stratejik 2.1. · kapsamaktadır. toplu ulaşım talep matrisi oluşturma ve hat optimizasyonu...

112

ULAŞIM HİZMETLERİ YÖNETİMİ

Trafik Eğitim Parkı, 2014

Trafik Eğitim Parkı Eğitimleri, 2014

Genel ve Özel Trafik Eğitim Faaliyetleri Yürütülen eğitim çalışmalarının görsel ve yazılı olarak desteklenmesi amacı ile Trafik Eğitim Kitabı, Trafik Boyama Kitabı, Trafik Levhalı Eğitim Seti, Trafik İşaretleri Panosu, Trafik Eğitim ve Tanıtım Broşürleri, Şapka, T- shirt, Kalem, Trafik Temalı Defter, Cep Dosya, Rozet, Cetvel, Klasör ve benzeri eğitim dokümanları her yıl hazırlanarak, eğitim verilen öğrenci grupları ile okullarına verilmektedir.Trafik Haftası etkinliklerinde, çeşitli kamu kurum ve kuruluşları ile birlikte trafik eğitiminin ve bilincinin arttırılması amacıyla, sergiler, resim, kompozisyon ve bilgi yarışmaları açılmakta, öğrenci ve ailelerinin katılacağı toplantılar düzenlenmektedir.

İstanbul’da maksimum günlük toplu taşıma yolculuklarının gösterildiği yolculuk hareketleri incelendiğinde, 12.509.500 yolculuk olduğu görülmektedir. Toplam yolculuklar içerisinde %79,3’lük payı ile karayolu ulaşımının ağırlıklı olduğu gözlemlenmektedir. Karayolu ulaşımını %16,3’lük payı ile raylı sistemler %4,4’lük payı ile deniz ulaşımı takip etmektedir.

Trafik Labirenti Trafik Labirenti; trafik eğitiminin bir parçası olarak kullanılacak şekilde kırılmaz yapıdaki şeffaf cam şeklinde geliştirilmiştir. Çocuklar ilk etapta labirente girmeden önce bir takım bilgi sorularını doğru cevaplayacak ve sonrasında labirentin zemininde bulunan bilgileri ve trafik levhalarını doğru bilecek, böylece trafik levhalarıyla yönlendirilerek çıkış noktasına ulaşabileceklerdir.Labirent, trafik levhalarının yanında renk körlüğünün keşfedilmesine yarayan rakamları da içermektedir. Bu noktalarda çocuklar tarafından verilecek muhtemel yanlışlar neticesinde, öğrencilerin renk körü olma ihtimaline karşılık çocukların eğitimcilerine bildirilmektedir.

Kaynak. Ulaşım Daire Başkanlığı, 2014

Tablo 45. Yıllara Göre Trafik Eğitim Parkı Verileri

Yer

2010-2011 2011-2012 2012-2013 2013-2014 2014-2015

Okul Sayısı

Öğrenci Sayısı

Okul Sayısı

Öğrenci Sayısı

Okul Sayısı

Öğrenci Sayısı

Okul Sayısı

Öğrenci Sayısı

Okul Sayısı

Öğrenci Sayısı

Anadolu Yakası (Okullar)

123 38.277 126 34.802 186 47.477 106 30.805 115 27.429

Avrupa Yakası (Okullar)

127 59.387 120 38.853 161 51.943 118 33.859 124 34.567

Topkapı Trafik Eğitim Parkı

254 23.651 293 22.647 452 26.881 281 11.540 555 18.897

TOPLAM 504 121.315 539 96.302 799 126.301 505 76.204 794 80.893

Toplu Ulaşım Hizmetleri YönetimiToplu Ulaşımı Yaygınlaştırmak ve Konforu Artırmak

Stratejik Hedef 2.1.

Lastik Tekerlekli Toplu Taşıma Hizmetleri


Tablo 46. Karayolu Toplu Taşıma Yolculuk Sayıları

Toplu Taşıma 2004 (Kişi/Gün)

Tüm Toplu Taşıma İçindeki

Payı (%)

2014 Sonu İtibariyle (Kişi/Gün)


Payı (%)

