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Title Slide
O FUTURO SUSTENTÁVEL:a Scania na via parao transporte sustentável
JORNADA DE MOBILIDADE
Ricardo Oliveira
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Reconhecimento como um verdadeiro parceiro no desafio para um Sistema de Transportes Sustentável
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Título e conteúdo
Congestionamento Contaminação Segurança energética Alteração climática
Principais impulsionadores do transportesustentável
3
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Três pilares do transporte sustentável: Fazer as Coisas Certas
Eficiência energética Combustíveis alternativos e
Veículos elétricos
Redes de transportes inteligentes e seguras
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Combustíveis alternativos
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Título e conteúdo
Três pré-requisitos para oscombustíveis comerciais alternativos
Impacto doscombustíveis no
climaDisponibilidade Custo
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Título e conteúdo
Impacto Climático – Redução de CO2
Biodiesel FAME
HVO EtanolGás natural Biogás
até
66%até
90%até
90%até
90%até
15%Comparação
com diesel
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Cálculo de sustentabilidade: WtW vs LCA
Avaliação do ciclo de vida (Life cycle assessment) (LCA)
Do depósito à roda (Tank-to-wheel) (TtW)
Do poço à roda (Well-to-wheel) (WtW)
Do poço ao depósito (Well-to-tank) (WtT)
Produção do veículo, incluindo a bateria
Produção e distribuição do combustível, incluindo a eletricidade
Eficiência energética do veículo Reciclagem
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Produtos Scania: GNC & GNL
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18 Mayo 2017 Jornada GNL - Puerto de Valencia 10
Autocarro a GNC: Mobilidade
sustentável e acessível
MédioLongo curso
Urbano e suburbano
280 cv (1.350 Nm)
320 cv (1.500Nm)
De 400 a 1000Km de Autonomia
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Title and Content
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DIESEL GNC €
AQUISIÇÃO - + 20% + 50.000€
OPERATIVOS - + 7% + 7.250€
CONSUMO - - 40% - 116.000€
VR 10.000€ 0€ + 10.000€
DIESEL GNL
ADQUISICIÓN OPERATIVOS CONSUMO
+ 17% DE ECONOMIA DE CUSTOS NO CICLO DE
VIDA
O GNC é ecológico e economicamente sustentável
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Evolução do parque de veículos a gás natural
+68%
O parque total de veículos que utilizam gás natural como combustível cresceu
68% no último ano, até atingir as 14 216 unidades.
4.5905.056
6.144
8.471
14.216
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
12.000
14.000
16.000
2014 2015 2016 2017 2018
Autocarros
+20%
Fonte: GASNAM
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Title Slide
SCANIA INTERLINK MD GNL
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18 Mayo 2017 14
1200 km de autonomia
Primeiro autocarro de turismo a GNL: Estreia mundial na IAA Hannover 2018
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Título e conteúdo
Gás natural
Gás
Natural
Biogás
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BIOGÁS: GÁS Natural RenovávelEconomia Circular valorizando os nossos resíduos
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Título e conteúdo
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Desperdício alimentar
• 1/3 de todos os alimentos produzidos(1,3 mil milhões de toneladas) perde-se ou é desperdiçado na cadeiaalimentar
• 95% do desperdício acaba em aterros
• Desperdício alimentar = Água perdida
• Uma maçã equivale a 95 litros de água;Um quilo de carne equivale a 15.000 litros de água
Fonte: FAO, Food loss and waste facts, 2015
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BIOGÁS➔ Grande redução do gás com efeito de estufa
• O Biogás é a melhor e maiseficiente forma de reduzir osefeitos de gases com efeito de estufa dos transportes
