İsfalt hakkinda about isfalt · 2021. 1. 8. · yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza...

55

Upload: others

Post on 23-Jan-2021

3 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda
Page 2: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda
Page 3: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

02 03İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT

İSFALT Genel Müdürlük, Üsküdar

HAKKIMIZDAABOUT US

İstanbul Asfalt Fabrikaları Sanayi ve Ticaret AŞ (İSFALT), İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve ilçe belediyelerinin asfalt ihtiyacını karşılamak amacıyla 1986 tarihinde kurulmuştur. Şirket bu misyonunu, İstanbul’un iki yakasında kurduğu fabrikalarında yaptığı üretimle yerine getirmektedir. İSFALT, 4.507 kişilik kadrosuyla hizmetlerini İstanbul’un her noktasına taşımaktadır. İstanbul’un büyümesine paralel olarak kendini yenileyen İSFALT, Türkiye’nin en büyük 500 sanayi kuruluşu arasında yer almayı da başarmıştır.

Istanbul Asphalt Plants Industry And Trading Inc. (ISFALT) was founded in 1986 to meet the asphalt needs of the Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) and district municipalities. The fulfillment of this mission is enabled by the production facilities the company established on both sides of Istanbul. A strong staff of 4,507 people allows ISFALT to bring its services to every corner of the city.

Constantly renewing itself in parallel with the ever-growing Istanbul, ISFALT is listed as one of Turkey’s top 500 largest industrial enterprises.

MİSYONUMUZMISSION

Ulusal kaynakları verimli bir biçimde kullanarak ürettiğimiz ürün ve hizmetlerimiz ile güvenli ve konforlu sürüşün markası olmak.

To become a household brand in safe and comfortable driving with the range of products and services developed by using national resources efficiently.

Misyonumuzun AnlamıUlusal kaynakları verimli bir şekilde kullanmak The Meaning of Our MissionTo use national resources efficiently

İş paydaşlarımızdan olan İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve halkımıza karşı, ulusal kaynakların verimli bir şekilde kullanılması en önemli amaçlarımız arasında yer almaktadır. Bu amaç uğrunda çalışmayı ve israftan kaçınmayı kendimize görev olarak kabul ediyoruz.

Using national resources efficiently is one of our key commitments to the Istanbul Metropolitan Municipality, our primary business stakeholder, as well as our nation. We consider it one of our core missions to work towards this goal and to avoid waste.

MİSYONUMUZLABORATORY

Güvenli ve Konforlu SürüşSafe and Comfortable Driving

Ürettiğimiz ürünlerde ve uygulamalarda sürüş güvenliği ve konfor bizler için çok önemlidir. Bu amaçla çalışacak, insanların mal ve can güvenliğine her zaman önem vereceğiz.

Driving safety and comfort remain the key focus of the products and services we develop. We will always prioritize safety of life and property as we continue working with this focus.

Marka OlmakBecoming a Brand

Bizler, İSFALT’ın adının geçtiği her yerde, verimli ürünleri ve uygulamaları ile insanların güvenliğini ve konforunu önemseyen seçkin bir kuruluş olarak algılanmasını sağlamak için çalışacağız.

We will strive to ensure that ISFALT, wherever it is mentioned, is recognized as a prestigious enterprise that attaches great importance to safety and comfort with its efficient products and services.

VİZYONUMUZVISION

Asfaltın olduğu her yerde kalitemiz, hızımız ve bilgi birikimimiz ile var olmak.

To be present in every aspect of the asphalt industry with our quality, speed and expertise

Vizyonumuzun AnlamıThe Meaning of Our Vision

Asfaltın üretildiği ve uygulandığı her yerde kalitemiz, hızımız ve bilgi birikimimiz ile var olmayı hedefliyoruz. Rekabetin en önemli unsurları olan hız, kalite ve bilginin bizi bu hedefimize ulaştırabilecek en önemli faktörler olduğunu biliyoruz.

We aim to be present in every aspect of asphalt production and utilization with our quality, speed and expertise. We recognize that quality, speed and expertise are the key elements for competitiveness, as well as the primary enablers of our goals.

DEĞERLERİMİZVALUES

Değerlerimiz, alacağımız kararlara, seçimlerimize ve stratejilerimizin belirlenmesine destek olup rehberlik eder. Sahip olduğumuz değerler kurumsal kimliğimizin yerleşmesine ve çalışanlarımızın motive edilmesinde güçlü araçlardır.

Our values inform and guide our business decisions, choices and strategies. The values we embrace are strong tools for establishing our corporate identity and motivating our employees.

Güven - Trust

Liderlik - Leadership

Verimlilik - Efficiency

Hız - Speed

İnovasyon - Innovation

İş Birliği - Collaboration

YILYEAR200520062007200820112012

293255206198489264

101111101310

İLK 500 SANAYİ KURULUŞU SIRALAMASITOP 500 INDUSTRIAL ENTERPRISES

KAMU SIRALAMASIPUBLIC ENTERPRISE RANKINGS

Page 4: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

04 05İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

FAALİYET ALANLARIMIZ BUSINESS LINES

ASFALT ÜRETİMİASPHALT PRODUCTION

İSFALT, yollar için en önemli unsur olan asfaltı, ileri teknolojiyle donatılmış tesislerinde, kalite hassasiyetini daima ön planda tutarak üretmekte, 4 fabrikasında toplam 11 plentle (asfalt üretim tesisi) İstanbul’un asfalt talebinin önemli bir kısmını karşılamaktadır.

Üretim ve uygulama çalışmalarımızı, almış olduğumuz TSE Kalite Belgesi, ISO 9001 Kalite Belgesi, ISO 14001 Çevre Yönetim Belgesi, OSAS 18001 İş Güvenliği Belgesi, CE Avrupa’ya Uygunluk Kalite Belgeleri çerçevesinde yürütüyoruz.

ISFALT produces asphalt, the key component for road construction and maintenance using its cutting-edge production facilities with a constant focus on quality, with 11 plants in four factories meeting the majority of Istanbul’s asphalt needs. ISFALT’s asphalt production and paving activities are carried out in accordance with the TSE Quality Certificate, ISO 9001 Quality Management System, ISO 14001 Environmental Management System, OHSAS 18001, Occupational Health and Safety Assessment Series and CE European Conformity standards.

ASFALT UYGULAMALARIASPHALT APPLICATIONS

Günümüzde asfalt yollar, rahat ve güvenli bir yolculuk için büyük önem arz etmektedir. Bu anlayışın gereği olarak İSFALT, yollardaki sürüş rahatlığını ve güvenliğini geliştirmek için yüksek kalitede asfalt serim çalışmaları yapmaktadır.

İSFALT, bölünmüş yol ve katlı kavşak inşaatı konularında son yıllarda büyük ilerlemeler kaydetmiştir. Şirket, bu çalışmalarını adeta sıfırdan otoyol inşa eder gibi titizlikle gerçekleştirmektedir. Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda bulunmuştur.

Today, asphalt roads are essential for a comfortable and safe driving experience. Based on this understanding, ISFALT maintains the highest quality in its paving activities to improve driving safety and comfort.

In recent years, ISFALT has made significant breakthroughs in divided highways and stack interchange construction. The company carries out such operations with the same attention to detail as if building the highway from the ground up. Divided highways and stack interchanges play an important role in reducing accident risk and traffic congestion, respectively.

Page 5: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

06 07İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

FAALIYET ALANLARIMIZ BUSINESS LINES

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMALARIWINTER SERVICE

Şirketimiz, kış mevsiminde İBB’nin gerçekleştirdiği kış şartları ile mücadele kapsamında 513 adet araç ve toplam 1.437 personel ile İstanbul yollarının sürekli ulaşıma açık tutulmasına katkıda bulunmaktadır.

Kış şartları ile mücadele işi her yıl olduğu gibi bu yıl da profesyonel olarak sürdürülmektedir. İBB ekipleri ile ortak hareket eden İSFALT, geçmiş yıllardaki kış çalışmaları tecrübesi sayesinde mücadelesini sorunsuz yürütmektedir. Çalışmaların en verimli şekilde hayata geçirilmesi için İSFALT; mücadele ekibine sürüş teknikleri ile iş güvenliği konularında teorik ve pratik olarak eğitim vermektedir.

As part of IMM’s winter efforts, the company contributes to keeping the roads of Istanbul open at all times, with 513 vehicles and 1,437 personnel assigned to this task.

The company always follows a professional approach in winter road management activities. Acting in coordination with IMM teams, ISFALT leverages the wealth of experience it has gained over the years. In order to ensure utmost efficiency in its operations, the company also provides theoretical and practical trainings on driving techniques and occupational safety for its personnel assigned to winter services.

GERİ DÖNÜŞÜM ÇALIŞMALARIRECYCLING OPERATIONS

İSFALT, 2007 yılında başlattığı geri dönüşüm hamlesini devam ettirmektedir. Atık asfalt kütlelerini geri dönüştüren sistem sayesinde, doğal kaynakların aşırı kullanımı azaltılarak ekonomiye önemli bir katkı sağlanmaktadır. Sistem ayrıca, çevreyi koruma ve küresel ısınmayı önleme açısından da önemli faydalar sunmaktadır.

Geri Dönüşüm Asfalt Çalışmaları Geri dönüşüm uygulamaları, doğal kaynak ve enerji tasarrufu sağlayarak maliyetleri düşürmektedir. Recycle kullanım oranını artırabilmek için ihtiyaç duyulan ve gençleştirici (rejuvenator) olarak tanımlanan çeşitli kimyasal katkılarla çalışmalarımız tamamlanmıştır.

Dizayn çalışmalarımız sonucunda, recycle malzeme kullanımı %50 olarak belirlenmiştir. Türkiye’de recycle kullanma oranı olarak en yüksek değer olan %50 kullanımın pilot ölçekteki deneme üretimleri ve uygulaması yapılmıştır.

ISFALT’s recycling initiative, launched in 2007, is still ongoing. The company makes a significant contribution to the economy and reduces natural resource use thanks to a system enabling recycling of waste asphalt. As a result, the system also helps protect the environment and fight global warming.

Recycled Asphalt Studies Recycling activities help bring down costs and save natural resources and energy. The company has made trials with several rejuvenators – chemical additives used to increase recycling yield.

The mix design studies have resulted in a recycled material ratio of 50%. This ratio, which is the highest in Turkey, has been used in pilot production and trials.

Page 6: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

FAALIYET ALANLARIMIZ BUSINESS LINES

82 83İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

AR-GE ÇALIŞMALARIR&D STUDIES

Araştırma ve Geliştirme çalışmalarına büyük önem veren İSFALT, uzman kadrosu ve ileri teknoloji ekipmanları ile sektördeki gelişmeleri çok yakından takip etmekte, aynı zamanda yeni teknolojiler oluşturmak üzere çalışmalarına devam etmektedir.

Ar-Ge faaliyetleri kapsamında TÜBİTAK ve üniversiteler ile beraber ortak projeler yürütmektedir.

ISFALT attaches great importance to R&D activities, leveraging expert personnel and advanced equipment to keep abreast of advancements while also developing its own technologies.

The R&D efforts also involve collaborating with TUBITAK and universities in joint projects, some of which are listed below.

Laboratuvar Ortamında Modifiye Edici Farklı Katkı Maddeleri Kullanılarak Yüksek Performanslı Asfalt Betonu Karışımlarının Tasarımı ve DeğerlendirilmesiDesign and Evaluation of High-Performance Asphalt Concrete Mixes by Testing Various Modifying Additives in a Laboratory Setting

İnşaat ve Yıkıntı Atıklarından Geri Kazanılan Malzemelerin Asfalt ve Yol Dolgu Malzemesi Üretiminde Kullanım Kriterlerinin BelirlenmesiIdentifying the Criteria for Reusing Construction Waste and Debris as Asphalt and Embankment Material

Eski Asfalt Kaplamaların ve Lastik Atıkların Geri Dönüştürülerek Bitümlü Sıcak Karışımlarda Yeniden KullanılmasıRecycling of Old Asphalt Pavement and Waste Tires for Reuse in Hot Bitumen Mixes

Asfalt Kaplamalar İçin Koruma Amaçlı Çatlak ve Ek Yeri Onarım Malzemesi GeliştirilmesiDevelopment of Protective Crack and Joint Repair Materials for Asphalt Pavements

Proje No. / Project No. : 3030120

Proje Süresi / Project Duration : 12 Ay / Month

Proje Başlama Tarihi / Project Start Date : 01.03.2003

Proje Bütçesi / Project Budget : 103.000 TL

Proje Sahibi / Project Owner : Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Ministry of Environment and Urban Planning Altyapı ve Kentsel Dönüşüm Hizmetleri Genel Müdürlüğü Directorate General for Infrastructure and Urban Transformation Services

Proje Yöneticisi / Project Manager : TÜBİTAK MAM

Proje Süresi / Project Duration : 17 Ay / Month

Proje Başlama Tarihi / Project Start Date : 01.08.2013 - 31.12.2014

Proje No. / Project No. : 3080265

Proje Süresi / Project Duration : 24 Ay / Month

Proje Başlama Tarihi / Project Start Date : 01.01.2008

Proje Bütçesi / Project Budget : 735.000 TL

Proje No. / Project No. : 3100200

Proje Süresi / Project Duration : 17 Ay / Month

Proje Başlama Tarihi / Project Start Date : 01.08.2010

Proje Bütçesi / Project Budget : 492.000 TL

08 09

Page 7: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

1) “İstanbul’da Asfalt Kaplamaların Yeniden Kullanımı Üzerine Bir Çalışma”, 1. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Aralık 1996, İstanbul2) “Renk Verici Katkı Maddelerinin Asfalt Kaplamalarda Kullanılması”, 1. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Aralık 1996, İstanbul3) “İstanbul Çevresi Taş Ocaklarının Sınıflanması ve Asfalt Agregası Olarak Kullanımı”, 1. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Aralık 1996, İstanbul 4) “Modifiye Edilmiş Bitümlü Bağlayıcıların Özelliklerinin Saptanmasında Kullanılan Standart Olmayan Test Yöntemleri”, 2. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Aralık 1998, Ankara 5) “Soğuk Karışımlarda Agrega Gradasyonunun Optimum Bitüm Muhtevasına Etkisi”, 2. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Aralık 1998, Ankara6) “Gürültü Önleyici Asfalt Kaplamalar ve İstanbul İlinde Yapılan Uygulamaların Değerlendirilmesi, II. Ulusal Trafik ve Yol Güvenliği Kongresi - Sergisi, Mayıs 2003, İstanbul7) “Sıcak Asfalt Karışımı (BSK) Üretimi Açısından; İstanbul Taş Ocaklarının Genel Değerlendirilmesi, Karşılaşılan Problemler ve Çözüm Önerileri, 3. Ulusal Kırmataş Sempozyumu, 3-4 Aralık 2003, İstanbul8) “Kırmataş İçerisindeki Yabancı Maddelerin (Kil Topakları) Sıcak Asfalt Karışım Performansı Üzerine Etkisi”, 4. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Kasım 2004, Ankara9) “Yassı Tanelerin Sıcak Asfalt Karışım Performansı Üzerine Etkisi”, 4. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Kasım 2004, Ankara10) “Modifiye Katkı Maddelerinin Bitümlü Sıcak Karışıma Etkisi ve Performans Üstünlükleri”, 6. Ulaştırma Kongresi, Mayıs 2005, İstanbul 11) “Kullanılmış Otomobil Lastiklerinin Bitümlü Sıcak Karışım Performansına Etkisi”, 6. Ulaştırma Kongresi, Mayıs 2005, İstanbul12) “Asfalt Betonu Kaplamalarında Cam Kırığının Yol Güvenliği ve Karışım Performansına Etkisi”, Trodsa Trafik ve Yol Güvenliği Ulusal Kongresi, Mayıs 2005, Ankara 13) “Metrobüs Hattı Üstyapısında Kullanılan Özel Tasarımlı Asfaltların Analizi”, 8. Ulaştırma Kongresi, Ekim 2009, İstanbul14) “Shingle Atıklarının Bitümlü Sıcak Karışım Üzerindeki Etkileri”, 5. Ulusal Asfalt Sempozyumu, 19 Kasım 2009, Ankara15) “Farklı Agrega ve Üretim Prosesleriyle Üretilen Asfalt Karışımlarının Özelliklerinin Karşılaştırılması”, 5. Ulusal Kırmataş Sempozyumu, Aralık 2009, İstanbul16) “Yıkanmış ve Yıkanmamış Agregalardan Yapılan Asfalt Karışımlarının Özelliklerinin Karşılaştırılması”, 5. Ulusal Kırmataş Sempozyumu, Aralık 2009, İstanbul17) “Anadoluray Güzergahındaki Kayaçların Asfalt Agregası Olarak Kullanılabilirliği”, Doğal ve Yapıtaşları Sempozyumu, 200918) “Asfalt Üretim Tesislerinde İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetimi ve İsfalt Örneği”, 2. İSG Sempozyumu, 200919) “Şehir İçi Yol Çalışmalarında İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetimi ve İsfalt Örneği”, 2. İSG Sempozyumu, 2009

