SAIn

   

StudAvoidnterna

dendingal Tra

nt W Runaffic C

WornoveContro

rkbers aol Pla

ookand Banning

kBackg 

koveers 

 

This training program was developed under contract 212‐2009‐M‐32109 from the Centers for Disease Control and Prevention/National Institute for Occupational Safety and Health and grant SH‐23551‐12‐60‐F‐11 from the U.S. Occupational Safety and Health Administration.  The views expressed in these materials and video presentations do not necessarily reflect the official policies of the U.S. Department of Health and Human Services or the U.S. Department of Labor; nor does mention of trade names, commercial practices, or organization imply endorsement by the U.S. Government.

 

 

     

 

 

 

 

 

 

©

The Occupin 1970 thas the Wilother safeagency, anprograms Departme There are 

Devel

Inspe

Invest

Issue 

Assist  OSHA wasand healthand emplothe law ag

An EMaffectUnite

An EMwho a

 State Planresponsibin lieu of fenforce ststandardsenforce th  This state of constitucannot engovernmeOSHA canworking incompliancstate DOTprotection The creatihealthful wemployer place of e

 2013 American

pational Safetyhrough the “Ocliams‐Steiger Aety laws (includnd to correct wto adequately

ent of Labor. 

five primary a

lop standards

ct employers

tigate injuries 

citations and i

t in occupation

s designed to mh of their EMPoyees have safgainst employe

MPLOYER is defting commerced States or oth

MPLOYEE is defaffects comme

ns—Another prility for enforcfederal OSHA.  tandards that a.  Approximateheir own regula

plan option crutional and fedforce OSHA reents.  Thereforenot issue citatn safe and healce officer arriveT inspector waln, OSHA canno

on of OSHA prworkplace. Secshall furnish tomployment wh

 Road & Transpo

y & Health Admccupational SafAct.  It was devding the Constrwhat was percey protect worke

ctivities for OS

and fatalities

mpose penalti

nal safety and h

make EMPLOYELOYEES.  Undefety responsibiers. 

fined as a perse who has empher governmen

fined as a perserce. 

rovision of theing occupationIf a state chooare substantialely 26 states haations, with as

reates several ideral legal limitegulations agaie, in states thaions against thlthful conditioned at a road coking on a bridgot cite the state

rovided workerction 5(a)(1) ofo each of his ehich are free fr

How 

ortation Builder

ministration (Ofety and Healthveloped to conruction Safety eived as a failuers.  OSHA is p

SHA: 

ies (civil or crim

health training

ERS responsibler the OSH Act,lities, but OSH

son engaged inployees; it doesnt entity. 

son employed 

e OSH Act allownal safety and oses to do this,ly equal to theave taken this ssistance from 

interesting protations, the U.nst employeesat operate undhe state if its emns.  For examponstruction sitege without nece DOT. 

rs the right to f the OSH Act smployees emprom recognized

Can I U

s Association 

OSHA) was creah Act,” also knnsolidate severAct) into one 

ure of existing art of the U.S. 

minal) 

g 

e for the safet, both employeHA only enforce

n a business s not include t

by an employe

ws states to asshealth regulat, it must issue e federal option and federal funds. 

oblems.  BecauS. governments of state er federal OSHmployees are nple, if an OSHA e and noticed acessary fall 

a safe and states: "Each ployment and ad hazards that

MODUL

Use OSH____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ated own ral 

ty ers es 

he 

er 

sume ions and 

use t 

HA, not 

a 

a  are 

LE 1 

HA 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

 

 

 

 

©

causing oremployeethat hazarbe removeearplugs)  Some exa

Fall pworki

Trenc  Workers hconditionsplace, recepractices, employer. Filing a Co

Onlinare siOSHAOSHAOSHAappro

Down[En EsArea OOSHAby a wArea OPleasecan co

Telepcan dhave.threa800‐3

 Workers hof punishmIt says theemployeeunion, OShealth hazinspectionWorkers hfaith that means thaworker haconditionsrefusing wshould be you believhealth righ

 2013 American

r are likely to cs." A safe and rds are removeed completely,must be provid

mples of a safe

rotection and ting at high leve

ches are inspec

have rights to bs.  In addition, eive informatioand can review. 

omplaint:   

e ‐ Go to the Ogned by workeA Area or RegioA inspections. CA‐approved staopriate state pl

nload and Fax/spañol*] (or reOffice), compleA Regional or Aworker or repreOffice are more include your ontact you to f

phone ‐ your loiscuss your com If there is an etening, call yo321‐OSHA. 

have a right to ment. That righe employer shas for exercisingHA, or any othzards. Workersns, conferenceshave the right tthey are exposat even if an imad reasonable gs necessary to work should bereported to Ove you have behts, you must c

 Road & Transpo

ause death or healthful worked and workers, protection (foded. 

e/healthful wo

training are prels on a constr

cted and have 

be protected uthey can ask Oon about hazarw their medica

Online Complaiers or their reponal office are Complaints recte plan states lan for respons

/Mail ‐ Downloequest a copy fete it and thenArea Office. Wresentative andre likely to resuname, addresfollow up. This

ocal OSHA Regimplaint and reemergency or our local OSHA

seek safety anht is spelled ouall not punish og such rights aer governmens are also protes, hearings, anto refuse to dosed to an immimminent dangegrounds to beljustify a work  a last resort. I

OSHA or the appeen punished focontact OSHA 

ortation Builder

serious physickplace meanss are trained. Ior example, re

orkplace includ

rovided and requction site. 

protective syst

under the OSHAOSHA to inspecrds and traininal records crea

int Form Writtpresentative anmore likely to ceived on line fwill be forwardse. 

oad the OSHA cfrom your locan fax or mail it ritten complaind submitted toult in onsite OSs and telephons information is

onal or Area Oespond to any qthe hazard is 

A Regional or A

nd health on thut in Section 11or discriminates complaining nt agency abouected for partid other OSHA‐o a job if they binent danger. "er is not found lieve that it didrefusal are verIf time permitspropriate goveor exercising ywithin 30 days

s Association 

cal harm to his 

f a hazard canspirators or 

e: 

quired when 

tems in place. 

A act from unsct and unsafe wng in safe workted by their 

ten complaintsnd submitted tresult in onsitefrom workers ided to the 

complaint forml OSHA Regionback to your lonts that are sig the closest OSSHA inspectionne number so s confidential. 

Office. OSHA stquestions you immediately lArea Office or 1

he job without 1(c) of the OSHe against to the employ

ut job safety ancipation in OSH‐related activitbelieve in good"Good faith"  to exist, the d Since the ry stringent, s, the conditionernment agencyour safety ands. 