• O Biogás mostra, de forma consistente, uma incrível poupançanos gases com efeito de estufa
• -73% (EU RED Directive)• -88% (UK LowCVP) • -97% (CONCAWE/EUCar)• -92% to -350% (CARB, USA)
• Um dos poucos combustíveis que pode ter um impacto climáticopositivo reciclando gases com efeito de estufa
- 255
Renewable CNGDairy
waste/manure
DIESEL
BIODIESEL
CNG
ELÉTRICO
HVO
biogás→pathways
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Título e conteúdo
http://www.bbc.com/news/uk-england-bristol-30115137
Experiências do uso de Biogás: Bristol - Estocolmo
• 1 Nm3 Biometano enriquecido ≈ 1 litro de diesel (9,8 kWh)
• O desperdício de alimentos e o lixodoméstico de 1300 cidadãospoderiam fornecer o biogásnecessário a um autocarro urbanodurante um ano
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Título e conteúdo
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O biometano para GNV duplica a rentabilidade vs Gener Elca
114 000 000 PHP
15 000 kWh/dia
102 000 PHP/dia
5 000 m3/dia
16 300 PHP/dia
85 700 PHP/dia
Produção de biogás(gás em bruto)
Custo de capital do motor a gás
Produção de eletricidade
Receitas baseadas no preço da eletricidade 6,8 PHP/kWh
Custos de exploração
Lucro
130 000 000 PHP
5 250 litros/dia
166 700 PHP/dia
5 000 m3/dia
20 000 PHP/dia
146 700 PHP/dia
Produção de biogás(gás em bruto)
Unidade de beneficiação de custos de capital e compressão
Produção de biometano (diesel equivalente)
Receitas baseadas no preço do diesel 31,75 PHP/litro
Custos de exploração
Lucro
Tratamento para o grau de combustível
Biodigestor
Motores a gás
Biodigestor
17,14 PHP/m3 gás em
bruto
29,34 PHP/m3 gás em
bruto
Resíduos para eletricidade Resíduos para biogás
Moeda: Peso Filipino (PHP)Fonte: IVL, Potential production and use of biogas in Manilla, 2017
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Eletrificação Sustentável:
A CLASSE II HÍBRIDA
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Disponibilidade e preço dos combustíveisAumento dos preços dos combustíveis fósseis e renováveis, preços voláteis, impostos, cenário incerto
UrbanizaçãoMegacidades, a cidadecomo cliente, cidadesatrativas, emissões, ruídosRegulação do meio ambiente e
normas sobre veículosZonas do meio ambiente,Zonas com zero emissões, regulação do ruído e CO2
Desenvolvimento económicoDesenvolvimento/Inovaçãoimportante para o progressoeconómico. Oportunidadesde negócio para o sector elétrico.
Segurança energéticaA falta de produçãoprópria de petróleodinamiza o desenvolvimento.
Desenvolvimento tecnológicoMelhorias no armazenamento e nos motores. Economias de escala na produção
InfraestruturaRedes inteligentes, centraisde potência, pontos de carga, etc.
Situação da concorrênciaConcorrência entre Fabricantes de EquipamentoOriginal e fornecedores de componentes.
Requisitos de clientes diretos e de clientes dos nossos clientesImagem verde tendências
Fatores críticos do desenvolvimento. Porquê agora?
Eletromobilidade e sustentabilidade
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18 Maio 2017 Jornada GNL - Puerto de Valencia 23
A Classe II Híbrida: Eletromobilidade real e sustentável.
160 unidades vendidas
Até 30% de poupança de combustível
85% Comumcom bus
diesel
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Novos Módulos de eMobility
Scania Modular - SIstemA também na Eletromobilidade.
Soluções personalizadas de eletromobilidade
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Título e conteúdo
MODULARIDADE EFICIENTE
GAMA COMPLETA NA CLASSE II
2 MODELOS PISO REBAIXADO HÍBRIDO (2 E 3 Eixos) +
2 MODELOS PISO ALTO (2 e 3 Eixos) = 6 veículos
CONFIGURAÇÃO HÍBRIDA ESTANDARDIZADA
(BATERIA + MOTOR + ELETRÓNICA)
VERSÕES INTEGRAIS E COM CARROÇARIA
SUSTENTÁVEL = ECONOMICAMENTE VIÁVEL E COM EMISSÕESREDUZIDAS
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Título e conteúdo
Construindo juntos um futuro melhor