20) “Agrega Ocaklarında Yapılması Gerekli Olan Mühendislik Jeolojisi Çalışmaları”, Yer Altı Kazıları Çalıştayı, 2010 21) “Asfalt Malzemelerinde Sürdürülebilirlik ve İsfalt Uygulamaları”, Uluslararası Sürdürülebilir Yapılar Sempozyumu, 2010 22) “Asfalt Yol Bakımı Uygulamalarında Sürdürülebilirlik Kavramının Temel Aşamaları”, Uluslararası Sürdürülebilir Yapılar Sempozyumu (ISBS), 26 - 28 Mayıs 2010, Ankara 23) “Türkiye’de Sürdürülebilir Kalkınma ve İnşaat Sektöründe Sürdürülebilirlik”, Uluslararası Sürdürülebilir Yapılar Sempozyumu (ISBS), 26 - 28 Mayıs 2010, Ankara, Türkiye.24) “Asfalt Üretim Tesislerinde Çevre Yönetim Sistemi Uygulamaları ve İsfalt Örneği”, 1. Proje ve Yapım Yönetimi Kongresi, 29 Eylül - 1 Ekim, ODTÜ Kültür ve Kongre Merkezi, Ankara25) “Asfaltta Geri Dönüşüm Sistemleri ve Pilot Uygulama”, 2. Atık Teknolojileri Sempozyumu, 201026) “İstanbul’daki Anadoluray Kazılarından Çıkan Atıkların Asfalt Agregası Olarak Kullanılabilirliği”, 2. Mermer ve Doğaltaş Sempozyumu, Şubat 2010, İzmir27) “Eski Asfalt Kaplamaların Geri Dönüştürülmesi ve Bitümlü Sıcak Karışımlarda Yeniden Kullanımı”, 15. Uluslararası Metalurji ve Malzeme Kongresi, Kasım 2010, İstanbul28) “Geri Dönüştürülmüş Lastik Atıklarının Bitümlü Sıcak Karışımların Performansına Etkisinin İncelenmesi”, 15. Uluslararası Metalurji ve Malzeme Kongresi”, Kasım 2010, İstanbul29) “Modifiye Katkı Maddelerinin Mastik Asfalt Kıvamlılığı Üzerindeki Etkileri”, 9. Ulaştırma Kongresi, Mayıs 2011, İstanbul30) “Recycling and Reuse of Old Asphalt Coatings in Hot Bituminous Mixtures”, 24. Dünya Yol Kongresi, Eylül 2011, Meksika 31) “Effects of Recyled Waste Tires in Hot Bituminous Mixtures”, 24. Dünya Yol Kongresi Eylül 2011, Meksika32) “Karayolu Kaplamalarında Kalsit Mineralinin Çatlak Dolgu Malzemesi Üzerindeki Etkileri”, Karayolu 2. Ulusal Kongresi, Ekim 2011, Ankara 33) “Agrega Tane Şeklinin Optimum Bitüm ve Tekerlek İzleri Üzerine Etkisi”, 6. Ulusal Kırmataş Sempozyumu, Ekim 2011, Sivas34) “The Effect of Fuel on Flexible Pavement, 5. Eurasphalt & Eurobitume Congress, Haziran 2012, İstanbul”35) “The Effect of Different Agents on Warm Mix Asphalt Pavements”, 5. Eurasphalt & Eurobitume Congress, Haziran 2012, İstanbul36) “The Effect of Salt Solution on Asphalt Pavements and Road Materials”, 5. Eurasphalt & Eurobitume Congress, Haziran 2012, İstanbul37) “Evaluation of Emissions Produced From The Modification of Bitumen With SBS and Granulated Rubber”, 5. Eurasphalt & Eurobitume Congress, Haziran 2012, İstanbul 38) “Ilık Asfalt Üretiminde ve Seriminde Açığa Çıkan Emisyonların Değerlendirilmesi”, 2. Proje ve Yapım Yönetimi Kongresi, Eylül 2012, İzmir

39) “Asfalt Gençleştirici Kullanarak Yüzey Tabakalarında Yüksek Oranlarda Kazınmış Asfalt Kullanımı”, 4. Ulusal Katı Atık Yönetimi Kongresi, Ekim 2012, Antalya40) “Kalsit Mineralinin SMA Karışımlarda Dolgu Malzemesi Olarak Kullanımı”, 23. Uluslararası Madencilik Kongresi, Nisan 2013, Antalya41) “Kış Çalışmalarında Kullanılan Tuzun Yoldaki Etki Süresi ve Buzlanma Erken Uyarı Sistemi İstanbul Uygulamaları”, Atmos 6. Sempozyumu, Nisan 2013, İstanbul42) “İnşaat Molozlarının Yol Üstyapı Malzemesi Olarak Kullanımı”, 5. Ulusal Katı Atık Kongresi, Haziran 2013, Kocaeli43) “Farklı Katkılarla Modifiye Edilmiş Bitümlü Karışımların Kalıcı Deformasyonlara Karşı Direnç Özelliklerinin Karşılaştırılması”, 6. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Kasım 2013, Ankara44) “Sıcaklık Değişiminin Farklı SBS’ler ile Modifiye Edilmiş Bitümler Üzerine Etkisinin İncelenmesi”, 6. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Kasım 2013, Ankara45) “Çelik Köprülerde Mastik Asfalt Yenileme Çalışmaları”, 6. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Kasım 2013, Ankara46) “Taş Mastik Asfalt Karışımlarında Fiber ve Ekstra Filler Yerine Sönmüş Kireç Kullanımı”, 6. Ulusal Asfalt Sempozyumu, Kasım 2013, Ankara47) “Farklı Kaynaklara Sahip Atıkların Yol Üstyapı Malzemesi Olarak Kullanımı”, 6. UKAY Ulusal Katı Atık Yönetimi ve Kongresi”, Eylül 2014, Van48) “İnşaat Moloz Atıklarının Yol Alt Temel Malzemesi Olarak Kullanımı”, 3.PYYK Proje ve Yapım Yönetimi Kongresi, Kasım 2014, Antalya49) “Investigation Of Performance Properties Of Laboratory and Plant Produced Bituminous Mixture Containing High Rates Of Reclaimed Asphalt”, 6.Eurasphalt & Eurobitume Kongresi, 1-3 Haziran 2016, Prag 50) “Kış ile Mücadele Yönetimi ve Tekniklerinin Analizi: İstanbul Metropoliten Alan Örneği”, III. Uluslararası Stratejik Araştırmalar Kongresi, 3-5 Mayıs 2018, Çorum51) “Asfalt Sektöründe İş Sağlığı ve Güvenliği Eğitimleri ve İsfalt Örneği”, 9. Uluslararası İş Sağlığı ve Güvenliği Kongresi, 6-9 Mayıs 2018, İstanbul 52) “İstanbul Metropoliten Alanda Kışla Mücadele Yönetimi Maliyet Analizi: 2015-2017 Yılları Karşılaştırması”, IV. Uluslararası Stratejik Araştırmalar Kongresi, 7-11 Kasım 2018, Antalya 53) “İki Asfalt Tabakası Arasında Geogrid Kullanımının Asfalt Performansına Olan Etkisi”, Karayolu 4. Ulusal Kongresi, 28-29 Kasım 2018, Ankara 54) “Asfalt Uygulamalarında İş Sağlığı ve Güvenliği ve Avrasya Tüneli Örneği”, Uluslararası İş Sağlığı ve Güvenliği Ve Fuarı, 13-15 Aralık 2018, İstanbul

1) “Study of the Reuse of Asphalt Pavement in Istanbul”, 1st National Symposium on Asphalt, December 1996, Istanbul2) “Usage of Coloring Agents in Asphalt Pavement”, 1st National Symposium on Asphalt, December 1996, Istanbul 3) “Categorization of Quarries in the Istanbul Area and their Utilization for Asphalt Aggregate Production”, 1st National Symposium on Asphalt, December 1996, Istanbul 4) “Non-Standard Test Methods for Identifying the Characteristics of Modified Bitumen Binders”, 2nd National Symposium on Asphalt, December 1998, Ankara 5) “The Effect of Aggregate Grading on Optimum Bitumen Content in Cold Mixes”, 2nd National Symposium on Asphalt, December 1998, Ankara6) “Sound Dampening Asphalt Pavement and A Review of Their Use in Istanbul”, 2nd National Congress on Traffic and Road Safety - Exhibit, May 2003, Istanbul7) “General Assessment of Istanbul Quarries from the Perspective of Hot Mix Asphalt (HMA) Production, Problems and Solution Proposals”, 3rd National Symposium on Ballast, December 3-4, 2003, Istanbul8) “The Effect of Foreign Materials (Clay Chunks) on Hot Mix Asphalt Performance”, 4th National Symposium on Asphalt, November 2004, Ankara9) “The Effect of Flat Particles on Hot Mix Asphalt Performance”, 4th National Symposium on Asphalt, November 2004, Ankara10) “The Effect and Performance Advantages of Modified Additives in Hot Bituminous Mixtures”, 6th Transport Congress, May 2005, Istanbul 11) “The Effect of Used Automobile Tires on Hot Bituminous Mixture Performance”, 6th Transport Congress, May 2005, Istanbul12) “The Effect of Glass Cullet in Asphalt Concrete Pavement on Road Safety and Mix Performance”, Trodsa Traffic and Road Safety National Congress, May 2005, Ankara 13) “Analysis of Custom Made Asphalt Used in the Metrobus Line Subsurface”, 8th Transport Congress, October 2009, Istanbul14) “Effects of Roofing Waste in Hot Bituminous Mixture”, 5th National Symposium on Asphalt, November 19, 2009, Ankara15) “Comparison of the Characteristics of Asphalt Mixes Made Using Different Aggregates and Production Processes”, 5th National Symposium on Ballast, December 2009, Istanbul16) “Comparison of the Characteristics of Asphalt Mixes Made Using Washed and Non-Washed Aggregates”, 5th National Symposium on Ballast, December 2009, Istanbul17) “Potential Use of Rocks on the Anadoluray Route as Asphalt Aggregate”, Natural and Building Stones Symposium, 200918) “Occupational Health & Safety Management in Asphalt Plants and the ISFALT Example”, 2nd OHS Symposium, 200919) “Occupational Health & Safety Management in Urban Roadworks and the ISFALT Example”, 2nd OHS Symposium, 200920) “Engineering Geology Works Required in Aggregate Quarries”, Underground Excavations Workshop, 2010

21) “Sustainability in Asphalt Materials and ISFALT Practices”, International Sustainable Buildings Symposium (ISBS), 2010 22) “Basic Stages of Sustainability in Asphalt Road Maintenance”, International Sustainable Buildings Symposium (ISBS), May 26-28, 2010, Ankara 23) “Sustainable Development in Turkey and Sustainability in the Constructıon Sector”, International Sustainable Buildings Symposium (ISBS), May 26-28, 2010, Ankara, Turkey24) “Environmental Management System Practices in Asphalt Plants and the ISFALT Example”, 1st Project and Production Management Congress, September 29 - October 1, METU Culture and Convention Center, Ankara25) “Asphalt Recycling Systems and Pilot Usage”, 2nd Waste Technologies Symposium, 201026) “Potential Use of Waste from the Anadoluray Excavations in Istanbul as Asphalt Aggregate”, 2nd Marble and Natural Stone Symposium, February 2010, Izmir27) “Recycling of Old Asphalt Pavement and Their Reuse in Hot Bituminous Mixtures”, 15th International Conference on Metallurgy and Materials, November 2010, Istanbul28) “Evaluation of the Effects of Recycled Waste Tires on Hot Bituminous Mixture Performance”, 15th International Conference on Metallurgy and Materials, November 2010, Istanbul29) “Effects of Modified Additives on Mastic Asphalt Consistency”, 9thTransport Congress, October 2011, Istanbul30) “Recycling and Reuse of Old Asphalt Coatings in Hot Bituminous Mixtures”, 24th World Road Congress, September 2011, Mexico 31) “Effects of Recycled Waste Tires in Hot Bituminous Mixtures”, 24th World Road Congress, September 2011, Mexico32) “Effects of Calcite in Crack Filling Material on Road Pavements”, 2nd National Road Congress, October 2011, Ankara33) “The Effect of Aggregate Particle Shape on Optimum Bitumen and Rutting”, 6th National Symposium on Ballast, October 2011, Sivas34) “The Effect of Fuel on Flexible Pavement, 5th Eurasphalt & Eurobitume Congress, June 2012, Istanbul”35) “The Effect of Different Agents on Warm Mix Asphalt Pavements”, 5th Eurasphalt & Eurobitume Congress, June 2012, Istanbul36) “The Effect of Salt Solution on Asphalt Pavements and Road Materials”, 5th Eurasphalt & Eurobitume Congress, June 2012, Istanbul37) “Evaluation of Emissions Produced From the Modification of Bitumen with SBS and Granulated Rubber”, 5th Eurasphalt & Eurobitume Congress, June 2012, Istanbul 38) “Evaluation of Emissions from Warm Mix Asphalt Production and Paving”, 2nd Project and Production Management Congress, September 2012, Izmir39) “Use of High Rates of Milled Asphalt with Rejuvenators on Surface Layers”, 4th National Congress on Solid Waste Management, October 2012, Antalya