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

not 

safe work k 

s that to an e n 

m* nal or ocal ned SHA ns. we 

taff 

ife‐1‐

fear H Act. 

yer, nd HA ties. d 

n cy.  If d 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

 

 

 

 

 

 

 

©

 OSHA recoissues firstsafety andcomplain tinspectionworkers inthe appro  Who Can C

Emploinspesafetyphysicrepreas any

An ausuch a

An att

Any oincludworkeofficiacomp

In addhazarinvest

 Employeefor OSHA thave to knorder to fi You need is credible 

How l

Have 

On w

Has a

Have  How Can WPhone: 1‐8Web: wwwBrowse: “O

 

 2013 American

ommends thatt by reporting d health commto their local On or an investign states with Opriate state pla

Complain? 

oyees or their ction of a worky or health stancal harm, or if sentatives, fory of the follow

uthorized repreas a certified o

torney acting f

other person acding, but not liers, spouses anals or nonprofiplaints and inju

dition, anyone rd may report utigate the conc

s or their repreto determine tnow whether aile a complaint

not have all the, such as: long (to your k

any attempts 

hat shifts does

nyone been in

there been an

We Contact OS800‐321‐OSHAw.osha.gov OSHA 1926” fo

 

 Road & Transpo

t employees trythem to their s

mittee.  At any tOSHA Area or Rgation.   ComplOSHA‐approvedan for respons

representativekplace if they bndard, or if thean "imminent r the purposes ing: 

esentative of thor recognized la

for an employe

cting in a bonamited to, memnd other familyt groups and ories from indiv

who knows abunsafe conditiocerns reported

esentatives muthat a hazard pa specific OSHAt. 

he information 

knowledge) has

been made to 

s the hazard ex

jured or made

y "near‐miss" 

SHA? A 

or construction

ortation Builder

y to resolve sasupervisors, mtime, howeverRegional Officelaints to federad state plans wse. 

es have a right believe there isere is any dangdanger" existsof filing a com

he employee babor organizat

ee. 

a fide represenmbers of the cley members, anorganizations aviduals who are

bout a workplaons to OSHA, ad. 

ust provide enprobably existsA standard has

 listed, but eno

s the condition

correct the pr

xist?  

e ill as a result o

incidents? 

n standards 

s Association 

fety and healtmanagers or ther, employees cae and ask for anal OSHA from will be forwarde

to request an s a violation ofger that threats. Employee mplaint, are def

bargaining unittion. 

tative capacityergy, social nd governmentacting upon spee employees. 

ace safety or hand OSHA will 

ough informats. Workers do n been violated

ough so your c

n existed?  

roblem?   

of this problem

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

h e an n 

ed to 

f a ens 

fined 

t, 

y, 

t ecific 

ealth 

tion not d in 

claim 

m? 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

HoUse The fof hounsaffor terecomresolclimato soattenlast rconcecontamay  Scenemplnew flaggit becto cro You hmornconst What1. W2. T3. A4. C           Scensupelater,Therenot ryour are u What1. C2. R3. A4. C

 

w Shoule OSHA?

following exeow an employafe work praceaching purpmmends you lve safety conate.  Most resolve safety prntion.  While resort in mosern for your sact the agenccontact your

ario Part I:  Yloyed with Kaemployee, yoger, stopping tcomes necessoss it. 

have never flaning and sendtruction activ

t should you Walk away froTell your supeAsk your supeCall OSHA 

     STOP AND

ario Part II:  Yrvisor.  He se, you are assie are still no treceived any mconcerns aga

uncomfortabl

t should you Continue to wRefuse to worAsk your foreCall your loca

ld I  ?  

ercise is a “woyee might hactices.  This haposes only.  Inwork with yoncerns and crsponsible emroblems that contacting Ost instances, ifsafety, do nocy, or if you ar local represe

You have receareless Contraou are assignetraffic on a twsary for const

agged beforeds you to worvities ahead. 

do? om the job. ervisor you arervisor for mo

D DISCUSS   

You decide toends you to angned back totraffic contromore trainingain to the supe, you are we

do? work. rk. man/supervisl union stewa

©

orst case” exave to respondas been deven most cases, our employerreate a good mployers are aare brought tOSHA should bif you have a ot hesitate to are in a unionentative. 

ently become acting, Inc.  Aed to work aswo‐way road truction equip

e, but your surk.  You notice

re uncomfortaore training a

o talk to your nother job.  A the original sol signs and yog.  When you pervisor, he saelcome to qui

sor to consultard. 

 2013 American

ample d to eloped ARTBA r to safety anxious to their be a serious 

n, you 

As a s a when pment 

pervisor givese there are no

able with thend for traffic 

A week site.  ou have express ays if you it. 

t with the com

 Road & Transpo

s you a few bo signs on the

e task, but concontrol signs

mpany safety

ortation Builder

brief instructioe road, warni

ntinue workins. 

y officer. 

s Association 

ons in the ng drivers of 

ng. 

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

           ScenYou rtask perfo What1. G2. T3. C4. Q           ScenOSHA1. A

e2. T3. T4. Y5. H6. H           Scensinceyou g1. A2. A3. Y4. Y           ScenagreeRegio1. G2. S3. S4. M           www 

 

      STOP AN

ario Part III:  refuse to worof cleaning alorm the flagg

t should you Get some gooTell your supeCall OSHA. Quit. 

     STOP AND

ario Part IV:  A.  What shouAn explanatioemployees arThe number oThe type of wYour efforts toHow often yoHas anyone b

     STOP AND

ario Part V:  Ye your boss haget to file theA co‐worker An attorney Your local minYour spouse 

     STOP AND

ario Part V:  Yes to file a coonal OSHA OfGo online. Send a fax. Send a letter. Make a call.  

     STOP AND

w.OSHA.gov  1

D DISCUSS   

Since this is nrk in these unll the portableing operation

do? od rubber glovervisor you w

D DISCUSS   

Now you feeuld you be pron of the hazae exposed. of workers exwork you are do talk to youru are in the deen hurt, or h

D DISCUSS   

You are nervoas already tole complaint fo

nister 

D DISCUSS   

Your co‐workmplaint with ffice? 

D DISCUSS   

1‐800‐321‐OS

©

not a union jonsafe conditioe toilets on thn. 

ves. ill perform th

el frustrated aepared to disard to which y

posed. doing. r employer abdangerous sithave there be

ous about filid you to quitor you? 

ker, who is alsOSHA.  How 

SHA 

 2013 American

ob, you don’t ons, so your ehe site and ge

he flagging ass

and angry so yscuss when yoyou and/or yo

bout the probuation. een any “near

ng a complain if you feel un

so worried abshould he co

 Road & Transpo

have a stewamployer giveets another w

signment. 

you decide toou file a compour fellow 

blem. 

r‐misses.” 

nt with OSHAnsafe.  Who c

bout his safetyntact the Are

ortation Builder

ard to call.  es you the worker to 

o call plaint? 

A can 

y, ea or 

s Association 

   

Porta John

 

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

  Scenarriveinspetroubis beccomp1. F2. C3. W

d4. H           

REVIWhento thehazar Refusundeenforthe ri"Googroun But, aand ythe p Your 

When

If youimme Sourc

 

ario Part V:  Yes to conductection, you arblemaker andcause he knoplaint with OSFind a new jobComplain to OWrite a letter discriminationHandout flyer

     STOP AND

EW THE FOLLn you believe we problem. If yrd, you also ma

sing to do a jobr the OSH Act. rce it.) Refusingght to refuse td faith" meansnds to believe t

as a general ruyour employer roblem can be

right to refuse

Where posdo so; and 

You refusedanger exibusiness; a

A reasonab

There isn'tenforceme 

n all of these c

Ask your e

Ask your e

Tell your e

Remain at  

ur employer disediately. 

ce:  http://www

You file a comt an inspectiore fired becaud are stirring uws you were SHA.  What cab. OSHA within 3to the local pn. rs at the jobsi

D DISCUSS   

LOWING: working conditour employer ay file a compla

b because of po(Your union cog to work may to do a job if ths that even if athat it did exist

le, you do not fires or disciple resolved. 

e to do a task is

ssible, you hav

ed to work in "gsts. Your refusand 

ble person wou

t enough time, ent channels, s

onditions are m

mployer to co

mployer for ot

mployer that y

the worksite u

scriminates ag

w.osha.gov/as/

©

mplaint and Oon.   Shortly ause the boss sup problems.involved in fian you do? 

