windrose (angin mawar) lapangan terbang
TRANSCRIPT
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
1/22
TUGAS
LAPANGAN TERBANG
(WIND ROSE ANALYSYS )
Oleh :
Zaina Khoerunnisa Nurul Fath
1215 1111!
TEKN"K S"P"LFAKULTAS TEKN"K
UN"#ERS"TAS LA$PUNG
2 15
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
2/22
1% PEN&A'ULUAN
Wilayah Indonesia yang terbentang dari lintang geografis 07 20’ LU sampai 14ᵒ ᵒ
LS dan 2 !" sampai 141 !" mer#pa$an negara $ep#la#an dimana perairannyaᵒ ᵒ
lebih l#as daripada daratannya% Unt#$ mengh#b#ng$an p#la#&p#la# di Indonesia
dib#t#h$an segala bent#$ transportasi bai$ it# #dara' darat' ma#p#n la#t% (engan
ting$at mobilitas pend#d#$ yang tinggi' diperl#$an sarana transportasi yang dapat
mengh#b#ng$an p#la#&p#la# terseb#t dalam )a$t# yang sing$at% *adi' +al#r #dara
dipilih #nt#$ memen#hi t#+#an terseb#t%
"ransportasi penerbangan memp#nyai standar $eselamatan yang sangat tinggi'
+i$a terdapat $esalahan $e,il ma$a a$an bera$ibat b#r#$ bagi $esalamatan $r#
pesa)at ma#p#n pen#mpangnya% Sehingga standar $eselamatan pada penerbangan diat#r se,ara internasional' dalam hal ini adalah International -i.il
/.iation Organi ation I-/O yang menent#$an standar $eselamatan terseb#t%
Standar $eselamatan ini dilihat dari berbagai aspe$ dalam penerbangan' bai$ dari
fa$tor pesa)at it# sendiri ma#p#n dari fa$tor yang ter$ait seperti dari fa$tor
indi.id# pet#gas gro#nd ,ontrol dan air ,ontrol' ma#p#n dari fa$tor
meteorologi3,#a,a%
(alam peren,anaan dan peran,angan bandar #dara adalah penent#an arah landas
pa,# yang mem#ng$in$an di lo$asi ren,ana pembang#nan berdasar$an hasil
analisis arah dan $e,epatan angin% Selain it#' besar dan $e,ilnya $e,epatan angin
dominan a$an mempengar#hi penetapan +enis pesa)at yang dapat dioperasi$an di
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
3/22
bandar #dara terseb#t% (ata arah dan $e,epatan angin dapat diperoleh dari stasi#n
meteorologi terde$at dengan ren,ana lo$asi bandara mer#pa$an pende$atan
terbai$ #nt#$ mengetah#i $ara$teristi$ dan pola arah angin di ren,ana lo$asi
bandar #dara' $arena $etersediaan data&series yang bisa men,a$#p rentang )a$t#
yang lama% ada #m#mnya diperg#na$an data&series dengan ,a$#pan )a$t# 5
tah#n tera$hir telah mamp# men#n+#$$an $ondisi )ilayah $a+ian se,ara reliabel
dan $onsisten%
(alam penerbangan di$enal tiga tahapan yait# ta$e&off lepas landas ' ,r#ising
men+ela+ah ' dan landing mendarat % 6etiga tahapan terseb#t dapat berh#b#ngan
langs#ng dengan fa$tor meteorologi% "ahapan yang ra)an $e,ela$aan selama ini
adalah saat mendarat landing % Salah sat# fa$tor penting dari #ns#r meteorologi
terseb#t adalah angin' bai$ dari segi arah ma#p#n $e,epatannya% /ngin a$an
mempengar#hi pesa)at dalam segi $estabilannya% Oleh $arena it# diperl#$an
$estabilan yang semp#rna dalam mengendali$an seb#ah pesa)at% Sehingga
informasi tentang $eadaan angin sangat diperl#$an oleh pilot% /ngin perm#$aan
mer#pa$an salah sat# #ns#r meteorologi yang $eadaannya bai$ arah ma#p#n
$e,epatannya m#dah se$ali ber#bah dan ber.ariasi% (i samping it#' angin sangat
berpengar#h terhadap operasi penerbangan% 6estabilan pesa)at saat lepas landas
dan mendarat dipengar#hi oleh angin de$at perm#$aan% /nalisa .ariasi angin
dila$#$an dengan mengg#na$an metode Wind rose % enganalisa .ariasi arah dan
