vida en la ciudad
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En la actualidad son cada vez más las personas que eligen vivir en las ciudades. Existen diversas razones para ello, por lo general está el deseo de buscar diversas oportunidades diferentes para el trabajo, la vida social y el desarrollo personal. Existe una variedad de investigaciones sobre el porqué las personas deciden mudarse a una ciudad, pero existe poca información sobre lo que estas sienten una vez que viven ahí. Este informe fue diseñado para proporcionar alguna perspectiva en lo que convierte a una ciudad en un lugar deseable para vivir, qué tan bien se sienten las personas cuando viven ahí, y cuáles son los principales factores que ocasionan estrés y descontento.TRANSCRIPT
Un informe resumen sobre la perspectiva del consumidor de Ericsson.Mayo de 2012.
VIDA EN LAcIUDAD
En la actualidad son cada vez más las personas que eligen vivir en las ciudades. Existen diversas razones para ello, por lo general está el deseo de buscar diversas oportunidades diferentes para el trabajo, la vida social y el desarrollo personal.
Existe una variedad de investigaciones sobre el porqué las personas deciden mudarse a una ciudad, pero existe poca información sobre lo que estas sienten una vez que viven ahí. Este informe fue diseñado para proporcionar alguna perspectiva en lo que convierte a una ciudad en un lugar deseable para vivir, qué tan bien se sienten las personas cuando viven ahí, y cuáles son los principales factores que ocasionan estrés y descontento.
El objetivo del presente es brindar servicios en Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) a Ericsson y otras compañías con la perspectiva necesaria para desarrollar soluciones que mejorarán la vida en las ciudades a nivel mundial.
2 CONSUMERLAB DE ERICSSON VIDA EN LA CIUDAD
ÍNDICE LA TIERRA DE LA OPORTUNIDAD 3
EL CAMINO HACIA LA SATISFACCIÓN 4
UNA PREGUNTA SOBRE QUIÉN ES 5
LIMPIO Y VERDE ES IMPORTANTE 6
TRASLADARSE PRODUCE ESTRÉS 7
EL TRÁFICO CREA TRÁFICO 8
AMAMOS LAS REDES SOCIALES 9
CENTROS COLECTIVOS Y CREATIVOS 10
ConsumerLab de Ericsson es una organización que se basa
en el conocimiento y que recopila y brinda las perspectivas
del consumidor para influenciar y mejorar la gestión de la
estrategia, de marketing y del producto dentro del Grupo de
Ericsson. ConsumerLab de Ericsson cuenta con más de 15
años de experiencia en investigación de los valores y conducta
del consumidor, incluida la forma en la que los consumidores
piensan y actúan sobre los productos y servicios TIC. Esta
perspectiva ayuda a los operadores a desarrollar servicios
con ingresos y estímulos atractivos.
El conocimiento se reúne a través de un programa de búsqueda
global el cual encuesta a 100.000 individuos en más de 40
países y 10 megaciudades al año, lo que estadísticamente
representa los puntos de vista de 1,1 mil millones de personas.
Esto se basa tanto en investigación cuantitativa como
cualitativa, y en cientos de horas de encuestas exhaustivas
y grupos de concentración con consumidores de distintas
culturas. Esta investigación incluye tendencias generales del
mercado y de los consumidores, así como perspectivas
exhaustivas en áreas específicas.
Para aproximarse al mercado y a los consumidores,
ConsumerLab de Ericsson cuenta con miembros de equipo que
trabajan en casi todas las regiones del mercado de Ericsson.
Ser parte del Grupo de Ericsson le da a la organización un
entendimiento más completo sobre el mercado TIC y los
modelos de negocios. Este amplio conocimiento es lo que
forma las bases de la credibilidad e integridad de Ericsson.
ConsumerLab de Ericsson es capaz de compartir la visión
global, entendiendo dónde encaja el individuo y qué es lo que
esto significa para tendencias y servicios futuros.
www.ericsson.com/consumerlab
ConsumerLab de Ericsson ha entrevistado a personas que viven en 13 grandes ciudades a nivel mundial. Nuestros métodos exclusivos nos han permitido crear una imagen más precisa de lo que satisface la vida de las personas en la ciudad a un nivel global.
