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Rivoluzione industriale: le istituzioni La banca e gli strumenti bancari : assegno, conto corrente, cambiale, tratta, ecc. La contabilità (partita doppia) L’assicurazione marittima e poi sulla vita. La separazione tra capitale e impresa (commenda, s.r.l., s.p.a) La borsa merci e la borsa valori Legislazione commerciale (codici di commercio) Brevetti e patenti a tutela delle invenzioni

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Page 1: Rivoluzione industriale: le istituzioni La banca e gli strumenti bancari : assegno, conto corrente, cambiale, tratta, ecc. La contabilità (partita doppia)

Rivoluzione industriale:le istituzioni

• La banca e gli strumenti bancari : assegno, conto corrente, cambiale, tratta, ecc.

• La contabilità (partita doppia)

• L’assicurazione marittima e poi sulla vita.

• La separazione tra capitale e impresa (commenda, s.r.l., s.p.a)

• La borsa merci e la borsa valori

• Legislazione commerciale (codici di commercio)

• Brevetti e patenti a tutela delle invenzioni

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Perché l’Inghilterra per prima?

• Istituzioni flessibili (common law)• La finanza pubblica controllata dal Parlamento e

distinta da quella del re• Politica statale a sostegno del commercio e delle

manifatture (Navigation Act 1651, Calico Acts 1701 e 1721)

• Merchant banks finanziatrici del commercio internazionale e capitali familiari o banche commerciali (country banks) a sostegno dell’impresa industriale.

• Innovazioni epocali (coke 1709, macchine a vapore di Watt 1769 e Watt e Boulton 1782)

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La navetta volante di John Kay (1733)

[C. Singer (ed.), III, p. 170]

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La filatura domestica della lana

Central Museum, Utrecht – Maestro di Utrecht 1760 ca.

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Il Water-frame di Richard Arkwright (1760-70)

Da C. Singer (ed.), IV, p. 278

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La “spinning Jenny di Hargreaves” (1760-70)

Un solo lavorante poteva filare più fusi contemporaneamente: inizialmente aveva 8 fusi, poi fino a 80.

Un decennio più tardi Samuel Crompton combinò la Jenny con il water-frame : la sua mule migliorò la qualità del filo

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L’età del vapore

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L’”amico del minatore di Savery” (1705)

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La macchina di Newcomen (1705)

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La macchina di Newcomen

(1705)

Il cilindro pieno di vapore veniva raffreddato con un getto di acqua. La condensazione del vapore riduceva la pressione e il pistone discendeva azionando il bilancere

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Schema della prima macchina di Watt 1765

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La macchina di Watt 1788

L’aggiunta di un grande volano assicurava continuità e regolarità al movimento

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Tessitura meccanica a Stockport

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Macchina di Corliss

• Macchina a vapore di Corliss all’esposizione universale di Philadelphia del 1876