•

We worden langzameiiiand

uniek.

Grote sportwagenmerken worden zeldzaam.

Ze vallen ten prooi aan de vervlakking van de smaak-

van- iedereen. Een paar merken staan echter

nog recht overeind. Echte, open Engelse sportwagens.

De MG is daarvan wellicht de bekendste. Ontwikkeld

uit het enthousiasme van Cecil Kimber met z'n Morris

Garage, gegroeid tot een moderne wagen voor "open air motoring", een sportwagen die voor de enthousiasten van vandaag een geweldig alternatief levert voor de door-de-weekse doosjes, waarin iedereen rijdt. Langzamerhand uniek, ja, die MG-B en MG-B GT. Samen met z'n stamgenoten Triumph Spitfire en Triumph Stag.

Ibch maar mooi van British Lowland. © Imp. British Leyland, Gouda. Tel. 01820 -11122. Mini - Allegro - Maxi - Marina - Princess - MG - Triumph - Rover •

Jaguar - Land-Rover - Range Rover. 200 Verkooppunten in Nederland. Mogelijkheden voor leasing.

opgaan v a n d e m.g. cap c l u b hol land Opgericht 3-9-1955, goedgekeurd bij Koninklijk besluit no. 67 d.d. 29-12-1956

redactie ROLF TEN KATE „'T RODE HERT"

GERARD DOULAAN 9 N^UIDERBERG

TELEFOON 02942-1607 •

medewerkers BETTY BLEEKER

OOR DE BOER (ILL.) RUUD KURVERS TON MAATHUIS FLIP SCHOLTEN

PIM VAN DER VEER STAM VAN DER VEER

BARRY DE WILDE •

bestuur MOCC Holland ROLF TEN KATE - VOORZITTER

PIM VAN DER VEER - SECRETARIS GERARD DE GROOT - PENNINGMEESTER

ANDRÉ ABMA - COMMISSARIS HENK OUDSHOORN - COMMISSARIS

• sportcommlssle

MARTIEN BIJLSMA, CEES KELLERMANN SLOTEMAKER, JAN KOERTS,

PIETER KOUWENBERG

tecbnlsobe oommlssle FLIP SCHOLTEN, HENK BOERBOOM, GERARD DE GROOT, KAREL KÜTHE

dubsecretarlaat PIM VAN DER VEER

JOHN F. KENNEDYPLANTSOEN 54 VOORSCHOTEN

TELEFOON 01717-4614

postBlrorefcenlne 22 06 848

t.n.v. M.G. CAR CLUB HOLLAND LEIDSESTRAAT 4

HILLEGOM

3 Jaarvergadering

7 bint was overal!

9 Beste beurt

10 Clubkampioenschap en Ranglijst 1975

14 Memo to M&M

16 De MGTTO-winkel

17 Ons M.G.-gebeuren

18 Technische Commissie

19 Roest - deel 5

22 De Clubbladen

23 Evenementenprogramma 1976

24 Klassementen rijtests 1975

26 De Poedelbeker...

27 Bestuursmededelingen

28 MG Varia

JANUARI - FEBRUARI I976 21e jaargang - no. 1

- Rolf ten Kate

- Rolf ten Kate

- Dick Schornagel

- Barry de Wilde

- Rob en Corrie ^**Nobel

- Betty Bleeker

-• Ruud Kurvers

- Pim v.d.Veer

- Martion Bijlsma

- Rolf ten Kate

Bij deze M.G.-experts is Uw auto in goede handen! d kunnen deze adressen U vat Bij Uw ritten door het lan

AALSMEER MORRiS Garage BOOM British Leyiand-deaier Oosteinderweg 220 02977 - 25667 IHeemraadschapslaan 18 Amsteiveen 020-413759

AMERSFOORT Moienaar's Automobieibedrijf B.V. MG-dealer Barchman Wuytiersiaan 2 033 - 30304

Schadereparatiewerl^plaats Piaatwerkerij/spuiterij Nijverheldsweg 63 033 - 30304

AMSTERDAM Automobielbedrijf Gas Bronkhorst Dealer MG, Morris ,, B.L.M.C. Special Tuning Parts, Jan Speed conversions Fagelstraat 71 020*843743

AMSTERDAM Automobielbedrijf Dirk van der Mark B.V. Associated with Alexanders of Edinburgh Ltd G. van Ledenberghstraat 106-112 020 - 825505 3e Schinkelstraat 35-47 020-721245

BLARICUM Autobedrijf Gebr. Keijfer B.V. Austin - Morris - MG - Triumph Naarderweg 17 02153-82271

EMMELOORD Gabaro-Emmeloord Sportlaan 9 05270 - 2633

ERP (N.B.) Automobielbedrijf Joh. van den Eisen B.V. Official Morris & MG Dealer Kerkstraat 40-42 04135-481

GRONINGEN GE BA-AUTO B.V. Official British Leyland dealer Flemingstraat 1 050-250015/261094 Magazijn. 050 - 260693

óók: Asserstraat 9 Vries 05921 -1317

óók: J. O. van Markenstraat 11 Assen 05920-41144 f

DEN HAAG Zoet Auto's B.V. Dealer van Mini, Austin, Morris, MG, Triumph, Rover, LandRover, Jaguar Koninginnegracht 1b 070 - 469625

HEERENVEEN Autobedrijf „Garage Vriesema" Austin-Triumph-Jaguar-Morris-MG-Rover Schans 1 05130-22581

LEEUWARDEN Moienaar's Automobielbedrijf B.V. MG-dealer Keidam 2 05100-61115

LEIDEN Automobielbedrijf L.A.G. N.V. British Leyland Dealer voor Austin, Triumph, Mini, Morris, MG, Princess van Oldenbarneveldtstraat 37 (zijstraat Warmöndseweg) 071-154909,151683

MAASTRICHT Moienaar's Automobielbedrijf B.V. MG-Dealer Dr. Bakstraat 82 043 - 30084, 35240

OOSTERLAND (Zld) Automobielbedrijf W.C. Ista & Zn Dealer van Mini, Austin, Morris, Triumph, MG, Land Rover, Ranger St. Joostdijk 41 01114-1495

ROTTERDAM Gabaro-Rotterdam Wolphaertsbocht 180-186 010-848255 Baan 4 010-133155

n pas komen. Noteer ze!

SCHIEDAM Gabaro-Schiedam Jan van Riebeeckweg 2 010-152066*

SINT-OEDENRODE Autobedrijf Damen & Kroes B.V. Official dealer: Austin, Triumph, Morris, MG, Mini Lindendijk 2 - 4 04138-2527

SITTARD Moienaar's Automobielbedrijf B.V. MG-dealer President Kennedysingei 8-12 04490-7544.7545

SNEEK Gabaro-Sneek Leeuwarderweg 1 05150-7287,3262

STADSKANAAL Autobedrijf Boxem Austin, Morris, Triumph, MQ Hoofdstraat 69-71 05990-3655

TILBURG Automobielbedrijf W. A. Holland B.V. IHart van Brabantlaan 100 Dealer voor MG - Morris - Rover -Austin - Triumph en Jaguar voor Tilburg e.o. 013-422600

UTRECHT Automobielbedrijf Aryjansen Kanaleneiland N.V. Marco Pololaan 71 030 - 883520

WASSENAAR B.V. Garagebedrijf A. Blankespoor Oostdorperweg 29a-31 01751-12405

ZEIST Moienaar's Automobielbedrijf B.V. MG-dealer 2e Hogeweg 109 03404-18041 en 18042

ZEVENBERGEN Automobielbedrijf „Andreae" B.V. Official British Leyland Dealer De Mil 2 01680-24150

Opnieuw wa3"Groot Kievitsdal" het toneel van onze Algemene Leden­vergadering; - r.aeslal Jaarvergadering genoemd. We trokken daar een record-opkomst van •vijf en zeventig man en vrouw, men heeft er de ruimte, er xs eer. lle-"gezelligste bar en men eet er voortreffelijk in een óók al weer plerierige entourage. Men kan er een schier on­beperkt aanta] auto's kwijt en de situatie midden in ons goede va­derland maakt h3t e-cabl: ssement ui cermate geschikt voo:? dit soort evenementen. He -, lij\t wel of ik aandelen heb - maar dat is (helaas) niet zo.

Vorig jaar schreef ik; "Laten we hopen, dat de obers volgend jaar niet door het gelruikelijke, ongeïnteresseerde en lamlendige soort vervangen zijn". Dat waren re n i e t 5 men weet in Groot Kievits­dal nog steedte wat de klant t?ekomt en dat wordt in deze verlichte tijden wèl een zeld^^aaheid...^..

Pieter Waltmann hanteerde voor de laatste keer de voorzittershamer. Dat was toch wel een historische gebeurtenis 1 hij heeft zeventien jaar in het te&tu-ir gozecei - ga d'r maar an staan! En voor de laat­ste maal heette hjj ieJLoreen welkcfln - in het bijz-^nder de gasten-be-stuursleden van de b3ide andere HG clubs, als ik goed geteld heb negen man van twee clubs - dank voor de grote belangstelling! Pieter huldigde, toen de notulen van de vorige jaarvergadering ter sprake kwamen, maar meteen Gerda Kuiler die voor het stenografisch opnemen en voor het - voer ons allemaal leesbaar - uitwerken had gezorgd. Ze kreeg een nooio IIG-Ehai.] - en meteen een stapel papier om de no­tulen van déze vergadering te maken!

