-1-

(1/1)

Service ManualService Manual

Dari masa ke masa kendaraan mengalami perkembangan,sistem dan fitur baru pun digabungkan pada model baru.Oleh karena itu sangatlah sulit bagi teknisi untuk men-servicekendaraan yang sangat rumit tersebut dengan hanya me-mengandalkan pengalaman saja.

Untuk menginformasikan kepada personel service di seluruhdunia akan prosedur service dan teknologi baru, TMC (TOYOTA Motor Corporation) menerbitkan berbagai macam tipe manual.

Pedoman ReparasiPedoman Reparasi memberikan informasi yang berkaitan dengan metoda pelepasan, pemasangan kembali, pemeriksaan, dan penyetelan berbagai macam tipe komponen.Pedoman Reparasi untuk USA dan Kanada diterbitkan untuk setiap model, dan untuk transmisi otomatik.Pedoman Reparasi untuk negara lain diterbitkan dengan dua metoda:Chassis dan body untuk setiap model, dan setiap kelompok komponen seperti mesin untuk setiap unit.

EWD (Electrical Wiring Diagram)EWD berisikan kesimpulan wiring kendaraan dalam bentuk diagram, dan diterbitkan untuk setiap model.

SST (Special Service Tools) ListDaftar SST memberikan informasi tentang Special Service Tools yang diperlukan untuk memperbaiki dan memeriksakendaraan. Buku ini diterbitkan setiap tahun.

NCF (New Car Features)NCF memberikan informasi tentang model baru dan menjelaskan mekanisme baru.

SDS (Service Data Sheets)Nilai-nilai (seperti tegangan V- belt dan celah katup) yang sering digunakan selama pemeriksaan dan penyetelan terdaftar pada lembar tersendiri. Lembar-lembar ini diproduksi setiap tahun untuk semua model berdasarkan negara atau area kecuali USA dan Kanada.

Pedoman PemilikDiperuntukkan bagi pemilik kendaraan Toyota, pedoman ini memberikan informasi penting untuk memastikan pengoperasianyang benar kendaraan-kendaraan mereka.Buku tersebut diterbitkan untuk setiap model dan diberikan kepada pemilik kendaraan.

Lain-lainSebagai tambahan bagi buku-buku yang telah disebutkan di atas, diterbitkan juga buku-buku berikut:1. Pedoman Reparasi untuk Collision-damaged Auto Bodies2. Prosedur Perbaikan Dasar-Dasar Auto Body 3. Prosedur Dasar-Dasar Pengecatan4. Perbaikan dan Dasar-Dasar HFC134a Air-Conditioning 5. Perbaikan Wire Harness6. Pedoman Service Komponen Audio 7. Flat Rate Manual8. Diagnosis Manual 9. Training Manual10. Service Bulletin11. Training dan Publication Bulletin

-2-

(1/1)

(1/1)

PART-PART ASLI TOYOTA Part Asli

Keistimewaan Part-Part Asli Toyota Part-Part Asli Toyota sangat cocok karena merekaadalah part-part baru yang identik dengan part-part yang digunakan pada kendaraan. Part-part ini mengalami pemeriksaan kualitas yangpaling ketat untuk memastikan kualitas tinggi dan umur pelayanan yang lama.

PETUNJUK:Semua Part-Part Asli Toyota dikemas dan diberitanda logo "TOYOTA GENUINE PARTS"

Nomor-Nomor Part Toyota

Untuk mengidentifikasikan komponen-komponen semuakendaraan, sebuah nomor part yang terdiri dari 10 atau 12 digit karakter angka diberikan pada setiap part. Rincian nomor part ditemukan pada buku yang disebut PARTS CATALOG GUIDE*. * Diterbitkan oleh Divisi Parts dan Service.

Nomor Part Dasar5 digit nomor pertama terdiri drai Nomor Part Dasar, yang mewakili kelompok umum masing- masing part.Sebagai contoh, sebuah nomor part yang dimulai dengan 81110 mewakili sebuah part lampu besar.

Nomor Rancangan5 digit berikutnya digunakan untuk mengklasifikasikan tipe mesin atau kendaraan.

(-00)2 digit selanjutnya, yang dimasukkan hanya biladiperlukan, digunakan untuk mengklasifikasikanswarna dan ukuran.

