toyota argentina s. a. 6 de noviembre de 2008 vehículos híbridos trazando un camino sustentable
TRANSCRIPT
Toyota Argentina S. A.
6 de Noviembre de 2008
Vehículos Híbridos
Trazando un camino sustentable
Toyota Argentina S. A.
Crecimiento de la poblaciónCrecimiento de la población
Incremento del número e vehículos automotores
Incremento del número e vehículos automotores
Desarrollo global de la industria durante el último siglo
Desarrollo global de la industria durante el último siglo
Consumo acelerado de combustibles
fósiles
Consumo acelerado de combustibles
fósiles
1 . Consumo de energía1 . Consumo de energía
2 . Reducción del CO2 (calentamiento global)
2 . Reducción del CO2 (calentamiento global)
3 . Calidad del aire3 . Calidad del aire
Principales desafíos de los sistemas de propulsión vehiculares
Propuesta para solucionar los problemas de los sistemas de
propulsión1)Energía / mejorar la eficiencia 1)Energía / mejorar la eficiencia
Reducir el consumo de combustibleReducir el consumo de combustible
2)Reducir el CO22)Reducir el CO2
Reducir la emisión de gases de efecto invernaderoReducir la emisión de gases de efecto invernadero
3)Eliminar la emisión de gases tóxicos3)Eliminar la emisión de gases tóxicos
Mejorar la calidad del aireMejorar la calidad del aire
Híbridos
Toyota Argentina S. A.
Performance actual para cada sistema de propulsión
Los vehículos híbridos son los que poseen mayores ventajasLos vehículos híbridos son los que poseen mayores ventajas
Toyota Argentina S. A.
○
◎○○△Costo de operación
otro
s ×○○○Infraestructura
×
◎
◎
○
EV
◎○○Distancia de crucero
△△Consumo de
petróleo
Emisiones contaminantes
CO2
○×→△○
HVDieselNafta
○△~○×~△
3 pro
blem
as
△× ○ ◎Regular Bueno Superior Excelente
Que es un “Vehículo Híbrido”?
• Es un automóvil que combina dos unidades propulsoras: un motor de combustión interna y un motor eléctrico.
• Utiliza las ventajas de cada una de las unidades motoras.
Toyota Argentina S. A.
+
• Posee 4 características principales
1) Idling Stop
2) Frenos regenerativos3) Motor de asistencia4) EV Drive
4) EV Drive4) EV Drive
1) Idling Stop1) Idling Stop
2) Freno regenerativo2) Freno regenerativo
3) Motor de asist3) Motor de asist
TOYOTA PRIUS
Idling StopIdling Stop Tecnología HTecnología Hííbridabrida
Toyota Argentina S. A.
Que es un “Vehículo Híbrido”?
Tipos de sistemas híbridos
1) Sistema híbrido en serie
2) Sistema híbrido en paralelo
3) Sistema híbrido Series/Paralelo
Toyota Argentina S. A.
1) Sistema híbrido en serie
Layout Energy flow
Generator
Axle
Battery
Motor
Engine
Electric power path
Drive power path
Toyota Argentina S. A.
Layout Energy flow
Engine
BatteryTransmission
Motor
Electric power path
Drive power path
2) Sistema híbrido en paralelo
Toyota Argentina S. A.
Layout Energy flow
Power split device
Battery
Motor
Engine
Generator
Axle
Electric power path
Drive power path
3) Sistema híbrido en serie/paralelo
Toyota Argentina S. A.
Comparación de sistemas híbridos
El sistema hibrido serie/paralelo provee una mayor eficiencia de combustible y mejor performance de conducción
El sistema hibrido serie/paralelo provee una mayor eficiencia de combustible y mejor performance de conducción
Reducción de consumo de combustiblePerformance de
conducción
Idlingstop
Recuperación de energía
Control de
operación de alta
eficiencia
Eficiencia total
AceleraciónAlta
potencia continua
Serie ● ◎ ● ● ○ ○Paralelo ● ● ○ ● ● ○Serie/Paralo ◎ ◎ ◎ ◎ ● ●
◎ Excelente ● Superior ○ Algo desfavorable
Toyota Argentina S. A.
Como el sistema serie/paralelo mejora el rendimiento de combustible
Bacteria
0
En
erg
ía
Potencia motor C.I.Potencia motor C.I.
Acele
ración
Acele
ración
DesaceleraciónDesaceleración
Tiempo
Fuente de energía
Manejo de la energía
Surplus de energía Freno regenerativo
El manejo total de la energía reduce dramáticamente el consumo de combustible
El manejo total de la energía reduce dramáticamente el consumo de combustible
Toyota Argentina S. A.
VideoToyota Argentina S. A.
1) Encendido, baja y media velocidad
Mechanical Power Path
Electrical Power Path
Generator Inverter
Battery
Motor
El vehículo es propulsado por el motor eléctrico utilizando las baterías (=EV drive)
El vehículo es propulsado por el motor eléctrico utilizando las baterías (=EV drive)
Engine
Battery
En
erg
y
Engine outputAccel
erat
ion
Deceleration Time
Reuse energy
Total energy
Electricity
Start Full-throttle
Electricity+Gasoline
Electricity+Gasoline
Under normalconditions
RechargeBattery
Braking
Power Split Device
Toyota Argentina S. A.
