcióndeseleccionareldispositivomó-vildondeelusuariodeseapoderconsultardichainformación,inclusonospermiteindi-carelclasedevehículo(ysuconsumo)quevamosautilizarennuestrotrayecto.

El proyecto Mobitrans se enmarca den-trodel PlanNacional de I+D+i 2008-2011(Subprogramapara lamovilidadsostenibleyelcambiomodaleneltransporte)delMi-nisteriodeCienciaeInnovación.AcciónEs-tratégicadeEnergíayCambioClimático.

ELRESULTADOFINALESUNAHERRAMIENTAQUEINCORPORALAINFORMACIóNNECESARIACOMOPARAPODEROFRECERDISTINTASALTERNATIVASDERUTAENFUNCIóNDELASPREFERENCIASDELUSUARIO,ESTADODELAVíAYMEDIOSDETRANSPORTETANTOPúBLICOCOMOPRIVADO.

detalle del dispositivo bluetooth instalado en valencia.

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aCtIvIdades

Losdías3y4demarzoelproyectoeuropeoCAT-MEDvolvióaserelpuntodeencuen-tro de las 11 ciudades socias. El proyectoquemodelalaconstrucciónorehabilitacióndebarriosparaconseguirurbessosteniblescomo prevención de los riesgos naturalesrelacionados con el cambio climático. Enesta ocasión la quinta reunión tuvo lugarenGénova(Italia).Duranteelprimerdíadela convocatoria, los representantes de lasciudades socias participaron en la reunióndelComitédePilotaje(SteeringCommitteeand Transnational Group). El segundo díaestuvomarcadoporunSeminarioabiertoatodoelpúblico.

Durante la reunión, cada ciudad expuso lasmedidasdediseñooactuacionesmásrepre-sentativasquehabíanseleccionadorespectoalos6gruposdedesafíosplanteados:Gestiónterritorialyurbanismo,Movilidadytranspor-te,Ordenaciónderecursosnaturalesydelahuellaecológica,Economíaycohesiónsocial,PlanificaciónyprocesodeconstruccióndelaManzanaVerde, EspecificidadesdelMedite-rráneo.Sobretodosellos,hanestadotraba-

jandolosGruposMetropolitanosdecadaunadelasciudadesduranteestosúltimosmeses.

La reunión concluyó con la presentacióndelaGuíaMetodológicaporpartedeloscoor-dinadores del proyecto (Málaga). Ésta tienecomoobjetivodesarrollarunplandedesarro-llo urbano sostenible de las ciudades medi-terráneas,dondeserecogeránlasprincipalesactuacionesomedidasdediseñopropuestosporelconjuntodesocios.

CAT-MED|CHANGEMEDITERRANEANMETROPOLISESAROUNDTIME

Traslareuniónoficialdelproyectosecelebróel Seminario: What does “the sustainablecity”mean?enpresenciade representantespolíticos, técnicose investigadoresacadémi-cos,yreuniendoasuvezactoreslocalesyalos socios de CAT-MED. Los temas tratadosfueron:• ElprocesodeplanificacióndeGénova• Eficiencia energética de las instalaciones

portuarias• Gestiónderesiduosyelproyectodelmu-

seodelosresiduos

Elpasado1dejulio,enMálaga,elalcaldedelaciudad,D.FranciscodelaTorrePrados,diola bienvenida a los socios de CAT-MED a laConferencia de clausura del proyecto euro-peo.D.Franciscorealizóunbalancegeneraldelosresultadosdelproyectoyaprovechólaocasiónparaalentaralossociosaseguirtra-bajandojuntos.

Porsuparte, losrepresentantesdelrestodeciudadessociasexplicaronlosresultadosob-tenidosdelproyectoensuterritorioyaniveltransnacional.

Durante la conferencia se habló sobre laimplementacióndelaplataformadelasme-trópolis del Mediterráneo, que tiene cuyo

objetivo es trabajar conjuntamente en eldesarrollourbanosostenibleen lazonadelMediterráneo.

UnainvitadaespecialfueDña.IsabelaVeláz-quez, arquitecta española, quien compartiósu propio punto de vista y experiencia me-diantelapresentacióndeotrosproyectosdeobjetivossimilaresalosdelproyectoeuropeoCATMED.Autoridadesespañolasyrepresen-tantesdel ProgramaMED (JTS yAUG) tam-biénestuvieronpresentes.

DOCUMENTALFIRMADELACARTAVERDEDEMÁLAGAPORLOSALCALDESDELAS11CIUDADESYALGUNOSDELOSPROYECTOSDEMANzANAVERDE

Cat-med es un proyecto financiado por fondos feder a través del programa med de colaboración territorial europea. su consorcio lo conforman 11 ciudades del mediterráneo: aix-en-provence, atenas, barcelona, génova, málaga, marsella, roma, sevilla, tesalónica, turín y valencia que participa a través de la fundación para la Innovación urbana y economía del Conocimiento (fIveC).

V SEMINArIO PúBLICO Y rEuNIÓN DEL COMIté DE PILOtAjE DE CAt-MED EN géNOVA

CONfErENCIA DE CLAuSurA DEL PrOYECtO EurOPEO CAt-MED

Duranteelseminariopúblico:Whatdoes“thesustainablecity”mean?

prevención de los riesgos naturales ligados al cambio climático a través de la promoción de un modelo urbano sostenible, compacto y multifuncional basado en la ciudad clásica mediterránea.

el proyecto europeo Cat-med propone acciones desarrolladas por 11 ciudades (españa, francia, grecia e Italia) para promover modelos urbanos sostenibles que se adapten a los desafíos de las ciudades mediterráneas.

Manzana Verde:Proyectopilotodebarriosostenible.

PartenariadoproyectoCAT-MED.

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LasentidadessociasdelproyectoeuropeoCAT-Medsereúnenperiódicamenteparacompartiryevaluarlosavancesdelosdiferentespaque-tes de trabajo. En esta ocasión fue el turnode Valencia. Representantes de las ciudadessocias visitaron nuestra ciudad los días 11 y12 de abril para realizar la VII reunión inter-nadesocios,participarenunencuentrosobreSostenibilidadeInnovaciónUrbanayvisitarlaManzanaVerdedeValencia.

Estas actividades fueron coordinadas por laFundaciónpara la InnovaciónUrbanayEco-nomíadelConocimiento(FIVEC),sociovalen-cianodelproyecto.

ElproyectoeuropeoCAT-Med“ChangeMe-diterreanean Metropolises Around Time”www.catmed.euestá financiadopor fondosFEDER a través del Programa Med de co-laboración territorial europea. Su objetivoprincipalesprevenir losriesgosnaturalesre-lacionadosconelcambioclimáticomediantelaconvergenciadeestrategiasyaccionesde11 ciudades del mediterráneo representa-daspor:elAyuntamientodeValenciaa tra-vés de FIVEC, el Ayuntamiento de Málaga,el InstitutodelMediterráneo,SevillaGlobal,l’Agènciad’EcologiaUrbanadeBarcelona,elAyuntamiento de Marsella, la Communautédu Pays d’Aix, el Ayuntamiento de Turín, elAyuntamiento de Génova, el AyuntamientodeRoma,laPrefecturadeAtenas-CentrodeformaciónyelAyuntamientodeTesalónica.

Eldía11serealizóunencuentroentrelosso-ciosyrepresentantesdediferentesentidadesdeValenciaenelqueseexplicaronlasactivi-dadesquerealizanuestraciudadenaspectosreferentes a la sostenibilidad en materia deinnovación urbana. La mesa de expositoresde este encuentro estuvo formada por D.Pedro Marín, Director del Observatorio deMedioAmbienteUrbanodeMálaga(OMAU)y coordinador del Proyecto CAT-Med, quienhablódelosavancesdelproyectoysuspróxi-masactividades.

LesiguióD.CésarJiménez,GerentedelaOfi-cinaRIVA,de laDirecciónGeneraldeObrasPúblicasdelaConselleriadeInfraestructuas,hablandosobrelaintervenciónencascoshis-

tóricos,específicamenteenelbarrioRuzafa,zonaelegidacomoManzanaVerdedeValen-ciaparasuestudiomediantelosparámetrose indicadoresestablecidosen lasactividadesdeCAT-Med.

D.CarlosGabaldón,JefedeServiciodeCali-dadAmbiental,EnergíasRenovablesyCam-bioClimático,expusolavisióndelasostenibi-lidadurbanadelaciudaddeValencia.

La Fundación para la Innovación Urbana yEconomíadelConocimiento(FIVEC),esinicia-tivadelAyuntamientodeValencia,yencola-boraciónconotrasinstituciones,vieneadarrespuesta a las necesidades tecnológicas delosciudadanosydelosdiferentessectoresva-lencianos.Asimismo,promuevelainnovaciónurbana,elaccesoalasnuevastecnologías,yla transformación productiva hacia la deno-minadaeconomíadelconocimiento.

