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STUDIO FO
dott. geol. Fabio Oliva
UNIONE DEI COMUNI VALLI TARO E CENO
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Rev: 01 Progetto/Cantiere Oggetto del servizio
Data: 19 settembre 2017 Discarica di Borgo Val di Taro
PROGETTO DI SOMMA URGENZA A SEGUITO DEL RECENTE EVENTO DI CADUTA MASSI CHE HA COINVOLTO UN
SETTORE DELLA DISCARICA DI BORGO VAL DI TARO (PR)
Relazione Tecnico-Illustrativa File: 1 (…) Relazione Tecnico-Illustrativa.docx
PROVINCIA DI PARMA
COMMITTENTE
UNIONE DEI COMUNI VALLI TARO E CENO ________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Progetto di somma urgenza a seguito del recente evento di caduta massi che ha coinvolto il settore Nord-Est della discarica di Borgo Val
di Taro (PR)
Relazione Tecnico-Illustrativa
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Data: 19 settembre 2017 Discarica di Borgo Val di Taro
PROGETTO DI SOMMA URGENZA A SEGUITO DEL RECENTE EVENTO DI CADUTA MASSI CHE HA COINVOLTO UN
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Sommario
1 PREMESSA 3
2 INQUADRAMENTOTOPOGRAFICO 4
3 ASSETTOGEOLOGICODELVERSANTE 4
3.1 INQUADRAMENTOMORFOLOGICOLOCALE 4
3.2 LITOLOGIA 4
4 VALUTAZIONEDELLOSTATODIPERICOLO 5
5 PROPOSTED’INTERVENTO 6
6 INDICAZIONIRELATIVEALLEMISUREDISICUREZZAESTIMADEICOSTI 6
7 SINTESICONCLUSIVA 8
ALLEGATO1–INQUADRAMENTOTOPOGRAFICO 9
ALLEGATO2–DOCUMENTAZIONEFOTOGRAFICA 11
ALLEGATO3–UBICAZIONEBARRIERAPARAMASSI 12
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1 PREMESSA
Il presente progetto è stato redatto dallo scrivente su incarico dell’Unione dei Comuni Valli Taro e Ceno,
proprietaria della discarica “I Piani di Tiedoli” (posta nelle vicinanze del centro abitato di Borgo Val di Taro),
a seguito della recente attivazione di sciami di crollo di massi e materiali vari che hanno interessato il versante
Nord-Est nel tratto a monte della 6° vasca dell’impianto; in conseguenza di tali crolli la struttura ha subito
alcuni danni ed è stato coinvolto il sedime della discarica manifestando pertanto una locale vulnerabilità.
Obiettivo del progetto è pertanto l’analisi e la quantificazione del fenomeno di caduta massi e delle opere di
mitigazione necessarie a proteggere anche il settore Nord-Est della discarica e ripristinarne le necessarie
condizioni di sicurezza per la gestione.
Gli elementi informativi necessari alla progettazione sono stati assunti dalla conoscenza di base del versante e
dei cinematismi di crollo che lo caratterizzano maturata per la progettazione delle opere di protezione del
settore Nord-Ovest sviluppata dallo scrivente nel corso del periodo 2012-2014 (al tempo con la qualifica di
Direttore Tecnico della società Land Consulting) aggiornata e integrata sulla base dei sopralluoghi e rilievi
speditivi eseguiti nel periodo agosto-settembre corrente anno.
In particolare, alla luce dei recenti sopralluoghi, si è potuto confermare anche per i versanti rocciosi presi qui
in esame la caratterizzazione geologica e geomeccanica adottata nella progettazione 2012 e si è potuto
constatare che i rischi di instabilità sono risultati mitigati dagli interventi attivi in parete e al piede eseguiti,
costituiti da reti paramassi, pannelli di rete in fune e chiodature.
Le strutture di protezione eseguite nel 2013-2014 nel settore Nord-Ovest risultano pertanto aver efficacemente
trattenuto gli elementi in distacco e, alla data degli ultimi rilievi eseguiti, ancora in efficienza; occorre invece
programmare un urgente intervento manutentivo sulla barriera perimetrale a causa del locale forte accumulo
a tergo ormai presente e della deformazione di alcuni degli elementi di ritenuta (questo intervento è oggetto di
separata definizione tecnica).
