visirun instrukcja montażu

Instrukcja montażu

PL

Spis treściZawartość zestawuPodłączenie kabla zasilającegoPołączenie ze stacyjką zapłonuPodłączenie i prawidłowe umiejscowienie anteny GPS/GSMKontrola instalacji urządzenia śledzącego VisiRunAktywacja urządzenia śledzącego na stronie www.VisiRun.plSystemy opcjonalnePołączenie zdalnej usługi blokowania silnikaPodłączenie zestawu do zabezpieczeń z klawiaturą numerycznąPodłączenie pokładowego terminala lub urządzenia nawigacyjnego GPSPodłączenie pokładowego czytnika identyfikatorów (RFID)Podłączenie wejść analogowychPodłączenie czujników poziomu paliwaPodłączenie czujników temperatury VisiRunPodłączenie wejść cyfrowych służących do powiadomień o aktywności komponentów zdalnychZewnętrzne urządzenie śledzące GPS (IP65)Połączenie z interfejsem CAN-bus FMSPołączenie z tachografem cyfrowymKontrola instalacji za pomocą wiadomości SMS

345678

10111213141516171819202122

Strona

2

PL

Urządzenie śledzące GPS VisiRun jest dostarczane razem z następującymi elementami:

Zawartość zestawu

Urządzenie śledzące GPS VisiRun.

Antena kombinowana GPS/GSM z czarnym przewodem (o długości 3 m).

Kabel zasilający (o długości 2 m) z 14-stykowym złączem MOLEX, gotowy

do połączenia ze stałym źródłem zasilania 12/24 V DC, ze stacyjką zapłonu,

wejściami cyfrowymi, wyjściami cyfrowymi oraz wejściami analogowymi.

12-stykowe złącze MOLEX do dodatkowych połączeń (wejścia cyfrowe

3 i 4, połączenie z interfejsem CAN-Bus FMS).

1

3

4

2

KONFIGURACJA URZĄDZENIA ŚLEDZĄCEGO GPSUrządzenie śledzące GPS VisiRun jest dostarczane skonfigurowane i gotowe do użycia. Posiada ono niepowtarzalny NUMER SERYJNY znajdujący się na górnej powierzchni obudowy urządzenia. Aby rozpocząć używanie urządzenia śledzącego należy podłączyć je do źródła zasilania oraz podłączyć antenę GPS/GSM zgodnie ze wskazówkami zawartymi w tej instrukcji.

UMIEJSCOWIENIE URZĄDZENIA ŚLEDZĄCEGO GPS NA POKŁADZIE POJAZDU Urządzenie śledzące GPS VisiRun należy zainstalować ze znajdującą się w zestawie anteną GPS/GSM. Urządzenie należy zainstalować w dowolnym miejscu KABINY pojazdu (na przykład pod deską rozdzielczą, za radiem, w skrzynce bezpieczników). Aby uzyskać wskazówki dotyczące podłączenia anteny GPS/GSM, należy zapoznać się z informacjami znajdującymi się w dalszej części tego dokumentu.

UWAGAW przypadku instalacji urządzenia poza kabiną, na przykład w komorze silnika, nie ma gwarancji, że urządzenie będzie działało prawidłowo, ponieważ jest przeznaczone do pracy w temperaturze mieszczącej się w zakresie od -20 do +60°C. Do zastosowań zewnętrznych należy skorzystać z urządzenia wyposażonego w odporną obudowę o stopniu ochrony IP65 (patrz strona 19).

1 3 224

3

1. Podłączyć 14-stykowe złącze Molex do gniazda oznaczonego symbolem S1, które znajduje się w tylnej części urządzenia;

2. Urządzenie śledzące GPS jest wyposażone w uchwyt bezpiecznikowy wbudowany w kabel zasilający. Wystarczy podłączyć CZERWONY i CZARNY przewód do zasilania pojazdu o napięciu 12 lub 24 V DC.

Należy postępować zgodnie z przedstawionym schematem połączeń elektrycznych:

PODŁĄCZENIE KABLA ZASILAJĄCEGO

UWAGAŹródło zasilania musi być stałe. Urządzenie GPS musi być zasilane również wtedy, gdy wyłączony jest silnik pojazdu. W żaden sposób nie zagraża to sprawności pojazdu, gdyż zużycie energii przez urządzenie jest bardzo niskie. Urządzenie śledzące GPS jest wyposażone we wbudowaną baterię zapasową, która jednak w przypadku częstego ładowania (np. podłączenie urządzenia do zapalniczki samochodowej) może po kilku miesiącach utracić swoją pojemność.

