transportföretagen kantar sifo semestervanor 2mb.cision.com/main/15012/2295974/693072.pdf4 ©...

1. Inledning ................................................................................................................................................... 3

2. Metod och genomförande ............................................................................................................... 4

3. Sammanfattning ................................................................................................................................... 7

4. Presentation av undersökningsresultat ..................................................................................... 9

4.1 Tillgång till sommarboende .................................................................................................... 9

4.2 Transport till sommarboendet .............................................................................................. 11

4.3 Transport till badplatsen ........................................................................................................ 13

4.4 Förändrade transportsätt under sommaren ................................................................. 15

3 © Transportföretagen, ”Svenskarnas semestertransporter”, statistik av Kantar Sifo 2017

1. Inledning

Sommartider betyder semestertider. Hundratusentals svenskar ger sig ut på vägarna, lastar båten och tar fram cykeln. Den ökade förflyttningen förändrar behoven av service, drivmedel och infrastruktur. Detta blir än mer tydligt när befolkningen segmenteras i mindre grupper, baserat på demografi, partisympati, sysselsättning och region.

De övergripande resultaten visar att majoriteten av svenskarna sommaren 2017 kommer att ha tillgång till ett sommarboende. Från söder till norr förflyttar man sig i ökad utsträckning mellan boende och sommarstuga, från badplats till lekplats och från storstad till skärgård.

Denna rapport undersöker svenskarnas transportvanor under sommarhalvåret. Flest tar bilen, fler unga än gamla åker hoppar på flyget, storstadsbefolkningen har andra behov än på landsbygden och moderaten tar helst båten. Fler slutsatser av undersökningen presenteras i det bifogade datamaterialet.

Statistiken är framtagen av Kantar Sifo på uppdrag av Transportföretagen under perioden 16-21 maj 2017.


2. Metod och genomförande

Analysen baseras på en opinionsundersökning, som genomförts av opinionsinstitutet Sifo. 1 000 personer mellan 18-79 år har intervjuats via en webbpanel. Fältarbetet är genomfört mellan den 16 – 21 maj 2017. I undersökningen ingår följande bakgrundsvariabler:

- Kön

- Ålder (18-29 år, 30-49 år, 50-64 år samt 65 år och äldre)

- Barnhushåll (barn under 18 år)

- Ort (storstad (Stockholm, Göteborg, Malmö), ort med mer än 3 000 invånare (medelstora städer), ort med högst 3 000 invånare

- Sysselsättning (heltid, deltid, företagare, studerande, pensionär)

- Utbildning (grundskola, gymnasium, högskola)

- Partisympatier, riksnivå

- Region:

- Norra Sverige (Norrbotten, Västerbotten, Jämtland, Västernorrland)

- Norra Mellansverige (Värmland, Dalarna, Gävleborg)

- Östra Mellansverige (Uppland, Södermanland, Östergötland, Örebro, Västmanland)

- Stockholmsområdet

- Västsverige (Västra Götaland exklusive Göteborg samt Halland)

- Småland med öar (Jönköping, Kronoberg, Kalmar, Gotland)

- Sydsverige (Skåne exklusive Malmö samt Blekinge)

- Malmöområdet

Följande frågor har ställts till deltagarna:

1. ”Om du tänker tio år framåt i tiden, tror du att du/din familj kommer förändra era transportsätt jämfört med idag?”

Ja, absolut Ja, troligtvis Nej, troligtvis inte Nej, absolut inte Tveksam, vet ej


2. ”Om du tänker på perioden från 1 maj till 30 septmebr, använder du något av följande i mer eller mindre utsträckning än under resten av året?” ”Buss/Bil/Tåg/Flyg/Cykel/Båt”

Mindre I lika hög utsträckning Mer Använder inte alls Tveksam, vet ej

3. ”Bor du så nära en badplats (såväl hav som insjö) att du brukar gå eller cykla dit på sommaren?”

