Studienamiddag publicatie

conceptsubsidie 29 april 2019

Conceptstudie

stationsomgeving

Dendermonde

Inhoud presentatie

• Stationsomgeving Dendermonde• Context

• Problematiek

• Historiek: masterplan

• Impasse

• Lang leve de conceptsubsidie!

• Van aanvragen subsidie naar toekennen

begeleidingsopdracht• Persoonlijke ervaring

• Wat geleerd?

• Conceptstudie zelf• Proces + resultaten

• Persoonlijke ervaring

• Wat geleerd?

• Vervolg?• Enkele concrete projecten

• Succesfactoren

Stationsomgeving Dendermonde

Publieke ruimte onder druk

Publieke ruimte onder druk

Publieke ruimte onder druk

Publieke ruimte onder druk

Publieke ruimte onder druk

Publieke ruimte onder druk

Publieke ruimte onder druk

Publieke ruimte onder druk

Publieke ruimte onder druk

Publieke ruimte onder druk

Een masterplan voor de stationsomgeving

Een masterplan voor de stationsomgeving

Een masterplan voor de stationsomgeving

Een masterplan voor de stationsomgeving

– 2009 intentieovereenkomst

–

–

– 2012 masterplan

– 2013 declassering

– 2014 scope verder onderzoek

–

– _____________________________________________________________________________

– 2017 fase 1: herziening masterplan, marktstudie, mobiliteitsstudie

– 2018 fase 2: gedetailleerd voorontwerp + projectnota

– … juridische randvoorwaarden (declassering, RUP …)

realisatie

samenwerkingsovereenkomst?

Stand still

– 2009 intentieovereenkomst

–

–

– 2012 masterplan

– 2013 declassering

– 2014 scope verder onderzoek

–

– _____________________________________________________________________________

– 2017 fase 1: herziening masterplan, marktstudie, mobiliteitsstudie CONCEPTSUBSIDIE

– 2018 fase 2: gedetailleerd voorontwerp + projectnota

– … juridische randvoorwaarden (declassering, RUP …)

realisatie

samenwerkingsovereenkomst?

De conceptsubsidie: een nieuwe start

Waarom een aanvraag voor conceptsubsidie?

• Projectpartners ambiëren een meer geïntegreerde uitwerking

• Rol van het project als initiator is nog onduidelijk

• Nood aan uitgewerkte fasering

• Dieper onderzoek nodig van een aantal concrete mobiliteitsvragen

• Ligging en ontsluiting centrale parking

• Bereikbaarheid openbaar vervoer (vrije busbanen …)

• Verknopen lokale en bovenlokale fietsroutes

• Potenties en haalbaarheid van (private?) ontwikkelingen zijn nog

onvoldoende uitgewerkt

• Creëren van een draagvlak

• Communicatie vanuit ruimer perspectief

• Leerproces: integrale en geïntegreerde manier van werken

Van aanvraag subsidie naar toekennen

begeleidingsopdracht

• Eind maart 2016: indienen aanvraag conceptsubsidie

• 17 mei 2016: jurygesprek

• 29 augustus 2016: kennisgeving toekenning conceptsubsidie

• 2 december 2016: presentatie aan geïnteresseerde studiebureaus

• 11 geïnteresseerde teams

• 26 januari 2017: voorstel 3 aan te schrijven teams aan Regieteam

• Blauwdruk

• Maat Ontwerpers

• Space-lab

• Gemeenteraad 15 maart 2017: goedkeuren bestek

• Offertes tegen 2 mei 2017

• 12 mei 2017 mondelinge toelichting offertes

• 29 mei 2019: toekennen opdracht aan Maat Ontwerpers

Peter Vanden Abeele

Ir. Architec & ruimtelijk planner

Filip Buyse

Ir. Architect & ruimtelijk planner

Frederic Rasier

Ir. Architect & stedenbouwkundig ontwerper

Lieven Symons

stedenbouwkundig ontwerper & master milieuwetensch.

Charlotte Jacobs

Architecte & ruimtelijk planner

Steven Delva

Landschapsarchitect & stedenbouwkundige

Barend Mense

Stedenbouwkundige

Roy Straathof

Landschapsarchitect

Thomas Wolfs

Landschapsontwerper

Steven Duccateeuw

PPS, Haalbaarheid

Kristof Devriendt

mobiliteitsdeskundige

BLUE

STRATEGY

fig.

team: twee ontwerppartners, twee experten

Ontwerpteam

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

juni jul aug sept okt nov dec jan febr mrt apr mei

FASE 0

opstart

FASE 1

inzicht

FASE 2

visie

FASE 3

strategie

voorbereiding

randvoorwaarden verfijnen

eldenverbeactoren

projectmodus

PROCES

fig.

de verschillende fases en bijhorende taken

Plan van aanpak - fases en taken

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

juni jul aug sept okt nov dec jan febr mrt apr mei

FASE 0

opstart

FASE 1

inzicht

FASE 2

visie

FASE 3

strategie

a. b.

c. d.

offerte analyse-atlas workshop eindbundel

masterplan

collage

tfichesprojec

fig.

