POSTKONTOR BLIR LEAN

I årene som kommer blir 179 postkontorer lagt om til mer effektiv drift.

SIDE 4 »

ÅPEN DAG PÅ TERMINALEN

Kollektivtilbudet opptok mange under åpen dag på Østlandsterminalen.

SIDE 10 »

FARTSFYLT I MAROKKO

P&B var med da Bring- pro� lerte Ullevålseter tok andreplass under årets siste VM-runde i Marokko.

SIDE 18 »

P BMANGEJERN I ILDENMIDTPUNKTET: Linn Djupvik

Fyllingen er en svært aktiv 18-åring. SIDE 16 »

S.06 > Ny felles sporingsløsning for kundene.S.08 > D-nett ønsker julaften en annen dag.S.09 > Magnhild Meltveit Kleppa jobbet i Posten.

Innen 2012 skal alle deler av konsernet ha blitt introdusert for Lean-fi losofi en. Vi gir deg en god innføring i hva dette går ut på.SIDE 12, 13, 14 OG 15 »

Post- & BringavisenKonserninformasjon fra Posten NorgeNr. 14/2009 - 7. november • 58. årgang

Lean i hele konsernet

Innstiller post-distribusjon i DanmarkSvikt i lønnsomheten i Bring Citymail Danmark gjør at Posten innstiller brev-distribusjonen i København-området. 440 ansatte vil miste jobben. SIDE 7 »

TEMA LEAN

2 NR. 14 6. NOVEMBER 2009 POST- & BRINGAVISEN

Puls Halvparten av all brevpost i Norge håndteres her i

Biskop Gunnerus’ gate. Du kan gjerne si at vi daglig samler landet til ett rike. Jørn Michalsen, informasjonssjef, til Aftenpostens journalist.

SITATET

POST- & BRINGAVISEN

Birger MorkenTlf: +47 922 67 978Epost: birger.morken@posten.no

Henrik SørlieTlf: +47 926 65 225Epost: henrik.sorlie@posten.no

Nils MidtbøenTlf: +47 915 71 242Epost: nils.midtboen@posten.no

Stine GabrielsenTlf: +47 416 51 414Epost: stine.gabrielsen@posten.no

Thor S. KristiansenTlf: +47 905 68 770Epost: thor.kristiansen@posten.no

BESØKSADRESSE: Posthuset (19. etasje)Biskop Gunnerus´ gate 14A, OsloTlf: +47 2314 8410/Faks: +47 2314 8025

ANSVARLIG REDAKTØR:Elisabeth H. Gjølme, Tlf: +47 2314 8000Epost: elisabeth.gjolme@posten.no

REDAKTØR:Mads Yngve Storvik, Tlf: +47 900 45 079Epost: mads.storvik@posten.no

REDAKSJONEN:

UTGAVESJEF:Hege GrubbenTlf: +47 414 02 346Epost: hege.grubben@posten.no

STILLINGSANNONSER:Kristin Fremmergård, tlf: +47 2314 8097Epost:kristin.fremmergard@posten.no

DESIGN OG PRODUKSJON:Konsernkommunikasjon, Design

UTGIVER:Posten Norge ASPostavisen, 0001 Osloredaksjonen@posten.no

TRYKK: Mediatrykk, BergenOpplag: 25 000

Ettertrykk tillatt hvis kilde oppgis.

TELEFON REDAKSJONEN: +47 2314 8410 EPOST: redaksjonen@posten.no

20 millioner. Hver uke skal 19 Bring-biler kjøre aluminium fra Årdal smelteverk til Øst-Europa. I tillegg skal Bring Logistics frakte aluminium fra smelteverket på Karmøy til ulike steder i Norge og Europa. Hver bil las-tes med 25 tonn aluminium i form av staver, wirer eller aluminiumsbarrer.

Storkundeselger Helge Førland i Bring Logistics i Stavanger forteller at avtalen har en verdi på 20 millioner kroner i året. Avtalen

varer i to år, men har opsjon for utvidelse både i lengde og antall biler.

– Vi ser på dette som starten på et lengre samarbeid med Norsk Hydro. Denne avtalen vil styrke posisjonen til Bring Logistics, sier Førland.

Han fremhever at avtalen kom i havn takket være skikkelig innsatsvilje og godt samarbeid med Bring-avdelingene i Bergen, Haugesund og Oslo.

– Det har vært et veldig bra samarbeid mellom drift og salg, slik at vi � kk avtalen i havn. Jeg vet at det er mange logistikkselska-per som kunne tenkt seg å ha avtale med Hydro, sier Helge Førland.

Friske medarbeidere

DAG MEJDELLKONSERNSJEF

Spinnaker bidrar i betydelig grad til at vi klarer å levere bedre resultater enn i fjor.

Etter å ha lagt 3. kvartal bak oss, kan vi konstatere at vi har lykkes godt med å styre Posten-skuta trygt gjennom fi nanskrisen. Selv om vi til dels har opplevd kraftige og til dels varige volumfall, har vi klart å styre konsernet inn i smulere farvann hvor vi også har fått med-vind særlig gjennom Spinnaker-programmet.

For Spinnaker bidrar i betydelig grad til at vi klarer å levere bedre resultater enn i fj or. Akkumulert har vi nå bedret vår konkurranse-kraft med 800 mill. kr gjennom tiltak på kost-nadssiden. Hele 560 mill. av forbedringen kom gjennom årets første 9 måneder og bedringene er varige, det vil si at vi hvert år fremover vil se eff ekten av de forbedringer vi nå gjør. Og pro-grammet er i rute, både målt i kroner og tid.

Likevel er vi fortsatt under halvveis i gjen-nomføringen av programmet. Programmets opprinnelige ambisjon på 2.3 mrd. kroner arbeider vi for å øke til over 3 mrd. kr. Dette er hva som er nødvendig for at vi ved utgan-gen av 2012 skal ha et resultat som hensyntatt fortsatt volumfall, gir et tilstrekkelig bidrag til konsernresultatet slik at eiers resultatkrav nås. For å lykkes med det, må vi blant annet få større variabilitet i kostnadsmassen vår med svingende volumer, foruten at de servicekrav som stilles til Posten må tilpasses endringer i kundebehov.

I tillegg til eff ektene av Spinnaker-programmet, har det vært gjort en kjempejobb i alle deler av organisasjonen med å tilpasse kostnadsnivået til et lavere aktivitetsnivå. Selv om dette ikke er tilstrek-kelig for å kompensere for hele volumfallet, vil jeg gi honnør til hele organisasjonen for at vi såpass proaktivt har klart å håndtere lavkonjunkturen.

Likevel kommer mye av resultatforbedringen i år som en følge av at staten igjen kompenserer Pos-ten for kostnadene ved å utføre ulønnsomme post-tjenester. Med varig fallende postvolumer er vi helt avhengig av denne kompensasjonen som også er foreslått bevilget for 2010 med 497 mill. kr.

I det nylig fremlagte statsbudsjettet signaliserer Regjeringen en ny utbyttepolitikk for Posten hvor maksimum 50 prosent av overskuddet skal tas som utbytte, mot dagens 75 prosent. Samtidig sies det at endringer i utbyttenivået ikke skal brukes til å kompensere for ulønnsomme posttjenester. Jeg er glad for disse signalene, samtidig som et noe lavere utbyttekrav legger fundamentet for egenfi nansier-ing av videre vekst.

I det korte perspektivet er det likevel få tegn til at aktivitetsnivået tar seg særlig opp igjen. Vi må derfor fortsette å jobbe med løpende forbedrings-tiltak. Gjennom det legger vi også det best tenke-lige fundamentet for å komme styrket ut av lav-konjunkturen.

Bringer aluminium

AVTALT FREMOVER

LØRDAG 7. NOVEMBER» Avgang for det første Bring-toget fra Oslo

til Rotterdam.

TIRSDAG 10. - 11. NOVEMBER» Konsernsjef Dag Mejdell til Sør-Vestlandet.

TORSDAG 12. NOVEMBER» Postkontorene gjøres klare til juletra� kken.

MANDAG 16. NOVEMBER » Postens julekampanje 2009 starter.

FREDAG 27. NOVEMBER» Post- & Bringavisen nr. 15 kommer ut.

TIRSDAG 1. DESEMBER» Formell overtakelse av Østlandsterminalen

fra Skanska til Posten.

LEDER

Mye brukt. Aluminium � nner du mange steder, som i dvd-er, biler og bygningsfasader. Foto: Hydro.

Norsk Hydro har inngått million-avtale med Bring Logistics.

Mer informasjon � nner du på: infolink.posten.no

3POST- & BRINGAVISEN 6. NOVEMBER 2009 NR. 14 PULS

1222Antall miljøbevis som er tatt i konsernet i Norge, Sverige og Danmark. Opp 44.

81 693Antall telefonhenvendelser til Posten og Bring kundeservice i Norge, siste tre uker. Ned 2000.

95,8%Leveringskvalitet på tørrlast fraktet av Bring Logistics de tre siste ukene. Ned 0,7%.

JOBBER SMARTERE

GJENOPPSTÅTT VEST. Ansatte ved Laksevåg distribusjonsenhet i Bergen har fått øynene opp for sorteringsvesten. Hjelpemiddelet er ikke nytt, men har som på mange andre steder ligget ubrukt i skapet. Flesteparten av de ansatte had-de ikke gitt vesten et forsøk, men i høst endret det seg. I september ble ergonomi tatt opp i «Fortsatt frisk»-prosjektet. Dette bidro til at vestene ble dratt fram i lyset, og nå er det stadig � ere på avdelingen som sverger til sorteringsvesten.

– Det er mange ansatte som er veldig positive til vesten. Flere har sagt at de har fått en ny og bedre hverdag. Jeg er sikker på at sorteringsvesten vil bidra til mindre slitasjeskader, sier distribusjonsleder Kjersti Myrjord.

Bak fra venstre: Knut B. Nygaard, Bjørn Fredriksen, Kristoffer Marøy, Elin Lindnes, Fredrik Træbakken.Foran fra venstre: Edvin Eldholm, Justin Sathiyanathan, Espen A. Aam. Foto: Kjersti Myrjord.

Har du et tips om en avdeling eller en person i Posten eller Bring som har funnet smartere og bedre måter å jobbe på, så send det inn til redaksjonen@posten.no

TIPS OSS!

KTI-GLEDE» Det er veldig morsomt å jobbe med post. Ingen dag er lik. Og det er klart at når vi scorer så høyt som vi gjør, gir det den ekstra «piffen» til å strekke seg enda litt lengre. Karin Lilletjernbakken på Søbakken er blant de ti beste Pib-ene. Intervju med Østlendingen.

FRÅ KOMMUNESTYRET» Også då Posten gjekk med � eire hundre millionar i underskot så tok staten ut omtrent det doble av un-derskotet i utbyte. Dersom eg som bedriftseigar hadde hatt underskot i eiga verksemd og samstundes teke ut eit enorm utbyte så ville den sitjande regjeringa kalla meg for både grisk og grådig.Nils Per Sjåstad i kommunestyremøte, referert i Fjordenes Tidende.

SER PÅ OPPKJØP» Vi ser at oppkjøpspolitikken kan gi uheldige utslag og vil ta dette opp med Samferdselsdepartemen-tet for å sikre at Posten ivaretar sine viktigste samfunnsoppgaver. Transportkomiteens nestleder Anne Marit Bjørnfl aten (Ap) til Finansavisen.

JOBBSKYSS» Det ene spørsmålet som opptar våre medlemmer nå om dagen, er hvordan de skal komme seg på jobb på Østlands-terminalen, sier Erling Wold, til-litsvalgt i Postkom som er oppgitt over kollektivtilbudet til og fra Robsrud. frifagbevegelse.no

LOMMEBOKA STYRER» Kun 20 prosent av norske bedrifter stiller miljøkrav ved valg av transportør. Det viser undersø-kelsen Norsk Logistikkbarometer, som gjennomføres for fjerde gang av DHL Express Norge.

– Logistikkbarometeret viser at ord ikke alltid omsettes til handling. Når kundene ikke vil betale for miljøvennlig logistikk og myndighetene heller ikke gir insentiver til utvikling av slike løsninger, blir det bransjen som alene blir ansvarlig. Dette er beklagelig. Skal vi få til en omlegging til mer miljøvennlig transport, må alle gode krefter trekke i samme retning.Informasjonsdirektør Guri Høeg Ulverud til Logistikk & Ledelse.

SLUTT PÅ DRONNINGSLIKK» Danskene behøver ikke lenger slikke dronning Margrethe, pandaunger eller illustrasjoner av dansk arkitektur i nakken, når et brev skal postes. Post Danmark har nemlig lansert sine første selvklebende frimerker. – Frimer-kene produseres på en helt ny høyteknologisk trykkmaskin, som sikrer at vi fremover kan bruke den nyeste trykketeknikken og kombinere det med stålstikk der det trengs. Frimerkesjef Lene Reipuert til Århus Stiftstidende

SAGT OMSETT UTENFRA

LOGISTIKK & LEDELSE (NO)

Bladet skriver om terminalen til Tollpost Globe på Alnabru som er blitt utvidet, og som ble åpnet i september. Terminalen har økt arealet fra 8 000 til 12 880 kvadratme-ter. Kapasiteten er tredoblet fra 4 000 til 12 500 kolli i timen. Et nytt sorteringsanlegg for småpakker frigjør det gamle anlegget til å betjene resten av landet med pakker og gods, skriver Logistikk & Ledelse i nr 9/2009.

for småpakker frigjør det gamle anlegget til å

POSTAL TECHNOLOGY (GB)

Bransjebladet Postal Technology undrer i septemberutgaven hvilken nullutslippstek-nologi som vil vinne frem når postselskaper anskaffer fremtidens bilpark? Hovedalter-nativene er enten el-biler eller brensel-celle-/hydrogenbiler. En undersøkelse blant postselskapene i IPC viser at bransjen synes det går altfor tregt fra uttesting til masse-produksjon av lavutslippskjøretøy.

Skal du ta vaksine mot svineinfl uensa? Gi ditt svar på http://infolink.posten.no

Passord: norden

NETTSPØRSMÅLET

SIGNERT

Jeg holder på å tegne kjøkken til mitt nye hus og har funnet ut at Lean-� loso-� en er aldeles utmerket for å plassere kjøleskap, oppvaskmaskin og ovn riktig i forhold til hverandre. Det er ikke så mye tid å spare hver gang jeg tømmer oppvaskmaskinen, men det føles mye enklere å gå løs på oppgaven. Og gjen-nom et år blir det nok noen minutter og kanskje til og med timer spart i oppvasken.

Sånn tror jeg det er mulig å se på innføring av Lean på arbeidsplassen også. Hverdagen blir enklere og der-med også mer effektiv.

I min avdeling har vi hele tiden kon-tinuerlig forbedring høyt på agendaen. Et eksempel er at HR-senteret nå publiserer stillingsannonsene direkte på intranettet selv i stedet for at vi legger dem ut. Ingen revolusjon, men litt enklere og resultatet er � ere glade medarbeidere.

Et annet tiltak er å redusere antall møter. Vi spurte på Infolink om folk blir oppslukt av møter i hverdagen. En av tre svarte ja på det. Jeg har begynt å legge inn tid i egen avdeling i kalende-ren slik at ingen skal fylle dagen med møter som er mer eller mindre viktige. Jeg vet om � ere ledere som gjør det samme.

I denne utgaven av Post- & Bringavi-sen er Lean tema. I Distribusjonsnett er man kommet lengst med å innføre Lean. En del er skeptisk til å begynne med, men postbud Linda Nilsen i Høne-foss sier i P&B at hun føler de ansatte blir lyttet til.

Hjemme lytter jeg til kona og hun til meg. Sammen skal vi lage et kjøkken som blir så effektivt som mulig, men også et trivelig rom for hele familien. Da må vi utfordre hverandre på gamle vaner. Kanskje trenger ikke glassene å stå i et overskap, men i en skuff i stedet. Kjøkkenet er i høyeste grad et idélaboratorium for Lean-� loso� en.

Lean på kjøkkenetTenk deg at du kan tømme oppvaskmaskinen uten å bevege deg fra sted til sted i kjøkkenet.

MADS STORVIKREDAKTØR

Også då Posten gjekk med � eire hundre millionar i underskot så tok

derskotet i utbyte. Dersom eg som

2 NR. 14 6. NOVEMBER 2009 POST- & BRINGAVISEN

Puls Halvparten av all brevpost i Norge håndteres her i

Biskop Gunnerus’ gate. Du kan gjerne si at vi daglig samler landet til ett rike. Jørn Michalsen, informasjonssjef, til Aftenpostens journalist.

SITATET

POST- & BRINGAVISEN

Birger MorkenTlf: +47 922 67 978Epost: birger.morken@posten.no

Henrik SørlieTlf: +47 926 65 225Epost: henrik.sorlie@posten.no

Nils MidtbøenTlf: +47 915 71 242Epost: nils.midtboen@posten.no

Stine GabrielsenTlf: +47 416 51 414Epost: stine.gabrielsen@posten.no

Thor S. KristiansenTlf: +47 905 68 770Epost: thor.kristiansen@posten.no

BESØKSADRESSE: Posthuset (19. etasje)Biskop Gunnerus´ gate 14A, OsloTlf: +47 2314 8410/Faks: +47 2314 8025

ANSVARLIG REDAKTØR:Elisabeth H. Gjølme, Tlf: +47 2314 8000Epost: elisabeth.gjolme@posten.no

REDAKTØR:Mads Yngve Storvik, Tlf: +47 900 45 079Epost: mads.storvik@posten.no

REDAKSJONEN:

UTGAVESJEF:Hege GrubbenTlf: +47 414 02 346Epost: hege.grubben@posten.no

STILLINGSANNONSER:Kristin Fremmergård, tlf: +47 2314 8097Epost:kristin.fremmergard@posten.no

DESIGN OG PRODUKSJON:Konsernkommunikasjon, Design

UTGIVER:Posten Norge ASPostavisen, 0001 Osloredaksjonen@posten.no

TRYKK: Mediatrykk, BergenOpplag: 25 000

Ettertrykk tillatt hvis kilde oppgis.

TELEFON REDAKSJONEN: +47 2314 8410 EPOST: redaksjonen@posten.no

20 millioner. Hver uke skal 19 Bring-biler kjøre aluminium fra Årdal smelteverk til Øst-Europa. I tillegg skal Bring Logistics frakte aluminium fra smelteverket på Karmøy til ulike steder i Norge og Europa. Hver bil las-tes med 25 tonn aluminium i form av staver, wirer eller aluminiumsbarrer.

Storkundeselger Helge Førland i Bring Logistics i Stavanger forteller at avtalen har en verdi på 20 millioner kroner i året. Avtalen

varer i to år, men har opsjon for utvidelse både i lengde og antall biler.

– Vi ser på dette som starten på et lengre samarbeid med Norsk Hydro. Denne avtalen vil styrke posisjonen til Bring Logistics, sier Førland.

Han fremhever at avtalen kom i havn takket være skikkelig innsatsvilje og godt samarbeid med Bring-avdelingene i Bergen, Haugesund og Oslo.

– Det har vært et veldig bra samarbeid mellom drift og salg, slik at vi � kk avtalen i havn. Jeg vet at det er mange logistikkselska-per som kunne tenkt seg å ha avtale med Hydro, sier Helge Førland.

Friske medarbeidere

DAG MEJDELLKONSERNSJEF

Spinnaker bidrar i betydelig grad til at vi klarer å levere bedre resultater enn i fjor.

Etter å ha lagt 3. kvartal bak oss, kan vi konstatere at vi har lykkes godt med å styre Posten-skuta trygt gjennom fi nanskrisen. Selv om vi til dels har opplevd kraftige og til dels varige volumfall, har vi klart å styre konsernet inn i smulere farvann hvor vi også har fått med-vind særlig gjennom Spinnaker-programmet.

For Spinnaker bidrar i betydelig grad til at vi klarer å levere bedre resultater enn i fj or. Akkumulert har vi nå bedret vår konkurranse-kraft med 800 mill. kr gjennom tiltak på kost-nadssiden. Hele 560 mill. av forbedringen kom gjennom årets første 9 måneder og bedringene er varige, det vil si at vi hvert år fremover vil se eff ekten av de forbedringer vi nå gjør. Og pro-grammet er i rute, både målt i kroner og tid.

Likevel er vi fortsatt under halvveis i gjen-nomføringen av programmet. Programmets opprinnelige ambisjon på 2.3 mrd. kroner arbeider vi for å øke til over 3 mrd. kr. Dette er hva som er nødvendig for at vi ved utgan-gen av 2012 skal ha et resultat som hensyntatt fortsatt volumfall, gir et tilstrekkelig bidrag til konsernresultatet slik at eiers resultatkrav nås. For å lykkes med det, må vi blant annet få større variabilitet i kostnadsmassen vår med svingende volumer, foruten at de servicekrav som stilles til Posten må tilpasses endringer i kundebehov.

I tillegg til eff ektene av Spinnaker-programmet, har det vært gjort en kjempejobb i alle deler av organisasjonen med å tilpasse kostnadsnivået til et lavere aktivitetsnivå. Selv om dette ikke er tilstrek-kelig for å kompensere for hele volumfallet, vil jeg gi honnør til hele organisasjonen for at vi såpass proaktivt har klart å håndtere lavkonjunkturen.

Likevel kommer mye av resultatforbedringen i år som en følge av at staten igjen kompenserer Pos-ten for kostnadene ved å utføre ulønnsomme post-tjenester. Med varig fallende postvolumer er vi helt avhengig av denne kompensasjonen som også er foreslått bevilget for 2010 med 497 mill. kr.

I det nylig fremlagte statsbudsjettet signaliserer Regjeringen en ny utbyttepolitikk for Posten hvor maksimum 50 prosent av overskuddet skal tas som utbytte, mot dagens 75 prosent. Samtidig sies det at endringer i utbyttenivået ikke skal brukes til å kompensere for ulønnsomme posttjenester. Jeg er glad for disse signalene, samtidig som et noe lavere utbyttekrav legger fundamentet for egenfi nansier-ing av videre vekst.

I det korte perspektivet er det likevel få tegn til at aktivitetsnivået tar seg særlig opp igjen. Vi må derfor fortsette å jobbe med løpende forbedrings-tiltak. Gjennom det legger vi også det best tenke-lige fundamentet for å komme styrket ut av lav-konjunkturen.

Bringer aluminium

AVTALT FREMOVER

LØRDAG 7. NOVEMBER» Avgang for det første Bring-toget fra Oslo

til Rotterdam.

TIRSDAG 10. - 11. NOVEMBER» Konsernsjef Dag Mejdell til Sør-Vestlandet.

TORSDAG 12. NOVEMBER» Postkontorene gjøres klare til juletra� kken.

MANDAG 16. NOVEMBER » Postens julekampanje 2009 starter.

FREDAG 27. NOVEMBER» Post- & Bringavisen nr. 15 kommer ut.

TIRSDAG 1. DESEMBER» Formell overtakelse av Østlandsterminalen

fra Skanska til Posten.

LEDER

Mye brukt. Aluminium � nner du mange steder, som i dvd-er, biler og bygningsfasader. Foto: Hydro.

Norsk Hydro har inngått million-avtale med Bring Logistics.

Mer informasjon � nner du på: infolink.posten.no

3POST- & BRINGAVISEN 6. NOVEMBER 2009 NR. 14 PULS

1222Antall miljøbevis som er tatt i konsernet i Norge, Sverige og Danmark. Opp 44.

81 693Antall telefonhenvendelser til Posten og Bring kundeservice i Norge, siste tre uker. Ned 2000.

95,8%Leveringskvalitet på tørrlast fraktet av Bring Logistics de tre siste ukene. Ned 0,7%.

JOBBER SMARTERE

GJENOPPSTÅTT VEST. Ansatte ved Laksevåg distribusjonsenhet i Bergen har fått øynene opp for sorteringsvesten. Hjelpemiddelet er ikke nytt, men har som på mange andre steder ligget ubrukt i skapet. Flesteparten av de ansatte had-de ikke gitt vesten et forsøk, men i høst endret det seg. I september ble ergonomi tatt opp i «Fortsatt frisk»-prosjektet. Dette bidro til at vestene ble dratt fram i lyset, og nå er det stadig � ere på avdelingen som sverger til sorteringsvesten.

– Det er mange ansatte som er veldig positive til vesten. Flere har sagt at de har fått en ny og bedre hverdag. Jeg er sikker på at sorteringsvesten vil bidra til mindre slitasjeskader, sier distribusjonsleder Kjersti Myrjord.

Bak fra venstre: Knut B. Nygaard, Bjørn Fredriksen, Kristoffer Marøy, Elin Lindnes, Fredrik Træbakken.Foran fra venstre: Edvin Eldholm, Justin Sathiyanathan, Espen A. Aam. Foto: Kjersti Myrjord.

Har du et tips om en avdeling eller en person i Posten eller Bring som har funnet smartere og bedre måter å jobbe på, så send det inn til redaksjonen@posten.no

TIPS OSS!

KTI-GLEDE» Det er veldig morsomt å jobbe med post. Ingen dag er lik. Og det er klart at når vi scorer så høyt som vi gjør, gir det den ekstra «piffen» til å strekke seg enda litt lengre. Karin Lilletjernbakken på Søbakken er blant de ti beste Pib-ene. Intervju med Østlendingen.

FRÅ KOMMUNESTYRET» Også då Posten gjekk med � eire hundre millionar i underskot så tok staten ut omtrent det doble av un-derskotet i utbyte. Dersom eg som bedriftseigar hadde hatt underskot i eiga verksemd og samstundes teke ut eit enorm utbyte så ville den sitjande regjeringa kalla meg for både grisk og grådig.Nils Per Sjåstad i kommunestyremøte, referert i Fjordenes Tidende.

SER PÅ OPPKJØP» Vi ser at oppkjøpspolitikken kan gi uheldige utslag og vil ta dette opp med Samferdselsdepartemen-tet for å sikre at Posten ivaretar sine viktigste samfunnsoppgaver. Transportkomiteens nestleder Anne Marit Bjørnfl aten (Ap) til Finansavisen.

JOBBSKYSS» Det ene spørsmålet som opptar våre medlemmer nå om dagen, er hvordan de skal komme seg på jobb på Østlands-terminalen, sier Erling Wold, til-litsvalgt i Postkom som er oppgitt over kollektivtilbudet til og fra Robsrud. frifagbevegelse.no

LOMMEBOKA STYRER» Kun 20 prosent av norske bedrifter stiller miljøkrav ved valg av transportør. Det viser undersø-kelsen Norsk Logistikkbarometer, som gjennomføres for fjerde gang av DHL Express Norge.

– Logistikkbarometeret viser at ord ikke alltid omsettes til handling. Når kundene ikke vil betale for miljøvennlig logistikk og myndighetene heller ikke gir insentiver til utvikling av slike løsninger, blir det bransjen som alene blir ansvarlig. Dette er beklagelig. Skal vi få til en omlegging til mer miljøvennlig transport, må alle gode krefter trekke i samme retning.Informasjonsdirektør Guri Høeg Ulverud til Logistikk & Ledelse.

SLUTT PÅ DRONNINGSLIKK» Danskene behøver ikke lenger slikke dronning Margrethe, pandaunger eller illustrasjoner av dansk arkitektur i nakken, når et brev skal postes. Post Danmark har nemlig lansert sine første selvklebende frimerker. – Frimer-kene produseres på en helt ny høyteknologisk trykkmaskin, som sikrer at vi fremover kan bruke den nyeste trykketeknikken og kombinere det med stålstikk der det trengs. Frimerkesjef Lene Reipuert til Århus Stiftstidende

SAGT OMSETT UTENFRA

LOGISTIKK & LEDELSE (NO)

Bladet skriver om terminalen til Tollpost Globe på Alnabru som er blitt utvidet, og som ble åpnet i september. Terminalen har økt arealet fra 8 000 til 12 880 kvadratme-ter. Kapasiteten er tredoblet fra 4 000 til 12 500 kolli i timen. Et nytt sorteringsanlegg for småpakker frigjør det gamle anlegget til å betjene resten av landet med pakker og gods, skriver Logistikk & Ledelse i nr 9/2009.

for småpakker frigjør det gamle anlegget til å

POSTAL TECHNOLOGY (GB)

Bransjebladet Postal Technology undrer i septemberutgaven hvilken nullutslippstek-nologi som vil vinne frem når postselskaper anskaffer fremtidens bilpark? Hovedalter-nativene er enten el-biler eller brensel-celle-/hydrogenbiler. En undersøkelse blant postselskapene i IPC viser at bransjen synes det går altfor tregt fra uttesting til masse-produksjon av lavutslippskjøretøy.

Skal du ta vaksine mot svineinfl uensa? Gi ditt svar på http://infolink.posten.no

Passord: norden

NETTSPØRSMÅLET

SIGNERT

Jeg holder på å tegne kjøkken til mitt nye hus og har funnet ut at Lean-� loso-� en er aldeles utmerket for å plassere kjøleskap, oppvaskmaskin og ovn riktig i forhold til hverandre. Det er ikke så mye tid å spare hver gang jeg tømmer oppvaskmaskinen, men det føles mye enklere å gå løs på oppgaven. Og gjen-nom et år blir det nok noen minutter og kanskje til og med timer spart i oppvasken.

Sånn tror jeg det er mulig å se på innføring av Lean på arbeidsplassen også. Hverdagen blir enklere og der-med også mer effektiv.

I min avdeling har vi hele tiden kon-tinuerlig forbedring høyt på agendaen. Et eksempel er at HR-senteret nå publiserer stillingsannonsene direkte på intranettet selv i stedet for at vi legger dem ut. Ingen revolusjon, men litt enklere og resultatet er � ere glade medarbeidere.

Et annet tiltak er å redusere antall møter. Vi spurte på Infolink om folk blir oppslukt av møter i hverdagen. En av tre svarte ja på det. Jeg har begynt å legge inn tid i egen avdeling i kalende-ren slik at ingen skal fylle dagen med møter som er mer eller mindre viktige. Jeg vet om � ere ledere som gjør det samme.

I denne utgaven av Post- & Bringavi-sen er Lean tema. I Distribusjonsnett er man kommet lengst med å innføre Lean. En del er skeptisk til å begynne med, men postbud Linda Nilsen i Høne-foss sier i P&B at hun føler de ansatte blir lyttet til.

Hjemme lytter jeg til kona og hun til meg. Sammen skal vi lage et kjøkken som blir så effektivt som mulig, men også et trivelig rom for hele familien. Da må vi utfordre hverandre på gamle vaner. Kanskje trenger ikke glassene å stå i et overskap, men i en skuff i stedet. Kjøkkenet er i høyeste grad et idélaboratorium for Lean-� loso� en.

Lean på kjøkkenetTenk deg at du kan tømme oppvaskmaskinen uten å bevege deg fra sted til sted i kjøkkenet.

MADS STORVIKREDAKTØR

Også då Posten gjekk med � eire hundre millionar i underskot så tok

derskotet i utbyte. Dersom eg som

4 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

info om svineinfl uensa

Global test

Mest lest på infolink

» Posten følger helsemyndighetenes anbefalinger og oppfordrer til smitteforebyggende tiltak. Ifølge Fol-kehelseinstituttet har det har vært en økning i antall infl uensasmittede i Norge den siste uken. Sverige og Danmark rapporterer om det samme. Myndighetene forventer at antall smittede øker fremover. I høst har det vært anbefalt å følge visse forholdsregler for å begrense smittespredning. Posten Norges sentrale pandemi-beredskapsgruppe oppfordrer ansatte til å følge disse. Les mer på www.pandemi.no

» 20. oktober ble 280 000 brev kjørt gjennom sorteringsmaskinene i den første testkjøringen på Postens nye Østlandsterminal i Lørenskog. 115 an-satte i region Oslo og Akershus deltok for å betjene maskiner og videokoding. Se video fra testingen på Infolink.

1) 6 av 7 produksjonssjefer klare på Østlands - terminalen.2) Noen som trenger julejobb?3) Mann og arm tilbake.4) 70 år og fortsatt i jobben.5) Posten får ny eier.

aKKUrat nÅ

viDeo pÅ nettet

inFoLinK

GRORUd, OSLO: Postkontorene som erstattes med Post i butikk (PNN-kon-torer) blir uberørt av dette. Men alle de gjenstående 179 postkontorene blir lagt om i større eller mindre grad, og driften mer enhetlig i løpet av de kommende årene. Neste år legger Posten Privat om 65 postkontorer.

Romslig. Postkontorene holder i dag til i lokaler med langt større areal enn nødvendig. Beregninger viser at halve arealfl aten (40 000 m²) ved de 179 post-kontorene er overfl ødig. Mange huslei-eavtaler utløper i løpet av 2010. Det gir en anledning til å fl ytte inn i nye og mer tilpassede lokaler med bedre arealutnyt-telse. Eller å tilbakeleie deler av dagens areal. Derfor har Post i beste Spinnaker- og Lean-ånd, jobbet med løsninger som gir mindre arealbehov og mer standardi-serte arbeidsprosesser.