Ja, jag brukar gå/cykla Ja, men jag brukar ändå ta mig dit på andra sätt Nej, jag bor för långt bort Jag åker aldrig till badplatser Tveksam, vet ej

4. ”Hur brukar du vanligtvis ta dig till badplatsen?” (Ny bas, baserat på fråga 3, svarsalternativ: ”Ja, men jag brukar ändå ta mig dit på andra sätt” ”Nej, jag bor för långt bort”)

Buss Bil Tåg Båt Inget av ovanstående Tveksam, vet ej

5. ”Kommer du/din familj att under sommarhalvåret ha tillgång till ett sommarboende? Antingen genom att äga, hyra eller låna såväl stuga, båt, tält eller husvagn?”

Ja, jag/någon i släkten äger ett sommarboende Ja, jag/vi kommer hyra/låna ett sommarboende Nej Tveksam/vet ej


6. : ”Vilket/vilka är de vanligaste transportsätt du/din familj använder/kommer använda för att ta er till sommarboende?” (Ny bas, baserat på om svarande har tillgång till sommarboende enligt fråga 5)

Buss Bil Tåg Flyg Cykel Båt Ingen av ovanstående Tveksam, vet ej

Statistiskt signifikanta skillnader mellan aktuell grupp och komplementgrupp är beräknad på 95%ig nivå med chi2-metoden. På grund av decimalavrundningar till heltal kan totalprocenten vid enskilda presenterade variabler variera 99-101.


3. Sammanfattning

- Drygt hälften äger – eller skaffar sig genom att hyra eller låna – tillgång till

sommarboende.

- Sommarboendet är mest utbrett bland medelålders, barnfamiljer, Stockholmare, Göteborgare och högskoleutbildade. För att komma till sitt sommarställe använder de allra flesta bil.

- Nästan hälften bor så nära en badplats att de kan gå eller cykla dit. Om man bor för långt bort, eller av andra skäl väljer ett annat transportsätt, är det bil som gäller.

- Under sommaren förflyttar sig svenskarna mer än under vintern och transportsätten förändras. Att fler cyklar och fler åker båt är förväntat, men förändringarna gäller även andra transportslag.

- Det enda färdmedel som används mindre under sommaren är bussen. Det tycks som om denna, mer än andra transportslag, hör vardagen till. Buss åker man till skolan eller jobbet – när det är semester eller sommarlov används den mindre frekvent. Bussen har därmed inte samma koppling till sommar och semester som exempelvis flyget. Det är också en förhållandevis stora andel – 28 procent – som överhuvudtaget inte åker buss.

- För bilen är det tvärt om – bilåkandet ökar under sommaren. De gäller framförallt gruppen under 50 år, högskoleutbildade och Stockholmare. Även flygresorna blir fler och det är de yngsta, de högskoleutbildade samt Stockholmare och Malmöbor som står för de största ökningarna.

- Fler väljer också att cykla under sommaren och den förändringen är förhållandevis jämnt utbredd. Den enda grupp som avviker något är de äldsta, förmodligen av hälsoskäl.

- Båtåkandet ökar under sommaren och i alla grupper. Men åldern påverkar mer än förväntat. De som fyllt 50 år åker båt mer sällan än yngre och efter fyllda 65 år minskar båtresorna ännu mer.

- Det färdsätt som påverkas minst av årstidsförändringar är tåget. Ett begränsat antal grupper – de mellan 50-64 år, boende i Småland med öar samt sympatisörer till Moderaterna och Sverigedemokraterna – åker tåg mindre ofta under sommaren. De yngsta och Göteborgare åker tåg betydligt oftare under sommaren. Men för de allra flesta sker ingen förändring.

- Bilen har en särställning när det gäller att ta sig till sitt sommarboende och bilåkandet ökar generellt under sommaren. Eftersom sommarboendet är ett


nav i många svenskars semestervanor påverkar detta i allra högsta grad vilka transporter som efterfrågas i framtiden. Behovet av individuella transportsätt snarare än kollektiva, i kombination med generösa lastutrymmen kommer att vara fortsatt viktigt. Alldeles särskilt viktig är bilen för barnfamiljerna, både för att ta sig till sommarboendet och för att kunna åka och bada.