En general, las personas que viven en las ciudades creen que vivir en una ciudad les ofrece las oportunidades que no encontrarían en ningún otro lugar, especialmente cuando se trata de profesiones, autorrealización, entretenimiento e interacción social.
LA TIERRA DE LA OPORTUNIDAD
CONSUMERLAB DE ERICSSON VIDA EN LA CIUDAD 3
Puede sonar extraño, pero forja el carácter. Algunas veces puede parecer molesto, pero creo que lo necesitas. Necesitas estar rodeado de personas”.Hombre, 25, Los Ángeles
“
de las personas se
sienten satisfechas
con sus vidas en la
ciudad.
48%
es la mayor causa
de tensión en las
personas que viven
en las ciudades.
VIAJAR
Un 40% de las personas que viven en las ciudades posee un smartphone. Estos, dependen de sus dispositivos para aprovechar las oportunidades que se les presentan y para facilitar los retos cotidianos.
Las personas que viven en los grandes centros de la ciudad pasanmucho más tiempo sociabilizando con las personas a su alrededor que con las que viven en otros lugares. También cuentan con muchos más amigos en la red que los de las afueras. En promedio, los habitantes de las ciudades acceden a las redes sociales en línea más de tres a cinco veces al día.
El hecho de trasladarsepara ir al trabajo es lamás grande fuente deestrés y frustración.
La gente que vive en las ciudades está más propensa a sentirse claustrofóbica, especialmente cuando no tienen el tiempo suficiente para relajarse y divertirse.
Acceder a espacios públicos limpios y con áreas verdes es un importante conductor de felicidad para las personas que viven en las ciudades. Es la diferencia clave cuando se comparan los niveles de satisfacción entre las ciudades.
Un 48% de las personas de 13 grandes ciudades alrededor del mundo se sienten satisfechas con sus vidas en la ciudad. En Estocolmo y Mumbai, aproximadamente un 70% dice sentirse satisfecho.
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EL CAMINO HACIA LA SATISFACCIÓNNuestro estudio compara los resultados de 13 grandes ciudades del mundo. Un 48% de las personas que viven en las ciudades afirman sentirse satisfechos con su vida en la ciudad, comparado con un 25% que afirma no estarlo. Aquellos que muestran mayores niveles de satisfacción son los habitantes de Estocolmo, Mumbai, Johannesburgo, Nueva York, Tokio, Londres y Los Ángeles. Y aquellos que muestran menores niveles de satisfacción en general son Hong Kong y Seúl. Observamos que las personas que viven en las ciudades están más satisfechas con la abundancia de restaurantes, cafés, pubs, centros comerciales, supermercados y lugares de entretenimiento. Otros factores con el índice más alto incluyen la red móvil y la distribución de agua. Las áreas con las que están menos satisfechas las personas son el tráfico y los estacionamientos, la calidad del aire, la limpieza en general y la manera de comunicarse de las autoridades. Hoy en día, alrededor de un 50% de las personas que viven en las ciudades usa su teléfono móvil diariamente para conectarse a internet y, alrededor de un 40% posee un smartphone. Estos dependen de la red móvil tanto para situaciones de negocio o de uso personal. Una red eficiente es importante no solo para el uso de smartphones, sino porque tiene el potencial de hacer la vida de las personas mucho más fácil. Desplazarse por la ciudad puede ser impredecible y aún arriesgado. A través del acceso a la información y servicios en línea, las personas no solo están mejor capacitadas para sacar provecho de lo que la ciudad les ofrece, sino que también están mejor equipados para lidiar con las situaciones inesperadas.
Figura 1: Satisfacción global
Figura 2: Lo que satisface
más o menos a las personas
de las personas que vive en las ciudades alrededor del mundo posee un smartphone
40%
10%ESTOCOLMO
MUMBAI
JOHANNESBURGO
NUEVA YORK
TOKIO
LONDRES
LOS ÁNGELES
EL CAIRO
MOSCÚ
SÃO PAULO
BEIJING
HONG KONG
SEÚL
68%57%56%
53%53%52%
48%44%
41%39%
28%24%
73%
La posibilidad deencontrar unestacionamiento
La limpiezapública de laciudad
Tráfico/sistemade calles
La comunicaciónde las autoridades
Calidad del aire
Distribución deagua
Coberturade redmóvil
Disponibilidad de lugares de diversión
Disponibilidad de restaurantes, cafés, pubs, etc.
