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Patio temtico de seguridad vial en la cultura vial en la Institucin Educativa Modelo Trujillo 2013

TESIS PARA OBTENER EL GRADO ACADMICO DE:

Magister en Administracin de la Educacin

AUTOR:Br. Gavio Lossio, Ingri de Guadalupe

ASESOR:Ms. Rios Vasquez, Luis Alberto

SECCIN:Educacin e Idiomas

LNEA DE INVESTIGACIN:Polticas curriculares

PER 2014

PGINA DE JURADO

PRESIEDENTE SECRETARIO

VOCAL

DEDICATORIA

A DIOS:Por darme la sabidura necesaria para culminar este trabajo con xito. Por ser mi mayor fortaleza en momentos de debilidad.

A MI FAMILIA:Por brindarme apoyo durante todo este tiempo, adems de motivarme a seguir creciendo como profesional.

AGRADECIMIENTO

A la I.E. ModeloPor el apoyo brindado durante el desarrollo del proyecto de investigacin, haciendo posible alcanzar mis objetivos.

A los profesionales de la UCV:Por su dedicacin y enseanzas compartidas. Gracias a ellos por habernos permitido culminar con satisfaccin estos ciclos acadmicos de actualizacin profesional.

A DIOS:Por brindarnos los dones ms preciados: La inteligencia, la capacidad de amar y por iluminarnos en los momentos ms difciles.

DECLARACIN JURADA DE AUTORA Y AUTORIZACIN

Yo, Ingri de Guadalupe Gavio Lossio, estudiante, del Programa de Administracin de la Educacin de la Escuela de Postgrado de la Universidad Csar Vallejo, identificada con DNI 16642206, con la tesis titulada:Patio temtico de seguridad vial en la Cultura Vial en la Institucin Educativa Modelo Trujillo 2013Declaro bajo juramento que:1) La tesis pertenece a mi autora 2) He respetado las normas internacionales de citas y referencias para las fuentes consultadas. Por tanto, la tesis no ha sido plagiada ni total ni parcialmente.3) La tesis no ha sido autoplagiada; es decir, no ha sido publicada ni presentada anteriormente para obtener algn grado acadmico previo o ttulo profesional4) Los datos presentados en los resultados son reales, no han sido falseados, ni duplicados, ni copiados y por tanto los resultados que se presenten en la tesis se continuarn en aportes a la realidad investigada.De identificarse el fraude (datos falsos), plagio (informacin sin citar a autores), autoplagio (presentar como nuevo algn trabajo de investigacin propio que ya ha sido publicado), piratera (uso ilegal de informacin ajena) o falsificacin (representar falsamente las ideas de otros), asumo las consecuencias y sanciones que de mi accin se deriven, sometindome a la normatividad vigente de la Universidad Csar Vallejo.

Trujillo, 27 de Junio del 2014

Ingri de Guadalupe Gavio LossioPRESENTACIN

Seores Miembros del Jurado:

Con el objetivo de optar el grado acadmico de: Mg. en Administracin en la Educacin y en conformidad con las normas vigentes de la Escuela de Postgrado de la Universidad Cesar Vallejo, dejo a consideracin el presente trabajo titulado:Patio temtico de seguridad vial en la Cultura Vial en la Institucin Educativa Modelo Trujillo 2013

La labor del docente no es perfecta, pero tengo fe en el esfuerzo desplegado para la realizacin de este proyecto.Para terminar, manifestar mi agradecimiento, ya que estoy segura que cualquier opinin, crtica o sugerencia, enriquecer este trabajo, ayudando a mejorarlo, contribuyendo asimismo con el desarrollo de la educacin en el campo de la seguridad vial.

NDICECARTULAPgina del Jurado iiDedicatoria . iiiAgradecimiento .. ivDeclaratoria de autenticidad .. vPresentacin ............... vi

RESUMEN . 8ABSTRACT .. 9

1. INTRODUCCIN 101. MARCO METODOLGICO . 192.1 Variables .. 192.2 Operacionalizacin de variables 202.3 Metodologa . 222.3.1 Tipos de estudio 222.3.2 Diseo 222.3.3 Poblacin, muestra y muestreo 232.3.4 Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos . 242.3.5 Mtodos de anlisis de datos .... 252.4 Aspectos ticos. 261. RESULTADOS .. 271. DISCUSIN. 391. CONCLUSIONES.. 411. RECOMENDACIONES 421. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS... 43ANEXOS.. 44

