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C U R S O D E O P E R A D O R D E A U X I L I O E N C A R R E T E R A
N I V E L 1
C O N L A C O L A B O R A C I Ó N D E
ÍNDICE
SEGURIDAD EN LAS OPERACIONES DEAUXILIO EN CARRETERA
PRESENTACIÓN
MÓDULOS FORMATIVOS
MATRÍCULA
TÉCNICO DE AUXILIO EN CARRETERANivel 1
La Estrategia Española de Seguridad Vial 2011-2020 contempla como ámbito prioritario para reducir la siniestralidad vial, la mejora de las condiciones en las que se realizan las
operaciones de rescate y retirada de los vehículos que quedan inmovilizados en la calzada.
Estos vehículos suponen la creación de unos obstáculos que generan un peligro para el resto de usuarios de las vías y además, las operaciones requeridas para la retirada de los mismos implican la asunción de riesgos por parte de los técnicos especializados, punto
éste de especial importancia ya que en el año 2013 fallecieron en actividades de auxilio un total de 18 técnicos.
Por todo lo anterior, la DGT elaboró un Protocolo en el que se recogen una serie de recomendaciones generales a la hora de realizar las actuaciones de auxilio en carretera,
con expresión singular de casos específicos en función del tipo de vía, del vehículo y de la situación del mismo en la carretera.
PRESENTACIÓN
DIRIGIDO A:Operadores de inicio o de reciente incorporación,que va a llevar operaciones exclusivas de trasladode vehículos ligeros y que estos no sobrepasen3500 kg de peso, y a efectuar intervenciones “Insitu” de pequeñas averías en los vehículos,registradas en los procedimientos.
METODOLOGÍA:Se utilizará una metodología colaborativa,participativa y práctica con el fin de promover unaprendizaje vivencial y útil como herramienta paraconseguir los objetivos.
conocimientos necesarios paralostodas las operaciones, maniobras y
Adquirirrealizartécnicas necesarias que se aplican a larecuperación y transporte de vehículos ligeros, enespecial los inmovilizados (averiados y /oaccidentados) que tengan pequeñas averías(cambios de rueda, arranque por falta de energía,apertura sin violencia de un vehículo).
La finalidad última que se pretende conseguir esla reducción de la accidentalidad causada por lapresencia de vehículos inmovilizados en la vía y laderivada de las operaciones que se llevan a cabodurante los servicios de auxilio en carretera.
Queremos un profesional con competencias enseguridad (seguridad vial y PRL), que domine lanormativa legal que afecta a su trabajo, que sigalos procedimientos y normas operativas que lemarca su empresa, que conozca y que sepaaprovechar las nuevas tecnologías, que separelacionarse con interlocutores habituales(agente, cliente, talleres, etc.), que mime al cliente y que vele por la imagen de marca, etc.…OBJETIVO
o Procedimientos Seguridad Vial: Protocolos DGT y SCT, ISO 39001.o Procedimientos y protocolos profesionaleso Riesgos Profesionales: normas INSHT (España), Safety and health at work (EU-
OSHA), ISO 45001o Calidad del servicio y atención al cliente: ISO 9001, UNE-EN 13816o Protección medioambiental: ISO 14001
Técnico Auxilio en carretera
I. Profesionalidad
II: Seguridad
III. Capacidad de conducción personal
IV.Conocimient
o técnico
V.Conocimiento
Normativo
VI. Calidad del servicio
VII. Honorabilidad
VIII. Capacidadde
Comunicación
CONTENIDO DEL CURSO
PROGRAMA ACADÉMICO
MÓDULOS
FORMATIVOS
MÓDULO 1
CARACTERÍSTICAS DEL PUESTO DE
TRABAJO, TIPO DE VEHÍCULOS Y
DOCUMENTACIÓN
MÓDULO 2
EQUIPO DE TRABAJO Y
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL
VEHÍCULO GRÚA
MÓDULO 3
PRESTACIÓN DEL SERVICIO.