(1/1)

Katalog Part

Meskipun nomor-nomor part diberikan pada semua part, nomor-nomor tersebut tidak harus diindikasikan pada part-part tersebut. Semua nomor part dapat dilihat padakatalog-katalog part. Katalog-katalog part tersedia dalam tiga tipe berikut.Lihat buku PARTS CATALOG GUIDE* funtuk metoda yang tepat untuk menggunakan katalog tersebut. * Diterbitkan oleh Divisi Parts dan Service.

Katalog Part Microfiche Microfiche Parts Catalog tersedia dalam bentuklembar-lembar plastik yang disebutof "fiches". Sebuahalat khusus yang disebut Microfiche Reader diperlukanuntuk melihat katalog-katalog part ini.

Katalog Part KertasKatalog-katalog ini diterbitkan di negara-negarakecuali Amerika Utara dan Eropa.

Katalog Part Elektronik (CD-ROM)Data dari Katalog Part disimpan di dalamCD-ROM.

-3-

(1/4)

Mencari Nomor Part

Informasi yang gunakan untuk mencari Katalog PartUntuk melihat nomor telepon di buku telepon, sebelumnya anda perlu mengetahui nama orang atau alamat dari nomor yang sedang andacari. Hal serupa juga dilakukan untuk melihat nomorpart di Katalog Part, anda perlu memiliki beberapa informasi mengenai kendaraan tersebut.

Sebagai contoh: • Kode model • Kode warna bodi• Kode trim • Kode transmisi• Kode axle

Informasi-informasi ini ditunjukkan pada plat nama atau label peraturan sertifikasi kendaraan.

Plat nama

Kode Model Kode model dibedakan berdasarkan mesin, model, tipe bodi, dan spesifikasi dasar kendaraana. Kode model terdiri dari karakter angka.

Tipe Mesin dan Volume Langkah Piston TotalTipe mesin dan volume langkah piston total teridentifiikasi pada nama plat.Kendaraan-kendaraan dengan tujuan model yang sama tidak semuanya memiliki tipe mesin atau volume langkah piston total yang sama.

Nomor RangkaNomor Rangka, yang mengidentifikasikan kendaraan, distempelkan pada bodi atau rangka. Nomor rangka terdiri dari kode model dasar dan nomor seri.

NIK (Nomor Identifikasi Kendaraan)NIK, yang mengidentifikasikan kendaraan, diperlukan oleh hukum dinegara-negara pengimpor.

Kode Warna BodiWarna eksterior kendaraan juga diwakili oleh kode.Kode warna sangat diperlukan untuk memesan cata bagi warna bodi, atau part-part eksterior yang berwarna (seperti bumper ataukaca spion luar yang berwarna).

Kode TrimKode trim mewakili warna interior kendaraan. Kode ini sangat diperlukan untuk memesan part-part interior berwarna (sepertiroda kemudi, tempat duduk, trim-trim pintu).

Kode TransmisiKode transmisi mewakili tipe transmisi yang digunakan pada kendaraan tersebut. Kendaraan-kendaraa dengan tujuan model yang sama tidak perlu memiliki tipe transmisi atau transaxle yang sama.

Kode Axle Kode axle terdiri dari karakter angka yang mewakili informasi-informasi berikut:-Diameter ring gear-Rasio roda gigi-Jumlah pinion dan kehadiran LSD (Limited Slip Differential)

Kode Nama PabrikKode nama pabrik mewakili nama pabrik dimana kendaraan tersebut dibuat. Kode ini tidak diperlukan untuk memesanpart-part.

-4-

(2/4)

Plat namaPlat nama juga dikenal dengan "plat pabrikan".Isinya berbeda-beda tergantung pada tujuankendaraan tersebut.

Plat nama mobil penumpang terletak padacowl panel. Buku pedoman reparasi menunjukkan lokasi yang tepat dari plat nama.

Untuk USA dan Kanada Untuk negara-negara eropaUntuk negara-negara lain

(3/4)

Nomor-nomor pada kendaraan Nomor rangka atau NIK (Nomor Identifikasi Kendaraan) distempelkan pada ruang mesin atau chassis, dll. sebagaitambahan bagi plat nama. Silahkan lihat buku PedomanReparasi karena lokasi penstempelan berbeda-bedasesuai dengan tipe kendaraan.