2 A Fuse

+ 12 / + 24 V DC (30)

GND(31)

S114-Wires Connector

4

PL

Przewód ZIELONY

ZALECANA OPCJAPOŁĄCZENIE ZE STACYJKĄ ZAPŁONUAby uzyskać maksymalny poziom informacji o ruchu pojazdu, jak również możliwość kontrolowania CZASU PRACY SILNIKA i otrzymywania raportów zawierających te dane, zalecane jest wykonanie połączenia urządzenia śledzącego ze stacyjką zapłonu przy użyciu ZIELONEGO przewodu złącza MOLEX S1.W zwykłej sytuacji ZIELONY przewód jest połączony z CZERWONYM do zasilania uchwytu bezpiecznikowego.Aby kontrolować każde uruchomienie silnika i otrzymywać maksymalną ilość informacji na temat

ruchu pojazdu, należy odciąć ZIELONY przewód tuż przed wejściem do uchwytu bezpiecznikowego i podłączyć do obwodu zasilanego wyłącznie wtedy, gdy uruchomiony jest silnik pojazdu.Prawidłowe połączenie przedstawia zamieszczony obok schemat połączeń elektrycznych.

UWAGAPo podłączeniu zielonego przewodu do zapłonu należy skontaktować się z działem wsparcia technicznego i poprosić o zdalną aktualizację konfiguracji urządzenia. W tym celu należy podać numer seryjny urządzenia służący do przeprowadzenia rekonfiguracji parametrów urządzenia. .

5

PODŁĄCZENIE I PRAWIDŁOWE UMIEJSCOWIENIE ANTENY GPS/GSM

UWAGA Aby prawidłowo odbierać sygnał GPS, okrągły odbiornik należy umieścić w pobliżu przedniej szyby, na przykład w desce rozdzielczej pojazdu lub na jej powierzchni. Cała antena może być ukryta w desce rozdzielczej lub innym miejscu, o ile elementy te są wykonane wyłącznie z tworzywa sztucznego, szkła lub drewna. Elementów odbiornika nie należy zakrywać jakimkolwiek materiałem z metalu, gdyż zakłóci on sygnał GPS.

Antena GPS/GSM dostarczana z urządzeniem składa się z: • odbiornikasygnałuGPS/GSM(okrągły,czarnyelement);• dwuprzewodowykabelpołączeniowyodługości3m;• 2wtyczkiFAKRA:-GPS-niebieskawtyczkaFAKRA-GSM-purpurowawtyczkaFAKRA

Aby podłączyć antenę GPS/GSM Z TYŁU urządzenia śledzącego VisiRun: 1.PodłączniebieskąwtyczkęFAKRAdogniazdaoznaczonego

napisem GPS;2.PodłączpurpurowąwtyczkęFAKRAdogniazdaoznaczonego

napisem GSM.

Mocowanie urządzenia śledzącego GPS Urządzenie śledzące GPS należy przymocować do konstrukcji kokpitu pojazdu w sposób umożliwiający urządzeniu rozpoznawanie drgań spowodowanych przez ruch pojazdu oraz niezawodne i dokładne działanie funkcji śledzenia. Śruby nie są dostarczane w zestawie.

6

PL

Aby rozpocząć śledzenie ruchu pojazdu za pomocą portalu internetowego VisiRun.pl, należy postępować zgodnie ze wskazówkami na stronie 8 i 9.

LEWA DIODA LED (GPS) ŚWIECI NA CZERWONO, jeśli sygnał GPS jest odbierany prawidłowo.

ŚRODKOWA DIODA LED (BATERII) ŚWIECI NA POMARAŃCZOWO w czasie cyklu ładowania wewnętrznej baterii zapasowej oraz NA ZIELONO po całkowitym jej naładowaniu.

PRAWA DIODA LED (GSM) MIGA NA ŻÓŁTO, jeśli urządzenie jest prawidłowo zasilane oraz ustanowiło połączenie GPRS.

