subjektivni faktor -...
TRANSCRIPT
![Page 1: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/1.jpg)
ZAHTEVI SAVREMENOG SAOBRAĆAJA I PSIHOFIZIČKE SPOSOBNOSTI ČOVEKA
1. Za razvoj psihofizičke sposobnosti čoveka potrebni suvekovi, a za razvoj tehničkih sredstava najviše 10godina.
2. Psihofizičke sposobnosti čoveka daleko su ispodsposobnosti tehničkih sredstava.
ČINJENICE
Upravljanje motornim vozilom postavlja relativno visokezahteve pred psihofizičke sposobnosti vozača!!!
ZAKLJUČAK
SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEK
1
![Page 2: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/2.jpg)
ZAHTEVI SAVREMENOG SAOBRAĆAJA I PSIHOFIZIČKE SPOSOBNOSTI ČOVEKA
Čovek ima jedan mozak kojim razmišlja kada ide pešice 5-6km/h, kao i kada upravlja vozilom snage 100 KS pri brzini od150 km/h
PROST PRIMER
1. U tome što čovek ima jedan “neadekvatan mozak”?2. U tome što u različitim okolnostima misli na isti način?
U ČEMU JE PROBLEM?
2
![Page 3: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/3.jpg)
1. Ko je odgovoran ako se vozač u saobraćaju nađe usituacijama koje pravaziđu njegove psihofizičkesposobnosti?
2. Odnosno ko je kriv što se vozač kreće velikom brzinom200 km/h?
LOGIČNO PITANJE?
1. Sam vozač ili2. Čivek koji je proizveo vozilo koje može da se kreće 200
km/h.
ODGOVOR
3
![Page 4: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/4.jpg)
1. Razmišljanje Carl Benc-a...2. Zašto je nastalo voće, na primer šljiva?3. Zbog čega je čovek proizveo alkohol?4. Pojava Interneta nastala je u svrhu.....5. ............
PRIMERI
MNOGO TOGA NAM JE DOZVOLJENO U ŽIVOTU!!!
DA LI NAM JE SVE ŠTO JE DOZVOLJENO OD KORISTI?
4
![Page 5: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/5.jpg)
ODNOS IZMEĐU ZAHTEVA SAOBRAĆAJA I PSIHOFIZIČKE SPOSOBNOSTI ČOVEKA
Opšti model upravljanja vozilom:
PODATAK-UOČAVANJE
SHVATANJE
RASUĐIVANJE
PROCENA
ODLUKA
AKCIJA5
![Page 6: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/6.jpg)
6
![Page 7: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/7.jpg)
7
![Page 8: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/8.jpg)
KAPA
CIT
ET -
ZAH
TEVI
VREME
NEZGODA
Zahtevi saobracaja
Psihofizi~ke sposobnosti voza~a
8
![Page 9: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/9.jpg)
1. Alkohol2. Umor3. Bolest4. Lekovi i narkotici5. Nedovoljno znanje6. Glad ili žeđ7. Nedovoljna pažnja – rasejanost i sl.
FAKTORI KOJI SMANJIJU PSIHOFIZIČKE SPOSOBNOSTI ČOVEKA
9
![Page 10: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/10.jpg)
FAKTORI KOJI UTIČU NA VISINU ZAHTEVA U SAOBRAĆAJU
1. Brzina kretanja (smanjuje se vreme za..........2. Složenost saobraćajne situacije (veći broj pojava – veći
zahtevi)3. Stanje puta i okoline (bolju put - manje zahteva)4. Stanje opreme puta5. Kvalitet i stanje vozila
10
![Page 11: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/11.jpg)
1. Struktura ličnosti: temperament, karakter, sposobnosti (senzorne,psihomotorne i mentalne),
2. Dinamika ličnosti: motovi, sklonosti, navike, telesne karakteristike, stavovi,predrasude interesi i sl.,
3. Dob života – starost4. Pol5. Socijalno – demografska obeležja: mesto rođenja i prebivalište, školska
sprema, zanimanje, odnosi u porodici, radni status i sl.,6. Alkohol i druga opojna sredstva,7. Umor,8. Bolest9. Medikamenti10. Invalidnost,11. Nedovoljno znanje i veština za upravljanje vozilom,12. Nedovoljno iskustvo,13. Ishrana,14. Pušenje i15. Ostala stanja i svojstva.
VOZAČ KAO FAKTOR BEZBEDNOSTI SAOBRAĆAJA
11
![Page 12: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/12.jpg)
1. STRUKTURA LIČNOSTI I NJENE REAKCIJE U SAOBRAĆAJU
Bezbedno učešće u saobraćaju podrazumeva primenuodređenih pravila, a poštovanje tih pravila zahteva određenoponašanje čoveka.
