Skolskjutsolyckor, vad vet vi och hur ser det ut i Europa?

Anna Anund

Dödsrisk i trafiken - barn (6-14 år) i olika länder

D1.4 SAFEWAY2SCHOOL

0

10

20

30

40

50

60

An

tal o

lycko

r

Morgon

Förmiddag

Eftermiddag

VTI notat 41-2003; VTI rapport 624 - 2008

Problem - Brist på olycksdata i samtliga länder – även SVERIGE!

• 2-3 barn/år omkommer; 25-30 skadas svårt

• Det är säkert att åka i bussen

• Genomsnittlig ålder oskyddade skadade/omkomna är cirka 13 år

• Farligaste situationen är när barnen går av bussen på eftermiddagen

Vad vet vi när det gäller skolskjutsolyckor?

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Age (years)

N

Girls

Boys

Källa: BAAC 2003-2006

Frankrike

Vad rekommenderas avseende olycksstatistik ur ett Europa perspektiv

Nödvändigt• Barnets ålder (årsbaserad)• År som olyckan inträffat• Veckodag• Tid på dagen

Önskvärt• Om det är på väg till skolan/eller ej

Skolskjutsning i Europa

Europa - miljoner barn åker skolskjuts varje dag till och från skolan (TIS, 2004)• Sverige – 250 000 barn i åldern 6-16 år• Polen – 700 000 barn• Italien – 450 000 barn• ……

Blandade system:• Rätten till skolskjuts• Regler och förordningar• Hur de betalas• Vilka fordon man använder (buss, taxi, båt, tåg….)

Olika utmärkning

Val av fordon och Assistent ombord

Assistent

I Sverige är bussföraren själv med barnen ombord och ansvarig för att köra, se till att barnen sitter ner och har bälte

I Polen har man ofta en extra vuxen ombord (ofta en lärare eller en pensionerad lärare)

FordonI alla länder utom Polen och Ungern används både upphandlade fordon och linjelagdtrafik

Passering av skolbussar

Tyskland• Bussföraren slår på varningsskylten när han/hon ska stanna.• Stilla stående buss får passeras i “gång fart”. • Fordon som följer en skolbuss med varningen aktiverad får

inte köra om.• Det är svårt att få acceptans och det har krävts intensiva

poliskontroller.

Övriga länder• Inga regler vad i känner till förutom rena försiktighetsprinciper.

Fokusgrupper och workshops iSverige, Polen, Italien, Tyskland och Österrike

Resultat

Internationella & nationella projekt inom området

Bristen på ett hela resan perspektiv

SAFEWAY2SCHOOL – ett hela resan perspektiv