30 days of bepaper exposin

te to your fel

tions are unsafdoes not correaint with OSHA

otentially unsaontract or statresult in disciphey believe in gn imminent dat. 

have the rightines you, OSHA

s protected if a

e asked the em

good faith." Thsal cannot be a

uld agree that 

due to the urguch as request

met, you take t

rrect the hazar

ther work; 

you won't perf

until ordered to

ainst you for re

/opa/worker/r

 2013 American

OSHA soon fter the says you are a  You suspectiling a 

ing fired. ng the 

llow employe

fe or unhealthfect the hazard A. 

afe workplace ce law may, howplinary action bgood faith thatanger is not fou

t to walk off thA may not be a

all of the follow

mployer to elim

his means that  disguised atte

there is a real

gency of the hating an OSHA i

the following s

rd; 

form the work 

o leave by you

efusing to perf

refuse.html 

 Road & Transpo

a t it 

ees expressing

ful, you shouldor disagrees w

conditions is nwever, give yoby the employet they are expound to exist, th

e job because able to protect

wing conditions

minate the dan

you must genuempt to harass

danger of dea

azard, to get it nspection.  

steps: 

unless and unt

r employer.  

form the dange

ortation Builder

g your concer

 call your empwith you about 

ot ordinarily au this right, buer. However, eosed to an immhe worker had 

of unsafe condt you. So, stay 

s are met: 

nger, and the e

uinely believe s your employe

th or serious in

 corrected thro

til the hazard i

erous work, co

s Association 

rns. 

ployer's attentithe extent of t

n employee rigut OSHA cannoemployees do hminent danger.reasonable 

ditions. If you don the job unt

mployer failed

that an imminer or disrupt 

njury; and 

ough regular 

is corrected; an

ontact OSHA 

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

on the 

ght ot have . 

do til 

d to 

nent 

nd 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

     

 

 

 

 

 

 

 

 

©

In simple within the“zones” dand constprocedurezone.”  

 An effectiin advancknow the equipmenvehicles.  

 When conbe motivasuccess.  Tthey feel ptheir effora long waparties uninstructioand chang

 Those invtemporarywork zoneActivity inin most TTwhere conInternal T  

TemporarFederal HDevices” orecommen 

The moveshould beroad userPlans focuTraffic Costruck by  

TTCPs and

Provi

Separ

 2013 American

terms, ITCPs ae work space aesigned to mintruction vehiclees for large tru

ve plan enablee of arrival to tlocation of accnt movement, 

nstruction driveated to take owThe drivers mapart of the “terts, and expresy towards gettnderstand howns and verbal cges.  

olved in roadwy traffic controe is to be set un the work spacTC plans or MUnstruction worTraffic Control P

ry Traffic Contrighway Adminor “MUTCD.” Innded practice a

ement of workee planned in a ms through a wous on moving tntrol Plans focconstruction e

d ITCPs contain

ding clear dire

rating moving 

 Road & Transpo

re a protocol tbout the locatnimize interactes by designatiucks delivering 

es communicatthe constructiocess points andincluding picku

ers understandwnership of theay also provideam.”  Drivers rssions of gratitting their buy‐iw an ITCP operacommunicatio

way constructiool plans (TTCP)p to ensure thce (hatched arUTCD Typical Arkers, equipmePlans address t

rol Plans are deistration’s “Manternal Traffic and is not pres

ers and equipmmanner similarork zone. Wheraffic safely thcus on keeping equipment and

n common prin

ction to driver

vehicles from w

Princip

ortation Builder

to inform all pation of others. tion between wing routes andmaterials insid

tion among all on site, makingd the proper pup trucks and o

d there is an ITe program ande input if they srarely receive atude for safe pein and cooperaates, they will bns used to exp

on are likely fa which describe safety of theea) of the TTCApplications.  Tent and vehiclethis planning g

efined and preanual on UnifoControl is an iscribed by law.

ment within thr to the way threas Temporarrough a work zworkers on fo

d large trucks. 

nciples, includi

rs 

workers on foo

ples of 

Traffic

s Association 

arties operatinITCPs create workers on foo operating de the “cone 

work zone pag sure all partiepath for truck aother work 

TC Plan, they wd contribute tosee a problem a “thank you” ferformance caation.  Once allbetter understplain daily plan

miliar with be how a specife motoring pubP is not addresThis is the area es interact.   gap. 

escribed in the orm Traffic Conndustry . 

e work space he TTC plan guiry Traffic Contzone, Internal oot from being 

ng:

ot 

MODUL

“Intern

c Contro

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ng 

ot 

rties es and 

will  its if for an go l tand ns 

fic blic.  ssed 

U.S. ntrol 

ides rol 

LE 2 

nal 

ol” 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

©

Using

Main 

Workers oemployeeand otherby motoriused to de“workers  

Two “Stru

Work

WorkMore wor 

On averagroadway cneeds to buse, whichincidents caused byStephen P

 

More wor(38 perceCoordinatclose proxworkers ostatistics i 

Complianstep in protaken togworker saworkers obiggest haexposuresthemselve 

The constcreate hazcan also bpoints frethe pavemIdeally, ITassessmeemployee 

Note the sconstructshort comimpossible   

 2013 American

g temporary tra

taining a smoo

on foot – or pees who performr vehicles.  Theists and constrescribe such won foot.” 

uck‐By” Hazard

kers Killed by M

kers Killed by Crkers are killed

ge, 50‐60 workconstruction sibe focused on h can contribucaused by moty construction Pegula containe

rkers are killednt) than by cartion of workersximity can impon foot and equin instructor m

ce with the MUoviding a safe ether, do not pafety in roadwaon foot and conazard in the hes workers shoues against wor

tant movementzards if the trabe used to come of parked vement indicatingCPs minimize bnt discussion wes). 

size of workersion equipment

mpared to conse to see them,

 Road & Transpo

affic control de

oth traffic flow

edestrian workm their tasks ouey are exposed uction vehicles

workers, in this 

ds

Motorists 

Construction Tr by constructio

kers are killed iites.  Greater ineliminating diste to these deatorists.  ITCPs cvehicles. See aed in the Instru

 by constructiors, tractor‐trails and equipmerove work flowuipment opera

materials.) 

UTCD and OSHwork environmprovide compray work zones.nstruction truceavy and highwuld be aware ok zone hazards

t of vehicles invel paths are n

mmunicate the ehicles and equg vehicles are tbacking and tuwith workers a

s on foot in relt and vehicles. struction vehic especially in a

ortation Builder

evices to mark

w 

kers ‐ ground wutside constru to the hazardss.  While therecourse we wil

rucks and Equion vehicles tha

n struck‐by incndustry and pustractions, sucaths and injurican protect agarticle on workuctor Backgrou

on‐related veher trucks, and ent doing differw and reduce cators.  (See sta

HA regulations ment. Howeverrehensive guida.   The interactcks and equipmway industry.  Tf to enable thes. 

n and out of thenot set and cooneed to keep euipment. Note turning aroundurning.  Start eand subcontrac

lation to the si Because workles, it can be dareas known as

s Association 

k traffic paths, a

workers – are thction equipmes of being strue are many terml refer to them

pment an by motorist

cidents on ublic educationh as cell phoneies to reduce ainst accidentsker fatalities byund Materials. 

hicles or equipmvans (33 percerent activities conflicts betwete –by‐state 

is a necessary r, these sourceance to ensureion between ment is the singThere are seveem to protect 

e work area caordinated.  ITCentry and exit the tire marksd in the work aach day with actors (including

ze of the kers are relativdifficult or  s “blind spots.”

