viajeros en la independencia

8/14/2019 Viajeros en La Independencia

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COLECCIN BICENTENARIO


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Viajeros en la Independencia

Le Moyne, Auguste. (ca. 1835). Cheval charg dun almo rex. [Acuarela].

Bogot: Biblioteca Nacional (No de registro 5440).


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Ministra de Educacin NacionalCecilia Mara Vlez White

Viceministra de Preescolar, Bsica y MediaIsabel Segovia Ospina

Directora de Calidad Preescolar, Bsica y MediaMnica Lpez Castro

Subdirectora de Articulacin Educativa e IntersectorialMara Clara Ortiz Karam

Je e de la Ofcina Asesora de ComunicacionesCarol Anglica Ramrez Espejo

Gerente Historia HoyLaura Patricia Barragn Montaa

Asesores Historia Hoy Juan Camilo Aljuri PimientoSergio Mndez VizcayaLesly Sarmiento Pinzn

Coordinacin acadmica de contenidosEscuela de Historia Universidad Industrial de Santander

Seleccin de uentesOrin Jimnez Meneses

Diseo y diagramacinPrimer Da

ISBN Obra Completa:978-958-691-346-1ISBN Volumen:978-958-691-355-3 Impresin

Panamericana Formas e Impresos S.A.

Con el apoyo de:


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Antes de empezar

Por qu relatos de viajeros?De qu nos sirve leer escritos de personas que viajaron por las tierras de laNueva Granada hace doscientos aos? Por qu incluir estas uentes dentro de una Coleccin para enseary aprender historia y ciencias sociales?

Si pensamos en cualquier viaje que hayamos hecho, ser cil recordar todas las cosas nuevas queconocimos en l. Al viajar, lejos o cerca, uno se encuentra con una cantidad in nita de cosas, personas,costumbres, lenguajes y lugares distintos a los que uno recuenta en la vida diaria. As, es posible tomarconciencia de la inmensidad, diversidad y mltiples signi cados que se tejen y destejen da a da y aotras ao, entre el hombre y su hbitat, entre la cultura y el paisaje.Cada uno de los viajes se convierte enuna serie de experiencias que, as recordemos y olvidemos, defnitivamente nos marcan de alguna u otraorma.

Ahora bien, imaginemos que uno escribiera los distintos pensamientos, sentimientos o refexiones quesurgieron durante cualquiera de esos viajes. Imaginemos cmo describiramos lo que vimos; cmodibujaramos las distintas escenas que capturaron nuestra atencin; cmo le contaramos a alguien que no

estuvo all, todo lo que aprendimos durante la travesa. Esto, justamente, es lo que hicieron varias personasque viajaron por nuestro territorio hace muchos aos durante el perodo de la Independencia.

Lo que estudiantes y docentes encontrarn en este tomo son las memorias de una serie de viajeros querecorrieron la Nueva Granada. El primer captulo incluye apartes de textos de seis viajeros y, el segundocaptulo, imgenes relacionadas con ellos y sus travesas. Por ejemplo, se renen ilustraciones y mapas quedibujaron los viajeros, retratos de algunos de ellos y otogra as de los libros que publicaron.

De la lista de viajeros, tal vez el ms reconocido por todos sea el alemnAlejandro de Humboldta quienel rey espaol Carlos IV, a travs del Consejo de Indias, concedi un pasaporte para viajar a Amrica yas poder hacer las investigaciones que quera realizar. Pero tambin hay textos del inglsJohn PotterHamilton, el primer diplomtico ingls en venir a la recin creada Repblica de Colombia. Asimismo,hay una uente del rancsGaspard-Thodore Mollien, quien estaba interesado en conocer di erentesculturas y compararlas entre s; otra deJean-Baptiste Boussingault, de origen rancs, quien ue reclutadopor Francisco Antonio Zea para venir a Colombia a educarse, lo cual hizo de la mano de Alejandro de

Humboldt; del suecoCarl August Gosselman, quien viaj a Colombia para conocer sus minas y la manera


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en que stas eran explotadas, como tambin para evaluar la posibilidad de establecer una colonia europeaen este territorio; y nalmente deAuguste Le Moyneentomlogo, escritor y pintor rancs quien visitColombia por diez aos mientras hizo parte de la misin diplomtica de su pas.

Como se evidencia en el prra o anterior, estos viajeros comparten una caracterstica muy importante:todos sonextranjeros. Los seis autores escogidos para este tomo eran originarios de sociedades europeasmodernas, que se estaban urbanizando y cuyas costumbres eran muy distintas a la de la sociedadpredominantemente campesina de la Nueva Granada. En ese sentido se debe comprender que la miradaque estos viajeros tuvieron sobre este pas (como todos los viajeros y observadores de cualquier lugarparta de una perspectiva muy particular. Es decir, estas narraciones vienen no de personas que nacierony vivieron toda su vida en la Nueva Granada sino que vinieron temporalmente a un territorio nuevo ydesconocido.

Pero lejos de ser una desventaja,el asombro, sorpresa o extraeza con que los viajeros describen lasexperiencias de sus periplos resulta muy til para quienes quieran saber ms sobre el perodo de laIndependenciapues en sus escritos y relatos encontramos una abundancia de detalles sobre cmo eraColombia en ese entonces. Por ejemplo, estos viajeros nos cuentan que la Nueva Granada posea unavariedad increble de paisajes, debido a su enorme diversidad geogr ca. Ellos visitaron un amplio (y

mayoritariamente poblado) sector montaoso, situado en tres cordilleras que se desprenden de los Andeslas cuales en s mismas contienen diversos climas, vegetacin y auna, dependiendo de la altura en quenos situemos. A su vez extensas llanuras cubran la costa caribe y en el sur oriente del pas, mientras quedesiertos se extendan por zonas como en la Guajira. Por ltimo, grandes zonas selvticas cubran parte dela costa pac ca, al igual que el oriente del pas (Orinoquia) y la regin del Amazonas hacia el sur.

A esto habra que sumar que una gama cultural igualmente compleja cubra el territorio neogranadino.Esto quiere decir que en estas uentes no slo se encuentran descripciones del paisaje que nos dan unain ormacin sobre la geogra a y el clima del pasy de la orma en que sus habitantes se adaptaban a stos,sino que tambin nos hablan delas huellas que los pobladores de la Nueva Granada haban dejado sobreel terreno y, por ende, nos brindan in ormacin valiosa sobre la sociedad y la cultura de la poca. Por esto mismo, los textos e imgenes recompiladas en este tomo en realidad son de gran utilidad parainvestigar sobre muchas de las 200 preguntas del programaHistoria Hoy: Aprendiendo con el Bicentenariode la Independencia . Por ejemplo, del mbitoCmo se transportaban y comunicaban las personas enla Independencia , las explicaciones que los viajeros hacen sobre las vas de comunicacin, los caminos


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y las travesas por el ro Magdalena ayudan a responder preguntas como la de Giovanni Jaimes sobrecmo se trasladaban los neogranadinos (Ministerio de Educacin (2009).200 aos, 200 preguntas . Bogot.Pregunta 161, p. 21).

Incluso del mbito deCiencia y tecnologa en la Independencia , docentes y estudiantes podrn encontrarmaterial para ayudar a responder preguntas como la de Mara Alejandra Marcillo de cmo se conservabanlos alimentos mientras los americanos realizaban sus rutas; la de Anthonny Pulgarn Zapata sobre losmedicamentos para tratar en ermedades y con apartes del texto Humboldt sobre eclipseshastadescubrirn pistas para preguntas como la de Juanita Guzmn sobre qu reacciones y conocimientos tenala gente sobre enmenos naturales (Ministerio de Educacin (2009).200 aos, 200 preguntas . Bogot.Preguntas 36, 45 y 47, pp. 9-10).

Tambin hay descripciones que ayudan con inquietudes como la de Karolina Vanessa Rueda de los tiposde trabajo que ejercan las mujeres; la de Ladys Carolina Soto sobre las danzas, bailes y la msica que sepracticaban y escuchaban; y hasta para la pregunta de Abraham Garca Sierra sobre los mitos y las leyendasde los colombianos de hace 200 aos (Ministerio de Educacin (2009).200 aos, 200 preguntas . Bogot.Preguntas 77, 54 y 52, p. 10 y 12). Por el hecho de ser extranjeros, todas las uentes recompiladas tambinson tiles para el mbito deLa Nueva Granada y su relacin con el mundo durante la Independencia , por

ejemplo, para la duda de Manuel Antonio Medina sobre el papel de ingleses y ranceses en las batallas(Ministerio de Educacin (2009).200 aos, 200 preguntas . Bogot. Pregunta 111, p. 16).

Para completar, estas memorias de quienes recorrieron el territorio neogranadino o recen muchos detallessobreCmo era la vida cotidiana de las personas en la Independencia , otro de los mbitos de las 200preguntas. Particularidades consignadas en algunas de las inquietudes de los estudiantes como las delcalzado que se usaba, el tipo de viviendas y habitaciones de los distintos grupos sociales o las comidasque se consuman hacen parte de las descripciones que estos viajeros escribieron o dibujaron (Ministeriode Educacin (2009).200 aos, 200 preguntas . Bogot. Preguntas 182, 188 y 195, pp. 23-24).

Este listado de temas que alumnos y docentes pueden encontrar en las uentes de este tomo no slo resultasigni cativo por su amplia variedad sino, sobre todo, porquepermite abordar asuntos que di cilmentese encuentran en los textos que tradicionalmente se han usado para ensear historia. Todo esto, con laventaja adicional de que los escritos sobre los viajes de estos extranjeros tambin sonamenos de leer ycilmente atrapan a los lectores en las narraciones sobre las mltiples aventuras de descubrir lugaresdesconocidos, no slo de la Nueva Granada, sino de nuestro pasado.


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Contenidos

CAPTULO I. Viajeros por la Nueva Granada

Fuente 1 Jaime Jaramillo Uribe,La visin de los otros. Colombia vista por los observadores extranjeros en el siglo XIX , 1996 8

Fuente 2 Alejandro de Humboldt, Alexander Von Humboldt en Colombia , 1800 11

Fuente 3 Jhon Potter Hamilton,Viajes por el interior de las provincias de Colombia , 1827 33

Fuente 4 Gaspard-Thodore Mollien,Viaje por la Repblica de Colombia , 1823 51Fuente 5 Jean-Baptiste Boussingault,Memorias de Jean Baptist Bousingault , 1824 61

Fuente 6 Carl August Gosselman,Viaje por Colombia 1825 y 1826 , 1827 92

Fuente 7 Auguste Le Moyne,Viaje y estancia en la Nueva Granada , 1829-1839 118

CAPTULO II.Imgenes de y sobre los viajeros en la Nueva Granada

Fuente 8 Louis Bouquet,Volcanes de lodo de Turbaco , s. . 134

Fuente 9 Christian Duttenho er,El paso del Quindo sobre dibujo de Anton Kotch , 1810 135

Fuente 10 Charles Stuart Chochrane, Journal of a Residence and travels in Colombia during the years of 1823 and 1824 , 1825 136

Fuente 11 Franois Desir-Roulin,Plaza de San Victorino en Bogot , 1826 137

Alejandro de Humboldt,Carte du cours de Rio Meta et dune partie de la Chaine Orientale des montagnesde la Nouvelle Grenade, 1830

Fuente 13 Alejandro de Humboldt,Carta del curso del ro Magdalena (fragmento) , 1801 139

Fuente 14 Auguste Le Moyne, Chvalcharg dun amolfer x, ca. 1835 140

Fuente 15 Joseph Brown,Caza de patos , 1835 141

Fuente 16 Joseph Brown,Indio (que me ha acompaado siempre en las caceras) sosteniendo un par de patos cucharas , 1835 142

Fuente 17 John Potter Hamilton,Travels through the Interior Provinces of Columbia (Tomo II) , 1827 143

Fuente 18 Alejandro de Humboldt, Autorretrato , 1815 143

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CAPTULO IViajeros por la Nueva Granada


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1. La visin de los otros. Colombia vista por los observadores extranjeros en el siglo XIX,1996

Jaime Jaramillo Uribe

Jaramillo Uribe, Jaime. (1996, julio- diciembre).La visin de los otros. Colombia vista por losobservadores extranjeros en el siglo XIX. EnRevista Historia Crtica , (No 24), pp. 7-25.

