PARTENERIAT DE REFERINŢĂ ÎNTRE SECTORUL IT ŞI INDUSTRIA AERIANĂ: SIVECO ROMANIA ŞI CARPATAIR SA

CARPATAIR SA – PREZENTARE GENERALA

La inceput a existat o singura aeronava inchiriata, un Yak-40, cu care Nicolae Petrov a ales sa inceapa in martie 1999 expansiunea business-ului aerian din Republica Moldova in Romania. Pe 26 martie al acelui an, compania aeriana proaspat infiintata si-a lansat prima sa cursa regulata pe relatia Cluj-Napoca – Venetia/Treviso. Dupa aceea, au fost inaugurate o multime de alte rute, iar Carpatair a devenit rapid o linie aeriana puternica, foarte competitiva, s-ar putea spune o revelatie in industria de profil romaneasca si chiar regionala. Printre elementele decisive ale succesului Carpatair s-au numarat suportul financiar si transferul de know-how al investitorilor elvetieni care s-au alaturat companiei spre sfarsitul anului 1999, la propunerea lui Nicolae. Acesti parteneri, toti “nasi" ai fostei companii aeriene Crossair, erau mai mult decat dornici sa-si vada “buna si batrana lor companie” renascand intr-o replica mai tanara. Foarte curand, Carpatair a reusit sa achizitioneze aeronave moderne si performante, sa isi imbunatateasca strategia de operare si standardele de calitate si sa-si diversifice semnificativ rutele.

Istoria Carpatair contine toate ingredientele unei povesti de succes: un fost pilot de vanatoare care se hotaraste sa-si piloteze propria flota, fiindca nu avea unde sa se angajeze pentru a-si continua cariera de pilot, se asociaza cu oameni de afaceri de succes si cu experienta, intre care intreprinzatorii Moritz Suter, Ingvar Kamprad, Michael Pieper, Thierry Lombard de la banca Lombard Odier – Geneva, cativa avocati elvetieni celebri, Dr. Georg Wiederkehr, Dr. Alfred Wiederkehr, Dr. Robert Briner. Cu totii fusesera implicati in crearea si conducerea renumitei companii aeriene regionale Crossair si uniti de o singura idee: niciodata sa nu te multumesti cu ce ai obtinut, sa tii minte ca poti intotdeauna sa faci lucrurile mai bine, in alt mod decat ceilalti, fara sa faci compromisuri in materie de calitate.

Nicolae Petrov, Presedinte & Director General:“Am reusit sa transformam ceea ce parea o intreprindere riscanta intr-o poveste de succes a unei companii cu o crestere continua si sustinuta.”

Societatea pe actiuni Carpatair a fost infiintata in 1999 in Bucuresti, avand baza operationala in Cluj-Napoca.In primavara anului 1999, Carpatair inaugureaza doua curse regulate: Cluj-Venetia (Treviso) si Cluj-Budapesta. In acelasi an, se lanseaza ruta Cluj-Bologna.

In anul 2000 se implementeaza operarea de tip “hub&spoke” cu centrul la Timisoara. Este vorba de un concept simplu si, in acelasi timp, deosebit de complex, ce presupune crearea unui nod aerian prin care trece intreaga retea de zboruri, cu alte cuvinte, un centru prin care pasagerii de pe toate destinatiile din Republica Moldova, Ucraina si Romania pot sa calatoreasca spre destinatii occidentale internationale cu o singura escala scurta. Acest model, in total contrast cu conceptul de zbor direct intre doua puncte (point-to-point), a

1

functionat foarte bine in cazul Carpatair. De fapt, a demonstrat inca o data ca acolo unde nu exista o cerere locala suficient de dezvoltata, transferul printr-un hub reprezinta solutia perfecta.

26 martie este ziua de inceput al hub-ului la Timisoara. Doua aeronave Yak-40 proprii si un Saab 340 inchiriat de la Crossair initiaza zborurile din Chisinau, Cluj-Napoca si Bucuresti (inlocuit cu Bacau in septembrie) prin hub-ul din Timisoara spre primele destinatii italiene, Venetia (Treviso), Florenta, Verona, Bologna si Milano (Bergamo).    De ce este aleasa Timisoara ca hub pentru Carpatair? Datorita pozitiei sale geografice favorabile, orasul fiind asezat pe Culoarul Paneuropean 4, datorita aeroportului international dotat cu facilitati adecvate operarii de acest tip si datorita succesului regiunii in ceea ce priveste atragerea de investitii substantiale si numeroase provenind mai ales din Italia si Germania. De la bun inceput, Carpatair se asociaza cu organizatii prestigioase din sectorul aeronautic cum ar fi MITA (Multilateral Interline Traffic Agreement) sau IATA Clearing House (ICH), asigurandu-si astfel colaborarea cu toate marile companii aeriene din lume. Pentru a facilita vanzarea si promovarea serviciilor, Carpatair se asociaza cu organizatiile IATA BSP ale tuturor tarilor in care incepe sa opereze si isi publica rutele de zbor si preturile in toate sistemele de distributie globala utilizate in toata lumea, cum ar fi Amadeus, Worldspan, Sabre si Galileo.