$e,epatan angin de$at perm#$aan agar dapat di$etah#i seberapa besar ting$at
$eseringan arah dan $e,epatan angin perm#$aan di bandar #dara' sehingga dapat
menambah pengetah#an pengamat ,#a,a di lapangan $h#s#snya di bandara
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
4/22
mengenai .ariasi angin bandar #dara serta meng#rangi $em#ng$inan $e,ela$aan
pesa)at a$ibat angin dalam operasi penerbangan%
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
5/22
2% T"N AUAN PUSTAKA
2%1% /ngin
"er+adinya angin adalah $eti$a perbedaan te$anan #dara pada arah
mendatar' ma$a a$an ter+adi gera$an perpindahan masa #dara dari tempat
dengan te$anan #dara yang tinggi $e tempat dengan te$anan #dara yang
rendah Soepang$at' 1 4 % 8era$an ar#s angin +arang se$ali dapat
berlangs#ng dalam $eadaan rata ata# hal#s' tetapi #m#mnya tergangg#
oleh adanya t#rb#lensi dalam berbagai bent#$ dan #$#ran yang
ber$embang dan saling menggang# dengan arah dan gera$annya% (e$at
pada perm#$aan b#mi' t#rb#lensi ini ter#tama sebagai a$ibat gese$an
antara #dara yang bergera$ dengan perm#$aan b#mi yang #m#mnya
tida$ rata yang di dalam #dara a$an menimb#l$an eddy dan dibarengi
$etenangan dan hemb#san yang $eras%
/rah angin adalah 9arah darimana angin berhemb#s ata# darimana ar#s
angin datang dan dinyata$an dalam dera+at yang ditent#$an dengan arah
perp#taran +ar#m +am dan dim#lai dari titi$ #tara b#mi dengan $ata lain
ses#ai dengan titi$ $ompas Soepang$at' 1 4 % Um#mnya ar#s angin
diberi nama dengan arah darimana angin terseb#t berti#p' misalnya angin
yang berhemb#s dari #tara ma$a angin #tara%
6e,epatan angin adalah 9$e,epatan dari men+alarnya ar#s angin dan
dinyata$an dalam $nots ata# $ilometer per +am ma#p#n dalam meter per
deti$ Soepang$at' 1 4 % 6arena $e,epatan angin #m#mnya ber#bah&
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
6/22
#bah' ma$a dalam menent#$an $e,epatan angin diambil $e,epatan rata&
ratanya dalam periode )a$t# selama sep#l#h menit dengan dib#lat$an
dalam harga sat#an $nots yang terde$at% 6eadaan ditent#$an sebagai
angin ted#h ,alm +i$a $e,epatan $#rang dari sat# $nots%
2%2% Sir$#lasi /ngin
Sir$#lasi angin yang paling berpengar#h di )ilayah Indonesia antara lain
angin periodi$% /ngin periodi$ adalah angin yang berti#p diatas
perm#$aan b#mi dimana pada )a$t#&)a$t# terent# berbali$ arah% 6ita
menegenal ada beberapa angin periodi$ Soepang$at' 1 4 ' yang
diantaranya adalah:
2%2%1% /ngin darat dan angin la#t' dengan periodi$ )a$t# berbali$
arah setengah hari siang dan malam % /ngin darat dan angin la#t
mer#pa$an angin periodi$ yang terdapat di daerah pantai' dimana
pada siang hari terdapat angin la#t yang berti#p dari la#t $e
daratan' sedang$an pada malam hari terdapat angin darat yang
berti#p dari daratan men#+# $e la#t% roses ini ter+adi $arena
adanya perbedaan te$anan #dara antara darat dan la#t%2%2%2% /ngin m#son ata# angin m#sim' dengan periode )a$t#
berbali$ arah setengah tah#n ata# enam b#lan' dimana pada )a$t#
m#sim panas mengalir mas#$ $e dalam ben#a dan pada )a$t#
m#sim dingin mengalir $el#ar dari ben#a men#+# sam#dera% Ini
$arena adanya pergera$an sem# matahari se,ara memb#+#r di
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
7/22
)ilayah tropis' yang menyebab$an adanya perbedaan te$anan
antara ben#a dengan sam#dera%
2%;% /lat&alat eng#$#r /ngin
