urbanismo y paisaje urbano
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URBANISMO & PAISAJE URBANO
Tecnológico de Colima.
Arquitectura.Análisis de la Arquitectura y el arte III.
Maestra en Arquitectura Christian Doris Olmedo Ureña.
Unidad I Vanguardias en el siglo XIX
Equipo- 2
INTEGRANTES:
• Alma Silvia Barocio Radillo
• Erick German Mendoza Gutiérrez
• Naomi Marín Gonzales
•Oscar Manuel Peña Covarrubias
• Hellen Graciela Aburto Ladino
Urbanismo & Paisaje Urbano
TIPOLOGIA DE LAS CIUDADES
• Para Inglaterra la revolución industrial significa un momento de crecimiento económico y de aumento de la productividad.
• Durante el periodo de la revolución industrial se difunden las nuevas tecnologías, tanto en el sistema productivo como en los transportes. Se racionaliza la producción manufacturera. Se hacen importantes progresos en la producción agrícola, y en la extensión de la red comercial, mejorando las infraestructuras.
Por parte del urbanismo las ciudades se
pueden encontrar 3 tipos de planos:
co
nc
én
tric
o
lin
ea
l
reg
ula
r
Sistema productivo por parte de
Francia- fabrica textilera.
El día 13 de Enero de 1863 se
abrió la primera sección del Tren
Metropolitano
El Subterráneo de Londres, El Metro más
Antiguo del Mundo
Dibujo de la Escuela Inglesa Plumilla a finales del Siglo XIX
La primera Ley de
Régimen del Suelo y Ordenación Urbanística,
de mayo de 1956, hasta
el texto refundido más
reciente de enero de
2008.
LEGISLACIONES Primeras
Primero y más comúnmente como sinónimo de
suelo. Aquí ordenar el territorio quiere decir regular los distintos aprovechamientos y usos que le dan al suelo diferentes agentes.
Pero en otros casos también puede entenderse como sinónimo de sistema socio ecológico con lo que se estudian los diversos subterritorios que lo forman (comarcas, municipios, sistema urbano) y las relaciones y flujos horizontales que los unen con el fin de lograr un desarrollo socioeconómico equilibrado y equitativo entre éstos.
Territorio
Suelo: entendido es una categoría económica importante para la descripción del
mercado y la vivienda. La ley del suelo se dio en 1956 y tuvo una escasa implantación
dentro del territorio nacional debido a la falta de cultura urbanística En España las
primeras leyes surgen a raíz de la revolución industrial y la determinación del valor de
las inversiones.
El suministro de agua y
alcantarillado eran
ampliaciones y
remiendos de los siglos
XVII y XVIII.
SERVICIOS E INFRAESTRUCTURA
A LAS CIUDADES.
Epidemia del Cólera:
El agua potable
era extraída aguas
bajo del rio Sena,
es decir cuando
las principales
alcantarillas
habían vertido y
contaminado el
agua.
Las calles medievales y barrocas
son insuficientes para el trafico y
por otra parte el centro comercial
tuvo dificultades en lascomunicaciones.
Rio
Sen
na
La primera Ley de Ensanche data de 1864 (29 de junio) señala
que los Ayuntamientos pueden urbanizar los terrenos,
expropiando el terreno para viales y usos públicos a su costa.
Para resarcirles por estas responsabilidades el Estado les cede
la contribución territorial sobre la zona durante 25 años.
ENSANCHAMIENTO DE LAS CIUDADES
(Francia & España)
En 1892 el sistema se hace definitivo con
una nueva Ley
Tomando como referencia estas leyes, el
proyecto de Bilbao y la experiencia
pionera del Ensanche de Barcelona
diseñado por Ildefonso Cerdá, muchos
municipios acometieron ensanches…
Ciudades que lo implementaron
Madrid, Valencia, Bilbao, Málaga, San Sebastián, León, Alcoy,
Santander, Vitoria, Tarragona, Pamplona, Mataró, entre otros.
Actual Barcelona
• Los ensanches se caracterizan por seguir una cuadrícula de
calles regular con lo que suelen presentar una imagen
característica peculiar, por la rectitud de sus calles y su
homogeneidad.
El 4 de septiembre la reina
Isabel II puso la primera
piedra de la primera casa del
ensanche.
El trazado propuesto consistía en una
cuadrícula de calles que definían
manzanas de 113 metros de lado
achaflanadas en sus esquinas.
achaflanado
Estas manzanas debían estar edificadas en dos o tres de sus
lados como máximo. Las calles tenían 20 m o 50 m de ancho.
La aparición del automóvil y la
necesidad de lugares para el
paseo hicieron que los lugares se
urbanizaran se generaron largas
vías que se convirtieron en paseos
de moda se instalaron tiendas
exclusivas y se plantaron arboles
que hicieran mas grato el paseo.