40) “Use of Calcite as Filler in SMA Mixtures”, 23th International Mining Congress, April 2013, Antalya41) “Effect Duration of Salt Used in Winter Road Treatment and Icing Early Warning Systems in Istanbul”, 6th ATMOS Symposium, April 2013, Istanbul42) “Use of Construction Waste as Road Surface Material”, 5th National Congress on Solid Waste, June 2013, Kocaeli43) “Comparison of the Resistance of Bitumen Mixtures with Different Additives Against Permanent Deformations”, 6st National Symposium on Asphalt, November 2013, Ankara44) “Evaluation of the Effects of Temperature Changes on Bitumens Modified with Different SBS’s”, 6st National Symposium on Asphalt, November 2013, Ankara45) “Mastic Asphalt Rehabilitation Works on Steel Bridges”, 6st National Symposium on Asphalt, November 2013, Ankara46) “Use of Hydrated Lime Instead of Fiber and Extra Filler in Stone Mastic Mixtures”, 6st National Symposium on Asphalt, November 2013, Ankara47) “Use of Waste From Various Origins as Road Surface Material”, 6th UKAY National Solid Waste Management and Congress, September 2014, Van48) “Use of Construction Waste as Main Road Subsurface Material”, 3rd PYYK Project and Production Management Congress, November 2014, Antalya49) “Investigation of Performance Properties of Laboratory and Plant Produced Bituminous Mixture Containing High Rates of Reclaimed Asphalt”, 6th Eurasphalt & Eurobitume Congress, June 1-3, 2016, Prague 50) “Analysis of Management and Techniques for Winter Maintenance: Istanbul Metropolitan Area Example”, 3rd International Congress on Strategic Research, May 3-5, 2018, Corum51) “Occupational Health & Safety Training in the Asphalt Industry and the ISFALT Example”, 9th International OHS Congress, May 6-9, 2018, Istanbul 52) “Cost Analysis of Winter Maintenance Management in the Istanbul Metropolitan Area: Comparison of 2015-2017”, 4th International Congress on Strategic Research, November 7-11, 2018, Antalya 53) “The Effect of Using Geogrid Between Two Asphalt Layers on Asphalt Performance”, 4th National Road Congress, November 28-29, 2018, Ankara 54) “Occupational Health & Safety in Asphalt Operations and the Eurasian Tunnel Example”, International OHS Fair, December 13-15, 2018, Istanbul

Bildiriler Conference Proceedings

FAALIYET ALANLARIMIZ BUSINESS LINES

10 11İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

Page 8: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

12 13İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

FAALIYET ALANLARIMIZ BUSINESS LINES

LABORATUVAR HİZMETLERİLABORATORY SERVICES

İSFALT, İstanbul yollarının yüksek kaliteye kavuşması için özellikle 2004 yılından itibaren ciddi bir atağa geçmiş ve asfalt sektöründe nitelikli ve güvenilir bilgilerin merkezi haline gelmiştir. Hammadde ve nihai ürün kalite kontrollerinin yanı sıra araştırma geliştirme çalışmalarına devam eden İSFALT laboratuvarı, Türk Akredistasyon Kurumu tarafından 40 adet deney metodundan akreditedir. İSFALT, Türkiye’de asfalt sektöründe en fazla deneyden akredite laboratuvara sahip asfalt şirketi unvanının sahibidir.

Bunun yanı sıra TSE’nin asfalt deneyleri konusunda “Deney Hizmeti Alınabilecek Laboratuvar” onay belgesine sahip tek laboratuvarı olarak ürün belgelendirme deneylerini yapabilmektedir.

Since 2004 in particular, ISFALT has significant strides towards improving road quality, and has become a veritable fount of reliable and relevant information in the asphalt industry.

In addition the quality assurance of raw material and finished products, the ISFALT laboratory also carries out R&D activities, and is accredited by the Turkish Accreditation Agency for 40 trial methods. This is the highest number of accredited trials by any asphalt laboratory in Turkey.

In addition, the ISFALT laboratory is capable of product certification trials as the first and only “Trial Service Provider Laboratory” in the Turkish asphalt industry, a title awarded by the Turkish Standards Institution (TSE).

Deney Laboratuvarları Experiment Laboratories

Bitüm Laboratuvarı

Bitumen Lab

Karışım Laboratuvarı

Mixture Lab

Zemin Laboratuvarı

Soil Lab

Diğer Deneyler

Other Trials

Agrega Laboratuvarı

Aggregate Lab

Emülsiyon Laboratuvarı

Emulsion Lab

Derz Dolgu Laboratuvarı

Crack Sealing Materials Lab

Laboratuvar ÇalışmalarıLaboratory Studies

Asfalt, bitüm, emisyon, zemin ve derz dolgu konularında 95 deney metodu ile TSE, üniversiteler, özel sektör ile il ve ilçe belediyelerin deney taleplerini karşılamaya devam etmektedir.

Bu çalışmalar sonucunda 2010 yılında 74 olan ürün reçete sayımız, 2019 yılında 135 olmuştur.

ISFALT meets the laboratory trial needs of TSE, universities, private sector enterprises and province and district municipalities with 95 trial methods encompassing asphalt, bitumen, emission, ground and grout.

As a result of these efforts, the number of product prescriptions rose from 74 in 2010 to 135 in 2019.

2004

15 1825

45

5966

7480

101116

122 122 125133 133 135

20082005 2009 20142006 2010 20152007 2011 20162012 20172013 2018 2019

35

70

105

140

Page 9: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

Akreditasyon ÇalışmalarıAccreditation

Asfalt sektöründe öncü olan laboratuvarımız, 2019 yılında TÜRKAK (Türk Akreditasyon Kurumu) tarafından yapılan tetkiklerden başarıyla geçerek 40 akredite deney ile asfalt sektöründe en fazla deneyden akredite laboratuvar unvanını korumuştur.

A pioneer in the asphalt industry, ISFALT’s laboratory successfully passed TURKAK (Turkish Accreditation Agency) examination in 2019 to maintain the title of having the highest number of accredited trials in the asphalt industry with 40 in total.

Üniversitelere Sunulan Laboratuvar Desteği Laboratory Support for Universities

• Yıldız Teknik Üniversitesi İnşaat Fakültesi - Microsurfacing Deneyleri • Yalova Üniversitesi Mühendislik Fakültesi - Bitüm Deneyleri• Okan Üniversitesi Mühendislik Fakültesi - Asfalt Deneyleri• İstanbul Ticaret Üniversitesi - Asfalt Deneyleri

• Yıldız Technical University Faculty of Construction - Microsurfacing Experiments• Yalova University Faculty of Engineering - Bitumen Experiments• Okan University Faculty of Engineering - Asphalt Experiments• Istanbul Commerce University - Asphalt Experiments

TÜBİTAK Projeleri TUBITAK Projects

• Laboratuvar Ortamında Modifiye Edici Farklı Katkı Maddeleri Kullanılarak Yüksek Performanslı Asfalt Betonu Karışımlarının Tasarımı• Eski Asfalt Kaplamaların ve Lastik Atıkların Geri Dönüştürülerek Bitümlü Sıcak Karışımlarda Yeniden Kullanılması• Asfalt Kaplamalar için Koruma Amaçlı Çatlak ve Ek Yer Onarım Malzemesi Geliştirilmesi • İnşaat ve Yıkıntı Atıklarından Geri Kazanılan Malzemelerin Asfalt ve Yol Dolgu Malzemesi Üretiminde Kullanım Kriterlerinin Belirlenmesi

• Design of High-Performance Asphalt Concrete Mixes by Testing Various Modifying Additives in a Laboratory Setting• Recycling of Old Asphalt Pavement and Waste Tires for Reuse in Hot Bitumen Mixes• Development of Protective Crack and Patch Repair Materials for Asphalt Pavements• Identifying the Criteria for Reusing Construction Waste and Debris as Asphalt and Embankment Material

Akademik ÇalışmalarAcademic Activities

Üniversitelerle iş birliği kapsamında;1. Yıldız Teknik Üniversitesi 2. İstanbul Teknik Üniversitesi 3. Bahçeşehir Üniversitesi 4. İstanbul Üniversitesi 5. Okan Üniversitesi 6. Sakarya Üniversitesi 7. Osman Gazi Üniversitesi 8. Afyon Kocatepe Üniversitesi 9. Rize Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi10. Dokuz Eylül Üniversitesi ile birlikte akademik çalışmalar yürütüldü.

Şirketimiz Laboratuvarında; • 25 yüksek lisans, 10 doktora tezi çalışması yapıldı.• 34 öğrenci, bitirme tezinde laboratuvarımızdan teknik destek aldı.• Ulusal ve uluslararası birçok kongre ve sempozyumlara 60 bildiriyle katkıda bulunuldu.

ISFALT partnered with the following universities as part of academic collaborations:1. Yıldız Technical University2. Istanbul Technical University3. Bahçeşehir University4. Istanbul University5. Okan University6. Sakarya University7. Osmangazi University8. Afyon Kocatepe University9. Rize Recep Tayyip Erdoğan University10. Dokuz Eylül University

The company’s laboratory was used in: • 25 master’s degree and 10 doctorate theses• In addition, 34 students received technical support from the laboratory for their dissertations.• The laboratory published 60 conference proceedings at various national and international congresses and symposiums.

AS PLANNED

BUSINESS LINES

14 15İŞLER YOLUNDA

FAALIYET ALANLARIMIZ

Page 10: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

EĞİTİM, MÜŞAVİRLİK VE TEKNİK DESTEK HİZMETLERİTRAINING, CONSULTING AND TECHNICAL SUPPORT SERVICES

Asfaltla ilgili nitelikli bilgilerin odak noktası olan ve bir know-how merkezi haline gelen İSFALT, talepte bulunan kurum ve kuruluşlara uygulamalı eğitim ve danışmanlık hizmetleri vermektedir.

Şirketimiz, uzun yıllara dayanan bilgi birikimini ve tecrübelerini, Türkiye’nin her noktasındaki belediyeler ile ve bunun yanı sıra asfalt ve yol alanında faaliyet gösteren yurt içi ve yurt dışındaki kuruluşlarla paylaşarak sektördeki toplam kaliteyi yükseltme amacı taşımaktadır.

Bu amaç doğrultusunda, belediyelerin ya da sektörde yer alan kuruluşların destek veya yardım talebi olduğunda şirketimiz kendilerine taleplerine uygun danışmanlık hizmetleri vermektedir. Bu hizmetler, telefonda bilgi vermekten yerinde eğitim programları organize ederek olayı yerinde anlatmaya kadar varan geniş bir yelpaze oluşturmaktadır.

Şirketimiz, 81 il ve 495 ilçe-belde belediyesinden yüzlerce teknik personele eğitim vermiştir.

Having assumed the position of a focal point of advanced knowledge and expertise about asphalt, ISFALT provides practical training and consulting services to meet the demand from organizations and institutions. The company shares its years of experience and know-how with municipalities all across Turkey as well as domestic and foreign enterprises operating in the fields of asphalt and roadworks, and in doing so, improves the overall quality in the industry.

As part of this effort, the company provides consulting services in response to requests for support or assistance from municipalities and sector organizations. These services range from sharing information over the telephone to organizing on-site demonstrations and training programs.

To date, the company has provided training to hundreds of technical personnel from 81 province and 495 district and town municipalities.

İŞLER YOLUNDA

FAALIYET ALANLARIMIZ

Asfalt Eğitimi Verdiğimiz Bazı İller; Below are some of the provinces to which ISFALT provided training:

TBB Edirne 25-27 Mayıs 2011 TBB Edirne, May 25-27, 2011TBB İzmir 22-24 Haziran 2011 TBB Izmir, June 22-24, 2011TBB Eskişehir 20-22 Temmuz 2011 TBB Eskisehir, July 20-22, 2011TBB Konya 19-21 Ekim 2011 TBB Konya, October 19-21, 2011TBB Ankara 23-25 Kasım 2011 TBB Ankara, November 23-25, 2011TBB Gaziantep 12-13 Ocak 2012 TBB Gaziantep, January 12-13, 2012TBB Erzurum 21-23 Mart 2012 TBB Erzurum, March 21-23, 2012TBB Malatya 26-28 Nisan 2012 TBB Malatya, April 26-28, 2012TBB Trabzon 21-23 Haziran 2012 TBB Trabzon, June 21-23, 2012Kars İl Özel İdaresi 15-19 Nisan 2014 Kars Special Provincial Administration, April 15-19, 2014İzmit Belediyesi 24-25 Haziran 2014 Izmit Municipality, June 24-25, 2014Gaziantep Büyükşehir Belediyesi 25-26 Ağustos 2014 Gaziantep Metropolitan Municipality, August 25-26, 2014Ordu Büyükşehir Belediyesi 22-26 Eylül 2014 Ordu Metropolitan Municipality, September 22-26, 2014İBB Yol Bakım ve Altyapı K. Başkanlığı 28 Şubat 2015 IMM Road Maintenance and Infrastructure Coordination Department, February 28, 2015Pendik Belediyesi 10 Mart 2015 Pendik Municipality, March 10, 2015Erzincan Belediyesi 1-2 Nisan 2015 Erzincan Municipality, April 1-2, 2015Batman Belediyesi 24-25 Nisan 2017 Batman Municipality, April 24-25, 2017Nurol İnşaat Eylül 2017 (1 gün) Nurol Construction, April 2017 (one-day)Kayseri Talas Belediyesi 6-8 Kasım 2017 Kayseri Talas Municipality, November 6-8, 2017Kastamonu Üniversitesi 11 Aralık 2017 Kastamonu University, December 11, 2017Sivas Belediyesi Aralık 2017 Sivas Municipality, December 2017Turhal Belediyesi 18 Mart 2018 Turhal Municipality, March 18, 2018Elazığ Belediyesi 26-29 Mart 2017 Elazığ Municipality, March 26-29, 2017Şişli Belediyesi 7 Nisan 2017 Şişli Municipality, April 7, 2017Batman Belediyesi 24-25 Nisan 2017 Batman Municipality, April 24-25, 2017Siirt Belediyesi 2-3 Mayıs 2017 Siirt Municipality, May 2-3, 2017Talas Belediyesi 6-8 Kasım 2017 Talas Municipality, November 6-8, 2017Malatya Büyükşehir Belediyesi 7-9 Nisan 2018 Malatya Metropolitan Municipality, April 7-9, 2018Egis Tünel İşletmeciliği 3 Ekim 2019 Egis Tünel İşletmeciliği, October 3, 2019Kağıthane Belediyesi 9 Aralık 2019 Kağıthane Municipality, December 9, 2019

Eğitimlerin Ana Başlıkları;The main topics covered in these trainings are:

• Asfalt Üretimi Asphalt production• Geri Dönüşüm Çalışmaları Recycling operations• Asfalt Uygulamaları Asphalt paving• Asfaltta Bozulma Nedenleri Reasons for asphalt deterioration• Asfaltta Yenilikler Advances in asphalt technology• Asfaltta Kalite Kontrol Asphalt quality control• Asfalt Laboratuvar Deneyleri Asphalt laboratory trials• Asfalt Üretimi Uygulamalarında İş Sağlığı ve Güvenliği Occupational health and safety in asphalt production• Şehir Şantiyeciliği Urban construction management

16 17 AS PLANNED

BUSINESS LINES

Page 11: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

İNSAN KAYNAKLARI HİZMETİHUMAN RESOURCES SERVICES

2018 yılı Nisan ayında 696 sayılı KHK ile şirketimizde işe başlayan 4175 personel ile kurumumuzda ‘İnsan Kaynakları Sağlanması Hizmeti’ başlığı altında yeni bir iş kolu oluşmuştur.

