trouble excavator

8/17/2019 Trouble Excavator

1/23

TROUBLE EXCAVATOR

INSPECTION

1.Engine speed (Rpm)

Mengeta!i speed engine saat "#$ id"e dan ig id"e% !nt!& memasti&an '!e" t#tt"e "ee

#"tage ata! *!e" +#nt#" dia" (e"e+ti+a" t#tt"e s,stem) ndisin,a n#ma". Sedang&an !nt!&

mengeta!i p#$e engine% peng!&!an di"a&!&an pada ndisi #peasi dengan -e-an ma&sima".

P#sed!

Radiat# +##"ant tempeat!e /020# (tempeat!e &e3a)

Memasti&an *!e" t#tt"e "ee dapat dip#sisi&an pada st#ppe L#$ dan 4ig

4id!p&an engine dan !&! speed saat "#$ dan ig.

5.C#mpessi#n pess!e (&g6+m5)

Mengeta!i ting&at &ea!san pada "ine dan ing pist#n% ata! ndisi a"e g!ide 6 steam.

P#sed!

Radiat# +##"ant tempeat!e 7 80#C

Ca+&ing pm 190 : 590 pm (!nt!& memasti&an te+apai% pasang ta+#mete)

Pasti&an Inta&e s,stem ndisin,a -ag!s (tida& te3adi &e-!nt!an)

Va"e +"eaan+e standat

Lepas n#;;"e ata! in3e+t#% dan pasang adapte (n#;;"e pa"s!)% sam-!ng&an dengan pess!e

ga!ge.

T!t!p *!e" "ine% p#sisi&an s!t#** aga tida& te3adi *!e" in3e+ti#n.

P!ta (+ang&ing) engine dengan tenaga -atte, sa3a (engine tida& id!p) dan !&! +#mpessi#n

pess!e.

La&!&an


2/23

P#sed!


Memasti&an peda" t#tt"e "ing&age ? "ee t#tt"e 'IP dapat dip#sisi&an pada st#ppe 4ig.

Ce+& *!e" dan ai s,stem ndisin,a n#ma".Pasang B"#$-, adapte dan sam-!ng&an dengan pess!e ga!ge

4id!p&an engine% p#sisi&an ig id"e (3i&a mem!ng&in&an -ei&an "#ad ma&sima" %

!&! saat !nit #peasi &em!dian !&! pess!e -"#$ -,.

=.Oi" pess!e

Memasti&an pess!e #"i ,ang dig!na&an !nt!& s,stem "!-i+ating engine ses!ai standat%

seingga tida& te3adi &ea!san a-n#ma".P#sed!


Oi" "ee" da"am ange L#$4ig

Tida& te3adi #i" "ea&age

Pasang nipp"e dan sam-!ng&an dengan pess!e ga!ge.

4id!p&an engine% !&! pess!e saat engine "#$ id"e dan ig id"e.

9.Inta&e esistant (mm450)

Unt!& mengeta!i ting&at &e-!nt!an ai +"eane dan 3!ga se-agai indi&asi &emamp!an isap

pist#n.

P#sed!


Tida& te3adi &e-#+#an pada inta&e s,stem

Pasang nipp"e meas!ement dan sam-!ng&an dengan pess!e ga!ge

4id!p&an engine% !&! inta&e esistan+e saat -e-an ma&sima".

8.E@a!st tempeat!e (#C)


3/23

Unt!& mengeta!i ting&at &$a"itas pem-a&aan% ,ang ditent!&an #"e pe-andingan !daa ,ang

mas!& dengan *!e" ,ang diin3e&si&an.

P#sed!


Ce+& *!e" dan ai s,stem ndisin,a n#ma"

Pasang tempeat!e sens# dan sam-!ng&an dengan tem#mete

4id!p&an engine% !&! e@a!st tempeat!e saat -e-an ma&sima".

/.E@a!st gas +#"# (B#s+ Inde@)

Unt!& mengeta!i ting&at &$a"itas pem-a&aan% dan ting&at &e-#+#an #"i &eda"am !ang

-a&a (me"a"!i a"e steam dan ing pist#n).

