Transportista profesionalEficiencia energética para el operador profesional

Accesorios en el vehículo

Es posible mejorar su actual vehículo en cuanto a desempeño, pero hay que mencionar lo siguiente: Antes de gastar dinero en accesorios para ahorrar combustible o en modi�caciones, piense usted acerca de lo que quiere lograr "Mejorar es una decisión comercial que usted debe tomar acertadamente.”

Ahorrando combustible y dinero

Hacer a su vehículo más e�ciente desde el punto de vista energético , es más que bajar las facturas de combustible . Con vehículos mejorados, mayores oportunidades tendrá de bajar los costos en llantas o de tener valor más alto en la reventa del vehículo.

¡Piénselo!

Antes de gastar cualquier cantidad de dinero, acerca depiense lo que El mismo accesorio comportarse de usted necesita. puede manera diferente diferentes condiciones operación.bajo de

Cuando ventas un representante de mencione que un accesorio ahorrará combustible, le pregúntele por los resultados de las pruebas realizadas al dispositivo. Examínelas para los cuidadosamente ver si vehículos y las condiciones de operación son similares a las suyas.

condiciones de operación no son similares a suyas Si las las pregunte al fabricante o al de ventas representante una estimación de cuánto, el accesorio le ahorraría en combustibles, bajo sus condiciones

a su (del vehículo) sobre cuales acceso Pregunte distribuidor rios con su equipo (camión o trabajan mejor tractocamión). La tecnología camiones cambia de los muy rápidamente. Usted si no puede con�ar no pregunta

Consulte varios antes comprar algoproveedores de Asegúrese e el accesorio acuerdo con o de que instalan de l l

especi�cado en las instrucciones a "Prueba algo Realice de manejo". Si parece bueno no lo l

implemente en toda su sola vez. Colóquelo en �otilla de una algunos vehículos y ver de monitoreelos para que clase ahorros resultan

conoce cuanto combustible está ahora, Si usted no usando usted no puede puede de saber cuanto ahorrar. Asegúrese tener de diariosreportes consumo

Piense a si accesorio tiempo de largo plazo, un tiene un retorno inversión corto en cuanto a ahorro de la de com aunque sea caro.bustible, ¡cómprelo!

Y recuerde, ningún accesorio en el compensa ni el mal mundo manejo ni mal mantenimiento. Mantenga las el su vehículo en mejores posibles.condiciones

¿Dónde puede ahorrar ?

Energía y dinero puede perderse en:

combustibleSistema de admisión Sistemas de de

aire escapeSistema de

enfriamientoSistema de arranqueSistema de Llantas y rines y arrastre.Fricción

Deflector aire en el remolque

Deflector de viento Deflector de viento optimizado

Av. Revolución No. 1877 Col. Loreto, Del. Álvaro Obregón, Distrito Federal CP. 01090, Tel. (55) 3000 1000

¿QUE HAY DISPONIBLE?Los modi�caciones simplesaccesorios y las

Sistema de combustible

Los impieza, el combustible re de agua motores necesitan l libopera de manera e�ciente.

Separadores de agua.- Eliminan el agua y los contaminantes en el combustible diesel.

Calentadores de combustible.- Previenen a formación l de cera � ros en invierno. de y a o ó os s co con l bstrucci n de Lo ntrol l ltt requieren mantenimient deb n ermos o. e ser tato no Otros desconectad clima os en o.templad

Aislamiento de la línea de combustible.- Evita l rm i n a fo ac óde ceras e ado de línea e o co stib .n frí la de mbu lel l

Sistemas de admisión de aire

La de�ciencia de puede parar m r, lle nd un aire el a oto va o consumo e evado combusti e y eml bl ide problemas de n de siópanículas (humo).

Medidores de restricción de aire.- Pueden ayudarlo a preve estos el nir problemas Usted recuperará rápidamente . costo orraa a comb stib e y l h u lr �ltros.

Sistema de escape

La contrapresión.- es e asia o en chos vehícud m d mu lalta os antiguos escapes (mo�es) decirle . Un proveedor serio de puede cuand debe modi�cado reemplazado oe s ste ser o l i ma

El sistema de enfriamiento

Mantener n u u lm ntel motor frío problemao es a e e es , l mayorespecialmente Una máquina que d masiad en v erno. esta in i e o fría ó 76 espe cia combustib e (abajo de 80 F) dinero ºC º y y 1 d rdi lse desgasta Trate de más utilizar .

