3

Conseil d’Administration 4

Table de l’Assemblée Générale 4

Fiscal Unique 4

Introduction 7

Analyse des Comptes 8

Activités au Portugal en 2009 10

Activités à l’Etranger en 2009 18

Perspectives pour 2010 23

Proposition de Distribution des Résultats 24

Dispositions Légales Obligatoires 25

Considérations Finales 25

Bilan le 31 décembre 2008 28

Démonstration des Résultats par Natures le 31 décembre 2008 30

4

Jorge Maurice Banet Nandin de Carvalho, Président

Fernando José Mena Gravito, Membre Exécutif

Luís Manuel Fernandes Marques Conduto, Membre Exécutif

José Luís Mendes Pinheiro Veloso, Membre Exécutif

Vitor Manuel Teixeira da Fonseca, Membre Exécutif

Christophe André Gilain, Membre

Thomas François Hervé Spitaels, Membre

Thomas François Hervé Spitaels, Président

Luís Manuel Fernandes Marques Conduto, Secrétaire

Gomes Marques, Carlos Alexandre & Associada, SROC Nº 137, representée par:

� Carlos José Castro Alexandre, ROC n.º 692

Fiscal Unique Suppléant

� Vicente Pereira Gomes Marques, ROC n.º 669

5

ADMINISTRATION

DELEGATION DU MADÈRE

DIRECTION ALGÉRIE

DIR . DE GESTION DE PROJETS ET GÉNIE INDUSTRIEL.ª

DIRECTION EUROPE

DIR . ADMINISTRATIVE

ET DE PERSONNEL

DIR . QUALITÉ ET INFORMATION

DIR. COMMERCIALE ET MARKETING

DIR . DE GESTION ET SUPERVISION D’OUVRAGES

DIR . D’ETUDES ET PROJETS

DIRECTION ANGOLA

Pour répondre aux dispositions légales et statutaires le Conseil d’Administration soumet à l’appréciation de Messieurs les Actionnaires le Rapport de Gestion, les Démonstrations Financières et la Proposition d’Application de Résultats concernant l’exercice qui terminé le 31 décembre 2009.

Pour répondre aux dispositions légales et statutaires le Conseil d’Administration soumet à on de Messieurs les Actionnaires le Rapport de Gestion, les Démonstrations

Financières et la Proposition d’Application de Résultats concernant l’exercice qui

6

Pour répondre aux dispositions légales et statutaires le Conseil d’Administration soumet à on de Messieurs les Actionnaires le Rapport de Gestion, les Démonstrations

Financières et la Proposition d’Application de Résultats concernant l’exercice qui s’est

Pendant une année de crise telle que 2009 c’est la variété des marchés où nous avons été présents qui nous a permis d’atteindre les objectifs.

Fonctionnant en Angola, Algérie, Pologne, Roumanie et, bien sûr aussi au Portugal, TPF PLANEGE, SAeu par conséquent des clients multiples et diversifiés.

L’entreprise a significativement ses revenusatteint 14.000.000 €, 50% ayant été facturé dans les Marchés Externes susmentionnés.

Le pari dans l’internationalisation, qui s’est initiée en 2003, a produit fruits et nous pouvons dire même avec assurance que, sans elle, nous aurions stagné.

L’année 2009 s’est caractérisée aussi par le fait que nous avons accompli un certain nombre d’actions et réalisations que, considérant leur importance, doivent être rehaussées dans cette introduction, quelques unes ayant été initiées en 2008.

Parmi ces actions/réalisationremarquer les suivantes:

Pendant une année de crise telle que des marchés où

nous avons été présents qui nous a permis d’atteindre les objectifs.

Fonctionnant en Angola, Algérie, Pologne, Roumanie et, bien sûr aussi

TPF PLANEGE, SA a des clients

augmenté revenus qui ont 50% ayant été

facturé dans les Marchés Externes

Le pari dans l’internationalisation, qui produit ses

fruits et nous pouvons dire même avec assurance que, sans elle, nous

st caractérisée aussi par le fait que nous avons accompli un certain nombre d’actions et réalisations que, considérant leur importance, doivent être rehaussées dans cette introduction, quelques unes ayant été initiées en 2008.

Parmi ces actions/réalisations il faut

• Conclusion de l’intégration deP&V;

• Ouverture d’une Succursale en Roumanie, à Bucarest, à la suite de la première prestation de services que nous avons réussi d’y obtenir

• Création de l’entreprise de droit Angolais TPF ANGOLA;

• Obtention de la Certification du Système Intégré de Gestion de la Qualité, Sécurité et Environnement;

• Formalisation des trois zones/marques d’actionl’entreprise, qui sont maintenant enregistrées de forme définitive

TPF ENGINEERING;

TPF PLANEGE;

TPF CONTRACT.

7

Conclusion de l’intégration de

Ouverture d’une Succursale en Roumanie, à Bucarest, à la suite de la première prestation de services que nous avons réussi d’y obtenir;

réation de l’entreprise de droit PF ANGOLA;

tion de la Certification du Système Intégré de Gestion de la Qualité, Sécurité et

sation des trois zones/marques d’action de l’entreprise, qui sont maintenant enregistrées de forme définitive:

TPF ENGINEERING;

TPF CONTRACT.

8

a) En Général

Les revenus totaux ont augmenté de 9,2% ayant été obtenue une rentabilité nette de 4,6% et une rentabilité opérationnelle de 8,4 %.

L’EBITDA a été de 11%.

Bien que comparée à celle de l’année dernière il y ait eu une diminution importante de la rentabilité, ce qui était déjà attendu – car l’année 2008 a été une année exceptionnelle sous ce point de vue – les résultats de l’entreprise devant être considérés de bons résultats car ils se trouvent parmi les meilleurs de la décennie.

b) Caractérisation économique-financière

Dans le tableau résumé est présentée une comparaison des indicateurs économiques-financiers des trois dernières années.

Un des aspects saillants de cette analyse c’est que tous les indicateurs se maintiennent à de bons niveaux, quelques-uns ayant même amélioré par rapport à ceux de l’année dernière.