P#sed!


Ce+& *!e" dan ai s,stem ndisin,a n#ma".

4id!p&an engine% mas!&&an s!+ti#n p#t Sm#&e +e+&e &eda"am m!**"e (e@a!st pipe) dan

isap (tai& and"en,a) saat engine dia&se"easi&an.

Banding&an asi" isapan gas -!ang ,ang tedapat pada *i"te pape dengan ta-"e standat

.Va"e +"eaan+e

Unt!& mengeta!i dan memasti&an &eengangan a"e (inta&e dan e@a!st) ses!ai standad%

&aena +"eaan+e a"e menent!&an a"e timing dan t#ta" a"e st#&e (t#ta" 3!m"a !daa ,ang

mas!& dan e@a!st gas ,ang &e"!a) %seingga sangat -epenga! teadap tenaga engine.

P#sed!

Radiat# +##"ant tempeat!e 7 80#C (ata! tegant!ng standat *a+t#, C#"d 6 4#t)

P#sisi&an +,"inde ,ang a&an diad3!st pada TC +#mpessi#n

Mas!&&an *ee"e ga!ge (ses!ai standat +"eaan+e) diantaa #+&e am dan +#ssead% p!taad3!stment s+e$ sampai *ee"e ga!ge teasa s"iding saat digea&&an.

Ad3!stment a"e +"eaan+e dapat di"a&!&an pe C,"inde ata! dengan met#de d!a &a"i p!ta.

2.Oi" tempeat!e


4/23

Unt!& mengeta!i dan memasti&an tempeat!e #"i da"am ange &e3a% &aena tempeat!e

sangat -epenga! teadap issitas #"i ,ang dapat mempe+epat &ea!san mp#nen.

P#sed!


Oi" "ee" da"am ange L#$4ig

Pasang nipp"e meas!ement dan sam-!ng&an dengan pess!e ga!ge

4id!p&an engine% !&! pess!e saat "#$ dan ig id"e.

10. '!e" In3e+ti#n timing ('IP)

Unt!& mengeta!i dan memasti&an Stat #* In3e+ti#n% &aena sangat menent!&an tenaga engine

dan !nt!& men+ega te3adin,a &n#+&ing ata! det#nati#n.

P#sed! (e"ie, met#d)

P!ta dan p#sisi&an C,"inde n#.1 pada TC C#mpessi#n &em!dian tepat&an ma& I (stat

in3e+ti#n) pada

*#nt dampe ata! *",$ee" dengan p#inte.

Lepas de"ie, a"e N#. 1 dan &end#&an -#"t +#!p"ing 'IP

P#mpa&an *eed p!mp sam-i" menggea&&an die sa*t 'IP% peati&an saat *!e" -eenti

menga"i dai

"!-ang de"ie, a"e N#.1% ma&a -eati timing in3e+ti#n s!da tepat.

P#sed! Ma& a"ignment met#de

P!ta dan p#sisi&an C,"inde n#.1 pada TC C#mpessi#n &em!dian tepat&an ma& I (stat

in3e+ti#n) pada

*#nt dampe ata! *",$ee" dengan p#inte.

P#sisi&an ma& (tanda) die sa*t dengan #!sing 'IP sa"ing segais ata! se3a3a.

Unt!& C!mmins Engine D a!s mengg!na&an Timing 'i@t!e

11. Radiat# pess!e a"e

Unt!& mengeta!i pess!e ma&sima" dida"am +##"ing s,stem% seingga tida& te3adi #e

pess!e ,ang


5/23

dapat men,e-a-&an &e-#+#an (#se% +"amp% +#e adiat# ds-) dan men+ega ai dida"am

adiat# dapat mendidi% 3i&a pess!en,a te"a"! enda% seingga tida& te3adi +aitasi pada

mp#nen ("ine).

P#sed!

!na&an adiat# +ap teste.