Un ventilador con control de temperatura.- Los ve ores ntilad de potencia de �jos sar 0% a pueden un 1 la lum de del áquina el y se todo tiempo só o neces a 2 a 5 % l itti mp be o. empresas ajar Las de autotransporte pueden us s facturas combustible en co venti adode un 8 n de % n l r ucontro (intermitente)l térmico

Cortinas del radiador.- Permiten rtar el �uj de co o e a a irtravés adia o y a d l temp atura del m r e er otor d r mantener la pe r de extremosa frío

Sellos.- Sirve para aire frío fuera de la n mantener l ina e cabdel m t ro o

Cortinas para el radiador.- P rmit le en a mantener temperatura del motor, sin embargo sea cuidadoso al usar esos accesorios si su vehiculo tiene post-enfriador (del tipo aire- aire) en invierno. Cheque con las recomendaciones del fabricante del vehiculo antes de usar estos equipos.

El sistema de arranque

Mantener operando el motor en marcha mínima es un desperdicio de combustible y de dinero. Pero si usted lo apaga, usted debe estar seguro que encenderá nuevamente, especialmente en tiempo frío.

Los siguientes consejos son:

Usar baterías de trabajo pesado. Las baterías deben exceder la capacidad mínima de arranque (cold cranking capacity)

Use aislamiento eléctrico de la batería. Espuma aislante alrededor de la bateria

Use calentadores a base de aceite para el monoblock. Use controles de tiempo (timers) para los calentadores, general ente estos eq ipos so son necesarios 4 m u lo 2 ó o ash r

El tren motriz

E puede el de el d ltren m n mir h ta la potencia otriz co su as 25% motor p ll, or e o en cuenta:tenga

Los lubricantes y su e�ciencia en el combustible. Para el transmisión, ejes direccionales diferenciales y motor, , baleros de de la llantas n ls , etc. sulte a Co os fabricanteseq o os cantes e�cientesuip para l lubriencontrar más

Discos de clutch húmedo. Estos e desgaste as reducen y l lv c ones. especialmente áqibra S importantes para i n m uinas oqu u un pe ope arriba 2100 c estan oco ran de rpm Estos discos . más que dilos scos sólidos.

Llantas y Rines

La resistencia de antas que a rodamiento as ste se l l hace u d lldesplace que más Las tienen lento gaste comb stib antas y u le. llun lt u l llantas costo a o sted as o, por cual debe seleccionar de lac erdo su u a trabajo por ejemplo, :

Llanta s radiales. Cuestan ce ca r de 30 más pero pueden % durarle mucho tiempo ahorrarle tiempos muertos (por y ponchaduras)

Radial es de bajo per�l. Tienen menos n ia resiste c al rodamiento que las llantas radiales debido a sus paredes laterales co s rra

Radial es de base ancha.- Tienen lta pacidad de una a caca os os rga pueden reemplazar l de llantas dobles y arreg en lalgunas operaciones de del carga. Consulte a su fabricante vehíc saber si está acuerdo este ulo co c opara de n ambi

Reemplace rines oxidados golpeados o fracturados. E os causan a de aire por ll l pérdida l la baja pre i n y s óo tantoen as l llantas de perdicio de combustible , s y también incrementa os costos n l de operación

Fricción y Arrastre

La la máquina consume p ten del motor fricción de a o c y idesperdicia s vos es n combustible. Busque lo nue lubricant cobaja id d, multigrad m di�cadores de fricción. v scos a os y oiCheque con s con otor u mproveed r de aceite el fabricante del o y para cual d r ecidi es la mejor opción.

Es a aire a ve ícul l h l . re i tencia d l movimiento de un Puede s s e o orepresentar un de dinero, gran desperdicio especialmente arriba de Km hr ás co yo será a 90 / . Mientras m rápido nduzca ma r lr i tencia ma or rá de es s y sey el sobreconsumo combustible

Los accesorios para reducir el arrastre pueden ser:

• Diseño aerodinámico de la cabina. • Diseño aerodinámico de la caseta (incluye dormitorio).• Estos implementos pueden reducir su consumo de

combustible de 5 a 10%.• ¿Qué clase de preguntas debe formular cuando ve un

de�ector de aire?• ¿Cuánto cuesta su instalación?• ¿Son adecuadas las dimensiones de la cabina o la

caseta o pueden ser ajustadas?• ¿La instalación provee una estructura para reforzar la

cabina?• ¿Después de la post venta puede el dispositivo ser

implementado con las mejoras en su equipo?• ¿Cuál es el ahorro de combustible esperado bajo sus

condiciones actuales de operación? Los fabricantes dicen: puede no ser aplicable a su caso, por ejemplo si usted realiza demasiados paros y arranques, los ahorros de combustible serán bajos

• Asegúrese de que cualquier de�ector que compre esté apropiadamente ajustado y no maneje arriba de 90 Km/hr. o todo su ahorro de combustible se vendrá abajo.

¿Qué más puede hacer usted para reducir la resistencia al arrastre?