NIK Plat nama

-5-

(4/4)

NIK (Nomor Identifikasi Kendaraan) NIK, yang dibutuhkan oleh hukum dimana kendaraan di ekspor, distempelkan padaplat nama atau bodi kendaraan. NIK terdiri dari 17 digit yang terdiri dari WMI, VDS, dan VIS.

VIS adalah nomor seri yang sama dari nomor rangka,yang memasukkan waktu produksi.

NIK digunakan di negara-negara sebagai berikut: • USA dan Kanada (termasuk wilayah-wilayah

perwakilan US) • Eropa (termasuk wilayah perwakilan Perancis) • Australia, NZ, Brazil, Hong Kong, Indonesia,

Afrika Selatan, dll.

Diagram di sebelah kiri menunjukkan NIK untuk USA dan Kanada.

Tipe bodi, Drive train, dll.Tipe mesinSeriTipe sistem penahan, GradeLine (Nama model)Digit pemeriksaan, tahun contoh atau tahun model Tahun model Pabrik atau tempat perakitanVIS sama dengan nomor seri pada nomor rangka,dan memasukkan waktu produksi.

WMI World Manufacturer IdentifierVDS Vehicle Description SectionVIS Vehicle Indicator Section

(1/1)

Spesifikasi KendaraanSpesifikasi Kendaraan

Spesifikasi kendaraan, yang terdiri drai ukuran kendaraan, performa, dan informasi-informasi lain, dimasukkan dalam brosur produk dan pedoman NCF (New Car Features), dll.Teknisi-teknisi servis harus mengetahui semuaitem-item spesifikasi kendaraan.

-6-

(1/1)

Dimensi Utama & Berat Kendaraan

Dimensi-dimensi utama memasukkan item-item pada diagram di sebelah kiri.

Berat kendaraanBerat kendaraanIni adalah berat kendaraan yang memasukkan item-itemstandar yang diperlukan untuk pengoperasian kendaraanseperti bahan bakar, cairan pendingin, oli, ban cadangan, dan alat-alat didalamnya. Isi bagasi dan penumpang tidaktermasuk.

Berat kendaraan kotorIni adalah berat kendaraan dimana berat kapasitaspengendaraan dan berat kapasitas maksimum yang dirancang telah ditambahkan.

Berat axle depanIni adalah berat kendaraan yang diberikan padaaxle depan.

Berat kotor axle Ini adalah part dari berat kotor kendaraan yangdiberikan pada axle depan.

Berat axle belakangIni adalah berat kendaraan yang diberikan pada axle belakang.

Berat kotor axle belakangIni adalah part dari berat kotor kendaraan yang diberikan pada axle belakang.

Dimensi Dimensi UtamaLebar Keseluruhan

Ini adalah lebar maksimum kendaraan, tanpa kaca-kacaspion luar.

Lebar Interior Ini adalah jarak maksimum di tengah interior antarapintu-pintu kanan dan kiri.

Tinggi KeseluruhanIni adalah tinggi maksimum kendaraan dalam keadaan kosong, tanpa antena.

TapakIni adalah jarak antara bagian tengah ban-ban kanan dan kiri.

Panjang InteriorIni adalah jarak antara panel instrumen di dekat bagian tengahinterior kendaraan dan sandaran tempat duduk belakang.

Approach AngleIni adalah sudut yang dibentuk oleh permukaan jalan dan garishipotesa (ditarik dari dasar ujung depan kendaraan dan permu-kaan kontak tanah ban depan).

Ground ClearanceIni adalah jarak dari permukaan tanah ke bagian terendah kendaraan dalam kondisi berat kendaraan kotor.

Tinggi InteriorIni adalah jarak fertikal maksimum di bagian tengah interior antara atap dan lantai.

Front OverhangIni adalah jarak dari bagian tengah axle roda depan ke ujungdepan kendaraan.

Jarak SumbuIni adalah jarak antara bagian tengah axle roda-roda depandan roda -roda belakang.

Panjang KeseluruhanIni adalah jarak dari area terdepan ke area terbelakang kendaraan.

Rear OverhangIni adalah jarak dari bagian tengah axle roda belakang keujung belakang kendaraan.