İETT(Otobüs+Metrobüs) 1.250.000 20,2 1.544.123 12,3

Halk Otobüsü 800.000 12,9 1.367.861 10,9

Otobüs A:Ş - - 837.373 6,7

Minibüs 1.537.650 24,8 1.832.544 14,6

Taksi&Taksi Dolmuş 400.000 6,5 1.660.830 13,3

Servis 1.450.000 23,3 2.673.852 21,4

KARAYOLU TOPLAM 5.437.650 87,7 9.916.583 79,3

tuarlarından oluşmaktadır.İl Emniyet Müdürlüğü ve İl Milli Eğitim Müdürlüğü işbirliğinde il-köğretim okullarında verilen trafik eğitimine destek olmak mak-sadıyla teorik ve uygulamalı olarak trafik eğitimi verilmektedir. Ulaşımı tarafımızca karşılanmak üzere her eğitim öğretim döne-minde Trafik Güvenliği ve Eğitimi ile İlk Yardım Eğitimi gezileri düzenlenmektedir. Parkımızda; okul öncesi, ilk ve ortaokul öğrencileri (4 – 12 yaş) ile tüm engelli grupları eğitime alınarak, projenin arazide getir-diği tüm yenilikler trafikten arındırılmış bir alanda teorik ve uy-gulamalı olarak gösterilmektedir. Bu amaçla İBB Trafik Eğitim Parklarının yaygınlaştırılması daha çok kişiye eğitim verilmesi ve toplumun geneline yayması açısından her kesimin trafik eğitimi alabileceği ayrıca projenin tüm unsurların yer aldığı modern bir trafik eğitim parkı olan Topkapı Trafik Eğitim Parkı trafik güven-liği açısından son derece önemlidir.İnteraktif Trafik Eğitimi: Avrupa ve Anadolu yakasında bulunan ve ulaşım zorluğundan gelemeyen okullara gidilerek, görevli trafik eğitmeni ve trafik polisi tarafından interaktif trafik eğitimi verilmektedir. Uzman eğitmenimiz ve trafik polisimiz tarafından gidilen okulun 3, 4 ve 5. sınıf öğrencilerine okullarında tüm gün dönüşümlü olarak teorik eğitim verilmektedir.

113

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ 2014 FAALİYET RAPORU

NOT: 2014 Yılına Ait Hat ve Durak Sayıları Verileri ÖHO, İOAŞ ve İETT’ye, Sefer Sayısı, Katedilen Yol ve Sarfedilen Yakıt Verileri İOAŞ, İETT ( Otobüs-Metrobüs-Tünel-Tramvay) Yolcu Sayısı verileri İOAŞ ve İETT’yi Kapsamaktadır.

Kaynak. İETT Genel Müdürlüğü-İOAŞ, 2014


Kaynak. İETT Genel Müdürlüğü-İOAŞ, 2014

Tablo 48. Otobüs Taşımacılığına İlişkin Genel Veriler

Tablo 47. İETT Garaj Bilgileri

Tablo 49. Denizyolu Toplu Taşıma Yolculuk Verileri

İETT/İOAŞ/ÖHO 2010 2011 2012 2013 2014

Hat Sayısı (Adet) 532 585 641 700 716

Durak Sayısı (Adet) 9.855 10.851 11.252 11.574 12.047

İETT Araç Sayısı (Adet) 2.768 2.609 2.695 3.059 3.007

Sefer Sayısı (Sefer/Yıl) 5.049.443 4.964.509 6.209.302 5.796.317 7.217.661

Yolcu Sayısı (Yolcu/Yıl) 576.256.727 558.051.516 585.266.993 664.086.938 769.674.465

Katedilen Yol (Km/Yıl) 196.283.356 196.137.341 190.540.386 218.529.819 279.217.456

Sarf edilen Yakıt Miktarı (L/Yıl) 96.850.844 94.089.356 103.728.250 119.221.250 147.695.027

Özel Halk Otobüsü (Adet) (İOAŞ Araçları-1.084 Adet Dahil) 2.055 2.445 2.654 3.106 3.237

Toplu Taşıma 2004 (Kişi/Gün)


Payı (%)

2014 Sonu İtibariyle (Kişi/Gün)


Payı (%)

İDO 30.350 0,5 204.151 1,6

Şehir Hatları 145.000 2,3 203.953 1,6

Özel Tekne / Motor 55.000 0,9 144.325 1,2

DENİZYOLU TOPLAM 230.350 3,7 552.429 4,4

Garaj Adı Hizmete Açılış Tarihi Toplam Alanı (m2) Kapalı Alanı (m2)