Mer kompakt. Omleggingen startet i sommer. Så langt har seks postkontorer testet mer areal- og ressursbesparende arbeidsformer.

– Vi industrialiserer driften, foren-kler arbeidsrutinene og rydder i kunde-rommet. Målet er å øke opplevelsen for kundene, og gjøre postkontorene mer lønnsomme, forklarer direktør Anders Normandbo i Posten Privat.

Den nye kabalen er ennå ikke lagt. Det går mot at postkontorer som fl ytter inn i nye lokaler, får nye innrednings- og designelementer, som nye skranker, va-rehyller og veggseksjoner. De som blir i samme lokaler, men på mindre areal, gjenbruker i stor grad eksisterende inte-riør og utstyr.

– Vi ønsker å få like god eff ekt ved å bruke de møblene og modulene som al-lerede fi nnes, og muligens supplere noe. Vi må vurdere behovene i hvert enkelt tilfelle, sier Normandbo.

drøftinger. Kundebehandlerne får defi -nerte arbeidsstasjoner rundt om i loka-let. Dette er ikke lokale Lean-transfor-masjoner, men som en arbeidsomlegging som minner om Lean. Mer rasjonelle ar-beidsformer, færre kundebesøk og lavere postvolumer gjør at det også blir behov for færre årsverk på postkontorene. Er-faringer fra de seks postkontorene som allerede er lagt om, vil også gi grunnlag for den videre prosessen. Det pågår nå drøftinger med Postkom om hvordan innføringen av det nye postkontorkon-septet skal gjennomføres i forhold til omstillinger.

«Leaner» postkontorene179 postkontorer blir lagt om til mer effektiv drift de neste årene. Noen fl ytter inn i mindre lokaler.

TekST thor S. kriStianSen

» Leder av Oslo bystyres byutviklingskomité, Ola Elvestuen (V), sa under Transport & Logistikk-messen at reguleringsplanen for området rundt Alnabru-terminalen behandles i Oslo bystyre i november. To alternativer gjenstår, ett fra Statsbygg (alt. 1B) og et revidert utkast fra Plan- og bygningsetaten (alt. 3). Sluttløsningen kan også bli sammensatt av de to utkastene, antydet Elvestuen.

Alnabru-vedtak i november

Nytt postkontorkonsept. Bogstadveien postkontor i Oslo har fl yttet inn i nye lokaler i Hegdehau gsveien, og fått helt nytt og moderne interiør. Kontoret åpnet 17. august. Foto: Nils Midtbøen

Mer info om saken: infolink.posten.no

PRiTBAL kAURKundebehandler, 10 år i Posten– Veldig forskjellig fra tidligere. Men stiligere. Lysere og mer ryddig i kun-derommet. Også kortere avstander og mer logisk for oss som jobber her.

LiLL JeNSeNKundebehandler, 12 år i Posten– Vi har bare vært her i litt over to uker. Det er blitt lyst og trivelig i

Målet er å øke opplevelsen for kundene, og gjøre postkontorene mer lønnsomme.Anders Normandbo, direktør Posten Privat

Tre om ny postkontorløsning– Hva synes du om den nye løsningen?

5post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 nyheter

«Leaner» postkontorene

» Samlasterne er ikke fornøyd med punktligheten for gods på jernbane. Adm.dir. Erik Johannessen i Bring Logistics foreslo på Transport og Logistikk 2009 at jernbaneaktørene burde underleg-ges forpliktende leveringsbetingelser. Jernbanedirektør Elisabeth Enger var tilfreds med tidenes jernbanesatsing mot 2020, men advarte mot forsinkelser mens anleggsarbeidene pågår.

» Alnabruterminalen blir Norges logistikknav. Men utbyggingen av områdene rundt skaper hodebry for samlasterne med Posten/Bring i spissen. Bransjeaktørene i området har tidligere blitt fakturert for utredningskostnader i planprosessen. De frykter å bli pålagt store omkostninger for områdeutvikling og bortkjøring av jordmasse i bakkant av et reguleringsvedtak i Oslo bystyre.

Fortsatt forsinkelser på godsUklar finansiering på Alnabru

Nytt postkontorkonsept. Bogstadveien postkontor i Oslo har flyttet inn i nye lokaler i Hegdehau gsveien, og fått helt nytt og moderne interiør. Kontoret åpnet 17. august. Foto: Nils Midtbøen

Motiverte medarbeidere, attraktive arbeidsplasser, forbedringskultur og et sikkert arbeidsmiljø er frem-

deles viktige områder i stra-tegien. Men nå satt i enda tette-re sammenheng med økonomis-ke resultater.

– HR-arbeidet skal understøtte konsernets for-retningsmessige

mål. Motiverte medarbeidere er en viktig forutsetning for å skape gode resultater i enhver bedrift, ifølge konserndirektør HR Randi Løv-land.

Serviceenhet. HR-avdelingens rol-le er å være en utviklingspartner som hjelper forretningen med forbedrin-ger og lønnsomhet. Leveringsmåten

er dialog og forankring. HR skal nå fungere som en serviceenhet.

– Det operative arbeidet skjer ute i konsernet. Vi jobber mer på det strategiske plan. Vår rolle er å støtte forretningsområdene i arbeidet, sier Løvland.

Fremtidens HR. En undersøkelse gjennomført av HR Norge og Ernst & Young viser at HR-avdelinger i norske bedrifter er i endring. HR ønsker en mer strategisk rolle i organisasjonen, og har økt forret-ningsfokuset. Undersøkelsen er om-talt i Finansavisen 28. oktober. Der trekkes Posten fram som eksempel på en bedrift som allerede driver HR-arbeidet på denne måten.

– Vi tenker omtrent som at vi er et konsulentselskap, og der de ulike forretningsområdene er kundene våre, uttalte Løvland til Finansavi-sen.

Motiverteansatte ergod butikkKonsernets nye HR-strategi handler ikke bare om gode tiltak.

TekST Stine GabrielSen

Randi Løvland,Konserndirektør HR

Motiverte medarbeidere er en viktig forutsetning for å skape gode resultater i enhver bedrift.Randi Løvland, konserndirektør HR

Grorud Nærsenter i Groruddalen har rundt 40 butikker. For et par uker siden flyttet Grorud postkon-tor inn i nye lokaler der.

– Vi har fått mindre lokaler, men flere kunder. Og de fleste liker det åpne og lyse kunderommet. Her er det er lett å orientere seg og finne

handlevarer langs veggen. Mange titter på varene mens de venter, sier daglig leder Lina Bekkelund.

De har også fått to tv-skjermer – en på underholdningsveggen (film/musikk/bøker/gratulasjonskort) som viser Posten-filmer, og en i Bring-kroken som viser Brings se-neste reklamefilmer.

– Mange kikker, smiler og nikker, ifølge Bekkelund.

Grorud postkontor har tre kas-sepunkter, fem heltidsansatte og en lørdagsvikar.

Egne produkter som Smartpost, emballasje, esker, Carry On og fri-merker får fortsatt en sentral plass på alle postkontorene. Men de ny-profilerte butikkene tester også nye underholdningshyller med bestselgere, med ti-på-topp pock-etbøker, dvd-filmer og cd-album. I Bring-delen ved postboksene er det mer varer for småbedriftene, som skriverblekk, fotopapir, kopipapir, stifter, penner, tusjer, tape og post-it lapper.

Grobunn på GrorudGrorud postkontor har fått mer kompakte lokaler på det lokale kjøpesenteret. kundene liker det de ser.

TekST thor S. kriStianSen

Nytt postkontorkonsept

» Postkontorene har som regel for store lokaler

» Åpent kunderom med tydelige og logiske varekategorier.

» Tydelig prismerkede varer langs veggene.

» Egen selvbetjeningsdisk for kundene.

» Utvalgte tilbudsvarer i tilknytning til kassepunktet.

» Varer for bedriftskundene i tilknytning til postboksanlegg og pakke- og postinnlevering.

» Bak disken og i arbeids rommet er det merkede arbeids-stasjoner med egnet utstyr der rutiner og arbeidsprosesser er lett tilgjengelig.

FAkTA

Vi har fått mindre lokaler, men flere kunder.Lina Bekkelund, Daglig leder

Tre om ny postkontorløsning– Hva synes du om den nye løsningen?

lokalene. Butikken er mye finere nå. Men kanskje er arbeidsstasjonene litt for trange?

LiNA BekkeLUNdDaglig leder, 22 år i Posten– Lys og luftig løsning. Det ser ut som vi har flere kunder nå med en bedre

plassering i kjøpesenteret. Jeg synes det er blitt mer lettjobbet bak disken også.

4 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

info om svineinfl uensa

Global test

Mest lest på infolink

» Posten følger helsemyndighetenes anbefalinger og oppfordrer til smitteforebyggende tiltak. Ifølge Fol-kehelseinstituttet har det har vært en økning i antall infl uensasmittede i Norge den siste uken. Sverige og Danmark rapporterer om det samme. Myndighetene forventer at antall smittede øker fremover. I høst har det vært anbefalt å følge visse forholdsregler for å begrense smittespredning. Posten Norges sentrale pandemi-beredskapsgruppe oppfordrer ansatte til å følge disse. Les mer på www.pandemi.no

» 20. oktober ble 280 000 brev kjørt gjennom sorteringsmaskinene i den første testkjøringen på Postens nye Østlandsterminal i Lørenskog. 115 an-satte i region Oslo og Akershus deltok for å betjene maskiner og videokoding. Se video fra testingen på Infolink.

1) 6 av 7 produksjonssjefer klare på Østlands - terminalen.2) Noen som trenger julejobb?3) Mann og arm tilbake.4) 70 år og fortsatt i jobben.5) Posten får ny eier.

aKKUrat nÅ

viDeo pÅ nettet

inFoLinK

GRORUd, OSLO: Postkontorene som erstattes med Post i butikk (PNN-kon-torer) blir uberørt av dette. Men alle de gjenstående 179 postkontorene blir lagt om i større eller mindre grad, og driften mer enhetlig i løpet av de kommende årene. Neste år legger Posten Privat om 65 postkontorer.

Romslig. Postkontorene holder i dag til i lokaler med langt større areal enn nødvendig. Beregninger viser at halve arealfl aten (40 000 m²) ved de 179 post-kontorene er overfl ødig. Mange huslei-eavtaler utløper i løpet av 2010. Det gir en anledning til å fl ytte inn i nye og mer tilpassede lokaler med bedre arealutnyt-telse. Eller å tilbakeleie deler av dagens areal. Derfor har Post i beste Spinnaker- og Lean-ånd, jobbet med løsninger som gir mindre arealbehov og mer standardi-serte arbeidsprosesser.

Mer kompakt. Omleggingen startet i sommer. Så langt har seks postkontorer testet mer areal- og ressursbesparende arbeidsformer.

– Vi industrialiserer driften, foren-kler arbeidsrutinene og rydder i kunde-rommet. Målet er å øke opplevelsen for kundene, og gjøre postkontorene mer lønnsomme, forklarer direktør Anders Normandbo i Posten Privat.

Den nye kabalen er ennå ikke lagt. Det går mot at postkontorer som fl ytter inn i nye lokaler, får nye innrednings- og designelementer, som nye skranker, va-rehyller og veggseksjoner. De som blir i samme lokaler, men på mindre areal, gjenbruker i stor grad eksisterende inte-riør og utstyr.

– Vi ønsker å få like god eff ekt ved å bruke de møblene og modulene som al-lerede fi nnes, og muligens supplere noe. Vi må vurdere behovene i hvert enkelt tilfelle, sier Normandbo.

drøftinger. Kundebehandlerne får defi -nerte arbeidsstasjoner rundt om i loka-let. Dette er ikke lokale Lean-transfor-masjoner, men som en arbeidsomlegging som minner om Lean. Mer rasjonelle ar-beidsformer, færre kundebesøk og lavere postvolumer gjør at det også blir behov for færre årsverk på postkontorene. Er-faringer fra de seks postkontorene som allerede er lagt om, vil også gi grunnlag for den videre prosessen. Det pågår nå drøftinger med Postkom om hvordan innføringen av det nye postkontorkon-septet skal gjennomføres i forhold til omstillinger.

«Leaner» postkontorene179 postkontorer blir lagt om til mer effektiv drift de neste årene. Noen fl ytter inn i mindre lokaler.

TekST thor S. kriStianSen

» Leder av Oslo bystyres byutviklingskomité, Ola Elvestuen (V), sa under Transport & Logistikk-messen at reguleringsplanen for området rundt Alnabru-terminalen behandles i Oslo bystyre i november. To alternativer gjenstår, ett fra Statsbygg (alt. 1B) og et revidert utkast fra Plan- og bygningsetaten (alt. 3). Sluttløsningen kan også bli sammensatt av de to utkastene, antydet Elvestuen.

Alnabru-vedtak i november

Nytt postkontorkonsept. Bogstadveien postkontor i Oslo har fl yttet inn i nye lokaler i Hegdehau gsveien, og fått helt nytt og moderne interiør. Kontoret åpnet 17. august. Foto: Nils Midtbøen

Mer info om saken: infolink.posten.no

PRiTBAL kAURKundebehandler, 10 år i Posten– Veldig forskjellig fra tidligere. Men stiligere. Lysere og mer ryddig i kun-derommet. Også kortere avstander og mer logisk for oss som jobber her.

LiLL JeNSeNKundebehandler, 12 år i Posten– Vi har bare vært her i litt over to uker. Det er blitt lyst og trivelig i

Målet er å øke opplevelsen for kundene, og gjøre postkontorene mer lønnsomme.Anders Normandbo, direktør Posten Privat

Tre om ny postkontorløsning– Hva synes du om den nye løsningen?

5post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 nyheter

«Leaner» postkontorene

» Samlasterne er ikke fornøyd med punktligheten for gods på jernbane. Adm.dir. Erik Johannessen i Bring Logistics foreslo på Transport og Logistikk 2009 at jernbaneaktørene burde underleg-ges forpliktende leveringsbetingelser. Jernbanedirektør Elisabeth Enger var tilfreds med tidenes jernbanesatsing mot 2020, men advarte mot forsinkelser mens anleggsarbeidene pågår.

» Alnabruterminalen blir Norges logistikknav. Men utbyggingen av områdene rundt skaper hodebry for samlasterne med Posten/Bring i spissen. Bransjeaktørene i området har tidligere blitt fakturert for utredningskostnader i planprosessen. De frykter å bli pålagt store omkostninger for områdeutvikling og bortkjøring av jordmasse i bakkant av et reguleringsvedtak i Oslo bystyre.

Fortsatt forsinkelser på godsUklar finansiering på Alnabru

Nytt postkontorkonsept. Bogstadveien postkontor i Oslo har flyttet inn i nye lokaler i Hegdehau gsveien, og fått helt nytt og moderne interiør. Kontoret åpnet 17. august. Foto: Nils Midtbøen

Motiverte medarbeidere, attraktive arbeidsplasser, forbedringskultur og et sikkert arbeidsmiljø er frem-

deles viktige områder i stra-tegien. Men nå satt i enda tette-re sammenheng med økonomis-ke resultater.

– HR-arbeidet skal understøtte konsernets for-retningsmessige

mål. Motiverte medarbeidere er en viktig forutsetning for å skape gode resultater i enhver bedrift, ifølge konserndirektør HR Randi Løv-land.

Serviceenhet. HR-avdelingens rol-le er å være en utviklingspartner som hjelper forretningen med forbedrin-ger og lønnsomhet. Leveringsmåten

er dialog og forankring. HR skal nå fungere som en serviceenhet.

– Det operative arbeidet skjer ute i konsernet. Vi jobber mer på det strategiske plan. Vår rolle er å støtte forretningsområdene i arbeidet, sier Løvland.

Fremtidens HR. En undersøkelse gjennomført av HR Norge og Ernst & Young viser at HR-avdelinger i norske bedrifter er i endring. HR ønsker en mer strategisk rolle i organisasjonen, og har økt forret-ningsfokuset. Undersøkelsen er om-talt i Finansavisen 28. oktober. Der trekkes Posten fram som eksempel på en bedrift som allerede driver HR-arbeidet på denne måten.

– Vi tenker omtrent som at vi er et konsulentselskap, og der de ulike forretningsområdene er kundene våre, uttalte Løvland til Finansavi-sen.

Motiverteansatte ergod butikkKonsernets nye HR-strategi handler ikke bare om gode tiltak.

TekST Stine GabrielSen

Randi Løvland,Konserndirektør HR

Motiverte medarbeidere er en viktig forutsetning for å skape gode resultater i enhver bedrift.Randi Løvland, konserndirektør HR

Grorud Nærsenter i Groruddalen har rundt 40 butikker. For et par uker siden flyttet Grorud postkon-tor inn i nye lokaler der.

– Vi har fått mindre lokaler, men flere kunder. Og de fleste liker det åpne og lyse kunderommet. Her er det er lett å orientere seg og finne

handlevarer langs veggen. Mange titter på varene mens de venter, sier daglig leder Lina Bekkelund.

De har også fått to tv-skjermer – en på underholdningsveggen (film/musikk/bøker/gratulasjonskort) som viser Posten-filmer, og en i Bring-kroken som viser Brings se-neste reklamefilmer.

– Mange kikker, smiler og nikker, ifølge Bekkelund.

Grorud postkontor har tre kas-sepunkter, fem heltidsansatte og en lørdagsvikar.

Egne produkter som Smartpost, emballasje, esker, Carry On og fri-merker får fortsatt en sentral plass på alle postkontorene. Men de ny-profilerte butikkene tester også nye underholdningshyller med bestselgere, med ti-på-topp pock-etbøker, dvd-filmer og cd-album. I Bring-delen ved postboksene er det mer varer for småbedriftene, som skriverblekk, fotopapir, kopipapir, stifter, penner, tusjer, tape og post-it lapper.

Grobunn på GrorudGrorud postkontor har fått mer kompakte lokaler på det lokale kjøpesenteret. kundene liker det de ser.

TekST thor S. kriStianSen

Nytt postkontorkonsept

» Postkontorene har som regel for store lokaler

» Åpent kunderom med tydelige og logiske varekategorier.

» Tydelig prismerkede varer langs veggene.

» Egen selvbetjeningsdisk for kundene.

» Utvalgte tilbudsvarer i tilknytning til kassepunktet.

» Varer for bedriftskundene i tilknytning til postboksanlegg og pakke- og postinnlevering.

» Bak disken og i arbeids rommet er det merkede arbeids-stasjoner med egnet utstyr der rutiner og arbeidsprosesser er lett tilgjengelig.

FAkTA

Vi har fått mindre lokaler, men flere kunder.Lina Bekkelund, Daglig leder

Tre om ny postkontorløsning– Hva synes du om den nye løsningen?

lokalene. Butikken er mye finere nå. Men kanskje er arbeidsstasjonene litt for trange?

LiNA BekkeLUNdDaglig leder, 22 år i Posten– Lys og luftig løsning. Det ser ut som vi har flere kunder nå med en bedre

plassering i kjøpesenteret. Jeg synes det er blitt mer lettjobbet bak disken også.

6 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisennyheter

» Bunnen er nådd, tror DHL. Verdenshandelen henter seg tilbake mot gamle nivåer etter finanskrisen. En studie fra DHL og London School of Economics viser at flyfrakt vil vinne tilbake varevolumer fra skip og jernbane. Helseartikler, juridiske dokumenter og reser-vedeler er områder som peker seg ut.

» Posten Norden har kjøpt den belgiske transportbedriften EKL. Selskapet har Belgia og deler av Frankrike som hjemmemarked. De har også en stor del transporter til Europa for øvrig. Mange store multinasjonale selskaper har sitt hovedlager i Nederland eller Belgia. Selskapet blir omdøpt til HIT Belgium, og styrker logistikktilbudet mellom Norden og Europa.

DHL venter ekspressvekstPosten Norden handler i Belgia

Den nye sporingsløsningen på bring.no ble lansert lørdag 31. oktober. 14. november går den sam-me løsningen på lufta på posten.no.

Samlet. Vanskelige, interne begre-per erstattes med et enklere språk. Brev, pakker og cargo (stykk- og partigods) slås sammen. Det blir ett sporingsfelt å søke i. Når Bring-løs-

ningen lanseres lørdag 31. oktober på norsk og engelsk skal brukeren slippe å forholde seg til interne for-skjeller i Bring.

– Uavhengig av om det er pakke eller gods, så viser sporingen resul-tat. Hittil har kundene vært nødt til å vite hva de skal spore og hvor, for-teller Britt Richardsen i Logistikk.

Hun understreker at den nye løs-ningen vil gi en langt bedre bruker-opplevelse enn tidligere.

Bygger merkevare. Felles sporing er et verktøy som kan gi god gevinst i byggingen av felles merkevare. Nå blir det slutt på løsninger og svar på ulike skjermbilder. Skjermbildene skal gi en helhetlig opplevelse.

– Hvis man sporer et privat pro-dukt på bring.no, vil brukeren bli flyttet til posten.no og motsatt.

Poenget er å få folk til å velge rett nettsted. Dette blir også opplæring i merkevare, sier Richardsen.

Prosatekst. Det er kundens behov som skal ha oppmerksomhet i den nye sporingsløsningen, og ikke bare data som ligger i Brings systemer. Brukertester har vist at interne be-

greper er vanskelig å forstå. – Vi luker vekk tekniske, interne

begreper og bruker et forståelig språk, mer prosatekst. Vi legger vekt på å svare kunden og vise interne begrep der det er naturlig, sier pro-sjektleder Arne Unneland.

En hjelpetekst skal guide bruke-ren til å forstå hvordan denne skal forholde seg. Det kan for eksempel være åpningstid på et aktuelt post-kontor eller spørsmål om fortolling. Kunden slipper å kontakte kunde-service, og det spares tid.

Mer salg. Sporingsløsningen blir en integrert del av nettsidene bring.no og posten.no. Det betyr at mulighetene for salg blir større, med blant annet et salgsfelt i vindu-et. Den nye løsningen er lett å endre på, om det blir aktuelt.

Sporing pånytt spor

Felles sporing og et enklere språk skal gi kundene til Pos-ten og Bring bedre service.

Enklere sporing. Britt Richardsen i Logistikk lover at den nye sporingsløsningen vil gjøre hverdagen enklere for kundene.

Det kan lønne seg å reforhandle. Konsernet har inngått ny ramme-avtale for innkjøp av pc-er, og har presset ned prisene med over 50 prosent fra dagens nivå.

Nå skal både Dell og HP levere maskiner til pc-brukerne i Posten og Bring. De siste årene er det kun Dell som har hatt avtale med konsernet, og derfor har det vært vanskelig å holde prisene nede.

– Prisene var gode i starten av avtaleperioden. Problemet er at det har vært vanskelig å holde prisene nede når det kom nye pc-modeller, og vi kun hadde avtale med én leve-randør. I tillegg har Dell hatt anled-ning til å sette opp prisene når kom-ponentprisene øker, sier direktør Sven Langerak i Konsernstab IT.

Konkurranse. Han berømmer for-handlingsteamet som har klart å presse ned prisene med over 50 pro-sent. I tillegg har nå de valgt en to-leverandørstrategi som skal bidra til å bremse fremtidig prisstigning. Det blir avholdt konkurranser mel-lom HP og Dell i løpet av den tre år lange avtaleperioden. På den måten skal man sikre konkurransedyktige priser gjennom hele perioden.

Får to, betalerfor énPosten har inngått ny rammeavtale for pc-er. Det har gitt langt lavere priser.

Forbedring. Reforhandling har gitt Posten langt bedre pc-priser, opplyser Sven Langerak.

Problemet er at det har vært vanskelig å holde prisene nede når det kom nye pc-modeller.Sven Langerak, direktør Konsernstab IT

TEKST og FoTo Birger Morken

» ENKLErE For KuNDENE » ByggEr MErKEvarE For KoNSErNET

TEKST Henrik Sørlie

Poenget er å få folk til å velge rett nettsted. Dette blir også opplæring i merkevare.Britt Richardsen i Logistikk

7post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 nyheter

» Spanske Correos forventer å tape 150 millioner euro (1,28 milliarder norske kroner) neste år. I år har det span-ske postselskapet registrert ti prosent volumnedgang. Ekspressdelen Chronoexprés vil gå svakt i pluss neste år. Finanskrisen har rammet Spania hardt – med høy arbeids-ledighet.

» I Sveits slås ekspressavdelingene i åtte byer sammen med ordinære distribusjonsenheter. Swiss Post har stor volumnedgang, og må ta kraftige grep for å kutte kostnader. De vil se på hele driftsstrukturen i løpet av februar. Styreleder Claude Béglé i Swiss Post sa under et innlegg på PostEuropes årskonferanse at brev-volumet kan gå ned med 30 prosent innen 2015.

Correos med tap i 2010 Ekspress og brev går sammen

Bring Citymail har distribuert industriell post i København-området siden 2007. Finanskrisen og ulike konkurransevilkår har gjort at selskapet ikke har oppnådd lønnsomhet i løpet av tre år.

Momsulempe. Posten Norge eier Bring Citymail i Danmark og har satset offensivt på postdistribusjon i København-området som en ut-fordrer til Post Danmark. Oppstar-ten har blitt rammet av finanskrise

og lavkonjunktur. Samtidig har Bring Citymail Danmark hatt en momsulempe på 25 prosent i for-hold til hovedkonkurrenten Post Danmark som har momsfritak.

– Vi har ikke lyktes med å oppnå lønnsomhet på brevdistribusjon i Danmark, noe vi beklager over-for danske kunder og bedrifter som har ønsket et alternativ, sier konsernsjef Dag Mejdell i Posten Norge AS.

Fullfører avtaler. Planene inne-bærer at Bring Citymail Danmark vil fullføre alle kundeavtaler og forpliktelser. Nå starter informa-sjons- og drøftingsprosessen med de ansattes representanter. Bring Citymail Danmark har 440 medar-beidere.

Med etableringskostnader og ne-gative resultater de første driftsår-ene, har Bring Citymail Danmark tapt til sammen ca. 500 millioner kroner.

– Investeringen i Bring Citymail

Danmark var beregnet å koste 300 millioner kroner. Nå har vi investert ytterligere 200 millioner kroner, uten at vi ser utsikter til lønnsom-het. Vi må stoppe tapene og innstiller derfor postdistribusjonen fra januar 2010, sier konsernsjef Dag Mejdell.

Påvirker ikke Sverige. Planene om å innstille Bring Citymail i Dan-mark, har ingen konsekvenser for virksomheten i Sverige. Selv om det svenske markedet også er hardt rammet av finanskrisen, har Bring Citymail i Sverige ingen momsu-lempe i forhold til Posten Sverige.

Selskapet har eksistert i 18 år og har en stabil kundeportefølje.

– Bring Citymail Sverige fort-setter med forsterket innsats, sier Mejdell.

For å møte lavkonjunkturen, har Bring Citymail Sverige gjen-nomført et kostnadskuttprogram. Effektiviseringsprogrammet fort-setter, samtidig som selskapet øker salgsinnsatsen.

– Vi forventer lønnsomhet over tid i Sverige, selv om finanskrisen og geografisk ekspansjon har på-ført selskapet negative resultater de siste årene, sier Mejdell.

vil innstille post-distribusjonBring Citymail Danmark starter forhandlinger om å innstille postdistri-busjonen og si opp 440 medarbeidere i Danmark.

Ikke lønnsomhet. Posten har ikke oppnådd lønnsomhet på brevdistribusjon i Danmark, og vil derfor innstille i København-området. Foto: Posten Norge

En undersøkelse gjort av Synovate viser at den totale kundetilfredshe-ten har økt med hele tre poeng for post i butikk, fra 82 i gjennomsnitt høsten 2008 til 85 poeng av hundre mulige i høst. Postkontorene har økt tilfredsheten fra 86 til 88 i gjennom-snitt, mens bedriftssentrene får en score på 89, som er samme resultat som i fjor.

Ti på topp post i butikk Navn/Kommune Poeng Bunnpris Havstad,Trondheim 97Bunnpris Selb, Selbu 95Menkerud motorsenter, Søre Ål 94Coop Prix Kabelvåg, Vågan 94Meny Revetal, Re 93 Ti på topp postkontorer Navn/Kommune Poeng Borgenhaugen, Sarpsborg 97Otta, Sel 96Dokka, Nordre Land 96Sellebakk, Fredrikstad 96Kanebogen, Harstad 96

Aldri vært så fornøyd

Aldri før har kundene vært mer fornøyd med servicen på postkontor og post i butikk.

Suksess. Konseptet med post i butikk er blitt en suksess.

TEKST Jørn MicHalSen

om undersøkelsen:

» Gjennomført i ukene 37, 38 og 39.

» 178 postkontor, 58 post i butikk og 23 bedriftssentre.

» Totalt var 17 300 kunder med i undersøkelsen.

FaKTa

TEKST MadS Yngve Storvik

Vi har ikke lyktes med å oppnå lønnsomhet på brevdistribusjon i Danmark, noe vi beklager overfor danske kunder og bedrifter som har ønsket et alternativ. Dag Mejdell, konsernsjef

6 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisennyheter

» Bunnen er nådd, tror DHL. Verdenshandelen henter seg tilbake mot gamle nivåer etter finanskrisen. En studie fra DHL og London School of Economics viser at flyfrakt vil vinne tilbake varevolumer fra skip og jernbane. Helseartikler, juridiske dokumenter og reser-vedeler er områder som peker seg ut.

» Posten Norden har kjøpt den belgiske transportbedriften EKL. Selskapet har Belgia og deler av Frankrike som hjemmemarked. De har også en stor del transporter til Europa for øvrig. Mange store multinasjonale selskaper har sitt hovedlager i Nederland eller Belgia. Selskapet blir omdøpt til HIT Belgium, og styrker logistikktilbudet mellom Norden og Europa.

DHL venter ekspressvekstPosten Norden handler i Belgia

Den nye sporingsløsningen på bring.no ble lansert lørdag 31. oktober. 14. november går den sam-me løsningen på lufta på posten.no.

Samlet. Vanskelige, interne begre-per erstattes med et enklere språk. Brev, pakker og cargo (stykk- og partigods) slås sammen. Det blir ett sporingsfelt å søke i. Når Bring-løs-

ningen lanseres lørdag 31. oktober på norsk og engelsk skal brukeren slippe å forholde seg til interne for-skjeller i Bring.

– Uavhengig av om det er pakke eller gods, så viser sporingen resul-tat. Hittil har kundene vært nødt til å vite hva de skal spore og hvor, for-teller Britt Richardsen i Logistikk.

Hun understreker at den nye løs-ningen vil gi en langt bedre bruker-opplevelse enn tidligere.

Bygger merkevare. Felles sporing er et verktøy som kan gi god gevinst i byggingen av felles merkevare. Nå blir det slutt på løsninger og svar på ulike skjermbilder. Skjermbildene skal gi en helhetlig opplevelse.

– Hvis man sporer et privat pro-dukt på bring.no, vil brukeren bli flyttet til posten.no og motsatt.

Poenget er å få folk til å velge rett nettsted. Dette blir også opplæring i merkevare, sier Richardsen.

Prosatekst. Det er kundens behov som skal ha oppmerksomhet i den nye sporingsløsningen, og ikke bare data som ligger i Brings systemer. Brukertester har vist at interne be-

greper er vanskelig å forstå. – Vi luker vekk tekniske, interne

begreper og bruker et forståelig språk, mer prosatekst. Vi legger vekt på å svare kunden og vise interne begrep der det er naturlig, sier pro-sjektleder Arne Unneland.

En hjelpetekst skal guide bruke-ren til å forstå hvordan denne skal forholde seg. Det kan for eksempel være åpningstid på et aktuelt post-kontor eller spørsmål om fortolling. Kunden slipper å kontakte kunde-service, og det spares tid.

Mer salg. Sporingsløsningen blir en integrert del av nettsidene bring.no og posten.no. Det betyr at mulighetene for salg blir større, med blant annet et salgsfelt i vindu-et. Den nye løsningen er lett å endre på, om det blir aktuelt.

Sporing pånytt spor

Felles sporing og et enklere språk skal gi kundene til Pos-ten og Bring bedre service.

Enklere sporing. Britt Richardsen i Logistikk lover at den nye sporingsløsningen vil gjøre hverdagen enklere for kundene.

Det kan lønne seg å reforhandle. Konsernet har inngått ny ramme-avtale for innkjøp av pc-er, og har presset ned prisene med over 50 prosent fra dagens nivå.

Nå skal både Dell og HP levere maskiner til pc-brukerne i Posten og Bring. De siste årene er det kun Dell som har hatt avtale med konsernet, og derfor har det vært vanskelig å holde prisene nede.