6 verschillende producten

Plan van aanpak - producten

middenstand

jeugddienst

waterwegen

mobiliteit

openbare

werken

lokale

politie

groendienst18 SEPTEMBER

AWV / MOW15 SEPTEMBER

provincie19 SEPTEMBER

stadsdiensten18 SEPTEMBER

De Lijn19 SEPTEMBER

NMBS22 SEPTEMBER

onroerend erfgoed

18 SEPTEMBER

VMM18 SEPTEMBER

Voorbereidend onderzoek

bevraging actoren

Voorbereidend onderzoek - aanpak

En toen waren we met vijf

09u30

09u00

10u00

10u30

11u00

11u30

12u00

12u30

14u30

15u00

15u30

16u00

16u30

17u00

17u30

18u00

18u30

20u30

21u00

21u30

22u00

22u30

19u30

13u30

08u30

13u00

14u00

19u00

20u00

23u00

09u30

09u00

10u00

10u30

11u00

11u30

12u00

12u30

14u30

15u00

15u30

16u00

16u30

17u00

17u30

18u00

18u30

20u30

21u00

21u30

22u00

22u30

19u30

13u30

08u30

13u00

14u00

19u00

20u00

23u00

werksessie

voorkeursvariant

werksessie

voorkeursvariant

werksessie

varianten

werksessie

varianten

productie

varianten

productie

varianten

productie

voorkeursvariant

productie

voorkeursvariant

werksessie

varianten

werksessiebeslismoment varianten

+ plan van aanpak productiewerksessieterugkoppeling

werksessiebeslismoment vookeursvariant

+ plan van aanpak productie

WS expertentrage wegen

in en rond de

stationsomgeving

werksessieterugkoppeling

WS expertenhet station als

overstapmachine

en verblijfplaats

mobiliteitsknoop

WS experten WS expertenhet station als de herwaardering

van het

vestenlandschap

zondag19/11

maandag20/11

dinsdag21/11

woensdag22/11

donderdag23/11

vrijdag24/11

introductie kick-off met

terreinwandeling

opstart

flyeren

opstart opstart opstart opstart

lunch lunch

dinner dinner

dinner

dinner

lunch lunch lunch

introductie

briefing + dinner

voor-

bereiding

voor-

bereiding

voorbereiding

stuurgroep

infomarkt

tafelgesprekken

slotevenement

CO-CREATIEWORKSHOP

Mee(r) denken voor Dendermonde

STERKEVESTEN

Een stationsomgeving in het groen!

!!!

“Een continu, groen en beleefbaar vestenlandschap

biedt een grote troef voor een kwalitatieve

woonomgeving en een sterke identiteit voor de stad.”

Ontwikkeling stationsomgeving als kans voor herstel

Vesten als ruimte tussen Dendermonde en St Gillis (niet aan elkaar groeien)

STERKESTADSKERN

St Gillis

Dendermonde

Een kwalitatieve stationsomgeving als hefboom voor kernversterking/verdichting

Inzetten op reconversieopgaves in de stad

Stadskern als woonomgeving stimuleren en versterken winkelapparaat

Nieuwe ontwikkelingen in de vesten doseren

STERKKNOOPPUNT

Boonwijkstraat St Gillislaan

Fiets

Fietssnelwegen

Barrière spoor opheffen

passerelle thv station (1) + kruising viaduct (St Gillislaan) verbeteren (2)

Rondleiding en verkenning van het projectgebied

CO-WORKSHOPWEEKvan 20 tot 24 november 2017

Fietstocht Vesten en Stationsomgeving

Gesprekken met gebruikers stationsomgeving

Van 15u tot 20u om verschillende gebruikersgroepen te bereiken

Grote opkomst / medewerking

Scherpstellen van de opgaves en gevoeligheden

Infomarkt Stationshal

CO-WORKSHOPWEEK

197post-its

Vier brainstormsessies met actoren en ontwerpteam

Georganiseerd rond specifiek thema’s

Scherpstellen van de opgaves en randvoorwaarden

Experten-sessies

CO-WORKSHOPWEEK

CO-WORKSHOPWEEK

online

Werksessie ontwerpteam

Opgaves scherpstellen en uitwerken verhaallijn

Uitwerken van varianten

Testen op maquette

Werksessies

CO-WORKSHOPWEEK

Rondetafelgesprekken

CO-WORKSHOPWEEK

Aftoetsen opgaves en oplossingsrichtingen

Ruime opkomst: 43 inschrijvingen

Vier tafels van 10-tal mensen, 1 begeleider van ontwerpteam

SLOTEVENEMENT 24 NOVEMBER 2017

En dan ging het mis…

42

www.traject.beTRAJECT

INDIEN DE PARKING BETALEND ZOU WORDEN, ZOU U…

MAART 2018PARKEERONDERZOEK STATIONSOMGEVING DENDERMONDE

35%

18%

6% 8%

23% 7%

3%

33%

BetalenMet wagen naar locatieVertrek uit ander stationAndereVeranderen van vervoermiddel

FietsTe voetBus

Vervolgtraject

Waarom een aanvraag voor conceptsubsidie?

• Projectpartners ambiëren een meer geïntegreerde uitwerking

• Rol van het project als initiator is nog onduidelijk

• Nood aan uitgewerkte fasering

• Dieper onderzoek nodig van een aantal concrete mobiliteitsvragen

• Ligging en ontsluiting centrale parking

• Bereikbaarheid openbaar vervoer (vrije busbanen …)

• Verknopen lokale en bovenlokale fietsroutes

• Potenties en haalbaarheid van (private?) ontwikkelingen zijn nog

onvoldoende uitgewerkt

• Creëren van een draagvlak

• Communicatie vanuit ruimer perspectief

• Leerproces: integrale en geïntegreerde manier van werken

Vervolg

Vervolg

Vervolg

Vervolg

Vervolg

Vervolg

Succesfactoren

• Geëngageerd team administratie - politiek

• Sterk uitgewerkt plan van aanpak

• Flexibel visieplan met deelprojecten

• Inzetten op participatie

• De juiste mensen rond de tafel

• Engagement partners

• Gedeelde ambities

• Sfeer van vertrouwen

• Creëren van een momentum

• Beperkt in tijd

Vragen