Jaime Jaramillo Uribe naci en Abejorral, Antioquia. Historiador, pionero, orientador y maestrde la pro esionalizacin de la Historia en Colombia, introdujo en los medios universitarios lamoderna Historia Social y de la Cultura. Jaramillo Uribe estudi y se licenci en Ciencia

Econmicas y Sociales en la Escuela Normal Superior en 1941, entidad en la que se orm laprimera generacin de cient cos sociales que tuvo el pas. Luego de terminar en la NormalSuperior, Jaramillo Uribe se vincul como director de prcticas de geogra a e historia aColegio Nicols Esguerra, anexo a la Normal, y como catedrtico en el rea de sociologade la Normal. Posteriormente, entre 1946 y 1947, viaj a Francia, a la Universidad de laSorbona, a realizar estudios de especializacin en sociologa e historia. En 1951 se doctor enDerecho y Ciencias Polticas en la Universidad Libre de Bogot, con la tesis Censo Industride Colombia, y en 1952, gracias a gestiones de Cayetano Betancur, decano de la Facultad deFiloso a y Letras de la Universidad Nacional, Jaramillo Uribe ue vinculado como pro esor dtiempo completo a la Universidad, donde permaneci hasta nes de 1969. En la UniversidadNacional ue pro esor emrito y doctor honoris causa en 1992; Jaramillo desarroll all una importante labor investigativa y una excelente gestin docente, que desemboc en laconsolidacin de la Historia como disciplina cient ca y pro esional en Colombia, pues ademsde ormar a un destacado grupo de historiadores (Germn Colmenares, Jorge Orlando MeloMargarita Gonzlez, Hermes Tovar, Jorge Palacios Preciado, entre otros), logr dar un cuerp

logstico, terico y conceptual a la historia. Su vasta obra es reconocida por los historiadorescolombianos y latinoamericanos; su vocacin de maestro ha infuido en varias generacionesde historiadores.

El viaje y los relatos de los viajeros como uentes de conocimiento histrico y social tienen unantigua tradicin en la ciencias sociales de Occidente, pero ue el descubrimiento de Amricael hecho que dio al relato de viaje el carcter de una uente y un mtodo que trans ormaronla visin de lahistoria al colocar al europeo ante nuevos hechos, nuevas sociedades y nuevas

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culturaras. La tendencia a explorar nuevas tierras y conocer nuevas culturas se intensi c alprogresar los medios de comunicacin, sobre todo con la aparicin de la navegacin a vapor,y al producirse la revolucin industrial de los siglos XVIII y XIX, que condujo a los europeos a

la bsqueda de nuevos mercados y nuevas ormas de inversin.Para el caso de Hispanoamrica, cuyos territorios haban permanecido cerrados al contacto conpueblos distintos a la metrpoli, la independencia signi c la apertura de activas relacionescomerciales y polticas entre Europa y Amrica. Es verdad que al nalizar el siglo XVIII pudieronvisitar el continente viajeros como Alejandro de Humboldt, quien con suEnsayo Poltico sobreel Reino de Nueva Espaa y con suViaje a las Regiones Equinocciales de Nuevo Mundo, creel modelo del viajero cient co, pero no es menos cierto que la autorizacin que le otorgel gobierno espaol para // viajar por la Amrica espaola ue una a ortunada, pero aisladaexcepcin. Hasta las vsperas de la independencia, la Amrica Hispana segua siendo un orbecerrado para los europeos que no ueron sbditos de la corona espaola.

Ahora bien, si el relato de viajes es tomado como una uente de conocimiento histrico,debe ser sometido, como todas las uentes, a la crtica. No debe olvidarse que como todotestimonio, el del viajero puede ser a ectado por los valores de su propia cultura, por lasideas dominantes, en su poca y an por su pro esin y sus intereses personales. Si se trata deeuropeos o de norteamericanos, como es el caso de muchos viajeros que visitaron a Colombiaen el siglo XIX, al analizar sus puntos de vista debemos tener en cuenta que eran portadores dela cultura europea y norteamericana a travs de las ideas dominantes entonces en los mediosacadmicos y cient cos, especialmente en el campo de la historiogra a y de las cienciassociales.

Tal era el caso, para mencionar alguno, de la explicacin de los enmenos histricos porla infuencia del clima u otros actores geogr cos, o por las caractersticas psicolgicas yculturales que se atribuan a las di erentes razas. Una explicacin de los hechos y realidadeshistricas por actores econmicos y sociales, como la propuesta por Marx, estaba apenas endesarrollo y slo tendra amplia di usin a nales del siglo XIX y comienzos del XX. []

Otras observaciones se imponen. Al recorrer sus textos notamos numerosas coincidencias ytemas comunes con muy semejante tratamiento. Todos, o casi todos, entran al pas por los


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puertos de Cartagena y Santa Marta, y de sus observaciones en estas dos ciudades obtienensus primeras impresiones sobre la realidad social, econmica y poltica del pas. Luego, sedirigen a la capital, Bogot, navegando por el ro Magdalena en unas primitivas embarcacione

denominadas champanes, impulsadas con largas varas de madera por bogas de temperamentoprimitivo a travs de un ro cuyo curso y pro undidad cambian, recuentemente in estado porcaimanes y mosquitos, en cuyas orillas habita una poblacin de colonos en condiciones devida primitivas. A uno de ellos, el rancs Mollien, le parece estar en rica. Tras treinta ocuarenta das de navegacin, llegan a la ciudad de Honda, que los primeros encuentran pobrey semidestruida por el terremoto de 1805, para de ah emprender el ascenso a la cordilleraoriental de los Andes y alcanzar, al cabo de un penoso viaje de varios das, la ciudad deGuaduas, donde encuentran la cordial acogida del coronel Joaqun Acosta, hombre culto yhospitalario, y luego, tras cuatro das de viaje, llegan a la Sbana de Bogot, que o rece unpaisaje semejante al europeo, al decir del ms minucioso observador de la geogra a nacional,el rancs Gaspar Theodor Mollien.

Todos los viajeros que llegaron al pas una vez a rmada la independencia, la consideran justi cada debido a la poltica exclusivista seguida por la monarqua espaola. Para re erirseal rgimen colonial se apoyan en documentos producidos por los criollos que lideraron

el movimiento. Insisten en la exclusin de los naciones de los altos cargos polticos yadministrativos, en la prohibicin de comerciar con pases di erentes a Espaa, en el atraso delas instituciones educativas y en el mantenimiento de una economa basada casi exclusivamenteen la minera del oro.

El nico que se re ere a la situacin de las colonias con algn matiz es Mollien, que incursionasobre algunos aspectos de la sociedad colonial, como el re erente a las instituciones queregularon la vida del indgena y aventura opiniones audaces la poca, cuando a rma que noueron colonias lo que Espaa creo en Amrica sino una nueva civilizacin y que la IglesiaCatlica desempe un actor de equilibrio y cohesin en una sociedad cargada de actoresconfictivos.

Examinando las instituciones con que el rgimen republicano dot al pas, particularmente laprimera constitucin nacional promulgada en 1821 en la ciudad de Ccuta, consideran queson poco adecuadas, aun para naciones de mayor desarrollo social, en lo cual coincidan


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con el Libertador. Encuentran que hubiera sido ms realista una monarqua, pero aceptan lasdi cultades que esta solucin habra tenido. Mollien duda que la unin de la Nueva Granada,Venezuela y Ecuador sea consistente y durable dadas sus di erentes composiciones sociales y

sus economas diversas. Todos hicieron la necesaria visita al libertador y al General Santander,cuyas personalidades elogiaron por sus cualidades intelectuales y humanas. Una vez ms, eneste caso la expresin ue Mollien, quien expres dudas sobre la amplitud y consistencia desu cultura. []

2. Alexander Von Humboldt en Colombia, 1800Alejandro de Humboldt

Humboldt, Alejandro de. (1800).Alexander von Humboldt en Colombia. Extractos de sus diarios (1982, p. 187-234). Bogot: Academia Colombiana de Ciencias Exactas Fsicas y Naturales.

Alejandro de Humboldt, hijo de una noble amilia de origen prusiano, naci en Berln, el 14de septiembre de 1769. En ese entonces, Prusia era un Estado en expansin, con constantesconfictos en sus ronteras y amenazado por la invasin napolenica. Para contrarrestar lasamenazas y ortalecer el espritu nacionalista, los alemanes buscaron en la Ilustracin el

medio ms e ectivo. El joven Alejandro, ue educado en las ciencias naturales, los idiomas y laliteratura y, rpidamente ingres a los crculos culturales de su ciudad natal. Realiz estudiosen economa en la universidad de Frank urt del Oder y al ao siguiente, 1789, regres a Berlnpara prepararse en matemticas, dibujo y grabado. Ese mismo ao retom sus estudios en laUniversidad de Gotinga, y asisti a cursos de geogra a, botnica, geologa y sica y, realizsus primeras exploraciones en Inglaterra y Pars. En 1796, luego de la muerte de su madre,Humboldt recibi una herencia que le permiti llevar a cabo la expedicin que silenciosamentehaba venido madurando; desde ese momento se dedic a preparar su viaje a la AmricaEquinoccial. Se reuni con Carlos IV, quien a travs del Consejo de Indias le concedi unpasaporte para viajar a Amrica y as poder llevar a cabo con libertad todas sus investigaciones.

Humboldt se embarc junto a Aim Bonpland, botnico y mdico rancs quien uera sucompaero durante toda la expedicin y amigo por el resto de su vida, en la Fragata Pizarro. El16 de julio de 1799, Humboldt pis tierras de Amrica en Cuman, Venezuela, donde inici laprimera exploracin. Desde ese momento, el trabajo de Humboldt y Bonpland se caracteriz

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por la dedicacin acadmica y cient ca, con el objetivo mayor de acercarse a una loso a de laTierra a travs de un conocimiento ntegro de la Naturaleza, a partir de una ciencia autodidactaque no slo unda sus cimientos en los saberes aprendidos, sino que est dispuesta a crearse con

las nuevas observaciones. El 27 de marzo de 1800, los viajeros llegaron a San Fernando de Apurpunto de partida para el viaje fuvial por los ros Orinoco, Apure, Atabapo y Negro, muy cercanosde la actual geogra a colombiana. Realiz sus primeros herbarios y algunas observaciones de auncomo la del gimnoto, los tigres, monos araguatos, cocodrilos y otras especies. Sus investigacionen Venezuela culminaron el 24 de noviembre en Nueva Barcelona, y desde all partieron a Cuba.