Departure AngleIni adalah sudut yang dibentuk oleh permukaan jalan dangaris hipotesa (ditarik dari dasar ujung belakang kendaraandan permukaan kontak tanah ban belakang).

-7-

(1/4)

(2/4)

(3/4)

Performa

1. Kecepatan maksimumIni mewakili performa pengendaraan. Kecepatan maksimum diukur dengan berat kotor kendaraandi jalan aspal yang rata dan tidak berangin. Pe-ngukuran ditunjukkan dalam unit km/jam (mpj).

2. Nilai konsumsi bahan bakarIni mewakili volume bahan bakar yang dikonsumsioleh mesin saat kendaraan menempuh jarak yangtelah ditentukan.Terdapat dua metoda untuk menghitung nilaikonsumsi bahan bakar:

Volume bahan bakar yang dikonsumsi saatmenempuh jarak yang diberikan (L/100km)

Jarak yang ditempuh saat mengkonsumsi volume bahan bakar yang diberikan (km/L)

PETUNJUK:Nilai konsumsi bahan bakar berbeda-beda tergantung tergantung pada kondisi pengendaraan pada saat pe-ngukuran (contoh: cuaca, kondisi mesin, kemiringanjalan, dll.)

3. Kemampuan mendaki tanjakanIni adalah nilai maksimum yang dapat didaki oleh kendaraan dengan berat kendaraan kotor.

Jarak tempuh horisontal Tinggi pendakian Nilai maksimum

= /

Contoh:Dimana tinggi (B = 20m), dan jarak (A = 100m),20 / 100 = 0.2 adalah nilai maksimum.

PETUNJUK:Kendaraan mungkin tidak dapat mendaki nilaimaksimum bila ban-ban dan permukaan jalankekurangan jumlah tahanan gesekan yang tepat.

-8-

(4/4)

(1/5)

(2/5)

4. Radius membelok minimum Ini adalah radius yang ditarik diantara bagian tengah putaran kendaraan dan bagian tengah ban dari roda paling luar (atau sisi terluar bodi), saat kendaraan diputar perlahan-lahan pada jalan beraspal dengan caramemutar roda kemudi sepenuhnya ke kanan atau kekiri.

Radius membelok minimum (ban) Radius membelok minimum (bodi)

Volume langkah piston total Volume langkah piston (atau disebut "volume langkah") di dalam silinder ditentukan oleh bore dan langkah.Volume langkah piston total didapat dengan cara meng-kalikan volume langkah piston silinder dengan jumlahsilinder.Pada umumnya , semakin besar volume langkah piston total, maka semakin besar output tenaga mesin.

Bore Langkah TMA (Titik Mati Atas) TMB (Titik Mati Bawah)

Mesin

Bore dan langkahMesin-mesin yang diklasifikasikan ke dalam tiga tipe tergantung pada cylinder bore dan rasio langkah piston:1. Mesin langkah panjang (Long-stroke engine)Mesin dimana langkah piston lebih besar daripadacylinder bore.2. Mesin segiempat (Square engine)Mesin dimana cylinder bore dan langkah piston memiliki ukuran yang sama.3. Mesin langkah pendek (Short-stroke engine)Mesin dimana langkah piston lebih kecil daripada cylinder bore.

Bore LangkahTMA (Titik Mati Atas)Posisi piston di dalam silinder saat beradapada titik tertinggi. TMB (Titik Mati Bawah)Posisi piston di dalam silinder saat beradapada titik terendah.

-9-

(3/5)

(4/5)

(5/5)

Rasio kompresiIni adalah rasio percampuran bahan bakar-udara yang dimampatkan oleh piston. Pada umumnya, rasio kompresi mesin bensin antara 8 dan 11, danmesin diesel antara 16 dan 24.

Rasio kompresi = (V1+V2)/V1

Volume ruang pembakaran Volume silinder(Volime langkah piston)

TMA (Titik Mati Atas) TMB (Titik Mati Bawah)

Momen mesinMomen mesin mewakili tenaga yang memutar crankshaft.Ia diwakili dengan N•m, yang dihitung sebagai berikut:

T = N x m

T = momenN = gayam = jarak

PETUNJUK:N (Newton) adalah unit massa, dan hubungannya dengan kgf adalah sebagai berikut: 1 N = 0.11355 kgf 1 kgf = 9.80665 N

Output tenaga mesin Output tenaga mesin adalah jumlah tenaga yangdihasilkan selama waktu yang diberikan. Meskipun kW adalah unit internasional, unit-unit HP dan PS jugadigunakan. Output tenaga adalah hasil dari putaran mesin yangdikalikan dengan momen. Karena momen axial menurundikarenakan penurunan efisiensi hisap yang muncul padakecepatan tinggi, output tenaga memuncak pada tingkattertentu. Puncak ini disebut sebagai output tenaga maksimum.