Po przeprowadzeniu instalacji należy sprawdzić prawidłowe zachowanie urządzenia śledzącego GPS przy użyciu diagnostycznych diod LED, zgodnie z poniższym opisem

KONTROLA INSTALACJI URZĄDZENIA ŚLEDZĄCEGO VisiRun

ABY PRZEPROWADZIĆ SZCZEGÓŁOWĄ WERYFIKACJĘ INSTALACJI, NALEŻY POSTĘPOWAĆ ZGODNIE ZE WSKAZÓWKAMI DOTYCZĄCYMI KONTROLI INSTALACJI ZA POMOCĄ WIADOMOŚCI SMS NA STRONIE 22

7

Urządzenie śledzące VisiRun jest w momencie dostawy skonfigurowane i gotowe do użycia.

aby powiązać urządzenie śledzące z pojazdem, w którym zostało zainstalowane.

Aktywacja urządzenia śledzącegoNależy wejść na stronę : www.visirun.pl

1. Kliknij [ Strefę klienta ] oraz wprowadź adres E-MAIL i HASŁO użytkownika.Jeśli zapomniałeś nazwy użytkownika lub hasła, należy skorzystać z łącza[ Nie pamiętasz hasła? ] dostępnego w oknie logowania.

2. Kliknij[ Listę pojazdów ]w menu głównym po lewej stronie ekranu

3. Wypełnij wszystkie pola formularza [ Dodaj pojazd ]•Podajnazwępojazdu(nazwęidentyfikacyjnąnadanąprzezużytkownika);

•Kliknijlistęrozwijanąnumerów seryjnych urządzeń nieprzypisanych do żadnego pojazdu. Zaznacz NUMER SERYJNY zainstalowanego urządzenia, który widnieje również na górnej powierzchni obudowy urządzenia śledzącego;

•Wprowadźnumertelefonukierowcy.

4. Kliknij przycisk [ Dodaj pojazd ]aby potwierdzić wprowadzone dane.

8

PL

6. Wykonaj pierwszy ruch pojazduAby obserwować pojazd na mapie w sekcji Aktualna pozycja, należy przeprowadzić pojazd z miejsca na miejsce, aby umożliwić urządzeniu rozpoznanie ruchu oraz rozpoczęcie transmisji pierwszych danych umożliwiających śledzenie pojazdu.Pojazd zostanie wyświetlony w sekcji Aktualna pozycja z numerem identyfikacyjnymwskazującym bieżącą lokalizację pojazdu na mapie.

ABY UZYSKAĆ

pomocwyślij wiadomość e-mail na adres: [email protected]

lub zadzwoń pod numer: +48 22 290 27 40

5. Kliknij ikonę [ ołówka ](poprawejstroniepolaNUMERSERYJNY),jeśliistniejekoniecznośćpowiązania urządzenia śledzącego GPS z pojazdem istniejącym w systemie

9

Dalsze informacje o omawianych połączeniach przedstawiono na kolejnych stronach tej instrukcji.

Systemy opcjonalne

- Zdalna blokada silnika - Zestaw do zabezpieczeń z klawiaturą

numeryczną (dozakupieniaosobno) - Pokładowy terminal lub urządzenie

nawigacyjne GPS (dozakupieniaosobno) - Pokładowy czytnik identyfikatorów

(RFID) (dozakupieniaosobno) - Kontrola poziomu paliwa i

temperatury (wejścia analogowe) (czujniktemperaturydozakupieniaosobno)

- Zdalna kontrola stanu aktywności lub nieaktywności urządzeń (wejścia cyfrowe)

- Zewnętrzne urządzenie śledzące GPS (IP65) (dozakupieniaosobno)

- Interfejs CAN-Bus FMS (tylkowprzypadkuurządzeńzaktywnym

złączemS2)

Urządzenia VisiRun umożliwiają wykonanie następujących połączeń opcjonalnych:

10

PL

Przewód BRĄZOWY (złącze S1)

ABY UZYSKAĆ

pomocwyślij wiadomość e-mail na adres:

[email protected] zadzwoń pod numer: +48 22 290 27 40

UWAGADostęp do poleceń zablokowania lub odblokowania silnika uzyskuje się w sekcji Lista pojazdów za pomocą łącza „Konfiguracje...” znajdującego się w obszarze danych pojazdów.