De eerste agendap-jn' en leverden hoegenaamd geen moeilijkheden op. Ingekomen stukken*hadden voornamelijk betrekking op agendapunten en werden daar ondergebracht. De notulen van de vorige vergadering, het jaarverslag van de secretaris, het jaarverslag van de penning-

- 4 -

meester èn zijn begroting voor I976 - ze werden allemaal goedgekeurd en dat betekende dat Pim van der Veer en Gerard de (iroot hun werk goed gedaan hebben. Gerard voegde overigens aan zijn verslag toe, dat er voor 197^ nog stééds geen contributieverhoging op het program­ma staat - hoewel we daar niet zo èrg ver van af zijn. Maar M&M gaat minder kosten dan begr«ot, docrdat op frankering bij abonnement «ver-gegaan kan worden; de portik«sten vormen een schrikbarend deel van de totale produktieprijs. In verband met het, nog in een ver verschiet liggende, 25-jarig bestaan, suggereerde onze penningmeester de vor­ming van een bescheiden lustrumf»nds van vijf gulden per lid per jaar. Bij een zuinig beheer kan er aldus duizend tot vijftienhonderd gulden per jaar gereserveerd w«rden voor een adequate viering van het zilve­ren feest. Het voorstel werd aangenomen. De kasc«mmissie, bij monde van. Jan Scholten, verklaarde dat zij de boekhouding geheel in orde had bevonden. En vooruitlopende op punt 12 van de agenda, werd Truus Waltmann in de commissie gekozen, ter ver­vanging van Jopie van Daalen, wier beurt het was af te treden.

De voorzitter geeft vervolgens informatie over de-vorderingen bij de vorming van de Federatie van Nederlandse MG-clubs; die Federatie i s er inmiddels en er wordt gewerkt aan statuten en reglementen. Een Federatieblad "MG Nieuws" gaat vier maal per jaar verschijnen, er zullen twee Federatieve evenementen georganiseerd worden - het Zandvoort-festijn en een nachtrit - de praatavtnden blijven gezamen­lijke ondernemingen, de deelname aan Hausach I976 wordt op Federatie-leest geschoeid en de drie secretarissen zullen werken aan een geza­menlijk prtpagandaprospectus voor geïnteresseerden in het lidmaatschap van êên der clubs.

Dan nadert het moment van het Grote Bestuurs Aftreden en de voorzit­ter geeft, bij de al uitvoerige toelichting in de agenda, nog eens de filosofie van de kandidaatstellingen, die in feite zeer simpel zijns het bestuur stelt een kandidaat voor het voorzitterschap en twee kan­didaten voor de commissaris-functies (want behalve R«lf ten Kate, die zijn commissariaat ten behoeve van de eerstgenoemde kandidaatstelling vacant stelt, treedt ook Henk Boerboom af)s Nanno Bieeker en Henk Oudshoorn. Als tegenkandidaat voor één der commissarisplaatsen stelt een groep leden André Abma kandidaat.

Het bestuur treedt dan, zoals voorgeschreven, en bloc af en Pieter Waltmann blikt nog eens terug op zijn zeventien jaar achter de groe­ne tafel; hij vertelt over het wel en wee van die lange tijd en looft zijn medebestuurderen èn alle clubleden voor hun gezamenlijk streven de MG Car Club Holland z6 in stand te houden als zij doen.

Vo«r de voorzittersplaats zijn geen tegenkandidaten gesteld en Rolf ten Kate wordt derhalve gekozen, waarna Pieter hem zijn voorzitters- • penning omhangt. De nieuwe voorzitter introduceert zich met de merk­waardige uitspraak van judoka Wim Ruska, die in het sportprogramma "FC Avondrood" uitlegde, waarom hij è,ltijd overhtop ligt met bestuurs­leden van zijn bond; "Een normaal mens stelt zich niet beschikbaar voor een bestuursfunctie - het zijn .Itijd lui met te veel geldings­drang en zo " Dat weet U dan ook weer! En als eerste officiële

/

- 5 -

handeling spreekt Rolf zijn illustere voorganger toe, benoemt hem namens het bestuur tot ere-bestuurslid en hangt hen de speciale her­inneringspenning om. Ook Henk Boerboom krijgt deze penning.

Voor de verkiezing der beide commissarissen werd een stembureau ge­vormd door donateur Hans Hugenholtz en gast Eelco Bergsma (penning­meester van de MG A-Type Owners Holland). De uitslag is; André Abma 54 stemmen, Henk Oudshoorn 55 stemmen en Nanno Bleeker 35 stem­men - waarna André en Henk achter de bestuurstafel plaats nemen. De voorzitter dankt Nanno voor zijn bereidheid tot deze kandidatuur en het stembureau voor zijn arbeid. De Sportcommissie (Martien Bijls-ma, Cees Kellermann Slotemaker en Jan Koerts) wordt uitgebreid met Pieter Kouwenberg en de Technische Commissie, lange tijd sluimerend en alleen bestaand uit Flip Scholten, wordt volwassen gemaakt met Henk Boerboom, Gerard de Groot en Karel Küthe, de eerste twee voor •ude typen, de laatste twee voor de "moderns".

De toekenning van enkele bekers stond natuurlijk al vast, door be­rekenbare resultaten. De meest-onverwachte bleek de Van der Mark­beker voor btan van der Veer te zijn - zij kreeg hem voor haar vele werk voor de produktie van M&M. En natuurlijk de Poedelbeker voor Annemiek Bijlsma - een krankjoreme zaak, waarover U op pagina 24 méér leest. Pieter Kouwenberg kreeg de South-East Centre Trophy,

- 6 -

terecht voor zijn uitstekende prestaties in het huitenland. Tenslotte werd het evenementenprogramma 197^ samengesteld (ü ziet dat op pagina 25) en "bracht de rondvraag de volgende "belangrijke punten; Silverstone 1976, wijziging van het reglement voor de Poe-delbeker, het plan Karel Küthe, een voorstel commissarissen per twee jaar te laten wisselen, de toekenning van bescheiden bekers aan de tweede en derde plaatsen in het Clubkampioenschap en het ko­mende vertrek naar respectievelijk Aruba en Zuid-Afrika van Ron en Gerda Dekker en Koos en Marijke Verbeek. Over al deze zaken zult U vroeger of later nader horen.

Dan sluit de voorzitter deze jaarvergadering en begint een allerge-noeglijkst, echt MGCC-uur in de bar van "Groot Kievitsdal". Velen blijven daarna bij het voortreffelijke etentje, met wijn van Pieter Waltmann en Henk Boerboom en daarna bleven de stoere volhouders nbg een dik kwartiertje in de bar bijeen, •

_ Rolf ten Kate

Deelnemers aan de Jaarvergadering 197^ waren; (in volgorde van de presentielijst)

Pim en Stan van der Veer, Gert Vegter, Martien en Annemiek Bijlsma, Cees en Valentine Teljer, Horst en Holli Knappert, Martin en Annelies Pluim, Pim uitter en Jeannette van den Noort, Ton en Frédry Maathuis, Nanno en Betty Bleeker, Jan Scholten, Henk en Bente Oudshoorn, Cees en Jopie van Daalen, Hans en Diana Mulders, Otto Smit en Karin van Loon, André en Marieke Abma, Pieter en Nea Gieske, Frans en Toke van Zoest, Barry de Wilde, Jan Zandvliet, Flip en Dippie Scholten, Rob en Coby van Pernis, Henk en Loes Boerboom, Karel en Guusje Küthe, Pieter Schemmekes en Geke Kale, Gerard do Groot, Pieter en Winny Kouwenberg, Hans en Ingrid Maathuis, Nico van Douwe, Rolf ten Kate, Hans Hugenholtz, Ruud en Christiane Kurvers, Paul en Cilly Asscher, Pieter en Truus Waltmann, Ida de Fouw-Niekerk, Cees Kellermann Slote­maker en Gerda Muller, Henk en Jeannctte Leusink, Ronald Dekker, Henk Hazelhoff en Greetje Kalkwarf, Jan Koerts, Berend van den Broek, Jacques Kellermann Slotemaker, Han en Hilde Willems, Koos en Marijke Verbeek, Jean en Carla Smits, Brigitte Kellermann Slotemaker, Mariette Smits, Rob Verschoorden Mieke, Tom en Tonny Leusen. En Wiard Krook, John Bekker, Max van Gaale en de gebroeders Oudejans van de MG T-Type Owners Holland en Erik Pardon, Bram Hoogendijk, Eelco Bergsma en Rutger Booy van de MG A-Type Owners Holland,

Contributie De penningmeester Gerard de Groot verwacht de contributie 1976 (ƒ 60,-) en de bijdrage in het Lustrumfonds (25-Óarig bestaan in 1980!) ad ƒ 5,- op de MGCC rekening giro 22 06 848 t.n.v, M,G. Car Club Holland, Leidsestraat 4, Hillegom, Bij betaling voor 1 april 1976 ƒ5,- korting.

1

Café "Geesberghe" in Maarssen bleek op die 14e december een goeie grote gezellige tent met de nodige biljarts, een magistrale bar en een nog veel magistralere uitsmijter - jongens! zo'n chef d'OEUPre (jammer van de f) verdient bijna een ster in de Guide Michelin! Zoals iedere clubdag waren er weer wat nieuwe gezichten en ook Léon en Mieke Hebbelinck waren er eindelijk weer eens - we hebben hen te lang gemist. Han en Anna Vetter zijn gewoon habitue's gewor(3.en - er ontbreekt alleen nog een MG.