Con riferirimento alle successive descrizioni del versante, si precisa inoltre che si mantiene per omogeneità e
facilità di lettura la nomenclatura dei settori individuati negli studi del marzo 2012.
Constatato che il recente distacco è avvenuto al piede del costone roccioso, ai fini della corrente progettazione
è stato convenuto con la Committenza di indagare solamente quelle problematiche presenti lungo il versante
nel settore Nord-Est a valle delle aree precedentemente mitigate dalle reti e dai chiodi.
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Le considerazioni che seguono hanno quindi lo scopo di valutare le velocità e le energie di impatto di quei
blocchi che possono isolarsi e scoscendere dalla base del versante roccioso lungo il pendio inclinato. Nel
presente lavoro si fa riferimento ai suggerimenti tecnici delle EOTA ETAG 27 europee e delle UNI 11211
relative alle analisi e agli interventi di caduta massi. Vengono anche soddisfatti i requisiti richiesti dalla
normativa tecnica italiana NTC 2008.
2 INQUADRAMENTO TOPOGRAFICO
La discarica denominata “I Piani di Tiedoli” si trova a circa 4 km di distanza, in direzione Nord-Est da Borgo
Val di Taro, in provincia di Parma. Il sito oggetto dei lavori si trova sulla destra idrografica del Fiume Taro,
all’interno dell’ampia valle scavata dallo stesso corso d’acqua, con andamento in questo punto Nord-Est/Sud-
Ovest.
I lavori in questione sono situati alle seguenti coordinate:
• Latitudine: 44°30'37.68"N
• Longitudine: 9°48'57.07"E
Il sito di progetto si trova a circa 506 metri di altitudine slm e a circa 140 metri di altezza rispetto al fondovalle
dove scorre il Fiume Taro.
3 ASSETTO GEOLOGICO DEL VERSANTE
3.1 Inquadramento morfologico locale Il sito è caratterizzato da un versante articolato composto da un prima piccola balza rocciosa seguita da un
versante inclinato mediamente 42-45° che presenta le sue asperità rappresentate dai blocchi isolati e immersi
in una matrice sabbiosa limosa compatta e indurita. Segue un versante roccioso composto da placche lisce
decametriche, speroni rocciosi aggettanti e tratti inclinati ricchi in materiale detritico.
3.2 Litologia Nell’area in questione si osservano affioramenti rocciosi riconducibili alla Formazione di Ranzano e più nello
specifico dal Membro della Val Pessola, appartenente alla Sucessione Epiligure. Dalla bibliografia si ricava la
seguente breve descrizione:
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Formazione di Ranzano (Eocene sup. – Oligocene inf.)
La Formazione di Ranzano comprende rocce di origine prevalentemente torbiditica, attribuibili ad un
ambiente di scarpata e di bacino, caratterizzata da un punto di vista granulometrico sia da porzioni detritiche
più grossolane (areniti – conglomerati), sia da intervalli più fini (peliti – argilliti), con prevalenza delle prime.
Tale variabilità viene espressa dalla suddivisione di tale formazione in due differenti membri (Gasperi et al.,
2005):
• Membro della Val Pessola: areniti, conglomerati e peliti in rapporti molto variabili. In particolare
al suo interno è possibile distinguere una porzione arenaceo – conglomeratica, formata da banchi
debolmente cementati.
• Membro di Varano de’ Melegari: alternanze di arenarie e peliti, con prevalenza delle seconde. Tali
materiali sono solitamente di colore grigio – verdastro e sono caratterizzati dalla ricca presenza di
frammenti di rocce carbonatiche.
4 VALUTAZIONE DELLO STATO DI PERICOLO
Le condizioni di pericolo sono rappresentate dalle bancate rocciose affioranti o sub affioranti lungo il pendio e
dai blocchi già disarticolati e inglobati nel detrito di versante indurito e compattato.
A seguito di eventi meteorici intensi o di consistenti variazioni di temperatura tra giorno e notte, possono
avvenire dilatazioni termiche del terreno. Questo, avendo rigidezze molto differenti al suo interno, crea
divaricazioni differenziali che possono favorire il distacco di blocchi. Tale evento può avvenire anche in periodo
di prolungato secco (quale quello che ha caratterizzato la stagione estiva 2017) in cui i blocchi già disarticolati,
subiscono un distaccamento dalla matrice sabbiosa limosa che li tiene inglobati al terreno.