RESUMEN

El presente trabajo de investigacin es resultado de la preocupacin por buscar el mejoramiento de la cultura vial que viene a ser la forma de pensar, vivir, sentir y actuar que los de los estudiantes del cuarto grado de la Institucin Educativa Modelo del distrito de Trujillo, tienen sobre el uso de los espacios de movilizacin y desplazamiento vehiculares, a travs del patio temtico, que es un recurso didctico diseado para educar sobre un espacio a escala que se asemeja a las vas de trnsito. De aumentar el nivel de cultura vial en los estudiantes, estamos contribuyendo a reducir el ndice de accidentes de trnsito que se producen en las vas, y que representa un problema social, econmico y de salud pblica, cuya prevencin eficaz y sostenible exige esfuerzos concertados. La poblacin con la que se trabaj estuvo conformada por 194 estudiantes y una muestra, constituida por 60. El criterio nico de inclusin previsto en la poblacin fue: estar dentro de los estudiantes matriculados en el cuarto grado de primaria de la institucin.Finalmente, los resultados obtenidos de la aplicacin de un instrumento (test, validado por expertos en el tema), en los estudiantes investigados mediante un diseo cuasiexperimental con dos grupos no equivalentes, con pretest y postest; confirman que la implementacin de un patio temtico influye significativamente en la cultura vial de los estudiantes del grupo experimental, con un 93,33% de la poblacin que en la etapa anterior a la aplicacin del postets se encontraba en un nivel de proceso, ahora se encuentra en el nivel de logro esperado, adems de un 6, 67% de poblacin que obtuvieron un logro destacado.

PALABRAS CLAVE: Patio temtico Cultura Vial - Seguridad Vial - Educacin Vial -Normas bsicas de transporte - Normas bsicas de trnsito

ABSTRACT

This research is the result of the desire to find improved road culture comes to be the way of thinking, living, feeling and acting that the fourth grade students of School "Model District Trujillo have on the use of spaces and vehicular movement mobilization, through the thematic patio, which is a teaching resource designed to educate on a space scale that resembles the roads. To increase the level of road culture in students, we are helping to reduce the rate of traffic accidents that occur on the roads, and represents a social, economic and public health problem, the effective and sustainable prevention requires concerted efforts.The population with which he worked was comprised of 194 students and a sample consisting of 60 The only inclusion criterion laid down in the population was. Lie within the students enrolled in the fourth grade of the institution.Finally, the results obtained from the application of an instrument (test, validated by experts in the field), on students investigated using a quasi-experimental design with two non-equivalent groups pretest and posttest; confirm that the implementation of a themed courtyard significantly influences the culture vial students in the experimental group, with 93.33% of the population in the pre-application stage Postets was at a process level, now in the expected level of achievement as well as 6, 67% of people who obtained outstanding achievement.

KEYWORDS: Patio theme - Culture Vial - Road Safety - Road-Transport Standards Education Basic - Basic Transit Rules.

I. INTRODUCCINA nivel internacional: Encontramos que la preocupacin por desarrollar mejoras en la Cultural Vial es de gran impacto, esto se puede observar en Espaa, donde el Ministerio del Interior y la Direccin General de Trfico (DGT), apartir del ao 2011, viene desarrollando un plan estratgico, denominado Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 en el cual, las investigaciones apuntan a temas clave de la seguridad vial desde la perspectiva de la educacin y formacin, la concienciacin o comunicacin y el cumplimiento de la norma. El compromiso por parte del gobierno asume el reto de cumplir con el objetivo de reducir el 40% de muertes por accidentes de trfico para el 2013, cumplindose dicho objetivo en el periodo establecido.A nivel nacional: Por otro lado encontramos que Caballero (2007) realiz un proyecto titulado: Nios preparados para circular por la calle evitando accidentes de trnsito, el cual se llev a cabo en Carabayllo, Lima, donde se trabaj con una poblacin de 150 alumnos, obteniendo como resultados, el aumento en conocimientos en la poblacin beneficiaria con respecto a seguridad vial.

Perez (2013) en su proyecto de seguridad vial por la semana de educacin vial, realizado en la I. E. 5121 Pedro Planas Silva, con los alumnos de primaria y secundaria, en el Callao-Ventanilla, con el objetivo de difundir las medidas de Seguridad Vial, adems de mejorar la conducta de los peatones (alumnos) para evitar accidentes de trnsito, llegando a cumplir su objetivo en el tiempo establecido.Encontramos tambin que se han realizado estudios con respecto a la educacin vial en nios, donde podemos destacar el siguiente estudio titulado: Proyecto de

Educacin Vial - Jardn 926 realizado en Lima por docentes de la misma institucin en el ao 2012, con la finalidad de que los alumnos adquieran hbitos de comportamiento y prudencia en el cruce de las calles y avenidas en las distintas localidades de la ciudad.