De documentatie voor de rit beloofde al direct véél. Alles zag er professioneel uit en wie verwachtte anders? Er was een vrij uitge­breid bijzonder reglement en één van de belangrijkste alinea's was die over de surprises, die "U van start tot finish worden voorge­schoteld". "Het is raadzaam", zo werden wc zelfs gewaarschuwd, "al­les wat U ontvangt met gepaste argwaan te beschouwen". En nhg vonden wij het geniepige smalle strookje papier, dat in de rug van de route­beschrijving meegeniet was, te laat.... Ndg vergat men_ het bolletje wol te ontrollen, n<5g liet men de twee bekers te lang in elkaar zitten en at men de veterdrop te vroeg op En het werd een uitstekende rit, met Klazen en Pieten aan alle kanten, op bomen en hekken, met kruisen op lichtmasten, met veel controles mèt en zonder correcties. Met grasvelden in de route, waar het letterlijk krioelde van de Sin­ten en Knechten en vele malen kreeg men de reeds genoemde geniepige kleine papiertjes. En bij dat alles was het stralend weer en hadden we de handen vol om alle voetangels en klemmen te lijf te gaan of te omzeilen.

Rondom de biljarts volgde toen een langdurige borrel; het café was donkerbruin, er was veel muziek, een van de biljarts lag vol met onze

- 8 -

kleurrijke, glinsterende cadeautjes en na die horrei werd er her-en-der en in de meest schilderachtige houdingen gegeten (soep, zuur- of hoerekool) en gedronken (een goed glas rgsé van Nanno en Betty Blee-ker, die vijf jaar in de cluh waren»). Daarna de uitslag en de uit­leg door Truus en Ida, die jammer genoeg weer wat geharrewar hracht en dat wordt, eerlijk gezegd, wel een heetje vervelend, vooral als de kritiek komt van mensen die niet tot de grootste experts hehoren of de rit zelfs niet uit reden En ook S,ls er misschien een on­effenheid in de route-aanduiding gezeten heeft (de kenners zijn het daar nog steeds niet over eens) dan was enige consideratie ten aan­zien van de uitzetsters op z'n minst charmant geweest. Ik zei al; de rit werd ló£t overgenomen, midden in de St. Nicolaastijd en dwars door de drukte van persoonlijke fefestjes die men omstreeks het jaar­einde pleegt te hebhen. En ik zeg dus Truus nog eens na, die vorig jaar in M&M schreefs "Jongens - laten we 't gezellig houden!"

Wat mij betreft wès het gezellig en wès het een erg goede en origi­nele rit. We hebben er wel mindere gehad - en met méér oneffenheden. Truus en Ida - zoenen op de blanke voorhoofden! Toen we buiten kwamen had het flink gevroren en zaten alle ruiten potdicht. De heethoofden konden in ieder geval goed afkoelen

Rolf ten Kate

UITSLAG "SINT IS OVERAL!"

1. 2. 5. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 0. 1. 2. 5. 4. 5.

Bijlsma (Midget) Küthe (MGB) v.d. Broek (OM) Hazelhoff/Kalkwarf(MGB) van Daalen (OM) Bleeker (MGC) Waltmann/ten Kate (MGB) V.Pernis/i.d.Betouw(B) Sitter/v.d.Woort (OM) Boerboom (TP) van Zoest (MGB) Dekker (MGB) Asscher (OM) Kouwenberg (MGB) Abma (MGB)

100 215 235 266 251 270 505 549 560 565 573 592 397 427 429

16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 25. 24-25. 26. 27. 28. 29.

Leusen (MGB) Pluim/scholten (TC) Kouwenberg/de Wilde Knappert (Midget) Oudshoorn (TD) Gieske (MGB-GT) Vetter (OM) Verbeek (MGB) V.Dorp/v.Leeuw (MGB) Vermeer/Boer (MGA) P.v.d.Veer (15OO) Smit/v.Loon (Midget) Verschoor (MGB-GT) Hebbelinck (MGB)

Niet alle kaarten waren volledig ingevuld| één naam duidt meestal op een echtpaar - in enkele gevallen ontbreekt dan een geheimzin­nige, niet vermelde, partner.

456 457 480 495 503 506 510 532 570 600 600 631 659 690

- 9 -

B E S T E B E U R T

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

Velen van ons kennen de peilloze ellende, die men met werkplaatsen kan beleven - de goede zéér nadrukkelijk niet te na gesproken! Maar de in 1976 voortschrijdende onverschilligheid en het gebrek aan vakmanschap hebben veel autobezitters niet alleen geld maar ook een maag­kwaal gekost. Dick Schornagel schreef, met enige angst in het hart, dit verhaal over een zeldzame uitzondering.

rtk-

Volgens mij is wat ik U ga vertellen iets wat je als een goed ego­ist eigenlijk 't liefst voor jezelf houdt. Zoals een hond met nie­mand anders over een vers bot spreekt, een visser over een veel­belovend stekkie of een sportman over een wellicht nog te vermur­wen sponsor liever nog het puntje van z'n tong afbijt dan dat-ie het aan een ander vertelt, zo vind ik het zonde om U het adres te geven van een stel aa;cds-MG-sleutelaarg bij wie ik laatst mijn MGB voor een uitgebreide 60.000 km-beurt uitbesteedde. Ik ben nogal tevreden geweest - om nou maar eens een understatement te gebruiken - over de deskundige behandeling van deze gebroeders Schut en mijn begrijpelijke angst is dat, wanneer ik hun naam en adres,onthul, er bij deze heren in Soest wel eens wachtlijsten van hulpbehoevende MG-eigenaren zouden kunnen gj-oeien. De risico's daarvan zijn velerlei, waarvan ik er slechts enkele noem, zoals de kans op uitbreiding van de zaak en het aannemen van personeel. Vooral dat laatste is iets wat men anno I976 uitsluitend z'n beste vijand toewenst Hoe meer hoe erger! Deze bezielde MG-mecaniciens hebben niet alleen een grote kennis van zaken - voorzover ik dat met mijn groot gebrek daaraan kan be­oordelen - maar ze zijn ook eduliig, h ebben liefde voor hun vak en begrip voijr onbegrijpelijke klanten. Daarnaast hebben ze een niet onbelangrijke handel, in gebruikte MG's^ .om over..de grote .hoeyeel-heden sloop-, gereviseerde en nieuwe onderdelen nog maar te zwij-gen. Ik heb ze niet zelf gevonden hoor, die eer komt anderen toe die me nu wel zullen kunnen vermoorden wanneer ze straks lange rijen MG's op de Wieuweweg zien staan wachten tot ze aan de beurt zijn. Een verstandig man belt dan liever eerst even II916 om naar de lengte van de file te informeren.

Ach, vergeet 't ook eigenlijk maar

' Dick Schornagel

Hausach Elders vindt u meer bijzonderheden, maar regelt u uw vakantie zodanig dat Hausach 31 juli/l augustus 1976 er in past?

- 10 -

C L U B K A M P I O E Ï Ï S C H A P 1 9 7 5

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

ALGEMEEN KLASSEMENT (8.best gereden ritten)

COUPE SELLMEIJER (6 best gereden ritten)

1. ïïanno en Betty Bleeker MGC 56,6 pt

2. Martien Bijlsma Midget 51,8 pt 3. Rolf ten Kate MGB 50 pt

1. Henk Hazelhoff en Greetje Kalkwarf MGB 91,2 pt

2. Martien en Annemiek Bijlsma Midget 86 pt

3. Pim Sitter en Jeannette van den Noort 150O 69,6 pt

Omdat ik deze keer maar twee pagina's voor dit overzicht heb, moet de toelichting kort zijn. U ziet voor het eerst gebroken puntental­len, veroorzaakt door het corrigeren van de «rganisatiepunten vol­gens de nieuwe regeling. Enkele uitzetters met doorgaans goede re­sultaten hadden daar nu terecht voordeel van. Dat Martien en ik in de einduitslag van plaats verwisselden - vergeleken bij de ranglijst -komt doordat zijn acht beste ritten béter waren dan de mijne.... Alleen Nann» en Betty deden het helemaal samen vorig jaar. Z»wel Mar­tien als ik reden een «f meer malen zonder vaste partners (zal ik maar zeggen ), daardoor vindt U deze - overigens lang niet misse— meisjes lager in de ranglijst. Evenals vorig jaar treft «ok nu weer de enorme voorsprong van de winnaar, gevolgd door een zeer klein peleton, waarna er wéér een groot gat valt.

RANGLIJST CLÏÏBKAMPIOENSCHAP 19 7 5

T = T-type - = niet geweest letter O achter cyfer = «rganisatiept.

I.N. 2.B. 3.R. 4.M. 5.H. 6.G. 7.A. 8.P. 9.J. 10.p. 11.1. 12.T. 13.C. 14.R.