– Prisene var gode i starten av avtaleperioden. Problemet er at det har vært vanskelig å holde prisene nede når det kom nye pc-modeller, og vi kun hadde avtale med én leve-randør. I tillegg har Dell hatt anled-ning til å sette opp prisene når kom-ponentprisene øker, sier direktør Sven Langerak i Konsernstab IT.

Konkurranse. Han berømmer for-handlingsteamet som har klart å presse ned prisene med over 50 pro-sent. I tillegg har nå de valgt en to-leverandørstrategi som skal bidra til å bremse fremtidig prisstigning. Det blir avholdt konkurranser mel-lom HP og Dell i løpet av den tre år lange avtaleperioden. På den måten skal man sikre konkurransedyktige priser gjennom hele perioden.

Får to, betalerfor énPosten har inngått ny rammeavtale for pc-er. Det har gitt langt lavere priser.

Forbedring. Reforhandling har gitt Posten langt bedre pc-priser, opplyser Sven Langerak.

Problemet er at det har vært vanskelig å holde prisene nede når det kom nye pc-modeller.Sven Langerak, direktør Konsernstab IT

TEKST og FoTo Birger Morken

» ENKLErE For KuNDENE » ByggEr MErKEvarE For KoNSErNET

TEKST Henrik Sørlie

Poenget er å få folk til å velge rett nettsted. Dette blir også opplæring i merkevare.Britt Richardsen i Logistikk

7post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 nyheter

» Spanske Correos forventer å tape 150 millioner euro (1,28 milliarder norske kroner) neste år. I år har det span-ske postselskapet registrert ti prosent volumnedgang. Ekspressdelen Chronoexprés vil gå svakt i pluss neste år. Finanskrisen har rammet Spania hardt – med høy arbeids-ledighet.

» I Sveits slås ekspressavdelingene i åtte byer sammen med ordinære distribusjonsenheter. Swiss Post har stor volumnedgang, og må ta kraftige grep for å kutte kostnader. De vil se på hele driftsstrukturen i løpet av februar. Styreleder Claude Béglé i Swiss Post sa under et innlegg på PostEuropes årskonferanse at brev-volumet kan gå ned med 30 prosent innen 2015.

Correos med tap i 2010 Ekspress og brev går sammen

Bring Citymail har distribuert industriell post i København-området siden 2007. Finanskrisen og ulike konkurransevilkår har gjort at selskapet ikke har oppnådd lønnsomhet i løpet av tre år.

Momsulempe. Posten Norge eier Bring Citymail i Danmark og har satset offensivt på postdistribusjon i København-området som en ut-fordrer til Post Danmark. Oppstar-ten har blitt rammet av finanskrise

og lavkonjunktur. Samtidig har Bring Citymail Danmark hatt en momsulempe på 25 prosent i for-hold til hovedkonkurrenten Post Danmark som har momsfritak.

– Vi har ikke lyktes med å oppnå lønnsomhet på brevdistribusjon i Danmark, noe vi beklager over-for danske kunder og bedrifter som har ønsket et alternativ, sier konsernsjef Dag Mejdell i Posten Norge AS.

Fullfører avtaler. Planene inne-bærer at Bring Citymail Danmark vil fullføre alle kundeavtaler og forpliktelser. Nå starter informa-sjons- og drøftingsprosessen med de ansattes representanter. Bring Citymail Danmark har 440 medar-beidere.

Med etableringskostnader og ne-gative resultater de første driftsår-ene, har Bring Citymail Danmark tapt til sammen ca. 500 millioner kroner.

– Investeringen i Bring Citymail

Danmark var beregnet å koste 300 millioner kroner. Nå har vi investert ytterligere 200 millioner kroner, uten at vi ser utsikter til lønnsom-het. Vi må stoppe tapene og innstiller derfor postdistribusjonen fra januar 2010, sier konsernsjef Dag Mejdell.

Påvirker ikke Sverige. Planene om å innstille Bring Citymail i Dan-mark, har ingen konsekvenser for virksomheten i Sverige. Selv om det svenske markedet også er hardt rammet av finanskrisen, har Bring Citymail i Sverige ingen momsu-lempe i forhold til Posten Sverige.

Selskapet har eksistert i 18 år og har en stabil kundeportefølje.

– Bring Citymail Sverige fort-setter med forsterket innsats, sier Mejdell.

For å møte lavkonjunkturen, har Bring Citymail Sverige gjen-nomført et kostnadskuttprogram. Effektiviseringsprogrammet fort-setter, samtidig som selskapet øker salgsinnsatsen.

– Vi forventer lønnsomhet over tid i Sverige, selv om finanskrisen og geografisk ekspansjon har på-ført selskapet negative resultater de siste årene, sier Mejdell.

vil innstille post-distribusjonBring Citymail Danmark starter forhandlinger om å innstille postdistri-busjonen og si opp 440 medarbeidere i Danmark.

Ikke lønnsomhet. Posten har ikke oppnådd lønnsomhet på brevdistribusjon i Danmark, og vil derfor innstille i København-området. Foto: Posten Norge

En undersøkelse gjort av Synovate viser at den totale kundetilfredshe-ten har økt med hele tre poeng for post i butikk, fra 82 i gjennomsnitt høsten 2008 til 85 poeng av hundre mulige i høst. Postkontorene har økt tilfredsheten fra 86 til 88 i gjennom-snitt, mens bedriftssentrene får en score på 89, som er samme resultat som i fjor.

Ti på topp post i butikk Navn/Kommune Poeng Bunnpris Havstad,Trondheim 97Bunnpris Selb, Selbu 95Menkerud motorsenter, Søre Ål 94Coop Prix Kabelvåg, Vågan 94Meny Revetal, Re 93 Ti på topp postkontorer Navn/Kommune Poeng Borgenhaugen, Sarpsborg 97Otta, Sel 96Dokka, Nordre Land 96Sellebakk, Fredrikstad 96Kanebogen, Harstad 96

Aldri vært så fornøyd

Aldri før har kundene vært mer fornøyd med servicen på postkontor og post i butikk.

Suksess. Konseptet med post i butikk er blitt en suksess.

TEKST Jørn MicHalSen

om undersøkelsen:

» Gjennomført i ukene 37, 38 og 39.

» 178 postkontor, 58 post i butikk og 23 bedriftssentre.

» Totalt var 17 300 kunder med i undersøkelsen.

FaKTa

TEKST MadS Yngve Storvik

Vi har ikke lyktes med å oppnå lønnsomhet på brevdistribusjon i Danmark, noe vi beklager overfor danske kunder og bedrifter som har ønsket et alternativ. Dag Mejdell, konsernsjef

8 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisennyheter

» For Brings kunder som har stykkgodsforsendelser i Norge, tilbys nå levering før klokka 10. Dette godset vil prioriteres foran annet gods i Brings industrialiserte godsstrømmer eller gå i egne separate strømmer. Det blir gitt aktiv oppfølging og levering innen gitte tidsvinduer. Prisene er avtalebasert, skriver Bring Logistics i sitt nyhetsbrev for oktober.

» Snart er det tid for TV-reklamen med den uendelige kortesjen med Coca-Cola-lastebiler på vei ut til bygd og by under vignet-ten «Holidays are coming». Men den globale kampanjen «Live positively» har gitt mer miljøvennlige løsninger. Coca-Cola sender 12 000 containere på tog hvert år bare i Norge. – Vi trenger mer togkapasitet, sier kommunikasjonsdirektør Stein Rømmerud.

Logistikkvarer før klokka 10Coca-Cola tar toget

PostCanto skal ha konsert i Oslo i mars med bryllup som tema. Etter nyttår går koret og dirigent Lars Isdahl i gang med å øve inn

rundt 20 bryllupssanger.– Hvis noen er interessert i korsang i sitt

bryllup, eller kanskje vil overraske et brude-par med en korgave, så er vi tilgjengelig. Det er bare å ta kontakt, sier Isdahl, som får støtte av korleder og kontaktperson Else Margrethe Myhre.

Stor aktivitet. PostCanto seiler for tiden i sterk medvind. Bare i år har elleve nye sange-re kommet til, og medlemstallet har passert 50. Men behovet for flere tenorer er stort, slik det vanligvis er i blandede kor.

– Her er det full aktivitet. I oktober var vi i Dublin og sang i den største katedralen, St.

PostCanto i bryllupsgavePostCanto har gifte-planer. Koret dukker gjerne opp på gavebor-det i bryllupet ditt med en sanghyllest.

Bryllup. PostCanto seiler i sterk medvind. På nyåret setter de gjerne kursen mot et bryllup eller flere.

Jan Olav Nilsen understreker at D-nett har velsmurte prosesser og er godt forberedt til juletrafikken, men han liker ikke at julaften er så sent i uken.

– Det gjør meg litt urolig. Det blir mange virkedager mellom helg og julaften. Derfor er vi usikre på om folk flest vil bruke den siste helgen til å skrive julekort og ordne med jule-pakker, så vi får ekstra store volumer på man-dag og tirsdag. Kundene stoler nemlig veldig på Posten, fastslår Nilsen.

Kampanjehjelp. Nilsen håper på litt ekstra drahjelp av 16. desember-kampanjen.

– Budskapet om å sende julekort, -brev og -pakker før 16. desember virker. Kundene blir ansvarliggjort, og i år satser vi på litt ekstra hjelp fra kampanjen. Selv om det er en ned-gang i bedriftspost, så opprettholder folk tra-disjonen med julebrev og julepost, sier han.

Nilsens oppgave er å sørge for et robust rammeverk rundt juleproduksjonen, så pos-ten kommer fram i rett tid. Alle prosessene i D-nett må henge sammen, og det planlegges etter prognoser på forventet volum og erfarin-ger fra blant annet sist jul. Det gjelder å være i forkant og ha beredskap.

Gjenbruk av rutiner. – Vi hadde god kvalitet

sist jul, og kjører tilnærmet blåkopi av proses-ser fra i fjor, sier Nilsen.

Det vil bli spesielt fokus på kostnader, og det er en klar målsetting å redusere disse. Samti-dig er det viktig at kostnader balanseres opp mot kvalitet, hvor ambisjonsnivå på kvalitet ligger på samme gode resultat som for 2008.

I år vil juleprosessen starte én uke senere.– Prosesser er nå godt innarbeidet og vi ser

ikke behov for ekstra trening. I tillegg sikrer vi god balanse mellom volum og transportka-pasitet i hovedpostgangen. Det vil si at fra 7. desember blir det julemodus, samme dato for alle, kan Nilsen fortelle.

Videoarena. D-nett forbereder juleproduk-sjonen med regionene ved å samkjøre gjen-nom videokonferanser.

– Værforholdene er den største trusselen for å få fram posten, og jeg minnes da Garder-moen var stengt på grunn av snø i 2007. Men vi er også flinke til å håndtere vær, poengterer julegeneralen i D-nett.

På Godssenteret på Alnabru overvåkes trafikk-flyten i hovedpostgangen hver eneste kveld og natt. Enheten heter Trafikkstyring. Hoved-postgangen er alle strekninger mellom termi-nalene, og posten som overvåkes går med tog, bil og fly. Alle avvik registreres i en database, som nå er tilgjengelig for alle som er knyttet opp til Postens nettverk.

Trafikkmeldinger i D-nett. Databasen kalles på intranett «Trafikkmeldinger i D-nett». Den ligger på D-netts side på Infolink og på My-Link.

– Alle i Posten har dermed tilgang til sann-tidsinformasjon, og kan sjekke hvordan tra-fikkflyten er i hovedpostgangen, forteller regi-

ondirektør Inge Seljeset i Hovedpostgangen.Trafikkstyring følger med på avgangstider,

ankomsttider, hvor mye post som skal sendes, hvor mye som ankommer, hva som skal hvor og hvordan det skal dit. Nettsiden består av et norgeskart med enkle symboler som viser hvor det har oppstått avvik.

Landet rundt. På en gjennomsnittlig vakt føl-ger Trafikkstyring totalt 39 flyavganger og an-komster. De har kontinuerlig oversikt over 52 biler som går i skytteltrafikk mellom flyplasser og postterminaler. I tillegg har de telefonisk kontakt med terminaler, sjåfører og flyselska-per. De styrer også rundt 100 togcontainere.

Seljeset håper også trafikkmeldingene i da-tabasen skal komme kundene til gode.

– Dette systemet kan gi terminaler og trans-portenheter den oversikten de trenger for å planlegge bedre. Samtidig håper jeg det kan bli et nyttig verktøy for selgere og kundeser-vicemedarbeidere. Nå kan kundekontaktene bruke avviksoversikten til raskt å gi kundene et svar på hvordan gårsdagens og dagens pro-duksjon ligger an, sier han.

Ønsket julaften på en annen dag

Følg trafikkflyten på nett

D-netts julegeneral er godt forberedt, men han hadde helst sett at julaften var på en annen dag enn torsdag.

Nå er meldinger om trafikk-flyten i Posten tilgjengelig for alle.

Julejobbing. Fra 7. desember blir det jule-modus i Posten. Arkivfoto fra BSO.

TeKST oG foTo Birger Morken

TeKST oG foTo Birger Morken

TeKST Siri FoSSing

9post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 nyheter

» Tromsøpost BIL vant årets postmesterskap for lag både på kvinne- og herresiden. Tore Nicolaisen fra PIL Bodø ble beste individuelle bowler, med 1219 poeng. Arrangørlagets Kari Øwre fikk beste resultat blant kvinnene, med 1120 poeng. Mesterska-pet foregikk på Veitvet bowlinghall i Oslo, med Brevpost IL som arrangør. Totalt var det rundt 150 deltakere, skriver postidrett.no.

» Flere bestilte oppbevaring av post via nettet i år. 57 prosent gjorde dette via nett, mot 38 prosent i fjor sommer. Somme-ren 2008 klaget 3,9 prosent av kundene på oppbevaring eller omadressering av ferieposten, mens tallet sank til 3,1 prosent for de tre sommermånedene i år. Det er heller ikke rapportert noen driftsproblemer i OMA-systemet på internett i år.

Tromsø vant post-NM i bowling God postsommer

PostCanto i bryllupsgaveBryllup. PostCanto seiler i sterk medvind. På nyåret setter de gjerne kursen mot et bryllup eller flere.

De to statsrådene har byttet plass i regjeringen. Sp-leder Liv Signe Navarsete er Kommunal- og re-gionalminister, mens Magnhild Meltveit Kleppa er samferdsels-minister og Postens nye eier. Men noen større politisk endring blir det ikke.– Soria Moria 2-erklæ-ringen ligger til grunn for regje-ringens arbeid. Dessuten er vi fra samme parti, og sitter i samme re-gjering. Vi er samkjørte politisk, og står for felles verdier. Jeg vil fortsette hennes sterke engasje-ment for samferdsel, sier Meltveit Kleppa.

I skranken. Hun har bare noen uker i embetet, og har akkurat åpnet ny E6-trasé gjennom Stein-kjer da Post- & Bringavisen får et innsmett på mobilen. Bilen beveger seg på piggfrie vinterdekk i sørgående retning. De passerer Skogn, ifølge ministeren.

– Hvilket forhold har du til Posten?

– Nært og kjært, faktisk. For førti år siden jobbet jeg som poståpnervikar på Hjelmeland poståpneri. Det var en viktig og ansvarsfull jobb som ble utført med respekt og yrkesstolthet. Siden har jeg behandlet postsaker i Stortinget. Og vi har behandlet postmeldingene i regjeringskolle-giet. Så jeg har fulgt med på end-ringene i Posten.

Høy service. – Hva vil du med Posten?

– Jeg må få lov til å komme tilbake med mer detaljerte svar senere. Det har gått rimelig i ett siden overtakelsen i Samferdsels-departementet. Men jeg kan i hvert fall si at Posten og høy post-service er mye viktigere for folk og næringsliv over hele landet enn det vi gjerne tenker over. Posten må også være kreativ med å utvikle nye tilbud og finne gode løsninger. Post i butikk er et utmerket tilbud som folk er godt fornøyd med.

– Tror du det blir behov for økte statlige kjøp?

– Ja, og det er vi forberedt på. Neste år går vi inn med 497 mil-lioner kroner. Det er et betydelig beløp.

– Hvordan ser du på at post-markedene i EU og EØS liberali-seres fra 2011?

– Vi kommer til å holde tett dia-log både med Posten og Postkom i dette arbeidet.

– Hva med den nordiske satsin-gen?

– Den virker fornuftig. Posten trenger nye inntekter og nye mar-keder, blant annet for å kunne ta de distriktshensyn og yte den ser-vice som trengs i hele Norge.

Stolthet. – Fortsett høy personlig service?

– Ja. Da jeg satt i postskranken for 40 år siden husker jeg at en sommerturist kom inn til oss på Hjelmelandsvaagen. Han hadde ikke med seg legitimasjon, og ville

ta ut penger. Jeg hadde et person-lig ansvar for pengene, men stolte likevel på kunden. Han fikk ta ut et lite beløp penger – og la igjen noen postkort i skranken som en slags sikkerhet. Og jeg ble ikke lurt! Men dette er altså lenge si-den. Posten har stolte tradisjoner å ta vare på.

– Noe spesielt du tenker på?– Posten har endret logo og pro-

fil. Posthornet er et sterkt symbol som forplikter. Posten skal fram. På Røldalsfjellet står det en bauta med et posthorn til minne om postmannen som gravde seg ut av snøskredet – med posthornet sitt.

Fortsetter derforgjengeren slappDen nye samferdsels-ministeren, Magnhild Meltveit Kleppa (Sp), vil fortsette kursen som Liv Signe Navar-sete staket ut.

Magnhild Meltveit Kleppa. Er Posten nye eier. Foto: Scanpix

TeKST Thor S. kriSTianSen

Patricks Cathedral. En fantastisk tur som varierte fra kirkekaffe til pubbe-søk. På første øvelse etter Dublin-tu-ren var vi med på Oslomesterskapet i Bedrift SingStar. Der hevdet vi oss i teten, men ble slått med noen fattige poeng, sier Myhre.

Neste år deltar koret på Nordisk Postsangerfestival i Bergen.

for alle. Tidligere Oslo Postkor be-står i dag av medlemmer både innen-for og utenfor Posten, og de øver én gang i uken på Postens Brevsenter i Oslo (BSO).

– Det blir jo spennende å se hva som skjer når BSO tømmes og Øst-landsterminalen overtar. Nå er vi på jakt etter nytt øvingslokale, og leie av auditoriet i Posthuset er et alter-nativ.

Julestemning. I disse dager er PostCanto opptatt med å øve inn julesanger. Snart skal koret rundt til ulike lokasjoner i Posten for å spre julestemning. Det skjer 9. desember, men allerede 16. november stiller ko-ret med morgensang ved åpningen av julehuset, Posthuset.

Det absolutt viktigste punktet for Posten i alle sammenhenger er å ha fokus på HMS, mener Myhre, som til daglig jobber med IT i Post.

– Så også for PostCanto. Korsang er HMS i praksis. Helse i hver tone, miljø og godt samhold mellom san-gervenner og sikkerhet for at man bringer glede ut til publikum, fast-slår hun.

Ta kontakt. Dirigent Lars Isdahl oppfordrer ansatte som ønsker en litt annerledes bryllupsgave om å

ta kontakt med PostCanto.Les den utrolige historien: infolink.posten.no

Posten og høy postservice er mye viktigere enn det vi gjerne tenker over.Magnhild Meltveit Kleppa

8 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisennyheter

» For Brings kunder som har stykkgodsforsendelser i Norge, tilbys nå levering før klokka 10. Dette godset vil prioriteres foran annet gods i Brings industrialiserte godsstrømmer eller gå i egne separate strømmer. Det blir gitt aktiv oppfølging og levering innen gitte tidsvinduer. Prisene er avtalebasert, skriver Bring Logistics i sitt nyhetsbrev for oktober.

» Snart er det tid for TV-reklamen med den uendelige kortesjen med Coca-Cola-lastebiler på vei ut til bygd og by under vignet-ten «Holidays are coming». Men den globale kampanjen «Live positively» har gitt mer miljøvennlige løsninger. Coca-Cola sender 12 000 containere på tog hvert år bare i Norge. – Vi trenger mer togkapasitet, sier kommunikasjonsdirektør Stein Rømmerud.

Logistikkvarer før klokka 10Coca-Cola tar toget

PostCanto skal ha konsert i Oslo i mars med bryllup som tema. Etter nyttår går koret og dirigent Lars Isdahl i gang med å øve inn

rundt 20 bryllupssanger.– Hvis noen er interessert i korsang i sitt

bryllup, eller kanskje vil overraske et brude-par med en korgave, så er vi tilgjengelig. Det er bare å ta kontakt, sier Isdahl, som får støtte av korleder og kontaktperson Else Margrethe Myhre.

Stor aktivitet. PostCanto seiler for tiden i sterk medvind. Bare i år har elleve nye sange-re kommet til, og medlemstallet har passert 50. Men behovet for flere tenorer er stort, slik det vanligvis er i blandede kor.

– Her er det full aktivitet. I oktober var vi i Dublin og sang i den største katedralen, St.

PostCanto i bryllupsgavePostCanto har gifte-planer. Koret dukker gjerne opp på gavebor-det i bryllupet ditt med en sanghyllest.

Bryllup. PostCanto seiler i sterk medvind. På nyåret setter de gjerne kursen mot et bryllup eller flere.

Jan Olav Nilsen understreker at D-nett har velsmurte prosesser og er godt forberedt til juletrafikken, men han liker ikke at julaften er så sent i uken.

– Det gjør meg litt urolig. Det blir mange virkedager mellom helg og julaften. Derfor er vi usikre på om folk flest vil bruke den siste helgen til å skrive julekort og ordne med jule-pakker, så vi får ekstra store volumer på man-dag og tirsdag. Kundene stoler nemlig veldig på Posten, fastslår Nilsen.

Kampanjehjelp. Nilsen håper på litt ekstra drahjelp av 16. desember-kampanjen.

– Budskapet om å sende julekort, -brev og -pakker før 16. desember virker. Kundene blir ansvarliggjort, og i år satser vi på litt ekstra hjelp fra kampanjen. Selv om det er en ned-gang i bedriftspost, så opprettholder folk tra-disjonen med julebrev og julepost, sier han.

Nilsens oppgave er å sørge for et robust rammeverk rundt juleproduksjonen, så pos-ten kommer fram i rett tid. Alle prosessene i D-nett må henge sammen, og det planlegges etter prognoser på forventet volum og erfarin-ger fra blant annet sist jul. Det gjelder å være i forkant og ha beredskap.

Gjenbruk av rutiner. – Vi hadde god kvalitet

sist jul, og kjører tilnærmet blåkopi av proses-ser fra i fjor, sier Nilsen.

Det vil bli spesielt fokus på kostnader, og det er en klar målsetting å redusere disse. Samti-dig er det viktig at kostnader balanseres opp mot kvalitet, hvor ambisjonsnivå på kvalitet ligger på samme gode resultat som for 2008.

I år vil juleprosessen starte én uke senere.– Prosesser er nå godt innarbeidet og vi ser

ikke behov for ekstra trening. I tillegg sikrer vi god balanse mellom volum og transportka-pasitet i hovedpostgangen. Det vil si at fra 7. desember blir det julemodus, samme dato for alle, kan Nilsen fortelle.

Videoarena. D-nett forbereder juleproduk-sjonen med regionene ved å samkjøre gjen-nom videokonferanser.

– Værforholdene er den største trusselen for å få fram posten, og jeg minnes da Garder-moen var stengt på grunn av snø i 2007. Men vi er også flinke til å håndtere vær, poengterer julegeneralen i D-nett.

På Godssenteret på Alnabru overvåkes trafikk-flyten i hovedpostgangen hver eneste kveld og natt. Enheten heter Trafikkstyring. Hoved-postgangen er alle strekninger mellom termi-nalene, og posten som overvåkes går med tog, bil og fly. Alle avvik registreres i en database, som nå er tilgjengelig for alle som er knyttet opp til Postens nettverk.

Trafikkmeldinger i D-nett. Databasen kalles på intranett «Trafikkmeldinger i D-nett». Den ligger på D-netts side på Infolink og på My-Link.

– Alle i Posten har dermed tilgang til sann-tidsinformasjon, og kan sjekke hvordan tra-fikkflyten er i hovedpostgangen, forteller regi-

ondirektør Inge Seljeset i Hovedpostgangen.Trafikkstyring følger med på avgangstider,

ankomsttider, hvor mye post som skal sendes, hvor mye som ankommer, hva som skal hvor og hvordan det skal dit. Nettsiden består av et norgeskart med enkle symboler som viser hvor det har oppstått avvik.

Landet rundt. På en gjennomsnittlig vakt føl-ger Trafikkstyring totalt 39 flyavganger og an-komster. De har kontinuerlig oversikt over 52 biler som går i skytteltrafikk mellom flyplasser og postterminaler. I tillegg har de telefonisk kontakt med terminaler, sjåfører og flyselska-per. De styrer også rundt 100 togcontainere.

Seljeset håper også trafikkmeldingene i da-tabasen skal komme kundene til gode.

– Dette systemet kan gi terminaler og trans-portenheter den oversikten de trenger for å planlegge bedre. Samtidig håper jeg det kan bli et nyttig verktøy for selgere og kundeser-vicemedarbeidere. Nå kan kundekontaktene bruke avviksoversikten til raskt å gi kundene et svar på hvordan gårsdagens og dagens pro-duksjon ligger an, sier han.

Ønsket julaften på en annen dag

Følg trafikkflyten på nett

D-netts julegeneral er godt forberedt, men han hadde helst sett at julaften var på en annen dag enn torsdag.

Nå er meldinger om trafikk-flyten i Posten tilgjengelig for alle.

Julejobbing. Fra 7. desember blir det jule-modus i Posten. Arkivfoto fra BSO.

TeKST oG foTo Birger Morken

TeKST oG foTo Birger Morken

TeKST Siri FoSSing

9post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 nyheter

» Tromsøpost BIL vant årets postmesterskap for lag både på kvinne- og herresiden. Tore Nicolaisen fra PIL Bodø ble beste individuelle bowler, med 1219 poeng. Arrangørlagets Kari Øwre fikk beste resultat blant kvinnene, med 1120 poeng. Mesterska-pet foregikk på Veitvet bowlinghall i Oslo, med Brevpost IL som arrangør. Totalt var det rundt 150 deltakere, skriver postidrett.no.

» Flere bestilte oppbevaring av post via nettet i år. 57 prosent gjorde dette via nett, mot 38 prosent i fjor sommer. Somme-ren 2008 klaget 3,9 prosent av kundene på oppbevaring eller omadressering av ferieposten, mens tallet sank til 3,1 prosent for de tre sommermånedene i år. Det er heller ikke rapportert noen driftsproblemer i OMA-systemet på internett i år.

Tromsø vant post-NM i bowling God postsommer

PostCanto i bryllupsgaveBryllup. PostCanto seiler i sterk medvind. På nyåret setter de gjerne kursen mot et bryllup eller flere.

De to statsrådene har byttet plass i regjeringen. Sp-leder Liv Signe Navarsete er Kommunal- og re-gionalminister, mens Magnhild Meltveit Kleppa er samferdsels-minister og Postens nye eier. Men noen større politisk endring blir det ikke.– Soria Moria 2-erklæ-ringen ligger til grunn for regje-ringens arbeid. Dessuten er vi fra samme parti, og sitter i samme re-gjering. Vi er samkjørte politisk, og står for felles verdier. Jeg vil fortsette hennes sterke engasje-ment for samferdsel, sier Meltveit Kleppa.

I skranken. Hun har bare noen uker i embetet, og har akkurat åpnet ny E6-trasé gjennom Stein-kjer da Post- & Bringavisen får et innsmett på mobilen. Bilen beveger seg på piggfrie vinterdekk i sørgående retning. De passerer Skogn, ifølge ministeren.

– Hvilket forhold har du til Posten?

– Nært og kjært, faktisk. For førti år siden jobbet jeg som poståpnervikar på Hjelmeland poståpneri. Det var en viktig og ansvarsfull jobb som ble utført med respekt og yrkesstolthet. Siden har jeg behandlet postsaker i Stortinget. Og vi har behandlet postmeldingene i regjeringskolle-giet. Så jeg har fulgt med på end-ringene i Posten.

Høy service. – Hva vil du med Posten?

– Jeg må få lov til å komme tilbake med mer detaljerte svar senere. Det har gått rimelig i ett siden overtakelsen i Samferdsels-departementet. Men jeg kan i hvert fall si at Posten og høy post-service er mye viktigere for folk og næringsliv over hele landet enn det vi gjerne tenker over. Posten må også være kreativ med å utvikle nye tilbud og finne gode løsninger. Post i butikk er et utmerket tilbud som folk er godt fornøyd med.

– Tror du det blir behov for økte statlige kjøp?

– Ja, og det er vi forberedt på. Neste år går vi inn med 497 mil-lioner kroner. Det er et betydelig beløp.

– Hvordan ser du på at post-markedene i EU og EØS liberali-seres fra 2011?

– Vi kommer til å holde tett dia-log både med Posten og Postkom i dette arbeidet.

– Hva med den nordiske satsin-gen?

– Den virker fornuftig. Posten trenger nye inntekter og nye mar-keder, blant annet for å kunne ta de distriktshensyn og yte den ser-vice som trengs i hele Norge.

Stolthet. – Fortsett høy personlig service?

– Ja. Da jeg satt i postskranken for 40 år siden husker jeg at en sommerturist kom inn til oss på Hjelmelandsvaagen. Han hadde ikke med seg legitimasjon, og ville

ta ut penger. Jeg hadde et person-lig ansvar for pengene, men stolte likevel på kunden. Han fikk ta ut et lite beløp penger – og la igjen noen postkort i skranken som en slags sikkerhet. Og jeg ble ikke lurt! Men dette er altså lenge si-den. Posten har stolte tradisjoner å ta vare på.

– Noe spesielt du tenker på?– Posten har endret logo og pro-

fil. Posthornet er et sterkt symbol som forplikter. Posten skal fram. På Røldalsfjellet står det en bauta med et posthorn til minne om postmannen som gravde seg ut av snøskredet – med posthornet sitt.

Fortsetter derforgjengeren slappDen nye samferdsels-ministeren, Magnhild Meltveit Kleppa (Sp), vil fortsette kursen som Liv Signe Navar-sete staket ut.

Magnhild Meltveit Kleppa. Er Posten nye eier. Foto: Scanpix

TeKST Thor S. kriSTianSen

Patricks Cathedral. En fantastisk tur som varierte fra kirkekaffe til pubbe-søk. På første øvelse etter Dublin-tu-ren var vi med på Oslomesterskapet i Bedrift SingStar. Der hevdet vi oss i teten, men ble slått med noen fattige poeng, sier Myhre.

Neste år deltar koret på Nordisk Postsangerfestival i Bergen.

for alle. Tidligere Oslo Postkor be-står i dag av medlemmer både innen-for og utenfor Posten, og de øver én gang i uken på Postens Brevsenter i Oslo (BSO).

– Det blir jo spennende å se hva som skjer når BSO tømmes og Øst-landsterminalen overtar. Nå er vi på jakt etter nytt øvingslokale, og leie av auditoriet i Posthuset er et alter-nativ.

Julestemning. I disse dager er PostCanto opptatt med å øve inn julesanger. Snart skal koret rundt til ulike lokasjoner i Posten for å spre julestemning. Det skjer 9. desember, men allerede 16. november stiller ko-ret med morgensang ved åpningen av julehuset, Posthuset.

Det absolutt viktigste punktet for Posten i alle sammenhenger er å ha fokus på HMS, mener Myhre, som til daglig jobber med IT i Post.

– Så også for PostCanto. Korsang er HMS i praksis. Helse i hver tone, miljø og godt samhold mellom san-gervenner og sikkerhet for at man bringer glede ut til publikum, fast-slår hun.

Ta kontakt. Dirigent Lars Isdahl oppfordrer ansatte som ønsker en litt annerledes bryllupsgave om å

ta kontakt med PostCanto.Les den utrolige historien: infolink.posten.no

Posten og høy postservice er mye viktigere enn det vi gjerne tenker over.Magnhild Meltveit Kleppa

10 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisennyheter

» Danskene har fått øynene opp for å handle på kinesiske hjem-mesider når de skal handle på nett. Antallet kinesiske pakker de siste tre månedene har økt med 40 prosent, viser tall fra Post Danmark. Det er særlig tøy, vesker og sko som kommer i så stor grad fra Kina at danskene nå handler mer fra Kina enn England. Lav dollar kan være årsaken, skriver Politiken.

» Posten Norge har lagt inn en storordre hos Schoeller Arca Systems på 2000 sammenfellbare pallecontainere. Det spesi-elle med FLC Magnum Blackline er at den er laget av resirkulert plastmateriale. Bestillingen kom i forbindelse med etableringen av Østlandsterminalen for å gjøre posthåndteringen mer miljøvennlig og kostnadseffektiv, skriver Logistikk & Ledelse.