SEGURIDAD VIAL
MÓDULO 5
TECNOLOGÍAS
IINOVADORAS DE LA
COMUNICACIÓN
MÓDULO 6
CALIDAD DEL SERVICIO Y
ATENCIÓN AL CLIENTE
MÓDULO 4
PRIMEROS AUXILIOS Y PREVENCIÓN DE
RIESGOS LABORALES
MÓ
DU
LO1
Objetivos del módulo
▪ Conocer el perfil básico del Técnico, las Clases depermisos de conducir que puede precisar y susautorizaciones.
▪ Conocer los diferentes tipos, características de grúas deauxilio y sus modos de empleo.
▪ Conocer los requisitos imprescindibles en cuanto adocumentación se refiere del técnico, del vehículogrúa, así como los trámites administrativos sobre losdistintos servicios que se planteen.
Programa académico
1.1.- EL TÉCNICO:1.1.1.- Perfil profesional.1.1.2.- Competencias. Tres niveles formativos
Operador Nivel 1:Operador Nivel 2:Operador Nivel 3:
1.2.- VEHÍCULOS (OPERADOR NIVEL 1):1.2.1.- Tipos de grúas de auxilio (según clasificación).1.2.2.- Transporte de personas en lagrúa.
1.3.- DOCUMENTACIÓN:1.3.1.- Documentación del conductor. 1.3.2.- Documentación del vehículo. 1.3.3.- Documentación del servicio.
CARACTERÍSTICAS DEL PUESTO DE
TRABAJO, TIPO DE VEHÍCULOS Y
DOCUMENTACIÓN
MÓ
DU
LO2
Objetivos del módulo
▪ Conocer las características técnicas de los vehículospresentes en el mercado, y elección del vehículo queconvenga según el servicio que se requiera.
▪ Dominar lo que reglamentariamente se determinasobre equipo, maquinaria auxiliar, utillaje yseñalización reglamentaria existe sobre los vehículosgrúa.
▪ Utilización adecuada de los equipos auxiliares.
Programa académico
2.1.- EQUIPO:2.1.1.- Tacógrafo y limitador de velocidad.2.1.2.- Utillaje que debe existir a bordo del vehículo. 2.1.3.- Señalización reglamentaria.
2.2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL VEHÍCULO GRÚA DE UTILIZACIÓN PARA OPERADOR NIVEL 1:2.2.1.-Los cabestrantes2.2.2.- Otros equipos de izado y material de estiba. 2.2.3.- Maquinaria auxiliar.
EQUIPO DE TRABAJO Y
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL
VEHÍCULO GRÚA
MÓ
DU
LO3
Objetivos del módulo
▪ Reconocer las situaciones en las que deban intervenirlas FVT, y en las que es conveniente solicitar supresencia.
▪ Saber valorar las distintas situaciones en las que porinvasión de todo o parte de la vía, proceda a tomarmedidas de seguridad.
▪ Entender que los vehículos transportados en la grúadeben cumplir en todo momento una serie decondiciones para no poner en peligro la seguridad vialy la salubridad pública.
▪ Conocer las principales normas de carga y estiba devehículos en función de la grúa utilizada y sus equipos,de las características físicas del transporte, ya queafecta directamente al movimiento de la grúa, quedepende en gran medida del peso, del volumen y de ladistribución de la carga, y de los sistemas de fijaciónutilizados para asegurarla.
PRESTACIÓN DEL SERVICIO, SEGURIDAD
VIAL
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LO3
3.1.- CONSIDERACIONE SPREVIAS EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO.
3.2.- ACTUACIONES GENERALES:3.2.1.- Recepción de la llamada. 3.2.2.- Valoración de riesgos.3.2.3.- Llegada al escenario.3.2.4.-Medidas de protección.Definición posición de seguridad. 3.2.5.- Retirada del vehículo.3.2.6.- Reparación del vehículo.3.2.7.- Actuación de los agentes de la FVT. Casos con presencia obligatoria.3.2.8.- Recuperación del vehículosituado fuera de la calzada. 3.2.9.-Accidentes de tráfico.3.2.10.- Salida del escenario.Incorporación al tráfico.
3.3.- ACTUACIONES ESPECÍFICAS CONVEHÍCULOS LIGEROS.3.3.1.- Vías de doble calzada. 3.3.2.-Vías de única calzada.