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

and 

hose ent ck ms m as 

s. 

n e 

s y 

ment ent).  in een 

first es, e 

gle ral 

an CPs 

s on area.   risk g 

vely 

” 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

 

 

 

 

 

 

©

A blind spconstructdirect lineBlind areain a “mirro  

Each vehicfamiliar wor she opeobjects ca 

Note the gsizes of blshow areahttp://wwup.html.  Safety Infofrom the Csection.)  blind areasitting in tworker wathe blind s 

 As a workyou, you’ridentify a each oper 

 2013 American

pot (or blind areion equipmente‐of‐sight or indas can be reducor check statio

cle has its ownwith the blind serates and shoannot be seen –

gray areas in thind spots for das visible usingww.cdc.gov/nio(See also Blindormation CleaClearinghouse You can createas for your vehthe cab and viealk around thespots. 

ker on foot, if yre in a dangerospecific side oration.  Consist

 

 Road & Transpo

ea) is the area t that is not visdirectly by useced by properlon.” 

n, unique blindpots surroundould be sensitiv– even when u

he diagrams indifferent vehiclg the mirrors.  Mosh/topics/highd Spot poster frringhouse.  Thand would mae maps like theicles—by havinewing their sure vehicle so the

you can’t see thous situation.  of the vehicle wtency is import

ortation Builder

 around a vehisible to the opee of internal anly setting mirro

 spots.  Operating each pieceve to the fact wusing mirrors.

ndicating the vales.  The yellowMore examplehwayworkzonerom the Nationese posters arake a good hanese—and apprng workers on rroundings.  Hae person in the

he driver and tCompanies anwhere a workertant for safety

s Association 

icle or piece oferator, either bnd external mirors on equipme

tors should bee of equipmentworkers and ot

arious shapes w hatched lineses can be foundes/BAD/imagenal Work Zonee available forndout for this eciation for thfoot take turnave another e cab can ident

the driver can’td projects shor should walk f. 

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

f by rrors. ent 

e t he ther 

and s d at: elooke r free 

e ns 

tify 

t see uld for 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

     

 

 

 

 

 

 

   

John

 

©

Workers, oto know pvehicles babout the including iwith papeother mobmeetings.During theconstructiroutine wsupervisorworkers dpersonnelobjective to they ca The organbehavior. traffic spacreating ywater statlocated topathways.congregatlatrines? Ware likely tthere?  A g Radio andworkers uwith all thfrequentlyso they caWhen thethe ITCP cmaking anITCP deve ConstructThese chafor the opequipmenabove thefront of thworker visZone Safe

 2013 American

operators and planned routes efore they arriITCP should binspectors, suber copies, radiobile device.  Th   Subcontractoe project, the Iion progress anill all projects. rs and foremenaily.  The plan  that worker sof these effortn stay clear of 

nization of the w Workers are mce if circumstaour safety/ITCtions, parking, o minimize wor.  For example,te?  On hot dayWhere might wto walk to a locgood ITCP will 

 cell phone usese phones on te other partiesy plug the ear aan concentratey do so, they wontrol for this nd receiving calopment and s

ion equipmentracteristics canerator to see. nt often place te ground.  Theyhem.  There is asibility in roadwty for Highway

Safe

 Road & Transpo

other drivers and locations ive on the site.e provided to kbcontractors ao communicatiohe ITCP should ors should be rTCP should bend adapting to During constrn should updatis useful in shoafety is being ats is to inform wdanger. 

work space camore likely to tance entice or P plan, consideetc.  To the exrkers crossing t, where are woys, is there shaworkers stand wcation, is thereinclude such c

e occurs with ithe job?  How s?  When talkinaway from the on the call in will not see danbehavior?  Calls?  Human fashould be cons

t is typically larn make the bli Also, the size truck drivers any cannot see wan ANSI standaway work zoney Construction.

ety for W

ortation Builder

navigating thefor equipment.  Fundamentakey personnel nd vendors.  Tons, or even usbe updated darequired to atte consulted who the daily chanruction, the safte and review owing the projaddressed.  Thworkers of the

n and does imtake risks suchcompel them ter the locationxtent feasible, ttraffic or constorkers likely toade nearby? Wwhen cold?  If e a safe route fconsiderations

increasing freqdoes the foremng on the phone phone and looa busy, noisy engers or hear an a place(s) bectors play an isidered careful

rge and has annd areas very of constructiond equipment 

workers on footard that addrees. ANSI A10.47.” is a worker s

Worker

s Association 

e work space net and delivery al information on the project

This could be dosing a phone oaily at safety tend ITCP briefen reviewing nges that are fety officer, sitthe ITCP with ject owner andhe primary e hazards prese

pact worker h as entering thto do so.  When of rest areas, these should btruction vehicleo stand or Where are the raining? If worfor them to get. 

quency.  Can man communine, people ok to the grouenvironment.  alarms.  How me designated tomportant role ly. 

n enclosed cab.large and difficon vehicles andoperators hight crossing closesses issues of 7 standard, “Wsafety standard

MODUL

s on Fo____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

eed 

t, one or 

fings.  

te 

d 

ent 

he en 

be e 

rkers t 

cate 

nd 

might o in 

.  cult d h e in 

Work d 

LE 3 

oot 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

©

specificallypractices iRunover/BExcavationHandling, Equipmen Workers mgarments not just threquire womake‐up oANSI/ISEAApparel.“ workers to During nigconditions It is difficusomeone may thinkapproach Before apthat you h The majorOperationas when tbreaks dodrainage athese ope Simple thiup the equproductivifocused w It can’t beWhen somsafety haz  There are  Backi

under There

worke Every

equip     

 2013 American

y defining roadin the followinBackover Preven, Electrical anHealth Hazardnt. 

must be clearlyare now requihose exposed torkers to be drof these vests iA 107 "America The standard o improve wor

ght time hours,s, ANSI/ISEA Cl

ult for workers or something dk the operator when in fact thproaching a vehave permissio

rity of construcns become morhere is a changwn, the operatareas), and everations cause m

ngs, like holdinuipment, helpity.   Such precwhen equipmen

e overstated . . mething out of zards. 

several key prng should be cr specified cone should be cleers on foot befyone should unpment on site.

 Road & Transpo

dway construcg areas: Trafficention, Equipmd Power Tool Sds, Night Work,

y visible to drivred by both FHto motorists/onressed in a minis explained in an National Staalso recommerker visibility. 

, inclement welass III garment

to tell if the odirectly behindis looking at hihe operator is ehicle, wait for n to do so. 

ction activities re risky when tge in the operation is in tight en mobilizing tmodifications t

ng trucks in plasave lives and cautions ensurent begins to mo

. Any change fthe ordinary t

rinciples to safecontrolled, useditions; ar communicafore backing benderstand the b

ortation Builder

tion terminoloc Control, Flaggment Operator Safety, Fall Pre, and Personal 

vers and operaHWA and OSHAn‐road traffic. nimum ANSI Cl a standard knandard for Highends high visib

eather and othts are highly re

perator is lookd or in front ofim or her and ifocused on sor a clear signal 

are regular anthe ordinary haational processquarters (i.e. ao begin a new to the normal 

ace while workdo not reducee everyone is oove. 

from the routintakes place, be

e backing in wod only when n

ation between egins; blind areas aro

s Association 

ogy and best ger Safety, Safety, evention, Mate Protective 

tors.  High visiA for all worke These agencielass II vest.  Thown as the h‐Visibility ility hard hats 

her low‐light ecommended. 

king at them orf them.  The woit is safe to omething else. from the oper

nd relatively saas changed, sus, the asphalt paprons, bridges lift of asphalt.plan.  

kers finish sette overall out of the way

ne creates risk on guard for 

ork zones: ecessary and 

the operator a

ound the 

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

erials 

bility ers, es e 

for 

r orker 

 ator 

fe. uch plant s, .  All 

ing 

 and 

k.  

and 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

 

 

 

 

 

 

 

©

Operahazar

Operaareas

Operawhenhazaror oth

 The operaincludes oAn importpractices wthen contisite safety Before moaround it talternative Trained spworkers oobstacles should be  Spotters arequired bincluding Vfrom the oself‐positione persoDesignateher.  A gooday’s oper A critical snormally bpath for econstructiwith the pmaneuverand egrescontrolleddesignateequipmenensuring tnot go andoccurs beflocated asareas shouwith the p    