Bleeker Bleeker ten Kate Bijlsma Hazelhoff Kalkwarf Bijlsma Sitter

6 6 7 o 9 9 o 10 v.d.Noort 10

Waltmann de Fouw Waltmann Küthe V.Pernis

5 7 5 1 5-0

M

10 10 2 1

7,6-0 7,6-0 1 9 9 4 2 4 O O

5 5 O 8 O O 8 O O 1 O 1

M JN

6 6 9 O 4 4 O 5 5 9

9 9 10 7

JL

6 6 9 4 10 10 4

5,8-0 5,8-0

8 9 8

A

7,6-0 7,6-0 2 7

10

s 4 4 2

7,8-0 5 5 o 3 3 O 2 O O

N

7 7 7 7 7 7 7 O O 2 7 2 3

D Totaal

5 5 4 10 7 7 10 2 2 4

65,6 65,6 52 51,8 49,6 49,6 44 34,8 54,8 33

8-0 O

5,4-0 32,4 5-0 25 9 3

23 22

Levering van:

* KETEL-, VLAM-, GASPIJPEN

* PRECISIEPIJPEN

* ROESTVRIJSTALENPIJPEN

* A.P.L LINE PIPE

* ALUMINIUM-MESSING PIJPEN

* CUPRO-NIKKEL PIJPEN

* ALUMINIUM-BRONS PIJPEN

* STALEN MASTEN + LICHTMASTEN

* LAADBOMEN + SCHEEPSMASTEN

SI BEHA b.v. Postbus 152 Arnhem tel.:085-42 69 41

mechanical seals

voor

schroefassen,

ventilatoren,

autoclaven,

pompen,

etc.

Adviezen en leveringen in Benelux:

T.B.B. ZANDVOORT B.V.

Postbus 25 — Zandvoort Telefoon 02507 - 44 41 Telex 41212

Het Oude Koningshuys Jachthuis van Koning-Stadhouder Willem III te Sassenheim Is een buitenplaats gebouwd in 1628, thans geheel gerestaureerd en van alle comfort voorzien.

Geheel gemoderniseerde HOTEL accommodatie

Speciaal Ingericht voor PARTY'S - RECEPTIES - DINETOIRES

eventueel bediening In oude klederdrachten.

Diners In elke vorm en elke prijs, ook bij u aan huls

RESTAURANT alleen geopend op bestelling

H.C.R. HET OUDE KONINGSHUYS

SASSENHEIM Telef. 02522-12240

Bezoekt u ook eens

CLUB 82V2

Dorpsstraat 82V2 Warmond

Tel. 01711 -35 02

CLUB 1628 in de gewelven

van het Oude Koningshuys

Wilhelminalaan 12 Sassenheim

Tel. 02522 - 1 22 40

VEILIG

MELK!

Zuivelbedrijf Houtstraat 63 - Nijmegen

s Lands beste brouwers

brouwen Amstel Bier.

Alles voor auto-hobbyisten!

SCHAALMODELLEN

BOUWDOZEN van moderne en klassieke wagens

MINIRACING van verschillende bekende merken

ONDERDELEN voor wagens en banen

ERIC HOBBY SHOP LANGESTRAAT130

HILVERSUM 02150-17007

-p^r

U L ! 4 fllH U L I ' L hM\h\m

ff li .^^R ^

""K:^. ..-- fuHHOUTHflnDEFZfl&ERy

ö

LEIOSCHENDAM

- 13 -

15.G.Küthe 16. C v . Pernis 1 7.T.Maathuis 18.F.Maathuis 19.T.Leusen 20.Tonny Leusen 21.A.Abma 22.M.ATDma 23.C.Kellermann 24.P.v.d.Veer 25.H.v.d.Veer 26.M.v.d.Veer 27.R.Dekker 28.G.Dekker 29.G.Muller JO.C.v.Daalen 31.J.v.Daalen 52.J.SGholten 35.J.Koerts 54.C.Koerts 35«H.Boerboom 36.L.Boerboom 37.S.v.d.Veer 38.B.v.d.Broek 39.M.v.d.Broek

P

1 5-0 0 0

0 0 -

3 0 0 2 2 -0 0 0 8 8

4 4 3 0 0

40.J. Sellmeyer-42.K.Verbeek 43.M.Verbeek 44.M.Pluim 45.W.Dusoswa 46.P,Kouwenberg 47»W.Kouwenberg

0 0 0 -.

48. J. J.Sellmeijer 49.H.Bannink 50.P.Natrop 51.B.de Wilde 52.R.Havenaar 53.E.i.d.Betouw 54.D.Schornagel

--0 -

-

M

0 0 0 0 0 0

6 6 3 0 0 0 --

3 7 7 ---

5 5 0 ---0 0 -1

--0 0

-

A

— -

7 7 (6) (6) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 --0 0 0 2 2 3 0 0 — 5-0

w (4)

— — 0 0

-

M

_

0 ---— --2 0

5-0 5-0

—

2 0 0 0 3-T 3-T - -— 0 — -— 0 0 — --. .

~ -0 -

-

JN

—

1 _ _ _ -5-0 5-0 -— 8 8 — _ -

5-0 5-0 5 --0 0 -— _ ---

6-T —

0 0

4 4 3 -

-

JL

«.

5

— _ ------^ _ _ —

0 0 3 -— -— _ _ _ —

7 7

—

0 0

-, — 0 0

-

A

10 . _ —

8 8 4 4 2 6 -« _ .. « •

_ m.

3

-i .

•

6 0 •» •w

0 0 .. ..

5 5

«>• M»

0 0

m.

s 0

8-0 9 9 8 8 0 0 0

5-0 0 0 10 10 0 .. _

0 0 —

' 0 0 0 6 6 0 0 0 _ ..

0 0

_

.. 0 m,

1

N

H

0 .. » „

_

0 0 7 0 _ ^

0 0 7 0 0

.1 «. » ~ M»

0 .. mm

5-0

M

1-T 0 0 0 5-0

..

0 3

_

D

9

mié

*,

0 0 0 0 —

0 » ^

0 0 _

60M 60M

- 0 -

., 1 1 0 8 OM 8 OM —

0 0 0 —

0 0

• •

••

0 • M

3

Totaal

20 19 16 16 16 16 15 15 14 14 13 13 12 12 12 12 12 12 11(3T)

11(3T) 10 10 9 8 8 8 7 7 7 T 6 5 5 5 4 4 3 3 3 1

x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

SILVERSTONE

In de convocatie van 28 januari 1976 werden al enige bijzonderheden gegeven over de Silverstone-Expeditie 1976, van 26-30 mei. De in­schrijving bij Gerard de Groot, Leidseweg U, Hillegom, sluit op 1 maart, en dat is met het oog op de reserveringen geen weelde! Haast u.

Zo, we hebben het jaar 1975 dicht gedaan en onze potjes met avontu­ren, levenservaringen, geluk, verdriet en wat dies meer zij staan op de plank tussen andere herinneringen in de voorraadkast van het leven. Terugblikken op een jaar dat in de eeuwigheid verdwenen is? Nee! Als dit nummer van M&M voor jullie ligt zijn we alweer een hele maand het nieuwe jaar in en bovendien hebben we in de jongste edi- -ties van ons onvolprezen blad vo.ldoende bespiegeld. ¥e kunnen beter vooruit kijken. Niet dat we dan zo'n opwekkend beeld zien. Minister vJesterterp houdt vol dat hij niet anti-auto ia, maar draait langzaam en welbewust de belasting-garrotte aan. De Nederlandse Spoorwegen verzekeren ons immer weer en opgewekt dat het de familie Spoor zeer wel gaat in het gele Openbare Vervoer. Het is een bijzondere familie. Toen ik onlangs noodgedwongen de trein in moest en kleumend op een naargeestig perron de verwezen­lijking van het spoorboekje afwachtte, kreeg de MG iets van een verre geliefde.

Door de voorruit.

Op het moment dat deze regels uit mijn machien komen ligt de jaar­vergadering nog in het verschiet. Ik ben na al die jaren van afwe­zigheid benieuwd hoe het zal gaan. Wordt er veel geleuterd? Doen we aan muggeziften? Of jag n we door de agenda heen op weg naar de borrel? In 1958 viel mijn kennismaking met de club samen met de Algemene Ledenvergadering. Er was in dat jaar nogal wat geharrewar geweest. Tijdens de vergadering werden er dan ook harde noten gekraakt. A-politiek als ik was en ben, zat ik in opperste verbazing te luis­teren en vroeg me af of de MG Car Club bestond uit louter Zeurpieten (ik gebruikte een ander, kernachtiger woord). Tijdens een korte schorsing, er was onderling overleg nodig, was het Flip Scholten die zich het lot van deze volstrekt vreemde eend in de bijt aantrok. Hij kwam bij mij zitten en nam alle tijd om me alles over de club te vertellen en te verzekeren dat de betrokken vergadering een uit­zonderlijke was! Ik ben gebleven en daar nu blij om. Maar als Flip me toen geen hart onder de riem had gestoken zou ik nooit lid gewor­den zijn. Ik mag overigens zeggen dat Flip één van de mensen is die altijd zijn best doet om nieuwe leden op te vangen en hen over de club te informeren. Het is één van do onopvallende kwaliteiten van Flip en ik vind dat het hier best eens gezegd mag worden!

- 15 -

Over nieuwe leden gesproken.

