VEH, eficiência energética : efeitos na economia brasileira

Io Fórum do Veículo Elétrico Híbrido Jayme Buarque de Hollanda

São Paulo, 15/4/2003ABINEE

Roteiro

• Eficiência energética transporte - INEE• Eficiência transporte : conceito• Veículo convencional• VEH - história • Eficiência elevada do VEH • Penetração no mercado• Efeitos na Economia • Economia do VEH estacionado• Objetivos do Fórum do VEH/INEE

Energia em transportes - Brasil

Origem da energia (%)

Fóssil Outras TotalTransportes 30 4 33Outros 22 44 67Total 52 48 100

Fonte : BEN 99/conversão térmica

Uso

da

ener

gia

46x106tEP/99

Eficiência global - visão INEE (1)

Well to Wheel

Eficiência global - visão INEE (2)

100 80 - 85

16 - 18

= SETOR PETRÓLEO x VEÍCULO 0,17

SETOR PETRÓLEO = 0,8 - 0,85

VEÍCULO 0,17

Eficiência nos transporte - conceito (1)

POLÍT. TRANSP.

Geometria,peso, tipo acionamento

motor etc.

CONFRTO,HÁBITOSη=ƒ( )xƒ´( )

Eficiência nos transporte - conceito(2)

TransporteEnergia

Gestão da Mobilidade

Ilum.&Conforto térmico

Perdas Externas

Fator Humano

Perdas Internas

Freio

vv2

Motor Câm-bio

100

35

35 6

30 24

0

10

20

30

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Períodos

velo

cida

de (m

/s)

0

5

10

15

20

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Períodos

Alt

ura

(m)

80

60

40

20

0

20

40

60

1 3 5 7 9

11 13

15

17

19

21

23W

h

Veículo Convencional

100 26

37

37 6

20

Inércia

AceleraSobe ladeira

DesaceleraDesce ladeira

7

13

7

7

Escape

Água Qnte

Fonte : John German - depoimento ao Senado EUA

VEH - história recente

80 mpgPNGV

“PartnershipFor A NewGeneration Of Vehicle”

Veículo Elétrico Híbrido / serial

100 28

36

36

InérciaAcelera

2

2617

5Desacelera

Escape

Água Qnte

1

4

5

2

9

VEH / gerações

2000 2010 2020

Motor conven-cional

Tecnologias especiais

Cel. Combust.c/ reformador

Cel. Combust.c/ hidrogênio

H

Co

mb

us

t. t

rad

icio

nai

s

O FVEH visa

esta faseWankel

Stirling

Turbo

Penetração de Mercado Carros a álcool

0%

20%

40%

60%

80%

100%1 4 7 10 13 16 19 22 25Pe

ne

traç

ão v

eíc

ulo

s a

álc

oo

l

VEH no mercado

VEH 97 98 99 00 01 02Prius 0,3 17,7 15,2 19,0 29,5 39,0Outros - - - - 7,5 20,0Total/ano 0,3 17,7 15,3 19,0 36,93 59,0Penetr.Merc.Japão(%) -- 0,21 0,19 0,23 0,45 0,72Total acumulado 0,3 18,0 33,2 52,3 89,2 148,0

0,1

1

10

100

1000

1997 1998 1999 2000 2001 2002

Penetração de Mercado/ Logística

0%

4%

8%

12%

16%1 3 5 7 9

11

13

Ž

0%

4%

8%

12%

16%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Base

1 semestre

2 semestres

3 semestres

4 semestres

5 semestres

Œ

atb

KtM

1

)(

Cenários FVEH 15% penetração de mercado em 10 anos

VEH - Ano10(mil) Difer. (mil)

base 876 ----1 sem 991 114-2 sem 1103 227-3 sem 1214 337-4 sem 1322 446-5 sem 1428 552

Economia

Redução na década milh. toe US$ milh. Difer.

base 783 512 -------1 sem 952 952 440-2 sem 1138 1138 626-3 sem 1339 1339 827-4 sem 1554 1554 1042-5 sem 1783 1783 1271

VEH estacionado

G

MG

Qualidade

TarifasEnergia

Água Fria

Água Fria Co-geração

calor/frio?

VEH com GD (1)

Potência VEH – ano 10(GW) (% total) Difer.

base 26 28,0% ---1 sem 30 31,6% 3-2 sem 33 35,2% 7-3 sem 36 38,7% 10-4 sem 40 42,2% 13-5 sem 43 45,5% 17

VEH com GD (2)

********R$/kWh*******Combustível R$/m3 MWh/m3 30% efic. 65% efic.Gasolina 1700 9,7 584 262O.Diesel 900 10,9 275 113GNV 0,83 0,018 153 67Álcool 900 6,3 476 220GNdomest 1,16 0,018 214 99GLP 1062 7,25 488 225

Proposta do FVEH

• Chamar a atenção sobre os VEH para criar pressão de demanda e estimular novos “players”.

• Eliminar barreiras e criar incentivos ao VEH.

• Racionalização da GD

TESE : a penetração do VEH no mercado é irreversível, acontecerá na próxima década e pode ser acelerada.

Instrumentos do FVEH

• Home Page

• Midia

• Competições / Concursos

• Teses / Redes de Informação etc.

• Identificar e remover barreiras

• Antever problemas e atacar cedo

• Acompanhar ações de governo

Açõ

es

com

visi

bil

idad

e

Açõ

es

de

bas

tid

ore

s