PosteriormenteD.EloyBonilladelServiciodeTecnologíasde la Informacióny laComuni-cación (SERTIC)presentóa los representan-tes de CAT-Med el Sistema de InformaciónGeográfica del Ayuntamiento de Valencia,herramientaquehasidodevitalimportanciaparaloscálculosdelosindicadoresdelpro-yectoCAT-Med.

La Universitat Politècnica de València y laUniversidad Cardenal Herrera-CEU, tambiénparticiparonenesteencuentroexponiendolasostenibilidadenlaconstrucciónacargodeD.LuisPalmero,yNuevosmateriales,procesosytecnologíasenproyectosdeI+D+ideeficienciaenergéticaenedificaciónytransporte,acargodeD.FernandoSánchez.

Traselencuentrotodossedirigieronhacíaelbarrio de Ruzafa, zona elegida para estudiosiguiendolosparámetrosacordadosenelpro-yectoCAT-Med,modeloqueseráaplicadoenel restodeciudades socias. Se realizóun re-corridodemediahoraenel que senarró lahistoriadelbarrio,lasactuacionesrealizadasysuscaracterísticas.

Eldía12tuvolugarlareunióndeseguimientodelproyecto.LaciudaddeMálagacomocoor-dinadorapresentóunaactualizaciónde todolo realizadoyde laspróximas tareasyactivi-dades.Destacólaprogramacióndelaelabora-cióndelaGuíaMetodológicadeplanificacióndeciudadesmediterráneassosteniblesquetie-necomoobjetivollevaracabounplandede-sarrollourbanosostenibledelasciudadesme-diterráneas,dondeserecogeránlasprincipalesactuacionesomedidasdediseñopropuestasporelconjuntodesocios.

SOStENIBILIDAD E INNOVACIÓN urBANA EN CIuDADES DEL MEDItErráNEOlos días 11 y 12 de abril, valencia fue la ciudad protagonista del proyecto europeo Cat-med, con un encuentro al que asistieron representantes de las ciudades del mediterráneo que conforman el consorcio.

ReunióndetrabajodelconsorcioeuropeoCAT-MEDenValencia.

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aCtIvIdades

Los jóvenes valencianos han demostradosiempretenerunfuertepotencial innovadoryemprendedor,facultadesquehanllevadoalaciudaddelTuriaaconvertirseenun refe-renteempresarialinnovadordeprimerorden.La fuerte competencia y la importanciaquehanadquiridoenlosúltimosañoslasnuevastecnologías, como factor diferenciador paralasempresaseimpulsordelasociedaddelco-nocimiento,obligaallevaracabounafuerteapuestaporlaI+D+i.

EnelIIISeminariodeVITEnergía,organizadopor la Fundación FIVEC en apoyo al másterconel que colabora,Creación yGestióndeEmpresas de Base Tecnológica de la Univer-sitat de València (Máster EBT), participaronempresasqueiniciaronsutrayectoriacuandoel sector de las energías renovables apenasemergía y hoy día la innovación es la clavedesuéxito.LafundaciónFivecorganizaestetipodeSeminariosconelobjetivodeimpulsarla innovación y la tecnología como factoresdediferenciación,yfomentaryapoyarelde-sarrollodeestrategiascompetitivas,paraqueValenciacontinúesiendounaciudadempren-dedoraytecnológicamenteavanzada.

Lajornadaquesecelebróenmarzo,bajoeltítulo: “La apuesta por la innovación y lasnuevas tecnologías”, abarcó tres modelosdiferentes dentro del sector energético: lafabricacióneinstalacióndemini-aerogenera-dores,laventaeinstalacióndepanelesfoto-voltaicosylaobtencióndeeficienciaenergé-ticaatravésdelamonitorizacióndeprocesosproductivos.

LASEMPRESASQUEPARTICIPARONDELIIISEMINARIODEVITENERGíAINICIARONSUTRAYECTORIACUANDOELSECTORAPENASEMERGíAYHOYDíALAINNOVACIóNESLACLAVEDESUÉxITO.

Tresempresasvalencianasdereconocidopres-tigioenestecampoymiembrosdeVITEner-gía,desarrollaronelseminarioycompartieronsuexperienciaconlosasistentes.IM2EnergíaSolar,dirigidaasectorsolarfotovoltaicoyalaqueacudeninversoresyaquellosquebuscanunaformadeobtenervalorañadidoasusac-tivos inmovilizadosmediante la inversiónenparquessolaresyalquilandosuperficiespara

la instalacióndepaneles solares, respectiva-mente.LaempresaEnair,conmásde30añosde experiencia en la fabricación de aeroge-neradores demini-eólica, planteados cami-nos: la conformidad con lo alcanzado o lacontinuidaddelaevolución,sugiriendooptarporelúltimo,queimplicaestarenconstanteinvestigaciónparadesarrollarnuevosproduc-tosoencontrarmejorasqueseajustenalasnecesidades energéticas. Destacaron que laclavedeléxitonosóloresideeninnovar,sinotambiénenelserviciopostventa,ofrecerunserviciotécnicoespecializadoypróximo.Porúltimo,EdInnpresentóunsistemademoni-torizacióndeprocesosproductivosquecon-vergeenlaeficienciaenergética.Estesistemadesoftwareyelectrónicocontrolamáquinasyoperarios,mostrándoleautomáticamentey

entiemporealel100%desuspérdidaspro-ductivas,quesonalavezpérdidasenergéti-cas,proporcionándoles las técnicasestánda-resmásimportantesparalamejora.Comoeshabitual,elseminariosecerróconunamesaredondaenlaqueparticiparonlosestudian-tesdelMásterEBT,investigadoresyprofesio-nalesqueasistieron.

III SEMINArIO DE VIt ENErgíA: LAS ENErgíAS rENOVABLES APuEStAN POr LA INNOVACIÓN Y LAS NuEVAS tECNOLOgíAS

IIISeminarioVITEnergíadelMásterEBT.

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Los 121 asistentes a la Jornada Estratégica“Las ciudades, piezas clave para la sosteni-bilidad. Valencia, construyendo futuro”, or-ganizadasporelCentrodeEstrategiasyDe-sarrollodeValencia(CEyD),encolaboracióncon la Cátedra Ciudad de la Universitat deValència, el pasado 28 de junio en el JardíBotànic, han valorado como medidas prio-ritarias para la sostenibilidad de Valencia lamovilidadsostenible,eldesarrollodeinfraes-tructurasverdesylareduccióndelacontami-nación.Así lohanhechoenrespuestaauncuestionarioqueselesfacilitóaliniciodelaJornadaconlas10principalesiniciativaspro-puestasporlosmiembrosdelaMesadeTra-bajodeSostenibilidaddelCEyD,demaneraquelaspropuestasdelpúblicodelaJornadaseránanalizadasenelmarcodesuspróximasreuniones.

Enloscuestionarios,losparticipantesteníanquevalorarlasdieziniciativasde0a10pun-tos,conlaposibilidaddeincluiruncomenta-rioal respecto. La jornadaha sidovaloradaglobalmenteporlosasistentesconunapun-tuaciónmediade8puntossobre10.

LapropuestamásvaloradaporelpúblicodelaJornadahasidoladecrearunPlandeMo-vilidad Sostenible, con 188 puntos, y en laque se ha destacado lo óptimo del territo-rio y el clima valencianos para impulsar unmodelodemovilidadsostenible;avanzarenlarestriccióndeltráficoprivadoenelcentro,

creandoaparcamientosdisuasoriosenzonasexternas; el aumento de la frecuencia depasodelmetroeneláreametropolitana;olaampliacióndevíassegurasparaciclistas.

Lasegundapropuestamásvaloradahasidoladeldesarrollodeinfraestructurasverdesdelaciudadysuconexiónconlosespaciosur-banos, con 184,5 puntos. Los participanteshandestacado,dentrodeesteámbitoyentreotros,temascomolasactuacionesderestau-raciónsobrezonasdegradadas,laconserva-cióndelahuerta,lamejoradelaviabilidad,elarboladoylapeatonalizaciónenáreaspe-riurbanas,crearrecorridospaisajísticosodara conocer las infraestructuras verdes en eláreametropolitana.

Latercerapropuestamáspriorizadahasidola reducciónde la contaminacióndel aire yacústica, con 181 puntos y en la que handestacado, entre otras aportaciones, la re-ducción paulatina del nivel de tráfico, po-tenciar el uso del transporte alternativo alvehículo privado, fomentar la flota de taxisconvehículoseléctricosoaumentarelniveldearbolado.