0 5 10 15

2009

2008

2007

Evolution des revenus

(em millions d'euros)

Indicateurs 2009 2008 2007

Autonomie Financière 33% 22% 22%

Liquidité Générale 232% 289% 181%

Solvabilité 49% 28% 28%

Rentabilité du Capital Propre 25% 40% 14%

VAB 8.240.253 7.525.328 5.607.921

Résultats Financiers / Total des Revenus -1,0% -1,0% 0,2%

EBITDA / Total des Revenus 11% 17% 9%

c) Productivité et Emploi

Le nombre moyen de postes de travail a augmenté dans l’entreprise d’environ 10% par rapport à 2008. La valeur de la facturation moyenne par travailleur a été presque la même, c’estétant d’environ 103.000 euros/année par travailleur

d) Exportation

En ce qui concerne l’exportation elle a été sensiblement identique à cellcorrespondant à presque 50% de la facturation.

La croissance qui s’est vérifiée de 9% dans la facturation a été presque égale dans les marchinterne et externe.

Les marchés externes, en spécial ceux d’Angola et d’Algérie, ont repréexportations.

Nous voulons remercier l’immense ANGOLA et TPF ALGÉRIE

2009

136

Evolution de l'empoi

ctivité et Emploi

Le nombre moyen de postes de travail a augmenté dans l’entreprise d’environ 10% par rapport 2008. La valeur de la facturation moyenne par travailleur a été presque la même, c’est

étant d’environ 103.000 euros/année par travailleur.

En ce qui concerne l’exportation elle a été sensiblement identique à celle de l’année dernière, correspondant à presque 50% de la facturation.

La croissance qui s’est vérifiée de 9% dans la facturation a été presque égale dans les march

Les marchés externes, en spécial ceux d’Angola et d’Algérie, ont représenté la plupart des

l’immense collaboration reçue de la part des entreprises localesTPF ALGÉRIE dans la gestion desquelles nous participons.

20082007

20062005

123113

113

91

9

Le nombre moyen de postes de travail a augmenté dans l’entreprise d’environ 10% par rapport 2008. La valeur de la facturation moyenne par travailleur a été presque la même, c’est-à-dire,

e de l’année dernière,

La croissance qui s’est vérifiée de 9% dans la facturation a été presque égale dans les marchés

senté la plupart des

de la part des entreprises locales TPF

10

Nos travaux ont été accomplis dans le cadre des trois marques de l’entreprise qui ont été mentionnées à l’introduction, les plus significatifs étant les suivants:

TPF ENGINEERING est le domaine/marque de TPF PLANEGE S.A. envisageant l’élaboration d’études et de projets de génie et d’architecture.

COMPLEXE TOURISTIQUE DE MARTINHAL À VILA DO BISPO

Le « resort» touristique est formé par un hôtel de 5 étoiles, un village touristique, des appartements touristiques, des villas individuelles et des maisons jumelées, ainsi que par plusieurs infrastructures d’appui; restaurants, spas, piscines intérieures et extérieures, des boutiques, un club d’enfants et un sports club avec des courts de tennis et de paddle, parmi d’autres. La plupart des villas et des appartements regardent des paysages superbes de mer. TPF ENGINEERING a entrepris les projets des fondations et des structures.

TOURS DE TELHEIRAS À LISBONNE

Ce projet est formé par quatre édifices, deux étant des tours de 20 étages (16 en élévation) et deux autres édifices plus petits, avec 12 étages (9 en élévation). La surface totale de construction est de 44.000 m2, 30% étant destiné au parking, 12% pour commerce et l’excédant à habitation. TPF ENGINEERING a accompli les projets de fondations et de structures. Les dalles des étages sont fungiformes et les fondations sont sur pilotis.

PONT SUR LE FLEUVE AVE

TPF ENGINEERING a fait aussi les études d’exécution des ouvrages d’art de la variante à la voie nationale no. 12 entre Maia ed’entre eux étant des ouvrages d’art spéciaux. Parmi ceuxle Viaduc de Beleco (1072 M) sont les plus importantsbasée sur des structures jumelles, chacune dans en béton armé. L’ouvrage d’art plus haut

PLANS D’URBANISATION DES VILLEDUNDO

Notre département d’Architecture est en train de développer ces Plans ayant été délivrés déjà les Plans de 2

Nous développons maintenant le Plan du en phase de discussion. Les Villes de iront comporter respectivement travail consiste dans la réadaptation d’Urbanisation exécutés par les constructeurs

a fait aussi les études d’exécution des ouvrages d’art de la variante à la entre Maia et Famalicão. Ce travail a compris l’étude de 49 o

x étant des ouvrages d’art spéciaux. Parmi ceux-ci le pont sur le Fleuve sont les plus importants. La solution structurelle de ces ponts est

basée sur des structures jumelles, chacune dans un sens, en béton armé pré-renforcé sur des piliers en béton armé. L’ouvrage d’art plus haut a à peu près 50 m.

’URBANISATION DES VILLES DE KILAMBA KIAXI; CACUACO E

Notre département d’Architecture est en train de développer ces élivrés déjà les Plans de 2 des Villes.

Nous développons maintenant le Plan du Dundo, qui est encore en phase de discussion. Les Villes de Kilamba Kiaxi et de Cacuaco

respectivement 100.000 et 50.000 Habitants. Le éadaptation à la réalité locale des Plans

d’Urbanisation exécutés par les constructeurs chinois.

11

a fait aussi les études d’exécution des ouvrages d’art de la variante à la 49 ouvrages d’art, 18

ci le pont sur le Fleuve Ave (1668 m) et La solution structurelle de ces ponts est

renforcé sur des piliers

KILAMBA KIAXI; CACUACO ET

TPF PLANEGE est le domaineGestion et Supervision d’ouvrages

QUAI DU JARDIM DO TABACO

AUTOROUTE A4 - TUNNEL D

Le tronçon de l’A4 ira substituer un des tronçonconnu des portugais à cause de la difficulté que présente laconcession d’environ 30 Km a 5,6 Km eplusieurs types et de grandes dimensionsl’extension de la route existante.