 2013 American

ators and driverds 

ators, drivers a

ators and drive backing or mardous conditionher vehicles are

ator needs to bobjects at groutant practice iswith truck drivinuously duriny plan and chan

oving vehicles oto ensure no pe plan is for th

potters are essn foot nearby,that may not bdesignated to

are recommendby some statesVirginia and Won‐site crew, boning. If multipon tries to give  ONE spotter aod practice is trations to dete

step in developbe located, theach piece of eqion vehicle moprinciples of sars for dump trus of trucks movd. TTCDs may bd for workers ant. When creatthe drivers/oped ensuring worfore vehicles as far as possibleuld be staged apaving rollers a

 Road & Transpo

ers must walk a

and workers on

ers should use aneuvering neans.  (This woulde in the area.)

be fully aware ond level, others to communicavers before theg operations.  nging condition

or equipment,person or obstae operator to u

ential in work  many vehiclesbe visible to tho carry out this 

ded by ANSI ans when cameraWashington Statbut should be tple people arethe driver direand have otherto conduct a mermine if a spot

ping an ITCP is e types of equiquipment.  Thevement shouldfe constructionucks should be ving within thebe used inside tand routes for ing vehicle paterators know wrkers know therrive on site. We from vehicle away from theand dump truck

ortation Builder

around their ve

n foot should b

a spotter whear workers on d not apply if n

of his or her sur vehicles and wate site conditey enter the woKeep them infns. 

 the operator acle is in the bluse a spotter.

areas where ts operating in e driver.  A meduty when ne

nd other agenca/radar systemte.  A spotter crained in prope near the spotections, it will br workers remamorning risk asstter should be

plotting wherepment in the we paths for trud be planned inn traffic contro avoided and pe work space sthe work space construction vthways, the priwhere they shoe areas to avoidWorkers on foopaths.  Parkin

e principal confks. 

s Association 

ehicle to check

be aware of bli

enever possiblefoot or other no workers on 

urroundings.  Tworkers on fooions and safetyork space, and formed about t

should walk lind areas.  An 

here are numea confined areember of the ceeded.   

cies.  They are ms not used, can be designaper signaling anter, or more thbe confusing.  ain clear of himsessment of th designated. 

e pedestrians wwork area, andck and n conformanceol.  Long backinpoints of accesshould be e to separate avehicles and imary concernould‐ and shoud.  Route plannot should be g, toilet, and bflict points invo

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

k for 

nd 

e 

foot 

This ot.  y  the 

erous ea, or crew 

ated nd han 

m or he 

will d the 

e ng ss 

areas 

s are uld ning 

break olved 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

 

 

 

 

 

 

 

©

In some intheir dutiedensity minclude thconstant coperators  The key prin advancedelivery dzones so abe.  This isoperationqueue for While thisaccomplison creatin ITC plans cdrawing oseen hereworker zodemonstroperation Delivery vemployedprovide inanticipate In most wcan alert dThese techsystems.  challengesgrows in uovercomeinstructor detail.)   

 2013 American

nstances, workes.  This might easurement foe roller area.  communicationas to where th

rinciples for cre; 2) Communirivers; 3) Delinall workers ands a sample of a.  It shows howdelivery, back

s is an examplehed with handng ITCPs will be

can be detailedon the previous.  The only purnes.  In this  diates how dums are controlle

ehicles should when workersnstruction.  Thise seeing worke

ork zone situatdrivers and opehnologies incluEach of these ts, ranging fromuse and experiee.  (For an in‐demay elect to s

 

 Road & Transpo

kers must enterinclude those or asphalt, as tIn this instancen between thehe QA tech wil

eating vehicle icating the rouneating workerd operators knoa plan for delivew delivery truck‐up to a pavere of a detailed d‐drawn diagrae presented lat

d, such as the Cs slide, or as unrpose is to comirt spread operp truck access ed by the spott

 be made awas approach thes notification wrs on foot. 

tions, there arerators to the ude alarms, camtechnologies hm dirty lenses tence, many of epth presentatshow Module S

ortation Builder

r “worker free performing quhe worker freee there must be QA technicianl stand during 

pathways are utes to site perr‐free zones anow where theyering asphalt tks will enter thr, empty their l“model” plan, ams.  More detter in the cours

CAD (computencomplicated ammunicate equration, the simpoints are limter and dirt spr

re of the proceem to receive iwill alert driver

re technologicapresence of wmeras, radar, shave unique deo high cost.  Athese challengtion on technolSeven, which go

s Association 

 zones” to perfuality control ae zone would be clear and n and the rolleroller passes. 

1) Planning rosonnel and nd equipment‐y are expectedto a paving he work space,load, then exitthe same can tailed informatse. 

er aided designas a hand drawuipment paths mple drawing mited.  Backing readers. 

edures that wiinformation orrs where to 

al solutions thaworkers on footsonar, and tag eployment As this equipmeges are being logy solutions, oes into greate

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

form and 

r 

outes 

free d to 

, .  be tion 

n) wing and 

ll be r 

at t.  

ent 

the er 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

     

 

 

 

 

 

 

©

The estabare key deconstructiprocedureand out ofzone. Efferequires pimplemen The primagetting mainvolves aequipmenleave and speeds, anequipmen Note the ebetween tand exit toor deceler 

Accele-

Signag--

Flaggi---

Night -

 The work exiting theoperating/activities spath of thfoot wouldanalysis wdifferent pemployeeshould alspoints.   

 2013 American

lishment and meterminants of on jobs to maies to allow for f the work spacctively addressplanning duringnting traffic con

ary challenge waterials in and cceleration annt hauling the menter the traffnd transition tont and workers 

entrance to thethe work area o the high speeration space. 

eration / Dece- Short or No

ge Indicating M- Signs give v- Messages l

ing Operations- Works best- Low trucks- Proper rule

Work - Poor sight 

area can be coe work space n/moving equipso all know whe other.  In thid be in direct p

would identify tparking site shos on where to o train on part

Veh

 Road & Transpo

maintenance of project safetyintain safe opesafe and efficiece and for motsing safe accesg the project dentrol plans thro

with regards to out of the word decelerationmaterials.  Thefic space, whero the work spaon foot.   

e work area is and travel laneed left travel la

leration Laneson‐existent 

Merge / Exit Povague informatleft up 24 / 7 

s t with low traff = intermittentes are forgotte

distance, impa

omplex with denear workers opment.  The ITChat the other iss slide, the empath of a vehicthe location of ould be identifand where notticularly hazard

hicle Ac

ortation Builder

of safe access ay. In order for rerations, there ent passage oftorists to travess and egress aevelopment phoughout the en

 work zone accrk space.  Of nn of large, heavese constructiore motorists oface, filled with 

provided via aes.  The truck mane without m

s 

oints tion 

fic and moderat flagging en 

aired drivers, o

elivery trucks en foot and othCP should coors doing and eacmployee vehiclecle entering thethe parked vefied.  Employert to park on sitdous areas like

ccess an

s Association 

and egress poinroadway  must be f work vehiclesel through the at the project lehase and ntire project. 

cess and egresecessity, this vy trucks and on vehicles musften drive at hslow moving 

an earthen rammust enter frouch acceleratio

ate trucks 

others? 

entering and her rdinate these ch stays out ofe and worker oe work area.  Aehicle as a hazar should train te.   Employerse access and eg

MODUL

nd Egre____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

nts 

s into work evel 

ss is 

st igh 

mp m on 

f the on A risk ard; a 

s gress 

LE 4 

ess 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

 

 

 

 

 

 

 