Además, los asistentes han podido expre-sar libremente otras iniciativas interesantes,apartede laspreestablecidasenelformula-rio, en el ámbitode la sostenibilidad yquetambiénseránvaloradasporlaMesadeTra-bajodeSostenibilidaddelCEyD.

según las propuestas de los asistentes a la jornada estratégica “las ciudades, piezas claves para la sostenibilidad. valencia, construyendo futuro”

LA MOVILIDAD SOStENIBLE, EL DESArrOLLO DE INfrAEStruCturAS VErDES Y rEDuCIr LA CONtAMINACIÓN, tEMAS PrIOrItArIOS PArA LA EStrAtEgIA DE VALENCIA

MesapresidencialJornadaEstratégicaCEYD.

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aCtIvIdades

LaFeriadeValenciaacogióunnuevoformatodelasFeriasdeMedioambienteyEnergía.Ecofira,EfiaquayEgética-Exponergética,demanerasimultáneayenunmismoespacio,presentaronlamayorofertade la industriademedioambiente, sostenibilidad,gestiónde residuos,energíasrenovablesyconvencionales;ydelosprofesionalesimplicadosenlagestióneficientedelagua.

Elcomponenteinternacionalfueunodeloséxitos,yaquedespertóel interésdemisionesextranjerasprocedentesdeEstadosUnidos,Marruecos,ChinaoSudáfrica,entreotrospaí-ses.AtravésdeencuentrosconvocadosporREDITsemantuvieronmásde800reunionesen lasqueparticiparonempresasyentidadesdediferentespartesdelmundo.Además,encuentrosdedebatepermitieronacercaralvisitanteunavisiónglobalsobrelosconcep-tosmásactualesdentrodelámbitomedioambientalyenergético.

Enlosúltimos2meseslaOficinadeProyec-tosEmpresarialesdeI+D+idelaComunitatValenciana (OPIDI-CV),unainiciativa de laConselleriadeEconomía,IndustriayComer-ciodelaGeneralitatValenciana,harealizadodiferentesjornadasjuntoconelCentroparael Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI),centroperteneciente alMinisteriodeCien-cia e Innovación, con dos objetivos claros,prestarapoyopersonalizadoa lasempresasdelaComunitatparaquepuedanpresentarsus proyectos de I+D+i y así captar fondosnacionalesyeuropeosy,generareidentifi-carnuevasoportunidadesenbasealascon-vocatoriasdeprogramas.

Entotal,sehancelebrado8jornadasenlasque han participado más de 600 profesio-nalesdeempresasyotrosagentes.Enellas,alrededor de 100 empresas asistentes hanpodidoentrevistarseconexpertosdeOPIDI-CV yCDTI endiferentes áreas que les hanasesoradosobrelaviabilidadylamejorfor-madefinanciaciónparasusproyectos.

EldirectordeOPIDI-CV,IgnacioMiranda,haapuntadoque“enlasjornadashemoscon-tadoconlaasistenciatantodepymes,gran-desempresas, terciarioavanzado,comodecentros tecnológicos, organismos públicosde investigación, universidades y adminis-traciónpública,loquedejapatentelafirmeapuestadelosdiferentesactoresdelsistemavalenciano de ciencia-tecnología-empresaporlainnovación.”

fErIAS DE MEDIOAMBIENtE Y ENErgíA:ECOfIrA, EfIAQuA Y EgétICA-ExPONErgétICA AtrAEN EMPrESAS DE tODO EL MuNDO PrESENtANDO POr PrIMErA VEz Su OfErtA DE MANErA CONjuNtA

MáS DE 600 PrOfESIONALES PArtICIPAN EN LAS DIfErENtES jOrNADAS OrgANIzADAS POr OPIDI-CV

JornadaOPIDIsobrelaI+D+ienelsectorenergético.

el balance de los primeros � meses de actividad de la oficina de proyectos empresariales de la Comunitat valenciana (opIdI-Cv) muestra el interés por la I+d+i de empresas de diferentes sectores y otros agentes del sistema valenciano de innovación a los que se han dirigido. en total 8 jornadas organizadas, más de �00 profesionales asistentes y �0 expertos participantes.

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AVANTi+e,juntoaRedit,ICReo,Tecnimed,ITI,INVATE,UNOEyFIVECvienenrealizan-douna seriededesayunosmensuales so-breinnovaciónenlosquereúnenauniver-sidades, institutos tecnológicos, empresase instituciones, representantestodosellosdelSistemaValencianodeCienciayTecno-logíaparadebatiryanalizarlastendencias,incertidumbresyescenariosactualesacer-cade lamovilidaddepersonasymercan-cías,ydelossectoresenergético,hídricoydel hábitat de la Comunidad Valenciana.El focodeestas tertulias seencuentraenelanálisisdelosescenariosdeinnovaciónposibles,losretosquelasentidadesdebenafrontarparacolaborarefectivamenteylasoportunidadesaaprovechar,conelobjeti-vodeindagarensolucionescomunes.

LOS DESAYuNOS SOBrE INNOVACIÓN MArCAN rEtOS, OPOrtuNIDADES Y SOLuCIONES EN EL tEjIDO CIENtífICO tECNOLÓgICO VALENCIANO

ELFOCODEESTASTERTULIASSEENCUENTRAENELANÁLISISDELOSESCENARIOSDEINNOVACIóNPOSIBLES,LOSRETOSQUELASENTIDADESDEBENAFRONTARPARACOLABORAREFECTIVAMENTEYLASOPORTUNIDADESAAPROVECHAR,CONELOBJETIVODEINDAGARENSOLUCIONESCOMUNES.

Apuesta por la eficiencia energéticaElretoactualradicaennodejarpasareltrendelaeficienciaenergética,puestoqueelNuevoPlanEstratégicodeEnergíasRenovablesestableceobjetivostanambiciososcomoqueen2020el20%delconsumoprocedadeenergíasrenovablesysereduzcaelconsumoener-géticoun20%,unmarcoquedeterminaráelfuturodelsector,comoquedóexpuestoduranteeldesayunoquetratómateriaenergética.OtradelasconclusionesfuelaimportanciadequelasempresasveanlarentabilidaddelaI+Dylaconviertanenunaapuestaestratégica,dejandodeladovisionesmáscortoplacistas.

Oportunidades de innovación en el sector hídricoEnotrodelosdesayunosdejandodeladovisionespesimistas,yenlabúsquedadeoportunidadesdenegocio,sedieronaconoceralgunosdatosqueabrengrandesexpectativasparaelfuturo.Enestesentido,lasprevisionessitúanunaumentodel60%entornoa2030delademandadelaguaporpartedeconsumidoresyempresas,hechoquesuponeunaoportunidaddenegocioqueanimaaseguirtrabajan-do.Además,laComunidadtienecapacidaddeexpandirseentecnologíasemergentesencuantoadesalinización,tratamientodelodosygenerarnuevasempresasinnovadoras.

La movilidad tiende hacia la sostenibilidadValenciaesunaciudadmanejableloquepermitequeel46%demovimientosdentrodelaciudadserealicenapie.Segúnseexpusoenlatertuliasobremovilidadylogística,paralosexpertoslamovilidaddepersonastiendehaciauncuidadoporlasostenibilidadylaflexibilidaddelservicio.Elgranretodelasadministracionesesfacilitareltrasportepúblicoeintentarromperhábitosenelusodelcochecomomediodetrasporte.LosasistentesresaltaronlanecesidaddemejorartrámitesquefaciliteneltrasportedemercancíasenlaComunidad.

Entidades valencianas apuestan por reinventar el sector del hábitatLosasistentesaestedesayunocoincidieronenqueelmodeloactualdeconstrucciónestáagotadoyrequierereinventarseprimandolasostenibilidadeconómica,medioambientalysocial.Apostaronporlainnovacióneinternacionalizacióncomoprincipalesmedidaspararecuperarelsector.

DESAYUNOSSOBREINNOVACIóN

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aCtIvIdades

Valenciasigueavanzandoeneldesarrolloex-perimentaldeTecnologíasde InformaciónalViajero para la movilidad Urbana sostenible(Mobitrans) juntoaentidadesdeBarcelona,Madrid y zaragoza. La ciudad del Turia fueescenariodelaprimerapruebapilotodeestainnovadoraherramientaatravésdeunwor-kshoporganizadoentreelInstitutoTecnológi-codeEmbalaje,TransporteyLogística(ITENE)y la Fundaciónpara la InnovaciónUrbana yEconomíadelConocimiento(FIVEC).