Het is niet de gewoonte om nieuwe, of althans kennismakende, mogelijk adspirantleden te introduceren in M&M. Met eventueel (waarom "even­tueel" , Barry? Ik vind 't goed! rtk-) goedvinden van de redacteur wil ik een uitzondering maken. Om een verhaal lang te maken; In Leiden heb ik, en dat zal geen der lezers verwonderen, een stamkroeg. Het is een kleine bar met de naam "'t Uilenest". Er komen de meest uiteenlopende mensen. Geen wonder, het bier is er goed en de "baas", Harry, is een bijzonder aimabele vent. Op een gegeven moment stonden er drie MGB's voor de deur. De mijne, "Black-Barry", een blauwe studentikoze en een rode. Deze laatste bleek te behoren aan ene Jan Zandvliet. Voor ik verder ga; we hebben in onze club een grote schakering van beroepen, wat de leden aangaat. Al die beroepen hoef ik hier niet te vermelden. Ik geloof echter dat we nog nooit een zeeman in de club gehad hebben. Nou, die komt er nu. Jan Zandvliet is namelijk BV/K (boordwerktuig-kundige) aan boord van een tanker. Je weet wel, zo'n ding dat je L ua hoogte kan omschrijven in een aantal verdiepingen van een flatgebouw en .iua lengte in een aantal voetbalvelden. Met dat gevaarte wordt ruwe olie gevaren en uit dat spul maken ze onze benzine. Het is een soort grote heen-en-weer-boot. Uitreis naar de Perzische Golf. Op het laadterminal. Binnen 48 uur worden zo'n slordige 30O.OOO ton olie overgepompt en dan terug naar Europoort. Weer op een terminal en lossen maar. Zodra het schip leeg is wordt het door een stuk of vijf grote sleepboten naar buiten gehaald en daar gaat die mastodont weer om nieuwe olie te halen. Voor de bemanning is er daarom weinig gelegenheid tot passagieren en meestal blijven ze zo'n zes maanden aan boord. Daarna volgt er een verlof van enkele maanden. Het is in die maanden dat Jan Zandvliet immens geniet van zijn MGB. De rode die hij heeft is zijn derde en als hij van zijn volgende reis thuis-vaart staat de vierde bij de dealer te wachten. We zullen onze zee­man dus niet zo veel op de club zien5 daarom meen ik er goed aan te doen hem op deze manier te introduceren, (Misschien krijgen we wel een prentbriefkaart van hem).

'• ' "• Barry de Wilde

x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x (Ve rvo lg van b l z . 2 1 ; ROEST - door Ruud Kurve r s )

Vooral de toevoeging van synthetische harsen zoals alkydhars, fenol­hars , aan de olie in plaats van de vroeger gebruikte natuurlijke harsen, heeft de klassieke olieverf sterk verbeterd. De benaming "synthetisch" voor deze verven, welke vooral in de kleinhandel ge­bruikelijk is, is misleidend; alleen de hars is synthetisch, niet het komplete bindmiddel. Men hoort dan ook wel de term "half-synthe­tisch" gebruiken, welke de aard van de verf beter weergeeft. Synrthetische verven zijn olievrije, met kunsthars bereide, verven.

Wordt v e r v o l g d . Ruud Kurvers

x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

- 16 -

D E M. G. T. T. 0. * W I N K E L

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

Adress Rob Nobel, Tuinstraat 50, Gouda Tel. s 01820 - I5OI4 Giro i 50556 t.n.v. MGTTO Shop, Gouda

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

Vanaf 1 januari heeft de M.G.T.T.O,-Winkel de beschikking over een eigen girorekening, wat als voordeel heeft dat iedere bestelling snel afgehandeld kan worden. In het eigen belang raden wij iedereen aan, indien mogelijk, eerst even te bellen of te schrijven of de gewenste artikelen nog wel in voorraad zijn. Is dit het geval dan worden ze voor ü gereserveerd. Direct na ontvangst van het hiervoor verschuldigde bedrag (incl. verzendkosten) wordt het door U bestel­de verzonden. Is Uw betaling na 3 weken nog niet ontvangen dan vervalt Uw bestel­ling. Dit om administratieve reden. Artikelen die niet meer in voorraad zijn kunnen toch besteld worden, maar hoeven niet vooruit te worden betaald, omdat de prijzen nog al eens veranderen. Zijn deze artikelen binnen, dan krijgt U hiervan bericht en geldt de hiervóór beschreven procedure. Hierop kunnen he­laas geen uitzonderingen worden gemaakt. De door de winkel in het buitenland bestelde artikelen (en dat is 95%) moeten 66k door ons vooruit betaald worden. De winst die de winkel maakt is erg klein en als dan iemand vergeet (want dat is het meestal) om bijvoorbeeld een T.D. Manual van ƒ 45°-- "te betalen, moeten hiervoor zo'n 20 k 25 andere boeken worden verkocht om dit verlies te dekken en dat is toch niet de opzet! Er wordt alléén verkocht aan leden van de drie Nederlandse M.G.-Clubs.

- , . Rob en Corrie Nobel

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

KOPPELINGETJES (gratis voor leden, ƒ 5 . — voor anderen, vooruitbetaald)

AANGEBODEN; Vo»r liefhebber! MG MIDGET MK. III bouwjaar I972 kenteken 21 augustus 1972 km. stand 66.000 kleurs geel Prijss ƒ 4950.—

ROB DE JOODE - Rhedeoord 23, 3026-Rotterdam - tel. overdag 010-131875 '3 avonds -197939

- 17 -

ONS MO-GEBEUREN IN GEUREN EN KLEUREN

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

Op de avond, dat de maan verduisteren zou gaan, gingen bij de grote Car Cluh Meeting juist extra veel lichten aan! De praatavond met Rolf "van de Meiden" speelde zich af in "Kievitsdal" met schijnwerpers op "Rolf-Privé", dat snapte U zeker al! Er heerste spanning in de zaal, van; "Hoe zal dit nu gaan? -Zullen wij gasten, of enkel RTK verstaan?" Wat gemeen om dit te zeggen, want het ging zo reuze fijn. Rolf gaf de juiste "warming up", met hier en daar 'n woord van gein. Door Gerard kwamen wij te weten hoe het racen in Amerika verging. Rolf spitste zich op 't show-gegeven, want d t vond hij een wetens­waardig ding! Hij vroeg naar showgirls en pitspoezen, sloeg "toevallig" foto's hiervan op en had zo in een mum van tijd z'n hijnaam bij de kop= Rolf "van de Meiden" en Rolf "Privé" , gaan nog jdlren - hopen wij -met onze presentator mee! Van Watkins Glen, het amerikaanse Zandvoort, kregen wij 'n heel goed wat de toehoorders echter nog misten v;as drank! - ^beeld; hiermee werden we maar karig toebedeeld. Martien Bijlsma was de slimste, hij had op ons iets voorj 'n karafje wijn mét glas, hij was als eenling hier heel niet dorstig door! Toen werd Uiard Krook door Rolf weer vakkundig ingeleid. Uiard raakte in een ommezien al zijn spraakwater daar kwijt! Alles kregen we voor ogen als één groots MG-gebeuren, en later als een fraaie film in technicolour-kleuren. Wat grandioos was dit amerikaans MG-ev-enement-| dat kan ook bijna niet anders als je 's lands gewoonten eenmaal kent! De bar zijn we snel ingedoken, toen alles was gezien en gehoord. Niemand heeft tot sluitingstijd ons daar meer gestoord!

De Klazenjacht is afgelopeni de Sint en Pieten zijn geklopt. De bekerstrijd is uitgestreden, de klassements-jacht is gestopt! Wat een spanning gaf die rit, want KUiAb WAS OVERAL! Achter iedere opgave zochten we h-y.n val. Tijd-controles en controles in het uiterste geniep -alles was vooropgezet en 't raakte je heel diep. Opgave-formulier, beker snoep en 6ék nog in de breiwol, alles bevatte de "Z.B.'s" - het zat er werkelijk mee yol! Het was leuk om ze te vinden en vooral ze in te vullen. In deze Klaasjacht viel er heel wat aan geheimen te onthullen. Met genoegen werd alvast naar de finish uitgekeken. Daar zijn we met z'n allen in het cafeetje neergestreken. Oergezellig borrelen en een Spelletje biljart -mensen, ik kan U wel vertellens dit cafeetje was apart! Koppen soep, boerekool en zuurkool met 'n kuultje vette jus -alles kwam zé uit de pan - als Sjef van Oekel's feest-menu! Nanno zorgde voor een drankje, want het was wel 3x feests 't Kampioenschap, ons 1e lustrum, en hij was net jarig geweest!

- 18 -

Wel, 't was me 't dagje wel, met cadeautjes van de Sint als prijs. Helaas bracht de uitleg naderhand sommigen wat van de wijs Alles is weer goed gekomen - we bedanken iedereen. Moraal; Wie een rit-dag heeft verzorgd - hij gaat in vrede heen!

Yerkiezings-tijd......

Verkiezings-strijd heerste er alom, ja, de spanning steeg! De lang verbeide jaarvergadering, waarop de MG Car Club Holland een nieuwe voorzitter verkreeg. Alles liep op rolletjesj de vergaderpunten werden snel afgewerkt. Eén kandidaat-gestelde kommissaris wist zich door véél supporters flink gesterkt. Twee andere kandidaten waren door het bestuur aan de leden voorge­dragen. Of dit spanningsveld te voelen was, hoef ik U niet te vragen. Er werd gekozen volgens de regels en het resultaats André Abma en Henk Oudshoorn, die staan nu voor ons paraat! De Club bestaat sinds kort uit heel veel jonge leden; we hopen dat door 't nieuwe bestuur met MOED, BELEID en TROUW voor ons zal worden gestredenl

Betty Bleeker

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

EERSTE AKTIVITEITEN VAN TECHNISCHE COMMISSIE

Carel Küthe lichtte M&M al in over de eerste werkzaam­heden van de vernieuwde Technische Commissie van onze club - helaas zat M&M al vrijwel vol en wij kunnen slechts een zeer kort overzichtje van Carels mededeling­en geven. In alle volgende nummers kan de TC het uitvoe­riger doenl

Men gaat informatie geven «ver onderdelen en extra's en men vraagt contact met MGCC-leden, die bij onderdelen-firma's werken. Men gaat adviezen verstrekken bij aan­kopen van tweedehands-wagens, men gaat bestellijsten bijsluiten bij M&M en, kortom , alle gewenste technische informatie geven.