POŁĄCZENIE USŁUGI ZDALNEGO BLOKOWANIA SILNIKAUrządzenie śledzące VisiRun umożliwia podłączenie przekaźnika 10 A 12/24 V DC (dostarczanego przez elektryka) w celu zapewnienia możliwości korzystania z usługi zdalnego blokowania silnika.Z pomocą wyjścia cyfrowego (maks. obciążenie 300 mA)możliwe jest kontrolowanie przekaźnikaw celu zablokowaniasygnału rozruchu silnika.Ze względu na krytyczne znaczenie usługi jej aktywacji można dokonać po zdalnej weryfikacji instalacji. Dlatego należyskontaktować się z naszym działem pomocy technicznej w celu zdalnej konfiguracji urządzenia.Obokprzedstawiono schematpołączeń elektrycznych.

11

PODŁĄCZENIE ZESTAWU DO ZABEZPIECZEŃ Z KLAWIATURĄ NUMERYCZNĄ Zestaw do zabezpieczeń z klawiaturą numeryczną umożliwia korzystanie z usług blokowania silnika i identyfikacji kierowcy za pośrednictwem prostego wprowadzania kodów numerycznych. Zestaw dostarczany jest wraz z przekaźnikiem blokady silnika.

Po zainstalowaniu zestawu do zabezpieczeń zalecamy zdalną weryfikację instalacji przez nasz dział pomocy technicznej.

Wymagane jest połączenie zestawu zabezpieczeń ze stacyjką zapłonu oraz zapewnienie możliwości przerwania sygnału kontrolnego zapłonumającegonacelurozruchsilnikazapomocądostarczonegoprzekaźnikazgodniezprzedstawionymschematempołączeń.WceluprzeprowadzeniaidentyfikacjiiodblokowaniasilnikakierowcamusiwprowadzićkodPINizatwierdzićklawiszem*lub#.Popierwszejkonfiguracjiwszystkieurządzeniarozpoznająwyłączniekod składający się z ostatnich 4 cyfr ich numerów seryjnych.Diagnostyczna dioda LED klawiatury może zachowywać się w jeden z następujących sposobów:• L1ŚWIECINACZERWONO,

gdy kierowca nie dokonał identyfikacjiorazsilnikjestzablokowany;

• L2ŚWIECINAŻÓŁTO, gdy kierowca dokonał identyfikacjioraz silnik jest odblokowany.

ABY UZYSKAĆ



12

PL

PODŁĄCZENIE POKŁADOWEGO TERMINALA LUB URZĄDZENIA NAWIGACYJNEGO GPSTerminal pokładowy wyposażony jest w samochodowe szybkozłącze do podłączenia urządzenia śledzącego VisiRun.Zestaw składa się z urządzenia śledzącego GPS VisiRun, pokładowego terminala lub urządzenia nawigacyjnego GPS, anteny GPS/GSM urządzenia śledzącego GPS VisiRun oraz złącza zasilającego ze złączem samochodowym umożliwiającym dwukierunkową komunikację pomiędzy urządzeniem śledzącym a terminalem pokładowym.Wymagane jest wykonanie tylko połączeń przedstawionych na stronie 4 niniejszej instrukcji.Ten rodzaj montażu umożliwia zdalne przesyłanie i odbieranie wiadomości i zadań za pomocą terminala pokładowego.Terminal pokładowy służy również, jako klawiatura numeryczna przeznaczona do wprowadzania kodu uwierzytelniającego kierowcy oraz zablokowania lub odblokowania silnika.W przypadku tych dodatkowych usług należy postępować zgodnie ze wskazówkami na stronie 11 oraz zainstalować (dostarczony przezelektryka)przekaźnik10A12/24VDC.Jeśli usługi te nie zostaną zamówione w trakcie procedury zamówienia, muszą zostać aktywowane przez dział pomocy technicznej.

ABY UZYSKAĆ



13

PODŁĄCZENIE POKŁADOWEGO CZYTNIKA IDENTYFIKATORÓW (RFID)Zestaw pokładowego czytnika identyfikatorów (RFID) wymaga połączenia urządzenia śledzącego VisiRun z czytnikiem identyfikatorów za pomocą złącza samochodowego.CzytnikidentyfikatorówjestwyposażonywdiagnostycznądiodęLEDorazsygnałdźwiękowypotwierdzeniaprzyjęciaidentyfikatora,kartyRFIDalbokluczaRFID.Urządzenie towpołączeniuzprzekaźnikiemblokadysilnikaumożliwiakorzystaniez tychsamych funkcjicowprzypadkuzestawuzabezpieczeń z klawiaturą numeryczną.Do identyfikacji kierowcy i procedury zablokowania lubodblokowaniasilnikawykorzystywanyjestidentyfikator,kartaRFIDalbokluczRFID.Zamieszczony tu schemat połączeń elektrycznych jest identyczny z przedstawionym na stronie 12.