Unt#$ menent#$an arah angin dapat diperg#na$an alat yang yang diseb#t
sebagai bendera angin ata# )ind .ane% 8era$an bendera angin ini
diter#s$an $e s#at# alat pen#n+#$ dengan pertolongan me$ani$ ata#
listri$% (i lapangan&lapangan terbang $ebanya$an diperg#na$an $antong
angin' yang selain #nt#$ menent#$an arah angin' dapat +#ga #nt#$
memper$ira$an $e,epatan angin% !endera angin dapat berp#tar pada
poros .erti$al%
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
8/22
lo$asi dengan periode tertent#% Wind rose adalah grafi$ yang dig#na$an
oleh meteorologist #nt#$ memberi$an pandangan se,ara ring$as
bagaimana $e,epatan angin dan arahnya yang didistrib#si pada seb#ah
lo$asi%
Wind rose dig#na$an sebagai pet#n+#$ #nt#$ mengetah#i delapan arah
mata angin% Oleh meteorologist #nt#$ mengetah#i persentase hemb#san
angin dari setiap arah mata angin selama periode obser.asi% Wind rose
+#ga biasanya dig#na$an #nt#$ men#n+#$$an besarnya $e,epatan angin
dan persentase angin tenang%
Salah sat# hal yang perl# diperhati$an dalam peren,anaan dan
peran,angan bandar #dara adalah penent#an arah landasan pa,# yang
mem#ng$in$an di lo$asi ren,ana pembang#nan berdasar$an hasil analisi
dan $e,epatan angin% Selain it#' besar dan $e,ilnya $e,epatan angin
dominan a$an mempengar#hi penetapan +enis pesa)at yang dapat
dioperasi$an (ata arah dan $e,epatan angin dapat diperoleh dari stasi#n
meteorologi terde$at dengan ren,ana lo$asi bandara mer#pa$an
pende$atan terbai$ #nt#$ mengetah#i $ara$teristi$ dan pola arah angin di
ren,ana lo$asi bandar #dara' $arena $etersediaan data&series yang bisa
men,a$#p rentang )a$t# yang lama% ada #m#mnya diperg#na$an data&
series dengan ,a$#pan )a$t# 5 tah#n tera$hir telah mamp# men#n+#$$an
$ondisi )ilayah $a+ian se,ara reliabel dan $onsisten%
/nalisis arah angin windrose analysis mer#pa$an hal yang sangat
esensial g#na penent#an arah landas pa,#% !erdasar$an re$omendasi dari
I-/O' arah landas pa,# seb#ah bandar #dara se,ara prinsip di#paya$an
sedapat m#ng$in har#s searah dengan arah angin yang dominan% ada
saat pesa)at #dara mendarat ata# lepas landas' pesa)at #dara dapat
mela$#$an pergera$an di atas landasan pa,# sepan+ang $omponen angin
yang berti#p tega$ l#r#s dengan bergera$nya pesa)at #dara cross wind
tida$ berlebihan% !eberapa referensi I-/O dan =// menyata$an bah)a
besarnya cross wind ma$sim#m yang diperboleh$an bergant#ng pada
+enis dan #$#ran pesa)at yang beroperasi' s#s#nan sayap dan $ondisi
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
9/22
perm#$aan landasan pa,#%
enent#an arah landas pa,# yang dipersyarat$an oleh I-/O adalah
bah)a arah landas pa,# seb#ah bandar #dara har#s diorientasi$ansehingga pesa)at #dara dapat mendarat dan lepas landas paling sedi$it
5> dari sel#r#h $omponen angin yang berti#p%
/dap#n besarnya batas $e,epatan $omponen angin silang cross wind
yang dii+in$an adalah 10 $not #nt#$ bandar #dara dengan pan+ang landas
pa,# $#rang dari 1200 m' sebesar 1; $not #nt#$ bandara dengan pan+ang
landas pa,# 1200 ? 1500 m' dan $e,epatan angin silang 20 $not dii+in$an
#nt#$ bandara dengan pan+ang landas pa,# lebih dari ata# sama dengan
1500 m%
Selain fa$tor arah dan $e,epatan angin' arah landas pa,# +#ga har#s
memperhati$an fa$tor $ondisi topografi tapa$ ren,ana bandar #dara serta
relief r#pa b#mi yang terling$#pi dalam $a)asan $eselamatan operasi