15. 'an -e"t tensi#n

Unt!& memasti&an *an dapat -ep!ta dengan &e+epatan ses!ai p!taan engine (tida& te3adi

s"ip)% seingga isapan ata! em-!san angin !nt!& mendingin&an ai pendingin da"am adiat#

dapat ma&sima". Tensi#n -e"t ,ang standat 3!ga a&an men+ega te3adi &e!sa&an -e"t "e-i

+epat. (-iasan,a mengg!na&an a!t#tensi#n p!""e,)

P#sed!

Te&an -e"t dengan mengg!na&an p!sp!"" s+a"e dengan te&anan ses!ai standat.

U&! pen,impangan (de*"e+ti#n) -e"t

1!ipment

speed) a!s di"a&!&an dengan ndisi

Fate +##"ant tempeat!e ange &e3a /0# 20#C

4,da!"i+ #i" tempeat!e 90# : 80#C

Peng!&!an di"a&!&an se-an,a& < @% tent!&an asi"n,a -edasa&an ata atan,a.

1=. Pima, pess!e

Unt!& mengeta!i ma&sima" pess!e da"am s,stem se-agai indi&asi &e&!atan ga"i (digging

*#+e) da"am -atas &emamp!an (spe+i*ied pess!e) main p!mp.


6/23

Pasang pess!e ga!ge pada 4P' -"#+& (R2=)% R4150 dapat mengg!na&an BCS

U&! pess!e% saat engine ig id"e dan atta+tment die"ie*&an (Sti+& In)

19. Se# P!mp Pess!eUnt!& mengeta!i ma&sima" pess!e da"am pi"#t +#nt#" +i+!it (+#nt#" p!mp ? +#nt#"

s,stem).


7/23

Unt!& mengeta!i ma&sima" pess!e da"am s,stem antaa C6V dan a+t!t# se-agai indi&asi

&emamp!an a+t!at# mee"ease -e-an dai "!a dan a&i-at pegea&an a+t!at# "ainn,a.

P#sed!


Nai&&an setting pima, a"e me"e-ii setting pess!e se+#nda, a"e% &em!dian e"ie*&an

a+t!at# se+aa pe"aan dan !&! pess!e se+#nda, a"e. Peng!&!an di"a&!&an !nt!& setiap

se+#nda, a"e.

12. S$ing ,da!"i+ pess!e

Pess!e d!ing s$ing

Unt!& mengeta!i $#&ing pess!e saat s$ing% dan dapat dig!na&an !nt!& mengeta!i

&ea-n#ma"an me+ani+a" (s$ing +i+"e -eaing% s$ing gea -#@). P#sed!

Pa&i !nit pada tempat ,ang ata

Pasang pess!e ga!ge pada S$ing p!mp (R2=)% R4150 dapat mengg!na&an BCS

P#sisi&an atta+ment *!"" e@tend ses!ai p#st! meas!ement% &em!dian !&! pess!e saat !ppe

st!+t!e dip!ta (s$ing)


8/23

51. Time ta&en t# stat s$ing (20# ? 10#)

Unt!& mengeta!i esp#n s$ing s,stem pada a$a" pegea&an s$ing di"a&!&an.

P#sed! !na&an st#p $at+% engine ig id"e

U&! $a&t! ,ang dipe"!&an !nt!& me"a&!&an s$ing 20# dan 10#.

55. 4,da!"i+ di*t #* s$ing

Unt!& mengeta!i &emamp!an s$ing -a&e +"!t+% se-agai s$ing pa&ing -a&e.

P#sed!

Pa&i !nit pada &emiingan 7 19#% p#sisi&an !ppe st!+t!e me"intang 20# teadap "#$est!+t!e dan ang&at atta+ment% &em!dian mati&an engine dan s$ing -a&e di ON &an.

Bei tanda pada #!te6 inne a+e -eaing +i+"e.

U&! pegesean &ed!a tanda pada +i+"e -eaing sete"a 9 menit -ei&!tn,a.