Lleg a Bogot el 6 de julio y ue invitado de Jos Celestino Mutis; por peticin del virrey Mendinuvisit las minas de sal de Zipaquir y escribi la Memoria Raciocinada de las Salinas de ZipaquirRealiz un viaje al lago de Guatavita, el Pramo de Chingaza y El Salto del Tequendama. Dedicalgn tiempo al estudio de la mitologa muisca, cuyo calendario dej incluido en el libro Sitiosde las Cordilleras. Visit los Puentes Naturales del Icononzo, que se erigen sobre el ro SumapazContinu por Ibagu hacia Cartago a travs del Quindo hasta llegar a Popayn, y al Volcn PuracSu viaje concluye en Pasto donde explora el Volcn Galeras y algunos pramos vecinos. Parte deColombia en diciembre de 1801 con rumbo a Quito y ms tarde viaja a Per. Muri de viejo el 6de mayo de 1859.

Fin del viaje de Cuba hacia la Colombia de hoy Dado que la brisa nos impidi materialmente proseguir el camino hacia Cartagena,de nitivamente se consider aconsejable obtener in ormacin sobre este puerto: los piratasacampamos en el ro Sin, propiamente en el Zapote, unas pocas casas en el gran gol o delmar, en el cual desembocaba el ro. Aqu todas las observaciones de longitud eran imposiblesdebido a un tiempo tormentoso y lluvioso []

Cartagena no podra existir sin el ro Sin, y una ragata inglesa, a principios de la guerracon Inglaterra, se estacion sabiamente en el gol o, entre Tigua y el Estero, para interceptatodos los vveres. Pero se olvidaron que las lanchas caoneras podan venir por el canal pocopro undo de Pasacaballos. Esas lanchas molestaron tanto a la ragata, que esta se retir. EnZapote estbamos muy poco seguros porque desconocamos el lugar y estbamos demasiado

en la corriente, demasiado cerca de la entrada del canal.


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Era muy peligroso remar nuestro miserable y pequeo bote hacia la embarcacin del piloto,especialmente porque una vez, a medio camino, se nos quebr un remo. De noche elmovimiento era monstruoso y una segunda ancla estaba lista para ser lanzada en caso de que

se rompiera la primera. El 27 en la maana amain el viento y por eso nos pusimos bajo vela.Hasta Tigua, desde el ro Sin, se arrastra una cadena montaosa distante 5 leguas de la orilladel ro; esta cadena recuentemente tiene cumbres y hasta conos, as las de San Antero, Tolhasta San Martn. Es una cadena montaosa cuyas cspides se elevan y en su orma gemela,una junto a otra, recuerdan los senos (tetas) de Managua en la Isla de Cuba. En El Rincn,Puerto Boquern y Tigua, la cadena montaosa se acerca totalmente al mar. Las tetas delTol aparecieron a 21 millas de distancia 0 37 de altura no corregidas. Corrijo 1) mediantere raccin, 2) curva terrestre, 3) la altura ue medida con sextante sobre el horizonte del mar, elque estaba a una distancia de solamente 9 millas, indicando un ngulo demasiado grande, loque hay que calcular. La distancia segn el plano de Fidalgo es muy exacta. Las tetas del Tol noson ms altas de 200 toesas. Entre Tol y esas tetas hay los excelentes y enormemente gruesostroncos de Tolui erra, los cuales se yerguen individualmente sobre la hierba. Los habitantes delTol, Corozal, Caimito y Villa Tacuasn negocian con el blsamo. En las sabanas altas de Tolhay reses y mulas, no en grandes cantidades; cada una vale 30 piastras. Bordeamos el interiorde las islas de San Bernardo, entre Salamanquilla y Puerto Boquern; cuando nuevamente

llegamos al mar abierto se levanto una brisa tan impetuosa que las olas en todas partesinundaban nuestra pequea embarcacin (de 20 toneladas). Al capitn le dio miedo, vir yquiso anclar en las inmediaciones del cerro Tigua, al Norte del pueblito Rincn. Encontramos5 brazas de barro. Quiso acercarse a la costa y echar el ancla, encontrndose asustadsimo conque ya se haba lanzado el ancla y que estbamos encallados sobre un escollo. Qu gritero,qu zozobra, qu alta de decisin, qu di erente el cuidadoso carcter alemn y el perezosoespaol, el de los ingleses que se portan con serenidad. Elevaron el ancla. Entre tanto se acerca la costa la embarcacioncita sin vela. Haba una clara luz de luna, mas embate de las olas, dela corriente salpicante que fua en contra del viento, corriendo hacia el Este. La agitacin delas aguas era ms uerte que el viento. Al parecer el peligro no era inminente, pero el capitnestaba descontrolado. Con mucho gritero nos pusimos al n bajo velas y pasamos la noche enun lugar donde el mar estaba apaciguado, y el capitn no perda la oportunidad de alabarsepersonalmente sobre sus conocimientos de la costa, y maldecir el plano de Fidalgo que, segnl, le haba desorientado.


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Hoy hay eclipse lunar, maana (lo que es sumamente importante para la determinacin de lalongitud, tan til para la geogra a, como el eclipse de Aldebarn observado en Puerto Rico,Ferrol, Pars, Cdiz. . .), 30 de marzo hay una ocultacin de Virgo. Hay que temer que Fidalg

no tenga un almanaque martimo; tal vez no sospecha del eclipse. Seguramente llegar muytarde a Cartagena. Se discuti si yo debera hacer o no el camino por tierra desde PuntaGigante hasta Boca chica o al Canal Pasacaballos. Por la espesura del bosque, lo deshabitadode la regin, se prescindi de ese proyecto. Entre tanto el capitn sugiri remar hasta tierra parbuscar plantas. Vimos salir a un negro del matorral. Observando ms de cerca distinguimos enl a un negro joven, gordo, totalmente desnudo, cargado de cadenas en los hombros, cintura ypies; un carcaj de fechas en la espalda y un machete en la mano. A nuestras preguntas contestladinamente y sonriendo con descaro. Nos dijo que estaba pasendose. Nos invitaba haciala orilla y quera ir con nosotros si le dbamos ropa, preguntndonos si realmente no ramosespaoles. Durante esa conversacin, usando palabras incomprensibles para nosotros, hablabacon sus compaeros en el matorral; a ellos no los veamos. Hubiese sido una imprudenciallegar a tierra sin armas. Era una banda de esclavos negros ugitivos, cimarrones, cuyo amor la libertad y justo odio contra el blanco les vuelve capaces de todo. Seguramente nos quisieronatraer para aduearse del bote, y en qu peligro hubisemos estado si nos permiten llegara tierra sin descubrirse, atacndonos despus (nosotros ramos cuatro). Las cadenas, por lo

dems, juzgando segn la orma como las tenan colgadas, de acuerdo a su cantidad y laacilidad que tienen todos los negros para limarlas, seguramente eran una mascarada []

Viaje por la cordillera de los Andes

Ms adverso que el mismo viaje son los preparativos. La apacibilidad de los espaoles, latendencia de todos los criollos de convertir los aspectos ms comunes en algo prodigioso ymonstruoso, y el inters de los sectores ms populares de describir el camino como excesivamentlargo y peligroso - eso ocasion interminables y no solicitados consejos, contradictorios...Ora aconsejan dejarse cargar, ora tomar mulas, ora un toldo de lino, ora hojas para el ranchoporque aqul, mojado, pesa mucho[...] Los muleros son, y eso no con injusticia, tan delicadosque dejan reempacar las petacas (as se llaman las maletas americanas de viaje, una especie decaja de cuero) cien veces y pesarlas para que ninguna de las 2 compaeras tenga una libra msque [la otra...] Se aprende ms cilmente a bailar bolero, hablar custicamente.., que pasarel Quindo; as parece en Ibagu. La realidad es completamente di erente. Para gentes como


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nosotros que caminamos 6-9 leguas a pie, vadeamos ros y permanecimos meses entre indiosen las selvas, el viaje no tiene nada de extraordinario. El camino es una zanja con agua, rara vezempinado, y an ms raramente rodeado de precipicios. Est cavado en un granito meteorizado

que tiene poderosos depsitos de arcillas producto de la descomposicin de eldespato, y poreso es monstruosamente angoso. Los aguaceros se juntan en los caminos y los derrumban conlodo y ardilla gredosa (letten). Ellos son casi siempre de 8 pulgadas de ancho, de tal manera quese pueden alternar los pies con di cultad; por consiguiente, se parecen a la trocha de Honda,pero mucho ms angosta por all las rocas estn erosionadas y se desmoronan en menor grado.El camino se ampla hacia arriba en orma cnica y el equipaje roza con las paredes. Muchasveces no se entiende cmo se abren paso las mulas y torpes bueyes. La pro undidad de esasangosturas es de 20-30 pies, en las que con recuencia se vadean serpenteadas vueltas. Lasparedes estn cubiertas de musgo y sirven para agarrarse cuando se camina por los pequeostabiques, los cuales han quedado entre los camellones ormados por el paso de los animales;as, siempre se tambalea a derecha e izquierda y se requiere de apoyo. Esos camellones tienenun pie de ancho y siempre 12-14 pies de pro undidad, cunetas llenas de lodo negro, separadaspor diques de 2 pulgadas de espesor; cuando el pie no da con el dique y cuando hay uerteslluvias (como ocurri en los ltimos das en el Quindo), el dique se inunda y se con unde unhueco con el otro, y si alla el pie no slo se llena la bota con agua, sino que uno corre el peligro

de quebrarse el pie. Esta preocupacin obliga a poner ininterrumpida atencin en el camino,una eleccin, un ntimo aconsejarse a si mismo acerca de qu hueco es el ms pro undo. Eslo peor del camino y cansa el espritu. Adems, nunca altan las heridas que uno se causamediante las muchas inevitables cadas. Montaa abajo y cuando el camino es demasiadoancho para poder agarrarse de las paredes, esa bsqueda de diques es muy peligrosa. Es lomismo que si uno se paseara por una escalera, que est inclinada a 30 y en la que no se debepisar entre los peldaos. Seguramente estas angosturas tienen infuencia muy daina parala salud. En ellas se soporta un verdadero aire de stano, el que debido al sin n de vueltasest completamente estancado; un aire hmedo y ro, desoxigenado por el contacto conarcilla hmeda. Muchas veces la angostura durante largos trechos est cubierta de matorralescolgados de tal manera que se piensa estar viajando por un tnel. En esas angosturas he vistoplantas etiolirte, y la obscuridad en pleno da es indescriptible. Cmo puede ser saludableun camino, una travesa que sale de una llanura, pasando en parte por campos de hierba,en los que uno est expuesto a los ms uertes rayos solares (26 27 R.), cmo puede sersaludable entrar en esos estrechos subterrneos y respirar aire viciado? Pero en un pas donde