©

Access andfollowing 

Isolat

Limiti

Coord

Providequip

Desig

Raisinopera

 Entering adeceleratisituation iinto considwork envi Activities tinclude mwhere equalso respoaccess/egshould avospeed roa When truchazards fospace) andblock thesegress spo If queues tbe redirecand identiSpeed difffor truck dand moto In additionegress areetc.   Roadway cprogresseconditionsinspectorsaccess/eg       

 2013 American

d egress challeways: 

ing workers on

ng/controlling

dinating truck a

ding guidance pment operato

nating location

ng awareness aators/drivers 

and exiting the on.  (Discuss ws impacted if tderation, how ronment safer

that occur undaintaining a cleuipment or vehonsible for eduress points thaoid crossing opdways. 

ck queues formor other vehicled exit (with littse spots, queueots should be id

threaten to blocted, or differeified for driversferential betwedrivers, and canrists. 

n to creating speas should be k

construction ins, so moves ths, access and es, subcontractoress locations 

 Road & Transpo

enges can be ad

n foot from tru

g vehicle access

and equipmen

to workers on rs. 

ns for parked v

about vehicle in

work space cawith the class tthe truck in loamight that knor? 

der the directioear/open area hicles should ncating on‐site at are prone topen traffic lane

m near exit andes attempting tle accelerationes should be redentified for d

ock access andnt access and s to use.  een traffic lanen create signifi

pecial ramps okept clear of de

nvolves movinge work site.  Wegress points mors and others as work progre

ortation Builder

ddressed by an

ucks and equip

s points; 

t movements; 

foot, truck dri

vehicles and eq

ntrusions with

an require rapihe dynamics oaded or empty.owledge be us

on of constructaround access

not be parked. employees aboo heavy truck tres, particularly 

d entry points tto enter (with n space).  If quedirect, or differivers to use.

d egress locatioegress spots sh

es and work spicant hazards f

or other lanes, ebris, signage, 

g operations.  With continual may change.  Crmay not be upesses. 

s Association 

n ITCP in the 

ment; 

  

ivers, and 

quipment 

h workers and 

d accelerationof how this .  Taking the losed to make th

tion contractors/egress pointsContractors arout areas nearraffic.  Workerthose on high

they create little deceleraeues threaten erent access a

ons, queues shhould be open

pace is a challefor both worke

all access and parked vehicle

As the work changing rew, operatorsp‐to‐date on 

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

n and 

oad e 

rs s re r rs ‐

tion to nd 

ould ned 

nge ers 

es, 

s, 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

 

 

 

 

 

©

The best wis to hold and those      Access anddelineatiounimpedeMotorists egress poi    Temporarbe checkePart of thepoints are 

 2013 American

way to keep allpre‐shift meet involved can r

d egress pointson.  These gapsed and therefomay breach baints.  

y traffic controed regularly to e ITCP is to evae opened and c

 

 Road & Transpo

 members of ttings where thereceive update

s require gaps s can allow trafre create increarriers and stri

ol devices, partensure they araluate end treaclosed. 

ortation Builder

the constructioe day’s activitiees. 

in barriers andffic to enter theased exposureike workers ne

ticularly end trre in good opeatments when 

s Association 

on team up‐to‐es are discusse

d traffic e work space es to workers. ear access and 

reatments, shorating conditioaccess/egress

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

‐date ed 

 

ould on.   

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

     

 

 

 

 

 

©

Ideally theproject bework spaclane closufoot and mconsideratdifficult to The first pgeneral pl(planning)plan is flusphases. Thbegins.  Inthat plan lplan. The ffinal chang State and made duriavailable tplanners cnot encumForethougobtained fand parkinallowed foSuch consOSHA andthrough Dset up andunderwaysafety.  The Contrresponsibbe allocateforemen aprocess caand if law points, an The ITCP ipart of theoversee imnoted, forplan imple

 2013 American

e ITCP should because some imce‐‐will be dictares, etc.  To famobile equipmtions are not ao organize a co

phase (design) an should be c) takes place wshed out into phe third phase n that phase anlike other activfinal phase (coges need to be

local agencies ing early plannto the contractcan ensure thembered by roadght to ITCP neefor accelerationg and staging or contractor sideration durind other organizDesign.”  It shoud ITCP.  Even if y, many ITCP co

actor Planningility for executed to the roadand other persan be assignedenforcement wd the amount 

s implementede project’s safemplementationremen, superviementation an

 Road & Transpo

be considered fmportant elemated by the amcilitate proper

ment, adequateanticipated fromomplete ITCP.  

is when the prcreated at thatwhen projects aphases and pla(pre‐constructny additional mvities on site oronstruction) bee communicate

have significaning of a projector when deve project has acdway geometreds will impactn/decelerationof vehicles.  Soelection basedng the planninations under tuld be noted, hsuch a plan is oncepts can be

g Phase is an idting certain eleway owner, pronnel.  Risk ca such as particwill be used, loof lane encroa

d during the coety plan.  The sn and will likelyisors, lead persd should be ta

D

ortation Builder

from the very ments‐‐such as tmount of right‐r separation bee space is necesm the beginnin

roject is first bit point. The secare being laid oans are develoption) is the wemodifications shr changes to inegins the day oed to everyone

nt influence upct that impact loping an ITCPccess and egrery or structurest the amount on lanes, accessome considerad on past safetyg phase is beinhe concept of however, it is Nconceived whe employed to 

deal time to neements of the Iroject engineen be properly cipation in safeocation of acceachments. 

onstruction phsite supervisor/y develop the ssons and otheraught the princ

Develop

s Association 

beginning of athe size of the of‐way, numbeetween workerssary.  If such ng, it will be m

d and won, a cond phase out, the originaped for those ek before the hould be addenternal traffic iof constructione on site that d

pon decisions the options P.  For exampless points that s such as bridgof right‐of‐way s/egress pointsation may be y performanceng encouraged“Prevention NEVER too lateen constructioimprove work

egotiate ITCP.  Duties car, superintendallocated and ety meetings, hess and egress 

ase. It should b/foreman shousite plan.  As rs are crucial fociples of safe 

MODUL

ping ITC____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

a 

er of rs on 

ore 

al 

work ed to n the ; any day.  

e, are ges.  

s, 

e. d by 

e to on is er 

an ent, 

how 

be uld 

or 

LE 5 

Ps 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

 

 

 

 

 

 

©

constructimonitorinand any reworkers aspecific imfunction pbefore theinstructionmay be mday.  A good cophase.  A conditionspoint, subbe impactseeking toall subconabout the safety and The notesspecific elworkers; hrequiremeappropriabecome sisuccess of The legensymbols adetails on developinhatched aorange cirA dump trwith a yella paver anslide are aalso be hasomeone used.  The first stthe tasks tthe contra The next sand wherethe work abe locatedneeded toworkers ooperating Are worke

 2013 American

on traffic contg of the ITCP. emaining trainre provided tramplementationproperly, the ITe beginning of n on how it wilodified more f

mmunicationsprocess must bs among all thobcontractors wted by the creao identify all thntractors and thprogram.  A fa

d production of

 are critical to ements such ahow to identifyents for driverste) so they canite audit tools f their safety p

d explains the re based on thclasses of persg an ITCP for area is a workercle is a construruck with a blalow bed is an end the icon bela tack truck, a wand drawn.  Threading the dia

tep is to recogthat will be peactor will ident

step is to reviewe.  Is there spaarea?  Where wd?  What equipo operate the en foot?  Can thareas and vehers sufficiently 

 Road & Transpo

trol.  They will Responsibilitieing is conducteaining in both  elements at tTCP must be reeach shift so ell be implemenfrequently as c

s plan is essentbe engaged to ose who will enill need to be eation and impleose impacted heir operationailure by one sf the entire sit

execution of tas vehicle speey and locate ems to keep their n hear site southat will assistrogram. 