Bu personel için, İBB İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri Genel Müdürlüğü (İETT) ile “Şoför ve Hizmet İşçisi Personel Hizmet Alım İşi Sözleşmesi”; İstanbul Su ve Kanalizasyon İdaresi Genel Müdürlüğü (İSKİ) ile “Kazı Çalışması Hizmet Alımı İşi Sözleşmesi”; İGDAŞ İstanbul Gaz Dağıtım San. Tic. AŞ ile “Operatör ve Hizmet Alımı İşi Sözleşmesi”; İBB Avrupa Yakası Yol Bakım ve Onarım Müdürlüğü ile “Avrupa Yakası 1. ve 3. Bölge Personel Hizmet Alımı İşi Sözleşmesi” ve “Avrupa Yakası 2., 4. ve 5. Bölge Personel Hizmet Alımı İşi Sözleşmesi”; İBB Anadolu Yakası Yol Bakım ve Onarım Müdürlüğü ile “Anadolu Yakası 6. ve 7. Bölge Personel Hizmet Alımı İşi Sözleşmesi” ve “Anadolu Yakası 8. ve 9. Bölge Personel Hizmet Alımı İşi Sözleşmesi” ve İBB Yol Bakım Makine İkmal Müdürlüğü ile “Operatör Şoför ve Kalifiye Eleman Çalıştırılması Personel Temin Hizmet Alım İşi Sözleşmesi” akdedilmiştir.

The company established a new business line titled ‘Human Resources Services’ with the employment of 4,175 new personnel in April 2018 in accordance with the statutory decree no. 696

With regard to these personnel, the company has signed “Driver and Support Personnel Service Procurement Contract” with IMM Directorate General of Istanbul Electric Tram and Tunnel Enterprises (IETT); “Excavation Service Procurement Contract” with Istanbul Water and Sewerage Administration (ISKI); “Operator and Service Procurement Contract” with IGDAS İstanbul Gaz Dağıtım San. Tic. A.Ş.; “European Side Zones 1 and 3 Personnel Service Procurement Contract” and “European Side Zones 2, 4 and 5 Personnel Service Procurement Contract” with IMM Directorate of European Side Road Maintenance and Restoration; “Anatolian Side Zones 6 and 7 Personnel Service Procurement Contract” and “Anatolian Side Zones 8 and 9 Personnel Service Procurement Contract” with IMM Directorate of Anatolian Side Road Maintenance and Restoration; and “Operator Driver and Qualified Personnel Employment Personnel Procurement Service Contract” with IMM Directorate of Road Maintenance and Machinery Supply.

TAŞ OCAĞI İŞLETMECİLİĞİQUARRY OPERATIONS

İstanbul’un en büyük taş ocağı olan Cebeci Taş Ocakları’nın işletmesini, Enerji Bakanlığı’nın hazırlamış olduğu proje kapsamında ihale ile İSFALT kazanmıştır. Şirketimiz, %27’sine sahip olduğu taş ocaklarının rehabilitasyonunu, çevreye uyumunu ve aynı zamanda modern tesislerle üretim yapılmasını sağlayacaktır.

Alanın işletmesinin yapımı için Güney Cebeci ve Kuzey Cebeci diye iki şirket kurulmuştur.

ISFALT has won the bid for the operation of Cebeci, the largest quarry in Istanbul, as part of a project developed by the Ministry of Energy. The company, which owns 27% stake in the quarry, will oversee the rehabilitation, environmental compliance and modernization of the facility.

Two subsidiaries were established for the operation of the site, namely Cebeci South and Cebeci North.

18 19 AS PLANNED

FAALIYET ALANLARIMIZ BUSINESS LINES

İŞLER YOLUNDA

Page 12: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

20 21İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

ÜRÜNLERİMİZ PRODUCTS

SESSİZ ASFALTQUIET ASPHALT

Sıcak asfalt karışımlarında tekerlek ile yol yüzeyi arasında oluşan sürtünme nedeniyle karayolları civarında gürültü oluşmaktadır. Bu durum özellikle yerleşim bölgelerinde gürültü kirliliğine sebep olmaktadır.

Yol yüzeyi ile tekerlekler arasında oluşan sürtünmeden meydana gelen gürültünün azaltılması amacıyla; reçine esaslı katkı maddeleri ile özel gradasyonlu sıcak asfalt karışımları geliştirilmiştir.

Yapılan deneme çalışmalarında; gürültü azaltan asfaltta, gürültünün normal karışıma göre 5 desibel azaldığı tespit edilmiştir.

Her türlü yol kaplaması üzerine uygulanabilen Sessiz Asfalt okul, hastane, huzurevi gibi sessizliğin önemli olduğu mekânların civarında tercih edilmektedir.

Hot mix asphalt creates noise due to the friction of tires on the road’s surface. This leads to noise pollution, especially in urban areas.

There are various resin-based additives as well as specially graded hot asphalt mixtures developed to reduce the noise generated by friction.

Studies have revealed a 5 decibel drop in noise with quiet asphalt compared to traditional mixtures.

Quiet Asphalt can be applied on top of every type of pavement and is ideal in the vicinity of schools, hospitals and nursing homes where silence is required.

RENKLİ ASFALTCOLORED ASPHALT

Özel pigmentler ve renkli agregalar ile kullanılarak üretilen renkli asfalt dekorasyon veya güvenlik amaçlı olarak kullanılmaktadır.

Renkli asfalt üretimi ve uygulamasında Türkiye’de öncü rol üstlenen İSFALT; yaya geçitleri, spor alanları, yürüyüş yolları, otoparklar ve otobüs duraklarında renkli asfalt uygulaması gerçekleştirebilmektedir.

Aynı zamanda özel yollara dikkat çekmek ve diğer yollardan ayırmak için güvenlik amacıyla uygulanmaktadır.

Colored asphalt is produced using special pigments and color aggregates, and is used for decorative as well as security purposes.

ISFALT plays a pioneering role in Turkey in colored asphalt production and paving, with pedestrian crossings, sports fields, walking paths, parking zones and bus stops among the primary areas of application.

Colored asphalt is also used for security reasons by increasing contrast and differentiating special roads.

MODİFİYE ASFALTMODIFIED ASPHALT

Üstyapı kaplamalarında görülen başlıca bozulma tiplerinden ondülasyon, tekerlek izi oluşumu ve yorulma gibi deformasyonlar, gerek trafik emniyeti açısından, gerekse onarım maliyetlerinin yüksek olması gibi nedenlerle büyük sorunlar yaratmaktadır.

Bozulmaların başlıca nedenleri tekrarlanan ağır trafik yükleri, iklim şartlarının yıl içinde büyük değişiklikler göstermesi, bölgesel iklim farklılıklarının karışım dizaynlarında ve bağlayıcı tipi seçiminde dikkate alınmaması ve karışımın özelliklerinin ihtiyaca karşılık verememesidir.

İSFALT, İstanbul’da yaşanan bu tür sorunlara çözüm bulmak amacı ile karışımı veya bağlayıcıyı modifiye ederek asfalt üretimi gerçekleştirmektedir.

Deformations such as undulation, rutting and fatigue are the primary modes of deterioration of surface pavement. These represent a significant challenge both in terms of traffic safety and high repair costs.

The main cause for these deformations is heavily loaded vehicles as well as dramatic differences in seasonal weather conditions and failure to account for these differences in mixture design and binder selection, resulting in a mixture that does not exhibit the required characteristics.

To solve such problems in Istanbul, ISFALT produces its asphalt using modified mixtures or binders.

HAZIR ASFALTREADY MIX ASPHALT

Hazır Asfalt, düşük hava sıcaklıklarında bile işlenebilir olan ve yoldaki çukurların onarımında kullanılan soğuk asfalt karışımıdır. Beton ve asfalt yüzeylerdeki çukurların ve bozulmaların tamirinde, ısıtmaya ve sıkıştırmaya gerek kalmadan pratik olarak kullanılabilen katkılı bir soğuk asfalt çeşididir. Şehir içi ve şehirlerarası yollarda, fabrika, hastane, okul, otel, sosyal tesis, oyun sahaları, açık ve kapalı otopark gibi alanlarda ve baca, ızgara, menhol kenarları gibi yerlerde kullanılır.

Hava şartlarının uygun olmadığı zamanlarda veya sıcak asfalt ile onarımın mümkün olmadığı yerlerde tamirat amaçlı kullanılır. Trafiğe kapalı alanlarda kalıcı, trafiğe açık alanlarda ise geçici çözüm olarak düşünülmelidir.

- Özel ekip veya donanım gerektirmez. - Isıtmaya gerek kalmadan kolayca serilir.- Dört mevsim uygulanabilme özelliğiyle küçük alanlara pratik çözümler sunmaktadır.- Hazır asfalt uygulanan yol hemen trafiğe açılabilmektedir.- Uçucu solventler içermediği için çevreye ve insan sağlığına zararlı değildir.- 6 ay raf ömrüne sahiptir.

Ready mix asphalt is a cold asphalt mix designed for patching potholes in pavement, and is usable even in low temperatures. As a cold mix with additives, Ready mix asphalt assists in the practical repair of depressions and cracks on concrete and asphalt pavements without the need for heating and compression. It is used in intra and intercity roads, factories, hospitals, schools, hotels, recreational facilities, playgrounds, parking lots and garages as well as around infrastructure elements such as chimney stacks, gratings and manhole covers.

Ready mix asphalt is perfect for repairs in adverse weather conditions or in situations where hot mix paving is not feasible. Ready mix asphalt should be regarded as a permanent solution only in non-traffic areas and as a temporary solution otherwise.

- Does not require specialized personnel or equipment- Easily applicable without heating- Offers practical solutions for small areas in all seasons- Roads patched with read mix asphalt can be opened to traffic rapidly- Not harmful to human health as it contains no volatile solvents- Has a shelf life of six months.

Page 13: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

HARÇ TİPİ KAPAMALARSLURRY SEAL SURFACING

Harç tipi karışımlar, bir kaplamaya yüzey işlemi olarak uygulanan belirli gradasyona sahip ince agrega, mineral filler (gerekli ise), asfalt emülsiyonu ve su ile dizayn edilen bir karışım olup, asfalt kaplama yüzeylerinin hem koruyucu hem de düzeltici bakım işlemlerinde kullanılmaktadır.

Yerel alanlarda yapısal zayıflıklar gösteren herhangi bir kaplama, uygulama öncesinde onarılmalıdır. Sürüş kalitesini düşürebilecek olan bütün tekerlek izleri, tümsekler, oturmalar, düşük banketler, enine eğim kusurları, ondülasyonlar ya da diğer yüzeysel problemler, uygulama öncesinde düzeltilmelidir.

Eski bir kaplama yüzeyde doğru şekilde uygulandığında, harç tipi kaplamalar oldukça etkili sonuçlar sağlamaktadır. Kaplamanın doğru zamanda yapılması, asfaltın oksidasyonu ve karışımın kırılganlaşmasından kaynaklanan yüzey bozukluklarının azaltılmasında yardımcı olmaktadır.

Harç tipi kaplamalar yüzey çatlaklarını yalıtmakta, sökülme ve matris kaybını durdurmakta, suya ve havaya karşı g eçirimsiz bir yüzey sağlamakta ve yüksek kayma direnci ile fren emniyetini arttırmaktadır.

Slurry seal surfacing is a combination of fine aggregate, mineral filler (where necessary), bitumen emulsion and water applied as a surface treatment for both protective and corrective maintenance of asphalt pavements.

Any local structural weaknesses on the pavement must be repaired prior to the application. These include ruts, bumps, sinkholes, shoulder drop-offs, transverse slope errors, undulations and any other type of surface problems that might affect driving quality.

When applied correctly, mortar-type coatings provide very effective results even on older pavements. Timely application helps reduce surface deformations caused by asphalt oxidation and brittleness.

Mortar-type coatings insulate surface cracks and halt stripping and raveling, providing a water and air-insulated layer while enhancing breaking safety thanks to its high slip resistance.

MASTİK ASFALTMASTIC ASPHALT

Çelik köprü veya viyadüklerde uygulanan mastik asfalt; esnek yapısı ile kırılmaları ve çatlamaları önler, geçirimsiz özelliğiyle yalıtımı sağlar. İSFALT, mastik asfaltın en büyük tedarikçisidir ve şirketimiz tarafından pek çok büyük projede mastik asfalt uygulaması yapılmıştır.

Bunlar;• Yavuz Sultan Selim Köprüsü • Fatih Sultan Mehmet Köprüsü• Osman Gazi Köprüsü (Yaklaşım Viyadüğü)• Nissibi Köprüsü (Adıyaman)• Karamağara Köprüsü (Elazığ)• Haliç Köprüsü• Gebze-İzmit arası viyadükler • Mahmutbey-Kınalı arası viyadükler

The flexible mastic asphalt is used in steel bridges and viaducts to prevent cracks and tears while offering superior insulation. The largest supplier of mastic asphalt in Turkey, ISFALT has carried out mastic asphalt application in various major public projects.

These include: • Yavuz Sultan Selim Bridge • Fatih Sultan Mehmet Bridge• Osmangazi Bridge (Approach Viaduct)• Nissibi Bridge (Adıyaman)• Karamağara Bridge (Elazığ)• Haliç Bridge• Gebze-İzmit Motorway Viaducts • Mahmutbey-Kınalı Motorway Viaducts

TAŞ MASTİK ASFALTSTONE MASTIC ASPHALT

Gerek dünyada gerekse ülkemizde artan trafik hacmi ve dingil yükleri nedeniyle yollarda oluşan tekerlek izleri yani oluklanmalar, üstyapıda oluşan en önemli bozulmalardan kabul edilmektedir. Bu yüzden tekerlek izi oluşumunu azaltmak ve yolların ömrünü arttırmak amacıyla, yüksek dane teması ve kenetlenmeyi sağlayan ve yüksek bitüm oranına sahip taş mastik kaplamalar geliştirilmiştir.

Taş mastik asfaltlar (TMA) genellikle ağır taşıt trafiğinin yoğun olduğu yollarda tercih edilmektedir.

TMA karışımlar % 70 - 80 oranında kaba agrega , % 20 - 30 ince agrega ve % 6 – 7 gibi yüksek bitüm içeren kesikli gradasyona sahip karışımlardır. Agrega iskeletinin kaba mıcırdan oluşması agrega parçacıkları arasında daha fazla boşluk olmasına neden olmaktadır.

Bu boşluklar ise mastik harç denilen ince agrega, filler, bitüm veya modifiye bitüm ile bitümün akmasını engelleyen elyaf ile doldurulmaktadır.

TMA’nın başlıca özellikleri aşağıdaki gibi sıralanabilir;• Yüksek dayanım ve tekerlek izine karşı direnç• Daha iyi yapısal iç direnç• Kaymaya karşı direnç• Ses absorbe etme özelliği• Daha uzun hizmet süresi• Yaşlanmaya karşı direnç

With ever-increasing traffic volume and axle loads, both in Turkey and across the globe, surface depressions in the wheelpath, known as rutting, have become the most common form of pavement deformation. Stone mastic asphalt (SMA) was developed specifically to combat rutting and extend road lifespan thanks to its higher bitumen content and aggregate interlocking.