Disponibilidad decentros comerciales, mercado de comidas, etc.
LAS 5 MEJORES
LAS 5 PEORES
CONSUMERLAB DE ERICSSON VIDA EN LA CIUDAD 5
Como es de comprender, no todos sienten lo mismo sobre el lugar donde viven. La población desempeña un rol muy importante al determinar los aspectos de la vida en la ciudad con los que las personas se sienten más o menos satisfechas.
En general, nuestros resultados muestran que las mujeres se encuentran un poco más contentas viviendo en las ciudades en comparación con los hombres. Esto es cierto, especialmente en Mumbai y Tokio. Además, los estudiantes y los trabajadores administrativos con buena educación suelen ser el grupo demográfico más feliz en las ciudades, mientras que las personas
desempleadas son las menos satisfechas de todas. Esto muestra que aquellos que se sienten más completos son los que probablemente se sientan más satisfechos, una tendencia que es particularmente común en las ciudades en comparación con otros lugares.
La edad también puede desempeñar un rol en los niveles de satisfacción, lo que depende del lugar en donde uno se encuentre. Según este estudio, los jóvenes están más felices que las personas mayores en El Cairo y Seúl, en comparación a Mumbai, Estocolmo y Tokio, donde gran parte de las personas mayores son las más contentas.
UNA PREGUNTA SOBRE QUIÉN ERES
6 CONSUMERLAB DE ERICSSON VIDA EN LA CIUDAD
Figure 4: Title
Considerados en conjunto, de los factores evaluados, el que muestra la correlación más alta de felicidad con la vida en la ciudad es la abundancia observada de parques y espacios públicos limpios y de zonas verdes.
En el área de congestión del tráfico y estacionamiento se puede encontrar una de las importantes diferencias de opinión. Aquí podemos observar una clara conexión entre el descontento y el uso: aquellos que usan regularmente los sistemas de transporte son los que están más descontentos con ellos.
Curiosamente, cuando se trata de la educación y de la atención médica, se puede observar una actitud muy diferente. En comparación con otras poblaciones, los estudiantes están más satisfechos con la educación. De igual manera, las personas ancianas parecen estar más satisfechas con la atención médica ambulatoria que la mayoría. Sin embargo, cuando se trata de la seguridad, los padres suelen ser los más difíciles en complacer.
Sabemos que vivir en la ciudad puede ser desafiante emocionalmente. Sentirse atrapado, controlado o estresado son todos efectos secundarios, en gran parte debido a la sobrepoblación. Como resultado, muchas personas sienten que estarían mejor al vivir lejos en otro lugar.
Este tipo de claustrofobia es muy común en Mumbai, El Cairo, Beijing, Hong Kong y Seúl. Las ciudades conlos niveles más bajos de claustrofobia incluyen a Estocolmo, Moscú, Tokio y Nueva York.
Imagen 3: Sentimientos negativos
0 50 100 150 200 250
Estocolmo
Moscú
Tokio
Nueva York
Los Ángeles
Johannesburgo
Londres
São Paulo
Seúl
Hong Kong
Beijing
El Cairo
Mumbai
Se siente controlado
Siente que sería mejor vivir lejos enotra ciudad o en el campoSe siente atrapado
Se siente estresado debido a unaciudad sobrepoblada
Participación porcentual de quienes a menudo o conpoca frecuencia tienen el sentimiento en particular
LIMPIO Y VERDE ES IMPORTANTE
Viajar dentro de la ciudad es una parte inaceptable de la vida cotidiana para muchas personas en la ciudad y es algo que siempre resulta en retrasos en el trabajo y otras citas, lo que ocasiona de manera inevitable niveles elevados de estrés y frustración.
Los citadinos emplean un promedio de 2 horas y 20 minutos viajando cada día en la ciudad. El número promedio de horas que las personas emplean diariamente para viajar en Moscú es de 3 horas y 30 minutos, mientras que las personas en Estocolmo pasan un promedio de solo 2 horas.
En la mayoría de las ciudades grandes, el tráfico y el hecho de estacionarse son las causas que ocasionan más estrés en la vida diaria.
