scandinavian coating, 19-21 maj 2015 jämförelsestudie …...scandinavian coating, 19-21 maj 2015...

32
Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015 Jämförelsestudie under 10 år av några tillgängliga rostskyddssystem för kulturmiljövård Ett projekt initierat och finansierat av Riksantikvarieämbetet och genomfört av SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut, Borås Bo Carlsson, Magnus Palm och Kenneth Möller

Upload: others

Post on 03-Feb-2021

1 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

    Jämförelsestudie under 10 år av några tillgängliga rostskyddssystem för

    kulturmiljövård

    Ett projekt initierat och finansierat av Riksantikvarieämbetet

    och genomfört av SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut, Borås

    Bo Carlsson, Magnus Palm och Kenneth Möller

  • Bakgrund

    Kulturhistoriskt värdefulla objekt gjorda i gjutjärn, smidesjärn och stål ställer speciella krav på utformningen av rostskyddet.

    Det hör till undantagen att alla ytor före underhållsmålning helt kan rengöras från rost, vilket alla kända rostskyddssystem utom linoljeblymönja kräver för att fungera tillfredsställande.

    Från färgindustrins håll hävdas emellertid att goda ersättningsmaterial för oljeblymönjan har utvecklats under senare år.

    Underhållmålning med blyfria rostskyddsmaterial, där fullständig rengöring före målning inte är möjlig, har dock inte provats i någon större omfattning. Den information som finns idag (2003) är därför inte tillräcklig för att man utgående från ett helhetsperspektiv skall kunna bedöma ersättningsmaterialens prestanda i förhållande till blymönjans.

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Genomförda studier av rostskyddssystem

    •  Accelererad korrosionsprovning av målade paneler

    •  Utomhusexponering av paneler på Bohus-Malmön och SP, Borås

    •  Fallstudier under tio år– två järnvägsbroar i norra Halland

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Undersökta  system      

    Beteckning   Färgsystem  och  uppbyggnad   Färgleverantör  R1   Protect  Rostskydd  Oljemönja/Tema  Lack  AB  70   Alcro  Beckers  F1   Teknosynt  Primer  1228/Teknosynt  1360   Teknos,  Tranemo  

    F2   Protect  Roststopp/Tema  Lack  AB  Mio/Tema  Lack  AB  70   Alcro  Beckers  

    F3   Tema  Prime  AB/Tema  Lack  AB  Mio/Tema  Lack  AB  70   Tikkurila  

    F4   Isotrol/Isoguard  Pansar/Isotrol  Finish   Introteknik  F5    

    Rust-‐Oleum  Röd  Primer  769/Rust-‐Oleum  Mellanfärg/Rust-‐Oleum  Alkythane   Induf  

    F6   Inerta  MasNc  Miox/Teknodur  50/90   Teknos,  Tranemo  F7   Temabond  ST  200/temacoat  GPL-‐S  Mio/Temadur   Tikkurila  F8   Isotrol/isomaNc/isodur   Introteknik  

    Sju  undersökta  färgsystem  (F1-‐F7)  och  eI  referenssystem  (R1)  

    Nominell  tjocklek  på  systemen  var  150  mm  

    Scandinavian  CoaNng,  19-‐21  maj  2015  

  • Accelererad korrosionsprovning av målade paneler enligt VDA 61-415 alt. beteckning ISO 11997:1 Cykel B En en-veckas cykel: •  1 dygn saltdimma NSS enligt ISO 9227 •  4 dygn kondensationsprovning enligt DIN 50017 KFW •  2 dygn konditionering vid 23 °C och 50 % RH

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Utvärdering av korrosion utgående från blåsbildning Graden av korrosion utvärderas också genom visuell inspektion av exponerade provobjekt. Den visuella inspektionen av blåsbildning sker med hjälp referensbilder i ISO 4628-2. Det finns fyra blåsstorlekar. Den minsta storleken är 2 och den största 5. Varje storlek är sedan indelat i täthet av blåsor från 2 till 5. Ett exempel på blåsbildning är 4(S2), vilket innebär täthet 4 och storlek två. En bedömning av graden av korrosion görs också enligt tabellen nedan. Grad av

    korrosion Korroderad yta

    % Ri0 0 Ri1 0.05 Ri2 0.5 Ri3 1 Ri4 8 Ri5 40 till 50

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Primer  i  färgsystem  

    Nr Medelutbredning  från  repa  (mm)

    Blåsbildning Rostgrad    (Ri)