İkitelli 1986 196.322 28.000

Edirnekapı 1999 60.000 6.720

Topkapı 1955 17.588 5.550

Kâğıthane 1995 60.004 8.800

Ayazağa 1996 102.275 11.500

Anadolu 1986 60.000 10.000

Hasanpaşa 1984 33.862 5.000

Şahinkaya 1997 15.000 2.600

Sarıgazi 1999 15.376 1.850

Yunus 1999 5.829 650

Çobançeşme 2005 8.800 430

Avcılar 2009 16.000 458

Sancaktepe 2014 8.328 110

Beylikdüzü 2014 10.000 860

Pendik 2013 10.000 -

Toplam 619.384 82.528

İstanbul Şehir Hatları A.Ş.İstanbul’un deniz ulaşımına ve trafik sorununun çözümüne katkı amacıyla Belediyemiz tarafından 2010 yılında kurulan. Şehir Hatları A.Ş., İstanbul Boğazı, Adalar ve Haliç’te toplu taşıma ve işletmeciliği alanında her çeşit yolcu taşıma hizmeti ile gemiler ve iskeleler aracılığıyla yolcu trafiğinin modern şartlarda gerçekleştirilmesini sağlamaktadır. Şehir Hatları A.Ş., deniz taşımacılığının yanı sıra taşımacılık ile ilgili tamamlayıcı hizmetler de veriyor. Yolcularının talepleri doğrultusunda güvenli, rahat ve keyifli yolculuk imkanı sağlayan Şehir Hatları A.Ş., 24 gemi ve 49 iskelesiyle İstanbul’da özel boğaz seferleri ve toplu deniz ulaşımı hizmeti vermektedir.Şehir Hatları vapurları ve İskeleleri, 2010 yılında kurulan İstanbul Şehir Hatları Turizm ve Tic. San.AŞ.’ye devredilmiştir. İstanbul Şehir Hatları, İstanbul içerisinde deniz ulaşımında etkin, verimli ve müşteri odaklı hizmet politikasıyla çalışmaktadır,

Denizyolu toplu taşıma yolculuk sayıları tablosunda görüleceği üzere, denizyolu yolculuğunun bir kısmının, MARMARAY’a kaydığı tespit edilmiş, buna rağmen toplu taşımadaki yolculuk payı % 3,7’ lerden % 4,4’e çıkmıştır.Ancak yaka geçişlerinde deniz yolculuklarının payı % 20 civarındadır.

NOT: 2014 yılı içeresinde garaj alanlarında, atıl olan kısmın garaj alanına katılmış olması veya yeniden düzenlenmesi nedeniyle artma/azalma olmuştur. 31.12.2014 itibariyle güncel bilgi yukarıda belirtilen tablodaki gibidir.

Denizyolu İşletmeciliği

Edirnekapı Garajı, 2014

Kaynak. İstanbul Şehir Hatları A.Ş. 2014

Tablo 50. İstanbul Şehir Hatları A.Ş.’ye Ait Genel Bilgiler

Açıklama 2010 2011 2012 2013 2014

İskele (Adet) 49 49 49 49 49

Hat (Adet) 15 15 15 16 16

Sefer (x1.000) (Adet) 182 223 216 225 222

Vapur (Adet) 34 34 32 27 24

Taşınan Yolcu (x1.000) (Kişi) 45.079 43.781 50.218 53.558 45.985

Deniz Taksi (Adet) 13 16 16 16 16

Tablo 51. İstanbul Şehir Hatları A.Ş.’ye Filo Bilgileri

Gemi Tipi Vapur Sayısı (Adet) Yolcu Kapasitesi (Yolcu/Gemi)

Toplam Yolcu Kapasi-tesi (Kişi)

Vapur

2 1.945 3.890

3 1.750 5.250

5 1.800 9.000

11 1.300 14.500

Haliç Vapuru 3 600 1.800

TOPLAM 24 - 34.440

Kaynak. İstanbul Şehir Hatları A.Ş. 2014

114


Tablo 52. Devam Eden Minibüs Planlama Çalışmaları

Plan No İçerik

1 22.10.2014 tarih ve 2014/9-10C sayılı UKOME kararı ile C50 Kadıköy-Pendik hattından 10 adet aracın noter kura çekilişi ile C308 Küçükyalı-Aydınevler-Fındıklı Mah. hattına araç verilmesi.

2 22.10.2014 tarih ve 2014/9-10Ç sayılı UKOME kararı ile C501 Kadıköy-Kartal hattından 25 adet aracın Kartal Minibüsçüler Esnaf Odasına bağlı hatlara dağıtılması.

3 Trafik sirkülasyonu değişikliği nedeniyle C312 Ümraniye-Hekimbaşı Mah. hattının ilk durak yerinin yeniden düzenlenmesi

4 Trafik sirkülasyonu değişikliği nedeniyle C313 Ümraniye-İnkılap Mah. Ercan hattının ilk durak yerinin yeniden düzenlenmesi

5 C52 Kadıköy-Fikirtepe-Gözcübaba-Sahrayıcedid hattından 07.11.2013 tarih ve 2013/10-Ek5 sayılı UKOME kararı ile dağıtılan araçların 1 yıl daha dağıtıldıkları yerlerde tekrar ruhsatlandırılması teklifi

6 C311 Dudullu-Sarıgazi-Taşdelen-Yenidoğan hattının talepler doğrultusunda yeniden düzenlenmesi.

7 C91 Maltepe-Zümrütevler hattının talepler doğrultusunda yeniden düzenlenmesi.

8 C58Maltepe-Gülsuyu-Gülensu hattının talepler doğrultusunda yeniden düzenlenmesi.

9 C64 Maltepe-Başıbüyük hattının talepler doğrultusunda yeniden düzenlenmesi.

10 C87 Maltepe-Esenkent hattının talepler doğrultusunda yeniden düzenlenmesi.

11 A07 Kuleli - TGRT - İSTOÇ – Giyimkent hattı güzergah iptali ve araç alınması

12 Sarıyer bölgesi minibüs hatlarının güzergah düzenlemesi ve hatların tek bir hatta toplanması

13 A40 ve B44 Hatlarında Alibeyköy Mısırlı Kavşak ve Kağıthane-Beşiktaş Tünel Girişi Cendere Yolu Üzeri Tarfik Sirkülasyon Değişikliğ