5


9/23

Tent!&an stat p#int meas!ement% "a&!&an s$ing sat! p!taan a$a" &em!dian !&! $a&t! ,ang

dipe"!&an !nt!& 9 p!taan -ei&!tn,a.

59. S$ing +#nt#" "ee St#&e

Unt!& mengeta!i t#ta" st#&e PPC a"e.

P#sed!

La&!&an peng!&!an pada saat engine mati. !na&an mista

U&! pada -agian !3!ng sti+&3#, saat p#sisi neta" sampai titi& saat sti+& 3#, digea&&am *!""

st#&e.

58. S$ing +#nt#" "ee #peating *#+e

Unt!& mengeta!i -esan,a tenaga ,ang di-!t!&an !nt!& menggea&&an sti+&3#,% dan dapat

dig!na&an se-agai indi&asi &en#ma"an me&anisme inne +#mp#nent PPC a"e.

P#sed!

La&!&an peng!&!an pada saat engine mati dan g!na&an p!sp!"" s+a"e.

Gait&an p!sp!"" s+a"e pada !3!ng sti+&3#,% &em!dian tai& sti+&3#, dan !&! tenaga ,ang

dipe"!&an.

5/. Tae" ,da!"i+ pess!e

Pess!e d!ing tae" n# "#ad

Unt!& mengeta!i $#&ing pess!e saat tae" tanpa -e-an dan dapat dig!na&an !nt!&

mengeta!i &ea-n#ma"an me+ani+a" (*ina" die ? !nde+aiage)

P#sed!


Nai&&an sa"a sat! sisi ta+& dengan -##m "#$e% &em!dian gea&&an tae" "ee *!"" st#&e

!nt!& mem!ta ta+& "in& ,ang teang&at.

Pess!e d!ing tae" !nde "#ad

Unt!& mengeta!i $#&ing pess!e saat tae"% dan dapat dig!na&an !nt!& mengeta!i

&emamp!an (inte-a" "ea&age) p!mp% +#nt#" a"e% #ta, 3#int ata! tae" m#t#

P#sed!



10/23

a"an&an !nit pada tempat ,ang ata% "!!s

P#sisi&an atta+ment ses!ai p#st! tae"% &em!dian !&! pess!e saat !nit tae".

Tae" e"ie* pess!e

Unt!& mengeta!i ma&sima" pess!e da"am tae" s,stem se-agai indi&asi &e&!atan tae"m#t# saat mendapat -e-an -eat (tan3a&an ata! medan -e"!mp!)

P#sed!


U&! pess!e saat tae" +i+!it die"ie*&an.

5. Tae" deiati#n

Unt!& mengeta!i pen,impangan aa tae" !nit (-e"#& dengan sendiin,a tanpa di&eenda&i),ang dise-a-&an adan,a pe-edaan p!taan pada &ed!a sisi ta+& "in&.

P#sed!

La&!&an pada tempat ,ang data% ata dan "!!s

a"an&an !nit 7 10 mete dengan &ed!a tae" "ee *!"" st#&e% &em!dian !&! pen,impangan

tae" pada 50m -ei&!tn,a. Peng!&!an di"a&!&an pada -e&as tae" ,ang mem-ent!& &!a

pada -agian tengan,a ata! 10 m dai 3aa& a$a".

52. Tae" deiati#n $en #peating $#& e>!ipment $i"e tae"ing

Unt!& mengeta!i pen,impangan aa tae" !nit (-e"#& dengan sendiin,a tanpa di&eenda&i)

,ang dise-a-&an adan,a pe-edaan p!taan pada &ed!a sisi ta+& "in&.


11/23


12/23

Unt!& mengeta!i -esan,a tenaga ,ang di-!t!&an !nt!& menggea&&an "ee tae"% dan dapat

dig!na&an se-agai indi&asi &en#ma"an me&anisme inne +#mp#nent PPC a"e.

P#sed!

La&!&an peng!&!an pada saat engine mati dan g!na&an p!sp!"" s+a"e.