Anul 2001 este dedicat unei cresteri treptate a frecventei zborurilor. Tot acum, Sibiul, un alt aeroport intern, este adaugat la operarea in hub. Anticipand sporirea solicitarilor privind transportul aerian regional, Carpatair achizitioneaza mai multe aeronave Saab 340, inlocuind flota existenta de YAK-40.

Continuandu-si strategia de dezvoltare, Carpatair isi consolideaza prezenta pe piata italiana inaugurand zborul spre Roma (Ciampino) pe 1 iulie; cu doar putin timp inainte, o noua piata se deschidea pentru pasageri – Germania, prin lansarea zborului Timisoara – Munchen la 31 martie.2002 este primul an in care Carpatair inregistreaza profit.  In ianuarie 2003, baza operationala si sediul central al Carpatair se muta de la Cluj-Napoca respectiv Bucuresti la Timisoara. Pe o piata instabila in care succesul e mai nesigur ca niciodata dupa evenimentele de la 11 septembrie, Carpatair este o companie a carei cifra de afaceri creste de la an la an. Descoperind nise pe piata care puteau fi deservite de aeronave de capacitate redusa si de care nicio alta companie nu ar fi fost interesata, Carpatair se specializeaza in aceasta directie care pana la urma ii defineste modelul in afacere.

Incepand cu decembrie 2003, Carpatair intra intr-o noua era, adaugandu-si la flota un tip de aeronava mai mare si mai rapida, SAAB 2000, cu 50 de locuri. Flota Carpatair se imbogateste cu primele doua aeronave SAAB 2000 inregistrate in propriul Certificat de Operator Aerian.

2

Pana in martie 2004, se achizitioneaza sase aeronave SAAB 2000, inlocuind incetul cu incetul avioanele mai mici de tip SAAB 340, Carpatair distingandu-se si la acest aspect de alte companii aeriene din regiune. Se introduce un nou sistem de taxare pentru destinatiile italiene, conceput special pentru a raspunde mai bine competitiei tot mai acerbe si pentru a largi segmentele de piata carora li se adreseaza. In acelasi an, Carpatair lanseaza un nou serviciu care imbunatateste semnificativ posibilitatile de rezervare, cumparare si colectare a biletelor de avion. Serviciul "Call&Fly" – "Suna si Zbori" imbina optiunile de rezervare rapida cu o modalitate de plata extrem de accesibila.

2005 este anul in care Carpatair isi consolideaza cu succes pozitia pe piata, reusind sa transforme toate zborurile spre Italia din zboruri charter in zboruri regulate. Alte proiecte sunt inaugurate de asemeni in acest an.

Inainte de 2005, in principiu toate serviciile de intretinere a aeronavelor se executau peste hotare, in Elvetia si Suedia. Acum este momentul in care Carpatair isi inaugureaza propriul hangar, asigurand intretinerea flotei sale 24 de ore din 24, sapte zile pe sapamana. Cu o capacitate de acomodare pentru doua aeronave simultan, hangarul determina si cresterea ofertei de lucru de piata locala. Tinta acestei investitii considerabile este aceea de a furniza facilitatile adecvate pentru inspectiile zilnice ale aeronavelor si pentru intretinerea lor periodica dupa ultimele standarde si cerinte internationale. Baza de mentenanta Carpatair este certificata JAR 145.  In 2005, Carpatair devine membra IATA cu drepturi depline (Asociatia Internationala de Transport Aerian).  In urma sustinerii unui audit operational complet, acceptarea in marea familie IATA reprezinta o recunoastere a inaltului nivel de servicii oferite de Carpatair. Pentru pasageri, parteneriatul cu IATA este inca o garantie a unui zbor sigur si placut.