A nivel local: Encontramos que la Municipalidad Provincial de Trujillo en el 2010 puso en marcha el programa Cuida tu vida, Con el fin de ayudar a los vecinos y transentes a adaptarse a las zonas con mayor trnsito vehicular y peatonal, esta actividad, se viene desarrollando con el apoyo de efectivos de la Polica de Trnsito de la PNP, agentes de Seguridad Ciudadana e Inspectores Municipales de Transporte; quienes conjuntamente con el personal de Seguridad Vial cumplieron labores de sensibilizacin.Fundamentacin cientfica:La cultura vial se vivencia de diversas formas en los diferentes pases o lugares a donde vayamos, por ende, el concepto o definicin vara segn la sociedad o realidad. En general hablamos de Cultura vial, cuando hacemos referencia a las actitudes que toman las personas en las zonas de movilizacin y desplazamiento vehicular, lo cual involucra su forma de pensar y vivir. En relacin a la definicin de Seguridad Vial, a travs del tiempo, se han utilizado diversos enfoques que carecen de visin integradora, lo que ha dificultado la unificacin de esfuerzos multisectoriales destinados a la reduccin de accidentes de trnsito.Encontramos diversas definiciones de Seguridad Vial, dentro de las cuales la entendemos como Todas las polticas, estrategias, normas, procedimientos y actividades en materia de ingeniera de trnsito, polica de trnsito, educacin y promocin de la educacin vial, que en forma integral, se formulen y ejecuten, con la finalidad de proteger a los usuarios del sistema de trnsito y su medio ambiente, as como, contribuir en la construccin de una cultura armoniosa y de respeto de los derechos de los distintos actores que conforman dicho sistema. As mismo, tenemos que para (Fernndez, 2009) Es un proceso de adquisicin, reafirmacin o cambio de conocimientos, actitudes y prcticas de las personas con respecto a su desempeo en las vas pblicas, ya sea como peatn, pasajero o conductorEl COSEVI (2004) define a Seguridad Vial como una disciplina o proceso de enseanza-aprendizaje que tiende a lograr cambios positivos en el individuo y su comportamiento en el uso de las vas pblicas. La seguridad vial entonces, es un proceso integral donde se articulan y ejecutan polticas, estrategias, normas, procedimientos y actividades, que tiene por finalidad proteger a los usuarios del sistema de trnsito y su medio ambiente, en el marco del respeto a sus derechos fundamentales.A partir de esta definicin, la Seguridad Vial es una responsabilidad compartida que debe contar con la participacin activa de organismos, tanto estatales como de la sociedad civil, para desarrollar estrategias con el fin de intervenir de manera eficiente en: implementacin de mejoras en la normatividad y su aplicacin en el sistema de trnsito, medidas de ingeniera de vas, programas educativos dirigidos a los usuarios, campaas, formacin y acreditacin de postulantes a conductores, sistemas de atencin de rescate y emergenciaAsimismo, la seguridad vial contempla los procesos de implementacin de polticas pblicas locales, a travs de la participacin social, la gestin local en seguridad vial, la descentralizacin e ingeniera, entre otros. De manera que es necesario describir cada uno de los componentes de la seguridad vial para identificar y proponer estrategias que implican la participacin multisectorial. A continuacin, mencionamos las ms pertinentes a desarrollar desde cada sector: Programas educativos en seguridad vial al interior del sistema educativo nacional orientados al desarrollo de contenidos relacionados con la seguridad vial, para promover la formacin de nios, nias y adolescentes (abarcando a quienes presentan necesidades educativas especiales) en conocimientos, hbitos y actitudes que apuntan a la formacin de la conciencia ciudadana, autnoma y responsable. Normatividad y aplicacin en el sistema de trnsito, que establece los lineamientos generales para organizar y reglamentar el transporte y trnsito terrestre a escala nacional. Infraestructura e ingeniera vial, diseo, planificacin e implementacin de proyectos viales y su mantenimiento (aceras, rampas, puentes peatonales, pasos peatonales, ciclovas, carreteras, etc.). Su gestin ante las autoridades competentes (gobiernos regionales, municipios provinciales y distritales) debe responder a las necesidades de los usuarios del sistema de trnsito, y su relacin con los espacios por donde se movilizan, considerando el trnsito vial de nios y nias, adultos mayores y personas con discapacidad. Campaas de formacin y acreditacin de postulantes a conductores, cuya implementacin considera la participacin de instituciones pblicas, como los gobiernos regionales, para desarrollar acciones certificadas de formacin y acreditacin de postulantes a conductores. Sistema de rescate y emergencia, para garantizar la asistencia inmediata al lugar exacto de la emergencia, en el menor tiempo posible. Labor que es delegada al Ministerio de Salud que, como miembro del Consejo Nacional de Seguridad Vial, debe elaborar e implementar un plan de emergencia de rescate de heridos, que considere la notificacin de siniestros viales, elaboracin de un censo nacional de ambulancias dedicadas a la atencin de vctimas, entre otros. Produccin de polticas pblicas locales, referidas a las especificidades geogrficas, poblacionales, climticas, culturales, recursos locales en la formulacin y gestin de polticas, que garanticen la efectividad de las intervenciones y comportamientos de los usuarios de una localidad determinada. Participacin social, para la incorporacin de los municipios, la sociedad civil y la empresa privada, como protagonistas en la implementacin de polticas pblicas de seguridad vial. Procesos de gestin local de la seguridad vial, implementacin del sistema de trnsito regional y local, metodologas diagnsticas y participativas, desde la formulacin, ejecucin, seguimiento, control y evaluacin de planes y proyectos destinados a solucionar los problemas y necesidades de seguridad vial, segn el contexto inmediato donde se manifiesten.Descentralizacin e ingeniera, en materia de seguridad vial, que el carcter dinmico de su problemtica, requiere tanto de procesos de toma de decisiones, descentralizados y desconcentrados, como de la asignacin de los recursos respectivos.Dimensiones de Cultura Vial:1. Conocimiento General: Hace referencia a las ideas o conceptos generales que tienen las personas sobre cultura vial; dentro de esta primera dimensin se disgregan tres indicadores bsicos que son los siguientes: discriminar las avenidas, jirones o calles; reconocer las seales de trnsito y conocer los errores comunes que comenten los peatones.2. Prcticas de Reglas Bsicas: En esta dimensin de cultura vial encontramos las acciones de los peatones, es decir, la puesta en prctica de reglas bsicas que vienen a ser las siguientes: Respetar todas las seales de trnsito, usar siempre el cinturn de seguridad, prestar atencin a la indicacin de los semforos, hbito de conciencia ciudadana, cruzar siempre por las sendas peatonales, esperar el colectivo o taxi sobre la vereda, evitar el uso del telfono celular al cruzar una calle.