Trasladarse produce estrés
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Muchos de los citadinos a nivel mundial creen que la única forma de mejorar la experiencia de trasladarse es a través de acceso a información más flexible en sus teléfonos móviles. En algunas ciudades las autoridades ya están trabajando para mejorar la capacidad de la información sobre el tráfico en tiempo real e información pública en dispositivos móviles. Entonces, la información puede incorporarse a aplicaciones que ayuden a las
personas a viajar por las ciudades durante los periodos de congestión. Este sistema ya se está implementando en Boston, Nueva York, Londres y Estocolmo.
Para mayor información sobre datos abiertos y su potencial para hacer la vida más fácil a los citadinos visite www.opendatastories.org.
¿No existe un sistema que sirva para predecir cuándo es probable que hayan retrasos debido al clima que le permita añadir buses adicionales?”Carta de una mujer de 42 años de edad, que viaja diariamente, dirigida a la autoridad de transportes de Nueva Jersey.
Figura 4: Medios comparativos de transporte
Viajan/se trasladan en auto, como conductor Trabajan/se trasladan en auto, como pasajero Trabajan/se trasladan en transporte público
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
EstocolmoNueva YorkLos ÁngelesBeijingLondresSeúlJohannesburgoCairoHong KongMumbaiSão PauloMoscúPromedio dela ciudad
Cifr
as p
rom
edio
de
hora
s di
aria
s
Manejan una motocicleta/moto o un ciclomotor/escúter Maneja una bicicleta o caminan
viajando por la ciudad cada día
2 horas20 MINUToS
“
8 CONSUMERLAB DE ERICSSON VIDA EN LA CIUDAD
Al conducir un auto Como pasajero de un auto Al viajar en transporte público
Actividad por ubicación/actividad principal móvil
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
Organizaractividadesfamiliaresusando undispositivo
Vervideoclips(noticias,
TV,películas)
Actividadeslaborales(que no
seanllamadas)
Revisarcorreos
electrónicosdel trabajo
Usar lasredes
socialesen línea
Jugar con elteléfono
móvil
DormirNavegaren la
Internet
Revisarcorreos
electrónicospersonales
Leer unperiódico
/libro/revista
Hacerllamadas
telefónicasde trabajo
MandarSMS
Hacerllamadas
telefónicaspersonales
Escucharmúsica
EL TRÁFICO CREA TRÁFICOLos smartphones son los más usados en horas punta.
En general, se considera que el transporte público es menos estresante que conducir, especialmente en Tokio y Seúl. Sin embargo, conforme aumenta la cantidad de personas que viven en las ciudades, aumenta también lacantidad de personas que utilizan las carreteras y el transporte público, haciendo que el sistema se congestione aún más que antes. Nuestra investigación demuestra que esta es un área en la cual se podría utilizar las TIC para facilitarles la vida a los pasajeros, proporcionando actualizaciones en los horarios de tráfico y transporte en tiempo real.
Las personas están más relajadas cuando saben cuánto demorará el transporte, ya que esto les permite utilizar su tiempo de forma más eficiente. Los smartphones pueden ser una herramienta muy valiosa para el transporte diario, ya que les permite a las personas enviar y recibir correos
electrónicos, organizar su tiempo libre y mantenerse al día con las noticias. En el caso de los que conducen autos, generalmente utilizan sus dispositivos móviles para escuchar música. Todo esto ayuda a las personas a sentir que no han perdido el tiempo.
Saber cómo las personas eligen transportarse nos ayuda a determinar qué servicios considerarían másbeneficiosos.
Por ejemplo, las personas que se transportan en bicicleta se beneficiarían al saber dónde pueden usar los carriles para bicicletas. Los que utilizan el transporte público se beneficiarían con horarios actualizados en tiempo real y los planificadores de viajes. O en el caso de los que conducen autos, un planificador de viajes GPS con acceso a información del tráfico en tiempo realles ahorraría una considerable cantidad de tiempo y estrés.
En Los Ángeles, la mayoría de las personas tienden a transportarse en auto, mientras que en Hong Kong la mayoría viaja con el transporte público. En Moscú, muchas personas eligen viajar a pie o en bicicleta.