Le coût des travaux est estimé en 3chef de file de l’Association pour permanentes en œuvre intégrant environ 25 experts de spécialités diverses.

est le domaine/marque de TPF PLANEGE SA

Gestion et Supervision d’ouvrages

JARDIM DO TABACO

Le renouvellement du QuaiTabaco, à Lisbonne, est en exécution pour son adaptation à un terminal de navires de croisière. La longueur totale du quai à renouveller est de 650 m. De ces 650 m, 200 m d’une structure existante. Dans les autres 450 m la structure du quai sera sur pilotis supportant la dalle de béton armé.

EL DE MARÃO

ira substituer un des tronçons avec plus d’accidents et traditionnellement plus connu des portugais à cause de la difficulté que présente la traversée de la Serra do Marão.

5,6 Km en Tunnel (de deux galléries et 9 Km en ponts et viaducs de plusieurs types et de grandes dimensions). Le tronçon aura 13 nœuds, 4 Km consist

Le coût des travaux est estimé en 360 M€ et l’ouvrage sera terminé en 2011. TPF PLANEGE la Supervision et Coordination de la Sécurité, ayant des équipes

en œuvre intégrant environ 25 experts de spécialités diverses.

12

GE SA destiné à la

Quai du Jardim do Tabaco, à Lisbonne, est en exécution pour son adaptation à un terminal de navires de croisière. La longueur totale du quai à renouveller est de

650 m, 200 m sont uniquement d’une structure existante. Dans les autres 450 m

re du quai sera sur pilotis supportant

et traditionnellement plus Serra do Marão. Cette n ponts et viaducs de

4 Km consistant dans

TPF PLANEGE est le ayant des équipes

13

PONT FERROVIAIRE D’ALCÁCER

Le Pont Ferroviaire sur le Fleuve Sado est en ce moment le pont le plus long en construction au Portugal. Le Pont est compris dans une nouvelle variante de la Ligne du Sud avec 30 Km en béton armé dans chacune des rives et a un total de 2735 m de long, 505 mètres étant sur le fleuve. Les deux enjambements centraux sont métalliques et suspendus ayant chacun 160 m de long. TPF PLANEGE est le chef de file de l’Association responsable pour la Supervision et Coordination de la Sécurité.

RETOUR DU COURANT DE TRACTION

Les travaux consistent dans l’implémentation de différentes mesures dans le cadre du Plan de Modernisation de la Ligne Suburbaine de Porto, ces mesures concernant le retour du courant de traction et les terres de protection. Ces travaux sont exécutés dans une extension de 150 Km et leur coût est d’environ 10 M€. Les travaux seront terminés vers mi 2010 et ils seront exécutés sans trop déranger l’exploration, soit en termes de garantie de la capacité ferroviaire, soit en termes de limitation de délais dans la circulation des trains.

STATION FERROVIAIRE DE RAQUETE

La modernisation de la Station de Raquete a pour objectif d’améliorer les conditions d’exploration et de dépistage des compositions de marchandises destinées à la zone industrielle de Sines, nommément aux usines de Galp, Repsol et Metalsines. Les travaux comprennent le renouvellement de 3 Km de lignes et de huit autres lignes parallèles de courte extension. Simultanément sera installé un nouveau système de gestion électronique de dernière génération.

LIAISON EN VOIE EXPRÈS AU PORT

ACCES OUEST AU QUOTA

L’Accès Ouest à la Circulaire de la Ville ded’améliorer le trafic qui a son origine à la et à la sortie Ouest du Funchal. séparateur de 3m, un parking longitudinal et des trottoirs de différents points privés entre eux

JARDINS DE S.LOURENCO

AISON EN VOIE EXPRÈS AU PORT DU FUNCHAL

Le tracé de la Liaison en Voie Exprès au Port du Funchal, avec une longueur total de 1.446 m, Place du Port de Funchal et se termine à l’intersection avec l’ancien Chemin du Pilar, où commence le nœud de Levada do Cavalo qui fait la liaison Liberdade. Le tracé commence avec le Tunnel de Pontinha, un tunnel bidirectionnel aveclargeur utile et 670 m de longueur, et les travaux comprennent 4 œuvres d’art et 2 tunnels.

200

de la Ville de Funchal au Quota 200 est un projet qui va permettre qui a son origine à la Estrada Monumental car il fait la liaison directe

Funchal. L’accès, avec des caractéristiques de voie urbparking longitudinal et des trottoirs de 5m. Avec environ

7 places, 1 faux tunnel et 1 viaduc.

Ce grand projet immobilier, situé à Combatentes à Lisbonne est presque terminé. La surface totale de construction est de l’investissement total est de 100 M90 appartements T3 à T6 et des à 13 chambres, avec des jardins intérieurs, des terrasses privées, quelques uns ayant des piscines et des jacuzzis. L’urbanisation comprendprès 16.000 m2 d’espaces verts.

14

cé de la Liaison en Voie Exprès au Port du 1.446 m, s’initie à la

t se termine à l’intersection avec l’ancien Chemin du Pilar, où commence le nœud

qui fait la liaison à la Estrada da tracé commence avec le Tunnel de unnel bidirectionnel avec 10.50 m de

longueur, et les travaux comprennent 4 œuvres d’art et 2 tunnels.

est un projet qui va permettre la liaison directe au quota 200

L’accès, avec des caractéristiques de voie urbaine, a 2x2 voies, un Avec environ 2.100m il comprend

Ce grand projet immobilier, situé à Av. dos e est presque terminé. La

surface totale de construction est de 32.500 m2 et 100 M€; il comprend

penthouses de 10 chambres, avec des jardins intérieurs, des

privées, quelques uns ayant des piscines comprend à peu

PARK SCOLAIRE

À la suite d’un programme du Gouvernement pour la Modernisation du Park Sclaire National à grande échelle, TPF PLANEGESécurité de 6 écoles dans les Régionscaractérisées par des renouvellements des installations existantes au niveau de la réorganisation la compartimentation, amélioration des revêtements intérieurs et, dans certains cas, réhabilitaion des structures de béton armé. Les installations électriques, les réseaux d’eaux et d’égouts et de télécommunications sont soumises à renouvellement augmentées avec de nouvelles installations pour classe, ou pour d’autres effets tels queconstruction est de 46.000 m2 et seront terminés en 2010.