symbols used hose used in thsonnel and veha paving operatr‐free zone whuction barrel; tck bed is a full empty truck.  Tow that is the water truck ane important thagram underst

nize the scoperformed.  Basetify personnel w

w the site plance for workerswill restrooms,pment will be oequipment?  Whey be physicahicle travel pathprotected by t

ortation Builder

be in charge oes for key persoed during this overall ITCP coheir assigned weviewed and memployees cannted that day.  conditions chan

tial during the coordinate thenter the work sengaged as theementation of by the ITCP, it s are considereubcontractor ce. 

he plan.  They d limits in the mployees takinwindow downnds and warnit supervisors in

on the ITCP dihe MUTCD. Howhicle types aretion.  In this exhich we will go the icon belowtruck, while th

The icon up in troller.  The othd a passenger hing is that youtands the symb

e of the operated on these plawho will be inv

n.  Identify whas to park cars a, water coolerson sight?  HowWhat work will lly separated fhs?  How is thethe TTCP?  By a

s Association 

of daily set‐up aonnel are assigphase. Onsite oncepts and work area.  To 

modified each d receive In addition, ITnge throughou

construction e ITCP and sitespace.  At this eir operations wthe ITCP. Wheis imperative ted and educatcan impact the

should includework space neng tickets; n (when ngs.  These non auditing the 

iagram. Standawever, additioe needed in xample, the orover later.  Th

w that is a gradhe dump truckthe right corneher icons on thcar.   The key u provide a keybols you have 

tion and each oanned operatiovolved. 

at will take plaand safely acces and break arew many workerbe done by from equipmene TTCP organizasking and 

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

and gned 

day 

TCPs ut the 

e 

will en that ed e 

e ear 

otes 

ard nal 

ange he er.  k er is his may y so 

of ons, 

ce ess eas s are 

nt zed?  

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

©

answeringtraffic con Next, you operationearth movlocation foresurfacinaccess andasphalt, agfrom the sunderstanupdated.  The final pcommunicand stay insubcontraITCP impletrucks (duemployeeand requir Site specifproject as document Once you foot and cvehicles aareas whepath worketc.  Finallstorage anhazard.  Tshow worhow work Rememberemove wand equippaths and Now that importantother site‐instructiontaker to stif special swork spac 

 2013 American

g these questiontrol plan. 

will need to ass begin.  How qving and site pror weeks, eveng, will move dod egress pointsggregate or otsite?  By addrend how frequen

phase in ITCP dcations plan‐‐inn constant comactors, workersementation wimp trucks) ands of the contrare constant mo

fic ITCPs shouldthe site condits that must be

have the basicconstruction eqpproaching anere ground workers will take toly, plot the locand staging areahis process crekers, equipmekers on foot an

er, the main goworkers from thpment.  To do t worker free zo

the ITCP diagrat aspects of the‐specific safetyns for overheatay on the drivsignage will be ce. 

 Road & Transpo

ons, you will be

ssess how youquickly will thereparation worn months.  Pavown the road ms need to be reher materials bssing these quntly your ITCP 

development isncluding trainimmunication ws, operators, etll be communid other site visactor.  These coonitoring. 

d be developedtions change.  e updated to re

c work area draquipment will od leaving the orkers are to avo complete theation of overheas, and any otheates the ITCP nt operators, dd equipment w

oal of the ITCP he risk of beingthis, layout on ones. 

am is drawn upe diagram (sucy points (such ad power lines,er’s side of duused to direct

ortation Builder

egin to formula

r work will proe operation mork may remaining operationsmore quickly.  elocated?  Howbe delivered touestions you wwill need to ch

s implementingng.   Who will with site supervtc.  The most cicating with drsitors who are ommunication

d for different Remember, ITeflect current c

awn out, plot woperate.  Nextoperation.  Shovoid (worker‐freir duties, checead and underher known obsdiagram, whicdump truck drwill move abou

‐‐‐ to the exteng struck by conthe ITCP diagr

p, create plan h as worker‐fras on‐site spee or instructionmp trucks).  Ext construction v

s Association 

ate your intern

oceed once ove?  For examn in the same s, particularly How often wi

w frequently wo‐ or removed ill begin to hange or be 

g the update the plavisors, foremenchallenging parivers of delivernot direct ns can be diffic

phases of the TCPs are “livingconditions. 

where workerst plot the path ow on the drawee‐zones) and ck on materialsrground utilitiestacle or ch can be used ivers, and otheut the site. 

nt possible—isnstruction vehiam equipment

notes to explaree zones) and ed limits, spottns for the ticketxplain in the novehicles inside

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

nal 

mple, 

ll ill 

an n, rt of ry 

ult 

g” 

s on of wing  the s, es, 

to ers 

s to cles t 

ain any ting t otes e the 

Notes: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ _________ ______

INTERNAL TRAFFIC CONTOL PLAN DRAWING     Name:__________________________    Date:________________   Job Location:____________________________ 

20  © 2013 American Road & Transportation Builders Association 

 

Internal Traffic Control Plan Development Check List Ideas to Consider for ITCP Drawing

□ Draw basic work area layout, which can be taken from project drawings or the traffic control plan

□ Plot where work activities will take place

□ Plot the vehicle access points

□ Identify where equipment will be backing and create pedestrian free zones

□ Plot how workers will get to and from work areas

□ Draw the traffic flow for large equipment

□ Determine the storage areas

□ Plot how materials will get to and from staging areas

□ Establish parking areas for workers and visitors

□ Establish restroom and break areas

□ Plot utilities

□ Write notes to explain the diagram and specify duties of personnel

Exercise: Using the following worksheets and the checklist above, practice sketching an internal traffic control plan for an operation of your choice, or use the included drawings. Remember to include safe traffic control principles, including: Limit vehicle backing Control vehicle access points Isolate workers from vehicle and equipment movements Design buffer spaces to protect workers from vehicles and equipment Consider use of signage

INTERNAL TRAFFIC CONTOL PLAN DRAWING     Name:__________________________    Date:________________   Job Location:____________________________ 

21  © 2013 American Road & Transportation Builders Association 

 

   

 

INTENam

 

 

 

 

 

 

RNAL TRAFFICe:_________

22 

C CONTOL PL____________

LAN DRAWING_______    Da

©

 

G     ate:_________

 2013 American

________   Jo

 Road & Transpo

ob Location:_

ortation Builder

____________

s Association 

__________________ 

 

INTENam

 

RNAL TRAFFICe:_________

23 

C CONTOL PL____________

LAN DRAWING_______    Da

©

G     ate:_________

 2013 American

________   Jo

 Road & Transpo

ob Location:_

ortation Builder

____________

s Association 

__________________ 

INTENam

 

 

RNAL TRAFFICe:_________

24 

C CONTOL PL____________

LAN DRAWING_______    Da

©

G     ate:_________

 2013 American

________   Jo

 Road & Transpo

ob Location:_

ortation Builder

____________

s Association 

__________________ 

A‐1 | 

 

1. Ssei

2. Ps

3. I

c 4. B

a

Varithe ethe e Otheareaare  

 

 

 

Stage a dumsecure seveequipment tn the cab a

Position emside and be

nstruct the can see the

By completiareas where

ations: Paequipment.equipment

er variationas change dcloser to gr

                      

mp truck (oeral differento another.

and observe

mployees in ehind the pa

employeesem in the m

ing this exee workers a

rk a heavy . Let workeand pickup

s of these edepending round level

Workertruck, afront, le

Worker inbecomes walks aw

     © 2013 Ame

B

r other largnt types of e Lock-out t

e workers th

various poarked truck

s on foot to irrors. Plac

ercise arounare not visib

piece of eqers sit in thep when perf

exercises cupon the si.