4. Presentation av undersökningsresultat 4.1 Tillgång till sommarboende

Diagram 1

Källa: Kantar Sifo 2017

- 45 procent äger ett sommarboende eller har tillgång till ett sådant via släkten. 7 procent hyr eller lånar, vilket innebär att 52 procent har ett sommarboende. 46 procent saknar sommarboende och 3 procent är osäkra.

- Gruppen 30-49 år är överrepresenterad bland dem som har tillgång till sommarboende (61 %), medan gruppen mellan 50-64 år är underrepresenterad (45 %) i jämförelse med snittet (52 %).

- Fler barnfamiljer (60 %) än andra (49 %) har sommarboende. En bidragande orsak till detta är att fler barnfamiljer (12 %) än andra (5 %) hyr eller lånar.

- Sommarboende är generellt vanligare bland storstadsbor (60 %) än andra (49 procent i mellanstora städer, 48 procent i mindre städer). Fler Stockholmare (60 %) och Göteborgare (58 %) än snittet (52 %) har sommarboende, dock inte Malmöbor (46 %).

- Tillgång till sommarboende är också vanligare i Norra Sverige (60 %) än i övriga landet. Det är mindre vanligt i Norra Mellansverige (43 %), Västsverige (41 %) och Sydsverige – i synnerhet i Sydsverige (36 %).

45%

7%

46%

3%

0% 10% 20% 30% 40% 50%

Ja, jag eller någon i släkten äger ett sommarboende

Ja, jag/vi kommer hyra/låna ett sommarboende

Nej

Tveksam, vet ej

Kommer du/din familj att under sommarhalvåret ha tillgång till ett sommarboende (samtliga)?


- Betydligt fler med högskoleutbildning (48 %) än med grundskola (33 %) äger/sommarboende ägs i familjen.

- De som sympatiserar med Liberalerna (68 %) eller Socialdemokraterna (49 %) är överrepresenterade bland dem som har eget sommarboende. Även bland dem som sympatiserar med Moderaterna (48 %), Centerpartiet (46 %) och Miljöpartiet (42 %) är det en majoritet som har sommarboende. Bland sympatisörer till Kristdemokraterna (30 %) och Sverigedemokraterna (42 %) är det färre än hälften som har sommarboende, men de förstnämnda (15 %) är dock tillsammans med Miljöpartiets sympatisörer (17 %) överrepresenterade bland dem som hyr eller lånar. Störst andel osäkra finns bland Miljöpartiets sympatisörer – 9 procent.


4.2 Transport till sommarboendet

Diagram 2


- Nästan alla – 90 procent – som har ett sommarboende tar bilen för att komma dit. 12 procent åker båt. Mycket få använder någon annan typ transportslag.

- Män och kvinnor använder lika ofta bilen. Men bland kvinnorna är det fler än bland männen som cyklar (5 % / 1 %) eller åker båt (15 % / 9 %), medan fler män (7 %) än kvinnor (3 %) flyger.

- Bland dem som är 30 år eller äldre finns det inga större skillnader när det gäller transportsätt. Men de allra yngsta (18 – 29 år) särskiljer sig. Visserligen är bilen det allra vanligaste färdmedlet även här (85 %), men de yngsta tar oftare än andra tåg (10 %), flyg (9 %) och framförallt båt (20 %). Bland de studerande åker var fjärde båt till sommarboendet.

- Barnfamiljer tar bilen oftare (95 %) än andra (87 %). De som inte har barn väljer tåg (7 %) eller båt (14 %) oftare än barnfamiljerna (2 % / 8 % ).

- Oavsett var i Sverige man bor är bilen det helt klart vanligaste färdsättet. Men nästan var femte Stockholmare och Göteborgare åker båt. Stockholmarna är även överrepresenterade när det gäller att åka buss (9 %) eller flyga (10 %).

4%

90%

6%

5%

3%

12%

2%

0%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Buss

Bil

Tåg

Flyg

Cykel

Båt

Ingen av ovanstående

Tveksam, vet ej

Vilket/vilka är det vanligaste transportsätt du/din familj använder för att ta er till sommarboendet (samtliga)?


- De med enbart grundskola använder inte bilen riktigt lika ofta som andra (86

%). En dryg tredjedel åker båt istället.