14

PL

Przewód NIEBIESKI i FIOLETOWY (złącze S1)

PODŁĄCZENIE WEJŚĆ ANALOGOWYCHPołączenie to umożliwia uzyskiwanie danych z urządzeń analogowych, takich jak czujniki temperatury lub poziomu paliwa.PrzewodyNIEBIESKI iFIOLETOWYzłączaS1odbierająsygnałynapięcioweozakresieod0do12VDCprzetwarzanenastępnieprzezurządzenie śledzące GPS na wartości temperatury i/lub poziomu paliwa przy użyciu specjalnych funkcji konwersji.NależypodłączyćDODATNIsygnałnapięciowydostarczanybezpośrednioprzezurządzeniepomiarowe;sygnałytemuszązostaćzmier-zone przy użyciu testera elektronicznego z użyciem podwozia pojazdu jako masy odniesienia. Należy pamiętać o wartości granicznej napięcia 12 V DC, aby zapobiec uszkodzeniu urządzenia śledzącego GPS.W przypadku połączenia z czujnikiem temperatury VisiRun nie są wymagane żadne dodatkowe czynności, gdyż system posiada gotową funkcję konwersji sygnału napięciowego na wartości temperatury. W celu uzyskania dalszych informacji należy skontaktować się z działem pomocy technicznej.

15


UWAGAW celu uzyskania prawidłowych wykresów poziomu paliwa i odpowiadających im raportów należy odpowiednio skonfigurować pojazd w sekcji Lista pojazdów oraz dokonać aktywacji prawidłowo podłączonego wejścia analogowego za pomocą łącza „Konfiguracje...” w obszarze danych pojazdu.

PODŁĄCZENIE CZUJNIKÓW POZIOMU PALIWA Urządzenie śledzące VisiRun umożliwia zdalne kontrolowanie poziomu paliwa. Zdalną kontrolę poziomu paliwa można prowadzić za pośrednictwem połączenia z czujnikiem poziomu paliwa pojazdu lub połączenia z interfejsem CAN-Bus FMS (patrz strona 20).W przypadku bezpośredniego połączenia z czujnikiem poziomu paliwa pojazdu należy zidentyfikować DODATNI sygnałanalogowy o zakresie 0 - 12 V DC dostarczany bezpośrednio przez czujnik poziomu paliwa poprzez przeprowadzenie pomiaru za pomocą testera elektronicznego z użyciem podwozia pojazdu jako masy referencyjnej.Po podłączeniu jednego ze specjalnie do tego przeznaczonych przewodów (NIEBIESKIEGO lub FIOLETOWEGO złącza S1) należyprzeprowadzić kalibrację sygnału poprzez przeprowadzenie uzupełniania paliwa od pustego zbiornika do poziomu 1/8 jego całkowitej pojemności oraz zadzwonić do naszego działu pomocy technicznej w celu uzyskania informacji o prawidłowej kalibracji sygnału.

16

PL


PODŁĄCZENIE CZUJNIKÓW TEMPERATURY VisiRunUrządzenie śledzące VisiRun umożliwia podłączenie czujnika temperatury (do zakupienia osobno) do wejścia analogowego w celu zdalnego kontrolowania temperatury w półciężarówkach lub przyczepach izotermicznych.Półciężarówka lub przyczepa izotermiczna musi zostać wyposażona w czujnik temperatury;wymaga to tylko połączenia ze źródłem zasilania12/24 V DC oraz wejściem analogowym urządzenia śledzącego VisiRun w sposób zgodny z przedstawionym schematem połączeń elektrycznych.

UWAGAW celu uzyskania prawidłowych wykresów poziomu paliwa i odpowiadających im raportów należy odpowiednio skonfigurować pojazd w sekcji Lista pojazdów oraz dokonać aktywacji prawidłowo podłączonego wejścia analogowego za pomocą łącza „Konfiguracje...” w obszarze danych pojazdu.