Mobitransestudianuevosmétodosy tecno-logíasdelainformaciónparalaplanificacióneficaz de los desplazamientos urbanos porparte de los viajeros y para mejorar la ges-tiónde tráficoporpartede los gestoresdetráfico y transporte. Se trata de un SistemaAvanzadodeInformaciónaviajerosquereci-beyanalizadatosdeltráficoypermiteatra-vésdeInternetquelosusuariospuedanelegirlositinerariosquelesresultenmásoperativosydelaformamássostenibleycómodaparaellos.ElproyectoseenmarcadentrodelPlanNacionaldeI+D+i2008-2011(Subprogramaparalamovilidadsostenibleyelcambiomo-daleneltransporte)delMinisteriodeCienciaeInnovación.

Valencia, pionera en proyectos de innovación que mejoran la movilidad urbana sostenible

MobitransesunamuestradequeValenciaespionera en innovación con iniciativas y pro-yectos,enestecaso,quemejoran lamovili-dadurbanasostenibleylacalidaddevidadelapoblación, ya la vez fomentanelusodetransporte público de la forma más innova-dorayútilpara lagente. Lasnuevas tecno-

logíasdelasquesedisponehoyendíaylossistemas de transporte inteligentes son unaoportunidadparaapoyarlatomadedecisio-nesde losciudadanossobre los itinerariosaseguir en sus desplazamientos metropolita-nos.Elobjetivode la jornadaquese realizóenValenciafueobtenerfeedbackdelospo-tencialesusuariosdelsistemadeinformaciónsobre sus funcionalidades. Se mostró cómouna interfaz informáticaservíadebaseparaayudaralviajeroaseleccionarsus itinerariosymediosdetransporte,ofreciéndolediversasrutas.Encasodeincidenciasquesedenenlavíaoenlosmediosdetransportepúblicoslaherramienta lo indica y proporciona rápida-menteunarutaalternativa.

La prueba en Valencia desarrolló el sistemapara el Corredor Valencia-Parque Tecnoló-gico.Paraelloyseefectuó la instalacióndeseis dispositivos Bluetooth en el tramo delcorredor.Estosdispositivospermiten realizarlacapturadedatosrespectoavelocidad,ocu-pación,ydemásparámetrosreferidosalavía,loscualessonposteriormenteutilizadospararealizarloscálculosdetiemposderuta.

MOBItrANS. uN SIStEMA AVANzADO DE INfOrMACIÓN QuE PErMItE A LOS VIAjErOS ELEgIr SuS ItINErArIOS MáS OPErAtIVOS

WorkshopdevalidacióndelaherramientaMobitrans.

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Valencia sigue avanzando en los sistemasde información a viajeros para mejorar yfomentar la movilidad urbana sostenible,de tal formaque losusuariosdel transpor-te públicopuedanplanificar almomento ydeformaeficazsusdesplazamientosyeligirlos itinerarios más operativos de la formamás sostenible. Expertos dieron a conocer,durante una jornada tecnológica el día 10de noviembre, en Valencia sistemas de in-formación disponibles y los nuevos desa-rrollos planteados en el proyecto nacionalTecnologíasdeInformaciónalViajeroparalamovilidadUrbanasostenible(Mobitrans).Lajornada organizada entre el AyuntamientodeValencia,atravésdelaFundaciónFIVEC,dependientedelaConcejalíadeInnovación,yelInstitutoTecnológicodeEmbalaje,Trans-porte y Logística (ITENE), incidió en cómoutilizar la tecnologíaparagestionarde for-maeficientelamovilidadurbanadeviajerosdesdeelpuntodevistadelasAdministracio-nesPúblicasyotrasentidadesgestoras.Asi-mismo,se identificaron losúltimosavancestecnológicos en sistemasde informaciónalviajero disponible y cómo contribuyen a lamovilidadsostenibleenlosámbitosurbanos,ysedescubrieroncasosprácticosdeimplan-tacióndeestossistemasenelámbitonacio-naleinternacional.

ElproyectoMobitransseenmarcadentrodelPlanNacionaldeI+D+i2008-2011(Subpro-gramaparalamovilidadsostenibleyelcam-biomodaleneltransporte)delMinisteriodeCienciaeInnovación.AcciónEstratégicadeEnergíayCambioClimático.Durantelajor-

nada tecnológica, Martin Méndez, directorgeneralydirectordeldepartamentodeI+DdeBitcarrier,manifestóqueelrecientedesa-rrollodetecnologíasenelcampodeteleco-municaciones y su introducción en nuestrasociedadhaabiertonuevasposibilidadesalacapturadedatosyalavariedaddesusapli-caciones. Bitcarrier suministró los dispositi-vosBluetoothyWi-fienelpilotodeValenciayalolargodelcorredor.Estospermitenrea-lizar la captura de datos respecto a veloci-dad,ocupación,ydemásparámetrosreferi-dosalavía.Medianteestesistemaserecogelainformacióndelosvehículos(Parrot,TomTom, móviles de los viajeros, etc.) y poste-riormenteprocesandichosdatosofreciendoinformaciónsobretiempos,direcciones,ve-locidades,etcétera,quepermitenidentificarelestadodeltráficoentreotrascosas.

Entreotrosparticipantes,asistióalajornadaVíctorFuertes,responsabledeproyectosTICdeITENE,quientratólaexperienciaenMo-bitransylossistemasinteligentessensiblesalcontextoy laprogramaciónubicua.Fuertesexplicólaaplicacióndelaherramientadesa-rrolladaenelproyectoendispositivosmóvi-les resaltando la importanciade ir unpasopordelante,romperbarrerastecnológicasylógicas,ylanecesidaddeestosdispositivosydelainformaciónparalamovilidadurbana.

Lajornadafuecerradaconunamesaredon-damoderadaporRuthLópez,CapdelCen-tredeGestiódeTrànsitdelAyuntamientodeValencia,enlaquesedebatiósobretodoloexpuestoenelencuentro.

MOBItrANS. VALENCIA ACOgIÓ uNA jOrNADA tECNOLÓgICA CON LOS SIStEMAS MáS INNOVADOrES DE INfOrMACIÓN AL VIAjErO

UNNUEVOSISTEMADECONTROLYGESTIóNDELTRÁFICOPERMITEALOSUSUARIOSPLANIFICARSUSDESPLAzAMIENTOSDEFORMAOPERATIVAYSOSTENIBLE.

JornadaNacionalproyectoMobitrans

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EmPr

esas

seCtor al dÍa

Correntiemposdifíciles.Aescalamundial,laeconomíaestádebilitadayelmedioambienteamenazado.Sinunaeconomíaquefuncioneo un medio ambiente habitable, no puedehaber bienestar. Por nuestro propio bien yporeldelasgeneracionesfuturas,debemostrabajar para encontrar soluciones eficaces.

Afortunadamente contamos con una ayudaque es más efectiva y poderosa de lo quepensamos:laeficienciatotal.

Enelaño2030,segúnunestudiodeExxonMobil,laeficienciaenergéticaserálaprincipal“fuente” de energía. Exxon Mobil en 2010generóaproximadamenteel3,32%deltotalde sus beneficios (que son más de 45.200mill.USD) sólo con políticas de eficienciaenergética.Y lamitaddeestosbeneficios...¡requirieronningunaopocainversión!Porejemplo,Google.org,ensuspropioses-tudios,afirmaquesóloconeficienciaenergé-ticayconpolíticasdeinformación,midieronmejoras del 10%. Y nuestros usuarios hanconfirmadounamejoradesueficienciaigualosuperioral10%.

COMOPUEDECOMPROBARUSTEDMISMO,LAEFICIENCIAESMUYRENTABLE,TANTO,QUEPARAALGUNASEMPRESASPUEDEMARCARLADIFERENCIAENTRESEGUIROCERRAR.

Hasta ahora nos hemos centrado en laeficiencia energética. Pero la eficiencia to-tal consta de 2 componentes: la eficiencia

energética y la productiva, que es comomínimo 3 veces más efectiva que la ener-gética.Además,ambascombinandeformanaturalsusefectos.

Laeficienciasedefinecomoelcocienteentrelos resultados divididos por los consumos.

Igualqueelpropiobalancecontabledeunaempresa: resultados económicos divididosporconsumoseconómicos.Portanto,mejo-rarlaeficienciadeunaorganización,incide,directamente,ensubalance.

Las ineficiencias están ocultas, cambianconel tiempoyvanminando lacapacidadeconómicadelaempresaasícomoalmedioambiente.Por tanto,esnecesariodisponerde una metodología, de herramientas dedetecciónyreduccióncontinuadepérdidasentiemporeal,yaquelaspérdidaspasadasnopuedenrecuperarse.

Vistotodoloanterior,ylaimportanciadein-vertireneficiencia:¿Quépasosseguimos?

Existen2alternativas:continuardesaprove-chando una cantidad ingente de recursosque ni siquiera sabemos a cuánto ascien-den.Opodemosiniciaruncamino,quenosllevaráalaexcelencia,amaximizarnuestrobeneficioeconómicoyaminimizarnuestroimpactomedioambiental.