penerbangan% Utamanya $a)asan an,angan pendaratan dan lepas landas
har#s bebas dari obstruction penghalang ber#pa bentang alam' benda
t#mb#h ata# bang#nan fisi$ b#atan to)er' ged#ng' dsb% % "olerasi .ariasi
arah landas pa,# yang dii+in$an adalah dengan memperhati$an #sability
fa,tor tah#nan men#r#t hasil windrore analysis adalah sama ata# lebih
besar dari 5>%
rosed#r pengolahan data #nt#$ analisis )indrose adalah sebagai beri$#t:
2%4%1% ela$#$an e.al#asi terhadap $#alitas data dan
ber$ons#ltasi dengan instit#si s#mber data di Indonesia
dila$#$an oleh ! 68& !adan eteorologi 6limatologi dan
8eofisi$a dalam hal tata ,ara pen,atatan ata# pendataannya'
#nt#$ mengetah#i perila$# dan $ara$teristi$ data yang a$an
diolah%
2%4%2% ela$#$an pemilihan data yang a$an dipa$ai #nt#$ data
terpa$ai%
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
10/22
2%4%;% embagi masing&masing data $e dalam beberapa
$e,epatan sehingga men+adi enam $elompo$ ses#ai $etent#an
I-/O' yait#:
• 6e,epatan $#rang dari 4 $not• 6e,epatan antara empat hingga 10 $not• 6e,epatan antara 10 hingga 1; $not• 6e,epatan antara 1; hingga 20 $not• 6e,epatan antara 20 hingga 40 $not' dan• 6e,epatan lebih dari 40 $not%
Lang$ah selan+#tnya setelah pembagian data dalam $elompo$ $e,epatan
angin terseb#t adalah sebagai beri$#t:
2%4%4% embagi masing&masing data dalam setiap $elompo$ $e
dalam arah angin per 10 dera+at #nt#$ mengelompo$$an data
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
11/22
terhadap arah angin%2%4%5% emb#at matri$ arah angin terhadap $e,epatan angin'
sehingga didapat$an se+#mlah data #nt#$ masing&masing arah dan
$elompo$ $e,epatan tertent#%2%4%@% emb#at )indrose type&1' ter$ait dengan prosentase
+#mlah data terhadap arah angin yang dominan%2%4%7% emb#at )indrose type&2' ter$ait dengan prosentase
+#mlah data terhadap arah dan $e,epatan angin ses#ai matri$%
!erdasar$an data dan metode pengolahan terseb#t di atas didapat$an
besarnya prosentase arah angin yang dominan pada $e,epatan angin yang
telah ditent#$an serta +#mlah fre$#ensi #nt#$ masing&masing $e,epatan
terseb#t% Unt#$ operasi bandara selama 24 +am' ma$a analisis )indrose
dila$#$an selama pen,atatan data 24 +am dan +i$a operasi bandara
nantinya diren,ana$an hanya siang hari +am 0@%00 s%d 1A%00 )a$t#
setempat ma$a analisis )indrose +#ga dila$#$an pada rentang )a$t#
terseb#t%
(alam hal ini dila$#$an analisis #nt#$ $ondisi 24 +am terseb#t sehingga
a$an didapat$an gambaran $ondisi arah dan $e,epatan angin ma#p#n
usability factor yang ter+adi% ersentase arah dan $e,epatan angin #nt#$
operasi bandara selama 24 +am dari hasil analisis windrose pada
#m#mnya disa+i$an dalam tabel perhit#ngan usability factor dan gambar
Windrose %
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
12/22
% PE$BA'ASAN
ANAL"SA ANG"N
/nalisa angin mer#pa$an hal yang mendasar dari peren,anaan landasan
pa,# #tama% !andar #dara sedapat m#ng$in searah dengan angin dominan%
Ta*el %1 =re$#ensi /ngin
Arah
An+in
Ke,e-atan An+in (.il/ a.)
4 s3d @ 7 s3d 10 11 s3d 1@ 17 s3d 21 B 22 *#mlahN 0.8 4.5 7.8 3.5 2.9 19.5
NE 0.6 7.6 8.1 5.5 0.9 22.7E 3.5 8.2 3.4 5.7 1.8 22.6
SE 4.1 3.7 4.5 3.4 4.2 19.9S 1.9 9.1 5.6 4.5 3.9 25
SW 3.3 2.4 6.7 2.3 0.9 15.6W 4.6 4.5 7.9 4.5 0.8 22.3
NW 6.5 6.6 3.6 5.2 3.4 25.3 Jumlah 25.3 46.6 47.6 34.6 18.