W przypadku bezpośredniego połączenia z przyczepą izotermiczną należy połączyć ZIELONYprzewóddostałegoźródłanapięcia (30) oraz poinformowaćdział pomocy technicznej o konieczności przeprowadzenia zdalnejkonfiguracjiurządzenia.

17

Przykład instalacji::Przycisk antykradzieżowy połączony z wejściemcyfrowym1(przewódBŁĘKITNY);Czujnik otwarcia drzwi połączony z wejściemcyfrowym2(przewódSZARY).

Przewody BŁĘKITNY i SZARY (złącze S1) oraz Przewody NIEBIESKI i FIOLETOWY (złącze S2)

PODŁĄCZENIE WEJŚĆ CYFROWYCHKanały wejść cyfrowych dopuszczają napięcie sygnałów wejściowych wskazujących stan urządzeń zdalnych w zakresie 0-12 / 24 V DC (na przykład 0 V DC, gdy urządzenie jest wyłączone, lub 12/24 V DC, gdy urządzenie jest włączone).W przedstawionym tu przykładzie przycisk antykradzieżowy i czujnik otwarcia drzwi zostały podłączone do wejść cyfrowych 1 i 2 złącza S1. Inne dwa kanały wejść cyfrowych są dostępne wzłączu S2: wejście cyfrowe 3 (przewód NIEBIESKI) iwejściecyfrowe4(przewódFIOLETOWY).Za każdym razem, gdy jedno zdalne urządzenie cyfrowe jest aktywowane i/lub dezaktywowane, należy wejść na stronę www.VisiRun.pl w celu skonfigurowania zdarzeń powiadomień dla tych4 kanałów wejść cyfrowych w celu otrzymywania powiadomień dotyczących tras pojazdu i listy zdarzeń (opcjonalnierównieżzapomocąwiadomoście-mailiSMS).

18

PL

UWAGAUrządzenie śledzące GPS do zastosowań zewnętrznych musi być podłączone do zewnętrznego źródła zasilania 12/24 V DC podczas jazdy przyczepy ciągnionej przez ciągnik w celu naładowania wewnętrznej baterii zapasowej.Zewnętrzna antena musi zostać zainstalowana i przymocowana do izolowanej powierzchni w obudowie o stopniu ochrony IP65.

ZEWNĘTRZNE URZĄDZENIE ŚLEDZĄCE GPS (IP65)Zewnętrzne urządzenie śledzące GPS może zostać zainstalowane na zewnątrz kabiny pojazdu (używane jest w przypadku przyczep, przyczep izotermicznych i kontenerów).Urządzeniejestskonfigurowanewsposóbminimalizującyzużycieenergiiwczasieniedostępnościzewnętrznegoźródłaenergii(naprzykładgdyprzyczepaparkujeodłączonaodciągnika).Jest ono wyposażone w wewnętrzne otwory mocujące zabezpieczoneprzezobudowęostopniuochronyIP65.Urządzenie wyposażone jest w specjalne wieloprzewodowe złącze z wejściami i wyjściami cyfrowymi oraz wejściami analogowymi do podłączenia systemów opcjonalnych (na przykład systemuzdalnego blokowania silnika, czujników temperatury i otwarcia drzwiładunkowych).Wszystkie opcjonalne systemy należy wykonać zgodnie z wyżej przedstawionymi schematami połączeń, zachowując prawidłowe oznaczeniaserwisowe(kolorprzewodu).W tym miejscu przedstawiono standardowy schemat połączeń elektrycznych:

19

Przewód NIEBIESKOZIELONY i BIAŁY (złącze S1)

UWAGAAby zagwarantować dostęp do elektronicznej jednostki sterującej pojazdu w trybie tylko do odczytu oraz wyeliminować zakłócenia ze strony elektronicznych komponentów pojazdu, urządzenie śledzące należy podłączyć tylko do dostarczonej przez producenta bramy FMS.W celu uzyskania dalszych informacji należy skontaktować się z działem pomocy technicznej.