Gait&an p!sp!"" s+a"e pada !3!ng sti+&3#,% &em!dian tai& sti+&3#, dan !&! tenaga ,ang

dipe"!&an.


13/23

P#sed!


U&! pess!e saat B!"" C"amp +"#se end st#&e.

=0. 4,da!"i+ di*t

Unt!& mengeta!i &e+epatan pen!!nan atta+ment se-agai indi&asi ting&at intena" "ea&age

pada C#nt#" Va"e (sp##"#!sing) dan 4,da!"i+ +,"inde (sea" pist#n).

=1. T#ta" $#& e>!ipment (,da!"i+ di*t at te tip #* -!+&et teet)

Unt!& mengeta!i &e+epatan pen!!nan atta+ment se-agai indi&asi ting&at intena" "ea&age

pada C#nt#" Va"e (sp##"#!sing) dan 4,da!"i+ +,"inde (sea" pist#n).

P#sed!

Pa&i !nit pada tempat ,ang ata.

P#sisi&an p#st! atta+ment B##m : Up '!""% Sti+& : O!t '!""% B!+&et C!" '!"".

U&! &etinggian a$a" teet -!+&et teadap pem!&aan tana.

U&! pe!-aan &etinggian setiap 9 menit se"ama 19 menit (


14/23

U&! &e+epatan gea& #d +,"inde mas!& &eda"am #!sing +,"inde B!+&et setiap 9 menit

se"ama 19 menit (!ipment speed

Unt!& mengeta!i &e+epatan gea& atta+ment% dan dapat dig!na&an se-agai indi&asi 3!m"a

*"#$ #"i ,ang men!3! +,"inde atta+ment.

B##m

P#sed!

P#sisi&an p#st! atta+ment Sti+& : O!t '!""% B!+&etC!" '!"" dan B##mL#$e sampai

-!+&et me,ent! tana.

U&! $a&t! ,ang dipe"!&an saat digea&&an B##mUp sampai *!"" st#&e.

Am

P#sed!

P#sisi&an p#st! atta+ment B##mRaise '!""% Sti+&In '!"" dan B!+&etC!" '!""

U&! $a&t! ,ang dipe"!&an saat digea&&an dai Sti+&O!t '!"" sampai Sti+&In '!"".

U&! $a&t! ,ang dipe"!&an saat digea&&an dai Sti+&In '!"" sampai Sti+&O!t '!"".

B!+&et

P#sed!

P#sisi&an p#st! atta+ment B##mRaise '!""% Sti+&O!t '!"" dan B!+&etC!" '!""

U&! $a&t! ,ang dipe"!&an saat digea&&an dai B!+&etC!" '!"" sampai B!+&et!mp '!"".

U&! $a&t! ,ang dipe"!&an saat digea&&an dai B!+&et!mp '!"" sampai B!+&etC!" '!"".

B!"" C"amp ( S4OVEL )

P#sed!

P#sisi&an p#st! atta+ment B##mRaise '!""% Sti+&O!t '!"" dan B!+&etC!" '!""

U&! $a&t! ,ang dipe"!&an saat digea&&an dai B!"" C"ampOpen sampai B!"" C"ampC"#seU&! $a&t! ,ang dipe"!&an saat digea&&an dai B!"" C"ampC"#se sampai B!"" C"ampOpen

90. Intena" "ea&age

Unt!& mengeta!i ting&at intena" "ea&age pada ,da!"i+ +,"inde ? Cente s$ie" (R#ta,)


15/23

3#int C,"inde

P#sed!

P#sisi&an e@tend #d +,"inde dan mati&an engine.

B!&a #se sisi ead dan pasang -"ind p"!g pada #se sisi C6V n,a.Re"ie*&an +i+!it se"ama


16/23

Unt!& memasti&an s#"en#id a"e dapat -e&e3a saat A!s peinta menga"i% !nt!& menga"i&an

ata! men!t!p a"ian pess!e #"i. (tegant!ng t,pe NC ata! NO)

U&! ni"ai esistan+e s#"en#id saat dingin dan da"am ange tempeat!e #peasi.