Con respeto al patio temtico, hablamos de un plan general de accin que tiene como fin alcanzar el objetivo de aprendizaje propuesto, en este caso, educar sobre cultura vial desde la propia experiencia; para ello se dispone de actividades, medios y recursos, que al utilizarlos de la forma ms ventajosa posible se pueda llegar a la meta deseada.Es necesario crear mltiples espacios y propuestas para la educacin vial, tender puentes entre la realidad social y los contenidos curriculares de todas las reas, favorecer el aprendizaje desde sus diversas dimensiones y con grados de complejidad creciente. Porque la educacin vial resulta significativa en la medida en que los estudiantes comprendan la dinmica, las regulaciones y los riesgos de las diferentes situaciones en las que participa. En este sentido, la escuelas estn en condiciones de realizar un importante aporte a la sociedad. Es una decisin necesaria e impostergable, orientada a formar ciudadanos que valoren su propia vida y la de los dems, en cada trayecto que recorran por las calles y caminos del mundo. Formar nuevos hbitos, conductas o costumbres que se adapten a la realidad actual del trnsito vehicular requiere la concrecin de un proceso educativo que informe, capacite y comprometa a la persona con las normas de convivencia reflejadas en las leyes y reglamentos de trnsito. Dimensiones: se ha trabajado bajo dos enfoques, siendo los siguientes:1. Enfoque Participativo: Se basa en la participacin de la poblacin objetivo dentro del desarrollo de proyecto.2. Enfoque comunicativo: Hace referencia la informacin que se emite a travs del emisor mediante el mensaje hacia la poblacin que viene a ser el o los receptores.

JustificacinEn los gobiernos locales, como Trujillo, se ha comenzado a hace 5 aos a trabajar en prevencin educativa, crendose el primer parque educativo se Seguridad Vial el cual es insuficiente por la cantidad de poblacin estudiantil con la que se cuenta a nivel provincial, en los centros educativos a pesar que existe una poltica educativa dentro de la currcula como es el rea de Seguridad Vial, son pocos las Instituciones educativas que estn comprometidos en brindar una mejor enseanza como no existe una trayectoria por impulsar una estrategia sistmica de seguridad vial y en general, tampoco una visin estratgica de desarrollo y avanzar en la construccin de un enfoque de prevencin .De esta manera, se desea crear espacios funcionales de seguridad Vial en las Instituciones educativas, con datos concretos que sirvan como una motivacin a los estudiantes para el desarrollar cambios en sus formas de transitar por las vas, una nueva aptitud.