PETUNJUK:Nilai-nilai berikut menunjukkan hubungan antara kW ke HP dan PS. 1 kW = 1.3596 PS (1 PS = 0.7355 kW) 1 kW = 1.3410 HP (1 HP = 0.74571 kW)

-10-

Kurva Performa Mesin

Kurva ini, yang menampilkan performa mesin ke dalambentuk grafik, menunjukkan bagaimana momen outputtenaga diwakili oleh perubahan poros-poros fertikal yang sesuai dengan putaran mesin yang diwakili olehporos-poros horisontal.

Nilai yang mewakili output tenaga mesin

Tidak ada kesesuaian langsung diantara nilai-nilai standar-standar ini.

Output tenaga kotorNilai ini didapat dari unit mesin.

Output tenaga bersihNilai ini didapat dari mesin yang dipasangpada kendaraan.Output tenaga bersih terukur adalah sekitar10 ~ 15 prosen lebih kecil daripada output tenagakotor.

REFERENSI:

Kurva performa pengendaraanKurva ini menampilkan performa kendaraan yangdilengkapi dengan mesin ke dalam bentuk grafik.Hal ini memungkinkan ketiga hubungan ini terganggu:

Putaran mesin dan kecepatan kendaraanHubungan antara putaran mesin dan kecepatankendaraan pada setiap posisi roda gigi.

Tenaga pengendaraan dan kecepatan kendaraan Hubungan antara tenaga pengendaraan pada setiapposisi roda gigi dan kecepatan kendaraan saat pedalakselerator ditekan penuh.

Tahanan pengendaraan dan kecepatan kendaraanHubungan antara kecepatan kendaraan pada jalan yang melandai dan tahanan pengendaraan saatkelandaian adalah 0 sampai 60%.

(1/1)

(1/1)

-11-

Pertanyaan-1

Tandai pernyataan berikut Benar atau Salah:

No. Pertanyaan Benar atau Salah Jawabanyang Benar

1 Buku pedoman pemilik mengandung informasi kendaraan barudan menggambarkan mekanisme baru. Benar Salah

2 Volume langkah piston total didapat dengan mengkalikan volumelangkah ruang pembakaran dengan jumlah silinder. Benar Salah

3 Momen mesin adalah nilai yang mewakili gaya yang berputar pada crankshaft. Benar Salah

4 Volume langkah piston total mesin didapat dengan mengkalikanvolume langkah silinder dan jumlah silinder. Benar Salah

5 5 digit pertama nomor part Toyota mewakili periode produksi. Benar Salah

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

Pertanyaan-2

Pernyataan manakah yang benar mengenai plat nama kendaraan?

1. Plat nama kendaraan menunjukkan kurva performa.

2. Plat nama kendaraan menunjukkan pedoman reparasi dan wiring diagram.

3. Plat nama kendaraan menunjukkan kode model dan nomor rangka.

4. Plat nama kendaraan menunjukkan nama pengguna.

nmlkj

nmlkj

nmlkj

nmlkj

Pertanyaan-3

Pernyataan manakah yang benar mengenai jarak sumbu?

1. Jarak sumbu adalah lebar pada bagian tengah rodaroda kiri dan kanan.

2. Jarak sumbu adalah panjang dari ujung terdepan ke ujung terbelakang kendaraan.

3. Jarak sumbu adalah jarak dari tanah ke bagian terendah kendaraan.

Jarak sumbu adalah jarak antara bagian tengah roda depan dan bagian tengah roda belakang.4.

Pertanyaan-4

Dari kelompok kata berikut ini, pilih kata-kata yang sesuai dengan nomor dari 1 ~ 5.

a) Tapak b) Tinggi keseluruhan c) Ground clearance d) Panjang keseluruhan e) Lebar keseluruhan f) Approach angle

Latihan