Pasti&an p"!nge ata! p!s pin tida& 3ammed. ds-

9/. Sens#

Unt!& mengeta!i ni"ai esistan+e ata! nta& &ed!a temina" (sens# s$it+).

U&! pe!-aan ni"ai esistan+e -edasa&an pe!-aan pess!e ata! tempeat!e.

U&! +#nne+tiitas &ed!a temina" -edasa&an pess!e ata! gea&an me+anism. ds-

92. C#nne+t# Unt!& mengeta!i +#nne+tiitas antaa ma"e dan *ema"e% seingga dapat memasti&an a!s "isti&

dapat menga"i dan s,stem !nit dapat -e*!ngsi n#ma".

La&!&an penge+e+&an is!a" +e+& ndisi +#nne+t#% $iing% sea" ds-

!na&an m!"timete !nt!& !nt!& meng!&! +#nne+tiitas masing masing $iing saat *ema"e and

*ema"e dipasang.

80. Lin& Pit+

Unt!& mengeta!i ting&at &ea!san -!sing dan pin% seingga dapat ditent!&an !m! sisa da"am

-atasan -!sing dan pin masi dapat di TPB.

P#sed!

Besi&an -!sing dan "in& ,ang a&an di!&!.

U&! "in& pit+ !nt!& d!a pin dan "ima pin mengg!na&an mista dengan p#sisi ta+& "in&

di&en+ang&an te"e-i da!"! (pasang gan3a" antaa ta+& "in& dan sp#+&et)

81. Lin& 4eigt

Unt!& mengeta!i ting&at &ea!san 6 &etinggian "in& seingga dapat ditent!&an !m! sisa da"am

-atasan "in& masi dapat die-!i"d.

P#sed!

Besi&an "in& ,ang a&an di!&!.


17/23

U&! "in& eigt mengg!na&an m!"tis+a"e

85. S#e #!se

Unt!& mengeta!i ting&at &ea!san 6 &etinggian s#e g#!se seingga dapat ditent!&an !m!sisa da"am -atasan s#e masi dapat die-!i"d.

P#sed!

Besi&an "in& ,ang a&an di!&!.

U&! g#!se eigt mengg!na&an m!"tis+a"e

8


18/23

88. '#nt Id"e

Unt!& mengeta!i ting&at &ea!san *#nt id"e% seingga dapat ditent!&an !m! sisa da"am

-atasan *#nt id"e masi dapat di e-!i"d.

P#sed!

Besi&an *#nt id"e

!na&an m!"tis+a"e !nt!& meng!&! &etinggian g##e *#nt id"e.

8/. Sp#+&et

Unt!& mengeta!i ting&at &ea!san 6 &etinggian teet sp#+&et% seingga dapat ditent!&an !m!

sisa da"am -atasan pema&aian tida& men,e-a-&an &e!sa&an a-n#ma" pada -!sing.

P#sed!

Besi&an teet sp#+&et ,ang a&an di!&!

!na&an $ea ga!ge !nt!& meng!&! ting&at &ea!san 6 &etinggian teet sp#+&et

8. B!sing

Unt!& mengeta!i ting&at &ea!san -!sing dan pin% seingga dapat ditent!&an !m! sisa da"am

-atasan -!sing dan pin masi dapat di TPB.

P#sed!

Besi&an -!sing dan "in& ,ang a&an di!&! dai tana.

!na&an +a"ipe !nt!& meng!&! diamete -!sing.