Via Carel Küthe (Bakkersweg 17a, Maarn, 05432-2235) kan men om te beginnen al 40% korting krijgen op Smith in­strumenten, 40^ op Duckhams motorolie en 30 » op een aantal andere artikelen, waarover Carel U graag telefo­nisch zal inlichten.

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

trekkelijk eenvoudige zaak zijn.

Men had dan alleen rekening te houden met fouten en beschadigingen van de verflaag en het onderhoud door achteruitgang in eigenschappen van de verf. Dit is, helaas, niat het geval| alle verven - de een meer, de ander minder - laten vocht en lucht door, zodat, om de be­scherming van staal (en andere materialen) zo goed mogelijk te waar­borgen, ook een beroep op andere eigenschappen dan alleen maar af­sluiting moet worden gedaan. De basis van een verfsysteem voor ijzer of staal zal altijd een ak-tief anti-corrosieve grondverf zijn. De over deze grondverf (ook wel "primer" genoemd) aangebrachte dekverven vervullen een andere taak; zij moeten de invloeden van buitenaf zoveel mogelijk het hoofd bieden en zodoende de grondverf op haar beurt beschermen en daardoor in haar anti-corrosieve funktie ondersteunen.

Verf

Volgens de definitie van de Nederlandse Normalisatie wordt onder "verf" verstaan: "Aen bij kamertemperatuur vloeibare, pigment bevattende massa die men in dunne lagen op voorwerpen aanbrengt ter bescherming of ver­fraaiing hiervan, en die hierop een vaste laag vormt.".

Indeling in soorten

Grondverven en dekverven deelt men in naar de aard van het bindmiddel (zie het schema van de samenstelling van een verf hieronder). Men onderscheidt;

Reversibele verven ("omkeerbare" verven), dit zijn verven die een­maal gedroogd, weer in hun eigen oplosmiddel kunnen worden opgelost.

- 20 -

Enkele typen zijns ' -. ' - • - nitrocelluloge verven; - vinyl verven I - chloorrubber verven; - bitumen verven. . " -,

Niet-reversibele verven. Deze verven zijn na de "droging" , chemisch gezien, veranderd; zij kunnen dan niet meer in de oplosmiddelen wor­den opgelosto Enkele typen hiervan zijn; - de klassieke lijn-olie verven; - de moderne lijnolie-kunsthars verven; - synthetische verven, zoals epoxy-verven, polyurethaan verven, acrylverven, hechtprimers.

De laatste groep bestaat uit verven die in twee bestanddelen worden geleverd en kort voor het gebruik worden gemengd, ze worden ook wel twee-componenten verven genoemd.

Schema van de samenstelling van een verf

Als voorbeeld nemen we een lijnolie-alkydharsverf (alkydhars is een kunsthars), dit kan een grondverf of een dekverf zijn.

Pigmenten Vulstoffen

PIGMENT

Olie Hars ZF

Oplosmiddel

X Verdunning

BINDMIDDEL HULPSTOFFEN

C^.ERP:

Een verf bestaat dus in principe uit drio bestanddelen; 1. Pigment, of een mengsel van pigmenten. 2. Bindmiddel 5 of een combinatie van bindmiddelen. 3. Verschillende hulpstoffen zoals drogers (siccatieven), uitzak-

kingvertragers, anti-velvormers, enz,

1. Pigment is oen fijn poeder dat aan de bindmiddelen wordt toegevoegd. De pigmenten kunnen worden onderverdeeld in twee groepens a. anti-corrosiefwerkende pigmenten (met inhibitorwerking), d.w.z.

pigmenten die een vertragende invloed uitoefenen op het corro-sieproces; zij worden ook wel "passiverende" pigmenten ge­noemd.

b, niet passiverende (inerte) pigmenten, waaronder wordt verstaan.» pigmenten die geen directe invloed uitoefenen op het verloop

x) Men moet de uitdrukking "passivorend" niet verwarren met "passief". Men kent n.l. ook aktievo en passieve pigmenten. Een passiverend pigment "doet" iets in de verf, het is dus aktief, een inert pig­ment noemt men "passief".

- 21 -

van het corrosieproces, doch aan het bindmiddel worden toege­voegd ter versterking van de weerstand tegen atmosferische in­vloeden en ook om de waterdoorlaatbaarheid van een verflaag te verminderen.

Er moet op worden gewezen dat een bescherming met verflagen de toetreding van vocht zelden geheel uitsluit. Voor de bescherming van staal is het dan ook noodzakelijk hiermee rekening te houden, vooral omdat door de verflagen heen ook voldoende zuurstof kan doordringen om het corrosieproces op gang te houden. Voor de eer­ste verflagen op staal worden dan ook steeds anti-corrosieve pig­menten gebruikt, die aan het doorgedrongen vocht stoffen afstaan die een remmende invloed op het corrosieproces uitoefenen. Deze stoffen noemt men inhibitoren. Bekende inhibitoren zijn chromaten, b.v. zinkchromaten. In het milieu worden dan chromaten opgelost die op het staaloppervlak gevormde poreuze oxydehuidje aan de anode afdichten. Ook bij loodmenie verven berust de roestwering op de aanwezigheid van inhibitoren die verband houden met de in deze verven gevormde loodzepen, welke een alkalisch karakter dragen. In verven met bindmiddelen die geen vrije vetzuren bevatten, b.v. twee-component lakken worden met loodmenie geen loodzepen gevormd. Een nadeel van loodmenieverven is hun geringe dekkracht en hun vrij moeilijke verwerkbaarheid, vandaar dat aan deze verven dikwijls rood ijzer-oxyde, ten onrechte ook wel "ijzermenie" genoemd, wordt toegevoegd. Dit ijzeroxyde-pigment heeft v;eliswaar geen aktief anti-corrosieve werking, doch wel een grote weerstand tegen atmosferische invloe-•den. De toevoeging van dit pigment behoeft niet altijd als een "versnijding" te worden gezien. Voor een eerste menielaag dient de loodmenie echter kwantitatief te overheersen. Een uitzondering hierop, dient te worden gemaakt voor een agres­sief milieu, waar loodmenie door dampen van zwaveligzuur gemakke­lijk wordt aangetast; hier kan toevoeging van meer ijzeroxyde de weerstand tegen het milieu verbeteren. De weerstand van verflagen met anti-corrosieve pigmenten tegen atmosferische invloeden is meestal vrij geringi vandaar dat deze lagen op hun beurt weer bescherming nodig hebben van deklagen met pigmenten die een betere weerstand tegen deze invloeden bezitten.

2. De bindmiddelen zijn even belangrijk als de pigmenten en in vele • gevallen is het bindmiddel het bestanddeel van een verf dat voor het grootste deel haar doelmatigheid bepaalt. Bij de indeling in soorten van de verschillende verven werden reeds verschillende typen bindmiddelen genoemd. De chemische in­dustrie heeft een groot aantal verfbindmiddelen ontwikkeld; van praktisch elke gevonden nieuwe "plastic" kan een verf worden ge­maakt. Vele van deze "synthetische" bindmiddelen hebben een grote bestendigheid in de chemisch agressieve milieus. De "klassieke" oliebindmiddelen, lijnolie, lijnolie-standolie, houtolie, zijn echter voor algemeen gebruik nog lang niet ver­drongen.

Vervolg op blz. 15 '

- 22 -

D E C L U B B L A D E N

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

The Classic chassis

Dit is een Newsletter van The TC Motoring Guild uit do omgeving van Los Angt-les. De bedoeling is dat de nieuwsbrief er iedere maand uitgaat, maar in h^t januarinummer, dat óén dezer dagen bij het secretariaat werd bezorgd worden de evenementen van oktober, no­vember en december beschreven. Den excuus voor de late verschijning ontbreekt dan ook niet. De evenementen zelf lijken erg gezellig en tijdens de Christmas Party werden aardige grappen gemaakt. Zo kreeg iedereen een lange rol papier en de naam van 6ên van do leden. Die moest hij in zijn auto tekenen en schilderen. Alle rollen bij elkaar vormden een nieuwe muurschildering. Een bijvoegsel is TClinic met allerlei tips om de TC in tip-top conditie te houden. In het ja­nuarinummer een verhandeling over het maken van oen nieuwe dynamo poelie.

HAV-Nicuwsbrief

In het decembernummer wordt o.a. de aandacht gevraagd voor de mo­gelijkheid van een Eigen Huis H.A.V.-Uest, geopperd door HAV-lid P. Geirnaert, Moorbeistraat 1 in Gouda, in de vorm van oen onder monumentenzorg staande boerderij. Jaarhuur ƒ 10.000, waar f 5.000,-huur aan de beheerder af gaat. Blijft een exploitatieresultaat dat opgebracht moet worden, eventueel met onderhuur aan andere clubs... Verder wordt een tocht naar hot grootste automuseum ter wereld, Harrah's, georganiseerd, waarbij ook Disneyland wordt aangedaan. Speciaal arrangement ƒ I645,- p.p. Inlichtingen Discus Tours, Maarhoeze, telefoon 04959-1637.