14 A10 Yenimahalle-Merter-Zeytinburnu-Cevizlibağ-Topkapı hattının Trafaik sirkülasyon, nedeniyle güzergah düzenlemesi

Sultanbeyli ve Şile İlçesinde çalışan minibüs hatlarında ulaşım sorunlarının çözülebilmesi amacıyla tabloda gösterilen hat ve güzergâhlarda belirtilen düzenlemeler yapılmıştır.

Tablo 53. 2014 Yılı Şile İlçesi Minibüs Hatları-Araç Sayıları

*25-02-2014 tarih ve 2014-2/3 tarihli UKOME kararı gereği Otobüs AŞ. bu hatları işletmektedir.

ŞİLE İLÇESİ YENİ DÜZENLEMELER İLE BİRLİKTE MİNİBÜS HATLARI-ARAÇ SAYILARI

HAT ADI GÜZERGAHLAR ARAÇ SAYISIM

EVCU

T HA

TLAR BL502 ŞİLE KUMBABA-MEŞRUTİYET

AHMETLİ TOKİ

Şile Terminal-Üskdar Caddesi-Kum-baba Caddesi-Uygur Sokak-Meşrutiyet Köyü-Ahmetli TOKİ-Üsküdar Caddesi-Şile Terminal (RİNG-yeni güzergah)

4

OTOB

ÜS A

.Ş.*

ŞİLE-KIZILCAKÖY

Terminal Meydanı-Cumhuriyet Caddesi-Çayırlar Caddesi-Üsküdar Caddesi-Kumbaba Caddesi-Eğitim Caddesi-Işık Üniversitesi-Fen Lisesi-Aydere-Kızılcaköy

4

ŞİLE-KARAMANDERE-İMRENDERE-OVACIK

Şile Terminal-Cumhuriyet Caddesi-Çayır-lar Caddesi-Üsküdar Caddesi-Karaman-dere-İmrandere-Ovacık

4

AĞVA-BUCAKLI-ÇELEBİKÖYAğva Terminal Meydanı-Şile Caddesi-Bü-yük Aşağı Köy-Küçük Aşağı Köy-Bucaklı-Kadıköy-Çelebiköy

4

AĞVA-GÖÇE-GEREDELİ-KALEMKÖYAğva Terminal Meydanı-Şile Caddesi-Göce Köy-Hacı Köy-Sungurlu-Geredeli-Yumuşak Köy-Kalemköy

5

S.S.

206

KOOP

ERA-

TİFİ ŞİLE-DEĞİRMENÇAYIRI Şile-Cumhuriyet Caddesi-İmrendere-Ova-

cık-Teke-Çengilli-Değirmençayırı 7

Ulaşım Türleri Arası Entegrasyonun Sağlanarak Toplu Ulaşım Sisteminin Rehabilitasyonu İşi Bu çalışma; toplu ulaşım elektronik bilet (Akbil, İstanbul Kart) verileri, araç-konum (GPS) verileri ve minibüs-dolmuş sayımlarından güncel olarak elde edilecek verilerle, başlangıç-bitiş matrislerinin oluşturularak, toplu ulaşım modelinin kurulması ve faaliyette olan raylı sistemlerle birlikte toplu ulaşım hatlarının entegrasyonunun ve rehabilitasyonunun yapılmasını kapsamaktadır. Toplu ulaşım talep matrisi oluşturma ve hat optimizasyonu çalışmalarının amaç ve hedeflerini, yöntem ve kapsamını, mevcut ve yeni planlanan durumun ayrıntılı analiz sonuçlarını içeren, planlama çalışmasının detaylı olarak anlatıldığı ve alternatifli çözüm önerilerinin getirildiği çalışmalar bitirilmiştir.

Minibüs Hat-Güzergah-Durak Planlama ÇalışmalarıKadıköy-Kartal Metro duraklarına yolculuk taleplerini karşılamak amacıyla, planlanan “Kadıköy-Kartal Metrosu Minibüs Entegrasyon Projesi” devam etmektedir. Bu çalışma kapsamında 90 adet güzergah belirlenmiştir. Planlanan 90 hattın, 57 adedinin Kadıköy-Kartal Metrosunun kuzey bölgesindeki yerleşim alanlarından, 33 adedinin ise Kadıköy-Kartal Metrosunun güney bölgesindeki yerleşim alanlarından, metro istasyonlarına yolcu taşıması planlanmaktadır.