HÔPITAL DE CUF ÀU PORTO

L’Hôpital de CUF au Porto seratotalement privé, appartient au Groupe de 5000 m2 avec 12 étages et 150 l’étage -1 seront installées les cuisines, la pharmacie et aussi une zone pour des examens médicaux spécifiques. Au rez-de-chaussée

pathologie clinique et à l’étage 1 installations techniques les autres étages jusqu’au dernierdispose de cantine, bibliothèque et chapelle.

À la suite d’un programme du Gouvernement pour la Modernisation du Park Sclaire National à TPF PLANEGE a été choisie pour faire la Supervision et Coordination de la

Sécurité de 6 écoles dans les Régions de Sintra et de Caldas da Rainha. Les interventions sont caractérisées par des renouvellements des installations existantes au niveau de la réorganisation la compartimentation, amélioration des revêtements intérieurs et, dans certains cas, réhabilitaion des structures de béton armé. Les installations électriques, les réseaux d’eaux et d’égouts et de télécommunications sont soumises à renouvellement intégral. Les écoles sont

avec de nouvelles installations pour garantir une plus grande capacité des salles de classe, ou pour d’autres effets tels que des gymnases et des espaces extérieurs. La surface totale de

le coût prévu pour ces 6 interventions est de 55 M

PORTO

a terminé à la fin du premier semestre de 2010appartient au Groupe Mello Saúde, se situe proche de la VCI. Il s’agit d’un édifice

150 lits. Les quatre niveaux inférieurs sont destinés au parking et à ont installées les cuisines, la pharmacie et aussi une zone pour des examens médicaux

sont situées l’urgence, la physiothérapie, l’imagiologie et la

1 les blocs opératoires et les unités de soins intensifs. Le 2installations techniques les autres étages jusqu’au dernier étant destinés à l’internementdispose de cantine, bibliothèque et chapelle.

15

À la suite d’un programme du Gouvernement pour la Modernisation du Park Sclaire National à la Supervision et Coordination de la

Les interventions sont caractérisées par des renouvellements des installations existantes au niveau de la réorganisation de la compartimentation, amélioration des revêtements intérieurs et, dans certains cas, de la réhabilitaion des structures de béton armé. Les installations électriques, les réseaux d’eaux et

intégral. Les écoles sont capacité des salles de

des gymnases et des espaces extérieurs. La surface totale de 55 M€. Les travaux

2010. Cet hôpital, Il s’agit d’un édifice

Les quatre niveaux inférieurs sont destinés au parking et à ont installées les cuisines, la pharmacie et aussi une zone pour des examens médicaux

l’urgence, la physiothérapie, l’imagiologie et la

soins intensifs. Le 2e niveau étant destinés à l’internement. Ce dernier

HÔPITAL PEDIÁTRIQUE DE COIMBRA

Après cinq années de travaux, l’Hôpital Pédiatrique de Coimbra est presque terminé en termes de construction, s’initiant maintenant deux édfices, un principal où sont installés les services médicacomporte les installations techniques nécessaires au fonctionnement de l’unité principale. La surfacde construction est de 90.000 m2 ephase de commissionnement et d’équipement.

TPF CONTRACT est la marque deProjet et Génie Industriel

CONVERSION DE LA RAFFINERIE DE PETROGAL AU

TPF CONTRACT collabore avec l’équipe de gestion de projets de d’augmentation de la capacité de production de gasoil, ga

DE COIMBRA

Après cinq années de travaux, l’Hôpital Pédiatrique de Coimbra est presque terminé en termes de construction, s’initiant maintenant la phase d’équipement. Le complexe hôpitalier est formé par deux édfices, un principal où sont installés les services médicaux et un autre, auxiliaire, qui

les installations techniques nécessaires au fonctionnement de l’unité principale. La surfac90.000 m2 et le nombre de lits de 160. L’hôpital est en ce moment

phase de commissionnement et d’équipement.

est la marque de TPF PLANEGE SA destinée à la Gestion de

LA RAFFINERIE DE PETROGAL AU PORTO

collabore avec l’équipe de gestion de projets de FLUOR ECPM, d’augmentation de la capacité de production de gasoil, gazoline et fuel léger de la raffinerie de

Matosinhos. L’investissement esd’environ 350 M€nouvelle unité de réduction de la viscosité, une colonne de vacuum, la modernisation de l’unité de désulphuration et l’installation d’une unité de cogénérationCONTRACT ayantexperts mobilisés

16

Après cinq années de travaux, l’Hôpital Pédiatrique de Coimbra est presque terminé en termes de équipement. Le complexe hôpitalier est formé par

et un autre, auxiliaire, qui les installations techniques nécessaires au fonctionnement de l’unité principale. La surface

L’hôpital est en ce moment dans la

destinée à la Gestion de

FLUOR ECPM, dans le projet oline et fuel léger de la raffinerie de

L’investissement est €, comprend une

nouvelle unité de réduction de la viscosité, une colonne de vacuum, la modernisation de l’unité de

ulphuration et l’installation d’une unité de cogénération TPF

ayant environ 15 experts mobilisés en ce moment.

17

GESTION DU PROJET DE L’USINE DE CIMENTS DE CACUACO

Cette usine octroyée en 2006, avance lentement, mais en ce moment on peut considérer que le projet de génie est complètement terminé. TPF CONTRACT a fait la gestion du projet avec les différentes entités intervenantes, nommément les entrepreneurs, les projeteurs, les fournisseurs d’équipements, les gestionnaires des utilités et a fait la révision des procès de fabrication et des performances ayant aussi élaboré les études préliminaires des plans d’exploitation de calcaire et d’argile. L’usine qui est en construction depuis la fin de 2007 a subi des délais avec le changement de l’entrepreneur de la 1ère phase qui comprend la construction des grandes zones d’ensilage et de

stockage. Pour la gestion de ce projet s’est révélée très importante la plateforme de gestion de données qui résulte de l’innovation de TPF PLANEGE en conjugaison avec MR NET à laquelle nous avons donné la désignation de DATEX II. L’usine est dimensionnée pour fournir environ 2.000.000 ton/ jour de ciment composé en sac et en vrac.