8172.9
(ari data fre$#ensi angin diatas diperoleh persentase angin melebihi 100>' ma$a perl#
dihit#ng $embali% Unt#$ hasil perhit#ngan persentase tiap arah mata angin dapat dilihat
pada tabel ;%2%
Ta*el %2 ersentase 6e,epatan /ngin
/rah
6e,epatan /ngin mil3*am
4 s3d @ 7 s3d 10 11 s3d 1@ 17 s3d 21 B 22
N0.46
3 2.603 4.511 2.0241.67
7
N-E0.34
7 4.396 4.685 3.1810.52
1
E2.02
4 4.743 1.966 3.2971.04
1
S-E 2.37 2.140 2.603 1.966 2.42
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
13/22
1 9
S1.09
9 5.263 3.239 2.6032.25
6
S-W1.90
9 1.388 3.875 1.3300.52
1
W2.66
0 2.603 4.569 2.6030.46
3
N-W3.75
9 3.817 2.082 3.0081.96
6
Jumlah14.633
26.952 27.530 20.012
10.873
$enentu0an Arah Run a &en+an $en++una0an $eto3e 4in3 Rose
Persyaratan I !"# $esa%at &a$at men&arat atau le$as lan&as $a&a
se'uah la$an(an ter'an( $a&a 95) &ar* %a+tu &en(an +,m$,nen
Cross Wind t*&a+ mele'*h*
a% ;7 $m3+am 20 $not dengan Aeroplane Reference Field Length (ARFL) lebih
dari 1500 m
b% 24 $m3+am 1; $not dengan Aeroplane Reference Field Length (ARFL) antara
1200?14 m
,% 1 $m3+am 10 $not dengan Aeroplane Reference Field Length (ARFL) $#rang
dari 1200 m
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
14/22
1#966
2#603
2#1401% $enentu0an Arah Run a &en+an $en++una0an $eto3e 4in3 Rose ARAH N – S = S – N
`
Persentase Wind Rose Arah N – S = S – N
N
1#966
0#4633#7590#347
2#0242#660
2#3711#909
1#099
2#429
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
15/22
0#463 0#347 2#024 2#371 1#099 1#909 2#660 3#759
/ 14#633
2#603 4#396 4#743 2#140 5#263 1#388 2#603 3#817
/ 26#952
4#511 4#685 1#966 2#603 3#239 3#875 4#569 2#082
/ 27#530
2#024 3#181 3#297 1#966 2#603 1#330 2#603 3#008
/ 20#012
1#677 0#521 6
7 1#041 2#429 2#256 0#521 6
7 0#463
1#966 / 10#659
Jumlah =99 7!" #
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
16/22
1#966
2#603
2#140
2#429
ARAH NE – SW = SW – NE
`
Persentase Wind Rose Arah NE – SW = SW – NE
1#677
3#7590#463
2#024
0#347
1#9092#3711#099
2#660
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
17/22
0#463 0#347 2#024 2#371 1#099 1#909 2#660 3#759
/ 14#633
2#603 4#396 4#743 2#140 5#263 1#388 2#603 3#817
/ 26#952
4#511 4#685 1#966 2#603 3#239 3#875 4#569 2#082
/ 27#530
2#024 3#181 3#297 1#966 2#603 1#330 2#603 3#008
/ 20#012
1#677 0#521 1#041 6
7 2#429 2#256 0#521 0#463 6
7
1#966 / 10#245
Jumlah =99 $72 #
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
18/22
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
19/22
0#463 0#347 2#024 2#371 1#099 1#909 2#660 3#759
/ 14#633
2#603 4#396 4#743 2#140 5#263 1#388 2#603 3#817
/ 26#952
4#511 4#685 1#966 2#603 3#239 3#875 4#569 2#082
/ 27#530
2#024 3#181 3#297 1#966 2#603 1#330 2#603 3#008
/ 20#012
6
7 1#677 0#521 1#041 2#429 6
7 2#256 0#521 0#463
1#966 / 10#311
Jumlah =99 %$! #
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
20/22
1#966
2#603
2#140
2#429
ARAH SE – NW = NW – SE
`
Persentase Wind Rose Arah SE – NW = NW – SE
N
3#759 0#463
0#3472#660
2#0240#463
1#041
2#3711#0991#909
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
21/22
0#463 0#347 2#024 2#371 1#099 1#909 2#660 3#759
/ 14#633
2#603 4#396 4#743 2#140 5#263 1#388 2#603 3#817
/ 26#952
4#511 4#685 1#966 2#603 3#239 3#875 4#569 2#082
/ 27#530
2#024 3#181 3#297 1#966 2#603 1#330 2#603 3#008
/ 20#012
1#677 6
7 0#521 1#041 2#429 2#256 6
7 0#521 0#463
1#966 / 10#725
Jumlah =99 !"1 #
Ta*el % %Casil enin+a#an /rah ata /ngin
/rah ata /ngin ersentase /ngin > Dan$ing 6eterangan
N – S = S – N 99#785 2 -NE – SW = SW –
NE99#372 4 -
E – W = W – E 99#438 3 -SE – NW = NW –
SE99#851 1
P*l*han !rah
Runway
Syarat arah angin dominan dan men+adi arah peren,anaan runway adalah E 5 >%
(ari hasil penin+a#an diperoleh persentase angin B 5 > memen#hi syarat '
sehingga diambil nilai persentase arah yang terbesar yait# F 6!51 >%
-
8/17/2019 Windrose (Angin Mawar) Lapangan Terbang
22/22