Le projet DK’Plus de mobilité est cofi nancé par :

Retrouvez les détails du projet sur

RÉTROSPECTIVE

RÉTROSPECTIVERÉTROSPECTIVE2

ÉDITO

Flandres-Dunkerque (AGUR), de les réunir afin de partager nos expériences et d’échanger sur les multiples enjeux de la gratuité.

Ces premières Rencontres des villes du transport gratuit vous permettront tout d’abord de découvrir, ce lundi 3 septembre, les aménagements réalisés dans le cadre du projet DK’Plus de Mobilité lancé dès 2014, le système de gratuité adopté, le nouveau réseau de bus et notre agglomération en pleine métamorphose).

Mardi 4 septembre, des tables rondes sont organisées au Kursaal afin d’évoquer les contextes et les motivations de la mise en œuvre de la gratuité des transports en commun et de partager nos retours d’expériences. Nous réfléchirons ensemble aux attentes et besoins des citoyens et nous analyserons les effets de la gratuité (pouvoir d’achat, liberté, attractivité) lors d’un Forum de la gratuité des transports, moment convivial et d’échanges ouverts à tous.

Je suis heureux de vous accueillir à l'occasion de ces premières Rencontres des villes du transport gratuit pour nous enrichir de nos expériences et découvrir notre agglomération redynamisée, à bord de l’un de nos bus colorés.

Patrice VERGRIETEMaire de DunkerquePrésident de la Communauté urbaine de Dunkerque

Depuis le 1er septembre 2018, Dunkerque est devenue la plus grande agglomération d’Europe à proposer la gratuité pour tous sur son réseau de transports en commun.

Offrir la gratuité de la mobilité aux citoyens est aujourd’hui devenu un réel enjeu de société. Nombre de collectivités se sont penché sur cette question pour transformer le quotidien de chacun, améliorer la qualité de l’environnement ou rendre du pouvoir d’achat aux habitants.

Comme une trentaine d’entre elles ont, comme Dunkerque, franchi d’ores et déjà le pas, nous avons décidé, en partenariat avec l’agence d’urbanisme

RÉTROSPECTIVERÉTROSPECTIVE RÉTROSPECTIVERÉTROSPECTIVE 3

• Irriguer et organiser l’agglomération, en bâtissant un réseau plus équilibré et plus juste, en facilitant l’accès aux pôles de vie, en ouvrant et en connectant l’agglomération et en anticipant les besoins futurs ;

• Améliorer la mobilité et préserver l’environnement, en proposant des solutions de déplacement rapides, fiables, confortables et respectueuses de l’environnement tout en réduisant les inégalités face à la mobilité.

4 objectifs pour doubler la fréquentation du réseau : • Un réseau plus rapide : grâce au nouveau réseau, la

très grande majorité des habitants de l’agglomération seront situés à moins de 20 minutes de la gare de Dunkerque ;

• Des liaisons plus fréquentes et plus proches des habitants : près de 120 000 habitants se trouveront à moins de 300 m d’une ligne à 10 minutes de fréquence ;

• Des lignes plus claires et plus simples d’utilisation : le nouveau réseau offrira plus de cohérence et de lisibilité et desservira mieux l’ensemble du territoire ;

• Un accès plus facile grâce à la mise en place de la gratuité : elle permettra au nouveau réseau de bus d’être simple d’accès et contribuera à l’amélioration du pouvoir d’achat des familles.

/ CONTEXTE

Conçu dans les années 1970, le réseau de transports en commun de l’agglomération dunkerquoise est devenu peu performant, mais surtout injuste. En effet, il ne desservait pas ou mal certains secteurs du territoire.

Par ailleurs, les enquêtes et concertations menées par la Communauté urbaine sur l’usage des différents modes de déplacement dans l’agglomération ont montré un fort recul du bus par rapport à la voiture. Ainsi, deux tiers des déplacements des Dunkerquois s’effectuent en voiture alors que seulement 5 % sont réalisés en transports collectifs. Cette part modale ne cesse de diminuer, tout comme l’usage des modes doux.