In acelasi an, Carpatair trece cu succes de primul audit  IOSA (Auditul IATA de siguranta operationala). Cunoscut ca una dintre cele mai severe testari de calitate si siguranta din industria aeronautica mondiala, acest audit confera companiei noastre recunoasterea conformarii cu cele mai stricte regulamente internationale si cu cele mai noi cerinte din sectorul industrial in ceea ce priveste operatiunile de zbor, operatiunile de sol, intretinerea, siguranta si securitatea aeronautica.

Carpatair isi extinde flota Saab 2000 la 12 avioane, devenind astfel cel mai mare operator de acest tip de avioane din lume.Din ianuarie, serviciul “Call and Fly” – „Suna si Zboara” – devine operational si in  Italia, Germania, Franta si Ucraina.In prima parte a anului 2006, Carpatair incepe implementarea unui program operational avansat, Netline, dezvoltat de Lufthansa Systems, care permite automatizarea si integrarea comunicatiilor, a planificarii si a controlului tuturor activitatilor legate de zboruri, intretinere si echipaje.  Inca o data, dupa consolidarea pozitiei pe pietele din Italia si Germania, Carpatair hotaraste sa

3

intre pe o piata noua, Ucraina, lansand primul zbor de la Timisoara la Lviv, in vestul Ucrainei.Serviciile Carpatair se extind si in vestul Europei, prin adaugarea rutei Timisoara – Paris (Charles de Gaulle) la hub. Aria de operare interna este de asemeni largita la 11 destinatii, adaugand Suceava si Satu-Mare la reteaua de rute, ambele destinatii fiind conectate la hub-ul din Timisoara.  Vara acestui an aduce o noua destinatie in reteaua Carpatair, Frankfurt am Main, Germania.

Pe 1 iunie, Carpatair lanseaza serviciile Business Class, destinate pasagerilor care intreprind frecvent calatorii de afaceri pe cursele Carpatair. In octombrie, pregatindu-se sa se alinieze proiectului IATA “Simplifying the Business” care prevede eliminarea completa, pana in 2008, a tuturor documentelelor pe suport de hartie utilizate la transportul aerian de persoane, Carpatair este primul transportator roman care introduce sistemul standard IATA de achizitionare a biletelor electronice pe toate rutele sale. Urmatorul pas inspre cresterea performantei generale a companiei il constituie implementarea programului SITA RM (Revenue Management – Managementul veniturilor), specializat in maximizarea veniturilor si imbunatatirea gradului de ocupare a locurilor in avion. In noiembrie, Carpatair scoate la iveala prima editie a Revistei Carpatair menita sa asigure o mai buna comunicare cu clientii sai si sa raspunda nevoilor si asteptarilor acestora. Primul numar este un adevarat succes. 2006 este anul in care Carpatair depaseste pragul jumatatii de milion de pasageri transportati la bordul aeronavelor sale, inregistrandu-l pe cel de-al 500.000-lea pasager la inceputul lunii decembrie.

In 2007, anul in care Romania intra in familia Uniunii Europene, Carpatair trece de cel de-al doilea audit IOSA, continuand sa-si demonstreze alinierea la standardele de siguranta pe rutele sale de zbor.

SIVECO România - Partener de încredere pentru dezvoltarea unei afaceri de success

In cei 16 ani de existenţă, SIVECO România a devenit unul dintre cei mai importanţi furnizori şi integratori de soluţii EAS, eLearning, eHealth, eBusiness, eGovernment şi de proiecte software la cheie din România.

Compania şi-a dobândit în acest răstimp o solidă reputaţie pe piaţa internaţională. Datorită poziţiei sale geografice şi facilităţilor multi-lingvistice, SIVECO România este în măsură să ofere soluţii informatice pentru toate ţările central - est europene precum şi în ţări din Uniunea Europeană şi Statele Unite ale Americii. Compania s-a clasificat pe primul loc în rândul

4

producătorilor de produse software in clasificările oficiale ale Camerei de Comerţ şi Industrie (2002, 2003, 2004).

SIVECO Romania, doreste să îmbunătăţeasca continuu performanţele prin controlul activităţilor sale, asigurând servicii de înaltă calitate tuturor clienţilor, în cadrul unor relaţii de parteneriat global.

Valorile corporatiste la care se raporteaza sunt următoarele:

Clienţi Calitate

Angajaţi

Parteneri

Acţionari

Responsabilitate Socială.