Figura 5: Actividades comunes mientras se viaja
noticias OCIO
música
correo Electrónico
utilizarEL TIEMPO DE VIAJE
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AMAMOS LAS REDES SOCIALES
0 50 100 150 200 250
Moscú
São Paulo
El Cairo
Johannesburgo
Hong Kong
Londres
Nueva York
Los Ángeles
Mumbai
Estocolmo
Beijing
Seúl
Sociabilizar con los amigos y familiares/parientes en casa de ellos o la suya
Sociabilizar con los amigos y familiares /parientes en algún lugarSociabilizar en línea con amigos y familiares/parientes
Minutos promedio por día en la que se realiza una actividad a la semana
Es un hecho: aquellos que viven en los centros de las ciudades más grandes pasan más tiempo sociabilizando con los amigos por las calles que aquellos que viven en las zonas rurales o suburbios. Las grandes ciudades son semilleros para la creatividad, para unir a personas de todas las clases sociales. La enorme cantidad de oportunidades sociales es parte de lo que hace a la vida en una gran ciudad tan seductora.
Sin embargo, las personas que viven en los centros de la ciudad también pasan menos tiempo con sus parejas y compañeros. Esto podría deberse al hecho de que las personas tienden a salir de los centros de la ciudad cuando tienen niños: las personas con niños probablemente pasan más tiempo con sus familias, y por lo tanto con sus parejas.
El citadino promedio pasa 2 horas y 30 minutos sociabilizando en un día promedio, 45 minutos de los cuales la pasa sociabilizando en línea.
Las ciudades en las cuales las personas pasan mayor tiempo sociabilizando son São Paulo, Moscú y El Cairo. De forma comparada las personas en Seúl pasan menos tiempo sociabilizando y más tiempo trabajando. Aquellos que entrevistamos en El Cairo pasan la mayor parte del tiempo sociabilizando en línea, con un tiempo promedio total aproximado de 1 hora con 10 minutos por día. No obstante, debemos especificar que aquellos a los que entrevistamos en ElCairo estaban generalmente más familiarizados con la tecnología que una persona egipcia promedio.
0 5 10 15 20 25 30 35
Área rural
En una pequeña ciudad o suburbioque no forma parte de una ciudad
grande
En una pequeña ciudad o suburbioparte de una ciudad grande
En la ciudad(no en el centro)
Centro de la ciudad
Sociabilizar con los amigos alrededor de la ciudadPasar el tiempo con la pareja
Número promedio de horas a la semana
Figura 6: Cómo afecta la interacción el lugar en el que vives
Figura 7. Pasar el tiempo sociabilizando de diferentes maneras
sociabilizando
2 horas30 MINUToS
sociabilizando en líneaMINUToS
45
OPORTUNIDADES
SOCIALES
10 CONSUMERLAB DE ERICSSON VIDA EN LA CIUDAD
CENTROS COLECTIVOS Y CREATIVOSLas ciudades son centros para la creatividad social conectada.
A menudo, las personas de las ciudades utilizan sitios de conexión social en línea, una persona promedio utiliza 2 redes sociales. Sin embargo, la mayoría de personas en Beijing, Mumbai, Moscú, São Paulo y El Cairo afirman tener una cuenta en 3 o más redes. Por lo general las personas acceden a estas redes sociales de 3 a 5 veces al día y las personas jóvenes acceden un mayor número de veces aproximadamente 6 veces al día.
El lugar donde vive puede afectar el número de amigos que tiene en su red social. Nuestro estudio demuestra que las personas que viven en los centros de la ciudad tienen más amigos en línea que aquellas personas que viven en los suburbios, y las personas que viven en São Paulo, Johannesburgo y El Cairo son las que tienen más amigos en línea.
Mantenerse despierto para conversar con amigos y familia, así como mantenerlos actualizados, siguen siendo las actividades más comunes. Sin embargo, la conexión social en línea a nivel mundial está creciendo. La tercera actividad más común es conectarse e intercambiar
Figura 8: Número de amigos en redes sociales en línea
PROMEDIO DE TODAS LAS CIUDADES
PROMEDIO DE TODAS LAS CIUDADES - CENTRO
PROMEDIO DE TODAS LAS CIUDADES - SUBURBIOS
SÃO PAULO
JOHANNESBURGO
EL CAIRO
LOS ÁNGELES
NUEVA YORK
ESTOCOLMO
LONDRES
HONG KONG
MUMBAI
MOSCÚ
BEIJING
SEÚL
TOKIO
247260
234565
307285284
275243
227196
185172
15493
73
Facebook fortalece la relación con la familia, amigos y personas con las que fui a la secundaria. Me conecta con una gran comunidad”.Mujer, 36 años de edad, Nueva York
“
ideas con otros, de hecho las ciudades se transforman en centros para la creatividad social conectada.