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no se razona, diariamente se repite que el camino del Quindo es sumamente saludable,que all se sanan los en ermos... Se habla de las uerzas maravillosas del agua, de las aguasdelgadas, de la mayor pureza del aire [...] Lo que uno dice, durante cien aos, lo repiten todos,

especialmente si el primero ue un monje! Aparte de la circunstancial que el camino sobre losAndes est abierto por lugares que mantienen una altura media entre Guaduas y Santa Fe de800 - 900 toesas sobre el nivel del mar, de tal manera que se goza de agradable temperaturamedia, no se ven en que se basa la idea de la salubridad. Una selva espesa y hmeda en la quese pudre gran cantidad de materiales vegetales, depsitos de pirita que descomponen el aire yestratos de ardilla gredosa (letten), eterno cambio de los rayos solares al oscuro aire de stanoen las angosturas, la inevitable mojada de los pies con agua estancada en la que se pudrenlas races de guadua. Eso por lo menos no son causas de salubridad. Tampoco altan personasque se han en ermado en Quindo; no cuento los innumerables cargueros porque en ellos lacausa es el cansancio, sino los mismos viajeros [...] Considero que la ama de la salubridadproviene del bienestar que experimentan la mayora de los viajeros cuando cambian una vidasedentaria por la de la selva. Los espaoles en las Indias llenan su cuerpo con carne hebrosacocinada en agua y azcar; no se mueven a ninguna parte, huyen del aire resco como siuese veneno. En Quindo estn obligados a realizar es uerzos corporales; viven al aire libreLa alta de provisiones obliga a la sobriedad. Personas que solo conocen la sombra de los

campanarios, consideran que cada bosque es un paraso, por eso la gran ama de la salubridady de la maravillosa naturaleza del Quindo. De ninguna manera creo que la montaa sea muymalsana, pero tampoco hay ninguna causa sica para creerlo mas curativo que cualquier otrocamino en un bosque [...]

Dado lo a eminado de los americanos, el que no quiere caminar a pie se deja cargar, lo cualconstituye una vergenza para hombres blancos (porque pasar los Andes sobre mulas ahora escasi imposible). Se dice montar sobre gente, como sobre caballos; andar en carguero, comoandar en bestia. Entre los indios, ya antes de la conquista, era usual que personas distinguidasse dejaran cargar sobre los hombros de varios, en una especie de litera o silla porttil. Elsistema actual es descubrimiento espaol y ruto de la comodidad, as como tambin de lanecesidad en un pas donde es imposible montar a caballo. En la provincia de Antioquia, enlos dos caminos (por Momps y Puerto del Espritu Santo, as como por la Boca del Nare Medelln), montar hacia la capital es casi imposible; totalmente imposible en el Choc, por locaminos de Cartago a Guayabal, desde [Cajamarca] hasta San Agustn, debido al estado actua


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de los caminos montaosos. Por eso el cargar, montar sobre gentes, es comn en los caminosde Puerto del Espritu Santo a Santa F de Antioquia; de Boca de Nare, o ms bien de las Juntas,en el ro Saman, hasta el mismo trmino; de Cartago a Guayabal y Nvita; de Cajamarca (*)

a San Agustn; de Ibagu a Cartago, por el Quindo; de Tulu, en la provincia de Popayn,por el pramo de Barragn, a Chaparral, al sur de Ibagu; desde Cali al Tambo de Calima, enel Choc. En Ibagu, Cali, Cartago, Nvita, todas las personas jvenes y uertes se dedicana ese menester, no slo porque es lucrativo sino por el general apego a la vagabundera, alandar por ah, la vida libre! Desde Cartago hasta Ibagu se paga a un carguero 12 - 14 pesos.El hombre se alimenta por s mismo y gasta mnimo 12 - 14 das, y muchas veces de 15 a20! en los viajes. En el pasado (Hace 20 - 30 aos) era desacostumbrado y vergonzoso quehombres blancos trabajaran de silleros, es decir de cargadores de silla. Ahora se ha perdidoese prejuicio. Aqu se establece una di erencia, lo mismo que en los caballos, entre sillerosque tienen un paso rme, seguro y cmodo. Algunos caminan tan incmodamente que unose golpea terriblemente en la silla. Las sillas son muy bien ideadas, de caas de bamb conespaldar contra el que est inclinado el asiento a 60 a n de que el transportado puedaarrimarse contra la espalda del sillero. Sin esa posicin, la cargada se vuelve muy pesada.Para las piernas hay un estribo de piolas suspendido en la silla. Las personas pesadas llevanconsigo sus propias sillas de madera, las que muchas veces tienen una especie de techo contra

el sol. Si, en el camino de Honda a Santa Fe he encontrado en ermos a los que se les cargabaa espaldas en una especie de cajn o jaula de mico, totalmente cubierta. La silla est sujeta ala espalda del sillero mediante correa de corteza cruzada, la que pasan por el hombro. Unasegunda correa cruzada, descansa sobre la rente y sirve para mantener el equilibrio. El sillerocamina in nitamente recto y erguido, mientras que el cargado, atrs, recostado, presenta unamiserable y desamparada gura. Para subir y bajar se utilizan piedras, pedazos de roca. Si elcarguero quiere liberarse totalmente de la silla, se recuesta muy extendido, con la espalda enel suelo y se desliza de ese modo de la correa de corteza cruzada. Yo saba de antemano queen el Quindo no utilizara ni mulas ni silleros. Cuando los silleros cerraron su contrato (y as lo hacen siempre), buscaron sus sillas y probaron nuestro peso. Son increblemente hbilespara de antemano y al ojo determinar el peso. Esa prueba en el cuarto ue la nica vez en laque me hice cargar. Cuando me baj le rogu al sillero que me d la silla y se deje cargar l.El hombre abri los ojos y seguramente pens que yo estaba loco. Atendi a mi pedido. Eltipo no era pesado. Le llev cilmente en mis brazos, pero con l en la silla no pude caminar3 pasos. Uno se siente extraamente halado de uno a otro lado. Cambi al gran sillero por un


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muchacho de 15 aos y en ese momento tuve clara idea de la comodidad en la cual se piensaal ajustar las correas en cruz. En realidad no se puede idear nada ms prctico para distribuir epeso muy uni ormemente. Es muy raro que los cargueros se caigan y por adelantado aconsejan

en el caso de que resbalen, no saltar porque el salto es peligroso; muchas veces no se logra yse le da al sillero un impulso que vuelve doblemente peligrosa la cada.

Se tiene que estar muy convencido de la habilidad con la que caminan los silleros para noacobardarse en la silla. Hay que tomar en cuenta la descripcin del camino arriba e ectuada.Muchas veces el carguero hace vueltas durante las cuales la silla est suspendida por variosminutos sobre un pro undo precipicio. Para evitar el lodo, se sube al borde superior de laangostura, salta por encima de ella, se pasa las lagunetas sobre delgados palos. Aqu haypersonas tan gordas [] que slo encuentran ciertos silleros que los cargan. Ellos pagan dobly triple a causa de su peso; as el gordo y rico Rubias, de Antioqua, al que habamos vistoen Boca de Nare. Si se mueren sus cargueros mientras l se encuentra en Honda, no puederegresar a su tierra. Para otros ms gordos se alquilan tipos muy uertes que ayudan al carguery se cambian con l. Un carguero carga de 6 a 7 y a veces 9 arrobas durante varios das. Haygentes que cometen la barbaridad de espolear con tacones a los cargueros, como si uerananimales; pero ellos saben muy bien cmo vengarse por cuanto muchas veces abandonan

sillas y personas en la cordillera, y huyen: un accidente que siempre he escuchado con unaespecie de custica satis accin. Para demostrar que al carguero se lo trata exactamentecomo a un animal, menciono que en el Quindo y en la montaa de Nvita es muy comnque cuando el carguero en erma por el peso de la carga, el cargado abandona a aqul,desamparado, y prosigue el viaje a pie, con el resto del equipaje. En el Moral encontramosuna caravana de caballeros andrajosos y con las piernas desnudas que (como todo puebloa eminado) se quejaba del camino paramuno casi con lgrimas. Se les haba en ermado uncarguero que estaba reponindose de las viruelas; ellos lo haban dejado en el bosque yse jactaban de su caridad cristiana (como ellos decan) porque le haban dejado su cientecomida. Ellos opinaban que entre tanto seguramente morira, y en caso de que recuperasesus aenas, poco a poco se arrastrara a su casa. Los cargueros contaban historias vergonzosasde la inhumanidad de los viajeros. El Estado no debera imponer terribles penas contra esocrmenes? A m, de con ormidad con mis sentimientos, me ue imposible cabalgar sobre gentey me he preguntado si en una repblica la cargada no debera limitarse, por medio de leyes, aen ermos y desamparados o mujeres... Se me objetar que los cargueros son personas libres,

Vi j l I d d i


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(s, y tan distinguidos que uno de los nuestros, Villanero, se hizo llamar su merced y don); queen las ciudades se tienen cargadores de sillas; que el comercio es renado si personas, cuyaeducacin a eminada hace imposible que caminen a pie, no puede atravesar el Quindo en

silla. El mejor remedio sera mejorar el camino. Pero no. Cuando se sugiri hacer viable elcamino para mulas, desde Boca del Nare por San Carlos y Medelln, a Antioquia, los carguerosse quejaron y la Audiencia, muy lejos de avorecer el proyecto, prohibi la apertura y decidien contra de una juventud robusta, que en un pas inocuo puede utilizar sus uerzas en algoms til que rebajarse arbitrariamente al papel de animales de carga. []

Ibagu

Ibagu es una msera aldea en la que probablemente el nmero de habitantes apenas alcanzaa 1000 personas. Es muy extrao que desde la destruccin esta ciudad nunca se haya podidoreponer. El clima es excelente, ms suave que el de Fusagasug; la avanzada edad de sushabitantes da testimonio de la salubridad del aire; el suelo es magn co y produce cuanto secultive (productos de clima ro y clido); el valle es eternamente agradable y hermoso [...]La culpa es posiblemente la gran capacidad de absorcin y desproporcionada magnitud de lacapital, Santa Fe, y quiz la cercana del mismo Quindo. Lo que debiera ser uente de bienestar

se convierte en uente de miseria. Comerciantes que dispongan de ms de 10.000 p[esos] nohay en Ibagu; todo el comercio viene directamente de Cartagena, Mompox y Santa Fe, y latotalidad de la gente comn est habituada a la vagabundera de la montaa. El Quindo tieneaqu la misma infuencia que el caudal del Magdalena. Es casi imposible imaginar una vidams msera y sin dinero que la de los bogas (remeros) y los cargueros. Alternando los ms altoscalores con el ro del pramo, expuestos a la humedad de tremendas lluvias tempestuosas,rebajados a verdaderos animales de carga, recuentemente con la espalda herida, con el riesgode ser abandonados en la montaa, solos y sin ayuda cuando se en erman de des allecimiento[] todo esto no pesa ms que el goce de satis acer la tendencia hacia una vida libre, sinobligaciones, salvaje como la del jabal. Tan uerte es el ansia del hombre social de retornaral rudo estado natural. De ah, el gusto de las clases cultas por la caza y por los viajes a losbosques y a los ros. Los padres llevan a la montaa a los muchachos de 8 a 9 aos cargadoscon 15 libras. Con la edad, la carga aumenta; no se abandona una pro esin a la cual se haacostumbrado tan temprana edad. Un hombre mayor carga por los Andes 5 a 7 arrobas en 7 a8 das y, con recuencia, cuando el camino est muy malo, en 15 das. Se le paga al carguero


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10 a 12 reales por arroba y, como el regreso tarda 4 a 5 das, el carguero gana escasamente enun mes 10 - 12 pesos, de los cuales, normalmente, ya ha gastado la mitad antes de emprenderel viaje. En un pas donde hay tantos animales de carga (bueyes y mulas) y donde el trabajo

humano es tan escaso, el gobierno debera intentar reducir este o cio de cargueros, para darleun en oque ms provechoso para la sociedad a la energa humana.