Este camino continuo hacia la excelenciaen la eficiencia es tan importante y estra-tégico, que debe implicar a todo el per-sonal de su organización. Y apoyarse enherramientas informáticas y de otros ti-pos, que le permitan gestionar el camino.Desde EDINN, durante años hemos traba-jado con el fin de crear una solución fácildeusaryefectivapara lamejorade laefi-ciencia total: energética y productiva. Unaherramientaquepermitealasorganizacio-nesmantenersealmáximodeeficienciadeforma 100% autónoma, o apoyándose enempresasexpertascomonuestrospartners.

EfICIENCIA: MáS IMPOrtANtE DE LO QuE IMAgINAMOS

CONLATECNOLOGíA“CLOUD-COMPUTING”,AHORAESMÁSFÁCILQUENUNCAPROBARYUSARESTAHERRAMIENTA,EINCREMENTARENTREUN10%Y40%SUEFICIENCIATOTAL.

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tras dos años de investigación, siliken ha conseguido fabricar módulos solares con una potencia de hasta �05 Wp, �5 Wp por encima de los módulos del mercado, y con eficiencias superiores al 20%

Siliken, empresa de energías renovables,realizauna apuesta constantepor la I+D+i.Siendoconscientesdeque la innovaciónesla base de su éxito, actualmente mantieneacuerdos de investigación con institucionescomoelMassachusettsInstituteofTechnolo-gy(MIT),elEnergyCenterNetherlands(ECN)ylaUniversidadPolitécnicadeValencia(UPV).Es en esta última donde recientemente hadesarrolladouna líneapilotode fabricacióndecélulasdealtaeficiencia.Lastecnologíasde proceso que se utilizan en la actualidadpara producción de células monocristali-nas consiguen eficiencias entorno al 17%,esdecir,quetansoloel17%de laenergíasolarincidentesobrelacélulasetransforma

enenergíaeléctrica. Laapuesta innovadoradelalíneapilotoconsisteenlautilizacióndetecnologías de proceso novedosas en foto-voltaicapero conmucha tradiciónen la in-dustriadesemiconductores(enprocesosdefabricacióndechipselectrónicos,procesado-res,memorias…).Estastecnologíassuponenmejorasenlacalidaddematerialescrecidosenformadepelículasdelgadas,asícomolacapacidaddereducir lasdimensionesdelospatronesnecesariosparadefinir los contac-tosdeobjetivoyasícrearprocesoscapacesde alcanzar eficiencias superiores al 20% ytransferiblesaunentornoproductivo.

Tras dos años de investigación, Siliken haconseguido fabricar módulos solares conunapotenciadehasta305Wp,65Wpporencimade losmódulosdelmercado, y coneficiencias superiores al 20%. Actualmentelos módulos solares del mercado alcanzaneficienciasentreel16%yel17%.Paraellose han integrado todos los contactos de lacélula en la parte trasera de la misma. Deesta forma, la cara frontal permanece libredeposiblessombrasqueinterfieranenlare-cepcióndelaluz.Lacreacióndeestanuevacélula ha requerido del diseño de equipospara la fabricación industrial de la misma.

Hastaelmomento,lalíneapilotodeproduc-ción fabrica 200 obleas por hora y se estátrabajando para que se alcance las 2.000obleasporhora.

El objetivo de este proyecto es demostrarque se puede conseguir una mayor poten-cia de los módulos sin aumentar los costesde producción y a un precio competitivo.Bajoestosprincipios,Silikenhalanzadoesteaño al mercado los avanzados módulos de72 células. Estos suponen la instalación deun20%menosdemódulos para lamismapotencia,ahorrandocostesoperativosyconunaeficienciadehastael15,7%.

Los proyectos de I+D+i han sido desde losinicios de Siliken un pilar fundamental enlaempresa.La investigacióny la innovaciónhanconseguidoposicionarlosmódulossola-resdeSilikenenunreferenteanivelmundial,llegandoaobtenerelselloNumberOnedelprestigiosoestudiorealizadoporelLaborato-rioPhoton.Deeneroadiciembredel2010,los módulos Siliken fueron clasificados porPhoton como los que mejores resultadosobtuvieronmidiendo lageneracióneléctricaacumuladaanualycomparándolosconmásde47módulosde36fabricantes.

EL DEPArtAMENtO DE I+D+I DE SILIkEN OBtIENE LAS CéLuLAS SOLArES CON MAYOr EfICIENCIA DEL MErCADO

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seCtor al dÍa

la necesidad de comunicaciones a nivel internacional, hace cada vez más necesarias las instalaciones de antenas de emisión, para internet, dispositivos móviles, smartphones, etc.

Estas antenashabitualmente se instalanenlugaresremotosdondeporlogeneralnolle-galaredelecticadelpaís,elloprovocaquesea necesario instalar sistemas mixtos degeneracióndeenergíacontaldegarantizarsiempreel100%deproducciónenergéticayporconsiguientelaemisióndeformacon-tinuadelasseñalesdetelecomunicaciones.Concretamente Sudáfrica, es un país queestáenuncontinuocrecimientoeconómicoydesdesusorganismoscentraleshancreadounambiciosoproyectodeinstalacionespararedesdetelecomunicaciones.

Losantiguossistemasquehacíanfuncionareste tipo de antenas, se basaban exclusi-vamente en generadores diesel, los cualesteníanaltísimosconsumosdegasoilyunosmantenimientosmuycostososdebidoa lascontinuasvisitasquelosoperariosrealizabande forma frecuentea las instalaciones, con

taldereponereldieselyrepararelgenera-dordebidoasucontinuouso.

En Sudáfrica, conscientes de las diferentesopcionesdeequipamientosparapoderdarenergíaaestasantenas,duranteel2010,sehizounconcursoalcualsepresentaron lasprincipalesempresastantonacionalescomointernacionales aportando diferentes solu-ciones en cuanto a suministro energéticoconrenovablesparatelecomunicaciones.

Todaslasinstalacionestipo,planteadasfue-ronevaluadasencuantoageneraciónener-gética, fiabilidad, rendimiento y robustez,optando finalmente por la instalación queteníanuestrosAerogeneradoresdeminieóli-ca,loscualesconunapotencianominalrela-tivamentebajadeunos3.5KW,soncapacesdegenerarhasta70kWhysoportanvientosdemásde200Km/hora.

EstaoperaciónsuponeunfuerteavanceencuantoaldesarrollodeSudáfricaaniveldetelecomunicaciones,asícomounimportan-te impulso para Enair, que se ve reforzadaconlaconsolidacióndegrandesgruposem-presariales para el desarrollo sostenible dediferentespaísesanivelinternacional.

Elproyectoseplanteaatresañosvistaytie-necomoperspectivacrearunafuertereddetelecomunicaciones, basadas en renovablesparatodoelpaís,cubriendomásdel50%de

suextensiónyfuncionandoprincipalmenteconrenovables,siendoelnúcleodegenera-cióndelsistemalosAerogeneradoresEnair.

Los nuevos aerogeneradores desarrolladospor David Bornay y fabricados por SoknyoEnergy,estánsuponiendounfuerteavancesobreelconceptoactualdelaminieólicayaqueposeencaracterísticasúnicas,encontra-das por separado en diferentes productosdelmercado,peroenningunaocasiónante-rior,sehabíadesarrolladounaerogeneradorcapazdegeneraresacantidaddeenergíayqueasuveztuvieratantarobustez,resisten-cia a la humedad y salinidad e hiciera tanpocoruido.

AErOgENErADOrES ENAIr DE MINIEÓLICA PArA tELECOMuNICACIONES EN SuDáfrICA

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IMPULSA, Energía e Innovación, es una en-tidadprivadasinánimodelucrodedicadaalfomentoenlaimplantacióndeenergíasreno-vables,lacualseencargadeasesoraraenti-dadesyempresas,sobresusposibilidadesdeahorroeconómicoydisminucióndelimpactomedioambientalensuactividad.

EnergiaSolarLevanteSLesunaempresaquecuentaconunaampliaexperienciaenlaim-plantación de sistemas de aprovechamientodelaenergíasolar,tantotérmicacomofoto-voltaicaysistemasdecalefaccióncomosueloradiante. La evolución constante de la em-presa ha permitido que seamos capaces deacometermultituddeproyectosconbiomasa(domésticaeindustrial)yquenossitúealaca-bezadelmercadoenestatecnología.Nuestropersonalrealizaelmontaje,puestaenmarchaymantenimientodelasinstalaciones.

Enlosúltimosaños,sehanproducidovarioshechos que han cambiado profundamentenuestraformadeentenderelmundo.Deunlado,lainteriorizaciónenlaconcienciacolec-tivade lanecesidaddepreservar laNatura-leza, de otro, el reconocimiento de que losrecursossonlimitados.