ASSISTANCE TECHNIQUE AUX PARCERIAS DE SAÚDE SA

La mission de TPF CONTRACT est la prestation de services de consultation à la Structure de Mission Parcerias de Saúde pour l’appui au Programme de Partenariat Public Privé. Ces services ont pour objectif l’analyse technique et l’évaluation des propositions présentes à concours de conception/construction dans le domaine infrastructurel, c’est-à-dire, par rapport aux projets d’architecture, soit intérieure, soit des espaces extérieurs, aux installations techniques et équipements et au système de gestion et d’entretien et de patrimoine (SGMP) de l‘hôpital. Cette prestation de services s’est initiée en 2007, ayant été entreprises déjà les première et deuxième phases de l’analyse des propositions de l’Hôpital de Lisbonne Orientale et de l’Hôpital Central de l’Algarve, au-delà d’avis spécifiques sur rendre compatible l’implantation de l’Hôpital de Vila Franca de Xira et la conduite de l’EPAL aux allentours.TPF CONTRACT possède à cet effet une équipe multidisciplinaire d’architecture et de génie civil, électrique, mécanique, outre des spécialistes dans les domaines spécifiques de l’environnement et de la sécurité.

18

L’Exportation de services à TPF PLANEGE a atteint pendant l’année 2009 environ les 50% du volume de la facturation, ce pourcentage étant presque égal à celui de l’année dernière.

Ayant en vue l’importance de ce secteur d’internationalisation pour l’entreprise, spécialement dans un marché national en évidente récession dans le domaine de la construction civile et des ouvrages publics, nous allons initier un chapitre destiné exclusivement aux services exportés.

Dans son action dans le marché international l’entreprise n’utilise que la marque TPF PLANEGE.

L’internationalisation en a été faite avec consistance avec notre partenaire polonais E&L Architects, entreprise du Groupe TPF avec laquelle nous avons travaillé dans trois projets:

NOUVEAU TRONÇON S8 DE LA VOIE RAPIDE ARMII KRAJOWEJ, KONOTOPA /

PRYMASA TYSIACLECIA

Le projet comprend la construction de cinq nouveaux tronçons du périphérique de Varsovie, entre les noeuds de Konopa et Prymasa Tysiclecia. Le tronçon S8 a 2x 3 voies et une longueur d’environ 10Km. Dans ce tronçon est prévue la construction de 22 nouveaux viaducs, trois nouveaux nœuds et une amélioration substantielle de la voie, ce qui permettra une plus grande fluidité du trafic soit de long cours soit de proximité. Les travaux seront terminés en 2012.

MODERNISATION DE LA STATION DE TRAINS GDYNIA GLOWNA OSOBOWA

Ce contrat, signé en 2007, avec conclusion prévue pour 2010 comprend la modernisation des lignes ferroviaires, dans la zone de la station, d’environ 6 Km ainsi que les infrastructures respectives. Il comprend nommément l’amélioration des sols de fondation, la substitution des traversées, l’installation électrique de traction dans une extension d’environ 11 Km, et la reconfiguration des systèmes informatiques de contrôle du trafic.

19

NOUVEAU TRONÇON DE L’AUTOROUTE SOSNICA-BELK

Ce tronçon d’autoroute possède trois voies et 15,5 Km d’extension. Avec des problèmes techniques complexes à cause de la zone minière qu’il traverse, il comprend la construction de 3 nœuds, une place de péage et deux zones de service. Le projet sera terminé en 2011.

En , TPF PLANEGE a obtenu cette année son premier contrat de consultation au moyen de sa succursale créée récemment à Bucarest. Le contrat a la durée de 10 mois et a pour objectif la supervision des travaux de modernisation et de réhabilitation des infrastructures routières de la ville d’Amara, située à environ 120 km à l’est de la capitale, Bucarest. L’ouvrage prévoit la modernisation de huit avenues. Les travaux ont pour objectif principal l’amélioration de la mobilité et du confort des véhicules et des piétons qui circulent dans la ville. Amara possède

environ 8.000 habitants, mais elle peut atteindre l25.000 habitants en Eté, à cause de son statut de station balnéaire. L’équipe placée dans cet ouvrage est formée par cinq spécialistes locaux, sous la supervision de la filiale locale de TPF PLANEGE. Les premiers travaux sont prévus pour le début du premier semestre de 2010. Le budget total est de 1.600.000€ et fait parti du Programme Opérationnel régional 2007-2013 financé par l’Union Européenne.

En la coopération développée avec TPF ANGOLA, qui a donné les premiers pas l’année dernière, se renforce avec l‘introduction d’experts angolais dans nos équipes.

Les projets les plus significatifs en Angola sont:

20

FISCALISATION DE LA CONSTRUCTION DES NOUVELLES VILLES DE KILAMBA

KIAXI, CACUACO ET DUNDO

Il s’agit de grands complexes d’habitations destinés à diminuer les besoins du parc habitationnel d’Angola. Ces trois projets comprennent environ 35.000 logements, c’est-à-dire ils peuvent loger environ 150.000 habitants. Ils sont en train d’être construits par des entrepreneurs chinois,

améliorés avec la coopération entre TPF PLANEGE et l’équipe technique du Client. Les trois villes se développent à des rythmes différents, Kilamba Kiaxi étant plus avancée se situant plus au sud de Luanda près de la circulaire Cacuaco/Benfica. Cette urbanisation, bien qu’elle soit délayée face a ce qui était initialement prévu est impressionnante car en 16 mois des 480 édifices prévus (avec 5, 7, 9, et 11 étages), 377 (78%) avaient déjà les structures terminées.

Concernant la ville de Cacuaco la situation n’est pas bonne mais, en tout cas pendant les 16 mois, des 412 prévus, 143 avaient déjà les structures terminées. La situation a Dundo (Lunda Nord) a été plus difficile car dû au fait qu’il a fallu changer les projets des fondations et les difficultés de transport des matières-premières rend difficile l’avancement des

travaux. Dans le care de la construction sont inclus les édifices et toutes les structures c'est-à-dire les origines d’eau, stations de traitement d’eaux, stations de traitement d’égouts, réseaux de distribution d’eaux et d’égouts, drainage pluvial, sous-stations, réseaux d’électricité, éclairage, télécommunications, gaz et rues. Les travaux iront continuer jusqu’en 2013/2014.