- Det spelar ingen roll vilket parti man sympatiserar med – bilen är det vanligaste transportmedlet. Men det finns ändå några skillnader. Nästan alla som sympatiserar med Liberalerna (98 %) eller Kristdemokraterna (100 %) tar bilen. Miljöpartiets sympatisörer är överrepresenterade bland dem som cyklar (10 %). Vänsterpartiets och Feministiskt initiativs sympatisörer åker oftare än andra tåg eller buss. Men de är också överrepresenterade bland dem som flyger, 14 respektive 22 procent.


4.3 Transport till badplatsen

Diagram 3


Nästan hälften bor så nära en badplats att de kan gå eller cykla dit. 12 procent kan gå eller cykla, men väljer ändå andra transportsätt. 29 procent bor för långt bort för att kunna cykla eller gå. 12 procent besöker aldrig några badplatser och 2 procent är osäkra.

- Något fler kvinnor än män väljer att cykla, medan något fler män än kvinnor tar bilen.

- Lite fler än hälften – 54 procent – av de yngsta cyklar eller går till badplatsen. De är också överrepresenterade bland dem tar bussen – 10 procent.

- Minst benägna att cykla eller gå är gruppen mellan 50-64 år – 39 procent. De tar hellre bilen (96 %).

- Bland dem mellan 30-49 år är det fler än snittet, 34 procent, som svarar att de bor för långt bort för att kunna cykla eller gå.

- De äldsta är överrepresenterade bland dem som inte alls besöker badplatser (17 %).

- Nästan hälften av barnfamiljerna – 49 procent – svarar att badplatsen antingen ligger för långt bort för att kunna gå eller cykla eller att av andra

3%

89%

1%

1%

4%

2%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Buss

Bil

Tåg

Båt

Inget av ovanstående

Tveksam, vet ej

Hur brukar du vanligtvis ta dig till badplatsen om du inte går eller cyklar?


skäl väljer andra färdsätt, främst bilen. Motsvarande andel bland dem utan barn är 37 procent.

- Klart fler storstadsbor än andra går eller cyklar till badet, 58 procent jämfört med 39 procent i de medelstora städerna och 46 procent i de minsta orterna. I storstäderna svarar 30 procent att de antingen har för långt avstånd för att gå alternativt cykla, eller har andra skäl för att välja andra transportsätt. Bland dem som bor i medelstora städer och i de minsta orterna är motsvarande andelar klart fler, 45 respektive 41 procent. De som bor på de minsta orterna tar oftare än andra bilen.

- Högskoleutbildade besöker oftare badplatser än andra. Av dem med enbart grundskola eller gymnasium svarar 17 respektive 16 procent att de aldrig besöker en badplats. Motsvarande andel bland de högutbildade är mindre än 10 procent.

- Nästan hälften av de högskoleutbildade cyklar eller går till badet jämfört med 37 procent av dem med grundskola. Men fler högskoleutbildade svarar att avståndet är för långt för att gå eller cykla, 32 procent jämfört med 23 procent bland dem med enbart grundskola. Dock är det fler grundskoleutbildade än högskoleutbildade som har tillräckligt kort avstånd för att gå eller cykla, men som ändå väljer andra transportsätt, 21 jämfört med 10 procent.

- Fler av dem som bor i Norra Mellansverige än i andra delar av landet besöker aldrig någon badplats. Dessa är också, tillsammans med boende i Småland med öar, överrepresenterade bland dem som svarar att avståndet är tillräckligt kort för att kunna gå eller cykla, men som ändå väljer andra transportsätt. Fler i Östra Mellansverige och i Sydsverige än i resten av Sverige har för långt avstånd för att cykla eller gå.

- Oavsett var man bor i Sverige så är bilen alternativet till att cykla eller gå. Göteborgarna är också överrepresenterade bland dem tar bussen.