El hecho de que las reservas de petróleo ygasseanlimitadas,estáprovocandounen-carecimientodelpreciodelcrudoydelgas,pero tambiénhagenerado lanecesidaddebuscarnuevasvíastecnológicas.

Lasenergíasrenovablessuponenenlaactua-lidad,lasoluciónóptimaparahacerfrenteaéstosyotrosinconvenientes,esporelloquemuchosgobiernosestánimpulsandomuyac-tivamentesuimplantación.

Elpresenteartículopretendeabordar,losbe-neficiosycondicionesnecesariasparalasus-titucióndecombustiblesfósilesporcombus-tiblesbiomásicosenlasexplotacionesavícolasen lasqueelconsumoencalefacciónesunimportantecosteaconsiderar.

Labiomasaes laquemadecualquiermate-rial orgánico para obtener energía térmica,puedeserdeaprovechamientodirectoosersubproductosresidualesderivadosdelaacti-vidadhumana(residuosforestales,agrícolas,ganaderos,etc.).

Lapopularizacióndelabiomasacomofuentedeenergíadentrodelsectorprimario,esde-bidaalaconjunciónde:− Laconsolidacióndeunmercadodeempre-sasquesuministranestetipodecombustiblescongarantíasdeabastecimientodeproductodecalidadcertificada.− Elperfeccionamientodelasnuevascalde-ras automáticasque requierenpocomante-

nimiento,tienenbajasemisionesdehumosyobtienenaltosrendimientos.Algunosdees-tosequipostienenlacapacidaddeabastecer-sealternativaosimultáneamentecondiversostiposdecombustibles,pudiendoelegirlaquemásconvengaalavicultorencadamomento,enfuncióndesucosteydisponibilidad.− Elbajocosteeconómicodelabiomasaconrespectoalpreciodeotroscombustibles(ga-sóleo,propano,etc.),pudiendollegarateneruncostenulo.− Laestabilidadenel tiempodelpreciodelabiomasa,quesederivadelaextensaofertadeproveedoresyenlaevidenciadesucarác-terrenovable.

Enestemomento,existensubvencionesparaestas actuaciones en prácticamente todaslas Comunidades Autónomas. El porcentajemáximodeayudapuedealcanzarel45%delcoste elegible. En cuanto a los períodos deamortización de las inversiones en los equi-pos,sondelordende1,5a2,5años,depen-diendodesiseaccedeasubvencionesono.

BIOMASA: ENErgíA PArA LAS ExPLOtACIONES AVíCOLAS

ELEMPLEODELABIOMASACOMOCOMBUSTIBLEPARACALEFACCIóNENExPLOTACIONESAVíCOLAS,PUEDESUPONERUNAHORROECONóMICODEL30%AL75%FRENTEALGASOELGASóLEOYDEL50%FRENTEALCARBóN.

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seCtor al dÍa

LaempresaMovilidadUrbanaSostenible,S.L.(MOVUS)ha liderado el desarrollo y puestaen marcha de unservicio de préstamo pú-blicodecocheseléctricos,másconocidoco-mocarsharing, en la ciudad deSagunto. SetratadelprimerproyectodeestaíndolequesepresentóaunaadministraciónenEspaña,y por el que el Ayuntamiento de Saguntoapostóparapaliar losproblemasdeatascosen el municipio, y reducir asimismo la emi-sióndegasescontaminantesdelostubosdeescapedelosvehículos.Saguntoseconviertecon ello enla primera ciudad española queutilizaestesistemaparaahorrarcostesensuflotamunicipaly,además,deunmodomássosteniblequeevitalacontaminaciónatmos-féricaysonora.

Esteinnovadorproyectodemovilidadeléctri-ca,queharequeridomásdedosañosdein-vestigaciónydesarrollo,sehallevadoacabogracias a la colaboración entre cuatro ad-ministracionespúblicas:elMinisteriodeFo-mento,el IDAE(Institutopara laDiversifica-ciónyelAhorrodeEnergía),AVEN(AgenciaValencianadelaEnergía)yelAyuntamientodeSagunto;tresempresasprivadas:MOVUS,AVSAyGPower; y laUniversitatPolitècnicadeValència.

Cada estación del servicio E:sharing cuentaconochoaparcamientosyochotomasdeco-rriente,delascualescuatroestándestinadosal estacionamiento y cargade los vehículosenlamodalidaddecarsharingyotroscuatroseutilizaránparaelestacionamientoycargadevehículosprivadosenchufables.

LAMODALIDADDEUTILIzACIóNDECOCHEENALQUILERPORMINUTOSESUNAPRÁCTICAQUELUCHAAFAVORDELMEDIOAMBIENTE,YEVITALOSATASCOSYCONGESTIONESENLASCIUDADES,PUESCADACOCHEDEESTESISTEMAEQUIVALEA15COCHESAPARCADOSENLACALLE.

Siaestounimoselmatizdetratarsedeve-hículos eléctricos, con una nula emisión degases contaminantes, hace que la iniciativacontribuya aún más a un modelo de trans-porterespetuoso,sostenibleytremendamen-teeficiente.

un tipo de coche para cada trayecto

ParaaccederalservicioE:sharing,elusuariodeberegistrarseatravésdelaweb(www.es-haring.es),dondepodrárealizarsureservade

cocheeléctrico,especificandotiempoaproxi-madodeutilización.Todoslosvehículosvanequipados conundispositivoque incorporaunGPSyuna tarjetadecomunicaciones, loquepermitetenermonitorizadoalvehículoyconocersuposiciónentiemporeal,estadodecargadelabateríayautonomíadisponible.Elusuario,queentodomomentoestáconecta-doconlacentral,puedellamaralamismaencualquiermomentoatravésdelterminal,queincorporaunsistemamanoslibresydisponedeunbotóndeemergenciaparasolucionarcualquierincidencia.

MOVuS: PrIMEr OPErADOr DE CArShArINg ELéCtrICO EN ESPAÑA

WWW.ESHARING.ES

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fácil y muy eficiente: con estos adjetivos convenció el colector de aire solar tWInsolar compacto al jurado del 21. simposio sobre energía solar térmica que tuvo lugar en mayo de este año en el monasterio banz de bad staffelstein en alemania.

Los parámetros definitivos que avalaron elproductofueronsobretodolaintegracióndetoda la técnica necesaria (módulo FV, ven-

tilador y control) en los sistemas Twinsolarcompactosdehasta6m2.

GrammerSolar,compañíaalemanalíderdes-dehace30añosenelmundode la tecno-logía solar, presenta su solución TwinSolar,paraterminarconelmalolordelasviviendasdesegundaresidenciaprovocadoporelcie-rre continuado del domicilio y la acumula-cióndelahumedad.

GrammerSolarhaelegidoestasoluciónparaque,durantelosmesesinvernales,lascasasde verano puedan mantenerse caldeadasy ventiladas. Los colectores solares de aire,como por ejemplo, el Twinsolar compac-to proporcionan a la vivienda todo aquello

que requiere para permanecer confortabletodo el año. El sol se ocupa de mantenerel ambiente agradable en ausencia de lospropietarios.

El funcionamiento del colector solar essencillo. Un módulo FV proporciona elec-tricidad a un ventilador mediante energíasolar.Almismotiempo,estamismaenergíacalienta el aire que el ventilador absorbedesdeel exterior y lo introducecalientealinteriordelaviviendamedianteunconduc-to aislado. De esta forma, el sol caldea laestanciaquedeshacelamolestahumedadyelmalolorauncuandolacasaseencuentradesocupada.

La firma alemana comercializa TwinSolaren paquetes y los puede instalar los pro-piosusuarios.Elpaquetecontienetodosloscomponentes técnicos premontados paraconectarlos e instalarlos de manera muysencilla.Lafijacióndelmontajepuedereali-zarsesobreellugardondeseamásefectivalallegadaderadiaciónsolar.Elaireexteriorpreviamente filtrado, ya caldeado, pasa atravésdeunsencilloconductoalinteriordelacasa.Elcambiodefiltroeselúnicoman-tenimientoquetienelainstalación.

Loscolectoressolaresdeairecomoel“Twin-Solar compacto” no son únicamente ópti-mosparalasviviendasvacacionalestambiénse puede disfrutar de ellos en la viviendahabitual,engarajes, lugarde trabajoo lashabitacionesdeinvitados.

El“Twinsolarcompacto”seencuentradispo-nibleparasuperficiesde1,3a6m2.GrammerSolar,suministraadicionalmentesistemasdemayordimensiónparalasaplicacionesqueasílorequieran.