I massi hanno mediamente dimensioni inferiori al metro cubo ma sono stati individuati alcuni massi di
dimensioni maggiori la cui stabilità non è nota.
Va considerato inoltre che in caso di eventi piovosi intensi e prolungati, si possono avere dilavamenti diffusi
del terreno con distacchi multipli di massi che possono generare sciami di crollo o colate.
Nel presente lavoro, come in quello del 2012, si ovvierà alla caduta massi e agli sciami di crollo. Il fenomeno
delle colate non è stato riferito dalla committenza e non se ne conosce la frequenza e intensità. Questo dovrà
essere studiato in lavori appositi se ritenuto necessario.
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I massi che scoscendono dal versante hanno forma da tozza prismatica a tabulare. I cinematismi possono
avvenire per rotolamento puro, con traiettorie molto variabili e per rotazione e rimbalzo, con traiettorie
generalmente lungo la linea di massima pendenza. Come si evince dall’esperienza recente e dalle simulazioni
condotte negli studi del marzo del 2012, questi possono raggiungere le zone vulnerabili sottostanti.
5 PROPOSTE D’INTERVENTO
Le velocità di caduta risultano, per quanto le assunzioni siano cautelative, di entità rilevante; tale dato va
commisurato ai volumi in caduta per ricavarne l’energia di progetto.
Dato che non è ragionevole in termini di costi/beneficio eseguire interventi sul versante, risulta conveniente
predisporre una barriera paramassi al piede del versante stesso.
In base ai calcoli eseguiti specificatamente per l’attuale progetto e riportati nell’apposita relazione di progetto,
si ritiene necessaria una barriera con livello energetico non inferiore a 1500 KJ e altezza nominale non inferiore
a 4.00 m. Tale scelta è in grado di ovviare a possibili (molto probabili) sciami di crollo con impatti multipli e
accumulo a retro della barriera. Utilizzando barriere di questo tipo si può evitare il collasso della struttura e
aumentare i tempi necessari alla manutenzione.
A seguito delle valutazioni eseguite si è rilevata idonea l’installazione di almeno 50 m di barriera paramassi nel
tratto del settore Nord-Est alla base del settore A3.
6 INDICAZIONI RELATIVE ALLE MISURE DI SICUREZZA E STIMA DEI COSTI
La stima dei costi relativi alla sicurezza viene effettuata come somma di due componenti distinte che andranno
a formare il complesso degli oneri di cui all’art. 131, terzo comma, del D. Lgs. 163/2006 e successive
modificazioni ed integrazioni: gli oneri di tipo generale o aziendali o inclusi (Og) e quelli di tipo speciale o
aggiuntivi (Os).
Si considerano costi della Sicurezza Generali i costi della sicurezza inclusi nei prezzi unitari.
Nel caso del presente appalto si tratta di un unico prezzo unitario riferito all’installazione di barriera paramassi.
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I costi della Sicurezza Generali sono:
a) le recinzioni e le delimitazioni ordinarie complete dei vari accessi all’area dei lavori
b) la segnaletica di sicurezza
c) la predisposizione della viabilità di cantiere e dei percorsi pedonali in condizioni ordinarie
d) i servizi igienici assistenziali di cantiere
e) gli impianti di terra contro i contatti indiretti
f) i dispositivi di protezione individuale comunemente utilizzati, quali: il casco, i guanti protettivi, le
scarpe antinfortunistiche, gli otoprotettori ordinari e i facciali filtranti
g) i presidi sanitari quali il pacchetto o la cassetta di medicazione, esclusa la camera di medicazione
h) i mezzi estinguenti per la prevenzione incendi
i) gli apprestamenti specificatamente contemplati nelle singole voci del prezzario
j) l) gli oneri per la redazione del POS, del PiMUS, del piano di lavoro nella bonifica dall’amianto, del
piano per estese demolizioni e di ogni altro simile adempimento posto dalle vigenti disposizioni a carico
dell’esecutore
k) m) gli altri oneri generali della sicurezza, quali: la sorveglianza sanitaria, l’informazione e la formazione
dei lavoratori, la consultazione dei rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza, derivanti
dall’attuazione della contrattazione collettiva e territoriale
l) n) gli oneri della sicurezza derivanti dalla applicazione degli accordi collettivi nazionali e territoriali,
quale la contribuzione per gli organismi paritetici, per il rappresentante dei lavoratori per la sicurezza
territoriale e per il rappresentante dei lavoratori per la sicurezza di sito produttivo.