SMA is particularly effective on roads that see high volume of heavier vehicles.

SMA mixes feature a discrete gradation that contain 70-80 percent coarse aggregate, 20-30 percent fine aggregate and a relatively high bitumen content of 6-7 percent. The high coarse aggregate content creates a stone skeleton with large gaps in between.

The gaps in this skeleton are filled with a mastic of fine aggregate, filler and regular or modified bitumen, as well as fibers to prevent bitumen drainage.

The main characteristics of SMA are: • Increased durability and rutting resistance• Higher structural strength• Slip resistance• Sound dampening• Longer service life• Resistance to aging

22 23 AS PLANNEDİŞLER YOLUNDA

ÜRÜNLERIMIZ PRODUCTS

Yavuz Sultan Selim Köprüsü

Page 14: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

POROZ ASFALTPOROUS ASPHALT

Poroz Asfalt; tek boyutlu kaba agrega ile yüksek miktarda bitümlü bağlayıcıdan oluşan %20-25 boşluk içeren bir karışımdır.

Üretimi ve seriminde yüksek miktardaki bağlayıcının agrega yüzeyinden aşağı akmaması için ilave katkılar kullanılır.

Normal asfaltlarda %3 ile%5 olan boşluk oranı poroz asfaltta çok yüksek olduğundan aşağıdaki avantajlara sahiptir.

• Islak yol yüzeyi üzerinde serbest su kalmadığından trafik güvenliğini önemli ölçüde artırır.• Trafik gürültüsünü büyük ölçüde azaltır.• Düşük sıcaklıklarda serim yapılabilir.• Yüksek oranda iri agrega kullanıldığından stabilitesi, yani yük taşıma özelliği çok yüksektir.• Drene edilen su faydalı amaçlar için kullanılabilir.

Tüm bu avantajlarına karşılık aşağıda belirtilen bazı dezavantajlara da sahiptir.

• Yol yüzeyinden alt tabakalara inen suyun iyi drene edilmemesi durumunda yol üstyapısına zarar verir.• Agregalar arasındaki yüksek boşluk nedeniyle gözeneklerin zamanla tıkanma tehlikesi vardır.• Ancak tüm alt yapısı tamamlanmış yollara uygulanabilir.

Porous asphalt is a type of pavement that contains large, single-sized aggregate particles and high amounts of bituminous binder, with voids accounting for 20-25 percent of the asphalt’s total volume.

Additives may be added during production and placement to prevent binder drainage.

Thanks to its high gap volume compared to conventional pavement (3-5 percent) porous asphalt offers the following advantages:

• Significantly improved driving safety as water is removed from the surface• Greatly reduced traffic noise• Low placement temperature• Greatly increased load-bearing capability thanks to its high coarse aggregate content• Allows collection of drained water for various uses

On the other hand, porous asphalt has certain disadvantages as well.

• Water passing through the pavement may damage the road surface if not drained properly• The gaps between aggregate particles might get clogged over time• Porous asphalt can only be placed on roads where subsurface works are already completed

YALITIM BİTÜMÜBITUMINOUS MEMBRANES (WATERPROOFING & INSULATION)

IS-COAT, sıcak uygulanan, ısıtıldığında büyük hava kabarcıkları ve kesilmeler olmaksızın, sürekli akarak uygulanan bölgeyi tamamıyla dolduracak şekilde dökülebilme kıvamına gelen bir yalıtım malzemesidir. Asfalt kaplamanın ek yerlerinden suyun sızmasını engeller, böylece su ve nemin yol açtığı sorunları ortadan kaldırır.

Otoyollarda, kent içi yollarda, havaalanlarında, köprülerde, otopark ve viyadüklerde yalıtım işlerinde kullanılır.

Sıcaklık farklarında, nem artışlarında ve yoğun trafik altında bile performansını koruyabilmektedir.

IS-COAT is a hot-pour insulation material that offers consistent viscosity enabling it to cover the entire application area without large air bubbles or gaps. It prevents water infiltration through joints in the asphalt pavement, eliminating the problems caused by water and moisture.

IS-COAT is primarily used for insulation on motorways, intracity roads, airports, bridges, parking lots and viaducts.

It maintains its performance in temperature and humidity changes and under heavy traffic.

İŞLER YOLUNDA 24 25 AS PLANNED

ÜRÜNLERIMIZ PRODUCTS

Page 15: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

26 27İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

ÇATLAK DERZ DOLGU MALZEMESİCRACK & JOINT SEALANT

IS-SEAL 10, çatlak tamiri ve derz dolgu işleri için, çeşitli katkılarla modifiye edilerek elastikiyet ve yapışma performansı yükseltilmiş, sıcak uygulanan bitüm esaslı dolgu malzemesidir.

Otoyollar, kent içi yollar, havaalanları, köprü ve viyadüklerde çatlak tamiri ve derz dolgusu işlerinde başarıyla kullanılır.

Bir kaplamanın hizmet ömrünü arttırmak için; proje gereği oluşturulan derzler ile iklim koşulları ve taşıt yüklerinden dolayı kılcal ya da daha geniş açıklıklı oluşan çatlaklarda kullanılır. Bu yapıların onarılmaması durumu daha büyük maliyetler ve iş gücü doğurmaktadır. IS-SEAL 10’un kullanım amacı gerek mekanik gerekse suyun tesiriyle oluşabilecek bozulmaların önüne geçmektir.

IS-SEAL 10, sıcak olarak üretildikten sonra paketlenerek soğutulmuş bir şekilde 18 kilogramlık teneke kutularda satılmaktadır.

IS-SEAL 10 is a hot-pour filler with enhanced elasticity and adhesion capability used for repairing cracks and filling joints.

IS-SEAL is primarily used for crack repair and joint filling on motorways, intracity roads, airports, bridges and viaducts.

The filler extends service life of pavements by providing insulation at construction joints as well as sealing hairline and larger fractures. If left untreated, such cracks can lead to higher repair costs in the future, both in terms of money and labor. The main role of IS-SEAL 10 is to prevent deteriorations caused by mechanical effect and water intrusion.

IS-SEAL 10 is produced at high temperatures before being cooled and packaged into 18-kilogram containers.

PRODUCTSÜRÜNLERIMIZ

EMÜLSİYON ÜRETİMİEMULSION PRODUCTION

Emülsiyon, birbiri içinde çözünmeyen iki sıvıdan birinin ötekisi içerisinde küçük küre tanecikleri halinde üniform halinde dağılmasıdır. Bitüm emülsiyonları da bitüm küreciklerinin su içinde dağılmasından oluşur. Bu işlem mekanik olarak yapılır; ancak bitüm küreciklerinin birbirine yapışarak sudan ayrılmalarını önlemek için emülgatör denilen katkı maddeleri kullanılır.

Emülsiyon, iki asfalt tabakası arasına ve asfalt serilecek zemine uygulanır. Serimi yapılan asfaltın zemine ve asfalt tabakalarının birbirine yapışmasını sağlar.

Şirketimizin emülsiyon üretim kapasitesi 25 ton/saattir.

An emulsion is a mixture of two liquids that do not normally dissolve in each other, where one of the liquids is uniformly dispersed in the other in the form of droplets. Bitumen emulsions are bitumen droplets suspended in water. While this process is mechanical, the resulting emulsion is treated with stabilizing agents called emulsifiers that prevent the suspended bitumen particles from clumping.

In asphalt pavements, emulsion is applied on the subgrade as well as between two asphalt layers. This enables asphalt layers to bond to the surface and to each other.

ISFALT boasts a emulsion production capacity of 25 tonnes/hour.

SANAT YAPILARICONSTRUCTION WORKS

• Ayamama Deresi Islah Çalışması• Basın Ekspres Doğu Tarafı İkitelli Kavşağı-Mahmutbey Kavşağı Arası Yanyol Düzenleme• Arnavutköy Fatih Caddesi-Habibler Yolu Arası (Boğazköy-Bolluca-İmrahor) Yol Rehabilitasyon Projesi• Hadımköy Yeşibayır TCDD Geçidi• Beylikdüzü Yakuplu-Hürriyet Bulvarı Yol Rehabilitasyon Projesi• Hadımköy 7 km Duble Yol Yapımı• Arnavutköy 4,5 km Duble Yol Yapımı• Medeniyet Üniversitesi İçi Çevre Düzenlemesi • Kadıköy Salı Pazarı Çevre Düzenlemesi

• Ayamama Stream Reclamation• Basın Ekspres East Side İkitelli Junction - Mahmutbey Junction Slip Road Maintenance• Arnavutköy Fatih Street - Habibler Road (Boğazköy-Bolluca İmrahor) Road Rehabilitation Project• Hadımköy Yeşibayır Railway Crossing• Beylikdüzü Yakuplu - Hürriyet Boulevard Road Rehabilitation Project• Hadımköy Divided Highway Construction (7 km)• Arnavutköy Divided Highway Construction (4.5 km)• Medeniyet University Landscaping • Kadıköy Produce Market Landscaping

Page 16: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

28 29İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

FABRİKALARIMIZ FACTORIES

HABİBLER FABRİKASIHABİBLER FACTORY

Kullanılan Yakıt : Doğal GazFuel Used : Natural GasAsfalt Plenti : 240 ton/saatAsphalt Plant : 240 tonnes/hourAsfalt Plenti : 260 ton/saatAsphalt Plant : 260 tonnes/hourAsfalt Plenti : 320 ton/saatAsphalt Plant : 320 tonnes/hourPlentmiks Plenti : 400 ton/saatSubbase Plant : 400 tonnes/hourGeri Dönüşüm Kırıcısı : 200 ton/saatRecycling Crusher : 200 tonnes/hourModifiye Bitüm Tesisi : 12 ton/saatModified Bitumen Plant : 12 tonnes/hourKatkılı Bitüm Tesisi : 1,5 ton/saatAdditive Bitumen Facility : 1,5 tonnes/hourChallenger : 300 ton/saatChallenger : 300 tonnes/hourBitüm Tankı : 4.200 tonBitumen Tank : 4.200 tonnesAlan : 60.000 m2

Site : 60.000 m2

ÜMRANİYE FABRİKASIÜMRANİYE FACTORY

Kullanılan Yakıt : Doğal GazFuel Used : Natural GasAsfalt Plenti : 150 ton/saatAsphalt Plant : 150 tonnes/hourAsfalt Plenti : 85 ton/saatAsphalt Plant : 85 tonnes/hourAsfalt Plenti : 240 ton/saat Asphalt Plant : 240 tonnes/hourEmülsiyon Plenti : 25 ton/saatEmulsion Plant : 25 tonnes/hourSeyyar Elek : 200 ton/saatMobile Sifter : 200 tonnes/hourBitüm Tankı : 2.200 tonBitumen Tank : 2.200 tonnesKova Asfalt Tesisi : 8 ton/saatKova Asphalt Plant : 8 tonnes/hourAlan : 38.000 m²Site : 38.000 m2

AYDINLI FABRİKASIAYDINLI FACTORY

Kullanılan Yakıt : Doğal GazFuel Used : Natural GasAsfalt Plent : 175 ton/saatAsphalt Plant : 175 tonnes/hourAsfalt Plenti : 260 ton/saatAsphalt Plant : 260 tonnes/hourAsfalt Plenti : 85 ton/saat Asphalt Plant : 85 tonnes/hourPlentmiks Plenti : 400 ton/saat Subbase Plant : 400 tonne/hourBitüm Tankı : 4.200 tonBitumen Tank : 4.200 tonnesAsfalt Kırıcı : 150 ton/saatAsphalt Crusher : 150 tonnes/hourAlan : 65.000 m²Site : 65.000 m2

MAHMUTBEY FABRİKASIMAHMUTBEY FACTORY

Kullanılan Yakıt : Doğal GazFuel Used : Natural GasAsfalt Plenti : 150 ton/saatAsphalt Plant : 150 tonnes/hourAsfalt Plenti : 150 ton/saatAsphalt Plant : 150 tonnes/hourBitüm Tankı : 2.200 tonBitumen Tank : 2.000 tonnesAlan : 44.600 m2

Site : 44.600 m2

Şehrin iki ayrı yakasında kurulu olan fabrikalarımız;

Anadolu Yakası’nda: 1. Ümraniye’de, Ümraniye Fabrikası2. Tuzla’da, Aydınlı Fabrikası

Avrupa Yakası’nda:1. Sultangazi’de, Habibler Fabrikası2. Bağcılar’da, Mahmutbey Fabrikası

Asfalt üretmek gayesiyle kurulan İSFALT, bugün faaliyet yelpazesine; asfalt uygulama, bölünmüş yol çalışmaları, katlı kavşak inşaatı, laboratuvar hizmetleri, geri dönüşüm faaliyetleri, eğitim çalışmaları ve müşavirlik alanlarını da ilave ederek büyük bir şirket halini almıştır.

Our facilities on both sides of Istanbul;

Anatolian Side: 1. Ümraniye Factory, Ümraniye2. Aydınlı Factory, Tuzla

European Side:1. Habibler Factory, Sultangazi2. Mahmutbey Factory, Bağcılar

Originally established to produce asphalt, ISFALT has grown to become a major enterprise today with a broad range of operations including asphalt pavement, divided highway and stack interchange construction, laboratory services, recycling, training and consulting.