ProblemaRealidad problemtica

La Organizacin Mundial de la Salud (OMS), el organismo ms importante del mundo en esta rea, est alarmada. La razn: un reciente estudio realizado en varios pases confirman lo que muchos ya venan pensando: los accidentes de trnsito se han convertido en una epidemia difcil de controlar. Y es que las secuelas que dejan estos eventos en millones de familias en el mundo es un problema de salud pblica que se les sali de las manos a los gobiernos, a las autoridades y a los ciudadanos. No parece haber salida; encontramos que ocurren 30 fallecimientos por cada 10.000 vehculos. Segn el director del Centro de Investigacin de Transporte Terrestre (Cidatt), Juan Tapia, detrs de Per estn pases como Mxico y Colombia dentro de los pases con mayor ndice de muertes registrados por accidentes de trfico.A nivel internacional la situacin actual de la Seguridad Vial mediante los estudios realizados en un reciente informe elaborado por el Cidatt para el Banco Mundial seala que, todos los aos fallecen 1.2 millones de personas en el mundo por causa de un accidente de trnsito, y entre 20 y 50 millones de personas sufren traumatismos no mortales (heridas). La mayora de estos accidentes se presentan en pases con ingresos medios y bajos, que slo tienen el 48% de los vehculos existentes en el mundo. En estos pases tienen las tasas ms altas de letalidad por accidentes de trnsito (21,5 y 19,5 por cada 100.000 habitantes, respectivamente).A nivel nacional, encontramos que cada 9 minutos se produce un accidente de trnsito; en un ao ocurren alrededor de 80, 000 accidentes y cerca de 50, 000 heridos al ao como consecuencia de los accidentes de trnsito, de los cuales, el 85% son producidos por el estado de ebriedad de los conductores ocupando un primer, exceso de velocidad, entre otras.El documento indica que a pesar de que en Per se registran constantes accidentes de autobuses interprovinciales, la mayor cantidad de decesos se registra en Lima metropolitana, donde de cada diez accidentes, en siete las vctimas son peatones.Por su lado, el gerente comercial de Farenet, empresa autorizada por el Ministerio circular, sin precisar las cifras, segn las estadsticas de su empresa.A nivel local, los accidentes de trnsito son causados por imprudencia del conductor, no respetan las seales de trnsito, cuando manejan van hablando por celular, distrados, cansados el cual ocasionan colisiones siendo esto preocupante; de igual manera la realidad local con respecto a los peatones es una de las causas que preocupa ellos ocupan un tercer lugar con respecto a los accidentes de trnsito, cometen muchas imprudencias suben al vehculo en lugares que no son los reglamentados, el peatn no utiliza los cruceros peatonales tampoco respetan las seales de trnsito ,ao a ao se ha incrementado los accidentes de trnsito siendo las causas las mismas que los aos anteriores .Es por ello que surge la necesidad de crear consciencia sobre seguridad vial para tratar de dar solucin a esta problemtica.Despus de la realidad expuesta, nos preguntamos: En qu medida la implementacin del patio temtico de Seguridad Vial, mejora la cultura vial de los estudiantes del cuarto grado de la Institucin Educativa Modelo del distrito de Trujillo?HiptesisH:1 El patio temtico de Seguridad Vial influye positivamente, en la cultura vial de los estudiantes del cuarto grado de la Institucin Educativa Modelo del distrito de Trujillo. H:0 El patio temtico de Seguridad Vial no influye positivamente, en la cultura vial de los estudiantes del cuarto grado de la Institucin Educativa Modelo del distrito de Trujillo.

Objetivos:General: Determinar la influencia del patio temtico de Seguridad vial en la mejora de la cultura Vial de los estudiantes del cuarto grado de la Institucin Educativa Modelo del distrito de Trujillo.Especficos Identificar el nivel de cultura vial de los estudiantes investigados antes y despus de la implementacin del Patio Temtico de Seguridad Vial de la Institucin Educativa Modelo del distrito de Trujillo, mediante un test. Comparar la dimensin Conocimiento General de grupo control y experimental antes de la implementacin del Patio Temtico de Seguridad Vial de la Institucin Educativa Modelo del distrito de Trujillo. Comparar la dimensin Prctica de Reglas Bsicas de grupo control y experimental antes de la implementacin del Patio Temtico de Seguridad Vial de la Institucin Educativa Modelo del distrito de Trujillo, mediante un pretest. Comparar la dimensin Conocimiento General de grupo control y experimental despus de la implementacin del Patio Temtico de Seguridad Vial de la Institucin Educativa Modelo del distrito de Trujillo, mediante un postest. Comparar la dimensin Prctica de Reglas Bsicas de grupo control y experimental despus de la implementacin del Patio Temtico de Seguridad Vial de la Institucin Educativa Modelo del distrito de Trujillo, mediante un postest.

II. MARCO METODOLGICO0. Variables2.1.1 Definicin ConceptualPatio TemticoEs un recurso didctico diseado para educar sobre un aspecto especfico de un espacio en miniatura a escala, que se asemeja a las vas de trnsito. (Ministerio de Educacin)

Cultura VialForma de pensar, vivir, sentir y actuar que los ciudadanos tienen sobre el uso de los espacios de movilizacin y desplazamiento vehicular. (Camacho-Cabrera, G. 2009).2.1.2 Definicin OperacionalPatio TemticoEs un circuito especial que tiene una estructura en miniatura de las vas de trnsito que tienen la finalidad de educar sobre cultura vial.

Cultura VialEs el conocimiento general de las normas bsicas de transporte y trnsito y de su prctica en los espacios de movilizacin y desplazamiento.

0. Operacionalizacin de variables

VariableDefinicin conceptualDefinicin operacionalDimensionesIndicadoresEscala de Medicin

DEPENDIENTECultura VialForma de pensar, vivir, sentir y actuar que los ciudadanos tienen sobre el uso de los espacios de movilizacin y desplazamiento vehiculares, (Camacho-Cabrera, G. 2009).