Flere pakker fra KinaMiljøvennlige containere

Torsdag 29. oktober la Posten-kon-sernet frem resultater for tredje kvartal. Driftsresultatet før en-gangseffekter og nedskrivninger ble 647 millioner kroner, mot 345 millioner kroner samme periode i fjor. Driftsinntektene ble 20,1 mil-liarder kroner mot 20,8 milliarder kroner i samme periode i fjor.

Spinnaker. Hovedforklaringen på at lønnsomheten øker er at Spinna-ker gir positive resultater og at sta-

ten har betalt for pålagte og ulønn-somme tjenester. Samlet effekt av Spinnaker siden oppstarten i 2008 er på rundt 800 millioner kroner. For de tre første kvartalene i år ut-gjør effektene rundt 563 millioner.

– Med Spinnaker-programmet

har vi så langt lykkes med å effekti-visere driften og tilpasse kostnadene til lavere brevvolumer. Lavkonjunk-turen påvirker også aktivitetene innen logistikk og IT slik at effekti-viseringsprogrammene er utvidet til å omfatte disse delene av virksom-heten, sier konsernsjef Dag Mejdell.

Økt kvalitet. Brevvolumet var samlet 13,5 prosent lavere etter tredje kvartal, sammenlignet med samme periode i fjor. Uadressert reklame falt med 17,5 prosent, mens A- og B-post hittil i år har falt med 8,6 prosent.

– Elektronisk substitusjon fører til varige volumfall og endringer i kundebehov. Vi forventer at brevvo-lumene vil fortsette å falle og at vo-lumene vi mister til elektronisk mel-dingsformidling ikke vil finne veien tilbake til Posten, sier Mejdell.

Leveringskvaliteten på A-post over natt var 89,2 prosent i 3. kvar-tal 2009, mot 88,7 prosent i fjor. Dette er godt over konsesjonskra-vet på 85 prosent.

Logistikk og IT. Inntekts- og resul-tatutviklingen innen logistikk på-virkes når aktiviteten i økonomien går ned. Samlet falt driftsinntek-tene med tre prosent etter tredje kvartal. Lavere volumer og fallende kapasitetsutnyttelse påvirker lønn-somheten negativt.

Inntektene i IT-segmentet (Ergo-Group) faller med seks prosent etter tredje kvartal, hovedsakelig på bak-grunn av kraftig konjunkturfall i det svenske markedet. Det er iverksatt tiltak for å redusere kostnadene i IT-segmentet, men disse forventes først å få resultateffekt i 2010.

ErgoGroup har hittil i år hatt god kontraktsinngang og har per 3. kvartal 2009 inngått avtaler for 2 136 millioner kroner. Dette er 136 millioner kroner høyere enn i til-svarende periode i 2008.

Effektivisering girstørre lønnsomhetPostens inntekter faller, men effekti-viseringstiltakene fører til økt lønn-somhet etter årets tre første kvartaler.

La frem. Konsernsjef Dag Mejdell i forbindelse med resultatfremleggelsen. Til venstre konserndirektør Finans, Gro Bakstad, og til høyre direktør for Presse og medieralasjoner, Kjell Rakkenes.

TeKST Kjell Steinar raKKeneSFoTo HenriK Sørlie

Med Spinnaker-programmet har vi så langt lykkes med å effektivisere driften og tilpasse kostnadene til lavere brevvolumer.Konsernsjef Dag Mejdell

RobSRud: Sist lørdag var det åpen dag på Robsrud, og det var førstelinjelederne som viste team-et sitt rundt. Totalt var nesten 1100 ansatte innom i løpet av da-gen. Foruten selve omvisningen, var mange opptatt av reiseveien til Robsrud:

– Der har vi Ruter, ja, sier May Britt Nilsen, og strener øyeblikkelig mot standen til kollektivselskapet.

Det var også satt opp stand om HMS, verneombud, opplærings-løp og bedriftsidrett. Men det var standen til Ruter som ble desidert mest besøkt.

– Det er ikke enkelt å komme fram til klokka sju når man skal reise kollektivt, sier Nilsen, som bor i Gjerdrum kommune på Ro-merike.

Ruter-dialog. Administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen, var også til stede på lør-dag. Han fortalte at de fortsatt er i dialog med Posten, A-hus og Coca-Cola for å finne et bedre kollektiv-tilbud. Så langt er det kommet på plass to nye bussruter som stopper på den nye holdeplassen foran ter-minalen, og denne har fått navnet Postterminalen.

– Jeg kan foreløpig ikke love andre forbedringer på plass fra første dag. Vi må se nærmere på behovet, men ambisjonen er at vi skal ha et godt tilbud på Robsrud, sier Ruter-sjefen.

Han innrømmer at det er en ek-stra utfordring når så mange skal være på jobb allerede klokka sju, og at det er et betydelig behov også i helgene. Men han ser på Lørenskog og Fornebu som to interessante sat-singsområder for Ruter. Årsaken er den økte bosettingen og de mange nye arbeidsplassene der.

– Vi skal prioritere kollektiv-forbindelsene som er nødvendig for at postfolk skal få komme seg på jobben, sier Reitan Jenssen.

En av mulighetene er matebus-ser fra Lørenskog stasjon om mor-genen, men dette er ikke avgjort. På lengre sikt er det klart at togene vil gå mye hyppigere til Lørenskog. Dette skjer fra 2012 eller 2013 når dobbeltsporet er ferdig.

– Da er det planlagt togavgang minst hvert kvarter.

Halvannen time. I mellomtiden har Nilsen fra Gjerdrum rådført seg med en annen ansatt hos Ru-ter. Sammen har de funnet en rei-sevei som består av to busser og spasertur fra Ellingsrud. Totalt ser det ut til å bli en reisevei på nær-mere tre timer daglig.

– Det er klart det kan bli lange dager, og spesielt når vi har uker

med lange skift. På lørdager rek-ker jeg ikke jobben før etter klokka ni om morgenen, så jeg håper det er mulig å få parkeringsplass i hel-gen, sier Nilsen.

Parkering. Det skal ikke være mangel på parkeringsplasser om natta og i helgene, ifølge Bente Myrvold i Distribusjonsnett. Hun jobber med kollektivtilbudet til Robsrud, og sier at de største ut-fordringene blir på hverdagene mellom klokka 7 og 15. Det er gitt tillatelse til maks 360 parkerings-plasser i reguleringsplanen for Østlandsterminalen.

– Kollektivtilbudet for den en-kelte blir tatt med i vurderingen når vi tildeler parkeringsplasser. Det kan også være aktuelt å justere noe på enkelte turnuser, men dette må vi se nærmere på i tiden frem-over, sier Myrvold.

Kollektiv samling på RobsrudPølser og kollektiv-transport var popu-lært da Østlandster-minalen viste seg fram forrige helg.

Mange besøkende. Nesten 1100 postansatte fikk omvisning sist lørdag. Til venstre ses litt av heisen som bringer kassetter opp til den automatiserte interntransporten i taket.

TeKST og FoTo HenriK Sørlie

Vi skal prioritere kollektivforbindelsene som er nødvendig for at postfolk skal få komme seg på jobben.Bernt Reitan Jenssen, adm. dir. i Ruter

11post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 nyheter

» Deutsche Post DHL har opprettet en forretningsenhet som skal fremme og koordinere innovasjon og teknisk utvikling på tvers av konsernet. DHL Solutions & Innovation (DSI) vil meisle ut en platt-form for framtidsorienterte og bærekraftige logistikkløsninger som kan tas i bruk i flere sektorer i det globale selskapet. Mer info på www.dhl-innovation.de

» Konserndirektør Tore K. Nilsen i Distribusjonsnett har hatt travle dager etter at han begynte i fjor. Litt vel travle. Dagene for-svant ofte i møter. E-postskriving og saksbehandling måtte skje på kvelder og i helger. Så begynte han å legge inn lommer i Outlook-kalenderen, og fikk tid til mer i arbeidstiden. – En bedre og smar-tere måte for meg å jobbe på, skriver Nilsen i sitt månedsbrev.

Ny innovasjonsenhet i dHLblokkerer for møter

Kollektiv samling på Robsrud

Mange besøkende. Nesten 1100 postansatte fikk omvisning sist lørdag. Til venstre ses litt av heisen som bringer kassetter opp til den automatiserte interntransporten i taket.

Populært. Det gikk med over 2000 pølser og 1100 bol-ler på åpen dag, i tillegg til mengder av brus og kaffe.

guide. Espen Holte (t.v.) fra Spredning på BSO var en av nesten 70 teamledere som sto for omvisningen.

Snart fremme. May Britt Nilsen (i midten) venter på tur for å få hjelp av Ruter til å finne smarteste reisevei.

– Det er en ære at kong Harald finner tid til å komme og åpne Østlandsterminalen, sier kon-serndirektør Tore K. Nilsen i Dis-tribusjonsnett.

– Dette er positivt for hele pro-sjektet på Robsrud. Kong Olav åp-net Brevsenteret i Oslo i 1976. Det at kong Harald gjør det nå, setter en ytterligere spiss på denne store begivenheten, legger han til.

Dagen etter den offisielle åp-ningen blir det fest for ansatte som skal jobbe ved terminalen. Festen er lagt til lørdag kveld, fordi mange ansatte er på jobb fredag kveld.

I rute. Så langt er det meste i rute og flytteprosessen til den nye ter-minalen går sin gang.

– 100 personer hjalp til med testkjøring. Vi har hatt en god start, selv om det er ting å jobbe med. Ikke bare skal vi inn i den nye terminalen, men vi skal også ut av den gamle. Nå er det de siste detaljene som legges på plass, og det kjøres fortløpende opplæring ved anlegget, sier Nilsen.

Kongen kommerKong Harald skal åpne Østlands-terminalen fredag 29. januar.

Kongen kommer. Konserndirek-tør Tore K. Nilsen med brevet fra Slottet.

Kongen åpner. Kong Harald åpner Østlandsterminalen 29. januar. Foto: Cathrine Wessel, Det Kongelige Hoff

TeKST og FoTo Birger MorKen

Fire på Østlands-terminalen

1. Hvordan var rundturen på åpen dag, og hvordan tror du det blir å jobbe her?2. Hva slags reisevei får du?

eMIL beRgMaNNBSO, Interntran-sport1. Det er første gang jeg er her, og det var en bra rundtur. Den ble på nesten to

timer, så det ble ganske mye gåing og info på en gang. Men det er veldig greit å ha fått en omvisning. Jeg er spent på hvordan de nye maskinene fungerer, og hvilke oppgaver vi får. Maskinene her tar jo over mer av sorteringsjobben.

For min del tror jeg det blir mye kjøring av truck.2. Jeg bor på Ås, og det blir nok tog til Oslo S og videre til Lørenskog stasjon. Det vil ta 45–60 minutter.

ove PedeRSeNLillestrøm distri-busjonsenhet 1. Dette er mitt første besøk på Østlandstermi-nalen. Jeg har fått en grei og

oversiktlig info på en times rundtur. Terminalen er svær og imponerende, og jeg tror det blir bra å jobbe her. Fint med kantine og muligheter for å trene. Det store spørsmålet er kanskje hvor mye gåing det blir, for det er store av-stander. Betonggulvet er hardt og uvant å gå på, og vi er flere som lurer på om det vil bli lagt ut noen gummimatter.

2. Jeg bor i Lillestrøm og kommer til å sykle til jobben når det ikke er snø. Om vinteren blir det lokaltog.

SØLvI b. gaRdeNBSO, Spredning1. Det er andre gang jeg er her inne. Rundturen ble på nesten to timer, med mye gåing og info.

Men det er veldig greit å få en oversikt. Jeg håper det blir bra å jobbe her. Det er lagt vekt på HMS, og det er viktig. Blant annet blir det lite bæring av kas-setter. Dessuten tror jeg det blir langt enklere å drive renhold her, og dermed blir det mindre støv.2. Jeg bor 150 meter unna, så jeg kan ikke klage på reiseveien. Jeg er deri-mot, som alle naboene, bekymret for hvor mye trafikk det blir her i området.

NaFISa oMaR oSMaNBSO, Poolen1. Det er min før-ste gang her, og det var mye info og nye maskiner. Jeg tror det blir

lettere å jobbe her på grunn av de nye maskinene og at alt er på én flate.2. Jeg bor på Grønland, og bruker maks ti minutter på å spasere til BSO. Nå blir det tog til Lørenskog, og jeg er spent på om toget går når det skal.

Du kan selv sjekke reisemuligheter ved å søke på www.trafikanten.no. Adressen til Østlandsterminalen

er Lørenskogveien 50. Innspill om forbedringer i kollektivtilbudet kan sendes bente.myrvold@posten.no slik at hun kan ta det videre i dialogen med Ruter.

10 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisennyheter

» Danskene har fått øynene opp for å handle på kinesiske hjem-mesider når de skal handle på nett. Antallet kinesiske pakker de siste tre månedene har økt med 40 prosent, viser tall fra Post Danmark. Det er særlig tøy, vesker og sko som kommer i så stor grad fra Kina at danskene nå handler mer fra Kina enn England. Lav dollar kan være årsaken, skriver Politiken.

» Posten Norge har lagt inn en storordre hos Schoeller Arca Systems på 2000 sammenfellbare pallecontainere. Det spesi-elle med FLC Magnum Blackline er at den er laget av resirkulert plastmateriale. Bestillingen kom i forbindelse med etableringen av Østlandsterminalen for å gjøre posthåndteringen mer miljøvennlig og kostnadseffektiv, skriver Logistikk & Ledelse.

Flere pakker fra KinaMiljøvennlige containere

Torsdag 29. oktober la Posten-kon-sernet frem resultater for tredje kvartal. Driftsresultatet før en-gangseffekter og nedskrivninger ble 647 millioner kroner, mot 345 millioner kroner samme periode i fjor. Driftsinntektene ble 20,1 mil-liarder kroner mot 20,8 milliarder kroner i samme periode i fjor.

Spinnaker. Hovedforklaringen på at lønnsomheten øker er at Spinna-ker gir positive resultater og at sta-

ten har betalt for pålagte og ulønn-somme tjenester. Samlet effekt av Spinnaker siden oppstarten i 2008 er på rundt 800 millioner kroner. For de tre første kvartalene i år ut-gjør effektene rundt 563 millioner.

– Med Spinnaker-programmet

har vi så langt lykkes med å effekti-visere driften og tilpasse kostnadene til lavere brevvolumer. Lavkonjunk-turen påvirker også aktivitetene innen logistikk og IT slik at effekti-viseringsprogrammene er utvidet til å omfatte disse delene av virksom-heten, sier konsernsjef Dag Mejdell.

Økt kvalitet. Brevvolumet var samlet 13,5 prosent lavere etter tredje kvartal, sammenlignet med samme periode i fjor. Uadressert reklame falt med 17,5 prosent, mens A- og B-post hittil i år har falt med 8,6 prosent.

– Elektronisk substitusjon fører til varige volumfall og endringer i kundebehov. Vi forventer at brevvo-lumene vil fortsette å falle og at vo-lumene vi mister til elektronisk mel-dingsformidling ikke vil finne veien tilbake til Posten, sier Mejdell.

Leveringskvaliteten på A-post over natt var 89,2 prosent i 3. kvar-tal 2009, mot 88,7 prosent i fjor. Dette er godt over konsesjonskra-vet på 85 prosent.

Logistikk og IT. Inntekts- og resul-tatutviklingen innen logistikk på-virkes når aktiviteten i økonomien går ned. Samlet falt driftsinntek-tene med tre prosent etter tredje kvartal. Lavere volumer og fallende kapasitetsutnyttelse påvirker lønn-somheten negativt.

Inntektene i IT-segmentet (Ergo-Group) faller med seks prosent etter tredje kvartal, hovedsakelig på bak-grunn av kraftig konjunkturfall i det svenske markedet. Det er iverksatt tiltak for å redusere kostnadene i IT-segmentet, men disse forventes først å få resultateffekt i 2010.

ErgoGroup har hittil i år hatt god kontraktsinngang og har per 3. kvartal 2009 inngått avtaler for 2 136 millioner kroner. Dette er 136 millioner kroner høyere enn i til-svarende periode i 2008.

Effektivisering girstørre lønnsomhetPostens inntekter faller, men effekti-viseringstiltakene fører til økt lønn-somhet etter årets tre første kvartaler.

La frem. Konsernsjef Dag Mejdell i forbindelse med resultatfremleggelsen. Til venstre konserndirektør Finans, Gro Bakstad, og til høyre direktør for Presse og medieralasjoner, Kjell Rakkenes.

TeKST Kjell Steinar raKKeneSFoTo HenriK Sørlie

Med Spinnaker-programmet har vi så langt lykkes med å effektivisere driften og tilpasse kostnadene til lavere brevvolumer.Konsernsjef Dag Mejdell

RobSRud: Sist lørdag var det åpen dag på Robsrud, og det var førstelinjelederne som viste team-et sitt rundt. Totalt var nesten 1100 ansatte innom i løpet av da-gen. Foruten selve omvisningen, var mange opptatt av reiseveien til Robsrud:

– Der har vi Ruter, ja, sier May Britt Nilsen, og strener øyeblikkelig mot standen til kollektivselskapet.

Det var også satt opp stand om HMS, verneombud, opplærings-løp og bedriftsidrett. Men det var standen til Ruter som ble desidert mest besøkt.

– Det er ikke enkelt å komme fram til klokka sju når man skal reise kollektivt, sier Nilsen, som bor i Gjerdrum kommune på Ro-merike.

Ruter-dialog. Administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen, var også til stede på lør-dag. Han fortalte at de fortsatt er i dialog med Posten, A-hus og Coca-Cola for å finne et bedre kollektiv-tilbud. Så langt er det kommet på plass to nye bussruter som stopper på den nye holdeplassen foran ter-minalen, og denne har fått navnet Postterminalen.

– Jeg kan foreløpig ikke love andre forbedringer på plass fra første dag. Vi må se nærmere på behovet, men ambisjonen er at vi skal ha et godt tilbud på Robsrud, sier Ruter-sjefen.

Han innrømmer at det er en ek-stra utfordring når så mange skal være på jobb allerede klokka sju, og at det er et betydelig behov også i helgene. Men han ser på Lørenskog og Fornebu som to interessante sat-singsområder for Ruter. Årsaken er den økte bosettingen og de mange nye arbeidsplassene der.

– Vi skal prioritere kollektiv-forbindelsene som er nødvendig for at postfolk skal få komme seg på jobben, sier Reitan Jenssen.

En av mulighetene er matebus-ser fra Lørenskog stasjon om mor-genen, men dette er ikke avgjort. På lengre sikt er det klart at togene vil gå mye hyppigere til Lørenskog. Dette skjer fra 2012 eller 2013 når dobbeltsporet er ferdig.

– Da er det planlagt togavgang minst hvert kvarter.

Halvannen time. I mellomtiden har Nilsen fra Gjerdrum rådført seg med en annen ansatt hos Ru-ter. Sammen har de funnet en rei-sevei som består av to busser og spasertur fra Ellingsrud. Totalt ser det ut til å bli en reisevei på nær-mere tre timer daglig.

– Det er klart det kan bli lange dager, og spesielt når vi har uker

med lange skift. På lørdager rek-ker jeg ikke jobben før etter klokka ni om morgenen, så jeg håper det er mulig å få parkeringsplass i hel-gen, sier Nilsen.

Parkering. Det skal ikke være mangel på parkeringsplasser om natta og i helgene, ifølge Bente Myrvold i Distribusjonsnett. Hun jobber med kollektivtilbudet til Robsrud, og sier at de største ut-fordringene blir på hverdagene mellom klokka 7 og 15. Det er gitt tillatelse til maks 360 parkerings-plasser i reguleringsplanen for Østlandsterminalen.

– Kollektivtilbudet for den en-kelte blir tatt med i vurderingen når vi tildeler parkeringsplasser. Det kan også være aktuelt å justere noe på enkelte turnuser, men dette må vi se nærmere på i tiden frem-over, sier Myrvold.

Kollektiv samling på RobsrudPølser og kollektiv-transport var popu-lært da Østlandster-minalen viste seg fram forrige helg.

Mange besøkende. Nesten 1100 postansatte fikk omvisning sist lørdag. Til venstre ses litt av heisen som bringer kassetter opp til den automatiserte interntransporten i taket.

TeKST og FoTo HenriK Sørlie

Vi skal prioritere kollektivforbindelsene som er nødvendig for at postfolk skal få komme seg på jobben.Bernt Reitan Jenssen, adm. dir. i Ruter

11post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 nyheter

» Deutsche Post DHL har opprettet en forretningsenhet som skal fremme og koordinere innovasjon og teknisk utvikling på tvers av konsernet. DHL Solutions & Innovation (DSI) vil meisle ut en platt-form for framtidsorienterte og bærekraftige logistikkløsninger som kan tas i bruk i flere sektorer i det globale selskapet. Mer info på www.dhl-innovation.de

» Konserndirektør Tore K. Nilsen i Distribusjonsnett har hatt travle dager etter at han begynte i fjor. Litt vel travle. Dagene for-svant ofte i møter. E-postskriving og saksbehandling måtte skje på kvelder og i helger. Så begynte han å legge inn lommer i Outlook-kalenderen, og fikk tid til mer i arbeidstiden. – En bedre og smar-tere måte for meg å jobbe på, skriver Nilsen i sitt månedsbrev.

Ny innovasjonsenhet i dHLblokkerer for møter

Kollektiv samling på Robsrud

Mange besøkende. Nesten 1100 postansatte fikk omvisning sist lørdag. Til venstre ses litt av heisen som bringer kassetter opp til den automatiserte interntransporten i taket.

Populært. Det gikk med over 2000 pølser og 1100 bol-ler på åpen dag, i tillegg til mengder av brus og kaffe.

guide. Espen Holte (t.v.) fra Spredning på BSO var en av nesten 70 teamledere som sto for omvisningen.

Snart fremme. May Britt Nilsen (i midten) venter på tur for å få hjelp av Ruter til å finne smarteste reisevei.

– Det er en ære at kong Harald finner tid til å komme og åpne Østlandsterminalen, sier kon-serndirektør Tore K. Nilsen i Dis-tribusjonsnett.

– Dette er positivt for hele pro-sjektet på Robsrud. Kong Olav åp-net Brevsenteret i Oslo i 1976. Det at kong Harald gjør det nå, setter en ytterligere spiss på denne store begivenheten, legger han til.

Dagen etter den offisielle åp-ningen blir det fest for ansatte som skal jobbe ved terminalen. Festen er lagt til lørdag kveld, fordi mange ansatte er på jobb fredag kveld.

I rute. Så langt er det meste i rute og flytteprosessen til den nye ter-minalen går sin gang.

– 100 personer hjalp til med testkjøring. Vi har hatt en god start, selv om det er ting å jobbe med. Ikke bare skal vi inn i den nye terminalen, men vi skal også ut av den gamle. Nå er det de siste detaljene som legges på plass, og det kjøres fortløpende opplæring ved anlegget, sier Nilsen.

Kongen kommerKong Harald skal åpne Østlands-terminalen fredag 29. januar.

Kongen kommer. Konserndirek-tør Tore K. Nilsen med brevet fra Slottet.

Kongen åpner. Kong Harald åpner Østlandsterminalen 29. januar. Foto: Cathrine Wessel, Det Kongelige Hoff

TeKST og FoTo Birger MorKen

Fire på Østlands-terminalen

1. Hvordan var rundturen på åpen dag, og hvordan tror du det blir å jobbe her?2. Hva slags reisevei får du?

eMIL beRgMaNNBSO, Interntran-sport1. Det er første gang jeg er her, og det var en bra rundtur. Den ble på nesten to

timer, så det ble ganske mye gåing og info på en gang. Men det er veldig greit å ha fått en omvisning. Jeg er spent på hvordan de nye maskinene fungerer, og hvilke oppgaver vi får. Maskinene her tar jo over mer av sorteringsjobben.

For min del tror jeg det blir mye kjøring av truck.2. Jeg bor på Ås, og det blir nok tog til Oslo S og videre til Lørenskog stasjon. Det vil ta 45–60 minutter.

ove PedeRSeNLillestrøm distri-busjonsenhet 1. Dette er mitt første besøk på Østlandstermi-nalen. Jeg har fått en grei og

oversiktlig info på en times rundtur. Terminalen er svær og imponerende, og jeg tror det blir bra å jobbe her. Fint med kantine og muligheter for å trene. Det store spørsmålet er kanskje hvor mye gåing det blir, for det er store av-stander. Betonggulvet er hardt og uvant å gå på, og vi er flere som lurer på om det vil bli lagt ut noen gummimatter.

2. Jeg bor i Lillestrøm og kommer til å sykle til jobben når det ikke er snø. Om vinteren blir det lokaltog.

SØLvI b. gaRdeNBSO, Spredning1. Det er andre gang jeg er her inne. Rundturen ble på nesten to timer, med mye gåing og info.

Men det er veldig greit å få en oversikt. Jeg håper det blir bra å jobbe her. Det er lagt vekt på HMS, og det er viktig. Blant annet blir det lite bæring av kas-setter. Dessuten tror jeg det blir langt enklere å drive renhold her, og dermed blir det mindre støv.2. Jeg bor 150 meter unna, så jeg kan ikke klage på reiseveien. Jeg er deri-mot, som alle naboene, bekymret for hvor mye trafikk det blir her i området.

NaFISa oMaR oSMaNBSO, Poolen1. Det er min før-ste gang her, og det var mye info og nye maskiner. Jeg tror det blir

lettere å jobbe her på grunn av de nye maskinene og at alt er på én flate.2. Jeg bor på Grønland, og bruker maks ti minutter på å spasere til BSO. Nå blir det tog til Lørenskog, og jeg er spent på om toget går når det skal.

Du kan selv sjekke reisemuligheter ved å søke på www.trafikanten.no. Adressen til Østlandsterminalen

er Lørenskogveien 50. Innspill om forbedringer i kollektivtilbudet kan sendes bente.myrvold@posten.no slik at hun kan ta det videre i dialogen med Ruter.

12 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

Lean

Hønefoss: Opex er et forbe-dringsprosjekt i Distribusjonsnett. Metoden kalles Lean. Den går ut på å finne hvilke arbeidsoppgaver som gir merverdi for kunden, og hvilke som ikke gjør det. Målet er å finne tiltak som gir mer tid til verdiøken-de aktiviteter. Medarbeiderne skal komme med tiltakene. Lokal leder har det siste ordet i forhold til hvil-ke tiltak som gjennomføres.

Hønefoss distribusjon og trans-port er en av enhetene som nå kjører Lean-prosjekt. Eller en mi-nitransformasjon, som det også kal-

les. Et team på tre navigatører og en lokal forbedringsagent skal hjelpe dem i prosessen. De har vært der noen uker, og skal totalt tilbringe 13 uker i Hønefoss.

Gode hjelpere. Navigatører kan også kalles støttespillere eller gode hjelpere. De har verktøy som gjør prosjektet lettere å gjennomføre. Under 13-ukersperioden skal navi-gatørene gi ledere og medarbeidere Lean-opplæring, og støtte i gjen-nomføringen. Prosjektarbeidet er det stort sett de ansatte som skal gjøre.

– Vi er ikke her for å fortelle folk hvordan de skal jobbe. Det er de an-satte som selv vet hvordan de job-ber i dag. De er de rette til å finne tiltak som kan gi høyere produkti-vitet. Vi bidrar med å styre proses-sen, og kan komme med innspill basert på erfaringer fra andre Le-an-prosjekter, forklarer navigatør Sølvi Abrahamsen.

Jobb smartere. Økt produktivitet betyr ikke at medarbeiderne må

jobbe raskere. Lean går ut på å finne aktiviteter som kan kuttes ut eller gjøres på en annen måte. Slik får av-delingen frigjort for eksempel mer tid til sortering av dagens post.

– Det er viktig å forstå at vi ikke skal øke stressnivået til folk. An-satte skal ikke jobbe raskere, bare smartere, understreker Abraham-sen.

Minitransformasjonen går i flere faser over de 13 ukene. Først en forberedelsesfase med opplæring til ansatte. Deretter kartlegging av

tidsbruk for ulike arbeidsoppgaver. Ut fra dette jobber medarbeiderne fram tiltak som gir mer tid til verdi-

skapende oppgaver. Leder, medar-beidere og navigatørteamet samar-beider for å gjennomføre tiltakene.

– Erfaringene så langt har vært veldig positive. Vi ser at medar-beiderne synes Lean-metoden er fornuftig bare de får mulighet til å lære om den. Noe av poenget er jo at ansatte skal få en enklere ar-beidshverdag, sier Abrahamsen.

sunn skepsis. Distribusjonsleder Elin Aarseth ser veldig positivt på Lean-prosjektet. Hun skryter av at

13 uker med gode hjelpereHva er en mini-transformasjon? og hva gjør en navigatør? Ved Hønefoss distribu-sjon og transport har de funnet gode svar på disse og an-dre Lean-spørsmål.

TeksT oG foTo Stine GabrielSen

Ansatte skal ikke jobbe raskere, bare smartere.Sølvi Abrahamsen, navigatør

Vi er ikke her for å fortelle folk hvordan de skal jobbe.Sølvi Abrahamsen, navigatør

Morgenmøte. Leder Elin Aarseth bruker den nye Lean-tavla for å fortelle om gårsdagens resultater og dagens mål. Medarbeiderne på Hønefoss distribusjon følger interessert med.

VissTe du aT……det er menneskene på arbeidsplassene som må drive fram små og store forbedrin-ger i hverdagen – ikke de store prosjektene. Vår holdning og atferd er avgjørende for å skape en kultur for kontinuerlige forbedringer.

• er en forbedringsfilosofi

• røtter tilbake til 1950- tallet og produksjons- systemet til toyota.

• Målet er økt kundverdi gjennom å fjerne unødig arbeid.

• Handler om å fjerne aktiviteter som ikke skaper verdi for kunden.

• involverer medarbeiderne ettersom de er nærmest produksjon, leveranser og kunder.

• langsiktig mål er en kultur for kontinuerlige forbedringer.

bedre og bedre dag for dag…

• Lean er en verdensledende metode for forbedring og økt produktivitet• Lean skal innføres i alle deler av Posten-konsernet.• Lean involverer alle 25 000 medarbeidere i konsernet• Lean en del av Spinnaker, som omfatter rundt 20 prosjek-ter, f.eks. Østlandsterminalen, ny terminalstruktur, ny sorte-ringsteknologi, nye IT-systemer, stab- og støtte, nye innkjøpsav-taler og flere post i butikk. • spinnaker skal øke lønn-somheten med 2,3 milliarder kroner innen 2012. Spinnaker-programmet har siden oppstart for snart to år siden gitt 800 millioner kroner.

Lean-ordListe

opeX: Lean i Distribusjonsnett.

innkJøpsproGraMMeT: Lean-metodikk til bruk for kon-sernfelles innkjøp av alle varer og tjenestegrupper.

kfps: KonsernFelles Produk-tivitetsSystem, som er brukt som et samlebegrep for Lean, Opex, Innkjøpsprogrammet og andre produktivitets systemer i konsernet.

MiniTransforMasJon: Et fastlagt opplegg som går ut på å innføre Lean et arbeidssted. Gjennomføres på enheter med 15 eller flere ansatte. Opplegget går over 13 uker.

BøLGer: Minitransformasjoner gjennomføres i bølger. Det vil si at flere enheter gjennomfører minitransformasjoner samtidig.

naViGaTør: En person som har kunnskap om Lean-filosofien. Skal være støtte-spiller for enheter som gjennom-fører en minitransformasjon.

forBedrinGsaGenT: Lokal medarbeder med mye Lean-kunnskap. Skal være støtte-spiller for enheter i kontinuerlig forbedringsarbeid.

dette er Lean

13post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14

Navigatørene må formidle hvorfor de deltar i prosessen og hvilken rolle de har. Enhetens ansatte må være åpne for nye tanker og me-toder, selv om det tar måneder før de ser resultater av arbeidet. Sølvi Abrahamsen skryter av hvordan navigatørene har blitt tatt imot på Hønefoss.

– Lederen tok eierskap med en gang. All informasjon til medarbei-derne er det hun som har stått for. Medarbeiderne har møtt oss med åpne sinn og positivitet. Det gjør at mitt team har et godt arbeidsmiljø å jobbe i, sier hun.

utviklende. Distribusjonsleder Elin Aarseth ser bare positivt på

besøket fra navigatørene. Hun oppfatter dem som ydmyke, lyt-tende og observerende. De gir gode råd i forhold til hvordan hun ta-kler ulike situasjoner i løpet av en arbeidsdag. Å ha fire navigatører hengende rundt seg til en hver tid, har gjort henne mer bevisst på egen lederstil.