Page 17: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

30 31İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

PLENTLER ve KIRICILARPLANTS AND CRUSHERS

İŞ MAKİNELERİHEAVY EQUIPMENT

PLENTLER (ÜRETİM TESİSLERİ)

PRODUCTION PLANTSMAKİNE PARKI (FABRİKALAR)MACHINE PARK (FACTORIES)

FABRİKA ADIFACTORY

HABİBLER

MAHMUTBEY

ÜMRANİYE

AYDINLI

CEDERAPIS (AKTİF DEĞİL)

E-MAK

BENNINGHOVEN

SAES-KIRICI

OKUR-PLENTMİX

OKUR-MOD.BİTÜM

EMAK-SİMGE CHALLENGER

KATKILI BİTÜM TESİSİ

MARINI

MARINI

MARINI

AMMANN

E-MAK

SEYYAR ELEK

KOVA ASFALT PAKETLEME

ENH-OKUR-EMÜLSİYON TESİSİ

AMMANN

AMMANN

E-MAK

OKUR-PLENTMİX

NACE-KIRICI

320 260

240

200

400

12

300

1,5

150

150

150

85

240

200

8

25

85

175

260

400

150

1987

2006

2012

2013

2013

2017

2014

2009

1986

1986

1986

1976

2012

2018

2013

1997

1976

1976

2006

2013

2008

PLENT ADIPLANT

KAPASİTESİ (ton/saat)CAPACITY (tonnes/hour)

İMAL YILIDEVELOPMENT YEAR

FABRİKA ADIFACTORY

HABİBLER

MAHMUTBEY

ÜMRANİYE

AYDINLI

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

CATERPILLAR

GROVE

LOADER 966 H

LOADER 966 H

LOADER 966 H

LOADER 938 H

M. LOADER 262 C

LOADER 966 H

LOADER 966 H

LOADER 938 H

M. LOADER 262 C

LOADER 966 H

LOADER 966 H

LOADER 938 H

M. LOADER 262 C

LOADER 966 H

LOADER 966 H

LOADER 938 H

LOADER 938 H

M. LOADER 262 C

M. LOADER 262 C

MOBİL VİNÇ RT 625S

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

2013

1977

MARKABRAND

CİNSİTYPE

MODEL YILIYEAR

Page 18: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

MAKİNE PARKI (UYGULAMA)

MACHINE PARK (APPLICATION)

ASFALT SEKTÖRÜNDEKİ YERİMİZPOSITION IN THE ASPHALT INDUSTRY

CİNSİTYPE

Çekici TırTrailer Truck

DorseTrailer

Mastik Asfalt TaşıyıcıMastic Asphalt Carrier

Mastik Asfalt TaşıyıcıMastic Asphalt Carrier

Mastik Asfalt TaşıyıcıMastic Asphalt Carrier

Kar Küreme ve Tuz Serpme Kamyonu-Jetbroom (6X4)Winter Service Vehicle - Jetbroom (6x4)

Kar Küreme ve Tuz Serpme Kamyonu (4X4)Winter Service Vehicle (4x4)

Kar Küreme ve Tuz Serpme Kamyonu (6X6)Winter Service Vehicle (6x6)

Kar Küreme ve Tuz Serpme AracıWinter Service Vehicle

Kar Küreme ve Tuz Serpme AracıWinter Service Vehicle

Katı ve Sıvı Emici AraçSolid and Liquid Vacuum Truck

Teleskopik Yükleyici Telescopic Loader

EkskavatörExcavator

Mastik Asfalt FinişeriMastic Asphalt Finisher

Lastik Tekerlekli Yükleyici Rubber-tired Loader

Lastik Tekerlekli Yükleyici Rubber-tired Loader

Lastik Tekerlekli Mini YükleyiciRubber-tired Mini Loader

Mobil VinçMobile Crane

MercedesMercedes

SanmakSanmak

Lueck / RupaLueck / Rupa

Linhoff / CookerLinhoff / Cooker

Benninghoven/CookerBenninghoven/Cooker

BoschungBoschung

RenaultRenault

MercedesMercedes

PonyPony

HolderHolder

ManMan

MagnıMagnı

Menzi MuckMenzi Muck

AddrAddr

Caterpiller 966 HCaterpiller 966 H

Caterpiller 938 H Caterpiller 938 H

Caterpiller 262 CCaterpiller 262 C

Grove 625 SGrove 625 S

Bitüm nakli içinFor bitumen transport

Bitüm nakli içinFor bitumen transport

Mastik asfalt nakli içinFor mastic asphalt transport

Mastik asfalt nakli içinFor mastic asphalt transport

Mastik asfalt nakli içinFor mastic asphalt transport

Kışla mücadele içinFor winter maintenance

Kışla mücadele içinFor winter maintenance

Kışla mücadele içinFor winter maintenance

Kışla mücadele içinFor winter maintenance

Kışla mücadele içinFor winter maintenance

İski işleri içinISKI works

Üretim ve uygulama işleriProduction and application

İski işleri içinISKI works

Mastik asfalt uygulamalarıMastic asphalt applications

Fabrika içi kullanımIn-facility use

Fabrika içi kullanımIn-facility use

Fabrika içi kullanımIn-facility use

Fabrika içi kullanımIn-facility use

4

4

3

3

8

2

63

20

10

22

7

2

1

1

9

5

5

1

MARKASIBRAND

AÇIKLAMADETAILS

TOPLAM Total 170

ADETNUMBER

32 33İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

ÜRETİM KAPASİTESİNE GÖRE SEKTÖRDEKİ DURUMINDUSTRY POSITION BY PRODUCTION CAPACITY

RAKİP ÜRETİM KAPASİTESİNE GÖRE SEKTÖRDEKİ DURUMTHE SİTUATİON İN THE ASPHALT SECTOR İN TERMS OF COMPETİNG PRODUCTİON CAPACİTY

İSFALTISFALT

AVRUPAYAKASI

EUROPEAN SIDE

ANADOLUYAKASIASIAN SIDE

TOPLAMTOTAL

FABRİKA SAYISINUMBER OF FACTORIES

2 14

2 11

4 25

5 18

6 13

11 31

1.120 3.625 %31

995 2.420 %41

2.155 6.045 %35

FABRİKA SAYISINUMBER OF FACTORIES

PLENT SAYISINUMBER OF

PLANTS

PLENT SAYISINUMBER OF

PLANTS

KAPASİTE (ton/saat)CAPACITY (tonnes/hour)

KAPASİTE (ton/saat)CAPACITY (tonnes/hour)

KAPASİTE ORANI

CAPACITY UTILIZATION

RAKİPLERCOMPETITORS

DİĞEROTHER

DİĞEROTHER

%26%35

%74%65

İSFALTISFALT

İSFALTISFALT

Page 19: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELERPROJECTS

Page 20: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

İSTANBUL GENELİ YOLLARDA (6, 7, 8 ve 9. BÖLGELER İBB SINIRLARI İÇERİSİNDEKİ İLÇE YOLLARI DÂHİL) MAMUL ASFALT ve YAPIŞTIRICI MALZEME TEMİNİ, NAKLİ ve SERİMİ SPROCUREMENT, TRANSPORT AND PLACEMENT OF FINISHED ASPHALT AND ADHESIVE FOR ROADS IN THE ISTANBUL AREA (ZONES 6, 7, 8 AND 9, INCLUDING DISTRICT ROADS WITHIN THE IMM’S JURISDICTION)

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2005

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

377 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

62.641.300,79 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

243.899.564,72 TL

36 37İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

İSTANBUL GENELİ YOLLARDA (İBB SINIRLARI İÇERİSİNDEKİ İLÇE YOLLARI DAHİL) MAMUL ASFALT ve YAPIŞTIRICI MALZEME TEMİNİ, NAKLİ ve SERİMİPROCUREMENT, TRANSPORT AND PLACEMENT OF FINISHED ASPHALT AND ADHESIVE FOR ROADS IN THE ISTANBUL AREA (INCLUDING DISTRICT ROADS WITHIN THE IMM’S JURISDICTION)

İSTANBUL GENELİ YOLLARDA (AVRUPA YAKASI 1., 2., 3., 4. ve 5. BÖLGELER İBB SINIRLARI İÇERİSİNDEKİ İLÇE YOLLARI DAHİL) MAMUL ASFALT ve YAPIŞTIRICI MALZEME TEMİNİ, NAKLİ ve SERİMİPROCUREMENT, TRANSPORT AND PLACEMENT OF FINISHED ASPHALT AND ADHESIVE FOR ROADS IN THE ISTANBUL AREA (EUROPEAN SIDE ZONES 1, 2, 3, 4 AND 5, INCLUDING DISTRICT ROADS WITHIN THE IMM’S JURISDICTION)

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2005

İŞİN TUTARI COST

58.166.151,71 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2005

İŞİN TUTARI COST

61.488.101,40 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

244 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

235.410.363,54 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

377 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

239.409.478,70 TL

Page 21: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASIWINTER SERVICES

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2006

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMETSERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

124 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

36.690.143,21 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

125.603.632,62 TL

38 39İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

İSTANBUL GENELİ ALTYAPI HİZ. MÜD. YATIRIMLARI ASFALT KAPLAMA YAPILMASI ASPHALT PAVEMENT OF INFRASTRUCTURE SERVICES DEPARTMENT INVESTMENTS ACROSS ISTANBUL

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASIWINTER SERVICES

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2005

İŞİN TUTARI COST

15.595.910,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2005

İŞİN TUTARI COST

21.916.751,28 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

272 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

58.33.7682,33 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMET SERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

167 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

81.981.267,78  TL

Page 22: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

İSTANBUL GENELİ YOLLARDA KULANILMAK ÜZERE MAMUL ASFALT ve YAPIŞTIRICI MALZEME TEMİNİ NAKLİ ve SERİMİPROCUREMENT, TRANSPORT AND PLACEMENT OF FINISHED ASPHALT AND ADHESIVE FOR ROADS IN THE ISTANBUL AREA

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2006

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

940 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

379.877.059,30 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

1.087.058.908,03 TL

40 41İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

İSTANBUL GENELİ YOLLARDA ASFALT NAKLİ, SERİMİ, ROBOT ile ONARIMI, FREZE, BACA ve IZGARA YÜKSELTİLMESİASPHALT TRANSPORT, PLACEMENT, PATCHING WITH ASPHALT ROBOT, MILLING, CHIMNEY AND GRATING RAISING FOR ROADS IN THE ISTANBUL AREA

İSTANBUL ANADOLU ALTYAPI KOOR. MÜD. YATIRIMLARI ASFALT KAPLAMA YAPILMASI ASPHALT PAVEMENT OF INFRASTRUCTURE COORDINATION DEPARTMENT INVESTMENTS ON THE ASIAN SIDE

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2007

İŞİN TUTARI COST

96.676.806,97 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB ALTYAPI KOOR. MÜD.IMM DEPARTMENT OF INFRASTRUCTURE COORDINATION

YAPIM YILI YEAR

2007

İŞİN TUTARI COST

29.970.930,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

209 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

322.716.895,21 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

300 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

101.132.649,68 TL

Page 23: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

ASFALT KAPLAMA YAPILMASIASPHALT PAVEMENT

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İSKİISTANBUL WATER AND SEWERAGE ADMINISTRATION (ISKI)

YAPIM YILI YEAR

2007

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

1095 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

92.981.800,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

310.382.590,69 TL

42 43İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

İSTANBUL AVRUPA ALTYAPI KOOR. MÜD. YATIRIMLARI ASFALT KAPLAMA YAPILMASI ASPHALT PAVEMENT OF INFRASTRUCTURE COORDINATION DEPARTMENT INVESTMENTS ON THE EUROPEAN SIDE

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASIWINTER SERVICES

İŞVEREN EMPLOYER

İBB ALTYAPI KOOR. MÜD.IMM DEPARTMENT OF INFRASTRUCTURE COORDINATION

YAPIM YILI YEAR

2007

İŞİN TUTARI COST

31.066.752,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2007

İŞİN TUTARI COST

43.705.776,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

65 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

104.830.345,49 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMET SERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

408 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

143.304.130,76  TL

Page 24: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

İSTANBUL GENELİ YOLLARDA KULANILMAK ÜZERE MAMUL ASFALT ve YAPIŞTIRICI MALZEME TEMİNİ NAKLİ ve SERİMİPROCUREMENT, TRANSPORT AND PLACEMENT OF FINISHED ASPHALT AND ADHESIVE FOR ROADS IN THE ISTANBUL AREA

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2008

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

921 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

524.872.886,40 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

1.501.980.003,20 TL

44 45İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASIWINTER SERVICES

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASIWINTER SERVICES

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2008

İŞİN TUTARI COST

47.985.407,50 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2009

İŞİN TUTARI COST

26.723.803,56 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMET SERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

120 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

138.882.718,87 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMET SERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

120 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

76.217.311,29 TL

Page 25: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

İSTANBUL İL SINIRLARI İÇERİSİNDEKİ DEVLET ve İL YOLLARININ ONARIMI İÇİN PLENT ALTINDAN 5.000 TON ASFALT BETONU ALIMIPROCUREMENT OF 5,000 TONNES OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY) TO BE USED IN THE REPAIR OF STATE AND PROVINCIAL ROADS WITHIN ISTANBUL

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2010

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

290 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

498.000,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

1.379.959,97 TL

46 47İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

İSTANBUL İL SINIRLARI İÇERİSİNDEKİ DEVLET ve İL YOLLARININ ONARIMI İÇİN PLENT ALTINDAN 1.600 TON ASFALT BETONU ALIMIPROCUREMENT OF 1,600 TONNES OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY) TO BE USED IN THE REPAIR OF STATE AND PROVINCIAL ROADS WITHIN ISTANBUL

PLENT ALTI ASFALT ALIMIPROCUREMENT OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY)

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2009

İŞİN TUTARI COST

104.000,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

KÜÇÜKÇEKMECE BLD.KÜÇÜKÇEKMECE MUNICIPALITY

YAPIM YILI YEAR

2010

İŞİN TUTARI COST

272.000,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

41 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

300.447,96 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

122 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

730.749,02 TL

Page 26: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASIWINTER SERVICES

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2010

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMETSERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

121 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

33.956.398,2 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

90.326.379,83 TL

48 49İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

İSTANBUL GENELİ ANA ULAŞIM YOL GÜZERGÂHLARINDA ASFALT, SANAT YAPILARI ile YOL ISLAHI YAPIM, BAKIM ve ONARIMICONSTRUCTION, MAINTENANCE AND REPAIR OF ASPHALT PAVEMENT AND ENGINEERING WORKS ON MAIN TRANSPORT ROUTES IN ISTANBUL

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASIWINTER SERVICES

İŞVEREN EMPLOYER

İBB ALTYAPI KOOR. MÜD.IMM DEPARTMENT OF INFRASTRUCTURE COORDINATION

YAPIM YILI YEAR

2010

İŞİN TUTARI COST

11.785.278,36 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2011

İŞİN TUTARI COST

33.956.398,20 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

511 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

31.822.439,96 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMET SERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

121 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

78.763.138,26 TL

Page 27: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

HALİÇ KÖPRÜSÜ’NDE MASTİK ASFALTIN YENİLENMESİ ve İLAVE ONARIMLARININ YAPILMASI ile P8 AKSI (1040 MM) HAREKET KAPASİTELİ GENLEŞME DERZİNİN SÖKÜLMESİ, YENİSİNİN YAPILARAK YERİNE MONTAJININ YAPILMASIRENOVATION OF MASTIC ASPHALT ON THE HALİÇ BRIDGE AND ADDITIONAL REPAIRS, REMOVAL OF THE EXPANSION JOINT ON THE P8 AXIS WITH A MOVEMENT CAPACITY OF 1044 MM, CONSTRUCTION AND INSTALLATION OF THE REPLACEMENT JOINT

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2011

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

426 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

9.790.282,54 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

23.996.308,34 TL

50 51İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

ASFALT KAPLAMA YAPILMASI ASPHALT PAVEMENT

İSTANBUL İL SINIRLARI İÇERİSİNDEKİ DEVLET ve İL YOLLARININ ONARIMI İÇİN PLENT ALTINDAN 6.000 TON ASFALT BETONU ALIMIPROCUREMENT OF 6,000 TONNES OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY) TO BE USED IN THE REPAIR OF STATE AND PROVINCIAL ROADS WITHIN ISTANBUL

İŞVEREN EMPLOYER

İSKİISTANBUL WATER AND SEWERAGE ADMINISTRATION (ISKI)

YAPIM YILI YEAR

2011

İŞİN TUTARI COST

109.900.000,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2011

İŞİN TUTARI COST

576.000,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

1470 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

271.367.766,28 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

289 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

1.439.626,39 TL

Page 28: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

O3 OTOYOLU MAHMUTBEY BATI KAVŞAĞI ve MAHMUTBEY BATI KAVŞAĞI-HAVALİMANI BAĞLANTI YOLU AYAMAMA DERESİ ISLAHIO3 MOTORWAY MAHMUTBEY WEST JUNCTION AND MAHMUTBEY WEST JUNCTION - AIRPORT ACCESS ROUTE AYAMAMA STREAM RECLAMATION