Es el conocimiento general de las normas bsicas de transporte y trnsito y de su prctica en los espacios de movilizacin y desplazamiento.Conocimiento general

Discrimina una avenida, calles o jirn. Reconoce las seales de trnsito. Conoce los errores comunes que cometen los peatones.Ordinal

Prctica de Reglas bsicas

Respetar todas las seales de trnsito Usar siempre el cinturn de seguridad Prestar atencin a la indicacin de los semforos Hbitos de conciencia ciudadana. Cruzar siempre por las sendas peatonales Esperar el colectivo o taxi sobre la vereda- Evitar el uso del telfono celular al cruzar una calle

INDEPENDIENTEPatio TemticoEs un recurso didctico diseado para educar sobre un aspecto especfico de un espacio en miniatura a escala, que se asemeja a las vas de trnsito. (Ministerio de Educacin)Es un circuito especial que tiene una estructura en miniatura de las vas de trnsito que tienen la finalidad de educar sobre cultura vial.Enfoque Participativo Participacin en el proyecto de la poblacin objetivo.

Enfoque Comunicativo Se emite informacin (Emisor, mensaje) a la poblacin objetivo. (receptor)

0. Metodologa2.3.1 Tipo de estudio: El trabajo de investigacin es de tipo cuantitativo y aplicativo, conocido tambin como Estudio de Innovacin porque nos permite solucionar problemas, controlar situaciones; as como tambin encontrar la influencia de una variable sobre la otra.

2.3.2 Diseo: Este trabajo de investigacin asumi el diseo cuasiexperimental con pretest y postest con un grupo de estudio (Snchez y Reyes, 2009), cuyo esquema es el siguiente. La ejecucin de este diseo implic tres procedimientos:

1. Una medicin previa de la variable dependiente estudiada: Cultura Vial : Pretest1. Aplicacin de la variable independiente o experimental: Patio temtico.1. Una nueva medicin de la variable dependiente estudiada: Cultura Vial: Postest

El ideograma correspondiente de este diseo cuasiexperimental es el siguiente: G.E.: O1 X O3 G.C.: O2 O4

Donde:

O1 = Observacin del grupo experimental, antes: PretestO2 = Observacin del grupo control, despus: Pretest. X = Patio TemticoO3 = Observacin del grupo experimental, antes: PostestO4 = Observacin del grupo control, despus: Postest.

2.3.3 Poblacin, muestra y muestreoPoblacin: Se trabajar el presente estudio con una poblacin de 194 estudiantes pertenecientes al 4 de primaria de la I. E. Modelo Trujillo.

TABLA N. 01POBLACIN DEL CUARTO GRADO DE EDUCACIN PRIMARIA DE LA I.E.N MODELO TRUJILLO, 2013SECCINGRADOABCDEF

CUARTO333530323430

TOTAL GENERAL194

Muestra: La muestra estuvo integrada por 60 estudiantes. Distribuidos en el 4 grado C como grupo Experimental (30) y 4 grado F como grupo Control (30).TABLA N. 02MUESTRA DEL CUARTO GRADO DE EDUCACIN PRIMARIA DE LA I.E.N. MODELO TRUJILLO, 2013SECCINGRADOCF

CUARTO3030

TOTAL GENERAL60

El muestro fue no probabilstico, segn Hernndez (2010) este tipo de muestreo es optado por conveniencia, el cual concuerda con Snchez (2009) al denominarlo Sin Normas o Circunstancial, atendiendo a la comodidad del investigador. Como resultado han sido seleccionadas las siguientes secciones: Cuarto Grado "C" - Grupo Experimental Cuarto Grado "F" - Grupo ControlUnidad de Anlisis: Los estudiantes de cuarto grado de primaria de la I. E. Modelo - Trujillo.

2.3.4 Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos2.3.4.1 Tcnicas:A. Anlisis documental: Esta tcnica nos permitir revisar diferentes textos relacionados con el trabajo de investigacin para poder as elaborar el marco terico.

B. Observacin directa: Esta tcnica ser empleada para controlar, durante el la implementacin del patio temtico en la institucin educativa. C. Administracin de pretest y postest:Esta tcnica servir para determinar la influencia significativa en la cultura vial de la muestra seleccionada.

2.3.4.2 Instrumentos:A.CuestionarioEl pretest de Cultura vial es el instrumento que se emplear con el propsito de determinar en qu medida influye significativamente el nivel de cultural vial mediante.

2.3.5 Mtodos de anlisis de datosLos mtodos de anlisis de la informacin estarn determinados por el uso de los procedimientos del enfoque cuantitativo. Los previstos son los siguientes:a. Diseo de los instrumentos.b. Validacin del Test de cultura vial.c. Aplicacin del pretest para identificar el nivel de cultura vial.d. Ejecucin de la Implementacin del Patio temtico.e. Aplicacin del postest para el identificar el nivel de cultura vial.f. Anlisis de los datos obtenidos a travs de tablas y cuadros estadsticos como: distribucin de frecuencias simples y porcentuales, medidas de tendencia central y variabilidad.g. La verificacin de hiptesis se realizar mediante la prueba de t de Student.i. La discusin de los resultados se har mediante la confrontacin de los mismos, con las conclusiones de los autores citados en los antecedentes y con los planteamientos del marco terico.