Esto se ve con mucho énfasis particularmente en Tokio, donde realizamos una investigación a fondo sobre los efectos socioculturales del terremoto de Tohoku de marzo de 2011. Los resultados señalaban una importante necesidad en aumento de contar con soluciones de información suministrada por las personas.
Cerca de un 30% también utiliza las redes sociales como fuente principalde información sobre lo que está aconteciendo en su ciudad o alrededor del mundo. Esto se ve con mayor énfasis en Beijing y El Cairo.
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0%
20%
40%
60%
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100%
TokioEl CairoSão Paulo
BeijingMum-bai
SeúlMoscúHong Kong
Johan-nesburgo
LondresNueva York
LosÁngeles
Esto-colmo
Promediode la ciudad
Otras razones
Informarme sobre lo que sucede en laciudad
Red de negocios: ya sea paraoportunidades para mi negocio o micarrera
Mantenerme al tanto de lo quesucede en el mundo
Conectarse e intercambiar ideas conotros usuarios que comparten intereses ypasatiempos similares
Mantener actualizados a mi familia y otroscontactos sobre mi vida
Mantenerme al tanto de lo que misamigos, familia y otros contactos hacen
Figura 10: Impulsor principal para utilizar las redes sociales
Figura 9: Ciudades utilizadas para esta encuesta
La información para realizar este reporte tuvo como base las siguientes fuentes:
Estudio de Vida en la Ciudad de ConsumerLab de Ericsson 2011 En El Cairo, Johannesburgo, Mumbai, Estocolmo, Beijing, Moscú, São Paulo, Tokio, Seúl, Londres, Los Ángeles, Nueva York y Hong Kong, se realizó una encuesta en línea de 30 minutos con 1.500 participantes por ciudad.
Nota: En los mercados menos desarrollados (El Cairo, Mumbai, Moscú, São Paulo y Beijing) los entrevistados seleccionados fueron en promedio más ricos y avanzados tecnológicamente que la población en conjunto.
ConsumerLab de Ericsson moviliza las actividades diarias 2011 En París, Londres, Shanghái y Nueva York, se realizó una encuesta. En línea de 25 minutos con 400 participantes por ciudad. Se obtuvo un profundo descenso cualitativo a través de los grupos más importantes en Nueva York.
Estudio vertical del ConsumerLab de Ericsson 2011. En Berlín, Nueva York, Los Ángeles, Delhi y Mumbai se realizó un estudio cualitativo con un enfoque etnográfico.
EricssonSE-126 25 Estocolmo, Suecia Teléfono: +46 10 719 00 00 Fax: +46 8 18 40 85 www.ericsson.com
EN/LZT 138 0885 R1A © Ericsson AB 2012
Ericsson es un importante proveedor de tecnología y servicios de comunicaciones. Estamos habilitando la Networked Society con eficientes soluciones en tiempo real de manera que permita a todos estudiar, trabajar y vivir nuestras vidas con más libertad, en sociedades sostenibles alrededor del mundo.
Nuestra oferta consta de servicios, software e infraestructura dentro de la Tecnología de Información y Comunicación para los operadores de telecomunicaciones y otras industrias. Actualmente,más de un 40% del tráfico móvil alrededor del mundo viaja a través de las redes de Ericsson y respaldamos las redes de los clientes dándoles el servicio a más de 2 mil millones de suscriptores.
Operamos en 180 países y empleamos a más de 100.000 personas. Ericsson, fundada en 1876, tiene su sede principal en Estocolmo, Suecia. En 2011, la compañía tuvo ingresos de 226.9 mil millones de coronas suecas (35.0 mil millones de dólares americanos). Ericssonfigura en NASDAQ OMX, Estocolmo y NASDAQ, en la bolsa de valores de Nueva York.
El contenido de este documento está sujeto a revisión sin previo aviso, debido al progreso continuo en metodología, diseño y producción. Ericsson no asumirá la responsabilidad de cualquier tipo de error o daño que se suscite como consecuencia del uso de este documento.