Ponašanje čoveka u saobraćaju zavisi od strukture ličnostikoja obuhvata:
1. Temperament,2. Karakter,3. Psihomotorne
sposobnosti,4. Senzorne sposobnosti,5. Inteligenciju,
6. Telesne karakteristike,7. Motive,8. Stavove,9. Predrasude,10. Navike,11. Emocije i sl.
12
![Page 13: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/13.jpg)
TEMPERAMENT I OSOBINE TEMPERAMENTA
Temperament je osobina ličnosti koja izražava načinispoljavanja ili mobilisanja raspolžive energije, odnosnoodređuje:
Emocionalni oblik reagovanja, Brzinu, Snagu i Trajanje reagovanja
Ljudi se razlikuju po temperamentu, pa samim tim i načinuvožnje:I način – brzo, agresivno, neobuzdano, netolerantno,impulsivno, nervozno i sl.II način – sporo, hladnokrvno, smireno, tolerantno, promišljenoi sl. 13
![Page 14: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/14.jpg)
Vozače koleričnog temperamenta karakterišu česte, nagle i jake reakcije. Kaovozači lako se uzbuđuju, reaguju prebrzo i neujednačeno, ljute ih sitnice, teško seadaptiraju.
VRSTETEMPERAMENTA
KOLERIČNI SANGVINIČNI FLEGMATIČNI MELANHOLOČNI
Vozače sangviničnog temperamenta karakterišu lake promene raspoloženja i brzprelazak iz negativnog u pozitivno raspoloženje. Kao vozači brzo reaguju ali njihovaosećanja nisu jaka i kratko traju.
Vozače flegmatičnog temperamenta karakterišu spora reagovanja i slaba osećanja.Kao vozači obično su mirni, staloženi i sporo reagiju.
Vozače melanholičnog temperamenta karakterišu reakcije sa intezivnim osećanjimakoja dugo traju. Kao vozači obično deluju bezvoljno, zabrinuto, tužno, pa su imreakcije usporene i beživotne. 14
![Page 15: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/15.jpg)
KARAKTER I MORAL U SAOBRAĆAJU
Karakternim osobinama se označavaju etičke osobine čovekakojima se ocenjuje ponašanje pojedinca kao:
PRAVILNO – NEPRAVILNOKORISNO – ŠTETNOMORALNO – NEMORALNOSAVESNO – NESAVESNOODGOVORNO – NEODGOVORNOHRABRO – KUKAVIČKIPOŠTENO - NEPOŠTENO
15
![Page 16: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/16.jpg)
АГРЕСИЈА, БЕС И НАСИЛНИЧКА ВОЖЊА
Aгресија би значила кретање напред (што јеу ратовима значило напад), а у саобраћају имазначење нападна вожња.
Агресију изазивају нервоза, незадовољство инесавесност.
16
![Page 17: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/17.jpg)
Агресија, бес и насилничка вожња
Бес је веома моћна емоција која може дапотиче из осећања фрустрације, бола,непријатности или разочарења.То је нормална људска емоција која може даварира од благе иритације до јаког беса.Изрази беса се мењају са узрастом, а састицањем искуства бес се не испољавадиректно.
17
![Page 18: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/18.jpg)
ХУМАНОСТ или човечност посебноподразумева бригу према људима који нису умогућности да задовоље своје основне људскепотребе.
Под појмом СОЛИДАРНОСТ се подразумеваповезаност и узајамна сарадња, односноспремност да се помогне особи којој јепотребна одређена врста помоћи, од емотивнедо физичке и финансијске
Односи хуманости и солидарности према другим учесницима у саобраћају
18
![Page 19: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/19.jpg)
ОДНОС ПРЕМА:1. Кандидатима за возаче2. Возачима са пробном
возачком дозволом3. Младим возачима4. Старијим возачима5. Возачима са посебним
потребама6. Деци и старијим лицима7. Слепим особама
19
![Page 20: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/20.jpg)
DINAMIKA LIČNOSTI
ELEMENTDINAMIKELIČNOSTI
MOTIVI SKLONOSTII NAVIKE PREDRASUDE STAVOVI INTERESI
SPOSOBNOSTPRILAGOĐA-
VANJA
20
![Page 21: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/21.jpg)
SPOSOBNOSTI KAO OSOBINE LIČNOSTI
VRSTESPOSOBNOSTI
SENZORNE PSIHOMOTORNE MENTALNE
21
![Page 22: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/22.jpg)
СЕНЗОРНЕ СПОСОБНОСТИвид
слух
укус
мирис
додир
22
![Page 23: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/23.jpg)
ČULO VIDA
Oko 95% informacija bitnih za učeše u saobraćaju vozač dobijaputem čula vida, za koje se veziju sledeće karakteristike:
Dinamičko viđenjeOštrina vidaVidno polje – širina i visinaNoćni vidAdaptacijaKolorni vid
23
![Page 24: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/24.jpg)
ČULO VIDA
24
![Page 25: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/25.jpg)
ČULO VIDA
25
![Page 26: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/26.jpg)
ČULO VIDA
26
![Page 27: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/27.jpg)
PSIHOMOTORNE SPOSOBNOSTIPsihomotorne sposobnosti, predstavljaju voljno reagovanje naodređene draži u okruženju, koje mora biti kvalitetno tj brzo itačno!