REHABILITATION DE LA ROUTE EN 190 – MUCONDA-LUAU

Ce travail a été octroyé en 2008 étant prévue la conclusion vers la fin 2010. Nous travaillons en Association avec l’entreprise angolaise 4000, TPF PLANEGE étant l’entreprise responsable pour le domaine technique. A cet effet nous disposons en permanence au chantier des experts qualifiés dans des travaux routiers qui contrôlent l’exécution des travaux. Ce tronçon a environ 100 Km

21

d’extension et sa réhabilitation comprend la construction de plusieures variantes au tracé, l’expansion de la plateforme, le renouvellement général du drainage et l’exécution intégrale et nouvelle des pavés. Les travaux sont estimés en 100 MUSD.

En , TPF PLANEGE a eu aussi l’appui de l’entreprise locale, TPF ALGÉRIE, et a travaillé dans le domaine ferroviaire en spécial dans le renouvellement de lignes pour augmenter les vitesses pour les 200/220 Km/h. En tout cas, vers la fin de l’année nous avons gagné un concours que, bien que dans le même domaine, a des caractéristiques différentes: la désignée Ligne Minière, entre Annaba et Djebel Onk vers le sud, et Annaba et la Frontière avec la Tunisie. Dans le tableau ci-dessous sont mentionnés les trois projets dans lesquels nous travaillons à présent.

LIGNE FERROVIAIRE OUED TLELAT-TLEMECEN

Ce tronçon de 130 Km fait partie d’un tronçon plus étendu de 200Km d’Oued Tlelat jusqu’à la frontière marrocaine et est destiné à assurer une meilleure liaison transfrontières, à améliorer les

performances ferroviaires et à réduire la durée du parcours transmagrebin. La ligne est de double voie, électrifiée, et est désignée pour les 160 Km/h (mais est en étude un upgrade pour les 220 Km/h) et est destinée à des marchandises et à des personnes. La voie est de rails UIC 60, sur des traversées de béton. Sont prévus 12 tunnels ( 7,3 Km) , 81 viaducs (30,2 Km), 5 stations. La caténaire est de 25KV-50Hz et le système de télécommunications et de signalisation prévu est le ETCS+ GSM-R. TPF PLANEGE est le chef de file de l’Association qui fait la fiscalisation de l’ouvrage. Le délai de l’ouvrage est de 39 mois et il s’est initié en mi 2009.

1

3

2

1

LIGNE FERROVIAIRE ANNABA

LIGNE MINIERE – ANNABA-

ET ANNABA FRONTIERE TUNISIENNE

Cet ouvrage s’est initié en 2010, après la signature de l’ordre de service (ODS) – Il correspond existantes, en ce qui concerne ballast, voie, traversées, appareil de changement de voie et de signalisation. Le renouvellement sera fait dans une extension de 292 Km e36 mois. TPF PLANEGE est le chef de file de l’association quchargée du contrôle de la qualité, des coûts et du planning.

ANNABA- RAMDANE DJAMEL

Ce projet a démarré en 2007, avec les mêmes objectifs du tronçon Oued Tlelat/Tlemcen mais a évolué lentement à caudes altérations successives du projet pour augmenter la vitesse de la circulation ferroviaire pour les 200 Km/h, ayant donsignificatif. L’extensin de la ligne à doubleélectrifier est de 96 Km.

- DEJBEL ONK

IERE TUNISIENNE

Cet ouvrage s’est initié en 2010, après la signature de l’ordre de orrespond au renouvellement des lignes

existantes, en ce qui concerne ballast, voie, traversées, appareil de et de signalisation. Le renouvellement sera

292 Km et la durée des travaux sera de est le chef de file de l’association qui est

chargée du contrôle de la qualité, des coûts et du planning.

2

3

22

avec les mêmes objectifs du is a évolué lentement à cause

des altérations successives du projet pour augmenter la vitesse de ayant donc un retard

significatif. L’extensin de la ligne à doubler, renoueller et

23

La plus grande préoccupation pour 2010 n’est pas le montant du portefeuille (qui était à la fin de 2009 de plus de 25.000.000 euros) mais de son efficacité, c’est-à-dire, la façon plus rapide ou plus lente de transformation de ce portefeuille en facturation. En effet, la plupart des travaux décrits précédemment continueront en 2010 et ceux qui sont octroyés à l’étranger poursuivront jusqu’à une date plus avancée. En tout cas quelques uns des travaux de construction dans lesquels nous sommes en train de travailler ont des possibilités de suspension ou de réduction de l’activité, soit à cause d’absence d’accord entre le Maître de l’Ouvrage et les entrepreneurs pour les altérations des travaux, soit par l’absence de régularité de paiements à cause de la grave crise économique globale de 2009. Ces problèmes pourront produire des délais ou des réductions de nos mobilisations et correspondre, donc, à des délais de nos facturations et recettes.

Cette situation plus probable dans le marché international que dans le marché portugais devra être combattue au moyen de l’obtention de nouveaux travaux dans le domaine de la consultation ou du projet de courte durée.

Avec un marché portugais saturé, l’alternative continue à être l’internationalisation, de plus en plus spécialisée.

Nous sommes donc centrés sur l’amélioration de nos performances dans les domaines que nous dominons plus profondément:

� Infrastructures Ferroviaires et Routières, y comprises les Pleines Voies, les Ponts et les Tunnels

� Infrastructures de Santé

� Industrie Pétrochimique et du Ciment

Un des nos objectifs est aussi de développer le département d’architecture, spécialement dans le domaine du planning urbanistique.

Hommage à l’île de Madère

Sous le plan de l’organisation interne de l’entreprise, l’internationalisation a faudra renforcer pendant l’année prochaine de 2010. Parmi ceux

� Introduction d’adaptations aux procès de production qui permettent considération les nouvelles localisations géographiques des affaires,des méthodologies de l’entreprise.