– Man må være åpen for å få ær-lige tilbakemeldinger på ledersti-len sin. Hele prosessen så langt har vært et løft for meg som leder. Den har gitt meg motivasjon i jobben, mener hun.

tema

13 uker med gode hjelpere

Åpen og ærlig. Leder Elin Aarseth (t.v.) får ærlige tilbakemeldinger fra navigatør Sølvi Abrahamsen (t.h.) på gjennomføringen av et morgenmøte. I midten navigatør-trainee Christine Nagel.

Lean-tavle. På tavla står blant annet gårsdagens resultater og dagens mål. Nøkkeltall som følges opp er produktivitet, kvalitet og sykefravær. Informa-sjon til teamet henges også opp her.

Morgenmøte. Leder Elin Aarseth bruker den nye Lean-tavla for å fortelle om gårsdagens resultater og dagens mål. Medarbeiderne på Hønefoss distribusjon følger interessert med.

VissTe du aT……Lean lar behovene til neste ledd i produksjonskjeden styre ressursinnsatsen. Leveransen skal ikke pådyttes, men komme når de faktisk trenger den. Ordre og levering til riktig tid gir bedre flyt, mindre sløsing, og redusert lagerbehov.

VissTe du aT……Lean gir en mer enhetlig arbeidsutførelse for aktiviteter som gjentas. Ved å jobbe på en bestemt måte og rekkefølge, blir det mindre dobbeltarbeid og sløsing. Det blir enklere å lære opp folk, rotere mellom arbeidsoperasjoner, og å dele suksessoppskriften med andre.

Åpenhet avgjøren viktig faktor for å få gode resultater av Lean er åpenhet fra både na-vigatører og ansatte.

TeksT oG foTo Stine GabrielSen

Man må være åpen for å få ærlige tilbakemeldinger på lederstilen sin.Elin Aarseth, leder for Hønefoss distribusjonog transport

medarbeiderne har tatt imot na-vigatørene med åpenhet og stor velvilje. Men også skepsis. Det er bare sunt, mener hun.

– Vi er heldige som får gjøre dette. Det er krevende, men jeg har tro på at det vil gi oss en enkle-re hverdag i jobben. Samtidig skal det være litt motstand. Da får man nyttige diskusjoner, som bidrar til å belyse temaer fra flere vinkler, sier Elin Aarseth.

Postbud Linda Nilsen har jobbet i Posten i 11 år. Hun har vært med

på effektiviseringer før, men synes Lean er annerledes.

– Det er klart at mange er skep-tiske til slike prosjekter, kanskje basert på tidligere erfaringer. Men jeg får absolutt en følelse av at na-vigatørene lytter til oss. De er opp-tatt av hva vi mener, og det virker som om løsningene skal komme fra medarbeiderne, sier Nilsen. Hun tror Hønefoss kommer til å få noe nyttig ut av prosjektet.

– Folk har gjort ting på sin måte og kanskje samme måte i lang tid.

Jeg tror det er nyttig å stoppe opp og se nøye gjennom hva vi gjør og hvordan vi gjør det, mener Nilsen.

Jeg får absolutt en følelse av at navigatørene lytter til oss.Linda Nilsen, postbud

12 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

Lean

Hønefoss: Opex er et forbe-dringsprosjekt i Distribusjonsnett. Metoden kalles Lean. Den går ut på å finne hvilke arbeidsoppgaver som gir merverdi for kunden, og hvilke som ikke gjør det. Målet er å finne tiltak som gir mer tid til verdiøken-de aktiviteter. Medarbeiderne skal komme med tiltakene. Lokal leder har det siste ordet i forhold til hvil-ke tiltak som gjennomføres.

Hønefoss distribusjon og trans-port er en av enhetene som nå kjører Lean-prosjekt. Eller en mi-nitransformasjon, som det også kal-

les. Et team på tre navigatører og en lokal forbedringsagent skal hjelpe dem i prosessen. De har vært der noen uker, og skal totalt tilbringe 13 uker i Hønefoss.

Gode hjelpere. Navigatører kan også kalles støttespillere eller gode hjelpere. De har verktøy som gjør prosjektet lettere å gjennomføre. Under 13-ukersperioden skal navi-gatørene gi ledere og medarbeidere Lean-opplæring, og støtte i gjen-nomføringen. Prosjektarbeidet er det stort sett de ansatte som skal gjøre.

– Vi er ikke her for å fortelle folk hvordan de skal jobbe. Det er de an-satte som selv vet hvordan de job-ber i dag. De er de rette til å finne tiltak som kan gi høyere produkti-vitet. Vi bidrar med å styre proses-sen, og kan komme med innspill basert på erfaringer fra andre Le-an-prosjekter, forklarer navigatør Sølvi Abrahamsen.

Jobb smartere. Økt produktivitet betyr ikke at medarbeiderne må

jobbe raskere. Lean går ut på å finne aktiviteter som kan kuttes ut eller gjøres på en annen måte. Slik får av-delingen frigjort for eksempel mer tid til sortering av dagens post.

– Det er viktig å forstå at vi ikke skal øke stressnivået til folk. An-satte skal ikke jobbe raskere, bare smartere, understreker Abraham-sen.

Minitransformasjonen går i flere faser over de 13 ukene. Først en forberedelsesfase med opplæring til ansatte. Deretter kartlegging av

tidsbruk for ulike arbeidsoppgaver. Ut fra dette jobber medarbeiderne fram tiltak som gir mer tid til verdi-

skapende oppgaver. Leder, medar-beidere og navigatørteamet samar-beider for å gjennomføre tiltakene.

– Erfaringene så langt har vært veldig positive. Vi ser at medar-beiderne synes Lean-metoden er fornuftig bare de får mulighet til å lære om den. Noe av poenget er jo at ansatte skal få en enklere ar-beidshverdag, sier Abrahamsen.

sunn skepsis. Distribusjonsleder Elin Aarseth ser veldig positivt på Lean-prosjektet. Hun skryter av at

13 uker med gode hjelpereHva er en mini-transformasjon? og hva gjør en navigatør? Ved Hønefoss distribu-sjon og transport har de funnet gode svar på disse og an-dre Lean-spørsmål.

TeksT oG foTo Stine GabrielSen

Ansatte skal ikke jobbe raskere, bare smartere.Sølvi Abrahamsen, navigatør

Vi er ikke her for å fortelle folk hvordan de skal jobbe.Sølvi Abrahamsen, navigatør

Morgenmøte. Leder Elin Aarseth bruker den nye Lean-tavla for å fortelle om gårsdagens resultater og dagens mål. Medarbeiderne på Hønefoss distribusjon følger interessert med.

VissTe du aT……det er menneskene på arbeidsplassene som må drive fram små og store forbedrin-ger i hverdagen – ikke de store prosjektene. Vår holdning og atferd er avgjørende for å skape en kultur for kontinuerlige forbedringer.

• er en forbedringsfilosofi

• røtter tilbake til 1950- tallet og produksjons- systemet til toyota.

• Målet er økt kundverdi gjennom å fjerne unødig arbeid.

• Handler om å fjerne aktiviteter som ikke skaper verdi for kunden.

• involverer medarbeiderne ettersom de er nærmest produksjon, leveranser og kunder.

• langsiktig mål er en kultur for kontinuerlige forbedringer.

bedre og bedre dag for dag…

• Lean er en verdensledende metode for forbedring og økt produktivitet• Lean skal innføres i alle deler av Posten-konsernet.• Lean involverer alle 25 000 medarbeidere i konsernet• Lean en del av Spinnaker, som omfatter rundt 20 prosjek-ter, f.eks. Østlandsterminalen, ny terminalstruktur, ny sorte-ringsteknologi, nye IT-systemer, stab- og støtte, nye innkjøpsav-taler og flere post i butikk. • spinnaker skal øke lønn-somheten med 2,3 milliarder kroner innen 2012. Spinnaker-programmet har siden oppstart for snart to år siden gitt 800 millioner kroner.

Lean-ordListe

opeX: Lean i Distribusjonsnett.

innkJøpsproGraMMeT: Lean-metodikk til bruk for kon-sernfelles innkjøp av alle varer og tjenestegrupper.

kfps: KonsernFelles Produk-tivitetsSystem, som er brukt som et samlebegrep for Lean, Opex, Innkjøpsprogrammet og andre produktivitets systemer i konsernet.

MiniTransforMasJon: Et fastlagt opplegg som går ut på å innføre Lean et arbeidssted. Gjennomføres på enheter med 15 eller flere ansatte. Opplegget går over 13 uker.

BøLGer: Minitransformasjoner gjennomføres i bølger. Det vil si at flere enheter gjennomfører minitransformasjoner samtidig.

naViGaTør: En person som har kunnskap om Lean-filosofien. Skal være støtte-spiller for enheter som gjennom-fører en minitransformasjon.

forBedrinGsaGenT: Lokal medarbeder med mye Lean-kunnskap. Skal være støtte-spiller for enheter i kontinuerlig forbedringsarbeid.

dette er Lean

13post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14

Navigatørene må formidle hvorfor de deltar i prosessen og hvilken rolle de har. Enhetens ansatte må være åpne for nye tanker og me-toder, selv om det tar måneder før de ser resultater av arbeidet. Sølvi Abrahamsen skryter av hvordan navigatørene har blitt tatt imot på Hønefoss.

– Lederen tok eierskap med en gang. All informasjon til medarbei-derne er det hun som har stått for. Medarbeiderne har møtt oss med åpne sinn og positivitet. Det gjør at mitt team har et godt arbeidsmiljø å jobbe i, sier hun.

utviklende. Distribusjonsleder Elin Aarseth ser bare positivt på

besøket fra navigatørene. Hun oppfatter dem som ydmyke, lyt-tende og observerende. De gir gode råd i forhold til hvordan hun ta-kler ulike situasjoner i løpet av en arbeidsdag. Å ha fire navigatører hengende rundt seg til en hver tid, har gjort henne mer bevisst på egen lederstil.

– Man må være åpen for å få ær-lige tilbakemeldinger på ledersti-len sin. Hele prosessen så langt har vært et løft for meg som leder. Den har gitt meg motivasjon i jobben, mener hun.

tema

13 uker med gode hjelpere

Åpen og ærlig. Leder Elin Aarseth (t.v.) får ærlige tilbakemeldinger fra navigatør Sølvi Abrahamsen (t.h.) på gjennomføringen av et morgenmøte. I midten navigatør-trainee Christine Nagel.

Lean-tavle. På tavla står blant annet gårsdagens resultater og dagens mål. Nøkkeltall som følges opp er produktivitet, kvalitet og sykefravær. Informa-sjon til teamet henges også opp her.

Morgenmøte. Leder Elin Aarseth bruker den nye Lean-tavla for å fortelle om gårsdagens resultater og dagens mål. Medarbeiderne på Hønefoss distribusjon følger interessert med.

VissTe du aT……Lean lar behovene til neste ledd i produksjonskjeden styre ressursinnsatsen. Leveransen skal ikke pådyttes, men komme når de faktisk trenger den. Ordre og levering til riktig tid gir bedre flyt, mindre sløsing, og redusert lagerbehov.

VissTe du aT……Lean gir en mer enhetlig arbeidsutførelse for aktiviteter som gjentas. Ved å jobbe på en bestemt måte og rekkefølge, blir det mindre dobbeltarbeid og sløsing. Det blir enklere å lære opp folk, rotere mellom arbeidsoperasjoner, og å dele suksessoppskriften med andre.

Åpenhet avgjøren viktig faktor for å få gode resultater av Lean er åpenhet fra både na-vigatører og ansatte.

TeksT oG foTo Stine GabrielSen

Man må være åpen for å få ærlige tilbakemeldinger på lederstilen sin.Elin Aarseth, leder for Hønefoss distribusjonog transport

medarbeiderne har tatt imot na-vigatørene med åpenhet og stor velvilje. Men også skepsis. Det er bare sunt, mener hun.

– Vi er heldige som får gjøre dette. Det er krevende, men jeg har tro på at det vil gi oss en enkle-re hverdag i jobben. Samtidig skal det være litt motstand. Da får man nyttige diskusjoner, som bidrar til å belyse temaer fra flere vinkler, sier Elin Aarseth.

Postbud Linda Nilsen har jobbet i Posten i 11 år. Hun har vært med

på effektiviseringer før, men synes Lean er annerledes.

– Det er klart at mange er skep-tiske til slike prosjekter, kanskje basert på tidligere erfaringer. Men jeg får absolutt en følelse av at na-vigatørene lytter til oss. De er opp-tatt av hva vi mener, og det virker som om løsningene skal komme fra medarbeiderne, sier Nilsen. Hun tror Hønefoss kommer til å få noe nyttig ut av prosjektet.

– Folk har gjort ting på sin måte og kanskje samme måte i lang tid.

Jeg tror det er nyttig å stoppe opp og se nøye gjennom hva vi gjør og hvordan vi gjør det, mener Nilsen.

Jeg får absolutt en følelse av at navigatørene lytter til oss.Linda Nilsen, postbud

14 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

Ikkeverdiskapende

aktiviteter

Det som gir merverdi for kunden kalles verdiskapende aktiviteter.

Dette er arbeid som direkte øker verdien av produktet i kundens øyne. For eksempel sortering av brev eller utlevering av pakke til en kunde.

I tillegg finnes det noe som kalles nødvendige aktiviteter. I denne ka-tegorien ligger arbeid som ikke di-rekte gir merverdi for kunden, men som likevel må utføres. Eksempler på dette kan være facing av pakker. Facing er å snu strekkoden opp, slik at sorteringsinformasjon kan leses automatisk av kodeleserne.

sløsing. Under minitransfor-masjonen identifiserer enheten prosesser eller oppgaver som kan defineres som waste, eller tap på norsk. Dette er arbeid eller bruk av ressurser som ikke gir merverdi for kunden. Eksempler på dette kan være å lete etter tomme con-tainere, eller vente på flere pakker til sortering.

Ikke-verdiskapende aktiviteter kan finnes i en rekke ulike former (se illustrasjon). Overproduksjon, overprosessering, feilproduksjon,

venting, forflytting, transport, la-ger og ubenyttet intellekt er noen eksempler på dette.

Minitransformasjoner. Hittil er det kjørt 31 minitransformasjoner i Posten-konsernet. Rundt 1100 medarbeidere har fått grunnmo-dul-opplæring i Lean. Enheter som har gjennomført minitrans-formasjon, har i snitt oppnådd 25 prosent vekst i produktiviteten.

Hva gir verdifor kunden?Lean handler i stor grad om å fjerne aktiviteter som ikke gir verdi for kunden.

TeksT oG foTo Stine GabrielSen

sløsing. Prosesser eller aktiviteter som ikke gir merverdi for kunden defineres i Lean-filosofien som tap (også kalt waste). Ved å fjerne eller redusere disse aktivitene frigjøres mer tid til arbeid som øker verdien av produktet for kunden.

I forkant av den 13 uker lange mi-nitransformasjonen, gjennomføres en spørreundersøkelse blant de an-satte. Der kartlegges arbeidskultu-ren som preger enheten. Undersø-kelsen avdekker også hva de ansatte er fornøyd med, og hvilke områder de eventuelt ønsker endring på. Et-ter oppstart gjennomføres en fast spørreundersøkelse hver fjortende dag. Der får leder og navigatører nyttig informasjon om hvordan medarbeiderne oppfatter proses-sen så langt. Resultatene brukes til å justere prosessen i forhold til medarbeidernes tilbakemeldinger.

I hver region i Distribusjonsnett finnes lokale forbedringsagenter. De har kunnskap om Lean-meto-den, og kan bidra med støtte til en-heter som driver med kontinuerlig forbedring. Forbedringsagenten kan også kjøre forenklede mini-transformasjoner hos enheter med færre enn 15 ansatte.

– I utgangspunktet skal Lean gjennomføres på enheter med 15 eller flere ansatte. Men vi kan bidra ved mindre enheter dersom noen ønsker det, sier Oskar Broberg, lo-kal forbedringsagent i region Øst.

i sLuTTen aV noVeMBer vil det foreligge en rapport om den web-baserte forbedringsaktiviteten som ligger på Infolink. Aktiviteten er ett verktøy i arbeidet med kontinuer-lig forbedring. Den er laget for at ansatte skal klikke seg inn og gi sitt syn på hva vi bør bli bedre på og hva som øker verdien for konsernets kunder. Rapporten vil fortelle om responsen og hva de forskjellige enhetene har svart.

Stemnings-barometer

Med lisens til å forbedre

Forbedrings-rapport

annen hver uke under minitransformasjonen gjennomføres en ano-nym spørreundersøkelse blant medarbeiderne.

når en minitransforma-sjon er fullført starter det daglige forbedrings-arbeidet. da kan forbe-dringsagenten være en god støtte.

Lean VissTe du aT……alle deler av Posten-konsernet skal igjennom minitransformasjoner innen 2012. Deretter snus bunken, og runde to med minitransforma-sjoner starter.

overproduksjon

transport

venting

overprosessering

Lager

feiLproduksjon

ubenyttet inteLLekt

forfLytting

15post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14

IT-drift har allerede innkassert håndfaste resultater av Lean. Oppdrag om å gjenopprette tapte eller ødelagte filer er løftet ut fra IT-drift, avdeling Backup & Re-store i tredje linje, og ut til Kun-

deservice i førstelinjen. Kunde-konsulentene på tråden kjenner også hvilken serviceavtale den aktuelle kunden har.

– Nå kan vi gjenopprette en-keltfiler, områder og tapte e-pos-ter mens vi har kunden på tele-fonen. Tidligere noterte vi bare problemet, og sendte det videre til dem som jobber med gjenopp-retting, sier seksjonsleder Martin

Næss i Kundeservice. Transfor-masjonen avdekket tungvinte gjenopprettingsrutiner. Unøyak-tig formidling av problemet stjal mye tid. Gevinstene ble raskere problemløsning for kunden, og frigjort tid til å videreutvikle back up-metoder. Kundekonsulenter er blitt lært opp hos IT-drift, og disse lærer opp sine kollegaer i Kundeservice.

tema

nydaLen, osLo: Kunnskapsor-ganisasjoner har også stor nytte av Lean. Ifølge prosjektdirektør

Eivind Sundbø er ikke for-b e d r i n g s a r -beid noe nytt i ErgoGroup. Forbedringene har som regel kommet i form av større pro-sjekter, som har vært styrt

ovenfra og ned.– Målet med Lean-programmet

er at alle ansatte skal delta i forbe-dringsarbeidet og jage forbedrin-ger hver dag. Det krever en kultur-endring, sier Sundbø.

Å finne et servicenivå som gjenspeiler det kunden vil betale for, er en sentral oppgave i Lean-arbeidet. Servicen skal ikke være

Bedring i ergoGroup

ergoGroup i norge startet med Lean i august, og fikk umiddelbare effekter.

TeksT oG foTo tHor S. KriStianSen

Kundeservice tar sakenGjenoppretting av ødelagte filer løses på tråden.

forbedringstavle: På denne tavla er tiltakene og ferske måltall slått opp.

VissTe du aT……Lean er en grasrotbasert filosofi. Det betyr mer innflytelse over arbeidssituasjon og arbeidsprosesser for den enkelte medarbeider og leder. Det er medarbeiderne som er aller nærmest produksjonen, leveransene og kundene hver eneste dag.

VissTe du aT……verktøyene for kontinuerlige forbedringer ble først brukt i tradisjonell industriproduk-sjon, men er nå også i bruk i administrasjon, tjenesteytende organisasjoner, handel og salgsyrker.

Eivind Sundbø, Prosjektdirektør

for lav, men heller ikke overstige avtalt nivå.

felles metode. En minitransfor-masjon tar 12 uker. De har så langt utdannet seks navigatører, og de gjenbruker den samme framgangs-måten overalt. Først nedsettes en lokal kjernegruppe på 6–8 perso-ner. De intervjuer ansatte, kartleg-ger problemområder, og tegner ut et idealbilde. Så involveres alle ansatte i felles arbeidsgrupper, og flere forslag kommer opp. Forbe-dringsforslagene kobles med lønn-somhetsmål som kundetilfredshet og økt produktivitet. Endringer som gir stor og umiddelbar effekt prioriteres først. Hvert gruppe-

medlem får ansvar for å følge opp ett bestemt forbedringstiltak.

– I en tjenesteytende organisa-sjon er overleveringer kritiske. Når salget er avsluttet, overtar en prosjektgruppe. Så overleveres den endelige løsningen til produk-sjon, forklarer Sundbø.

Han antyder en produktivitets-gevinst på mellom 20 og 30 prosent som følge av en minitransformasjon.

Måltall. Ved kaffemaskinene hen-ger det en Lean-tavle med måltall for hvert forbedringstiltak. Denne opp-dateres ukentlig. Den lokale forbe-dringsagenten har ansvar for å holde oppe trykket på kontinuerlige forbe-dringer etter minitransformasjonen.

Bølgekraft i ergoGroup

» Fram mot 2011 blir det åtte Lean-bølger som involverer over 2000 medarbeidere i Norge.

» Prosesser, metoder og verktøy gjenbrukes.

» Første Lean-bølge har berørt rundt 100 ansatte innen i Økonomi- og ressursstyring, Datalagring og Kundeservice

» Kundeservice gjenoppretter selv tapte filer uten å invol-vere IT-drift.

» Neste bølge starter over nyttår med fem parallelle minitrans-formasjoner som involverer over 250 personer.

fakTa

2008i mars startet første enhet i Distribusjonsnett med lean-metoden (opex - operational excellence). i august startet Konserninnkjøp med lean i innkjøpsprosesser (innkjøps-programmet).

• 5 minitransformasjoner på Godssenteret i oslo

• 2 minitransformasjoner på brevsenteret i oslo

• 4 minitransformasjoner Konserninnkjøp

2009i august startet ergoGroup sine to første minitrans-formasjoner. Utrullingen i Distribusjonsnett går som planlagt.

• 4 minitransformasjoner på Godssenteret i oslo

• 3 minitransformasjoner på Drammen distribusjon

• 2 minitransformasjoner på Stavanger postterminal

• 3 minitransformasjoner på Fredrikstad distribusjon

• 2 minitransformasjoner på Stavanger postterminal

• 2 minitransformasjoner på Hønefoss distribusjon

• 4 minitransformasjoner på bergen postterminal

• 4 minitransformasjoner på Haugesund distribusjon

• 9 minitransformasjoner Konserninnkjøp

• 7 minitransformasjoner ergoGroup

2010oppstart lean i Post og logistikk. ergoGroup, Dis-tribusjonsnett og Konsern-innkjøp fortsetter utrulling av minitrans formasjoner.

2011Utrullingen av lean fortsetter i enheter over hele Posten-konsernet.

2012alle planlagte minitrans-formasjoner i konsernet skal være gjennomført. nå begyn-ner hele prosessen på nytt (lean 2.0.).

navigatØrer• Distribusjonsnett: 17

• Konserninnkjøp: 5

• ergoGroup: 5

Lean fremover

14 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

Ikkeverdiskapende

aktiviteter

Det som gir merverdi for kunden kalles verdiskapende aktiviteter.

Dette er arbeid som direkte øker verdien av produktet i kundens øyne. For eksempel sortering av brev eller utlevering av pakke til en kunde.

I tillegg finnes det noe som kalles nødvendige aktiviteter. I denne ka-tegorien ligger arbeid som ikke di-rekte gir merverdi for kunden, men som likevel må utføres. Eksempler på dette kan være facing av pakker. Facing er å snu strekkoden opp, slik at sorteringsinformasjon kan leses automatisk av kodeleserne.

sløsing. Under minitransfor-masjonen identifiserer enheten prosesser eller oppgaver som kan defineres som waste, eller tap på norsk. Dette er arbeid eller bruk av ressurser som ikke gir merverdi for kunden. Eksempler på dette kan være å lete etter tomme con-tainere, eller vente på flere pakker til sortering.

Ikke-verdiskapende aktiviteter kan finnes i en rekke ulike former (se illustrasjon). Overproduksjon, overprosessering, feilproduksjon,

venting, forflytting, transport, la-ger og ubenyttet intellekt er noen eksempler på dette.

Minitransformasjoner. Hittil er det kjørt 31 minitransformasjoner i Posten-konsernet. Rundt 1100 medarbeidere har fått grunnmo-dul-opplæring i Lean. Enheter som har gjennomført minitrans-formasjon, har i snitt oppnådd 25 prosent vekst i produktiviteten.

Hva gir verdifor kunden?Lean handler i stor grad om å fjerne aktiviteter som ikke gir verdi for kunden.

TeksT oG foTo Stine GabrielSen

sløsing. Prosesser eller aktiviteter som ikke gir merverdi for kunden defineres i Lean-filosofien som tap (også kalt waste). Ved å fjerne eller redusere disse aktivitene frigjøres mer tid til arbeid som øker verdien av produktet for kunden.

I forkant av den 13 uker lange mi-nitransformasjonen, gjennomføres en spørreundersøkelse blant de an-satte. Der kartlegges arbeidskultu-ren som preger enheten. Undersø-kelsen avdekker også hva de ansatte er fornøyd med, og hvilke områder de eventuelt ønsker endring på. Et-ter oppstart gjennomføres en fast spørreundersøkelse hver fjortende dag. Der får leder og navigatører nyttig informasjon om hvordan medarbeiderne oppfatter proses-sen så langt. Resultatene brukes til å justere prosessen i forhold til medarbeidernes tilbakemeldinger.

I hver region i Distribusjonsnett finnes lokale forbedringsagenter. De har kunnskap om Lean-meto-den, og kan bidra med støtte til en-heter som driver med kontinuerlig forbedring. Forbedringsagenten kan også kjøre forenklede mini-transformasjoner hos enheter med færre enn 15 ansatte.

– I utgangspunktet skal Lean gjennomføres på enheter med 15 eller flere ansatte. Men vi kan bidra ved mindre enheter dersom noen ønsker det, sier Oskar Broberg, lo-kal forbedringsagent i region Øst.

i sLuTTen aV noVeMBer vil det foreligge en rapport om den web-baserte forbedringsaktiviteten som ligger på Infolink. Aktiviteten er ett verktøy i arbeidet med kontinuer-lig forbedring. Den er laget for at ansatte skal klikke seg inn og gi sitt syn på hva vi bør bli bedre på og hva som øker verdien for konsernets kunder. Rapporten vil fortelle om responsen og hva de forskjellige enhetene har svart.

Stemnings-barometer

Med lisens til å forbedre

Forbedrings-rapport

annen hver uke under minitransformasjonen gjennomføres en ano-nym spørreundersøkelse blant medarbeiderne.

når en minitransforma-sjon er fullført starter det daglige forbedrings-arbeidet. da kan forbe-dringsagenten være en god støtte.

Lean VissTe du aT……alle deler av Posten-konsernet skal igjennom minitransformasjoner innen 2012. Deretter snus bunken, og runde to med minitransforma-sjoner starter.

overproduksjon

transport

venting

overprosessering

Lager

feiLproduksjon

ubenyttet inteLLekt

forfLytting

15post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14

IT-drift har allerede innkassert håndfaste resultater av Lean. Oppdrag om å gjenopprette tapte eller ødelagte filer er løftet ut fra IT-drift, avdeling Backup & Re-store i tredje linje, og ut til Kun-

deservice i førstelinjen. Kunde-konsulentene på tråden kjenner også hvilken serviceavtale den aktuelle kunden har.

– Nå kan vi gjenopprette en-keltfiler, områder og tapte e-pos-ter mens vi har kunden på tele-fonen. Tidligere noterte vi bare problemet, og sendte det videre til dem som jobber med gjenopp-retting, sier seksjonsleder Martin

Næss i Kundeservice. Transfor-masjonen avdekket tungvinte gjenopprettingsrutiner. Unøyak-tig formidling av problemet stjal mye tid. Gevinstene ble raskere problemløsning for kunden, og frigjort tid til å videreutvikle back up-metoder. Kundekonsulenter er blitt lært opp hos IT-drift, og disse lærer opp sine kollegaer i Kundeservice.

tema

nydaLen, osLo: Kunnskapsor-ganisasjoner har også stor nytte av Lean. Ifølge prosjektdirektør

Eivind Sundbø er ikke for-b e d r i n g s a r -beid noe nytt i ErgoGroup. Forbedringene har som regel kommet i form av større pro-sjekter, som har vært styrt

ovenfra og ned.– Målet med Lean-programmet

er at alle ansatte skal delta i forbe-dringsarbeidet og jage forbedrin-ger hver dag. Det krever en kultur-endring, sier Sundbø.

Å finne et servicenivå som gjenspeiler det kunden vil betale for, er en sentral oppgave i Lean-arbeidet. Servicen skal ikke være

Bedring i ergoGroup

ergoGroup i norge startet med Lean i august, og fikk umiddelbare effekter.

TeksT oG foTo tHor S. KriStianSen

Kundeservice tar sakenGjenoppretting av ødelagte filer løses på tråden.

forbedringstavle: På denne tavla er tiltakene og ferske måltall slått opp.

VissTe du aT……Lean er en grasrotbasert filosofi. Det betyr mer innflytelse over arbeidssituasjon og arbeidsprosesser for den enkelte medarbeider og leder. Det er medarbeiderne som er aller nærmest produksjonen, leveransene og kundene hver eneste dag.

VissTe du aT……verktøyene for kontinuerlige forbedringer ble først brukt i tradisjonell industriproduk-sjon, men er nå også i bruk i administrasjon, tjenesteytende organisasjoner, handel og salgsyrker.

Eivind Sundbø, Prosjektdirektør

for lav, men heller ikke overstige avtalt nivå.

felles metode. En minitransfor-masjon tar 12 uker. De har så langt utdannet seks navigatører, og de gjenbruker den samme framgangs-måten overalt. Først nedsettes en lokal kjernegruppe på 6–8 perso-ner. De intervjuer ansatte, kartleg-ger problemområder, og tegner ut et idealbilde. Så involveres alle ansatte i felles arbeidsgrupper, og flere forslag kommer opp. Forbe-dringsforslagene kobles med lønn-somhetsmål som kundetilfredshet og økt produktivitet. Endringer som gir stor og umiddelbar effekt prioriteres først. Hvert gruppe-

medlem får ansvar for å følge opp ett bestemt forbedringstiltak.

– I en tjenesteytende organisa-sjon er overleveringer kritiske. Når salget er avsluttet, overtar en prosjektgruppe. Så overleveres den endelige løsningen til produk-sjon, forklarer Sundbø.

Han antyder en produktivitets-gevinst på mellom 20 og 30 prosent som følge av en minitransformasjon.

Måltall. Ved kaffemaskinene hen-ger det en Lean-tavle med måltall for hvert forbedringstiltak. Denne opp-dateres ukentlig. Den lokale forbe-dringsagenten har ansvar for å holde oppe trykket på kontinuerlige forbe-dringer etter minitransformasjonen.

Bølgekraft i ergoGroup

» Fram mot 2011 blir det åtte Lean-bølger som involverer over 2000 medarbeidere i Norge.

» Prosesser, metoder og verktøy gjenbrukes.

» Første Lean-bølge har berørt rundt 100 ansatte innen i Økonomi- og ressursstyring, Datalagring og Kundeservice

» Kundeservice gjenoppretter selv tapte filer uten å invol-vere IT-drift.

» Neste bølge starter over nyttår med fem parallelle minitrans-formasjoner som involverer over 250 personer.

fakTa

2008i mars startet første enhet i Distribusjonsnett med lean-metoden (opex - operational excellence). i august startet Konserninnkjøp med lean i innkjøpsprosesser (innkjøps-programmet).

• 5 minitransformasjoner på Godssenteret i oslo

• 2 minitransformasjoner på brevsenteret i oslo

• 4 minitransformasjoner Konserninnkjøp

2009i august startet ergoGroup sine to første minitrans-formasjoner. Utrullingen i Distribusjonsnett går som planlagt.

• 4 minitransformasjoner på Godssenteret i oslo

• 3 minitransformasjoner på Drammen distribusjon

• 2 minitransformasjoner på Stavanger postterminal

• 3 minitransformasjoner på Fredrikstad distribusjon

• 2 minitransformasjoner på Stavanger postterminal

• 2 minitransformasjoner på Hønefoss distribusjon

• 4 minitransformasjoner på bergen postterminal

• 4 minitransformasjoner på Haugesund distribusjon

• 9 minitransformasjoner Konserninnkjøp

• 7 minitransformasjoner ergoGroup

2010oppstart lean i Post og logistikk. ergoGroup, Dis-tribusjonsnett og Konsern-innkjøp fortsetter utrulling av minitrans formasjoner.

2011Utrullingen av lean fortsetter i enheter over hele Posten-konsernet.