Osnovna karakteristika PMS je vreme reagovanja koje zavisiod:
Broja pojava koje treba registrovati Broja mogućih reakcija Očekivanja.
Na vreme reagovanja utiče veći broj individualnih karakteristikaličnosti kao što su: godine starosti, iskustvo, veština, umor,alkohol, psihofizičko stanje, budnost, pažnja, motivisanost i sl.
27
![Page 28: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/28.jpg)
Утврђивање Психомоторних способности
28
![Page 29: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/29.jpg)
MENTALNE SPOSOBNOSTI
VRSTE MENTALNIH
SPOSOBNOSTI
INTELIGENCIJA PAŽNJA PAMĆENJE
29
![Page 30: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/30.jpg)
Inteligencija - Sposobnost snalaženja u novim i nepoznatimsituacijama, ili Sposobnost rešavanja problema putemmišljenja.
Pažnja – Usmerenost mentalne aktivnosti na određenu (draž)pojavu u neposrednoj okolini opažanja. Osnovne karakteristikepažnje su obim , postojanost, pokretljivost i budnost.
Pamćenje – Sposobnost reprodukcije (obnove) nekogsadržaja. Postoje tri vrste pamćenja čulno, kratkotrajno,dugotrajno.
30
![Page 31: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/31.jpg)
Интелигенција
31
Може имати и позитиван и негативан ефекат набезбедност у саобраћају.
![Page 32: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/32.jpg)
Да би возач успешно реаговао и прилагодио својувожњу у одређеној саобраћајној ситуацији, неопходноје да уочи све важне елементе ситуације, а посебнооне које могу предтсваљати потенцијалну опасност.Предуслов за то да возач буде концентрисан навожњу и да његова пажња буде усмерена насаобраћај.
Пажња у вожњи
32
![Page 33: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/33.jpg)
Одвраћање пажњедистракција
Примери активности које одвлаче возачеву пажњу субројни, а најчешћи су: коришћење мобилног телефона,разговор са сапутницима, конзумирање хране и пића,паљење цигарете, шминкање, пуштање музике,коришћење навигационог система.
33
![Page 34: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/34.jpg)
Негативни ефекти мобилног телефона
Имате 4 пута већи ризикТешко јеод саобраћајне незгодеконцентрисати се када разговаратена две стваримобилним телефоном!одједном!
34
![Page 35: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/35.jpg)
Четири основне врсте дистракције
35
![Page 36: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/36.jpg)
Општи главни узроци умора су
Недостатак сна, Лош квалитет спавања Потреба за сном изазвана унутрашњим
биолошким сатом – циркадијални ритам
36
УМОР КАО ФАКТОР БС
Умор је нормална, пролазна психофизичка појава, којанастаје као последица активности које доводе до смањењарадне способности.
![Page 37: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/37.jpg)
Спољни фактори умора су:
Неповољан ритам рада и одмора– циркадијалниритам,
Предуго управљање возилом, Густ и хетероген саобраћај, Монотонија, Временске прилике (киша, снег, магла, поледица..), Биолошки неповољно време (температура,
притисак влажност), Квалитет пута и опреме и Квалитет и удобност возила.
37
![Page 38: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/38.jpg)
Унутрашњи фактори умора везани за личност су:
Неповољно здравствено стање, Слаба кондиција, Недовољна обученост за управљање возилом, Неповољно психичко стање (узнемиреност,
нервоза, бриге, страх…), Лоша психофизичка адаптираност – прилагођавање, Исхрана, Употреба алкохола и сл.