� Amélioration de la performance des communications internes, approfondissant l’utilisation des nouvelles technologies

� Consolidation et dissémination des systèmes applicationnels testés dans des pde l’entreprise, pour faire la gestion de l’information liée à l’activité de fiscalisation/construction supervision, autres parties intéressées.

Nous proposons que le résulta

a) 500.000,00 Euro à distribuer par les Actionnairesb) 20.000,00 Euro pour des Gratifications de Bilanc) 100.438,94 Euro pour des Résultats Transitésd) 32.655,00 Euro pour des Réserves Légales

3%

15%

Proposition de

Distribution

de Résultats

Accionnaires

Sous le plan de l’organisation interne de l’entreprise, l’internationalisation a présenté des défis qu’il faudra renforcer pendant l’année prochaine de 2010. Parmi ceux-ci il faut indiquer:

ction d’adaptations aux procès de production qui permettent considération les nouvelles localisations géographiques des affaires, sans perte de l’identité des méthodologies de l’entreprise.

Amélioration de la performance des communications internes, approfondissant l’utilisation des nouvelles technologies.

tion et dissémination des systèmes applicationnels testés dans des pde l’entreprise, pour faire la gestion de l’information liée à l’activité de fiscalisation/construction supervision, et les rendre disponibles online aux Maître de l’Ouvrage et aux autres parties intéressées.

Nous proposons que le résultat net de 653.093,94 Euros soit distribué de la façon suivante

à distribuer par les Actionnaires; our des Gratifications de Bilan; our des Résultats Transités; our des Réserves Légales.

77%

15%

5%

Prix de Bilan Résultats transités Réserves légales

24

présenté des défis qu’il :

ction d’adaptations aux procès de production qui permettent d’avoir en sans perte de l’identité

Amélioration de la performance des communications internes, approfondissant l’utilisation

tion et dissémination des systèmes applicationnels testés dans des projets pilote de l’entreprise, pour faire la gestion de l’information liée à l’activité de fiscalisation/

aux Maître de l’Ouvrage et aux

oit distribué de la façon suivante:

Réserves légales

25

Pour répondre aux exigences légales requises nous informons que, le 31 décembre 2009, il n’existait pas des dettes d’impôts à l’Etat ni de contributions à la Sécurité.

Le Conseil d’Administration ne peut pas terminer sans remercier l’effort et dévouement de tous les Collaborateurs de l’entreprise, la confiance des Clients et des Fournisseurs et l’appui reçu de la part des Entités Officielles et des Banques, ainsi que de la Table de l’Assemblée Générale et du Fiscal Unique.

Lisbonne, le 05 mars 2010

LE CONSEIL D’ADMINISTRATION

Jorge Maurice Banet Nandin de Carvalho, Président

Thomas François Hervé Spitaels, Membre

Fernando José Mena Gravito, Membre Exécutif

Luís Manuel Fernandes Marques Conduto, Membre Exécutif

José Luís Mendes Pinheiro Veloso, Membre Exécutif

Vitor Manuel Teixeira da Fonseca, Membre Exécutif

Christophe André Gilain, Membre

26

27

28

2 0 0 9 2 0 0 8

Actif BrutAmort issements et

AjustementsAct if Net Actif Net

Immmobilisé

Immob il isat io n Inco rpo rel les 2 8 0 .2 6 0 ,0 2 56 .0 52 ,0 0 2 2 4 .2 0 8 ,0 2

Goodwill 280.260,02 56.052,00 224.208,02

Immob il isat io n C o rp orel les 1.4 16 .2 53 ,6 4 1.2 55.0 77,2 6 16 1.176 ,3 8 2 0 4 .4 6 8 ,77

Equipement de Base 635.523,06 562.097,96 73.425,10 97.685,34

Equipement de Transport 88.629,31 75.570,39 13.058,92 23.448,82

Out ils et utensiles 1.897,38 1.897,38

Equipement Administrat if 496.812,70 433.397,82 63.414,88 69.434,22

Immobilisat ions en Association 36.631,81 36.588,20 43,61 167,03

D'autres tangibles 156.759,38 145.525,51 11.233,87 13.733,36

Invest issement s F inanciers 2 9 6 .9 4 5,79 2 9 6 .9 4 5,79 2 6 9 .0 8 4 ,8 0

Part ies de Capital dans des sociétés du groupe 5.000,00 5.000,00

Part ies de Capital dans des sociétés associées 1.740,98 1.740,98

Prêts à des sociétés associées 267.686,88 267.686,88

D'autres entreprises 22.517,93 22.517,93 7.517,93

Avance pour le compte d'Investissements Financiers 261.566,87

Circulant

St o cks 172 .3 51,6 2 172 .3 51,6 2 6 5.0 6 6 ,2 7

Produits et Travaux en Cours 172.351,62 172.351,62 65.066,27

D et t es d e T iers- C o urt T erme 5.571.758 ,8 1 56 4 .8 8 5,0 1 5.0 0 6 .8 73 ,8 0 5.9 6 4 .4 6 6 ,3 9

Clients, c/c 4.150.484,39 4.150.484,39 4.837.219,53

Clients, Autres 371.760,72 371.760,72 568.016,36

Clients de Recouvrement Douteux 564.885,01 564.885,01

D'autres accionnaires

Etat et d'autres Ent ités Públiques

D'autres Débiteurs 484.628,69 484.628,69 559.230,50

D epô t s B ancaires et C aisse 154 .8 0 7,13 154 .8 0 7,13 4 .9 9 6 .6 8 0 ,8 0

Depôts Bancaires 137.052,28 137.052,28 178.724,45

Depôts à Terme 16.074,68 16.074,68 4.816.074,68

Caisse 1.680,17 1.680,17 1.881,67

C ompt es d e R égularisat ion 1.9 2 6 .56 7,4 3 1.9 2 6 .56 7,4 3 1.176 .0 6 8 ,58

Augmentat ion de Revenus 1.764.902,45 1.764.902,45 912.678,26

Frais Reportés 161.664,98 161.664,98 263.390,32

To t al des A mo rt issement s 1.3 11.12 9 ,2 6

To t al d ' A just ement s 56 4 .8 8 5,0 1

To t al de l ' A ct if 9 .8 18 .9 4 4 ,4 4 1.8 76 .0 14 ,2 7 7.9 4 2 .9 3 0 ,17 12 .6 75.8 3 5,6 1