Este cambio es posible poniendo, abriendo mejores caminos, ya que los hombres puedentrepar, llevando carga, altura que los animales no pueden escalar. Pero no; la Audiencia hahecho hasta ahora lo contrario. Se deba haber mejorado el camino de Boca de Nares, porel Peol, hacia Medelln y haberlo hecho transitable por mulas durante cualquier poca delao; pero no; la Audiencia ha escuchado las quejas de los cargueros con respecto a que suganancia disminuir y, en consecuencia, ha prohibido mejorar el camino.

La localizacin de la ciudad de Ibagu es de una amabilidad uera de lo comn, sobre unamesa (meseta) entre los ros Combeima y Chipalo, dos raudos cauces de la montaa, quedescienden desde la alta cadena de Los Andes y han excavado in mensas pro undidades. El aguadel Combeima no se bebe porque es demasiado ra debido a que est mezclada con la nievedel Tolima. De la ciudad hacia el suroeste se tiene una romntica vista al valle del Combeima

que aqu es muy extenso, 200 m. de pro undidad y lleno de plantaciones de pltano por entrelas cuales sobresalen altas palmas de chonta, mientras en el centro el ro se desliza. Un puentede caa de bamb conduce al Valle de Carvajal. No existe casi ninguna obra colgante tanesbelta, y uno pre ere generalmente atravesar el ro que con arse a la bamboleante caa y alos bejuos (lianas). Al occidente de Ibagu se eleva la alta montaa de Cae, detrs de la cualest otro valle, anteriormente muy habitado; el Valle de Santa Isabel.

Viaje por el ro de la Magdalena (hasta Mompox)

Despus de una larga permanencia en Turbaco, inmensamente rica en observaciones sobreplantas, anatoma animal y qumica del aire, iniciamos nalmente nuestro viaje a Quito el 19de Abril de 1801, a las 11 de la noche. Nuestros acompaantes hasta Santa F ueron el mdicoDon Luis de Rieux con su simptico hijo, de Carcasona; una joven mulata, que deba servirde querida al padre, y un comerciante muy instruido de Popayn, Don Mariano Montenegro,con su pequeo sobrino, el hijo del in ortunado (Nario). De Rieux, quien uera mdico de



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cabecera del Obispo Gngora, haba sido acusado de traidor a la patria y despus de sacarlopor la noche de su casa ue arrastrado desde Honda hasta Cartagena cargado de cadenas.

No pudindosele probar nada, lo dejaron consumirse durante 1 ao en la crcel de laInquisicin; luego ue enviado a Cdiz, con una camisa, sin haberle permitido escribir ni unalnea a madre e hijo. Mientras tanto los jueces dilapidaron 40.000 piastras de su ortuna. Suesposa y su madre murieron de pena. El hijo quiso seguir al padre, pero ue apresado por losingleses y enviado a la Habana...

El padre huy de la prisin de Cdiz cuando vio que nadie se ocupaba de su proceso. Huya Tnger, de all se dirigi a Madrid, y despus de 2 aos de peticiones, por intercesindel embajador Francs Toupet no slo ue absuelto, sino que recibi una pensin de 2.000piastras para enviar quina a Cdiz y plantar canela y otoba. Con que sentimientos entrar unhombre, en estas condiciones, (y el era pro undamente sensible), a un pas donde, por miedoy codicia, se juega tan in amemente con la elicidad de los hombres. Una muda tristeza sehaba impreso en su rostro. Nosotros salimos de Turbaco por la noche. El camino va muchotiempo a travs de la selva, no slo hasta Barranca sino hasta Honda. Tambin toda esta regines selva espesa, en la que los ros han cavado su lecho. All donde los hombres alzaron sus

viviendas, la selva llega casi hasta las casas. Nadie conoca el camino estrecho e irregularque serpeaba por la espesa selva. El os orescente (Pyrophorus electricus), cocuyo, nos servarecuentemente de gua. Las altas copas de los rboles estaban engalanadas con mil lucesazulosas. Esto nos recordaba las soleadas del Casiquiare. Al romper el da estbamos enArjona. Un inmenso bosque de bambes, igual al que hay entre Ternera y Arjona. Raro queen ningn lugar, excepto aqu, hayamos visto estos bosques de Bambusa arundinacea que tanesplndidos y ligeros se tienden al cielo (tan supremamente indio y bello). En la parte norestede Suramrica, en la Provincia de Cuman y en Caracas, y an en Rionegro, slo se ven piesaislados de caa de Bamb. Un cuarto de milla arriba de Mahates embarcamos en el Dique,un brazo del Magdalena que fuye al mar desde Barranca Nueva por Mahates hacia el esterode Pasacaballos. Como la desembocadura del Magdalena se ha obstruido en orma tal conarena que, a duras penas, puede entrar bien una canoa pequea, y adems, como la posicinoriental de esta desembocadura respecto de Cartagena (contra la brisa), es muy incmoda, eldique es sumamente importante para el comercio entre Cartagena y Santa F. Pero este diqueest ms de 7 meses al ao sin agua, y la cada desde Barranca hasta Mahates es muy grande.


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Naturalmente, porque el ro busca al mar en un trayecto que es, ms de la mitad ms corto encomparacin con la gran desembocadura en Barranquilla. Este corre en medio de un terrenopesado que se desvolcana cilmente y el mismo ro llena de arena el canal [...] La mano del

hombre no ha contribuido absolutamente en nada, todo es, hasta ahora, obra de la naturaleza.Por n se han hecho planes de ensanchar el canal en orma duradera a un costo de 80.000piastras [...] Pero el Consulado no tiene dinero, porque Cartagena, a causa de mil vejacionesy restricciones, no tiene comercio (la aduana aporta poco, ya que ms de 1/3 de todas lasprovisiones llegan de contrabando al Virreinato desde Jamaica, por Santa Marta y Momps)Los comerciantes quieren aportar entre todos, el dinero, pero la Gobernacin debera entoncesasegurarles algn derecho por carga. As que el bello plan quedar sin ser ejecutado, comotodo. Esta ejecucin supondra tambin conocimientos hidrulicos no comunes. Se deberainvitar a los excelentes matemticos y constructores prcticos Don Francisco y Flix le Maude la Habana, para la ejecucin. En las provincias espaolas no hay nadie en quien se puedatener ms con anza, y ellos podran realizar aqu, lo que, para el no menos importante canalde Bataban en la isla de Cuba, ser an durante largo tiempo un bello sueo. Cuando el rogrande tiene un nivel bajo, con poca agua, el dique est seco, cuando el ro grande crece, seprecipita con tal violencia en el dique que excava su ribera y llena el lecho de arena. Aqu serian indispensables esclusas para mantener agua y desviar la superfua. La desembocadura

del dique en Barranca est tambin bajo un ngulo demasiado obtuso y demasiado estrecho.All donde cruzamos el dique hacen nadar los caballos. El equipaje va en una pequea canoaque pasa 10 o 12 veces. Demora Por qu no un trasbordador y con cuerdas? Mahates, unpueblito con una plaga terrible. A partir de aqu no ms brisa estando el mar tan cerca. Unare so ocante, lo mismo que en el ro Magdalena en el que tampoco golpea jams una ola.Pasamos un da miserable en tierra, durmiendo sobre el abrigo. Yo seccion un cerebro deguacamaya. Las mulas llegaron por la noche. Al cruzar el dique me haban destrozado elbarmetro que con tanto trabajo haba llenado en Turbaco. Nada resiste tales viajes terrestresAs pues no habr medicin de la pendiente del ro hasta Honda!

20 de Abril. A las 3 de la maana salida de Mahates. Siempre selva. No ms la ormacinreciente de piedra calcrea llena de madrporas, que se encuentra cerca de Cartagena, laPopa, ro Sin, Turbaco... por todas partes. A partir de Mahates aparece piedra arenisca conargamasa arcillosa debajo de esta nueva piedra calcrea. St. de 3 a 4 con 70 apuntando muy



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regularmente hacia el Noroeste. Hasta ahora esta arenisca nos ha seguido hasta Teneri e yms al Sur. La mayora de las veces es de grano no y, como tal, contiene piedra re ractaria yndulos de piedra rrica de color castao (idntico a las ormaciones areniscas de Don ort

cerca a Bayreuth) Estas piedras re ractarias estn a la orilla del ro, recuentemente comocornisas (o balcones) que sobresalen 2 o 3 pies, porque la foja arenisca circundante esterosionada. As, por ejemplo en Zambrano sobre la ribera occidental. La arenisca contiene,adems, es eras de arenisca de grano algo ms no, con ragmentos escamosos separados,es eras de 2 o 3 pies de dimetro en las cuales so reconocen de 12 a 13 capas anlogas a lases eras de arenisca que observ con el seor Freiesleben en Lausana. Tales es eras sobresalen(cuando la foja arenisca circundante se erosiona), puesto que no son redondas sino es eroidesy alargadas del suelo como pequeas velas. Un singular panorama en el desembarcadero deBarranca Vieja. Con la arenisca de grano no alterna, con menor recuencia, una breccia degrano grueso, llena de morillo de cuarzo y piedra de Ldice.

Desde Mahates hasta Barranca Nueva todo es un bosque lleno de bellas mimosas, Cavanillesia,palma amarga, Pothos, troncos singularmente monstruosos de Bombax y Cavanillesia, unaorma deliciosa y pintoresca de ormas vegetales majestuosas. A mitad de camino, un nuevopueblito in eliz. Chozas de caa de bamb habitadas por zambos. En ningn lugar del mundo

americano hay tantos zambos como aqu, porque las mujeres indgenas, hastiadas de los rosindios, buscan voluptuosamente a los negros, y porque aqu (venidos del Choc) muchosnegros han comprado su liberacin de la bsqueda de oro.

En Barranca Nueva al dique se separa del ro Magdalena.

El dique estaba sin agua, porque su ondo es muy elevado. En el ro Sin encontr un carpinteropomeranio de Wollin, y aqu, un soldado de Silesia, alemanes bondadosos, pero amboshaban olvidado su idioma. En Barranca Nueva encontramos el champn que habamos hechovenir desde Momps. El panorama del ro es grandioso y majestuoso, an cuando desde all la mirada solo abarca un brazo del mismo. Pero esto no puede asombrar a nadie que estacostumbrado a la grandeza del Orinoco, del Guaviare y del Guaina. En general, en estashojas parecer con recuencia injusto con el ro Magdalena (R.M.) porque mi imaginacin anest llena de los grandes cuadros del mundo del Orinoco. Uno debera dejar siempre para elnal lo ms grandioso.