Para el procesamiento y anlisis de los datos, se utilizar los cuadros y medidas estadsticas que nos permitir una correcta interpretacin. Se emplearan las siguientes tcnicas: Estadstica de sumatizacin de datos. Representaciones grficas.Con el Instrumentos de procesamiento de datos: S.P.S.S.

0. Aspectos ticosSe tomarn en cuenta las recomendaciones del tratado de Helsinki, por lo que, debido a la naturaleza de la presente investigacin, no representa riesgo para la salud mental de los individuos implicados en este estudio. Asimismo se respetar la confidencialidad de los participantes en este estudio y se mantendr en estricta reserva los datos obtenidos.0.

III. RESULTADOS3.1 Descripcin:3.1.1 Resultados del pretest y postest del grupo control y experimental

Tabla N 01

Nivel de Cultura Vial del grupo control y experimental del pretest y postest, en los estudiantes de cuarto grado de primaria de la I. E. Modelo.GrupoNivelesPretestPostest

Control Experimental Control Experimental

f%F%f%f%

En inicio [00-20]00000000

En proceso [21-39]30100301003010000

Logro esperado[40-55]0000002893,33

Logro destacado [56-60]00000026,67

TOTAL30100301003010030100

Descripcin:En la tabla 1, con respecto al desarrollo de la cultura vial del Pretest, se observa lo siguiente: el 100% (30) correspondiente a un total de 30 estudiantes del grupo control alcanz el nivel de: Proceso. Del mismo modo, en el grupo experimental observamos, el 100% (30) de un total de 30 estudiantes alcanz el nivel: Proceso.En relacin al desarrollo de cultura vial del Postest, se observa lo siguiente: el 100% (30) de un total de 30 alumnos del grupo control alcanz el nivel de Proceso. Mientras el 93, 33% (28) de un total de 30 alumnos del grupo experimental alcanz el nivel Logro esperado, y solo el 6, 67% (2) de 30 estudiantes se ubican en el nivel Logro destacado.Interpretacin:Por consiguiente se puede afirmar que la implementacin del patio temtico ha influido de manera positiva en el nivel de cultura vial de los estudiantes pertenecientes al grupo control.Tabla N 02

Resultados del nivel de cultura vial en su dimensin Conocimiento General, del grupo control y experimental del pretest, en los estudiantes de cuarto grado de primaria de la I. E. Modelo. Dimensin

Niveles

Conocimiento General

Grupo ControlGrupo Experimental

F%f%

En inicio [0-6]26,6713,33

En proceso [7-9]2376,671860

Logro esperado [10-15]516,671033,33

Logro destacado [16-18]00,0013,33

TOTAL3010030100

Figura 1Resultados del nivel de cultura vial en su dimensin Conocimiento General, del grupo control y experimental del pretest, en los estudiantes de cuarto grado de primaria de la I. E. Modelo.

Descripcin;En la tabla 02 y figura 1 del pretest, se observa lo siguiente: en la dimensin Conocimiento General: el 6,67 % (2) de un total de 30 estudiantes del grupo control alcanz un nivel de inicio; el 76,67 % (23) de un de un total de 30 estudiantes del grupo control alcanz un nivel de proceso y solo el 16,76 % (5) de un de un total de 30 estudiantes del grupo control alcanz un nivel de logro esperado. Mientras, el 3,33 % (1) de un total de 30 estudiantes del grupo experimental alcanz un nivel de inicio; el 60 % (18) de un total de 30 estudiantes del grupo experimental alcanz un nivel de proceso; el 33,33 % (10) de un total de 30 estudiantes del grupo experimental alcanz un nivel de logro esperado y solo el 3,33 % (1) de un total de 30 estudiantes del grupo experimental alcanz un nivel de logro destacado. Interpretacin:Esto denota que antes de la implementacin del patio temtico, ambos grupos, tanto experimental como control tienen porcentajes mayores (76.67% y 60%) que se ubican en el nivel proceso, lo que refleja que sus conocimiento en cuanto a identificar avenidas o calles, aun estn en proceso de aprendizaje.

Tabla N 03

Resultados del nivel de cultura vial en su dimensin Prctica de Reglas bsicas, del grupo control y experimental del pretest, en los estudiantes de cuarto grado de primaria de la I. E. Modelo. Dimensin

Niveles



F%f%

En inicio [0-10]00,00930

En proceso [11-20]21702170

Logro esperado [21-35]93000,00


TOTAL3010030100

Figura 2Resultados del nivel de cultura vial en su dimensin Prctica de Reglas bsicas, del grupo control y experimental del pretest, en los estudiantes de cuarto grado de primaria de la I. E. Modelo.