GrammerSolartrabajadesdehacemásde30años,eslídermundialenelmercadodeaire solar. Colabora con reconocidos insti-tutosdeinvestigaciónyhanoptimizadosusproductoshastaconseguirelmáximorendi-mientoylamásaltacalidaddelmercado.

Las actividades fotovolaticas de GrammerSolarempiezanenlosaños90yhoysecon-solidacomounadelascompañíasmásrele-vantesenmateriafotovoltaicadeAlemaniaySurdeEuropa.

Conpresencia,desdehaceyamásde5añosenEspaña,laempresallegaconsusproyec-toseiniciativasalmercadoespañolyportu-guésdesdesuoficinaubicadaenelCentrodeValencia.

gALArDÓN A LA INNOVACIÓN 2011 PArA grAMMEr SOLAr: twINSOLAr COMPACtO

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Inve

stig

ació

nseCtor al dÍa

Durante la etapa de cocción de las baldosas cerá-micas segeneranuna serie de compuestos ácidos,como los de flúor, que se emiten a la atmósfera ypuedenresultarnocivos.Laindustriacerámica,atajaactualmentelaproblemáticaqueproducelaemisióndeeste tipodegasesmedianteel usode sistemasdedepuraciónbasadosenfiltros.Lalegislaciónqueentraráenvigoren2013enestamateriaestablecelímitesqueseránecesariocumpliryquesonmásba-josquelosactuales,locualrepresentaotrofrenteacubrirparalasempresasalahoradelcumplimientodelalegislaciónmedioambiental.

ElInstitutodeTecnologíaCerámicaharealizadounaseriedeestudiosencaminadosadisminuirlasemisio-nesa laatmósferadeestetipodecompuestostra-tandodeencontrarunprocedimientoinnovadorparadisminuirlaemisiónpordebajodeloslímiteslegales.El nuevoprocedimiento, cuya eficaciadependedelproductofabricadoydelciclodecocciónempleado,consisteenlaaplicacióndeunrecubrimientosobrelasuperficie inferiorde lasbaldosas.Estacapaestádiseñadadetalmodo,quesuscomponentesreaccio-

nanconloscompuestosácidos,teniendolacapaci-dadderetenerlosaelevadatemperatura.

El procedimiento es totalmente innovador, puestoquenosebasaenlaeliminacióndeestoselementosmedianteladepuracióndegases,sinoendisminuirsuemisiónmediantesufijaciónenelrecubrimientopresenteenlaspiezas.

Losprimerosresultadosaescala industrialhansidosatisfactorios, dado que ha sido posible reducir lasemisionesdecompuestosdeflúorentreun35yun45%. Esta reducción es suficiente para cumplir loslímitesestablecidosporlanormativaqueentraráenvigoren2013enloqueserefierealacoccióndelosazulejosdepastaroja.Encuantoalgresporcelánico,losvaloresdeemisiónsonligeramentesuperioresalospermitidos,porloqueesnecesarioseguirtraba-jandoenestalíneaafinmejorarlaeficaciadelrecu-brimiento.

Los buenos resultados obtenidos a nivel industrialanimanalasempresasparticipantesyalInstitutodeTecnologíaCerámicaaseguirtrabajandoenesta lí-neadeinvestigación,conelobjetivodedisponerdeunsistemaalternativoa la instalacióndefiltros,deformaque lasempresaspuedanseleccionarelpro-cedimientodedepuraciónmásadecuadoenfuncióndelproductoquefabricanydelprocesoempleado.

EL ItC DESArrOLLA uN PrOCEDIMIENtO INNOVADOr A ESCALA MuNDIAL PArA ELIMINAr CONtAMINANtES EN LA EtAPA DE COCCIÓN DE BALDOSAS CEráMICAS

las emisiones ácidas a la atmósfera son una de las principales preocupaciones del sector cerámico español en el ámbito medioambiental, dado que los actuales límites de emisión (�0 mg Hf/nm�) se reducirán progresivamente, llegando a 10 mg Hf/nm� en 201�. el Instituto de tecnología Cerámica lleva desarrollando desde hace varios años una línea de investigación para proponer sistemas de depuración alternativos a la instalación de filtros que cumplan con los nuevos límites de emisión.

LOSPRIMEROSRESULTADOSAESCALAINDUSTRIALHANSIDOSATISFACTORIOS,DADOQUEHASIDOPOSIBLEREDUCIRLASEMISIONESDECOMPUESTOSDEFLúORENTREUN35YUN45%.

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ParaalcanzaresteobjetivoelITEhadesarro-llado y analizadouna serie demedidasquepueden aplicarse tanto a edificios de nuevaconstrucción como a los ya existentes. És-tas comprendendistintoscampos:eficienciaenergética, energías renovables, electrónica,automatizaciónycontrolinteligente.

Algunas de estas directrices suponen pe-queñoscambiosquemejorannotablementela factura energética de la edificación; porejemplo,lasustitucióndelasluminariastradi-cionalesporlámparasdeledpuedeconllevarahorros a partir del 40%. También la colo-cación de persianas que dejen pasar la luz,peronoelcalorlograreducirlatemperaturainterna del edificio y por tanto el consumoderivadodelaclimatización.Yesqueel60%del consumo de los edificios suele deberse

aclimatizaciónyaguacalientesanitariayel28%,alailuminación.

Además, sehandiseñado y se están imple-mentando sensores inalámbricos destinadosamedir todas las variablesenergéticas, am-

bientales y de confort de los edificios. Conestosdispositivosseobtienendatospararea-lizarestudios,proponermejorasyverificarlos

ahorros.A lavez,se lemuestraalusuarioelconsumoqueestárealizandoyloscostesquesucomportamientosuponeeneledificio,con-cienciandoasísobresuuso.

Enunfuturopróximoseesperagestionartodoslossistemasdeformaconjuntadesdeuncen-trodecontrolenergético,tratandoeledificioylossistemasquelocomponencomountodo.

Partiendodelosdatosrecogidosdeledificiotambiénesposibleestimarquécantidaddeenergíanecesitaeledificioparadesempeñarsusactividadeshabitualesycómopodríacu-brirse ésta con instalacionesde energías re-novables.

EstasdirectriceshanpodidoserevaluadasdeprimeramanoporlostécnicosdeITE,yaquesehanimplementadoenlasinstalacionesdelpropioInstitutoquehaactuadocomopiloto.Deestemodosehacomprobadoque la in-troduccióndeestasmedidassuponeunadis-minucióndelosconsumosyelaumentodelaeficienciaenergética,sinporellodisminuirlafuncionalidadoelconfort.

Esteproyectoestá cofinanciadoporel Insti-tutodelaPequeñayMedianaIndustriadelaGeneralitatValenciana, IMPIVA, a travésdelFondo Europeo de Desarrollo Regional, FE-DER,dentrodelprogramadeI+DparaInsti-tutosTecnológicos.

ElITEesmiembrodelaReddeInstitutosTec-nológicos de la Comunitat Valenciana (RE-DIT),organismoimpulsadoporlaConselleriadeIndustria,ComercioeInnovación.

el Instituto tecnológico de la energía (Ite) ha puesto en marcha un proyecto para lograr que los edificios alcancen un balance energético cero. esto significa que el edificio produciría la misma cantidad de energía que consume, logrando así la eficiencia energética en la edificación. de este modo, los edificios contribuirían a la sostenibilidad de las ciudades y es que, actualmente, el sector de la edificación es responsable de cerca del �0% de las emisiones de Co2 a nivel mundial.

el objetivo es producir la misma cantidad de energía que se consume.

ESPOSIBLEESTIMARQUÉCANTIDADDEENERGíANECESITAELEDIFICIOPARADESEMPEñARSUSACTIVIDADESHABITUALESYCóMOPODRíACUBRIRSEÉSTACONINSTALACIONESDEENERGíASRENOVABLES.

EL ItE DESArrOLLA uN PrOYECtO PArA ALCANzAr EL BALANCE ENErgétICO CErO EN EDIfICIOS

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seCtor al dÍa

Porestosmotivos,seestáinvestigandointen-samente en la utilización de estos dispositi-vosenelsectordeltransporteporserésteelcausantedegranpartedelacontaminaciónyporqueen lospróximosaños,el consumomayoritariodeenergíasedaráenestesector.DentrodelInstitutoUniversitariodeMateria-les de la Universidad de Alicante (IUMA) seestándesarrollandoestosdispositivoselectro-químicos,que incluyena lasbaterías,super-condensadoresypilasdecombustible.