MAC4INE TROUBLE ANALHSIS

1. Engine d#esnJt stat

Tedapat !daa ,ang te3e-a& dida"am *!e" s,stem

Gea-n#ma"an pada s!pp", p!mp% s!t#** a"e Can&ing pm tida& te+apai

'!e" te+amp! ai% ds-

5. Engine L#$ P#$e


19/23

Te3adi &e-!nt!an pada Ai +"eane ata! *!e" *i"te

In3e+ti#n timing tida& tepat

Gea-n#ma"an pada s!pp", p!mp% s!t#** a"e

Ling&age t#tt"e ata! C!ent t#tt"e die &!ang ma&sima" G$a"itas *!e" 3e"e& -e+amp! ai% min,a& tana (&e#sin) ata! t#an "ainn,a. ds-


20/23

Te3adi &ea!san -e"e-ian pada main -eaing

Ad3!stment a"e +"eaan+e tida& tepat. ds-

. Oi" C#ns!mpti#n is e@+essie Gea!san pada "ine ata! ing pist#n te"a"! -esa (#i" !p)

Gea!san pada a"e g!ide te"a"! -esa (#i" d#$n)

Ge!sa&an t!-#+age% &ea!san pada -!sing ata! sea"% seingga #"i -#+# &e sisi

-"#$e ata! impe""e. ds-.

2. Oi" is mi@ed in +##"ant

Te3adi &eeta&an pada +,"inde ead ata! engine -"#+& pada sisi 3a"! ai. Oing "ine -#+#

Oing gas&et +,"inde ead -#+#.

Oi" +##"e -#+#% ds-

10. Oi" "ee" ises

Oi" "ee" engine dapat nai& dise-a-&an adan,a *!e" ata! ai adiat# ,ang -#+# dan mas!& &e

da"am +an& +ase% a" ini dapat dise-a-&an #"e Gea!san P"!nge 'IP te"a"! -esa% seingga *!e" -#+# &e da"am +ase 'IP

N#;;"e ata! in3e+t# pe+a% seingga *!e" "angs!ng -#+# &e !ang -a&a dan t!!n me"a"!i

ing pist#n mas!& &e +an& +ase.

Oing et!n p#t n#;;"e ata! p"!nge -#+#% ds-

i&a "ee" -etam-a tinggi &aena -e+amp! dengan ai ma&a% pen,e-a-n,a sama dengan

#i" engine -e+amp! ai diatas. N# 2.

11. C##"ant Tempeat!e ises t# ig

C#e ? 'in adiat# -!nt!

Ai adiat# &!ang

Tem#stat 3ammed

Va++!m a"e (+ap adiat#) tida& -e*!ngsi. ds-


21/23

Impe""e $ate p!mp s"ip% ata! intena" "ea&age te"a"! -esa% ds-.

15. 4,da!"i+ L#$ P#$e

Setting Pima, a"e te"a"! enda Intena" "ea&age pada main p!mp te"a"! -esa. ds-

1


22/23

Misad3!tment tae" PPC a"e "in&age% seingga #!tp!t pess!e PPC a"e te"a"! &e+i".

1/. Te Ma+ine CanKt S$ing

S$ing p!mp a-n#ma" (intena" "ea&age te"a"! -esa) S$ing m#t# a-n#ma" (intena" "ea&age te"a"! -esa)

S$ing -a&e 3ammed. ds-

1. E@+essie #e !n $en st#pping s$ing

Setting s$ing se+#nda, a"e te"a"! enda

12. B!""+"amp +anKt Open6C"#se ( S4OVEL )

PPC a"e -!"" +"amp a-n#ma"

Sp##" C6V -!"" +"amp 3ammed.

Intena" "ea&age pada -!""+"amp +,"inde te"a"! -esa. ds-

50. Ta+& Tensi#n L##se

Sea" ta+& ad3!ste -#+#

Lin& pit+ te"a"! -esa.

4IC pist#n -#+#. ds-

51. A-n#ma" $#n #!t at !nde +aiage

Te"a"! seing tae" 3aa& 3a!

Medan #peasi a-asie

Ta+& tensi#n te"a"! &en+ang. ds-

55. A-n#ma" p"a, at atta+ment ? *ame

Pemasangan sim tida& tepat% seingga +"eaan+e -esa.

ease "!-i+ating &!ang% seingga te3adi &ea!san a-n#ma". ds-


23/23

5

trouble excavator

Documents