- De som sympatiserar med Liberalerna, Miljöpartiet, Vänsterpartiet och Feministiskt initiativ cyklar eller går oftare än andra. Om avståndet är för långt är sympatisörer till Miljöpartiet, Västerpartiet och Feministiskt initiativ överrepresenterade bland dem som tar bussen. Sympatisörer till Moderaterna har oftare än andra tillräckligt kort avstånd för att gå eller cykla, men väljer ändå annat transportsätt. Sympatisörer till Kristdemokraterna och Sverigedemokraterna svarar oftare än andra att det är för långt för att kunna gå eller cykla. De tar då, precis som Socialdemokraternas sympatisörer, bilen.


4.4 Förändrade transportsätt under sommaren

Diagram 4


De intervjuade har fått berätta hur deras sätt att transportera sig förändras under perioden mellan den 1 maj och 30 september jämfört med resten av året.

Bussåkandet minskar under sommaren

28 procent åker inte buss alls. Överrepresenterade i den gruppen är de mellan 30-64 år, barnfamiljer, boende på orter med högst 3 000 invånare, heltidsarbetande, företagare, grundskole- och gymnasieutbildade samt boende i alla delar av Sverige utom de tre storstadsområdena tillsammans med Socialdemokraternas och Sverigedemokraternas sympatisörer.

Om gruppen som inte alls åker buss räknas bort fördelas svaren som följande: drygt hälften – 54 procent – berättar att de kommer att åka lika mycket buss som annars. 15 procent kommer att åka mer buss under sommaren, men ännu fler – 24 procent – kommer att ta bussen mindre ofta. 7 procent är tveksamma.

- Såväl män som kvinnor åker mindre buss under sommaren och förändringen är ungefär lika stor båda i grupperna.

-17%

-12%

-10%

-12%

-4%

-4%

11%

26%

13%

22%

53%

24%

-60% -40% -20% 0% 20% 40% 60%

Buss

Bil

Tåg

Flyg

Cykel

Båt

Använder du dessa transportslag mer eller mindre under sommaren?

Mindre Mer


- De yngsta – som i utgångsläget åker mer buss än andra grupper – är också de som minskar sitt bussåkandet mest under sommaren.

- De som är mellan 30-49 år och 50-64 år minskar sitt bussåkande lika mycket som genomsnittet.

- De som är över 65 år särskiljer sig. Till skillnad från alla andra åldersgrupper kommer de att åka mer buss under sommaren.

- Bussåkandet under sommaren minskar mer bland barnfamiljerna än andra. Redan i utgångsläget är bussåkandet mindre utbrett bland barnfamiljerna.

- Både storstadsbor och boende i medelstora städer åker buss mer sällan under sommaren. Men bland dem som bor i de minsta orterna är det tvärtom, de åker mer buss under sommaren.

- Oavsett utbildning så minskar bussåkandet under sommaren. Men det minskar mest bland dem med enbart grundskola och minst bland dem med gymnasium.

- I två delar av Sverige – Västsverige och Sydsverige – ökar bussåkandet under sommaren. I Norra Mellansverige svarar lika många att de kommer att åka mer som mindre. I alla andra delar minskar bussåkandet, allra mest i Norra Sverige.

- Miljöpartiets sympatisörer är de enda som kommer att åka buss mer ofta under sommaren.


Bilåkandet ökar under sommaren

Ytterst få – bara 4 procent – åker inte alls bil. När den gruppen räknats bort blir resultatet att de allra flesta – 60 procent – kommer att åka lika mycket bil under sommaren som under vintern. Klart fler, 27 jämfört med 12 procent, som kommer att öka än minska sitt bilåkande.

- Både män och kvinnor åker mer bil under sommaren, men det ökar något mer bland kvinnorna.

- Oavsett ålder så åker man mer bil under sommaren. Men bilåkandet ökar klart mer bland dem som är under 50 år än de som är över.

- Storstadsborna kör mer bil under sommaren än andra. Bilåkandet ökar minst på orter med högst 3 000 invånare.

- Ju längre utbildning desto mer ökar bilåkandet sommartid.

- Oavsett var man bor i Sverige är det fler som åker bil under sommaren än under vintern. Men det finns stora skillnader. I Norra Sverige, Norra Mellansverige, Västsverige och Göteborg är ökningen marginell, medan den är avsevärd i Stockholm. Även i Småland med öar liksom i Malmö är ökningen större än genomsnittet.