    Ref.  Oljeblymönja    (Alcro  Beckers) R1 2 Ingen 0 Teknosynt  Primer  (Teknos  Tranemo) F1 3 3S2 0 Protect  roststopp  (Alcro  Beckers) F2 5 3S2 0 Tema  Prime  AB  (Tikkurilla) F3 2 4S2 0 Isotrol/Isoguard  (Introteknik) F4 4 4S2 0 Rust-‐Oleum  Röd  (Induf) F5 3 3S2 0 Inerta  MasUc  MIOX  (Teknos  Tranemo) F6 4 Ingen 0 Temabond  ST  200    (Tikkurilla) F7 7 Ingen 0 Isotrol/IsomasUc  (Introteknik) F8 5 3S2 0

    Resultat  accelererad  provning  eWer  6  veckor  Scandinavian  CoaNng,  19-‐21  maj  2015  

  • Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

    Utvärdering med hjälp av korrosionsutbredning från repa

  • R1 F1 F2

    F3 F4 F5

    F6 F7

    Utbredning från repa efter 10 veckor VDA 621-415

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • R1 F1 F2

    F3 F4 F5

    F6 F7

    Utbredning av underrost från repa efter 10 veckor VDA 621-415

  • Resultat utbredning från repa efter 5 och 10 veckor

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

    Kvarnviks teststation Bohus-Malmön

  • Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Provpanel med repa

    Provpanel med överpanel och spalt

    Paneler exponerade på Bohus-Malmön

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Resultat utbredning från repa efter 1 och 4 år på Bohus-Malmön

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Resultat utbredning från repa efter 4 år Borås och Bohus-Malmön

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Fallstudier– två järnvägsbroar i norra Halland

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

    Järnvägsbron över Ätran Järnvägsbron över Viskan

  • Blästrings- och målnings-arbetet med Ätranbron juni och juli 2003 före blästring efter blästring

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Järnvägsbron i Ätran efter ommålningen nu en turistattraktion?

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015 Järnvägsbron över Viskan 20034

  • Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

    Järnvägsbron över Viskan 2014

  • Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015 Korrosivitet enligt ISO 9226 med utnyttjande av metallkuponger

    Metallkuponger oexponerade och exponerade ett år på Bohus-Malmön

  • Korrosivitets- Korrosivitet Korrosionshastighet, rkorrklasser g/m2,år

    Kolstål ZinkC1 Mycket låg rkorr ≤ 10 rkorr ≤ 0,7C2 Låg 10 ≤rkorr ≤ 200 0,7 ≤rkorr ≤ 5C3 Medium 200 ≤rkorr ≤ 400 5 ≤rkorr ≤ 15C4 Hög 400 ≤rkorr ≤ 650 15 ≤rkorr ≤ 30C5 Mycket hög 650 ≤rkorr ≤ 1500 30 ≤rkorr ≤ 60

    Definition och karakterisering av korrosivitetsklasser enligt ISO 9223 (1992) med hjälp av metallkuponger. Korrosionshastighet är metallförlust i g/m2, år

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • 0

    20

    40

    60

    80

    100

    120

    140

    160

    180

    Viskan Ätran

    Geno

    msnittlig  årlig  m

    etallfö

    rlust  

    [g/m

    2 ]

    Bro

    Norr

    Söder

    Medel

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

    Korrosivitetsklass C2 (låg korrosivitet)

    Korrosivitet enligt stålkuponger

  • 0

    2

    4

    6

    8

    10

    Viskan Ätran

    Geno

    msnittlig  årlig  m

    etallfö

    rlust  

    [g/m

    2 ]

    Bro

    Norr

    Söder

    Medel

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

    Korrosivitet enligt zinkkuponger

    Korrosivitetsklass C3 (medium korrosivitet)

  • •  Kanter •  Spalter •  Nitar •  Storytor

    Utvärdering av korrosion på broarna har skett genom att uppskatta den relativa korrosionsutbredningen på:

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

    Relativ korrosionsutbredning på Ätranbron efter 10 år

  • Relativ korrosionsutbredning på Viskanbron efter 10 år

    Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

  • Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

    Sammanfattning broarna efter 10 år Ätranbro: Vid sidan av referensen - blymönja uppvisar system 4, 5 och 7 ingen korrosion. System 2 och 3 uppvisar en mindre mängd korrosion. Viskanbron: Vid sidan av referensen - blymönja uppvisar system 3, 4 och 5 ingen korrosion. System 1 uppvisar en mindre mängd korrosion.

  • Scandinavian Coating, 19-21 maj 2015

    Slutsatser

    •  Korrosiviteten vid de båda broarna är låg till medium.

    •  Efter 10 år uppvisar flera färgsystem lika bra prestanda som referenssystemet blymönja.

    •  När det gäller förbehandling på Viskanbron har de ytor klarat sig bäst där man låtit gammal färg, som sitter fast, vara kvar.

    •  För ett bra resultat är det viktigt att appliceringen görs på ett

    korrekt sätt t ex vad gäller skikttjocklekar. Uppgjorda specifikationer måste följas.