Pour toutes ces raisons, les élus communautaires, en 2014, ont décidé de lancer un grand projet de refonte du réseau de transport en commun : DK’Plus du mobilité.

/ ENJEUX ET OBJECTIFS DU PROJET

Des enjeux multiples : • Aménager la ville, en la rendant plus belle, plus

confortable et plus agréable à vivre ;

DK’PLUS DE MOBILITÉ : POURQUOI ?

DK’Plus de mobilité est un ambitieux projet de modernisation du réseau de transports en commun et de réaménagement de l’agglomération dunkerquoise. Des déplacements simplifiés, des espaces publics mieux partagés, plus de confort et de nature en ville afin de mieux vivre ensemble sur un territoire plus juste et plus durable, grâce à un réseau de transport en commun plus fiable, plus performant et totalement gratuit depuis le 1er septembre 2018.

/ CALENDRIER

2015 2016 2017 2018

Janvier à mai 2015 :concertation préalable sur le projet

Octobre à décembre 2015 :concertation sur les aménagements

Septembre 2016 à août 2018 :communication sur les travaux et information du public

Septembre 2015à juin 2016 :études détaillées

Janvier à août 2015 :études d'avant-projet

Octobre 2016 à août 2018 :travaux grands aménagements

Septembre 2018 :mise en service du nouveau

réseau de bus

Décembre 2015 à septembre 2016 :travaux préparatoires

RÉTROSPECTIVERÉTROSPECTIVE4

/ LA CONCERTATION PRÉALABLE

Dans le cadre de la concertation lancée fin 2014 autour de la mobilité sur le territoire, la Communauté urbaine de Dunkerque a souhaité remobiliser ses habitants en les invitant à s'exprimer autour de la refonte de son réseau de transports en commun, le projet DK’Plus de mobilité. Entre janvier et mai 2015, une dizaine de réunions publiques, des registres d’expression déposés dans les communes, un site Internet ainsi que des documents d’informations ont été proposés aux Dunkerquois pour obtenir leurs avis sur le transport collectif dans l’agglomération. De nombreux thèmes ont été abordés autour du bus, de l’espace public, de la circulation, etc.Dans la poursuite de cette concertation préalable, d’autres rendez-vous ont été proposés à bord d’un bus itinérant pour présenter le futur réseau et les aménagements prévus. Plusieurs rencontres avec les commerçants, les établissements scolaires et hospitaliers, les responsables de centres commerciaux ont été organisées. Une votation

CONCERTER ET INFORMERLES RIVERAINS ET LES USAGERS

s’est également déroulée afin de laisser s’exprimer la population sur le futur aménagement de l’hyper-centre de Dunkerque, la place Jean-Bart. Près de 26 000 personnes ont participé à cette votation et ont choisi, avec 56,74 % des suffrages, de piétonniser la place, entre la rue de la Marine et la rue Poincaré.

RÉTROSPECTIVERÉTROSPECTIVE RÉTROSPECTIVERÉTROSPECTIVE

RÉTROSPECTIVERÉTROSPECTIVE

5

/ LE LANCEMENT DES TRAVAUX

Déclaré d’utilité publique le 12 août 2016 par arrêté préfectoral, le projet est rentré dans une nouvelle étape avec le lancement des travaux d’aménagement le 25 octobre 2016, sur le futur boulevard Simone-Veil pour démarrer.

Pendant toute la durée de ces travaux (22 mois), un dispositif d’information de la population a été mis en œuvre : • Une commission d’indemnisation à l’amiable a été

créée dans l’objectif d’indemniser les préjudices subis par les commerçants du fait des travaux DK’Plus de mobilité. Composée d’élus et présidée par un magistrat indépendant, elle est chargée d’examiner les dossiers de demande d’indemnisation.

• Des "cafés-chantier" à bord d’un bus itinérant ont été organisés régulièrement. Situés à proximité des espaces de réaménagement, ces rendez-vous étaient l’occasion pour les personnes intéressées de venir poser leurs questions ou exprimer des réclamations auprès des élus et des techniciens présents.