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Nuestro champn tena 23,5 metros de largo y 2 metros de ancho en el centro, ambosextremos terminan en punta. El piso es exactamente rectangular, una orma muy incmodapero ciertamente necesaria para la estabilidad. El centro del champn (3/5 del mismo) es

curvado, cubierto con un elevado toldo a 6 pies de altura, de palmera tupida. En el extremoposterior libre, so hace uego, y all, mudos y con expresin de misteriosa importancia estnel timonel y delante de l el piloto. El timonel dirige con el remo, a una orden de piloto. Enla parte delantera libre (parte descubierta) trabajan 6 hombres, arriba sobre el toldo 4, todosa la palanca con varas bi urcadas en el extremo, de 12 a 18 pies de largo. La orma en queestos bogas trabajan es muy uni orme. Mientras que una mitad (3 en la parte de abajo, porejemplo) avanza hacia el toldo con la palanca apoyada contra el pecho, los otros tres caminanen direccin opuesta con los brazos levantados, (sosteniendo la palanca horizontalmente porencima de la cabeza de los que trabajan), hacia el extremo del champn. Cuando una mitadalcanza esto extremo, mientras la otra llega a b, en ese momento aqullos ponen la palanca enel agua en tanto que los de b, agitan la palanca en lo alto y el champn en este eterno vaivnnunca puede ganar tiempo para deslizarse corriente abajo. De este modo se alternan los bogassobre el toldo, y puestos que ste orma un piso curvado, cubierto de hojas secas de palma, noes nada extrao que de arriba caiga algn hombre abajo. Junto con el de amurador de cubiertano existe indiscutiblemente ningn trabajo de mayor es uerzo muscular que el de los remeros

del ro Magdalena. Los champanes van muy cargados (los grandes llevan 100 a 110 ardos do10 arrobas, el nuestro 80 ardos) y el piso tiene una orma muy incmoda; slo su estrechezen los extremos son avorables. El ro tiene una corriente impetuosa, la mayora de las vecesimilar o ms uerte que la de Casiquiare, no porque tenga ms agua que el Orinoco, sinoporque ste se halla dividido por islas y por muchos brazos; tiene trechos de 1.000 varas deancho, que tienen apenas 3 pes de pro undidad; la corriente est slo reducida a un trayectoestrecho de agua navegables de 6 a 700 varas de ancho, y en ste podran navegar buques deguerra [...] El es tan sumamente ancho y en general ms tranquilo en una parte de su lecho,porque fuye en medio de una llanura abierta, paralela a la ribera (ver mis Memorias sobre laconstruccin del Globo) y a la cadena de cataratas. En cambio el ro Magdalena es un torrenteun raudal, que ha labrado su lecho pro undo en ngulo recto respecto a la cordillera. Tieneun lecho ms estrecho y por lo tanto ms rico en agua. Los champanes suben la corriente porlo regular 1 1 pies de la ribera, apoyando la palanca en las races y troncos de rboles,pues ms lejos de la ribera, con 10 pies de pro undidad, es casi imposible encontrar ondo. Elro Magdalena tiene pocas revueltas, casi ningn brazo, muy pocas islas, as que altan todos



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estos actores, que originan, (especialmente los ngulos salientes), una contracorriente cercaa la ribera. A pocas pulgadas de la ribera se observa tambin aqu el curioso enmeno dela contracorriente, pues yo lanc madera al agua y pude ver cmo fotaba cerca a la ribera,hasta 30 pies de distancia corriente arriba algunas veces, hasta que alejada de la orilla seguala corriente regular. Pero en general, el ro Magdalena tiene una corriente sumamente uerte,aun cerca de la orilla por donde van los champanes, que es poco di erente, (pues aqu todo esagua navegable), de la del centro. Considerada aisladamente, la corriente no es exagerada. Yola med por medio de bases en la ribera [] y por medio de cuerpos que pasaban fotando anuestro lado cuando el champn estaba quieto, ya que conoca su posicin. En Barranca Viejaencontr una corriente de 1,8 metros por segundo. Ms abajo de Zambrano la velocidad eraan exactamente la misma. Puesto que todos los cuerpos fotaban en 30-33 segundos de 23,5metros de longitud de nuestro champn.Arribo a Santa Fe

Apenas se llega al Alto del Roble, se divisa enseguida una llanura cuyo trmino no alcanzala vista. An cuando uno est muy preparado para esta escena natural, no se asombra menosde encontrar a esta altura una planicie tan parecida a las marinas. Uno ha pasado cuatro dasencerrado en des laderos en los que a duras penas cabe el cuerpo de la mula.

En Santa F, la expectativa por nuestra llegada ue singularmente excitada. Yo haba escritodesde Turbaco al amoso Mutis que el slo deseo de verle y de admirar su obra me habanmovido a pre erir el camino por Popayn al inmensamente ms corto por Panam y Guayaquil.Este sacri cio (y en realidad a causa del ro Magdalena, no ue pequeo) movi al Seor Mutisy a sus amigos a movilizar todo para proporcionamos un recibimiento honroso. Haban situadobotes a todo lo largo de todo el camino a partir de Guaduas, para conocer el da de nuestrallegada. La ebre de Bonpland y nuestra permanencia en Guaduas hicieron que Don PedroGroot y sus amigos nos esperaran durante 10 das en Facatativ. Tan pronto como en el altodel Roble salimos del bosque a la ilimitada planicie (las sabanas de Bogot), ya encontramoscarruajes y caballera para continuar ms cmodamente el viaje. De hecho, uno se asombra deencontrar en la cumbre de una montaa de unas 1870 toesas de altura, coches de Londres conresortes, y en la ciudad una cantidad de barmetros, termmetros, mquinas de electrizacin,en la casa de Mutis telescopios acromticos, que ueron enviados a Londres en reparacin y

los cuales recorrieron elizmente el enorme camino dos veces. A cuntos accidentes estn


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expuestos todos estos instrumentos en el ro Magdalena y en el camino rocoso de Honda alRoble a veces apenas de 7 pulgadas de amplitud []

La ciudad tiene a lo sumo 30.000 habitantes - queda en la alda de una cordillera, mientrasque hubiera podido buscarse una mejor situacin en toda la planicie. Pero los conquistadoresse dejaron guiar por el azar, siguieron especialmente a los indios y solamente aumentaron lasciudades que ya encontraron. Es una empresa realmente singular, el establecerse en la cima deuna montaa de 1.370 toesas de altura, en una altura que sobrepasa las crestas de los Pirineos,en una regin que an lleva todas las huellas de su condicin anterior. El extenso suelo losdepsitos de slice redondeado, las rocas que, como las de Facatativ y Suba, se elevan en laplanicie en orma de islas, todo denuncia la existencia de un lago extinguido. Los pantanosde los alrededores de Bogot y Fontibn son tambin restos de aquel antiguo depsito deagua, y en la poca de lluvia las aguas inundan an hoy de tal orma la planicie, que sin granes uerzo podra construirse alrededor de Santa F un lago mexicano. En un clima menos rola cercana de estas aguas estancadas (lagunetas de Bogot) llenas de plantas palustres endescomposicin, sera muy desventajosa. Pero el ro se opone mucho a todo desarrollo degases por mucho que la reducida presin de la atms era lo promueva, y los habitantes deSanta F su ren menos de ebres que de ataques reumticos, hidropesa y tabardillo ( ebres

infamatorias). En las zonas clidas (Cartagena, Guaira, Llanos, aparecen las infamaciones porla accin del calor del sol. Aqu en el clima ro la causa parece ser la alta de contrapresindel aire exterior sobre los vasos, la turgencia de los mismos en el delgado aire de las montaas

Las ms antiguas revoluciones del cuerpo de la tierra pueden siempre ser buscadas en los mitoreligiosos de los pueblos. Aun cuando la incomprensin y la incuria de los conquistadoresespaoles nos han conservado poco de la antigedad india (los monjes quemaron todo,aborrecieron sin analizar, porque consideraron todo obra del demonio, y los soldados undierontodos los dolos y smbolos), sin embargo an se puede reconocer la antigua condicin de lasSabanas de Bogot en lo poco conservado. El Adelantado Don Gonzalo Jimnez de Quesada(yo v a uno de sus descendientes no lejos de Soacha, andar descalzo detrs de una manada decerdos), escribi, como Julio Cesar, sus propios hechos; cont sobre los indios, lo que vio y lo quentendi por medio de intrpretes. El era un hroe gil, indmito, joven y vanidoso. Un vestidde terciopelo de color escarlata, con el que se present a mal tiempo ante el Emperador en elluto de la corte, hizo que el conquistador de un nuevo reino perdiera la gracia del Emperador.



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Un joven guerrero tan vanidoso no estaba, pues, capacitado para desci rar los misterios ricosen smbolos de los indios, y el Obispo de Panam, Don Lucas Fernndez Piedrahta, que utilizel manuscrito de Quesada, estaba an menos capacitado para transmitirnos hechos genuinos.Pero sabemos por lo que nos re rieron aquellos historiadores, que entre los pobladores de lasgrandes mesetas de las montaas (Sabanas de Bogot), entra los Muiscas, Calimas, Panches yNatagaimas, reinaban los siguientes mitos:

Los pueblos de esta regin montaosa vivan brbaros y salvajes!, sin divisiones de credoni polticas, cuando desde la llanura (es decir desde el este) lleg un taumaturgo de largabarba y los cabellos partidos sobre la rente, descalzo pero con los hombros cubiertos. Losviejos lo llama Bochica o Nemqueteba (seguramente idntico con Nemterqueteba, como Zuy Xu lo son, Acosta 1849, p. 208) o Zu, otros a rman que estos nombres designan a 3extranjeros barbados que penetraron a esta regin montaosa en pocas di erentes. Bochica(quiz un smbolo astronmico del sol) trajo consigo una mujer de gran belleza, a la cual latradicin da as mismo la misteriosa cantidad de 3 nombres, Cha, Yubecayguaya o Huythaca,la mujer (Pandora?) se le opuso y sedujo al pueblo a unestos vicios. No son estos smbolosde dos principios, del intento de hombres salvajes de derivar de dos uentes lo bueno y lomalo? La mujer causante de las desgracias logr por medio de sus artes de magia, que el ro

Funza creciera omnipotente (por crecimiento del ro Sono y Tibit, afuentes del Funza, Acosta1848, p. 196) y convirti las hermosas, entonces habitadas sabanas de Bogot, en un lago.Los habitantes se re ugiaron en las altas montaas. Mitos de una inundacin local, mareadeucalionistica y oguigstica, cuya tradicin he encontrado por todas partes en El Orinocoy Erevato y en Ro Negro, entre los indios selvticos independientes. Bochica, encolerizadocon la mujer, desterr a la Huythaca de la tierra y la convirti en la luna, que apenas nacientonces, y a la que orden, en castigo por la desgracia ocasionada, a aparecer solo de noche.Los indios de Ubaque aaden a esto, que Huythaca se despos con el Vaqui o el capitn delos demonios y que converta a los hombres en animales eroces. Bastante natural el atribuira la luna y a una mujer astuta todas las antasmagoras nocturnas. Pero Bochica (el principiobondadoso) se compadeci de los pueblos, golpe en Canoas sobre las rocas y abri uncamino a las aguas, el lago de Bogot se escurri, el espumante Salto de Tequendama se ormen ese entonces, y la planicie se volvi habitable como antes. Bochica, el creador del culto alsol, se retir a un pramo en Sogamoso donde vivi cinco veces veinte, veces veinte [hasta]2.000 aos y despus de su muerte se traslad al cielo []