Minibüs ve taksi dolmuş hat ve güzergah düzenlemeleri, diğer toplu ulaşım sistemlerini destekleyecek ve besleyecek şekilde bütünleşik planlama çerçevesinde gerçekleştirilmektedir.

Minibüs Hat-Güzergah-Durakları Planlama ÇalışmalarıKentin gelişimine paralel değişen, gelişen ve yeni oluşan toplu ulaşım taleplerinin karşılanması amacıyla, mevcut - imalatı devam eden ve planlanan toplu ulaşım sistemleri (özellikle Raylı Sistemler) ile yol ağı ve trafik sirkülasyonu göz önünde bulundurularak, yapılan arazi ve büro çalışmaları neticesinde, 2014 yılında UKOME gündemine getirilen 17 minibüs hattı ile ilgili olarak güzergah düzenlemesi kararı alınmıştır.

Toplu Ulaşım Hizmetleri Faaliyetleri

115


Kadıköy-Kartal Metro Hattını Destekleyecek Şekilde Planlanan Toplam 90 Hat, 2014

Kadıköy-Kartal Metro Hattını Destekleyecek Şekilde Planlanan 57 Kuzey Hat, 2014

Kadıköy-Kartal Metro Hattını Destekleyecek Şekilde Planlanan 33 Güney Hat, 2014

Koordinasyon Merkezi (UKOME)’den uygunluk kararı alınması kapsamında 3 tane UKOME kararı alınarak, 1 firmaya “uygunluk” görüşü verilmiştir. Ayrıca şartları UKOME gündemine alınması uygun olmayanlara da bilgilendirmeler yapılarak çalışmalar tamamlanmıştır.

Deniz Ulaşım Planlama Çalışmaları Toplu Ulaşımda deniz payını arttırma amacıyla yapılan çalışmalarda ihtiyaç hissedilen ve sektörün önerisi ile ihdas edilen 76 (hat) güzergaha işlevsellik kazandırmak üzere 16.01.2014 tarihli İBB Meclis kararı ile Şehir Hatları AŞ Genel Müdürlüğü’ne hatların devri tamamlanmıştır.Yolcu taşıma, iskelelerinin standartlaştırılması çalışmaları kapsamında, özel sektör kooperatiflerince yasal boşluklar ve diğer durumların sonucunda teknik asgari şartlarca sınanmamış mevcut iskele yapılarının yerine çok daha modern ve kent siluetine yakışır, yolcu emniyetine ilişkin yükümlülükleri yerine getirir, denetim avantajına sahip, işletme performansının artması ile milli servetin korunmasına olanak sağlayan, yolcuların bilgilendirme sistemleri ve diğer çözümlerle bir başka toplu ulaşım sistemine entegre olabilmesine olanak sağlayan, kısıtlı boğaz cephesini, adeta “tekne otoparkı” olmaktan çıkarıp yeniden kentlilerin kullanımına açan, özel sektörün iskele kurulum ve işletmesi safhalarında karşılaştığı yasal ve işletmeden kaynaklı yükleri (İmar Yönetmelikleri, Belediyeler, Koruma Kurulları ile olan anlaşmazlıklar) üzerlerinden alacak, bölgesel bir merkez, küresel bir marka olma iddiasını taşıyan İstanbul’un yabancı misafirlerinin hem yönlendirilmesine, hem de İstanbul imgesine uygun; iskelelerin yapılabilmesi için envanter çalışmaları devam etmektedir.LPG-LNG gibi tehlikeli madde taşıyan araçlar ile lastik tekerlekli ağır tonajlı araçları kısmen şehir trafiğinden uzaklaştırma maksatlı deniz yolu ile nakledilmesi konusunda çalışmalar başlamış olup, çalışmalar devam etmektedir.İstanbul Boğazı’nda Yerel Deniz Trafiğinin Risk Analizinin Yapılması Projesi” kapsamında deniz-kara ulaşımı entegrasyonu planlarına bilgi sağlamak, Asya ve Avrupa Kıtaları arası manevra, yanaşma yerleri, seyir güzergahları dahil trafik risk haritasının çıkarılarak risk analizlerinin yapılması ve seyir, can, mal ve çevre emniyeti açısından yerel deniz trafiğinin düzenlenmesi amaçlanmıştır. Bu kapsamda fizibilite çalışmaları devam etmektedir.

Taksi Durak Planlama ÇalışmalarıTicari Taksi ve Taksi Dolmuş Yönergesi kapsamında, İstanbul sınırları dâhilinde taksi duraklarının açılması, mevcut durakların iptal veya revize edilmesi için UKOME kararı alınması çalışmaları yapılmakta olup, söz konusu duraklar kamuya terkinli olan, özel parselde kalan alan veya umuma açık taksi durakları kapsamında olabilmektedir.Söz konusu çalışmalarla birlikte taksi duraklarının kayıt altına alınması, standardizasyonun sağlanması ve gayri yasal durak işletilmesinin önüne geçilmesi hedeflenmektedir.