38
![Page 39: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/39.jpg)
Природни Циркадијалани ритам
39
![Page 40: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/40.jpg)
Природни Циркадијалани ритам
40
![Page 41: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/41.jpg)
Знаци (симптоми) умора у вожњи -општи
осећај поспаности и замора,
често зевање,
тешкоће у концентрацији,
нервоза, иритираност,
укоченост тела и
пецкање у очима.
41
![Page 42: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/42.jpg)
Знаци умора у вожњи
напор да се возило одржи у коловозној траци,
невољно кривудање, напор да се одржи константна брзина, смањена способност возача да препозна
потенцијалну опасност, спорије време реакције и тешкоће у присећању на последњих пар
превезених километара.42
![Page 43: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/43.jpg)
Микроспавање
кратка, непланирана и неконтролисана (невољна) епизода спавања која може трајати краће од секунде, а најчешће 4 до 5 секунди
43
![Page 44: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/44.jpg)
Предрасуде о отклањању умора
Кафа Отворен прозор и хладан ваздух Слушање музике, певање уз радио Млад сам, издржаћу Јак сам, исконтролисаћу Безбедан сам, компензоваћу
44
![Page 45: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/45.jpg)
Начин отклањања умора
45
![Page 46: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/46.jpg)
Превенција вожње у стању поспаности и умора
Пре путовања довољно се наспавај! Никад не вози у време у које у нормалној ситуацији
спаваш! Не крећи на дуг пут после целог дана проведеног на
послу! Планирај своју вожњу тако да у план укључиш редовне
паузе! Смењуј се са другим возачем када год је то могуће! Уколико се често осећаш поспаним посаветуј се својим
лекаром! Буди свестан ефеката лекова које евентуално користиш!
46
![Page 47: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/47.jpg)
Вама се спава!
Јако Вам се спава!
Када избројите до три,
више се никад нећете пробудити!
47
![Page 48: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/48.jpg)
Возач у тренутку управљања возилом не болујеод неке акутне или хроничне болести, која можеугрозити безбедност саобраћаја.
Утврђује се одговарајућим лекарским прегледом.
Врсте лекарских прегледа:1.За возаче аматере2.За возаче професионалце3.Контролни лекарски преглед
48
ЗДРАВСТВЕНА СПОСОБНОСТ УТИЦАЈ ДРОГЕ, ЛЕКОВА И ДРУГИХ ПСИХОАКТИВНИХ
СУПСТАНЦИ НА БС
![Page 49: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/49.jpg)
Негативни ефекти лекова
• Концентрација• Пажња• Време реакције• Вид• Поспаност• Координација покрета
49
Одређени лекови могу утицати на вашу способност
за вожњу
Знакови упозорења на лековима
![Page 50: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/50.jpg)
Групе лекова који могу утицати на способност за вожњу
Анксиолитици и хипнотици (узнемиреност и спавање)
Антидепресиви (депресија) Антихистаминици (алергије) Аналгетици (болови) Антихипертензиви (крвни притисак) Антидијабетици (шећерна болест)
50
![Page 51: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/51.jpg)
Фактори од којих зависе ефекти дроге1. Дрога - врста2. Особа - склоност3. Контекст – кад и како се узима
51
УТИЦАЈ ДРОГЕ НА БС
Kontrole će se vršiti specijalnim aparatom kojim seanalizom pljuvačke za samo pet minuta može utvrditiprisustvo šest različitih psihoaktivnih supstanci
![Page 52: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/52.jpg)
LSD
Normalna mreža
kofein
meskalin spid
kanabis Pilule za spavanje
52
![Page 53: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/53.jpg)
Негативни ефекти дроге на понашање возача
• Будност, пажња и концентрација возача • Јасан вид• Физичку координацију• Брзину реакције• Способност да се доносе правилне одлуке
под притиском
53
![Page 54: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/54.jpg)
Ризик од саобраћајне незгоде
• Генерално, возач који је конзумирао дрогуима два до пет пута већи ризик да доживисаобраћајну незгоду од возача који није подутицајем наркотика.
• Свако комбиновање две или вишесупстанци, драстично повећава ризик довише стотина пута.
54
![Page 55: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/55.jpg)
УТИЦАЈ АЛКОХОЛА НА БС
55
КАД ВОЗИМ, НЕ ПИЈЕМ – НАЈВЕЋА ЗАБЛУДА!РЕТКИ СУ ОНИ КОЈИ ПИЈУ ЗА ВРЕМЕ ВОЖЊЕ,УГЛАВНМ СЕ ПИЈЕ ПРЕ ВОЖЊЕ!