2012alle planlagte minitrans-formasjoner i konsernet skal være gjennomført. nå begyn-ner hele prosessen på nytt (lean 2.0.).

navigatØrer• Distribusjonsnett: 17

• Konserninnkjøp: 5

• ergoGroup: 5

Lean fremover

16 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

Bergen: Du har kanskje lagt merke til den bergen-ske jenta med lyst langt hår i Postens tv-reklame for SMS-varsling? Linn Djupvik Fyllingen er 18 år og går på videregående skole. Hun jobber deltid ved Bergen sentrum postkontor, driver aktivt med orientering, og er engasjert i fredsarbeid i en barne- og ungdomsorga-nisasjon. Linn er i tillegg veldig stolt over å være med i en reklamefilm. Hun har fått mange koselige tilbake-meldinger fra familie og venner som har sett henne på tv. Litt godlynt mobbing har det også blitt.

– Under filmingen klarte jeg å slappe av, og skravlet bare på som jeg pleier. Jeg sier «liksom» og «på en måte» ganske ofte. Venninnene mobber meg litt for det. Og jammen var det en av tingene som kom med på tv-reklamen også. «Handler du på nettet så får du liksom akkurat det du vil ha», hermer hun og ler.

ekte postbarn. Med hel-postale foreldre var det naturlig for Linn å søke deltidsjobb i Posten da hun var 16 år. Det var litt skummelt, minnes hun. Det var så mye hun måtte lære. Utallige postprodukter og banktje-nester. Men hun skryter av god opplæring og støtte fra kolleger på postkontoret. Hun stor trives i jobben, og anbefaler gjerne medstudenter å søke jobb i Posten.

– Jeg kan jobbe ekstra i perioder med skolefri, som jul og sommer. Og hvis jeg må flytte på grunn av studier, er det store muligheter for å finne jobb nesten uansett hvor jeg ender opp. Posten finnes jo overalt, sier hun.

Etter videregående vil hun studere jus eller økonomi. Det handler om å holde alle muligheter åpne.

– Jeg vet ikke hva jeg vil jobbe med når jeg «blir stor», men jeg synes absolutt Posten er en attraktiv arbeidsgiver. Der er det mange muligheter, fastslår 18-åringen.

Postens yngste reklamefjes har definitivt ikke fritids­problemer.

Familiestrid. Linn er en aktiv jente med mange jern i ilden. En av tingene hun bruker mye energi på er ori-entering. Moren har løpt bedriftsorientering i mange år. Det var hun som rekrutterte Linn til sporten da hun sluttet med håndball for to år siden.

– Håndballen ble for seriøs for meg, og jeg hadde ikke tid til å satse slik det er forventet fra 16-årsalde-ren. Så da hoppet jeg over til orienteringen, og det har jeg ikke angret på en dag. Det er kjempespennende, sier hun.

Under et orienteringsløp vil hun helst ikke løpe i flokk. Da er det lett å miste fokus. Det er viktig å finne sine egne veier mellom postene. Og målet i hvert løp er enkelt. Det er å slå moren. Men selv om hun har et sterkt konkurranseinstinkt og gir hundre prosent i hvert løp, må hun som oftest se seg slått av moren. Hun har faktisk bare vunnet over sin kjære mor én gang.

– Da satset jeg alt på at jeg løp riktig i forhold til kartet, og spurtet nærmest hele veien til mål. Det føltes veldig godt å vinne over mamma, sier hun stolt.

Finne nye veier. Selv om Linn løper raskere og får bedre tider i o-løypene, vinner moren gang på gang. Linn vet godt hvorfor det er slik.

– Hun er bedre enn meg til å orientere. Hun er bare så utrolig god til å finne fram, og velger de riktige veiene mellom postene. Det jobber jeg mye med. Å finne nye og mer effektive veier, sier hun og peker på orienteringskartet for å forklare.

Under et orienteringsløp får deltakerne utdelt kartet med postene ett minutt før start. Da gjelder det å gå systematisk til verks. Holde hodet kaldt og konsentrere seg om å finne den første posten. Alle

postene må besøkes i riktig rekkefølge, ellers blir man disket. Utfordringen er å finne den raskeste løypa mellom postene. Det skal du gjerne finne ut av mens du løper. På et gjennomsnittlig løp er det rundt 10 poster.

– Jeg synes det er vanskelig å bedømme høyde-kurver i terrenget. Jeg kan satse på å løpe rett over en høyde, men halvveis til toppen forstår jeg at den er for høy. At det hadde vært smartere å løpe rundt. Å beregne målestokk kan også være vanskelig. Det er disse tingene min mor slår meg på. Men når jeg får enda mer orden på kart og orientering, skal jeg nok slå henne. Jeg løper jo tross alt raskere, sier hun.

Fredsarbeid. Linn bruker også mye tid på frivillig arbeid for CISV, en internasjonal barne- og ungdoms-organisasjon. Organisasjonen arrangerer leire for at barna skal lære om hverandres kulturer. Målet er å skape fred gjennom vennskap. Se at andre har det annerledes. Forstå mangfoldet i verden. Linn var 11 år da hun deltok på sin første leir.

– Da var jeg på en fire ukers internasjonal leir i Sve-rige. Der ble jeg kjent med mange barn fra land i hele verden. Det var første gang jeg var så lenge borte fra foreldrene mine, men det gikk fint. Det er en fin måte

å bli mer selvstendig på. Der fikk jeg mange venner, forteller hun.

Siden den gang har hun vært på mange leire, både som deltaker og etter hvert leder. For hver gang får hun nye venner fra alle verdens-hjørner. Noen blir venner for livet.

– For sju år siden i Umeå ble jeg kjent med en jente fra Egypt. Nå har hun invitert meg på besøk, og om tre uker reiser jeg til Kairo.

Hun skal ta meg med på en internasjonal konferanse for ungdom som vil lære mer om den arabiske verden. Det blir veldig interessant, sier Linn.

Hver sommer er hun også med på prosjektet Verden i Bergen. Det foregår på et asylmottak i Arna.

– Hver dag i en uke ordner vi med fellesaktiviteter for barna på mottaket og i nærmiljøet. Det er hele poenget. At de skal bli kjent med hverandre. Å skape fred og forståelse gjennom vennskap, sier Linn.

Jeg vet ikke hva jeg vil jobbe med når jeg «blir stor», men jeg synes absolutt Posten er en attraktiv arbeidsgiver.Linn Djupvik Fyllingen

Lever for å orientere

TeksT og FoTo Stine gabrieLSen

Linn er en selvstendig jente som har stor omsorg for andre. Hun er initiativrik og flink til å få andre med seg. Hun gir seg ikke når det er noe hun ønsker å få til.Marit Djupvik, mor

En positiv, åpen og intelligent person. Den i gjengen som alltid er med på noe gøy. Alltid en sprø kommentar på lur. Går under kallenavnet Postlady i gjengen.Benedicte Larsen, skolevenninne

Veldig flink på jobb og dyktig med kundene. Imøtekommende, alltid blid.En sprudlende person, veldig snill og koselig å snakke med.Marie rørvik, kollega Bergen sentrum postkontor

sagT oM Linn DjuPvik FyLLingen

17post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 tett på

Finner fram. Linn Djupvik Fyllingen orienterer seg gjennom et aktivt liv. Når hun ikke er på skolen eller jobb, driver hun enten med orientering, reiser til fjerne verdenshjørner, arrangerer leire for barn og ungdom eller finner på ting sammen med venner.

Da satset jeg alt på at jeg løp riktig i forhold til kartet, og spurtet nærmest hele veien til mål. Det føltes veldig godt å vinne over mamma. Linn Djupvik Fyllingen

Målrettet, effektiv, sosial og engasjert. Liker å ta kontroll når vi jobber med et skoleprosjekt. Har evnen til å lage artige historier ut av hverdagslige hendelser.ellinor Wiker, venninne

En utrolig engasjerende og inspirerende jente. Har mange venner i hele verden. Linn er morsom, aktiv, søt, ansvarsfull og svært reflektert.Malena grov ottesen, kollega Cisv

En kjekk jente, blid og omgjengelig. Er flink i jobben, rask og nøyaktig. Godt likt av både kunder og kolleger. Per arne Dale, leder Bergen postkontor

16 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

Bergen: Du har kanskje lagt merke til den bergen-ske jenta med lyst langt hår i Postens tv-reklame for SMS-varsling? Linn Djupvik Fyllingen er 18 år og går på videregående skole. Hun jobber deltid ved Bergen sentrum postkontor, driver aktivt med orientering, og er engasjert i fredsarbeid i en barne- og ungdomsorga-nisasjon. Linn er i tillegg veldig stolt over å være med i en reklamefilm. Hun har fått mange koselige tilbake-meldinger fra familie og venner som har sett henne på tv. Litt godlynt mobbing har det også blitt.

– Under filmingen klarte jeg å slappe av, og skravlet bare på som jeg pleier. Jeg sier «liksom» og «på en måte» ganske ofte. Venninnene mobber meg litt for det. Og jammen var det en av tingene som kom med på tv-reklamen også. «Handler du på nettet så får du liksom akkurat det du vil ha», hermer hun og ler.

ekte postbarn. Med hel-postale foreldre var det naturlig for Linn å søke deltidsjobb i Posten da hun var 16 år. Det var litt skummelt, minnes hun. Det var så mye hun måtte lære. Utallige postprodukter og banktje-nester. Men hun skryter av god opplæring og støtte fra kolleger på postkontoret. Hun stor trives i jobben, og anbefaler gjerne medstudenter å søke jobb i Posten.

– Jeg kan jobbe ekstra i perioder med skolefri, som jul og sommer. Og hvis jeg må flytte på grunn av studier, er det store muligheter for å finne jobb nesten uansett hvor jeg ender opp. Posten finnes jo overalt, sier hun.

Etter videregående vil hun studere jus eller økonomi. Det handler om å holde alle muligheter åpne.

– Jeg vet ikke hva jeg vil jobbe med når jeg «blir stor», men jeg synes absolutt Posten er en attraktiv arbeidsgiver. Der er det mange muligheter, fastslår 18-åringen.

Postens yngste reklamefjes har definitivt ikke fritids­problemer.

Familiestrid. Linn er en aktiv jente med mange jern i ilden. En av tingene hun bruker mye energi på er ori-entering. Moren har løpt bedriftsorientering i mange år. Det var hun som rekrutterte Linn til sporten da hun sluttet med håndball for to år siden.

– Håndballen ble for seriøs for meg, og jeg hadde ikke tid til å satse slik det er forventet fra 16-årsalde-ren. Så da hoppet jeg over til orienteringen, og det har jeg ikke angret på en dag. Det er kjempespennende, sier hun.

Under et orienteringsløp vil hun helst ikke løpe i flokk. Da er det lett å miste fokus. Det er viktig å finne sine egne veier mellom postene. Og målet i hvert løp er enkelt. Det er å slå moren. Men selv om hun har et sterkt konkurranseinstinkt og gir hundre prosent i hvert løp, må hun som oftest se seg slått av moren. Hun har faktisk bare vunnet over sin kjære mor én gang.

– Da satset jeg alt på at jeg løp riktig i forhold til kartet, og spurtet nærmest hele veien til mål. Det føltes veldig godt å vinne over mamma, sier hun stolt.

Finne nye veier. Selv om Linn løper raskere og får bedre tider i o-løypene, vinner moren gang på gang. Linn vet godt hvorfor det er slik.

– Hun er bedre enn meg til å orientere. Hun er bare så utrolig god til å finne fram, og velger de riktige veiene mellom postene. Det jobber jeg mye med. Å finne nye og mer effektive veier, sier hun og peker på orienteringskartet for å forklare.

Under et orienteringsløp får deltakerne utdelt kartet med postene ett minutt før start. Da gjelder det å gå systematisk til verks. Holde hodet kaldt og konsentrere seg om å finne den første posten. Alle

postene må besøkes i riktig rekkefølge, ellers blir man disket. Utfordringen er å finne den raskeste løypa mellom postene. Det skal du gjerne finne ut av mens du løper. På et gjennomsnittlig løp er det rundt 10 poster.

– Jeg synes det er vanskelig å bedømme høyde-kurver i terrenget. Jeg kan satse på å løpe rett over en høyde, men halvveis til toppen forstår jeg at den er for høy. At det hadde vært smartere å løpe rundt. Å beregne målestokk kan også være vanskelig. Det er disse tingene min mor slår meg på. Men når jeg får enda mer orden på kart og orientering, skal jeg nok slå henne. Jeg løper jo tross alt raskere, sier hun.

Fredsarbeid. Linn bruker også mye tid på frivillig arbeid for CISV, en internasjonal barne- og ungdoms-organisasjon. Organisasjonen arrangerer leire for at barna skal lære om hverandres kulturer. Målet er å skape fred gjennom vennskap. Se at andre har det annerledes. Forstå mangfoldet i verden. Linn var 11 år da hun deltok på sin første leir.

– Da var jeg på en fire ukers internasjonal leir i Sve-rige. Der ble jeg kjent med mange barn fra land i hele verden. Det var første gang jeg var så lenge borte fra foreldrene mine, men det gikk fint. Det er en fin måte

å bli mer selvstendig på. Der fikk jeg mange venner, forteller hun.

Siden den gang har hun vært på mange leire, både som deltaker og etter hvert leder. For hver gang får hun nye venner fra alle verdens-hjørner. Noen blir venner for livet.

– For sju år siden i Umeå ble jeg kjent med en jente fra Egypt. Nå har hun invitert meg på besøk, og om tre uker reiser jeg til Kairo.

Hun skal ta meg med på en internasjonal konferanse for ungdom som vil lære mer om den arabiske verden. Det blir veldig interessant, sier Linn.

Hver sommer er hun også med på prosjektet Verden i Bergen. Det foregår på et asylmottak i Arna.

– Hver dag i en uke ordner vi med fellesaktiviteter for barna på mottaket og i nærmiljøet. Det er hele poenget. At de skal bli kjent med hverandre. Å skape fred og forståelse gjennom vennskap, sier Linn.

Jeg vet ikke hva jeg vil jobbe med når jeg «blir stor», men jeg synes absolutt Posten er en attraktiv arbeidsgiver.Linn Djupvik Fyllingen

Lever for å orientere

TeksT og FoTo Stine gabrieLSen

Linn er en selvstendig jente som har stor omsorg for andre. Hun er initiativrik og flink til å få andre med seg. Hun gir seg ikke når det er noe hun ønsker å få til.Marit Djupvik, mor

En positiv, åpen og intelligent person. Den i gjengen som alltid er med på noe gøy. Alltid en sprø kommentar på lur. Går under kallenavnet Postlady i gjengen.Benedicte Larsen, skolevenninne

Veldig flink på jobb og dyktig med kundene. Imøtekommende, alltid blid.En sprudlende person, veldig snill og koselig å snakke med.Marie rørvik, kollega Bergen sentrum postkontor

sagT oM Linn DjuPvik FyLLingen

17post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 tett på

Finner fram. Linn Djupvik Fyllingen orienterer seg gjennom et aktivt liv. Når hun ikke er på skolen eller jobb, driver hun enten med orientering, reiser til fjerne verdenshjørner, arrangerer leire for barn og ungdom eller finner på ting sammen med venner.

Da satset jeg alt på at jeg løp riktig i forhold til kartet, og spurtet nærmest hele veien til mål. Det føltes veldig godt å vinne over mamma. Linn Djupvik Fyllingen

Målrettet, effektiv, sosial og engasjert. Liker å ta kontroll når vi jobber med et skoleprosjekt. Har evnen til å lage artige historier ut av hverdagslige hendelser.ellinor Wiker, venninne

En utrolig engasjerende og inspirerende jente. Har mange venner i hele verden. Linn er morsom, aktiv, søt, ansvarsfull og svært reflektert.Malena grov ottesen, kollega Cisv

En kjekk jente, blid og omgjengelig. Er flink i jobben, rask og nøyaktig. Godt likt av både kunder og kolleger. Per arne Dale, leder Bergen postkontor

18 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

tett på

Marrakech, Marokko: Torsdag 22. oktober sitter Pål Anders Ullevålseter på flyet med kurs Marokko. Med i teamet er kjæresten Lise Solie, følgekjører Fransisco Arredondo, sjåfør Gro Colseth, mekaniker Patrick Kalberer og Post- & Bringavisen.

Tre dager senere står han klar til start utenfor den lille byen Zagora - 37 mil sørøst for Marrakech. Ullevålseter og følget hans har da kjørt servicebilen og en leid jeep opp og ned Atlasfjellene.

– Det er første gang løpet her i Marokko er en VM-runde, og vi er spent på forholdene, sier Ullevålseter.

Denne runden er litt annerledes enn hva han er vant med. Med base ett sted, og innkvartering på hotell, er dette som luksus å regne sammenlignet med telt og primus ute i terrenget hele uka.

Alle de kjente navnene er her: Franskmannen Cyril Despres, som leder VM, spanjolene Mark Coma og

Jordi Viladoms og polakkene Jakob Przytgonski og Jacek Czachor, som alle er sterke konkurrenter av Ullevålseter. Så lang i VM ligger han på en femteplass sammenlagt. I World Cup, som er betegnelsen på hans klasse (690 kubikk), ligger han på tredjeplass bak Despres og Coma.

kaotisk start. De er 47 deltakere i motorsykkel-klassen i denne VM-runden. Etter den første dagen blir det en del klager. Arrangørene har lagt opp til at alle deltagerne skal kjøre to like runder hver dag. Motorsykler, firehjulinger, biler og lastebiler starter i nevnte rekkefølge. Det går bra i én runde, men i runde nummer to, tar syklene igjen biler og laste-biler. Dette er ikke optimalt i forhold til sikkerhet og kjøreinnsats.

– Jeg ble liggende bak en lastebil i flere mil. På grunn av det tørre landskapet lå jeg i en støvsky. Det var vanskelig å se bakken og umulig å kjøre forbi. Det er ikke forsvarlig og vi får heller ikke gitt det vi har, sier Pål Anders. Han fikk en femteplass den første

Ulykker og kaotiske forhold til tross – Brings raskeste sponsorobjekt

tok andreplass under årets siste VM-runde i Ørken-rally.

Følge. Fransisco Arredondo fra Guatemala, skal være følgekjører i det kommende Paris-Dakar. Både selvtilliten og forholdene er tilstede for at Ullevålseter skal nå målet om pallplass.

Dramatikk og luksus i MarokkoTeksT og FoTo Katrine BjerKe Mathisen

19post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 tett pÅ

dagen. Arrangørene tok klagene til følge, og dermed kjørte motorsykkelførerne bare én runde resten av uka.

Dødsulykke. Dag 2. Transportetappen – strekningen ut til start – er på 10 mil. Servicebilen kjører også dit. På veien har det skjedd en ulykke. En av arrangørens jeeper har havnet på taket i grøfta. Det ligger en mann på bakken og en annen holder ham i hånda. Ambulan-sen er allerede på stedet.

Løpet fortsetter, men med to timers forsinkelse. På briefi ngmøtet den kvelden blir det tale og ett minutts stillhet. To av de fi re i bilen omkom i ulykken.

– Det er aldri noe gøy når sånt skjer, og det er absurd at det skjer arrangøren og ikke oss som kjører i terrenget, sier Pål Anders. Han kan ikke gjøre annet enn å fokusere på hvorfor han er der. Løpet går sin gang.

steinete veier. Én av Ullevålseters ulemper i konkurranse med sydeuropeere er ferdighetene på steinete veier. Slikt terreng er kjent for dem. Derfor er

han ekstra fornøyd over å vinne etappe nummer tre, som er veldig steinete. Han har i tillegg krasja stygt. Han klarte ikke å bremse balansert ned en sand-dyne, sykkelen satte seg fast, og han ble slengt av i en steinhaug.

– Det føltes som om alt var knekt og huet fi kk seg en smell. Jeg trodde et øyeblikk jeg var ute, men jeg har slått meg like mye før, uten at noe har knekt, så jeg tok sjansen på å dra videre. Det er jeg glad for, sier Pål Anders. Han forteller at dagens kjøring ga han den gode følelsen. Han fant en fi n rytme og fl yt, og følte at det gikk bra.

Det ble en andreplass totalt for Ullevålseter i Marokko. Dette gjorde at han ble nr. 5 i VM (Despres vant), og nr. 3 i World Cup, bak Marc Coma og Cyril Despres.

Følgekjører i Dakar. Neste store utfordring for Brings raskeste sponsorobjekt er Paris-Dakar. Ørken-rallyet har beholdt navnet, selv om løpet er fl yttet til Argentina og Chile.

I Brings nye to-års kontrakt med Ullevålseter er det et krav at han skal ha følgekjører. Den rollen skal Francisco Arredondo ha. Han har kjørt med Pål Anders fl ere ganger i Dakar, og de er allerede et etablert team.

En ny regel i dette rallyet gjør at de profesjonelle må sette en hastighetsbegrensende dings i motoren. I utgangspunktet måtte alle kjøre 450 kubikks sykler, men etter klager fra fl ere av de som kjører 690, ble regelen endret til at de med 690 får redusert kapasi-teten.

– Det blir spennende å se hvordan løpet blir. I fj or var det mye veier, i år har de lovet oss mer sand og fritt leide ut i terrenget. Jeg er spent på om hastighets begrensningen for oss som er profesjonelle vil ha noe å si. Dette betyr jo at amatører med 690 kubikks sykler ikke har denne begrensningen. Det vil kanskje skjerpe konkurransen noe. I tillegg blir det fi nt å ha Arredondo der, sier Ullevålseter. Han har ambisjoner om pallplass i Paris-Dakar, og vil også vil stille til start i Paris-Dakar i 2011.

Det føltes som om alt var knekt og huet fi kk seg en smell. Jeg trodde et øyeblikk jeg var ute, men jeg har slått meg like mye før, uten at noe har knekt, så jeg tok sjansen på å dra videre Pål Anders Ullevålseter

steinete. Pål Anders mestret steinete veier godt VM-runden i Marokko. Noe han har slitt med tidligere. Utfordrende. Underlaget består blant annet av grov grus og skarpe steiner.

Ørken-Bring. Det er ikke hverdagskost å se Bring på tur i ørkenen. Her er jeepen og servicebilen som teamet brukte i Marokko.

Dramatikk og luksus i Marokko

Årets VM-runder

» Dubai: Nr. 3» Tunis: Nr. 5» Sardinia: Nr. 12 (Nr. 5 i sin

klasse)» Marokko: Nr. 2

Tidligere Paris-Dakar

» Sør-Afrika: 2002 – Nr. 9» Sør-Afrika: 2003 – Nr. 7» Sør-Afrika: 2004 – Nr. 5» Sør-Afrika: 2005 – brutt» Sør-Afrika: 2006 – Nr. 6» Sør-Afrika: 2007 – Nr. 4» 2008 – avlyst pga. terror- trusler» Sør-Amerika: 2009 – Nr. 6 » Sør-Amerika: 2010 – Nr. ?

FakTa

18 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

tett på

Marrakech, Marokko: Torsdag 22. oktober sitter Pål Anders Ullevålseter på flyet med kurs Marokko. Med i teamet er kjæresten Lise Solie, følgekjører Fransisco Arredondo, sjåfør Gro Colseth, mekaniker Patrick Kalberer og Post- & Bringavisen.

Tre dager senere står han klar til start utenfor den lille byen Zagora - 37 mil sørøst for Marrakech. Ullevålseter og følget hans har da kjørt servicebilen og en leid jeep opp og ned Atlasfjellene.

– Det er første gang løpet her i Marokko er en VM-runde, og vi er spent på forholdene, sier Ullevålseter.

Denne runden er litt annerledes enn hva han er vant med. Med base ett sted, og innkvartering på hotell, er dette som luksus å regne sammenlignet med telt og primus ute i terrenget hele uka.

Alle de kjente navnene er her: Franskmannen Cyril Despres, som leder VM, spanjolene Mark Coma og

Jordi Viladoms og polakkene Jakob Przytgonski og Jacek Czachor, som alle er sterke konkurrenter av Ullevålseter. Så lang i VM ligger han på en femteplass sammenlagt. I World Cup, som er betegnelsen på hans klasse (690 kubikk), ligger han på tredjeplass bak Despres og Coma.

kaotisk start. De er 47 deltakere i motorsykkel-klassen i denne VM-runden. Etter den første dagen blir det en del klager. Arrangørene har lagt opp til at alle deltagerne skal kjøre to like runder hver dag. Motorsykler, firehjulinger, biler og lastebiler starter i nevnte rekkefølge. Det går bra i én runde, men i runde nummer to, tar syklene igjen biler og laste-biler. Dette er ikke optimalt i forhold til sikkerhet og kjøreinnsats.

– Jeg ble liggende bak en lastebil i flere mil. På grunn av det tørre landskapet lå jeg i en støvsky. Det var vanskelig å se bakken og umulig å kjøre forbi. Det er ikke forsvarlig og vi får heller ikke gitt det vi har, sier Pål Anders. Han fikk en femteplass den første

Ulykker og kaotiske forhold til tross – Brings raskeste sponsorobjekt

tok andreplass under årets siste VM-runde i Ørken-rally.

Følge. Fransisco Arredondo fra Guatemala, skal være følgekjører i det kommende Paris-Dakar. Både selvtilliten og forholdene er tilstede for at Ullevålseter skal nå målet om pallplass.

Dramatikk og luksus i MarokkoTeksT og FoTo Katrine BjerKe Mathisen

19post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 tett pÅ

dagen. Arrangørene tok klagene til følge, og dermed kjørte motorsykkelførerne bare én runde resten av uka.

Dødsulykke. Dag 2. Transportetappen – strekningen ut til start – er på 10 mil. Servicebilen kjører også dit. På veien har det skjedd en ulykke. En av arrangørens jeeper har havnet på taket i grøfta. Det ligger en mann på bakken og en annen holder ham i hånda. Ambulan-sen er allerede på stedet.

Løpet fortsetter, men med to timers forsinkelse. På briefi ngmøtet den kvelden blir det tale og ett minutts stillhet. To av de fi re i bilen omkom i ulykken.

– Det er aldri noe gøy når sånt skjer, og det er absurd at det skjer arrangøren og ikke oss som kjører i terrenget, sier Pål Anders. Han kan ikke gjøre annet enn å fokusere på hvorfor han er der. Løpet går sin gang.

steinete veier. Én av Ullevålseters ulemper i konkurranse med sydeuropeere er ferdighetene på steinete veier. Slikt terreng er kjent for dem. Derfor er

han ekstra fornøyd over å vinne etappe nummer tre, som er veldig steinete. Han har i tillegg krasja stygt. Han klarte ikke å bremse balansert ned en sand-dyne, sykkelen satte seg fast, og han ble slengt av i en steinhaug.

– Det føltes som om alt var knekt og huet fi kk seg en smell. Jeg trodde et øyeblikk jeg var ute, men jeg har slått meg like mye før, uten at noe har knekt, så jeg tok sjansen på å dra videre. Det er jeg glad for, sier Pål Anders. Han forteller at dagens kjøring ga han den gode følelsen. Han fant en fi n rytme og fl yt, og følte at det gikk bra.

Det ble en andreplass totalt for Ullevålseter i Marokko. Dette gjorde at han ble nr. 5 i VM (Despres vant), og nr. 3 i World Cup, bak Marc Coma og Cyril Despres.

Følgekjører i Dakar. Neste store utfordring for Brings raskeste sponsorobjekt er Paris-Dakar. Ørken-rallyet har beholdt navnet, selv om løpet er fl yttet til Argentina og Chile.

I Brings nye to-års kontrakt med Ullevålseter er det et krav at han skal ha følgekjører. Den rollen skal Francisco Arredondo ha. Han har kjørt med Pål Anders fl ere ganger i Dakar, og de er allerede et etablert team.

En ny regel i dette rallyet gjør at de profesjonelle må sette en hastighetsbegrensende dings i motoren. I utgangspunktet måtte alle kjøre 450 kubikks sykler, men etter klager fra fl ere av de som kjører 690, ble regelen endret til at de med 690 får redusert kapasi-teten.

– Det blir spennende å se hvordan løpet blir. I fj or var det mye veier, i år har de lovet oss mer sand og fritt leide ut i terrenget. Jeg er spent på om hastighets begrensningen for oss som er profesjonelle vil ha noe å si. Dette betyr jo at amatører med 690 kubikks sykler ikke har denne begrensningen. Det vil kanskje skjerpe konkurransen noe. I tillegg blir det fi nt å ha Arredondo der, sier Ullevålseter. Han har ambisjoner om pallplass i Paris-Dakar, og vil også vil stille til start i Paris-Dakar i 2011.

Det føltes som om alt var knekt og huet fi kk seg en smell. Jeg trodde et øyeblikk jeg var ute, men jeg har slått meg like mye før, uten at noe har knekt, så jeg tok sjansen på å dra videre Pål Anders Ullevålseter

steinete. Pål Anders mestret steinete veier godt VM-runden i Marokko. Noe han har slitt med tidligere. Utfordrende. Underlaget består blant annet av grov grus og skarpe steiner.

Ørken-Bring. Det er ikke hverdagskost å se Bring på tur i ørkenen. Her er jeepen og servicebilen som teamet brukte i Marokko.

Dramatikk og luksus i Marokko

Årets VM-runder

» Dubai: Nr. 3» Tunis: Nr. 5» Sardinia: Nr. 12 (Nr. 5 i sin

klasse)» Marokko: Nr. 2

Tidligere Paris-Dakar

» Sør-Afrika: 2002 – Nr. 9» Sør-Afrika: 2003 – Nr. 7» Sør-Afrika: 2004 – Nr. 5» Sør-Afrika: 2005 – brutt» Sør-Afrika: 2006 – Nr. 6» Sør-Afrika: 2007 – Nr. 4» 2008 – avlyst pga. terror- trusler» Sør-Amerika: 2009 – Nr. 6 » Sør-Amerika: 2010 – Nr. ?

FakTa

20 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

VINTERBRO, ÅS: 4 330 071. Det var vinnertallet på Monica Bondesons skritteller etter et halvt års gange. Bondeson gikk lengst av samtlige 100 kolleger og vant et årsabonnement på et lokalt treningssenter.

Gira på velferd. Janne Muan fikk ideen om å kjøre en skrittellerkonkurranse ved omdelingen på Vinterbro i Ås kom-mune. Etter at hun selv fikk låne en skritteller av en kunde på ruta i Drøbak, satte hun i gang. Hun fikk en gunstig avtale med Landsforeningen for hjerte- og lungesyke (LHL) om innkjøp av 70 skrittellere. Deretter kontaktet hun sponsorer for å få premier.

– Jeg er gira på velferd og trivselstil-tak. Det er så viktig å finne på noe posi-tivt på jobben, og det er lite som skal til. Å telle skritt setter fokus på helse. Det kan få ned sykefravær og styrker sam-holdet. Folk kommer med innspill. De engasjerer seg, poengterer Muan, som oppfordrer andre avdelinger i Posten til å gjøre liknende tiltak.

Bondeson synes konkurransen var et godt tiltak.

– Jeg snappet opp kommentarer bak reolene fra kolleger på de to andre teamene. De begynte å ta innpå. Da var det bare å hive seg på noen ekstra runder på tredemølla eller ergometer-sykkelen hjemme, sier Bondeson.

Nå kan hun trene gratis i ett år på Jimu treningssenter i Ski.

Avtalt. I april startet skrittellingen, og en gang i måneden ble det presentert en fem-på-toppliste med enkel premi-ering.

– Det er morsomt at bedrifter i nærmiljøet sponser oss. Monica vant en premie til en verdi på over 7 000 kroner. Jeg har nå forhandlet fram en gunstig avtale på trening på Jimu treningssenter for alle ansatte i Posten både i Follo og Oslo.

Til våren ønsker Muan å sette i gang en ny runde med skritteller over en periode på to måneder.

– Og så vil jeg prøve å få bedriftsfot-ballen til å rulle her, sier det engasjerte postbudet, som også er kontaktperson for Postenligaen, herrehåndballaget Follo.

Obs: Søknadsfrist 13.novemberBRYNE DISTRIBUSJONNestleder (Ltr. 36)Hovedoppgaver: Delta i driften (sortering og distribusjon) og utføre driftsrelaterte oppgaver. Bistå og støtte distribusjonsleder. Bidragsyter til forbedring av logistikk og arbeidsprosesser. Vikari-ere når distribusjonsleder har fravær. Personlige egenskaper: Være fleksibel og handlekraftig. Være kunde- og løsningsorientert. Samarbeide og kom-munisere godt. Ha forretningsforståelse. Være en god rollemodell. Kontaktperson: Distribusjonsleder Ann Gunn Jonassen tlf. 979 50 692. Søknaden merkes: 466127.

HELGELAND DISTRIBUSJONSDISTRIKTDistribusjonssjef (ltr.72) Hovedfunksjonen i stillingen er å tilrettelegge for lønnsom drift ved å tilføre energi, frigjøre og styre ressurser gjennom egen og andres innsats, slik at distriktet kan nå sine mål og kunden får sine produkter og tjenester til avtalt pris, kvalitet og servicegrad. Distribusjonssjefen har resultatansvar for distriktet, og har direkte personalansvar for 7 distribusjonsledere. Les mer og søk stillingen på PIA. Nærmere opplysninger fås ved henvendelse regionssjef Stein Roger Holdal, tlf. 916 30 208. Søknaden merkes: 433724.