Ticari Taksi ve Taksi Dolmuş Yönergesinde hedeflenen İstanbul sınırları dâhilinde taksilerin duraklarının yapılması, açılması, tadil edilmesi, indirme bindirme ve bekleme yerlerinin düzenlenmesi çalışmaları kapsamında 31.12.2014 tarihi itibariyle;

• Kamuya terkinli alanlarda 239 adet telefonlu taksi durağı,• Özel parselde kalan alanda 28 adet taksi durağı,• Umuma açık alanda 1 adet taksi durağı

olmak üzere, toplam 268 adet taksi durağının başvurusu alınmış olup, söz konusu duraklara UKOME kararı alınabilmesi için planlama çalışmaları devam etmektedir.

D4 Yetki Belgesi İle Yapılan Taşımacılık Taleplerinin DeğerlendirilmesiUlaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü’nün 2013/KDGM-07/ yolcu genelgesi ile “Yüz kilometreye kadar şehirlerarası taşımalarda; ilgili illerin trafik komisyonlarından (bu illerden birinin veya her ikisinin il sınırları ile belediye sınırları aynı/çakışık olan bir il veya iller olması halinde ise ilgili Büyükşehir Belediyesi/Belediyeleri Ulaşım Koordinasyon Merkezi/Merkezleri (UKOME)’nden) alınacak D4 yetki belgesi düzenlenmesinin o illerdeki mevcut arz/talep dengesi ve taşıma düzeni bakımından bir sakıncası olmadığına dair ilgili İl Trafik Komisyonu (veya UKOME) kararlarının Bakanlığa sunulması şarttır.” hükmü getirilerek, Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME)’den uygunluk kararı alınması zorunlu hale getirilmiştir. Bu çalışmalar kapsamında 4 adet UKOME kararı alınarak, 1 güzergahta 4 taşımacıya “uygunluk” görüşü, 2 güzergahta 48 taşımacıya “uygunsuzluk” görüşü, daha önce uygunluk görüşü verilen 1 güzergahta da 6 taşımacıya “yeni uygunluk” görüşü verilerek tamamlanmıştır. Ayrıca şartları UKOME gündemine alınması uygun olmayanlara da bilgilendirmeler yapılarak çalışmalar tamamlanmıştır.

A1 Yetki Belgesi İle Yapılan Taşımacılık Taleplerinin Değerlendirilmesi4925 sayılı Karayolları Taşıma Kanunu kapsamında, çevre illerden İstanbul’a yolcu taşımak üzere A1 yetki belgeli taşımacılık izin belgeleri için taşımacılık faaliyetinin arz/talep dengesi ve taşıma düzeni bakımından sakıncası olmadığına dair Ulaşım

116


Minibüs ve Taksi-Dolmuşlarda Akıllı Bilet ve GPS Uygulamalarıİstanbul genelinde kullanılan tüm toplu ulaşım sistemlerinin elektronik bilet ve ücret toplama sistemine (AKBİL-İstanbul Kart) entegrasyonu, araç takip sistemi ve araç içi-dışı kamera sistemlerinin kurulması çalışmaları kapsamında pilot bölge olarak, Esenler ilçesindeki A24 Topkapı-Esenler-Atışalanı hattı minibüsleri (193 adet) ve Avrupa Yakasındaki tüm Taksi-Dolmuş hatları araçlarının (156 Adet) İstanbul Kart ve AKBİL kullanımına uygun hale getirilmesi çalışmalarına başlanmıştır. Böylece daha önce aktarmaya dahil olmayan farklı sistemlerin (minibüs, taksi-dolmuş) entegrasyonu sağlanarak, hem toplu taşıma sistemlerinin kullanımı arttırılacak hem de ekonomik yolculuk olanağı sağlanacaktır.

Online Ruhsat/Güzergah İzin Belgesi Başvurularının Alınması Çalışması 2012 yılında toplu ulaşım hizmet kalitesini artırmak, iş süreçlerini verimli hale getirmek, kalite iyileştirme çalışmaları kapsamında servis, taksi, minibüs, araçların ruhsat ve güzergah başvurularının internet üzerinden online alınması için sistem yapım çalışmaları başlatılmış olup, 2013 yılında tamamlanmıştır. Ağır tonajlı araçlar, taksi dolmuş, lüks ve filo taşımacılık kapsamında yer alan araçların online başvuru altyapı çalışmaları devam etmektedir.