Si fa inoltre presente quanto stabilito all’art. 5, comma 1, del D.M. 145/2000 (Capitolato Generale d’Appalto),
cioè che, fatte salve le eventuali ulteriori prescrizioni del Capitolato Speciale d'Appalto, si intendono comprese
nel prezzo dei lavori e perciò a carico dell'Appaltatore, fra le altre cose:
i. le spese per l'impianto, la manutenzione e l'illuminazione dei cantieri, con esclusione di quelle relative
alla sicurezza nei cantieri stessi
ii. le spese per attrezzi e opere provvisionali e per quanto altro occorre alla esecuzione piena e perfetta
dei lavori
iii. le spese per le vie di accesso al cantiere
iv. le spese per idonei locali e per la necessaria attrezzatura per l'ufficio di direzione lavori
v. le spese di adeguamento del cantiere in osservanza del D. lgs. 81/2008 e s.m.i.
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7 SINTESI CONCLUSIVA
La discarica denominata “I Piani di Tiedoli”, posta nelle vicinanze della città di Borgo Val di Taro ha
recentemente subito alcuni danni nel settore Nord-Est, non ancora protetto da reti paramassi, a seguito di un
evento di crollo che ha coinvolto il sedime della discarica. Si rende quindi necessario l’intervento per
ripristinare anche in questo settore le condizioni di sicurezza adeguate sul versante in questione.
Si propone l’installazione di barriere paramassi certificate con capacità 1500 kJ e altezza nominale 4.0 m, da
collocarsi come in allegato.
Il tratto da proteggere è lungo circa 50 m, quindi è stata prevista un’unica tratta.
A seguito dell’installazione andrà naturalmente eseguita una costante manutenzione delle opere; in particolare
si dovrà:
• provvedere, in caso di crolli, alla tempestiva pulizia del materiale di crollo al fine di evitare
“fenomeni di scavalco” legati alla variazione della morfologia a monte della barriera.
• provvedere, in caso di crolli, alla verifica dello stato di fatto della barriera.
Nel complesso degli elaborati di progetto, per completezza sotto elencati, sono riportati gli elementi di analisi,
valutazione e calcolazione delle opere di protezione necessarie.
Elenco degli elaborati costitutivi il progetto dell’intervento
1 Relazione tecnico-illustrativa
2 Relazione di Calcolo
3 Computo Metrico
4a Capitolato Speciale d'Appalto (1°)
4b Capitolato Speciale d'Appalto (2°)
5 Schema di Contratto
6 Piano delle Manutenzioni
7 Cronoprogramma
8 Barriera Paramassi 1500 kJ
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ALLEGATO 1 – INQUADRAMENTO TOPOGRAFICO
AllegatoI:Inqu
adramen
togeo
grafico
Fig.1:Ubicazio
nedelsito(G
oogleEarth)
Fig.1
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ALLEGATO 2 – DOCUMENTAZIONE FOTOGRAFICA
AllegatoII:D
ocum
entazio
nefo
tografica
Fig.1
Fig.2:Ilpendiointeressatodallacadutamassioggettodiquestolavoro.
Fig.3:Labasedelpendiodovesièverificatalacadutamassi.
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AllegatoII:D
ocum
entazio
nefo
tografica
Fig.1
Fig.4:Lebarriereparamassiinstallatenel2014alatodelsitoinquestione.
Fig.5:Lebarriereparamassiallabasedelpendio.
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AllegatoII:D
ocum
entazio
nefo
tografica
Fig.1
Fig.6:Montantiterminalidellabarrieraparamassidivalle.
Fig.7:Zonabasaleprivadiprotezionipassive
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ALLEGATO 3 – UBICAZIONE BARRIERA PARAMASSI
AllegatoIII:Ub
icazione
dellabarrie
raparam
assi
Fig.1
Fig.8:Ubicazio
nebarrie
raparam
assidaim
magineGo
ogleEarth
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AllegatoIII:Ub
icazione
dellabarrie
raparam
assi
Fig.1
Fig.9:UbicazionebarrieraparamassidaimmagineGoogleEarth;inverdelabarrieraparamassigiàpresente,inblulabarrierainprogetto.
Fig.10:Ubicazioneapprossimativadellabarrieraparamassi,planimetria;inverdelabarrieraparamassigiàpresente,inblulabarrierainprogetto.
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