OSLO SENTRUM BEDRIFTSSENTERDaglig leder vikariat (ltr. 60)Vi søker motivert daglig leder til Oslo sentrum Bedriftssenter. Hovedoppgaver vil være salgs- og resultatansvar for enheten. Du vil ha personalan-svar for medarbeiderne ved enheten og praktisere verdibasert ledelse i tillegg til å utøve postens HMS-politikk i tråd med lover, regler og rutiner. Du vil også måtte delta i den daglige driften. Kontaktperson: Distriktssjef Ona Merete Finstad tlf. 913 03 584. Les mer og søk stillingen på PIA. Ref. nr: 461572.

Obs: Søknadsfrist 13.novemberSANDNES DISTRIBUSJONNestleder (ltr. 38)Hovedoppgaver: Delta i driften (sortering og distribusjon) og utføre driftsrelaterte oppgaver. Bistå og støtte distribusjonsleder. Bidragsyter til forbedring av logistikk og arbeidsprosesser. Vikari-ere når distribusjonsleder har fravær. Personlige egenskaper: Være fleksibel og handlekraftig. Være

kunde- og løsningsorientert. Samarbeide og kom-munisere godt. Ha forretningsforståelse. Være en god rollemodell. Kontaktperson: Distribusjonsleder Svein Arild Eikeland tlf. 450 39 154. Søknaden merkes: 463802

Obs. Søknadsfrist 13. novemberTELEMARK / BUSKERUDDistriktssjef PK/BS Distrikt PK/BS Telemark/Buskerud omfatter postkontorene og bedriftssentrene i Telemark og Buskerud og består av 15 postkontorer og 2 bedriftssenter. Det er nå ledig en stilling som Distriktssjef. Distriktssjefen vil ha resultatansvar samt personalansvar for daglige ledere i distriktet. Stillingen vil bli lønnet i ltr. 64-75. Kontaktperson: Gunnar Henriksen tlf. +47 994 42 200. Les mer og søk stillingen via InfoLink eller MyLink. Ref. nr. 463210.

AdministrAtive stillinger

Obs. Søknadsfrist 13. novemberOSLOProsjektleder divisjon PostI Stabsenhet Strategi, enhet Prosjektportefølje er det ledig en spennende stilling som prosjektleder. Som prosjekleder vil du ha ansvar for strategiske prosjekter som sikrer den målsatte posisjonen i definerte markeder. Kontaktperson: Einar Forvoll tlf.: +47 92897080. Les mer og søk på stillingen på Pia. Ref. nr: 462224.

Obs. Søknadsfrist 12. novemberOSLOForretningsutvikler storkundeløsningerB2B og B2CHovedoppgaver vil være ansvar for utvikling av nye kundeløsninger og sikre innsalget av disse mot kunder som krever løsninger utenfor standard. Du vil delta i arbeidet med å styrke vår konkurran-sekraft i logistikk- og netthandelsmarkedet. Les mer og søk stillingen på postennorge.no. Ref. nr 467181.

Obs. Søknadsfrist 13. NovemberOSLOGrafisk designer Ønsker du å jobbe i en av Norges beste inhouse avdelinger? Posten Norge AS har ledig stilling som grafisk designer i Konsernkommunikasjon fra januar 2010. Les mer og søk stillingen på posten-norge.no. Søknadsfrist 13.11.09

sAlg- og kundebehAndlere

ETTERSTAD POSTKONTORKundebehandler deltid 3 stk. (4 t/u) (ltr. 30)Som kundebehandler skal du selge Postens pro-dukter og tjenester samt gi råd og veilede Postens kunder. Andre driftsoppgaver etter behov, slik som bokssortering, ankomstbehandling av post og annen indretjeneste. Kontaktperson: Jørn Johansen tlf. 23 14 67 91. Les mer og søk stillingen på Pia. Ref nr. 466489.

Obs. Søknadsfrist 13. novemberFAUSKE POSTKONTORKundebehandler vikariat (ltr. 34)Vikariatet starter februar 2010 og varer ca. 1 år. Som kundebehandler skal du selge Postens produkter og tjenester og gi råd og veiledning til Postens kunder. Andre driftsoppgaver etter behov. Kontaktperson: Siv Anita Navjord tlf. 75 60 27 40. Les mer og søk stillingen på PIA. Ref. nr: 460790.

SANDVIKA BEDRIFTSSENTERKundebehandler vikariat (ltr. 34)Som kundebehandler skal du selge Postens produkter og tjenester og gi råd og veiledning til Postens kunder. Andre driftsoppgaver etter behov. Kontaktperson: Marit K Hognestad tlf. 67 80 53 92 Les mer og søk stillingen på PIA. Ref. nr. 466504.

SANDVIKA BEDRIFTSSENTERFørstepostbetjent heltid vikariat (ltr. 19-29)Midlertidig tom. 31.10.10. Hovedoppgaver vil være ankomstsortering av post til boksanlegg, posthandling og andre driftsoppgaver ved enheten etter behov. Kontaktperson: daglig leder Marit K Hognestad, tlf. 67 80 53 92 . Les mer og søk stillingen på Pia. Ref. nr. 466612.

Produksjonsstillinger

EVJE DISTRIBUSJONPostbud deltid (23 t/u) (ltr.20-32)Stillingen er p.t. plassert ved Valle satellitt. Hoved-oppgaver i stillingen er sortering og omdeling av post. Det er et krav til førerkort kl. B og god helse da jobben kan være fysisk krevende. Kontakt-person: Kjell Bjarne Røyland tlf. 954 26 557. Søknaden merkes: 461660.

HARSTAD TRANSPORTENHETFørstepostbetjent (2) (ltr. 31) evt. (ltr.33) Arbeidssted Harstad. Hvis fagbrev. Stillingene er ledig fra 1.1.2010.Hovedoppgaver:Utføre varierte transportoppdrag. Egenskaper/kvalifikasjoner: gode norskkunnska-per· ansvars- og kvalitetsbevisst· initiativrik· har positiv innstilling· strukturert· ærlig og redelig-kun-ne jobbe selvstendig, men også kunne samarbeide med andre i et team· Det kreves førerkort klasse C, men klasse CE er ønskelig. Søkere må ha eller være villig til å skaffe ADR-kompetanse og truck-førerbevis. Søkere må ha god helse da arbeidet er fysisk krevende. Arbeidstid: Turnus. Kontaktperson: Transportleder Trond Lorentzen tlf. 951 61 239. Søknaden merkes: 470808.

HARSTAD TRANSPORTENHETFørstepostbetjent, arbeidssted Harstad. (ltr. 31) evt. (ltr. 33) hvis fagbrev. Vikariatet er ledig i perioden 1.1.2010 – 30.9.2011 med mulig-het for fast tilsetting i tilfelle varig ledighet.Hovedoppgaver: Utføre varierte transportoppdrag. Egenskaper/kvalifikasjoner: gode norskkunn-skaper· ansvars- og kvalitetsbevisst· initiativrik· har positiv innstilling· strukturert· ærlig og redelig-kunne jobbe selvstendig, men også kunne samarbeide med andre i et team· Det kreves førerkort klasse CE og truckførerbevis. Søkere må ha eller være villig til å skaffe ADR-kompetanse og truckførerbevis. Søkere må ha god helse da arbeidet er fysisk krevende. Arbeidstid: Skift. Kontaktperson: Transportleder Trond Lorentzen tlf. 951 61 239. Søknaden merkes: 470845.

LILLESAND DISTRIBUSJONSENHETPostbud deltid (4 t/u) (ltr.20-32)Hovedoppgaver til stillingen er sortering og omde-ling av post på lørdager (tjeneste 2 av 3 lørdager). Egenskaper: Vi søker etter en ansvarsbevisst, serviceinnstilt og pålitelig medarbeider som har en positiv innstilling og legger vekt på kvalitet, punktlighet og effektivitet. Krav: Det kreves førerkort klasse B. Posten holder bil. Arbeidet kan være fysisk krevende og det er nødvendig med god helse. Det settes også krav til gode norskkunnska-per. Kontaktperson: Eldbjørg Modalen kontaktes på tlf. 991 52 025. Søknaden merkes: 470061.

LILLESAND DISTRIBUSJONSENHET2 stk postbud deltid (2 t/u) (ltr.20-32)Hovedoppgaver til stillingen er sortering og omde-ling av post på lørdager (tjeneste 1 av 3 lørdager). Egenskaper: Vi søker etter en ansvarsbevisst, serviceinnstilt og pålitelig medarbeider som har en positiv innstilling og legger vekt på kvalitet,

punktlighet og effektivitet. Krav: Det kreves førerkort klasse B. Posten holder bil. Arbeidet kan være fysisk krevende og det er nødvendig med god helse. Det settes også krav til gode norskkunnska-per. Kontaktperson: Eldbjørg Modalen kontaktes på tlf. 991 52 025. Søknaden merkes: 470067.

OSLO POSTENS GODSENTER UTLANDOverpostfortoller deltid (en del stillinger) på følgende timetall/uke: 30 – 26,25 Natt – 15 – 10 -7,5. (ltr.30-42) Hovedoppgaver: Fortolling/Tollvur-dering, for øvrig disponibel for produksjonsleder. Kvalifikasjoner: Søkere må ha fortollerkompe-tanse/ bestått kurs i tollvurdering, være nøyaktig og ha god arbeidskapasitet. Evne til å jobbe selvstendig, men likevel ha gode samarbeidsevner. Være ansvarsbevisst og ha høy kundefokus. God helse er nødvendig, da jobben til tider kan være fysisk krevende. Arbeidstid er skift og kveldsarbeid i tillegg til en deltidsstilling på natt. For nærmere informasjon om stillingene kan produksjonssjef Per Kristian Rønning kontaktes på tlf. 995 92 489. Søknaden merkes: 463802.

OSLO POSTENS GODSSENTERFørstepostbetjent deltid (3) på følgende timetall/uke: (15 og 22,5) (ltr:20-29)Hovedoppgaver: Lossing av biler og CBM regis-trering, for øvrig disponibel for produksjonsleder. Arbeidstid: skift og kveldsarbeid. For nærmere informasjon om stillingene kan produksjonssjef Per Kristian Rønning kontaktes på tlf. 995 92 489. Søknaden merkes: 463802.

OSLO POSTENS GODSSENTER INNLANDFørstepostbetjent deltid (en del stillinger) på følgende timetall/uke: 12,5 – 14,1 – 15,4 – 18,75 – 23,75 – 25 og 26,7. Lønnstrinn: 20 – 29, direkte i 29 og 32 (bemanningspool) Hovedoppgaver: Lasting/lossing av gods og pakker. Tilførsel av pakker på linjer. Koding. Sortering av pakker. Truck-kjøring. Kvalifikasjoner: Søkere må være fleksible i holdning, nøyaktig, ha god arbeidskapasitet, ha gode produktkunnskaper og være samarbeidsvillig. God helse er nødvendig, da stillingene er fysisk krevende. Videre må den som søker ha gode norskkunnskaper både muntlig og skriftlig. Der er ønskelig at søkere har truckførerbevis og gjen-nomført og bestått MVU-opplæring. Hvis ikke, må denne opplæringen gjennomføres, og være bestått etter gjeldende regler. Arbeidstid er skift, med både tidlig morgen-og kveldsarbeid. Kontaktpersoner: Produksjonssjef Bård Kristoffersen 992 36 074 eller produksjonssjef Jo Inge Wangen 970 50 909. Søknaden merkes: 463802.

» Full STENdIG utlysningstekst på stillingen finnes på: PIA/ansatt/ledige stillinger i Posten og Infolink. Til alle stillinger skrives egen søknad, og CV legges ved. Følgende opplysninger må alltid stå i søknaden: Navn, ansattnum-mer, nøyaktig angivelse av hvilken stil-ling som søkes, utdanning og erfaring.

» SøkNAd OG CV SENdES elektronisk via weblinken på PIA/ansatt/ledige stillinger i Posten. Hvis du ikke har tilgang til PIA, kan stil-lingen søkes direkte til: HR-senteret@posten.no, Eller til: Posten Norge AS, HR-senteret, 0001 Oslo. Søker du flere stillinger, må du oppgi prioritering.

» kONSERNET ER OppTATT AV mangfold og ønsker å speile mang-foldet i samfunnet. Vi oppfordrer derfor kvalifiserte personer til å søke uansett alder, kjønn, funksjonsevne eller kultu-rell bakgrunn.

Søknadsfrist 20. november

Brenner for velferd på jobbenVelferd og trivsel er en kjepphest for postbud Janne Muan. En skrit-tellerkonkurranse på arbeidsplassen var humørsprederens siste påfunn ved Follo omdeling.

på pallplass. Initiativtaker Janne Muan (t.v.) sammen med skrittvinner Monica Bondeson (foran), Lisbeth Volden på andreplass og tredjemann Per Erik Sand.

TEkST OG FOTO Birger Morken

velferd

21post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14

Hyllest til Posten

Bringdikt

Jeg har i alle år, helt fra jeg var guttunge hatt en spesiell interesse for posten, og det personlige bre-vet. Jeg vokste opp i ei lita bygd nord i Sør-Trøndelag som heter Osen. Der var det selvfølgelig postkontor, og jeg minnes fortsatt 60 år etter lukta i postlokalet. Det var alltid en spenning å gå inn der, kommer det noe brev i dag, eller kanskje en pakke? Og før jula var det ekstra stor spenning.

Vi hadde et landpostbud i Osen, Laurits. Han kom med post tre ganger i uka, mandag, onsdag og fredag. Jeg husker at han alltid var blid og glad der han kom syk-lende i Postens uniformsjakke og lue. Postruta hans gikk fra Osen og oppover til øverst i Steinsdalen, ca. to mil med sekk på ryggen og

veske på sykkelstyret. Om vinte-ren var det som regel sparkstøt-ting han brukte.

Spøkefull var han alltid. Jeg minnes jeg møtte han en kald vin-terdag med landtvinnsrokk. «Det

er kaldt i dag, Laurits», sa jeg. «Å nei da», svarte han. «I dag har jeg nesten ikke hatt bruk for votter, det er så mange heite brev i sek-ken og veska mi.»

Når jeg leser i avisene at folk skriver færre brev enn før, blir jeg litt trist. Det finnes knapt et større lyspunkt i hverdagen enn når du henter et brev opp fra postkassa, håndskrevet og med et vakkert frimerke på.

Jeg er nå pensjonist og har godt med tid. Blant mine hobbyer er foto, og jeg legger ved et bilde som en hyllest til Posten.

Arvid OsenTrondheim

Bring hvem er det, og hva driver de med. Det må vi finne ut av, uten at det blir et krav. Bring det er et spedisjonsfirma det, og gods det er det de driver med. De driver hjemme og ute, og er alltid i rute. Bring, de er gode, for de har alltid en metode. De får godset fram, det skjer med brask og bram. Så hvis jeg skal sende noe, kan jeg bare toe. Å si bare en ting, jeg kan alltid ringe Bring.

Einar Normarken, Bring Logistics, Karihaugen

Sist fredag kom de første signalene om at julen nærmer seg hos Bring Logistics Stavanger.

Da ankom den første av de årlige julegranene til England terminal-området på Tananger.

Det 14 meter lang juletreet sen-des som en hilsen fra ordføreren i Stavanger kommune til borgermes-teren i Manchester. I tillegg sendes det juletre til Sunderland i England og Aberdeen i Skottland.

Tradisjonen har pågått i 40 år og like lenge har Bring Logistics’ kjære medarbeider i Stavanger, Konrad Hermansen, håndtert disse helt spesielle og meget viktige trans-portoppdragene. Han begynte i vår organisasjon den 12. juni 1967, hos et av selskapene som er en av for-

løperne til det som i dag er Bring Logistics Stavanger. Stavanger kom-mune ringer derfor alltid direkte til Konrad når planleggingen hvert år skal starte. I år ble juletreforsendel-sene bestilt i slutten av august, for at julelysene skal kunne tennes til riktig tidspunkt før jul i sentrum av Manchester.

Det er alltid en ekstra god stem-ning hos Bring Logistics i Stavanger når juletreforsendelsene ankommer terminalområdet, og det er med en stor porsjon stolthet og glede Bring Logistics Stavanger utfører oppdra-gene.

Tananger, 30. oktober 2009 Jan Håvard Hatteland – Distriktssjef Bring Logistics SVG

ANSATTE I pOSTEN kan kjøpe dør-skilt til sterkt redusert pris. Tilbu-det ligger på en DM i denne Post- & Bringavisen.

Alle ansatte i konsernet kan bestille dørskilt fra skiltbutikken.no. Tilbu-det gjelder kun i én uke, fra fredag 6. november til og med søndag 15. no-vember. Da settes prisene ned med 30 prosent på de fleste dørskiltene.

– Dette er en fin og nyttig julega-veidé. Skiltbutikken var opprinnelig en tjeneste med gratis postkasseskilt til de som hadde meldt flytting. Man må ikke inn via Flyttehjelpen for å bestille. Vi kjører dette spesialtil-budet for å gjøre Skiltbutikken den

kjent, sier produktsjef Kjetil Løvlie i Bring Dialogue.

Postens ansatte får spesialtilbud på dørskilt gjennom en DM i denne utgaven av Post- & Bringavisen.

brevsprekken juletransport

juletilbud

Bringer julentil England

Flotte dørskilt

» BREVSpREkkEN. Har du noe på hjertet? Skriv inn til Brevsprekken. Dette er lesernes egen spalte for personlige leserbrev. Alle må undertegne med fullt navn. Maks 2000 tegn. Vi forbeholder oss retten til å forkorte brevene. Ubenyttede brev blir ikke returnert. Adresse: Posten Norge AS, Postavisen, 0001 Oslo. Merk «Brevsprekken». Epost: redaksjonen@posten.no

Jeg minnes fortsatt, 60 år etter, lukta i postlokalet. Det var alltid en spenning å gå inn der.Arvid Osen

klart for England. Her ligger Manchester-treet lastet på trallen. Speditør Konrad Hermansen (t.v.) og terminalmedarbeider Eivind Klungtveit (t.h.).

lyspunkt. Arvid Osen fra Trondheim synes brev i postkassa er dagens største lyspunkt. Foto: Arvid Osen.

Se alle skiltene på:http://skiltbutikken.posten.no

20 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

VINTERBRO, ÅS: 4 330 071. Det var vinnertallet på Monica Bondesons skritteller etter et halvt års gange. Bondeson gikk lengst av samtlige 100 kolleger og vant et årsabonnement på et lokalt treningssenter.

Gira på velferd. Janne Muan fikk ideen om å kjøre en skrittellerkonkurranse ved omdelingen på Vinterbro i Ås kom-mune. Etter at hun selv fikk låne en skritteller av en kunde på ruta i Drøbak, satte hun i gang. Hun fikk en gunstig avtale med Landsforeningen for hjerte- og lungesyke (LHL) om innkjøp av 70 skrittellere. Deretter kontaktet hun sponsorer for å få premier.

– Jeg er gira på velferd og trivselstil-tak. Det er så viktig å finne på noe posi-tivt på jobben, og det er lite som skal til. Å telle skritt setter fokus på helse. Det kan få ned sykefravær og styrker sam-holdet. Folk kommer med innspill. De engasjerer seg, poengterer Muan, som oppfordrer andre avdelinger i Posten til å gjøre liknende tiltak.

Bondeson synes konkurransen var et godt tiltak.

– Jeg snappet opp kommentarer bak reolene fra kolleger på de to andre teamene. De begynte å ta innpå. Da var det bare å hive seg på noen ekstra runder på tredemølla eller ergometer-sykkelen hjemme, sier Bondeson.

Nå kan hun trene gratis i ett år på Jimu treningssenter i Ski.

Avtalt. I april startet skrittellingen, og en gang i måneden ble det presentert en fem-på-toppliste med enkel premi-ering.

– Det er morsomt at bedrifter i nærmiljøet sponser oss. Monica vant en premie til en verdi på over 7 000 kroner. Jeg har nå forhandlet fram en gunstig avtale på trening på Jimu treningssenter for alle ansatte i Posten både i Follo og Oslo.

Til våren ønsker Muan å sette i gang en ny runde med skritteller over en periode på to måneder.

– Og så vil jeg prøve å få bedriftsfot-ballen til å rulle her, sier det engasjerte postbudet, som også er kontaktperson for Postenligaen, herrehåndballaget Follo.

Obs: Søknadsfrist 13.novemberBRYNE DISTRIBUSJONNestleder (Ltr. 36)Hovedoppgaver: Delta i driften (sortering og distribusjon) og utføre driftsrelaterte oppgaver. Bistå og støtte distribusjonsleder. Bidragsyter til forbedring av logistikk og arbeidsprosesser. Vikari-ere når distribusjonsleder har fravær. Personlige egenskaper: Være fleksibel og handlekraftig. Være kunde- og løsningsorientert. Samarbeide og kom-munisere godt. Ha forretningsforståelse. Være en god rollemodell. Kontaktperson: Distribusjonsleder Ann Gunn Jonassen tlf. 979 50 692. Søknaden merkes: 466127.

HELGELAND DISTRIBUSJONSDISTRIKTDistribusjonssjef (ltr.72) Hovedfunksjonen i stillingen er å tilrettelegge for lønnsom drift ved å tilføre energi, frigjøre og styre ressurser gjennom egen og andres innsats, slik at distriktet kan nå sine mål og kunden får sine produkter og tjenester til avtalt pris, kvalitet og servicegrad. Distribusjonssjefen har resultatansvar for distriktet, og har direkte personalansvar for 7 distribusjonsledere. Les mer og søk stillingen på PIA. Nærmere opplysninger fås ved henvendelse regionssjef Stein Roger Holdal, tlf. 916 30 208. Søknaden merkes: 433724.

OSLO SENTRUM BEDRIFTSSENTERDaglig leder vikariat (ltr. 60)Vi søker motivert daglig leder til Oslo sentrum Bedriftssenter. Hovedoppgaver vil være salgs- og resultatansvar for enheten. Du vil ha personalan-svar for medarbeiderne ved enheten og praktisere verdibasert ledelse i tillegg til å utøve postens HMS-politikk i tråd med lover, regler og rutiner. Du vil også måtte delta i den daglige driften. Kontaktperson: Distriktssjef Ona Merete Finstad tlf. 913 03 584. Les mer og søk stillingen på PIA. Ref. nr: 461572.

Obs: Søknadsfrist 13.novemberSANDNES DISTRIBUSJONNestleder (ltr. 38)Hovedoppgaver: Delta i driften (sortering og distribusjon) og utføre driftsrelaterte oppgaver. Bistå og støtte distribusjonsleder. Bidragsyter til forbedring av logistikk og arbeidsprosesser. Vikari-ere når distribusjonsleder har fravær. Personlige egenskaper: Være fleksibel og handlekraftig. Være

kunde- og løsningsorientert. Samarbeide og kom-munisere godt. Ha forretningsforståelse. Være en god rollemodell. Kontaktperson: Distribusjonsleder Svein Arild Eikeland tlf. 450 39 154. Søknaden merkes: 463802

Obs. Søknadsfrist 13. novemberTELEMARK / BUSKERUDDistriktssjef PK/BS Distrikt PK/BS Telemark/Buskerud omfatter postkontorene og bedriftssentrene i Telemark og Buskerud og består av 15 postkontorer og 2 bedriftssenter. Det er nå ledig en stilling som Distriktssjef. Distriktssjefen vil ha resultatansvar samt personalansvar for daglige ledere i distriktet. Stillingen vil bli lønnet i ltr. 64-75. Kontaktperson: Gunnar Henriksen tlf. +47 994 42 200. Les mer og søk stillingen via InfoLink eller MyLink. Ref. nr. 463210.

AdministrAtive stillinger

Obs. Søknadsfrist 13. novemberOSLOProsjektleder divisjon PostI Stabsenhet Strategi, enhet Prosjektportefølje er det ledig en spennende stilling som prosjektleder. Som prosjekleder vil du ha ansvar for strategiske prosjekter som sikrer den målsatte posisjonen i definerte markeder. Kontaktperson: Einar Forvoll tlf.: +47 92897080. Les mer og søk på stillingen på Pia. Ref. nr: 462224.

Obs. Søknadsfrist 12. novemberOSLOForretningsutvikler storkundeløsningerB2B og B2CHovedoppgaver vil være ansvar for utvikling av nye kundeløsninger og sikre innsalget av disse mot kunder som krever løsninger utenfor standard. Du vil delta i arbeidet med å styrke vår konkurran-sekraft i logistikk- og netthandelsmarkedet. Les mer og søk stillingen på postennorge.no. Ref. nr 467181.

Obs. Søknadsfrist 13. NovemberOSLOGrafisk designer Ønsker du å jobbe i en av Norges beste inhouse avdelinger? Posten Norge AS har ledig stilling som grafisk designer i Konsernkommunikasjon fra januar 2010. Les mer og søk stillingen på posten-norge.no. Søknadsfrist 13.11.09

sAlg- og kundebehAndlere

ETTERSTAD POSTKONTORKundebehandler deltid 3 stk. (4 t/u) (ltr. 30)Som kundebehandler skal du selge Postens pro-dukter og tjenester samt gi råd og veilede Postens kunder. Andre driftsoppgaver etter behov, slik som bokssortering, ankomstbehandling av post og annen indretjeneste. Kontaktperson: Jørn Johansen tlf. 23 14 67 91. Les mer og søk stillingen på Pia. Ref nr. 466489.

Obs. Søknadsfrist 13. novemberFAUSKE POSTKONTORKundebehandler vikariat (ltr. 34)Vikariatet starter februar 2010 og varer ca. 1 år. Som kundebehandler skal du selge Postens produkter og tjenester og gi råd og veiledning til Postens kunder. Andre driftsoppgaver etter behov. Kontaktperson: Siv Anita Navjord tlf. 75 60 27 40. Les mer og søk stillingen på PIA. Ref. nr: 460790.

SANDVIKA BEDRIFTSSENTERKundebehandler vikariat (ltr. 34)Som kundebehandler skal du selge Postens produkter og tjenester og gi råd og veiledning til Postens kunder. Andre driftsoppgaver etter behov. Kontaktperson: Marit K Hognestad tlf. 67 80 53 92 Les mer og søk stillingen på PIA. Ref. nr. 466504.

SANDVIKA BEDRIFTSSENTERFørstepostbetjent heltid vikariat (ltr. 19-29)Midlertidig tom. 31.10.10. Hovedoppgaver vil være ankomstsortering av post til boksanlegg, posthandling og andre driftsoppgaver ved enheten etter behov. Kontaktperson: daglig leder Marit K Hognestad, tlf. 67 80 53 92 . Les mer og søk stillingen på Pia. Ref. nr. 466612.

Produksjonsstillinger

EVJE DISTRIBUSJONPostbud deltid (23 t/u) (ltr.20-32)Stillingen er p.t. plassert ved Valle satellitt. Hoved-oppgaver i stillingen er sortering og omdeling av post. Det er et krav til førerkort kl. B og god helse da jobben kan være fysisk krevende. Kontakt-person: Kjell Bjarne Røyland tlf. 954 26 557. Søknaden merkes: 461660.

HARSTAD TRANSPORTENHETFørstepostbetjent (2) (ltr. 31) evt. (ltr.33) Arbeidssted Harstad. Hvis fagbrev. Stillingene er ledig fra 1.1.2010.Hovedoppgaver:Utføre varierte transportoppdrag. Egenskaper/kvalifikasjoner: gode norskkunnska-per· ansvars- og kvalitetsbevisst· initiativrik· har positiv innstilling· strukturert· ærlig og redelig-kun-ne jobbe selvstendig, men også kunne samarbeide med andre i et team· Det kreves førerkort klasse C, men klasse CE er ønskelig. Søkere må ha eller være villig til å skaffe ADR-kompetanse og truck-førerbevis. Søkere må ha god helse da arbeidet er fysisk krevende. Arbeidstid: Turnus. Kontaktperson: Transportleder Trond Lorentzen tlf. 951 61 239. Søknaden merkes: 470808.

HARSTAD TRANSPORTENHETFørstepostbetjent, arbeidssted Harstad. (ltr. 31) evt. (ltr. 33) hvis fagbrev. Vikariatet er ledig i perioden 1.1.2010 – 30.9.2011 med mulig-het for fast tilsetting i tilfelle varig ledighet.Hovedoppgaver: Utføre varierte transportoppdrag. Egenskaper/kvalifikasjoner: gode norskkunn-skaper· ansvars- og kvalitetsbevisst· initiativrik· har positiv innstilling· strukturert· ærlig og redelig-kunne jobbe selvstendig, men også kunne samarbeide med andre i et team· Det kreves førerkort klasse CE og truckførerbevis. Søkere må ha eller være villig til å skaffe ADR-kompetanse og truckførerbevis. Søkere må ha god helse da arbeidet er fysisk krevende. Arbeidstid: Skift. Kontaktperson: Transportleder Trond Lorentzen tlf. 951 61 239. Søknaden merkes: 470845.

LILLESAND DISTRIBUSJONSENHETPostbud deltid (4 t/u) (ltr.20-32)Hovedoppgaver til stillingen er sortering og omde-ling av post på lørdager (tjeneste 2 av 3 lørdager). Egenskaper: Vi søker etter en ansvarsbevisst, serviceinnstilt og pålitelig medarbeider som har en positiv innstilling og legger vekt på kvalitet, punktlighet og effektivitet. Krav: Det kreves førerkort klasse B. Posten holder bil. Arbeidet kan være fysisk krevende og det er nødvendig med god helse. Det settes også krav til gode norskkunnska-per. Kontaktperson: Eldbjørg Modalen kontaktes på tlf. 991 52 025. Søknaden merkes: 470061.

LILLESAND DISTRIBUSJONSENHET2 stk postbud deltid (2 t/u) (ltr.20-32)Hovedoppgaver til stillingen er sortering og omde-ling av post på lørdager (tjeneste 1 av 3 lørdager). Egenskaper: Vi søker etter en ansvarsbevisst, serviceinnstilt og pålitelig medarbeider som har en positiv innstilling og legger vekt på kvalitet,

punktlighet og effektivitet. Krav: Det kreves førerkort klasse B. Posten holder bil. Arbeidet kan være fysisk krevende og det er nødvendig med god helse. Det settes også krav til gode norskkunnska-per. Kontaktperson: Eldbjørg Modalen kontaktes på tlf. 991 52 025. Søknaden merkes: 470067.

OSLO POSTENS GODSENTER UTLANDOverpostfortoller deltid (en del stillinger) på følgende timetall/uke: 30 – 26,25 Natt – 15 – 10 -7,5. (ltr.30-42) Hovedoppgaver: Fortolling/Tollvur-dering, for øvrig disponibel for produksjonsleder. Kvalifikasjoner: Søkere må ha fortollerkompe-tanse/ bestått kurs i tollvurdering, være nøyaktig og ha god arbeidskapasitet. Evne til å jobbe selvstendig, men likevel ha gode samarbeidsevner. Være ansvarsbevisst og ha høy kundefokus. God helse er nødvendig, da jobben til tider kan være fysisk krevende. Arbeidstid er skift og kveldsarbeid i tillegg til en deltidsstilling på natt. For nærmere informasjon om stillingene kan produksjonssjef Per Kristian Rønning kontaktes på tlf. 995 92 489. Søknaden merkes: 463802.

OSLO POSTENS GODSSENTERFørstepostbetjent deltid (3) på følgende timetall/uke: (15 og 22,5) (ltr:20-29)Hovedoppgaver: Lossing av biler og CBM regis-trering, for øvrig disponibel for produksjonsleder. Arbeidstid: skift og kveldsarbeid. For nærmere informasjon om stillingene kan produksjonssjef Per Kristian Rønning kontaktes på tlf. 995 92 489. Søknaden merkes: 463802.

OSLO POSTENS GODSSENTER INNLANDFørstepostbetjent deltid (en del stillinger) på følgende timetall/uke: 12,5 – 14,1 – 15,4 – 18,75 – 23,75 – 25 og 26,7. Lønnstrinn: 20 – 29, direkte i 29 og 32 (bemanningspool) Hovedoppgaver: Lasting/lossing av gods og pakker. Tilførsel av pakker på linjer. Koding. Sortering av pakker. Truck-kjøring. Kvalifikasjoner: Søkere må være fleksible i holdning, nøyaktig, ha god arbeidskapasitet, ha gode produktkunnskaper og være samarbeidsvillig. God helse er nødvendig, da stillingene er fysisk krevende. Videre må den som søker ha gode norskkunnskaper både muntlig og skriftlig. Der er ønskelig at søkere har truckførerbevis og gjen-nomført og bestått MVU-opplæring. Hvis ikke, må denne opplæringen gjennomføres, og være bestått etter gjeldende regler. Arbeidstid er skift, med både tidlig morgen-og kveldsarbeid. Kontaktpersoner: Produksjonssjef Bård Kristoffersen 992 36 074 eller produksjonssjef Jo Inge Wangen 970 50 909. Søknaden merkes: 463802.