POŁĄCZENIE Z INTERFEJSEM CAN-BUS FMSDzięki połączeniu ze standardową bramą FMS urządzenie śledzące GPS VisiRun ma bezpośredni dostęp do elektronicznej jednostki sterującej pojazdu.WtymcelunależypodłączyćNIEBIESKOZIELONY(CAN-BusL)iBIAŁYprzewód(CAN-BusH)złączaS2odpowiedniodoliniiwyjściowejCAN-BusLiCAN-BusHbramyFMSpojazdu.Połączenie to umożliwia sterowanie zaawansowaną funkcją pomiarów zdalnych, na przykład, poziomu i zużycia paliwa, prędkości obrotowej silnika oraz wielu innych parametrów.

20

PL

UWAGAPołączenie to może być wykonane tylko w przypadku tachografów niezaplombowanych.Jeśli tachograf jest zaplombowany, omawiane połączenie może zostać wykonane wyłącznie przez autoryzowanego technika.W celu uzyskania dalszych informacji należy skontaktować się z działem pomocy technicznej.

POŁĄCZENIE Z TACHOGRAFEM CYFROWYMUrządzenie śledzące GPS VisiRun umożliwia podłączenie do tachografu cyfrowego w celu zbierania danych dotyczących czasu jazdy danego kierowcy.Połączenie to można wykonać na trzy różne sposoby:• połączeniezestacyjkązapłonuzgodniezewskazówkami

przedstawionymi na stronie 5 tego dokumentu;• połączenie z interfejsem CAN-Bus FMS zgodnie ze

wskazówkami przedstawionymi na stronie 20 tego dokumentu;

• bezpośrednie połączenie ze STYKIEM D8 tachografucyfrowego zgodnie z przedstawionym schematem połączeń (połączenie pomiędzy wejściem cyfrowym 1złączaS1aSTYKIEMD8tachografucyfrowego).

ABY UZYSKAĆ



21

Kontrola instalacji za pomocą wiadomości SMS

Jeśli procedura kontroli z użyciem wiadomości SMS nie przynosi pozytywnych wyników, należy sprawdzić wszystkie wykonane połączenia zgodnie ze wskazówkami zawartymi w tym dokumencie, jak również wskazany w wiadomości numer seryjny i kod weryfikacyjny (CV).

1. Wyślij wiadomość SMS na następujący numer: +48 519 614 234W treści wiadomości podaj numer seryjny urządzenia śledzącego GPS VisiRun, a po spacji kod weryfikacyjny (CV) znajdujący się na górnej powierzchni obudowy urządzenia.

2. Wysłana zostaje zwrotna wiadomość SMS zawierająca szczegółowe informacje diagnostyczne dotyczące wykonanego montażu.Tekst wiadomości zawiera następujące dane:• Numerseryjnyurządzenia śledzącego GPS VisiRun;• ZAS:WŁlubWYŁw zależności od wyniku kontroli zewnętrznej linii zasilającej;• Z:WŁlubWYŁwzależnościodstanustacyjkizapłonu(zapłonWŁlubzapłonWYŁ)(proponowanaopcjainstalacji,strona5);• GPS: OK (2D lub 3D) albo KO w zależności od jakości odbieranego przez urządzenie śledzące sygnału GPS (2D - mniej niż 4 satelity, 3D - więcej niż 4 satelity, KO - brak sygnału lubmniej niż 3 satelity);• GSM:OKlubKOw zależności od jakości odbieranego sygnału GSM/GPRS;• D1-D2-D3-D4:WŁlubWYŁ w zależności od sygnału 12/24 V DC w odpowiednich przewodach wejść cyfrowych;• A1-A2:wartościxxxxmVmVolts w zależności od wartości napięcia możliwych sygnałów połączonych z wejściami analogowymi.

UWAGAOmawiane wiadomości SMS mogą zostać wysłane maksymalnie 5 razy. Umożliwia to skontrolowanie instalacji w różnych warunkach pracy pojazdu (na przykład przy włączonej stacyjce zapłonu, przy wyłączonej stacyjce zapłonu, z włączonymi lub wyłączonymi zdalnymi urządzeniami cyfrowymi).

22

PL

www.visirun.pl

ABY UZYSKAĆ

pomocwyślij wiadomość e-mail na adres:

[email protected] zadzwoń pod numer: +48 22 290 27 40

23

www.visirun.pl

graf

ema.

net©

2013

Visirun Sp. z o.o. NIP 1182089100

ul. Warszawska 91 lok.205-092 Łomianki [ Poland ]

Tel. +48 22 290 27 40

visirun instrukcja montażu

Documents