The Octagon

Het laatst verschenen nummer is de kroniek van het leven en welzijn van de MGA-Type Owners Holland over de maanden september t/m december met goede technische informatie van voorzitter Erik Pardon en een lang verslag, verlucht met vele foto's van het kampeerweekend van deze club op 6/7 september 1975- Verder een opwekking van Rutger Booy om zich aan te sluiten bij do diverse Registers van de (Engelse) M.G. Car Club. Hij stelt ook een artikel in het vooruitzicht over de taal van het chassisnummer, waaruit te lezen is hoe de betref­fende M.G. zijn leven is begonnen.

LCN-Journaal

Wim Oude Voernink is voorzitter van de Lancia Club Nederland en verzorgt tevens de redactie van het Journaal, een situatie die ons ook niet onbekend is. In het laatste nummer van 1975 het bericht, dat in Turijn een 25OO cc "Gamma" op het punt van uitkomen staat. LCN-leden krijgen bij de importeur 155 korting op onderdelen van niet meer gangbare Lancia-modellen. Naast een beschrijving van de Ila berie Beta een handleiding voor het starten van een motor, die lange tijd stil heeft gestaan, zeer uitgebreid.

Pim van der Veer

- 23 -

E V E N E M E N T E N P R G G R A M M A 1 9 7 6 (Onder n a d r u k k e l i j k Voorbehoud van w i j z i g i n g e n ! ! )

8 f e b r u a r i Rob en Coby van Pernis Rit

14 maart Barry de Vilde Rit

11 april Willem Blankevoort Rit

8 mei Nachtrit Federatie van Nederlandse MG Clubs

15 juni Cees Teljer-Martin Pluim Rit

11 juli Papendal-dag met picknick? (Martien Bijlsma)

25 juli Zandvoort-evenement met Dutch Evening (Federatie)

51 juli/l augustus Hausach International

"1 0/11'/l 2 september

10 oktober Berend van den Broek/ Jan Koerts Rit <

14 november Horst Knappert/jan Scholten Rit

12 december Klazenjacht Cees en Joop van Daalen

+ ) Attential/ilet vinden van een goede locatie voor het Clubweekend in sep^mber levert wéér moeilijkhedeni er bestaat derhalve een kan»*^ dat we de september- en oktober-evenementen zullen moeten

. .. j^wiaselen,

EVENEMENTEN VAN DE MG T-TYPE OWERS EN MG A-TYPE OWNERS

maart

april

mei

juni

juli

7 28

4 25

8

5/6/7

27 4 25

MGTTO MGATO

MGTTO MGATO

Federatieve Nachtrit

MGTTO Pinksterweekend MGATO

MGTTO Zandvoort (Federatie)

augustus

september

oktober

november

51/1 29

5 25/26

2/5 31

28

Hausach MGATO

MGTTO MGTTO-jaar­evenement

MGATO MGTTO

MGATO

In principe is het schema aldus: MGTTO Ie zondag, MGCC 2e zondag, MGATO 4e zondag van de maand. In verband met de federatieve nachtrit in mei vervallen die maand S,lle eigen evenementen van de drie clubs. Voor MG Car Clubleden; die nachtrit telt mee voor ons Clubkampioen­schap! In verband met Zandvoort en Hausach vervalt in juli de MGATO-meeting en vervallen de MGCC- en MGTTO-meetings.

x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

K L A S S E M E N T E N

- 24 -

E I J T E S T S 1 9 7 5

SNELLE SLALOMS EN BEHENDIGHEIDSPROEVEN

Cees Ke l le rmann S l o t e m a k e r w i n t de Kaars S i j p e s t e i j n Beker

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

In 1975 werd dank zij het ijverig werken van onze Sportcommissie onder Martien Bijlsma's enthousiaste leiding een goed-verdeeld sportprogramma afgewerkt; vier dagen, waarop slaloms en "behendig-heidsproeven werden gereden plus nog een dag, waarop alleen behen-digheidsproeven plaats vonden, zodat de resultaten daarin door vijf dagen bepaald werden. De slaloms hadden gescheiden klassen voor de pre-'55 typen en de saloons samen fen voor de modernen. In de behen-digheidsproeven reden alle typen met elkaar. Cees Kellermann Slote­maker won in de behendigheidsproeven, met 2 punten voorsprong op Jan K«ert3, de Kaars Sijpesteijn Beker.

Martien Bijlsma stelde onderstaande zeer gedetailleerde overzichten samen, waaruit moge blijken dat ook de meisjes met hartstocht heb­ben meegedaan!

rtk-

Snelle slaloms pre'55 + saloons

1. Jan Koerts 2. H. 3. P. 4. c. 5. T. 6. p. 7. F. 8. J. 9. M. 10. C. 11. J.

Snelle

1. M. 2. C.

3. P. 4. B." 5. M. 6. G. 7. P.

Boerboom ' Sitter Teljer Maathuis v.d. Veer Maathuis Smits Pluim Smits Scholten

slaloms

TD 1300 1300 TP 1300 1300 1300 PB TC TD M

13.4.

•-.

12 20 -

10 15 — — _ —

-

modernen

Bijlsma Midg.II Keller­mann SI. Kouwenberg v.d.Broek V. V/ort de Groot Waltmann

A

B BGT A B BGT+A

1?.4.

20 12

15 --

2

15.6.

15

— 20 — --12 —

10 8

15.6.

20 15

10 12 8 --

17.8. 1 + 3

20 15 — _

8 .

12 «.

10 _

-

17.8. 1 + 3

10 20

15 0 6 12 -

2.11.

_

_ _ _ . «. .. „

_ .,

-

2.11.

15 20

12 .. ..

1 10

max. 3 even. totaal

35 27 • 20 20 • • 18 15 12 12 •^• 10 10 ®•^• 8

max. 3 even. totaal

55 ^ . 55 '•^•

57 27 14 13 12

- 25 -

8. 9. 10. 11. 12. 15. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20, 21.

Carel Küthe W.Kouwenberg Ton Leusen André Ahma H. Hazelhoff N. Bleeker H. Maathuis M. Smits I. Maathuis I. do Pouw J. Scholten iJ. i.d. Be touw Menno Blok H. v.d. Veer

B B B B B C A B A A B B A C

—

10 — 8 6 4 — _ — 5

-1

3 4

8

2 1

8 6

2 O 4 5

11 10 10 8

e.a.

6 6 e.a. 6 4 5 5 2 1 1

e.a.

e »a,

De ex aequo's staan in alfabetische volgorde. Zij, die in het geheel geen punten haalden maar w^l aanwezig geweest zijn, zijn niet opgevoerd in de lijsten.

Behendigheidsproeven (alle typen "bij elkaar)

1. C.KEllermann 2. J. Koerts 5. M. Bijlsma 4. B. v.d.Broek 5» P.Kouwenberg 6, P. Üitter 7. C. Küthe 8. H, Maathuis 9. T. Maathuis

A TD

Midg.II

BGT B 1500

B A 1500

10. J. Sellmeijer B 11. G. de Groot 12, J. bmits

15. I. Maathuis 14. G. Muller 15. M. Smits 16. M. V. V/ort 17. T.v.Schendel 18. C. Teljer 19. J. bcholten

20 t/m 25j met 2

24 t/m 26s met 1

B PB A A B A B TF B

punten

punt

15.4.

20 -12 10

15 8 6 4 --— ----

-5

André

15.6.

10 20 15 12 6 -.. . -mm

-8 -« 2 0

4 • •

Ahma (B' Ton Leusen (B; Ronald Dekker

17.8. 2 + 4

12 20 4 15 10 -8 2 3 ..

6 . • .m

• 0

--

/ Ida / Pirn

20.9.

0 20 15

fM

«. 12 0 0 8 10 5

0 6 0 4

--

de Fouw-van der

2.11.

20 mm

15 .. 12 ^ 8 10 •* « •

•1

.. 6 , _

5

4 «B

-

-Niekork

max.4 even.

(A: Veer (15OO

(B) / Martin Pluim (TC] /

totaal

62 60 57 57 28 27 24 18 15 10 10 8 6 6 5 4 4 4 5

) / )

\ Pieter V/altmann (A)

Met O punten eindigde o.a. \/inny Kom/enberg ( B ) , die echter toch ze enthousiast was om aan tv/ee van deze evenementen mee te doen. V/aar geen cijfer en ook geen streepje staat was de hetreffende nog geen lid.

- 26 -

D E P O E D E L B E K E R . . . .

De uitreiking van de Poedelbeker was dit jaar een Giller-met-een-hoofdletter. Uitslagcalcu­lator Martien Bijlsma verklaart hier het hoe en waarom. Dat deze functionaris 66k. nog met de winnares getrouwd is, is pililr toeval

rtk- •

Tijdens de algemene ledenvergadering op 11 januari j.l. leek er enige beroering te ontstaan onder de aanwezigen toen bekend werd dat Annemieke, nota-bene B-klasser in EVAC-verband en echtgenote van sport-commissaris Martien, bovendien de laatste circa 10 jaren hoog eindigend in het klassement van het Clubkampioenschap, de poedelbeker had "gewonnen". Derhalve werd U docr onze nieuwe voorzitter meteen een verklaring toegezegd, te verstrekken door mij in M&M.

De calculator van enkele bekers zoals de onderhavige, i.e. Rolf en Uw scribent, hebben zich ook, toen zij bij handhaving van het regle­ment voor de poedelbeker tot dit resultaat kwamen, ten zeerste ver­wonderd en derhalve al hun berekeningen, die voor dit poedelklasse-ment nogal tijdrovend zijn en daarom danig besprenkeld worden, nog eens extra gecontroleerd - met als enig resultaat een gelijke uit­komst.