Lüks Otomobil ile Yolcu, Filo Otomobil ve Lüks Taksi (Tahditli) İle Yolcu TaşımacılığıLüks otomobil ile yolcu, filo otomobil ve lüks taksi (tahditli) ile yolcu taşımacılığında yaşanan sorun ve problemlerin düzeltilmesi, taleplerin ilgili mevzuata göre cevaplandırılmasında yaşanan sıkıntıların çözülmesi, standardizasyon oluşturulması ve söz konusu taşımacılık türleri için usul ve kaidelerin belirlenmesi çalışmaları kapsamında;

-27.08.2014 tarih ve 2014/8-8 sayılı UKOME kararı ile Lüks Otomobil İle Yolcu Taşımacılığı, -27.08.2014 tarih ve 2014/8-9 sayılı UKOME kararı ile Filo Otomobil İle Yolcu Taşımacılığı, -27.08.2014 tarih ve 2014/8-8 sayılı UKOME kararı ile de Lüks Taksi (Tahditli) İle Yolcu Taşımacılığı, işletme ve taşımacılık esasları karar altına alınmıştır.

Kentin gelişimine paralel oluşan ulaşım ihtiyacının karşılanması için hem Anadolu ve Avrupa Yakasında oluşan talepler doğrultusunda yeni taksi dolmuş hat ve güzergah talepleri değerlendirilmesi devam etmektedir. Planlama çalışması devam eden yeni taksi dolmuş hatları aşağıdaki tabloda belirtilmiştir.

Tablo 56. Planlaması Devam Eden Yeni Taksi Dolmuş Hatları

Hat Adı Uzunluk (Km)

D29/Üsküdar-Çavuşdere-Nuh Kuyusu 2,60

D30/Üsküdar-Emniyet Mahallesi 4,70

D40/Kadıköy-Moda-Kadıköy Ring 3,60

D61/Ataşehir-Taksim (21.00-06.00 Saatleri Arasında) 18,60

D62/ Kadıköy-Acıbadem-Taksim (21.00-06.00 Saatleri Arasında) 15,90

Çalışması Devam Eden Yeni Taksi Dolmuş Hatları, 2014


Tablo 55. İstanbul Geneli Taksi-Dolmuş Hatları

Bölge Hat No Hat Adı Hattaki Araç Sayısı (Adet)

Bölgedeki Araç Sayısı (Adet)

Suriç

i Böl

gesi

D11 Bakırköy-Taksim 27

116

D12 Bakırköy-Şişli 10

D13 Yeşilköy-Taksim 12

D14 Florya-Taksim 5

D15 Şirinevler-Taksim 20*

D41 Cevizlibağ-Taksim 14

D42 Topkapı-Taksim 8

D43 Aksaray-Taksim 14

D44 Kocamustafapaşa-Taksim 15

D45 Eminönü-Şişli 5

D46 Eminönü-Nişantaşı 6

Üskü

dar B

ölge

si**

*

D21 Üsküdar-Kadıköy 60

152

D22 Üsküdar-Bağlarbaşı 15

D23 Bağlarbaşı-Kadıköy 47

D24 Üsküdar-Beykoz 30

D25 Üsküdar-Erzurum Sitesi 10**

D26 Üsküdar-Çekmeköy 10**

D28 Kadıköy-Çekmeköy 10**

D27 Üsküdar-Acıbadem 10**

Kadı

köy

Bölg

esi**

*

D31 Kadıköy-Taksim 39

264

D32 Kadıköy-Nişantaşı 15

D33 Kadıköy-Şişli 30

D34 Kadıköy-Bostancı 30

D35 Bostancı-Şişli 30

D36 Bostancı-Taksim 80

D37 Bostancı-Pendik 20

D38 Söğütlüçeşme Metrobüs-Bostancı 20

Beşi

ktaş

Bö

lges

i D51 Beşiktaş-Harbiye 16

40D52 Beşiktaş-Taksim 16

D53 Teşvikiye-Taksim 8

TOPLAM 30 Güzergâh 572

*Eminönü-Nişantaşı, Bakırköy-Taksim, Topkapı-Taksim ve Teşvikiye-Taksim güzergahlarında çalışan araçlar 16:00-08:00 saatleri arasında D15 Şirinevler-Taksim güzergahında çalışmaktadır.** Bu güzergahlardaki araçlar Üsküdar grubundaki tüm araçlar arasından dönüşümlü çalışmaktadır.*** Kadıköy ve Üsküdar Bölgesindeki araçlar kendi bölgelerinde dönerli çalışmaktadır.


Taksi-Dolmuş Hatları Güzergah ve Durakları Planlama ÇalışmalarıTaksi-Dolmuşlar, İstanbul genelinde, 30 güzergâhta, 572 araçla faaliyet göstermektedirler. Taksi-Dolmuşlar, dar bölge sistemi ile çalışmaktadırlar. 06:00-20:00 saatleri arasında her araç kendi güzergahında, 20:00-06:00 saatleri arasında ise kendi bölgelerinde serbest olarak çalışmaktadırlar.