Fue creado por el Barón
Haussman
CREACIÓN DEL BOULEVARD
Los bulevares se convirtieron en grandes
paseos de moda donde se podía ver y
dejar verse, se instalaron tiendas exclusivas
y arboles que hicieran mas grato el paseo.
Boulevard Richard-Lenoir
Evolución del paseo de la Castellana
Urbanismo & Paisaje Urbano de la época
Industrial.
Ciudad Lineal.• Se basa en la unión de dos núcleos urbanos por medio de una línea
• El modelo proponía la construcción de una ciudad alargada construida
a ambos lados de una avenida central bastante ancha.
• Se creía que la ciudad debía crecer en longitud.
• Fue en Madrid donde se construye la primera ciudad lineal,
presentando su primer boceto en 1882.
• Urbanistas: Arturo Soria
Se comienza a
urbanizar sin
ningún orden,
plan o estrategia
y sin respeto por
las áreas verdes.
Ciudad Industrial
Estas ciudades crecían
rápidamente y se
caracterizaban por
que aprovechaban
muy bien el espacio,pero no había una
zonificación como tal,
fábricas y viviendas
estaban juntas,
causando
enfermedades y alta
mortalidad en infantes.
CiudadDecimonónica
Los Ingenieros de Caminos
actúan en España como
urbanistas en la segunda
mitad del siglo XIX. Son un
nuevo cuerpo de
funcionarios a las órdenes
de la política progresista del
gobierno en materia urbana
Poseían deseos de renovación,
interés por los avances técnicos
y sentido práctico, además de
una formación científica. Su
trabajo se refleja en los
proyectos de ensanche de
poblaciones realizados bajo
nuevos supuestos que tratan de
hacer frente a las necesidades
de la naciente ciudad industrial
1890 Alameda, plátanos de Líbano y
bancas de piedra, Paseo Central
Esta idea nace según
Ebenezer Howard al ligar
las ventajas y
desventajas de la ciudad
como son los servicios
públicos y las ventajas
del campo, como lo es
La salubridad, la
tranquilidad y las
áreas verdes.
Ciudad Jardín
En 1902 se funda la primer
sociedad y al año siguiente se
inicia la construcción de le
primera ciudad-jardín
Letchworth a 55km de
Londres.
La revolución industrial trajo
consigo cambios
ambientales-urbanos,
aparecieron los primeros
planes que pretendían
ordenar la ciudad y controlar
su tamaño, el uso del
vehiculo de motor dio origen
a vías e infrestructuras que
desplazaron al peaton.
Ciudad Moderna
El crecimiento de la
población en las
zonas urbanas y la
falta de infraestructura nos
llevaron a observar
los efectos de la
modernidad en las
ciudades y áreas
urbanas.
Tipos de Urbanismo
INTERIOR
En el caso de España el primer
hecho significativo es la reforma
interior. Consiste en un plan de
rectificación y ensanchamiento
de calles en el que se crea la
«gran vía». Este espacio se
convierte en una zona
comercial y se reserva a la
burguesía. Es la creación del
centro urbano.
La reforma interior engarza con el
ensanche: un plan de expansión de
la ciudad reservado a la burguesía
y a la función servicios, que como
prolongación de la reforma interior
y la gran vía, se dirige, en la
mayoría de los casos, a la estación
del ferrocarril; verdadero motor de
la industrialización y del desarrollo
económico. Esta expansión implica
la desamortización de los solares
intramuros y el derribo de las
murallas, al menos en el área de
crecimiento.
Se ubican alrededor del casco antiguo y consiste en una extensa y racional cuadrícula de calles, con manzanas cuadradas y esquinas achaflanadas (como una sección de un hexágono) ya que esto facilita la circulación.
ENSANCHE¿Q
ué
es?
Las calles amplias
considerando la época en la
que estaban. Se orientaba de
forma que todos los lados de
los edificios pudieran recibir la
radiación sola. Se completaba
una gran vía de manera
transversal y algunas calles
eran más anchas con el
objetivo de que los
desplazamientos fueran más
rápidos.
urbanizaciónEXTRARRADIO
Zona situada en las afueras de una población:
Zona de una población alejada del centro. ≃Afueras,
Parte o zona exterior que rodea el casco y radio de una población.
► URBANISMO Parte o zona más exterior del término municipal, que rodea el casco y núcleo de la población.
Sinónimos: alrededores, afueras, inmediaciones, periferia, suburbio
Definición¿Q
ué
es?
Sin embargo, las condiciones
legales y económicas del
Ensanche provocaron la
aparición de nuevos núcleos de
edificación de escasa o ínfima
calidad y casi sin urbanización,
aprovechando el reducido
precio del suelo.