Zoals bekend, wordt de door veelvuldig poedelaarster Maryann beschik­baar gestelde beker uitgereikt aan degene, die het meeste aantal ke­ren laagstgeklasseerde in één der maandelijkse evenementen geweest is en die tevens minstens 5 evenementen heeft meegemaakt. De enige die in 1975 meer dan 1 maal de poedel had, Menno van Wert, had die 5 eve­nementen niet gehaald. Van de overblijvenden waren Mariëtte en Anne­mieke de enigen, die ook nog een twee-na-laatste plaats bereikten, zodat er^niets anders overbleef dan die wonderbaarlijke uitslag, om­dat Mariëtte helaas een onvoldoend aantal presenties toonde.

Zo'n resultaat roept wèl de vraag op of er op het "Reglement Poedel­beker" niet een aanvulling moet komen, bijvoorbeeld in dfe geest dat de eerste 10 uit het jaarklassement deze beker nooit zullen kunnen winnen. Ik houd mij aanbevolen voor andere suggesties of ondersteu­ning van de bovenstaande, die ik overigens graag voor 20 maart wil ontvangen om de aanpassing nog dit jaar te kunnen laten ingaan - na goedkeuring door ons bestuur. Publicatie kan dan vermoedelijk nog in het 2e nummer van M&M volgen.

Martien Bijlsma

x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x (vervolg Bestuursmededelingen van pag. 27) En tenslotte onze vrienden Nanno en Betty Bleeker - ze verloofden zich niet en kregen ook geen kind, maar wél een nieuw telefoonnummer-020 - 900117. Odk gefeliciteerd, jongens!

- 27 -

B E S T U U R S M E D E D E L I N G E N

Aangenomen als lid;

O.P. Smit B.H. Verschoor R. Casander J.A. Mollet J. van Dorp B.A. Boeken J.P. Zandvliet » H. Mulders

Rushurglaan 4> Santpoort-Z. Sumatrastraat 47s 's-Hertogenbosch Meerstraat 5> Naarden Lessestraat 105, Heemskerk Roodborststraat 69, Leiderdorp Prins Hendrikweg 9? Noordwijk Jac. Urlusplantsoen 284, Leiden HS.ndelhof 25, Alphen a/d Rijn

Geïnteresseerd in lidmaatschap

J. Vis F. Schneider N. de Jong P.M.K. Schemmekes A. Otto R.C. Winkel P.W.M. Trumpi G.J.G.M. Hansen L.J.A. van Brink D.H. Henning

Nieuwe donateurs;

R.P. Dekker J.W. Teunisse Ad. van Hoeven

Bedankt als lid;

R.F. Dekker

Dotterbloemstraat 74» Den Haag Kempering 29, Amsterdam Maisland 12, Leusden-C Vloeddijk 57> Kampen Egelantiersgracht 55» Amsterdam Amstelveenseweg 83'', Amsterdam Daguerrestraat 52, Den Haag Vleutenseweg 318, Utrecht Schaepmanlaan 45» Groningen Valkenboslaan I63, Den Haag

Griffensteynseplein 5» Zeist V. Hasseltlaan 586, Delft Oostgang 55j Maasland

Zeist (wegens emigratie naar Aruba)

Bedankt als donateur;

R. V. Waardenburg .M. de Wijs Moutonhof 1, Amsterdam

Adresveranderingen;

Midget MGB-GT MGB MGB MGB Midget MGB MGB

g.o. Midget Midget MGB MGA MGB Midget MGB g.o. MGB

Vogelenzangseweg 170» Vogelenzang IJsseldijk Noord 22, Ouderkerk a/d IJssel

G.H. Kaars Sijpesteijn J.P. van der Veer «

FAMILIEBERICHTEN;

Gerda en Ronald Dekker in Zeist (zij gaan, zoals iedereen langza­merhand weet, naar Aruba emigreren), kregen een dochter? Miranda Gerdina en stuurden een charmante aankondiging met eerste-dags-foto van moeder en kind rond. Hartelijke gelukwensen!

Onze nieuwe, enthousiaste leden Otto Smit en Karin van Loon verloof­den zich en stuurden daarover een prachtige, romantische,. lyrische kaart rond. Veel geluk, Otto en Karin!

(vervolg Bestuursmededelingen op pag. 26)

"SAFETY LAST" Nee - géén tikfout, lieve lezers! Geen Safety Fast maar "Safety Last". Dat is de titel van een koste­

lijk en «ok wel een beetje kostbaar boekje, dat eind vorig jaar in iingeland verscheen; U hebt het trouwens in "bafety Fast" (vergis je niet, btan, hier is het zó weer goed....) aangekondigd kunnen zien. Het is de autobiografie van Captain George Eyston en het werd een kleinood voor de Mü-collectionneur, een klein formaat boekje, 160 pagina's, ruim 40 foto's en reproducties van oude ad­vertenties, tijdschriftpagina's, illustraties en andere historische stukken.

"SAFETY LAST" (VERVOLG) Het boekje ziet er fantastisch uit; het is gebonden in groen leer, in echt goud ge­

stempeld, er zijn maar 75O genummerde exemplaren van gedrukt, het is rondom verguld op snee en George Eyston heeft ze alle zevenhonderd­vijftig gesigneerd. Dat mag eigenlijk best ..12.75 kosten - naar Nederlandse normen is dat zelfs erg goedkoop. En de inhoud! Alle herinneringen van de legendarische George Eyston^ zijn jeugd in Cambridge, zijn tijd in Frankrijk tijdens de eerste wereldoorlog, herinneringen aan collega's als Segrave, Campbell, Cobb. n dan al zijn grote MG-successen, die natuurlijk wijd en zijd bekend zijn, maar nooit z(5 door hem zelf verteld zijn. Ik zei het al^ een koste­lijk boekje. Misschien zijn er nog een paar van die zevenhonderd­vijftig over

"MAGIC M.P.H." Véél goedkoper was een mij volslagen onbekend boek (ik heb deze keer niet zo veel stuff voor dit ru­

briekje, dus ga ik met Uw welnemen nog maar even door op de boeken-toer), dat ik voor luttele guldens op een Engelse veiling verwierfs "Magie M.P.H," door niemand minder dan Lt.Ctl. G«ldie Gardner en in 1951 uitgegeven. Ik hoef de MG-gekken niets over Gardner en zijn Fameuze EX 155 te vertellen; hij reed in verschillende Midgets en in de K5 en v66r zijn verbintenis met MG, in I93I, nam hij aan races deel in Austin Seven, Salmson, en Amilcar en o«k in dit boekje ver­telt een groot MG-man over zijn autoleven.

ZESDE MGB En als ik pagina 28 dan toch al onbescheidenlijk voor drie-kwart met één van m'n hobby's gevuld heb, dan ge­

bruik ik deze laatste alinea óók maar - om Ulieden te informeren, dat ik bij mijn goede vrienden van Dirk van der Mark in Amsterdam mijn zesde MGB besteld heb, In november I963 kreeg ik m'n eerste. Benzine kocht je voor twee kwartjes per liter. Ook de auto kostte trouwens de helft van wat je er nu voor moet meebrengen

Uw auto-foto's krijgen onze bijzondere zorg!

ROLFILMS - CINEFILMS - KLEURENFILMS ONTWIKKELEN - AFDRUKKEN - VERGROTEN

f af a SchaEfsn Bakkerstraat 1 ARNHEM Telefoon 085-425667

Leden van de M.G. Car Club Holland krijgen alles franco thuis.

de drukker van U w M & M oms las drukt óók voor U! Briefpapier of visitekaartjes, rekeningen en bonnen, etiketten en staten — èl Uw handelsdrukwerk!

Maar Groenewoud drukt ook folders en prospecti, een jaarver­slag of een herinneringsboek, een geïllustreerde catalogus. In zwart of kleuren. Groenewoud is een specialist — ook voor U!

drukkerij groeneivoud WEESP - TEL: 02940 - 1 27 28 SLEUTELSTEEG 11 - POSTBUS 18

Indian Tonic Sodawater Ginger Ale

RCGD TRAOe MARK

Bitter Lemon Bitter Orange Bitter Grapefruit

"de beste partners voor uw longdrinks" The secret of Schweppes is in the bottle.

pabo speciaalapparatenbouw voor de verwarmingsindustrie

thijmstraat 141 - nijmegen - telefoon 080 - 55 82 44

stickers en Transfers op^^elk^gebied!

Een greep uit onze producten:

Stripcal F stickers

ImpressaI droogtransfers

Durofix krasvaste transfers

Stripcal PP chroomfolie stickers

Stripcal Laminat P, M en V

Textiel transfers (o.m. voor T-shirts)

Wij kunnen aan al Uw eisen en wensen tegemoet komen, b.v. voor het sneller en voordeliger aanbrengen van decoraties.

Vraagt offerte aan:

i m p r a n O b.v. voorhout (zh) Teylingerlaan 2 - 02522 - 1 30 50* BSB-NEDERLAND

m^ 1^1.070-322191 Blekerslaan 21-23 Den Haag IC

reparaties restauraties eigen import onderdelen (nieuw en gebruikt) voor T-types, MGA,MGB

WERK f; -

•m

(voor alle zekerheid) i ^^ssi

iT TOOLS

OEREEDSCHAP TOOLS IVIACHINE- EN GEREEDSCHAPHANDEL

ri;H':1

11-8V42 '""^^W^

• ^

^,.-

'..-'• 1

i|#,« / | ij

m H

SCHAKELSTRAAT 21 AMSTERDAM-16