Tablo 54. 31.12.2014 Tarihi İtibariyle Başvuru İşlemleri Devam Eden Taksi Durak Talepleri

Alt Komisyon da Görüşülecekler

UKOME de Görüşülecekler

Kurum Görüşü Bekleyenler Toplam

Kamuya Terkinli 77 20 142 239

Özel Parsel 7 2 19 28

Umuma Açık 0 0 1 1

GENEL TOPLAM 268

117


Toplu ulaşıma konu olacak verilerin uluslararası standartlar dahilinde KBS’(Kent Bilgi Sistemi) de yönetilmesi, güncel veriler üzerinden daha kapsamlı ve doğru ulaşım analizlerinin yapılabilmesi ve vatandaşa yönelik Toplu Ulaşım Seyahat Planı oluşturulabilmesi için, veriyi sahibinin güncellediği, bütünleşik, sürdürülebilir ve yaşayan bir sistem oluşturmak amacıyla yürütülen bir bilgi sistemi çalışmasıdır.

2014 yılında yapılan çalışmalar kapsamında;• Toplu Ulaşım Bilgi Sistemi Veri Güncellemesi ile Veri Tabanı Tasarımı konulu iki adet çalışma tamamlanmıştır.• Ulaşım A.Ş., İETT, Minibüs, Dolmuş ve Şehir Hatları A.Ş. verileri sisteme entegre edilmiştir.• Bir noktadan İstanbul genelinde toplu ulaşım ile gidilebilecek noktaların hesaplanmasına yönelik olarak “Toplu Ulaşım Erişebilirlik Haritası” hazırlanmıştır.

YönergelerYürürlükteki Taşımacılık Yönergeleri:

a) Minibüs Taşımacılığı b) Servis Taşımacılığı c) Taksi ve Taksi Dolmuş Taşımacılığı d) Deniz Taşımacılığı e) Özel Halk Otobüs Taşımacılığı

Yönergelerin Kanun/Yönetmelik/Mahkeme/UKOME Kararları gereği değişiklik yapılan maddelerinin güncellenmesi ve web sitesinde yayınlanması işlemleri devam etmektedir.UKOME Kararı gereği revize edilen ve yeniden hazırlanan Taşımacılık Yönergeleri:

a) Taksi Taşımacılığı b) Minibüs Taşımacılığı c) Taksi Dolmuş Taşımacılığı d) Fayton Taşımacılığı e) Servis Taşımacılığı f) Yük Taşımacılığı g) Deniz Taşımacılığı h) Otobüs Taşımacılığı i) Otomobil Taşımacılığı

Yönergelerin revize edilmesi ve Alt Komisyon tarafından mütalaa edilerek, UKOME gündemine sunulacak hale getirilme çalışmaları devam etmektedir.

Toplu Ulaşım Bilgi Sistemi (TUBS)

Toplu Taşıma Elektronik Bilet Verileri

Toplu Ulaşım Bilgi Sistemi

Elekronik Bilet Sistemi, 2014

Tablo 57. Toplu Taşımada Kullanılan Elektronik Bilet Geçiş Verileri

Tablo 58. Toplu Taşımada Kullanılan Satış Sistemlerindeki İşlem Sayıları

Kaynak. BELBİM A.Ş. 2014

Kaynak. BELBİM A.Ş. 2014

2010 2011 2012 2013 2014

İstanbul Kart 191.628.060 779.904.861 1.369.372.550 1.468.863.361 1.761.108.721

Jeton 132.574.883 107.430.392 74.141.314 36.836.052 32.191.900

Sınırlı Kullanım Bilet 3.637.556 22.395.320 16.235.888 8.593.245 8.513.069

Akbil 840.644.352 417.476.241 91.414.489 60.797.134 43.140.004

TOPLAM 1.168.484.851 1.327.206.814 1.551.164.241 1.575.089.792 1.844.953.694

2010 2011 2012 2013 2014

Akbil 24 2.091.839 1.368.914 100.272 0 0

Otomatik Satış Makineleri 16.796.820 21.231.655 25.802.593 26.454.841 29.017.843

PC/İnsanlı Satış Makinesi 2.130.976 0 0 0 0

AKDOM/POS 65.202.360 95.700.724 143.297.942 141.384.029 155.086.240

BiletMatik 0 106.175 4.492.380 14.391.834 36.754.857

TOPLAM 86.221.995 118.407.468 173.693.187 182.230.704 220.858.940

Söz konusu UKOME kararları çerçevesinde yapılan çalışmalar kapsamında 01.01.2014 - 23.12.2014 tarihleri arasında İstanbul’da 14 şirkette toplam 1.340 araç için filo otomobil ile yolcu taşımacılığı geçici araç izin belgesi verilmiştir

stratejik 2.1. · kapsamaktadır. toplu ulaşım talep matrisi oluşturma ve hat optimizasyonu...

Documents