ORI

SITUASJON

Basert på kriteriene i reguleringsplan, har vi søkt en helhetlig tilnærming til området, hvor den aktuelle oppgaven – ny pavil-jong – inngår i en kontekst av publikumslogistikk og et rasjonelt trafikkmønster.

Det har også vært overordnet å ivareta kvartalsstrukturens gateløp, slik at siktlinjene fra Kvadraturen mot dette viktige havn- og trafikkområdet opprettholdes.

Det har vært et mål å gi paviljongen et arkitektonisk uttrykk som gjør den lett gjenkjennbar og skaper identitet, samtidig som de funksjonelle behov ivaretas på en god måte.

KONSTRUKSJON OG MATERIALER

Det mest markante arkitektoniske elementet, er det ‘svevende’ taket, skapt av en geometrisk lek med flater i trekantform – en «origami med betong» som er muliggjort (og etterprøvd hos produsent) ved produktet høystyrke-betong.

Det 120 - 150 mm tykke, kompakte taket bæres av skulpturelle søyler i stål / betong, plassert der bæring av takkonstruksjonen gjør det nødvendig. Ta-ket isoleres innvendig, men himlingen gjenspeiler takets ytre form og frem-står i farge og tekstur med samme visuelt spennende overflate inne som ute. Innvendig takflate og vegger utstyres med lydabsorbenter.

En lett, transparent glassfasade utgjør klimaskillet som omgir paviljongens hovedfunksjon -oppholdsarealet og venterommet for publikum. Innenfor disse glassveggene, deles rommet opp i soner av de lukkede funksjonene – publikumstoaletter, interne kioskarealer og oppholdsrom for taxisjåfører – plassert som bokser i det åpne rommet. Boksene kles med overflater av trespiler som gir et materialmessig varmt utrykk inne i paviljongen.

Hovedinngangene på hver side av bygget, er markert med omramninger i farget, opalt sikkerhetsglass og plassert slik at publikum kan strømme fritt gjennom bygget fra Vestre Strandgate og ut til bussoppstilingsområdet.

Gulvets granittbelegg utvendig og innvendig, fremhever publikums bevege-lse gjennom bygget, fra de overdekte utearealene mot Vestre Strandgate, inn i paviljongen og ut til det tilsvarende overdekte arealet med trapper og ramper som tar opp høydeforskjellen i terrenget mot bussoppstillingsområ-det.

PLAN LØSNING

VOLUMNER

STRUCTUAL GLAZING

SØYLER

TAK

TERRENG

ORI

Situasjonsplan 1:500

VESTRE STRANDGATE

HAVNEGATE

H.W

ERGE

LAND

N

SKIP

PER

GAT

A

GYLD

EN-

LØVE

S GT

.

Eksteriør fra Sør-Øst

Perspektiv fra Sør-Øst - kveld

Eksteriør fra Nord Eksteriør fra Sør Eksteriør langs Vestre Strandgate

Urbanitet langs Vestre Strandgate

Perspektiv fra Nord - kveld

Busser forutsettes å kjøre inn til oppstillingsområdet fra forlengelsen av Gyldenløves gate og derfra fordele seg videre til sine respektive hold-eplasser.

Taxi har fått ny innkjøring fra forlengelsen av Henrik Wergelandsgate, med oppstillingsplass for enden av paviljongen, mot jernbanestasjonen. I samme ende ligger også oppholdsrom for taxisjåførene. Terrengforskjellen mellom Vestre Strandgate og taxiholdeplassen, tas opp av rampe og en amfi-lignende trapp. Et overbygget område for ventende taxi-passasjerer, erstatter den provisoriske «telt-løsningen» i julebordsesongen.

Utkjøring for både buss og taxi, skjer via forlengelsen av Henrik Werge-landsgate, som i dag.

I henhold til plan for Vestre Strandgate / Ny havnegate, tillates ikke av- og påstigning (‘kiss’n ride’) i Vestre Strandgate. Dette vil foregå på eget fellesområde for buss og jernbane ved jernbanestasjonen.

Sykkelparkering under tak er lagt mot Vestre Strandgate, i fortsettelsen av paviljongens lengdeakse. En lav natursteinsmur (ca. 1 meters høyde), understreker også denne lengdeaksen og skiller fotgjengerarealet på det brede fortauet langs Vestre Strandgate visuelt og fysisk fra trafikkområdet for busstrafikken. Arealet langs muren møbleres med benker og opphold-ssoner for publikum.

14.4m2Varmeveksler

21.5m2Ventilasjon

6.3m2EL

ORI

98.7m2Ventrom

38.4m2Opphold

12.8m2Lager

15.3m2Lager

5.2m2HWC

90.2m2Kiosk

3.8m2WC

4.4m2Gang

1.8m2Gard

1.8m2WC

1.8m2WC

1.8m2WC

billetter

drikke

matka

ld ma

t, var

m og

kald

drikk

e

disk

spill

Rampe

3.4m2BK/trapp

oppb

evar

ing

teknikk

Venterom for publikum er lagt til den delen av paviljongen som gir

best oversikt over oppstillingsområdet for busser. Venterommet har

inngang både fra Vestre Strandgate, hvor de reisende stort sett vil

ankomme utenfra, og mot bussoppstillingsområdet. Her finnes sit-

teplasser, automater for billetter, mat og drikke, samt oppbevarings-

bokser og toaletter.

Fra venterommet kan man fritt bevege seg ut og inn av kioskarealet

når kiosken er åpen.

Kiosken har i likhet med venterommet, inngang både fra Vestre

Strandgate og bussoppstillingsområdet. Lager- og toalettfunksjoner

skiller kioskarealet fra venterommet,

slik at kiosken kan holdes lukket uavhengig av publikumsarealet for

øvrig. Gjennom et glassfelt vil kioskpersonalet kunne ha oversikt

over adkomsten til publikumstoalettene.

Lagerets tette yttervegg kan ha tavler for bussenes avgangs- og

ankomsttider etc. I denne kjernen ligger det også en rengjørings-

sentral (BK) med trapp til kjeller, hvor teknisk rom for paviljongen er

plassert.

Oppholdsrom for taxisjåfører ligger som en egen avsondret avdeling

ut mot taxiholdeplassen, i paviljongens gavl mot jernbanestasjonen.

Den er lukket for publikum, og kan om ønskelig tas ut av rompro-

grammet uten at det påvirker paviljongens funksjoner for øvrig.

Terrenget hvor paviljongen tenkes plassert, har et svakt fall mot syd

og øst. Paviljongen etablerer et visuelt fundament, hvor forskjellene i

terrengnivå tas opp av trapper og ramper som sikrer adkomst mel-

lom paviljongen og bussoppstillingsområdet for både gående og

bevegelseshemmede.

Terrenget hvor paviljongen tenkes plassert, har et svakt fall mot syd

og øst. Forskjellene i terrengnivå tas opp av trapper og ramper som

skaper et visuelt fundament for paviljongen og sikrer adkomst mel-

lom paviljongen og bussoppstillingsområdet for både gående og

‘rullende’.

PLAN

Plan 1. etasje 1:100

A-A - Tverrsnitt 1:100

B-B - Lengdesnitt 1:100

SNITT

B B

A

A

N

Fasade Nord 1:100

Lager

VentilasjonVarmeveksler

WC GangKiosk

Venterom KioskTaxi

Ventilasjon

Eksteriør fra ventesone mot bussterminal Interiør fra venterom Interiør fra venterom mot kiosk Interiør fra kiosk

FASADER

Fasade Sør 1:100

Plan Kjeller 1:100