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Choc

All todos estn encaprichados con la bsqueda de oro, y consecuentemente, como en lasprovincias de Antioquia y Popayn, el cultivo de la tierra est totalmente desatendido. Lacaresta del maz, de la carne [...] no resulta por exceso (baratura del oro) sino debido a laescasez de los productos y a la di cultad para introducirlos desde Popayn, e incluso desdela provincia de Antioquia. En el Choc (Nvita, Tad) una libra de carne de res normalmentevale 2 reales. Carne de cerdo, 1 real. Una colada de maz, que tiene 6 almudes, cuesta de 4 a5 pesos. En el Choc, a un negro casado que trabaja lavando oro en las minas, semanalmentese le entrega 1 almud de maz y 16 pltanos. Esos in elices negros no podran mantenerse si enesa naturaleza salvaje, boscosa y abandonada, no existiese gran cantidad de cerdos salvajes.De ah la importancia de los perros, y tambin porque el tigre, a pesar de ser pequeo, detodos modos es muy gil y recuentemente agresivo. Un perro cuesta all de 8 a 10 pesos, yeso el ms ordinario. El tigre y el caimn estn vidos de la carne de perro, lo mismo que elgato de la de ratn. Aqu siembran el maz segn antiguas costumbres, de manera totalmentea la loca. Sin afojar la tierra, esperpean puados de maz entre los arbustos. Cuando la plantaadquiere un desarrollo de 6 a 8 pulgadas, tumban los arbustos, por lo cual muchos tallos de

maz son aplastados. Se cree que secndose el ollaje y pudrindose abona ms la planta...Pero el poco maz que aqu se siembra es arrastrado, en su mayor parte, por las crecientesde los ros San Juan, Calima y Taman. En esas pocas, las palmas de taparo, chontaduro ypalma de mil-pesos son un gran consuelo para el pueblo pobre, pgina 259, especialmentela primera de las nombradas, as como el tipo crexo Bacao. En Citar (porque el transportees muy raro y di cil) los alimentos de primera necesidad son muy caros. 1 libra de carne deres cuesta 3 reales. - En el Choc no forecer la minera mientras no se desarrolle el cultivode la tierra y la cra de animales en esos valles tan excelentes, rtiles e indescriptiblementehmedos. Tambin la esclavitud es claramente contraproducente para la minera. En muchasminas los mayordomos compran ms polvo de oro a los esclavos del que stos recogen parasus amos, porque los esclavos, en el 1 da que se les concede, obtienen mas oro que (perezade esclavo) en 5 das de trabajo obligado. Con hombres libres, dndole al trabajador ciertoporcentaje, el Choc podra producir de 3 a 4 veces ms oro que hasta ahora. A eso hay queaadir el desconocimiento para transportar agua, para entresacar, lava. Los negros, no solo lonacidos aqu, sino tambin los trados de la costa a ricana, quienes nunca antes han visto lavar



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oro, aqu son los (admirados) directores de la explotacin minera. Estos negros, para mejorarun tanto su estado miserable, buscan minas de oro como los perros a la tru as. Cada negroconoce de 4 a 5 puntos en los que recoge por su propia cuenta. Si ese sitio es productivo,el esclavo se lo vende al seor y as, como en Alemania los mineros particulares empiezantoda explotacin minera; asimismo, aqu cada mina grande de aluvin tiene que agradecersu origen a los negros. Pero tambin hay ejemplos de esclavos negros que por medio deminas encontradas por ellos mismos no slo han comprado su libertad, sino que inclusive hanobtenido de 60 a 70 esclavos.

Choc es un pequeo territorio ormado por los valles del ro Atrato y San Juan. Aqu se andaslo a pie, cargado (en una silla con espaldar sujeto a la espalda de un hombre libre; as transportado se alcanzan 6 - 7 leguas diarias), o en canoa por los ros. No se conocen caballosni mulas. Llueve durante todo el ao, a excepcin de enero - abril. Desde las bocas del Atratohasta Citar se puede llegar en 10 das en una canoa liviana, y as es posible e ectuar elcamino hasta Popayn por Noanam y Cali en 25 das, mientras que por Honda, siguiendo elMagdalena aguas arriba (es decir por el camino usual), se requieren de 45 a 50 das. Poco apoco se empieza a utilizar el camino por el Atrato a Popayn (as como el del Sin al Choc),pero la rudimentaria construccin de los champanes di culta inmensamente la navegacin.

Un champn cargado necesita 40 das para llegar a Citar desde la boca del Atrato. En pasesdonde todo el comercio se hace por los ros, y eso ro arriba (Magdalena, Cauca, Sin, Atrato,San Juan, Calima), sera sumamente importante hacer traer constructores de Cdiz, los que hanhecho ensayos sobre la ms ventajosa construccin de embarcaciones fuviales, ensayos queson ms ciles y de bajo precio en pases donde la madera es tan barata.

Desde el ro Quito o Atrato hasta el ro San Juan hay dos arrastraderos; el uno, a nivel ms alto,va por la as llamada Quebrada de Raspadura, donde realmente existe un canal navegableque une los mares, apto para pequeos botes; el segundo, ms chico, es el de San Pablo.Este ltimo es el usual camino comercial de Cali, Nvita a Citar o Quibd. Aqu hay unaley brbara que consiste en traer indios de Citar a San Pablo (por lo cual muchas veces hayque esperar 7-8 das) para cruzar la quebrada de San Pablo. Si el equipaje se hace transportarpor propios o por negros alquilados en San Pablo, se ahorra un 80 por ciento de los gastos,pero como hay que pagar 2 pesos de multa al teniente de Citar, los que ut dicunt se darna los indios como indemnizacin. Esta presin corporativa no es sorprendente si se toma en


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cuenta que el teniente y el corregidor, quienes matan a los indios hacindolos trabajar hastasangrar, les dan anticipos en ropa, artculos de hierro, para poder tratarlos (con el pretexto deque paguen con trabajo) como a esclavos y para que se sienta la omnipotencia del seor sobretodo el patrimonio indgena, y por consiguiente (al igual que los monjes ranciscanos en lasmisiones del Orinoco) tienen muchsimo inters en que los indios ganen dinero en e ectivopara que retorne hacia l, al corregidor. Por regla general, la tenencia de Citar es concedida,personalmente por el Virrey en Santa F, a uno de sus ms distinguidos sirvientes o escribienteEstos ganan en 2 aos de 30 a 40.000 pesos, sin contar con sueldo jo; por lo mismo, todo esarrancado a los indios por la uerza. Esta tierra rica en oro tambin est en la ms miserablecondicin. Nvita y Citar, las as llamadas capitales, son miserables aldeas llenas de chozasde paja, pero Quibd (Citar) es un poco mejor que Nvita. El nico puerto, si as se puedellamar a unas pocas casas, es Charambir, en la mayor desembocadura del ro San Juan []Desde el decaimiento del comercio chileno y peruano, los vveres encarecieron ms todava;Charambir decay totalmente y Cartagena, a pesar de ello, no alcanz totalmente su objetivopor cuanto Popayn abastece al Choc con productos que en la mayora no entraron porCartagena, sino por Riohacha o Santa Marta (por consiguiente, de contrabando), o de maneratotalmente prohibida, desde el Per hacia la desembocadura del ro Buenaventura. Pues paraese puerto, (nicamente una desembocadura, no hay ningn poblado, excepto hacia arriba, elpueblo de Santa Cruz) pueden despacharse barcos desde Lima, as como de Guayaquil. Estecomercio de Popayn con Quito y Per va en aumento. Pero que mala poltica en una regindonde la minera so puede ampliar slo mediante vveres ms baratos, [y no] prohibiendo laentrada a n de que los pobres mineros dependan de Cartagena y Popayn. Antes de habersepermitido el comercio del Choc a Cartagena, a travs del Atrato (Gngora ue el primero quelo abri al Atrato), a Nvita vena hierro por Cartagena, Santa F y Popayn, y 1 Ct. de hierr( orjado) vala all en tiempo de paz 140 piastras, hoy 40 piastras. En el Choc, una personaque de alguna manera conozca la tierra, diariamente lava oro por 1-2 piastras; sin embargo,existen ejemplos de algunos negros que encontraron puntos donde el agua ha limpiado pors misma el oro, concentrndolo simultneamente, y donde en un slo da se encontraron de10 a 15 libras de oro (a 200 P.). Pero la vida en el Choc es muy cara por cuanto el ms pobrearriero de mula, como extrao, tiene un consumo diario de 12 reales (= 1 P.). Y ningunaindia se deja hacer el amor por menos de 1-2 piastras, y cuntas veces se lo haga, otras tantasse tiene que pagar el dinero convenido; una mulata cobra de 4 a 5 pesos. Un barril de 6-7



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arrobas de grano norteamericano, que en Cartagena vale 25-30 pesos, en el Choc cuesta64-100 pesos. Una carga de 10 arrobas de harina limpia, de Santa F, donde vale 8-9 pesos,debido al transporte, en el Choc sale costando 64-70 pesos []

El ro Andgueda es el ms rico en oro corrido, pero debido a su uerte corriente, sus riquezasse pueden aprovechar muy poco. All las negras acostumbran colocarse una piedra pesadasobre la nuca a n de sumergirse ms cilmente. En una canasta con 3/4 de pie cbico dearena recogida al ondo lavan 3 castellanos o sea 6 pesos, rara vez menos, muchas veces 8,y en casos singulares hasta 15 castellanos. Muchas veces se ha pensado en desviar el ro yseguramente sera obra muy recomendable para una sociedad []

En Popayn los or ebres han hecho un pectoral de platino para el arzobispo de Quito. Platinocalcinado (cido vitrilico) con greda (vitrilica) y sal comn, y nuevamente separado porplomo. En Popayn, hace 20 aos todava se utilizaban en las iglesias y habitaciones bolsitascon platino como contrapeso para araas y persianas. Desde que subi el precio del platinose cambiaron esos sacos por otros con arena. Probablemente en el Choc no se producenanualmente ms de 60 arrobas de platino, en minas de oro apenas 10-20 arrobas, pero endas estivos los negros tambin buscan expresamente platino. Se dice haber visto en el Chocgranos que eran mitad oro y mitad platino, muy vistosos, pero la noticia no es segura.