29

Carla Cascais (TOC n.º 7433) Le Conseil d’Administration

Éq uit és 2 .6 0 6 .4 4 0 ,74 2 .751.50 9 ,0 1

Capital 904.552,00 902.583,00

Réserves

Réserves Légales 100.292,32 45.142,32

Réserves Fusion 2.280,47

Résultats Réportés 946.222,01 701.372,01

Subtotal 1.953.346,80 1.649.097,33

Résultat Net de l' Exercice 653.093,94 1.102.411,68

D et t es à T iers - M o yenne et Lo ng T erme 1.10 5.4 6 4 ,3 4 2 9 9 .2 0 2 ,6 1

Dettes à des Institut ions de Crédit 1.081.926,55 252.072,27

Fornisseurs d'immobilisé, c/c 23.537,79 47.130,34

D et t es à T iers - C o urt T erme 3 .13 6 .2 3 5,3 6 4 .2 2 7.16 6 ,4 3

Dettes à des Institut ions de Crédit 1.151.081,86 2.062.733,24

Avancement pour le Compte des Ventes 266.644,81 434.526,84

Fornisseurs, c/c 1.257.436,90 995.598,91

Fornisseurs - Titres à Payer

Fornisseurs d'immobilisé, c/c 43.229,41 41.670,68

Etat et d'Autres Ent ités Publiques 319.473,75 640.748,62

D'autres Créanciers 98.368,63 51.888,14

C o mp t es d e R ég ularisat io n 1.0 9 4 .78 9 ,73 5.3 9 7.9 57,56

Coûts supplémentaires 734.789,73 797.108,06

Revenu Différé 360.000,00 4.600.849,50

T o t al d u Passif 5.3 3 6 .4 8 9 ,4 3 9 .9 2 4 .3 2 6 ,6 0

T o t al d es Eq uit és et d u Passif 7.9 4 2 .9 3 0 ,17 12 .6 75.8 3 5,6 1

2 0 0 9 2 0 0 8

30

5.9 4 1.0 9 6 ,2 7 5.4 6 3 .12 1,59

Sous-Contrats 2.651.074,71 2.122.029,33

D'autres Fournitures et Services Externes 3.290.021,56 3.341.092,26

Coûts avec le Personnel 6 .6 9 0 .52 2 ,8 7 5.3 6 9 .2 10 ,0 7

Rémunerat ions 5.079.510,62 4.217.514,03

Charges Sociales

D'autres 1.611.012,25 1.151.696,04

2 2 2 .0 4 6 ,71 2 0 1.6 8 5,9 3

Ammort issements des immobilisations Corporelles et Incorporelles 167.919,23 108.557,92

Ajustements 54.127,48 93.128,01

2 2 .16 8 ,3 1 12 .2 19 ,0 7

Impôts 5.501,30 8.099,79

D'autres Coûts Operacionels 16.667,01 4.119,28

T o t al A 12 .8 75.8 3 4 ,16 11.0 4 6 .2 3 6 ,6 6

2 76 .10 8 ,2 0 3 59 .9 3 3 ,6 3

Intérêts et Coûts Similaires

D'autres 276.108,20 359.933,63

T o t al C 13 .151.9 4 2 ,3 6 11.4 0 6 .170 ,2 9

2 1.3 0 5,55 2 5.8 4 8 ,73

Coûts et Pertes Extraordinaires 21.305,55 25.848,73

T o t al E 13 .173 .2 4 7,9 1 11.4 3 2 .0 19 ,0 2

3 9 8 .4 8 1,3 2 4 9 2 .0 8 7,10

Impôt sur le Revenu de l'Exercice 398.481,32 492.087,10

T o t al G 13 .571.72 9 ,2 3 11.9 2 4 .10 6 ,12

6 53 .0 9 3 ,9 4 1.10 2 .4 11,6 8

Résultat Net de l'Exercice 653.093,94 1.102.411,68

T o t al H 14 .2 2 4 .8 2 3 ,17 13 .0 2 6 .517,8 0

2 0 0 9 2 0 0 8

31

Carla Cascais (TOC n.º 7433) Le Conseil d’Administration

13 .6 0 8 .72 3 ,4 6 12 .4 6 7.9 75,6 3

Chif fres d'Af faires 13.608.723,46 12.467.975,63

3 6 5.9 8 9 ,3 9 2 79 .79 4 ,8 5

Variat ion de la Production 100.392,71 42.949,77

Revenus Supplémentaires 352.113,80 273.187,19

Subvent ions à l'Exploitat ion

Inversions d'Amort issements et ajustements 13.875,59 6.607,66

Tot al B 14 .0 75.10 5,56 12 .79 0 .72 0 ,2 5

D'autres Intérêtss et Revenus Similaires 13 3 .19 5,4 1 2 2 8 .72 9 ,0 6

D'Autres 133.195,41 228.729,06

Tot al D 14 .2 0 8 .3 0 0 ,9 7 13 .0 19 .4 4 9 ,3 1

16 .52 2 ,2 0 7.0 6 8 ,4 9

Revenus et Profits Ext raordinaires 16.522,20 7.068,49

Tot al F 14 .2 2 4 .8 2 3 ,17 13 .0 2 6 .517,8 0

R ésult at s Opérat ionnels ( B - A ) 1.19 9 .2 71,4 0 1.74 4 .4 8 3 ,59

R ésult at s F inanciers [ ( D - B ) ] - [ ( C - A ) ] - 14 2 .9 12 ,79 - 13 1.2 0 4 ,57

R ésult at s C ourant s ( D - C ) 1.0 56 .3 58 ,6 1 1.6 13 .2 79 ,0 2

R ésult at s A vant Impôt s ( F - E ) 1.0 51.575,2 6 1.59 4 .4 9 8 ,78

R ésult at N et de l' Exercice ( F - G ) 6 53 .0 9 3 ,9 4 1.10 2 .4 11,6 8

2 0 0 9 2 0 0 8

32

33

34

35