2) Máxima aceleración
Battery
En
erg
y
Engine outputAccel
erat
ion
Deceleration Time
Reuse energy
Total energy
Electricity
Start Full-throttle
Electricity+Gasoline
Electricity+Gasoline
Under normalconditions
RechargeBattery
Braking
Engine
Generator Inverter
Battery
Motor
La energía del motor de combustión interna se divide entre el generador y las ruedas mediante el dispositivo divisor de potencia. - La potencia es distribuida de manera de maximizar la eficiencia. - La potencia adicional es provista por la energía eléctrica entregada por la baterías.
La energía del motor de combustión interna se divide entre el generador y las ruedas mediante el dispositivo divisor de potencia. - La potencia es distribuida de manera de maximizar la eficiencia. - La potencia adicional es provista por la energía eléctrica entregada por la baterías.
Mechanical Power Path
Electrical Power Path
Power Split
Device
Toyota Argentina S. A.
3) Conducción en condiciones normales
Electricity
Start Full-throttle
Electricity+Gasoline
Electricity+Gasoline
Under normalconditions
RechargeBattery
Braking
Battery
En
erg
y
Engine outputAccel
erat
ion
Deceleration Time
Total energy Surplus energy
Engine
GeneratorInverter
Battery
Motor
La energía del motor de combustión interna se divide entre el generador y las ruedas mediante el dispositivo divisor de potencia: - La potencia es distribuida de manera de maximizar la eficiencia. - La potencia adicional es utilizada para cargar las bacterias.
La energía del motor de combustión interna se divide entre el generador y las ruedas mediante el dispositivo divisor de potencia: - La potencia es distribuida de manera de maximizar la eficiencia. - La potencia adicional es utilizada para cargar las bacterias.
Mechanical Power Path
Electrical Power Path
Power Split Device
Toyota Argentina S. A.
4) Deceleración, freno
Electricity
Start Full-throttle
Electricity+Gasoline
Electricity+Gasoline
Under normalconditions
RechargeBattery
Braking
Battery
En
erg
y
Engine outputAccel
erat
ion
Deceleration Time
Total energy RegenerativeBraking
Engine Stop
Generator Inverter
Battery
Motor
El sistema de frenos regenerativos recupera la energía cinética para ser almacenadas en las baterías.
El sistema de frenos regenerativos recupera la energía cinética para ser almacenadas en las baterías.
Mechanical Power Path
Electrical Power Path
Power Split
Device
Toyota Argentina S. A.
5) Recarga de la batería
全開加速
電気+カ ゾリン 電気+カ ゾリン
通常走行スタート
電気
ブレーキ
充電
全開加速
電気+カ ゾリン
全開加速
電気+カ ゾリン 電気+カ ゾリン
通常走行
電気+カ ゾリン
通常走行スタート
電気
スタート
電気
ブレーキ
充電
ブレーキ
充電
Battery
0
出力
エンジン出力エンジン出力 減速時 時間
トータル出力トータル出力
充電
停止
発電エネルギー
全開加速
電気+カ ゾリン
全開加速
電気+カ ゾリン 電気+カ ゾリン
通常走行
電気+カ ゾリン
通常走行スタート
電気
スタート
電気
ブレーキ
充電
ブレーキ
充電
全開加速
電気+カ ゾリン
全開加速
電気+カ ゾリン 電気+カ ゾリン
通常走行
電気+カ ゾリン
通常走行スタート
電気
スタート
電気
ブレーキ
充電
ブレーキ
充電
Battery
0
出力
エンジン出力エンジン出力 減速時 時間
トータル出力トータル出力
充電
停止
発電エネルギー
Electricity
Start Full-throttle
Electricity+Gasoline
Electricity+Gasoline
Under normalconditions
RechargeBattery
Braking
Total energy
Accel
erat
ion
En
erg
y
TimeEngine output Deceleration
Stop
RechargeBattery
Generated Power
Engine Stop
Generator Inverter
Battery
Motor
El nivel de carga es monitoreado para mantener un nivel mínimo de reserva.
El motor de combustión interna utiliza el generador para cargar las baterías.
El nivel de carga es monitoreado para mantener un nivel mínimo de reserva.
El motor de combustión interna utiliza el generador para cargar las baterías.
Mechanical Power Path
Electrical Power Path
Power Split Device
Toyota Argentina S. A.
Ventas de vehículos híbridos de Toyota
(Unidades: Millones)
Venta anual de vehículos híbridos de Toyota en el mundo
(Year)
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
0
Mas de 1.5
millones
Toyota Argentina S. A.
Toyota Argentina S. A.
CO
HC
NOx2,2
0,2
0,15
1,0
0,1
1,0
Euro 3
Euro 4
Prius
Emisiones contaminantes de Toyota PriusReduce las emisiones de NOx un 47 % en comparación a los vehículos diesel convencional.
Reduce las emisiones de CO2 un 43% en comparación de un vehículo a nafta convencional
Toyota Argentina S. A.
Incentivos para el uso de vehículos híbridos
• Costos de registración
• Reducir derechos de importación
• Reducir los costos de registración
• Reducir costos de impuestos de
circulación
• Acceso a carriles especiales
• Estacionamiento público gratis
Alguno de los países que han implementado incentivos
Toyota Argentina S. A.
• EEUU• Canadá• Inglaterra• Holanda• Chile• Ecuador
Toyota Argentina S. A.
Muchas gracias por su atención!