Preocuparea permanentă de a satisface necesităţile clienţilor, de a le face munca mai uşoară, de a-i ajuta să-şi eficientizeza organizaţiile pentru a deveni tot mai profitabile şi pentru a obţine la rândul lor distincţii sau recunoaşteri din partea clienţilor lor reprezintă pentru SIVECO o adevărată profesiune de credinţă.

Atuul pentru menţinerea poziţiei de lider în rândul caselor româneşti de software îl reprezintă echipa SIVECO România, alcătuită din specialişti capabili să proiecteze, să implementeze, sa conduca si să finalizeze proiecte de succes.

Echipa SIVECO România oferă servicii pentru toată durată de viaţă a unui proiect informatic, incluzând:

ingineria cerinţelor; analiza detaliată a cerinţelor;

scrierea de cod sursă;

testare;

asigurarea şi controlul calităţii;

consultanţă, implementare, instruire, asistenţă tehnică;

întreţinere şi suport tehnic;

management de proiect.

5

Soluţiile propuse de SIVECO România se adresează întreprinderilor medii şi mari din toate sectoarele industriale şi comerciale, precum şi administraţiilor publice şi companiilor prestatoare de servicii.

Între referinţele SIVECO de succes se numără proiecte de mare complexitate, având dimensiuni strategice prin amploare şi implicaţii: introducerea platformei de eLearning AEL în toate liceele din România, informatizarea unor companii naţionale precum PETROM şi Administraţia Porturilor Maritime Constanţa, a numeroase companii producătoare energie electrică şi termică din Romania. Realizarea şi implementarea acestor soluţii are la bază mulţi ani-om efort de dezvoltare, instruirea şi colaborarea cu mii de utilizatori, ceea ce reprezintă o mare răspundere.

Compania dezvoltă proiecte de succes împreună cu numeroase companii internaţionale, de-a lungul anilor colaborarea companiei evoluând spre un veritabil parteneriat. Astfel de beneficiari sunt HP Germania, Amano Belgia, Grupul Nepenthes din Franţa şi mulţi, mulţi alţii.

Prezenţa activă în organizaţii profesionale din România şi de peste hotare, parteneriatele tradiţionale de afaceri cu cele mai mari companii de software (Oracle Certified Partner, Microsoft Certified Partner) şi hardware (IBM Business Partner, HP Sales and Service Partner), precum şi reţeaua extinsă de distribuitori, recomandă SIVECO drept partener de încredere pentru dezvoltarea unor afaceri de succes atât în ţară cât şi peste hotare.

PREMISELE UNUI PARTENERIAT STRATEGIC. PROVOCĂRI ŞI SOLUŢII IN IMPLEMENTAREA SISTEMULUI INFORMATIONAL SIVECO APPLICATIONS

La nivel mondial, industria de aviaţie s-a confruntat în ultimii ani cu provocări din ce în ce mai mari.  Oriunde în lume, această industrie ocupă un loc strategic în cadrul economiei. La nivelul ultimilor ani, şi în România, industria de aviaţie a început a fi susţinută şi monitorizată din ce în ce mai mult şi mai bine. În prezent, la nivel naţional au fost implementate toate standardele operaţionale şi de navigaţie europene. Mai este destul de mult, însă, până la momentul în care aviaţia comercială românească va deveni unul din „motoarele” de bază ale economiei naţionale. În prezent companiile de transport aerian trebuie să asigure pasagerilor lor nu numai garanţia unui zbor în condiţii de siguranţă şi securitate absolută, cât şi un serviciu performant, de calitate. 

Companie relativ tânără pe piaţa românească, Carpatair SA, astăzi unul dintre cei mai mari operatori privaţi de trafic aerian din România şi din Europa de Est, a ales suportul unui sistem informatic integrat performant, capabil de o gestiune eficientă şi promptă a tuturor resurselor sale. 

Preşedinte şi CEO al Carpatair SA, domnul Nicolae Petrov este adeptul implicării continue în dezvoltarea afacerii sale, aceasta reprezentând premisa succesului de care compania se bucură astăzi. Începută în urmă cu şapte ani ca o afacere riscantă, ce încerca să penetreze o nişă de piaţă, Carpatair a devenit o companie sigură, de succes, cu certe posibilităţi viitoare de dezvoltare. 