![Page 56: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/56.jpg)
УТИЦАЈ АЛКОХОЛА НА ПЕРФОРМАНСЕ ВОЗАЧА
Централни нервни систем Перцепцију Обраду информација Психомоторне способности Визуелно моторну координацију Психичку структуру личности Пажњу, схватање и расуђивање Разум и контролу понашања Мали мозак 56
![Page 57: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/57.jpg)
НЕГАТИВАН УТИЦАЈ АЛКОХОЛА НА ПЕРФОРМАНСЕ ВОЗАЧА
Мали мозак и др.
Разум и контролу понашања
Пажњу, схватање и расуђивање
Психичку структуру личности
Визуелно моторну координацију
Психомоторне способности
Обраду информација
Перцепцију
Централни нервни систем
57
![Page 58: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/58.jpg)
ФАКТОРИ ОД КОЈИХ ЗАВИСИ КОНЦЕНТРАЦИЈА АЛКОХОЛА У КРВИ
количина алкохола која се конзумира брзина којом се конзумира алкохол количина хране која се већ налази у желудцу врсте алкохолног пића које се конзумира пол телеснa тежинa стања јетре лекови генетика и толеранција
58
![Page 59: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/59.jpg)
ФАКТОРИ ОД КОЈИХ ЗАВИСИ КОНЦЕНТРАЦИЈА АЛКОХОЛА У КРВИ
количина алкохола која се конзумира брзина којом се конзумира алкохол количина хране која се већ налази у желудцу врсте алкохолног пића које се конзумира пол телеснa тежинa стања јетре лекови генетика и толеранција
59
![Page 60: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/60.jpg)
РЕСОРПЦИЈА И ЕЛИМИНАЦИЈА АЛКОХОЛА
60
За 1 сат из организма се елиминише 0,10-0,12 mg/ml (‰) код жена, 0,10-0,15 mg/ml (‰) код жена
![Page 61: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/61.jpg)
НИВОИ АЛКОХОЛИСАНОСТИ
Почетна манифестација 0,3-0,5 mg/ml (‰) Припито стање 0,5-1,0 ‰ Лако пијанство 1,0-1,5 ‰ Средње пијанство 1,5-2,0 ‰ Тешко пијанство 2,0-3,0 ‰ Препитост 3,0-4,0 ‰ Смртно тровање алкохолом 4,0 ‰ и више
61
![Page 62: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/62.jpg)
АЛКОХОЛ И РИЗИК ОД САОБРАЋАЈНЕ НЕЗГОДЕ
62
![Page 63: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/63.jpg)
63
![Page 64: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/64.jpg)
Ко Вас вечерас вози кући?
64
![Page 65: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/65.jpg)
Возач мора поседовати одређена знања ипотребну вештину да би на основу опажања,промишљања и брзе одлуке, правовремено иуспешно учинио одређену радњу возилом усаобраћају.
Научено се заборавља ако се знање не примењујестално или ако се повремено не обнавља.
Вештина се губи ако се не користи стално или акосе повремено не вежба.
65
УТИЦАЈ НЕДОВОЉНОГ ЗНАЊА И ВЕШТИНА ВОЗАЧА НА ИЗВОЂЕЊЕ
РАДЊИ У САОБРАЋАЈУ
![Page 66: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/66.jpg)
66
![Page 67: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/67.jpg)
Психомоторна вештина се стиче учењем ивежбањем, а усвајање психомоторне вештинедо аутоматске примене је степенасто.
Вештине се могу унапредити искуством, патако укупно животно, а посебно искуство усаобраћају утиче на смањење ризика настанкасаобраћајне незгоде.
Када су у питању возачи, тада се искуствоможе изражавати бројем пређенихкилометара, годинама искуства, бројем сативожње, сложеношћу саобраћајне ситуацијеитд.
67
![Page 68: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/68.jpg)
Разлози недовољне психомоторне вештине, односно возачке вештине
1. При оспособљавању возач није усвојиодовољно знања или стекао потребнувештину (карактеристика возача старости17 до 25 година и возача у првих петгодина возачког искуства без обзира настаросну доб).
68
![Page 69: SUBJEKTIVNI FAKTOR - ČOVEKvtsnis.edu.rs/wp-content/plugins/vts-predmeti/uploads/Bezbednost_06_Tema_Covek kao...ČULO VIDA Oko 95% informacija bitnih za učešeu saobraćajuvozačdobija](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022081606/5e571506fa4e3f69fc337bca/html5/thumbnails/69.jpg)
2. Заборављање наученог или смањењевештине узроковано дужим прекидима ууправљању возилом из било ког разлога.
3. Свесно непоштовање саобраћајнихправила и прописа као последица лошихнавика, несвесности последица по себе идруге.
69