- Bilåkandet ökar bland alla partiers sympatisörer. Men ökningen är förhållandevis liten bland sympatisörer till Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Sverigedemokraterna, medan den är betydligt större bland sympatisörer till Moderaterna, Liberalerna, Kristdemokraterna och Feministiskt initiativ.

Fler – men inte särskilt många fler – tar tåget på sommaren

29 procent åker aldrig tåg. Överrepresenterade här är gruppen mellan 50-64 år, barnhushåll, boende i orter med färre än 3 000 invånare, grundskole- och gymnasieutbildade, boende i Norra Sverige, Norra Mellansverige, Västsverige, Småland med öar samt Sverigedemokraternas sympatisörer.

När dessa räknas bort är det allra vanligaste svaret, som kommer från 60 procent, att man kommer att åka tåg lika ofta under sommarhalvåret som under vinterhalvåret. 13 procent tror att de kommer att åka mindre ofta, medan något fler – 18 procent – svarar att de kommer att mer ofta. 9 procent är tveksamma.

- Både män och kvinnor kommer att åka tåg något oftare under sommaren och ökningen är jämförbar i båda grupperna.

- Skillnaderna mellan åldersgrupperna är stora. De yngsta kommer att åka tåg oftare än de andra åldersgrupperna. De mellan 30-49 år liksom de äldsta avviker inte från genomsnittet. Gruppen mellan 50-64 år kommer – till skillnad från alla andra – att åka tåg mindre ofta.


- Bland barnfamiljerna är det lika många som svarar att de kommer att åka

oftare än motsatsen.

- Storstadsborna ökar sitt tågåkandet marginellt under sommaren, medan ökningen är störst bland dem som bor på de minsta orterna.

- Oavsett utbildningsnivå så blir tågresorna fler under sommaren. Men de ökar bara marginellt bland dem med gymnasieutbildning och ligger i nivå med genomsnittet bland dem med enbart grundskola eller med högskoleutbildning.

- Den enda delen av Sverige där tågåkandet inte ökar under sommaren är Småland med öar, där minskar det ytterst marginellt. I Stockholm är det lika många som svarar att de kommer att åka mer ofta som mer sällan. De flesta andra regioner ansluter till genomsnittet, men Göteborg avviker. Här kommer klart fler att åka tåg under sommaren.

- Sympatisörer till Moderaterna och Sverigedemokraterna är de enda som kommer att åka tåg mindre under sommaren. För de förstnämnda är förändringen liten, för de sistnämnda större. Bland Liberalernas sympatisörer svarar lika många att de kommer att åka oftare som mindre ofta. Sympatisörer till Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Feministiskt initiativ ansluter till genomsnittet. De som kommer att åka tåg klart mer under sommaren är framförallt Kristdemokraternas och Miljöpartiets sympatisörer, men även Centerpartiets.

Flygresandet ökar under sommaren

24 procent flyger inte alls. Överrepresenterade i den gruppen är de som bor på orter med högst 3 000 invånare, grundskole- och gymnasieutbildade, boende i Norra Mellansverige, Västsverige, Småland med öar samt Sverigedemokraternas sympatisörer.

När andelen som inte flyger alls räknas bort blir resultatet att 51 procent flyger lika ofta under sommaren som under vintern. 22 procent kommer att flyga oftare och 15 procent mindre ofta.

- Fler kvinnor än män kommer att flyga mer under sommaren.

- Ju yngre – desto fler flygresor under sommaren. Den allra största ökningen finns bland de yngsta. Gruppen mellan 30-49 år ligger i nivå med genomsnittet, de mellan 50-64 år något under. De äldsta särskiljer sig från alla andra genom att svara att de kommer att flyga mindre ofta under sommaren.


- Storstadsbor kommer att flyga klart mer under sommaren än de som bor i medelstora städer och i de minsta orterna.

- Oavsett utbildningsnivå tror alla de kommer att flyga mer under sommaren än under vintern. Men flygresorna ökar mest bland dem med högskoleutbildning.