El extrarradio era un espacio
legalmente no urbano, sin
normativa edificatoria.
¿Qué es?
Eran generalmente
fragmentos de terreno
que, sin modificar su
topografía, alguien
parcelaba y vendía
con una mínima
ordenación viaria
elemental, para
garantizar accesos a
las pequeñas parcelas.
Sobre éstas se edificaban viviendas de aspecto semirrural que, dada la
exigüidad de la superficie y de la línea de fachada, cerraban el
perímetro de la manzana adosándose y macizándola en profundidad
Gran parte del
pensamiento urbanístico
del primer tercio del siglo
XX, en Madrid, se dedica
a buscar una solución
para regular, racionalizar,
"urbanizar" en el sentido
que Cerdà da a esta
palabra, el extrarradio.
Extrarradio de Madrid
El proyecto de edificación del
extrarradio del ingeniero Núñez
Granés, adoptado en 1916
organiza esta zona de Madrid
enteramente con referencia a la
ciudad central y al ensanche que
se propone a su vez ensanchar
La idea dominante entonces es
que hay que sumergir a esos
núcleos periféricos en un nuevo
ensanche.
Proyecto para la reurbanización del extrarradio de Madrid.
1909.
P. Núñez Granés
Ensanche 1857-59. Plan Castro
Plan general de extensión 1929.
Anteproyecto de Zuazo y Jansen
Principales Urbanistas de la Época
Fue un funcionario público,
diputado y senador francés.
Recibió el título de Barón del
emperador Napoleón III, con
quien trabajó en la ambiciosa
renovación de París
Georges EugèneHaussmann
Su interés fue el de abrir bulevares más
amplios, trasladar las estaciones de tren fuera del núcleo urbano y la creación de nuevos parques
Se derribaron extensas áreas del París medieval.
Levantó iglesias, plazas, edificios públicos y barrios residenciales.
Sus elementos preferentes fueron los bulevares largos articulados mediante plazas circulares.
Ejerció una enorme influencia en el planeamiento urbanístico del resto de Europa y América.
Plan Urbano a GRAN ESCALA
Urbanización de zonas periféricas.
Trazo de nuevas calles.
•Apertura de nuevas arterias en los viejos
barrios.
Destruye edificaciones viejas (desaparecen
50kms de calles antiguas).
Construye edificios a lo largo de este trazado.
Se construyen edificios públicosnecesarios para
las funciones del Estado y valorizarlos a partir
del trazado de plazas y avenidas.
•Otorgar una homogeneidad estética-
contextual a la burguesía
•95 km de nuevas calles--- intenta comunicar atoda la ciudad.
• Reemplaza las calles medievales (angostas y
sinuosas) por calles anchas y rectas (La
defensa).
• Crear un sistema verde de ciudad: grandes
jardines y bulevares.
•Crea un sistema coherente de comunicacionesentre los principales centros y estaciones
deferrocarriles.
• Adecuar la infraestructura técnica a las
necesidades de una ciudad moderna, aplicando los
masrecientes adelantos científicos: Sistema de
acueducto, alcantarillado, recolección de
basura,iluminación, red de transporte público con
coches de caballos.(Servicios primarios).
• Establecernormas urbanísticas de regularidadformal que impongan una coherencia visual a la
trama delhábitat, al trazado vial y a los puntos
focales determinados por los edificios públicos.
•Crear escuelas, hospitales, colegios, cuarteles,
prisiones, y sobre todo los parque públicos(Serviciossecundarios).
Arquitecto francés y urbanista
Desarrolla, desde 1901 hasta
1904, el proyecto
revolucionario de " Ciudad
Industrial ", pero esta vez a una
escala mayor, la tradición de
los utópicos que le
precedieron.
Tony Garnier
El estudio, publicado en 1917, tuvo
una influencia considerable, tanto
desde el punto de vista de la
planificación urbana de la
arquitectura. De hecho, Garnier no
sólo describe la organización
funcional de una ciudad, si no que
también diseña muchas
innovaciones arquitectónicas.
PROYECTO CIUDAD INDUSTRIAL
En 1904 presentó su proyecto urbanístico de «ciudad
industrial» para 35.000 habitantes, en la línea de las utopías
socialistas, mas no tuvo éxito, por lo que se estableció en Lyondonde llevo a cabo una serie de grandiosas obras públicas que
no se terminaron de realizar debido al estallido de la Primera
Guerra Mundial.
Casas Individuales
Zona Industrial
Centro helioterapia.
Escuela Verde
Hospital
La estación
Edificios en pilares
Les usinesVivero
Matadero de La Mouche (actualmente lonja Tony Garnier) (1913)
Arquitecto: Tony Garnier
Ciudad: Lyon (Ródano-Alpes)
País: Francia, Europa