6

Având o activitate intensă şi într-o continuă expansiune, compania Carpatair a ales să implementeze sistemul informatic SIVECO Applications, care să conducă la creşterea eficienţei activităţilor sale. În acest sens, Carpatair a solicitat un sistem care să poată urmări rentabilitatea zborurilor, respectiv a rutelor operate. În baza rezultatelor generate de acest sistem, compania urma să câştige cel mai bun suport în procesul de decizie. Acele rute/zboruri, unde diferenţa dintre venituri şi cheltuieli nu indicau o rentabilitate superioară planului minim stabilit, urmau a fi incluse în programe de dezvoltare sau reprioritizate. 

Sistemul integrat SIVECO Applications este un  pachet informatic integrat de tip EAS (Enterprise Application Suite), dezvoltat integral în România şi destinat organizaţiilor medii şi mari din variate domenii. Implementarea a cuprins majoritatea modulelor incluse în SIVECO Applications şi a necesitat integrarea cu programul de Mentenanţă utilizat de Carpatair. 

De ce a ales Carpatair soluţia dezvoltată de SIVECO Romania?

Pentru că:

soluţiile SIVECO aduc un spor de valoare afacerii sale; îşi poate gestiona activităţile într-un mod optim, optimizând în proporţie de 100%

resursa de  timp şi oferind astfel performanţe crescute clienţilor/pasagerilor săi;

câştigă un control total al proceselor, acoperind toate ariile de business din interiorul organizaţiei;

dispune de acces controlat şi permanent la informaţii actuale şi corecte;

oferă clienţilor săi servicii performante, rapide şi  satisfăcătoare;

poate comunica uşor cu partenerii de afaceri şi cu clienţii, transformând relaţiile de business în legături strategice pe termen lung;

se alătură celorlalte companii aflate în încercarea de consolidare a unui mediu economic românesc la nivel european;

poate satisface în proporţie majoritară cerinţele clienţilor/pasagerilor săi. 

SOLUŢIA IMPLEMENTATĂ ŞI EVOLUŢIA PROIECTULUI

Anul 2005 a fost cel în care s-au pus bazele unui parteneriat strategic, pe termen lung, între Carpatair SA şi SIVECO Romania. De la început şi până în prezent, dorinţa ambelor companii ca acest proiect să continue şi în viitor, prin dezvoltări de soluţii care să conducă la eficienţă maximă a activităţii beneficiarului, a rămas aceeaşi. 

7

La momentul implementarii primului program SIVECO,  Carpatair se afla încă la început de drum pe piaţa de transport aerian din România. În timp, cerinţele companiei s-au modificat, în concordanţă cu necesităţile apărute. Astfel, au avut loc noi dezvoltări ale aplicaţiilor, echipa SIVECO Romania răspunzând întotdeauna în cel mai scurt timp posibil şi onorând integral fiecare cerinţă nou apărută. 

În cadrul proiectului, a fost aplicată metodologia de implementare SIVECO, etapele corespunzătoare acesteia fiind parcurse în cazul fiecărui modul în parte. Conform metodologiei, la începutul proiectului au fost definite cerinţele de business ale clientului, aceastea urmând a fi urmărite pe întreaga perioadă de implementare. În mod sigur, desfăşurarea proiectului a fost influenţată pozitiv şi de buna colaborare între echipele de proiect ale furnizorului şi ale beneficiarului. 

În urma stabilirii de comun acord a obiectivelor proiectului de către reprezentanţii ambelor companii, au urmat analiza globală şi de detaliu a business-ului clientului, analiza modelului informaţional dorit, realizarea de scenarii de lucru, customizarea şi dezvoltarea modulelor, testarea aplicaţiilor, instruirea utilizatorilor finali şi implementarea propriu-zisă a modulelor contractate. 

În cadrul Carpatair SA au fost implementate principalele module din cadrul pachetului integrat SIVECO Applications: Managementul Stocurilor, Managementul Contractelor, Managementul Mijloacelor Fixe şi al Obiectelor de Inventar, Managementul Contabilităţii de Gestiune, Managementul Fluxului de Numerar, Managementul Resurselor Umane şi al Salarizării Personalului, precum şi sistemul de suport al deciziilor, din sfera aplicaţiilor Business Inteligence, SIVECO Business Analyzer. 

Bazat pe cele mai noi tehnologii şi dezvoltat integral în România, pachetul integrat SIVECO Applications, perfect adaptat la realitatea legislativă românească, este destinat organizaţiilor mari şi mijlocii. Prin utilizarea aplicaţilor integrate in pachet, clientul beneficiază de gestiunea economică eficientă a întregii activităţi, de automatizarea fluxurilor de date, de asigurarea consistenţei şi a coerenţei datelor, de regăsirea şi raportarea rapidă a informaţiilor, de reproiectarea fluxurilor informatice. 