- Alla utom de som bor i Norra Mellansverige tror att de kommer att flyga mer under sommaren än under vintern. I Norra Sverige, Östra Mellansverige och i Göteborg är det bara marginellt fler som svarar att de kommer att flyg oftare. Stockholmarna ökar sitt flygande mest, följda av Malmöborna.

- Miljöpartiets sympatisörer är de enda som svarar att de kommer att flyga mindre under sommaren, men det är ingen stor övervikt. Bland dem som sympatiserar med Socialdemokraterna och med Sverigedemokraterna svarar lika många att de kommer att flyga oftare som mer sällan. De två grupper som utmärker sig genom att flyga klart mer under sommaren är framförallt sympatisörer till Liberalerna, men även till Vänsterpartiet.

Två av tre cyklar mer under sommaren

20 procent cyklar inte alls. Överrepresesenterade i den gruppen är de äldsta, de som inte ha barn, storstadsbor, boende på orter med högt 3 000 invånare, boende i Norra Mellansverige och Stockholm samt sympatisörer till Moderaterna.

Två av tre – 67 procent – tror att de kommer att cykla mer under sommaren. 5 procent svarar att de kommer att cykla mindre, medan 26 procent inte tror att det kommer att bli någon skillnad.

- Både män och kvinnor cyklar mer under sommaren. Ökningen är störst bland kvinnorna.

- De som är under 50 år kommer att cykla mer än de äldre. De äldsta ändrar sina vanor minst.

- Barnfamiljerna kommer att cykla mer än de som inte har barn.

- Storstadsbor och de som bor på de minsta orterna kommer att öka sitt cyklande ungefär lika mycket och mer än de som bor i medelstora städer.

- De med gymnasieutbildning ökar sitt cyklande mest. Därefter kommer de med högskola, medan ökningen är minst bland dem med grundskola.

- Oavsett var man bor så kommer det stora flertalet att cykla mer under sommaren än vintern. Förändringen är störst i Stockholm och i Norra Mellansverige. I övrigt är skillnaderna små.


- Oavsett partisympati så kommer fler att cykla under sommaren. Framförallt sympatisörer till Feministiskt initiativ och Vänsterpartiet, som ligger klart över snittet. Förändringen är minst bland Sverigedemokraternas sympatisörer.

Båtturerna blir klart fler under sommaren

Hälften – 51 procent – svarar att de inte alls använder sig av färdmedlet båt. Här är följande grupper överrepresenterade: de mellan 50-64 år, boende på orter med högst 3 000 invånare, de med enbart grundskola, boende i Norra Mellansverige, i Västsverige, i Malmöområdet samt sympatisörer till Centerpartiet, Kristdemokraterna och Vänsterpartiet.

När gruppen som inte alls åker båt har räknats bort blir resultatet att hälften svarar att de kommer att åka oftare än under vintern. 30 procent kommer att åka lika mycket och 8 procent kommer att åka mindre.

- Både män och kvinnor åker mer båt under sommaren, men förändringen är större bland kvinnorna.

- Ju yngre – desto mer kommer båtturerna att öka. Men även gruppen mellan 30-49 år ligger över snittet, medan de som är mellan 50-64 år ligger något under. De äldsta åker visserligen också mer båt på sommaren, men förändringen är klart mindre än i andra grupper.

- Bland barnfamiljerna blir det fler båtturer än bland dem utan barn.

- Allra störst är förändringen bland dem med enbart grundskola. De med högskola kommer därnäst, medan de med gymnasieskola visserligen åker mer båt sommartid, men här är förändringen minst.

- Båtåkandet ökar i hela Sverige. Men med stora inbördes skillnader. I Norra Sverige är förändringen som allra störst, medan den är allra minst i Malmö, Sydsverige och i Norra Mellansverige. Även i Göteborg och i Västsverige är förändringen mindre än genomsnittet.

- Oavsett partisympati ökar båtturerna sommartid. Förändringen är störst bland sympatisörer till Moderaterna, Kristdemokraterna och Feministiskt initiativ. Sympatisörer till Liberalerna, Miljöpartiet, Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna förändrar sitt beteende minst.

transportföretagen kantar sifo semestervanor 2mb.cision.com/main/15012/2295974/693072.pdf4 ©...

Documents