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2011

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

719 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

22.818.034,76 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

53.269.704,81 TL

52 53İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

ASFALTLAMA ÇALIŞMALARINDA KULLANILMAK ÜZERE EMÜLSİYON, ASFALT YALITIM MALZEMESİ ALIMI ve NAKLİPROCUREMENT AND TRANSPORT OF EMULSION, ASPHALT ISOLATION MATERIALS FOR USE IN ASPHALT PAVING WORKS

FİNİŞER ile ASFALT SERME, SIKIŞTIRMA ve YAMA YAPIMIASPHALT PLACING, COMPACTING AND PATCHING WITH FINISHER

İŞVEREN EMPLOYER

ÜMRANİYE BLD.ÜMRANİYE MUNICIPALITY

YAPIM YILI YEAR

2011

İŞİN TUTARI COST

121.400,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2011

İŞİN TUTARI COST

1.170.000,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMIMATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

366 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

297.944,63 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

31 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

2.731.416,41 TL

Page 29: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

FİNİŞER ile ASFALT SERME, SIKIŞTIRMA ve YAMA YAPIMIASPHALT PLACING, COMPACTING AND PATCHING WITH FINISHER

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2012

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

461 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

332.640.802,78 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

763.905.051,57 TL

54 55İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

FİNİŞER ile ASFALT SERME, SIKIŞTIRMA ve YAMA YAPIMI ASPHALT PLACING, COMPACTING AND PATCHING WITH FINISHER

FİNİŞER ile ASFALT SERME, SIKIŞTIRMA ve YAMA YAPIMI ASPHALT PLACING, COMPACTING AND PATCHING WITH FINISHER

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2011

İŞİN TUTARI COST

975.000,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2012

İŞİN TUTARI COST

8.651.586,20 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

31 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARCURRENT AMOUNT

2.276.180,34 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

439 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

19.868.249,32 TL

Page 30: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

FİNİŞER ile ASFALT SERME, SIKIŞTIRMA ve YAMA YAPIMI ASPHALT PLACING, COMPACTING AND PATCHING WITH FINISHER

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2012

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

456 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

6.497.192,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

14.957.324,17 TL

56 57İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

FİNİŞER ile ASFALT SERME, SIKIŞTIRMA ve YAMA YAPIMI ASPHALT PLACING, COMPACTING AND PATCHING WITH FINISHER

FİNİŞER ile ASFALT SERME, SIKIŞTIRMA ve YAMA YAPIMI ASPHALT PLACING, COMPACTING AND PATCHING WITH FINISHER

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2012

İŞİN TUTARI COST

1.095.200,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2012

İŞİN TUTARI COST

2.317.153,88 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

91 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

2.529.227,05 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

174 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

5.254.686,45 TL

Page 31: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

ÖMERLİ ve AĞAÇLI HAFRİYAT DÖKÜM SAHALARININ ULAŞIM YOLU YAPIMICONSTRUCTION OF ACCESS ROADS FOR ÖMERLİ AND AĞAÇLI CONSTRUCTION WASTE DISPOSAL SITES

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2012

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

100 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

5.906.600,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

13.640.551,93 TL

58 59İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

FİNİŞER ile ASFALT SERME, SIKIŞTIRMA ve YAMA YAPIMI ASPHALT PLACING, COMPACTING AND PATCHING WITH FINISHER

FİNİŞER ile ASFALT SERME, SIKIŞTIRMA ve YAMA YAPIMI ASPHALT PLACING, COMPACTING AND PATCHING WITH FINISHER

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2012

İŞİN TUTARI COST

4.228.972,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2012

İŞİN TUTARI COST

5.316.000,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

117 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

9.766.280,46 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

185 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

12.120.305,85 TL

Page 32: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

MAHMUTBEY BATI KAVŞAĞI - ÇAMLICA GİŞE SAHASI ARASI (MAHMUTBEY - HAVALİMANI BAĞLANTI YOLU DÂHİL) ÜSTYAPI İYİLEŞTİRİLMESİ ve BÜYÜK ONARIMISURFACE REHABILITATION OF ASPHALT PAVEMENTS AND LARGE-SCALE REPAIRS ON MAHMUTBEY WEST JUNCTION – ÇAMLICA BOOTHS AREA(INCLUDING MAHMUTBEY - AIRPORT ACCESS ROUTE)

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

EKSEN İNŞAATEKSEN CONSTRUCTION

YAPIM YILI YEAR

2012

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

439 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

8.651.586,20 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

19.868.249,32 TL

60 61İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

İSTANBUL GENELİ ASFALT KAPLAMA YAPILMASIASPHALT PAVEMENT WORKS ACROSS ISTANBUL

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASIWINTER SERVICES

İŞVEREN EMPLOYER

İBB AHM MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF INFRASTRUCTURE SERVICES

YAPIM YILI YEAR

2012

İŞİN TUTARI COST

65.875.420,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2012

İŞİN TUTARI COST

22.749.712,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

456 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

147.484.246,91 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMETSERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

69 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

50.932.869,07 TL

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü

Page 33: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

GEBZE KAVŞAĞI (45+300) İZMİT DOĞU KAVŞAĞI (99+700) İKİ AYRI İŞ KAPSAMINDA MASTİK ASFALT YAPILMASIMASTIC ASPHALT APPLICATION IN TWO SEPARATE WORKS AT THE GEBZE JUNCTION (45+300) AND IZMIT EAST JUNCTION (99+700)

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

KOLİN İNŞAATKOLİN CONSTRUCTION

YAPIM YILI YEAR

2012

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

185 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

5.316.000,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

12.120.305,85 TL

62 63İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

İSTANBUL GENELİ DÖKÜM SAHALARININ ASFALT YAPIMIASPHALT PAVEMENT OF CONSTRUCTION WASTE DISPOSAL SITES ACROSS ISTANBUL

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASI WINTER SERVICES

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2013

İŞİN TUTARI COST

5.932.046,12 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2013

İŞİN TUTARI COST

9.647.158,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

363 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

13.166.511,34 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMET SERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

30 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

21.691.574,87 TL

Page 34: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

PLENT ALTI ASFALT ALIMIPROCUREMENT OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY)

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

ÜSKÜDAR BLD.ÜSKÜDAR MUNICIPALITY

YAPIM YILI YEAR

2013

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

200 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

865.000,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

1.939.091,65 TL

64 65İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

ASFALT MALZEMESİ ALIM ve SERİMİPROCUREMENT AND PLACEMENT OF ASPHALT

ASFALT MALZEMESİ ALIM ve SERİMİPROCUREMENT AND PLACEMENT OF ASPHALT

İŞVEREN EMPLOYER

OTOBÜS AŞOTOBÜS INC.

YAPIM YILI YEAR

2013

İŞİN TUTARI COST

411.742,50 TL

İŞVEREN EMPLOYER

OTOBÜS AŞOTOBÜS INC.

YAPIM YILI YEAR

2013

İŞİN TUTARI COST

382.536,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

45 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

900.758,98 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

63 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

860.129,82 TL

Page 35: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

TRAMVAY HATTI ASFALT KAPLAMA HİZMETİ ASPHALT PLACEMENT ON TRAM ROUTE

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

ULAŞIM AŞULAŞIM INC.

YAPIM YILI YEAR

2013

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

365 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

1.465.000,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

3.267.419,18 TL

66 67İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

PLENT ALTI ASFALT ALIMI PROCUREMENT OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY)

FİNİŞERLE ASFALT ve PLENT MIX SERİMİASPHALT AND UNBOUND AGGREGATE BASE PAVING WITH FINISHER

İŞVEREN EMPLOYER

ULAŞIM AŞULAŞIM INC.

YAPIM YILI YEAR

2013

İŞİN TUTARI COST

525.000,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

ULAŞIM AŞULAŞIM INC.

YAPIM YILI YEAR

2013

İŞİN TUTARI COST

285.000,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

365 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

1.170.918,13 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

365 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

603.804,67 TL

Page 36: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASIWINTER SERVICES

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2013

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMET SERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

188 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

29.173.930,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

63.169.100,67 TL

68 69İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

PLENT ALTI ASFALT ALIMI PROCUREMENT OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY)

ASFALTLAMA ÇALIŞMALARINDA KULLANILMAK ÜZERE EMÜLSİYON, ASFALT YALITIM MALZEMESİ ALIMI NAKLİPROCUREMENT AND TRANSPORT OF EMULSION, ASPHALT ISOLATION MATERIALS FOR USE IN ASPHALT PAVING WORKS

İŞVEREN EMPLOYER

ULAŞIM AŞULAŞIM INC.

YAPIM YILI YEAR

2013

İŞİN TUTARI COST

352.000,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

ÜMRANİYE BLD.ÜMRANİYE MUNICIPALITY

YAPIM YILI YEAR

2013

İŞİN TUTARI COST

198.787,50 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

365 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

745.751,73 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

474 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

446.972,46 TL

Page 37: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

TRAMVAY HATTI ASFALT ve PLENT MIX SERİMİ YAPILMASIASPHALT AND UNBOUND AGGREGATE BASE PLACEMENT ON TRAM ROUTE

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

ULAŞIM AŞULAŞIM INC.

YAPIM YILI YEAR

2014

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ TIME of WORK

730 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

2.484.900,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

4.953.382,54 TL

70 71İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

MARMARAY PROJESİ CR3 SÖZLEŞMESİ GEBZE-HALKALI BANLİYO HATTI İYİLEŞTİRİLMESİ GEBZE-HALKALI COMMUTER RAIL LINE UPGRADING UNDER MARMARAY PROJECT CR3 CONTRACT

ÜSKÜDAR 2014 YILI PLENT ALTI SICAK ASFALT ALIMIHOT MIX ASPHALT PAVER BASE PROCUREMENT (ASPHALT PLANT DELIVERY) FOR ÜSKÜDAR FOR 2014

İŞVEREN EMPLOYER

OHLOHL

YAPIM YILI YEAR

2013

İŞİN TUTARI COST

264.675,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

ÜSKÜDAR BLD.ÜSKÜDAR MUNICIPALITY

YAPIM YILI YEAR

2014

İŞİN TUTARI COST

1.244.400,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

365 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

590.310,01 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

180 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

2.607.549,45 TL

Page 38: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASIWINTER SERVICES

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2014

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMET SERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

187 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

29.503.600,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

58.141.287,23 TL

72 73İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

ASFALT MALZEMELERİ ALIMIASPHALT MATERIALS PROCUREMENT

PLENT ALTI ASFALT ALIMIPROCUREMENT OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY)

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2014

İŞİN TUTARI COST

692.500,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

ÜSKÜDAR BLD.ÜSKÜDAR MUNICIPALITY

YAPIM YILI YEAR

2014

İŞİN TUTARI COST

1.225.000,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

60 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

1.370.429,75 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

150 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

2.441.906,56 TL

Page 39: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

MAHMUTBEY - ÇORLU ÜSTYAPI İYİLEŞTİRMESİMAHMUTBEY - ÇORLU ASPHALT PAVEMENT REHABILITATION

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

GÜNFALT AŞGÜNFALT INC.

YAPIM YILI YEAR

2014

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

95 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

5.500.000,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

10.884.279,57 TL

74 75İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

PLENT ALTI ASFALT ALIMI PROCUREMENT OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY)

İSTANBUL GENELİ, METROBÜS GÜZERGÂHI ve ALTYAPI KURULUŞLARI TARAFINDAN AÇILAN TRNŞ. ASFALT KAPLAMA İNŞAATI ASPHALT PAVEMENT OF METROBUS ROUTES AND TRENCHES OPENED BY INFRASTRUCTURE PROVIDERS ACROSS ISTANBUL

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2014

İŞİN TUTARI COST

148.520,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB ALTYAPI KOOR. MÜD.IMM DEPARTMENT OF INFRASTRUCTURE COORDINATION

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TUTARI COST

65.931.464,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

73 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

287.570,67 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

730 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

129.894.824,60 TL

Page 40: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

ASFALT MALZEMELERİ ALIMIASPHALT MATERIALS PROCUREMENT

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

210 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

3.938.500,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

7.734.181,31 TL

76 77İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

PLENT ALTI ASFALT ALIMI PROCUREMENT OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY)

PLENT ALTI ASFALT ALIMI PROCUREMENT OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY)

İŞVEREN EMPLOYER

ÜSKÜDAR BLD.ÜSKÜDAR MUNICIPALITY

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TUTARI COST

714.760,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

ZEYTİNBURNU BLD.ZEYTİNBURNU MUNICIPALITY

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TUTARI COST

222.052,50 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

216 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

1.372.509,35 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

150 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

426.393,66 TL

Page 41: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

HAYDARPAŞA GARI ÜST GEÇİT KÖPRÜSÜ YOL ve KAVŞAK İNŞAATIHAYDARPAŞA TERMINUS OVERPASS ROAD AND JUNCTION CONSTRUCTION

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İBB AHM MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF INFRASTRUCTURE SERVICES

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

335 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

14.123.778,75 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

26.739.762,69 TL

78 79İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

SAHA İÇİ ULAŞIM YOLU ASFALT TEMİNİ MAL ALIMI ASPHALT SUPPLY AND MATERIAL PROCUREMENT FOR CONSTRUCTION SITE ACCESS ROAD

ASFALT MALZEMELERİ ALIMIASPHALT MATERIALS PROCUREMENT

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TUTARI COST

906.500,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

OTOBÜS AŞOTOBÜS INC.

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TUTARI COST

665.576,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

50 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

1.693.046,71 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

10 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

1.243.079,16 TL

Page 42: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

ELAZIĞ İLİ; (ELAZIĞ-ARAPGİR) AĞIN İL YOLUNDA BULUNAN AĞIN (KARAMAĞARA) KÖPRÜSÜ’NE, 3 cm KALINLIĞINDA MASTİK ASFALT YAPILMASI 3CM MASTIC ASPHALT APPLICATION ON AĞIN (KARAMAĞARA) BRIDGE IN ELAZIĞ ON AĞIN ROAD

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

46 GÜN DAY

İŞİN TUTARI THE AMOUNT of WORK

496.000,00 TL

GÜNCEL TUTAR COST

906.436,34 TL

80 81İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

ASFALT MALZEMELERİ ALIMI ASPHALT MATERIALS PROCUREMENT

İSTANBUL ANADOLU YAKASI GENELİNDE YOL, KAVŞAK ve ALTYAPI İNŞAATI ROAD, JUNCTION AND INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION ACROSS ISTANBUL ANATOLIAN SIDE

İŞVEREN EMPLOYER

OTOBÜS AŞOTOBÜS INC.