Sobre los bogas y remeros

Puesto que los bogas apoyan la palanca contra el pecho arriba de las tetillas, todos tienenall una terrible callosidad, y no utilizan plastrones de cuero hasta cuando (lo que es muyraro), les aparecen heridas. Por suerte los hombres tienen poca predisposicin al cncer delpecho. Los remeros son zambos, pocas veces indios y van desnudos a excepcin de guayuco;de uerza herclea. Es muy pintoresco cuando estas guras bronceadas de uerza atltica,avanzan poderosamente apoyados en la palanca. La orma como se les hincha cada vez lavena yugular, como chorrean sudor diariamente durante 18 horas en un clima clido, ardiente,en la cuenca de un ro en el que casi nunca sopla un airecillo bienhechor que mueva loshojas. A pesar de lo admirable de esta demostracin de uerza humana, yo hubiera deseadoadmirarla por menos tiempo. No es que estos hombres despertaran compasin, pues aunquemal pagados (la comida y un sueldo de 1 real de plata diarios) son hombres libres, y al


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tiempo muy insolentes, indmitos y alegres. Su eterna alegra, su buena nutricin [..] Todoesto disminuye el sentimiento de compasin. Pero lo ms enojoso es la brbara, lujuriosa,ululante y rabiosa gritera, a veces lastimera, a veces jubilosa, otras veces con expresionesblas emantes, por medio de las cuales estos hombres buscan desahogar el es uerzo muscular.Sobre este punto pueden realizarse aqu observaciones psicolgicas no poco interesantes.Como todo es uerzo muscular grande descompone ms aire en el pulmn, que durante elreposo [] Si el trabajo (es uerzo) tiene cierta cadencia regular, (tala, per oracin en minerahalar de las velas los marinos), se aade un actor psicolgico. El placer por la cadencia haceque los tonos sean expresados en una orma ms determinada, Hau, Hau... Ham, Ham...Halle, Halle... Si se agrega todo lo imaginable, el inarticulado tono se convierte en canto yan dilogo. As, mientras ms pesado sea el trabajo, ms rabiosa ser la gritera que harn lobogas, en la que la cadencia se ver a veces a ectada por el capricho.Ellos comienzan con un silbante has, has, has y terminan con prolijas blas emias. Sobre todocada arbusto de la orilla que pueden alcanzar con la palanca es saludado en la orma msdescorts, o el Has se convierte bien pronto en un mugiente alboroto, en un juramento.

Es sorprendente que este trabajo del ro en lugar de a ectar la salud, robustece. Todos los remeroson de una uerza herclea, comen enormemente, siempre estn de buen humor y tienen elpecho arqueado, muy ancho y bien desarrollado. El eterno gritar, y el respirar pro undo duranteel apoyarse en los remos, en 20 aos de trabajo ininterrumpido, hace que los pulmones deestos hombres se ensanchen admirablemente, las costillas se vuelven ms giles y el esternnms suelto [] Yo opinara que un anatomista podra di erenciar el aparato respiratorio de unremero del ro Magdalena de cualquier otro individuo. El boga va completamente desnudo,tiene los pies siempre hmedos (continuamente se lava y se humedece la parte de la cubiertadonde pisan, para sacar la tierra y las ramas que caen de la orilla...) El boga trabaja desde las 5de la maana hasta las 6 de la tarde, de lo cual se descuentan 5/4 de hora para el desayuno y para el almuerzo. La mayora pasa la noche sin dormir, en lugares donde los mosquitos sonabundantes y muy venenosos. (Pinto, Chilloa, Tamalameque...) Puesto que ellos se beben todoel sueldo ganado y pagado por anticipado antes del inicio del viaje, slo los ms ordenados ylos ms ahorrativos tienen un toldo, una especie de talego, o carpa. Se tiende una cuerda derbol a rbol a 2 pies del suelo. A esta cuerda est amarrado un saco, que slo est abierto atodo lo largo por un lado. Debajo de este saco se acuesta el boga sobre una estera de paja.



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El borde del saco se mete en todas partes debajo de la estera; la parte superior del saco se estiradentro con 1 estaca de madera. Una invencin muy signi cativa: el toldo orma un tonel delienzo. Pero la mayora de los bogas yacen desnudos sobre el suelo, a merced de los zancudosvidos de sangre.

Cualquier trabajo que est relacionado con una orma de vida errante y vagabunda encuentrahombres que lo pre eren ms cilmente y con menor resistencia. Por ejemplo, la vida demarinos, de soldados [...] Un remero gana en 40 das apenas 12 pesos. Hay qu pagarles poradelantado en Momps y darles 3 das despus de la paga, con el pretexto de que tienen quemandarse hacer una camisa y un pantaln para el viaje. Estos das los emplean en beberse eldinero, y antes de que se hayan gastado todo, recoge uno sus bogas (rara vez, despus de 4 7 das de espera). Mejor sera si se mezclara la polica en el trabajo del barco o se pagara lamitad del dinero en Honda. Uno es esclavo de sus remeros.

3. Viajes por el interior de las provincias de Colombia, 1827John Potter Hamilton

Potter Hamilton, John. (1827).Viajes por el interior de las Provincias de Colombia (1993, pp.

34-51). Bogot: Biblioteca V Centenario Colcultura. John Potter Hamilton naci en Inglaterra en 1777 y muri en 1873, y ue reconocido por serun coronel, diplomtico y viajero. En 1823 ue nombrado je e comisario de su majestadbritnica ante la Repblica de Colombia, siendo el primer agente diplomtico enviado porInglaterra a la recin creada repblica de Colombia, con el encargo de rmar un tratado deamistad y comercio. Lleg a Bogot en 1824 y regres a Londres a mediados de 1825. Eraun personaje algo excntrico que se apareci en la remota y rstica Bogot con un equipajeexcesivo, que inclua un carruaje, vinos y licores nos, y para disgusto del seor Canning, delForeign Secretary en Londres, no enviaba a tiempo los debidos in ormes.

EnTravels through the interior provinces of Columbia , dos volmenes (19 x 12 cm) publicadosen Londres por John Murray en 1827, traducidos al alemn ese mismo ao, o rece una curiosay amena crnica de su vivencias en Colombia. Describe lo que le llam la atencin en eltrayecto desde Santa Marta hasta Bogot, en la gira que hizo a Popayn, y sobre algunas

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costumbres neogranadinas en los albores de la vida republicana. Uno de los encantos dellibro son los pocos, pero bellos dibujos de autor annimo, grabados en Londres por E. Findenque entre otras muestran un grupo de lanceros de los llanos atacando tropas espaolas, unatarabita en un ro del interior de Colombia, unos viajeros por el camino entre Honda y Bogoty un carguero en el camino del Quindo.

Santa Marta

[Da de navidad, diciembre 1 de 1823]

Al llegar al litoral espaol, la vista de la cordillera de los Andes, en la parte posterior de SanMarta, es grandiosa y sublime, algunas de las montaas llenen gran altura y por lo tanto sehallan en toda poca cubiertas de nieve en la cumbre; la base est guarnecida de hermososrboles y matorrales, revestidos de constante rondosidad. Al andar la ragata, salud al pabellncolombiano, saludo que retornado por las bateras de la cosa, con algn retraso, motivado, meimagino, por la escasez de municiones. Como no hay ondas en Santa Marta, al principio nosvimos muy desorientados sin saber dnde establecer nuestro hospedaje, pero por ortuna paranosotros, el coronel Campbell conoci al seor Faribank, comerciante americano, residenteen Santa Marta, quien muy amablemente nos o reci hospedaje y alojamiento en su casadurante los pocos das que permaneciramos en la ciudad, hasta que pudiramos conseguirbotes que nos transportaran hasta el ro Magdalena. Visitamos al coronel Salda, gobernadorde la plaza, de origen espaol pero un patriota adicto, que haba su rido mucho por la causade la independencia. El gobernador nos recibi con gran amabilidad y nos rog que noshospedramos en su casa. Declinamos este o recimiento, pero en cambio le aceptamos al dasiguiente una invitacin a comer. El coronel Sada haba luchado contra los espaoles en Mjicodonde ue hecho prisionero y enviado a Europa y ms tarde reducido a prisin en compaa deun coronel ingls en la ortaleza de Ceuta, en la costa del A rica. De los calabozos de Ceuta seescaparon trabajando como topos durante siete meses por medio de un pasadizo subterrneobajo los muros de la ortaleza. Por lo que me relat, parece que corrieron tantos riesgos y tangrandes peligros como el barn Trenck, pero su valor, paciencia y perseverancia se vieroncoronados al n por el xito. Sin embargo, la huida de la ortaleza de Ceuta ue nicamentepara caer en manos de implacables enemigos de los espaoles, los moros brbaros. Incidit in



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Scyllam, cupiens vitare charybdin. En este sitio el coronel Sada tuvo la buena suerte de habersido libertado del cautiverio por medio de compra de su persona por parte del cnsul generalrancs en Tnger, por unos cuantos pauelos de seda, y cuando l regres Inmediatamentea Suramrica, entr al servicio colombiano y en esta ocasin ue objeto de gran estima porparte del presidente Bolvar. El coronel no posea ninguna de las cualidades de los espaoles;toujours gai, et vive la bagatelle pareca ser su lema, con su ciente loso a para importarlepoco los xitos o racasos de este mundo.

Al da siguiente el coronel Sada nos obsequi con una comida muy abundante preparadade acuerdo con la cocina espaola, la cual tuve el mal gusto de no alabar, pues el ajo y elaceite rancio predominan en la mayor parte de los platos. Entre el primero y segundo plato,

los invitados por regla general salen a dar una vuelta por el trmino de veinte minutos o mediahora; despus, al regresar al comedor, encuentran la mesa colmada de pudines, tortas, dulces,rutas en conserva, todo ello de excelente calidad; pero me imagino que las gastralgias y lasmalas dentaduras tan corrientes en las damas del nuevo mundo que muestran al sonrer, sonuna evidencia del abuso de estas golosinas. Sin embargo, ellas son graciosas a pesar de sudentadura.

Ninguna ciudad su ri tanto durante la guerra sanguinaria librada entre Espaa y sus antiguascolonias como Santa Marta, pues debido a su situacin tan cerca a la desembocadura delro Grande o ro Magdalena, con el cual se comunica por agua a travs de las cinagas,cada enemigo se senta vido por retener la posesin de la plaza; sin embargo, no habaorti caciones alrededor de la ciudad, solamente un alerte o dos en la base del puerto y unapequea roca orti cada con un cuartel que domina la entrada al puerto. La poblacin deSanta Marta ha disminuido considerablemente desde el principio de la guerra civil y en lapoca en que estbamos all, se me in orm que no haba ms de tres mil habitantes. Losnaturales de esta plaza haban sido siempre enemigos decididos de la causa de la libertad,por lo tanto la mayor parte de los habitantes principales haban sido desterrados y los demsreclutados para el servicio del ejrcito del gobierno colombiano.

El general Morillo, que viva en el vecindario, dio una gran esta en la plaza de Santa Marta atodas las tropas para celebrar la libertad del pas del yugo espaol. En esta ocasin los soldadosestaban provistos en los cuarteles de una botella de clarete San Julin, una libra de carne de


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ternero, muchas legumbres y dulces a los cuales todas las clases sociales son muy a cionadas.Me contaron que al general le agrada mucho dar bromas ino ensivas para distraerse en estaorma de su mal de gota, y solt en la plaza durante la noche, sin saberlo los soldados ni lagente, un torete que sali dando cabriolas y bramando en medio de la multitud. Todo mundosali corriendo en distintas direcciones, derribando en su huda mesas, guras, vasos, botellasy atropellndose entre s. No hay palabras para describir el tumulto y la con usin; pero porortuna, la broma no ocasion ningn dao grave uera de unas cuantas cortadas, espinillasrotas y contusiones, adems de uno o dos abo

viajeros en la independencia

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