» Full STENdIG utlysningstekst på stillingen finnes på: PIA/ansatt/ledige stillinger i Posten og Infolink. Til alle stillinger skrives egen søknad, og CV legges ved. Følgende opplysninger må alltid stå i søknaden: Navn, ansattnum-mer, nøyaktig angivelse av hvilken stil-ling som søkes, utdanning og erfaring.

» SøkNAd OG CV SENdES elektronisk via weblinken på PIA/ansatt/ledige stillinger i Posten. Hvis du ikke har tilgang til PIA, kan stil-lingen søkes direkte til: HR-senteret@posten.no, Eller til: Posten Norge AS, HR-senteret, 0001 Oslo. Søker du flere stillinger, må du oppgi prioritering.

» kONSERNET ER OppTATT AV mangfold og ønsker å speile mang-foldet i samfunnet. Vi oppfordrer derfor kvalifiserte personer til å søke uansett alder, kjønn, funksjonsevne eller kultu-rell bakgrunn.

Søknadsfrist 20. november

Brenner for velferd på jobbenVelferd og trivsel er en kjepphest for postbud Janne Muan. En skrit-tellerkonkurranse på arbeidsplassen var humørsprederens siste påfunn ved Follo omdeling.

på pallplass. Initiativtaker Janne Muan (t.v.) sammen med skrittvinner Monica Bondeson (foran), Lisbeth Volden på andreplass og tredjemann Per Erik Sand.

TEkST OG FOTO Birger Morken

velferd

21post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14

Hyllest til Posten

Bringdikt

Jeg har i alle år, helt fra jeg var guttunge hatt en spesiell interesse for posten, og det personlige bre-vet. Jeg vokste opp i ei lita bygd nord i Sør-Trøndelag som heter Osen. Der var det selvfølgelig postkontor, og jeg minnes fortsatt 60 år etter lukta i postlokalet. Det var alltid en spenning å gå inn der, kommer det noe brev i dag, eller kanskje en pakke? Og før jula var det ekstra stor spenning.

Vi hadde et landpostbud i Osen, Laurits. Han kom med post tre ganger i uka, mandag, onsdag og fredag. Jeg husker at han alltid var blid og glad der han kom syk-lende i Postens uniformsjakke og lue. Postruta hans gikk fra Osen og oppover til øverst i Steinsdalen, ca. to mil med sekk på ryggen og

veske på sykkelstyret. Om vinte-ren var det som regel sparkstøt-ting han brukte.

Spøkefull var han alltid. Jeg minnes jeg møtte han en kald vin-terdag med landtvinnsrokk. «Det

er kaldt i dag, Laurits», sa jeg. «Å nei da», svarte han. «I dag har jeg nesten ikke hatt bruk for votter, det er så mange heite brev i sek-ken og veska mi.»

Når jeg leser i avisene at folk skriver færre brev enn før, blir jeg litt trist. Det finnes knapt et større lyspunkt i hverdagen enn når du henter et brev opp fra postkassa, håndskrevet og med et vakkert frimerke på.

Jeg er nå pensjonist og har godt med tid. Blant mine hobbyer er foto, og jeg legger ved et bilde som en hyllest til Posten.

Arvid OsenTrondheim

Bring hvem er det, og hva driver de med. Det må vi finne ut av, uten at det blir et krav. Bring det er et spedisjonsfirma det, og gods det er det de driver med. De driver hjemme og ute, og er alltid i rute. Bring, de er gode, for de har alltid en metode. De får godset fram, det skjer med brask og bram. Så hvis jeg skal sende noe, kan jeg bare toe. Å si bare en ting, jeg kan alltid ringe Bring.

Einar Normarken, Bring Logistics, Karihaugen

Sist fredag kom de første signalene om at julen nærmer seg hos Bring Logistics Stavanger.

Da ankom den første av de årlige julegranene til England terminal-området på Tananger.

Det 14 meter lang juletreet sen-des som en hilsen fra ordføreren i Stavanger kommune til borgermes-teren i Manchester. I tillegg sendes det juletre til Sunderland i England og Aberdeen i Skottland.

Tradisjonen har pågått i 40 år og like lenge har Bring Logistics’ kjære medarbeider i Stavanger, Konrad Hermansen, håndtert disse helt spesielle og meget viktige trans-portoppdragene. Han begynte i vår organisasjon den 12. juni 1967, hos et av selskapene som er en av for-

løperne til det som i dag er Bring Logistics Stavanger. Stavanger kom-mune ringer derfor alltid direkte til Konrad når planleggingen hvert år skal starte. I år ble juletreforsendel-sene bestilt i slutten av august, for at julelysene skal kunne tennes til riktig tidspunkt før jul i sentrum av Manchester.

Det er alltid en ekstra god stem-ning hos Bring Logistics i Stavanger når juletreforsendelsene ankommer terminalområdet, og det er med en stor porsjon stolthet og glede Bring Logistics Stavanger utfører oppdra-gene.

Tananger, 30. oktober 2009 Jan Håvard Hatteland – Distriktssjef Bring Logistics SVG

ANSATTE I pOSTEN kan kjøpe dør-skilt til sterkt redusert pris. Tilbu-det ligger på en DM i denne Post- & Bringavisen.

Alle ansatte i konsernet kan bestille dørskilt fra skiltbutikken.no. Tilbu-det gjelder kun i én uke, fra fredag 6. november til og med søndag 15. no-vember. Da settes prisene ned med 30 prosent på de fleste dørskiltene.

– Dette er en fin og nyttig julega-veidé. Skiltbutikken var opprinnelig en tjeneste med gratis postkasseskilt til de som hadde meldt flytting. Man må ikke inn via Flyttehjelpen for å bestille. Vi kjører dette spesialtil-budet for å gjøre Skiltbutikken den

kjent, sier produktsjef Kjetil Løvlie i Bring Dialogue.

Postens ansatte får spesialtilbud på dørskilt gjennom en DM i denne utgaven av Post- & Bringavisen.

brevsprekken juletransport

juletilbud

Bringer julentil England

Flotte dørskilt

» BREVSpREkkEN. Har du noe på hjertet? Skriv inn til Brevsprekken. Dette er lesernes egen spalte for personlige leserbrev. Alle må undertegne med fullt navn. Maks 2000 tegn. Vi forbeholder oss retten til å forkorte brevene. Ubenyttede brev blir ikke returnert. Adresse: Posten Norge AS, Postavisen, 0001 Oslo. Merk «Brevsprekken». Epost: redaksjonen@posten.no

Jeg minnes fortsatt, 60 år etter, lukta i postlokalet. Det var alltid en spenning å gå inn der.Arvid Osen

klart for England. Her ligger Manchester-treet lastet på trallen. Speditør Konrad Hermansen (t.v.) og terminalmedarbeider Eivind Klungtveit (t.h.).

lyspunkt. Arvid Osen fra Trondheim synes brev i postkassa er dagens største lyspunkt. Foto: Arvid Osen.

Se alle skiltene på:http://skiltbutikken.posten.no

22 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

Folk i fartatips oss om Folk i FartaEr du jubilant i Posten? Fyller du rundt år? Har du giftet deg eller fått barn? Vet du om et arrangement for postfolk? Kjenner du noen som fortjener omtale? Vi tar imot tips på telefon 23 14 84 10, eller via e-post folk.i.farta@posten.no

Steinkjer: – Du skjønner, her i Nord-Trøndelag er man nok litt forsiktig og skeptisk til nye ting. Det er mange bedrifter som ikke vet at Bring og Posten er to sider av samme sak. De synes det er trygt å sende noe med Posten, men er derimot usikre på Bring, sier Rønning.

Han forklarer at mange bedrif-ter i fylket bruker egne ansatte til å kjøre ekspresspakker. Men stadig flere innser at det kan være både tid, penger og miljø å spare på å bruke et ekspressfirma fremfor å ordne det selv.

– Det er her jeg kommer inn med mitt nystartede enmannsfirma. Jeg kjører for Bring Express, og leverer i både Nord- og Sør-Trøndelag, sier Rønning, som er første sjåfør i Nord-Trøndelag med Bring Express-logo på bilen.

Ble overtallig. Rønning har jobbet 11 år i Posten, men ble overtallig i år da Postens kundeservice nedbemannet med tre årsverk i Steinkjer. Rønning

kastet seg rundt og gjorde alvor av en plan han hadde hatt i flere år: Starte eget firma. Han brukte en må-neds tid på papirmølla, og i mai var han i gang.

– Det er en del å sette seg inn i, men det er interessant. Jeg ser mer helheten når jeg driver selv, og jeg har lært mye om regnskap, sier Røn-ning, som innrømmer at det blir lange dager på grunn av reiseveien og papirarbeid på kveldene.

– Men det er motiverende at økt innsats gir økt lønn. Jeg har funnet en jobb jeg er skikkelig gira på, og jeg liker å dra rundt og møte kunder. Det gir noe ekstra å følge pakken helt til døra og se at kunden blir fornøyd.

tikker inn oppdrag. Han bor i Stein-kjer og kjører hjemmefra kl. 06.30, og er sjelden tilbake før tolv timer senere. Turen går via Værnes for å hente flypakker. Deretter går mye

av dagen med til å levere ekspress-pakker i Trondheimsområdet. På ettermiddagen leverer han i Nord-Trøndelag på veien hjem.

– Gjennom hele dagen tikker det inn oppdrag fra Bring Express, og ingen dager er like. Det er stadig flere i Nord-Trøndelag som kjøper ekspresstjenester. Jeg har levert alt fra søppel til champagne, forteller Dag Roar Rønning.

Dag roar rønning fra Steinkjer setter Bring express på kartet i nord-trøndelag.

30 år:16.november:Bjørg Antonsen, Inndyr

30 år:20. november:Sada Abbas Sayed, Oslo

50 år:8. november:Ivar Straume, Åsane

60 år:17. november:Arild Salthe, Hundvåg

50 år:14.november:Anne Schanke, ØrlandBjugn

60 år:17. november:Karin Brekke, Bø

50 år:10. november:Gunn Heidi Gulliksen, Oslo

60 år:14. november:Ingeborg Lovise Lund Jørgensen, Finnsenes

40 år:28. november:Sivapathan Rasu, Lillestrøm

40 år:23. oktober:Kjell EgilMandelid, Voss

40 år:6. november:Jan-Kristian Kristiansen, Nøtterøy

50 år:17. november:Tore Akerø, Ålesund

60 år:27. november:Kjell Ivar Berg, Oslo

40 år:25. november:Ole Edvard Rugtveit, Skien

50 år:15. november:Tore Andreas Eilertsen, Bergen

60 år:22. november:Odd Frede Christensen, Torød

50 år:19. november:Sjur Normann Borge, Oslo

50 år:21. november:Kjell RogerGammelsæter, Molde

50 år:22. oktober:Arne Johnny Lande Brønnøysund

60 år:29. november:Bjørg Kirsti Furuseth, Oslo

40 år:26. november:Tan Van Trinh, Lillestrøm

50 år:12. november:Lene Gjelsvik, Oslo

60 år:25. november:Øivind Ø. Berg, Stavanger

30 4050

60

nyfoliert bil. – Først var bilen hvit og anonym. Det gjør seg med knall grønnfarge og Bring-logo, sier Dag Roar Rønning. Foto: Jon Åge Fiskum/Trønder-Avisa.

gratulerer send inn dine gratulasjoner til redaksjonen@posten.no

min hverdag

Først i nord-trøndelagDag roar rønning (34)arbeidssted: Bring Express i TrøndelagStilling: Sjåfør/selvstendignæringsdrivende

Jeg har levert alt fra søppel til champagne.Dag Roar Rønning, Bring Express-sjåfør

tekSt Henrik Sørlie

40 år:7. november:Arunasalam Shanmugal-ingam, Oslo

23post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 Folk i Farta

godt sagt visste du at...

Husk at all skjønnhet på jord bor i de evige ord: Jeg elsker deg. Bjørnstjerne Bjørnson

Borgenhaugen på topptilFreDSe kunDer. Borgenhaugen postkontor i Sarpsborg slo til med hele 97 av 100 poeng i årets undersøkelse for kundetilfredshet (KTI). Dermed ligger de et hestehode foran Otta, Dokka, Sellebakk, Ka-nebogen, Stathelle og Porsgrunn postkontor, som alle fikk 96 poeng.

– Vi yter god service. Så lett og så vanskelig, forklarer daglig leder Øivind Karlsen om grunnen til topplasseringen.

Han fremhever at de møter alle kundene med et smil, og da får man noe tilbake. Et smil gjør kundene mer mottakelig for salg, og kundene føler seg ivaretatt.

– Dessuten tror jeg vi trygt kan si at det er godt arbeidsmiljø her. Vi er trygge på hverandre, og det er mye latter blant de ansatte. Slikt smitter over på kundene, fremhever lederen av det mest kundevenn-lige postkontoret i Norge.

Beste post i butikk var Bunnpris Havstad i Trondheim, som også fikk 97 poeng.

Bildet viser de ansatte på Borgenhaugen postkontor da de hadde vunnet en varesalgkonkurranse.

50 år:29. oktober:BjørnWilhelmsen, Tromsø

60 år:28.oktober:Aud Aslaug Våler, Oslo

40 år i posten:19. november:Hermund Dalvik, Birtavarre

40 år i posten:1. november:Elisabeth Bak-kenget Erikssøn, Drammen

25 år i posten:21. november: Aud Helene Tangen, Oslo

40 år i posten:25. november:Torstein Ellefsen, Arendal

For 10 år SiDen:PoSten. Jeg, Posten og kvaliteten er et navn som med tiden vil forsvinne, men JPK-proses-sens overordnede hensikt er å etablere en varig forbedringskultur basert på involvering av samt-lige medarbeidere. For å nå målsettingen vil ledelsen holde fokus på konkrete kvalitetsfrem-mende tiltak i lang tid framover. Jeg, Posten og kvaliteten vil som begrep derfor leve videre ennå en stund. I første omgang er det utarbeidet en ettårig overordnet plan for JPK-prosessens videre framdrift. (Post nr. 15/1999)

For 25 år SiDen:PoSten. En epoke i postgangen til og fra Nord-Norge er over. Fra 1. januar 1984 ble post ekspedisjonen på Hurtigruten lagt ned - den siste postekspedisjonen til sjøs i Norge og Europa. 18 mann som har vært en slags mellomting mellom post- og sjøfolk må gå i land. Det har vært postfolk på hurtigrutene siden de begynte å gå for litt over 90 år siden, den gang «Statens Skib» ble drevet av Marinen og Indre-departementet.

For 50 år SiDen:PoSten. Over store deler av landet har solen vært en konstant gjest i hele sommer. Alle ferieuker ga fin ferie. Noen tenkte kanskje å lese litt – litt postreglement for eksempel. Men hva hjelper det med gode forsetter når sola finner veien inn gjennom vinduet og bort på diva-nen. For det er nå engang behagelig på divanen. Men det er nyttig å ta en titt i reglementet av og til. For mange høres det kanskje noe underlig ut, for andre er det en selvfølge.

6. novemBer:» 1421 – Henrik VI av England blir kronet i

Westminster Abbey, syv år etter at han ble konge som spedbarn

» 1860 – Abraham Lincoln velges til Amerikas forente staters 16. president, som første republikaner

» 1833 – Jonas Lie, norsk forfatter (d. 1908) » 1962 – FN fordømmer apartheidpolitikken i

Sør-Afrika, og oppfordret til økonomiske og kulturelle sanksjoner

» 1997 – Død: Anne Stine Ingstad, norsk arkeolog (f. 1918)

» ansatte i Bring nylig var i Oslo for å spille inn film? Omtrent 20 representanter fra de seks spe-sialistene i Bring fortalte om sin jobbhverdag foran kamera. Opptakene skal bli til en internfilm for ansatte i hele konsernet. Målet er å bidra til økt forståelse om innholdet i merkevaren Bring.Mer om dette i neste utgave av P&B.

bra jobba! tilbakeblikk

lagbildet

temPerert. Fra Bring Frigoscandias fryselager på Rud i Bærum har vi fått dette lagbildet. Fra venstre: Sølve Falkenhaug, Tone Moer, Bjørn Tore Skoglund, Bjarne Sagbakken, Arve Nilsen, Leif Ovesen, Bente Munkvold, Stian Andresen, Bjørn Ole Knudsen, Øystein Brandal, Johan Kåre Guldbjørnsen, Stein Kirkeby. Foto: Ingvard Risholm.

av din avdeling til redaksjonen@posten.no

send inn Foto

25 år i posten:2. november:Reidar Skinlo,Sandane

40 år i posten:18. november:Aslaug Helene Otnes,

Oslo24.november:Finn Engeseth,Trondheim

30 år:4. november:Camilla Søreide Svendsen,Bergen

40 år:30. oktober:Anne Brit Paulsen,Hjelmeland

28. november:Hanna-Anja Vetrhus,Randaberg

50 år:20. oktober:Åse Svindland Bjerka,Stavanger

12.november:Halvor Wike,Holmestrand

21. november:Bente Rogne,Oslo

21. november:Åse Magnhild Bakken,Dalholen

25 og 40 år i posten og bring

40 år:9. november:Eva Jensen, Oslo

21. november:Gunn-Tove Jensen,Sarpsborg

25. november: Eva Hansen,Oslo

26. november:Magnhild Egeland,Sandnes

29. november:Henrik Stein-sholt,Stokke

60 år:9. november:Agnes Helsing,Ask

18. november:Sylvia de Ru,Billingstad

40 år:14.november:Cato Geertsen,Holmestrand

50 år:30. oktober:BjørnAndreassen, Elverum

60 år:9. november:Håvard Øien, Hamar

22 nr. 14 6. november 2009 post- & bringavisen

Folk i fartatips oss om Folk i FartaEr du jubilant i Posten? Fyller du rundt år? Har du giftet deg eller fått barn? Vet du om et arrangement for postfolk? Kjenner du noen som fortjener omtale? Vi tar imot tips på telefon 23 14 84 10, eller via e-post folk.i.farta@posten.no

Steinkjer: – Du skjønner, her i Nord-Trøndelag er man nok litt forsiktig og skeptisk til nye ting. Det er mange bedrifter som ikke vet at Bring og Posten er to sider av samme sak. De synes det er trygt å sende noe med Posten, men er derimot usikre på Bring, sier Rønning.

Han forklarer at mange bedrif-ter i fylket bruker egne ansatte til å kjøre ekspresspakker. Men stadig flere innser at det kan være både tid, penger og miljø å spare på å bruke et ekspressfirma fremfor å ordne det selv.

– Det er her jeg kommer inn med mitt nystartede enmannsfirma. Jeg kjører for Bring Express, og leverer i både Nord- og Sør-Trøndelag, sier Rønning, som er første sjåfør i Nord-Trøndelag med Bring Express-logo på bilen.

Ble overtallig. Rønning har jobbet 11 år i Posten, men ble overtallig i år da Postens kundeservice nedbemannet med tre årsverk i Steinkjer. Rønning

kastet seg rundt og gjorde alvor av en plan han hadde hatt i flere år: Starte eget firma. Han brukte en må-neds tid på papirmølla, og i mai var han i gang.

– Det er en del å sette seg inn i, men det er interessant. Jeg ser mer helheten når jeg driver selv, og jeg har lært mye om regnskap, sier Røn-ning, som innrømmer at det blir lange dager på grunn av reiseveien og papirarbeid på kveldene.

– Men det er motiverende at økt innsats gir økt lønn. Jeg har funnet en jobb jeg er skikkelig gira på, og jeg liker å dra rundt og møte kunder. Det gir noe ekstra å følge pakken helt til døra og se at kunden blir fornøyd.

tikker inn oppdrag. Han bor i Stein-kjer og kjører hjemmefra kl. 06.30, og er sjelden tilbake før tolv timer senere. Turen går via Værnes for å hente flypakker. Deretter går mye

av dagen med til å levere ekspress-pakker i Trondheimsområdet. På ettermiddagen leverer han i Nord-Trøndelag på veien hjem.

– Gjennom hele dagen tikker det inn oppdrag fra Bring Express, og ingen dager er like. Det er stadig flere i Nord-Trøndelag som kjøper ekspresstjenester. Jeg har levert alt fra søppel til champagne, forteller Dag Roar Rønning.

Dag roar rønning fra Steinkjer setter Bring express på kartet i nord-trøndelag.

30 år:16.november:Bjørg Antonsen, Inndyr

30 år:20. november:Sada Abbas Sayed, Oslo

50 år:8. november:Ivar Straume, Åsane

60 år:17. november:Arild Salthe, Hundvåg

50 år:14.november:Anne Schanke, ØrlandBjugn

60 år:17. november:Karin Brekke, Bø

50 år:10. november:Gunn Heidi Gulliksen, Oslo

60 år:14. november:Ingeborg Lovise Lund Jørgensen, Finnsenes

40 år:28. november:Sivapathan Rasu, Lillestrøm

40 år:23. oktober:Kjell EgilMandelid, Voss

40 år:6. november:Jan-Kristian Kristiansen, Nøtterøy

50 år:17. november:Tore Akerø, Ålesund

60 år:27. november:Kjell Ivar Berg, Oslo

40 år:25. november:Ole Edvard Rugtveit, Skien

50 år:15. november:Tore Andreas Eilertsen, Bergen

60 år:22. november:Odd Frede Christensen, Torød

50 år:19. november:Sjur Normann Borge, Oslo

50 år:21. november:Kjell RogerGammelsæter, Molde

50 år:22. oktober:Arne Johnny Lande Brønnøysund

60 år:29. november:Bjørg Kirsti Furuseth, Oslo

40 år:26. november:Tan Van Trinh, Lillestrøm

50 år:12. november:Lene Gjelsvik, Oslo

60 år:25. november:Øivind Ø. Berg, Stavanger

30 4050

60

nyfoliert bil. – Først var bilen hvit og anonym. Det gjør seg med knall grønnfarge og Bring-logo, sier Dag Roar Rønning. Foto: Jon Åge Fiskum/Trønder-Avisa.

gratulerer send inn dine gratulasjoner til redaksjonen@posten.no

min hverdag

Først i nord-trøndelagDag roar rønning (34)arbeidssted: Bring Express i TrøndelagStilling: Sjåfør/selvstendignæringsdrivende

Jeg har levert alt fra søppel til champagne.Dag Roar Rønning, Bring Express-sjåfør

tekSt Henrik Sørlie

40 år:7. november:Arunasalam Shanmugal-ingam, Oslo

23post- & bringavisen 6. november 2009 nr. 14 Folk i Farta

godt sagt visste du at...

Husk at all skjønnhet på jord bor i de evige ord: Jeg elsker deg. Bjørnstjerne Bjørnson

Borgenhaugen på topptilFreDSe kunDer. Borgenhaugen postkontor i Sarpsborg slo til med hele 97 av 100 poeng i årets undersøkelse for kundetilfredshet (KTI). Dermed ligger de et hestehode foran Otta, Dokka, Sellebakk, Ka-nebogen, Stathelle og Porsgrunn postkontor, som alle fikk 96 poeng.

– Vi yter god service. Så lett og så vanskelig, forklarer daglig leder Øivind Karlsen om grunnen til topplasseringen.

Han fremhever at de møter alle kundene med et smil, og da får man noe tilbake. Et smil gjør kundene mer mottakelig for salg, og kundene føler seg ivaretatt.

– Dessuten tror jeg vi trygt kan si at det er godt arbeidsmiljø her. Vi er trygge på hverandre, og det er mye latter blant de ansatte. Slikt smitter over på kundene, fremhever lederen av det mest kundevenn-lige postkontoret i Norge.

Beste post i butikk var Bunnpris Havstad i Trondheim, som også fikk 97 poeng.

Bildet viser de ansatte på Borgenhaugen postkontor da de hadde vunnet en varesalgkonkurranse.

50 år:29. oktober:BjørnWilhelmsen, Tromsø

60 år:28.oktober:Aud Aslaug Våler, Oslo

40 år i posten:19. november:Hermund Dalvik, Birtavarre

40 år i posten:1. november:Elisabeth Bak-kenget Erikssøn, Drammen

25 år i posten:21. november: Aud Helene Tangen, Oslo

40 år i posten:25. november:Torstein Ellefsen, Arendal

For 10 år SiDen:PoSten. Jeg, Posten og kvaliteten er et navn som med tiden vil forsvinne, men JPK-proses-sens overordnede hensikt er å etablere en varig forbedringskultur basert på involvering av samt-lige medarbeidere. For å nå målsettingen vil ledelsen holde fokus på konkrete kvalitetsfrem-mende tiltak i lang tid framover. Jeg, Posten og kvaliteten vil som begrep derfor leve videre ennå en stund. I første omgang er det utarbeidet en ettårig overordnet plan for JPK-prosessens videre framdrift. (Post nr. 15/1999)

For 25 år SiDen:PoSten. En epoke i postgangen til og fra Nord-Norge er over. Fra 1. januar 1984 ble post ekspedisjonen på Hurtigruten lagt ned - den siste postekspedisjonen til sjøs i Norge og Europa. 18 mann som har vært en slags mellomting mellom post- og sjøfolk må gå i land. Det har vært postfolk på hurtigrutene siden de begynte å gå for litt over 90 år siden, den gang «Statens Skib» ble drevet av Marinen og Indre-departementet.

For 50 år SiDen:PoSten. Over store deler av landet har solen vært en konstant gjest i hele sommer. Alle ferieuker ga fin ferie. Noen tenkte kanskje å lese litt – litt postreglement for eksempel. Men hva hjelper det med gode forsetter når sola finner veien inn gjennom vinduet og bort på diva-nen. For det er nå engang behagelig på divanen. Men det er nyttig å ta en titt i reglementet av og til. For mange høres det kanskje noe underlig ut, for andre er det en selvfølge.

6. novemBer:» 1421 – Henrik VI av England blir kronet i

Westminster Abbey, syv år etter at han ble konge som spedbarn

» 1860 – Abraham Lincoln velges til Amerikas forente staters 16. president, som første republikaner

» 1833 – Jonas Lie, norsk forfatter (d. 1908) » 1962 – FN fordømmer apartheidpolitikken i

Sør-Afrika, og oppfordret til økonomiske og kulturelle sanksjoner

» 1997 – Død: Anne Stine Ingstad, norsk arkeolog (f. 1918)

» ansatte i Bring nylig var i Oslo for å spille inn film? Omtrent 20 representanter fra de seks spe-sialistene i Bring fortalte om sin jobbhverdag foran kamera. Opptakene skal bli til en internfilm for ansatte i hele konsernet. Målet er å bidra til økt forståelse om innholdet i merkevaren Bring.Mer om dette i neste utgave av P&B.

bra jobba! tilbakeblikk

lagbildet

temPerert. Fra Bring Frigoscandias fryselager på Rud i Bærum har vi fått dette lagbildet. Fra venstre: Sølve Falkenhaug, Tone Moer, Bjørn Tore Skoglund, Bjarne Sagbakken, Arve Nilsen, Leif Ovesen, Bente Munkvold, Stian Andresen, Bjørn Ole Knudsen, Øystein Brandal, Johan Kåre Guldbjørnsen, Stein Kirkeby. Foto: Ingvard Risholm.

av din avdeling til redaksjonen@posten.no

send inn Foto

25 år i posten:2. november:Reidar Skinlo,Sandane

40 år i posten:18. november:Aslaug Helene Otnes,

Oslo24.november:Finn Engeseth,Trondheim

30 år:4. november:Camilla Søreide Svendsen,Bergen

40 år:30. oktober:Anne Brit Paulsen,Hjelmeland

28. november:Hanna-Anja Vetrhus,Randaberg

50 år:20. oktober:Åse Svindland Bjerka,Stavanger

12.november:Halvor Wike,Holmestrand

21. november:Bente Rogne,Oslo

21. november:Åse Magnhild Bakken,Dalholen

25 og 40 år i posten og bring

40 år:9. november:Eva Jensen, Oslo

21. november:Gunn-Tove Jensen,Sarpsborg

25. november: Eva Hansen,Oslo

26. november:Magnhild Egeland,Sandnes

29. november:Henrik Stein-sholt,Stokke

60 år:9. november:Agnes Helsing,Ask

18. november:Sylvia de Ru,Billingstad

40 år:14.november:Cato Geertsen,Holmestrand

50 år:30. oktober:BjørnAndreassen, Elverum

60 år:9. november:Håvard Øien, Hamar

nr . 1 4 6 . nov ember 2009 p os t- & bring av isen

I år er det firmaet Grow som har designet julekortene, som kommer i en rød og en grønn versjon. Årets julegaver er årbok, årssett med frimerker, førstedagsbrev og frimerkehefter for 2009. Alle enheter i konsernet får 50 prosent rabatt på gaver som skal brukes til kunder og andre jobbforbindelser.

– Jan jobbet i nøkkelbua på personalkontrollen (det som i dag sikkert kalles kjørekontor.) Jeg ble tatt veldig godt imot av karene der, og det bidro til at jeg fortsatt jobber i Posten. Jeg fikk blant annet opplæring i mange forskjellige ruter og også opplæring i nøkkelbua slik at jeg vikarierte der en sommer. Jeg jobbet på transporten i Oslo fra 1982 til 1986. Tusen takk for noen fine år i starten på min yrkesliv. Foto: Yusuf Baran

punktum

Logostrikk. De ansatte ved Byremo distribusjon i Audnedal i Vest-Agder har i lengre tid savnet pannebånd som et supplement til post-uniformen. Men når man har strikkekyndige personer i staben, så ordnet det seg likevel, skriver Bjørg Kile Leland til P&B. Åse Marit Helle satte seg til med strikkepinnene i ledige stunder, og produserte flotte pannebånd med Postens logo på til alle som ønsket det. Så nå fryser de ikke på ørene til vinteren. Modellene på bildet er en liten gruppe av de ansatte på Byremo. Foran fra venstre: Åse Marit Helle, Inger Brit Håland. Bak: Christine Håland, Torbjørg Birkeland og Laila Bjørnestad. Foto: Bjørg Kile Leland.

» Er du tilsatt i Posten Norge AS eller ErgoGroup, og det er feil adresse på denne utgaven av Post & Bringavisen. Gi beskjed til ditt «Lønnskontor».

Andre adressater gir melding til Posten Norge AS, Konsernkommunikasjon, 0001 Oslo om riktig adresse.

» Red ak sjonen avsluttet arbeidet med denne utgaven onsdag 4. november.

Neste utgave av Post- & Bringavisen kommer fredag 27. november.

Feil adresse? returadresse: redaksjonen avsluttet:

i Fokus

Når fikk du sist fraktet noe stort hjem til deg?– Pakken var kanskje ikke så stor, men i går fikk jeg en t-skjorte hvor det sto «Total hoftevrikk». Den var sendt fra en tidligere klassekamerat.

Av alt mellom himmel og jord: Hva skulle du ønske lå i postkassen din i morgen?– Veldig gjerne en Liverpool-trøye signert av Steven Gerrard.

Handler du på nettet? I så fall – hva kjøpte du sist?– Ganske ofte, men det går litt i bølger. Siste kjøp var øreplug-ger fra eBay, og snart kommer et bikkjehalsbånd det står «Liverpool» på.

Hvem synes du fortjener å komme på frimerke?– Kåre Willoch. Han har jeg sansen for.

Har du noen gang fått et kjærlighetsbrev, og hva ble i så fall resultatet?– Jeg har både fått og sendt, men det er lenge siden. Hadde flaks med noen og uflaks med andre. Synes vi bør revitalisere kjærlighetsbrev. Kanskje jeg skal sende et til samboeren min?

Hva er det viktigste for deg når du skal sende brev eller pakker?– At det kommer fram. Men jeg har aldri opplevd at noe er blitt borte i posten.

Tror du vi har postkasser om 10 år?– Ja, helt klart. Det papirløse samfunnet lar vente på seg. Det er i hvert fall ikke mye papirløst her hos meg.

NAvN: Carsten SkjelbreidBOSATT: 0580 OsloPOSTKASSe: SvartAKTuell med: Deltaker i Skal vi danse på TV 2

takk!

Takk fra eN koLLega TiL eN aNNeN. I vår takkestafett mottar en ansatt rosende ord, og gir selv en takk til en kollega i neste avis. Rita Stårvik ble takket i forrige utgave. Nå sender han stafettpinnen videre til Jan Roar Skogvang ved Postens brevsenter i Oslo.

Foto

TV

2 A

S

kjendispost

smånytt

farger. Velg mellom rødt eller grønt julekort på bestillingssiden.

Bestill julekort og gaver

På Infolink ligger det informasjon om hvordan du bestiller julekort og gaver. bestillingsfrist er 20. november.

24