Descripcin;En la tabla 03 y figura 2 del pretest, se observa lo siguiente: en la dimensin Prctica de reglas bsicas: el 70 % (21) de un total de 30 estudiantes del grupo control alcanz un nivel de proceso; y solo el 30 % (9) de un de un total de 30 estudiantes del grupo control alcanz un nivel de logro esperado. Mientras, el 30 % (9) de un total de 30 estudiantes del grupo experimental alcanz un nivel de inicio; y solo el 70 % (21) de un total de 30 estudiantes del grupo experimental alcanz un nivel de proceso.Interpretacin:Esto nos muestra que en la dimensin Prctica de Reglas bsicas los dos grupos, tanto control como experimental, no ejecutan dentro de su vida cotidiana las reglas y normas bsicas de seguridad vial, como respetar las seales de trnsito, ya que ambos grupos de investigacin tienen un 70% de poblacin que se encuentra en un nivel de proceso de aprendizaje.

Tabla N 04

Resultados del nivel de cultura vial en su dimensin Conocimiento General, del grupo control y experimental del postest, en los estudiantes de cuarto grado de primaria de la I. E. Modelo. Dimensin

Niveles

Conocimiento General


f%f%

En inicio [0-6]00,0000,00

En proceso [7-9]217000,00



TOTAL3010030100

Figura 3Resultados del nivel de cultura vial en su dimensin Conocimiento General, del grupo control y experimental del postest, en los estudiantes de cuarto grado de primaria de la I. E. Modelo.

Descripcin;En la tabla 04 y figura 3 del postest, se observa lo siguiente: en la dimensin Conocimiento General: el 70 % (21) de un total de 30 estudiantes del grupo control alcanz un nivel de proceso; y solo el 30 % (9) de un de un total de 30 estudiantes del grupo control alcanz un nivel de logro esperado. Mientras, el 36,67 % (11) de un total de 30 estudiantes del grupo experimental alcanz un nivel de Logro Esperado; y solo el 63,33 % (19) de un total de 30 estudiantes del grupo experimental alcanz un nivel Logro destacado.Interpretacin:Los datos nos muestra que despus de la aplicacin del postet, el gripo control se mantena en el nivel proceso, mientras que el 63% de la poblacin del grupo experimental, logr el objetivo de alcanzar mayor nivel de conocimiento en cultura vial, al ubicarse dentro del nivel logro esperado, adems de contar con 36% que se ubica en el nivel logro destacado, demostrando que sus conocimiento efectivamente han sido ampliados.

Tabla N 05

Resultados del nivel de cultura vial en su dimensin Prctica de Reglas bsicas, del grupo control y experimental del postest, en los estudiantes de cuarto grado de primaria de la I. E. Modelo. Dimensin

Niveles



f%f%

En inicio [0-10]00,0000,00

En proceso [11-209]279000,00



TOTAL3010030100

Figura 4Resultados del nivel de cultura vial en su dimensin Prctica de Reglas bsicas, del grupo control y experimental del postest, en los estudiantes de cuarto grado de primaria de la I. E. Modelo.

Descripcin;En la tabla 04 y figura 3 del postest, se observa lo siguiente: en la dimensin Prctica de Reglas bsicas: el 90 % (27) de un total de 30 estudiantes del grupo control alcanz un nivel de proceso; y solo el 10 % (8) de un de un total de 30 estudiantes del grupo control alcanz un nivel de logro esperado. Mientras, el 76,67 % (23) de un total de 30 estudiantes del grupo experimental alcanz un nivel de Logro Esperado; y solo el 23,33% (7) de un total de 30 estudiantes del grupo experimental alcanz un nivel Logro destacado.

Interpretacin:Podemos observar que el grupo control permanece en el nivel de proceso de adquisicin de prcticas correspondientes a la Seguridad Vial, mientras que un 76,67% nos demuestra que la implementacin del patio temtico ha logrado que tal porcentaje de poblacin experimental ponga en prctica sus conocimientos de cultura vial.

3.1.2 Valores de las medidas de Cultura Vial

Tabla N 06

Valoracin de las medidas de la Cultura Vial del postest del grupo control y experimental del cuarto grado de primaria de los estudiantes de la Institucin Educativa Modelo.

Prueba t para muestras independientes

Prueba de Levene para la igualdad de varianzasPrueba T para la igualdad de medias

FSig.tglSig. (bilateral)Diferencia de mediasError tp. de la diferencia95% Intervalo de confianza para la diferencia

InferiorSuperior

Postest Control-ExperimentalSe han asumido varianzas iguales1,038,31212,84458,00016,0671,25113,56318,571

No se han asumido varianzas iguales12,84457,812,00016,0671,25113,56318,571

InterpretacinDe los resultados, la prueba t-student detecta una diferencia de 16,06 puntos en el nivel de Cultura Vial a favor del grupo experimental por efecto del patio temtico y las capacitaciones en el grupo experimental, al obtener un valor ( p

tesis-patio_mayo_casa igl )

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