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TUTARI COST

299.500,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB AHM MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF INFRASTRUCTURE SERVICES

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TUTARI COST

31.732.934,26 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

61 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

555.682,95 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

600 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

60.934.787,68 TL

Elazığ Karamağara Köprüsü

Page 43: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASI WINTER SERVICES

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMET SERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

119 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

38.562.300,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

71.633.099,08 TL

82 83İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

PLENT ALTI ASFALT ALIMI PROCUREMENT OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY)

2015 YILI İSTANBUL GENELİ ANA ARTER YOLLAR ÜZERİNE YATAY TRAFİK İŞARETLERİNİN YAPILMASIINSTALLATION OF HORIZONTAL TRAFFIC SIGNS ON MAIN ARTERIES IN ISTANBUL, 2015

İŞVEREN EMPLOYER

ÜSKÜDAR BLD.ÜSKÜDAR MUNICIPALITY

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TUTARI COST

866.500,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB TRAFİK MÜD.IMM DIRECTORATE OF TRAFFIC

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TUTARI COST

14.634.275,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

217 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

1.609.605,25 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

365 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

28.101.291,63 TL

Page 44: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

GEBZE - ORHANGAZİ - İZMİR (İZMİT KÖRF. GEÇİŞİ ve BAĞL. YOL. DAHİL) OTOYOLU’NUN YAP - İŞLET - DEVRET MOD. ile YAP. İŞLT. ve DEVRİ KAPS. GÜNEY YAKL. VİYADÜĞÜ MASTİK ASF. YAPIMIMASTIC ASPHALT APPLICATION ON SOUTHERN APPROACH VIADUCT OF THE GEBZE - ORHANGAZİ - IZMIR MOTORWAY (INCLUDING IZMIT BRIDGE AND ACCESS ROADS) AS PART OF THE BUILD - OPERATE - TRANSFER MODEL

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

NUROL İNŞAAT AŞNUROL İNŞAAT INC.

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

115 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

812.675,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

1.507.811,81 TL

84 85İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

ASFALT SERİMİ ASPHALT PLACEMENT

ASFALT ALIMI ASPHALT PROCUREMENT

İŞVEREN EMPLOYER

İSKİISTANBUL WATER AND SEWERAGE ADMINISTRATION (ISKI)

YAPIM YILI YEAR

2016

İŞİN TUTARI COST

147.934.500,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2016

İŞİN TUTARI COST

568.000,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

1282 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

274.210.260,82 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

244 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

1.050.744,60 TL

Osmangazi Köprüsü

Page 45: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

ADIYAMAN ve ŞANLIURFA İLLERİNDE ADIYAMAN - KAHTA - SİVEREK - DİYARBAKIR YOLUNDAKİ NİSSİBİ KÖPRÜSÜ YAPIMINISSIBI BRIDGE CONSTRUCTION ON THE ADIYAMAN - KAHTA - SİVEREK - DİYARBAKIR ROAD IN THE ADIYAMAN AND ŞANLIURFA PROVINCES

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

GÜLSAN AŞGÜLSAN INC.

YAPIM YILI YEAR

2015

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

125 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

467.500,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

921.044,78 TL

86 87İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

2016 YILI İSTANBUL GENELİ ANA ARTER YOLLAR ÜZERİNE YATAY TRAFİK İŞARETLERİNİN YAPILMASIINSTALLATION OF HORIZONTAL TRAFFIC SIGNS ON MAIN ARTERIES IN ISTANBUL, 2016

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASIWINTER SERVICES

İŞVEREN EMPLOYER

İBB TRAFİK MÜD.IMM DIRECTORATE OF TRAFFIC

YAPIM YILI YEAR

2016

İŞİN TUTARI COST

19.605.000,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2016

İŞİN TUTARI COST

140.000.301,28 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

365 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

36.080.592,55 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMET SERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

962 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

252.316.589,69 TL

Adıyaman Nissibi Köprüsü

Page 46: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

3. KÖPRÜ ASFALT SERİM PROJESİ THIRD BRIDGE ASPHALT PLACEMENT PROJECT

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

HYUNDAIHYUNDAI

YAPIM YILI YEAR

2016

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

65 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

5.231.597,00 USD

88 89İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

PLENT ALTI ASFALT ALIMI PROCUREMENT OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY)

ASFALT MALZEMELERİ ALIMI ASPHALT MATERIALS PROCUREMENT

İŞVEREN EMPLOYER

AĞAÇ AŞAĞAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2016

İŞİN TUTARI COST

806.266,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İSTAÇ AŞİSTAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2017

İŞİN TUTARI COST

5.609.500,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

30 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

1.366.789,87 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

730 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

8.516.527,51 TL

Yavuz Sultan Selim Köprüsü

Page 47: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

AVRASYA TÜNELİ ve YAKLAŞIM YAPILARI ÜSTYAPI TAŞ MASTİK ASFALT YAPILMASI EURASIAN TUNNEL AND APPROACH ROUTES SURFACE STONE MASTIC ASPHALT APPLICATION

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

90 91İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

PLENT ALTI ASFALT ALIMI PROCUREMENT OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY)

PLENT ALTI ASFALT ALIMIPROCUREMENT OF ASPHALT (ASPHALT PLANT DELIVERY)

İŞVEREN EMPLOYER

ÜSKÜDAR BLD.ÜSKÜDAR MUNICIPALITY

YAPIM YILI YEAR

2017

İŞİN TUTARI COST

1.116.250,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

ÜSKÜDAR BLD.ÜSKÜDAR MUNICIPALITY

YAPIM YILI YEAR

2017

İŞİN TUTARI COST

691.190,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

260 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

1.892.277,72 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

120 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

1.078.966,98 TL

İŞVEREN EMPLOYER

YAPI MERKEZİ AŞYAPI MERKEZİ INC.

YAPIM YILI YEAR

2016

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

75 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

4.873.829,50 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

8.783.895,66 TL

Avrasya Tüneli

Page 48: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

DOĞU ve GÜNEYDOĞU İLLERİ KAMU İHTİYAÇLARI ASFALT KAPLAMA YAPILMASIASPHALT PAVING FOR PUBLIC USE ON EASTERN AND SOUTHEASTERN PROVINCES

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İBB AHM MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF INFRASTRUCTURE SERVICES

YAPIM YILI YEAR

2017

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

300 GÜN DAY

92 93İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

TRAMVAY HATLARI ASFALT ve PLENT MIX SERİMİ YAPILMASIASPHALT AND UNBOUND AGGREGATE BASE PLACEMENT ON TRAM ROUTES

2017 YILI İSTANBUL GENELİ ANAARTER YOLLAR ÜZERİNE YATAY TRAFİK İŞARETLERİNİN YAPILMASI INSTALLATION OF HORIZONTAL TRAFFIC SIGNS ON MAIN ARTERIES IN ISTANBUL, 2017

İŞVEREN EMPLOYER

METRO İSTANBUL AŞMETRO İSTANBUL INC.

YAPIM YILI YEAR

2017

İŞİN TUTARI COST

549.125,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB TRAFİK MÜD.IMM DIRECTORATE OF TRAFFIC

YAPIM YILI YEAR

2017

İŞİN TUTARI COST

24.905.200,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIMDEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

180 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

817.223,79 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

365 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

39.157.932,21 TL

İŞİN TUTARI COST

31.732.934,26 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

48.070.493,86 TL

Page 49: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

KARAYOLLARI 1. BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ SORUMLULUĞUNDAKİAVRUPA YAKASI’NDA BULUNAN DEVLET ve İL YOLLARININ BAKIMve ONARIMI İÇİN ASFALT BETONU TEMİNİPROCUREMENT OF ASPHALT CONCRETE FOR USE IN THE REPAIR AND MAINTENANCE OF STATE AND PROVINCIAL ROADS WITHIN THE JURISDICTION OF 1ST REGIONAL DIRECTORATE OF GENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2017

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

365 GÜN DAY

İŞİN TUTARI COST

1.200.000,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

1.912.229,92 TL

94 95İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

BİRİNCİ BÖLGE SELİMPAŞA ASFALT ALIMI ASPHALT PROCUREMENT FOR 1ST REG. DIRECTORATE, SELİMPAŞA

BİRİNCİ BÖLGE KURTKÖY ASFALT ALIMIASPHALT PROCUREMENT FOR 1ST REG. DIRECTORATE, KURTKÖY

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2017

İŞİN TUTARI COST

176.750,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2017

İŞİN TUTARI COST

176.200,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

75 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

272.931,61 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

75 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

272.082,31 TL

Page 50: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

2018 YILI İSTANBUL GENELİ ANA ARTER YOLLAR ÜZERİNE YATAYTRAFİK İŞARETLERİNİN YAPILMASIINSTALLATION OF HORIZONTAL TRAFFIC SIGNS ON MAIN ARTERIES IN ISTANBUL, 2018

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İBB AHM MÜD.IMM DIRECTORATE OF INFRASTRUCTURE SERVICES

YAPIM YILI YEAR

2018

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

365 GÜN DAY

96 97İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

BİRİNCİ BÖLGE ASFALT ALIMI ASPHALT PROCUREMENT FOR 1ST REG. DIRECTORATE

ÜSKÜDAR 2018 YILI SICAK - SOĞUK ASFALT ALIMIHOT AND COLD MIX ASPHALT PROCUREMENT FOR ÜSKÜDAR FOR 2018

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2017

İŞİN TUTARI COST

181.125,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

ÜSKÜDAR BLD.ÜSKÜDAR MUNICIPALITY

YAPIM YILI YEAR

2018

İŞİN TUTARI COST

2.205.580,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMIMATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

75 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

279.687,34 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

310 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

3.206.510,30 TL

İŞİN TUTARI COST

23.957.550,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

32.560.067,95 TL

Page 51: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

TRAMVAY HATLARI ASFALT ve PLENT MIX SERİMİ YAPILMASIASPHALT AND UNBOUND AGGREGATE BASE PLACEMENT ON TRAM ROUTES

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

METRO İSTANBUL AŞMETRO İSTANBUL INC.

YAPIM YILI YEAR

2018

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

365 GÜN DAY

98 99İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

BİRİNCİ BÖLGE MÜD. KAĞITHANE MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT FOR 1ST REGIONAL DIRECTORATE, KAĞITHANE

SARIYER FİDANLIĞI’NA PLENT ALTI ASFALT ALIMIASPHALT (PLANT DELIVERY) PROCUREMENT FOR SARIYER PLANTATION

İŞVEREN EMPLOYER

KGMGENERAL DIRECTORATE OF HIGHWAYS

YAPIM YILI YEAR

2018

İŞİN TUTARI COST

4.282.000,00 TL

İŞVEREN EMPLOYER

AĞAÇ AŞAĞAÇ INC.

YAPIM YILI YEAR

2018

İŞİN TUTARI COST

218.200,00 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMIMATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

365 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

5.970.974,70 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

MAL ALIMI MATERIALS PROCUREMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

60 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

296.549,81 TL

İŞİN TUTARI COST

1.116.300,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

1.179.402,50 TL

Page 52: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

ASFALT KAPLAMA YAPILMASIASPHALT PAVEMENT

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

PROJE DETAYLARIPROJECT DETAILS

İŞVEREN EMPLOYER

İSKİISTANBUL WATER AND SEWERAGE ADMINISTRATION (ISKI)

YAPIM YILI YEAR

2019

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

1.270 GÜN DAY

100 101İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

KIŞ ŞARTLARI ile MÜCADELE ÇALIŞMASIWINTER SERVICES

İSTANBUL GENELİ ASFALT YAPILMASIASPHALT PAVING ACROSS THE ISTANBUL AREA

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2019

İŞİN TUTARI COST

91.961.011,24 TL

İŞVEREN EMPLOYER

İBB YBO MÜDÜRLÜĞÜIMM DIRECTORATE OF ROAD MAINTENANCE AND RESTORATION

YAPIM YILI YEAR

2020

İŞİN TUTARI COST

199.845.538,92 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

HİZMETSERVICE

İŞİN SÜRESİ DURATION

122 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

94.748.573,66 TL

İŞİN TÜRÜ TYPE

YAPIM DEVELOPMENT

İŞİN SÜRESİ DURATION

120 GÜN DAY

GÜNCEL TUTARADJUSTED COST

199.845.538,92 TL

İŞİN TUTARI COST

247.486.000,00 TL

GÜNCEL TUTAR ADJUSTED COST

247.486.000,00 TL

Page 53: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

PROJELER PROJECTS

102 103İŞLER YOLUNDA AS PLANNED

PLENT ALTI ASFALT SATIŞI / ÖZEL ASPHALT SALE (PLANT DELIVERY) / PRIVATE COMPENIES

YILYEAR

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

14.558.874,00

15.123.963,00

7.130.215,00

5.994.646,00

13.768.479,00

18.753.076,00

14.932.493,00

35.481.674,00

35.277.581,00

49.046.872,00

201.229,00

192.956,00

71.537,00

44.876,00

166.452,00

248.603,00

171.321,00

373.657,00

245.611,00

278.372,00

İŞİN TUTARI (TL)TOTAL WORK COST (TL)

SATIŞ MİKTARI (ton)ASPHALT SALES QUANTITIES (tonnes)

Page 54: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

104İŞLER YOLUNDA

Eski Edirne Asfaltı

Habibler Köyü Girişi Habibler, 34270

Pirinççi-Sultangazi/İstanbul, Türkiye

+90 212 595 12 00

+90 212 595 29 82

[email protected]

Selimiye Mah. Atölyeler Cad. No:8/2, 34668 Üsküdar/İstanbul, Türkiye

+90 212 595 12 00

+90 212 595 29 82

[email protected]

Küçüksu Cad. Hekimbaşı Mah.

No:283, 34766

Ümraniye/İstanbul, Türkiye

+90 216 630 20 37-38

+90 216 630 20 35

[email protected]

Mahmutbey Mah. Hacı Bostan Cad.

Beyaz Sok. No: 2 Mahmutbey, 34218

Bağcılar/İstanbul, Türkiye

+90 212 447 27 65

+90 212 447 40 96

Mahmutbey Mah. Hacı Bostan Cad.

Beyaz Sok. No: 2 Mahmutbey, 34218

Bağcılar/İstanbul, Türkiye

+90 212 445 00 23

+90 212 445 00 22

[email protected]

Aydınlı Mah. Karatepe Mevkii Patlayıcı Madde Yolu,

Kıvrım Sok. No:15 Aydınlı Köyü

İçmeler-Tuzla/İstanbul, Türkiye

+90 216 393 31 03-04

+90 216 393 31 05

[email protected]

Adatepe Cad. Dağyolu Çıkmazı

İBB Asfalt Şantiyesi Zümrütevler Mah.

Zümrüteveler-Maltepe/İstanbul, Türkiye

+90 216 376 35 92

+90 216 376 36 83

HABİBLER FABRİKAHABİBLER FACTORY

ÜMRANİYE FABRİKAÜMRANİYE FACTORY

MAHMUTBEY ŞANTİYEMAHMUTBEY CONSTRUCTION SITE

MAHMUTBEY FABRİKAMAHMUTBEY FACTORY

AYDINLI FABRİKAAYDINLI FACTORY

MALTEPE ŞANTİYEMALTEPE CONSTRUCTION SITE

GENEL MÜDÜRLÜKGENERAL DIRECTORATE

ILETIŞIM / CONTACT

Page 55: İSFALT HAKKINDA ABOUT ISFALT · 2021. 1. 8. · Yapılan bölünmüş yollar özellikle kaza riskinin, katlı kavşaklar ise trafik sıkışıklığının azalmasına ciddi katkıda

www.isfalt.istanbul