r on left side oas seen througeft mirror.

n front of truckvisible as he

way from cab.

erican Road & Tr

Blind S

ge piece of eequipment the vehicle hrough his

ositions arou.

move to vace cones on

nd the vehicble, helping

quipment ane operator’sforming the

can be doneize of the o

of gh

k

ransportation Bu

Spot Ac

equipment)to demonstand removmirrors and

und the veh

arious locatn the groun

cle you willg them reali

nd stage a s seat to visse types of

e by using dbject. Gen

uilders Associat

ctivity

) in an opentrate how b

ve keys fromd windows.

hicle, includ

tions, extennd when the

be able to ize the size

pickup trucsualize the f exercises.

different siznerally, blind

tion 

n area or pablind spots vm cab. Inst

ding directly

nding distaney become

obtain the e and locatio

ck in differeblind areas.)

zed objectsd spots bec

Winvor

Workervisible turn an

arking lot. vary from otruct one wo

y in front, o

nces until thvisible.

length andon of blind

nt blind ares. (Be sure

s to illustratecome larger

Worker behind visible throug

r mirror.

r on left side oif operator we

nd look out the

If possible,one piece oorker to sit

n the right-

he driver

width of spots.

eas around e to lock out

e how blindr as objects

truck, gh windows

of truck, ere to e window.

f

t

d s

 

Backfor aroadinjurpede

Befo

1

2

Park

1

2

3

4

5

Back

1

2

3

A‐2 

king can be approximateldway work zoies. The folestrian worke

ore Driving:

1. Ensure mvehicle.

2. While picvehicles operation

king:

1. Avoid baarrive at

2. Keep thedown wh

3. Turn off

4. Park in athrough wbest placmore whtime to d

5. Any timechange. Never truthree milat 10 mil

king:

1. Always bthat you trained/in

2. If your veis not wofinish thespotter w

3. Always uspotter. back at amore thaclear zonareas.

extremely hay 50% of allones. Theselowing are sers to elimin

mirrors are p

ckup trucks equipped w

n to ensure

acking whenyour destina

e driver’s winhen backing

radio or othe

a manner whwhen possibce. Choose hen you first do it.

e you have b Get out of y

ust the scenles-per-houres-per-hour

beep your hoare doing sonformed that

ehicle is equorking you are task at hanwhile in reve

use all mirroYou should

an extremelyan 50 – 100 ne. Evaluate

© 

Bac

azardous. B fatalities inve accidents

some practicnate backing

positioned pr

generally arwith backup a

they are in p

ever possiblation while m

ndow down, or driving in

er distracting

here you canble. Remema place thatarrive at any

been stationayour vehiclee you check

r will travel 9r will travel 3

orn 2 times bomething dift 2 beeps m

uipped with are required tnd when the rse.

rs when bacalways agre

y low rate offeet before se the area fo

2013 American 

cking S

Backing accivolving conscan also res

cal steps that accidents.

roperly for th

re not equippalarms must proper worki

le. Evaluatemoving forwa

and if possin the vicinity

g devices.

n leave in a fmber, the clost is free of coy location, s

ary for moreand walk ar

ked to stay th9 feet in 2 se0 feet in 2 s

before reverfferent. Eveeans you ar

a backup alato fix it. In aalarm stops

cking and preee on signalf speed (walkstopping andor more strin

Road & Transpo

Safety P

idents statiststruction equsult in seriout should use

he driver bef

ped with bacbe checkedng condition

e the area toard.

ible, the pasof pedestria

forward motsest space iongestion. Yo if you mus

than 2 secoround it befohe same. A

econds. A checonds.

rsing. This wryone shoul

re backing.

arm it must bn emergenc

s working yo

eferably alws before backing speed) d rechecking

ngent guideli

ortation Builder

Program

tically accouuipment in us disabling ed by drivers

fore operatin

ckup alarms,d prior to n.

o find a route

ssenger windan workers.

tion. Pull stris not alwaysYou can seest back, this

onds, conditore moving.

A person walhild riding a

will alert othed be

be working. cy, if you muou must use

ways use a cking. Alwayand do not

g the area foines in confi

rs Association 

m

unt

s and

ng the

, all

e to

dow

raight s the e is the

ions king bike

ers

If it st a

ys back

or a ned

Adjc

Aw

fve

Usba

just and cleacheck back-u

Avoid backinwith window

Park so you forward; walehicle before

se a spotter tacking when

an mirrors; up alarm.

ng; drive ws down.

can exit k around e moving.

to assist in possible.

 

A‐3 

© 

Ba

2013 American 

acking

Road & Transpo

Hand S

ortation Builder

Signals

rs Association 

 

The consconsbiggcons The

1

2

3

4

5

6

7

8 

A‐4 

primary caustruction industruction equest threat is

struction wor

following ste

1. The areaprohibiteunless yoit is safe his or he

2. Don’t be risk of tassurroundtrucks de

3. Position where yobe hard t

4. Create a surround

5. Wear apstandard

6. Listen fovehicles.

7. Stay in ydevices d

8. STAY AL

use of workeustry is beinuipment—pri

an errant drrkers, the fac

eps are critic

a directly in fd zone. Do ou receive vto do so. Dr approval.

a victim of csks you perf

dings. Be caelivering mat

yourself so tou are workinto see.

routine to gdings.

propriate higs. Keep ves

r back-up ala Don’t “lear

our assigneddesigned to

LERT! What

© 

P

r fatalities ang run-over oimarily dumpriver who brect is most wo

cal to the saf

front or behinnot walk or erbal and viso not approa

complacencyform regularareful not to sterials.

that you havng. Don’t st

lance aroun

gh-visibility gst closed in f

arms, hornsrn to ignore”

d area. Remseparate yo

t you don’t s 

2013 American 

Pedestr

nd injuries inor backed-ovp trucks. Wheaches the borkers are k

fety of roadw

nd trucks anwork in fronsual commuach a vehicle

y. Stay alertrly or fail to nstray into op

ve peripheratand in shad

nd in all direc

garments thafront and on

or other sigalarms. Loo

main behind ou from traffic

see can kill y

Road & Transpo

rian Wo

n the heavy ver by motorhile most wobarricades ailled by cons

way construc

nd large equit or behind t

unication frome unless the

t and do notnotice a chanpen traffic lan

l vision of evows or in are

ctions for aw

at comply wi sides to ens

gnals warningok up when

barriers or oc and constr

you. 

ortation Builder

orkers

and highwayrists and orkers assumand strikes struction veh

ction worker

ipment is a the equipmem the operae operator sig

t underestimnge in your nes or pathw

verything in reas where y

wareness of

ith industry sure visibility

g you of neayou hear on

other traffic ruction equip

rs Association 

y

me the

hicles.

rs:

ent tor that gnals

mate the

ways of

the area you may

y.

arby ne.

control pment.

Do not stafront or beh

Don’t becomwith rou

Pause to loonote activit

STAY

and directly iind equipme

me complaceutine tasks.

ok around anties near you

Y ALERT!

n ent.

ent

nd u.

A‐5  © 2013 American Road & Transportation Builders Association 

 

ACKNOWLEDGEMENTS: Many of the materials contained in this document are based upon safety training documents developed by the Lane Construction Company and its subsidiaries REA Construction and Virginia Paving. Hand signal chart developed by City and County of Honolulu, Department Of Human Resources Division of Industrial Safety and Workers’ Compensation

 

Takeke advan

W2

ntage of

1219 28t

Washingto202-290-4

202-289www.

f these a

h Street, Non, DC 204434 (Pho

9-4435 (Faartba.org

addition

NW 0007 one) ax) g

nal ARTBTBA resoources: