skräddarsy din volvo fmx. · 2020-03-26 · skräddarsy din volvo fmx. hytt utrustnings-paket...

3

4

5

2

1

34

specifikationer

Ingen lastbil passar för alla. Därför erbjuder Volvo FMX oändliga möjligheter. Den flexibla chassikonstruktionen och VBI (Volvos påbyggaranvisningar) gör det enkelt att förbereda lastbilen för påbyggnad. Och drivlinan, hytterna och utrustningspaketen ger dig ännu fler alternativ. Så välkommen till möjligheternas värld. Din återför säljare hjälper dig gärna att hitta den perfekta lastbilen för dina behov.

Skräddarsy din Volvo FMX.

hytt

utrustnings-paket

tillbehör

drivlina

chassi Axelkonfigurationer, chassihöjder, hjulbaser, boggis, bakhjulsupphängningar och bromsar.

Sidorna 35–39

Motorer, växellådor, programvaror till I‑Shift , bakaxlar, bakaxelutväxlingar och kraftuttag.

Sidorna 40 –45

Specifikationer och mått för daghytt, sovhytt och Globetrotter‑hytt.

Sidorna 46–48

Kompletta utrustningspaket för bättre förarkomfort, säkerhet och driftekonomi.

Sidorna 49–50

Du kan utrusta din Volvo FMX på många olika sätt. Här följer några av höjdpunkterna.

Sidan 51

35

chassi 1

driVninG/CHaSSiHÖJd/HJULBaS (mått i dm)

Jämnlastbil 4×2

RAD-L90 Extrahög 34 37 40 46

Hög 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60

RAD-GR Hög 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67

Medium 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67

RAD-G2 Extrahög 34 37 40 43 46 49 52

Jämnlastbil 4×4

RAD-L90 XX-Hög 35 40 43 46 49

Jämnlastbil 6×2

RADT-AR Hög 34 37 39 43 46 49 52 56 60

RADT-GR Hög 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

Medium 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60

RAPD-GR Hög 43 46 49 52 56 60

Jämnlastbil 6×4

RADD-BR Extrahög 32 34 37 39 43 46

Hög 32 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-TR1 Extrahög 32 34 37 39 43 46

Hög 32 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-TR2 Extrahög 32 34 39

Hög 32 34 37 39 43 46 49 56

RADD-GR Hög 32 34 37 39 43 46 49 52 56

Medium 34 37 39 43 46 49 52 56

RADD-G2 Extrahög 32 34 37 39 43 46 49 52 56

Jämnlastbil 6×6

RADD-BR XX-Hög 35 37 39 43 46

RADD-TR1 XX-Hög 35 37 43 46

RADD-TRBR XX-Hög 35 37 43 46

Jämnlastbil 8×2

RADT-AR Hög 51 56 60

RADT-GR Hög 43 43,5 46 49 51 56 60

RAPDT-GR Hög 43 46 49 51 56 60

Med 43 46 49 51

Jämnlastbil 8×4

RADD-BR Extrahög 43 43,5 46 49 51 56

Hög 43 43,5 46 49 51 56 64

RADD-TR1 Extrahög 43 43,5 46 49 51 56

Hög 43 43,5 46 49 51 56

RADD-TR2 Extrahög 43 43,5 46 49 51

Hög 43 43,5 46 49 51 56

RADD-GR Hög 46 49 51 56 60 64

RADDT-GR Hög 37 39 41 43 46 49 52

Medium 37 39 41 43 46 49 52

RAPDD-GR Hög 43 46 49 51 53 56

Medium 43 46 49 51

RADDT-G2 Extrahög 32 34 37 39 41 43 46 49 52

Jämnlastbil 8×6

RAPDD-GR Medium 43 46 49 51 53 56

RADD-BR XX-Hög 46 49 51 56



36

1 chassi

CHaSSiHÖJder

Medium ca 900 mm Hög ca 1 000 mm Extrahög ca 1 200 mm XX-Hög ca 1 240 mm

draGBaLkar

Centralmonterade, halvt undermonterade och undermonterade dragbalkar för släpvagnar med centralaxel. Dragbalkarna kan monteras med 25 mm intervall.

BränSLetankar

Aluminium- eller ståltankar i volymer från 150 till 900 liter. Maximal bränslevolym är 1 480 liter för en 4×2-dragbil.

adBLUe-tankar

Av plast. Volymer på mellan 32 och 90 liter. AdBlue-pumpen är integrerad i AdBlue-tankmodulen.

VändSkiVor

Certifierad installation möjliggör upp till 36 tons last. I sortimentet ingår en ISO- godkänd vändskiva med L-formade profiler i olika höjder, vilket ger stor valfrihet. Fläns-monterad vändskiva är en lågviktsvariant då den inte kräver någon monteringsplåt. Vändskivans höjd över chassiet är från cirka 140 mm. Inbyggd smörjning och indikator för släpvagnskoppling finns som tillval för vissa varianter.

VoLVo dYnaMiC SteerinG (VdS)

Aktivt styrsystem med extra servokraft (tillval). Ökar styrkraften i låga hastigheter, minskar ryck i ratten och gör det lättare att hålla ratten rakt framåtriktad vid inbromsning på under-lag med varierande friktion. Ratten återgår automatiskt till utgångsläget både när du kör framåt och backar. Finns för dragbilar och jämnlastbilar 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 eller 8×4 med enkel framaxel.

LÖpaxLar

Finns i flera utföranden – fast med enkel- eller tvillingmontage, medstyrande eller tvångsstyrd. Axeltryck: 7,5; 9,5 eller 10 ton.

pUSHeraxLar

Finns i fast och tvångsstyrt utförande för både dragbilar och jämnlastbilar. Axeltryck: 7,5 eller 9 ton.

FraMaxLar

FA-HIGH: Hög framaxel för chassihöjd Hög och axeltryck upp till 10 ton.FA-STRAI: Rak framaxel för chassihöjd Extra-hög och axeltryck upp till 18 ton.Dubbla framaxlar – FA-HIGH: Finns för konfigurationerna 8×2 och 8×4 för axeltryck upp till 18 ton.

Max. FraMaxeLtrYCk (ton)

luft blad

Medium 9 10Hög 9 10/18*Extrahög – 10/18*XX-Hög – 9/18** Med dubbla framaxlar (FAA20/FAA21).

driVninG/CHaSSiHÖJd/HJULBaS (mått i dm)

dragbil 4×2

RAD-L90 Extrahög 35 36 37 38

Hög 35 36 37 38

RAD-GR Hög 33 35 36 37 38

Medium 33 35 36 37 38

RAD-G2 Extrahög 35 36 37 38

dragbil 4×4

RAD-L90 Extrahög 35 37 38

dragbil 6×2

RADT-AR Hög 32 34

RADT-GR Hög 30 32 34 37

Medium 30 32 34 37

RAPD-GR Hög 39 41

Medium 39 41

dragbil 6×4

RADD-BR Extrahög 30 32 36

Hög 30 32 36

RADD-TR1 Extrahög 30 32 34 36

Hög 30 32 34 36

RADD-TR2 Extrahög 30 32 34 36

Hög 30 32 34 36

RADD-GR Hög 30 32 36

RADD-G2 Extrahög 30 32 34 36 39

dragbil 6×6

RADD-BR XX-Hög 36 37 39

RADD-TR1 XX-Hög 36 37 39

RADD-TR2 XX-Hög 36 37 39

37

draGBiL

BatteriLåda (BBox-L)

Den är placerad 300 mm längre fram jämfört med tidigare. På dragbilar med luftfjädring ger detta 100 –120 liter högre bränslekapacitet.

BatteriLåda (BBox-eF)

Placering baktill mellan chassiramarna finns som tillval.

adBLUe-tank

En AdBlue-tank på 50 liter kan monteras ovanpå ramen, bakom hytten. Detta ger högre bränslekapacitet (ADTP-BC).

apM

APM (Air Production Modulator) är placerad mellan chassiramarna för att ge större plats åt chassimonterad utrustning, till exempel bränsletankar.

JäMnLaStBiL

Fritt raMUtrYMMe

Chassipackningen kan flyttas bakåt för att ge plats åt kranstödben eller annan utrustning. (FAA10; 500 mm), (FAA20; 600 mm).

kranFÖrBeredeLSe

Kranplåtar kan fabriksmonteras på chassiet.

HåLrad i raMen FÖr påBYGGnad

Den övre hålraden är reserverad för påbyg-garen. Alla fästen i den övre hålraden har en avsats och ett mellanlägg på 8 mm. Inga nitar har använts i den övre hålraden.

LUFtFJädrad BakHJULSUppHänGninG

oCH kort ÖVerHänG

Baköverhänget kan förkortas tack vare den nya frammonterade krängningshämmaren. Detta är fördelaktigt för anläggningstrans-porter och förbättrar kontaktytan mot väg-underlaget och användning med växelflak.

CHaSSikonStrUktion

Chassiet är utformat så att det ska finnas mesta möjliga utrymme för påbyggnad och utrustning. Här är några viktiga funktioner, vilka kan variera beroende på lastbilens specifikation.

draGBiL JäMnLaStBiL

chassi 1

38

1 chassi

BakHJULSUppHänGninG

typ

axelkombination

fjädring

axel-/boggitryck (ton)

reduktion

andra axlar

solo

RAD-L90 4×2 Parabel-/flerbladsfjädring 13 Enkelväxel/nav

RAD-GR 4×2 Luft 13 Enkelväxel/nav

RAD-G2 4×2 Luft 13 Enkelväxel/nav

RAD-L90 4×4 Parabel-/flerbladsfjädring 13 Nav

boggi

RADT-AR 6×2 Parabel 19/21 Enkelväxel/nav Fast löpaxel

RADT-GR 6×2/8×2 Luft 19/20.5/22.5/23 Enkelväxel/nav Fast/styrbar/medstyrande löpaxel

RAPD-GR 6×2 Luft 19/22 Enkelväxel/nav Fast/styrbar pusheraxel

RADD-G2 6×4/8×4 Luft 21/23/26 Enkelväxel/nav

RADD-BR 6×4/8×4 Parabel 21 Enkelväxel/nav

RADD-TR1 6×4/8×4 Parabel-/konventionell bladfjädring 23/26 Enkelväxel/nav

RADD-TR2 6×4/8×4 Konventionell bladfjädring 26/32 Nav

RADD-GR 6×4/8×4 Luft 21/23/26 Enkelväxel/nav

RADD-BR 6×6 Parabel 21 Nav

RADD-TR1 6×6 Parabel-/konventionell bladfjädring 26 Nav

RADD-TR2 6×6 Konventionell bladfjädring 26/32 Nav

RAPDT-GR 8×2 Luft 27/30/30.5/31.5/32 Enkelväxel/nav 3 axlar/styrbar pusheraxel och styrbar eller fast löpaxel

RADDT-GR 8×4 Luft 27/33/36 Enkelväxel/nav 3 axlar/styrd löpaxel

RAPDD-GR 8×4 Luft 27/30.5/32/35 Enkelväxel/nav 3 axlar/styrd pusheraxel

RADDT-G2 8×4 Luft 27/33/36 Enkelväxel/nav 3 axlar/styrd löpaxel

RADD-BR 8×6 Parabel 21 Nav

RADD-TR1 8×6 Parabel-/konventionell bladfjädring 26 Nav

RADD-TR2 8×6 Konventionell bladfjädring 26/32 Nav

39

chassi 1

Finns också som tillbehör.

BroMSar

Volvos EBS-skivbromsar (Electronically controlled Brake System) finns med programpaketen EBS Standard och EBS Medium för jämnlastbilar och dragbilar. ESP finns för dragbilar och jämnlastbilar med 4×2-, 6×2- och 6×4-drivning. Därmed kan Volvo erbjuda ESP för praktiskt taget alla ADR-applikationer och EMS-kombinationer. I bromsprogrammet ingår även Volvos Z-kambromsar med ABS (Anti-lock Braking System).

eBS MediUM

I tillägg till innehållet i EBS Standard innehåller EBS Medium följande funktioner.

eBS-StatUSkontroLL

EBS-statusövervakning via fordonets elsystem, TEA2+ och Volvo Tech Tool.

BaCkStartSHJäLp

Bromsarna frigörs inte förrän vridmomentet är tillräckligt högt för att driva fordonet framåt.

anaLYS aV BeLäGGninGSSLitaGe

Varning för beläggslitage – beräknar hur lång körsträcka som återstår med befintliga bromsbelägg.

aUtoMatiSk LoSSninG aV

parkerinGSBroMS

Parkeringsbromsen lossas när föraren trycker på gaspedalen och en växel är vald (gäller endast I-Shift ).

parkerinGSBroMSaktiVator

på SLäpVaGn

När tändningen är på aktiveras parkerings-bromsen automatiskt, även på släpvagnen.

YtterLiGare tiLLVaL

I tillägg till programpaketen finns även följande alternativ:

StretCH Brake

När föraren aktiverar systemet pumpbromsas släpet automatiskt, vilket minimerar risken för fällknivseffekt. Endast för jämnlastbilar.

eSp (eLektroniSkt

StaBiLiSerinGSproGraM)

Stabiliseringsprogrammet gör att varje hjul bromsas individuellt, vilket ger högre stabilitet åt fordonskombinationen och motverkar fäll-knivseffekten, kanande och vajande släp och vältolyckor. ESP uppfyller kraven om elektro-nisk kontroll av fordonsstabilitet.

nÖdBroMSLJUS

Vid hastiga inbromsningar från hastigheter över 50 km/h blinkar bromsljusen med fyra blinkningar per sekund.

HYdraULiSk retarder

Växellådsmonterad kompaktretarder med en maxeffekt på 440 kW.

40

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

50

80

110

140

170

230

260

290

320

200

350

380

410

440

470

500

530

560

D11K450

2800

3000

3200

D11K410

D11K370

D11K330

1000

2400

2200

2000

1800

1600

1400

1200

2600

800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000

50

80

110

140

170

230

260

290

320

200

350

380

410

440

470

500

530

560

D13K540

2800

3000

3200

D13K500

D13K460

D13K420

1000

2 drivlina

Motor d11k – eUro 6

effekt/vridmoment

Effekt (hk) Vridmoment (Nm)

Motorvarvtal (v/min)

Nettovärden enligt: EC 582/2011

Motor d13k – eUro 6

effekt/vridmoment

Effekt (hk)

Nettovärden enligt: EC 582/2011

Vridmoment (Nm)

Motorvarvtal (v/min)

d13k420 (309 KW)

Max. effekt vid 1 400 –1 800 v/min 420 hkMax. moment vid 860 –1 400 v/min 2 100 Nm

d13k460 (338 KW)


d13k500 (368 KW)

Max. effekt vid 1 400 –1 800 v/min 500 hkMax. moment vid 1 000 –1 400 v/min 2 500 Nm

d13k540 (397 KW)


d13k

Antal cylindrar 6Slagvolym 12,8 dm3

Slaglängd 158 mmCylinderdiameter 131 mmKompressionsförhållande 17,0:1Ekonomivarvtal 900 –1 400 v/minAvgasbromseffekt (2 300 v/min) 200 kWVEB+-effekt (2 300 v/min) 375 kWVEB+ tillvalOljefilter 2 fullflödes, 1 bypassOljebytesvolym, inklusive filter 33 lKylsystem, total volym 38 lOljebytesintervall: Upp till 100 000 km eller en gång/år med VDS4.

BränSLe

Endast svavelfritt bränsle (EN590, max. 10 ppm svavel).

MotorMonterade kraFtUttaG

Det finns två alternativa effektuttag. Kompletta specifikationer finns på sidan 45.EPTT650, utväxling 1.26:1 650 Nm*EPTT1000, utväxling 1.26:1 1 000 Nm** Effektuttag vid både körning och stillastående.

d11k330 (243 KW)


d11k370 (272 KW)


d11k410 (302 KW)


d11k450 (332 KW)


d11k

Antal cylindrar 6Slagvolym 10,8 dm3

Slaglängd 152 mmCylinderdiameter 123 mmKompressionsförhållande 17,0:1Ekonomivarvtal 950 –1 400 v/minAvgasbromseffekt (2 400 v/min) 160 kWVEB-effekt (2 400 v/min) 290 kWVEB tillvalOljefilter 2 fullflödes, 1 bypassOljebytesvolym, inklusive filter 36 lKylsystem, total volym 36 lOljebytesintervall: Upp till 100 000 km eller en gång/år med VDS4.

BränSLe

Endast svavelfritt bränsle (EN590, max. 10 ppm svavel).

MotorMonterade kraFtUttaG

Det finns två alternativa effektuttag. Kompletta specifikationer finns på sidan 45.EPTT650, utväxling 1.08:1 650 Nm*EPTT1000, utväxling 1.08:1 1 000 Nm** Effektuttag vid både körning och stillastående.

41

1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)

0.10

0.20

0.30

0.36PM (g/kWh)

Euro 1 (1993)

Euro 2 (1996)

Euro 3 (2001)

Euro 4 (2006)

Euro 5 (2009)

Euro 6 (2013)

drivlina 2

Vår LÖSninG FÖr eUro 6

eUropeiSka UtSLäppSStandarder 1993–2013

Motor

Ett closed loop-spjäll, en wastegate-turbo, en okyld EGR och mycket annat. De nya motorkomponenterna har två huvudsyften: att förbättra gasflödet och att se till att avgaserna har exakt rätt temperatur när de når efterbehandlingssystemet.

SJUnde inJektorn

En särskild dieselinjektor används för värme-kontrollen av DOC och säkerställer att DPF och SCR fungerar korrekt.

dieSeLoxidationSkataLYSator (doC)

DOC producerar kvävedioxiderna (NO2) som DPF behöver för att förbränna partiklarna effektivt. Under kalla förhållanden produ-cerar den också den värme som krävs för regenereringen.

dieSeLpartikeLFiLter (dpF)

Filtret samlar upp partiklarna (PM) och lagrar dem tills de förbränns under regenereringen. Regenereringen sker automatiskt och föraren behöver inte vidta några åtgärder själv.

SeLeCtiVe CataLYtiC redUCtion (SCr)

I blandningszonen sprutas AdBlue in i av-gaserna. När de når katalysatorn förvandlas kväveoxiderna (NOX) till de ofarliga ämnena kvävgas och vatten.

kataLYSator FÖr

aMMoniakreSter (aSC)

Det sista steget före avgasröret. Här avlägs-nas eventuell resterande ammoniak (NH3).

pM = partiklarnoX = kväveoxider

Motor

doC dpF

AdBlueBlandnings-

zonBlandnings-

zon

SCr aSC

Sjunde injektorn

42

2 drivlina

i-SHiFt

12-stegad split- och rangeväxellåda med automatiskt växlingssystem. I-Shift kan utrustas med kompaktretarder, kraftuttag, nödstyrservopump och oljekylare.

proGraMVarUpaket FÖr i-SHiFt

BaS

Levereras som standard med I-Shift och ger växellådan dess grundfunktioner.

diStriBUtion & anLäGGninG

Skräddarsyr växellådan för distributions- och anläggningstransporter. Innehåller funktioner som hjälper föraren vid start och snäv manövrering.

FJärrtranSporter &

BränSLeekonoMi

Innehåller intelligenta funktioner som minime-rar bränsleförbrukningen. Detta programpaket är särskilt lämpligt för fjärrtransporter.

FJärrtranSporter &

BränSLeekonoMi, Med i-See

Lägger till I-See, inklusive I-Cruise, i paketet Fjärrtransporter & bränsleekonomi, vilket ger ännu större bränslebesparingar.

tUnGa tranSporter

Optimerar I-Shift för mycket höga tågvikter (>85 ton).


i-SHiFt

typ högsta växel Motormoment (Nm) godkänd för tågvikt (ton)

AT2412E Direkt 2400 44

AT2612E Direkt 2600 60

ATO2612E Överväxel 2600 60

proGraMVarUpaket FÖr i-SHiFt

funktioner basdistribution & anläggning

fjärrtransporter & bränsle-ekonomi

fjärrtransporter & bränsleekonomi med i-see

tunga transporter*

Växlingsstrategi Bas l l l l l

Växlingsstrategi Prestanda l l l l l

Växelval vid motorbroms l l l l l

Oljetemperaturövervakning l l l l l

Utökad växlingsstrategi l l l l

Lågfartsfunktioner l l l l

I-Roll frihjulsfunktion l l l

Smart farthållarfunktion l l l

I-See , med I-Cruise l l

Höga tågvikter l

ytterligare tillval

Utökade kraftuttagsfunktioner l l l l l

Förbättrade växlingsfunktioner, med kickdown l l l l

Utökade prestanda – dåliga vägar l l l l

* Finns bara för AT2612E.

43

drivlina 2

powertroniC

Helautomatisk växellåda med momentomvandlare och oljekylare. Växlar helt utan effektförlust. Powertronic kan fabriksutrustas med kraftuttag, integrerad retarder och nödstyrservopump.

powertroniC, inteGrerade

kÖrproGraM

ekonoMi

Avsett för optimal bränsleekonomi. Växlingar genomförs på de mest ekonomiska varvtalen.

preStanda

Används när du har behov av extra vridmoment. Växlar upp och ned på högre motorvarvtal.

powertroniC


PT2106 Direkt 2100 44

PT2606 Direkt 2600 60

FÖrkLarinG aV i-SHiFt-FUnktioner

VäxLinGSStrateGi BaS

Automatiskt val av rätt startväxel (1:an–6:an). Valet av startväxel beror på bruttovikten och vägens lutning.

VäxLinGSStrateGi preStanda

Ger snabbare och smidigare växling tack vare intelligent användning av motorbrom-sen, fordonets koppling och en särskild transmissionsbroms.

VäxeLVaL Vid MotorBroMS

Ger föraren möjlighet att justera växlingen via växelspakens knappar vid motorbromsning i automatläge.

oLJeteMperatUrÖVerVakninG

Visar växellådsoljans temperatur på informationsdisplayen.

UtÖkad VäxLinGSStrateGi

Underlättar start och snäv manövrering genom samverkan med EBS och ECS. Maxi-merar VEB/VEB+-effekten genom att rätt växel läggs i automatiskt så att motorn går på höga varvtal. Vid växling under motorbroms-ning aktiveras hjulbromsarna för att kompen-sera för förlust av bromsmomentet.

LåGFartSFUnktioner

Optimerar växlingen och EBS-funktionerna för manövrering i låga hastigheter. Säker-ställer bland annat att backstarthjälpen enbart aktiveras i uppförsbackar.

i-roLL FriHJULSFUnktion

Automatisk i- och urkoppling av en frihjuls-funktion för att minska bränsleförbrukningen. I-Roll används när varken motoreffekt eller motorbroms krävs, till exempel på plana vägar.

SMart FartHåLLarFUnktion

Interagerar med fordonets bromsfarthållare och ser till att tillsatsbromsarna inte aktiveras i onödan. På så sätt kan frihjulsfunktionen utnyttjas i ännu högre grad.

i-See Med i-CrUiSe

En smart I-Shift -programvara som kan lagra topografisk information och använda den för att spara bränsle och optimera körkomforten. Informationen sparas i en databas som alla I-See -användare har tillgång till. Om du be-ställer I-See ingår också farthållaren I-Cruise . I-Cruise kan dessutom beställas separat.

HÖGa tåGVikter

Optimerar växelvalet för höga tågvikter (85–180 ton).

YtterLiGare tiLLVaL

UtÖkade kraFtUttaGSFUnktioner

Flera funktioner som underlättar använd-ningen av kraftuttag.

FÖrBättrade VäxLinGSFUnktioner,

Med kiCkdown

Ger föraren möjlighet att justera växlingen via växelspakens knappar vid start och i auto-matläge. Kickdown-funktionen ser till att rätt växel läggs i för maximal acceleration.

UtÖkade preStanda

– dåLiGa VäGar

Flera funktioner som justerar växlingen och underlättar start och körning i dåliga väg-förhållanden och kuperad terräng.

44

2 drivlina

ManUeLLa VäxeLLådor

14-växlad manuell split- och rangeväxellåda. Vajerdrift – med separata vajrar för längd- och sidoslag – ger korta och distinkta växellägen. Patenterad synkronisering med servofunktion innebär låga växlingskrafter. Växellådorna kan utrustas med kompaktretarder, kraftuttag, nödstyrservopump och oljekylare.

ManUeLLa VäxeLLådor


VT2009B Direkt 2000 60

VT2214B Direkt 2200 100

VTO2214B Överväxel 2200 100

VT2514B Direkt 2500 100


VT2814B Direkt 2800 100


driVLinekoMBinationer

Manuell växellåda d11k330 d11k370 d11k410 d11k450 d13k420 d13k460 d13k500 d13k540

VT2009B l l l

VT2214B l l l l l l

VTO2214B l l l l l l

VT2514B l l l l

VTO2514B l l l l

VT2814B l

VTO2814B l

powertronic

PT2106 l l l l

PT2606 l l l l

i-shift

AT2412E l l l l l l

AT2612E l l l l l l l l

ATO2612E l l l l l l l l

enkelväxlade bakaxlar

RSS1344C l l l l l l l l

RSS1344D l l l l l l l l

RSS1356 l l l l l l l l

RSS1360 l l l l l l l l

RTS2370B l l l l l l l l

bakaxlar med navreduktion

RSH1365F l l l l l l l l

RSH1370F l l l l l l l l

RTH2610F l l l l l l l l

RTH3210F l l l l l l l l

RTH3312 l l l l l l l l

drivande framaxel/distributionsväxellåda

FAA11/FAA21/V2501TB l l l l l l l l

45

kraFtUttaG

För drivning av påbyggnadsutrustning finns ett stort urval av kopplingsoberoende och kopplingsberoende kraftuttag.

MotorMonterat

pter-din

Bakmonterat motorkraftuttag för direktdriven hydraulpump.

pter1400

Bakmonterat motorkraftuttag med fläns-anslutning för hydraulpump.

pter100

Bakmonterat motorkraftuttag med fläns-anslutning för hydraulpump.

pterCdi

Bakmonterat, urkopplingsbart motorkraft-uttag för direktdriven hydraulpump.

pterC14

Bakmonterat, urkopplingsbart motorkraft-uttag med flänsanslutning för hydraulpump.

pterC10

Bakmonterat, urkopplingsbart motorkraft-uttag med flänsanslutning för hydraulpump.

VäxeLLådSMonterat

ptr-F

Medbringaranslutet och lågvarvigt eller högvarvigt.

ptr-FL/FH

Medbringaranslutet och lågvarvigt eller högvarvigt.

ptr-d/ptr-dM/ptr-dH

Låg-/medel-/högvarvigt med DIN-anslutning för direktkoppling av en hydraulpump.

ptrd-F

Högvarvigt med medbringaranslutning för direktmonterad kardanaxel.

ptrd-d

Högvarvigt med dubbeldrivning. DIN- anslutning fram och bak för direktanslutning av hydraulpumpar.

ptrd-d1

Högvarvigt med dubbeldrivning. Medbringar-anslutet baktill och DIN-anslutet framtill.

ptrd-d2

Högvarvigt med dubbeldrivning bak och enkel-drivning fram. Två medbringaranslutningar bak och en DIN-anslutning fram.


BakaxLar

typ axel växel Max. vridmoment (Nm)Max. axel-/ boggitryck (ton)

godkänd för tågvikt (ton)

enkel reduktion

RSS1344C/D Solo Hypoid 2600 13 44

RSS1356 Solo Hypoid 2400/2800 13 56/44

RSS1360 Solo Hypoid 3550 13 60

RTS2370B Tandem Hypoid 3550 23 70

navreduktion

RSH1365F Solo Spiralkugg 2400 13 65

RSH1370F Solo Konisk spiralkugg 3550 13 70

RTH2610F Tandem Konisk spiralkugg 3550 26 100

RTH3210F Tandem Konisk spiralkugg 3550 32 100

RTH3312 Tandem Konisk spiralkugg 3550 33 120

BakaxeLUtVäxLinGar

rss1344c/d rss1356 rss1360 rts2370b rsh1365f rsh1370f rth2610f rth3210f rth3312

2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.61:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1

2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.76:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1

2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 4.12:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1

2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.55:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1

3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1

3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1

3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1

4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1

4.63:1 5.14:1 7.21:1

5.29:1 5.67:1

6.17:1

* För RSS1344D.

drivlina 2

46

3 hytt

2490 2170

1970

2490 2170 2000

2390

700 2490 2170 1900 2000

2390

600/700

700

1140

430

395

390

1140

430

395

390

1530

430

395

390

47

hytt 3

daGHYtt

Daghytt (FMX-DAY) med bekväm och ergo nomisk förarplats. Invändig höjd 157 cm, 114 cm på motortunneln.

SoVHYtt

Sovhytt (FMX-SLP) med bekväm övernattning för en till två personer. Invändig höjd 157 cm, 114 cm på motortunneln.

GLoBetrotter-HYtt

Globetrotter-hytt (FMX-HSLP) med bekväma övernattningsmöjligheter för upp till två personer. Globetrotter-hytten erbjuder extra förvaringsutrymme ovanför vindrutan och, som tillval, under bädden. Invändig höjd 196 cm, 153 cm på motortunneln.

48

3 hytt

FYrpUnktSUppHänGninG

Spiralfjädring med stötdämpare runt om eller luftfjädring med automatisk nivåreglering runt om.

LUFtintaG

Luftintaget är placerat på vänster sida och finns i högt eller lågt utförande.

FärGer

Finns i cirka 850 varianter.

kLädSeL

Robust Vinyl eller läder Dynamic Textil eller läder Progressive Mjuk textil eller läder Tillval 1 Läder Tillval 2* Ventilerat läder

*Endast för Progressive.

FÖrarStoLen

Två olika bekvämlighetsnivåer: Standard och Komfort. Båda nivåerna kan beställas med annan klädsel som tillval. Stolens totala justeringsområde är 200 mm i längdled och 100 mm i höjdled. Förarstolarna är standard-utrustade med nackstöd, fällbart och justerbart ryggstöd, höjd- och längdjustering, justerbart svankstöd samt justerbar stolslutning.

paSSaGerarStoL

Två olika bekvämlighetsnivåer: Standard och Komfort. Båda nivåerna kan beställas med annan klädsel som tillval. Alla passagerar-stolar är standardutrustade med nackstöd.

Bäddar

Undersäng: Bädden mäter 70×200 cm.16 cm tjock madrass med pocketfjädrar erbjuder hög komfort. Tre valmöjligheter när det gäller fasthet: Mjuk, halvmjuk och fast.Två olika bäddmadrasser som ökar sovkom-forten och gör det enklare att bädda sängen.Mått för Komfort-överbädd 70×190 cm eller 60×190 cm (tillval för Globetrotter-hytt).

inVändiG FÖrVarinG

I utrymmet ovanför vindrutan finns två förva-ringsfack med jalusidörrar och fyra ISO-fack, varav ett är reserverat för färdskrivaren. Under bädden i sovhytten och Globetrotter-hytten finns två stora förvaringsutrymmen som nås från utsidan och i sovutrymmet finns två förvaringsutrymmen för tidningar och mindre föremål. I instrumentpanelen finns fyra öppna förvaringsfack, en mindre förvaringslåda, ett DIN-fack, ett öppet förvaringsutrymme (”fågelbad”) och en flaskhållare.

UtVändiG FÖrVarinG

Förvaringsutrymmen som kan nås från utsidan finns bakom passagerar- och förarstolen.

takLUCka

Hytten har en taklucka som kan öppnas 50 mm. På insidan sitter ett perforerat sol-skydd som även fungerar som insektsnät när takluckan är öppen. Takluckan manövreras manuellt.

ratt

Ratt i två olika storlekar – 450 mm eller 500 mm i diameter, beroende på lastbilens specifikation. Rattens höjd kan justeras med upp till 90 mm och lutningen kan justeras med 28 grader. Ratten finns både med och utan airbag. Knappar för farthållaren, signal-hornet, telefonen och alla funktioner på förarinformationsdisplayen och den sekundära informationsdisplayen är integrerade i ratten för bekväm och säker styrning.

kLiMatSYSteM

Det finns två alternativa klimatsystem som täcker alla behov:

Luftkonditionering med manuell reglering (MCC).

Luftkonditionering med automatisk temperaturreglering (ECC/ECC2).Klimatsystemet kan dessutom kompletteras med hytt- och motorparkeringsvärmare.

49

utrustningspaket 4

aUdiopaket

bas hög

display som krävs

SID-Bas l

SID-High l

uppspelning

Audio CD l l

CD-R/CD-RW l l

wav/wma/mp3/iTunes m4a l

Hastighetsberoende volymreglering l

Utökade ”mute”-funktioner l

radio

FM/AM-antenn l l

FM-stationer 12 18

AM-stationer 6 6

RDS l l

anslutningar och gränssnitt

Lågnivåingång, 4 kanaler l

3,5 mm stereoingång l

USB-anslutning l

iPod-gränssnitt l

Bluetooth l

högtalare

Antal högtalare 4 6*

Uteffekt 4×20 W 4×35 W

* Fyra högtalare på daghytten.

ViLopaket

sovhytt globetrotter

1 bädd 1 bädd (arctic) 1 bädd 1 bädd (arctic) 2 bäddar 2 bäddar (arctic)

Kontrollpanel för sovhytten l l l l l l

Innerbelysning med nattljus l l

Innerbelysning med nattljus och dimmer l l l l

Hyttparkeringsvärmare l l l

Motor- och hyttparkeringsvärmare l l l

Bakre förvaring, 154 liter l l

Överbädd, fast och uppfällbar l l

FÖrarpaket

förarpaket förarpaket+

Taklucka, manuell l l

Yttre solskydd l l

Inre solskydd med spegel l l

Speglar, elmanövrerade och eluppvärmda l l

Armstöd på förarstolen l

Låsning av passagerardörren från förarsidan l

Centrallås med fjärrkontroll l

Elektronisk klimatanläggning (ECC) l

50

Siktpaket

siktpaket siktpaket+*

Strålkastarrengöring l l

Regnsensor l l

Bi-Xenon -strålkastare l

* Siktpaket+ kan endast fås i kombination med bakre luftfjädring (RSS-AIR).

aktiVt SäkerHetSpaket

ESP (elektroniskt stabiliseringspaket) baspaket l

Aktiv farthållare med kollisionsvarning l

Filbytesassistans l

4 utrustningspaket

perSonLiGt SäkerHetSpaket

Inbrottslarm l

Larm med utvändig sensor

Säkerhetsskåp under bädd l

Huvudströmbrytare, fjärrstyrt kretsstopp l

Huvudströmbrytare som på ADR-lastbilar

= tillval

terränGpaket (FMX-DAY)

Skyddsplåt för oljetråg l

Strålkastarskydd i stål l

Stege med ledstång på sidan l

Luftrenare med extra filter l

En del av utrustningen som visas eller nämns är eventuellt endast tillgänglig som tillval eller extra tillbehör och kan variera mellan olika länder i enlighet med lokal lagstiftning. Din lokala Volvoåterförsäljare ger dig gärna mer ingående information. Färgerna kan variera något till följd av begränsningar i tryckningen. Vi förbehåller oss rätten att utan föregående meddelande ändra produktspecifikationerna.

skräddarsy din volvo fmx. · 2020-03-26 · skräddarsy din volvo fmx. hytt utrustnings-paket...

Documents