Línea de corrienteMantenga la separación, entre su tracto y el semirremolque lo más pequeña posible, tanto como su carga y la maniobrabilidad se lo permitan; la corriente de aire no trabaja adecuadamente si la separación es muy grande.

Tractor

Remueva los accesorios exteriores que resulten innecesarios.

Recoloque el �ltro de aire, de preferencia y si esto es posible bajo el cofre.

Recoloque la entrada de aire y el tubo de escape atrás de la cabina.

Cuide de no incrementar la contrapresión en el escape. Nunca coloque la entrada de aire junto al escape.

Semirremolque

R mu l inn rie eva os accesorios ecesa os. Co o e es a z o e vértices e el l qu un t bili ad r d n el frente d

se e o e a a za e ecto e viento mirr m lqu p r minimi r el f dtransversal.

Algunos accesorios ¡no son lo que aparentan!Antes de comprar algún accesorio consulte con el fabricante del vehículo. Ciertos productos pueden no ser recomendados para su equipo.

Existe un gran número de productos en el mercado que no han probado su e�ciencia para ahorrar combustible.

Aditivos para aceite lubricante

Los fabricantes de aditivos mencionan que éstos ahorran combustible al reducir la fricción del motor permitiendo, el libre movimiento de los anillos y válvulas, pero:

Muchos de los aceites de buena calidad ya contienen los aditivos necesarios.

Algunos aditivos pueden reaccionar negativamente con los que ya contiene el aceite.

Los aditivos a veces justi�can el costo extra. Usted no debe utilizar aditivos para aceite, a menos que

hayan sido aprobados por su proveedor de aceite y el fabricante del motor.

Aditivos para combustibleEl diésel ya contiene los aditivos que se requieren. No use ningún aditivo, a menos que sea aprobado por el fabricante del vehiculo.

Retardadores ( e o e otor)fr n d mËstos toman cierta potencia del motor para disminuir la velocidad del vehículo y prevenir que los frenos se sobrecalienten en terreno montañoso.

Reconstruir o remplazarNo fácil decidir cuándo comprar nuevos mantener es equipos o los que se tienen. pregunta real es: La

¿qué tipo de adquisición le permitirá ahorrar dinero a largo plazo? Para decidir, usted necesita pensar cuáles son sus operaciones y son sus reales.cuáles necesidades

¿Qué necesita conocer?

¿Cuál es el recorrido anual? ¿Cuánto tiempo su unidad? quiere mantener ¿Qué quiere qué puede o comprar? ¿Tiene algún valor si ?de reventa usted conserva el vehículo ¿Cuánto combustible ahora, en verano quema promedio en

e invierno? ¿Cuánto ahorrará accesorio o del al adquirir un pieza nueva

equipo?

Analice sus prioridades

Usted conoce que su operación. No espere mejor nadie que todo lo distribuidores sea aplicable a que dicen los su caso personal. Después de todo, ellos están tratando de vender. Trate de encontrar una empresa que esté usando el equipo o accesorio que piensa comprar y obtenga su opinión.

¿ C ó m o d e b e t r a b a ja r pa r a ahorrar?

Las dos formas más comunes para analizar la inversión son el período de recuperación de la inversión (payback) y el análisis en valor presente.

Período de recuperación de la inversión (payback)

Mida el período necesario para que por los ahorros de combustible se cubra el costo del accesorio o del equipo; mientras más corto es el período de recuperación de la inversión y mayor tiempo se utilice el accesorio es mayormente rentable la inversión. Una buena inversión generalmente se paga en menos de la cuarta parte de la vida del equipo.

Análisis de valor presente

Es más complejo y debe ser usado si usted está considerando una inversión fuerte o tiene dudas acerca de qué tan grandes serán los bene�cios. Este análisis considera qué equipos compraría usted con pesos actuales, pero cuánto ahorrará en pesos futuros. Por lo tanto, debe tomar en cuenta la in�ación, antes de optar por- la mejor decisión. Su selección probablemente sea la correcta, pero si hay mucho dinero de por medio, es mejor estar seguro, ¡más vale prevenir que lamentar!

Instrumentación

C o m p u t a d o r a a b o r d o : Monitorea el viaje y la operación de la e�ciencia del vehículo; es un valioso auxiliar por hacer un seguimiento de la operación y estado del vehículo.

Tacógrafo: Automáticamente graba los datos de operación de los v e h í c u l o s , i n c l u y e n d o l a s velocidades de la unidad del motor y el tiempo de marcha en ralentí. También puede ayudar para monitorear el manejo, la forma de realizar los cambios en la caja de velocidades y obtener los mejores hábitos que permitan ahorrar combustible.

Los microprocesadores envían la señal a una pantalla (display), donde aparece la e�ciencia de combustible, y el promedio en km/ litro, para ayudar a escoger la caja y la velocidad óptima bajo todas las condiciones de operación.