Prin modulele implementate, sistemul acoperă majoritatea activităţilor din Carpatair, integrându-se totodată şi cu aplicatia de Mentenanţă utilizată de client. Informaţiile introduse în sistem sunt prelucrate conform fluxului şi metodologiilor precis definite, rezultatele fiind imediat disponibile celor interesaţi şi conducând astfel la decizii eficiente şi operative. 

Pe parcursul derulării proiectului, Carpatair SA a beneficiat de suportul echipei de consultanţă SIVECO Romania, ceea ce a condus la obţinerea unui sistem ERP flexibil, în măsură să răspundă cu acurateţe nevoilor beneficiarului. 

Utilizând SIVECO Applications, Carpatair beneficiază de:

capacitate de îmbunătăţire a activităţii societăţii,

8

o prin creşterea productivităţii,

o folosirea judicioasă a resurselor materiale şi umane,

o cunoaşterea operativă şi detaliată a veniturilor şi cheltuielilor cu posibilităti de reducere a costurilor;

securizarea datelor, care este tratată în mod uniform, drepturile de acces ale utilizatorului putând fi stabilite până la cel mai detaliat nivel posibil;

orientarea mai bună a utilizatorilor, care conduce la o competitivitate crescută şi la acoperirea mai multor pieţe de operare;

posibilitate crescută de comunicare cu partenerii, fapt care permite o mai bună integrare şi o cooperare eficientă;

cunoaşterea operativă şi accesarea uşoară a unui volum foarte mare şi diversificat de informaţii din toate sectoarele de activitate ale beneficiarilor. 

PERSPECTIVE ŞI CONCLUZII

Prin implementarea programului SIVECO Applications,  creşte substanţial eficienţa operatională, sunt reduse costurile majorităţii operaţiilor şi este îmbunătăţiăa profitabilitatea companiei. 

Cooperarea de până acum dintre CARPATAIR SA şi SIVECO Romania reprezintă doar începutul de succes al unui parteneriat pe care ambele organizaţii îl doresc de lungă durată.  

Pasul următor în această direcţie îl reprezintă integrarea SIVECO Applications cu sistemului de Revenue Accounting. Acesta reprezintă transmiterea către ERP a informaţiilor privind vânzarile biletelor pe cursele CARPATAIR la nivelul agenţiilor din întreaga lume. Acest proiect are o complexitate sporită, având în vedere şi activitatea de transport aerian pe care CARPATAIR o asigură pentru numeroase destinaţii din mai multe ţări.  

Un alt pas îl va constitui implementarea modulului de management al serviciilor aeroportuare (Operare şi handling), cu ajutorul căruia se vor monitoriza costurile şi care va conlucra cu modulul de rentabilitate pe tronsoane de zbor (Route profitability). 

Definitivarea proiectului va conferi, în final, un spor de eficienţă şi valoare serviciilor oferite de CARPATAIR SA clienţilor/pasagerilor săi, şi, nu în ultimul rând, un atu competitiţional care să delimiteze şi mai bine compania în faţa concurenţei. În contextul intrării României pe piaţa liberă comunitară, sporesc oportunităţile de atragere de noi clienţi şi de colaborări avantajoase, iar CARPATAIR SA va utiliza cu maximum de eficienţă sistemul integrat SIVECO Apllications în gestionarea resurselor sale, astfel încât să poată oferi cele mai rapide şi mai performante servicii. 

„Acest proiect reprezintă pentru SIVECO Romania o provocare, dar şi o oportunitate, prin el, compania îmbogăţindu-şi şi completându-şi expertiza în sectorul aeronautic. CARPATAIR SA,

9

împreună cu alţi clienţi din acest domeniu, precum AEROSTAR Bacău sau Aeroportul „Traian Vuia” Timişoara, sunt dovada că SIVECO Applications este cea mai potrivită şi performantă soluţie pentru industria aviatică din România”, consideră Ciprian Şandru, Project Manager la SIVECO Romania. 

Colaborarea dintre Carpatair SA şi SIVECO Romania s-a dovedit a fi una de tip câştig - câştig, promiţând să aducă beneficii importante ambelor părţi implicate şi reprezentând premisa unor viitoare parteneriate de succes.

BIBLIOGRAFIE

http://ro.wikipedia.org

http://www.siveco.ro/

Sisteme informationale in afaceri – materiale trimise pe grup in format pdf.

10