3.4.- ACTUACIONES PARTICULARES3.4.1.- Carril bus-vao. 3.4.2.- Autopistas de peaje.3.4.3.- Curvas de baja visibilidad ycambios de rasante.3.4.4.- Puentes y viaductos. 3.4.5.- Túneles.
que transportan
discapacitados/
3.4.6.-Vehículos MM.PP.3.4.7.-Usuarios vulnerables.3.4.8.- Autobuses/ autocares.
3.5.-OPERACIONES CON ANIMALES Y MASCOTAS EN EL VEHÍCULO.
Programa académico
PRESTACIÓN DEL SERVICIO, SEGURIDAD
VIAL
MÓ
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LO4
Objetivos del módulo
▪ Saber actuar en caso de accidente mientrasesperamos el personal especializado.
▪ Conocer las técnicas de actuación de un socorrista enfunción de si el herido está consciente o inconscientey si respira o no.
▪ Conocer los conceptos básicos de seguridad y salud(riesgo laboral, enfermedad profesional, accidente detrabajo, u otras patologías derivadas del trabajo) y lossistemas elementales de control de riesgos que debenutilizarse, tanto en la prevención integrada, como enuna protección colectiva o individual.
4.2.4.-La seguridad en las tareas de auxilio en carretera.4.2.5.- Coordinación de actividades empresariales.
Programa académico
4.1.- PRIMEROS AUXILIOS:4.1.1.- El protocolo PAS.4.1.2.-Primieros auxilios básicos.
4.2.- PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
4.2.1.- Normativa: conceptos básicos.4.2.2.- Técnicas de prevención: elplan de prevención.4.2.3.-Equipos de trabajo.
PRIMEROS AUXILIOS Y PREVENCION
DE RIESGOS LABORALES
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LO5
Objetivos del módulo
▪ Apreciar las características de la innovación en el sector de auxilio en carretera (materiales, tecnología y organización de la prestación del servicio, entre otros).
▪ Valorar el papel de las nuevas tecnologías en lamejora de la seguridad, calidad y eficacia de sutrabajo diario.
▪ Conocer y saber adaptarse a los cambios tecnológicos, optimizando los recursos existentes para el mejor desempeño de su profesión.
Programa académico
5.1.- ENTORNO TECNOLÓGICO EN EL SECTOR DE AUXILIO EN CARRETERA.
5.2.- TECNOLOGIAS DE LA INFORMACIÓN Y LA COMUNICACIÓN.
5.3.-AYUDAS TECNOLÓGICAS EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO.
5.4.- FUTURO TECNOLÓGICO DEL SECTOR.
TECNOLOGÍAS INNOVADORAS DE LA
COMUNICACIÓN
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LO6
6.3.- TÉCNICAS DE COMUNICACIÓN Y RESOLÚCIÓN DECONFLICTOS.
6.4.- RELACIONES EXTERNAS.
Objetivos del módulo
▪ Afianzar la buena imagen de la empresa.
▪ Actuar con mentalidad de servicio hacia los clientes.
▪ Sensibilizar y motivar en la importancia de su complicidad con la empresa.
▪ Conocer y saber aplicar procedimientos para ofreceratención de excelencia a los clientes.
▪ Adquirir habilidades para superar situaciones conflictivas y tensionantes.
▪ Dominar estrategias de atención con interlocutores afectos a su entorno profesional
Programa académico
6.1.- IMAGEN DE MARCA.
6.2.- PUNTOS CLAVE EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO.
CALIDAD DEL SERVICIO Y ATENCIÓN
AL CLIENTE
El Curso Superior se compone de un total de 20horas:
Presentación/Introducción: 1 hora
Módulo 1: 2 horas
Módulo 2: 4 horas
Módulo 3: 7 horas
Módulo 4: 3 horas
Módulo 5: 1 hora
Módulo 6: 1 hora
Evaluación final y cierre: 1 horaLas clases se impartirán del 29 al 31 de marzo enAUTOESCUELA RODAMA, calle Ronda del
Valle,16, 06480 Montijo (Badajoz)
Horario del curso:Viernes: 15:00 a 21:00Sábado: 09:00 a 14:00 y de 15:00 a 18:00Domingo: 08:00 a 14:00
MATRÍCULAPara realizar las inscripciones, por favor ponerse en contacto con [email protected]
C U R S O D E O P E R A D O R D E A U X I L I O E N C A R R E T E R A
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