Laspilasdecombustible,alimentadasconhi-drógeno, son una alternativa a los motoresde combustión. En ella, la energía químicadel combustible se convierte directamenteenenergíaeléctricaatravésdeunareacciónelectroquímicaylaeficienciaenergéticapue-dellegaral70%.Sinembargo, laspilasde

combustible son baterías y, como tales, lapotenciaquepuedensuministrarestálimita-da, loquehacequeparaobtenerpotenciassimilaresalasproporcionadasporlosvehícu-losdecombustióninterna,senecesitenpilasdecombustiblemuypesadasyvoluminosas.Seríanecesario,portanto,sobredimensionarlapila, loque implicamayorescostesyme-noreficienciaenergéticaenvehículosconlasmismasprestaciones.Lasoluciónradicaenlabúsquedadeundispositivo,porejemplouncondensadorquesebasaenalmacenamien-todeenergía electrostáticamente, capazdeapoyara lapilaen losmomentosdemayordemanda.Sinembargo,elcondensadorsóloproporciona energía en la escala de milise-gundos,mientrasque senecesitaundispo-sitivocapazdarenergíadurantesegundosominutos(supercondensadores).

En lo que respecta a las pilas de combus-tible, el IUMA ha prestado una atenciónespecial a la preparación de los electroca-talizadores, incorporando nuevos métodosde preparación de nanopartículas de pla-tino soportadas en materiales carbonosos,mejorandosuestabilidadydispersión.Ade-más, seestáestudiando lapreparacióndenanopartículasmetálicasdediferentenatu-ralezaquímica.

El IUMAhacontribuidoaconocerelpapelde laquímicasuperficial yde laporosidaddelelectrodo(carbonesporosos)alalmace-namientodecargaensupercondensadores,obteniéndose resultados destacables y degranimpactointernacional.Eldesarrollodemateriales compuestos carbón poroso/po-límero conductor se ha investigado comouna opción de aumentar la densidad deenergía.Además,sehaestudiadoelalma-cenamiento electroquímico de hidrógenocontécnicas in-situ llegandoaentenderelmecanismo del proceso, lo que permitiráaumentarlacapacidaddealmacenamientodiseñandomaterialesoptimizados,pudien-doserlabaseparaeldesarrollodeelectro-dosnegativosenbaterías.

los sistemas electroquímicos de almacenamiento y producción de energía se consideran, hoy en día, como los dispositivos que podrían mejorar la eficiencia energética de los procesos convencionales de conversión de energía y contribuir a la reducción de la emisión de contaminantes producidos por el uso de combustibles fósiles.

DISPOSItIVOS ELECtrOQuíMICOS DE PrODuCCIÓN Y ALMACENAMIENtO DE ENErgíA: PILAS DE COMBuStIBLE, SuPErCONDENSADOrES Y BAtEríAS

Pote

ncia

Esp

ecífi

ca(W

/kg)

EnergíaEspecífica(Wh/kg)

0.01 0.1 1 10 100 1000

10�

10�

105

10�

10�

102

101

100

superCondensador(edlC)

baterÍa

pIla de CombustIble

Condensador

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AIDICO,el InstitutoTecnológicode laCons-trucción ha desarrollado un Software espe-cífico para la certificación energética de losedificiosdenuevaconstruccióndenominadoHACEyqueyasepuededescargargratuita-mentedesdeelportalparaelIntercambiodeDatosenlaEdificación(FIDE).

La ventaja diferencial de esta aplicación in-formática-frenteaotras-esquesimplificalaresolucióndeproblemasconcretosderivadosdelacertificaciónenergética,facilitalalabordelostécnicosyaportainformaciónrelevan-teparapromotores,usuariosasícomoa losagentesdelsectordelaedificación.

La entrada en vigordel RealDecretopor elqueseregulalacertificaciónenergéticadelosedificiosdenuevaconstrucciónhaimplicadola aparición de distintas herramientas parallevar a cabo este proceso, todas ellas diri-gidas específicamente al sector residencial.Sinembargo,paracalificarenergéticamentecualquiertipodeedificio,hastalafecha,tansóloexistenlasherramientasoficialesfacilita-dasporelMinisteriode Industria,TurismoyComercioatravésdelIDAE.LasaplicacionesCalener(versiónVyPparaedificiosresidencia-lesypequeñoterciarioyGTparagrandesedi-ficiosdeestesector)realizanlasimulacióndelcomportamientoenergéticodeledificioyde

susinstalacionestérmicas,asignandounaca-lificaciónglobalatodoeledificio,yqueestádeterminadaenfuncióndelasemisionesdeCO

2asociadasasuconsumodeenergía.

En este sentido el software ideado por lostécnicosdelasÁreasdeConstrucciónSoste-nibleyNuevosMétodosdeTrabajodeAIDI-COaprovechaelmotordecálculodeCalenerVyP para obtener la calificación energéticaparcialdediferenteszonasdeunedificio.Elprograma,unavezseleccionadoslosespaciosconcretos que se desean calificar, modificaautomáticamentelageometríaoriginalyrea-lizaloscambiosnecesariospararealizarlasi-mulaciónenergéticaparcialdelaedificación.Además,HACEpermitelaedicióndecaracte-rísticasconstructivas,operacionalesypropie-dadesdelasinstalacionestérmicas.

Así con esta herramienta se podrá calificarindividualmente viviendas o locales en edi-ficacionesenbloque,particularizar lacalifi-caciónenviviendasadosadasopareadas,larápidadivisiónentre zona residencial y ter-ciariadentrodeunmismoedificiooinclusocomo herramienta de simulación al uso enestudiosenergéticosdepartesconcretasdelaedificación.

Cabedestacarqueadíadehoysehanrea-lizado 810 descargas por los profesionalesinteresados en esta herramienta, continua-mente informados de las nuevas capacida-des de HACE mediante sus actualizacionesperiódicas.

Esta iniciativa ha contado con el apoyo delInstitutode laMediana y Pequeña IndustriaValenciana(IMPIVA)ylosfondosFEDER.

LAAPLICACIóNHACEPUEDEDESCARGARSEGRATUITAMENTEAQUí.

AIDICO DESArrOLLA hACE: hErrAMIENtA DE AYuDA A LA CALIfICACIÓN ENErgétICA DE EDIfICIOSesta herramienta simplifica la resolución de los problemas derivados de la certificación energética.

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agenda

Paramáseventoswww.vitenergia.es

III jornadas sobre la declaración de envasesLugar:CámaradeComerciodeValenciaWWW.CAMARAVALENCIA.COM/CAMARAONLINE/CONTENIDONOTICIA.ASP?NOTICIA=20111031102950

egÉtICa eXpoenergÉtICa 2012 - �ª feria de las energías

Fecha:Del29defebreroal2demarzode2012Lugar:FeriaValenciaHTTP://WWW.EGETICA-ExPOENERGETICA.COM/ES

eCofIra 2012. 11º feria Internacional de las soluciones medioambientales

Fecha:Del29defebreroal2demarzode2012Lugar:FeriaValenciaHTTP://ECOFIRA.FERIAVALENCIA.COM

efIaQua – feria Internacional para la gestión eficiente del agua

Fecha:29defebreroal2demarzode2012Lugar:FeriaValenciaHTTP://EFIAQUA.FERIAVALENCIA.COM

novabuild 2012, feria de ecoconstrucción, rehabilitación y urbanismo sostenible acogerá la Iv edición del foro para la edificación sostenible

Fecha:Del29defebreroal2demarzode2012Lugar:FeriaValencia

HTTP://WWW.NOVABUILD.ES/ESHTTP://WWW.FIVE.ES/FORO/INSCRIPCION.PHP

green up - feria de la sostenibilidad en paisajismo y urbanismo

Fecha:Del29defebreroal2demarzode2012Lugar:FeriaValenciaHTTP://WWW.GREENUP.FERIAVALENCIA.COM/

III jornadas sobre la declaración de envasesLugar:CámaradeComerciodeValenciaWWW.CAMARAVALENCIA.COM/CAMARAONLINE/CONTENIDONOTICIA.ASP?NOTICIA=20111031102950

egÉtICa eXpoenergÉtICa 2012 - �ª feria de las energías

Fecha:Del29defebreroal2demarzode2012Lugar:FeriaValenciaHTTP://WWW.EGETICA-ExPOENERGETICA.COM/ES

eCofIra 2012. 11º feria Internacional de las soluciones medioambientales

Fecha:Del29defebreroal2demarzode2012Lugar:FeriaValenciaHTTP://ECOFIRA.FERIAVALENCIA.COM

efIaQua – feria Internacional para la gestión eficiente del agua

Fecha:29defebreroal2demarzode2012Lugar:FeriaValenciaHTTP://EFIAQUA.FERIAVALENCIA.COM

novabuild 2012, feria de ecoconstrucción, rehabilitación y urbanismo sostenible acogerá la Iv edición del foro para la edificación sostenible

Fecha:Del29defebreroal2demarzode2012Lugar:FeriaValencia

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green up - feria de la sostenibilidad en paisajismo y urbanismo

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