• Un numéro spécial Allo Voirie a été mis en place à l’attention des habitants, des commerçants et des usagers de l’agglomération en cas d’interrogation ou de difficulté. Près de 500 questions ont été enregistrées ; la quasi totalité d'entre elles a obtenu une réponse dans les 48 heures.

RÉTROSPECTIVERÉTROSPECTIVE6

LES NOUVEAUX AMÉNAGEMENTS

/ Piétons, cyclistes, automobilistes :

des aménagements pour tous les usagers

Dunkerque Gare, Leffrinckoucke Fort des Dunes et Grande-Synthe Puythouck.

/ Boulevard Simone-Veil

/ 3 pôles d’échange pour mieux connecter les habitants :

• La place de la Gare à Dunkerque

• Le parking Centre Gare sur l’esplanade Guynemer

• Dunkerque Gare

• La rue du Banc Vert

• D'une voie express à un boulevard urbain

• Leffrinckoucke Fort des Dunes

RÉTROSPECTIVERÉTROSPECTIVE RÉTROSPECTIVERÉTROSPECTIVE 7

/ Des aménagements pour redynamiser le commerce et l’activité des centres-villes

/ Plus de 100 petites interventions dans l'agglomération• Faciliter la circulation des bus sur l'ensemble des lignes, grâce à l'aménagement de 5 km de voies réservées• Assurer une meilleure fiabilité du réseau de transport collectif• Mieux partager l'espace public entre les différents modes (voitures, bus, mais aussi piétons et cyclistes)

• La rue de la République à Saint Pol sur Mer • Extension de la zone piétonne de la place Jean-Bart

• La place de la Victoire à Dunkerque

• Les auvents du centre-ville

• La rue Clemenceau à Dunkerque

• Requalification de la D601 à Grande-Synthe • Création de voie bus dans le secteur Tribut

RÉTROSPECTIVERÉTROSPECTIVE8

/ 5 GRANDES LIGNES À 10 MINUTES ET DES LIGNES SECONDAIRES

Ce réseau s'appuie prin-cipalement sur 5 lignes, dites Chrono, à 10 mi-nutes de fréquence (du lundi au samedi, de 7 h à 19 h). Le reste du temps, les horaires sont adaptés aux besoins des usagers. D'autres lignes directes relient certains secteurs du territoire au centre d'agglomération. Enfin, des lignes de connexion permettent de rapprocher les habitants des extrémités du territoire au centre d’agglomération.

UN NOUVEAU RÉSEAU DK’BUS100 % GRATUITDepuis le 1er septembre 2018, le nouveau réseau DK’BUS propose 17 nouvelles lignes (12 lignes auparavant) et 17 000 km par jour (36 % d’offres supplémentaires). Plus performant, plus proche, plus simple et 100 % gratuit, ce nouveau réseau a pour objectif de dou-bler la part des déplacements en transport en com-mun dans l’agglomération.

/ 3 PÔLES D’ÉCHANGE POUR MIEUX CONNECTER LES HABITANTS

3 pôles d’échanges à l’ouest (Puythouck), à l’est (Fort des Dunes) et à la gare de Dunkerque renforcent la connexion entre les lignes afin de les fluidifier.

/ DES NOUVEAUX BUS AU GNV

30 nouveaux bus colorés roulant au gaz naturel accom-pagnent ce changement afin de rendre plus visible le transport dans la ville. Un relooking des bus existants est en cours et un travail sur le confort à bord des véhicules a également été engagé.

/ UNE GRATUITÉ TOTALE

Depuis le 1er septembre 2018, le réseau DK’Bus est 100 % gratuit pour tous, tous les jours. Les services Handibus et Étoile (pour les personnes âgées de plus de 68 ans), ainsi que les transports Arc en Ciel bénéficient également de cette gratuité sur le territoire de la Communauté ur-baine de Dunkerque. Ill

ustr

atio

ns :

Com

mun

auté

Urb

aine

de

Dun

kerq

ue, A

telie

r A

lfred

Pet

er, I

ngér

op -

Em

pre

inte

- V

S-A

, Mar

ine

Com

- J

ustin

e R

oux,

Vill

e d

e D

unke

rque